Marina ruse feston Ditën e Nëndetësit. Gëzuar Ditën e Flotës së Nëndetëseve Ruse

MOSKË, 19 Mars - RIA Novosti, Andrey Chaplygin. Forcat nëndetëse të Marinës Ruse po festojnë 110 vjetorin e tyre në pragun e një rinovimi të madh të përbërjes së anijes dhe një ndryshimi në brezat e nëndetëseve, i cili do të shoqërohet me një kalim në parimet thelbësisht të reja të ndërtimit të anijeve nëndetëse.

Në Rusi, 19 Marsi festohet si Dita e Nëndetësit, data për të cilën nuk u zgjodh rastësisht - ishte në këtë ditë të vitit 1906 që nëndetëset në flotën ruse, me urdhër të Ministrit të Marinës, iu ndanë një Klasa e pavarur e anijeve luftarake.

Në Ditën e Nëndetëseve, RIA Novosti përmbledh rezultatet e përkohshme të rinovimit në shkallë të gjerë të flotës ruse të nëndetëseve, të kryera si pjesë e programit shtetëror të armëve deri në vitin 2020.

Ndërrimi i brezave

Sot, baza e forcave moderne nëndetëse të Marinës Ruse janë nëndetëset strategjike dhe me shumë qëllime me energji bërthamore të armatosura me raketa balistike me bazë deti dhe raketa lundrimi. Në vitet e ardhshme, shtylla kurrizore bërthamore e forcës së nëndetëseve do të përditësohet seriozisht: programi shtetëror i armatimit deri në vitin 2020 parashikon ndërtimin dhe futjen në shërbim të Marinës së tetë nëndetëseve raketore strategjike Project 955 Borei.

Aktualisht, tre SSBN të kësaj klase janë pranuar në shërbim me Marinën: Yuri Dolgoruky (Flota e Veriut), Alexander Nevsky dhe Vladimir Monomakh (të dy Flota e Paqësorit). Katër kryqëzorë nëndetëse - "Princi Oleg", "Princi Vladimir", "Generalissimo Suvorov" dhe "Perandori Alexander III" - janë duke u ndërtuar aktualisht në Sevmash. Përkundër faktit se shtrimi i fundit i Borey u bë vetëm tre muaj më parë, në verën e vitit 2016 do të vendoset një tjetër transportues raketash në Severodvinsk, i cili do të jetë i fundit në serinë e planifikuar për sot.

Duke marrë parasysh planet për rinovimin e vazhdueshëm dhe progresiv të forcave nëndetëse që po ndërtojnë komanda e flotës dhe udhëheqja e Ministrisë së Mbrojtjes, lind një pyetje logjike - çfarë më pas? Përgjigja më e thjeshtë është zgjerimi i serisë Boreev me modernizimin e projektit. Ky rezultat duket shumë i mundshëm, duke qenë se Projekti 955 tashmë i ka lënë vendin 955A të modernizuar, sipas të cilit do të ndërtohen të gjitha ndërtesat, duke filluar nga e katërta. Anijet e Projektit 955A do të kenë një nivel më të ulët të fushave fizike dhe, në përputhje me rrethanat, rritje të fshehtësisë, si dhe mjete më moderne komunikimi dhe zbulimi. Ata gjithashtu do të përmirësojnë kushtet e jetesës së ekuipazhit.

Drejtori i përgjithshëm i Byrosë Qendrore të Dizajnit për MT Rubin, i cili zhvilloi projektin, Igor Vilnit nuk përjashtoi që Borei A të zëvendësohet nga Borei B, pasi shteti gjithmonë ka nevojë për anije të tilla. Është e vështirë të argumentohet me këtë, duke pasur parasysh se raketat Borei janë një nga komponentët e treshes bërthamore të Rusisë, dhe për këtë arsye një garantues i sigurisë kombëtare. Kryqëzuesit nëndetëse të këtij projekti kanë një zhvendosje prej 24 mijë tonësh dhe mund të mbajnë 16 raketa balistike ndërkontinentale me bazë deti R-30 Bulava-30 me një rreze veprimi prej më shumë se 9 mijë kilometra.

Sidoqoftë, potenciali modernizues i këtyre nëndetëseve, megjithëse i madh, nuk është i pakufizuar. Ardhja e një gjenerate të re të nëndetëseve strategjike është e pashmangshme dhe çdo vit imazhi i saj bëhet më i dallueshëm. Zhvillimi i gjeneratës së ardhshme (të pestë) të nëndetëseve bërthamore u përmend vazhdimisht nga Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Admirali Viktor Chirkov, i cili më parë dorëzoi letrën e tij të dorëheqjes. Sipas tij, përpjekjet kryesore në projektimin e gjeneratave të reja të nëndetëseve raketore strategjike kanë për qëllim modernizimin e armëve dhe “sigurimin e fshehtësisë, uljen e ndjeshme të zhurmës, përmirësimin e pajisjeve të komunikimit dhe kontrollit, si dhe pajisjen e tyre me sisteme të automatizuara të zbulimit dhe paralajmërimit”.

Puna për ndryshimet cilësore të përshkruara nga Admirali Chirkov tashmë është duke u zhvilluar - në Qendrën Kërkimore Shtetërore Krylov, po zhvillohen elementë strukturorë të bazuar në materiale të përbëra për gjeneratën e re të nëndetëseve bërthamore, të cilat tejkalojnë ndjeshëm metalin tradicional në karakteristikat e performancës. Përveç një koeficienti të konsiderueshëm të thithjes së zërit, i cili bën të mundur që nëndetësja të bëhet më pak e dukshme për radarët e armikut, përbërjet kanë më pak peshë dhe besueshmëri më të madhe, pasi ato nuk i nënshtrohen korrozionit. Testimi në shkallë të plotë i njësive të përbëra për nëndetëset e gjeneratës së re është planifikuar të fillojë në vitin 2018.

Vlen të përmendet se të gjitha përmirësimet e përmendura, siç tha Chirkov, në të ardhmen do të prekin edhe nëndetëset bërthamore me shumë qëllime. Baza e flotës së nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të Rusisë në të ardhmen e afërt duhet të jetë nëndetëset e Projektit 885 Yasen. Këto nëndetëse janë krijuar për të "rinuar" ndjeshëm përbërjen e anijes - nëndetësja e fundit bërthamore me shumë qëllime e projektit Shchuka-B që i parapriu Yaseni u vendos më shumë se 20 vjet më parë.

Deri më tani, vetëm një Yasen, Severodvinsk, po shërben në Marinën Ruse, por një varkë e dytë, Kazan, duhet t'i bashkohet asaj këtë vit. Tre byk të tjerë janë aktualisht në ndërtim dhe deri në vitin 2020 flota duhet të marrë shtatë nëndetëse të këtij projekti në total. Të gjitha nëndetëset e serisë, duke filluar nga e dyta, janë ndërtuar sipas projektit të modernizuar 885M, i cili ndryshon nga nëndetësja kryesore në pajisjet e përditësuara, konturet e optimizuara të bykut dhe zhurmën e reduktuar. Për më tepër, një detaj i rëndësishëm i projektit Yasen-M është refuzimi i pajisjeve nga vendet e ish-BRSS - anijet janë ndërtuar ekskluzivisht nga ndërmarrjet ruse.

Në të ardhmen, nëndetëset bërthamore të klasës Yasen, të cilat aktualisht po ndërtohen dhe hyjnë në shërbim me Marinën, do të zëvendësohen nga nëndetëset bërthamore me shumë qëllime të klasës Husky të gjeneratës së pestë. Në prag të Ditës së Nëndetëses dhe 110 vjetorit të forcave nëndetëse të Marinës Ruse, Korporata e Bashkuar e Ndërtimit të Anijeve raportoi se "puna aktualisht është duke u zhvilluar për të formuar pamjen e nëndetëses së re bërthamore, Marina po zhvillon taktikë dhe teknikë specifikimet për projektimin paraprak të anijes.”

Informacioni në lidhje me projektin Husky është sekret - dihet vetëm se ai po kryhet nga byroja e projektimit Malachite në Shën Petersburg dhe se nëndetëset bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së pestë do të jenë të armatosura me raketa hipersonike Zircon.

Gjëja më e afërt me një ndryshim brezash sot është flota e nëndetëseve jo-bërthamore e Rusisë. Në Panairin Ndërkombëtar Detar në Shën Petersburg në korrik, Admirali Chirkov tha se ndërtimi i nëndetëseve me shtytje anaerobe do të fillojë në vitin 2018. Në të njëjtin sallon, kreu i departamentit të prokurimeve të mbrojtjes shtetërore të Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Anijeve, Anatoly Shlemov, shpjegoi për RIA Novosti se Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin, e porositur nga Ministria Ruse e Mbrojtjes, kishte zhvilluar tashmë një projekt për një jo- nëndetësja bërthamore e projektit Kalina me një termocentral të pavarur nga ajri (VNEU).

Një përfaqësues zyrtar i USC tha për RIA Novosti se ndërtimi i nëndetëseve më të reja jo-bërthamore të projektit Kalina dhe numri i tyre do të përcaktohet nga Programi i ri Shtetëror i Armatimeve (GAP) i Rusisë deri në vitin 2025, i cili është planifikuar të miratohet në 2016. "Çështja e ndërtimit të nëndetëseve do të varet nga gatishmëria e standardit VNEU, i cili është planifikuar të krijohet në kuadër të Programit Federal të Objektivit të Kompleksit Industrial të Mbrojtjes," sqaroi bashkëbiseduesi i agjencisë.

Karakteristikat kryesore të projektit Kalina, i zhvilluar nga Byroja Qendrore e Dizajnit e Teknologjisë Detare (TsKB MT) Rubin, do të jenë një termocentral standard i pavarur nga ajri dhe raketa lundrimi Kalibr-PL.

Për sa i përket karakteristikave të tyre taktike dhe teknike, nëndetëset Kalina duhet të tejkalojnë ndjeshëm paraardhësit e projekteve 636 Varshavyanka dhe 677 Lada.

Vitet e fundit, Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin ka zhvilluar një termocentral anaerobik dhe një bateri litium-jon (LIAB), të cilat rrisin ndjeshëm fshehtësinë e nëndetëseve, duke i lejuar ato të qëndrojnë nën ujë për një kohë të gjatë pa dalë në sipërfaqe. Sipas drejtorit të përgjithshëm të ndërmarrjes, Igor Vilnit, testet në stol të instalimit të pavarur nga ajri në Detin Baltik do të fillojnë këtë pranverë, që do të thotë se ka çdo arsye për të besuar se ndërtimi i kalinës së plumbit do të fillojë në datën e specifikuar. nga admirali Chirkov.

Siç tha një përfaqësues zyrtar i Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Anijeve (USC) për RIA Novosti në prag të Ditës së Nëndetësve, zyrat e projektimit Rubin dhe Malakhit kanë filluar zhvillimin e automjeteve nënujore pa pilot (UUV) për vendosjen në nëndetëset e gjeneratës së pestë. "Vendimi për t'i pajisur ato me këto pajisje dhe për t'u caktuar detyra do të merret kur formohet pamja e nëndetëseve të gjeneratës së pestë," tha një përfaqësues i USC.

Siç i tha agjencisë një përfaqësues i rangut të lartë të Marinës Ruse, koncepti i përdorimit të mjeteve nënujore pa pilot (të automatizuar), domethënë robotë, supozon praninë e tyre në bordin e nëndetëseve të së ardhmes. "Ato do të lëshohen nga nëndetësja për të monitoruar mjedisin duke përdorur pajisje të ndryshme ose për të sulmuar armikun. Torpedot mund të përdoren si armë në transportues të tillë. Tani për tani, ne i quajmë robotë nënujorë", tha një përfaqësues i flotës.

Përditëso këtu dhe tani

Sidoqoftë, ndërtimi i "Kalin" anaerobik është, megjithëse e ardhmja e afërt, por ende e ardhmja e flotës ruse, dhe rinovimi i përbërjes së anijes në disa zona duhet të kryhet në të tashmen. Ndërtimi i një serie prej gjashtë nëndetësesh naftë-elektrike të Projektit 636.3 "Varshavyanka" për Flotën e Detit të Zi po i vjen fundi - katër nëndetëse tashmë janë regjistruar në Marinën, dhe dy të tjera, përfshirë nëndetësen "Veliky Novgorod" të lëshuara. në prag të festës, do të dorëzohet para fundit të vitit.

Hapi tjetër, të cilin komanda e Marinës po shqyrton aktualisht, do të jetë ndërtimi i mundshëm i një serie shtesë prej gjashtë Varshavyanka në interes të Flotës së Paqësorit. Sipas Zëvendës Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, Zëvendës Admiralit Alexander Fedotenkov, vendimi përkatës do të merret "me një shkallë të lartë probabiliteti".

Me sa duket, komanda e Marinës u detyrua të mendonte për zgjatjen e serisë Varshavyanka nga pagëzimi i suksesshëm i zjarrit të këtij projekti - në dhjetor 2015, nëndetësja Rostov-on-Don kreu një lëshim salvo të raketave të lundrimit me bazë deti Kalibr, duke goditur infrastrukturën dhe bazat militante." Shteti Islamik" (IS, i ndaluar në Federatën Ruse) në Siri. Sulmi raketor, i nisur nga një pozicion nënujor, erdhi si një surprizë jo vetëm për terroristët, por edhe për të gjithë komunitetin botëror, i cili vlerësoi aftësitë e Varshavyanka.

Cilësia kryesore e Projektit 636 është vjedhja. Sipas këtij treguesi, "Varshavyanka" është një nga më të mirat në botë - nuk është rastësi që ata u mbiquajtën "Vrima e Zezë" nga NATO. Një sistem sonar modern dhe sistemet e reduktimit të zhurmës lejojnë nëndetëset e Projektit 636 të zbulojnë një objektiv në një distancë tre deri në katër herë më të madhe se ajo në të cilën një armik i mundshëm mund t'i zbulojë ato.

Nëndetëset janë të armatosura me një arsenal mbresëlënës - jo vetëm sistemin e raketave të lartpërmendur Caliber, por edhe silurët 533 mm (gjashtë pajisje me një shpejtësi rimbushje prej vetëm 15 sekondash) dhe miniera. Këto armë, të kombinuara me vjedhje të lartë, e bëjnë Varshavyanka një nga projektet më të mira në fushën e ndërtimit të anijeve nëndetëse jo-bërthamore.

Ndërtimi i Varshavyanka për Flotën e Paqësorit praktikisht i jep fund Projektit 677 Lada, nëndetësja kryesore e të cilit, Shën Petersburg, i është nënshtruar operacionit provë në Flotën Veriore që nga viti 2010. Në të vërtetë, fati i Lada nuk mund të quhet i thjeshtë - këto varka duhej të zëvendësonin Varshavyanka në fund të viteve 1990, por ish-komandanti i përgjithshëm i Marinës, Admirali Vladimir Vysotsky, e dërgoi projektin për rishikim për shkak të problemeve me termocentralin dhe izolimin akustik.

Vitin e kaluar, kur nëndetësja e tretë e serisë, pas një periudhe të gjatë pasiviteti në stoqe, u vendos me emrin e ri Velikiye Luki, dukej se projekti kishte ecur përpara, por kjo Lada, me sa duket, është e destinuar të bëhet e fundit.

Sidoqoftë, krijimi i një serie të shkurtuar të nëndetëseve të këtij projekti nuk mund të quhet kot - Shën Petersburgu, si dhe Kronstadt dhe Velikiye Luki në ndërtim, do të bëhen platforma reale për testimin e llojeve thelbësisht të reja të armëve dhe pajisjeve, të cilat në të ardhmen do të pajiset me nëndetëse të gjeneratës së re Zëvendës Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Zëvendës Admirali Alexander Fedotenkov, duke folur për projektin inovativ Kalina, theksoi me arsye të mirë se do të merrte cilësitë më të mira të paraardhësve të tij - Varshavyanka dhe Lada.

Siç ka thënë vazhdimisht komanda e Marinës Ruse, puna kërkimore në fushën e ndërtimit të anijeve nëndetëse nuk ndalet për asnjë minutë, pasi vetëm përmirësimi i vazhdueshëm i zhvillimeve ekzistuese dhe përdorimi i qasjeve thelbësisht të reja shkencore mund të sigurojë zhvillimin sistematik të forcave nëndetëse.

Ata thonë se vetëm romantikët e vërtetë shkojnë nën ujë. Ndoshta origjina e ëndrrës qëndron në botën tërheqëse të panjohur të oqeanit. Por vetëm guximtarët e vërtetë bëhen nëndetëse të vërtetë. Dhe vetë profesioni ushtarak konsiderohet si një nga më të vështirat dhe sekretet. Për më tepër, vetë deti - i fuqishëm dhe i pamëshirshëm, i butë dhe i pakufishëm - lë një gjurmë të pashmangshme në karakterin e këtyre njerëzve. Pikërisht këta shpirtra trima, heronj të veprës së tyre, do të urojmë festën e tyre profesionale, e cila festohet çdo vit më 19 mars.

Kush po feston?

Vetëm një shtet i fortë dhe shumë i zhvilluar teknikisht dhe ushtarakisht, me qasje në oqean, mund të përballojë të mbajë një degë të tillë trupash si nëndetëset. Rusia zotëron flotën më të fuqishme moderne. Me kalimin e viteve që ekziston flota e nëndetëseve, ajo është kthyer në një nga komponentët e rëndësishëm të forcave detare të shtetit dhe vetë nëndetëset quhen me krenari elita e Marinës. Janë këta djem të guximshëm, oficerë gallatë, admiralë me flokë gri, veteranë të paharruar që zakonisht urohen për Ditën e Nëndetësit.

historia e festës

Më shumë se njëqind vjet më parë, sundimtarët e perandorisë dhe udhëheqja e flotës as që mund ta imagjinonin se si do të ishte flota ruse. Por ishin ngjarjet e 110 viteve më parë ato që krijuan bazën e formimit të kësaj njësie dhe i dhanë datën e ardhshme festës profesionale.

Në origjinën e formimit të flotës

Për marinarët që shërbejnë nën ujë dhe të afërmit e tyre, nuk ka dyshim për festën e Ditës së Nëndetësit në 2017, çfarë date është. Gjatë 20 viteve të fundit, festimi është festuar më 19 mars me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të FMN-së.

Pse është kjo datë e paharrueshme për nëndetësit? Kjo ditë mund të konsiderohet ditëlindja e flotës ruse të nëndetëseve. Që nga viti 1906, Perandori Nikolla II, nëndetëset, si një klasë e re e anijeve luftarake, u futën në Marinën.

Si u formua flota?

Perandoria Ruse në një kohë u bë vendi i parë që kishte flotën e saj nëndetëse. Dhe, përkundër faktit se data zyrtare e krijimit të saj konsiderohet të jetë viti 1906, zhvillimi filloi shumë më herët. Dhe jo nga dizajnerët jashtë shtetit, siç raportojnë disa burime, por nga bashkatdhetarët tanë.

Për herë të parë, ideja e krijimit të një "enë të fshehur" lindi në kohën e Pjetrit I. Mjeshtri Efim Nikanov iu drejtua perandorit me një peticion të tillë. Megjithatë, kampioni eksperimental nuk i kaloi testet, pasi mori një vrimë gjatë zbritjes së parë. Për fat të keq, puna e mëtejshme ishte ngrirë. Pas vdekjes së sundimtarit, riparimet u ndërprenë dhe vetë mjeshtri u gradua në një punëtor të thjeshtë të kantierit.

Përpjekjet e mëtejshme për të krijuar një anije të tillë gjithashtu dështuan, kryesisht për shkak të refuzimit të financimit. Por, megjithatë, varka e parë metalike në botë u ndërtua në 1834 në Rusi.

Vetëm në vitet 70 të shekullit të 19-të projektet u bënë me interes për udhëheqjen e Perandorisë. Kishte edhe një shtet një urdhër për prodhimin e një grupi prej 50 varkash, të cilat lëvizeshin me pedalime nga marinarët. Biçikleta të tilla unike nënujore nuk janë përdorur praktikisht.

Një varkë me një motor elektrik u shfaq në 1885. Ajo u ndërtua sipas dizajnit të shpikësit Drzewiecki.

Por autori i nëndetëseve luftarake quhet I.G. Bubnova. Projektuesi dhe inxhinieri detar rus projektuan pikërisht ato njësi që tashmë mund të kryenin misione luftarake. Këto anije u bënë baza për ndarjen e flotës së nëndetëseve në një njësi të veçantë.

Flota moderne e nëndetëseve

Flota e nëndetëseve duhej t'i mbijetonte kohërave të vështira të rënies së Unionit, kur, për shkak të konfuzionit dhe papërgjegjshmërisë, shumë personel ushtarak thjesht lanë postet e tyre. Megjithatë, nëndetëset ishin në gjendje t'i mbijetonin kohërave të vështira të deficitit post-sovjetik, mungesës së fondeve dhe reduktimeve të flotës. Detarët vazhduan shërbimin e tyre me dinjitet, dhe më këmbëngulësit ishin në gjendje të shihnin ringjalljen e sferës ushtarake me ardhjen e mijëvjeçarit të ri.

Në sfondin e zhvillimit të energjisë bërthamore dhe shfaqjes së armëve të përmirësuara të raketave bërthamore, flota e nëndetëseve mori një status të ri, më të fuqishëm. Ajo është bërë pjesë e një mburoje moderne bërthamore, e cila ka një rëndësi strategjike në sigurimin e aftësisë mbrojtëse të vendit.

Ne mund të krenohemi për flotën moderne të nëndetëseve, pasi ajo është në gjendje të kryejë të gjitha trajnimet e caktuara dhe, nëse është e nevojshme, misionet luftarake, në nivelin më të lartë. Sot, ka shumë anije të ndryshme në shërbim, të tilla si nëndetëset bërthamore me shumë qëllime, anijet me naftë elektrike dhe nëndetëset raketore. Dhe të gjitha këto "anije të fshehura" janë të pajisura në përputhje me nevojën ushtarake dhe të gjitha kërkesat e sigurisë.

Për më tepër, për vitet në vijim, është zhvilluar një plan për të rritur shtyllën kurrizore bërthamore të forcës nëndetëse me rinovimin e saj gradual, por të vazhdueshëm. Në ndërtimin e nëndetëseve moderne, theksi vihet në uljen e nivelit të fushave fizike, gjë që do të rrisë nivelin e vjedhjes. Ato janë të pajisura me aftësi të avancuara komunikimi dhe zbulimi. Vëmendje i kushtohet edhe përmirësimit të kushteve të jetesës së anëtarëve të ekuipazhit.

Rreth profesionit

Prestigji i shërbimit në flotën moderne ruse është rritur ndjeshëm. Por jo të gjithë mund ta kalojnë procesin e rreptë të përzgjedhjes.

Nëndetëset

Në fund të fundit, të shërbesh si nëndetëse përfshin një sërë vështirësish. Djemtë duhet të kenë shëndet të shkëlqyeshëm fizik dhe mendor, të jenë në formë të shkëlqyer fizike, duhet të kenë arsimin e duhur dhe përgatitjen më të lartë profesionale.

Sistemet dhe pajisjet më komplekse teknike kërkojnë nga marinarët jo vetëm qëndrueshmëri, por njohuri të caktuara. Madje, nga të diplomuarit e institucioneve përkatëse arsimore, zgjidhen më të mirët që mund të bëhen specialistë të klasit të lartë.

Mos harroni se shërbimi nën ujë përfshin një mungesë të gjatë nga shtëpia dhe shumë muaj bastisje shërbimi. Një nëndetës duhet të jetë i përgatitur mendërisht për kushte të tilla, për një qëndrim të gjatë në një hapësirë ​​të mbyllur.

Në Ditën e Nëndetësit, jo të gjithë admiralët dhe oficerët, ndërmjetësit dhe kryepunëtorët dhe marinarët kanë mundësinë të pranojnë fjalë urimesh nga të afërmit e tyre. Shumë prej tyre do të festojnë festën e tyre kur të dalin në sipërfaqe. Nuk është më kot që nëndetësit të pinë me pushime, në mënyrë që numri i zhytjeve të jetë i barabartë me numrin e ngjitjeve.

urime

Urime festa

Dua t'ju përgëzoj për festën tuaj. Dhe mund të jesh larg sot. Ju uroj që të kryeni me këmbëngulje shërbimin tuaj dhe të jeni krenarë për vendin tuaj. Jini të gatshëm të mbroni veten në çdo kohë. Dhe mos lejoni që elementët e detit t'ju trembin, dhe mos lejoni që zemra juaj të humbasë guximin. Shërbeni dhe mos mendoni për problemet tokësore, dijeni se ne ju presim.

Gëzuar Ditën e Nëndetësit,

Ju përgëzoj nga zemra.

Dhe guxim, akoma guxim,

Sot do të lavdëroj.

Ju uroj çdo ditë të mirë,

Mund të jeni miq me nëndetësen.

Dhe le të mos jetë kurrë

Parashikime të këqija në raporte.

Jini të shëndetshëm, të lumtur,

Për gëzimin e të gjithë të afërmve tanë,

Dhe mbani mend, ne presim me durim,

Pa shfaqur dobësi.

Larisa, 18 Prill 2017.

19 marsi shënon 112 vjetorin e krijimit të forcave nëndetëse të Marinës në Rusi. Forcat nëndetëse kanë treguar ndër vite efektivitetin dhe besueshmërinë e tyre në zgjidhjen e problemeve të mbrojtjes së shtetit tonë. 19 Mars 2018, ora 08:40

Në këtë ditë, ngjarjet ceremoniale mbahen në të gjitha flotat e Marinës Ruse, takime me nëndetëset veteranë në institucionet arsimore detare.

Një ditë më parë, nëndetëset u uruan nga Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Admirali Vladimir Korolev. Telegrami i Komandantit të Përgjithshëm të Marinës iu dërgua formacioneve të nëndetëseve bërthamore dhe jobërthamore dhe u drejtohej edhe atyre që i kushtuan jetën shërbimit në Forcat Nëndetëse të Marinës.

Më 19 Mars 1906, në përputhje me Dekretin e Perandorit Nikolla II, nëndetëset u ndanë në një klasë të veçantë - nëndetëset. Në të njëjtin vit, Këshilli i Shtetit miratoi rregulloren për krijimin e një detashmenti zhytës. Grada e parë e "oficerit nëndetëse" iu dha 68 oficerëve që kaluan një provim të veçantë me urdhër të Shtabit Kryesor Detar. Rusia ishte një nga vendet e para që përdori nëndetëset në luftën e armatosur në det.

Per referim:

Në vitet 1904-1905 Gjatë Luftës Ruso-Japoneze, në Vladivostok u formua një detashment nëndetëse. Ky detashment nën komandën e toger A.V. Plotto nuk pati asnjë përplasje ushtarake me armikun. Sidoqoftë, pasi morën lajme se nëndetëset ruse po patrullonin afrimet në Gjirin e Pjetrit të Madh, admiralët japonezë vendosën të përmbahen nga sulmi i Vladivostok nga deti.

Në Flotën Baltike, formacioni i parë - një brigadë e nëndetëseve - u formua në 1911 dhe u vendos në qytetin e Libau (Liepaja).

Pas ndarjes së nëndetëseve në një klasë të pavarur të anijeve luftarake, forcat nëndetëse morën një shtysë të konsiderueshme për zhvillimin e tyre. Nga fillimi i Luftës së Parë Botërore, ajo ishte tashmë një degë e themeluar e forcës, e aftë për të zgjidhur një sërë problemesh. Fatkeqësisht, historia jonë në gjysmën e dytë të shekullit të kaluar u kthye në atë mënyrë që rrallë kujtonim veprimet e flotës në Luftën e Parë Botërore. Tani kjo boshllëk po plotësohet. Komanda e Lartë e Marinës e konsideron të drejtë që pranë emrave të nëndetësve që u mbuluan me lavdi gjatë Luftës së Madhe Patriotike, të jenë emrat e komandantëve të "Wolf", "Seal" dhe minierës nënujore " Gaforrja”.

Lufta e Madhe Patriotike do të mbetet përgjithmonë një nga ngjarjet kryesore në historinë ruse. Të gjitha degët e Marinës dhanë kontributin e tyre në fitoren ndaj armikut, dhe forcat nëndetëse ishin një nga më të rëndësishmet. Gjatë viteve të luftës, nëndetëset kryen më shumë se 1200 misione luftarake, kryen rreth 700 sulme me silur, gjuajtën 1542 silurë dhe vendosën 1736 mina në fushat aktive të minuara. Si rezultat, ata fundosën rreth 100 anije luftarake dhe më shumë se 200 transportues armik.

Në mesin e viteve 50 të shekullit të kaluar, në përgjigje të krijimit nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës të një nëndetëse me një termocentral bërthamor, filloi puna në Bashkimin Sovjetik që synonte sigurimin e barazisë në këtë drejtim. Shkencëtarët dhe projektuesit rusë e përfunduan këtë detyrë të vështirë pothuajse dy herë më shpejt. Rruga nga reaktori i parë bërthamor në botë, i përdorur në Obninsk, deri në termocentralin kryesor të nëndetëses u zgjodh saktësisht, dhe kërkime dhe zhvillime të mëdha u kryen gjatë 6 viteve nga 135 organizata. Më 1 korrik 1958, flamuri Detar u ngrit në nëndetësen e parë bërthamore të Rusisë K-3 Leninsky Komsomol. Më 4 korrik 1958, akademiku Anatoly Petrovich Aleksandrov bëri një shënim historik në ditarin e konsolës së termocentralit: "Për herë të parë në vend, me avull u furnizua një turbinë pa qymyr dhe naftë". Kjo është një ngjarje e madhe në historinë e vendit tonë. Rusia është bërë një nga fuqitë e pakta botërore të aftë për të ndërtuar dhe operuar nëndetëse bërthamore.

Emrat e drejtuesve të projektit - Akademiku Anatoly Petrovich Alexandrov, projektuesi kryesor i varkës Vladimir Nikolaevich Peregudov dhe projektuesi i reaktorit bërthamor Nikolai Antonovich Dollezhal - do të përfshihen përgjithmonë në analet e Marinës Ruse.

Deri në vitin 1961, Bashkimi Sovjetik kishte tashmë 9 anije bërthamore - 4 raketa dhe 5 anije silurues. Në total, më shumë se 250 nëndetëse bërthamore të klasave të ndryshme u ndërtuan në BRSS gjatë ekzistencës së saj.

Në vitin 1965, gjatë stërvitjes së Flotës Veriore, 48 nëndetëse u vendosën në det; gjatë stërvitjes Ocean-80, më shumë se 50 nëndetëse operuan në Atlantik, duke përfshirë 21 nëndetëse raketore strategjike.

Kanë kaluar 60 vjet që atëherë, dhe Rusia është ende një lider në këtë drejtim, një nga vendet e pakta me aftësinë për të kryer ciklin e plotë të ndërtimit të anijeve të klasave të tilla.

Flota e nëndetëseve bërthamore është krenaria kombëtare; është një faktor i rëndësishëm në frenimin e çdo aspirate agresive nga drejtimet e detit dhe oqeanit.

Duke u bërë një klasë e pavarur anijesh, nëndetëset kanë kaluar një rrugë të gjatë zhvillimi dhe aktualisht përbëjnë bazën e fuqisë luftarake të Marinës Ruse, dhe nëndetëset raketore strategjike, pjesë e Forcave Strategjike Bërthamore Detare, janë komponenti më i rëndësishëm i treshe strategjike që siguron sigurinë ushtarake të Federatës Ruse.

Organizativisht, nëndetëset janë pjesë e të gjitha flotës. Flotat Veriore dhe Paqësore kanë grupet më të fuqishme të forcave nëndetëse. Që nga formimi i saj si një degë e pavarur e Marinës, forcat nëndetëse kanë qenë gjithmonë në ballë të proceseve të frenimit të kundërshtarëve të mundshëm nga agresioni nga drejtimet e detit dhe oqeanit.

Nëndetëset janë forca kryesore goditëse e flotës. Ata kanë lëvizshmëri të lartë, fshehtësi dhe aftësi për të marrë pjesë në zgjidhjen e detyrave operative-strategjike dhe strategjike.

Për të përmbushur pa kushte detyrat e parandalimit strategjik, Marina po kryen punë të planifikuar për të mbështetur grupimin e forcave bërthamore strategjike detare përmes ndërtimit të kryqëzuesve të rinj raketash me energji bërthamore të klasës Borei me sistemin raketor Bulava, si dhe sigurimin e gatishmëria teknike e nëndetëseve raketore strategjike të nëndetëseve raketore strategjike.gjenerata e tretë me sistemin raketor Sineva.

Sot, Komanda e Lartë e Marinës vazhdon zhvillimin e planifikuar të nëndetëseve me raketa lundrimi me precizion të lartë të lëshuar nga deti. Zhvillimi i këtyre armëve ndjek rrugën e rritjes së aftësive të tyre, si dhe saktësisë në goditjen e objektivave si në det ashtu edhe në bregdet. Ka përfunduar krijimi i një grupi prej 6 nëndetësesh Projekti 636.3 në Flotën e Detit të Zi. Këto varka tashmë i janë nënshtruar pagëzimit të zjarrit, pasi kanë përfunduar me sukses detyrat në një operacion special në Siri. Është planifikuar që një grup i ngjashëm të krijohet në kufijtë lindorë të Atdheut tonë, në Flotën e Paqësorit. Grupi i nëndetëseve të sulmit bërthamor Yasen dhe Yasen-M duhet të bëhet më efektivi në potencialin e tij të goditjes në të ardhmen e afërt.

Në vitin 2017, zhvillimi i komponentit bërthamor të Forcave Nëndetëse të Marinës dhe, në veçanti, përbërja e nëndetëseve raketore strategjike vazhdoi përmes ndërtimit të nëndetëseve bërthamore të klasës Borei, si dhe nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime përmes ndërtimit të Yasen- nëndetëset bërthamore të klasës. U lëshuan nëndetësja bërthamore me shumë qëllime Kazan (e projektit Yasen) dhe kryqëzori strategjik i nëndetëses me raketa Knyaz Vladimir (i projektit Borey-A). Kryqëzuesit "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" dhe "Vladimir Monomakh" janë pranuar në Marinën Detare dhe po kryejnë detyrat e shërbimit luftarak dhe detyrës luftarake. Anijet e tjera të kësaj serie janë në faza të ndryshme ndërtimi, të cilat në të ardhmen e afërt do të formojnë grupe të plota të nëndetëseve raketore strategjike në flotën veriore dhe të Paqësorit. Ka filluar ndërtimi i nëndetëseve më të fundit naftë-elektrike për Flotën e Paqësorit. Vazhdon ndërtimi i nëndetëseve Dizel-Elektrike të Projektit 677 (tipi Lada) Kronstadt dhe Velikiye Luki.

Aktualisht, detyrat kryesore të nëndetëseve kryhen në formën e shërbimeve luftarake në Oqeanin Botëror. Këto janë patrulla luftarake të nëndetëseve raketore strategjike, veprimet e nëndetëseve me shumë qëllime për të kërkuar nëndetëset dhe grupet detare të një armiku tallës, ushtrimin e detyrave për gjurmimin e tyre, si dhe kryerjen e kërkimeve oqeanografike.

Gjatë vitit të kaluar, ekuipazhet e nëndetëseve përfunduan më shumë se 150 ushtrime luftarake me përdorimin praktik të armëve të raketave, silurëve dhe minave. Në këto stërvitje morën pjesë nëndetëset e gjeneratave të reja, të pajisura me Marinën.

Roli i nëndetëseve në zonën e Arktikut është i rëndësishëm. Ky rol përcaktohet, para së gjithash, nga pjesëmarrja e nëndetëseve bërthamore në parandalimin strategjik nga lëshimi i agresionit kundër Federatës Ruse në drejtimin rajonal të Arktikut dhe në zbatimin e politikës kombëtare detare të shtetit. Përveç detyrave të patrullimit, nëndetëset e Marinës në zonën e Arktikut zgjidhin edhe detyra të tjera, jo më pak të rëndësishme. Këto përfshijnë studime të oqeanit botëror, përfshirë në interes të zgjidhjes së një çështjeje jashtëzakonisht të rëndësishme politike - në mbledhjen e provave për të justifikuar zonën ekskluzive ekonomike të Federatës Ruse në shelfin kontinental në Arktik, kryhen matjet e thellësisë dhe kërkimi i akullit.

Vitet e fundit, historia 60-vjeçare e Flotës së Nëndetëseve Bërthamore Ruse ka pësuar zhvillim të mëtejshëm. Marina ka rifilluar kalimet ndër-detare nën akullin Arktik të nëndetëseve bërthamore nga flota veriore në Paqësor. Ky ishte një vazhdim i denjë i traditave të komponentit bërthamor të Forcave Nëndetëse dhe dëshmi se shkolla e brendshme e lundrimit në akull në rajonet e Arktikut është ruajtur plotësisht dhe po pasurohet me përvojë të re.

Me përfshirjen e modeleve të reja të nëndetëseve në Marinë, të pajisura me armët dhe sistemet më komplekse të armëve, janë rritur kërkesat për nivelin e trajnimit të nëndetëseve.

Aktualisht, më shumë se 30 ekuipazhe të nëndetëseve të projekteve të ndryshme trajnohen çdo vit në qendrat e trajnimit të Marinës. Aktiviteti kryesor i qendrave stërvitore është përgatitja e komandantëve dhe ekuipazheve luftarake të anijeve për përdorimin luftarak të armëve raketore dhe siluruese, zotërimi i bazave të taktikave luftarake detare dhe aftësia për të marrë vendime të shpejta dhe kompetente në çdo situatë. Kjo është baza për zgjidhjen e suksesshme të të gjitha detyrave me të cilat përballen ekuipazhet e nëndetëseve të Marinës.

Treguesi më i qartë i rritjes së nivelit të trajnimit profesional të ekuipazheve të nëndetëseve të Marinës, besoj, është e ashtuquajtura "koha e lundrimit" - koha totale e kaluar nga të gjitha nëndetëset në det gjatë vitit. Për krahasim, pesë vjet më parë kjo shifër ishte 1,105 ditë, ndërsa në vitin 2017 ishte tashmë tre herë më shumë – 3,360 ditë.

Që nga fillimi i ndërtimit të nëndetëseve të gjeneratës së re, Marina ka punuar për të përmirësuar sistemin e tyre të bazës, duke siguruar të gjitha kërkesat për parkim dhe funksionim të sigurt në bazat detare.

Në vitet e fundit, me përpjekjet e Ministrisë së Mbrojtjes Ruse, strukturat kryesore hidraulike të frontit të ankorimit dhe disa dhjetëra objekteve të infrastrukturës bregdetare janë përfunduar në bazat nëndetëse të flotës së Veriut, Paqësorit, Detit të Zi dhe Balltikut.

Deri më sot, në përgjithësi ka përfunduar ndërtimi i objekteve prioritare për sistemin bazë të nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së re në veri (fshati Gadzhievo) dhe në Oqeanin Paqësor në Vilyuchinsk. Projektet e mbetura të ndërtimit, të cilat nuk kanë një ndikim të rëndësishëm në parkimin dhe funksionimin e sigurt të nëndetëseve, kanë një shkallë të lartë gatishmërie dhe do të vihen në funksion në një të ardhme shumë të afërt.

Komanda e Lartë e Marinës është e bindur se ritmi aktual i ndërtimit do të bëjë të mundur përmbushjen e udhëzimeve të Komandantit të Përgjithshëm Suprem të Forcave të Armatosura Ruse dhe Ministrit të Mbrojtjes së Federatës Ruse për krijimin e një sistemi të integruar për bazimi i nëndetëseve të gjeneratës së re deri në vitin 2020 brenda kornizës kohore të përcaktuar. (RPLSN i projektit 955, 955a "Borey" dhe 885 "Ash").

Vazhdon puna për ndërtimin e pikës kryesore bazë Geoport në Flotën e Detit të Zi në qytetin e Novorossiysk. Kjo punë po kryhet si pjesë e zbatimit të Programit Federal të Targetit "Krijimi i një sistemi bazë për Flotën e Detit të Zi në territorin e Federatës Ruse".

Pas përfundimit të ndërtimit, më shumë se 60 njësi anijesh luftarake dhe speciale, duke përfshirë nëndetëse dhe anije mbështetëse, do të mund të vendosen në ujërat e Geoport.

Gjithashtu, Marina aktualisht po kryen një sërë masash për riparimin dhe modernizimin e projekteve të ndryshme të nëndetëseve bërthamore dhe me naftë si pjesë e programit shtetëror të armatimit për 2018-2027. Ky program siguron plotësisht ruajtjen e gatishmërisë teknike të nëndetëseve bërthamore dhe me naftë në një nivel të caktuar, si dhe rritjen e pjesës së armëve moderne në Marinën.

Ndërmarrjet e riparimit të anijeve të kompleksit ushtarak-industrial, me përfshirjen e një gamë të gjerë bashkëpunimi, po kryejnë më kompleksin nga pikëpamja teknologjike, riparimin dhe modernizimin e nëndetëseve bërthamore dhe me naftë të brezit të 2-të dhe të tretë. Kjo duhet të bëjë të mundur ruajtjen e përbërjes së grupeve të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime në një nivel të caktuar dhe arritjen e një përmirësimi të ndjeshëm të potencialit të tyre goditës në kushtet e ndërtimit afatgjatë të një sërë nëndetësesh të projekteve të reja. Këtë vit është planifikuar të përfundojë riparimet, duke përfshirë riparimet me punë individuale të modernizimit dhe transferimin e tre nëndetëse bërthamore dhe një naftë në Marinën.

Dhe deri në vitin 2021, Marina do të marrë nëndetëset kryesore të Projekteve 971M dhe 949AM nga ndërmarrjet industriale për riparime dhe modernizim të thellë. Modernizimi i thellë bën të mundur marrjen e anijeve me një pamje cilësore të re me karakteristika të përmirësuara taktike dhe teknike në krahasim me modelet bazë dhe me një gamë të zgjeruar armësh.

Paralelisht me ndërtimin e nëndetëseve të gjeneratës së re, po zhvillohet një sistem i mbështetjes së kërkimit dhe shpëtimit për veprimet e Forcave Nëndetëse të Marinës Ruse. Detyra e ofrimit të ndihmës për ekuipazhet e nëndetëseve emergjente të shtrira në tokë është një detyrë prioritare e sistemit të mbështetjes së kërkim-shpëtimit të Marinës, e cila zgjidhet nga anijet e shpëtimit që mbajnë automjete shpëtimi në det të thellë në shërbim me secilën prej flotës.

Më 14 dhjetor 2014, Ministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse, Gjenerali i Ushtrisë S.K. Shoigu, miratoi Konceptin për zhvillimin e sistemit të mbështetjes së kërkim-shpëtimit të Marinës për periudhën deri në vitin 2025.

Një nga drejtimet kryesore për zhvillimin e forcave mbështetëse të kërkim-shpëtimit është krijimi i një sërë anijesh dhe varkash moderne multifunksionale të shpëtimit duke reduktuar njëkohësisht llojin e tyre ekzistues.

Në periudhën nga viti 2014 deri në vitin 2017, ekipeve të shpëtimit emergjent të flotës iu shtuan disa dhjetëra anije moderne të shpëtimit, varka dhe automjete në det të thellë. Që nga viti 2009, në të gjitha mjetet e shpëtimit në det të thellë kryhen punë riparimi dhe modernizimi, me jetëgjatësi të zgjatur me 15 vjet.

Pjesa e ekipeve të shpëtimit detar të pajisura me anije moderne, varka dhe mjete në det të thellë deri në vitin 2020 do të jetë më shumë se 70% e numrit të tyre të përgjithshëm. Në Dhjetor 2015, Flota e Paqësorit pranoi anijen e shpëtimit të gjeneratës së re Igor Belousov me mjetin nënujor të shpëtimit AS-40, i cili lejon personelin e shpëtimit të një nëndetëse emergjente në të gjithë gamën e thellësive të funksionimit të nëndetëseve. Ushtrimet e kryera konfirmojnë zgjidhjet e projektimit dhe karakteristikat teknike të anijes së shpëtimit "Igor Belousov", e cila është superiore në aftësitë e saj ndaj anijeve të ngjashme të shpëtimit të nëndetëseve të huaja. Aktualisht, metodat e brendshme për trajnimin e zhytësve në det të thellë janë duke u testuar në anije. Aktivitetet që po kryhen synojnë qartësimin e pamjes së anijes së parë serike të shpëtimit të kësaj klase, e cila do të jetë vazhdimësi e zhvillimit të Projektit 21300. Në përputhje me Programin e Ndërtimit të Anijeve deri në vitin 2050, është planifikuar të projektohet ndërtimi i anije të ngjashme në detyrat e tyre me Igor Belousov. Për këtë qëllim, analizohet përvoja e përdorimit të shpëtimtarit "Igor Belousov" si anije plumbi.

Për të siguruar daljen e pavarur të nëndetëseve nga ndarjet e një nëndetëse emergjente, specialistët e industrisë zhvilluan dhe testuan së bashku në kushte laboratorike dhe detare (u kryen më shumë se 500 zbritje) pajisje moderne të shpëtimit të nëndetëseve SSP-M, e cila lejon shpëtimin nga thellësia e deri në 220 metra me ngjitje të lirë. Për të zhvilluar bashkëpunimin ndërkombëtar në fushën e kërkimit dhe shpëtimit të ekuipazheve të nëndetëseve të dëmtuara, specialistët e Marinës po punojnë në mënyrë aktive për të zhvilluar marrëveshje ndërqeveritare me një numër vendesh në fushën e kërkimit dhe shpëtimit të ekuipazheve të nëndetëseve të dëmtuara.

Komanda kryesore e Marinës Ruse do të vazhdojë të punojë për futjen e sistemeve robotike në forcat e kërkim-shpëtimit të Marinës. Është planifikuar që në 3 vitet e ardhshme, shërbimi i kërkim-shpëtimit të marrë mbi 40 sisteme robotike që do të lejojnë inspektimin dhe asistencën për anijet dhe nëndetëset e dëmtuara pa rrezik për njerëzit. Aktualisht, forcat e kërkim-shpëtimit të Marinës Ruse operojnë tashmë mbi 150 automjete të pabanuara nënujore të telekomanduara të afta për të kryer detyrat e inspektimit të objekteve emergjente në thellësi dhe për të ofruar ndihmë. Gjithashtu, po punohet për zhvillim për krijimin e gjeneratave të reja të pajisjeve lëshuese dhe ngritëse për mjetet e kërkim-shpëtimit nënujore.

Sot Rusia feston Ditën e Nëndetësve. Kjo festë profesionale u krijua nga Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse në vitin 1996 dhe që atëherë festohet çdo vit nga personeli ushtarak dhe personeli civil i forcave nëndetëse më 19 mars. Megjithatë, historia e kësaj feste daton shumë më herët se viti 1996.

Për herë të parë, ideja e ndërtimit të një "anije të fshehur" nënujore lindi në Rusi në kohën e Pjetrit të Madh, kur në 1718 shpikësi fshatar Efim Nikonov iu afrua Carit me një projekt të ngjashëm, duke premtuar për të bërë "Në rast lufte kundër armikut, një anije e përshtatshme, me të cilën, në det, në kohë të qeta, do të thyejë anije, të paktën dhjetë ose njëzet, dhe do të bëjë një mostër për atë anije si provë".. Ideja interesoi Pjetrin e Madh dhe në 1720-1721, së pari u ndërtua një model, dhe më pas, deri në 1724, një "Anije e Fshehur" nënujore me madhësi të plotë, e cila u bë nëndetësja e parë ruse. Sidoqoftë, testet e anijes prej druri përfunduan në një aksident, përpjekjet për të eliminuar gabimet strukturore nuk sollën rezultate, dhe pas vdekjes së perandorit Peter Nikonov ra në turp, u ul në një marangoz të zakonshëm dhe u internua në kantierin e anijeve Astrakhan.

Gjatë mbretërimit të perandorit Paul I, një banor i Kremenchug, S.A. Romodanovsky, ndoqi gjurmët e Nikonov, i cili projektoi një anije nënujore në 1799 dhe arriti të tërheqë vëmendjen ndaj projektit të tij nga autoritetet. Me sugjerimin e Zëvendës Presidentit të Bordit të Admiralitetit, Admiral G.G. Kushelev, një komision i posaçëm i Akademisë së Shkencave u njoh me projektin e Romodanovsky, por e refuzoi atë, duke gjetur një sërë mangësish të rëndësishme në të dhe duke e konsideruar idenë jashtëzakonisht të rrezikshme.

Ideja e ndërtimit të gjykatave sekrete ushtarake u kthye në kohën e Car Nikolai Pavlovich. Në 1829, projekti i një nëndetëse hekuri me një byk cilindrik u prezantua nga rebeli polak K.G. Charnovsky, një i burgosur i Kalasë së Pjetrit dhe Palit, i cili, megjithatë, nuk u zbatua. Por tashmë në 1834, inxhinieri i shquar ushtarak Gjeneral K.A. Schilder krijoi nëndetësen e parë prej gjashtë metrash tërësisht metalike në botë, e cila mund të zbriste në një thellësi prej 12 metrash. Për të lëvizur varkën nën ujë, u përdorën lopata rrotulluese të palosshme, që të kujtonin këmbët e rosës, dhe armatimi i anijes përbëhej nga mina dhe raketa. Provat e para të varkës së Schilder u zhvilluan më 29 gusht 1834 në prani të perandorit Nikolla I në Neva. Përkundër faktit se përvoja në tërësi ishte e suksesshme, shpejtësia e nëndetëses ishte qartësisht e pamjaftueshme. Dhe së shpejti projekti ngeci - në 1847, zhvillimi i anijes u ndalua për shkak të një qëndrimi kritik ndaj idesë nga Ministri i Luftës A.I. Chernyshev dhe kreu i Departamentit Detar, Princi A.S. Menshikov.

Megjithatë, ata nuk e braktisën idenë premtuese. Gjatë sundimit të perandorit Aleksandër II, në 1862, një projekt i ri për një anije nënujore u propozua nga I.F. Aleksandrovsky, por Komiteti i Ushtrimeve Detare nuk besoi në idenë dhe vendosi ta linte projektin pa pasoja. Por Aleksandrovsky nuk u tërhoq dhe në 1866 testi i parë i anijes që ai shpiku u zhvillua në Kronstadt. Nëndetësja u inspektua personalisht nga Perandori Aleksandër II, në prani të tij anija u mbyt dhe udhëtoi një distancë nën ujë, pas së cilës u vendos të vazhdonte punën për përmirësimin e saj. Dhe pas një numri korrigjimesh dhe ristrukturimi, nëndetësja e Aleksandrovsky në 1868 në orën 15 të pasdites u mbyt në një thellësi prej 9 metrash me një ekuipazh prej 22 personash dhe mbeti nën ujë deri në orën 8 të mëngjesit të ardhshëm. Siç thuhet në raport, “Ndërsa jeni nën ujë. oficerët dhe ekipi i gradave më të ulëta pinin, hëngrën, pinin duhan dhe vendosën samovarin. E gjithë kjo ndodhi nën ndriçimin e shkëlqyer me llamba dhe qirinj. Valvulat ishin të gjitha të mbyllura, dhe megjithatë ajri në varkë nuk ishte fare i prishur, të gjitha llambat dhe qirinjtë digjen me shkëlqim dhe qartë, dhe askush nuk ndjeu shqetësimin më të vogël nën ujë: ata hanin, pinin, flinin saktësisht si në dhomat e zakonshme. ... ». Sidoqoftë, provat në det ishin më pak të suksesshme dhe për këtë arsye anija nuk ishte e përshtatshme për prodhim masiv.

Hapi tjetër i dukshëm në zhvillimin e flotës ruse të nëndetëseve u bë nga shpikësi ruso-polake, pjesëmarrës në Luftën Ruso-Turke të 1877-78, i dha Kryqi i Shën Gjergjit për trimëri, S.K. Dzhevetsky. Nëndetësja me një vend që ai ndërtoi, e drejtuar nga fuqia e këmbëve të njeriut, u testua në vitin 1878 në rrugën Odessa. Dhe vitin e ardhshëm, Dzhevetsky propozoi një projekt për një nëndetëse me katër vende, e cila u ndërtua në Shën Petersburg në 1879 dhe kaloi me sukses testet, të cilat rezultuan në një porosi për 50 anije të ngjashme të destinuara për mbrojtjen e fortesave bregdetare. Deri në vitin 1881, varkat e Drzewiecki u ndërtuan dhe u shpërndanë midis kështjellave, por nuk kishin përdorim luftarak (të gjitha ato ishin të destinuara për bashkimin e minave me anijet e palëvizshme të armikut). Ndërkohë, Drzewiecki vazhdoi të përmirësonte shpikjen e tij dhe në 1885 krijoi nëndetësen e parë në botë me një motor elektrik të fuqizuar nga një bateri, e cila shënoi fillimin e një drejtimi thelbësisht të ri në ndërtimin e anijeve nënujore. Për projektin e një nëndetëse me një zhvendosje prej rreth 120 ton, me një motor me avull, një ekuipazh prej 12 personash, të cilin ai e zhvilloi së bashku me A.N. Krylov, në Konkursin Ndërkombëtar në Paris në 1898, Dzhevetsky iu dha çmimi i parë.

Por ata me të vërtetë filluan ndërtimin e flotës ruse të nëndetëseve vetëm në fillim të shekullit të 20-të. Në dhjetor 1900, Ministria e Marinës filloi projektimin e nëndetëseve të para. Dhe deri në vitin 1902, puna në "shkatërruesin 150", i njohur më mirë si nëndetësja "Dolphin", praktikisht përfundoi. Në vitin 1903, anija kaloi testet e saj të para, dhe vitin e ardhshëm, 1904, komandanti i parë i nëndetëses së parë luftarake ruse "Dolphin", Kapiteni i Rangut 2 M.N. Beklemishev, u emërua kreu i përkohshëm i zhytjes në skuba. Në 1905, gjatë Luftës Ruso-Japoneze, së bashku me nëndetëset e tjera (Som dhe Kasatka), Dolphin mori pjesë në mënyrë të përsëritur në patrullimet luftarake në zonën e Gjirit Preobrazheniya. Dhe në të njëjtin vit, posti i Shefit të Zhytjes Nënujore u shfaq në Rusi, në të cilin u emërua Admirali i Pasëm E.N. Shchensnovich.

Pas përfundimit të Luftës Ruso-Japoneze, kur u bë e qartë se nëndetëset ishin e ardhmja, u vendos të zhvillohej ndërtimi i flotës ruse të nëndetëseve. Dhe së shpejti, me dekret të perandorit Nikolla II, një klasë e re e anijeve luftarake u përfshi në klasifikimin e anijeve të Marinës Ruse - nëndetëset.

Kjo ngjarje ka ndodhur si më poshtë. Më 6/19 Mars 1906, Ministri i Çështjeve Detare, Zëvendës Admirali A.A. Birilev, përgatiti një raport që fliste për nevojën e përfshirjes së kategorisë së nëndetëseve në klasifikimin e anijeve detare të krijuara në 1891. Pasi u njoh me argumentet e ministrit, Perandori dha lejen e tij më të lartë dhe, bazuar në rezultatet e raportit, më 11/24 mars 1906, u lëshua një urdhër përkatës për departamentin detar të nënshkruar nga A.A. Birilev. “Perandori Sovran, në ditën e gjashtë të marsit të këtij viti, denjoi të jepte komandën më të lartë... të përfshinte nëndetëset në klasifikimin e përbërjes detare të flotës”., - shënohet në urdhrin për Departamentin Detar.

Kështu, leja më e lartë e monarkut dhe nënshkrimi i Ministrit të Marinës i ktheu nëndetëset ruse në një klasë të pavarur anijesh të Marinës Perandorake Ruse. Që nga kjo ditë nëndetëset morën emrin e tyre të vërtetë (më parë ata klasifikoheshin si shkatërrues dhe "anije me dukshmëri të ulët") dhe u klasifikuan si anije të rangut 3-4. Dhe tashmë më 27 Mars / 9 Prill të të njëjtit vit, Njësia e Trajnimit të Zhytjes Nënujore u krijua në portin e Perandorit Aleksandër III në Libau (Liepaja). Anija stërvitore dhe nëndetëset Peskar, Sterlet, Beluga, Salmon, Whitefish u bazuan këtu, dhe më vonë u shfaqën Skumbri dhe Perch. Deri në vitin 1911, këtu u formua brigada e parë nëndetëse e flotës ruse, e cila përfshinte 11 nëndetëse dhe 2 baza lundruese ("Evropa" dhe "Khabarovsk"). Me fillimin e Luftës së Parë Botërore, Marina Ruse kishte tashmë 22 nëndetëse të gatshme luftarake, dhe 24 të tjera po ndërtoheshin në kantieret detare. Brigadat, divizionet dhe detashmentet e tyre ishin të vendosura në Balltik, Detin e Zi dhe Oqeanin Paqësor.

Që atëherë, ishte zakon të konsiderohej data 6/19 Mars si "Dita e Nëndetësit", por pas revolucionit të 1917 ajo u harrua. Përkundër faktit se gjatë viteve Sovjetike u bënë hapa të mëdhenj në zhvillimin e flotës vendase të nëndetëseve (mjafton të kujtojmë se me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, flota e nëndetëseve të BRSS ishte më e madhja në botë - 267 njësi luftarake, dhe gjatë Luftës së Ftohtë, duke u bërë një raketë-nëndetëse bërthamore, ajo nuk ishte inferiore ndaj askujt në botë as në numër, as në shpejtësi dhe thellësi të zhytjes), dhe shumë komandantë dhe ekuipazhe të nëndetëseve gdhendën përgjithmonë emrat e tyre me shkronja të arta në kronika heroike e Rusisë (116 nëndetëse iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik, Hero i Rusisë ose Hero i Punës Socialiste), nëndetëset nuk kishin festën e tyre.

"Dita e Nëndetësit" u ringjall vetëm më 15 korrik 1996, kur Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Admirali F.N. Gromov, nënshkroi urdhrin nr. 253, i cili urdhëronte që "Dita e Nëndetësit" të festohej çdo vit më 19 mars. Dhe që nga kjo ditë është bërë traditë e mirë të urojmë nëndetëset tanë trima që kryejnë shërbimin e vështirë dhe të rrezikshëm dhe të shpërblejmë ata që janë dalluar veçanërisht me çmime shtetërore, dhurata të paharrueshme, certifikata dhe falënderime nga komanda.

Kursi është vendosur dhe koha nuk na pret,

Dhe komandanti jep miratimin për zhytje

Ne jemi thirrur në shërbim nga Atdheu ynë i lavdishëm

Ku është flota ruse, armiku definitivisht nuk do të kalojë.

Në ditët e kohëve të vështira ju debatuat me fatin

Gjeneratat e reja të varkave janë në shërbim sot,

Dhe veteranët e betejave heroike

Për arritjen tuaj të armëve, përkuluni para jush.

("Nëndetëse të Rusisë", L. Alekseev, A. Skvortsov).

Përgatitur Andrej Ivanov, Doktor i Shkencave Historike

Pushimi profesional u shfaq në 1996 në përputhje me urdhrin e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Ruse. Data e festës nuk u zgjodh rastësisht. Më 19 Mars (6 Mars, O.S.), 1906, nëndetëset në flotën ruse u përcaktuan si një klasë e pavarur e anijeve luftarake. Kjo dëshmohet nga urdhri i Departamentit Detar Nr. këtë vit, për të komanduar denjuar... për të përfshirë nëndetëset në klasifikimin e personelit detar." Kjo ditë konsiderohet data zyrtare e lindjes së forcave nëndetëse të flotës ruse.

Ideja e zhytjes në skuba u diskutua vazhdimisht në qarqet qeveritare dhe ushtarake ruse gjatë shekujve 17-19. Nëndetësja u dokumentua për herë të parë në burimet ruse në 1718 si "anija e fshehur" e Efim Nikonov. Në 1834, u ndërtua një nëndetëse sipas projektimit të inxhinierit të fortifikimit ushtarak rus Karl Schilder. Pastaj, sipas projektimit të inxhinierit Stefan Drzewiecki, u krijua një nëndetëse, e cila u bë nëndetësja e parë e prodhimit. Departamenti Detar urdhëroi 50 nëndetëse Drzewiecki për mbrojtjen e kështjellave detare.

Deri në vitin 1900, në Rusi u ndërtuan mbi 60 nëndetëse. Të gjitha ato ishin të destinuara për bashkimin e minave në anijet e palëvizshme (të ankoruara) të armikut.

Në fund të shekullit të 19-të, komanda e marinës dhe udhëheqja e lartë e Rusisë arriti në përfundimin se ishte e nevojshme të krijohej një klasë e re anijesh në flotën ruse, të aftë për të goditur anijet e armikut nga një pozicion nënujor. Anije të tilla quheshin shkatërrues, ose gjysmë nëndetëse. Emri i vërtetë - nëndetëse - u krijua vetëm në 1906.

Më 4 janar 1901 (22 dhjetor 1900, O.S.), Ministria Detare krijoi një komision për projektimin e nëndetëseve. Sipas projektimit të komisionit, në 1903 u ndërtua nëndetësja e parë luftarake ruse "Dolphin" ("Shkatërruesi nr. 113").

Lufta Ruso-Japoneze e viteve 1904-1905 ishte e para në historinë botërore në të cilën morën pjesë nëndetëset.

Në 1906, me një ndryshim në klasifikimin zyrtar të anijeve të Marinës Perandorake Ruse nga viti 1891, nëndetëset u klasifikuan si anije të rangut 3-4, duke pushuar së quajturi shkatërrues.

Formacioni i parë i Rusisë, një brigadë nëndetëse, u formua në vitin 1911 si pjesë e Flotës Baltike dhe ishte me bazë në Libau. Brigada përfshinte 11 nëndetëse, bazat lundruese "Europe" dhe "Khabarovsk".

Me fillimin e Luftës së Parë Botërore, marina ruse kishte tashmë 22 nëndetëse të gatshme luftarake, dhe 24 të tjera ishin në ndërtim e sipër. Brigadat, divizionet dhe detashmentet e tyre ishin të vendosura në Balltik, Detin e Zi dhe Oqeanin Paqësor.

Gjatë Luftës së Parë Botërore të 1914-1918, nëndetëset u përdorën gjerësisht për të luftuar në korsi detare, për të shkatërruar anijet sipërfaqësore të armikut, si një mjet për mbrojtjen anti-nëndetëse, për kryerjen e grupeve operacionale të zbulimit dhe uljes së sabotimit dhe zbulimit, si dhe si automjete.

Pas përfundimit të luftës civile, gjendja e forcave nëndetëse të Rusisë Sovjetike ishte katastrofike. Ndërtimi i flotës së nëndetëseve sovjetike filloi pas tejkalimit të pasojave të shkatërrimit me restaurimin e anijeve të ruajtura nga flota cariste.

Gjatë periudhës nga 1930 deri në 1939, u ndërtuan më shumë se 20 nëndetëse të mëdha, 80 të mesme, 60 nëndetëse të vogla dhe 20 minierë nënujorë për flotën e BRSS. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, kishte 212 nëndetëse në katër flota.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, nazistët humbën 35% të të gjitha anijeve luftarake dhe transportit në det nga sulmet e nëndetëseve sovjetike.

Si rezultat i zbatimit të programeve të ndërtimit të anijeve të pasluftës në periudhën nga viti 1946 deri në vitin 1954, u ndërtuan 154 nëndetëse, dhe në të njëjtën kohë filloi ndërtimi i zgjeruar i flotës së nëndetëseve sipas projekteve të reja. Në fillim të vitit 1958, u ndërtuan 260 nëndetëse të modeleve të reja. Në 1958, nëndetësja e parë bërthamore sovjetike e Projektit 627 "K-3" ("Leninsky Komsomol") hyri në shërbim me flotën. Deri në vitin 1961, Marina e BRSS kishte nëntë anije bërthamore - katër anije raketash dhe pesë anije silurues.

Me pajisjen e nëndetëseve me raketa balistike dhe të lundrimit - transportues të armëve bërthamore, shfaqjen e termocentraleve bërthamore në nëndetëse, forcat nëndetëse hynë në oqean dhe u bënë forca kryesore goditëse e Marinës, me lëvizshmëri të lartë, vjedhje dhe aftësi për të. zgjidh detyra operative-strategjike dhe strategjike.

Sot, baza e forcave nëndetëse të Marinës Ruse, të cilat janë pjesë e treshes së forcave bërthamore strategjike të shtetit, janë nëndetëset raketore strategjike dhe me shumë qëllime moderne me energji bërthamore të armatosura me raketa balistike me bazë deti dhe raketa lundrimi.

Si rezultat i zbatimit të programit shtetëror të armatimit, tetë nëndetëse raketash dhe 16 nëndetëse me shumë qëllime.

Në Ditën e Nëndetësit, në bazat kryesore dhe bazat detare mbahen ngjarje ceremoniale, në të cilat i bëhet një haraç i merituar për të gjithë brezat e nëndetësve.

Dita e Nëndetëseve festohet jo vetëm nga ushtria, por edhe nga krijuesit e flotës së nëndetëseve - punonjësit e organizatave të projektimit, fabrikave të ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve. Falë projektuesve dhe inxhinierëve të talentuar, punëtorëve të aftë, nëndetëset janë të kërkuara si në marinën vendase ashtu edhe në flotat e vendeve të huaja.

Materiali u përgatit në bazë të informacionit nga RIA Novosti dhe burimeve të hapura