Kto prejde dopravnou políciou prvýkrát. Príprava – dôležité vlastnosti

Skúška na vodičské oprávnenie pozostáva z troch častí: teórie, jazdy na mieste a jazdy v meste. Pre mnohých kandidátov na vodiča sa práve posledná etapa javí ako najťažšia, pretože pre začiatočníkov nie je ľahké sa orientovať na ceste. Pozrime sa na postupnosť akcií a niektoré tajomstvá, ktoré vám pomôžu stať sa vlastníkom vytúženého certifikátu.

Venujte pozornosť príprave na jazdu. Oblečte sa čo najpohodlnejšie, aby vás veci neobmedzovali v pohybe. Topánky si vyberte tú, v ktorej ste jazdili viackrát a dobre cítite pedále. Ak je to možné, neberte si kabelky, dáždniky a iné doplnky, ktoré sa nedajú umiestniť do vreciek. V opačnom prípade vám myšlienky o tom, ako nezabudnúť niečo v cudzom aute, môžu brániť sústrediť sa na to hlavné. Buďte jedným z prvých, ktorí urobia skúšku. V tomto čase vás ešte nevyčerpalo dlhé čakanie, starosti a čo je dôležité – čerstvý je aj kontrolór. Nebude hľadať chyby v maličkostiach alebo reptať kvôli únave. Okrem toho existuje názor, že skúšajúci má konkrétny plán na počet pasažierov, takže do konca dňa nemusí počítať úplne dobrý výsledok. Konečne ste na sedadle vodiča. Test začína práve teraz, ešte predtým, ako šliapnete do pedálov. Buďte pokojní a sebavedomí. Vykonajte nasledovné v tomto poradí:

1. Upravte stoličku.
2. Nastavte spätné zrkadlá (bočný a zadný pohľad).
3. Pripútajte sa.
4. Zapnite denné svetlá alebo stretávacie svetlá.
5. Demontujte ručnú brzdu, ak ste na rovnom povrchu. Keď máte podozrenie, že sa auto môže prevrátiť dozadu, zatiahnite ručnú brzdu.
6. Naštartujte motor.
7. Zapnite príslušné otáčanie.
8. Použite svoje bočné zrkadlo, aby ste neprekážali iným vozidlám a neprechádzali do jazdného pruhu.

Choďte do pravého pruhu a jazdite priemernou rýchlosťou aspoň 40 km/h. Za značku na rýchlomere „30“ vás nepochvália. Ukážte inšpektorovi, ako ste dobrý s prevodovkou a spojkou. Ak sa vozidlo kyvadlovej dopravy pohybuje vpredu a chystá sa zastaviť, aby vystúpilo cestujúcich, v žiadnom prípade nezastavujte za ním. Musíte predbehnúť autobus, pričom musíte zapnúť ľavé smerové svetlo. Vo všeobecnosti je skúšobná vzdialenosť navrhnutá tak, aby otestovala najdôležitejšie vodičské schopnosti. Určite tam bude odbočka, semafory, prechody pre chodcov, električkové koľaje, zložité značenie a množstvo dopravných značiek. To všetko si treba všimnúť a včas na to reagovať. V prípade potreby dajte prednosť iným vozidlám, neprekračujte povolenú rýchlosť, buďte opatrní. A ak ste na dopravnej polícii našli informácie o trasách na skúšku, dôkladne si preštudujte všetky možnosti, aby ste ich bez problémov prekonali. Na príkaz „stop“ analyzujte situáciu: je tu naozaj dovolené zastaviť? Ak nie, jazdite ďalej, napriek námietkam revízora. Toto môže byť trik na ďalší test zo znalostí pravidiel cestnej premávky. Ako viete, provokácie skúšajúceho sú možné kedykoľvek, nielen pri zastavení. Môžete byť vyzvaní, aby ste odbočili na nesprávnom mieste, pridali plyn pri rýchlosti 60 km/h, predbehli v oblasti značky „zákaz predbiehania“ atď. Preto sa treba naučiť pravidlá, a nie formulácie odpovedí na tikety.

Získať vytúženú kôru o práve riadiť vozidlo je možné a potrebné „jedným dotykom“. A hoci podľa štatistík každým rokom prejde skúškou na prvý pokus menej kandidátov na vodičov, je to náročné, ale cenovo dostupné! Dôležité je vybrať si správnu autoškolu, pripraviť sa, nastaviť sa a ... prejsť!

Ako získať vodičský preukaz. Etapy

1. Odpoveď na otázky lístkov podľa pravidiel cestnej premávky. Na štúdium pravidiel cestnej premávky je vyhradený potrebný čas, takže je ľahšie absolvovať túto časť skúšky;
2. Ukážka správnych vodičských zručností na autodróme. Naučené pohyby, vypracované úseky a úlohy uľahčujú prejdenie aj tohto úseku;
3. Praktická jazda autom v mestskom prostredí. Za týchto podmienok je potrebná dodatočná pozornosť, zručnosti a reakcia na okolnosti počas pohybu.

Kde sa môžem prihlásiť

Podľa novej právnej úpravy si môže vybrať inšpektorát bezpečnosti dopravy, ktorá je vhodná pre kandidáta podľa kraja alebo iných kvalít. To platí len pre občanov danej krajiny. Cudzincov obmedzuje zákon o migrácii, skúšky na práva motoristu môžu absolvovať v mieste registrácie. Autoškoly dostávajú povolenie od dopravnej polície o súlade vozového parku s požiadavkami zákona. Autá musia byť bezpodmienečne vybavené zariadeniami na ovládanie videa a fotografií.

Čo potrebujete, aby ste sa kvalifikovali

Samoštúdium podľa nových pravidiel nedáva právo robiť skúšky. Štúdium v ​​autoškole- povinné, vstup na skúšky je povolený len kandidátom, ktorí študovali vodičský kurz v špecializovaných vzdelávacích inštitúciách. Preto je taký dôležitý výber autoškoly, ktorej kadeti ukázali výsledky zloženia skúšok na prvý raz pozitívne. Tu môže pomôcť internet. bude mať rozhodujúci význam výber inštruktora. Je vhodné spriateliť sa s inštruktorom, aby sa z Majstra nestal otravný Mentor. Okrem toho, ak chcete získať dokument prvýkrát, ako aj znova zložiť skúšku, zostaví sa balík:

• kandidátsky pas;
• vodičský preukaz (pre vodičov);
• vyhlásenie kandidáta (prípadne v elektronickej forme);
• zdravotný preukaz so závermi lekárskej komisie, povolenie viesť vozidlo;
• vodiči predkladajú osvedčenie o absolvovaní školiacich kurzovprofesionálna dokonalosť
• žiadatelia mladší ako 16 rokov poskytujú povolenierodičia alebo iní zákonní zástupcovia, pokiaľ kandidát neuzavrel zákonné manželstvo.

Je potrebné zaplatiť štátnu daň, ale potvrdenie o zaplatení sa predloží po prijatí osvedčenia.

Posúdia sa predložené dokumenty, určí sa dátum, čas a miesto konania skúšok.

Skúška - od prvého vstupu!

1.Vedomosti pravidlá cestnej premávky sú základ pre prípravu budúceho vodiča. Zbierky dopravných pravidiel, testy sú zakúpené v kníhkupectvách, kioskoch, internetových obchodoch. Na skúške sú otázky duplicitné s testami, ale sú predložené v inom, zmiešanom poradí. Získané vedomosti si môžete overiť na webovej stránke SDA Exam online. Znalosť teoretickej časti je odrazovým mostíkom ku kľudu a v dôsledku toho k úspešnému odovzdaniu sa!

1. Pri absolvovaní skúšky používajte pohodlné, voľné oblečenie, voľné a odolné topánky. Správne zvolené oblečenie vás rozveselí, pridá pozitívne emócie
2. Skúšku je vhodné absolvovať „na hrebeni vlny“, medzi prvými. Podľa štatistík majú prednosť prvotriedni kandidáti.
3. Je nežiaduce vziať si so sebou na skúšku príliš veľa. Pozornosť je zameraná na to hlavné a môžete prísť o potrebnú alebo drahú vec.
4. Nezabudnite si nastaviť sedadlo, aby bola jazda pohodlná. Na sedadle vodiča sa ťažko vrtí, na ovládacie pedály takmer nedočiahne.
5. Pred jazdou si zapnite bezpečnostný pás. Táto požiadavka je daná náročnými podmienkami modernej vysokorýchlostnej premávky. Nedodržanie tohto pravidla bude viesť k opätovnému vykonaniu skúšky.
6. Pohyb začína iba priloženými dennými svetlami alebo stretávacími svetlami. Ak neviete, či je vozidlo vybavené dennými svetlami, zapnite stretávacie svetlá. Pravidlá umožňujú kombinované použitie týchto osvetľovacích zariadení.
7. Nezabudnite na ručnú brzdu, pred začatím pohybu, nie na stúpaní, sa auto najskôr odstráni z ručnej brzdy. Ak sa pohyb začína „do kopca“, je zatiahnutá ručná brzda. Zručnosti takéhoto pohybu sa precvičujú pri cvičení „Prelet (Hill)“.
8. Na začiatku pohybu nezabudnite zapnúť ľavé smerové svetlo, cez spätné zrkadlo vyhodnotiť situáciu za autom a možnosť zasahovania do ostatných účastníkov cestnej premávky. Ak nie sú prekážky, dávame sa do pohybu, ak je prekážka, dávame prednosť. Po začatí pohybu odbočku vypnite a posuňte sa daným smerom.
9. Pri jazde zachovajte pokoj, dodržiavajte pravidlá cestnej premávky. Venujte pozornosť nasledujúcim bežným chybám kandidátov na vodiča:

• porušenie prednosť chodcov;
• nedodržiavanie povolenejrýchlosť pohyb v konkrétnej situácii;
• nesprávne vykonanie otočía obraty;
• zanedbať prednosť ostatných vozidiel;
• križovatka pevná značkovacia čiara vozovka;
• dôležité je ukázať skúšajúcemu vodičské schopnosti, schopnosť použite prevodovku, výber požadovaného prevodového stupňa v danej dopravnej situácii.

Pri zastavovaní je dôležité dávať pozor na značky. Zapneme smerovku vpravo, ustúpime, ak je prekážka, cestu prejazdu a zastavíme auto. Potom odbočíme, zatiahneme ručnú brzdu, stiahneme bezpečnostný pás! Prešlo!

Výsledok

Pre budúcich majstrov auta v snahe o vytúženú "kôru" vedie nedostatok vedomostí, zručností, zbytočné vzrušenie ku katastrofálnym výsledkom. Znalosť pravidiel cestnej premávky, dostatočné praktické vodičské skúsenosti, vypracované za jazdy s profesionálnym mentorom, vám zaručia právo na prvý raz. Výber je na tebe. Veľa štastia.

0 16 423




Chcel som napísať „keď som neprešiel prvýkrát“, pretože nepoznáme ľudí, ktorí by dokázali okamžite prejsť teóriou, miestom a mestom. Ale teoreticky sa to dá, tak nech je "keby". Prečítajte si životné hacky muža, ktorý si prenajal stránku dvakrát, a "mesto" - šesť! Naša kolegyňa Julia Shevchenko sa delí o svoje neoceniteľné skúsenosti.

Chcel som napísať „keď som neprešiel prvýkrát“, pretože nepoznáme ľudí, ktorí by dokázali okamžite prejsť teóriou, miestom a mestom. Ale teoreticky sa to dá, tak nech je "keby". Prečítajte si životné hacky osoby, ktorá si prenajala stránku dvakrát, a „mesto“ - šesť! Naša kolegyňa Julia Shevchenko sa delí o svoje neoceniteľné skúsenosti.

Výber autoškoly

Cesta k chráneným právam začína autoškolou. Zvyčajne sa vyberá v blízkosti domu alebo práce. Moja rada: vyberte si autoškolu čo najbližšie k dopravnej polícii, kde budete skúšku robiť. Napríklad moja autoškola je viazaná na dvoch dopravných policajtov - Strogino a Annino. Strogino je bližšie, tak som tam urobil skúšky. Ale jazdili sme okolo Vojkovskej, neďaleko domova a práce. Samozrejme, bolo to užitočné, zvykol som si na šoférovanie, získal vodičské zručnosti. Oveľa užitočnejšie je ale zvyknúť si na skúšobnú cestu.

Dodatočný bonus - naučíte sa od inštruktorov, ktorí poznajú všetky zložitosti absolvovania skúšok, pretože komunikujú s inšpektormi dopravnej polície. Určite poskytnú nejaké životné hacky.

A tak som musel absolvovať ďalších 8 lekcií od inštruktorov, ktorí sa špecializujú na túto konkrétnu skúšobnú cestu.

Druhý dôležitý bod: zistite, koľko dní je autoškola pripravená poskytnúť na absolvovanie skúšok na dopravnej polícii. Napríklad v mojom prípade to bolo 1-2 krát za mesiac. A ak sa nestihnete prihlásiť alebo si nemôžete dohodnúť stretnutie v určený deň, budete musieť počkať ďalší mesiac.

Proces získania práv sa tak ešte viac oneskorí. Choďte do autoškoly, kde robia skúšky 1-2 krát do týždňa.

Počas štúdia v autoškole

Nebojte sa zmeniť inštruktorov. Jeden sa nepáčil, cítite, nezhodujete sa, nepáči sa to - pokojne to zmeňte. Od toho závisí nielen to, ako rýchlo zložíte všetky skúšky, ale aj to, ako vás naučia (alebo nenaučia) cítiť auto a hodnotiť dopravnú situáciu. A to je oveľa dôležitejšie ako "odstreliť" v dopravnej polícii a získať vytúženú kôru.

Výmena inštruktorov autoškoly je dobrá aj preto, že je to príležitosť jazdiť na rôznych autách. Autoškoly si síce za priloženie auta na skúšku účtujú peniaze, no pravdepodobnosť, že budete jazdiť na aute, na ktorom ste sa učili, sa blíži k nule. Podľa mojich výpočtov som od nástupu do autoškoly až do získania vodičského preukazu najazdil asi 10 značiek áut. A nie je to ľahké, poviem vám. Skúste precítiť rozmery Škody Octavia kombi, keď ste predtým sedeli len v Renaulte Logan.

S internými skúškami v autoškole spravidla nie sú žiadne problémy. Ďalšie hodiny s inštruktorom môžu byť potrebné za poplatok, ak ste neabsolvovali praktickú časť, ale skôr či neskôr každý dostane skúšku na dopravnej polícii.

teória

V skutočnosti je to najjednoduchšia časť skúšky na dopravnej polícii - je dokonca prekvapujúce, prečo ju vyhodia.

Program si môžete stiahnuť do telefónu a naučiť sa lístky hneď, ako budete mať voľný čas: v metre, počas obedňajšej prestávky, pred spaním.

Je pohodlné trénovať na webovej stránke dopravnej polície, je tu samotný skúšobný test a 40 najťažších otázok, teóriu si môžete okamžite prečítať. Vo všeobecnosti sú simulátory skúšok skvelá vec. Hneď ako začnete trikrát za sebou prechádzať bez chýb, môžete predpokladať, že ste pripravení na teóriu v dopravnej polícii.

Ale problémy sa stávajú a predpokladajme, že sa to stalo vám: boli ste nervózni, urobili ste chybu a neprešli ste. Nebojte sa, aj keď pôjdete domov v úplnom šoku z toho, čo sa stalo, autoškola vás o týždeň prihlási na opravnú skúšku.

Oblasť

Ďalšou etapou je autodróm alebo, ako ľudia hovoria, platforma. Často sa odovzdáva v ten istý deň ako teória, niekedy musíte čakať v rade aj niekoľko hodín, takže si so sebou vezmite vodu a občerstvenie: chlebíčky, banány, čokoládu.

Cvičenia, ktoré potrebujete absolvovať, ste trénovali s inštruktorom autoškoly. Poviem vám o vlastnostiach dodávky tejto fázy.

Počúvajte inšpektora! Budete nervózni, tomu sa nedá vyhnúť, no snažte sa sústrediť a nenechajte si ujsť cenné informácie. Inšpektor vám povie, kde a ako sa máte pohybovať, koľkokrát sa môžete zastaviť atď. Potom dostanete príležitosť pripraviť sa. Upravte si stoličku a zrkadlá za seba a nezabudnite na ručnú brzdu!

Potom dá inšpektor povel „štart“ – zapnite kameru a spustite stopky. Musíte začať do 30 sekúnd. Na dokončenie všetkých cvičení máte 10 minút.

Odporúčam vám jazdiť minimálnou rýchlosťou a pred každým manévrom zastaviť. Na okruhu sa môžu vyskytovať jamy, a to aj v blízkosti značkovacích čiar, niektoré miesta majú navyše mierny sklon, preto neustále ovládajte brzdový pedál.

Povedzme, že ste hrdina a obe časti prejdete hneď. Vrelo odporúčam zastaviť sa a prenajať si „mesto“ za týždeň. Mám skúsenosť, že kým príde do „mesta“, nervy už budú pekne rozstrapkané a to sa určite odrazí na výsledku.

A pokiaľ ide o prípravu na skúšky, je jednoduchšie sa najprv sústrediť na hodiny na webe a po úspešnom absolvovaní začať korčuľovať s inštruktorom po skúške.

No, ak ste to neprešli, vitajte o týždeň.

"mesto"

Najviac nervy drásajúca časť skúšky z vodičského preukazu. Objektívne je to naozaj najťažšie. Ale na niektorých bodoch môžete položiť slamky - teraz vám to poviem.

Prvá rada: hádajte začiatok štúdia v autoškole tak, aby skúšky na dopravnej polícii padli na leto. Ja som sa napríklad prvýkrát dostal na skúšky 29. novembra, teda skoro v zime. A prvé tri pokusy o odovzdanie „mesta“ prebehli v zime. Navyše som stránku prenajal ešte dvakrát. Čakáte, kým prídete na rad na ulici, v okolí nie sú žiadne kaviarne, obchody, dokonca ani len obchody (aspoň v Strogine). Čakanie trvá od hodiny do nekonečna. Raz som čakal tri hodiny! Tri hodiny v mraze, hladný a nervózny.

Do autoškoly preto choďte v zime, po Novom roku. Počas odučenia zložte interné skúšky, tu a v apríli.

Oblečte sa teplejšie ako počasie. Nezabudnite nosiť pohodlné topánky. Pomôže aj pitie a jedenie, ale nepreháňajte to. Väčšinou som si so sebou bral čokoládovú tyčinku, fľašu vody a kávu. V teplom počasí si vezmite so sebou malú turistickú skladaciu stoličku – verte, že vašu vynaliezavosť vám bude každý závidieť. Ešte lepšie je, ak s vami niekto príde na skúšku autom. Môžete si tam sadnúť a zahriať sa.

Prvé tri pokusy o odovzdanie práv vám radím urobiť so svojou autoškolou. Po prvé, je to vážny stres. Musíte prísť do 8 ráno, nie je jasné, kam ísť, čo robiť. Kurátor všetko vysvetlí a ukáže. Po druhé, ak môže autoškola poskytnúť skúšobný deň každý týždeň, budete môcť absolvovať všetky opravné skúšky za mesiac a pol a získať preukaz.

Podľa štatistík väčšina prejde „mesto“ na tretí pokus. Ak to nevyjde, predložte doklady sami. Stačí si zobrať kartu a certifikát a dať ich do špeciálneho okienka, kde vás zaznamenajú na ďalšiu skúšku (po treťom pokuse sú z autoškoly aj z dopravnej polície zaznamenané v mesiac, toto sú pravidlá). Tieto body som si vyjasnil so správcami autoškoly, všetko vyzvedia a povedia.

Ak máte nejaké otázky, obráťte sa priamo na dopravnú políciu. Ľudia tam skutočne veľmi reagujú a okamžite vás nasmerujú, kam potrebujete.

Vodičský preukaz za tri dni? Nie! Nie! A opäť nie! Odošlite sa. V zásade. Myslíte si, že je to nemožné? Omyl! Môj príbeh je toho dôkazom. Áno, strávil som veľa času. Prešiel na tretí pokus. Ale keby som vedel o niektorých nuansách, tak by som na prvej skúške neuspel. Takže neopakuj moje chyby. Len vietor na fúzy!

Úloha číslo 1: odučiť v autoškole

Žiaľ, dnes bez toho niet cesty, už niet vonkajšieho. Našťastie, autoškoly s rozvrhmi „len pre vás“ sú tuctové. Cenová politika je iná. Priemerné náklady na kurz bez dodatočných platieb za mechaniku sú 33 000 rubľov, pre automatický stroj - 35 000 rubľov. Nesnažte sa nájsť lacnejšie - lakomec platí dvakrát!

Raz som „prepichol“ Centrálnu autoškolu v Moskve a ako krásne to všetko začalo ... Teória za 8 000 rubľov, prax - vezmite si toľko, koľko potrebujete, aspoň - platba za štyri lekcie po 700 rubľov . každý, zvyšok - priamo s inštruktorom. Ako sa ukázalo neskôr, centralizované zloženie skúšky je ďalších 6 500 rubľov a jazda po trase dopravnej polície je už 1 000 rubľov. trieda. Po tejto matematike rozdajte aspoň 40 000 rubľov. a ako darček - ten pocit, že vás okrádajú! Nepríjemné. S touto vzdelávacou inštitúciou som sa nedostal k dopravnej polícii a po rozhovore s inštruktorom viera v seba ako vodiča úplne zmizla.

Úloha číslo 2: osedlajte železného koňa

No, ak máte počiatočné vodičské schopnosti, je to už jednoduchšie. Veľa z vášho úspechu závisí od inštruktora. Na ten som mal šťastie. Jasné, chytré, pokojné. "Všetko bude fungovať," povedal mi a dal mi trochu voľnosti, pričom držal nohu na brzde.

Dôležité! Odísť do mesta. Mesto je najlepšie miesto. Zatlačte, ak váš inštruktor vzdoruje. Máte právo dať svoje ťažko zarobené peniaze. Okrem toho triedy na skúšobnej ceste, najmenej päť. Zvládnite to najťažšie - obraty a pohyb v kruhu. Získajte dôveru.

Buďte pripravení - existuje veľa porušovateľov! Pravidlá cestnej premávky nikoho nezaujímajú! A budú striehnuť a nadávať, je dobré, ak nedostanú palicu! Na moje rozhorčenie inštruktor povedal: „My (autoškola) učíme tak, že skúšky na dopravnej polícii zložíte. V živote je nemožné riadiť sa pravidlami." Prepáč, ale toto je fakt.

Úloha číslo 3: zložiť internú skúšku v autoškole

Toto nie je len formalita. Spolužiak urobil tri chyby v teoretickom lístku a na dopravnú políciu ho nepripustili. Musel som čakať ďalšie dva týždne pred ďalším časom. Naučte sa teda teóriu, pripravte sa na jazdu. Všetko je ako skutočná skúška.

Prísne požiadavky - úplne správne. Šoférovanie je zodpovednosť. Musíte byť opatrní, v blízkosti sú ľudia. Nie ste pripravení - učte sa! Autoškoly pre nedbalých žiakov navyše „dostávajú“ od dopravnej polície. Autokurzy sú ziskový biznis a nechcú prísť o licenciu.

Úloha číslo 4: úspešne zložiť skúšku v dopravnej polícii

Môžeš! To si bude vyžadovať:

1. Každý teoretický tiket riešte aspoň 4-krát. Lístkov je spolu 40. Riešiť v papierovej forme. V elektronických prihláškach je možné množstvo otázok preskočiť. Na prípravu je dostatok času, od začiatku vyučovania až po zloženie skúšky - 3-4 mesiace.

Podľa pravidiel, ktoré vstúpili do platnosti v septembri 2016, môžete v tikete s 20 otázkami urobiť dve chyby, no za každú z nich dostanete päť otázok navyše! A tu sa naozaj nemôžete pokaziť.

1. Vykonajte cvičenia na okruhu. Všetko je tu jednoduché. Šišky zostávajú na svojom mieste, nikam sa neposúvajú. Neverte, ak niekto povie, že vzdialenosť medzi stĺpmi je menšia ako v areáli autoškoly. Vzdialenosť je rovnaká. určite. Všetko je v súlade s GOST. V tejto fáze sa môžete „naplniť“ iba sami.

Inšpektori používajú iba jeden trik. Pri paralelnom parkovaní. Postavili auto pred začiatkom cvičenia, akosi rovno, ale nezmestíte sa do vrecka. Pretiahnite sa na pravú stranu a hurá! Ste vo vrecku. Pozrite sa na kresbu, zostaňte blízko červenej čiary, ale neudierajte do kužeľa zrkadlom.

Od septembra 2016 musí kandidát na vodiča absolvovať päť cvičení: nadjazd, paralelné parkovanie, vjazd do boxu dozadu a dva prvky manévrovania v stiesnenom priestore (môže to byť zákruta v stiesnenom priestore, otočenie o 90 stupňov alebo „had“). .

1. Jazdite po meste a nezbierajte trestné body. Toto je hlavný test. Bez ohľadu na to, koľkokrát pôjdete po trase dopravnej polície, situácia na ceste bude iná. Preto len dôvera a pokoj. Nebojte sa, neponáhľajte sa, nezrýchľujte. Vaša maximálna rýchlosť je 40 km/h. Prítomnosť inšpektora by vás nemala uviesť do rozpakov.

Podľa noviniek sa bude jazda posudzovať prísnejšie: zabudli sa pripútať - tri body, nepustili chodca - tri viac. Na cestu domov stačí získať päť bodov. Z príjemného: revízor bude na zadnom sedadle auta, pred vami je váš inštruktor. Potiť sa na testovacej trase bude trvať asi 30 minút.

Čo sa týka otázky zaujímavej všetkých, ktorá sa už stala konštatovaním: „Inšpektorov zráža každý,“ odpoveď je negatívna. Inšpektor nie je zvrhnutý. Navyše, DVR sú nainštalované vo všetkých autách, natáčajú cestu a udalosti vo vnútri auta. Všetky rozhovory sa zaznamenávajú. Pravdaže, aj my sami robíme chyby. Buďte k sebe úprimní. Samozrejme, mesto je ruleta. Nie je známe, aká bude dopravná situácia, akí vodiči budú okolo vás. Dodržujte pravidlá cestnej premávky, trénujte na trase maximálne a všetko sa určite podarí.

Čo sa týka môjho príbehu, teóriu a platformu som s ľahkosťou zvládol na prvýkrát. Prečo mesto z tretiny? Prvý pokus bol banálny zhon, pri zatáčaní som začal príliš skoro točiť volantom, v dôsledku toho malý polomer a bol som v protismere. Päť bodov - kým sa znova nestretneme. Druhý pokus: Šoféroval som, všetko bolo v poriadku, bez chýb a teraz ma vysekali v kruhu, inšpektor stlačil brzdy, aby nedošlo k poškodeniu auta. Vytvorenie núdze – päť trestných bodov a dovidenia. Tretí pokus – tu som zohľadnil trpkú skúsenosť, pozrel si kopu videí s cestou skúšky na YouTube a bol som plne vyzbrojený. A prešiel! Videá je potrebné sledovať. Analyzujú sa rôzne situácie.

Pripravte sa na to, že skúška trvá minimálne pol dňa, niekedy aj celý deň. Lekárske osvedčenie stojí asi 500 rubľov plus ďalších 500 rubľov. za neevidovanie v psycho- a drogérii (chodíš k nim na vlastnú päsť, prídeš tam s už zaplateným dokladom, platba len cez banku). Štátna povinnosť za získanie vodičského preukazu je 2 000 rubľov, od januára 2017 sa tarifa zvýši na 3 000 rubľov.

Po prekonaní všetkých týchto vzostupov a pádov sa nadýchnite: zostáva posledná úloha.

Výzva č. 5: Získajte vodičský preukaz

Krásny make-up a vlasy - tu by ste mali začať.

Ale vážne, aby ste sa pol dňa nezdržiavali na dopravnej polícii, vezmite si lístok cez portál Štátnych služieb - príďte v určenú hodinu a za 15 minút môžete jazdiť autom. Už máte práva!

A samozrejme som sa nestačil čudovať, koľko by stálo pomôcť získať vodičský preukaz. Stránka plus mesto - asi 22 000 rubľov, mesto - 15 000 rubľov, v každom prípade sa teória prenajíma nezávisle a bezplatne.

Ak sa čoskoro rozhodnete sadnúť za volant osobného auta, budete musieť absolvovať povinné školenie v autoškole a potom zložiť skúšku na práva na dopravnú políciu. Práve táto skúška stanovuje úroveň teoretických vedomostí občana, ktorý tvrdí, že má právo viesť vozidlo, a absolvovanie vodičského testu na dopravnej polícii vám umožňuje identifikovať praktické zručnosti budúceho vodiča. Na základe výsledkov teoretickej a praktickej časti skúšky sa v prípade úspešného zloženia vydá vodičský preukaz.

Vo všetkých ruských regiónoch už niekoľko rokov platia jednotné pravidlá, ktoré určujú postup pri skúške z oprávnenia viesť vozidlo a postup pri vydávaní vodičského preukazu. Tieto pravidlá sú ustanovené nariadením vlády Ruskej federácie z 24. októbra 2014 N 1097 „O oprávnení viesť vozidlá“ (spolu s „Pravidlami na vykonávanie skúšok z oprávnenia viesť vozidlá a vydávať vodičské preukazy“) a sú platné vo všetkých subjektoch Ruskej federácie.

Aké sú nové pravidlá pre zloženie skúšky na dopravnej polícii v roku 2019?

Tí, ktorí sa chcú stať plnohodnotným vodičom, by mali dôkladne pochopiť dôležité zmeny, ktoré vstúpili do platnosti v posledných rokoch a je ich dosť. Zozbierali sme pre vás zmeny v pravidlách absolvovania skúšky na dopravnej polícii, ktoré sú relevantné pre rok 2019:

• Ak trvalo žijete v Rusku a rozhodnete sa odovzdať práva, tento postup je teraz možné vykonať v ktorejkoľvek vyšetrovacej jednotke dopravnej polície v ktoromkoľvek regióne Ruskej federácie.
• Ak už má občan vodičskú prax a preukaz, ale zložil skúšky na vedenie vozidla s automatickou prevodovkou, tak má zakázané riadiť auto s manuálnou prevodovkou. Aby to bolo možné, mali by ste zložiť príslušnú skúšku a získať príslušnú známku na univerzite.
• Teoretická skúška z dopravnej polície predpisuje vyriešiť 20 skúšobných lístkov zo štyroch tematických blokov s piatimi otázkami za 20 minút (články 92, 93 Správneho poriadku). Ak ste urobili 1 chybu alebo 2 chyby v rôznych blokoch, alebo ste nevedeli odpovedať na 1 otázku alebo 2 otázky v rôznych blokoch, podľa nových pravidiel máte možnosť odpovedať na doplňujúce otázky (články 98, 99 Správneho poriadku) . Takže treba odpovedať správne
  - na päť otázok doplnkového tematického bloku do 5 minút - ak ste urobili jednu chybu alebo ste neodpovedali na jednu otázku;
  - na desať otázok doplnkového tematického bloku do 10 minút - ak ste urobili dve chyby v rôznych tematických blokoch alebo ste neodpovedali na dve otázky v rôznych tematických blokoch alebo ste urobili jednu chybu a neodpovedali na jednu otázku v rôznych tematických blokoch. Ak ste správne odpovedali na dodatočné tematické otázky vo vyhradenom predĺžení, dostanete známku „PASS“.
• Ak je jedna z troch častí skúšky zložená, pozitívne výsledky zostávajú v platnosti 6 mesiacov.
• Ak niektorá z častí skúšky nie je úspešná, prvý opravný kurz je možný až po 7 dňoch (odseky 9, 11 Pravidiel na vykonávanie skúšok z oprávnenia viesť motorové vozidlá a vydávať vodičské preukazy)
• Ak niektorá z častí skúšky nie je úspešná ani na tretí pokus, oprava je naplánovaná najskôr o 30 dní neskôr. Teda prvé opakovanie 7 dní po prvom neúspešnom pokuse, druhé opakovanie nie skôr ako po 14 dňoch, tretí po 44 dňoch, po 74 dňoch, po 104 dňoch, po 134 dňoch a posledný opakovaný odber po 164 dňoch. Po týchto pokusoch treba teóriu zopakovať!
• Na skúšajúcich sa začali klásť nové požiadavky, ktoré sa stali oveľa tvrdšími. Skúšky môžu robiť osoby s vyšším vzdelaním, ktoré dovŕšili vek 25 rokov. Musia mať práva presne tej kategórie, pre ktorú sa robia skúšky vo vodičskom výcviku. Predĺžila sa aj vodičská prax pre skúšajúcich – musí byť minimálne 5 rokov.
• Samoškolenie už nie je možné a budúci vodiči sú povinní absolvovať kurz špecializovaného výcviku v autoškole.
• Zloženie skúšky je povolené na vozidlách s manuálnou aj automatickou prevodovkou.
• Teraz môžete požiadať o prijatie na skúšku elektronicky. Môžete to urobiť prostredníctvom internetových stránok dopravnej polície vo vašom regióne alebo na webovej stránke Jednotného portálu verejných služieb.
• Urobili sa ústupky pre zdravotne postihnutých. V súlade so zdravotnými predpismi sa pre občanov tejto kategórie budú vykonávať praktické prehliadky na vozidlách so špeciálnou výbavou.
• O práva sa teraz môžu uchádzať aj mladšie osoby – minimálny vek sa znížil a je 16 rokov. Ak však mladí ľudia ešte nemajú 18 rokov, na zloženie skúšok a získanie práv je potrebné, aby ich zákonní zástupcovia (správcovia, rodičia, opatrovníci) dali písomný súhlas.
• Na získanie práv kategórií „D“, „Tm“, „Tb“ a podkategórie „D1“ musí mať osoba viac ako 21 rokov.
• Na získanie práv kategórie „BE“, „CE“, „DE“ sú povolené osoby, ktoré majú oprávnenie viesť vozidlá kategórie „B“, „C“, „D“ najmenej 1 rok.
• Jednou z dôležitých aktualizácií postupu pri absolvovaní skúšok na dopravnej polícii bola možnosť pre skúšaných natočiť si priebeh vodičského testu na video, čo môže pomôcť vyriešiť kontroverzné problémy, keď sa vyskytnú.

Aké dokumenty potrebujem zhromaždiť, aby som zložil skúšku na získanie práv na dopravnú políciu?

Ak chcete získať nový typ vodičského preukazu, musíte zhromaždiť nasledujúci balík dokumentov na predloženie dopravnej polícii (pre prvé zloženie skúšky, ako aj v prípade opätovného získania práv):

1. pas;
2. vodičský preukaz (ak existuje);
3. Ručne alebo elektronicky podaná žiadosť;
4. Záver lekárskej rady;
5. Osvedčenie o absolvovaní výcviku v autoškole;
6. Ak má žiadateľ menej ako 18 rokov, musí získať povolenie od rodičov alebo zákonných zástupcov. To neplatí pre prípady emancipácie osôb, ktoré uzavreli manželstvo.

Potvrdenie o zaplatení štátnej povinnosti si so sebou brať nemusíte. Balík predložených dokumentov bude skontrolovaný, po ktorom bude určený dátum, čas a miesto, kde sa budú konať praktické a teoretické skúšky.

Ako prebieha teoretická skúška z pravidiel cestnej premávky (riešenie kariet)?

Na získanie požadovaných práv je potrebné prejsť 3 stupňami testovania: teoretická časť, potvrdenie počiatočných zručností pri riadení vozidla, praktické rozvíjanie vedomostí v reálnych podmienkach na ceste. Pozrime sa na každú časť podrobne. Počas teoretického testu musíte vedieť:

• Pravidlá cestnej premávky stanovené na území Ruskej federácie.
• Legislatívne normy Ruskej federácie týkajúce sa bezpečnosti premávky na cestách.
• Súbor pravidiel poskytovania prvej pomoci osobám účastníkom nehody.
• Základné ustanovenia o povolení vozidla do prevádzky.
• Legislatívny základ pre všetky druhy zodpovednosti vodičov: občianskoprávnu, správnu a trestnoprávnu.
• Základy bezpečnej jazdy.

Vyššie uvedené kategórie sú prezentované vo forme lístkov. Ten druhý zase obsahuje 20 otázok, na ktoré treba odpovedať za dvadsať minút. Na otázky môžete odpovedať v akomkoľvek poradí.

Majte na pamäti, že ak ste sa pomýlili a omylom ste klikli na odpoveď, o ktorej si myslíte, že bola nesprávna, máte možnosť svoju odpoveď opraviť, ale odpoveď na „kartu s otázkami“ vybratú pri oprave nie je možné opraviť.

Teoretická časť skúšok z práv sa považuje za neúspešnú, ak:

• vo vyhradenom čase sa pri odpovedi na hlavné otázky urobili 3 chyby;
• vo vyhradenom čase urobili dve chyby v jednom tematickom bloku alebo neodpovedali na dve otázky v jednom tematickom bloku;
• vo vyhradenom čase urobili jednu chybu pri odpovediach na otázky z doplnkových tematických blokov;
• pri odpovedaní na otázky týkajúce sa lístkov použili hárky, telefón/tablet (iné technické prostriedky) alebo tipy od iných ľudí;
• opustil skúšku (alebo odmietol odpovedať na skúšobný lístok).

Ak ste patrili medzi šťastlivcov a úspešne ste absolvovali teoretickú časť, máte povolené absolvovať praktickú skúšku – jazdu na autodróme.

Ako prebieha praktická časť skúšky na obvode?

Aby si budúci vodič potvrdil vodičské schopnosti získané počas štúdia, musí absolvovať praktickú skúšku, ktorá sa koná na stanovištiach uzavretého typu a špeciálne vybavených autodrómoch. Inštruktor vám ponúkne vykonať množstvo základných cvikov, ktoré poznáte a precvičujete v autoškole. Platí tu pravidlo: cvičenia začínajú na riadku s nápisom „Štart“ bez prekročenia značky „Stop“. Pri skúške funguje penalizačný bodový systém a za každé vaše porušenie inšpektor pridelí bod. Ak ste splnili vodičské úlohy a potvrdili nadobudnuté základné zručnosti, prejdete do ďalšej fázy a „vyrazíte“ na cestu, aby ste absolvovali vodičský test v reálnych podmienkach premávky.

Podľa nových pravidiel môže skúšajúci od kandidáta vyžadovať vykonanie piatich cvičení na ihrisku. Napríklad na absolvovanie praktickej skúšky z oprávnenia viesť vozidlá kategórie „B“, „C“ a „D“ a podkategórie „B1“, „C1“ a „D1“ sú to tieto cvičenia: č. 4 "Zastavenie a uvedenie do pohybu na stúpaní" , č. 5 "Manévrovanie v obmedzenom priestore", č. 6 "Pohyb a manévrovanie pri cúvaní, vstup do boxu pri cúvaní", č. 7 "Zaparkovanie vozidla a opustenie parkovacie miesto, parkovanie na nakladanie (vykladanie) na nakladacej rampe (plošine), zastávka na bezpečné nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich“, cvičenie č. 8 „Prejazd riadenou križovatkou“ (pre automatizované autodrómy).

Ako trénovať jazdu v meste

Čo sa stane s vyšetrovaným? Sadnite si za volant a s istotou jazdite po cestnej ceste mesta. Inštruktor si najčastejšie vyberá úseky cesty nachádzajúce sa v centre osady, a to s cieľom identifikovať nielen znalosť pravidiel cestnej premávky u budúceho vodiča, ale aj praktické zručnosti. Počas skúšobnej trasy inštruktor dôkladne posúdi schopnosť vodiča orientovať sa v reálnych mestských komunikáciách.

Na ceste vodič stretne priechody pre chodcov, semafory, dopravné značenie, križovatky, zastávky, veľké množstvo značiek, preto si treba dávať obzvlášť pozor. Inšpektor, ktorý vás bude skúmať, môže vytvoriť provokatívnu situáciu, aby zhodnotil vaše znalosti. Napríklad vás vyzve na vykonanie akcie, ktorá porušuje pravidlá cestnej premávky. Ak včas nezhodnotíte situáciu a nezorientujete sa v tom, že túto požiadavku nie je možné v žiadnom prípade splniť, potom bude váš postup považovaný za hrubú chybu a vodičskú skúšku budete musieť zopakovať.

Ak ste sa počas skúšobnej cesty správali správne a úspešne ste absolvovali všetky úseky mestskej cesty, bude vám vydaný preukaz zodpovedajúci kategórii, v ktorej ste skúšky absolvovali. Platnosť vodičského preukazu v Rusku je desať rokov.

Opakovanie skúšky z práva

V prípade neúspešného pokusu o prejazd úseku mestskej trasy má budúci vodič právo na opakovanú jazdu, najskôr však týždeň po neúspešnom pokuse. Zamerajme sa na to, že teoretická časť skúšky bude platná 6 mesiacov, a ak si počas tohto obdobia nestihnete zopakovať praktické zručnosti z jazdy na ceste, teoretická časť bude musieť byť znovu prevzatý. Ak patríte do „nešťastnej“ skupiny a nezložíte žiadnu skúšku na tretí alebo viac pokusov, budete mať čas na odpočinok pred ďalším „bojom“. Toto obdobie bude trvať tridsať dní.

Podmienky na opakovanie skúšky na dopravnej polícii sú také, že prvé opakovanie je naplánované 7 dní po prvom neúspešnom pokuse, druhé opakovanie nie skôr ako 14 dní, tretí po 44 dňoch, po 74 dňoch, 104 dňoch, 134 dňoch a posledný opakovaný záber je možné naplánovať po 164 dňoch.

Ako získať medzinárodný vodičský preukaz

Ak sa rozhodnete získať medzinárodný vodičský preukaz, budete musieť zhromaždiť malý balík dokumentov a odniesť ho na dopravnú políciu. Tu je zoznam:

• Cestovný pas občana Ruskej federácie;
• Žiadosť o získanie práv medzinárodného štandardu;
• Vodičský preukaz ruskej vzorky;
• Fotografia farebná alebo čiernobiela na matnom papieri (rozmer 35x45 mm).

Na získanie medzinárodného vodičského preukazu nie je potrebné zložiť žiadne skúšky – vydávajú sa na základe vodičského ruského vodičského preukazu. Platnosť medzinárodných práv je tri roky, ale nemôžu byť platné dlhšie ako obdobie uvedené v ruských právach.

Kde je právnické vzdelanie

Absolvovanie skúšok na dopravnej polícii môže byť úspešné už na prvý raz, no na to by mal byť budúci vodič dobre teoreticky pripravený a vypracovať si základné vodičské zručnosti v autoškole. V roku 2014 bola predstavená inovácia týkajúca sa školiaceho programu pre budúcich vodičov. Počnúc 11. augustom 2014 na základe príkazu Ministerstva školstva a vedy Ruskej federácie z 26. decembra 2013 N 1408 „O schválení vzorových programov odborného výcviku vodičov vozidiel príslušných kategórie a podkategórie“, boli schválené nové školiace programy pre vodičov, ktorí chcú získať kategórie práv:

• A - motocykle;
• A1 - ľahké motocykle so zdvihovým objemom motora od 50 do 125 ccm. pozri a maximálny výkon do 11 kW;
• B - autá, ktorých najväčšia prípustná hmotnosť nepresahuje 3,5 tony a počet miest na sedenie okrem miesta vodiča nepresahuje osem;
• B1 - trojkolky a štvorkolky, v stĺpci 12 sa okrem toho uvádza značka "AS" (s automobilovým riadiacim systémom) - ak kategória "A" nie je otvorená a "MS" (so systémom riadenia motocykla) - ak kategória "B" nie je otvorené;
• BE - vozidlá kategórie B s prívesom s maximálnou prípustnou hmotnosťou presahujúcou 750 kilogramov;
• C - autá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony vrátane vozidiel s prívesom do 750 kg;
• C1 - zahŕňa autá s maximálnou povolenou hmotnosťou 3,5 až 7,5 tony;
• CE - motorové vozidlá kategórie C s prívesom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 750 kilogramov;
• C1E - autá kategórie CE, ktorých maximálna prípustná hmotnosť presahuje 3,5 tony, ale nepresahuje 7,5 tony;
• D - autá určené na prepravu osôb s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta vodiča vrátane vozidiel s prívesom do 750 kg;
• D1 - autá vybavené 9-16 sedadlami okrem vodiča;
• DE - motorové vozidlo kategórie D spojené s prívesom, ktorého najväčšia prípustná hmotnosť presahuje 750 kg, ale nepresahuje 3,5 tony;
• D1E - autá kategórie DE, ktorých maximálna prípustná hmotnosť presahuje 3,5 tony, ale nepresahuje 7,5 tony;
• M - mopedy, skútre, ale aj ľahké štvorkolky s objemom motora do 50 metrov kubických. cm;
• Tm - električky;
• Tb - trolejbusy.

Tento dokument stanovil pomerne prísne požiadavky na autoškoly, výcvikové vozidlá, priestory na nácvik základných vodičských zručností a vybavenie tried. Každá autoškola, ktorá pripravuje budúcich vodičov na vedenie auta, musí teraz dostať od dopravnej polície osobitný záver potvrdzujúci súlad s učebnými osnovami stanovenými štátom.

Foto: Maxim Blinov / RIA Novosti www.ria.ru

Čo zahŕňa autoškola?

• Základný kurz z pravidiel cestnej premávky sa poskytuje tým občanom, ktorí získajú prvý vodičský preukaz. Tento modul obsahuje zmysluplnú informačnú časť, ktorá pozostáva z 84 hodín. Počas školenia získate vedomosti z oblasti dopravnej legislatívy, osvojíte si pravidlá poskytovania prvej pomoci obetiam dopravnej nehody. Do úvahy sa budú brať aj rôzne psychologické situácie vyskytujúce sa na mestských cestách. Samostatná téma bude venovaná cyklistom, deťom, chodcom, teda tým, ktorí sú na cestách najmenej chránení.
• Špeciálny kurz - určený pre vodičov, ktorí už majú licenciu, ale chcú zložiť skúšky na získanie práv ďalšej kategórie. Pre nich sa nevyžaduje absolvovanie základného kurzu a táto kategória vodičov je zaškolená na materiáloch pre požadovanú kategóriu.

Vzhľadom na to, že boli zavedené nové požiadavky, všetky autoškoly sú povinné vykonať internú skúšku, aby sa preverilo, ako si budúci vodiči osvojili teoretické vedomosti získané počas výcvikového obdobia. Preveria sa aj základné vodičské zručnosti. Absolventi po úspešnom absolvovaní školenia dostávajú osvedčenie o úspešnom absolvovaní autoškoly, ktoré sa oplatí uschovať pre prípad, že by ste si museli pri strate alebo krádeži obnoviť svoje práva.

Môžete si kúpiť práva? Koľko stojí vodičský preukaz?

Sú občania, ktorí nechcú absolvovať dlhodobý výcvik v autoškole, sú leniví „naparovať sa“ zložením skúšok, práve takýto nezodpovední občania si kladú otázku: „Dajú sa kúpiť práva?“. Získanie práv nezákonným spôsobom, súdiac podľa početných ponúk na určitých stránkach na internete, je možné. Ak veríte týmto podvodníkom, potom je kúpna cena potešenia z jazdy od 20 000 do 60 000 rubľov. Stojí za to hovoriť o zárukách a bezpečnosti takýchto transakcií? Koniec koncov, ide o stopercentne nelegálnu schému na získanie práv bez ohľadu na kategóriu, či už ide o nákup vodičského preukazu na motorke, alebo o snahu zložiť za peniaze skúšku kategórie B. Vynára sa otázka, či toto riziko potrebujete? ? A čo bude potom taký pochybný a drahý nákup bez získania potrebných teoretických vedomostí a praktických vodičských zručností?

Čo všetko obnáša nákup vodičského preukazu?

• Nákup práv, obchádzanie zákona, patrí do kategórie trestných činov, ktoré sú trestne stíhateľné.
• V podmienkach moderných megamiest je jazda náročná aj pre skúseného vodiča, nehovoriac o začiatočníkoch.
• Ak nelegálne získate vodičský preukaz a vstúpite na cestu bez absolvovania zákonného kurzu, ohrozujete nielen svoj život, ale aj životy cestujúcich, chodcov a ostatných účastníkov cestnej premávky. Musíte jasne pochopiť, že ak sa vašou vinou stane nehoda, pri ktorej ľudia trpia, situácia sa pre vás môže zmeniť na väzenie na niekoľko rokov! Oplatí sa riskovať?

Samozrejme, každý si sám vyberie, či sa prihlási do autoškoly, alebo zavolá na sľubný inzerát na internete, aby si ihneď kúpil preukaz a obišiel zákonný postup na zloženie skúšky. Mali by ste si však pamätať, aká zodpovednosť padá na vaše plecia, keď sedíte za volantom. Starajte sa o svoj život a životy ostatných účastníkov cestnej premávky – urobte si potrebný výcvikový kurz v autoškole a zložte skúšky za právo poctivo cítiť sa za volantom pokojne a sebaisto!