केंद्र में सप्ताहांत पर पार्किंग। रात में केंद्र में पार्किंग

मॉस्को में सप्ताहांत पर पार्किंग की लागत की अपनी विशेषताएं हैं।

पहले, राजधानी के केंद्र में पार्किंग निःशुल्क थी: वहाँ कुछ कारें थीं, और वे पैदल चलने वालों या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप नहीं करती थीं।

आज, अधिकांश पार्किंग स्थल सशुल्क हो गए हैं। लेकिन सप्ताहांत और छुट्टियों पर, अभी भी भोग मौजूद हैं। आप इस लेख में जानेंगे कि आप किन दिनों में पार्किंग के लिए भुगतान नहीं कर सकते हैं।

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भुगतान

कई मोटर चालक पहले भुगतान किए गए पार्किंग स्थल के प्रति अविश्वास रखते थे, इसे पैसे को लुभाने का एक और प्रयास मानते थे, लेकिन यह पूरी तरह सच नहीं है।

ऐसी पार्किंग एक विशेष रूप से सुसज्जित जगह है जहां आप कार को कुछ देर के लिए सुरक्षित रूप से छोड़ सकते हैं, बिना इस डर के कि वे इसे चुराने की कोशिश करेंगे या किसी के साथ हस्तक्षेप करेंगे। वे अंदर होने वाली हर चीज़ को रिकॉर्ड करने के लिए वीडियो कैमरों और उपकरणों से लैस हैं।

कीमतें स्थान के अनुसार बदलती रहती हैं:

• गार्डन रिंग के अंदर एक घंटे रुकने की लागत 80 रूबल होगी;
• बुलेवार्ड रिंग के अंदर - 60 रूबल;
• टीटीके-40 रूबल के अंदर।

आस-पास के कार्यालयों में काम करने वालों के लिए छूट प्रणाली प्रदान की जाती है: उदाहरण के लिए, यदि कोई कार मालिक एक महीने के लिए हर दिन गार्डन रिंग के अंदर पार्किंग का उपयोग करता है, तो वह केवल 16 हजार रूबल का भुगतान करेगा, एक वर्ष के लिए - 160 हजार रूबल, बुलेवार्ड रिंग करेगा सस्ता निकले - क्रमशः 12 और 120 हजार रूबल .

उसी समय, आप कार को कम से कम एक दिन के लिए छोड़ सकते हैं: बिताया गया समय दर्ज नहीं किया गया है।

टिप्पणी:नागरिकों के कुछ समूह मुफ्त में पार्किंग का उपयोग कर सकते हैं: इनमें विकलांग लोग, कई बच्चों वाले परिवार, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भाग लेने वाले और नागरिकों की कुछ अन्य श्रेणियां शामिल हैं।

पड़ोसी घरों के निवासियों के लिए जो रात में पार्किंग स्थल का उपयोग करते हैं, यदि दिन के दौरान पार्किंग की जाती है तो वार्षिक राशि केवल 3,000 रूबल होगी। रात के समय के लिए - 20:00 से 08:00 तक - कोई भुगतान नहीं किया जाता है। हालाँकि, प्रति परिवार केवल 2 परमिट जारी किए जा सकते हैं।

सप्ताहांत पर

साधारण कार मालिक भी रियायतों पर भरोसा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, उन्हें आगमन पर तुरंत पूरे एक घंटे के लिए भुगतान नहीं करना पड़ता है: वे एक घंटे की पहली तिमाही के लिए निःशुल्क खड़े हो सकते हैं। हालाँकि, आपको बाकी समय का भुगतान आगमन के आधे घंटे के भीतर करना होगा, अन्यथा जुर्माना लगाया जाएगा।.

इसके अलावा, कुछ पार्किंग स्थल रात के लिए निःशुल्क स्थान प्रदान करते हैं: आप सूची की जांच कर सकते हैं और वेबसाइट पर विशिष्ट पार्किंग समय का पहले से पता लगा सकते हैं।

लेकिन सप्ताहांत और छुट्टियों पर पार्किंग मुफ़्त करने के निर्णय से कई और मस्कोवाइट खुश थे। यह विभिन्न आयोजनों के आयोजन और घंटों के बाद कई परिवारों की परिचित राजधानी की यात्राओं के कारण है। आखिरकार, एक दिन (6-8 घंटे) के भुगतान पर 500-700 रूबल का खर्च आ सकता है।

2013 से, पूरे वर्ष किसी भी महीने के रविवार को पार्किंग निःशुल्क है। हालाँकि, शनिवार को आपको हमेशा की तरह भुगतान करना होगा।

प्रारंभ में, दोनों सप्ताहांत मुफ़्त थे, लेकिन इस तथ्य के कारण कि मॉस्को के केंद्र में कई कार्यालय इन दिनों काम करते थे, और पार्किंग स्थल पर कर्मचारियों का कब्जा था, न कि छुट्टियां मना रहे परिवारों का, निर्णय छोड़ना पड़ा।

आप आधिकारिक तौर पर घोषित छुट्टियों पर भी मुफ़्त सीट पर भरोसा कर सकते हैं: मई की छुट्टियों पर, नए साल की छुट्टियों पर, 8 मार्च और 23 फरवरी को, रूस दिवस और राष्ट्रीय एकता दिवस पर। इसमें छुट्टियों से जुड़े सभी सप्ताहांत और उनकी वजह से स्थगित किए गए सप्ताहांत भी शामिल हैं।

टिप्पणी:शनिवार केवल तभी एक निःशुल्क दिन होगा जब इससे पहले शुक्रवार को आधिकारिक छुट्टी होगी: उदाहरण के लिए, यदि 8 मार्च शुक्रवार को मनाया गया था, तो 9 मार्च, शनिवार को बिना भुगतान के कार छोड़ना संभव होगा।

आप वेबसाइटों पर "निःशुल्क" दिनों के बारे में पहले से पता लगा सकते हैं, उन्हें पार्किंग क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले चेतावनी संकेतों पर भी दर्शाया जाएगा।

peculiarities

सभी कार पार्क विशेष संकेतों से सुसज्जित हैं जो आपको बताते हैं कि पार्किंग शुल्क कब नहीं लिया जाएगा। यदि मोटर चालक फिर भी शुल्क का भुगतान करता है, तो यह उसे वापस कर दिया जाएगा।

हालांकि, ऑफर का फायदा हर कोई नहीं उठा पाएगा। यदि मालिक के पास बहुत अधिक अवैतनिक जुर्माना है (इस कार के लिए 3 से अधिक), तो उसे पार्किंग का पूरा भुगतान करना होगा, भले ही वह सही दिन पर आया हो, अन्यथा उसे एक और जुर्माना जारी किया जाएगा।

आप यातायात पुलिस या राज्य सेवाओं की वेबसाइट के साथ-साथ एक विशेष मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से भुगतान न किए गए जुर्माने की उपस्थिति की जांच कर सकते हैं। (मॉस्को में अवैतनिक पार्किंग के लिए जुर्माने की जाँच कैसे करें, इसकी जानकारी के लिए पढ़ें।)

"मुफ़्त पार्किंग" की अवधारणा रूसी राजधानी के लिए मैकडॉनल्ड्स रेस्तरां के समान ही कालानुक्रमिक होती जा रही है। लेकिन मॉस्को में मुफ़्त पार्किंग अभी भी मिल सकती है। अर्थव्यवस्था के सभी अनुयायियों और सामान्य मुफ़्त चीज़ों के प्रेमियों को समर्पित।

जब मॉस्को के अधिकारियों ने पार्किंग स्थानों को भुगतान योग्य बनाने का निर्णय लिया, तो कार मालिकों ने बड़बड़ाना शुरू कर दिया, लेकिन जल्दी ही उन्हें नए आदेश की आदत हो गई। और जब अधिकारियों ने, एक प्रयोग के तौर पर, सप्ताहांत और छुट्टियों पर मॉस्को में पार्किंग मुफ़्त कर दी, तो ड्राइवरों की शिकायत और आक्रोश सुबह के बुरे सपने की तरह पूरी तरह से दूर हो गया।

दुनिया भर के कई महानगरीय क्षेत्रों में सशुल्क पार्किंग एक आम बात है।

फोटो Top.rbc.ru

तब से, बुलेवार्ड और गार्डन रिंग्स के अंदर यातायात की गति लगभग 10-12% बढ़ गई है। लेकिन इससे शहर के अधिकारी प्रभावित नहीं हुए। पूरी तरह से अलग-अलग आंकड़े बहुत अधिक ठोस साबित हुए: नवंबर 2012 के बाद से, भुगतान की गई पार्किंग से शुल्क लगभग 2 बिलियन रूबल हो गया है। इसलिए मस्कोवाइट्स को उम्मीद करनी चाहिए कि निकट भविष्य में "पेड पार्किंग स्पॉट" में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। 2015-2017 के लिए मास्को के मसौदा बजट में। 17 अरब रूबल का वादा किया गया है, जिसे सशुल्क पार्किंग स्थल से जुटाने की योजना है। ड्राइवरों की जेब खाली करने का एक वजनदार तर्क।

राजधानी में निःशुल्क पार्किंग स्थान कम होते जा रहे हैं

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इस साल 25 दिसंबर से पहले से ही, राजधानी के मध्य भाग में 454 और सड़कों पर सशुल्क पार्किंग का अधिग्रहण किया जाएगा, और हवाई अड्डे, ज़मोस्कोवोरेची, लेफोर्टोवो, मैरीना रोशचा, टैगंका, युज़्नोपोर्टोवी, आदि जैसे जिलों के निवासी "आनन्द" करने में सक्षम होंगे। नवाचारों के साथ.

विशेषज्ञों को यकीन है कि जल्द ही मॉस्को में कोई मुफ्त पार्किंग नहीं होगी, लेकिन अभी तक मोटर चालक इसके लिए मानसिक रूप से तैयार नहीं हैं, और इसलिए उनके पास अपने "स्टील घोड़े" को मुफ्त में पार्क करने का अवसर बचा है। तो मॉस्को में आप कहां और कब मुफ़्त में पार्क कर सकते हैं?

रविवार ही एकमात्र छुट्टी का दिन है

कई कार मालिक गलती से सोचते हैं कि मॉस्को के मध्य भाग में मुफ्त पार्किंग सप्ताहांत और छुट्टियों पर मान्य है। सब कुछ, सिद्धांत रूप में, सच है, लेकिन एक छोटे से सुधार के साथ: सप्ताहांत पर मास्को के केंद्र में पार्किंग केवल रविवार को होती है। जीकेयू "मॉस्को पार्किंग स्पेस के प्रशासक" की रिपोर्ट है कि शनिवार को सशुल्क पार्किंग बनाए रखने का मुख्य कारण यह है कि इन दिनों यातायात की तीव्रता सप्ताह के दिनों के यातायात के बराबर होती है।

केवल रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों पर पार्किंग शुल्क निःशुल्क

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इसके अलावा, रविवार को हर कोई सड़क पर मुफ्त में कार नहीं छोड़ सकता। यह पता चला है कि जिन लोगों ने जुर्माना नहीं चुकाया है वे ऐसा नहीं कर सकते हैं। देनदारों को छुट्टियों के दिन भी भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाता है। और इस बात से बहुत आशावान न रहें कि सरकार "मुफ़्त दिनों" का अभ्यास जारी रखेगी। मुझे याद है कि परिवहन और सड़क अवसंरचना विकास के लिए मास्को के उप महापौर मैक्सिम लिक्सुटोव ने वादा किया था कि पार्किंग शुल्क केवल बुलेवार्ड रिंग के भीतर ही लिया जाएगा। परिणामस्वरूप, 25 दिसंबर से टीटीसी एक विशाल सशुल्क पार्किंग स्थल बन जाएगा, जो भविष्य में केवल राजधानी भर में फैल जाएगा।

हमारे आँगन में पार्किंग स्थल है...

जिन प्रांगणों में पार्किंग निःशुल्क रहती है, उनकी स्थिति इस प्रकार है। यार्ड एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें निवासी अपनी कारों को बिना किसी बाधा के पार्क कर सकते हैं, बेशक, पार्किंग नियमों के अनुपालन में, जो यातायात नियमों में निर्धारित हैं।

आज यार्ड में आप असली कार हंगामा देख सकते हैं

फोटो go-yo.ru

हालाँकि, वास्तव में, आंगन तेजी से एक बाधा बन गए हैं और "स्थानीय" और "आवारा" लोगों के बीच कई संघर्षों का स्रोत बन गए हैं। यार्ड के निवासियों ने बड़े पैमाने पर बैरियर और बोलार्ड स्थापित करना शुरू कर दिया, जो यार्ड के निकट कार्यालयों के कर्मचारियों की पार्किंग को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

यार्ड के निवासियों और अपनी कार पार्क करने के इच्छुक लोगों के बीच युद्ध जारी है

फोटो yabloko.ru

और अगर एक बार वोलैंड ने शिकायत की थी कि मस्कोवाइट्स आवास की समस्या से खराब हो गए थे, तो आज हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि वे यार्ड मुद्दे से खराब हो गए थे।

"मॉस्को शहर में आसन्न क्षेत्रों में बाड़ लगाने की प्रक्रिया पर" के अनुसार, बाधाओं को स्थापित करने के लिए एक सरल प्रक्रिया शुरू की गई थी। यदि आप अनधिकृत वाहनों को अपने यार्ड में प्रवेश करने से रोकने के लिए एक अवरोध स्थापित करना चाहते हैं, तो मॉस्को पार्किंग स्पेस प्रोजेक्ट सुझाव देता है कि आप निम्नलिखित ज्ञापन से खुद को परिचित कर लें:

निवासी शुरू करते हैं और जीतते हैं

यदि आपके पास मास्को निवास परमिट है, या आप राजधानी में रहने की जगह के मालिक हैं, तो मास्को के केंद्र में मुफ्त पार्किंग काफी वास्तविक है। एक निवासी पार्किंग परमिट, जो एक पार्किंग सदस्यता से अधिक कुछ नहीं है, का "मास्को में मुफ्त पार्किंग" विषय से केवल अप्रत्यक्ष संबंध है। और यही कारण है। ऐसे परमिट के लिए, जो रूसी राजधानी के मध्य भाग में चौबीसों घंटे पार्किंग का अधिकार देता है, आपको प्रति वर्ष 3,000 रूबल का भुगतान करना होगा। हालाँकि, ऐसे शहर के लिए जहां कुछ पार्किंग स्थानों की लागत प्रति घंटे 1,000 रूबल है, यह व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं है। इसलिए सशर्त निवासी पार्किंग परमिट को सशुल्क पार्किंग क्षेत्र में कहीं भी मुफ्त पार्किंग का अधिकार माना जा सकता है। हालाँकि, यदि आप अभी भी बिल्कुल निःशुल्क पार्क करना चाहते हैं, तो परमिट आपको ऐसा अधिकार देता है, लेकिन केवल 20:00 से 8:00 बजे तक।

इस दस्तावेज़ को प्राप्त करने के लिए, आपके पास निवास परमिट होना चाहिए या भुगतान क्षेत्र में स्थित घर में एक अपार्टमेंट किराए पर लेना होगा। इसके अलावा, कार के मालिक पर जुर्माना बकाया नहीं होना चाहिए।

याद रखें कि, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 32.2 के अनुसार, प्रशासनिक उल्लंघन के मामले पर निर्णय लागू होने के 60 दिनों के भीतर दंड का भुगतान न करना ऋण माना जाता है।

सामाजिक पार्किंग: निःशुल्क टुकड़ों

गार्डन रिंग के बाहर नए सशुल्क पार्किंग क्षेत्र में पहले से ही या जल्द ही मुफ्त पार्किंग स्थल होंगे, जो न्यूनतम संख्या में पार्किंग स्थानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। और पूँजी जीवन के सामाजिक घटक से और क्या अपेक्षा की जाए? नीचे हमारा सुझाव है कि आप सामाजिक क्षेत्र के निःशुल्क पार्किंग स्थलों की सूची से खुद को परिचित कर लें। हम आपको एक बार फिर याद दिला दें कि मॉस्को में ये मुफ्त पार्किंग स्थल पहले से मौजूद हैं या 2014 के अंत से पहले दिखाई देंगे।

चिकित्सा सुविधाओं पर निःशुल्क पार्किंग
नाम	पार्किंग स्थानों की संख्या	पता
नेत्र नैदानिक ​​अस्पताल की नेत्र आपातकालीन देखभाल		मामोनोव्स्की लेन, 7
सिटी क्लिनिकल अस्पताल №4		अनुसूचित जनजाति। पावलोव्स्काया, 25
सिटी क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 6		अनुसूचित जनजाति। न्यू बासमनया, 26
सिटी क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 19		बोल्शोई प्रेडटेकेंस्की लेन, 15
सिटी क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 23 आईएम। मेडसैंट्रुड		अनुसूचित जनजाति। युज़स्काया, 11
सिटी क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 56		पावेलेट्स्काया तटबंध, 6
सिटी साइकोथेरेप्यूटिक पॉलीक्लिनिक नंबर 223		अनुसूचित जनजाति। पेंटेलिव्स्काया, 10
गर्भवती महिलाओं के लिए एक दिवसीय अस्पताल के साथ सिटी हॉस्पिटल नंबर 8 सीडीसी		अनुसूचित जनजाति। दूसरा मिउस्काया, 1/10
पॉलीक्लिनिक № 3		एर्मोलाएव्स्की लेन, 22-26
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 5		दयाव लेन, 3
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 13		अनुसूचित जनजाति। नेग्लिन्नया, 14
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 32		1 डर्बेनेव्स्की लेन, 3
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 42. शाखा नंबर 1. जीपी नंबर 2200		श्मितोव्स्की प्रोज़्ड, 25, भवन 1
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 51		बोल्शॉय टाटार्स्की लेन, 4-8
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 102		मनी लेन, 24
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 112		अनुसूचित जनजाति। बोलश्या ब्रोंनाया, 3
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 160		ब्रिगेडियर लेन, 14
सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 220		अनुसूचित जनजाति। ज़मोरेनोवा, 27
GBUZ चिल्ड्रेन सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 32		अनुसूचित जनजाति। फादेवा, 8
विशिष्ट इम्यूनोप्रोफिलैक्सिस के लिए सिटी कंसल्टेटिव एंड डायग्नोस्टिक सेंटर		उसपेन्स्की लेन, 16
चिल्ड्रेन सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 32. शाखा नंबर 1		अनुसूचित जनजाति। एंटोनोवा-ओवेसेन्को, 8, भवन 1
चिल्ड्रेन सिटी पॉलीक्लिनिक नंबर 38. शाखा नंबर 2		प्रोटोक्नी लेन, 3-5, बिल्डिंग 1
बच्चों का पॉलीक्लिनिक नंबर 104 शाखा नंबर 1		बोल्शॉय कोज़लोवस्की लेन, 9
चिल्ड्रेन्स सिटी क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 13 के नाम पर रखा गया एन.एफ. फिलाटोवा		अनुसूचित जनजाति। क्रसीना, 27
बच्चों के परामर्शदाता न्यूरोलॉजिकल पॉलीक्लिनिक		पॉज़र्स्की लेन, 7
चिल्ड्रेन्स सिटी क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 9 का नाम रखा गया जी.एन. स्पेरन्स्की		श्मितोव्स्की प्रोज़्ड, 29
क्लिनिकल हॉस्पिटल नंबर 32		अनुसूचित जनजाति। क्रास्नाया प्रेस्ना, 16/2
व्यक्तिगत उपचार का क्लिनिक "कोई दवा नहीं"		डेक्ट्यार्नी लेन, 10, बिल्डिंग 1
मोरोज़ोव चिल्ड्रेन्स सिटी क्लिनिकल अस्पताल में परामर्शदात्री और निदान केंद्र		चौथी डोब्रिनिंस्की लेन, 1
न्यूरोसर्जरी अनुसंधान संस्थान। शिक्षाविद एन.एन. बर्डेनको		अनुसूचित जनजाति। 4था टावर्सकाया-यमस्काया, 16
आपातकालीन बाल चिकित्सा सर्जरी और ट्रॉमेटोलॉजी अनुसंधान संस्थान		अनुसूचित जनजाति। बोलश्या पोल्यंका, 22
पॉलीक्लिनिक नंबर 174, शाखा नंबर 3		रस्तोगुएव्स्की लेन, 3
पॉलीक्लिनिक नंबर 220 शाखा नंबर 1. ट्रॉमा सेंटर		अनुसूचित जनजाति। मंटुलिंस्काया, 12
रूस के विदेश मंत्रालय का पॉलीक्लिनिक		स्मोलेंस्काया तटबंध, 2, भवन। 2
क्लिनिक № 1		ब्लागोवेशचेंस्की लेन, 6
पॉलीक्लिनिक नंबर 1 आरएएस		स्रेटेन्स्की बुलेवार्ड, 6-1, बिल्डिंग 2
रूसी संघ के राष्ट्रपति प्रशासन का पॉलीक्लिनिक नंबर 1		शिवत्सेव व्रज़ेक लेन, 26-28
बोल्शोई थिएटर का पॉलीक्लिनिक		अनुसूचित जनजाति। बोलशाया दिमित्रोव्का, 6-2
रूस के आर्थिक विकास मंत्रालय का पॉलीक्लिनिक		स्केटर्टनी लेन, 10-12, बिल्डिंग 1
हॉस्पिटल नंबर 13 के डिस्ट्रिक्ट चिल्ड्रेन क्लिनिक का नाम रखा गया फिलाटोवा एन.एफ.		अनुसूचित जनजाति। जूलॉजिकल, 15
प्रसूति अस्पताल संख्या 32		अनुसूचित जनजाति। 3 क्रास्नोग्वर्डेय्स्काया, 1
डेंटल क्लिनिक №3		अनुसूचित जनजाति। चुटकी, 6/8
डेंटल क्लिनिक नंबर 23		अनुसूचित जनजाति। बोलश्या डोरोगोमिलोव्स्काया, 1
डेंटल क्लीनिक नंबर 23. आर्थोपेडिक विभाग		अनुसूचित जनजाति। ब्रांस्काया, 4
रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय का केंद्रीय दंत चिकित्सा क्लिनिक		ओविचिनिकोव्स्काया तटबंध, 8, भवन 2
आंतरिक मामलों के मंत्रालय का सेंट्रल पॉलीक्लिनिक नंबर 1		अनुसूचित जनजाति। पेत्रोव्का, 25-ए

चर्चों और मंदिरों में निःशुल्क पार्किंग
नाम	पार्किंग स्थानों की संख्या	पता
पीटर और पॉल चर्च		अनुसूचित जनजाति। न्यू बासमनया, 11
मॉस्को चर्च के संत पीटर, एलेक्सी, इओना और फिलिप		मेसेंजर्स लेन, 9
कोज़ेवनिकी में होली ट्रिनिटी चर्च		दूसरा कोज़ेव्निचेस्की लेन, 4/6
एपिफेनी कैथेड्रल		अनुसूचित जनजाति। स्पार्टाकोव्स्काया, 15
निकोलस द वंडरवर्कर का मंदिर		नोवोवैगनकोव्स्की लेन, 9, बिल्डिंग 1
धन्य वर्जिन मैरी की बेदाग अवधारणा का रोमन कैथोलिक कैथेड्रल		अनुसूचित जनजाति। मलाया ग्रुज़िंस्काया, 27/13
प्रेस्ना पर जॉन द बैपटिस्ट का चर्च ऑफ द नेटिविटी		माली प्रेडटेकेंस्की लेन, 2
पवित्र पुनरुत्थान का अर्मेनियाई अपोस्टोलिक चर्च		अनुसूचित जनजाति। सर्गेई मेकेव, 10
जॉर्जिया में महान शहीद जॉर्ज द विक्टोरियस का चर्च		अनुसूचित जनजाति। बोलश्या ग्रुज़िंस्काया, 13
सेंट सर्जियस और वालम के हरमन का मंदिर		अनुसूचित जनजाति। दूसरा टावर्सकाया-यमस्काया, 52
सेंट निकोलस द वंडरवर्कर का हाउस चर्च		अनुसूचित जनजाति। फादेवा, 5
		अनुसूचित जनजाति। डोलगोरुकोव्स्काया, 23ए
सेंट निकोलस द वंडरवर्कर का चर्च		अनुसूचित जनजाति। रोज़डेस्टेवेन्का, 15/8
तीन संतों का मंदिर		माली ट्रेखस्वाइटेल्स्की लेन, 4/6, बिल्डिंग 5
प्रिंस व्लादिमीर के बपतिस्मा चर्च के साथ सेंट निकोलस द वंडरवर्कर चर्च		विष्णकोवस्की लेन, 15
रूसी पुराने रूढ़िवादी चर्च के भगवान की पवित्र माँ की मध्यस्थता का कैथेड्रल		अनुसूचित जनजाति। नोवोकुज़नेट्सकाया, 38, भवन 1
मसीह के पुनरुत्थान का चर्च		अनुसूचित जनजाति। पोक्रोव्का, 26
वैसोको-पेत्रोव्स्की मठ		अनुसूचित जनजाति। पेत्रोव्का, 28, बिल्डिंग 2
खोखली में चर्च ऑफ द लाइफ-गिविंग ट्रिनिटी		खोखलोव्स्की लेन, 14
एपिफेनी मठ		बोगोयावलेंस्की लेन, 2
मदर ऑफ गॉड-क्रिसमस स्टॉरोपेगियल कॉन्वेंट में युवा संगठन		अनुसूचित जनजाति। रोज़डेस्टेवेन्का, 20/8, बिल्डिंग 1
सेंट निकोलस द वंडरवर्कर का चर्च		कोटेलनिचेस्की प्रथम प्रति।
रेत पर परिवर्तन का चर्च		स्पैसोपेस्कोवस्की प्रति., 4ए
एलिय्याह पैगंबर का मंदिर		अनुसूचित जनजाति। वोरोत्सोवो पोल, 16
जॉन द बैपटिस्ट स्टॉरोपेगियल कॉन्वेंट		माली इवानोव्स्की लेन, 2
ज़ाचतिएव्स्की स्टॉरोपेगियल कॉन्वेंट		दूसरा ज़ाचतिएव्स्की लेन, 2
गोंचारी में धन्य वर्जिन की मान्यता का चर्च		गोंचार्नाया स्ट्रीट, 29/7с1
पायज़ी में सेंट निकोलस का चर्च		अनुसूचित जनजाति। बोलश्या ओर्डिन्का, 27ए
ज़नामेंस्की मठ		अनुसूचित जनजाति। वरवरका, 8/10
सेंट निकोलस का चर्च		पॉडकोपायेव्स्की लेन, 15/9
महादूत माइकल का चर्च		मध्य ओविचिनिकोवस्की लेन, 7
पुनरुत्थान का चर्च		दूसरा कदशेव्स्की लेन, 7
धन्य वर्जिन मैरी की मान्यता का चर्च		अख़बार लेन, 15
एलिय्याह पैगंबर का मंदिर		दूसरा ओबिडेंस्की लेन, 6
पवित्र प्रेरित पीटर और पॉल का चर्च		पेट्रोपावलोव्स्की लेन, 4/6
परिवर्तन का चर्च		स्पासोपेस्कोव्स्की लेन, 4ए
जीवन देने वाली त्रिमूर्ति का मंदिर		सेरेब्रायनिचेस्की लेन, 1ए
हायरोमार्टियर एंटिपास का चर्च		कोलिमाझनी लेन, 8/4, बिल्डिंग 1

मैं अवरोधन करने जा रहा हूँ

मेट्रो स्टेशनों पर पार्किंग स्थल, जो मॉस्को सबवे की आधिकारिक वेबसाइट पर पाए जा सकते हैं, को एक ऐसी जगह भी माना जा सकता है जहां आप अपनी कार मुफ्त में पार्क कर सकते हैं। हालाँकि, इस मामले में, यह "लेकिन" के बिना नहीं था। शून्य आधार किराया का उपयोग करने के लिए, आपको उसी यात्रा दस्तावेज़ पर कार पार्क करने के क्षण से सबवे में कम से कम 2 यात्राएँ करनी होंगी। इस मामले में, अंतिम प्रविष्टि उस स्टेशन से भिन्न स्टेशन पर की जानी चाहिए जिसके पास आपके द्वारा चुना गया पार्क और सवारी स्थित है।

एनिनो मेट्रो स्टेशन के पास पार्किंग और पार्क

फोटो i-parking.ru

मेट्रो पार्किंग स्थल के मामले में, एक और खतरा है - आप भूमिगत ट्रेनों पर आंदोलन की गति का अनुमान लगा सकते हैं, और इसलिए आप हमेशा के लिए ग्राउंड ट्रैफिक जाम और पार्किंग स्थल छोड़ देंगे। सच है, आराम का त्याग करना होगा।

छोटी-छोटी तरकीबें

कई ड्राइवर, कार पार्क करते समय, "खुशी के पत्र" जैसे उपद्रव से खुद को बचाने के लिए नंबर का एक हिस्सा छिपा देते हैं। लेकिन यहां आपको यह ध्यान रखना होगा कि पार्किंग स्थल में लगे कैमरे 2 तस्वीरें लेते हैं: एक पैनोरमिक है, दूसरा नंबर कैप्चर करता है। यदि आप किसी एक नंबर को छिपाते हैं, तो ऑपरेटर चयन द्वारा वास्तविक संख्या निर्धारित करने में सक्षम होगा, इसकी तुलना एक पैनोरमिक तस्वीर से करेगा, जो कार के ब्रांड और उपस्थिति को दर्शाता है। यदि आप दो अंकों को बंद करते हैं, तो आपको 99 संयोजन दर्ज करने होंगे, जिसके लिए ऑपरेटरों के पास समय नहीं है। लेकिन यह मत भूलिए कि इस साल की शुरुआत से पैदल यात्री परिचालक मास्को के विस्तार में घूम रहे हैं, जिन्हें कागज के टुकड़े फाड़ने और गंदे नंबरों को पोंछने का अधिकार है।

ये तरकीबें गैरकानूनी हैं, और अगर आप अपने देश के कानून का पालन करने वाले नागरिक हैं, तो कुछ हद तक परेशानी भरा, लेकिन पूरी तरह से कानूनी तरीका अपनाएं - आंकड़ों को तोड़-मरोड़ कर पेश करें। रूसी संघ में, ऐसा कोई कानून नहीं है जो आपके अपने वाहन से नंबर प्लेट कनेक्शन को प्रतिबंधित करेगा, जो गति में नहीं है।

उपरोक्त सभी के अलावा, मॉस्को में इलेक्ट्रिक कारों और दोपहिया मोटर वाहनों को मुफ्त में पार्क किया जा सकता है। जाहिर है, एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल एक आदर्श विकल्प है।

इन भाग्यशाली लोगों को पार्किंग स्थान के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है।

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सशुल्क पार्किंग सभ्य है। यह मत भूलिए कि मुफ्त पनीर आपके फिगर और कार कर्म को दोगुनी तेजी से बर्बाद कर सकता है। तो आपके स्वास्थ्य और फ्री-पार्किंग मॉस्को की यादों के लिए।

रूस में, बहुत सारे प्रश्न पार्किंग जैसे विषय के इर्द-गिर्द घूमते हैं। आलम यह है कि वाहन चालकों को यह नहीं पता कि वे अपने वाहन कहां पार्क करें। समस्या को किसी तरह हल करने के लिए बस्तियों में विभिन्न पार्किंग स्थल बनाए जा रहे हैं। अधिकाधिक बार उन्हें भुगतान मिलता जाता है। खासकर जब बात बड़े शहरों की हो. आज हमें यह पता लगाना है कि मॉस्को में पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें। इसकी क्या आवश्यकता है? कुछ नागरिकों के लिए कौन से तरीके सबसे उपयुक्त माने जाते हैं? और क्या मुझे इस या उस पार्किंग स्थान के लिए भुगतान करना होगा? इन सबका उत्तर वास्तव में जितना पहली नज़र में लगता है उससे कहीं अधिक आसान है। विशेषकर बड़े शहरों के निवासी।

भुगतान करें या नहीं

ड्राइवरों के बीच पहला सवाल यह उठता है कि क्या उन्हें वास्तव में सड़क पर छोड़ी गई कार के लिए भुगतान करना होगा। उसके लिए कोई एक उत्तर नहीं है. आख़िरकार, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि प्रश्न किस प्रकार की पार्किंग का है, साथ ही यह भी कि पार्किंग किस शहर में बनाई गई है।

रूस में आज कई प्रकार की पार्किंग हैं। यह:

• सशुल्क पार्किंग;
• निःशुल्क पार्किंग स्थान.

दूसरे मामले में, आपको भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन पहले में, आपको हमेशा एक साधारण कार के लिए किसी न किसी जगह पैसे जमा करने होंगे। बड़े शहरों में मुफ़्त पार्किंग धीरे-धीरे ख़त्म होती जा रही है। इसे केवल सशुल्क द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। और इसलिए लोग सोचते हैं कि पार्किंग के लिए भुगतान कैसे किया जाए। मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में आज, पार्किंग स्थानों का भुगतान प्रावधान व्यापक है। एक नियम के रूप में, केंद्रीय सड़कों के क्षेत्र में। तो आपको भुगतान करना होगा. आख़िर कैसे? दान करने से पहले लोगों को क्या पता होना चाहिए?

भुगतान की विधि

उदाहरण के लिए, राजधानी में पार्किंग के लिए भुगतान करने के बहुत सारे तरीके हैं। और प्रत्येक ड्राइवर को स्वयं यह चुनने का अधिकार है कि पैसा कैसे जमा करना है। अन्य बातों के अलावा, एक नागरिक को यह याद रखना चाहिए कि आप न केवल पार्किंग के लिए भुगतान कर सकते हैं, बल्कि इसे बढ़ा भी सकते हैं। इस प्रक्रिया पर भी चर्चा होगी.

मास्को में पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? आज, नागरिक निम्नलिखित तरीकों से इस विचार को जीवन में ला सकते हैं:

• एक निश्चित समय के लिए सदस्यता का उपयोग करें (उदाहरण के लिए, एक महीने के लिए);
• एसएमएस भेजें और पार्किंग के लिए पैसे जमा करें;
• पार्किंग मीटर का उपयोग करें;
• एक विशेष मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करें;
• किवी भुगतान टर्मिनलों के माध्यम से नकद में पैसा जमा करें;
• वेब पेज के माध्यम से पार्किंग के लिए भुगतान करें।

तदनुसार, चुनने के लिए हमेशा कुछ न कुछ होता है। इन तरीकों के अलावा, साइकिल टर्मिनलों के उपयोग को प्रतिष्ठित किया जा सकता है। लेकिन यह समस्या को हल करने का सबसे लोकप्रिय तरीका नहीं है। एक नियम के रूप में, जनसंख्या ऊपर सूचीबद्ध विकल्पों में से चुनती है।

पार्किंग विस्तार आमतौर पर मोबाइल डिवाइस पर मोबाइल एप्लिकेशन या एसएमएस संदेश का उपयोग करके किया जाता है। इसमें कुछ भी कठिन या विशेष नहीं है। प्रत्येक विधि के बारे में क्या कहा जा सकता है? उन्हें कैसे क्रियान्वित किया जाए?

सदस्यता (खरीदारी)

आरंभ करने के लिए, सदस्यता का उपयोग करने जैसी विधि पर विचार करने की अनुशंसा की जाती है। यह एक बहुत ही सामान्य परिदृश्य है, हालाँकि यह सभी के लिए उपयुक्त नहीं है। आज, राजधानी के निवासियों को मास्को में पार्किंग सदस्यता खरीदने की पेशकश की जाती है। एक महीने या किसी अन्य अवधि के लिए. इसे या तो विशेष पार्किंग बिंदुओं पर या वेब सेवा पर खरीदा जाता है।

इस विचार को जीवन में लाने के लिए, नागरिक को यह करना होगा:

1. दस्तावेज़ों का एक निश्चित पैकेज एकत्र करें। उनमें से हैं: पासपोर्ट, आवेदन, कार के कागजात।
2. सभी सूचीबद्ध दस्तावेज़ मास्को में GKU "AMPP" को जमा करें।
3. पार्किंग पास के लिए किसी न किसी राशि में पैसे जमा करें।
4. एक कार्ड प्राप्त करें जो एक निश्चित अवधि के लिए पार्किंग स्थल का उपयोग करने के अधिकार को प्रमाणित करता हो। या बस एएमपीपी वेबसाइट पर एक मानक फॉर्म भरें और पार्क करें।

इस पद्धति की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि बढ़ी हुई दरों के क्षेत्रों में, मास्को में एक महीने (या किसी अन्य अवधि) के लिए पार्किंग सदस्यता मान्य नहीं है। आपको पार्किंग के लिए किसी अन्य भुगतान विधि का उपयोग करना होगा।

वेबसाइट

लेकिन यह महज़ एक शुरुआत है। मासिक या वार्षिक सदस्यताएँ बिना अधिक कठिनाई के खरीदी जा सकती हैं। उसके बाद कोई नागरिक बिना भुगतान के अपनी कार राजधानी में कहीं भी छोड़ सकेगा। एकमात्र अपवाद बढ़े हुए टैरिफ वाले विशेष क्षेत्र हैं।

मास्को में पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? ऐसा करने के लिए, आप AMPP वेबसाइट का उपयोग कर सकते हैं। यह क्रिया का एक बहुत ही सामान्य तरीका है. यह आपको कुछ खास जगहों पर कार रोकने के लिए आसानी से पैसे जमा करने की सुविधा देता है। लेकिन अक्सर पेज का उपयोग सदस्यता के भुगतान के लिए किया जाता है।

इस पद्धति का उपयोग करने के लिए, एक नागरिक को यह करना होगा:

1. साइट Parkingcab.mos.ru पर रजिस्टर करें।
2. "व्यक्तिगत खाता" पर जाएँ।
3. नागरिक की कार के बारे में जानकारी दर्ज करें।
4. अपने पार्किंग खाते को टॉप अप करें। इसके लिए, अक्सर एक बैंक कार्ड और "टॉप अप" आइटम का उपयोग किया जाता है।
5. "पार्क" बटन पर क्लिक करें।
6. अनुरोधित डेटा दर्ज करें और ऑपरेशन की पुष्टि करें।

यहीं पर पूरी प्रक्रिया समाप्त होती है। यह बिल्कुल स्पष्ट नहीं लगता. वास्तव में, मॉस्को में पार्किंग के लिए भुगतान करना जितना आसान लगता है उससे कहीं अधिक आसान है।

आवेदन

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, आप पार्किंग के भुगतान के लिए मोबाइल उपकरणों के लिए एक विशेष एप्लिकेशन का उपयोग कर सकते हैं। यह विधि सभी उन्नत ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है। बस कुछ ही क्लिक से आप अपने विचार को जीवन में ला सकते हैं।

एप्लिकेशन के माध्यम से मास्को में पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? ऐसा करने के लिए आपको कुछ आसान कदम उठाने होंगे। वैसे, किसी विशेष एप्लिकेशन का उपयोग करना पहले दी गई वेब सेवा के साथ काम करने के समान है।

आज तक, मोबाइल प्रोग्राम के माध्यम से भुगतान निम्नानुसार किया जाता है:

1. ड्राइवर फोन पर "मास्को की पार्किंग" एप्लिकेशन डाउनलोड करता है। सॉफ़्टवेयर इंस्टॉल होना चाहिए.
2. एक नागरिक सिस्टम में पंजीकरण करता है और पहले से स्थापित प्रोग्राम में प्राधिकरण पास करता है।
3. पार्किंग खाता फिर से भर दिया जाता है (पिछली पद्धति के अनुरूप)।
4. पार्किंग जानकारी दर्ज करें.
5. भुगतान लेनदेन की पुष्टि हो गई है.

यह याद रखना चाहिए कि पार्किंग नंबर आमतौर पर विशेष सूचना पोल पर दर्शाया जाता है। उनके बिना, यह निर्धारित करना असंभव है कि किसी नागरिक ने कहां पार्क किया है। इसलिए ड्राइवर को कहीं भी रुकने से पहले सावधानी बरतनी होगी.

साइट पर और एप्लिकेशन में पंजीकरण

और "एएमपीपी" वेबसाइट पर या "मॉस्को पार्किंग" एप्लिकेशन में "व्यक्तिगत खाते" तक कैसे पहुंच प्राप्त करें? इसमें कुछ भी मुश्किल नहीं है. प्रत्येक ड्राइवर को शुरू में एक सरल पंजीकरण प्रक्रिया से गुजरना होगा। यदि आपके पास मॉस्को पार्किंग वेबसाइट पर पहले से ही एक खाता है, तो आप इसका उपयोग किसी विशेष एप्लिकेशन को सक्रिय करने के लिए कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, पंजीकरण को निम्नलिखित एल्गोरिथम में घटाया जाता है:

1. अपने मोबाइल फोन से 7757 पर एक संदेश भेजें। आपको टेक्स्ट में केवल एक शब्द टाइप करना होगा - पिन।
2. एक प्रतिक्रिया संदेश प्राप्त करें. इसमें "पर्सनल अकाउंट" का एक्सेस कोड होगा।

इससे पंजीकरण पूरा हो जाता है। लॉगिन के बजाय, एक मोबाइल फ़ोन नंबर का उपयोग किया जाता है। लेकिन पासवर्ड, जैसा कि पहले ही बताया गया है, प्रतिक्रिया एसएमएस में आएगा। अब से, यह स्पष्ट है कि किसी वेबसाइट या विशेष कार्यक्रम का उपयोग करके मास्को में पार्किंग के लिए भुगतान कैसे किया जाए।

संदेश

केवल ये सभी विधियाँ हमेशा व्यवहार में उपयोग नहीं की जाती हैं। आधुनिक लोग गतिशीलता के आदी हैं। और वे सेवाओं के लिए भुगतान करने के लिए प्रोग्राम या साइटों का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, यदि कोई एनालॉग हैं। इस मामले में, वहाँ हैं.

ड्राइवर अक्सर अपने मोबाइल से मास्को में पार्किंग के लिए भुगतान करने के बारे में सोचते हैं। ऐसा करना ज्यादा मुश्किल नहीं है. सबसे पहले, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, आप "मॉस्को पार्किंग" नामक एक विशेष एप्लिकेशन का उपयोग कर सकते हैं। दूसरे, कभी-कभी एसएमएस अनुरोधों का उपयोग करना बेहतर होता है। उन्हें किसी पंजीकरण या अन्य खाते की आवश्यकता नहीं है। कुछ सरल कदम - और यह हो गया!

मास्को में एसएमएस के माध्यम से पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? निम्नलिखित निर्देश मदद करेगा:

1. अपने मोबाइल डिवाइस को टॉप अप करें. अध्ययन की जा रही सेवा के भुगतान के लिए इसके पास पर्याप्त धनराशि होनी चाहिए।
2. एक संदेश बनाएं और इसे संक्षिप्त नंबर 7757 पर भेजें। परीक्षण में लिखा है: पार्किंग नंबर * कार नंबर * पार्किंग समय (1 से 24 तक)।
3. अनुरोध पर कार्रवाई करने के बाद, धनराशि डेबिट कर दी जाएगी और पार्किंग स्थान का भुगतान कर दिया जाएगा।

सरल, तेज़, विश्वसनीय। पार्किंग नंबर, जैसा कि पहले ही बताया गया है, सूचना स्टैंड पर लिखा हुआ है। उनके पास, एक नियम के रूप में, पार्किंग मीटर लगाए जाते हैं। अब से, यह स्पष्ट है कि मॉस्को में एसएमएस के माध्यम से पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें। और पार्किंग बढ़ाने या समाप्त करने के लिए क्या आवश्यक है? इन कार्यों के लिए भी अनुरोध आ रहे हैं।

सेवा विस्तार एवं निलंबन

लेकिन वे सभी एसएमएस के गठन के लिए नीचे आते हैं। इन्हें जानकर आप मोबाइल फोन से राजधानी में पार्किंग के भुगतान में आसानी से महारत हासिल कर सकते हैं। मान लीजिए कि आपने पार्किंग के लिए भुगतान किया है। लेकिन ड्राइवर गाड़ी को कहीं न कहीं छोड़ने का समय बढ़ाना चाहता था. इसे कैसे करना है?

अपने विचार को जीवन में लाने के लिए, आपको चाहिए:

1. मोबाइल फोन से एक मानकीकृत संदेश उत्पन्न करें। इसमें लिखा है: पार्किंग बढ़ाने के लिए X घंटों की संख्या। उदाहरण के लिए, X5 - पार्किंग को 5 घंटे तक बढ़ा देगा।
2. 7757 पर अनुरोध भेजें।

सेवा का शीघ्र निलंबन भी होता है। ऐसा करने के लिए, "सी" या "एस" टेक्स्ट वाला एक एसएमएस पहले निर्दिष्ट संयोजन पर भेजा जाता है। अप्रयुक्त धनराशि ग्राहक को वापस कर दी जाती है। अब से, यह स्पष्ट है कि मोबाइल से मास्को में पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें। व्यवहार में फ़ोन का उपयोग करने की कोई और विधियाँ मौजूद नहीं हैं।

पार्किंग मीटर

पार्किंग मीटर का उपयोग करना एक अधिक परिचित तरीका है। यह विधि न केवल राजधानी के निवासियों के लिए, बल्कि अन्य शहरों के लिए भी परिचित है। आख़िरकार, ऐसी मशीनों का प्रयोग व्यवहार में बहुत बार किया जाता है।

मॉस्को में पार्किंग मीटर पर पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? इस विचार को लागू करने के लिए, आपको यह करना होगा:

1. एक या दूसरे पार्किंग स्थान पर ड्राइव करें। यह सलाह दी जाती है कि पहले धनराशि जमा करना शुरू करें और फिर पार्किंग स्थल का उपयोग करें।
2. पार्किंग मीटर पर "पे पार्किंग" चुनें।
3. पार्किंग जोन नंबर दर्ज करें. इसकी पुष्टि की जरूरत है.
4. प्रदान की गई सेवा के लिए भुगतान करें. धनराशि जमा करना या तो बैंक प्लास्टिक की मदद से या विशेष पार्किंग कार्ड का उपयोग करके किया जाता है। उन्हें पहले से खरीदा जाना चाहिए।

कुछ भी कठिन या विशेष नहीं! मॉस्को या किसी अन्य शहर में पार्किंग मीटर पर पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? क्रियाओं के निर्दिष्ट एल्गोरिदम (पैराग्राफ 4 के अपवाद के साथ) के बाद, एक या दूसरे प्रकार का कार्ड एक विशेष सत्यापनकर्ता के पास लाया जाता है। वह आवश्यक धनराशि को बट्टे खाते में डाल देता है।

नकद

यह देखा जा सकता है कि सूचीबद्ध लगभग सभी तरीके कैशलेस भुगतान हैं। लेकिन असल जिंदगी में हर किसी को ऐसे ऑपरेशन पसंद नहीं आते। कुछ लोग कुछ सेवाओं के लिए नकद में पैसा जमा करना पसंद करते हैं। क्या किसी तरह इस विचार को साकार करना संभव है?

हाँ। आज आप इस सवाल का जवाब पा सकते हैं कि मॉस्को में पार्किंग के लिए नकद भुगतान कैसे करें। किवी भुगतान टर्मिनल इसके लिए बिल्कुल उपयुक्त है। ये मशीनें ही हैं जो आपको पार्किंग के लिए पैसे जमा करने की सुविधा देती हैं।

एक नागरिक को ऐसी ही स्थिति में पार्किंग के लिए भुगतान करने के लिए निम्नलिखित चरणों का पालन करना होगा:

1. किवी से एक कार्यशील टर्मिनल खोजें।
2. मुख्य मेनू में, "पार्किंग भुगतान" चुनें।
3. परिवहन और पार्किंग के बारे में जानकारी दर्ज करें। आमतौर पर ये पार्किंग और कार नंबर होते हैं। कभी-कभी सेवा का अनुरोध किया जाता है.
4. रिसीवर में बैंक नोट डालें. मशीन चेंज नहीं देती. यह बात हर नागरिक को याद रखनी चाहिए.
5. भुगतान की पुष्टि करें।

इस विधि को सबसे आम नहीं माना जाता है. इससे नागरिकों को काफी असुविधा होती है। जैसा कि आप पहले से ही देख सकते हैं, केवल किवी टर्मिनलों में पार्किंग के लिए भुगतान करने का विचार लागू किया जा रहा है। और वे हर जगह स्थित नहीं हैं.

साइकिल टर्मिनल

मॉस्को में सिटी पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करें? आप बाइक टर्मिनल का उपयोग कर सकते हैं. इस विधि का प्रयोग तब किया जाता है जब कोई नागरिक इस तकनीक के करीब होता है। व्यवहार में, ऐसा अक्सर नहीं होता है।

बाइक टर्मिनलों के माध्यम से भुगतान उसी तरह किया जाता है जैसे पार्किंग मीटर का उपयोग करते समय किया जाता है। प्रक्रिया अलग नहीं है. केवल एक चीज जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह यह है कि मॉस्को में बहुत कम बाइक टर्मिनल हैं। इसलिए, यह विधि अनुशंसित नहीं है.

क्या चुनें?

मॉस्को में पार्किंग के लिए भुगतान करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? इस प्रश्न का उत्तर देना कठिन है. आख़िरकार, हर किसी की अपनी प्राथमिकताएँ होती हैं।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अक्सर नागरिक या तो एक निश्चित अवधि के लिए सदस्यता खरीदते हैं, या मोबाइल एप्लिकेशन या एसएमएस अनुरोधों का उपयोग करते हैं। पार्किंग मीटर भी लोकप्रिय हैं. लेकिन वेब पेज और कैश का व्यवहार में इतना अधिक उपयोग नहीं किया जाता है।

परिणाम और निष्कर्ष

अब से, यह स्पष्ट है कि मॉस्को में सशुल्क पार्किंग के लिए भुगतान कैसे किया जाए। इस कार्य के लिए निवासियों से किसी विशेष कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। कुछ कठिनाइयाँ केवल उन लोगों के लिए उत्पन्न हो सकती हैं जिन्होंने पहले सशुल्क पार्किंग का काम नहीं किया है।

सामान्य तौर पर, राजधानी के निवासी लंबे समय से जानते हैं कि कुछ स्थानों पर वाहनों को रोकने के लिए भुगतान कैसे करना है। हर ड्राइवर जानता है कि मॉस्को में सशुल्क पार्किंग के लिए भुगतान कैसे करना है।

औसत दर लगभग 100 रूबल प्रति घंटा है। और बढ़े हुए टैरिफ वाले विशेष क्षेत्रों में - 200 रूबल। कभी-कभी एक या दूसरे मूल्यवर्ग के पार्किंग कार्ड का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक होता है।

जिन प्रावधानों को लेकर वर्तमान में विरोधाभासों और यहां तक ​​कि संविधान विरोधी प्रावधानों की भरमार है, वह सराहनीय है। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि लंबे समय से प्रतीक्षित 40 पेज के ग्रंथ में इतनी कमियाँ क्यों हैं।

पहला क्षण - रात में निःशुल्क पार्किंग। बिल में प्रावधान है कि भुगतान किए गए क्षेत्रों में 20:00 से 8:00 तक आपको पार्किंग के लिए भुगतान नहीं करना होगा (मुख्य बात "सुबह तलाक" के दौरान अधिक सोना नहीं है)। वर्तमान में, केवल निवासी, यानी भुगतान क्षेत्र के घरों के निवासी, रात में अपनी कार मुफ्त में पार्क कर सकते हैं। सच है, निवासी अभी भी सदस्यताएँ खरीदते हैं (प्रति वर्ष 3,000 रूबल के लिए), क्योंकि यह अनुमान लगाना असंभव है कि कार को हमेशा शाम आठ बजे से ही सख्ती से पार्क करना होगा, इसलिए केवल क्षेत्र के निवासियों के लिए मुफ्त पार्किंग थी शुरू में अजीब स्थिति थी. लेकिन उन लोगों के बारे में क्या जो केवल रात में भुगतान क्षेत्र के क्षेत्र में कार छोड़ते हैं - उदाहरण के लिए, रात के काम के कारण - और इसके लिए एक पूर्ण वार्षिक सदस्यता खरीदी है?

पार्किंग शुल्क का मूल्य पिछले वर्ष के समान है, प्रति वर्ष 100 ली, और पार्किंग स्थानों पर संकेत होंगे। जब पिछले साल इसमें 40% की वृद्धि हुई, तो उन्होंने पार्किंग स्थान बनाए रखने और ऐसे नियम लागू करने का वादा किया, जो पार्किंग स्थान का दुरुपयोग करने पर आपको जुर्माना और यहां तक ​​कि लॉक किए गए पहिये के लिए उत्तरदायी बनाते हैं।

कुछ नहीँ हुआ। जहाँ तक सेवा की बात है, तो मत कहो। जाहिर है, कोई पड़ोसी होगा जो जल्दी से यह बात समझ लेगा कि वे पड़ोसी हैं, गरीब लोग हैं। उनके लिए कार सबसे महत्वपूर्ण चीज़ है! लेकिन क्या होगा यदि हम अपने अधिक पड़ोसियों को एकजुट कर लें और एक छोटा सा सौदा स्वीकार कर लें और उन्हें कोई पैसा न दें? हम समझ नहीं सकते, खासकर इसलिए क्योंकि हममें से कुछ लोग एक साथ, एक ही घर में बड़े हुए हैं, जंगल में नहीं! और अगर हमें किसी व्यस्त पार्किंग में एक व्यस्त रात मिल जाए, तो उसे घाटी में छोड़ देने से हम नहीं मरेंगे।

पाँचवाँ क्षण - तुरंत नहीं, बल्कि पार्किंग सत्र की समाप्ति के एक दिन के भीतर अनुमति दी जाती है। यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि भुगतान को स्थगित करने का प्रस्ताव क्यों है - उस ड्राइवर की देखभाल करना जो अपना बटुआ घर पर भूल गया है?

वे संशोधन करने और हमारे पहियों को अवरुद्ध करने की धमकी देंगे, लेकिन ऐसा नहीं होगा, खासकर यदि कोई बुकिंग के लिए भुगतान नहीं कर रहा है! शायद बहुत सारा पैसा न हो, लेकिन वे हमारे हैं और वे वास्तव में हमें कुछ नहीं देते हैं! आपने इस वर्ष लोगों को यह शुल्क क्यों दिया? हालाँकि, आपके द्वारा भुगतान किया जाने वाला कार टैक्स भी बर्फ हटाने वाली कंपनी की समृद्धि में योगदान देता है, लेकिन आप अभी भी एक फावड़ा हैं! या आप अपने कार पार्कों को ख़त्म कर रहे हैं, जिन्हें इस कर के आधार पर ऐसा करना आवश्यक है!

शुरू से ही, मुझे ऐसा लगा कि महान बेवकूफ पूरे दिन ब्लॉकों के सामने और उनके पीछे सभी पार्किंग स्थलों को अपने पास रखता है, और उनके मालिक ऐसी जगह ढूंढने के लिए संघर्ष कर रहे हैं जहां उनके पास नौकरियां या नौकरियां हों या अन्य जगहें जहां दिन बीत जाता है.

छठा क्षण - स्थानीय अधिकारी उन व्यक्तियों की सूची बना सकते हैं जिनके लिए पार्किंग निःशुल्क है (पारंपरिक लाभार्थियों, यानी दिग्गजों, विकलांग लोगों आदि के अलावा) इस स्थिति में, भ्रष्टाचार की व्यापक गुंजाइश खुल जाती है।

सातवां क्षण संघीय और स्थानीय स्तर पर पार्किंग नियमों का विनियमन है। संघीय अधिकारी सशुल्क पार्किंग के लिए अधिकतम दर निर्धारित करते हैं, जिसे सालाना समायोजित किया जाना चाहिए, और स्थानीय अधिकारी सशुल्क क्षेत्रों और दरों की सीमाएं निर्धारित करते हैं।

शहर के जिस भी नागरिक के पास हाल ही में सिटी हॉल में एक कार पार्क है, उसने दूसरों को चेतावनी देने के लिए एक पीला त्रिकोण लगाने में जल्दबाजी की है कि जगह किराए पर ली जा रही है। उनमें से सबसे मेहनती लोगों ने इसका उपयोग इस अर्थ में भी किया कि उन्होंने इसे उठाया और इसे एक त्रिकोण के साथ प्राप्त चीनी ताले से बंद कर दिया, जिस पर उन्होंने 100 और कुछ लेई का भुगतान किया। इसलिए, इस जगह पर कोई भी पार्क नहीं कर सकता है, और पूरे दिन इस जगह पर कब्जा नहीं होता है। इस पूरे समय, बदले में, मृत्यु के समय उसे एक पार्किंग स्थल खोजने के लिए दिया जाता है जहाँ वह चलता है।

क्योंकि अन्य पिघलने वालों ने उन्हें पीले त्रिकोणों में बंद कर दिया। कम उत्साही लोगों को लोहे का त्रिकोण स्थापित करने में ख़ुशी हुई, लेकिन उन्होंने इसे सीधा नहीं रखा। इसकी उपस्थिति ही उस स्थान पर पार्क करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए पर्याप्त है कि वह सावधान रहे कि वह बहुत देर तक न बैठे रहे या बोर्ड पर अपना फ़ोन नंबर न छोड़े। जब व्यक्ति घर लौटता है, तो वह हॉर्न बजाता है, संकेत देता है, और अपनी कार ले जाने के लिए आता है।

आठवां क्षण - एक अपार्टमेंट के लिए, निवासियों के घरों में एक क्षेत्र के प्रावधान के आधार पर, 1-2 पार्किंग स्थानों की आवश्यकता होती है। और हम दोनों नई इमारतों के बारे में बात कर रहे हैं, जहां डिजाइन और निर्माण चरण और पुराने फंड में कुछ और बदला जा सकता है।

नौवां क्षण - अतिथि पार्किंग। अब भुगतान क्षेत्रों के निवासियों को इस तथ्य का सामना करना पड़ रहा है कि जो दोस्त या रिश्तेदार उनसे मिलने आते हैं उन्हें पार्किंग के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाता है - प्रति घंटे 40-80 रूबल। विधेयक में सुझाव दिया गया है कि अधिकारियों को घर से 200 मीटर की दूरी पर प्रति 1,000 निवासियों पर 40 स्थानों की दर से अतिथि पार्किंग प्रदान करनी चाहिए। हालाँकि, यह किसी भी तरह से स्पष्ट नहीं किया गया है कि इन पार्किंग स्थलों का क्या मतलब है - क्या वे मुफ़्त होंगे, अधिक वफादार दरों के साथ, या सिर्फ अतिरिक्त पार्किंग क्षेत्र के साथ? और "मेहमानों" का पंजीकरण कैसे होगा?

हाल ही में, मेयर के कार्यालय ने पार्किंग नियमों को बदलने और उसे और भी अधिक बेवकूफ बनाने के बारे में सोचा। इसलिए, यदि आपके पास अच्छे लोगों को अपने स्थान पर पार्क करने देने का मौका है, तो आपके पास कोई मौका नहीं है। क्योंकि टाउन हॉल के कारीगर शिकार करना शुरू कर देंगे! एक स्कैनर के साथ, वे लाइसेंस प्लेटों को स्कैन करेंगे, और यदि वे उस स्थान को बंद नहीं करते हैं, तो बढ़िया! सुबह 8 बजे से शाम 6-7 बजे तक हम एक ऐसा शहर चाहते हैं जहाँ हमारी 90% पार्किंग जगह खाली हो, लेकिन हमें वहाँ पार्क करने की अनुमति नहीं है! ऐसा इसलिए है क्योंकि किराए पर कार पार्क करने वाले हर व्यक्ति के पास एक कार है।

दसवें क्षण की चिंता। विधेयक में लंबे समय से प्रतीक्षित आवश्यकता शामिल है कि टो ट्रकों को यातायात नियमों के उल्लंघन में खड़ी कारों को ले जाने से प्रतिबंधित किया जाए, लेकिन मार्ग में बाधा न डाली जाए। अब कार मालिक नियमित रूप से शिकायत करते हैं कि टो ट्रक, योजना से आगे निकलने के लिए, उन कारों को पकड़ लेते हैं जिन्हें लोड करना आसान होता है, भले ही उन्होंने मार्किंग लाइन के ऊपर एक पहिया चलाया हो, न कि वे जो वास्तव में यातायात में बाधा डालते हैं। लेकिन फिर, यह नहीं बताया गया है कि "यातायात हस्तक्षेप" को कैसे परिभाषित किया जाता है, जो टो ट्रक चालक और यातायात पुलिस निरीक्षक की व्यक्तिगत व्याख्याओं के लिए जगह छोड़ देता है।

वह काम पर, बाज़ार, दोस्तों आदि के पास जाता है। इसके अलावा, यदि आप कहते हैं कि दो कारें और दो पार्किंग स्थान हैं, और एक को दूसरे के ऊपर पार्क करते हैं, तो आप उतने ही अच्छे हैं। या यदि आप किसी मित्र के पास जाते हैं और आपको उनके स्थान पर पार्क करने देते हैं। उचित स्नान, क्या यह पार्किंग स्थल जितना सरल और सामान्य नहीं था जिसे केवल शाम के एक निश्चित समय से सुबह तक ही किराए पर लिया जा सकता है? मान लीजिए शाम 5 या 6 बजे से सुबह 8 बजे तक! अन्यथा, वह किसी को भी, बिना किसी प्रतिबंध के, बिना शिकार किए स्वतंत्र रूप से पार्क कर सकता है।

क्या आप असहज हैं और इस घंटे के बाद अपने निवास स्थान से कार ले जाना "भूल" रहे हैं? क्या वह आदमी काम से लौटा और उस घंटे के बाद उसे व्यस्त पाया? तभी आप फोन उठाते हैं और सक्षम प्राधिकारी को फोन करते हैं। अगर दुनिया अपनी कार घर पर, किराए की कार पार्क में, पूरे दिन छोड़ना चाहे, तो यह आसान नहीं होगा।

ग्यारहवाँ क्षण - पार्किंग स्थल। बिल जब्त किए गए लॉट के लिए सुंदर आवश्यकताओं को बताता है: उन्हें जलाया जाना चाहिए, बाड़ लगाई जानी चाहिए, वीडियो निगरानी कैमरों से सुसज्जित होना चाहिए, आगंतुकों को प्राप्त करने के लिए परिसर होना चाहिए और कारों के लिए क्रमांकित स्थान होना चाहिए। यह, निश्चित रूप से, अद्भुत और सुंदर भी है, लेकिन किसी कारण से लोगों के लिए सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकताओं को जब्त करने के लिए प्रस्तुत नहीं किया गया था - कि उन्हें कहीं बीच में नहीं होना चाहिए, जहां दुर्भाग्यपूर्ण अपराधी कार मालिक को साथ चलना पड़ता है रेलवे ट्रैक, लूटे जाने और यहां तक ​​कि मारे जाने का जोखिम भी। और जुर्माना और लगाई गई निकासी सेवा का भुगतान करने के लिए, यह बिना किसी कमीशन के संभव था, जो कि ज़ब्ती लॉट में गैर-वैकल्पिक उपकरणों के लिए आवश्यक है।

अपार्टमेंट, एक कार पार्क के रूप में स्थित है और एक होम कार पार्क के रूप में व्यवस्थित है, सिटी हॉल में अपार्टमेंट का मूल्य उन लोगों के लिए प्रति वर्ष 100 ली है जो इसे बुक करना चाहते हैं। जब ऐसी जगह की चाहत अधिक कार मालिकों को होती है तभी कार की कीमत आती है।

एक इच्छा से प्रथम स्थान आसानी से वितरित हो गए। अब तक, कुछ खास नहीं है, लेकिन जब पार्किंग स्थल संख्या 6 में निर्णय लिया गया, तो 3 बोली लगाने वाले हड़ताल नीलामी आयोजित करने की आवश्यकता का प्रतिनिधित्व कर रहे थे। "चीख" की शुरुआत 100 लेई से हुई। तीनों में से प्रत्येक बोली बढ़ाना चाहता था, अंततः पार्किंग के लिए 500 लेई के अविश्वसनीय आंकड़े तक पहुंच गया!, - हमारे अखबार के एक पाठक, नीलामी में भाग लेने वाले, ने हमें बताया। पार्किंग स्थान का आवंटन अब आवेदन के भुगतान पर निर्भर करता है।

अब पूरी राजधानी में उनमें से 370 हैं: सशुल्क पार्किंग क्षेत्र का विस्तार हो रहा है, मार्गों की संख्या बढ़ रही है ... "पार्कन्स" पहले से ही मॉस्को रिंग रोड के बाहर पाए जा सकते हैं, उदाहरण के लिए, न्यू मॉस्को में। और हर दिन सेंटर फॉर ट्रैफिक मैनेजमेंट (टीएसओडीडी) के लोगो के साथ ग्रे "सोलारिस" की भीड़ शूटिंग के लिए जाती है। ऐसा प्रतीत होता है कि ड्राइवर उनके बारे में सब कुछ जानते हैं। लेकिन हमारे छापे से पता चला कि मोबाइल नियंत्रण के संचालन में पर्याप्त सूक्ष्मताएँ हैं।

एसोसिएशन के अध्यक्ष अलेक्जेंड्रे बुटिरी का कहना है कि कल सुबह तक पैसे का भुगतान नहीं किया गया था। जब तक पैसा जमा नहीं हो जाता, तब तक जगह नहीं दी जाती। एसोसिएशन के अध्यक्ष का कहना है कि अगर विजेता इनाम नहीं चुकाएगा तो जगह दोबारा बेच दी जाएगी। तीनों से प्रभावित क्षेत्र का उपयोग सामान्य वाहनों, कंपनी के वाहनों या कारवां की तुलना में बड़े वाहनों को पार्क करने के लिए किया जाएगा।

ओराडिया रियल एस्टेट प्रशासन की पार्किंग सेवा के अनुसार, 800 लोगों में से केवल 56 पार्किंग स्थानों की नीलामी की गई, जो 0.7% है। नीलामी के बाद यह 500 ली तक पहुंच गया. पार्किंग सेवा के प्रमुख आयन साइमन ने हमें बताया कि अब तक, ओरेडिया में, एक व्यक्ति ने पार्किंग स्थान के लिए सबसे अधिक राशि 900 ली का भुगतान किया है। उनके अनुसार, ओरेडिया भी हैं जो पार्किंग स्थानों के लिए 100 ली से अधिक का भुगतान करते हैं, अर्थात्: 600 ली के साथ एक व्यक्ति, 500 ली के साथ दो, 450 ली के साथ एक, 410 ली के साथ एक, 300 और 400 के बीच की राशि वाले नौ लोग लेई, 23 लोग - 200 से 270 लेई तक और 19 लोग जिन्होंने 100 लेई से अधिक का भुगतान किया, 180 लेई तक।

समय और स्थान

मार्ग पर निकलने से पहले, मैंने मोटर चालकों से पूछा कि मुझे पता है कि, उनकी राय में, पार्कोन सड़कों पर कैसे गश्त करते हैं। "वे हर पांच मिनट में जाते हैं", "हर 15 मिनट में एक बार, कम से कम - मैंने टीवी पर सुना", "कम से कम आधे घंटे", - कोई राय नहीं थी। और अब सही उत्तर यह है कि सटीक अंतराल का नाम नहीं दिया जा सकता है।

डेब्रेसेन स्ट्रीट, सेंट। ब्रूनोन क्यूबेक पैरिश के पड़ोसी इस बात से नाराज हैं कि चर्च के पास एक बड़ा पार्किंग स्थल लगभग आधा समय है, लेकिन आसपास की आबादी अपने गेट बंद कर देती है। एडवेंटिस्ट वेसेल के संपादक एडॉल्फ वेसेल ने कहा, कई मंडलियां पड़ोस में रहने वाले लोगों के लिए बहुत मददगार होंगी - रात में कारें बनाना संभव होगा।

कुछ मजा करें। - यह अभी भी पल्ली के निवासियों और आगंतुकों दोनों को समायोजित करने के लिए अच्छा है, लेकिन द्वार बदलने के बाद सब कुछ बदल गया है, वे दिन में कई घंटे और दिन के दौरान कई घंटे खुले रहते हैं, हालांकि रात में कोई भी चौक का उपयोग नहीं करता है। स्थापित सुपरमार्केट वास्तव में साइटों को ठीक नहीं करते हैं। उनके अनुसार, यहां पांच आवासीय इमारतें भी हैं जिनके आसपास निवासी वहां कारें बनाना चाहेंगे।

घंटे में एक बार, "पार्कन" के ड्राइवर को 15 मिनट का ब्रेक दिया जाता है, और दोपहर के भोजन के बिना रहने की कोई इच्छा नहीं होती है

मैं कार में बैठता हूं, जो आज टावर्सकोय जिले के मध्य जिले में चलती है। ड्राइवर मिखाइल पहले दिन से ही TsODD में काम कर रहा है, जैसे ही "पार्कन्स" सामने आया। शिफ्ट से पहले ड्राइवर को रूट शीट दी जाती है और फिर वह बैठ जाता है और विंड सर्कल में चला जाता है। आप एक कार्यसूची चुन सकते हैं - या तो 12 घंटे "दो में दो" के लिए, या मानक आठ घंटे के पांच दिन के सप्ताह के लिए। रात में, आम धारणा के विपरीत, "पार्कन्स" भी ड्यूटी पर होते हैं, लेकिन पूरी तरह से नहीं।

उस व्यक्ति ने घोषणा की एक तस्वीर भी पोस्ट की जिसमें कहा गया कि पैरिश 20 जुलाई से बंद हो जाएगी। कृपया बंद होने के समय कार न छोड़ें। ब्रूनोन क्यूबेक पैरिश के पादरी स्टैनिस्लाव स्वाकोव्स्की ने बताया कि गेट यह सुनिश्चित करने के लिए बनाया गया था कि पूजा करने के लिए आने वाली पैरिश कारों के लिए जगह हो। इसके अलावा, योजना पैड को फुटपाथ पर रखने की है, इसलिए पैड आने पर पार्टी बनने से रोकने के लिए आपको इसे सहेजने की आवश्यकता होगी।

अभी कई खुले घंटे हैं. फिर एक तालिका जो बताएगी कि कौन सी घड़ी बनाई जा सकती है। लेकिन ऐसा होता है कि स्थानीय लोग कारों की पेशकश करते हैं, और रविवार को पैरिशियन बड़े पैमाने पर आते हैं और उनके पास कार पार्क करने के लिए जगह नहीं होती है। पादरी ने कहा कि अब तक किसी ने भी स्थानीय लोगों को पैरिश संस्था में छोड़ने की संभावना के बारे में बात नहीं की थी।

विशेष रूप से, हमारे मार्ग में ट्रैफिक जाम के साथ 21 मिनट लगते हैं - 28, लेकिन वास्तव में इसमें ठीक 15 मिनट लगे। लंबी उड़ानें हैं, छोटी उड़ानें हैं। मॉस्को सरकार की वेबसाइट पर "पार्कन्स" आंदोलन का पूरा नक्शा प्रकाशित किया गया है। ऐसे कई कारक हैं जो समय को प्रभावित करते हैं: ट्रैफिक जाम, ट्रैफिक लाइट, औसत गति और यहां तक ​​कि ड्राइवर का शेड्यूल भी।

"पार्कन्स" से भी अधिक मार्ग हैं. यह कुछ सड़कों पर TsODD कारों की आवधिक अनुपस्थिति की व्याख्या करता है। मैंने एक यादृच्छिक जाँच की: मैंने विभिन्न जिलों में तीन उड़ानें भरीं और मोबाइल कॉम्प्लेक्स की गतिविधियों पर नज़र रखी। दो जिलों में, "पार्कन्स" उम्मीद के मुताबिक ड्यूटी पर थे, तीसरे में - यह खाली था। TsODD पर यातायात की स्थिति की प्रतिदिन निगरानी की जाती है, इसलिए परेशानी मुक्त सड़कों को कम बार नियंत्रित किया जाता है। मार्गों की सूची भी शाश्वत नहीं है।

एक नया मार्ग निर्धारित करने या पुराने को बदलने के लिए, हम शोध करते हैं, यह देखते हैं कि सड़क पर कब और किस समय लोड होता है, साथ ही उल्लंघन करने वालों का प्रतिशत भी। मुख्य आवश्यकता बड़ी संख्या में उल्लंघन करने वालों की है जो सार्वजनिक परिवहन की आवाजाही में हस्तक्षेप करते हैं और सड़क नेटवर्क पर भार बढ़ाते हैं।

दिमित्री गोर्शकोव

प्रौद्योगिकी का मामला

तकनीकी पक्ष पर भी, कुछ न कुछ लगातार बदल रहा है। नहीं, विश्व स्तर पर संचालन का सिद्धांत समान है। कार 40 किमी/घंटा की अधिकतम गति से यात्रा करती है, उस समय पार्कराइट सिस्टम पार्क की गई कारों को पकड़ने और उनके सटीक निर्देशांक निर्धारित करने के लिए एक कैमरे का उपयोग करता है। छवियां तुरंत TsODD के डेटा प्रोसेसिंग विभाग को भेजी जाती हैं, फिर मॉस्को ऑटोमोबाइल रोड इंस्पेक्टरेट (MADI) और मॉस्को पार्किंग स्पेस एडमिनिस्ट्रेटर (AMPP) को भेजी जाती हैं, जो जुर्माना जारी करते हैं। यदि आवश्यक हो तो अवश्य। ऐसा करने के लिए कार का फोटो सेशन दो पास में करना होगा। एक दिलचस्प बात - यह न केवल सशुल्क पार्किंग वाले क्षेत्रों पर लागू होता है, बल्कि निषिद्ध स्टॉप वाले क्षेत्रों पर भी लागू होता है। एक फ्रेम पर्याप्त नहीं है.यहां उल्लंघनकर्ताओं के लिए एक छोटी सी छूट दी गई है।

यदि कार पार्किंग के लिए निषिद्ध स्थान पर या सशुल्क पार्किंग क्षेत्र में खराब हो जाती है, तो आपको जुर्माने को चुनौती देनी होगी। कोई भी सबूत काम करेगा, जैसे टोइंग सेवाओं की रसीद या तकनीकी केंद्र से ऑर्डर

सॉफ़्टवेयर और मानचित्र नियमित रूप से अद्यतन किए जाते हैं। वैसे, सिस्टम को अलग-अलग कारों में अलग-अलग तरीके से प्रोग्राम किया जाता है। उदाहरण के लिए, कुछ "पार्कन्स" में केवल भुगतान किए गए अनुभाग तय किए गए हैं, अन्य में - निषेध संकेतों के तहत पार्किंग, और तीसरे में - सभी एक साथ, जैसा कि हमारे मामले में है। सिस्टम में "भरे" मार्गों पर विस्तार से काम किया गया है। यदि ड्राइवर पाठ्यक्रम से भटक जाता है, मान लीजिए, आराम के लिए, फिक्सिंग रुक जाती है।

जितनी देर हम गाड़ी चलाते हैं, उतना ही अधिक मैं पार्कन को धोखा देने की कोशिश करने वाले कई चालबाजों को देखता हूँ। उदाहरण के लिए, जो लोग कमरे को किसी प्रकार के कपड़े से बंद करना पसंद करते हैं। लेकिन ऐसे मामलों में भी, जानकारी प्रसंस्करण के लिए जाती है। गुम अक्षरों और संख्याओं को आधार द्वारा "पर्दाफाश" किया जाता है. रिबस सरल है, खासकर यदि घुसपैठिए के पास एक दुर्लभ कार है।

डाउनलोड के दौरान एक त्रुटि उत्पन्न हुई. संभवतः संपूर्ण संख्या को छोड़कर, कुछ वर्णों को बंद करना बेकार है। लेकिन शहर ऐसे ड्राइवरों से निपटने के लिए फ़ुट इंस्पेक्टरों का उपयोग करता है।

तस्वीर की गुणवत्ता वास्तव में उच्च है. सबसे पहले, मैंने इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू किया - गंदे नंबरों को कौन अधिक "पढ़ेगा"। गीले मौसम ने बहुत मदद की. गाड़ियाँ गंदगी और रसायनों की मोटी परतों में सड़क पर खड़ी रहती हैं। मुझे जल्दी ही हार माननी पड़ी. जब मुझे अपनी उत्कृष्ट दृष्टि के साथ समर्पण करने के लिए मजबूर किया गया, तो कैमरे ने कार्य का सामना किया।

कभी-कभी इलेक्ट्रॉनिक "दिमाग" में भी संदेह घर कर जाता है। यह ठीक है - "तारांकन" वाली ये तस्वीरें AMPP और MADI के लिए पहेलियों की संख्या को भी पूरक करेंगी

हम विदेशी नंबरों में भाग लेने के लिए भी भाग्यशाली थे। फोटोग्राफी के लिए कोई अपवाद नहीं है। बेलारूसी अतिथि को सीमा शुल्क अधिकारियों के माध्यम से एक स्मारिका फोटो प्राप्त होगी।

"पार्कन" की सतर्क नज़र से छिपने के लिए, ड्राइवर कभी-कभी दो कारों के बंपर के बीच की दूरी को जितना संभव हो उतना कम करने की कोशिश करते हैं। हां, यह संभवतः तभी काम करेगा जब आप वास्तव में करीब खड़े होंगे। नंबर छिपाने की संभावना कम करने के लिए कैमरे को ऐसे कोण पर सेट किया जाता है। "पार्कन" का ड्राइवर सैद्धांतिक रूप से कैमरा घुमा सकता है। मिखाइल के अनुसार, इस तरह की पहल का स्वागत है, लेकिन वास्तव में, आपको लगभग कभी भी कैमरे के साथ खिलवाड़ नहीं करना पड़ेगा।

और कुछ कार मालिक कार को कहीं दूर फुटपाथ पर चलाकर सजा से बचने की कोशिश करते हैं। निकट भविष्य में, "पार्कन्स" उन तक पहुंच जाएंगे। अधिक सटीक रूप से, वे पहले ही आ चुके हैं। यह तथ्य कि कैमरा आसानी से पैदल चलने वालों के बीच कार ढूंढने में सक्षम है, मैंने स्वयं देखा। सच है, जुर्माना अभी तक जारी नहीं किया गया है।

अब हम उपकरण और सूचना प्रणाली का परीक्षण कर रहे हैं। कैमरे की इष्टतम स्थिति और झुकाव के कोण का अध्ययन किया जाता है।

दिमित्री गोर्शकोव

सीओडीडी के उप प्रमुख

इस मामले में, "पार्कन" को फुटपाथ पर एक कार मिली, लेकिन फिर भी सभी को दंडित करना संभव नहीं होगा। कैमरे को किस कोण पर न रखें, इससे बाधा का पता नहीं चलेगा। हालाँकि, टो ट्रकों को रद्द नहीं किया गया है

अब आपको जियोलोकेशन सटीकता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। गलत तरीके से निर्धारित निर्देशांकों की एक बड़ी संख्या - 10-15% - समय के साथ कम हो गई है। “अब सभी प्रकार के निर्धारण के लिए विवाह की संख्या 2% से कम है। यह कठिन मौसम स्थितियों से भी प्रभावित होता है, खासकर सर्दियों में। जहां तक ​​जियोपोजीशनिंग की बात है, हम ग्लोनास और जीपीएस मॉड्यूल का उपयोग करते हैं, जिससे त्रुटि कम हो जाती है। और नए लोगों को एक पार्किंग स्थान तक त्रुटि के स्तर तक पहुंचने की अधिक अनुमति है। और कठिन और संकीर्ण स्थानों में, एएमपीपी के पैदल गश्ती दल सशुल्क पार्किंग की निगरानी कर रहे हैं, हम सहयोगियों के साथ मिलकर मार्गों पर सहमत होते हैं, ”टीएसओडीडी के उप प्रमुख ने हमें बताया।

"पार्कन्स" और लोग

हालाँकि सामान्य तौर पर हमारे मार्ग पर पार्किंग को लेकर व्यवस्था थी, फिर भी उल्लंघन करने वालों की संख्या काफी है। मैंने आगे एक प्यूज़ो ड्राइवर को देखा। उसने जाहिरा तौर पर हाल ही में खतरे की चेतावनी के संकेत के नीचे पार्क किया है, और अब वह अपनी कार में वापस जाने की जल्दी में है। लेकिन, TsODD की कार को देखकर वह कुछ देर के लिए रुक जाती है। इन कुछ सेकंड में, मैं उसकी आँखों में आशा पढ़ने में कामयाब रहा... मैं बस कंधे उचकाना चाहता हूँ - कोई भाग्य नहीं! "पार्कन" के ड्राइवर पर कुछ भी निर्भर नहीं करता.

नियमों के अनुसार, उन्हें अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ बात करने की मनाही है। कोई स्व-गतिविधि नहीं. हालाँकि, कभी-कभी आपको सभ्यता के संपर्क में रहना पड़ता है। "उस शाम को याद करें जब मोबाइल एप्लिकेशन "पार्किंग ऑफ मॉस्को" में विफलता हुई थी? घबराहट में लोग सचमुच सवालों के घेरे में आ गए। फिर, निश्चित रूप से, उन्होंने शांति से समझाया कि क्या और कैसे, ”मिखाइल याद करते हैं। लेकिन यह मामला एक अपवाद है.

और मुझे याद है कि कैसे पार्कों के शुरुआती दिनों में, राजधानी के कई निवासियों ने अपने ड्राइवरों पर हैक कार्य, नियमों के उल्लंघन और अन्य पापों का आरोप लगाया था। तो, बंद नंबरों वाले मोबाइल कॉम्प्लेक्स की तस्वीरें इंटरनेट पर घूम गईं।