Teleferik në Nizhny Novgorod. Parimi i funksionimit të teleferikut

Një alternativë e denjë për transportin tokësor dhe ujor sot është transporti ajror dhe në këtë rast nuk po flasim fare për aeroplanë, por për teleferikë dhe teleferikë. Pionierët e këtij lloji të transportit mund të konsiderohen banorët e Zvicrës, pikërisht në këtë vend u bë hapja zyrtare e teleferikut të parë në 1866. Më vonë, në mesin e shekullit të 20-të, filloi ndërtimi aktiv i teleferikut dhe teleferikut në vende të ndryshme, shumë prej tyre ishin të vendosura në territorin e vendpushimeve të skive. Qëllimi i këtij lloji të transportit është sa më i thjeshtë - ai duhet të dërgojë njerëzit në zonat malore më të paarritshme. Sot, popullariteti i teleferikut është tepër i lartë; një shëtitje mbi to po bëhet një kalim kohe e preferuar për shumë udhëtarë.

Një nga teleferikët më emocionues dhe më të gjatë në botë ndodhet në Parkun Kombëtar Zhangjiajie në Kinë. Gjatësia e tij është 7455 metra.Me teleferik, udhëtarët mund të arrijnë në një nga atraksionet kryesore të parkut - malin Tianmen. Në krye të saj gjendet një shpellë unike me emrin romantik Heaven's Gate, është shpella më e lartë mrekullibërëse në planet.

Teleferiku që kalonte midis shkëmbinjve madhështor mori një emër të ndritshëm jozyrtar - "Rruga për në Parajsë", dhe ky emër është larg nga një alegori boshe. Në disa pjesë të rrugës, këndi i ngritjes së rrugës është 70 gradë, sa më afër majës, aq më shpesh duhet të kapërceni një perde të trashë resh. Ngjitja në majën e malit zgjat rreth 40 minuta. Udhëtarët me përvojë rekomandojnë të merrni me vete rroba të ngrohta për shëtitje, pasi temperatura e ajrit bie me shpejtësi gjatë ngjitjes.

Gjatë ngjitjes, pasagjerët do të kenë mundësinë të shijojnë pamje të mrekullueshme panoramike të shkëmbinjve dhe pyjeve të dendura tropikale. Mjegulla që zbret shpesh në këto vende nuk e prish aspak pamjen panoramike të rrethinës, por vetëm e bën atë edhe më misterioze. Teleferiku e ka origjinën në qendër të Zhangjiajie, jo shumë larg stacionit hekurudhor, gjë që e bën atë edhe më tërheqës në sytë e turistëve.

Litarja Tatev është një nga atraksionet më të njohura në Armeni, hapja e saj u bë në tetor 2010. Rruga është ndërtuar për të lidhur vendbanimet Halidzor dhe Tatev, mes të cilave shtrihet Gryka e thellë e Vorotanit. Pranë vendbanimit Tatev ndodhet një manastir i lashtë, i cili ka tërhequr turistë kureshtarë që nga kohërat e lashta. Karakteristikat teknike të rrugës janë shumë mbresëlënëse, gjatësia e saj është 5700 metra dhe në kabinën e pasagjerëve mund të akomodohen 25 persona në të njëjtën kohë.

Një objekt vërtet unik është teleferiku i Grenoble, është objekti i parë i këtij lloji që është ndërtuar në territorin e qytetit. Hapja e teleferikut u bë më 29 shtator 1934, ajo lehtësoi shumë hyrjen e banorëve vendas dhe mysafirëve të qytetit në një nga atraksionet më të rëndësishme - kështjellën e Bastille. "rimorkiot" e para të teleferikut dukeshin ndryshe nga tani, ato ishin krijuar për 21 pasagjerë.

Malajzia është shtëpia e qytetit të mahnitshëm argëtues të Genting, i cili është i njohur për adhuruesit e lojërave të fatit, udhëtimeve emocionuese, bareve elegant dhe klubeve të natës. Genting ndodhet në një zonë malore, në lartësinë 2000 metra mbi nivelin e detit. Mënyra më e lehtë për të arritur në këtë kompleks unik argëtimi është të përdorni teleferikun më të shpejtë në botë, stacioni i poshtëm i të cilit ndodhet në territorin e fshatit miniaturë të Kuala Kubu Bahru.

Teleferiku më i lartë dhe një nga teleferiku më i gjatë në botë operon në Indi. Në teleferikun Gulmarg, pasagjerët mund të arrijnë në vendpushimin e skive me të njëjtin emër, i cili është më i madhi në Himalaje. Hapja e rrugës është bërë në vitin 2005, gjatësia e saj është rreth 5000 metra. Çdo orë ai ngre rreth 600 njerëz në male, hapja e rrugës e ka bërë resortin e njohur Gulmarg shumë më të aksesueshëm dhe më të kërkuar nga turistët.

Hapja e teleferikut Masada në Izrael u bë në vitin 1971, ai u ndërtua posaçërisht për të dërguar turistët në kompleksin arkeologjik me të njëjtin emër, i vendosur në majë të malit. Për më shumë se dyzet vjet, Masada ka qenë teleferiku më i ulët në botë, pikënisja e tij është 257 metra nën nivelin e detit. Zhvillimi i projektit të teleferikut u krye nga specialistë të kompanisë zvicerane Karl Brandl, gjatësia e teleferikut është 900 metra, dhe niveli i ashensorit është përkatësisht 290 metra.

Në kërkim të teleferikut emocionues, shumë udhëtarë shkojnë në Rio de Zhaneiro. Pikërisht këtu ndodhet teleferiku unik Complexo do Alemao, i cili është kthyer në një pikë referimi me rëndësi kombëtare. POMA punoi në projektin e rrugës, hapja e sistemit të transportit u bë në vitin 2011. Gjatësia e rrugës është 3,456 metra, ajo lidh gjashtë zona periferike të Rios, të vendosura në një zonë të thellë malore.

Adhuruesit e sporteve ekstreme që duan të ngasin teleferikun origjinal duhet të shkojnë në Zvicër, në vendpushimin e skive Hoch-Ibrig. Këtu funksionon një nga teleferikët më të pazakontë në planet - Sternensauser. Pajisja e rrugës është sa më e thjeshtë, baza e saj është një kabllo me forcë të lartë të shtrirë midis stacioneve fillestare dhe të ndërmjetme. Nuk ka kabina klasike me dritare të mëdha panoramike në rrugën Sternensauser; në vend të kësaj, sigurohet një sistem i veçantë fiksimi për një pasagjer.

Ndër pamjet e jashtëzakonshme të Krimesë, vlen të theksohet teleferiku Miskhor - Ai-Petri, hapja e tij u zhvillua në 1988. Fillon në fshatin piktoresk rrëzë Miskhor dhe dërgon pasagjerët në majën e Ai-Petrit, gjatësia e rrugës është 2980 metra. Stacioni i ndërmjetëm i rrugës është në lartësinë 391 metra, ndërsa stacioni i fundit është në lartësinë 1153 metra.

Ishte dita e dytë dhe dita e parë e njohjes sonë me qytetin e tij më të madh, kryeqytetin e tij - Nizhny Novgorod. Kishim shumë pak kohë për këtë - vetëm sot dhe nesër.
Detyra jonë për sot, nga njëra anë, është të shohim sa më gjerësisht Nizhny Novgorod, nga ana tjetër, ta kalojmë ditën me gëzim dhe festë. Në fund të fundit, sot është Dita e Fitores.

Reklamim - mbështetje për klubin

Nga atje shkuam në një vend të veçantë. Vendi ku vjen çdo mysafir i Nizhny Novgorod është teleferiku.
Odisea jonë e Nizhny Novgorod vazhdoi.
Arritëm shpejt te teleferiku - pas 3 minutash ishim tashmë në vend. Kohë e humbur vetëm duke kërkuar për parkim. Po, nuk ishte e lehtë - dita është festë.

Më në fund, parkuam dhe shkuam në stacionin Nizhegorodskaya. Ne futemi në radhë. Ajo për të cilën po flisja: Nuk është një ditë e mirë për të hipur në një teleferik vendas historik. Pas festimeve festive në qendër të Nizhny Novgorod, banorët e qytetit të Borit po kthehen në shtëpi. Në fund të fundit, teleferiku është argëtim vetëm për turistët, për banorët vendas është një mënyrë transporti e përshtatshme dhe me shpejtësi të lartë.
Teleferiku u shfaq në Nizhny kohët e fundit. Filloi të ndërtohet në fillim të vitit 2010 dhe pas 2 vitesh objekti u vu në përdorim. Kështu, qyteti zgjidhi problemin e bllokimit të trafikut, dhe gjithashtu kërkoi një alternativë për transportin e qytetarëve.
Dy qytete - Nizhny dhe Bor - ndahen nga Vollga. Vetëm 3 km., Nëse numëroni nga bregu në bregdet. Dhe devijimi është pothuajse 10 herë më tej. Tani, falë teleferikut, është e mundur në 12 minuta. shkoni në qytetin fqinj dhe bëjeni atë në mënyrë spektakolare. Në fund të fundit, pamjet mahnitëse të qytetit, shigjeta, sipërfaqet e pafundme të ujit hapen nga lart. Ky nuk është një udhëtim me autobus apo tren. Kjo po fluturon në ajër, duke fluturuar mbi Vollgë!
Pra, le të shkojmë në stacion. Ne futemi në radhë. Ajo nuk ecën, ajo zvarritet.

Ne kemi qenë në rrugën tonë për në destinacionin tonë për gati një orë. E gjatë, e dhimbshme. Ora duket si një përjetësi. Tepër e nxehtë. Nuk jemi gati për një kalim të tillë në temperaturat e verës. Nga mbinxehja, fëmija ynë i "ngjeshur" fort fillon të veprojë lart. Duke bërtitur gjatë gjithë rrugës. Varet në duar. Unë vetë filloj të mbinxehem ... Shkojmë me Mashën në një tendë aty pranë. Ne blejmë pije. Radha po lëviz. Rrugës, ne blejmë bileta në arkë. Një biletë e vetme për 1 person është e lirë - 70 rubla. Foshnjat janë të lira.
Kur i afrohemi rrotullave, fillojmë të shqyrtojmë gjithçka përreth. Këtu është linja, e cila, për fat, tashmë është prapa.

Këtu është zona e uljes. Shikojmë me kujdes shembullin e grupit të mëparshëm, se si zhvillohet procesi i zhytjes në kabinë.
Kabina është projektuar për 8 persona. Njerëzit janë rreshtuar. Kur kabina tërhiqet, duhet të futeni shpejt, një nga një, në të. Sipas llogaritjeve të mia, shkarkimi zgjat disa sekonda.

Ngarkimi i grupit ishte i suksesshëm! Dera u mbyll. Kabinë, udhëtim të mbarë!!!

Ne jemi të radhës. Këtu është aparati ynë.

Kabina tërhiqet lart, ne zhytemi me energji në të. Kompania jonë është 7 persona. Shumë komode. Le të shkojmë me ekipin tonë. Le të këndojmë dhe të tundemi, është mirë kur gjendesh në kushte kaq të pazakonta me tandemin tënd! Ekuipazhi i mjetit luftarak...
Por nuk ishte aty. Kur dera po mbyllej tashmë, një familje me tre anëtarë fluturoi brenda. Isha i indinjuar. Ne ulemi të mbushur me njerëz, nuk e di pse. Jemi në autobus në orën e pikut? Mos u relaksoni, mos flisni me qetësi. Bërrylat janë të shtrënguara. Është e papërshtatshme të gjuash, ngrihem vazhdimisht. Si harengë në një fuçi. Per cfare?
Asgje per te bere. Shkojme. Të gjithë janë kaq të emocionuar, të shtrënguar, entuziast. Nëse dikush është i interesuar për pyetjen: "A është e frikshme në teleferikun Nizhny Novgorod?", Unë përgjigjem: Absolutisht jo!. Nuk ka asnjë moment probabiliteti për t'u rrëzuar - diçka nga e cila kanë frikë njerëzit me frikë nga lartësitë. Unë vetë "i sëmurë" me këtë, kështu që mund të them me siguri se çfarë ndjen edhe ata që kanë frikë nga lartësitë në këtë teleferik.
Dhe tani gjëja më e rëndësishme janë pamjet e rrethinës nga teleferiku. Duke marrë parasysh që shkrep përmes xhamit të trashë dhe të lyer me pluhur, fotot nuk janë aq të këqija. Shpesh dëgjohen pasthirrma të pakënaqura se nuk ka asgjë të veçantë për të fotografuar këtu gjatë rrugës, se fotografitë e paqarta dhe të zbehura merren për shkak të dritareve të errëta. Gjykojeni vetë. Personalisht, ne nuk u mërzitëm. Vetë fakti i fluturimit mbi humnerë, një valë emocionesh, adrenalinë - është e mrekullueshme. Dhe nëse jeni ende duke e bërë këtë udhëtim në një kompani miqësore - në përgjithësi klas!

Nga Nizhny Novgorod në Bor

Foto e lezetshme - piknik në anë të rrugës.

Vollga është si kadife.

Shigjeta e famshme e Nizhny Novgorod është vendi ku Oka derdhet në Vollgë. Oka - përpara në të majtë, Volga - në të djathtë.

Kabinat kalonin rregullisht pranë nesh.

Volga u tejmbush mirë. Rrugët, shtyllat, pemët - gjithçka është e përmbytur.

12 minuta emocione kanë mbaruar. Mbërritja në qytetin e Borit.

Gjysmë ore në Bor

Besohet se nuk ka asgjë për të parë në vetë Bor. Që turistët vijnë këtu për hir të vetë procesit - për të hipur në një teleferik mbi Vollgë.
Kur mbërritëm në Bor, fotografova stendat e mëposhtme të informacionit në vendkalimin e stacionit:

Për mendimin tim, të thuash se nuk ka absolutisht asgjë interesante në Bor është e padrejtë.
Ne largohemi nga qyteti. Ne shikojmë përreth.

Për gjysmë ore në Bor, arritëm të bënim një shëtitje të vogël, madje Sophie bëri një xhiro në atraksion.

Kthehu në Nizhny Novgorod

Në stacionin "Bor" falas. Blejmë bileta dhe në tranzicion shkojmë në ulje.

Para nesh janë vetëm shtatë persona - "ekuipazhi" i një kabine.

Ne i largojmë ata që largohen, kabina jonë është rrugës.

Po vjen, po ngarkojmë. Ne ecim lirshëm, me ekuipazhin tonë. Të gjithë janë të lumtur, të lumtur. Nuk postoj foto me fytyra entuziaste. Nuk mundem pa leje.

Shumë njerëz do të donin të hipnin në teleferik për të përjetuar të gjitha ndjesitë e jashtëzakonshme të shkaktuara nga kjo metodë transporti. Teleferikët mund të gjenden jo vetëm në male ose në kryqëzimin e lumenjve, por edhe në qytete të mëdha. Midis tyre ka shumë, shumë të gjata, dhe jo të gjitha janë të disponueshme për njerëzit e zakonshëm, sepse disa prej tyre shërbejnë për qëllime industriale.

1. Teleferiku i Gabonit (76 km)

Është në Gabon afrikan ku ndodhet teleferiku më i gjatë në botë. Por nuk do të jetë e mundur të hipni mbi të, sepse nuk transporton njerëz, por mineral mangani të nxjerrë nga miniera. Ky teleferik është ndërtuar për 3 vjet dhe është vënë në funksion në vitin 1962. Mbështetet nga 858 kulla, dhe 2800 kova janë të varura nga litarët. Por nuk u bë menjëherë teleferiku më i gjatë, por pasi një teleferik 96 kilometra, i destinuar gjithashtu për transportimin e xehes, u çmontua në Laplandën suedeze dhe 13.2 kilometra larg tij u shndërruan në një atraksion.

2. Teleferiku suedez (42 km)

Suedia ka gjithashtu një teleferik tjetër teknologjik që transporton gëlqere dhe mermer në një fabrikë çimentoje aty pranë. Që nga viti 1942, ajo ka lëvizur më shumë se 2.5 milion ton materiale.

3. Teleferico de Merida, Venezuelë (12,5 km)

Ky nuk është vetëm teleferiku më i gjatë i pasagjerëve në botë, por edhe më i larti. Ajo shtrihet në të gjithë Venezuelën nga qyteti i Merida deri në majën e Espejo (4765 m). Ka 4 hapësira. Ngjitja në një lartësi prej 3124 metrash zgjat një orë, gjatë së cilës udhëtarët mund të admirojnë panoramën e mrekullueshme të maleve dhe pyjeve tropikale me mjegull në pikat e transferimit. Për ngjitjen, e cila përfshin dy ndalesa gjatë rrugës, duhet të paguani rreth 25 dollarë. Kabina strehon 45 persona, dhe lëviz me një shpejtësi prej 35 km / orë. Automjetet fuoristradë dhe mushkat ndonjëherë shkojnë lart e poshtë përgjatë rrugës së teleferikut, pasi teleferiku shpesh mbyllet për mirëmbajtje për një kohë të gjatë.

Prej disa dekadash, resortet turke janë pranuar në mënyrë të favorshme nga publiku turistik nga e gjithë bota. Bashkatdhetarët tanë janë tërhequr veçanërisht...

4. Litar në Parkun Zhangjiajie, Kinë (7,455 km)

Në këtë park kinez, malet janë aq të thepisura dhe të larta, saqë duket sikur rrinë pezull mbi tokë, sepse këmba e tyre është fshehur në mjegull. Pikërisht këtu Jace Cameron u frymëzua për të krijuar filmin "Avatar". Teleferiku që kalon mes këtyre shkëmbinjve me të drejtë konsiderohet më magjepsësi në planet. Nga kabinat e teleferikut të tij, hapen pamje tepër mbresëlënëse.
Udhëtarët që vijnë këtu për herë të parë ndonjëherë humbasin vetëdijen, por kjo nuk është për shkak të përshtypjeve shumë të forta të bukurive që panë, por nga një rënie e mprehtë e presionit. Temperatura në kabinë mund të bjerë shpejt dhe veshët e njerëzve janë të bllokuar. Kjo është arsyeja pse vendasit e quajnë këtë litar "rruga për në parajsë", sepse në një sërë seksionesh ajo nxiton në qiell në një kënd prej 70 gradë, duke depërtuar në retë e ulëta. Por guximtarët, të cilët vendosën të kapërcejnë pothuajse 7.5 kilometra të distancës së saj në 40 minuta, mund të shohin shpellën më të lartë në botë "Porta e Qiellit" - fryt i punës së erozionit në malin Tianmen. Vendasit besojnë se në këtë mal jetojnë qenie të mbinatyrshme.

5. Krahët e Tatevit (5.7 km)

Teleferiku Tatev i vendosur në Armeni në vitin 2010 hyri në Librin e Rekordeve Guinness si teleferiku më i gjatë i pasagjerëve me një hapësirë. Është ndërtuar në gjysmën e dytë të vitit 2010 dhe ka kushtuar 18 milionë dollarë. Rruga e saj është tepër emocionuese - ajo kalon mbi grykën tepër të bukur dhe në dukje pa fund të lumit Vorotan. Për disa fillestarë, pamja e humnerës nën këmbët e tyre u merr frymën.
Kjo rrugë është e parashtruar më shumë për vendasit, pasi lidh disa fshatra - Tatev, pranë të cilit ndodhet një manastir mesjetar shumë interesant dhe Halidzor. Për më tepër, për banorët vendas një udhëtim i tillë është absolutisht falas, ndërsa të huajt do të duhet të paguajnë rreth 6 euro.
Projekti për ndërtimin e teleferikut përfshinte edhe një klauzolë për restaurimin e manastirit. Fluksi i shtuar i turistëve në lidhje me shfaqjen e këtij teleferiku lejoi që manastiri i braktisur të kthehej në jetë, dhe infrastruktura u shfaq në fshatin Halidzor - një kompleks hotelesh i ndërtuar në stilin e vjetër armen.

Populli gjeorgjian dallohet nga përzemërsia dhe mikpritja, kështu që shumë udhëtarë presin me padurim pritjen më të përzemërt në tokën gjeorgjiane paraprakisht. NË...

6. Teleferiku Gulmarg, Indi (5 km)

Një nga teleferikun më të gjatë dhe më të lartë në botë me ngjitje është i vendosur në Indi. Me ndihmën e tij, turistët arrijnë në vendpushimin më të madh të skive në Himalaje, Gulmarg. Rruga u hap në vitin 2005, në sezonin e pikut ajo ngre rreth 600 njerëz në orë. Falë pamjes së tij, resorti është bërë shumë më i aksesueshëm dhe vlera e tij në sytë e turistëve është rritur në mënyrë dramatike. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse dikur skiatorët ngriheshin me helikopterë, dhe kostoja e një udhëtimi të tillë ishte shumë e lartë, kështu që vetëm pushuesit e pasur mund të përballonin të pushonin në këtë resort.

7. Mrekullia Malajziane (3.38 km)

Pranë qytetit malajzian Genting, të cilin vendasit ndonjëherë e quajnë "Las Vegas i Malajzisë", është vendosur një teleferik i mrekullueshëm. Në këtë qytet mbretëron argëtimi i vazhdueshëm, pavarësisht se ndodhet në një lartësi prej dy kilometrash. Aty janë ndërtuar dy duzina hotele luksoze, parqe argëtimi dhe një kazino legale në të gjithë vendin.
Por ky teleferik në lartësi të madhe shquhet jo për kotësinë e jetës lokale, por për shpejtësinë e tij, sepse pothuajse 3.5 kilometra përshkohen në 11 minuta, gjë që jep një shpejtësi prej 6 m / s - nuk ka teleferik më të shpejtë në botë. Evropianët zakonisht habiten nga peizazhet që kalojnë poshtë, sepse malet atje janë të mbingarkuara jo me pyje halore ose gjetherënëse të njohura për ne, por me xhungla tropikale të dendura tepër të gjelbra - kjo është një dhuratë e shkëlqyeshme për adhuruesit e ekoturizmit.

8. Teleferik në Nha Trang, Vietnam (3.3 km)

Me këtë teleferik mund të arrini në ishullin argëtues shumë interesant të Vinpearl, megjithëse në vetvete është i denjë për vëmendje. Nëse shikoni nga Nha Trang drejt detit, do të vini re edhe teleferikun. Ndriçimi i mbrëmjes e bën atë veçanërisht të bukur në errësirë. Ai u përurua në vitin 2007, në atë moment u bë teleferiku më i gjatë në botë, duke kaluar mbi det në një lartësi prej rreth 70 metrash. Litarët e saj mbështeten nga 9 shtylla, që të kujtojnë Kullën e famshme Parisiane Eifel. Kjo bukuri lidh qytetin e Nha Trang me ishullin Hon Che, ku ndodhet hoteli luksoz Winpearl dhe parku argëtues me të njëjtin emër. Përmes kabinave transparente të teleferikut, e gjithë bukuria përreth është e dukshme, një spektakël i tillë do të mbahet mend gjatë. Udhëtimi në të mund të krahasohet me hipur në një atraksion të shkëlqyer.

Institucionet e hotelierisë kreative janë vazhdimisht në kërkesë midis turistëve dhe vendasve. Sa më ekskluzive të jetë qasja ndaj dizajnit ...

9. Teleferik Nizhny Novgorod (3661 km)

Ky kalim kabllor është rregulluar në të gjithë Vollgën, duke lidhur qytetet e Nizhny Novgorod dhe Bor, duke qëndruar në brigjet e tij të ndryshme. Gjithmonë ka pasur mungesë transporti mes qyteteve, ndaj qëllimi kryesor i këtij teleferiku ishte t'u siguronte njerëzve një mënyrë alternative transporti që plotëson autobusët, trenat elektrikë dhe taksitë e lumit. Por, përveç banorëve vendas, ajo filloi të tërheqë mysafirë të Nizhny Novgorod, pasi një udhëtim përgjatë tij jep një panoramë të shkëlqyer të Vollgës dhe rrethinave të saj.
Puna për krijimin e saj filloi në vitin 2010, dhe tashmë në 2012 u lançua në modalitetin e punës. Ky teleferik ka 28 kabina, të dizajnuara për 8 pasagjerë.

10. Teleferiku i Krimesë (2,98 km)

Teleferiku i pasagjerëve në rrugën Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri është mjaft i gjatë dhe pothuajse shpërndahet në natyrën përreth. Ndër pamjet e Krimesë, ajo nuk zë vendin e fundit, dhe turistë nga e gjithë bota vijnë këtu çdo vit. Ky teleferik funksionon gjatë gjithë vitit. Me ndihmën e tij, në më pak se një çerek ore, mund të ngjiteni në një lartësi prej 1153 metrash, dhe prej andej hapet një panoramë befasuese e bregdetit jugor të Krimesë, çdo gjë e vogël është e dukshme me një shikim. Është interesante se nuk ka mbështetje të ndërmjetme ndërmjet stacioneve të uljes Sosnovy Bor dhe Ai-Petri, kështu që ky teleferik u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness si hapësira më e gjatë e pambështetur në Evropë.
Në vitin 2013, megjithë vështirësitë e konsiderueshme teknike, u krye një operacion unik për zëvendësimin e litarit mbajtës me një të ri, të krijuar posaçërisht për parametrat klimatikë të zonës dhe veçoritë e funksionimit. Pas kësaj, hipja në këtë teleferik nuk duhet të shkaktojë shqetësime për këdo që dyshon në besueshmërinë e tij - ata mund të shijojnë me siguri bukuritë e natyrës, duke harruar se ka një humnerë nën këmbët e tyre.

I pari nga teleferiku në kuptimin modern u lançua në Zvicër në 1866 dhe dërgoi turistët në kuvertën e vëzhgimit. Bumi i vërtetë në ndërtimin e teleferikut erdhi në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, kur skijimi filloi të zhvillohej në mënyrë aktive.
Litar në Parkun Zhangjiajie (Kinë): më emocionuesja
Parku kinez Zhangjiajie ka fituar prej kohësh popullaritet në mesin e turistëve. Së pari, është këtu, midis shkëmbinjve të Wulingyuan, të cilat frymëzuan James Cameron për të krijuar "malet fluturuese" në filmin "Avatar", që ndodhet mali Tianmen dhe në të është shpella legjendare e Portës së Qiellit.

Së dyti, ju mund të arrini tek ata me një teleferik, të cilin udhëtarët e shumtë dikur e rrëshqisnin përgjatë tij, të quajtur "më emocionuesi" në botë. Nuk është rastësi që teleferiku lokal quhet "rruga për në parajsë": në disa pjesë ngrihet në një kënd prej 70 °, duke u përplasur drejtpërdrejt në retë.

Udhëtimi për në majë zgjat rreth 40 minuta dhe për shkak të rënies së presionit, pasagjerëve shpesh u futen veshët në vesh dhe temperatura në kabinë bie ndjeshëm. Shpesh mbi park ka mjegull të dendur, e cila i shton misticizmin peizazheve përreth.

Ata që ende guxojnë të kapërcejnë distancën prej 7455 m, do të shohin shpellën më të lartë mrekullibërëse në botë, e cila u ngrit për shkak të gërryerjes së shkëmbinjve. Vendasit besojnë se ajo ka fuqi të mbinatyrshme. Dhe ju mund të zbrisni nga mali Tianmen me autobus përgjatë një gjarpri, i cili ka saktësisht 99 kthesa.

Tarifa: 48 juanë (7,6 dollarë) në një drejtim.

Teleferiku Genting (Malajzi): më i shpejti
Genting është një qytet argëtimi në një lartësi prej 2000 metrash mbi nivelin e detit. Quhet Las Vegas i Malajzisë: këtu janë ndërtuar 20 hotele luksoze, disa parqe argëtimi dhe madje e vetmja kazino legale në vend.

Perandoria Genting është ideja e kinezit Lim Goh Tong. Kur ai shprehu për herë të parë idenë e ndërtimit të një resorti në lartësi të madhe, ai u tall: në fund të viteve 1960, zona ishte e mbuluar me xhungël të virgjër tropikale. Por Tong vazhdoi të ngulmonte dhe në 1971 hoteli i parë hapi dyert. Më pas kazinoja filloi të punojë, pas së cilës turma vizitorësh u derdhën në Genting.

Krahas epiteteve të shumta lavdëruese, Genting mburret edhe

Pjesa më e madhe e rrugës së teleferikut, e cila u hap më 21 shkurt 1997, kalon mbi xhungël dhe në mot pa re nga një lartësi mund të shihni majmunët që vrapojnë poshtë.

Tarifa: 10 RM (3 dollarë) vajtje-ardhje.

Teleferiku Gulmarg (Indi): mali më i lartë
Që nga viti 1948, Kashmiri ka qenë një mollë sherri midis Indisë dhe Pakistanit. Të dy vendet kanë ndarë territore të diskutueshme për më shumë se gjysmë shekulli, kjo është arsyeja pse rajoni është konsideruar prej kohësh i rrezikshëm për turizmin.

Vitet e fundit, luftimet në shtetin e Jammu dhe Kashmir kanë pushuar dhe autoritetet lokale kanë mundur të zhvillojnë infrastrukturën turistike. Sot, ka rreth një duzinë pika turistike në shtet, dhe një prej tyre është Gulmarg, vendpushimi më i madh i skive në Himalaje.

Pikërisht këtu në vitin 2005 Sonia Gandhi nisi teleferikun, i cili ka mbetur edhe sot e kësaj dite.

Gjatësia totale e teleferikut është 5 km, dhe kapaciteti është 600 persona në orë. Meqë ra fjala, para hapjes së teleferikut, skiatorët çoheshin në male me helikopterë, gjë që e bëri koston e skijimit të lartë në çdo kuptim të fjalës.

Tarifa: rritje një herë - faza e parë prej 150 rupi (2,7 dollarë), faza e dytë - 250 rupi (4,6 dollarë).

Teleferiku Sternensauser (Zvicër): më i frikshmi
Rruga më e pazakontë funksionon në resortin zviceran Hoch-Ibrig. Për ta hipur në të, nuk keni nevojë të uleni në një kabinë dhe ta mbani gati aparatin tuaj - duhet të vendosni një helmetë dhe të lidhni rripat e sigurimit. Fakti është se në teleferik Sternensauser, pasagjerët lëvizin nën peshën e trupit të tyre. Teleferiku është një kabllo e shtrirë midis disa platformave në një lartësi prej 75 m mbi tokë. Meqë ra fjala, është Sternensauser që është teleferiku më i gjatë i këtij lloji në botë.

Shtegu fillon në stacionin e ashensorit të karrigeve të sipërme dhe të çon poshtë në stacionin në luginë. Gjatë lëvizjes, pasagjeri zhvillon një shpejtësi prej 70 deri në 90 km / orë, gjë që krijon një ndjenjë fluturimi të lirë. Ata thonë se nxitimi i adrenalinës gjatë zbritjes së Sternensauser nuk është më pak se kur hidheni me parashutë.

E vetmja pengesë e teleferikut është se ju mund të hipni në të vetëm në verë. Të rriturit dhe fëmijët që kanë mbushur moshën nëntë vjeç, me lartësi të paktën 130 cm, lejohen të zbresin Pesha e lejuar e pasagjerit është nga 30 deri në 125 kg.

Tarifa: 70 CHF.

Teleferiku për në ishullin Sentosa (Singapore): më i qelqtë
Ishulli Sentosa ndodhet 25 km në jug të Singaporit dhe thuhet se shteti i ardhshëm filloi me një fshat të vogël peshkimi që ndodhet këtu. Sentosa sot është një ishull aziatik Disneyland, një joshje për turistët dhe një vend i preferuar pushimesh për vetë Singaporeasit. Ka një park argëtimi, një akuarium, si dhe tre kilometra plazhe me rërë të bardhë.

Mund të arrini në Sentosa me transport publik dhe madje edhe në këmbë, por shumica e vizitorëve zgjedhin teleferikun që shtrihet mbi ngushticën. Qeveria e Singaporit mendoi për ndërtimin e saj në vitin 1968 dhe katër vjet më vonë u nis. Fillimisht, teleferiku kishte 43 kabina. Sot numri i tyre ka arritur në 81 dhe teleferiku vendas u bë i pari në botë, ku filluan të ecin kabina tërësisht prej xhami.

Por as kjo nuk u mjaftoi Singaporeasve. Për teleferikun që të çon në ishullin Sentosa, ata arritën përkufizimin e "bizhuterive të para": në vitin 2010 u lansuan shtatë kabina VIP, çatia dhe anët e xhamit të të cilave janë zbukuruar me kristale Swarovski. A është çudi atëherë që teleferiku është një nga mënyrat më të shtrenjta për të shkuar në Sentosa.

Tarifa: 26 SGD (18,6 dollarë) vajtje-ardhje.

Litarja Tatev (Armeni): më e gjata
Më 16 tetor 2010, në Armeni u lançua një teleferik i quajtur Krahët e Tatevit. Dhe vetëm shtatë ditë më vonë, ajo u fut në Librin e Rekordeve Guinness si më e gjata.

Pasagjerët e parë të teleferikut, i cili shtrihet për 5.7 km mbi grykën e lumit Vorotan, ishin presidenti armen Serzh Sargisian, katolikos i të gjithë armenëve Garegin II, si dhe nga një fëmijë secili nga shtatë fshatrat më të afërt.

Ndërtimi i teleferikut u konceptua në vitin 2009 si një nga fazat e programit "Ringjallja e Tatevit" - një manastir mesjetar i shekullit të IX-të. Në vitin 1390, në të u krijua një universitet, ku mësoheshin disiplinat teologjike dhe laike. Në vitin 1931, manastiri u dëmtua rëndë nga një tërmet dhe puna e restaurimit nuk ka përfunduar ende.

Derisa u shfaq teleferiku, ishte e mundur të arrish në Tatev vetëm përgjatë gjarprit të pjerrët që çon përgjatë shkëmbit në një kënd prej 45 °, i cili, për më tepër, shpesh lahej në dimër. Por tani turistët dhe banorët vendas mund të vizitojnë Tatevin gjatë gjithë vitit. Kabinat lëvizin me një shpejtësi prej 37 km/h dhe e përshkojnë distancën deri në manastir në vetëm 11 minuta 25 sekonda.

Tarifa: për banorët vendas - pa pagesë, për turistët - ?6.

Litar Miskhor - Ai-Petri (Krime): hapësira më e gjatë e pambështetur
Përkthyer nga turqishtja, fjala "yayla" do të thotë një pllajë malore. Në të kaluarën, barinjtë kullosnin bagëti këtu, dhe në kohët më të lashta, jajlamit iu dha një rëndësi magjike dhe mbi to u vendosën idhuj prej guri. Sot, fjala "yayla" në rusisht përdoret më shpesh në Krime, ku një nga më të famshmit është Ai-Petri Yayla. Mund të arrini në të me teleferik Miskhor - Ai-Petri, gjatë ngjitjes përgjatë së cilës - dhe zgjat rreth 15 minuta - turistët kanë kohë të shijojnë panoramën piktoreske të bregdetit Juglindor të Krimesë - nga Sudak në Foros.

Ndërtimi i teleferikut zgjati 20 vjet. U lançua në vitin 1987 dhe u hap për publikun e gjerë një vit më vonë. Sot në Ukrainë ka rreth një duzinë teleferikësh, dhe shumica e tyre ndodhen në Krime.

Por teleferiku Miskhor - Ai-Petri konsiderohet unik. Midis stacioneve të tij të mesme dhe të sipërme, shtrihet hapësira më e gjatë e pambështetur në Evropë, e regjistruar në Librin e Rekordeve Guinness: nuk ka asnjë kullë të vetme të ndërmjetme për dy kilometra.

Tarifa: 120 hryvnia (15 dollarë) në të dy drejtimet.

Teleferiku i Grenoble (Francë): i pari urban në botë
Shkrimtari Henri Marie Bayle, i njohur më mirë me pseudonimin e tij Stendhal, shkroi për qytetin e tij të lindjes, Grenoble, se çdo rrugë përfundon në një mal. Në shpatin e njërit prej tyre është tërheqja më e famshme lokale - Bastille.

Në fillim të shekullit të 20-të, autoritetet e Grenoble menduan se si të lehtësonin hyrjen në Bastille dhe në të njëjtën kohë t'i jepnin kryeqytetit të Alpeve Franceze një theks turistik. Kështu lindi ideja e ndërtimit të një teleferiku, e cila ndryshoi përgjithmonë fytyrën e Grenoble.

Më 29 shtator 1934, një bori e fortë i informoi banorët e qytetit për fillimin e teleferikut, i cili u bë teleferiku i parë urban në botë. Shumë shpejt, si Kulla Eifel në Paris, ajo u bë simboli i Grenoble, i cili mbetet edhe sot e kësaj dite.

Kabinat e para të pasagjerëve ishin mjaft tradicionale: "makina" të mëdha që mund të strehonin deri në 21 pasagjerë. Por në vitin 1976, ato u zëvendësuan nga kabinat e vogla sferike pleksiglas me gjashtë vende të inxhinierit Denny Kressel, të cilat së shpejti u quajtën flluska dhe vezë hapësinore.

Tarifa: 6,80 £ vajtje-ardhje.

Teleferiku Masada (Izrael): më historiku
Masada është një kështjellë e lashtë e ndërtuar në malet e shkretëtirës së Judesë me urdhër të Herodit të Madh në 25 para Krishtit. e. Këtu, i rrethuar nga shkëmbinj të pathyeshëm, mbreti krijoi një strehë për veten e tij, ku u ndërtuan pallate, një sinagogë, banja, magazina ushqimesh dhe armësh, madje edhe një tub uji.

Në vitin 73 A.D. e. Masada u mor nga romakët, të cilët e përdorën atë si një nga fortesat e tyre, dhe pas rënies së Perandorisë Romake, kalaja u harrua deri në vitin 1862, kur arkeologët u përplasën me rrënojat e saj.

Masada ka tërhequr gjithmonë turistë, por vetëm pas vitit 1971, kur iu ndërtua një teleferik, u bë një nga vendet historike më të vizituara në Izrael. Para kësaj, ishte e mundur të ngjitesh në majë të shkëmbit vetëm përgjatë të ashtuquajturës shtegu i gjarprit, i cili përdorej nga rebelët në kohët e lashta, dhe sot nga arkeologët.

Teleferiku që çon në majën e pllajës konsiderohet më i ulëti në botë: stacioni i tij i poshtëm është në një lartësi prej 257 m mbi nivelin e detit, dhe ai i sipërm është vetëm 33 m më i lartë. Distanca deri në majë të kabinës - ka vetëm dy prej tyre në teleferik - kapërcehet në pak minuta, duke hapur gradualisht pamje gjithnjë e më mahnitëse të shkretëtirës përreth dhe Detit të Vdekur.

Tarifa: 72 shekelë (19 dollarë) vajtje-ardhje.

Teleferiku i Pragës: më i vjetri
Pikërisht 120 vjet më parë, u hodh në treg teleferiku më i famshëm në Pragë, që të çonte në kodrën Petřín.

E gjitha filloi me faktin se në vitin 1889 Klubi i Turistëve Çekë shkoi në Paris dhe u mahnit nga pamja e Kullës Eifel. Një kopje e saj u ndërtua në kodrën Petřín dhe më pas vendosën t'i ndërtonin një teleferik, i cili u ndërtua në më pak se një vit. Teleferiku - jo i varur, por një rimorkio në shina, i vënë në lëvizje nga një litar - ngriti lehtësisht 50 pasagjerë në një lartësi prej 102 m në të njëjtën kohë dhe rrota e ujit rrotulloi kabllot.

Në vitin 1916, teleferiku Petřín ndaloi funksionimin e tij për shkak të Luftës së Parë Botërore - për 16 vjet të gjatë. Vetëm në vitin 1932 u lançua sërish, duke zëvendësuar rrotën e ujit me motorë elektrikë dhe duke e zgjatur deri në 511 m aktuale. Herën e dytë teleferiku ndaloi në vitin 1965, kur rrëshqitjet e dheut shkatërruan një pjesë të pistës. Banorëve të Pragës iu desh të prisnin edhe 20 vjet të tjera përpara se teleferiku i famshëm t'i çonte përsëri në majën e kodrës Petřín. Por që atëherë, ai është përfshirë në sistemin e transportit publik të qytetit dhe ndalon vetëm për inspektime të planifikuara.

Kostoja e ngritjes: 24 CZK (1,2 dollarë).

Teleferiku Complexo do Alemao (Brazil): më i liri
Favelat e Rio de Zhaneiros kanë qenë prej kohësh famëkeqe si lagjet më kriminogjene të kryeqytetit brazilian, të rrezikshme jo vetëm për turistët, por edhe për banorët vendas. Dhe mënyra më e lehtë për të lëvizur këtu është në këmbë, pasi transporti publik praktikisht nuk kalon nëpër kodrat lokale dhe rrugët e ngushta.

Prandaj, autoritetet e Rios vendosën të ndërtojnë një teleferik mbi gjashtë periferi të kryeqytetit brazilian, i cili filloi të funksionojë në korrik 2011. Ndërtimi zgjati një vit e gjysmë dhe kostot arritën në 210 milionë rea.

Vendasit kanë të drejtë për dy bileta falas në ditë për në Complexo do Alemao, dhe ata që e kalojnë këtë kufi do të duhet të paguajnë 1 BRL për udhëtimin - njësoj siç paguajnë turistët.

Teleferiku, i cili mund të lehtësojë ndjeshëm aksesin në objektet sportive të qytetit, fitoi rëndësi shtesë në prag të Kupës së Botës FIFA 2014 dhe Lojërave Olimpike 2016, të cilat do të mbahen në Rio de Zhaneiro.

Tarifa: 1 Real Brazilian (0,5 dollarë).

Këtu, në parkun kinez Zhangjiajie, midis shkëmbinjve të Wulingyuan është mali Tianmen, dhe në të është shpella legjendare e Portës së Parajsës. Mund të arrini në male me teleferik, të cilin udhëtarët e shumtë që dikur e përshkuan atë, e quajtën "më emocionuesja" në botë. Nuk është rastësi që teleferiku lokal quhet "rruga për në parajsë": në disa pjesë ngrihet në një kënd prej 70 °, duke u përplasur drejtpërdrejt në retë. Duhen rreth 40 minuta për të arritur në majë, 7455 metra e gjatë, dhe për shkak të rënies së presionit, pasagjerëve shpesh u futen veshët në vesh dhe temperatura në kabinë bie ndjeshëm. Shpesh mbi park ka mjegull të dendur, e cila i shton misticizmin peizazheve përreth. Ata që duan të ngasin këtë teleferik do të shohin shpellën më të lartë mrekullibërëse në botë, e cila u ngrit për shkak të gërryerjes së shkëmbinjve. Vendasit besojnë se ajo ka fuqi të mbinatyrshme. Dhe ju mund të zbrisni nga mali Tianmen me autobus përgjatë një gjarpri, i cili ka saktësisht 99 kthesa.

Teleferiku Genting (Malajzi): me i shpejti

Genting është një qytet argëtimi në një lartësi prej 2000 metrash mbi nivelin e detit. Quhet Las Vegas i Malajzisë: këtu janë ndërtuar 20 hotele luksoze, disa parqe argëtimi dhe madje e vetmja kazino legale në vend. Pjesa më e madhe e rrugës së teleferikut kalon mbi xhungël dhe në mot pa re nga një lartësi mund të shihni majmunët që vrapojnë poshtë.

Teleferiku Gulmarg (Indi): me e larta

Sot në shtetin e Kashmirit ka rreth një duzinë vende turistike, dhe një prej tyre - Gulmarg - vendpushimi më i madh i skive në Himalaje. Gjatësia totale e teleferikut është 5 km, dhe kapaciteti është 600 persona në orë. Meqë ra fjala, para hapjes së teleferikut, skiatorët çoheshin në male me helikopterë, gjë që e bëri koston e skijimit të lartë në çdo kuptim të fjalës.

Teleferiku Sternensauser (Zvicër): më e tmerrshmja

Rruga më e pazakontë funksionon në resortin zviceran Hoch-Ibrig. Për ta hipur në të, nuk keni nevojë të uleni në një kabinë dhe ta mbani gati aparatin tuaj - duhet të vendosni një helmetë dhe të lidhni rripat e sigurimit. Fakti është se në teleferik Sternensauser, pasagjerët lëvizin nën peshën e trupit të tyre. Teleferiku është një kabllo e shtrirë midis disa platformave në një lartësi prej 75 m mbi tokë. Meqë ra fjala, është Sternensauser që është teleferiku më i gjatë i këtij lloji në botë. Shtegu fillon në stacionin e ashensorit të karrigeve të sipërme dhe të çon poshtë në stacionin në luginë. Gjatë lëvizjes, pasagjeri zhvillon një shpejtësi prej 70 deri në 90 km / orë, gjë që krijon një ndjenjë fluturimi të lirë. Ata thonë se nxitimi i adrenalinës gjatë zbritjes së Sternensauser nuk është më pak se kur hidheni me parashutë. Të rriturit dhe fëmijët që kanë mbushur moshën nëntë vjeç, me lartësi të paktën 130 cm, lejohen të zbresin Pesha e lejuar e pasagjerit është nga 30 deri në 125 kg.