Пилот Плоткин. Сергей Сободов говори за Михаил Плоткин

два ордена на Ленин, орден на Червеното знаме.

рангове

Позиции

помощник командир на ескадрила на 1-ви минно-торпеден авиационен полк на 10-та бомбардировъчна авиационна бригада на ВВС на Балтийския флот на Червеното знаме

Командир на 3-та ескадрила Червен знамен на 1-ви минно-торпеден авиационен полк на ВВС на Балтийския флот

Биография

Михаил Николаевич Плоткин е роден на 2 май 1912 г. в село Ардон, сега Клинцовски район, Брянска област, в семейството на служител. евреин. Завършва 7 клас и ФЗУ. Работил е в московски автомобилен завод.

В Червената армия от 1931 г. Завършва Военно авиационно училище за летци. Член на ВКП(б) от 1939 г. Участва в съветско-финландската война от 1939-40 г. В битките на Великата отечествена война от юни 1941 г.

Помощник-командир на ескадрила на 1-ви минно-торпеден авиационен полк (10-а бомбардировъчна авиационна бригада, ВВС на Балтийския флот на Червеното знаме) капитан М. Н. Плоткин в нощта на 8 август 1941 г. под ръководството на командира на въздушния полк полковник Преображенски E.N. участва в първото съветско въздушно нападение над столицата на нацистка Германия Берлин, а на следващия ден, 9 август 1941 г., я бомбардира за втори път.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 13 август 1941 г. за образцово изпълнение на бойни задачи на командването и проявен героизъм и смелост капитан Михаил Николаевич Плоткин е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“ (№ 522).

След дръзки нападения на столицата на „Третия райх” и зад вражеските линии, смелият пилот изпълнява задачи за защита на град Ленинград от въздуха. На 7 март 1942 г., изпълнявайки бойна мисия, майор М. Н. Плоткин починал. Погребан е в града-герой Ленинград (сега Санкт Петербург) на гробището на Александро-Невската лавра (комунистически обект).

Награден с 2-ри орден Ленин, орден Червено знаме.

Биографията е предоставена от Николай Василиевич Уфаркин (1955-2011)

Източници Герои на огнените години. Книга 1. М.: Московски работник, 1975 г. Герои на Съветския съюз на флота. 1937-1945 г. - М.: Воениздат, 1977

Списък с награди
За командира на 2-ра авиационна ескадрила на 1-ви авиополк от 8-АБ ВВС на КБФ Герой.
Капитан на Съветския съюз Плоткин Михаил Николаевич. Поръчка
червено знаме
Година на раждане: 1912 г
Националност: евреин
Така. Длъжност и произход - работник на работниците
Партийна принадлежност и трудов стаж – член на Всеруския комисариат на болшевиките (болшевиките) от 1932 г.
От кога в RKKF - от 1931 г

Участие в гражданската война - не е участвал
Без рани и сътресения
Награждаван ли е и за какво – през 1940 г. за образцов
изпълнявайки бойни мисии във войната срещу белите финландци. През 1941 г. за
героизъм по време на бойни мисии срещу немския фашизъм.
Какви поощрения и награди има и за какво - Орден Ленин - 1940 г.,
Удостоен със званието Герой на Съветския съюз - 13.08.1941 г.
Служба в белите или други буржоазни армии и пребиваване в плен - Б
Не съм служил в Бялата армия и не съм бил пленен.
По време на войната срещу германския фашизъм капитан другарят Плоткин направи
56 бойни мисии. Летял да бомбардира военноморски бази; Мемел, Шетим,
Кьонигсберг, Або, Виндава и Котка. Бомбардирани танкове с бомби
вражески колони при Двинск, Псков, Чудов, ов. Самро, четири пъти
бомбардира Берлин. За проявения героизъм по време на бомбените атаки над града
Берлинският капитан другарят Плоткин е удостоен със званието Герой на Съветския съюз на 13 август 1941 г.
съюз.
От 20 август досега той е изпълнил 14 успешни бойни полета, от които 6 бр
през нощта. При трудни метеорологични условия той извършва бомбардировка на ж.п
Псковската гара, в резултат на бомбена атака, сградите и железопътните релси са унищожени.
Наблюдавани са големи пожари. Бомбардирано летище Гривочки, бомби
падна върху североизточната част на летището, след удара се появиха огнища
огън, екипажът е обстрелван от мощна противовъздушна артилерия. огън.
Бомбардирани Нарва и станция Кингисеп от височина 150 метра, разрушени
гарова сграда, железопътна линия и част от стоящите върху нея вагони
станции. Потвърдено от специалист. съобщава AP.
За 14 успешни бойни мисии той заслужава
Правителствена награда.
Командир на 1-ви авиационен полк Герой на Съветския съюз полковник
(Преображенски)
Военен комисар на 1-ви авиополк полков комисар (Оганезов)
28 декември 1941 г.
Достоен за правителствената награда на Ордена на Червеното знаме.
Командир на 8-а въздушна бригада, черпак (Логинов)
Военен комисар на 8-ма авиационна бригада бригаден комисар (Александров)
30 декември 1941 г.

25.12.2013 12:04

През втората половина на 60-те години думи като „продуцент“, „импресарио“, „мениджър“ все още отсъстват от домашния лексикон. У нас обаче вече започнаха да се появяват хора с тези професии. Михаил Плоткин беше един от първите местни продуценти... Започнахме да го разпитваме за работата му като продуцент в онези далечни съветски години и той започна разказа си с ентусиазъм.

Михаил Владимирович, кажете ми какво беше вашето официално име в онези далечни времена?

Бях бригадир.

Сериозно! А в трудовата ми книжка пишеше „работник, който движи музикални инструменти“. Тогава заплатата ми беше 62 рубли 50 копейки на месец. Плюс една рубла и копейки на ден по време на турнето. Това е всичко! Тогава нямах бонуси. По-късно станах ръководител на художествено-продуцентския отдел и тогава вече получавах 110 рубли на месец, четиридесет процента от премията плюс дневна надбавка от 2 рубли 60 копейки. Когато увеличиха заплатата ми, развълнувано изчислих колко ще спечеля дневни пари, когато отида на турне. Тогава такива дневни за мен бяха истинско съкровище!.. Тогава наистина нямаше продуценти, импресарии и мениджъри. Но всичко върви напред. Не искам да говоря лошо за колегите си, но когато видя плакати, на които пише „импресарио“ или „продуцент“, ми става тъжно. В края на краищата, продуцентът е някой, който наистина инвестира парите и усилията си в своите артисти, като ги рекламира. Но не всички сме такива. На първо място, считам Бари Каримович Алибасов за истински продуцент. През 80-те години той и неговата рок група „Интеграл“ привличат разпродадени тълпи, публиката ги обичаше много. По-късно създава не по-малко популярната група „На-На”...

Как изобщо започна кариерата ви в шоубизнеса?

Баща ми беше музикант. Свири в различни ансамбли като барабанист. И когато той работеше в театъра Ромен, аз, еврейско дете, веднъж излязох на сцената с циганските деца и спечелих конкурса. В резултат на това той се озовава в циганския театър с детска роля в пиесата „Мариана Пинеда“ по пиесата на Федерико Гарсия Лорка. Можеш ли да си представиш? Вече играех в същата пиеса с Николай Алексеевич Сличенко и жена му Тамила Агамирова! Но тогава баща ми почина и аз тръгнах по еврейските стъпки - в търговията. На шестнадесет години майка ми ме намери на работа като продавач в магазин. Да, да, продадох обувки. Най-интересното е, че още тогава започнаха да се проявяват моите административни способности. Открих, че в един магазин на Красная Пресня същите обувки струват три рубли по-малко. И аз купувах там и продавах вкъщи. Разберете, израснал съм в бедно семейство. Татко беше музикант, не беше бизнесмен. Мама работеше само когато беше млада, когато отглеждаше три деца. Когато татко почина, напуснах училище и започнах работа... От магазин за обувки се преместих в магазин за инструменти, който беше на Кировская. Продаваше всякакви пили, матрици, кранове. И тогава един ден във „Вечер“ прочетох съобщение, че популярните куплетисти Александър Шуров и Николай Рикунин са обявили конкурс за своето студио в Театъра на естрадата. И така аз, тъй като съм продавач, отидох там. Излязох, танцувах и Рикунин ми каза: „Циганка, ела тук“. Той много хареса циганския ми танц. Така се озовах при тези артисти. Заведоха ме в тяхното студио, което се намираше в културния център на Метрострой на Курская. А можете ли да си представите? Самият Борис Сичкин ни преподаваше хореография там! Тогава Шуров и Рикунин видяха нещо в мен и ми предложиха да намеря работа при тях. Веднага напуснах търговията и с голяма радост отидох да работя при тях като работник, движещ музикални инструменти, срещу заплата от 62 рубли 50 копейки. Тогава вече почувствах, че съм дошъл на себе си. Постепенно Шуров и Рикунин започнаха да ме пускат на сцената. Излязох на една сцена с квартет „Акорд“, ансамбъл „Съветска песен“ и Леонид Гарин! Тогава Шуров и Рикунин заминаха в чужбина, но там не бяха взети работници. И Москонцертът, в който тогава бях регистриран, ме изпрати да работя при известния мим Борис Амарантов. Помните ли, той играе някакъв шпионин във филма „Попътен вятър, синя птица“? Беше невероятно популярен! Хората ходеха на големи групови концерти само за една песен на Борис Амарантов „Ке-ла-ла”... А по-късно Москонцерт ме прехвърли при певеца Емил Горовец. А също и работници, които преместват музикални инструменти.

В края на 60-те години в СССР се появява нов уникален музикален жанр - VIA. Вие бяхте един от онези, които стояха в основата му.

Работих с Емил Хоровец и в един прекрасен ден той ми каза: „Мишенка, ще напусна страната, срещу мен започна преследване, моля те, помисли за бъдещата си работа“. И бях поканен в хореографския ансамбъл „Сувенир“ на Тамара Голованова, предлагащ много добри условия на работа - ръководител на художествено-продуцентския отдел със заплата от 110 рубли. Всичко това също беше в рамките на Москонцерта. В „Сувенир” започнах бурна дейност. Отидох в Ленинград, взех пантофки там, в театъра Станиславски и Немирович-Данченко намерих обувки за танцьори, с помощта на журналистката Валентина Александровна Терская организирах страхотна статия за „Сувенир“ в списание „Естрада и цирк“, и т.н. Тоест всъщност аз вече работех като администратор. А в „Сувенир” по това време танцуваше Танечка - по това време съпругата на ръководителя на „Веселите приятели” Павел Яковлевич Слободкин. Освен това Едуард Назаров, бивш музикант на Емил Горовец, също е работил за Слободкин като звуков инженер. Именно от тях Павел Яковлевич научи за мен и ме покани за негов директор. Моите задължения включваха не само концертите на „Весели приятели“, но и костюми. Като цяло осигурявах общо техническо ръководство. И цялата музика, естествено, беше обработена от Павел Яковлевич Слободкин. За разлика от някои мои колеги аз не съм се стремял да ставам автор или съавтор на песни... Спомням си как веднъж композиторът Иля Словесник ми донесе негови песни за ансамбъл „Надежда“. И тогава ми предложи да съм съавтор на неговите песни. Щастлива съм, че тогава Господ беше с мен и ме спаси от това изкушение. Казах на Wordman: "Не искам чуждо, това, което правя, ми е достатъчно." Представете си, ако се бях съгласил тогава. Щеше да мине време и днес Ковачът на думите щеше да каже на всички за мен: „Козел е този Плоткин. Той се присъедини към мен като съавтор и сега получава моите авторски права”... Така Слободкин след това ме покани в работата си. По-късно неведнъж ми е казвал, че тогава е научил много от мен. Всичко, което аз на свой ред научих от Емил Хоровец: как правилно се организират концерти, че на артистите трябва да се дават скъпи коли и да се настаняват в апартаменти. Емил Хоровец също постоянно ме учеше: „Не искай никого за нищо. Винаги правете това, което искат от вас.

Колко време работихте с „Весели момчета”?

Около няколко години. След това отиде на работа в Gems.

Тези ансамбли следват различни пътища. „Веселите“ не флиртуваха с властите, никога не пееха граждански песни и свиреха предимно „твърдо“. „Скъпоценните камъни“, напротив, често пееха за Комсомола, за БАМ, за „моят адрес е Съветският съюз“ и т.н., благодарение на което се превърнаха в основния официален ансамбъл на страната. Следователно „Скъпоценни камъни“, за разлика от „Весели приятели“, се пускаха много по-често по радиото и телевизията; те издадоха записи един след друг. Кажете ми, това ли беше решението да се преместя от „Весели момчета“ в Gems?“

Ще бъда честен: не заради творчеството. Познавах ръководителя на „Скъпоценни камъни” Юрий Маликов още преди Павел Слободкин, когато работеше като контрабасист на Горовец. Или може би дори по-рано... Сега не си спомням точно, но изглежда, че поради някаква кавга със Слободкин реших да го напусна. И тогава Юрий Фьодорович започна да ме кани при себе си. Като цяло всички тези преходи са живот, без него е просто невъзможно ... Като цяло, благодарение на дипломацията на Юрий Маликов, преминах към него без никакви проблеми. Искам да подчертая, че „Скъпоценните камъни“ все още играеха в полупразната зала на летния театър на CDSA, докато „Веселите момчета“ привличаха диви разпродадени тълпи в Лужники. Между другото, след мен, солистът Юри Питърсън също се премести от „Merry Fellows“ в „Gems“. И по това време всички момичета просто полудяха по него! Той беше саксофонист, солист - не толкова красив, но секси. Не, той не е наш, евреин, той е балтийски. И тогава, заради Питърсън, голяма част от публиката на „Jolly Fellows“ премина към „Gems“.

Помните ли първото си пътуване в чужбина?

При първото ми пътуване в чужбина отидох с „Веселите приятели“ в Чехословакия. Спомням си, когато пристигнахме там - а беше 1970 г., тоест само няколко години след известните чехословашки събития от 1968 г. - някой написа в нашия автобус: „Махайте се, съветски кучета!“ И когато с „Веселите момчета“ работихме в Прага в зала „Луцерна“, чехите, поради тогавашното негативно отношение към всичко съветско, бяха много ядосани на Павел Слободкин за песен на военна тема - за паметта на загинали бащи и дядовци. Чехите дори не позволиха на „Веселите“ да имат нормално сценично осветление. Имаше цял скандал. И Павел Яковлевич направи зашеметяващ ход. Той настани вокалиста на "Merry Fellows" Леонид Бергер на пианото и го помоли да провери микрофоните. И когато Леня започна да пее, челюстите на всички чехи паднаха. Спомням си, чехите ми казаха: „Г-н мениджър, не съветски певец, но вие го купихте за турне в Чехословакия.“ Те дори не можеха да си представят, че съветските изпълнители могат да пеят така! И след това вече не са имали никакви разговори и оплаквания.

Кажете ми, имахте ли работа със съветските служби за сигурност?

Имах много интересна история. По това време работех с Gems. Беше или 1972, или 1973, дори не помня. Знаете ли, когато човек разказва всичко точно за себе си, считайте, че той лъже около половината от това... И така, един ден идвам в Москонцерт и ми казват: „Миша, иди в отдела за персонал“. Влязох и срещнах някакъв човек там. И той ми казва: "Бих искал да се запознаем." Пристигам в жилищна сграда близо до метростанция Соколники и натискам бутона на звънеца. Жена в престилка отваря вратата. Влизам, а от портрета, който виси на стената, ме гледа другарят Дзержински! И човекът, който ме покани там, казва: „Здравей. Знам, че ще отидете в Чехословакия с Gems. Вече сте били там с „Веселите приятели“, нали?“ Казвам: „Беше“. Той ми каза: „Имаме голяма молба към теб. Ще ви дадем телефонния номер на нашия човек. И за всичко, което видите там, което е недостойно за съветските артисти, моля, обадете му се. Бях много изненадан от това предложение... За щастие, доживял до тази възраст, днес мога да гледам всички хора нормално в очите. По-късно ми се обаждаха повече от веднъж и ми предлагаха да почукам, но аз твърдо стоях на земята: „Аз съм от Марина Роща, малък евреин. Аз не знам нищо. И аз да знаех, нямаше да го кажа и аз, но нищо не знам”... Познавам хора в живота си, които се хвалеха: „И на мен ми се обадиха, ама аз ги изпратих!”. Така че помислете, че те са абсолютно чукащи. Защото всичко това е лъжа, никой никога не се показва там. Нито преди, нито сега, нито утре. Като дойдеш при властите, попадаш в ръцете им.

В средата на 70-те години се появява вокално-инструменталният ансамбъл „Лейся, песен“ и в неговите записи името ви вече е посочено като лидер - заедно с Валери Селезнев. Тоест преди това сте работили под други лидери, а сега вие сами сте станали ръководител на VIA. Как се стигна до това?

Валери Селезньов по това време беше водещият китарист на „Скъпоценни камъни“. След това напуска „Скъпоценни камъни“ и е поканен да се присъедини към ансамбъл „Витязи“ на Кемеровската филхармония, който по-късно е преименуван на „Лейся, песента“. Цялата музика и аранжименти на „Leisya, Songs” са направени от Валери. Добре, че и аз дойдох там, въпреки че, разбира се, с лоша музика също не можех да направя нищо сам. Все пак първо идва творчеството, после всичко останало... Първо напуснах Маликов за мюзикъла „Порги и Бес“. И доказах, че мога успешно да работя с такъв труден проект. Все пак VIA е едно, а Porgy and Bess е съвсем друго. Едва тогава ми дойде „Leisya, song“, защото много хора вече ме познаваха тогава. И много благодаря на Светлана Анатолиевна Маслякова, благодарение на която „Лейся, песента“ веднага беше показана по телевизията в програмата „Служейки на Съветския съюз“ с шест песни!

След издаването на „Leisya, Song“ от няколко малки записи, вашето име скоро изчезна от лидерите, остана само Валери Селезнев. Какво стана тогава?

За съжаление Валери Селезнев и няколко други много талантливи момчета с него, сред които беше солистът Владислав Андрианов, не можаха да понесат тежестта на славата. Те започнаха да се държат малко звездно. Освен това започнаха и да пият. Започнаха да вярват, че вече не им трябвам. Започнаха да се държат с мен не много коректно, казваха, че „сами имаме мустаци“. Въпреки че аз не само организирах художествения съвет, който прие първия запис „Лейся, песни“, но и го донесох в нашата база. Никой не е имал това преди. Избрах и песните за този запис. Като за капак взех просъветската песен на Роман Майоров „Обичам те, земя” и лирическата песен на армейска тематика на Серафим Туликов „Последното писмо”. Тогава разсъждавах така: едната песен е просъветска, другата е на Туликов, на която също никой не би посмял да възрази. И към тези две песни той добави трета - „Сбогом“ от неизвестния тогава композитор Вячеслав Добринин. Именно тя със своята новост беше с две глави по-висока от всичко, което беше на нашата сцена. След това „Сбогом“ веднага развълнува цялата страна. И следващият запис, „Leisya, Songs“, беше EP с песни на Давид Тухманов, когото срещнах, когато все още работех за Емил Горовец. Спомняте ли си, че върху тази пластмаса имаше известната „Песен за обущаря“?

След това, след като напуснахте Leisya Song, организирахте своя собствена VIA Nadezhda. И ако вземем горната аналогия със сравняването на „Весели момчета“ с „Скъпоценни камъни“, се оказва, че „Лейся, песента“, от която си тръгнахте, гравитира към „маркови“ песни, а в репертоара на вашата „Надежда“ много песни от гражданска тематика - за Комсомола, БАМ и др. Защо тогава последвахте пътя на „Скъпоценните камъни“, а не пътя на „Веселите момчета“?

Защото разбрах, че при силната конкуренция, която имаше тогава сред вокално-инструменталните ансамбли, иначе нямаше да мога да изскоча. Между другото, името „Надежда“ беше измислено за нас от Чермен Касаев, ръководител на отделите за естрадни песни на Всесъюзното радио и Централна телевизия. При следващата среща с поета Николай Добронравов той внезапно възкликна: „Мечо, има име! "Надежда". След това вечерта ми се обади и каза, че се е договорил за всичко с Пахмутова и Добронравов.

Когато имахте „Надежда“, „Leisya, song“, която създадохте, продължи да съществува. Беше ли ви интересно да следите работата им?

Не. Бях обиден от Валера Селезньов и Влад Андрианов, да почиват на небето. В края на краищата, след като напуснах „Лейся, песен“, със Селезнев започна да се случва нещо подобно на това, което се случи с Борис Николаевич Елцин. Около Валера започнали да се навъртат всякакви мошеници, които много лесно овладявали пияницата. И всички бяха щастливи, че вече не ги безпокоя. Следователно всъщност „Лейся, песента“ беше водена от всеки, който искаше. Те просто направиха пари от това - това е всичко.

Един от най-ярките солисти на „Надежда” беше Игор Иванов, който от „Лейся, песен” отиде при вас в „Надежда”. Но след това напусна Надежда за Пеещи сърца, после пак се върна в Надежда. Защо?

Игор, подобно на много други музиканти, вкуси славата и отиде в Singing Hearts. Заминах с тях в чужбина, което може би е накарало той да ме напусне тогава. “Singing Hearts” пътуваха повече от нас. И тогава, когато вероятно разбра, че моите условия са по-човешки от техните, се върна. След като се върнах, направих оферта за Игор не като артист на VIA, а като вокалист, което беше много трудно по това време. Но най-важното е, че благодарение на връзките си му позволих да работи в целия отдел.

Общувате ли в момента с Игор Иванов?

Да, приятели сме.

Ръководителите на вокални и инструментални състави много често си извличаха солисти един от друг. Кажете ми, дали лидерите са били в противоречие помежду си заради това?

Мисля че не. Лично аз никога не съм имал спорове с други мениджъри. Както се казва в една песен, „ако булката тръгне за друг, тогава не се знае кой е късметлия“.

Кажете ми, работили ли сте някога с Алла Пугачова?

Трябваше. Още през 60-те години, когато работех при Емил Горовец, бях приятел с Юрий Павлович Белов, режисьор, учител, ръководител на отдела за естрада и клоунада на цирковото училище. И един ден той поиска да направи обиколка за неговите ученици. Тогава имахме нужда от пианист и при нас дойде едно мило, очарователно момиче Алла Пугачова. Когато разбрах, че тя също пее невероятно, помолих Росконцерт да й даде малко по-висока ставка от останалите. И Пугачева започна да получава пари не като корепетитор, а като вокалист: пет рубли за изпълнение и още една четвърт (25% от ставката - автор) за акомпанимент. Това е шест по двадесет и пет на концерт.

Какви са отношенията ви с нея сега? приятели ли сте

В началото на 80-те години, още преди Перестройката, модата на VIA започва да намалява в СССР. И много лидери на вокални и инструментални ансамбли започнаха да създават нови поп и рок групи на тяхна основа. Виктор Векщейн създаде „Ария“ по „Пеещи сърца“, Матвей Аничкин преработи своите „Млади гласове“ в „Круиз“, Игор Гранов от „Сините китари“ създаде синтезиращата трупа „Игра“, Сергей Березин създаде „Пламък“ вместо „ Пламък". Нескучный сад" и т.н. Защо не преобразувахте вашата "Надежда" в някаква подобна група?

Всъщност и аз направих опит да направя Вираж по Надежда. Дори имам някъде запазени техни снимки. Но „Virage“ работи доста. Не помня защо не ни се получи. Предполагам, че просто нямах достатъчно сила.

Въобще, защо тогава „Надежда” престана да съществува?

Защото спря да бъде интересна. И още тогава самият аз започнах сериозно да мисля за напускане на страната.

През коя година напуснахте СССР за Америка?

През 1994г. Заминаването ми нямаше нищо общо със ситуацията в страната, както и другите, които заминаха, никой не ме е душил тогава. Причините бяха чисто лични. Майка ми - а за мен това винаги е бил човек номер едно - се чувстваше много зле тук. По това време всички наши роднини вече бяха напуснали Русия, майка ми наистина искаше да се присъедини към семейството си. И отидохме в Ню Йорк. Там срещнах брата на майка ми. Тогава всички наши роднини се събраха в къщата. Струваше ми се, че майка ми най-накрая е намерила щастието да бъде сред своите хора. Но щастието, уви, беше краткотрайно. Разбрах, че там няма роднини и на практика няма приятели. В Русия е много по-силно. Разбрах това много бързо и през 1996 г. се върнах в Русия... Между другото, когато един ден в Америка отидох в касата за помощи за безработица, нашите хора стояха наблизо и ми кимнаха: „О, знаеш ли, това е този, който заведе Пугачов за първи път на концерти. Помня? Беше той! И точно това „бях“ ме потисна много. И майка ми вече получи първия си микроинсулт и си помислих, че трябва да направя всичко, за да не дай Боже тя да остане да лежи в онази земя, където никой няма да дойде при нея.

Ако живеете в Америка, ако не е тайна, с какво си изкарвате прехраната?

На първо място, получих обезщетения. Но, разбира се, пробвах се и там като продуцент. Реших да организирам концерти на руски изпълнители за руската публика. И знаете ли, това беше победа! Все пак и там бяха чували за мен. Накратко, стигнах до хора, които субсидираха моя проект. Не мина и година от пристигането ми, а аз вече водех турнета на Ирина Алегрова, Ефим Шифрин и Михаил Шуфутински в американски градове. И тогава той дори излезе с идеята да комбинира тези артисти в един концерт. Това шоу, което се проведе в една от водещите зали в Ню Йорк, беше наречено „Три звезди“.

През втората половина на 90-те години, на вълна носталгия, старите вокално-инструментални състави започват отново да се възраждат. Не сте ли мислили вече да възродите „Надежда”?

Юрий Маликов беше първият, който се сети да направи това със своите „Скъпоценни камъни“ и аз напълно му завиждах. Той успя да направи това, защото за разлика от мен той е по-твърд и коректен човек, знае си цената. Аз съм по-мек от него.

Много от нашите звезди, включително Алла Пугачева, по различно време са работили във вокални и инструментални ансамбли. И неведнъж съм чувал мнението, че тези, които днес са станали звезди, няма нужда да се връщат в нововъзродената VIA. И така, оказва се, че VIA днес са ансамбли, състоящи се от неудачници. нали

Сигурно е вярно. Ето виж. Владимир Кузмин не трябва да се връща във VIA, Николай Носков не трябва да се връща, Игор Иванов също не трябва да се връща. Всички знаят стойността си и я разбират. Тук е по-трудно за Елена Преснякова ... Така че най-вероятно сте прав. Тези, които знаят стойността си, не трябва да се връщат във VIA, защото не трябва да свързват двата края. Неудачниците грабват вокални и инструментални ансамбли. Дори да ме вземете, дали имам „Надежда“ днес или не, не е толкова важно за мен. Защото аз, слава Богу, работя като режисьор, като продуцент и много хора ме познават, затова ме канят. И тези, които днес нямат абсолютно нищо, се хващат за тези VIA, като удавници, които се хващат за сламка, опитвайки се да се скрият поне зад нещо.

Съществува ли днес ансамбъл „Надежда” на Михаил Плоткин?

Почти никога. Защото, както разбирам, търсенето на репертоара, който има Надежда, е много малко. И това въпреки факта, че когато по това време имах нормална група с невероятни „тръби“, ние пеехме не само просъветски песни. Имахме и силни хитове на Вячеслав Добринин, Давид Тухманов... Общо взето, виждам, че днес само „Скъпоценни камъни” на Юрий Маликов от VIA наистина работят. Всички останали просто се опитват да работят.

Тъй като сте продуцент, бихте ли искали да създадете свой собствен продуцентски център?

Никога през живота ми!

Защо?

За съжаление днес всичко е различно. Първо, хората, които идват при продуцентите, след като пеят караоке за петнадесет минути, вече се смятат за артисти. Наскоро един такъв човек ми даде да го слушам как пее. Изслушах го и му обясних, че не мога да му помогна. И той започна да ми досажда с обажданията си... Второ, трябва да инвестирате много усилия и пари във всеки такъв изпълнител. Но аз нямам такива финансови възможности, освен това не бих рискувал. Вече го имах, когато бях измамен. Болезнено преживях предателството, през което преминах. Е, хубаво щеше да е тези хора да ме предадат сериозно, иначе за жълти стотинки.

Според вас какво е състоянието на родната сцена днес?

Днес изобщо не виждам никаква сцена.

Добре, може би не поп музика, но поп музика.

Ммм... Или не съм дораснал, или съм го надраснал. Това, което виждам днес, не ми предизвиква голям и сериозен интерес. Всичко е толкова неграмотно и нечистоплътно, дори не в посланието и репертоара, а в изпълнението. Преди хората отиваха на сцената първо да свирят и пеят, а след това да получават пари. А сега - първо вземете парите, а след това пейте и свирете, ако може.

Какво можете да кажете за текущото състояние на школата на руските производители? Имаме ли изобщо истински производители?

Днес всичко идва от финансите и ми е малко жал за тези хора, които се занимават с продуциране. Защото много хора просто „падат“ по парите. Ние често критикуваме старите съветски години. Но тогава можех да наема певци, музиканти, същите „тръби“. Разбрах, че има заплата, че после ще става все по-добре. Откъде да започна днес? Или трябва да раздадете всичките си спестявания, или трябва да сте безумно богати, за да не почувствате голяма загуба. Или трябва да искам пари от спонсори, но никога няма да го направя. Защото тогава спонсори, които нищо не разбират от тази материя, ще започнат да решават. Да, който плаща, извиква мелодията. Но нека танцуват господарката си без мен, аз ще танцувам „седем и четиридесет“ с нашите евреи.

Как според вас трябва да решим проблема с нормалното производство и да започнем да създаваме звезди на нашата сцена отново?

не знам Защото тези, които днес се наричат ​​производители, всъщност изобщо не са производители. Те са бизнесмени и нагли. Те пожелателно мислене. Лъжат себе си, лъжат околните, лъжат хората... Спомням си, че когато се появи Николай Басков, тогавашният му администратор Рашид Дайрабаев ми каза: „Миша, виж, това е добър човек“. А Рашид, с неговите отлични бизнес качества, тогава формира отличен тандем със спонсора на Басков Борис Исаакович Шпигел. В резултат на това Баск се утвърждава като художник. И преди две години Борис Шпигел получи нов художник, Дмитрий Даниленко. Казаха, че това е бъдещият втори баск. И в тази ситуация първият баск трябваше да бъде унищожен. Но къде е това момче? Каква е ползата от парите на Spiegel? Втори Басков няма! Това аз говоря колко важна е работата на нормалните администратори и производители.

Великата отечествена война е едно от най-значимите събития в руската история. Тя показа на целия свят на какво са способни съветските хора, тяхната смелост, смелост, храброст и сила. Съветският пилот Михаил Николаевич Плоткин има впечатляващ принос за победата над нацистка Германия.

Михаил Плоткин (Меер Плоткин) е роден през 1912 г. в село Ардон на Черниговска губерния (сега Клинцовски район на Брянска област) в семейството на еврейски учител Нисон Плоткин. Заедно с брат си Меер Плоткин учи в хедера на баща им. (За проблемите на съвременното еврейство: https://kompromat.wiki/Vyacheslav_Moshe_Kantor:_social_work_and_significant_projects)След закриването на хедера през 1922 г. той посещава седемгодишно училище, а през 1929 г. постъпва във ФЗУ (заводско чиракуване) към завода АМО в Москва, където учи за стругар. Михаил Плоткин щеше да стане стругар, но година по-късно беше изпратен на вечерни курсове за авиационни техници във Военновъздушната академия. Н. Е. Жуковски. След като завършва курсовете, Михаил се записва доброволно в Червената армия и след това постъпва във военното училище за военноморски пилоти в Йейск. След дипломирането си отива да служи във военноморската авиация на Балтийския флот. След известно време става командир на полет, а по-късно и командир на ескадрила.

Трябва да се отбележи, че съветската военноморска авиация за първи път е широко използвана в съветско-финландската война (1939 - 1940 г.). Тогава съветските бомбардировачи извършиха нападение над Хелзинки, което беше придружено от голям брой цивилни жертви и в резултат на това предизвика възмущение на Запада. Затова съветските историци предпочетоха да замълчат за нападението в Хелзинки, в което участва старши лейтенант Михаил Плоткин, командир на ескадрила от 1-ви минно-торпеден авиационен полк (МТАП) на Балтийския флот (БФ). В тази война Плоткин придобива опит в летателните умения, както и в бомбардировките, поставянето на мини и торпедните атаки и е награден с орден Ленин за смелостта и храброст.

Когато започна Великата отечествена война, балтийските пилоти започнаха да летят над морето и сушата, когато нацистите достигнаха далечните подходи към Ленинград. Ескадрилата на Михаил Плоткин участва в торпедиране на нацистки кораби, миниране на комуникации, бомбардиране на танкови колони в района на Либау, Двинск, Псков, Талин, Рига и на кръстовища близо до Луга. Но германските войски продължиха да напредват по-дълбоко в СССР.

В края на юли 1941 г. нацистките военновъздушни сили извършват първите масирани нападения на Москва, които имат не само военно, но и политическо значение: скоро в германските медии се появяват пропагандни съобщения, че в резултат на масирани нападения на нацистки бомбардировачи над Москва , съветските ударни самолети са унищожени. Германската пропаганда уверява, че няма нужда да се страхуват от нападение на съветски бомбардировач над Берлин.

Германската пропаганда греши. Съветската авиация беше жива. Проблемът беше, че съветските бомбардировачи DB-3 и DB-3F не успяха да извършат нападение над Берлин от Ленинград и да се върнат обратно: нямаше да има достатъчно гориво. Въпреки това, няколко дни след нападенията над Москва, беше решено да се бомбардират военни цели в Берлин. Според изчисленията остров Езел (Саарема), юридически принадлежащ на СССР, но всъщност намиращ се зад нацистките линии на територията на окупирана Естония, е идеалното място за съветските бомбардировачи.

На 1 август 1941 г. 15 самолета DB-3 летят към остров Езел. Сред тях беше и самолетът на командира на 3-та Червенознаменна ескадрила от 1-ви МТАП на ВВС на Балтийския флот Михаил Плоткин, който се утвърди като един от най-добрите пилоти, обучени да летят в нощни условия. В предстоящата операция той е назначен за командир на авиогрупата за управление на полета.

Когато самолетите пристигнаха в Езел, започна подготовката за бойната операция, която продължи няколко дни: изясниха се опциите за полети, изчислиха се бомбовите натоварвания, определиха се запасите от гориво, бяха получени картите на Берлин, беше извършена първата „репетиция“ - бомбена атака срещу град и пристанище Swinemünde (Полша), Извършен е разузнавателен полет в района на Берлин. В резултат на дискусии беше решено да се лети преди да се стъмни, тъй като нощите в Балтийско море през август са много по-кратки от 7-8 часа, необходими за полета.

В нощта на 7 срещу 8 август започна бойната операция - бомбардировачи DB-3 с голям обсег се издигнаха в небето. Времето не беше благосклонно към тях: видимостта беше лоша. Въпреки това, когато самолетите прелетяха близо до град Щетин, облаците се разсеяха и те бяха забелязани от нацистите. Но пропагандата на Хитлер изигра жестока шега на своите създатели: на летище близо до Щетин бяха включени светлините на пистата - съветските пилоти бяха поканени да кацнат. Нацистите вярват, че стратегическата съветска авиация не съществува и бъркат съветските бомбардировачи с германски.

Но самолетите продължиха по-нататък към Берлин. И през нощта на 8 август съветските бомбардировачи атакуваха стратегически цели в Берлин. Сред тези бомбардировачи беше екипажът на Михаил Плоткин, който изпълни перфектно своята част от операцията. Заедно с бомбите над града валят листовки и съветски вестници – Берлин е трябвало да знае, че съществува съветска авиация. След успешното приключване на бойната операция цялата група се върна обратно на летището на остров Езел.

Съветският въздушен удар над Берлин изненада нацисткото военно и политическо ръководство. За да засили допълнително морално-политическия ефект от бомбардировките на съветската авиация срещу столицата на нацистка Германия, съветското командване, след като авиогрупата се завърна в базата, реши да извърши нов налет на столицата на Третия райх на следващата нощ. В него участва и Михаил Плоткин.

Общо от 8 август до 4 септември 1941 г. съветската въздушна група извършва 10 нападения на Германия, пет от които с участието на Михаил Плоткин. На 13 август 1941 г. за отличните си бомбардировки срещу Берлин Михаил Плоткин получава званието Герой на Съветския съюз.

Героичните подвизи на Михаил Плоткин не свършват дотук. След бомбардировките на Берлин той участва в операции над Ладога, бомбардирайки вражески самолети, железопътни влакове и летища. След тези битки той е награден с друга награда - Ордена на Червения банер.

През март 1942 г. Михаил Плоткин, ненадминат майстор на въздушното миниране, получава заповед да минира фарватера пред пристанището на Хелзинки. Интересен факт е, че в открити публикации от съветския период името на пристанището не се споменава по политически причини (съветското ръководство и съветските историци мълчат за това, спомняйки си ужасния набег на Хелзинки през 1939 г., който донесе много цивилни жертви) .

Това беше последната задача на Михаил Плоткин. В нощта на 7 март той тихо долетя до летището в Хелзинки, минира фарватера и потегли по обратен курс. Въпреки това, когато оставаха само двадесет минути преди кацането на бомбардировача на Михаил Плоткин, самолетът падна на Земята.

Какво се случи във въздуха тази нощ? Отговорът на този въпрос не се появи веднага - само повече от четиридесет години след катастрофата на бомбардировача на Михаил Плоткин стана известно какво се е случило тази нощ.

В нощта на операцията по миниране на фарватера на пристанище Хелзинки в небето имаше гъста мъгла, която значително ограничи видимостта. Няколко екипажа излетяха до целта с интервал от 10 минути. Един от екипажите обаче не успя да спази определения интервал от време и недалеч от летището за кацане близо до град Сестроецк, при ограничена видимост, се разби в самолета на Михаил Плоткин. И двата самолета паднаха на земята.

Но защо мълчаха за това? Причините за това са няколко. Първо, по същите политически причини - военното и политическото ръководство на СССР не искаше да стане известно за тайната операция на Михаил Плоткин: миниране на фарватера на пристанището в Хелзинки. Второ, много малко хора в СССР знаеха за сблъсъка на съветски самолети. Това не беше съобщено.

Тази загуба се оказа непоправима. Според негови другари Михаил Плоткин е бил отличен командир на ескадрила и отличен пилот. През краткия си летателен живот той успява да извърши повече от 50 бойни полета, бомбардирайки Берлин, Кьонингсберг, Данциг, Щетин и Мемел. Той можеше да поддържа както на небето, така и на земята. Михаил беше открит, чувствителен човек, смел и хладнокръвен борец.

Михаил Плоткин е погребан в Ленинград в Александро-Невската лавра. В памет на подвизите му, в момента, когато ковчегът беше спуснат в гроба, военни кораби, оръдия от фортове и крайбрежни батерии удариха вражески позиции.

В памет на героя улици в Клинци и Ленинградска област по-късно бяха кръстени на Михаил Плоткин, а неговият бомбардировач, на който той героично бомбардира Берлин, беше поставен в Музея на отбраната на Ленинград.

През 2012 г. се навършиха 100 години от рождението на смелия летец и 70 години от смъртта му.

Михаил Плоткин загина героично, живял кратък, но ярък живот. Въпреки факта, че той загина много преди края на Великата отечествена война, неговият принос за победата е неоспорим и името му влезе както в историята на съветската военна авиация, така и в историята на Великата отечествена война.

Всеволожск, ъгъла на ул. Плоткин и пр. Всеволожки, паметен знак на М. Н. Плоткин, Герой на Съветския съюз

Герой на Съветския съюз (13.08.41). Награден с два ордена "Ленин" и "Червено знаме".

Роден в семейството на служител. евреин. Завършва седемгодишно училище и фабрично чиракуване. Работил в Московския автомобилен завод.

В Червената армия от 1931 г. Завършил училището за военноморски пилоти и летнабс им. Сталин в Йейск.

Член на ВКП(б) от 1939 г

Участва в съветско-финландската война. Бил е командир на полет на 3-та ескадрила на 1-ви минно-торпеден авиационен полк на ВВС на Балтийския флот. Награден с орден Ленин.

На 30 ноември 1939 г. участва в бомбардировката на Хелзинки в състава на ескадрила под командването на капитан Токарев.

Общо е направил повече от 50 бойни мисии.

През 1940 г. е назначен за командир на 3-та Червенознаменна ескадрила на 1-ви МТАП.

Участва във Великата отечествена война от юни 1941 г. Командир е на 3-та червенознаменна ескадрила от 1-ви минно-торпеден авиационен полк на ВВС на Балтийския флот.

На 30 юни 1941 г. участва в унищожаването на германския преход на Даугава.

На 29 юли 1941 г. със заповед на Щаба на Върховното командване на базата на 1-ви MTAP на ВВС на Балтийския флот е създадена авиогрупа със специално предназначение, състояща се от двадесет екипажа. Основната задача на въздушната група беше да извърши бомбено нападение над столицата на нацистка Германия.

Капитан Плоткин е назначен за командир на контролния полет на авиогрупата.

През нощта на 7 срещу 8 август 1941 г. той участва в първия набег на Берлин.

На 13 август 1941 г. капитан Михаил Николаевич Плоткин е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

На 20 август 1941 г. капитан Плоткин едва не загина.

Писателят Виноградов казва: „Сутринта се почувства леко зле, но не каза на лекаря за това по време на медицинския преглед. Самолетът му беше готов за излитане и той дори не можеше да си помисли някой друг да кара колата му. Виеше му се свят и му беше горещо, въпреки че в кабината беше 32 градуса под нулата. Кислородната маска ми пречеше и просто исках да я махна от горещото си лице. Но не можете, ще се задушите, надморската височина е повече от 6000 метра и е невъзможно да слезете по-ниско - над морето има купести облаци. Най-разумното би било да се върнете в Кахул, като преди това сте хвърлили бомбен товар върху резервна цел. Но какво ще си помислят приятелите му за него? Не, определено трябва да стигнете до Берлин, а на връщане можете да предадете управлението на навигатора, лейтенант Рисенко, и да си починете малко.

Половинчасовият полет в пламъци от Щетин до Берлин изисква изключителен стрес от пилотите. Не се прозявай тук, иначе ще те застрелят. Плоткин също си спомни това. Световъртежът спря, въпреки че все още беше горещо. Цялото внимание е насочено към устройствата. Нервите са опънати като струни: във всеки момент може да се срещне немски изтребител и трябва да маневрирате, за да избягате моментално от неговите пипала-фарове.

Берлин е под нас! - съобщи Рисенко.

Огненият пръстен беше зад нас; над града не стреляха зенитни оръдия. Бяха само изтребители-прехващачи, но в тъмнината им беше много трудно да забележат съветските бомбардировачи.

Напрежението утихна. И странно, главата ми отново започна да се върти, многобройни стрелки на таблото започнаха да се въртят пред очите ми и деленията на картата на компаса се сляха. Нямаше достатъчно въздух, под маската пот покриваше цялото ми лице. О, как исках да го хвърля и да поема въздух с пълни дробове!

Рисенко въведе поправка в бойния курс. Гласът му се стори далечен и чужд на Плоткин. И въпреки това инстинктивно направи завой надясно, въпреки че вече не можеше да различи деленията на компаса.

Мишена! - високо каза навигаторът.

„Все пак стигнахме до там“, помисли си с облекчение Плоткин и започна да се връща назад. След това не помнеше нищо, сякаш беше паднал в дълбока дупка...

Отначало Рисенко не разбра защо изведнъж DB-3, преобръщайки се от крило на крило, започна да пада произволно върху тъмния град. Ясно е, че колата е изгубила контрол. Но защо? Зенитните оръдия не стреляха, наблизо нямаше нощни бойци.

Командире, командире, падаме! - извика той в микрофона. Нямаше отговор.

Командире, какво става с теб? Ти си жив?! Команд-и-ир!

Без отговор. А самолетът падаше, двигателите работеха приглушено, на ниска скорост. Колата можеше да влезе във въртене и тогава щеше да е краят, щеше да е невъзможно да я измъкнем.

Командир! - отново изкрещя Рисенко, предполагайки, че Плоткин явно е бил убит. Трябва да поемем контрола. Лейтенантът сграбчи управлението, опитвайки се да извади самолета от падането. Неуспешно. Той се втурна все по-бързо към земята. Рисенко беше изтощен, но самолетът не му се подчини. Стрелката на висотомера падна на 4500. Вече са паднали с почти два километра!..

Плоткин се събуди от тъп удар в главата. Той моментално осъзнава, че след пускането на бомбите губи съзнание и неуправляемият самолет започва да пада на земята.

Трябва незабавно да извадим колата от падането. Той хвърли кислородната си маска и грабна волана. скорост! В нея има спасение. Пълна газ. Двигателите ревяха и работеха нормално. Добре, че никой от тях не успя да закъса. Височина 3000 метра. Някъде наблизо има баражни балони. Не се сблъсквайте с тях.

Падането спря, самолетът отново стана послушен на ръцете на опитен пилот и машината премина в хоризонтален полет. Сега трябва бързо да наберете височина, за да напуснете зоната на баражните балони.

Навигатор, насочва се към Кахул! - попита Плоткин.

Командире, жив ли си?! - учуди се възхитеният Рисенко.“ А аз... аз си мислех...

По време на целия обратен полет по маршрута болезненото състояние на Плоткин не го напусна. Той се държеше с усилие на волята си, осъзнавайки, че животът на членовете на екипажа зависеше от него.

През август - септември 1941 г. капитан Плоткин пет пъти бомбардира Берлин.

На 6 септември 1941 г. трите оцелели самолета от авиогрупата се завръщат на летище Безаботное.

1-ви минно-торпеден авиационен полк се включи в бойната работа за защита на Ленинград.

Летателните екипажи атакуваха вражески артилерийски батареи, обстрелващи града, унищожиха вражески персонал и оборудване на фронтовата линия, потопиха военни кораби и транспорт във Финския залив и Балтийско море и поставиха мини на морските фарватери.

Генерал-лейтенант от авиацията Хохлов си спомня: „Ситуацията през 1942 г. изискваше от нас да засилим по всякакъв възможен начин минирането на водните канали, които врагът използваше за свои цели, и да поставяме мини предимно на подходите към военноморските бази и пристанищата. Тъй като от финландските шхери имаше заплаха за корабите и транспортите на Балтийския флот на Червеното знаме в целия Финландски залив.

Поставянето на мини от въздуха не е нито просто, нито лесно. Изисква екипажите да бъдат добре обучени, сръчни и координирани в действията си. Специална роля тук принадлежи на навигационния състав.

Необходимо е преди всичко да се отклони вниманието на врага от местата, където мините са паднали във водата. За да направите това, няколко екипажа от големи и средни височини извършват бомбени атаки срещу минни цели и зони. Тези удари отвличат вниманието. Междувременно действат разрушители. Те летят, като се плъзгат, със заглушени двигатели и пускат мини на зададени координати от ниска височина.

Минните разполагания, които извършвахме, бяха разделени на демонстративни и прикрити. Първият преследваше целта да убеди врага, че тази конкретна зона е минирана. Но всъщност друг участък от водния път е бил обект на тайно копаене.

Демонстративното полагане на мини се извършваше, като правило, през светлата част на деня, като за целта се използваха стари модели авиационни мини - котвени и парашутни мини. Те също така създадоха известна заплаха за врага и му отнеха много време и пари, за да разминират и най-важното, отклониха вниманието му от местата за скрито миниране. И последното имаше за цел да наруши морските комуникации на противника в районите на скерите, за да затрудни корабите му да напуснат военноморските бази и пристанищата във Финския залив. Този вид миниране се извършваше предимно през нощта, на малки групи и дори с единични самолети. Непарашутните дънни мини се пускат от височина 50–150 метра, а парашутните мини се пускат от 500 метра и повече.

Летателният екипаж трябваше да притежава високи умения в навигацията и пилотирането на самолета. Имайки координатите, където трябва да бъде поставена мината, екипажът изчислява в зависимост от височината и скоростта на полета началната точка за планиране. След като влезе в него, пилотът изключи двигателите и премина на боен курс, докато се плъзгаше. На изчисленото място навигаторът пусна мината, а след това пилотът даде пълна газ на двигателите, бързо отдалечавайки самолета от зоната на разгръщане. В същото време врагът не успя дори приблизително да определи мястото на падането на мината...

Командирът на 3-та ескадрила капитан Михаил Николаевич Плоткин беше ненадминат майстор в минните набези на германски и финландски военноморски бази на Червенознаменния Балтийски флот. Незабелязан през нощта, той изстреля своя DB-3 директно към вражеското пристанище, на изключително ниска височина, пусна плаващи морски мини върху фарватера и успя да напусне, преди прожекторите да започнат да оголват небето и зенитните оръдия да започнат да стрелят .

В края на февруари 1942 г. Плоткин, който вече е майор, изпълнява друга задача да минира едно от отдалечените пристанища на Финландия, на чийто рейд са се натрупали много немски военни кораби.

Екипажът излита в тъмна зимна нощ, поставя морски мини във водите на пристанището и се връща обратно. Насочващите станции зад вражеските линии използваха специален код, за да информират командния пункт за завръщането на бомбардировача с голям обсег. В пет часа сутринта DB-3 пресече фронтовата линия. До летището оставаха по-малко от двадесет минути полет, когато дежурният радист на командния пункт чу в ефир развълнувания глас на стрелеца-радист сержант Кудряшов: „Сбогом, другари гвардейци! Направихме всичко по силите си..."

Група екипажи успешно извърши миниране в близост до вражеска военноморска база. Самолетите се връщаха към летището. Стрелец-радист в екипажа на капитан М.А. Бабушкина беше гвардейски старши сержант В.А. Стрелци...

Оставаше малко разстояние до летището, когато радиооператорът започна да се обажда на летището. Уви, радиото не работи ... В тясно купе е неудобно за радиооператора да се занимава с радио оборудване, когато има парашут на гърдите му. И Лучников го откопча. Веднага установи проблем с радиото. Елиминира я. Хвърли поглед към таблото. Стрелката на висотомера, забеляза той, се колебае на 1200 метра. Часовникът показва 5 сутринта.

И в този момент страшен удар разтърсва самолета. Руши се, разпада се.

Преди да успее да разбере какво се е случило, Лучников се озова на открито. По навик той рязко дръпна ръката си към гърдите си, за да хване пилотския пръстен на парашута, и едва тогава си спомни: той няма парашут върху себе си.

Лучников е намерен в дълбок сняг на склона на дере почти ден след бедствието. Намерен с едва забележими признаци на живот. Лекарите са установили двойно счупване на дясно бедро, измръзване на горен и долен крайник. Ръцете и краката трябваше да бъдат ампутирани незабавно...

Два самолета DB-ZF са се сблъскали във въздуха. В същото време капитан Бабушкин успява да изскочи с парашут и остава невредим. Навигаторът старши лейтенант Надхе загина... Бедствието... стана фатално за втория ни екипаж. Той се ръководи изцяло от Герой на Съветския съюз M.N. Плоткин почина...

Тази загуба беше особено тежка и непоправима за полка. Михаил Николаевич Плоткин с право беше не само изключителен пилот и отличен командир на ескадрила, но и изключително чувствителен, искрен човек. В полка го наричаха „екстрапилот“, гледаха на него като на пример за хладнокръвие и смелост. Всички тези качества се проявиха в Михаил Николаевич още в дните на военни действия срещу белите финландци. Тогава той е награден с орден Ленин за героичните си дела. И за полети до Берлин през август - септември 1941 г. той е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Къде са посетили Плоткин и смелият му екипаж! Бомбардира Кьонигсберг, Данциг, Щетин, Мемел... Отбранявайки Ленинград, той нанася торпедни и бомбени удари по морето на вражески кораби и транспорти, унищожава фашистки артилерийски батареи, минира с голямо умение вражеските водни пътища.

Заедно с Плоткин също толкова умело, смело и хармонично действа лейтенант В.П. Рисенко, който се утвърди като един от най-добрите навигатори в полка, и стрелецът-радист старши сержант М.М. Кудряшов – и двамата наградени с орден „Ленин“ и „Червено знаме“.

Погребан е в Санкт Петербург на гробището на Александър Невската лавра.

Здравейте приятели! Благодаря ви за любезните коментари за последните ми материали в „Авторска колона” и чувствителното ви внимание към това, което правя. Това е много приятно и важно за мен. Този път искам да ви разкажа за един човек (за щастие има страхотен повод!), който е почитан и обичан сред поп бохемите, но, за съжаление, малко познат извън тях. И честно казано, отдавна е време да напишем книги за него.

Всъщност днес е обичайно да се критикува безразборно шоубизнеса - това, в което се изроди някогашната силна и плодовита съветска естрада! В края на краищата „в наше време имаше хора“ - не като сегашното семе! Героите не сте вие! Други няма, а те са далеч...

Но е вярно: ако звездите светят, това означава ли, че някой има нужда от това? Но колко често този „някой“ се оказва скрит от погледа кукловод, невидим човек зад кулисите (или добър магьосник!) и наистина искате да разкриете лицето му, да го назовете и да го доведете, както се казва, на бял свят! Говорим за продуценти, мениджъри, режисьори или, както тази длъжност се наричаше в съветско време, администратори на артисти. В края на краищата, ако не бяха те, всички наши поп светила и вокално-инструментални групи от миналото и настоящето нямаше да съществуват. Който обединява певци и музиканти в един екип, избира репертоара, намира репетиционна база, преговаря с филхармонии и други организации за провеждане на концерти, заплащане на артистите, тяхното настаняване и храна по време на турне, събира различни документи, за да ги представи на определено правителство агенции и служби?.. Точно така: те. Добавете към това всякакви „непредвидени“ трудности под формата на монтажисти, които се напиха в следващото Крижополе (или, по-лошо, самите артисти!), туристическа кола, която се повреди на известните руски дупки, билети, които „изчезнаха ” някъде преди концерта и т.н., - и ще стане ясно, че само аскетите биха могли да управляват (или по-точно: да управляват) концертните дела у нас.

ЗВЕЗДНИ САЛОВЕ ОТ МАЙКЪЛ ПЛОТКИН

Един от тях (първите съветски арт мениджъри и продуценти, въпреки че тези думи не бяха споменати тогава) стана през 60-те години Михаил ПЛОТКИН. Днес това име е почти легенда, мит, но тогава Михаил Владимирович официално беше един вид помощен персонал за артистите, за които не беше обичайно да се говори или пише много, но всъщност той беше истински боец ​​на невидимото турне и концертен фронт. Между другото, той е не само виртуозен администратор и организатор, но и отличен режисьор на естрадни програми, артистичен директор, брилянтен артист и ексцентричен шоумен. Когато неочаквано изскочи на сцената по средата на танцов номер и извие няколко цигански или лезгински стъпки, публиката буквално стене от удоволствие. Онзи ден този невероятен човек (който, между другото, има изключително фино чувство за хумор - понякога изящно неприлично, но никога вулгарно!) отпразнува своя 66-и рожден ден, а в държавния театър "Московска оперета" 5-часов ( по-дълго само при Кобзон) творческа вечер на майстора, която събра цяло съзвездие от имена, които някога са били осветени не без помощта на неговата магическа ръка: Вячеслав Добринин, Ренат Ибрагимов, Игор Иванов, Борис Моисеев, Татяна Рузавина и Сергей Таюшев, Феликс Царикати, Валерий Сюткин, рок бард Константин Николски, Игор Демарин, Ирина Шведова, Александър Песков, „Пеещи сърца“, „Нови скъпоценни камъни“, „Алени макове“, „Надежда“... Такива светила на сцената като Александра Пахмутова, Николай Добронравов, Бисер Киров и ... същият Йосиф Кобзон, който, въпреки всяка болест, много душевно и чисто изпълни две песни - за майка си (на идиш) и „My Way“ от репертоара на Франк Синатра. Музикалният маратон завърши искрящият Валерий Леонтьев: той представи няколко песни, една от които – дългогодишната „Ти не ме забравяш“ – беше изпята на живо по желание на бенефициента. Уви, концертният блок, посветен на паметта на починалите артисти и приятели на Плоткин, не се получи: по някаква причина не беше възможно да се инсталират на екрана снимки на Арно Бабаджанян, Махмуд Есамбаев, Муслим Магомаев, Валентина Толкунова... Миша беше много разстроен.

Но си спомниха първите стъпки на сцената... Алочка Пугачева. Между другото, именно Плоткин през лятото на 1969 г. организира едно от първите големи турнета на малко известния тогава червенокоси художник в руската пустош. След това тя пътува с циркова трупа (и първия си съпруг Миколас Орбакас) като... корепетитор-тапер. Е, в същото време тя изпя няколко свои песни на пиано (а ако нямаше пиано, тогава на акордеон, чиито мехове бяха опънати от циркови актьори, скрити зад завесата). Между другото, в същата програма, само като звезда на „червената линия“, работи Николай Сличенко, известният артист на ромския театър „Ромен“. Архивна снимка от онези години, когато всички бяха още млади и заедно караха зрялата част от обществото да изпитва носталгия по доброто старо време...

ПЕСЕН

Главният изпълнител на Плоткин-администратор беше най-популярният певец през 60-те години Емил Горовец, първият изпълнител на песните „Севастополски валс“ и „Бухенвалдска тревога“. Хоровец събра стадиони и спортни дворци в цялата страна и можете да си представите колосалната работа, която падна на раменете на Михаил Владимирович - изпращане на билети, счетоводство за финанси, транспорт, хотели, висококачествен звук (думата „фонограма“ направи не съществуват по това време по принцип).

Между другото, самият Плоткин започва своя път на московска сцена през 1964 г. като... сценичен работник на популярния хумористичен дует Шуров и Рикунин. "Можеш ли да си представиш? Малкият евреин носи украсата. Това е много смешно!" - Миша е трогнат от себе си. Работил е и при Борис Амарантов, бил е гл. продуцентска част (и след това режисьор) в известния танцов ансамбъл „Сувенир”: вади балетни чехли, пантофки, разрешава творчески конфликти, организира статии в пресата...

Някъде в началото на 70-те години, след като Емил Хоровец заминава за Израел, Плоткин се присъединява към групата „Веселите приятели“. Изнасяха по 60-70 концерта на месец. Вярно, рекордът беше поставен тогава от „Скъпоценни камъни“: 124 (!) Солови изпълнения. Месечният хонорар на музикантите понякога достигаше... 1000 рубли, което за онова време беше просто фантастична сума. „Миша, когото поканихме като наш администратор, беше мил гений за нас“, спомня си постоянният директор на Самоцветов Юрий Маликов. „Той беше един от първите у нас, които разбраха, че един обикновен поп концерт трябва да се превърне в шоу. Ако в някоя зала имаше лошо оборудване, той се опитваше да го смени с добро оборудване. Винаги весел и в добра форма, Плоткин знае как да бъде забавен трезвен и повдига духа на всички със своите пикантни шеги.“

През 1974 г., след като натрупа опит, продуцентът започва да създава свои собствени групи. Първата от тях беше легендарната „Leisya, Song“, режисирана съвместно от талантливия китарист Валерий Селезньов и Плоткин. Последният обаче има сериозен недостатък - обича да пийне добре, поради което в отбора възникват разногласия и в края на 1975 г. той се разделя на два лагера. Някои от музикантите след това напуснаха с Плоткин, включително певците Игор Иванов (който стана известен година по-късно с хита на Давид Тухманов „От вагантите“) и Людмила Барыкина. Беше решено да кръстим ансамбъла „Надежда“, особено след като репертоарът му се основаваше главно на работата на Александра Пахмутова и Николай Добронравов (между другото, песента им „Остават пет минути преди влакът да тръгне“ по-късно стана визитна картичка на групата) .

Дебютът на ансамбъла се състоя през пролетта на 1976 г. в Театъра на естрадата. Много талантливи музиканти са работили в Надежда по различно време: китаристът Алексей Белов, Владимир Кузмин (който едва започва своята творческа кариера в средата на 70-те години), композиторите и аранжорите Александър Клевицки и Олег Каледин, певците Алексей Кондаков и Николай Носков участват като солисти, Игор Браславски, Татяна Рузавина и Сергей Таюшев (свирил и на бас китара), Нина Матвеева, Валентин Бурщейн, Александър Мураев, Надежда Кусакина и др.

"ЗАДНИКЪТ" НЕ Е ДАДЕНО, НО НАДЕЖДАТА НИКОГА НЕ УМИРА

През 1988 г. ансамбълът прекратява съществуването си и се възстановява едва в средата на първото десетилетие на новия век. Нещо повече, за собствеността върху марката си - "Надежда" - Плоткин дори трябваше... да съди бивши членове на екипа, които успяха да заобиколят своя артистичен директор, за да регистрират това име в RAO като търговска марка, а също така хвърлиха кал по Миша по всеки възможен начин. О времена, о морал!

Преди обаче не бяха по-добри. Въпреки всички огромни постижения на Плоткин в областта на поп музиката, властите упорито се опитваха да го „игнорират“. В началото на 80-те не му беше позволено да изнася концерти в Афганистан (а той искаше да подкрепи духа на нашите войници), отказаха му наградата на Московския комсомол и изобщо не му дадоха никакви титли (дори не им дадоха гаден, необвързващ „задник“ - чест. работническа култура).

През 1994 г., уморен и обиден, Плоткин, заедно с болната си майка и брат, известният хореограф Дейвид Плоткин, емигрира в САЩ, където посещава концерти на руски артисти - местни и гостуващи. Той организира по-специално американските турнета на Ирина Алегрова и Ефим Шифрин, юбилейното турне на бившия си „клиент“ Емил Хоровец и дори... предаване по рускоговорящ телевизионен канал. Америка обаче не се превърна в вкусна хапка за хвърлящия се „евреин с руска душа“: Миша и майка му (брат му скоро почина) се върнаха в Русия.

„Щастлив съм и не се оплаквам от нищо“, усмихва се леко тъжно рожденикът. – Имам любима работа, приятели, много неосъществени намерения и сили – надявам се – да ги реализирам. И тогава реших, че непременно трябва да разбера коя е крайъгълната граница от 69 години?! И тогава ще видим.”

СЕРГЕЙ СОСЕДОВ