Kako ljudi upravljaju avionima? Čitanje statistike prije leta

Čak i najhrabriji ljudi ponekad se osjećaju nelagodno pri pogledu na avion u kojem trebaju letjeti. Posebno zastrašujuće postaje kada se penje uz ljestve, kada osoba shvati da više nema tla pod nogama, a njegova sigurnost ovisi o sreći.

“Što ako se avion pokvari ili ga udari grom? Što će se onda dogoditi? – takva se pitanja javljaju svima u glavi. Za mnoge je to samo filozofsko prepucavanje. Ali ima i onih koji kad im se pojave takve misli počnu paničariti i ne mogu se nositi s tim. Takvi se ljudi boje letjeti, stalno misle da će se avionu nešto dogoditi dok su u zraku. Prisutnost takvog straha može značajno pokvariti život, jer je letenje dio života mnogih ljudi. Zrakoplovom osoba leti na poslovno putovanje, na odmor ili u posjet rođacima. Kako se prestati bojati letenja?
Prije svega, morate shvatiti ima li osoba strah od letenja ili je to samo pretjerana emocionalnost. Osjećaj blage nelagode ili tjeskobe zajednički je gotovo svim ljudima. Pravi strah tjera čovjeka da potpuno odustane od letenja. Ako ipak mora letjeti, let će mu postati težak posao.
Osim toga, neki ljudi pogrešno smatraju strah od zatvorenog prostora ili visine aerofobijom. Postoje tako složeni slučajevi ovog fenomena da osoba ne može bez pomoći psihologa. Ali ako fobija nije tako jaka, možete se sami nositi s njom.

Što ne raditi ako se bojite aviona?

Osoba koja se boji letenja ne smije piti alkohol prije leta. U početku će se, naravno, osjećati bolje. Nakratko će zaboraviti da mora letjeti, no kasnije će se tjeskoba još više pojačati. Štoviše, u suhoj prostoriji, pri niskom atmosferskom tlaku, alkohol ima jači učinak. Čak i 50-100 grama vina može izazvati opijenost, koja će brzo ustupiti mjesto simptomima mamurluka.
Nema potrebe posebno se zanimati za zrakoplove i na internetu tražiti članke o padu zrakoplova upravo onog modela kojim biste trebali upravljati. Dok se penjete uz ljestve, ne zaboravite da je u današnje vrijeme zračni prijevoz najsigurniji. Naravno, svašta se događa, pa čak se i avioni ponekad ruše. To se događa ne više od dva puta godišnje. Ako pogledate statistiku o broju letova, postaje jasno da se zrakoplovi ruše izuzetno rijetko. Razmislite o tome: svaki dan ima najmanje 10 000 letova. Oko deset tisuća zrakoplova leti svake sekunde. Prevezu oko 5 milijardi ljudi svake godine. Od toga umire 300-400 ljudi. Odnosno, jedna osoba od 12 milijuna ne vraća se iz zraka. To je beznačajan broj. Na cestama kojima svi svakodnevno prolaze, pogine stotine puta više ljudi.

Najčešći stereotipi

Proučavajući strah od letenja avionom, znanstvenici su otkrili da se 65% ljudi koji pate od aerofobije boji ulaska u turbulentne zone i misle da bi u tom trenutku avion mogao pasti.
Druga zabluda je da ljudi misle da zrakoplovne kompanije koriste stare avione koji se često kvare. To je mit. Svi zrakoplovi ruskih zrakoplovnih kompanija potpuno su sigurni i posjeduju odgovarajuće certifikate.
Nema razloga za brigu ako je zrakoplov kojim trebate letjeti stariji od 10 godina. Najveći svjetski zračni prijevoznik, Delta Air Lines, ima 50% svojih zrakoplova starijih od 20 godina. A to ne znači da imaju tehničke nedostatke. Vijek trajanja zrakoplova je najmanje 30 godina.

1. Prvi savjet. Pripremite se za let. Temeljita priprema pomaže smanjiti tjeskobu. To je zbog činjenice da kod gotovo svih ljudi tjeskobu ne uzrokuje boravak u zrakoplovu, već nova okolina ili neobični događaji. Prilikom planiranja i promišljenog okupljanja javlja se osjećaj kontrole situacije i čovjek shvaća da sve odluke donosi sam. Tjedan dana prije leta razmislite koje stvari trebate ponijeti sa sobom i zapišite ih na komad papira. Prilikom pakiranja, postavite sve predmete točno kako je navedeno. Također je potrebno napraviti popis zadataka koji će se obaviti prije polaska. Dok pakirate svaku stavku, prekrižite je s popisa. Ovo će djelovati poput meditacije i pomoći će smanjiti vaš strah od letenja.
2. Drugi savjet. Ne razmišljaj o tome prije leta. Mislite na nešto pozitivno. Fiksiranost na avion čini da se osoba još više boji letenja. Pomisli: "Sada ću morati biti na velikoj nadmorskoj visini nekoliko sati." Ponavljanje takve misli može vam uzdrmati živce i prije nego što uđete u zrakoplov. Dok čekate let, slušajte glazbu, gledajte film, razgovarajte s rodbinom, čitajte knjigu. Sve će to suzbiti paniku i otupjeti osjećaj straha od letenja.
3. Treći savjet. Kako biste izbjegli strah od zrakoplova, uvijek razmišljajte pozitivno prije leta. Nikada ne obraćajte pozornost na svoje predosjećaje. Ovo će samo pogoršati situaciju. Razmislite o svrsi leta, kamo letite, kome i tko će vas dočekati nakon slijetanja. Smislite nekoliko razloga zašto biste trebali letjeti. Ponovite ovu misao u glavi prije izlaska iz aviona.
4. Četvrti savjet. Usredotočite se ne samo na sebe, već i na druge ljude. Shvatite da niste jedini zabrinuti za sigurnost u zrakoplovu. Milijuni ljudi lete svaki dan i ni oni to baš ne vole, ali ne mogu ništa učiniti jer nema druge mogućnosti. Pogledajte one koji će letjeti u istom avionu s vama. Ako među putnicima ima starijih osoba, pomozite jednom od njih da nosi kofer. To će vam odvući pažnju, a osjećaj da ste "u istom čamcu" otupit će vaš strah od letenja. Shvaćate da u ovom slučaju imate istu sudbinu s njima.
5. Peti savjet. Reci svoje molitve. To će vam pomoći da se oslobodite tjeskobe i steknete duševni mir. Sukladno tome, razmišljanja o avionu bit će u drugom planu.
6. Šesti savjet. Dok čekate u zračnoj luci, priuštite si nešto neobično. Kupite knjigu ili časopis koji inače nikad ne biste kupili ili jedite određenu hranu. Ovo će vam pomoći da smirite živce.
7. Sedmi savjet. Budite sigurni u sebe, bez obzira na svoje unutarnje osjećaje. Kad sjednete u zrakoplovno sjedalo, nasmiješite se susjedu, čak i ako u tom trenutku doslovno drhtite. Tko zna, možda vam pažnju odvuče zanimljiv razgovor s novim poznanikom. Tada će let biti ugodniji i brži.

Ovi jednostavni savjeti pomoći će vam da se opustite i smanjite tjeskobu prije leta. Naravno, čuda se ne događaju i nemoguće je potpuno prestati bojati se letenja. Međutim, tijekom letenja možete poboljšati svoje blagostanje.

Ako osjetite nasumične osjećaje straha kad se ukrcate u avion, niste sami. “Ovo je strah koji je posebno teško prevladati jer zahtijeva stalnu obuku,” kaže Reid Wilson, Ph.D., psiholog u Chapel Hillu. Surađivao je s American Airlinesom na razvoju programa za one koji se boje letjeti.

Prema njegovom mišljenju, obuka je najvrjednija prije samog leta jer većina ljudi ne leti dovoljno često. Zato liječnici često rade s pacijentima kako bi razumjeli čega se boje, bilo da je riječ o strahu od visine ili zatvorenog prostora, a zatim svoju pozornost usmjere upravo na te probleme.

Ali što učiniti ako se još niste riješili tih problema, a sljedeći tjedan imate let? Pitali smo dr. Wilsona i druge stručnjake za nekoliko savjeta.

Prema Nacionalnom vijeću za sigurnost, izgledi za smrt u prometnoj nesreći su 1 prema 112. Vjerojatnost smrti od "nesreće u zračnom i svemirskom prijevozu", koja uključuje letenje u zrakoplovu, je 1 prema 8357.
Problem s ovom statistikom je, naravno, to što sadrži broj "jedan", kaže Tom Bunn, bivši pilot Pan Am-a koji je sada ovlašteni terapeut. Stoga je od velike koristi znati kako zrakoplov radi i koliko je pouzdan.

Većina zrakoplova može izdržati turbulencije do 5G, a apsolutno svi se osjećaju odlično do 2,5G opterećenja. Uz laganu turbulenciju, G-sile variraju, kao u dizalu u pokretu, od 0,8 do 1,2 G. Umjereni stupanj turbulencije - od 0,6 do 1,4 G; teška - od 0,4 do 1,6G.

Ako želite provjeriti ozbiljnost turbulencije tijekom leta, preuzmite aplikaciju SOAR. Između ostalih instrumenata ima G-Force mjerač. Sljedeći put kada se nađete u području turbulencije, možete upotrijebiti G-Force mjerač, vidjeti koliko je G i uvjeriti se da nema razloga za brigu.

Amigdala je emocionalni dio mozga koji reagira na stresne situacije. Isprobajte sljedeću vježbu prije nego što poletite: zamolite prijatelja da se s vama popne na prvu stepenicu; okrenite se tako da oboje vidite pod i zagrlite jedno drugo. Sada zajedno skočite na pod. Upravo ste iskusili osjećaj slobodnog pada, upravo ono čega se bojite kada letite u avionu. U idealnom slučaju, vaš mozak će letenje, iako u manjoj mjeri, povezati s pozitivnim iskustvom skakanja.

Putovanje nije samo biti u avionu tri sata. Ovo je iščekivanje upoznavanja nove kulture ili susreta s voljenom osobom. Stavite fotografiju svog odredišta ili voljene osobe na zaslon svog pametnog telefona. Obratite pozornost na detalje, uključujući lica, oblik, svjetlo, boje i druge upečatljive značajke. Prisjetite se kako su vas ovi detalji potaknuli na ovo putovanje i podsjetite se o čemu se radi.

“Fokusiranje na glavnu svrhu vašeg putovanja stavlja strah u drugi plan”, kaže Jonathan Bricker, Ph.D., R.F., profesor psihologije na Sveučilištu Washington u Seattleu.

"Što se više trudite ne osjećati tjeskobu, veća je vjerojatnost da će se ona vratiti", kaže Bricker.
Dakle, budite otvorenog uma. Obratite pažnju na osjete u trbuhu i drugim dijelovima tijela. Neka dođu i odu. Ne osuđujte svoju tjeskobu. Samo ga gledaj.

"Sada to mentalno spakirajte u zamišljenu ručnu prtljagu koja se može pohraniti iznad ili ispod vas—ideja je da je 'tjeskoba sa mnom, ali ja je nosim sa sobom i putujem kamo god želim'", kaže Bricker, koji koristi ovaj koncept unutar uzimanja obvezne terapije, programa čiji je cilj nositi se s tjeskobom, a ne boriti se protiv nje.

Wilson predlaže ovu vježbu disanja: Ispunite donji dio dišnog sustava, zatim gornji dio pluća zrakom; opustite mišiće lica, čeljusti, ramena i trbuha, a zatim polako izdahnite. Obratite pozornost na zvuk svog disanja; Ako briga prekine vašu pažnju, gledajte kako dolazi i odlazi, a zatim se vratite usredotočenosti na dah.

Wilson također predlaže "stizanje od 10 sekundi": stisnite naslone za ruke dok stežete gornje i donje mišiće, trbuh i noge. Zadržite 10 sekundi, a zatim otpustite kao kod normalnog disanja i izdaha. Ponoviti. “Ako možete opustiti mišiće u svom tijelu, tjeskoba će se automatski smanjiti”, kaže Wilson.

Što može biti gore od osjećaja tjeskobe? Osjećaj dehidracije, mučnine, pijanosti i tjeskobe. Osim toga, alkohol pojačava vašu tjeskobu umjesto da preuzima kontrolu nad njom. Ako vam je ipak potrebna kemijska intervencija, razgovarajte sa svojim liječnikom o dobivanju odgovarajućeg recepta za lijekove koje ćete koristiti prije ukrcaja ili tijekom leta.

Iako nema znanstvenih dokaza da će prirodni lijekovi pomoći, možda bi bilo dobro pokušati umiriti biljnim čajem umjesto kavom (koja može pogoršati nervozu).

Oksitocin je hormon koji se oslobađa tijekom dojenja kada vidite bebu, životinju ili doživite romantično uzbuđenje. Bunn napominje da kada vaše tijelo luči ovaj "hormon ljubavi", nastaju problemi s lučenjem hormona stresa. Stoga pokušajte ovo sljedeći put kada se osjećate tjeskobno u zrakoplovu: zamislite da hranite bebu, mače u naručju ili se mazite sa svojim partnerom dok je kabina zrakoplova pozornica. Čineći to, stimulirate dotok oksitocina u krv kao protumjeru kortizonu. Ova praksa prije leta polako će potaknuti vaš mozak da poveže tople osjećaje s putovanjem zrakoplovom.

Kad pilot objavi vrijeme leta, zapišite ga. Pronađite kartu u svom dnevniku i povucite liniju između grada polaska i grada dolaska. Potom liniju podijelite na onoliko segmenata koliko sati traje vaš let. Postavite podsjetnik na svoj telefon da biste ga označili svaki sat. Bunn kaže: “U Anonimnim alkoholičarima rečeno vam je da uzimate dan po dan. Ovdje možete uzeti jedan sat u jednom danu.

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter

“Avion je najsigurniji način putovanja. Stopa smrtnosti u zrakoplovima znatno je niža nego u vlakovima ili automobilima.” Možete koliko god želite ponavljati ove fraze koje ste pročitali u časopisima ili na internetskim izvorima, ali iz nekog razloga to ne čini vaš strah od letenja ništa manjim.

Kako se ne bojati letenja avionom i što učiniti da smanjite strah? Pročitajte o tome u nastavku.

Dakle, evo kratkog popisa razloga protiv straha od letenja:

1. Ne zaboravite da je letjelica konstruirana tako da čak i u slučaju kakvog kvara ili kvara ima sve šanse za uspješno i sigurno slijetanje.
2. Gotovo svi sustavi na zrakoplovu su duplicirani, i neki imaju 2-3 duplikata u slučaju da prvi pokvare.
3. Posada bilo kojeg putničkog zrakoplova dobro je obučena i savršeno dobro zna što učiniti u slučaju opasnosti.
4. Svaki zrakoplov je savršeno opremljen najnovijom tehnologijom.
5. Vjerujte mi, svaka zrakoplovna tvrtka također je zainteresirana da svi njezini zrakoplovi lete ispravno i bez kvarova. Uostalom, avion košta više milijuna dolara, a odštetu će morati platiti i obitelji poginulih putnika. Da ne spominjemo činjenicu da će malo tko kasnije htjeti letjeti ovim zrakoplovnim prijevoznicima. Stoga se svaki avion pažljivo prati.
6. Prije svakog leta letjelicu pomno provjeravaju mehaničari, a potom i sam prvi pilot.
7. Avion ima najmanje dva motora.Čak i ako jedan od njih zakaže, moći će sigurno sletjeti. Možete naučiti kako avion polijeće i leti
8. Cijena jednog motora je oko 10 milijuna dolara, pa se o njemu brinu gotovo kao o malom djetetu. Vjerojatnost da se pokvari je zanemariva. Kvar motora može se dogoditi nakon 2 milijuna sati leta.
9. 1 osoba od 12 milijuna ne vraća se s letova, a takvih letova bude desetke tisuća godišnje.

Čak i uz neke probleme, avion može uspješno sletjeti.

Ovi argumenti vas ne uvjeravaju i još uvijek mislite: “Bojim se letjeti avionom. Što uraditi?" Zatim čitajte dalje.

Aerofobija

Gotovo svi putnici prije i tijekom leta osjećaju nelagodu i nelagodu. Ali ovo još nije aerofobija.

Mnogi se putnici boje letjeti. Strah je prirodna reakcija našeg tijela!

Nemojte žuriti da ga sami dijagnosticirate bez objektivnih dokaza. Aerofobija je već mentalni poremećaj, koju karakterizira prisutnost sljedećih karakteristika:

• u avionu čvrsto uhvatite naslone za ruke i ruke vam se znoje;
• tijekom leta zavirujete u lica stjuardesa;
• slušate buku motora i druge zvukove koje proizvodi zrakoplov;
• osjećate strah, paniku, unutarnju nelagodu prije i tijekom leta;
• ne možeš se natjerati da pogledaš kroz prozor;
• bojite se skučenog prostora u avionu;
• brzo, neujednačeno disanje;
• povećan broj otkucaja srca;
• tijekom turbulencije doživljavate akutni napadaj panike, koji vam je teško kontrolirati;
• prije leta morate piti alkohol ili sedative;
• potpuno ste odustali od putovanja avionom.

Može se kombinirati s drugim fobijama – klaustrofobijom (strah od zatvorenih prostora) i akrofobijom (strah od visine).

U ovom slučaju, morate se sveobuhvatno i postupno riješiti takvih strahova. Od ovog poremećaja pati između 15% i 30% svjetske populacije.

Glavni! U akutnoj fazi aerofobije svakako se obratite stručnjaku. Nemojte biti sramežljivi i nemojte se bojati osude drugih ljudi. Idete li liječniku ako vas boli trbuh ili grlo? Tako je i ovdje. Svojem mentalnom zdravlju morate posvetiti jednako pozornosti kao i svom fizičkom zdravlju. Inače, bez odgovarajućeg liječenja, vaša će bolest samo napredovati.

U nastavku je nekoliko jednostavnih savjeta za poboljšanje vašeg emocionalnog stanja prije i tijekom leta.

Nemojte čitati o avionskim nesrećama prije leta.

Imajte na umu da, kao i kod svake druge bolesti, potrebno je vrijeme i strpljenje, ali i vjera u vlastitu snagu i uspjeh liječenja. Morate početi s malim koracima i postupno ih povećavati.

Što učiniti prije leta

Prije leta:

Pokušajte se zaokupiti nečim tijekom leta.

Ako prvi put letite avionom, tada možete pronaći neke korisne savjete

Što raditi tijekom leta

Tijekom samog leta:

• Ako je vaš strah od letenja u kombinaciji s klaustrofobijom, onda ne morate sjediti na prozoru. Ako završite s takvim mjestom, zatvorite ga i ne tražite tamo. Ne znate koje sjedalo izabrati u avionu? Zatim pročitajte;
• Podijelite cijelo vrijeme leta u različite intervale– polijetanje, posluživanje pića, ručak/večera/doručak, slijetanje. I tako se krećite duž liste. Tako ćete lakše podnijeti vrijeme leta, a neće se sporo vući;
• Zaokupite se. U idealnom slučaju, bolje je pokušati spavati. Ako ovo ne uspije, onda pročitajte knjigu, pogledajte film na laptopu/tabletu, slušajte glazbu, igrajte neku glupu igru ​​na telefonu. Sve prolazi;
• Otjerajte negativne misli! Pokušajte razmisliti o tome što ćete učiniti kada stignete. Ako idete na godišnji odmor, onda mislite na more, plažu, ukusnu hranu na švedskom stolu, kako ćete tamo provesti vrijeme. Ako ste otišli na posao, proradite u glavi faze svog govora na konferenciji ili pregovora s partnerom;
• Ponašajte se samouvjereno, a kao da se uopće ne bojiš letjeti. Postupno će uliveno povjerenje postati stvarno;
• Mislite na druge putnike. Promatrajte ih, zamislite zašto lete i kakvi su. Ovo ne samo da će vam pomoći ubiti vrijeme, već će vam također pomoći da shvatite da niste sami, već da ste među istim ljudima;
• Ponesite bombone ili žvakaće gume. Strah uzrokuje ukočenost mišića, ponekad utrnulost u rukama ili nogama. Kada žvačete žvakaću gumu ili bombon, vaše tijelo, zaokupljeno jednom radnjom i ugodnim emocijama, više neće odgovarati na drugu, negativnu;
• Pijte više tekućine, ali ne alkohola! Strah uzrokuje dehidraciju, pa svakako pijte više soka ili vode;
• Ni u kom slučaju ne pijte kavu! To će samo dodatno pretjerano stimulirati vaš živčani sustav, koji je već na rubu;
• Otkopčajte sigurnosni pojas, malo nagnite sjedalo. Općenito, zauzmite najudobniji položaj. Neka se vaše tijelo opusti. Tada će se vašem živčanom sustavu lakše vratiti u normalu.

Tijekom turbulencije

Mnogi putnici ne podnose toliko sam let koliko turbulencije. Iako, kada vozite automobil i cesta postane gruba, ne počinjete se brinuti da ćete upasti u fatalnu nesreću.

Pokušavaš udvostručiti svoju budnost. Isto je i sa avionom. On jednostavno završi u zračnim džepovima koje nije mogao zaobići. Sam avion neće letjeti u područje grmljavinskih oblaka, već će ga pokušati promašiti.

Zrakoplov se ne boji turbulencija zbog savršenog dizajna.

Svaka letjelica se temeljito testira prije nego što se pošalje u službu, tako da može izdržati vrlo velika opterećenja. Što reći o nekakvim grmljavinskim oblacima ili vjetru?

Ponekad turbulencija može biti vrlo jaka. U tom slučaju stvari padaju s polica iznad, a avion se može čak i zatresti. Ovo nije razlog za paniku!

Što učiniti u slučaju turbulencije

Kada počnu turbulencije, morate učiniti sljedeće:

• slijedite upute stjuardesa i vežite pojas;
• ne ustaj sa stolice dok avion ne napusti zonu turbulencije;
• slijedite upute na ploči;
• možete raditi bilo koje vježbe disanja - to vas može smiriti;
• Ako stvari padaju s polica, prvo pokrijte glavu;
• ako nešto padne, čak i ako je tvoje, ne ustaj s mjesta;
• Ponavljajte si da će sve biti u redu i da ćete sigurno sletjeti. Samohipnoza je izvrsna prilika za smirivanje napetih živaca.

Uzmite primjer stjuardesa - one ostaju mirne u svim uvjetima leta.

I na kraju razmislite, lete gotovo svaki dan. Čak i tijekom turbulencija nastavljaju raditi svoj posao i smješkaju se putnicima. Možda će vam njihov primjer dati hrabrosti.

Sretno s letovima!

Puno je ljudi na svijetu koji sanjaju o putovanju oko svijeta, posjetu dalekim kontinentima i otocima izgubljenim u oceanu, ali njihovi snovi ostaju snovi - zbog straha od letenja avionom. Oni bi bili sretni da prevladaju taj strah, ali ne znaju kako to učiniti ili odakle početi. I ovdje, u novinama i na TV-u, pojavljuju se informacije o avionskim nesrećama s brojnim žrtvama, o hitnim slijetanju zrakoplova. Kako se prestati bojati letenja? Kako posjetiti daleke zemlje i vidjeti bezgranični svijet? Odgovaramo: gotovo se svatko može sam riješiti aerofobije. A pomoći će mu znanje o fizikalnim zakonima, o zrakoplovima i sposobnost opuštanja u pravom trenutku.

Strah je normalan, uz pomoć njega čovjek postaje oprezniji, a štoviše, zahvaljujući njemu ljudi su uspjeli preživjeti do danas. Ne boji se, samo čovjek bez mozga. Ali pretjerani strah, pretvarajući se u napade panike, već je dijagnoza koja zahtijeva liječenje od posebnog liječnika. Dakle, morate vidjeti ovu tanku liniju.

Najvažnija činjenica koja govori u prilog odabiru zrakoplova kao prijevoznog sredstva je statistika koja tvrdoglavo kaže da je vjerojatnost smrti u zrakoplovnoj nesreći jednaka jedan prema jedanaest milijuna. To jest, u usporedbi s vjerojatnošću upadanja u nesreću na drugom kopnenom ili vodenom prijevozu, minimalna je. Mnogo je veća vjerojatnost da ćete umrijeti na putu do zračne luke nego u avionu. Neka vas sama ova izjava ispuni optimizmom.

Strahovi mnogih ljudi nastaju zbog nepoznavanja razloga za ono što se ponekad događa tijekom leta: to mogu biti začepljeni uši, iznenadni alarmantni znak koji traži da vežete pojaseve, bez objašnjenja ili promjena konfiguracije krila. Ako shvatite s čime su ti trenuci povezani, vaš će strah nestati. Osoba koja malo zna o zamršenosti zračnog prometa i zrakoplova, u principu, našavši se u neobičnoj situaciji, bez ikakvih informacija, instinktivno pomisli da se dogodilo najgore što se može dogoditi. Stoga, evo objašnjenja nekih od gore navedenih izvora vaših strahova. Da bi avion mogao poletjeti sa zemlje, treba dobiti određenu brzinu. Svojim naglim ubrzanjem čini se da nas pritišću u sjedalo, čak se čini da avion polijeće s prevelikim nagibom, a onda nam se začepe uši. Svi ti osjećaji uzrokovani su neobičnim položajem našeg tijela u prostoru, zajedno s ubrzanjem. Uši se začepljuju tijekom polijetanja i slijetanja zbog promjena tlaka. Što se tiče pomicanja dijelova krila tijekom leta: smirite se - ne skidaju se zbog starosti, to je nužnost, prema zakonu aerodinamike. Tako i treba biti. Svi moderni zrakoplovi imaju krila s nekoliko elemenata: ako je glavni dio krila fiksan, onda na stražnjem rubu postoje mali dodatni zakrilca. Ako su tijekom leta nastavak profila krila, tada se tijekom polijetanja, slijetanja ili tijekom manevara otklanjaju prema dolje, povećavajući uzgon krila.

Vrlo neugodan trenutak u letu, koji nije nužan, ali se često događa, jesu turbulencije koje nastaju kada avion prijeđe granicu područja niskog i visokog tlaka. Osjećaj je kao da padate u rupu. To je slično vožnji autom po razbijenoj cesti, ako ne zamislite da je ispod vas deset tisuća metara praznine. Piloti, tijekom godina svog rada, navikli na ovu pojavu, zovu je "bumpiness". Turbulencije ne predstavljaju prijetnju putnicima i članovima posade, niti zrakoplovu: ovi kaotični zračni vrtlozi koji uzrokuju podrhtavanje i njihanje, a koji se susreću duž putanje mnogih letova, samo su "igre" strujanja zraka. Dok mali vrtlozi ponekad prođu potpuno nezapaženo, oni veliki daju do znanja prilično zamjetno. Ponekad se javljaju ne samo po oblačnom vremenu, već i po vedrom nebu na velikim nadmorskim visinama, kao i iznad oceana ili mora. Ne brinite oko toga, vaš avion je dizajniran uzimajući u obzir ovaj fenomen i uspješno će izdržati sve zračne udare i padove: neće se raspasti u zraku, ništa neće otpasti s njega, jer je dizajniran za enormna opterećenja i ima veliku marginu sigurnosti. Ali putnici se često ozljede zbog turbulencija: mnogi se ne vežu pojasom, unatoč upozorenju, idu na WC kad ne bi trebali i svi bi trebali sjediti, ostavljaju otvorene pretince iznad glave i nešto im padne. To je razlog zašto vam se toplo savjetuje da se vežete i ostanete sjediti, a ne zato što je stjuardesa zla vještica koja vas ne voli. Pa ipak, da biste manje osjetili turbulencije, birajte sjedala u prvoj polovici ili na krilima u sredini kabine, jer je podrhtavanje najjače u repu.

Mnogi se boje da će se avion strmoglaviti s visine od deset kilometara, ako pilotu iznenada pozli i pusti kormilo. To je jednostavno fizički nemoguće. Činjenica je da se tijekom leta pod krilima aviona stvara vrlo jak pritisak, pa ga zrak drži ništa gore od tla automobila. Čak i ako avion stane na rep i okrene se oko svoje osi, jednostavno će se njihati u zraku, poput splavi na valovima. A u avionu su dva pilota. Također, svi sustavi zrakoplova duplicirani su nekoliko puta. Svaki avion ima najmanje dva motora, koji ne mogu otkazati istovremeno osim ako svaki motor nije letio dva milijuna sati, što je jednako skoro dvjesto trideset godina bez slijetanja. Čak i ako jedan motor aviona otkaže, tada pod normalnim vremenskim uvjetima i preopterećenjima, on nastavlja let bez spuštanja i potpuno sigurno slijeće. Najčešći zrakoplov koji koriste ruski zračni prijevoznici je Boeing 737, koji može sigurno letjeti dva sata u hitnom načinu rada. Takvi zahtjevi već su uključeni u svjetske standarde za izradu putničkih zrakoplova i potpuno su u skladu s njima. Osim toga, u svim zračnim lukama zrakoplovi prije polijetanja prolaze tehnički pregled od strane cijelog tima stručnjaka. Kada se dogode katastrofe, dogodi se niz nepovoljnih okolnosti. Nakon toga, sve se pažljivo proučava i eliminira kako bi se spriječilo ponavljanje. Popravci i pregledi zrakoplova provode se prema odobrenom planu, koji predviđa da na svaki sat leta zrakoplova dolazi jedanaest sati održavanja. To jest, ako je vašem zrakoplovu potrebno četiri sata da stigne do odredišta, prošao je četrdeset i četiri sata održavanja.

Mnogi ljudi se boje letjeti avionom jer shvaćaju da oni ne kontroliraju ovaj proces i donošenje odluka ne ovisi o njima. A ta nemogućnost kontroliranja situacije kod njih uzrokuje stres. Takvi se ljudi trebaju naučiti kontrolirati i smiriti, uz pomoć joge i meditacije, kao i prebaciti se na pozitivan način. Ponekad to može biti teško, ali uz pomoć posebnih tečajeva koji pomažu u prevladavanju straha od letenja, to je lakše učiniti. Trenutno imamo jedinu kliniku u Rusiji koja liječi aerofobiju, nalazi se u Moskvi i zove se “Leti bez straha”. Tijek liječenja je dva dana, cijena je nekoliko tisuća rubalja. Za osobe koje nisu u mogućnosti prisustvovati osobno, postoje online tečajevi koji se mogu platiti online. Odnosno, ako niste tamo osobno, ponudit će vam se određeni izbor videozapisa za gledanje, kao i čitanje specijalizirane literature i komunikacija s psihologom. U sklopu osobnog pohađanja nastave predviđen je posjet zračnoj luci, mogućnost posjeta simulatoru letenja koji simulira različite situacije koje se mogu dogoditi u zraku te na kraju analiza leta s nastavnikom. Ove tečajeve pohađaju piloti i stjuardese. Ako vaš grad ima sličan simulator letenja, također se možete prijaviti za obuku, tamo ćete uz strpljivog instruktora moći shvatiti da letenje nije zastrašujuće i čak se zaljubiti u ovaj proces.

Ako imate planiran let, kako biste sačuvali svoj mir, dan prije ne gledajte filmove katastrofe, ne tražite detalje o zrakoplovnim nesrećama na internetu, to će samo povećati vaš strah. Ako se bojite letjeti, tražite izravne letove kako biste što kraće boravili u zraku. Zatražite mjesto na krilu, u najstabilnijem dijelu aviona, gdje se najmanje trese. Ako patite od klaustrofobije, zatražite mjesto blizu prolaza ili blizu izlaza za slučaj opasnosti. Ako se brinete da će avion upasti u turbulenciju, bolje pogledajte veće avione, oni se puno manje tresu. A priori: što je zrakoplov veći, to je let lakši. Radi mira, letite tijekom dana. Možda će vas umiriti činjenica da je okolo plavo nebo, a ne mrkli mrak i neizvjesnost. Pokušajte pobijediti svoj strah: to možete učiniti ako budete fatalist - ako je suđeno, smrt će se naći posvuda, ili ako budete optimist - sa mnom će sve biti u redu. Počnite letjeti što češće: ako vam letenje postane redovita i svakodnevna pojava, prijeći će vam u naviku i strah će nestati. Ako imate izbor između putovanja kopnom ili leta zrakoplovom, slobodno odaberite avion, jer letjeti je sigurnije od vožnje u automobilu!

I, naravno, vrijedi se pomiriti s činjenicom da je rizik dio našeg života. Nitko ne zna što mu je sudbina namijenila. Dok sjedite u avionu, učinite nešto zabavno što će spriječiti vaše misli da nakupljaju tjeskobu i nemir: pogledajte uzbudljiv film, čitajte o mjestima na koja letite, planirajte rutu putovanja, a ako slušate zvukove leta i avionom, zatim stavite slušalice s uzbudljivom glazbom i opustite se. Možete zamoliti svog liječnika da vam preporuči neke biljne sedative. Ali ne preporučujemo opuštanje uz pomoć alkohola. Činjenica je da alkohol uzet na nadmorskoj visini većoj od tri tisuće metara, čak i u količini od stotinu grama, može smanjiti brzinu disanja i povećati gladovanje kisikom. Ako osoba ima slabo srce, a možda to i ne zna, mogu se dogoditi jako loše stvari. Uobičajena čašica, za zemaljske uvjete, radikalno mijenja ponašanje osobe na brodu na visini, jer zbog niskog tlaka i niske razine kisika, euforija nastupa brže, a ponašanje osobe izmiče kontroli. Zato u posljednje vrijeme toliko pričamo o ružnim nestašlucima zračnih razbojnika. Stoga je bolje da se opustite kupnjom nečeg ukusnog u duty-free, nešto što možete dugo žvakati: čips, krekeri, lizalice. Upoznajte svoje susjede, razgovarajte o nečem bitnom i vrijeme leta će proći.

Želimo vam da pobijedite sebe i pobijedite svoj strah od letenja avionom. Nadamo se da smo vas uspjeli uvjeriti da to nije strašno, već, naprotiv, omogućuje vam otvaranje novih horizonata i posjet različitim udaljenim kutovima svijeta.

Prema statistikama, zrakoplov je najsigurnije i najudobnije prijevozno sredstvo. Ali ova izjava nimalo ne umiruje one koji pate od aerofobije (straha od letenja). Želite li se riješiti nepotrebnih strahova i naučiti kako se ne bojati letjeti avionom? Za vas smo pripremili poseban članak!

Treba napomenuti da apsolutno svi ljudi koji lete u zrakoplovu doživljavaju neku nelagodu. To se događa zbog činjenice da se u kabini zrakoplova stvara lagani vakuum. Također, svi ljudi (čak i piloti) tijekom leta osjećaju tjeskobu – to je normalno stanje i ne znači da se bojite letenja. Ali ako su vam živci na rubu puno prije leta, ne možete ni pogledati u zrakoplov koji stoji i bojite se ući u njega, onda najvjerojatnije imate aerofobiju. To se može prevladati ako pažljivo pročitate naš članak. Teške oblike aerofobije uspješno liječe psiholozi.

Strah od letenja treba dijeliti s drugim fobijama. Na primjer, neki se ljudi boje biti u zatvorenom prostoru, drugi se boje visine. Aerofobiju karakteriziraju sljedeći simptomi:

1. Nerazuman i nekontroliran strah od letenja.
2. Stišćete se u sjedalu tijekom polijetanja, dlanovi vam se jako znoje, a ruke same stiskaju naslone za ruke.
3. Konstantno pratite rad motora i paničarite na najmanju promjenu zvuka.
4. Zavirujete u lica stjuardesa pokušavajući pogoditi njihove misli.
5. Tijekom turbulencije počinjete paničariti.
6. Prije ulaska u zrakoplov uzimate sedative, antidepresive i alkohol.

Ako doživite ovako nešto, onda je to stvarno strah od letenja.

Ako imate aerofobiju, tada:

1. Zaboravite na alkohol. Prvo, mnoge zrakoplovne tvrtke ne pozdravljaju pijane putnike u avionu i uspostavljaju "zabranu" tijekom leta. Drugo, alkohol često dovodi do potpuno suprotnog učinka. Alkohol, koji ulazi u želudac na velikoj nadmorskoj visini (nizak krvni tlak), odmah se apsorbira u krv i uzrokuje ozbiljnu intoksikaciju. Osoba doživljava povećanu razdražljivost, tjeskobu, pad raspoloženja i ozbiljan gubitak snage.
2. Ne budi negativan. Ne tražite na internetu informacije o zrakoplovnim nesrećama, ne gledajte fotografije i ne čitajte razne horor priče. Zrakoplov je najsigurniji prijevoz na svijetu.

Malo statistike

Da se uvjerite, proučite statistiku:

• Svake sekunde na nebu je od 4 do 10 tisuća letjelica;
• svaki dan avioni obave više od 50 tisuća letova diljem svijeta;
• zrakoplovi prevoze više od pet milijardi ljudi godišnje;
• Svake godine u zrakoplovnim nesrećama pogine oko 300 ljudi;
• Šansa da umrete tijekom leta je 1 prema 12 milijuna.

Da biste lakše shvatili razmjere, zamislite da u Moskvi (12 milijuna stanovnika) godišnje umre samo jedna osoba. To su šanse da umrete tijekom leta.

Bilješka: Samo u Moskvi godišnje u prometnim nesrećama pogine oko 30 tisuća ljudi. Vjerojatnost smrti u automobilu ili autobusu mnogo je veća nego u vozilu. Ako letiš svaki dan, onda trebaš letjeti 21 tisuću godina da bi se nešto dogodilo.

Nekoliko stereotipa o letenju

Prema istraživanjima, većina ljudi koji se boje letenja prepuštena je na milost i nemilost predrasudama i stereotipima. Ne razumiju što su turbulencije, misle da avion nema zaštitne i rezervne sustave ili da jednostavno može pasti s deset kilometara visine. Ako se želite prestati bojati letenja u zrakoplovima, svakako shvatite što ih može uzrokovati da se tresu. Turbulencija je normalno stanje atmosfere, jer se ona stalno kreće, mijenja tlak i vlažnost. Zbog toga zrak postaje neujednačene gustoće, a kada u njega uđe zrakoplov počinje vibrirati. U tome nema ništa loše - zrakoplov je dizajniran za mnogo veća opterećenja. Osim toga, piloti su svjesni zona turbulencije i upozoravaju putnike unaprijed kako ne bi brinuli. U proteklih 20 godina niti jedan zrakoplov nije oštećen ili pao zbog ulaska u zonu turbulencije. Ovo je sasvim obična situacija i ne treba je se bojati.

Drugi uobičajeni mit: ruske zrakoplovne kompanije koriste stare, raspadajuće avione s otpalim krilima, a piloti lete samo pijani. Naravno, ovo je bajka: apsolutno sve zrakoplovne tvrtke Ruske Federacije koje obavljaju redovite letove imaju cijeli niz međunarodnih certifikata kvalitete. Posade također prolaze redovite tečajeve, a prije svakog leta pilote provjerava liječnička komisija - nitko nikada neće dopustiti da pijanac preuzme kormilo, jer to prijeti ogromnim kaznama i gubitkom dozvole. Pilot neće biti dopušten na let, čak i ako jednostavno ima visok krvni tlak.

Bilješka: Svi veliki ruski zračni prijevoznici članovi su međunarodnih saveza. Na primjer, Aeroflot je član Sky Teama, Utair je član Star Alliancea, a S7 je član OneWorlda. Istovremeno, Aeroflot ima najmoderniju i najmlađu zračnu flotu, a zrakoplovna tvrtka Transaero već je nekoliko godina uvrštena na popis najsigurnijih prijevoznika na svijetu.

Ne treba se bojati letjeti u avionu starom 10-20 godina. Avioni su napravljeni s takvom sigurnosnom marginom da mogu letjeti više od 25 godina, ali za to vrijeme jednostavno zastare. Ruski prijevoznici imaju prilično mlade zrakoplove - prosječna starost je oko 7-10 godina, ali Delta Air Lines (najveća zrakoplovna kompanija na planeti) ima većinu svojih zrakoplova već 20 godina. Ali to ga ne sprječava da potpuno sigurno prevozi milijune putnika. Apsolutno sve letjelice prolaze kroz temeljito održavanje i hrpu provjera - ništa im se ne može dogoditi u zraku!

Nekoliko činjenica

Evo još nekoliko činjenica koje će vas uvjeriti da je letenje sigurno:

1. U zrakoplovima svi sustavi imaju duplikate. Čak i ako nešto ne uspije, odmah se pokreće drugi ili treći duplikat.
2. Avion ne može pasti - stoji u zraku kao automobil na autocesti.
3. Standardni zrakoplov ima nekoliko sustava protupožarne zaštite, goriva, upravljanja i sustava stajnog trapa.
4. Svaki zrakoplov ima minimalno dva motora (obično četiri), iako može letjeti i sletjeti na jednom. Statistika kaže da se jedan kvar motora može dogoditi jednom u 2 milijuna sati (gotovo 230 godina leta).
5. Ako se avionska nesreća ipak dogodi, onda je to splet više okolnosti. Nakon svake nesreće stručnjaci detaljno analiziraju razloge što se dogodilo i paze da se nešto slično ne dogodi u budućnosti.

U avionu su svi sustavi duplicirani - potpuno je sigurno letjeti!

Kako pobijediti svoj strah?

Želite li pobijediti svoj strah od letenja avionom? Koristite sljedeće savjete:

1. Odaberite svoje mjesto. Ako se bojite visine, ne biste trebali sjediti blizu "prozora". Ako se bojite zatvorenih prostora, bolje je sjediti blizu prolaza. Bojite li se tresti? Zauzmite mjesto bliže nosu.
2. Stvorite ugodne uvjete. Presvucite se u udobne papuče i odjeću, zamolite stjuardesu za jastuk i deku, upalite omiljenu glazbu i opustite se.
3. Ponesite sa sobom pregršt bombona s okusom voća ili žvakaće gume. Slatkiši su dobri za začepljene uši i mučninu.
4. Ako osjetite da se uvlači strah, počnite duboko disati. Udahnite kroz usta, vrlo polako izdišite kroz nos. Koncentrirajte se, zamislite da sve negativne emocije i iskustva izlaze zajedno sa zrakom.
5. Misli pozitivno. Ne razmišljajte o tome što bi se moglo dogoditi, zamislite kamo letite, što ćete tamo raditi, koga ćete sresti i kako ćete se opustiti.

U kontaktu s