Ndotja e atmosferës së tokës: burimet, llojet, pasojat.

Të dallojë natyrore(natyrore) dhe antropogjene burime (artificiale) të ndotjes. TE natyrore burimet përfshijnë: stuhi pluhuri, zjarre, aerosole të ndryshme me origjinë bimore, shtazore ose mikrobiologjike etj. antropogjene emetimet në atmosferë çdo vit arrijnë në më shumë se 19 miliardë tonë, nga të cilat më shumë se 15 miliardë ton dioksid karboni, 200 milion ton monoksid karboni, më shumë se 500 milion ton hidrokarbure, 120 milion ton hi, etj.

Në territorin e Federatës Ruse, për shembull, në 1991, emetimet e ndotësve në ajër arritën në rreth 53 milion ton, duke përfshirë industrinë - 32 milion ton (61%), automjetet motorike - 21 milion ton (39%). Në një nga rajonet e mëdha të vendit, rajoni i Rostovit, emetimet e ndotësve në ajrin atmosferik në 1991 dhe 1996. arritën përkatësisht në 944.6 mijë tonë dhe 858.2 mijë tonë, duke përfshirë:

të ngurta	112.6 mijë ton
dioksidi i squfurit	184.1 mijë ton	133.0 mijë ton
oksid karboni	464.0 mijë ton	467.1 mijë ton
Oksid nitrik
hidrokarburet
fluturues org. lidhje.

Më shumë se gjysma e vëllimit të përgjithshëm vjen nga emetimet nga automjetet. Ndotësit prodhohen kryesisht si nënprodukte ose mbetje nga nxjerrja, përpunimi dhe përdorimi i burimeve, dhe gjithashtu mund të jenë një formë e emetimeve të dëmshme të energjisë si nxehtësia e tepërt, zhurma dhe rrezatimi.

Shumica e ndotësve natyrorë (p.sh., shpërthimet vullkanike, djegia e qymyrit) shpërndahen në një zonë të gjerë dhe përqendrimi i tyre shpesh reduktohet në një nivel të sigurt (për shkak të dekompozimit, shpërbërjes dhe shpërndarjes). Ndotja antropogjene e ajrit ndodh në zonat urbane, ku sasi të mëdha ndotësish janë të përqendruara në vëllime të vogla ajri.

Tetë kategoritë e mëposhtme të ndotësve konsiderohen si më të rrezikshmit dhe më të përhapurit:

1) pezullime - grimcat më të vogla të një substance në pezullim;

2) hidrokarburet dhe komponimet e tjera organike të avullueshme të pranishme në ajër në formë avulli;

3) monoksidi i karbonit (CO) është jashtëzakonisht toksik;

4) oksidet e azotit (NO x) – komponime të gazta të azotit dhe oksigjenit;

5) oksidet e squfurit (SO 2 dioksid) - një gaz helmues i rrezikshëm për bimët dhe kafshët;

6) metale të rënda (bakër, kallaj, merkur, zink, etj.);

7) ozoni dhe oksidues të tjerë fotokimikë;

8) acidet (kryesisht sulfurik dhe nitrik).

Le të shohim se çfarë janë këta ndotës dhe si formohen ato.

Në qytetet e mëdha mund të gjeni dy lloje kryesore të burimeve të ndotësve: pikë, për shembull, një tub termocentrali, një oxhak, një tub shkarkimi makinash, etj. Dhe jo pikë– hyrja në atmosferë nga burime të gjera.

Ekzistojnë substanca të ngurta, të lëngëta dhe të gazta që ndotin mjedisin.

Të ngurta– formohen gjatë përpunimit mekanik të materialeve ose transportimit të tyre, gjatë proceseve të djegies dhe prodhimit termik. Këto përfshijnë pluhurin dhe pezullimet e formuara: e para - gjatë nxjerrjes, përpunimit dhe transportit të materialeve me shumicë, proceseve të ndryshme teknologjike dhe erozionit të erës; e dyta - gjatë djegies së hapur të mbeturinave dhe nga tubacionet industriale si rezultat i një sërë procesesh teknologjike.

E lëngshme ndotësit janë produkt i reaksioneve kimike, kondensimit ose spërkatjes së lëngjeve në proceset teknologjike. Ndotësit kryesorë të lëngshëm janë nafta dhe produktet e saj të rafinuara, të cilat ndotin atmosferën me hidrokarbure.

I gaztë ndotësit formohen si rezultat i reaksioneve kimike, proceseve elektrokimike, djegies së karburantit dhe reaksioneve të reduktimit. Ndotësit më të zakonshëm në gjendjen e gazit janë: monoksidi i karbonit CO, dioksidi i karbonit CO 2, oksidet e azotit NO, N 2 O, NO 2, NO 3, N 2 O 5, dioksidi i squfurit SO 2, klori dhe komponimet e fluorit.

Le të shohim ndotësit më të rrezikshëm dhe më të përhapur. Cilat janë ato dhe cili është rreziku i tyre?

1. Pluhuri Dhe pezullimi- këto janë grimca të imëta të pezulluara në ajër, për shembull, tymi dhe bloza (Tabela 4.2). Burimet kryesore të lëndës së pezulluar janë tubacionet industriale, transporti dhe djegia e hapur e karburantit. Ne mund të vëzhgojmë pezullime të tilla në formën e smogut ose mjegullës.

Me dispersion, d.m.th. Shkalla e bluarjes dallon pluhurin:

I trashë - me grimca më të mëdha se 10 mikron, që vendosen në ajër të qetë me shpejtësi në rritje;

E mesme e shpërndarë - me grimca nga 10 deri në 5 mikron, që vendosen ngadalë në ajër të qetë;

I imët dhe tymi - me grimca me madhësi 5 mikron, që shpërndahen shpejt në mjedis dhe pothuajse nuk vendosen.

Tabela 4.2

Burimet kryesore të ndotjes së ajrit

	Aerosolet	Emetimet e gazta
Kaldaja dhe furrat industriale		NO 2, SO 2, si dhe CO, aldehide (HCHO), acide organike, benzopiren
Motorët e makinave		CO, NO 2, aldehide, hidrokarbure jo kancerogjene, benzopiren
Industria e përpunimit të naftës		SO 2, H 2 S, NH 3, NO x, CO, hidrokarbure, acide, aldehide, kancerogjene
Industria kimike		Në varësi të procesit (H 2 S, CO, NH 3), acidet, substancat organike, tretësit, sulfidet e avullueshme etj.
Metalurgjia dhe kimia e koksit		SO 2, CO, NH 3, NO X, komponime fluori dhe cianidi, substanca organike, benzopiren
Minierave		Në varësi të procesit (CO, fluor, organikë)
Industria ushqimore		NH 3, H 2 S, përzierje të përbërjeve organike
Industria e materialeve të ndërtimit		CO, komponime organike

Pluhuri që mund të qëndrojë i pezulluar në ajër për disa kohë quhet aerosol, në ndryshim nga pluhuri i vendosur, i quajtur aerogel. Pluhuri i imët përbën rrezikun më të madh për trupin, pasi nuk qëndron në traktin e sipërm respirator dhe mund të depërtojë thellë në mushkëri. Për më tepër, pluhuri i imët mund të jetë një përcjellës në trupin e njeriut të substancave të ndryshme toksike, për shembull, metalet e rënda, të cilat në grimcat e pluhurit mund të depërtojnë thellë në traktin respirator.

Mund të jepen shembuj të tjerë: kombinimi i dioksidit të squfurit me pluhurin irriton lëkurën dhe mukozën, me rritjen e përqendrimit çon në probleme me frymëmarrjen dhe dhimbje gjoksi, dhe në përqendrime shumë të larta, duke tejkaluar ndjeshëm përqendrimin maksimal të lejuar, shkakton vdekjen nga mbytja.

Në ndërmarrjet e inxhinierisë mekanike, veçanërisht në dyqanet e përpunimit të metaleve të nxehta dhe të ftohta, në ajrin e zonave të punës lëshohen shumë pluhur, gazra toksikë dhe irritues. Standardi modern përcakton përqendrimet maksimale të lejueshme për substancat e dëmshme të rreth 1000 llojeve. Në bazë të shkallës së ndikimit në trup, substancat e dëmshme ndahen në katër klasa:

1 - substanca jashtëzakonisht të rrezikshme;

2 - substanca shumë të rrezikshme;

3 - substanca mesatarisht të rrezikshme;

4 - substanca me rrezik të ulët.

Klasa e rrezikut të substancave përcaktohet në varësi të standardeve dhe treguesve (Tabela 4.3).

Tabela 4.3

Klasat e rrezikut dhe kufijtë e ndotjes

Përqendrimet maksimale të lejueshme të substancave të dëmshme në ajrin e një zone pune janë përqendrimet që, gjatë punës ditore 8-orëshe (përveç fundjavave) ose kohëzgjatje tjetër (por jo më shumë se 41 orë në javë) gjatë gjithë periudhës së punës, nuk shkaktojnë sëmundje. apo anomalitë shëndetësore.

Përqendrimi maksimal i lejuar përfaqëson standardin primar, i cili është kriter për ndotjen; ​​ky është niveli maksimal i ndotjes që një person mund të tolerojë pa dëmtuar shëndetin, plus 10-15% si marzh sigurie.

2. Hidrokarburet janë komponime organike të karbonit dhe hidrogjenit. Në teknologji dhe industri, ato përdoren si bartës të energjisë, për shembull, gaz natyror, propan, benzinë, tretës për bojëra dhe produkte pastrimi, etj. Ndër hidrokarburet veçanërisht të rrezikshme, benzopireni zë një vend të rëndësishëm - një përbërës i gazrave të shkarkimit të makinave dhe atmosferës. emetimet nga sobat e qymyrit.

3. Oksid karboni. Me djegien e plotë të karburantit dhe mbeturinave, të cilat janë komponime organike, formohen dioksidi i karbonit dhe uji:

CH 4 +2O 2 =CO 2 + 2H 2 O.

Në rastin e djegies së plotë, dioksidi i karbonit lëshohet në ajër, i quajtur edhe dioksid karboni (CO 2), ndërsa karboni i oksiduar jo plotësisht është monoksidi i karbonit (CO).

Dioksidi i karbonit është një gaz i pangjyrë me erë të zbehtë që formohet gjatë frymëmarrjes së organizmave të gjallë, si dhe gjatë djegies së qymyrit, naftës dhe gazit në stacionet termale, kaldaja etj. Në sasi të vogla, dioksidi i karbonit nuk është i rrezikshëm, por në doza shumë të mëdha është fatal. Përmbajtja e CO 2 në ajër është vazhdimisht në rritje, e cila shoqërohet me një sasi gjithnjë në rritje të djegies së qymyrit dhe naftës. Gjatë 100 viteve të fundit, sasia e dioksidit të karbonit në ajër është rritur me rreth 14%. Një rritje e përmbajtjes së dioksidit të karbonit në ajër kontribuon në një rritje të temperaturës në Tokë, pasi shtresa e dioksidit të karbonit krijon një ekran të fuqishëm që nuk lejon që nxehtësia e emetuar nga Toka të kalojë në hapësirë, gjë që prish shkëmbimin natyror të nxehtësisë midis planetin dhe hapësirën që e rrethon. Ky është i ashtuquajturi serë, ose Efekti serrë.

Monoksidi i karbonit (CO) është karbon i oksiduar jo plotësisht, i ashtuquajturi monoksid karboni. CO është një gaz helmues pa ngjyrë dhe pa erë. Thithja e monoksidit të karbonit bllokon rrjedhën e oksigjenit në gjak, duke çuar në urinë e indeve nga oksigjeni, e ndjekur nga të fikët, paralizë të frymëmarrjes dhe vdekje.

4. Oksidet e azotit(NO x) – komponimet e gazta të substancave të prodhuara nga mikroorganizmat; mund të formohet gjithashtu në produktet e djegies së karburantit në motorët e automobilave, në industrinë kimike, për shembull, në prodhimin e acidit nitrik. Në temperaturat e larta të djegies, një pjesë e azotit (N 2) oksidohet, duke formuar monoksid (NO), i cili në ajër, duke reaguar me oksigjenin, oksidohet në dioksid (NO 2) dhe/ose tetrooksid (N 2 O 4).

Oksidet e azotit kontribuojnë në formimin e smogut fotokimik, i formuar nga produktet e reagimit midis oksideve të azotit dhe hidrokarbureve të pangopura nën ndikimin aktiv të rrezatimit ultravjollcë nga Dielli.

Oksidet e azotit irritojnë sistemin e frymëmarrjes, mukozën, veçanërisht mushkëritë dhe sytë, dhe gjithashtu kanë një efekt negativ në trurin dhe sistemin nervor të njeriut.

5. Dioksidi i squfurit ose i ashtuquajturi dioksidi i squfurit (SO 2) është një gaz pa ngjyrë, me erë të fortë, që irriton traktin respirator të njerëzve dhe kafshëve, veçanërisht në mjedise me pluhur të imët. Burimet kryesore të ndotjes së ajrit me dioksid squfuri janë lëndët djegëse fosile të djegura në termocentrale. Karburanti dhe mbetjet e lëshuara në ajër gjatë djegies përmbajnë squfur (për shembull, qymyri përmban 0,2 deri në 5,5% squfur). Gjatë djegies, squfuri oksidohet për të formuar SO2. Dioksidi i squfurit shkakton dëme serioze në mjedis - në bimë, nën ndikimin e SO 2, ndodh vdekja e pjesshme e klorofilit, e cila ka një efekt të dëmshëm në kulturat bujqësore, pemët pyjore dhe trupat ujorë, duke rënë në formën e të ashtuquajturit acid. shiu.

6. Metalet e renda Duke ndotur mjedisin, ato shkaktojnë dëme të mëdha për njerëzit dhe natyrën. Plumbi, merkuri, kadmiumi, bakri, nikeli, zinku, kromi, vanadiumi janë përbërës të përhershëm të mjedisit ajror të qendrave të mëdha industriale. Papastërtitë e metaleve të rënda mund të përmbajnë qymyr, si dhe mbetje të ndryshme.

Shembuj: ku plumbi tetraetil përdoret si një aditiv në benzinë ​​për të parandaluar me çmim të ulët goditjen e motorit (kjo metodë shtimi është e ndaluar në një numër vendesh), ajri ndotet ndjeshëm me plumb. I çliruar në gazrat e shkarkimit, ky metal i rëndë i dëmshëm mbetet në ajër dhe bartet në distanca të gjata nga era përpara se të vendoset.

Një tjetër metal i rëndë, merkuri, futet nga ajri i ndotur në ujë gjatë procesit të bioakumulimit në liqene dhe hyn në trupat e peshqve, gjë që krijon një rrezik serioz të helmimit të njerëzve përgjatë zinxhirit ushqimor.

7. Ozoni dhe komponime të ndryshme organike aktive që formohen gjatë ndërveprimeve kimike të oksideve të azotit me hidrokarburet e paqëndrueshme, të stimuluara nga rrezet e diellit. Produktet e këtyre reaksioneve quhen oksidues fotokimikë. Për shembull, nën ndikimin e energjisë diellore, dioksidi i azotit zbërthehet në monoksid dhe një atom oksigjeni, i cili, kur kombinohet me O 2, formon ozonin O 3.

8. Acidet, kryesisht squfuri dhe azoti, që formojnë shiun acid.

Cilat burime të ndotjes së ajrit përbëjnë rrezikun kryesor për shëndetin e planetit?

Ndotësit kryesorë të ajrit në vendet e industrializuara janë makinat dhe llojet e tjera të transportit, ndërmarrjet industriale, termocentralet, industria e madhe ushtarake dhe komplekset e energjisë bërthamore.

Transporti motorik ndot ajrin e qyteteve me karbon dhe monoksid azoti, hidrokarbure dhe substanca të tjera të dëmshme. Emetimet vjetore të automjeteve në Rusi në fillim të viteve '90 arritën në 36 milion ton ose 37% të emetimeve totale (rreth 100 milion ton/vit), duke përfshirë: oksidet e azotit - 22%, hidrokarburet - 42%, oksidet e karbonit - rreth 46% ( vëllimi më i madh i emetimeve nga makinat u vu re në Moskë - më shumë se 840 mijë ton / vit).

Tani ka disa qindra milionë makina private në botë, pothuajse gjysma e tyre - rreth 200 milionë - në kontinentin amerikan. Në Japoni, për shkak të territorit të saj të kufizuar, ka pothuajse 7 herë më shumë shoferë për njësi sipërfaqe sesa në Shtetet e Bashkuara. Makina - kjo "fabrikë kimike mbi rrota" - është përgjegjëse për më shumë se 60% të të gjitha substancave të dëmshme në ajrin urban. Gazrat e shkarkimit të makinave përmbajnë rreth 200 substanca që janë të dëmshme për shëndetin dhe mjedisin. Ato përmbajnë hidrokarbure të karburantit të padjegur ose jo të dekompozuar plotësisht. Sasia e hidrokarbureve rritet ndjeshëm nëse motori funksionon me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të shtuar, për shembull, kur fillon në kryqëzimet pranë semaforëve. Kur shtypni pedalin e gazit, lëshohen një numër i madh grimcash të padjegura (10-12 herë më shumë se në modalitetin normal). Për më tepër, gazrat e shkarkimit të padjegur të motorit gjatë funksionimit normal përmbajnë rreth 2.7% monoksid karboni, sasia e të cilit rritet kur shpejtësia zvogëlohet në afërsisht 3.9-4%, dhe me shpejtësi të ulët - deri në 6.9%.

Gazrat e shkarkimit, duke përfshirë monoksidin e karbonit, dioksidin e karbonit dhe shumë emetime të tjera të motorit, janë më të rënda se ajri, kështu që të gjithë grumbullohen pranë tokës, duke helmuar njerëzit dhe bimësinë. Gjatë djegies së plotë të karburantit në motor, disa nga hidrokarburet kthehen në blozë që përmbajnë rrëshira të ndryshme. Sidomos kur motori nuk funksionon, një shtëllungë e zezë tymi zvarritet pas makinës, që përmban hidrokarbure policiklike, duke përfshirë benzopiren. Gazrat e shkarkimit përmbajnë gjithashtu okside të azotit, aldehide, të cilat kanë një erë të fortë dhe efekt irritues, si dhe përbërje inorganike të plumbit.

Metalurgjia e zezë është një nga burimet kryesore të ndotjes së ajrit me pluhur dhe gazra. Në procesin e shkrirjes së gizës dhe përpunimit të tij në çelik, emetimet e pluhurit për 1 ton gizë përfundimtare janë 4,5 kg, dioksidi i squfurit - 2,7 kg dhe mangani - 0,5-0,1 kg.

Emetimet nga dyqanet e prodhimit të çelikut me vatra të hapura dhe me konvertues luajnë një rol të rëndësishëm në ndotjen e ajrit. Emetimet nga furrat me vatra të hapura përmbajnë kryesisht pluhur nga trioksidi i hekurit (76%) dhe trioksidi i aluminit (8.7%). Në një proces pa oksigjen, 3000-4000 m 3 gaze me një përqendrim pluhuri prej rreth 0,6-0,8 g/m 3 çlirohen për 1 ton çeliku me vatër të hapur. Në procesin e furnizimit me oksigjen në zonën e metalit të shkrirë, formimi i pluhurit rritet ndjeshëm, duke arritur në 15-52 g/m3. Në të njëjtën kohë, hidrokarburet dhe squfuri digjen, dhe për këtë arsye emetimet nga furrat me vatër të hapur përmbajnë deri në 60 kg monoksid karboni dhe deri në 3 kg dioksid squfuri për 1 ton çeliku të prodhuar.

Procesi i prodhimit të çelikut në furrat me konvertues karakterizohet nga lëshimi në atmosferë i gazrave të gripit të përbërë nga grimca të oksideve të silikonit, manganit dhe fosforit. Tymi përmban deri në 80% monoksid karboni, dhe përqendrimi i pluhurit në gazrat e shkarkimit është rreth 15 g/m3.

Emetimet nga metalurgjia me ngjyra përmbajnë substanca teknike pluhur: arsenik, plumb, fluor etj., dhe për këtë arsye paraqesin një rrezik serioz për shëndetin e njeriut dhe mjedisin. Gjatë prodhimit të aluminit me elektrolizë, sasi të mëdha të komponimeve të fluorit të gaztë dhe grimcash lëshohen në atmosferë. Për të prodhuar 1 ton alumin, konsumohen nga 33 deri në 47 kg fluor (në varësi të fuqisë së elektrolizerit), më shumë se 65% e të cilit hyn në atmosferë.

Ndërmarrjet e industrisë kimike janë ndër burimet më të rrezikshme të ndotjes së ajrit. Përbërja e emetimeve të tyre është shumë e larmishme dhe përmban shumë substanca të reja, jashtëzakonisht të dëmshme. Ne dimë pak për efektet potencialisht të dëmshme të 80% të këtyre substancave te njerëzit, kafshët dhe natyrën. Emetimet kryesore nga ndërmarrjet e industrisë kimike përfshijnë monoksidin e karbonit, oksidet e azotit, dioksidin e squfurit, amoniakun, substancat organike, sulfurin e hidrogjenit, komponimet e klorurit dhe fluorit, pluhurin nga prodhimi inorganik, etj.

Kompleksi i karburantit dhe energjisë (centralet termocentrale, termocentralet e kombinuara të nxehtësisë dhe energjisë, impiantet e kaldajave) lëshon tym në ajrin atmosferik që rezulton nga djegia e lëndëve djegëse të ngurta dhe të lëngëta. Emetimet në ajrin atmosferik nga instalimet që përdorin karburant përmbajnë produkte të djegies së plotë - oksidet e squfurit dhe hirin, produkte të djegies jo të plotë - kryesisht monoksid karboni, blozë dhe hidrokarbure. Vëllimi i përgjithshëm i të gjitha emetimeve është mjaft domethënës. Për shembull, një termocentral që konsumon 50 mijë ton qymyr në muaj, që përmban afërsisht 1% squfur, lëshon çdo ditë 33 ton anhidrid sulfurik në atmosferë, i cili mund të kthehet (në kushte të caktuara meteorologjike) në 50 ton acid sulfurik. Në një ditë, një termocentral i tillë prodhon deri në 230 ton hi, i cili pjesërisht (rreth 40-50 ton në ditë) lëshohet në mjedis brenda një rrezeje deri në 5 km. Emetimet nga termocentralet që djegin naftë nuk përmbajnë pothuajse asnjë hi, por lëshojnë tre herë më shumë anhidrit sulfurik.

Ndotja e ajrit nga prodhimi i naftës, rafinimi i naftës dhe industria petrokimike përmban sasi të mëdha hidrokarburesh, sulfide hidrogjeni dhe gazra me erë të keqe.

E mëparshme

Një nga problemet më të rëndësishme globale është ndotja atmosferike e Tokës. Rreziku i kësaj nuk është vetëm se njerëzve u mungon ajri i pastër, por edhe se ndotja e ajrit çon në ndryshime klimatike në planet.

Shkaqet e ndotjes së ajrit

Elemente dhe substanca të ndryshme hyjnë në atmosferë, duke ndryshuar përbërjen dhe përqendrimin e ajrit. Burimet e mëposhtme kontribuojnë në ndotjen e ajrit:

• emetimet dhe aktivitetet e objekteve industriale;
• shkarkimet e makinave;
• objekte radioaktive;
• Bujqësia;
• amvisëri dhe .

Gjatë djegies së karburantit, mbeturinave dhe substancave të tjera, produktet e djegies hyjnë në ajër, të cilat përkeqësojnë ndjeshëm gjendjen e atmosferës. Pluhuri i krijuar në kantieret e ndërtimit ndot gjithashtu ajrin. Në termocentralet, karburanti digjet dhe çliron një përqendrim të konsiderueshëm të elementeve që ndotin atmosferën. Sa më shumë shpikje të bëjë njerëzimi, aq më shumë burime të ndotjes së ajrit dhe biosfera në tërësi shfaqen.

Efektet e ndotjes së ajrit

Kur digjen lloje të ndryshme të karburantit, dioksidi i karbonit lëshohet në ajër. Së bashku me gazrat e tjerë serë, ajo shkakton një fenomen kaq të rrezikshëm në planetin tonë si. Kjo çon në shkatërrimin e shtresës së ozonit, e cila nga ana tjetër mbron planetin tonë nga ekspozimi intensiv ndaj rrezeve ultravjollcë. E gjithë kjo çon në ngrohjen globale dhe ndryshimet klimatike në planet.

Një nga pasojat e akumulimit të dioksidit të karbonit dhe ngrohjes globale është shkrirja e akullnajave. Si rezultat, niveli i ujit në Oqeanin Botëror rritet dhe në të ardhmen mund të ndodhin përmbytje të ishujve dhe zonave bregdetare të kontinenteve. Përmbytjet do të jenë një dukuri e vazhdueshme në disa zona. Bimët, kafshët dhe njerëzit do të vdesin.

Duke ndotur ajrin, elementë të ndryshëm bien në tokë në formë. Këto sedimente bien në rezervuarë, ndryshojnë përbërjen e ujit dhe kjo shkakton vdekjen e florës dhe faunës në lumenj dhe liqene.

Sot, ndotja e ajrit është një problem lokal në shumë qytete, i cili është shndërruar në një problem global. Është e vështirë të gjesh një vend në botë ku të ketë mbetur ajër i pastër. Përveç ndikimit negativ në mjedis, ndotja atmosferike çon në sëmundje te njerëzit që zhvillohen në sëmundje kronike dhe ul jetëgjatësinë e popullsisë.

PLANI:

1. PREZANTIMI

2. NDOTJA KIMIKE E ATMOSFERËS

2.1

2.2 Ndotja me aerosol

2.3 Mjegull fotokimike (smog)

2.4 Kontrolli i Ndotjes

në atmosferë (përqendrimi maksimal i lejuar)

3. NDOTJA E ATMOSFERËS NGA MJETET E LËVIZSHME

BURIMET

3.1 Transporti motorik

3.2 Avion

3.3 Zhurmat

4. NDIKIMI I NDOTJES SË ATMOSFERËS

PËR NJERËZIN, BIMËT DHE BOTËN E KAFSHËVE

4.1 Oksid karboni

4.2 Dioksidi i squfurit dhe anhidridi sulfurik

4.3 Oksidet e azotit dhe disa substanca të tjera

4.4 Ndikimi i substancave radioaktive në bimë

trupi dhe bota e kafshëve

1. PREZANTIMI

Në të gjitha fazat e zhvillimit të tij, njeriu ishte i lidhur ngushtë me botën përreth tij. Por që nga shfaqja e një shoqërie shumë të industrializuar, ndërhyrja e rrezikshme njerëzore në natyrë është rritur ndjeshëm, fushëveprimi i kësaj ndërhyrjeje është zgjeruar, është bërë më e larmishme dhe tani kërcënon të bëhet një rrezik global për njerëzimin. Konsumi i lëndëve të para jo të rinovueshme po rritet, gjithnjë e më shumë tokë e punueshme po largohet nga ekonomia, ndaj mbi të ndërtohen qytete dhe fabrika. Njeriu duhet të ndërhyjë gjithnjë e më shumë në ekonominë e biosferës - asaj pjese të planetit tonë në të cilën ekziston jeta. Biosfera e Tokës aktualisht është subjekt i një ndikimi antropogjen në rritje.Në të njëjtën kohë, mund të identifikohen disa nga proceset më të rëndësishme, asnjë prej të cilëve nuk përmirëson situatën ekologjike në planet.

Më e përhapura dhe më domethënëse është ndotja kimike e mjedisit me substanca të natyrës kimike që janë të pazakonta për të. Midis tyre janë ndotës të gaztë dhe aerosolë me origjinë industriale dhe shtëpiake. Akumulimi i dioksidit të karbonit në atmosferë po përparon gjithashtu. Zhvillimi i mëtejshëm i këtij procesi do të forcojë prirjen e padëshirueshme drejt rritjes së temperaturës mesatare vjetore në planet. Ambientalistët janë gjithashtu të shqetësuar për ndotjen e vazhdueshme të Oqeanit Botëror me naftë dhe produkte të naftës, i cili tashmë ka arritur në 11/5 e sipërfaqes së tij totale. Ndotja nga nafta e kësaj madhësie mund të shkaktojë ndërprerje të konsiderueshme në shkëmbimin e gazit dhe ujit midis hidrosferës dhe atmosferës. Nuk ka dyshim për rëndësinë e ndotjes kimike të tokës me pesticide dhe rritjen e aciditetit të saj, duke çuar në kolapsin e ekosistemit. Në përgjithësi, të gjithë faktorët e konsideruar që mund t'i atribuohen efektit ndotës kanë një ndikim të dukshëm në proceset që ndodhin në biosferë.

2. NDOTJA KIMIKE E ATMOSFERËS

2.1. Ndotësit kryesorë

Unë do të filloj testin tim me një rishikim të atyre faktorëve që çojnë në përkeqësimin e një prej komponentëve më të rëndësishëm të biosferës - atmosferës. Njeriu ka ndotur atmosferën për mijëra vjet, por pasojat e përdorimit të zjarrit, të cilin ai e përdori gjatë gjithë kësaj periudhe, ishin të parëndësishme. Më duhej të duroja faktin që tymi pengonte frymëmarrjen dhe se bloza shtrihej si një mbulesë e zezë në tavanin dhe muret e shtëpisë. Nxehtësia që rezulton ishte më e rëndësishme për njerëzit sesa ajri i pastër dhe muret e shpellave pa tym. Kjo ndotje fillestare e ajrit nuk ishte problem, pasi njerëzit atëherë jetonin në grupe të vogla, duke zënë një mjedis natyror jashtëzakonisht të gjerë dhe të paprekur. Madje edhe një përqendrim i konsiderueshëm i njerëzve në një zonë relativisht të vogël, siç ndodhte në antikitetin klasik, nuk shoqërohej ende me pasoja të rënda.

Kështu ndodhi deri në fillim të shekullit të nëntëmbëdhjetë. Vetëm gjatë njëqind viteve të fundit, zhvillimi i industrisë na ka “dhuruar” procese të tilla prodhimi, pasojat e të cilave në fillim njerëzit ende nuk mund t'i imagjinonin. Janë shfaqur qytete milionere, rritja e të cilave nuk mund të ndalet. E gjithë kjo është rezultat i shpikjeve dhe pushtimeve të mëdha të njeriut.

Në thelb ekzistojnë tre burime kryesore të ndotjes së ajrit: industria, kaldaja shtëpiake dhe transporti. Kontributi i secilit prej këtyre burimeve në ndotjen totale të ajrit ndryshon shumë nga vendi në vend. Tashmë përgjithësisht pranohet se prodhimi industrial prodhon ndotjen më të madhe të ajrit. Burimet e ndotjes janë termocentralet, të cilët, së bashku me tymin, lëshojnë në ajër dyoksid squfuri dhe dioksid karboni; ndërmarrjet metalurgjike, veçanërisht metalurgjia me ngjyra, të cilat lëshojnë në ajër oksidet e azotit, sulfurit të hidrogjenit, klorit, fluorit, amoniakut, përbërjeve të fosforit, grimcave dhe përbërjeve të merkurit dhe arsenikut; fabrika kimike dhe çimento. Gazrat e dëmshëm hyjnë në ajër si rezultat i djegies së karburantit për nevoja industriale, ngrohjes së shtëpive, transportit operativ, djegies dhe përpunimit të mbetjeve shtëpiake dhe industriale. Ndotësit atmosferikë ndahen në primare, të cilët hyjnë drejtpërdrejt në atmosferë dhe dytësorë, të cilët janë rezultat i transformimit të këtyre të fundit. Kështu, gazi i dioksidit të squfurit që hyn në atmosferë oksidohet në anhidrid sulfurik, i cili reagon me avujt e ujit dhe formon pika të acidit sulfurik. Kur anhidridi sulfurik reagon me amoniak, formohen kristalet e sulfatit të amonit. Në mënyrë të ngjashme, si rezultat i reaksioneve kimike, fotokimike, fiziko-kimike midis ndotësve dhe përbërësve atmosferikë, formohen karakteristika të tjera dytësore. Burimet kryesore të ndotjes pirogjene në planet janë termocentralet, ndërmarrjet metalurgjike dhe kimike dhe impiantet e kaldajave, të cilat konsumojnë më shumë se 170% të karburantit të ngurtë dhe të lëngshëm të prodhuar në vit. Papastërtitë kryesore të dëmshme me origjinë pirogjene janë si më poshtë:

3a) Monoksidi i karbonit. 0. Prodhohet nga djegia jo e plotë e substancave karbonike. Ai hyn në ajër si rezultat i djegies së mbetjeve të ngurta, gazrave të shkarkimit dhe emetimeve nga ndërmarrjet industriale. Çdo vit, të paktën 1250 milionë tonë të këtij gazi hyjnë në atmosferë. 0Monoksidi i karbonit është një përbërës që reagon në mënyrë aktive me përbërësit e atmosferës dhe kontribuon në rritjen e temperaturës në planet dhe krijimin e një efekti serë.

3b) Dioksidi i squfurit. . 0Emetohet gjatë djegies së karburantit që përmban squfur ose përpunimit të xeheve të squfurit (deri në 170 milion ton në vit). Disa komponime squfuri lirohen gjatë djegies së mbetjeve organike në deponitë e minierave. Vetëm në Shtetet e Bashkuara, sasia totale e dioksidit të squfurit të lëshuar në atmosferë arriti në 65 për qind të emetimeve globale.

3c) Anhidridi sulfurik. Formohet nga oksidimi i dioksidit të squfurit. Produkti përfundimtar i reaksionit është një aerosol ose tretësirë ​​e acidit sulfurik në ujin e shiut, i cili acidifikon tokën dhe përkeqëson sëmundjet e traktit respirator të njeriut. Rrjedhja e aerosolit të acidit sulfurik nga ndezjet e tymit të bimëve kimike vërehet nën retë e ulëta dhe lagështinë e lartë të ajrit. Tehet e gjetheve të bimëve që rriten në një distancë prej më pak se 11 km. nga ndërmarrje të tilla zakonisht janë të dendura me pika të vogla nekrotike të formuara në vendet ku vendosen pika të acidit sulfurik. Ndërmarrjet pirometalurgjike të metalurgjisë me ngjyra dhe me ngjyra, si dhe termocentralet, lëshojnë çdo vit dhjetëra miliona ton anhidrid sulfurik në atmosferë.

3d) Sulfidi i hidrogjenit dhe disulfidi i karbonit. Ata hyjnë në atmosferë veçmas ose së bashku me përbërës të tjerë të squfurit. Burimet kryesore të emetimeve janë ndërmarrjet që prodhojnë fibra artificiale, sheqer, fabrika të koksit, rafineritë e naftës dhe fushat e naftës. Në atmosferë, kur ndërveprojnë me ndotës të tjerë, ato i nënshtrohen oksidimit të ngadaltë në anhidrid sulfurik.

3e) Oksidet e azotit. .Burimet kryesore të emetimeve janë ndërmarrjet që prodhojnë plehra azotike, acid nitrik dhe nitrat, ngjyra aniline, komponimet nitro, mëndafshi viskoze, celuloid. Sasia e oksideve të azotit që hyjnë në atmosferë është 20 milionë tonë. në vit.

3e) Komponimet e fluorit. Burimet e ndotjes janë ndërmarrjet që prodhojnë plehrat e aluminit, smaltit, qelqit, qeramikës, çelikut dhe fosfatit. Substancat që përmbajnë fluor hyjnë në atmosferë në formën e komponimeve të gazta - fluori i hidrogjenit ose pluhuri i fluorit të natriumit dhe kalciumit. Komponimet karakterizohen nga një efekt toksik. Derivatet e fluorit janë insekticide të forta.

3g) Komponimet e klorit. Ata hyjnë në atmosferë nga bimët kimike që prodhojnë acid klorhidrik, pesticide që përmbajnë klor, ngjyra organike, alkool hidrolitik, zbardhues dhe sodë. Në atmosferë ato gjenden si papastërti të molekulave të klorit dhe avujve të acidit klorhidrik. Toksiciteti i klorit përcaktohet nga lloji i përbërjeve dhe përqendrimi i tyre. Në industrinë metalurgjike, kur shkrihet gize dhe përpunohet në çelik, metale të ndryshme të rënda dhe gazra toksikë lëshohen në atmosferë. Pra, për 11 ton hekur derri, lirohet 12.7 kg. 0 dioksid squfuri dhe 14,5 kg. 0 grimcat e pluhurit që përcaktojnë sasinë e përbërjeve të arsenikut, fosforit, antimonit, plumbit, avullit të merkurit dhe metaleve të rralla, substancave të rrëshirës dhe cianidit të hidrogjenit.

2.2. Ndotja e ajrit me aerosol

Aerosolet janë grimca të ngurta ose të lëngshme të pezulluara në ajër. Në disa raste, përbërësit e ngurtë të aerosoleve janë veçanërisht të rrezikshëm për organizmat dhe shkaktojnë sëmundje specifike te njerëzit. Në atmosferë, ndotja e aerosolit perceptohet si tym, mjegull, mjegull ose mjegull. Një pjesë e konsiderueshme e aerosoleve formohen në atmosferë përmes ndërveprimit të grimcave të ngurta dhe të lëngshme me njëra-tjetrën ose me avujt e ujit. Madhësia mesatare e grimcave të aerosolit është 11-5 1 mikron. Rreth 11 km kub hyjnë në atmosferën e Tokës çdo vit. 0 grimca pluhuri me origjinë artificiale. Një numër i madh i grimcave të pluhurit formohen gjithashtu gjatë aktiviteteve të prodhimit njerëzor. Informacioni për disa burime të pluhurit industrial jepet më poshtë:

PROCESI I PRODHIMIT EMISIONI I PLUHURIT, MILION TON/VIT

11. Djegia e qymyrit 93.60

12. Shkrirja e hekurit 20.21

13. Shkrirja e bakrit (pa pastrim) 6.23

NDIKIMET ANTROPOGJENIKE NË ATMOSFERË

Çështja e ndikimit të njeriut në atmosferë është në qendër të vëmendjes së specialistëve dhe ekologëve në mbarë botën. Dhe kjo nuk është e rastësishme, pasi problemet më të mëdha mjedisore globale të kohës sonë - "efekti serë", shkatërrimi i shtresës së ozonit, shiu acid - lidhen pikërisht me ndotjen antropogjene atmosferike.

Mbrojtja e ajrit atmosferik është një problem kyç në përmirësimin e shëndetit të mjedisit natyror. Ajri atmosferik zë një pozicion të veçantë midis përbërësve të tjerë të biosferës. Rëndësia e tij për të gjithë jetën në Tokë nuk mund të mbivlerësohet. Një person mund të qëndrojë pa ushqim për pesë javë, pa ujë për pesë ditë dhe pa ajër për vetëm pesë minuta. Në të njëjtën kohë, ajri duhet të ketë një pastërti të caktuar dhe çdo devijim nga norma është i rrezikshëm për shëndetin.

Ajri atmosferik kryen gjithashtu një funksion kompleks ekologjik mbrojtës, duke mbrojtur Tokën nga hapësira absolutisht e ftohtë dhe rrjedha e rrezatimit diellor. Proceset globale meteorologjike ndodhin në atmosferë, formohen klima dhe moti, si dhe mbahen shumë meteoritë.

Atmosfera ka aftësinë të vetëpastrohet. Ndodh kur aerosolet largohen nga atmosfera nga reshjet, përzierja turbulente e shtresës sipërfaqësore të ajrit, depozitimi i substancave të ndotura në sipërfaqen e tokës, etj. Megjithatë, në kushtet moderne, aftësitë e sistemeve të vetëpastrimit natyror të atmosfera janë dëmtuar seriozisht. Nën sulmin masiv të ndotjes antropogjene në atmosferë, filluan të shfaqen pasoja shumë të padëshirueshme mjedisore, përfshirë ato të natyrës globale. Për këtë arsye, ajri atmosferik nuk i përmbush më plotësisht funksionet e tij mbrojtëse, termorregulluese dhe jetësore mjedisore.

§ 1. Ndotja e ajrit

Ndotja e ajrit atmosferik duhet kuptuar si çdo ndryshim në përbërjen dhe vetitë e tij, i cili ka ndikim negativ në shëndetin e njerëzve dhe kafshëve, gjendjen e bimëve dhe ekosistemeve.

Ndotja atmosferike mund të jetë natyrore (natyrore) dhe antropogjene (teknogjene).

Ndotja natyrore e ajrit shkaktohet nga procese natyrore. Këto përfshijnë aktivitetin vullkanik, gërryerjen e shkëmbinjve malorë, erozionin e erës, lulëzimin masiv të bimëve, tymin nga zjarret e pyjeve dhe stepave, etj. Ndotja antropogjene shoqërohet me çlirimin e ndotësve të ndryshëm gjatë aktivitetit njerëzor. Në shkallë, ai tejkalon ndjeshëm ndotjen natyrore të ajrit.

Në varësi të shkallës së shpërndarjes, dallohen lloje të ndryshme të ndotjes së ajrit: lokale, rajonale dhe globale. Ndotja lokale karakterizohet nga një përmbajtje e shtuar e ndotësve në zona të vogla (qytet, zonë industriale, zonë bujqësore, etj.) (Fig. 13.1). Me ndotjen rajonale, zona të konsiderueshme përfshihen në ndikimin negativ, por jo i gjithë planeti. Ndotja globale shoqërohet me ndryshime në gjendjen e atmosferës në tërësi.

Sipas gjendjes së tyre agregate, emetimet e substancave të dëmshme në atmosferë klasifikohen në: 1) të gazta (dioksidi i squfurit, oksidet e azotit, monoksidi i karbonit, hidrokarburet etj.); 2) lëng (acidet, alkalet, tretësirat e kripës, etj.); 3) të ngurta (substanca kancerogjene, plumbi dhe komponimet e tij, pluhuri organik dhe inorganik, bloza, substanca rrëshinore dhe të tjera).

Ndotësit (ndotësit) kryesorë të ajrit atmosferik të formuar gjatë aktiviteteve industriale dhe të tjera njerëzore janë dioksidi i squfurit (SO 2), monoksidi i karbonit (CO) dhe grimcat. Ato përbëjnë rreth 98% të emetimeve totale të substancave të dëmshme. Përveç ndotësve kryesorë, në atmosferën e qyteteve vërehen më shumë se 70 lloje të substancave të dëmshme, duke përfshirë formaldehidin, fluorin e hidrogjenit, përbërjet e plumbit, amoniakun, fenolin, benzenin, disulfidin e karbonit, etj. Megjithatë, janë përqendrimet nga ndotësit kryesorë (dioksidi i squfurit, etj.) më shpesh tejkalojnë nivelet e lejuara në shumë qytete ruse.

Emetimet totale globale të katër ndotësve kryesorë atmosferikë (ndotësit) në vitin 1990 arritën në 401 milion ton, dhe në Rusi në 1991 - 26,2 milion ton (Tabela 13.1; The worM..., National... , 1992). Përveç këtyre ndotësve kryesorë, në atmosferë hyjnë edhe shumë substanca të tjera toksike shumë të rrezikshme: plumbi, merkuri, kadmiumi dhe metale të tjera të rënda (burimet e emetimit: makinat, shkritoret etj.); hidrokarburet (C^^, ndër to më i rrezikshmi është benzo(a)pireni, i cili ka efekt kancerogjen (gazrat e shkarkimit, furrat e qymyrit etj.), aldehidet dhe kryesisht formaldehidi, sulfidi i hidrogjenit, tretësit toksikë të avullueshëm (benzinat, alkoolet, eteret) etj.

Emetimi i ndotësve kryesorë (ndotësve) në atmosferë në botë dhe në Rusi

Substanca, milion ton	Dioksidi i squfurit	Oksidet e azotit	Oksid karboni	Grimcat
Emetimet totale globale
Rusia (vetëm burime të palëvizshme)
Rusia (duke përfshirë të gjitha burimet),

Ndotja më e rrezikshme e ajrit është radioaktive. Aktualisht, ajo shkaktohet kryesisht nga izotopet radioaktive me jetëgjatësi të shpërndarë globalisht - produkte të testeve të armëve bërthamore të kryera në atmosferë dhe nëntokë. Shtresa sipërfaqësore e atmosferës është gjithashtu e ndotur nga emetimet e substancave radioaktive në atmosferë nga termocentralet bërthamore që funksionojnë gjatë funksionimit të tyre normal dhe nga burime të tjera.

Një vend të veçantë zënë lëshimet e substancave radioaktive nga blloku i katërt i termocentralit bërthamor të Çernobilit në prill - maj 1986. Nëse gjatë shpërthimit të një bombe atomike mbi Hiroshima (Japoni) 740 g radionuklide u lëshuan në atmosferë, më pas, si rezultat i aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit në 1986, lëshimi total i substancave radioaktive në atmosferë arriti në 77 kg.

Një formë tjetër e ndotjes së ajrit është futja e tepërt e nxehtësisë lokale nga burimet antropogjene. Një shenjë e ndotjes termike (termike) të atmosferës janë të ashtuquajturat valë termike, për shembull, "ishujt e nxehtësisë" në qytete, ngrohja e trupave ujorë, etj.

Në përgjithësi, duke gjykuar nga të dhënat zyrtare për vitet 1997-1999, niveli i ndotjes së ajrit në vendin tonë, veçanërisht në qytetet ruse, mbetet i lartë, pavarësisht nga një rënie e konsiderueshme e prodhimit, e cila shoqërohet kryesisht me një rritje të numrit të makinave, duke përfshirë - i gabuar.

Atmosfera, si përbërës ekologjik, është një shtresë ajri në nëntokë dhe mbi sipërfaqen e saj, brenda së cilës vërehet ndikimi i ndërsjellë i të gjithë përbërësve mjedisorë (përfshirë vetë ajrin). Prandaj, ndotja e ajrit ndikon në ndryshimet në përbërjen dhe vetitë e përbërësve natyrorë dhe shëndetin e njeriut.

Ndotësit hyjnë në atmosferë nga burime natyrore dhe antropogjene.

Substancat e emetuara nga burimet natyrore përfshijnë: pluhurin me origjinë bimore, vullkanike dhe kozmike; pluhuri që lind nga erozioni i tokës; grimcat e kripës së detit; mjegull; produkte të djegies nga zjarret e pyjeve dhe stepave; gazra me origjinë vullkanike; produkte të ndryshme me origjinë bimore, shtazore, mikrobiologjike etj. Këto ndotje krijojnë një sfond natyror.

Ndërsa prodhimi industrial rritet, ndotja antropogjene e atmosferës së Tokës rritet.

Aktualisht, në vendet e industrializuara, çdo vit në atmosferë emetohen mbi 2,25 kg/person ndotës të ndryshëm, duke përfshirë 1,5 kg/personi lëndë të gazta dhe 0,75 kg/per person lëndë të ngurta.

Emetimet nga termocentralet që konsumojnë qymyr janë veçanërisht të rrezikshme - ato arrijnë në 133 milion kg në vit oksid squfuri, 21 milion kg okside të azotit, 5 milion kg grimca, të cilat janë kryesisht shkaktarët e shiut acid.

Shpërndarja e pjesës së emetimeve të dëmshme ndërmjet sektorëve industrialë në vende të veçanta është e ndryshme (Tabela 2.1.).

Tabela 2.1
Përmbajtja e emetimeve (në %) të industrive të ndryshme në vendet e zhvilluara (bazuar në të dhënat e vitit 1991)

Niveli i ndotjes së ajrit në qytete është veçanërisht i lartë; për shembull, në vitin 1996, 171.1 mijë ton substanca të dëmshme hynë në atmosferën e Moskës nga burime të palëvizshme dhe 204.4 mijë ton në rajonin e Moskës.

Dinamika e ndryshimeve në emetimet e ndotësve në atmosferën e Moskës është paraqitur në oriz. 2.1.

Është e dukshme një tendencë e qartë drejt rritjes së sasisë totale të ndotësve. Burimi kryesor i ndotjes së ajrit (Fig. 2.2.) u bë transport rrugor - ai përbën deri në 83% të emetimeve të substancave të dëmshme në ajrin e ndotur të qytetit. Gazi i makinave përbën një rrezik të veçantë për monumentet arkitekturore të vendosura përgjatë autostradave kryesore.

Oriz. 2.1 (majtas). Dinamika e ndryshimeve në emetimet e ndotësve në atmosferën e Moskës
Oriz. 2.2 (djathtas). Burimet kryesore të ndotjes së ajrit urban

Krahasimi i përqendrimeve të disa ndotësve të gaztë për zonat rurale dhe qytetet e Rusisë, paraqitur në tabela 2.2, tregon se në qytete është krijuar një situatë kritike për këtë tregues të cilësisë së ajrit.

Tabela 2.2
Përqendrimet e disa ndotësve të gaztë për zonat rurale dhe qytetet e Rusisë

Ndotësit toksikë në ajër	Burimet e emisioneve	Përqendrimet (mg/m3)
		në qytete	në zonat rurale
Monoksidi i karbonit, CO	Zjarret, gazrat e makinave	5,0	0,1
Dioksidi i squfurit, SO 2	Djegia e qymyrit, rafinimi i naftës, prodhimi i H2SO4	0,2	0,002
Oksid nitrik, NR	Në motorë, në termocentrale, djegie	0,2	0,002
Dioksidi i azotit, NO 2	Djegia, oksidimi, në termocentrale	0,1	0,001
Ozoni	Reaksionet atmosferike, fotokimike	0,3	0,01
Metani	Gazi natyror, proceset e kalbjes	3,0	1,4
Etileni	Shkar i makinës	0,05	0,001
Acetilen	-"-	0,07	0,001
PAN	Oksidimi atmosferik i aldehideve	0,03	0,001
Aldehidet, C3-C8	Shkar i makinës	0,02	0,001
Hidrokarburet totale (përveç CH 4)	-"-	2,0	0,005
Amoniaku	Kalbëzimi	0,01	0,01
Sulfide hidrogjenit	-"-	0,004	0,002
Formaldehidi	Djegia jo e plotë	0,05	0,001

Këto shifra tregojnë se ekosistemet e një qyteti të madh nuk mund të përmbushin më funksionin e sigurimit të ajrit të pastër.

Rastet e tejkalimit të përqendrimeve maksimale deri në 10 MPC janë regjistruar në 70 qytete të Rusisë.

Ndotja atmosferike dhe ngopja e biosferës me metale të rënda po përparon. Vlerësohet se gjatë gjithë historisë së shoqërisë njerëzore janë shkrirë rreth 20 miliardë tonë hekur. Sasia e hekurit në struktura, makina, pajisje etj. tani vlerësohet në rreth 6 miliardë ton, për rrjedhojë, rreth 14 miliardë tonë janë shpërndarë në mjedis për shkak të korrozionit dhe proceseve të tjera. Metalet e tjera shpërndahen edhe më shumë. Për shembull, shpërndarja e merkurit dhe plumbit përbën 80-90% të prodhimit të tyre vjetor. Kur digjet qymyri, disa elementë ekonomikisht të rëndësishëm lirohen në mjedis së bashku me hirin dhe gazrat e mbeturinave. Për shembull, furnizohet më shumë se sa nxirret nga nëntoka: magnez - 1,5 herë, molibden - 3 herë, arseniku - 7 herë, uranium, titan - 10 herë, alumin, jod, kobalt - 15 herë, merkur - 50 herë, litium. , vanadium, stroncium, berilium, zirkon - qindra herë, galium, germanium - mijëra herë, natriumi - dhjetëra mijëra herë.

Ndotësit “sekondarë” janë bërë një rrezik i veçantë në qytete. Fotokimia atmosferike karakterizohet nga formimi i komponimeve të padëshiruara që shërbejnë si bazë për smogun fotokimik. Produktet kryesore të këtyre reaksioneve fotokimike janë aldehidet, ketonet, hidrokarburet aromatike, monoksidi i karbonit - CO, oksidet e acidit CO 2, SO 2, NO 2, nitratet organike dhe oksidantët - ozoni, dioksidi i azotit, komponime të tilla si nitratet peroksiacetil etj. dihet se nitrat peroksiacetil (PAN) irriton fort mukozën e syve dhe ka një efekt negativ në aparatin e asimilimit të bimëve. Rrezatimi i olefinave dhe komponimeve aromatike rezulton në formimin e sasive të konsiderueshme të aerosoleve. Oksidet e listuara të acidit oksidohen dhe, duke reaguar me ujin, formojnë acide. Problemi i shiut acid është bërë vërtet i dukshëm jo vetëm në qytetet industriale, por edhe kudo në zonat e urbanizuara të qyteteve.

Çdo vit, miliona tonë acide dhe ndotës të tjerë bien me reshje, të cilat janë të rrezikshme për sa i përket ndryshimeve globale në kiminë e mjedisit natyror. Emetimet e dioksidit të squfurit (SO 2) nga gazrat e shkarkimit industrial shkaktojnë gjithashtu dëme të mëdha ekonomike, pasi një substancë kaq e vlefshme si squfuri humbet. Rezervat e vërtetuara botërore të kësaj lënde të parë janë afër varfërimit. Në të njëjtën kohë, sasia e squfurit teknogjen që hyri në atmosferë në vitin 2000 ishte, sipas burimeve të ndryshme, nga 275 në 400 milion ton.