Практичне дослідження пам'ятника затопленим кораблям. Символ Севастополя – пам'ятник Затопленим кораблям

Головною пам'яткою Севастополя, його візитною карткою, точніше сказати символом, є знаменита пам'ятка «Затопленим кораблям». Унікальне місце, що викликає непідробний інтерес у всіх, хто опиняється поруч із ним.

Передісторія основи

Почалося все у першому місяці осені 1854 року, коли радянські солдати зазнали поразки у битві на Альмі. Англо-французький флот мав намір проникнути до Севастопольської бухти, завоювати місто. Віце-адмірал Корнілов прийняв єдине правильне та раціональне на той момент рішення – затопити кораблі. Він висловив свою ідею Меньшикову, командувачу Чорноморського флоту та легендарного адмірала Нахімова.

Ті у свою чергу підтримали Корнілова, і Меньшиков наказав затопити старі вітрильні фрегати, природно попередньо знявши з них оснащення та знаряддя. Увечері 11 вересня 1854 року під воду пішли перші сім суден. Весною 1855 року затопили ще шість судів. Цілий рік тривала перша оборона Севастополя. Багато загинуло солдатів, але мети було досягнуто – ворог не зміг досягти своєї мети. Отже, всі жертви були не марними.

Історія заснування

Рівно через п'ятдесят років, завдяки скульптору з Естонії А. Адамсону, архітектору Фельдману та інженеру Енбергу, за 23 метри від 1999 року, з'явився пам'ятник Затопленим кораблям. Спочатку монумент планувалося назвати зовсім інакше. Було запропоновано більше 10 варіантів, однак, жоден з них «не прижився». У той же час сучасна назва за пам'ятником закріпилася лише через 25 років, 1930 року. На мою думку, навіть не варто було висувати інші версії. Назва красномовна, і повною мірою виправдана.

Варто відзначити важливу особливість монумента – він, якщо можна так висловитися, не підвладний жодним негараздам ​​та перипетіям долі. Його не змогли зруйнувати ні найсильніші хвилі Чорного моря у сильні шторми, ні жахливий Ялтинський землетрус 1927 року. Під час нього постраждав знаменитий . Не навіть тривала Велика Вітчизняна війна.

Архітектурні особливості

Основа монумента має восьмикутну форму, викладена з граніту. Біла колона з діориту та мармуру утримує капітель із бронзи, на якій «комфортно» розташувався двоголовий орел. Висота колони, без гранітного рукотворного мису – 7 метрів. Загальна висота пам'ятника понад 16 метрів. А розмах крил бронзового орла – майже три метри. Його погляд звернений до моря, а дзьобі надійно закріплений якір і дубово-лавровий вінок.

З 1969 року символ Севастополя включили до герба міста, а з 2016 року він «красується» на сторублевій купюрі. На підставі монумента напис: «На згадку про кораблі … для загородження входу на рейд». А на барельєфах – сцени бою та карта Севастопольської бухти. На берегоукріплювальній споруді – два якорі, зняті з трагічно загиблих кораблів.

Подальша доля затоплених кораблів

Багатьох туристів цікавить питання: «Суди, затоплені біля берегів Севастополя під час першої оборони міста, досі перебувають на дні?». Не приховую, мене також цікавило це питання, і я знайшов на нього відповідь. Ні – кораблів там давно немає. Їх почали піднімати з дна за два роки після знаменних подій.

До речі, деякі судна було відремонтовано та продовжили службу. Щоправда більшість із них все ж таки пішли на утилізацію. Очищення Севастопольської бухти від кораблів-героїв проходило понад 10 років. Сьогодні акваторія у цих місцях чиста.

Як дістатися (доїхати) до пам'ятника Затопленим кораблям

Дістатись пам'ятки не важко, як на автобусі, так і на маршрутному таксі або тролейбусі. Не кажучи вже про власний автомобіль. Якщо поїдете автобусом чи «маршруткою», сідайте на 12, 16 чи 117 номер. Тролейбусом – 5, 12 чи 13. В обох випадках виходьте на зупинці «Площа адмірала Нахімова». Дві – три хвилини і ви маєте на меті.

Автотуристи орієнтуються на карту. Точні координати та карта знаходяться внизу посту, під фото. Багато мандрівників вирушають сюди пішки, щоб дорогою оглянути й інші значимі місця знаменитого міста-героя Кримського півострова.

Фото

Одним із найзагадковіших і найдивовижніших пам'яток є пам'ятник Затопленим кораблям в . Зображення цього пам'ятника по праву вважається символом міста, його можна побачити і на сучасному гербі Севастополя.

Поруч із пам'ятником Затопленим кораблям завжди дуже багато народу, кожен намагається намагатися зробити фото на згадку на тлі пам'ятника Затопленим кораблям, але мало хто знає його дивовижну історію.

Пам'ятник Затопленим кораблям — історичні події, що спонукали до його створення

У вересні 1854 під Євпаторією висадилася величезна армія союзників, до якої входили англійці, французи, турки, італійці. У нерівному бою на річці Альма російські програли, і над містом Севастополем нависла реальна загроза прориву ворожого флоту на внутрішній рейд. Сили знову були не рівними: у ворога — пароплави, а в нас переважно старі дерев'яні вітрильники.

До того ж під час перевірки ефективності севастопольських берегових батарей сталася неприємність: невелике торгове судно, спеціально перетворене на мету, відправили дрейфувати, розстрілюючи з усіх берегових знарядь. Але шаланда отримала лише невеликі ушкодження, а ось у фортах з'явилися помітні тріщини від пострілів!

На військовій раді 9 вересня 1854 начальник штабу віце-адмірал В.А. Корнілов закликав вийти у відкрите море і всіма силами атакувати кораблі супротивника, а за необхідності піти на абордаж і померти зі славою, підірвавши себе разом із ворожою армадою. "Померти ми завжди встигнемо", - заперечували інші члени ради. Чи не можна застосувати знамениту суворовську хитрість?

І тоді командир лінійного корабля «Селафаїл» капітан 1 рангу Зорін вирішив наважитись озвучити перед командуванням оригінальну ідею, яку вже обговорювали в кулуарах: що якщо затопити поперек входу в бухту частину старих суден? А моряки зійдуть на берег, щоби захищати Севастополь на бастіонах!

Приховуючи сильне тремтіння в голосі, Зорін запропонував першим затопити власний корабель. З ним одразу погодився віце-адмірал Павло Степанович Нахімов. Проте Корнілов був непохитним: пустити на дно власні бойові кораблі? Він на це не зможе піти!

І лише після озвученої загрози головнокомандувача — князя Олександра Меньшикова, який у разі непокори наказав Корнілову здати повноваження та залишити місто. Володимир Олексійович скріпивши серцем заявив:

Сумно знищити свою багаторічну працю: багато було витрачено зусиль, щоб тримати кораблі, приречені на загибель, у завидному світлі порядку, але необхідно підкоритися долі. Москва горіла, а Русь від цього не загинула.

Отже, щоб перегородити шляхи ворожим судам було вирішено опустити на дно впоперек фарватеру вітрильні кораблі, що побували в багатьох морських битвах. Усі важкі знаряддя зняли та відправили на берег, ними підсилили батареї та редути.

Деякі з цих гармат можна побачити і сьогодні, наприклад, на , де в першу оборону Севастополя, розташовувався легендарний 4 бастіон, серед командира якого був артилерійський офіцер Лев Толстой.

Нахімов у наказі з ескадри писав:

Я в необхідності знаходжуся затопити судна довіреної мені ескадри і команди з абордажною зброєю, що залишилися на них, приєднати до гарнізону. Я впевнений у своїх командах, що кожен із них битиметься, як герой.

Це передбачення здійснилося повністю. Команди затоплених військових судів поповнили лави захисників міста Севастополя. А першим із плеяди уславлених адміралів трагічно загинув Володимир Олексійович Корнілов на , заповідаючи своїм товаришам:

Відстоюйте ж Севастополь!

У семи буїв, що позначали місця останніх дислокацій, стали на якір легендарні ветерани флоту: кораблі «Селафаїл», «Сілістрія», «Уріїл», «Три святителя» та «Варна». Розташували всі кораблі строго з півночі на південь, між Костянтинівською та Олександрівською батареями.

Ближче до північного берега затопили фрегат "Сизополь", а до південного - фрегат "Флора". Вночі 11 вересня 1854 року бригади корабельних теслярів проламували сокирами днища, але в деяких кораблях було підірвано спеціально встановлені порохові заряди.

Але не всі старі судна пішли під воду одразу. Наприклад, корабель «Три святителя» якимось дивом тримався аж до ранку. Ворогів звістка про загородження викликала сильний шок! Вони скасували напад на північний бік і вирішили піти в обхід. Тоді наші війська зміцнювали батареї на всьому березі. Саме тому затоплені кораблі не можна вважати втратою, оскільки вони перегородили собою шлях до перемоги ворожого фронту.

Навіть сильна перевага нападників не могла принести успіху. Здійснена союзними військами морська атака севастопольських батарей закінчилася їх невдачею. Вражаюче, але навіть опинившись на дні, флотилія продовжувала боротися!

Щогли затонулих російських кораблів ламали ворожі днища, а вогонь берегових фортів довершував справу. Багато судів противника зазнали сильних пошкоджень і поспішили опинитися поза досяжністю пострілів російських артилеристів.

Одне з найнестандартніших військових рішень — затоплення власних військових кораблів — виявилося єдино вірним: союзницький флот, який багаторазово перевершував Росію як у чисельності, так і в оснащенні, не зміг заволодіти головною бухтою Севастополя і значно втратив свою небезпечну перевагу.

Про те, наскільки лежачі на дні суду заважали ворогам, промовистіше говорить той факт, що в листопаді 1854 року на англійському пароплаві «Принц» везли команду водолазів та спеціальні міни, якими збиралися зруйнувати затоплені кораблі. Але «Принц» сам пішов на дно під час найсильнішого шторму біля берегів

Стихія не пощадила й оборонну лінію севастопольських захисників: через часткову руйнацію підводної перешкоди в листопаді-грудні було затоплено ще два судна — корабель «Гавриїл» та корвет «Пілад».

Інший сильний шторм, що вибухнув у лютому 1855 року, теж зіграв на руку ворогам, розкидавши струнку лінію нашої «підводної оборони». Тому визнав за необхідне затопити ще кілька старих судів:

Якщо ворожі кораблі утвердяться на рейді, то крім того, що ми втратимо місто Севастополь і флот, ми втратимо будь-яку надію в майбутньому; маючи Севастополь, ми матимемо і флот… а без Севастополя не можна мати флот на Чорному морі. Аксіома ця ясно доводить необхідність зважитися на різні заходи, щоб загородити вхід ворожим судам на рейд і тим самим врятувати Севастополь.

Це і спричинило створення другої підводної «шеренги». У лютому 1855 року на дно Севастопольської бухти між Михайлівською та Миколаївською батареями пішли інші кораблі - "Дванадцять апостолів", "Ростислав", "Святослав", фрегати "Кагул", "Месемврія" та "Мідія".

Саме на місці другої лінії затоплення суден, за 23 метри від берега, в 1905 році було встановлено пам'ятник — до п'ятдесятиріччя безприкладної оборони Севастополя, яка тривала загалом 11 місяців!

Про великий подвиг державних оборону доблесних воїнів з повагою писали всі газети навіть тих держав, які намагалися стерти з лиця землі непереможні бастіони. 349-денна героїчна епопея міста уславила захисників міста на весь світ.

Пам'ятник Затопленим кораблям – планування та створення

Спершу планувалося встановити монумент на місці першої лінії затоплення кораблів, тобто біля Костянтинівського равеліну. Проте урядова комісія визнала, що зводити два пам'ятники надто накладно для скарбниці. Її суворі члени, очолювані Великим князем Олександром Михайловичем, уважно оцінювали проекти провідних інженерів та архітекторів.

Автором найкращого з них було визнано начальника служби Севастопольської фортеці інженера-підполковника Фрідріха-Оскара Енберга, який і запропонував встановити монумент прямо в морі. Варто зауважити, що саме він спроектував всесвітньо відомий севастопольський будинок

Вирішено було зробити колону круглою та поставити її на гранітній скелі архітектор та художник Валентин Фельдман, автор проектів багатьох православних храмів Криму та деяких будівель у Севастополі. Приблизно в середині 1903 року до завершального етапу розробки та здійснення всіх задумів було залучено естонського скульптора Амандуса Генріха Адамсона. До речі, саме він залишив свій підпис на пам'ятнику, а точніше на бронзовому барельєфі, що зображує затоплення кораблів.

Коли війна закінчилася, то з дна Севастопольської бухти вдалося підняти, відремонтувати і повернути в дію 20 кораблів(!), але більшість були вже надто старими і пішли на злам.

Очищення бухт затяглося на кілька десятків років. Досвідчені водолази стверджують, що зараз дно бухти є справжнім лабіринтом із залишків суден усіх епох, в товщі мулу ховається безліч мін і бомб, що не розірвалися, так що чіпати це «підводне сміття» вкрай небезпечно.

За дуже довгу історію Чорного моря дно цієї бухти не раз піднімалося і опускалося, так що рельєф його вкрай складний, він рясніє мілинами, які флотською мовою іменуються «банками». Багато хто з них уподобав колонії мідій, що тут мешкають. За легендою, пам'ятник Затопленим кораблям стоїть саме на цій мілині.

Напроти пам'ятника Затопленим кораблям під час громадських гулянь готували обіди та вечері ресторани, кафе та буфети. Реклама гласила: «Від 1 до 6 годин - обіди з трьох страв - 78 копійок, з чотирьох - 1 рубль. Відкрита тераса з видом на море та Великий рейд». Особливим розташуванням у публіки користувалися ресторан у будівлі яхтклубу та буфет під керуванням досвідченого метрдотеля Жоржа.

Зараз від ресторанів не залишилося і сліду, війни та невблаганний час неодноразово змінювали зовнішній вигляд Приморського бульвару, але лише одне залишається незмінним — улюблений городянами пам'ятник. Кожному, хто хоч раз побував у знаком його вигляд, що запам'ятовується: струнка коринфська колона, увінчана бронзовим двоголовим орлом з розкритими крилами.

Пам'ятник Затопленим кораблям – значення символів зображених у ньому

Незважаючи на те, що цей пам'ятник — один із найпопулярніших туристичних об'єктів, зображений на сучасному гербі Севастополя, він досі оповитий ореолом таємниці і є предметом суперечок та несподіваних відкриттів.

Дивність полягає в тому, що постамент розгорнутий «обличчям» до моря, тобто розглянути його у всій красі можна лише з боку акваторії, а не з берега. Чому так? Швидше за все, в цьому полягає сенс пам'ятника: він звернений не до «сухопутних» туристів, а в море до місця, з якого почалася перша героїчна безпрецедентна оборона міста.

У дзьобах двоголовий орел тримає вінок. Одна половина його сплетена з лаврового листя, що символізує славу, перемогу, тріумф, очищення, а друга з дубового листя з жолудями, що уособлюють стійкість, зрілість, потенційні можливості та впевненість у своїх силах.

До верхньої частини вінка прикутий морський якір, що висить на ланцюгу. Орел увінчаний великою імператорською короною з хрестом. Однак у радянські роки хрест не полінувалися спиляти. Планували змінити його на зірку і забезпечити електричною лампочкою! На щастя, проект не відбувся.

У 2003 році хрест на короні з'явився знову, але тільки не Георгіївський хрест, як належить, а скоріше латинський... А от на грудях орла збереглося зображення Георгія Побідоносця. З боку набережної верхню частину п'єдесталу прикрашає бронзовий барельєф, що зображує кораблі, що йдуть на дно.

Під ним на гранітних плитах висічені слова:

ВПАМ'ЯТЬ КОРАБЛІВ, ЗАТОПЛЕННИХ в 1854 і 1855 р. для загородження входу на рейд.

З боку моря раніше була закріплена бронзова щогла, що виступає з морських хвиль, парусного корабля. Але її зірвало штормом у 1975 році, і досі вона не відновлена.

Вся історія легендарної пам'ятки Затоплених кораблів — безперервна боротьба зі стихією.Морські хвилі розбиваються на постамент вже понад 100 років. Море невблаганно мучить граніт, вимиває каверни в камені, намагається «відгризти» бронзові деталі пам'ятника. Погрожували символу міста навіть купальники, адже багато десятиліть навпроти пам'ятника знаходився міський пляж.

Відпочиваючі часто дерлися на п'єдестал і навіть скидали з нього каміння, щоб влаштувати собі ванни біля підніжжя колони. Від старожилів Севастополя часто доводиться чути, що навпроти пам'ятника Затопленим кораблям прямо з моря було джерело прісної води, до якого хлопці пірнали, протискаючись між підводними каменями.

Одного разу невдалий пірнальник застряг, і після того, як його насилу витягли, щоб уникнути повторних нещасних випадків, грот із джерелом залили бетоном.

Пам'ятник Затопленим кораблям під час Великої Вітчизняної війни

Сам пам'ятник кілька разів зазнавав серйозного ремонту, особливо його підводна частина, яка страждала найбільше, тож за справу доводилося братися водолазам.

Під час Великої Вітчизняної війни був пробитий кулями бронзовий барельєф, пошкоджено базу колони та капітель, з'явилися осколкові та кульові пробоїни у крилах орла, а також у короні та на колоні.

Пам'ятник першим зустрів свого ворога: рано-вранці 22 червня 1941 року поряд з ним вибухнула скинута з фашистського літака міна. Друга, що так і не розірвалася, була виявлена ​​водолазами недалеко від нього в липні 2005 року. Під час Великої Вітчизняної війни бомби та снаряди безупинно падали у бухту.

А 9 травня 1944 року передові загони Червоної Армії, підійшовши ближче до набережної, побачили дивом уцілілий пам'ятник, поряд з яким димився палаючий ворожий танкер. Як же пам'ятнику вдалося вистояти?

Він і зараз зберігає свої таємниці. Наприклад, мало хто знає, що через російсько-японську війну, що почалася, його урочисте відкриття не відбулося. А потім — революції та знову війни… Тому це один із тих небагатьох монументів у світі, який офіційно так і не відкритий.

Запливи біля пам'ятника Затопленим кораблям

Севастопольський викладач математики Володимир Салтанов, який присвятив пам'ятнику чимало досліджень, нарахував 17 назв, якими у різні роки нагороджували його автори путівників та журналісти. Першою назвою, яку оприлюднила будівельна комісія, звучало так: «Пам'ятник затоплення кораблів».

Один із старожилів міста — Володимир Коган, часто розповідає історію зі своєї юності про те, що у повоєнному Севастополі існувала організація ДОСФЛОТ, яка розшифровувалась як «Добровільне товариство сприяння флоту».

«Завдяки їй севастопольська молодь безкоштовно освоювала навички плавання під вітрилом та на веслах. Майже у кожному закладі та навчальному закладі міста була своя команда веслярів, які регулярно змагалися.

Особливим шиком у молодих хлопців вважалося проскочити на повній швидкості в п'ятиметрову «щілину» між берегом та пам'ятником Затопленим кораблям. Це вимагало дуже великого мистецтва, оскільки сміливців чекали численні підводні камені, а сам пам'ятник стоїть на відмерлій устричній «банку». У вітрильній шлюпці знаходилося зазвичай шестеро: передбачаючий, кермовий і веслярі.

Якось командир одного з човнів вирішив вразити знайому дівчину. Усадив її в шлюпку, а сам разом із товаришами пішов на розгін.

Але розсіяність закоханого хлопця призвела до плачевних наслідків: з усього маху налетівши на камінь біля підніжжя пам'ятника, судно тріснуло, щогла нахилилася, і дівчина дивом залишилася живою, а солоної води наковталися вдосталь усі учасники «запливу». Невідомо, як склалися стосунки у закоханих, але з командирів шлюпки наречений був розжалований».

У 2007 році коштом уряду Москви пам'ятник відремонтували, на бронзового орла сміливо піднялися альпіністи Валерій Книш та Дмитро Радулов. Вони заклеїли 30-сантиметрову тріщину на підставі правого крила спеціальним клеєм.

Однак слід розуміти, що така «латка» не простоїть довго. Одним словом, пам'ятник Затопленим кораблям чекає на своїх реставраторів та проведення серйозних досліджень.

Збудують на згадку про кораблі, принесені в жертву, щоб прикрити Севастополь від ворожих атак з моря.

За кілька метрів від набережної Приморського бульвару, на триметровій скелі, складеній із грубо оброблених гранітних брил, височить струнка коринфська колона. Її вінчає бронзовий орел, що розтягнув крила. Схиливши голову, він тримає у лавровому вінку. Напис на п'єдесталі говорить: "У пам'ять кораблів, затоплених у 1854-1855 рр. для загородження входу на рейд". Загальна висота пам'ятника – 16,66 м. Проти пам'ятника, на стіні набережної Приморського бульвару, укріплені якорі із затоплених кораблів.

Споруджений у 1905 р. у зв'язку з 50-річчям першої героїчної оборони, пам'ятник присвячений одному із скорботних та героїчних епізодів цієї епопеї.

Після висадки у вересні 1854 р. англо-франко-турецької армії та поразки російських військ на річці Альмі становище Севастополя стало дуже важким. Побоюючись прориву ворожого флоту на рейд, атаки з моря, російське командування вирішило затопити на вхідному фарватері частину застарілих вітрильних суден. Вогонь берегових батарей та затоплені кораблі робили Північну бухту недоступною для ворожого флоту.

У семи буйків, що позначили місця останніх стоянок, кинула якоря ветерани флоту: лінійні кораблі "Сілістрія", "Уріїл", "Селафаїл", "Три Святителі" та "Варна". Ближче до берегів – один до північного, інший до південного – стали фрегати "Сізополь" та "Флора". Кораблі вишикувалися майже суворо з півночі на південь, між Костянтинівською та Олександрівською батареями.

Оснащення, яке могло стати в нагоді, важкі корабельні гармати, пороховий запас зняли з кораблів і доставили на берег. Пізньої ночі 11 вересня 1854 р. судна було затоплено.

У наказі В.А. Корнілова по флоту від 11 вересня 1854 р. говорилося: "...Сумно знищити свою працю: багато було вжито нами зусиль, щоб тримати кораблі, приречені жертві, у завидному світлі порядку, але треба підкоритися необхідності. Москва горіла, а Русь від цього не загинула..."

Команди затоплених кораблів, зійшовши на берег, поповнили лави захисників севастопольських бастіонів. Висока флотська дисципліна, військова майстерність, відвага та мужність були прикладом для всіх учасників оборони. Облогова зима видалася суворою. Жорстокі шторми зруйнували перешкоду із затоплених суден, тому у лютому 1855 р. ще шість старих суден - лінійні кораблі "Дванадцять апостолів", "Святослав", "Ростислав", фрегати "Кагул", "Мідія" та "Месемврія" - були пущені дно бухти між Миколаївською та Михайлівською батареями (схід затоплених раніше), кораблі, що залишилися, використовувалися для артилерійської підтримки сухопутних військ, деякі служили госпіталями.

У серпні 1855 р., коли російські війська спеціально наведеним понтонним мостом перейшли через бухту з Південної сторони на Північну, на севастопольському рейді були затоплені інші кораблі Чорноморського флоту.

Автор пам'ятника тривалий час залишався невідомим. Лише 1949 р. у Центральному державному історичному архіві міста Ленінграда було виявлено список творів відомого естонського скульптора Амандуса Адамсона (1855-1929), складений їм у зв'язку з обранням його дійсним членом Академії мистецтв. У цьому списку і Пам'ятник затопленим кораблям. Останні дослідження виявили участь у створенні цієї пам'ятки архітектора В.А. Фельдмана та військового інженера О.І. Енберга.

Ця велична і горда пам'ятка - одна з найулюбленіших севастопольцями та гостями міста.

Загальновизнаним головним символом Севастополя є пам'ятник Затопленим кораблям. Його образ нагадує людям про події, що відбулися у 1854 – 1855 роках. Під час Кримської війни обставини склалися таким чином, що задля того, щоб не допустити супротивника на територію міста, потрібно було пожертвувати практично всім Чорноморським флотом. Пам'ять про героїв, які прийняли таке непросте рішення і билися вже не на морі, а на суші, зберігає цей монумент.

Фото пам'ятника:

Історія музею

Під час Кримської війни, 1854 року, об'єднані сили флоту Англії та Франції підступили до берегів Севастополя. На той час місто було головною базою Чорноморського флоту у Росії. Ворожа ескадра мала протягом двох тижнів повністю знищити Чорноморський флот, захопити Севастополь та інші великі міста Кримського півострова. На чолі захисту Севастополя стояли віце-адмірал В.А.Корнілов та віце-адмірал П.С.Нахімов. За згодою та підтримкою останнього і було прийнято рішення затопити частину найбільш застарілих кораблів, щоб захистити фарватер і не допустити, щоб флот ворога прорвався в бухту. Головнокомандувач князя А.Меньшикова наказав прямо біля входу в бухту затопити кілька кораблів, створивши при цьому під водою барикаду. Корабельні щогли, що лежать тепер під водою, мали перешкоджати проходженню ворожих суден. Екіпажі затоплених кораблів боронили місто вже на березі. Вони увійшли до складу дванадцяти гарнізонів батальйону.

Після осінньо-зимової негоди частина загородження зруйнувалася. Тож незабаром довелося затопити ще два кораблі. На лютому 1855 року утворилася нова лінія, з шести суден. Вона виросла між Миколаївською та Михайлівською батареями. Під кінець військових дій, у серпні 1955 року, було затоплено й інший флот. Оборона Севастополя тривала 349 днів. Загалом на дно Чорного моря лягло близько 90 суден.

Важлива інформація:
Пам'ятник було споруджено 1905 року.
Висота монумента – 16,7 метра.
Автори: А.Адамсон, О.Енберг, В.Фельдман.

Становлення пам'ятника

Щоб увічнити пам'ять про ті непрості героїчні дні, було вирішено спорудити бронзовий монумент. Це сталося через 50 років після знаменитої першої оборони Севастополя на честь цієї знаменитої історичної події. Цікаве та незвичайне місцезнаходження пам'ятника: він розташований у морі, приблизно за 23 метри від берега. П'єдестал монумента має вісім граней. Нагорі спорудження, що виступає в морі, — сіра колона в античному коринфському стилі. Двоголового орла, що дивиться у бік моря, прикрашає імператорська корона. На грудях у птаха знаходиться щит, де зображено Святого Георгія Побідоносця. Також п'єдестал прикрашений бронзовою картиною невеликого розміру, на ній можна побачити схрещені щогли.

Це цікаво:
Монумент не знищив землетрус, що стався в 1927 році, не торкнулися його і снарядів Великої Вітчизняної війни. З 1969 зображення пам'ятника Затопленим кораблям можна побачити на гербі Севастополя.

Як дістатися до музею

Знаходиться в зручному місці, практично в самому центрі міста, недалеко від Приморського бульвару. Тому дістатися до неї не складає труднощів. Можна скористатися громадським транспортом (тролейбуси: № 3, 5, 7, 9, 12, 13, маршрутні таксі: № 12, 16, 109, 110, 120). Виходити потрібно на майдані Нахімова. На особистому транспорті необхідно їхати до центру міста, зупинитись можна на набережній Артилерійської бухти, а далі до набережної Приморського бульвару дійти пішки.

Пам'ятник на карті Криму

GPS Координати: 44.618584, 33.524249 Широта/Довгота

Пам'ятник є символом міста Севастополь, а його силует відтворено на емблемі міста. Він створений на згадку про російські вітрильні кораблі, затоплені в бухті з метою загородити ворожим кораблям проїзд у бухту. Пам'ятник визнано об'єктом культурної спадщини федерального значення Росії. У 2016 році саме зображення пам'ятника Затопленим кораблям було обрано народним голосуванням для нанесення на нову банкноту 200 рублів. Розташований на головній набережній міста, він незмінно приковує до себе увагу відпочиваючих. Пам'ятник знаходиться у воді на відстані 20 метрів від берега.

Загальна висота пам'ятника - 16, 7 метрів.

Розмах крил орла – 2, 67 метра.

Будівництво Севастополя спочатку передбачалося як будівництво основної фортеці Російської Імперії на Чорному морі. Тому тут багато об'єктів та пам'ятників на честь військової слави. І монумент на честь важливої ​​події Кримської війни є одним із найбільш незвичайних та величних

Історія

Пам'ятник присвячений важливій події — 50-й річниці Першої оборони Севастополя в період Кримської війни. Героїчний вчинок здійснили російські військові у 1854 році, прийнявши рішення затопити свої кораблі, щоб не дати ворогові пройти морем до Севастополя. В результаті бухта стала недоступною для англо-французького флоту, який допомагав Туреччині. Севастополь був головною базою Чорноморського флоту Російської імперії, тому його захист був стратегічно необхідним завданням. Оборону очолювали уславлені воєначальники В. А. Корнілов та П. С. Нахімов. Вони прийняли це важливе рішення, тому що усвідомлювали кількісну перевагу противника та небезпечну можливість їхнього проникнення в бухту. Від потоплених кораблів над поверхнею води залишалися стирчати щогли, які могли пробити дно ворожих кораблів. Насамперед було потоплено 7 застарілих кораблів, проте пізніше на дно було відправлено й хороші судна. Загалом під воду Севастопольської бухти пішло близько 90 кораблів Чорноморського флоту. Проте, жертви були марними і оборона вистояла до укладання мирної угоди 1856 року.

Опис пам'ятника затопленим кораблям

Монумент було створено у 1905 році. Він витримав і сильний землетрус 1927 року, і вистояв під час воєнних дій Великої Вітчизняної війни та німецької окупації. Пам'ятник був покликаний реалізувати значущість і трагічність подій, що відбулися.

Пам'ятник складається з двох частин: підводної та надводної. Основа має квадратну форму та складається з кам'яних блоків. Над водою розташовується кам'яна скеля в три метри заввишки. В основі тріумфальної колони на скелі розміщено напис про подію, на згадку про яку зведено монумент. На цьому постаменті також зображено барельєф зі сценою затоплення кораблів — його видно набережною. 7-метрова колона завершується постаментом із двоголовим царським орлом. Орел тримає у дзьобі вінок із лавра – символу перемоги та дуба – символу слави та віри. На вінку висить якір на згадку про загиблих моряків та морські перемоги. На голові орла – імператорська корона. Композиція над колоною виконана із бронзи. Частиною пам'ятника є також меморіальна стіна на набережній із двома якорями від затоплених кораблів.

На пам'ятник можна переглянути в реальному часі за допомогою онлайн-камер Севастополя, встановлених на набережній Корнілова.

Як дістатися до пам'ятника у Севастополі

Одна з основних історичних пам'яток країни стоїть у центрі міста-героя Севастополя неподалік Приморського бульвару. Доїхати до нього можна громадським транспортом:

• На тролейбусі: № 1, 3, 5, 7, 9, 10, 10к, 12, 13, 22, зупинка «Площа Лазарєва» (800 метрів до пам'ятника) або «Площа Нахімова» (200 метрів до пам'ятника).
• На маршрутному таксі: № 4, 6, 12, 13, 13а, 16, 31, 63, 71, 109, 110, 112, 120, зупинка «Площа Лазарєва» або «Площа Нахімова».
• На автобусі: № 5, 12, 16, 22, 29, 30, 77, 92, 94, 109, зупинка «Площа Лазарєва» або «Площа Нахімова».

Вийшовши з автобуса, потрібно трохи пройти через Приморський бульвар до набережної.

Мандрівникам на автомобілі слід рухатись у напрямку до центру міста, а машину краще залишити на безкоштовній стоянці набережної Артилерійської бухти.

До пам'ятника можна доїхати таксі: в Севастополі діють сервіси Таксі Везет, Яндекс. Таксі, Maxim.

Панорама монумента з набережною:

Відео про пам'ятник затопленим кораблям: