Autodiely od A po Z: Dizajn auta pre začiatočníkov. Psychologické charakteristiky predajcov autodielov

Práca v účtovníctve 1C. 3) Pomocou... Celý popis Auto spojovacie prvky, Samara - hh: pred 7 hodinami Poradca predaja autodielov do 25 000 rubľov, Plný, od 1 do 3 rokov, V obchode Zodpovednosť: Predaj autodielov a spotrebného materiálu UAZ, GAZ , doplnkové vybavenie a autodoplnky vo firemnej predajni, Registrácia súvisiacich... Celý popis AGAS-Holding, Barnaul - hh: pred 7 hodinami Poradca predaja autodielov Plný úväzok, bez praxe, V predajni Náplň práce: maloobchodný predaj v predajňa, konzultácie so zákazníkmi po telefóne a naživo, vydávanie objednávok z webovej stránky pokladne , 1c, matematické zobrazovanie zodpovednosti a práca s tovarom... Celý popis Nové riešenia, Chabarovsk - hh: pred 7 hodinami Predajca autodielov / tuning od 25 000 rubľov .

Práca ako predajca autodielov

Generálny riaditeľ spoločnosti I.O.F. "" 200 Náplň práce predajcu v predajni I. Všeobecné ustanovenia Predávajúci je zamestnancom predajne, zodpovedá sa priamo riaditeľovi predajne a manažérovi tovaru, je ním zodpovedný a kontrolovaný. Pri svojej činnosti sa riadi: touto náplňou práce, obchodným poriadkom, ústnymi a písomnými objednávkami a pokynmi z vedenia predajne.

Predávajúci musí poznať a dodržiavať interné pracovné predpisy, pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnosti a požiarnej ochrany, priemyselnej sanitácie a hygienických noriem. II. Ciele Cieľom práce predajcu je zabezpečiť maximálny objem predaja vytvorením optimálnych podmienok pre zákazníkov pri výbere a platbe za tovar. III. Úlohy 1. Usporiadanie a dopĺňanie tovaru do regálov.

2. Zabezpečenie bezpečnosti tovaru na predajnej ploche. 3.

Zodpovednosť obchodného poradcu

V pracovné dni pred otvorením predajne predavač skontroluje, či je k dispozícii dostatok produktu na úspešné začatie procesu predaja. V prípade potreby odoberá tovar zo skladových priestorov a rozrezáva krabice, aby zabezpečil voľný prístup zákazníkov k tovaru. Počas dňa predávajúci sleduje dostupnosť dostatočného množstva tovaru a v prípade potreby ho dopĺňa.

Výrobky sú úhľadne umiestnené na policiach, zarovnané pozdĺž predného okraja políc. Na poličkách nie sú žiadne prázdne miesta. Ak niektorý výrobok chýba, jeho miesto v regáli je potrebné ihneď vyplniť susednými výrobkami v dostatočnom množstve. 2. Zabezpečenie bezpečnosti tovaru na predajnej ploche. Podľa poverenia riaditeľa predavačov na predajnom poschodí môže predavač obsluhovať na stanovišti č. 1 pri hlavnom vchode do predajne.

Práca ako predajca autodielov v obchode v Rusku

Pozornosť

Dnes je táto profesia považovaná za jednu z najžiadanejších, ale skutočne talentovaných predajcov, ktorí sa vyznajú vo svojom biznise, možno spočítať na jednej ruke. Hlavné úlohy obchodných poradcov Akékoľvek pracovné povinnosti obchodného poradcu majú tri hlavné úlohy - predaj tovaru, plnenie plánu predaja a kompetentné zisťovanie potrieb kupujúceho. Predajný poradca musí okrem iného spĺňať tieto požiadavky:

• prítomnosť stredného špecializovaného vzdelania;
• vek kandidáta by nemal presiahnuť 35 rokov;
• príjemný vzhľad a úhľadnosť;
• zamerať sa na výsledky, keďže hlavný príjem je založený na percente plnenia plánu predaja.

Samozrejme, kompetentný obchodný poradca musí dokonale rozumieť produktu, poznať jeho špecifiká a vlastnosti.

Popis práce

• vystavenie tovaru, kontrola dopĺňania vitríny a prítomnosti chýbajúcich jednotiek;
• prítomnosť správnej ceny na cenovke;
• sledovanie termínov predaja produktov;
• zobrazenie podľa rozsahu veľkostí;
• udržiavanie čistoty predajnej plochy a sortimentu v nej;
• príjem a vybalenie tovaru;
• nálepka cenoviek a ochranných magnetov;
• realizácia predaja na pokladni s vystavením šeku a záručného listu;
• spracovanie vrátenia tovaru v súlade so všetkými právami spotrebiteľov;
• príprava predajnej plochy na sezónne výpredaje a aktuálne akcie;
• vykonávanie inventarizácie.

Obchodní konzultanti absolvujú množstvo školení, kde sa učia predajným zručnostiam, komunikácii so zákazníkmi a ďalším nuansám práce.

Aké sú pracovné povinnosti predajcu?

A., Cheboksary - hh: pred 2 týždňami Predajca autodielov od 30 000 rubľov. do 39 500 rub., Na plný úväzok, od 1 do 3 rokov, Komerčný, V predajni Náplň práce: plnenie plánu predaja pre retailových a firemných klientov, poradenstvo zákazníkom, nákupy, práca na pokladni, príjem a vybavovanie objednávok, práca s... Celý popis, Pskov - hh : pred 7 hodinami Predajca autodielov od 30 000 RUB. do 50 000 rubľov, Na plný úväzok, od 1 do 3 rokov, V predajni Zodpovednosti: - Sledovanie sortimentu tovaru v predajni. - Predaj náhradných dielov, motorových olejov, autochémie. - Zákaznícky servis. - Vykonávanie hotovosti transakcie za... Celý popis ABSOLUT SERVICE, Tyumen - hh: 7 hours ago Predajný poradca autodielov od 25 000 rubľov. do 40 000 rubľov, na plný úväzok, od 1 do 3 rokov, obchod vyžaduje predajcu pre Karla Marxa Zodpovednosti: - 1) Predaj autodielov do obchodu pre domáce autá a zahraničné autá.

Pracovné povinnosti predávajúceho

Info

Všeobecné ustanovenia. Predávajúci je zamestnancom predajne, podlieha priamo riaditeľovi predajne a manažérovi tovaru, je ním zodpovedný a kontrolovaný. Pri svojej činnosti sa riadi: touto náplňou práce, obchodným poriadkom, ústnymi a písomnými objednávkami a pokynmi z vedenia predajne. Predávajúci musí poznať a dodržiavať interné pracovné predpisy, pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnosti a požiarnej ochrany, priemyselnej sanitácie a hygienických noriem.

2. Účel. Cieľom práce predajcu je zabezpečiť maximálny objem predaja vytvorením optimálnych podmienok pre zákazníkov pri výbere a platbe za tovar. 3. Interakcia so službami. Pri svojej práci musí predajca komunikovať a riešiť aktuálne problémy s ostatnými predajcami, s manažérom tovaru a riaditeľom.

Moja obľúbená karikatúra je „Bol raz jeden pes“! Pamätajte, že tam sa vlk hlasom Dzhigarkhanyan prekvapene pýta: „Čo? Opäť?" Túto vetu často opakujem, keď vidím na prahu zákazníka, ktorého poznám: áno, opäť mu „došlo“ stretávacie svetlo... Zostáva sa len opýtať: „Čo? Opäť?".

Lampy H7 sú akési masívne svinstvá, ktoré sa usadili na Focusoch, Mazda-3, Lacetti a na mnohých iných miestach. Žijú týždeň až mesiac - maximálne tri... Navyše nezáleží na tom, či „Mayak“, „Osram“ alebo „Philips“: obaja zomrú. Naši kolegovia na prepážke majú rovnaké problémy vo vlastných autách - nerozumieme, čo sa deje. Či je ich objem banky malý, alebo niečo iné, neviem. Pri H4 sa nič také nepozoruje, hoci sú tiež rozšírené. A predajca má len jednu cestu von: poradiť každému, aby si kúpil nejaký „Mayak“! Viem, že je to haraburda a že svetlo je zlým smerom: čítam ZR stále a odporúčam ho ostatným! Čo ak to však budete musieť zmeniť aj po niekoľkých týždňoch? Okrem toho, medzi vami a mnou, kupujúci nerozumie všetkým týmto rozloženiam svetla, prepáčte, ale nerozumie tomu.

Moderný kupujúci vo všeobecnosti málo rozumie a ani sa o to nesnaží. V sovietskej škole sú, samozrejme, „skúsení“ ľudia, ktorí sú zvyknutí prísť na všetko vlastným rozumom - tí vždy vedia, čo chcú. Ale je ich veľmi málo: väčšinou chlapci so slúchadlami na ušiach alebo hostia hlavného mesta z južných oblastí. Tie posledné sú naozaj zábavné...

Brat! Dajte Like lacnú! Polovičný syntetizátor!

Prekladám: potrebujú polosyntetický motorový olej Lukoil. Nikto nevie, prečo je to presne tak. Začnete zisťovať: aké auto, aké kilometre, čo ste predtým tankovali? Ale je lepšie sa nedotýkať terminológie: zložitosti ako SM, SAE a 10W40 sa odrazia od steny bez akéhokoľvek účinku. Pozerajú sa na vás a myslia si, že prebíjate... Zároveň sa každý druhý už bojí: včera v servise mu povedali, že je čas vymeniť piest. Aj keď je auto v záruke. Nuž, každý potrebuje žiť...

Polosyntetický motorový olej "Lukoil Super" 5W-40

Polosyntetický motorový olej "Lukoil Super" 5W-40

Presviedčam tých, ktorí majú v očiach aspoň nejakú myšlienku, aby si prečítali „ZR“: vraj tam bolo na vyšetreniach už dávno všetko vysvetlené. Nie, neveria tomu. Dokonca aj náš nákupný manažér sa uškrnie a hovorí, že všetky miesta v týchto článkoch sú už dávno zaplatené: kto dal najviac, dostane prvý. Hovoria, že je v tom profík a vie to určite. Všetky provízie idú cez neho – obchodujeme s tými, s ktorými je úspešnejší pri vyjednávaní o dodávkach. Ako v televízii, vo všeobecnosti - bordel.

Batérie? Je to dobrý produkt: môžete na ňom zarobiť trochu peňazí. Zložíte starý, vložíte nový - niekto vám dá peniaze na pivo a niekto iný vám zaplatí 500 rubľov! Je pravda, že som tu bol so svojimi kolegami v obchode na Sushchevke a chlapci tam boli chamtiví: nedostanú sa vám pod kapotu za menej ako 800 rubľov. Žijú dobre: ​​to znamená byť blízko centra. A náš malý obchod je na okraji... Ale už podľa vzhľadu auta presne viem, čo je pod kapotou. Nedávno som sa zúčastnil v televízii „Battle of Psychics“: podľa sprisahania som bol skrytý v kufri jedného z áut a títo podvodníci ma hľadali. Tak som im neskôr dal svoju vlastnú show - bez toho, aby som sa pozrel, som vymenoval všetky značky batérií v autách! Boli veľmi prekvapení...

Aké batérie sú dobré? Milujem „Medalist“ a tiež japonské – „Fu-rukávy“, „Panasonic“... Dokonca si tieto použité batérie odkladám a ponúkam ich za lacno známym. Pokiaľ ide o kupujúceho, spravidla nepozná ani kapacitu, ani polaritu, ani tvar svoriek, ale pozerá sa iba na cenovku. Preto sa batérie zo Srbska - Black Horse a podobne - rýchlo vypredávajú: sú najlacnejšie. Ale tiež umierajú rýchlejšie ako ostatní. Škoda, že nám prestali dodávať MUTLU a TOPLA - batérie boli dobré. Čo sa týka tyumenských, tie sme u nás v predajni vôbec nemali...

Požiadavky na výmenu batérií sú iná záležitosť. Zvyčajne posielame klienta na uzavretie do záručnej kancelárie. Ak je batéria veľmi mladá - menej ako dva týždne, potom ju vo všeobecnosti musíte vymeniť bez toho, aby ste sa pozreli, ale najprv sa pozrieme na osobu. Ak chlap nie je cool, ale len normálny, tak ho, samozrejme, zmeníme. Ale častejšie sa to deje úplne inak:

No tak, brat, buď láskavý!

Opäť hosť z juhu. Včera som si kúpil batériu a dnes ju už mením... Toto je teraz ich hra: ak sa im vybije batéria, vybijú sa a kúpia si novú. A potom príde celý nešťastný a hovorí: "Do riti, počúvaj!" Snažíme sa týchto chalanov poraziť po háku alebo po podvode. Aby som bol úprimný, batérie ležiace na policiach neopravujeme. Áno, čítal som, že sa to zdá, že by to tak malo byť, ale nejako to nevychádza... Stane sa, že niekde v kúte nájdete niečo zaprášené - až je vám to ľúto. Ale poctivo testujeme každú batériu, ktorú predávame, so záťažovou vidlicou! - Net, ja ne antyfryz - tasol poď, áno!

smiešne? Alebo smutný? Nie, nechápte ma zle: svoju prácu mám rád! Som tu šiesty rok a cítim sa naozaj užitočný. A prepáčte moju drzosť, vzdelaní ľudia: ešte raz vďaka ZR, ktoré vytrvalo čítam ďalej. Miera degradácie všetkého a všetkých je však zrejmá. Existujú žiarovky, ktoré zhasnú po dvoch týždňoch a kupujúci bez rozdielu chytajú čokoľvek, čo je lacnejšie, a všeobecný pocit, že sme sa opäť dostali niekam „na nesprávne miesto“. A opäť na jazyku: Čo? Opäť?

Na začiatok pár štatistík. V roku 2013 bolo v Rusku potrebné vymeniť viac ako 6,65 milióna autobatérií, 35 miliónov a 294 miliónov litrov automobilových kvapalín. V roku 2014 sa na sekundárnom trhu plánovalo predať asi 950 miliónov náhradných dielov v hodnote viac ako 24 miliárd amerických dolárov. V minulom roku došlo v krajine k nárastu osobných áut o 6,5 % (+2,4 milióna), pričom na tomto náraste sa podieľali najmä autá zahraničných značiek (2,2 milióna). V roku 2015 začali predaje klesať, no pribudne milión a pol áut – a treba ich aj servisovať.

Keď je auto v záruke, výmena olejov a iného spotrebného materiálu je pre predajcu bolesťou hlavy. Motoristom stačí sledovať cenu a kvalitu služieb. Ak je auto skúsené, hľadanie náhradných dielov a iných vecí padá úplne na vaše plecia. A ceny cválajú ako žrebce. Dobrý dovážaný motorový olej zdražel o 18 – 20 %, podobne ako mnohé iné veci, ktoré obchodné reťazce nakupujú v zahraničí. Ale aj majitelia našich značiek si zvyknú hýčkať svoje vybavenie dovozom - nielen olejov a nemrznúcich zmesí, ale aj brzdových doštičiek, sviečok, žiaroviek.

Zostali kupujúci verní svojim preferenciám alebo prešli na domáci spotrebný materiál a náhradné diely? Alebo možno prešli kurzom k úsporným opatreniam?

09:00

„Maxim Prikhodko, obchodný poradca,“ hovorí môj odznak pripnutý na značkovom oblečení zamestnanca predajne. Vedúci obchodu, Ivan Georgievich, ma starostlivo vyšetril predtým, ako ma poslal do práce so svojimi obchodnými žralokmi.

Naozaj sú to žraloky. V dobrom zmysle. Každý deň majte v hlave viac ako 30 tisíc produktových pozícií, spomeňte si na zľavové akcie. Dôkladne sa oboznámte so štruktúrou auta, aby ste po niekoľkých hlavných otázkach pochopili, čo klient chce - vo všeobecnosti urobte všetko pre to, aby neodišiel s prázdnymi rukami. To je biznis.

Väčšina konzultantov má vyššie automobilové vzdelanie, väčšinou z MADI. Okrem toho na mojej zmene pracujú dve slečny, Anna a Vera. Manikúra je mimoriadne rušivý manéver: dámy môžu ľahko zostaviť a rozobrať motor vlastnými rukami.

Väčšinou si zamestnanci pred vstupom na predajnú plochu prejdú celým pracovným reťazcom – od práce v sklade až po výdaj tovaru pri kontrole. Ale oproti očakávaniam som bol okamžite poslaný do prvej línie.

12:00

Dúfal som, že sa najprv postavím na vedľajšiu koľaj, poobzerám sa okolo seba a pokúsim sa spomenúť si, na ktorom obchodnom poschodí sa čo zoskupilo. Figúrky! Mojím prvým kupcom bol chlapík s výzorom na dôchodku, ktorý ma okamžite ohromil:

Synu, potrebujem tesnenie hriadeľa zadnej nápravy pre môj Izhak!

Poďme sa pozrieť... - zamrmlal som neisto, bolestivo som premýšľal, v ktorej miestnosti som práve minul vitrínu s rôznymi olejovými tesneniami. Nemyslel som si, že Izh Orbita je v samotnom hlavnom meste stále cenná!

V priebehu rokov bol Orbit vybavený dvoma typmi mostov - vlastným a Zhiguli. Jeden od druhého môžete rozlíšiť charakteristickým znakom: na pôvodnom mostíku je kardanový hriadeľ umiestnený jasne v strede, zatiaľ čo na Zhigulevskom je posunutý doľava vzhľadom na mostík. Je dobré, že redakcia mala takýto stroj pomerne dlho - našiel som pre chlapa olejové tesnenie! Potom sa však pomýlil – spýtal sa, prečo je k tomuto autu taký pripútaný. Môj prvý kupec, ktorý ma dobrú tretinu hodiny opieral o pyramídu so zimnými pneumatikami, vášnivo načrtol bojovú cestu svojho Orbitu od okamihu jeho kúpy v ďalekom a nádhernom roku 2001 až po včerajšok, keď zradne uniklo olejové tesnenie. Nikolai Afanasyich, môj drahý, vedzte, že sa navždy zapíšete do histórie ZR - ako najoddanejší fanúšik-operátor hatchbacku Iževsk. Na každom redakčnom stretnutí sa zaväzujem zdvihnúť samostatný pohár pre vaše a Izhakovo zdravie.

Potom už išli zákazníci ako po masle, ako keby ich niekde na ulici zoskupili do skupín po piatich až siedmich ľuďoch a usporiadane sa objednali do predajne. Z toho usudzujem: ľudia neprestali chodiť do obchodov s náhradnými dielmi. Chlapci - presne tak.

Najprv sa mladí muži objavovali v rapperských baseballových čiapkach a hľadali vážnu „hudbu“ pre svoju „gangsta päťku“. Najviac ich zasiahli náklady na novú zostavu motora VAZ - 54 tisíc rubľov. "Áno, celé naše auto nestojí za odpad!"

Ráno ma ďalej zoznamovalo s milovníkmi krásy: jeden muž sa ma dlho a žieravo pýtal na chemické zloženie leštiacej pasty – „viete, tá s korytnačkou, ale nie v 200-gramovom tégliku, ale v menšom jeden.“ Za ním si dvaja chlapci preberali kľúče na výmenu predných brzdových doštičiek na Peugeote 308. Priznám sa, že slečne, ktorá sa vážne snažila zistiť, prečo „tento hrubý hasiaci prístroj stojí rovnako ako ten tenší“ Podarilo sa mi vypísať najdrahšiu penu: má dvojkilogramovú náplň - keby niečo, zvládne aj oheň.

14:00

V tíme som sa zorientoval a vo chvíľach vzácneho pokoja už solídne udržiavam rozhovor s Iljom, predajcom v oddelení náhradných dielov pre zahraničné autá. Je to pre neho dobré: jeho klienti jasne vedia, čo chcú. Stačí VIN - a kupujúci bude spokojný. Princíp obchodovania s náhradnými dielmi na zahraničné autá je rovnaký ako vo väčšine podobných kancelárií: drobné položky sú skladom, zvyšok je na objednávku.

Ľudia uprednostňujú nakupovanie viacerých položiek naraz v obchode. "Kúpil odo mňa zapaľovacie sviečky s filtrami pre Saab, ale potreboval aj olej a nejaké viečka, aby nahradil tie rozpadnuté." Náš fotoreportér Alexander Batyru sa preto rozhodol spojiť podnikanie s potešením - kúpil si vzduchový filter pre svoj minivan Toyota Sienna.

Čo sa týka krízy a s ňou spojených smútkov, Iľja nepozoruje žiadny zvláštny pokles podnikania. Do takýchto obchodov ešte nikto nešiel pre originálne náhradné diely. Majitelia zahraničných áut si z veľkej časti stále objednávajú neoriginálne z dovozu, najmä hlavovú optiku. Vyberajú si z troch či štyroch výrobcov rovnakých filtrov, no nejdú lacno – existuje cenová hranica, pod ktorú majiteľ dovážaného modelu neklesne.

Vraciam sa do haly s náhradnými dielmi na produkty domáceho automobilového priemyslu. A potom ma čaká prekvapenie.

Inteligentne vyzerajúci chlapík s okuliarmi, niečo cez dvadsať, drží v rukách kus pokrčeného baliaceho kartónu s vytlačeným akýmsi znakom.

Môžete mi teraz pomôcť vybrať upevňovacie prvky pre obloženie chladiča VAZ „classic“?

Nebolo to čím merať. "Skúsil som to prstom cez kartón, aby som pochopil vnútorný priemer," zachrčal chlapec.

Satirik Michail Zadornov by sa mal inšpirovať autobazármi - práve tu je pokladnica typov a príbehov, pri ktorých si budete musieť nabrať veľa vzduchu do pľúc, aby ste sa mohli s každým veselo zasmiať. .

Skúsený predajca jednoducho musí byť dobrý psychológ a komik v jednom. Povedzme, že som mal v ten deň kupca, ktorý ma dlho a vytrvalo žiadal, aby som mu predal košík. Nie hneď, ale uvedomil som si: toto je kovová kefa! Hovorí sa, že jedna postava sa hanblivo spýtala mladej konzultantky:

Sú tam bradavky?

Mám hrudník a to, čo potrebujete, sa nazýva gumový ventil na pneumatiku.

A dal som tomu chlapovi nejaké skrutky od pestovateľov, aby tieto skrutky nestratil. Čo ak nabudúce nebudete mať po ruke žiadnu lepenku?

16:00

Už som utratený vrabec. Aj keď nie, klamem. Hneď ako to urobím, utekám buď k Vere, alebo Anye o pomoc. Na druhej strane sa už nebojím nápisu „konzultant“ na mojom chrbte – a radím sa zo všetkých síl.

Práve som predal sadu pneumatík Kama Euro návštevníkovi z Mordovia, ktorý ma uistil, že tieto pneumatiky sú drahšie. Na „deviatku“ som predal pár sád zrkadiel, k nej spojkový kôš a na Prioru nákladný kôš. Potom sa objavila séria žiadostí o predaj žiaroviek výlučne štandardu H4. Na základe palety farieb ventilátora som vybral farbu pre VAZ-2114: časti krídla a časť zadných dverí. Objednal som ďalšiemu chlapíkovi, veľkému fanúšikovi starej Nivy, pár fľaštičiek laku - s tuningom mal niečo za lubom. Hovorili sme s ďalším priateľom o batériách - vďaka nášmu Michailovi Kolodochkinovi za vedu sa zdá, že som o nich nepovedal nič extra.

Obchod prebieha! Takže náš brat-motorista nie je naklonený šetreniu peňazí? Áno a nie. Počas mojej zmeny len traja návštevníci, ktorí si dôkladne zistili všetky informácie o tovare, ktorý potrebovali, nakoniec nič nekúpili. Evidentne sledovali ceny, aby kúpili to isté, ale lacnejšie na inom mieste. A všetci ostatní chodili častejšie „prísne podľa zoznamu“, ako príkladní manželia v supermarkete. Bez toho, aby sa rozptyľovali nepotrebnými vecami. Na druhej strane, o akých úsporách môžeme hovoriť, ak sa tesnenia drieku ventilu dodávajú so skifom? Stále ich treba meniť – otázkou je len kvalita a cena.

Na obchodnú parketu vstupuje nízky muž kaukazského vzhľadu. S Anyou sa s ním stretávame, ale mužský kupec si, samozrejme, chodí po radu k mužovi – teda ku mne. Anya žmurká a šťastne sa vyparí na obed.

Hm, maslo, však? - Napoly spýtavo, napoly kladne ma kupujúci pozýva na dialóg a zdvihne hlavu vysoko, aby si prezrel celý sortiment vitríny s automobilovými olejmi.

Hm, potrebujem LUKOIL na doplnenie. Polosyntetické, „desať-päť-štyridsať“.

Kupujúci si ešte raz s láskou prezerá celú vitrínu. Medzitým predpisujem litrovú fľašu, ale potom zasiahne klient:

Liter je málo! Dajte mi päť, doplním!

Tento objem je potrebný na kompletnú výmenu oleja...

Nie, tak akurát na dobrú polevu!

18:00

Ivan Georgievich opäť vstupuje na obchodnú platformu. Obsluhu si pochvaľuje a zhŕňa: denný plán je takmer hotový, no stále očakávame vlnu zákazníkov, ktorí do predajne prídu po práci.

Mimochodom, zaujímavý prierez spotrebiteľskými preferenciami podľa produktových skupín. Pred víkendom sú aktívnejšie v tom, že vezmú niečo veľké a ťažké: brzdové kotúče a doštičky, diely karosérie, súpravy na opravu prevodoviek, sklá, čokoľvek vyrobené z laku. Všetko je jasné: voľné dni budú venované autu. Ale tento týždeň sa darí malým veciam - žiarovkám, filtrom, sviečkam, ktoré si vyžadujú urgentnú výmenu. Nakupujú nie do zálohy, ale keď nastane problém.

Mnoho ľudí si začalo vyberať náhradné diely striktne podľa ceny, no o auto sa neprestali starať! Pre našinca je auto stále niečím hlboko zbožňovaným a posvätným. A ak na niečom ušetríte, tak radšej na sebe ako na svojej lastovičke.

Mimochodom, viete si predstaviť, že by Nemec, Portugalec či Švéd nazvali svoje auto lastovičkou? A s nami - prosím!

Hlavným cieľom každej obchodnej činnosti je dosahovať zisk. Aby zákazníci dosiahli zisk, musia si od vás niečo kúpiť. A čím úspešnejší predaj dosiahnete, tým viac zarobíte.

Každý tomu rozumie.
Ale aké prekvapenia! Ukazuje sa, že väčšina predajcov v predajniach autodielov nepozná ani základné techniky predaja. Navyše mnohí podnikatelia nevenujú tejto problematike dostatočnú pozornosť.

aký je výsledok? Funguje tu obchod, existujú spoľahliví dodávatelia, investovali sa vážne peniaze do vlastného skladu, ale obchod nefunguje tak efektívne, ako by si majiteľ želal. prečo? Jedným z najdôležitejších dôvodov je, že neviete, ako predávať.

Spravodlivo stojí za zmienku, že v niektorých obchodoch sa podnikaniu darí vďaka obrovskej tvrdej práci a vynikajúcim osobným vlastnostiam majiteľa a predajcov. Súhlasili by ste však s tým, že ani v tomto prípade neodmietnete zvýšiť svoje tržby?

Nesporným faktom teda je, že Zvládnutie predajných zručností je veľkým plusom pre každého predajcu.

Preto vás pozývame, aby ste sa naučili, ako by ste mohli zarobiť viac jednoduchým osvojením si základných princípov budovania komunikácie s klientom.

Začnime základmi, ktoré by mal ovládať každý predajca.
Odborníci identifikujú a formalizujú niekoľko techník predaja.

Čo je to technika predaja?
Ide o určitý sled akcií, ktorých precízna realizácia vedie k očakávanému výsledku, v našom prípade k predaju.

Existuje tzv "Klasická schéma" pozostávajúce z piatich etáp.

Prvá fáza - Nadviazanie kontaktu
Po druhé - Identifikácia potrieb
Tretia fáza - Prezentácia produktu
Po štvrté - Prekonávanie námietok
A po piate - Dokončenie dohody

Na prvý pohľad je všetko jasné. Ak proces predaja vykonávate podľa tejto schémy, pravdepodobnosť dokončenia transakcie sa výrazne zvyšuje.
Mnohí obchodní manažéri, ktorí videli túto schému, si teraz povedia: „Toto všetko už robím... najprv pozdravím, potom zistím, čo chcel klient kúpiť, ponúknem produkt, niekedy urobím zľavu a dostanem peniaze."
To je všetko pravda... no funguje to len vtedy, ak si verný zákazník príde po konkrétny produkt, aby si ho od vás kúpil za cenu, ktorú predtým určil ako prijateľnú.

v čom je háčik?

Po práci podľa tejto schémy:
- Predajca predával iba jeden konkrétny produkt.
- Predajca sa nepokúsil predať produkt s vyššou maržou.
- Proces predaja riadil kupujúci, nie predávajúci.
- Ak by sa niečo pokazilo, predaj by sa vôbec neuskutočnil.
- Väčšinu kupujúcich už druhýkrát neuvidíte.

Podľa nášho názoru sú tieto nevýhody už dostatočné na to, aby ste vážne prehodnotili svoj pohľad na prácu s klientom.
V reálnom živote mnohí predajcovia, aj keď o tejto predajnej technike počuli, ju v praxi nepoužívajú alebo ju nepoužívajú správne. Bohužiaľ, väčšina predajcov má nedostatky v každej fáze. Je to ešte horšie, keď sa určitá fáza zdá predajcovi zbytočná a jednoducho ju preskočí. Prečo sa to deje? A mnoho ľudí nepozná iný spôsob!

Napríklad asi pred pätnástimi rokmi na to, aby ste niečo predali, stačilo mať produkt jednoducho – kupujúci nebol rozmaznaný. Úroveň rozvoja trhu nedala kupujúcemu možnosť vybrať si medzi stovkami ponúk. Situácia na trhu sa už dávno zmenila, no tento obraz človeka za pultom, ktorý jednoducho obsluhuje tovar z regálu, stále žije v mysliach mnohých predajcov. A na rovnakom princípe fungujú aj dnes.

Nedávno som hovoril so skrachovaným podnikateľom, ktorý povedal, že ani s prirážkou len 4 percentá nedokáže prilákať zákazníkov.

4%!? Prečo sa dokonca zapojiť do tohto podnikania so 4% prirážkou?

Ak chcete predávať stále drahšie, budete musieť zistiť fázy predaja.

Stojí za zmienku, že v súčasnosti špecialisti na spôsoby predaja podrobujú klasickú schému určitej revízii a objasneniu. Je to spôsobené tým, že s vývojom trhu sa menia aj vzorce správania spotrebiteľov. Schéma však zostáva relevantná a aby ste v budúcnosti lepšie porozumeli iným schémam, mali by ste najprv pochopiť klasiku. Musíte pochopiť vlastnosti a dôležitosť každej fázy a nielen pochopiť, ale trénovať a začať aplikovať.

Keď prídeme do obchodu, chceme si kúpiť kvalitný, no relatívne lacný produkt. Ľudia za diel nepreplatia, pretože je od známej značky. Nebudeme však kupovať ani produkty od neznámeho výrobcu alebo produkt, ktorého kvalitou si nie sme istí. Chceme preto poznať odpovede na otázky: za čo dávame peniaze a prečo napríklad v Stavropole majú autodiely jednu cenu, no v inom meste majú úplne inú cenu. Keď dostaneme odpovede na naše otázky, môžeme byť s nákupom spokojní. Tento článok je venovaný všetkým hlavným typom autodielov a, samozrejme, tomu, ako si ich správne vybrať.

Na začiatok si zadefinujeme všetky typy autodielov dostupných na našich trhoch, ktoré sú rozdelené do štyroch typov podľa typu výrobcu a predajcu, bez ohľadu na to, na aké vozidlá sú tieto autodiely určené, pre zahraničné autá alebo domáce autá.

Autodiely z automobilky a originálne.

Vieme, že továrne montujú autá z hotových dielov. Takéto diely vyrábajú špeciálne spoločnosti, s ktorými bola s týmto automobilovým závodom uzavretá dohoda alebo dodávateľská zmluva. Dodávateľ zvyčajne vyrába viac dielov, ako zákazník potrebuje. Prečo to robia? A aby sa zvyšok predal cez predajné autoservisy. Takéto náhradné diely sa často nazývajú diely dopravníkov.

Originálne náhradné diely musia niesť značku výrobcu a sú okamžite dodávané do autoservisov a predajní. Takéto diely sú vysoko kvalitné a spoľahlivé, pretože pred odoslaním na pulty obchodov prechádzajú prísnou kontrolou. S takýmito autodielmi zvyčajne nie sú žiadne problémy. Jediná zložitá vec je odstrániť určitý článok v priebehu času a nahradiť ho novým. Odráža sa to hlavne len na cene.

Nechýbajú ani náhradné diely od dodávateľov automobiliek, čo nezhoršuje ich kvalitu a originalitu. V tomto prípade namiesto značky závodu, ktorý diel vyrobil, bude značka dodávateľského závodu. Aj takéto diely okamžite končia v autoservisoch a službách. Náhradné diely od výrobcov tretích strán sú len kópie originálnych náhradných dielov a nie vždy presné. Takéto náhradné diely vyrábajú továrne, ktoré neuzatvárajú dohody ani zmluvy s automobilkami.

Pred dodaním do autoservisov a servisov musia byť náhradné diely certifikované.

Sú tam aj diely od predávajúcej firmy. V tomto prípade je s výrobcom uzavretá zmluva na dodávku autodielov, po ktorej môže spoločnosť predávať náhradné diely pod vlastným menom a logom.

Otázkou však stále zostáva výber autodielov z vyššie uvedeného zoznamu. Samozrejme, existuje veľa názorov na túto záležitosť a všetky sú, samozrejme, rôzne: niektorí veria, že je potrebné kupovať iba originálne náhradné diely, iní tvrdia, že v tomto prípade zaplatíte viac za značku a nie za kvalita, preto je lepšie kúpiť diel od predávajúcej spoločnosti - je to lacnejšie. Každý názor je do určitej miery pravdivý, ale názorov je toľko, koľko je ľudí. Je len na vás, ktorý detail si vyberiete.

Sme radi, že vám naša spoločnosť môže pomôcť.