Američania na Mesiaci. kde začína fikcia? Ako Američania vzlietli z Mesiaca: vedecké vysvetlenie a fakty

Každý národ jednotlivo a celé ľudstvo ako celok sa usiluje len dopredu dobyť nové obzory v rozvoji ekonomiky, medicíny, športu, vedy, nových technológií, vrátane štúdia astronómie a dobývania vesmíru. Počúvame o veľkých prelomoch vo vesmíre, ale naozaj sa stali? Pristáli Američania na Mesiaci, alebo to bola len jedna veľká podívaná?

obleky

Každý, kto sa chce po návšteve „Národného múzea letectva a vesmíru“ vo Washingtone presvedčiť, že americký skafander je veľmi jednoduchý župan, ušitý narýchlo. NASA tvrdí, že skafandre ušili v továrni na podprsenky a spodnú bielizeň, teda ich skafandre ušili z látky spodkov a údajne chránia pred agresívnym vesmírnym prostredím, pred žiarením, ktoré je pre človeka smrteľné. Možno však NASA skutočne vyvinula ultraspoľahlivé obleky, ktoré chránia pred žiarením. Prečo sa však tento ultraľahký materiál nepoužil nikde inde? Nie na vojenské, nie na mierové účely. Prečo nebola poskytnutá pomoc s Černobyľom, hoci za peniaze, ako to radi robia americkí prezidenti? No povedzme, že perestrojka ešte nezačala a nechceli pomôcť Sovietskemu zväzu. Ale veď napríklad v roku 79 v USA v jadrovej elektrárni Three Mile Island došlo k hroznej havárii reaktorového bloku. Prečo teda nepoužili odolné obleky vyvinuté pomocou technológie NASA na elimináciu radiačnej kontaminácie – časovanej bomby na ich území?

Radiačné žiarenie zo Slnka je pre človeka škodlivé. Žiarenie je jednou z hlavných prekážok pri prieskume vesmíru. Z tohto dôvodu sa dnes všetky lety s ľudskou posádkou neuskutočňujú ďalej ako 500 kilometrov od povrchu našej planéty. Ale Mesiac nemá atmosféru a úroveň žiarenia je úmerná otvorenému priestoru. Z tohto dôvodu ako v kozmickej lodi s ľudskou posádkou, tak aj v skafandri na povrchu Mesiaca museli astronauti dostať smrteľnú dávku žiarenia. Všetky sú však živé.

Neil Armstrong a ďalších 11 astronautov žili v priemere 80 rokov a niektorí žijú dodnes, napríklad Buzz Aldrin. Mimochodom, ešte v roku 2015 úprimne priznal, že na Mesiaci nebol.

Je zaujímavé vedieť, ako dokázali tak dobre prežiť, keď na vznik leukémie – rakoviny krvi stačí malá dávka žiarenia. Ako viete, žiadny z astronautov nezomrel na onkológiu, čo vyvoláva len otázky. Teoreticky je možné chrániť sa pred žiarením. Otázkou je, aká ochrana môže byť na takýto let dostatočná. Výpočty inžinierov ukazujú, že na ochranu astronautov pred kozmickým žiarením sú potrebné steny kozmickej lode a skafander s hrúbkou aspoň 80 cm, vyrobených z olova, čo tam, samozrejme, nebolo. Takú váhu neznesie ani jedna raketa.

Obleky neboli len narýchlo nitované a chýbali im jednoduché veci potrebné na podporu života. Takže v skafandroch používaných v programe Apollo neexistuje systém na odvádzanie odpadových produktov. Američania buď počas celého letu so zátkami na rôznych miestach vydržali, nepísali ani nekakali. Alebo všetko, čo z nich vyšlo, hneď spracovali. Inak by sa jednoducho zadusili svojimi výkalmi. Nejde o to, že by systém vylučovania odpadových látok bol zlý – jednoducho absentoval.

Astronauti chodili po Mesiaci v gumených čižmách, no je zaujímavé vedieť, ako sa im to podarilo, ak sa teplota na Mesiaci pohybuje od +120 do -150 stupňov Celzia. Ako získali informácie a technológiu na výrobu obuvi, ktorá je odolná voči širokým teplotným rozsahom? Veď jediný materiál, ktorý má potrebné vlastnosti, bol objavený po letoch a vo výrobe sa začal používať až 20 rokov po prvom pristátí na Mesiaci.

úradná kronika

Prevažná väčšina vesmírnych snímok lunárneho programu NASA nezobrazuje hviezdy, hoci sú na sovietskych vesmírnych snímkach hojné. Čierne prázdne pozadie na všetkých fotografiách je vysvetlené skutočnosťou, že pri modelovaní hviezdnej oblohy sa vyskytli ťažkosti a NASA sa rozhodla oblohu na svojich obrázkoch úplne opustiť. V čase inštalácie americkej vlajky na Mesiaci sa vlajka trepotala pod vplyvom vzdušných prúdov. Armstrong upravil vlajku a urobil pár krokov späť. Vlajka však neprestávala mávať. Americká vlajka sa trepotala vo vetre, aj keď vieme, že pri absencii atmosféry a bez vetra ako takého sa na Mesiaci vlajka vlniť nemôže. Ako sa mohli astronauti pohybovať tak rýchlo na Mesiaci, ak je gravitácia 6-krát nižšia ako na Zemi? Zrýchlený pohľad na skoky astronautov na Mesiaci ukazuje, že ich pohyby zodpovedajú tým na Zemi a výška skokov nepresahuje výšku skokov v podmienkach zemskej gravitácie. Na samotných obrázkoch môžete dlho hľadať chybu aj v odlišnosti farieb a drobných prešľapoch.

Lunárna pôda

Počas lunárnych misií v rámci programu Apollo bolo na Zem doručených celkovo 382 kg lunárnej pôdy a vzorky pôdy darovala vláda USA vodcom rôznych krajín. Je pravda, že bez výnimky sa všetky regolity ukázali ako falošné pozemského pôvodu. Časť pôdy záhadne jednoducho zmizla z múzeí, ďalšia časť pôdy sa po chemickej analýze ukázala ako pozemský čadič alebo úlomky meteoritu. BBC News teda informovalo, že fragment lunárnej pôdy uložený v holandskom múzeu Rijskmuseulm sa ukázal byť kusom skameneného dreva. Exponát bol odovzdaný holandskému premiérovi Willemovi Driesovi a po jeho smrti putoval regolit do múzea. Odborníci pochybovali o pravosti kameňa už v roku 2006. Nakoniec toto podozrenie potvrdila aj analýza lunárnej pôdy, ktorú vykonali špecialisti zo Slobodnej univerzity v Amsterdame, záver expertov nebol upokojujúci: kus kameňa je falošný. Americká vláda sa rozhodla túto situáciu nijako nekomentovať a záležitosť jednoducho ututlala. Podobné prípady sa vyskytli aj v Japonsku, Švajčiarsku, Číne a Nórsku. A takéto blamáže sa riešili rovnako, regolity buď záhadne zmizli, alebo ich zničil požiar či zničenie múzeí.

Jedným z hlavných argumentov odporcov lunárneho sprisahania je uznanie faktu, že Američania pristáli na Mesiaci, Sovietskym zväzom. Poďme analyzovať túto skutočnosť podrobnejšie. Spojené štáty si dobre uvedomovali, že pre Sovietsky zväz nebude ťažké prísť s vyvrátením a poskytnúť dôkaz, že Američania nikdy nepristáli na Mesiaci. A dôkazov bolo dosť, vrátane materiálu. Toto je analýza lunárnej pôdy, ktorá bola prenesená americkou stranou, a toto je aparatúra Apollo 13 zachytená v Biskajskom zálive v roku 1970 s plnou telemetriou štartu nosných rakiet Saturn 5, v ktorej sa nenachádzali jediná živá duša, nebol ani jeden astronaut. V noci z 11. na 12. apríla sovietska flotila zdvihla kapsulu Apollo 13. V skutočnosti sa ukázalo, že kapsula bola prázdnym zinkovým vedrom, neexistovala vôbec žiadna tepelná ochrana a jej hmotnosť nepresahovala jednu tonu. Raketa bola vypustená 11. apríla a o niekoľko hodín neskôr v ten istý deň sovietska armáda nájde kapsulu v Biskajskom zálive.

A podľa oficiálnej kroniky americký aparát obehol Mesiac a na Zem sa vrátil údajne 17. apríla, akoby sa nič nestalo. Sovietsky zväz v tom čase dostal nezvratné dôkazy o falšovaní pristátia na Mesiaci Američanmi a v rukáve mal tučné eso.

Potom sa však začali diať úžasné veci. Na vrchole studenej vojny, keď vo Vietname prebiehala krvavá vojna, sa Brežnev a Nixon, akoby nič, stretávali ako starí dobrí priatelia, usmievali sa, štrngali pohárikmi, popíjali spolu šampanské. História si to pamätá ako roztopenie Brežneva. Ako možno vysvetliť úplne nečakané priateľstvo medzi Nixonom a Brežnevom? Okrem toho, že brežnevovské topenie sa začalo celkom nečakane, v zákulisí nechýbali šik darčeky, ktoré prezident Nixon osobne daroval Iľjičovi Brežnevovi. Americký prezident tak pri svojej prvej návšteve Moskvy prináša Brežnevovi štedrý dar – Cadillac Eldorado, ručne zostavený na špeciálnu objednávku. Zaujímalo by ma, aké zásluhy na najvyššej úrovni Nixon dáva drahému Cadillacu na prvom stretnutí? Alebo možno boli Američania dlžní Brežnevovi? A potom - viac. Na ďalších stretnutiach sa Brežnev predstaví s limuzínou Lincoln, po ktorej nasleduje športový Chevrolet Monte Carlo. Zároveň sa mlčanie Sovietskeho zväzu o americkom lunárnom podvode dalo len ťažko kúpiť za luxusné auto. ZSSR požadoval platiť veľké. Možno považovať za náhodu, že začiatkom 70. rokov, keď Američania údajne pristáli na Mesiaci, sa v Sovietskom zväze začala výstavba najväčšieho gigantu, automobilky KAMAZ. Zaujímavosťou je, že Západ na túto stavbu vyčlenil miliardy dolárov v pôžičkách a na výstavbe sa podieľalo niekoľko stoviek amerických a európskych automobiliek. Existovali desiatky ďalších projektov, do ktorých Západ z takých nevysvetliteľných dôvodov investoval do ekonomiky Sovietskeho zväzu. Tak bola uzavretá dohoda o dodávkach amerického obilia do ZSSR za ceny pod svetovým priemerom, čo negatívne ovplyvnilo blahobyt samotných Američanov.

Zrušilo sa aj embargo na dodávky sovietskej ropy do západnej Európy, začali sme prenikať na ich trh s plynom, kde dodnes úspešne pôsobíme. Okrem toho, že Západ umožnil USA robiť takýto lukratívny obchod s Európou, tieto ropovody v podstate postavil sám. Nemecko poskytlo Sovietskemu zväzu pôžičku vo výške viac ako 1 miliardy mariek a dodalo rúry veľkého priemeru, ktoré sa v tom čase u nás nevyrábali. Navyše charakter otepľovania demonštruje jasnú jednostrannosť. USA robia Sovietskemu zväzu láskavosť, pričom za to nedostávajú nič. Úžasná štedrosť, ktorá sa dá ľahko vysvetliť cenou mlčania o falošnom pristátí na Mesiaci.

Mimochodom, nedávno slávny sovietsky kozmonaut Alexej Leonov, ktorý bráni Američanov všade a všade v ich verzii letu na Mesiac, potvrdil, že pristátie bolo natočené v štúdiu. Vskutku, kto natočí epochálne otvorenie poklopu prvým človekom na Mesiaci, ak na Mesiaci nikto nie je?

Zničenie mýtu, že Američania pristáli na Mesiaci, nie je len zanedbateľný fakt. Nie Prvok tejto ilúzie je prepojený so všetkými svetovými podvodmi. A keď sa po ňom začne rúcať jedna ilúzia, podľa domino princípu sa začnú rúcať aj ostatné ilúzie. Nielenže sa rúcajú bludy o veľkosti Spojených štátov amerických. K tomu sa pridáva mylná predstava o konfrontácii štátov. Hral by ZSSR so svojím nezmieriteľným nepriateľom v lunárnom podvode? Je ťažké tomu uveriť, ale, bohužiaľ, Sovietsky zväz hral rovnakú hru so Spojenými štátmi. A ak je to tak, potom je nám teraz jasné, že všetky tieto procesy riadia sily, ktoré sú vyššie ako štáty.

Masový humbuk okolo amerického lunárneho programu sa objavil relatívne nedávno. Prvý, kto nastolil túto citlivú otázku, bol Ralph Rene, ktorý si podľa jeho názoru všimol nepresnosti a „chyby“ na fotografiách zhotovených na Mesiaci.

Nechcem spochybňovať stupeň vzdelania niektorých výskumníkov a skeptikov, ale často sú otázky, ktoré si kladú a snažia sa ich zaradiť medzi nezvratné dôkazy o falšovaní letu na Mesiac, jednoducho smiešne a podľa mnohých astrofyzikov, pre svoju hlúposť nie sú hodné ani komentára.

Ďalej si predstavíme najčastejšie argumenty skeptikov a pokúsime sa populárno vysvetliť, prečo sa nám niektoré fotografie, filmy a javy zdajú vo vesmíre zvláštne alebo neprirodzené.

Ďalej tých, ktorí neveria v let Američanov na Mesiac, pre zjednodušenie popisu nazveme skeptikov a tých, ktorí tvrdia opak, budeme nazývať expertmi. Pretože všetky materiály pre tento článok sú prevzaté z oficiálnej kroniky, o ktorej pravosti niet pochýb, a ako dôkaz sú uvedené argumenty slávnych vedcov a astronautov, o ktorých profesionalite niet pochýb.

1 Argument: Stopa Neila Armstronga

Názor skeptikov

Na fotografii je zreteľná, ostrá stopa, ktorú zanechala topánka skafandru, hoci je známe, že na Mesiaci v žiadnom z jeho prejavov nie je voda. Preto zanechať stopu tak jasnej a správnej formy nie je možné. Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

Správanie lunárnej pôdy sa nijako nelíši od správania vlhkého piesku na Zemi, je to však spôsobené úplne inými fyzikálnymi dôvodmi. Zemský piesok tvoria zrnká piesku, vyleštené vetrom do guľatého tvaru, takže na suchom piesku nemôže zostať taká jasná stopa.

Na Mesiaci je elektronický vietor, ktorého protóny premieňajú častice mesačného prachu na hviezdy, ktoré sa po sebe nešmýkajú ako zrnká piesku, ale prilepené k sebe vytvárajú odliatok - v tomto prípade jasnú stopu. , ktorého štruktúra je posilnená molekulárnym prenikaním častíc do seba vplyvom vákua . Takáto stopa by sa na Mesiaci mohla zachovať milióny rokov.

Ako dôkaz vyššie uvedeného slúži fotografia zo sovietskeho lunárneho roveru, ktorá jasne ukazuje, že stopy majú rovnaké výrazné tvary ako odtlačok topánky amerického astronauta.

Argument 2: Tiene

Názor skeptikov

Na Mesiaci je len jeden zdroj svetla, Slnko. Preto tiene astronautov a ich vybavenia musia padať rovnakým smerom. Na fotografii vyššie stoja dvaja astronauti vedľa seba, preto je uhol dopadu Slnka rovnaký, ale tiene, ktoré vrhajú, majú rôznu dĺžku a smer.

Ukazuje sa, že boli osvetlené zhora reflektorom. Preto je jeden tieň o 1,5 miery väčší ako druhý, pretože ako každý vie, čím ďalej človek stojí od pouličnej lampy, tým je tieň dlhší. A vôbec, kto ich fotil, lebo v zábere sú obaja astronauti. Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

Čo sa týka obrázku. Nie je to fotografia. Toto je fragment videozáznamu z kamery nainštalovanej v lunárnom module, ktorá funguje autonómne bez astronautov na palube.

Čo sa týka tieňa, bod je v nerovnom povrchu, ktorý vytvára efekt určitého predĺženia. Jasnosť tieňov prezrádza absencia atmosféry, ktorá by mala rozptyľovať svetlo.

Názor skeptikov

Na vyššie uvedených fotografiách sa s tieňmi deje niečo nepochopiteľné. Na fotografii vľavo svieti slnko fotografovi do chrbta a tieň z modulu padá doľava. Na pravej fotke padá tieň z kamienkov doprava, akoby osvetlenie prichádzalo zľava a bližšie k ľavému okraju fotografie tento zvláštny efekt stráca na sile. Takéto nezvyčajné správanie tieňov už nemožno pripisovať nerovnostiam povrchu.

Odborný názor

Správne uvedené. Nepravidelnosti samé o sebe nemôžu vytvoriť takýto efekt, ale v kombinácii s perspektívou je to možné. Obrázok vpravo je špeciálne prekrytý obrázkom koľajníc, ktoré analogicky s kameňmi na Mesiaci tiež „trpia ľavou deviáciou“, aj keď s istotou vieme, že koľajnice idú navzájom paralelne, inak že by po nich chodili vlaky. Rovnaký známy optický klam spojenia koľajníc bližšie k horizontu, podobný klam je prítomný aj na snímkach Mesiaca.

Argument 3: Oslnenie

Názor skeptikov

Vyššie uvedená fotografia jasne ukazuje, že slnko je za astronautom, čo znamená, že jeho časť smerujúca k fotoaparátu by mala byť v tieni, no v skutočnosti je osvetlená nejakým zariadením.

Odborný názor

Všetko je to o mesačnom povrchu, ktorý vďaka absencii atmosféry prijíma 100 % svetla a rozptyľuje ho oveľa silnejšie ako na Zemi, až tak, že za mesačnej noci si na Zemi môžeme prečítať knihu bez prídavných osvetlenie. Táto fotografia ukazuje, že značná časť odrazeného svetla zasiahla kozmonautov skafander a dokonca sa odrazila späť na povrch, čím sa vytvoril efekt tieňového osvetlenia.

Názor skeptikov

Na mnohých fotografiách môžete vidieť nepochopiteľné biele škvrny, podobné svetlu reflektorov. Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

Faktom je, že priame slnečné svetlo dopadá na šošovku a vytvára oslnenie. Vyššie uvedená fotografia jasne ukazuje, že Slnko je nad rámom, a preto odraz oslnenia bude v priamej línii od stredu rámu. Čo vlastne pozorujeme.

4 Argument: Pozadie

Názor skeptikov

Rôzne fotografie majú rovnaké pozadie. Na dvoch fotkách vyššie je pozadie rovnaké. Čo to je? Scenéria?

Odborný názor

Tento pocit vzniká v dôsledku absencie atmosféry na Mesiaci. Objekty a v tomto prípade hory veľkej výšky sa zdajú byť blízko, hoci sú vzdialené najmenej 10 kilometrov. Ak sa pozriete pozorne, hory na pravej fotke sú iné ako na ľavej. Keďže správna fotografia bola urobená 2 kilometre od lunárneho modulu.

Názor skeptikov

Na mnohých fotografiách je viditeľná jasná hranica medzi popredím a pozadím hôr. Čo to je, ak nie scenéria?

Odborný názor

Tento efekt vyplýva zo skutočnosti, že veľkosť Mesiaca je štyrikrát menšia ako Zem. Z tohto dôvodu je horizont (povrchové zakrivenie) len pár kilometrov od pozorovateľa, takže sa zdá, že vysoké hory sú akoby oddelené od mesačného povrchu rovnomernou čiarou.

5 Argument: Žiadne hviezdy

Názor skeptikov

Neprítomnosť hviezd na oblohe dokazuje, že fotografie sú falošné. Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

Každá kamera má prah citlivosti. Kamery, ktoré by dokázali súčasne zachytiť svetlý povrch Mesiaca a v porovnaní s ním matné hviezdy, neexistujú. Ak strieľate na povrch Mesiaca, hviezdy nebudú viditeľné, ale ak strieľate na hviezdy, potom bude povrch Mesiaca vyzerať ako jedna biela škvrna.

6 Argument: Na Mesiaci sa nedá strieľať

Názor skeptikov

Pokiaľ vieme, na povrchu Mesiaca sú veľmi silné poklesy teploty v rozmedzí 200 stupňov. Ako to, že sa film pri natáčaní neroztopil?

Odborný názor

1. Miesto pristátia lunárneho modulu bolo zvolené tak, aby po východe slnka prešlo trochu času a povrch nebol horúci.
2. Americká fólia bola vyrobená na špeciálnej tepelne odolnej báze, ktorá mäkne iba pri teplote 90 stupňov a topí sa pri 260.
3. Vo vákuu sa teplo môže prenášať iba jedným spôsobom, sálaním. Preto boli komory pokryté reflexnou vrstvou, ktorá odvádzala väčšinu tepla.
4. Američania prileteli na Mesiac v roku 1969 a už v roku 1959 už domáca automatická stanica vysielala fotografie mesačného povrchu bez akýchkoľvek prekážok.

7 Argument: Vlajka

Názor skeptikov

Počas inštalácie vlajky je vidieť, že je pokrčená a kýva sa vo vetre, hoci je známe, že na Mesiaci nie je žiadna atmosféra.

Odborný názor

V skutočnosti boli na Mesiaci zasadené dve vlajky. Prvou je národná vlajka Spojených štátov amerických a druhou vlajkou NATO, čím sa zdôrazňuje medzinárodný charakter výpravy. Americká vlajka bola vyrobená z nylonu a namontovaná na teleskopických konzolách.

Počas inštalácie sa vodorovná lišta úplne nevysunula, v dôsledku čoho sa vlajka úplne nenatiahla, takže ju dokonca musel astronaut potiahnuť späť, aby ju narovnal. V dôsledku nedostatku plného napätia pri teplote sa nylon začal deformovať, až sa zahrial na určitú teplotu, a vďaka vytiahnutiu vlajky jeho oscilácie nevyhasli ako na Zemi v bezvetria, keďže vo vákuu sa kyvadlo pri absencii trenia vzduchu kýva oveľa dlhšie. Preto sa zrodil mýtus o vlajke mávajúcej vo vetre.

8 Argument: Lievik a plameň motora

Názor skeptikov

V čase pristátia a štartu sa mal pod lunárnym modulom vytvoriť lievik a pri štarte nebolo vidieť plameň motorov. Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

Čo sa týka lievika. Únosnosť 10 cm vrstvy povrchu Mesiaca je asi 0,3-0,7 newtonu na meter štvorcový. pozri Počas pristávania a manévrovania na povrchu motor modulu pracuje v režime nízkeho ťahu. To znamená, že tlak plynov na povrchu nie je významný. Pri pristávaní je to zvyčajne menej ako 0,1 atmosféry. Pri vzlietnutí trochu viac, ale pri tvrdosti pôdy Mesiaca tento tlak stačí len na odfúknutie prachu.

Pretože vypočítaný tlak z trysky štartovacieho stupňa na povrch je 0,6 Newtonov na štvorcový meter. Pôda úplne kompenzovala vzlet lunárneho modulu a zostala len svetlá škvrna rozdrvenej pôdy. Čo sa týka plameňa motorov, opakujeme, ťah počas vzletu je veľmi malý a nepresahuje jednu tonu.

Palivo použité v Apollo aerozine-50 a oxid dusnatý sú pri spaľovaní prakticky priehľadné, preto pri silne osvieženom povrchu Mesiaca by jeho žiara sotva stačila na výrazné presvetlenie tieňa z modulu alebo na jeho fixáciu kamerou. .

10 Argument: Lunomobil

Názor skeptikov

Keď sa astronauti pohybujú na povrchu, zvuk lunárneho motora auta je jasne počuteľný a ako viete, zvuk sa nedá prenášať v priestore bez vzduchu. Ďalšou zaujímavosťou je, že zem spod kolies vo vákuu by sa mala zdvihnúť o niekoľko metrov a správa sa rovnako ako pri jazde po piesku na Zemi.

Odborný názor

Zvuk sa môže prenášať nielen vzduchom, ale aj tvrdými látkami. V tomto prípade sa vibrácie z motora prenášajú pozdĺž rámu lunomobilu do skafandru a zo skafandru do mikrofónu astronauta.

Čo sa týka vyvrhovania pôdy spod kolies lunárneho vozidla, na Mesiaci oproti očakávaniam nestúpa vo forme prachového mraku v dôsledku mierneho zrýchlenia prachových častíc klesajúcich k nule v momente, keď kolesá sa dotýkajú mesačnej pôdy. Rovnaké prachové častice, ktoré sú urýchľované, časti kolies, ktoré sa nedotýkajú povrchu, sú uhasené krídlami inštalovanými na lunomobile.

Navyše v pozemských podmienkach by sa prach z toho istého výletu víril za autom ešte dlho. V priestore bez vzduchu padá rovnako rýchlo, ako vzlieta. Názorne to vidno vo chvíľach „prešmyknutia“ kolies lunomobilu.

11 Argument: Ochrana pred žiarením a slnečnými erupciami

Názor skeptikov

Zaujímalo by ma, ako sa Američania dokázali chrániť pred žiarením a slnečnými erupciami na Mesiaci? A vôbec, ako sa im podarilo obísť známy Van Allenov pás, kde žiarenie dosahuje 1000 röntgenov. Na ochranu pred takýmto žiarením sú skutočne potrebné metrové olovené steny raketoplánu. A ako bežné pogumované americké skafandre chránili astronautov pred žiarením a slnečnými erupciami na Mesiaci? Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

Počas štartu automatických staníc na obežnej dráhe v blízkosti Zeme boli totiž objavené pásy s veľkou akumuláciou rádioaktívnych častíc priťahovaných magnetickým poľom Zeme. Neskôr sa im hovorilo Van Allenov pás. Na Mesiaci také veľké radiačné pozadie nebolo zistené kvôli absencii atmosféry a malej veľkosti Mesiaca.

Pred štartom Apolla boli po zamýšľaných letových trajektóriách opakovane vysielané automatické prieskumné vozidlá so senzormi žiarenia s cieľom zistiť optimálny kurz. Ukázalo sa, že maximálne radiačné pozadie je len nad zemským rovníkom, bližšie k pólom je mnohonásobne nižšie. Preto boli trajektórie Apolla zvolené čo najbližšie k pólom. Keďže ich astronauti minuli len za niekoľko hodín, táto úroveň žiarenia nemohla spôsobiť poškodenie ľudského zdravia a bola približne 1 rad.

Pokiaľ ide o americké obleky, povedať, že nemali žiadnu ochranu, je hrubou chybou. Americké skafandre tej doby obsahovali 25 vrstiev rôznych materiálov na ochranu astronauta. Takýto oblek vážil asi 80 kg na Zemi a 13 kg na Mesiaci a bol celkom schopný chrániť astronauta pred pádmi, mikrometeoritmi, vákuom, slnečným žiarením a žiarením vo svojich primeraných uličkách.

Čo sa týka slnečných erupcií s obrovským uvoľňovaním žiarenia, išlo o skutočne nebezpečný jav, ale predvídateľný. NASA vykonávala starostlivé pozorovania Slnka a zaoberala sa predpovedaním slnečných erupcií a búrok.

Navyše, počas erupcie Slnko nevyžaruje žiarenie vo všetkých smeroch, ale v úzkom lúči, ktorého smer možno tiež predpovedať. V tomto smere mali samozrejme svoj podiel na riziku aj kozmonauti. Zrazu predpoveď nie je správna, ale miera tohto rizika bola veľmi malá. Vo všeobecnosti sa v celej histórii letov Apolla od decembra 1968 do decembra 1972 vyskytli iba 3 záblesky 2., 4. a 7. augusta 1972 a aj vtedy boli predvídateľné. Ako vieme z histórie, vtedy na Mesiac nikto nelietal.

12 Argument: Rozhovor vdovy Stanleyho Kubricka

Názor skeptikov

V roku 2003 vdova po režisérovi Stanleym Kubrickovi uviedla, že jej manžel nakrúcal snímky Mesiaca pre americkú vládu. Navyše je na internete video, kde počas nakrúcania na Mesiaci spadne na astronauta osvetľovacie zariadenie a zrazu sa z ničoho nič objaví personál a astronautovi pomáha. Toto je nezvratný dôkaz falšovania.

Odborný názor

V roku 2003 bol skutočne vydaný film „Dark Side of the Moon“, v ktorom bolo veľa rozhovorov s prominentnými ľuďmi tej doby, ktorí povedali, ako sa lunárny program natáčal v pavilónoch filmových spoločností. Medzi všetkými prehovorila aj vdova po Stanleym Kubrickovi, ktorá povedala, že jej manžel film osobne režíroval na príkaz prezidenta Nixona.

Tento film bol v skutočnosti natočený v roku 2002 pomocou skutočných lunárnych záberov, ktoré urobili astronauti počas prvého letu na Mesiac. Veľká časť tohto filmu bola pridaná z kroniky výcviku astronautov na Zemi, ako aj ďalšie zvukové stopy boli prekryté na mnohých snímkach a časť rozhovoru bola zostavená pomocou vytrhnutých fráz z obsahu predtým nahraných rozhovorov.

Tvorcovia tohto filmu sa netaja, aký je falošný. Bol odstránený len preto, aby otriasol verejnosťou a ukázal, že by ste nemali veriť všetkému, čo vidíte. Vyšlo v Kanade a Francúzsku. Mnohé žlté médiá z rôznych krajín, bez toho, aby skutočne pochopili, čo je čo, to všetko prezentovali vo forme hlasitého pocitu odhalenia falšovania letov na Mesiac.

Spravodlivo treba povedať, že v prípade zlyhania misie skutočne vznikla zápletka, no nie v hollywoodskych pavilónoch s úspešným koncom expedície, ale v bežnej televízii s Nixonovým smútočným prejavom za mŕtvych astronautov.

Slávne video reflektora zasahujúceho astronauta sa prvýkrát objavilo na www.moontruth.com koncom roka 2002. Autori stránky tvrdili, že zábery dostali od anonymného jednotlivca, ktorý sa bál o svoj život. Tieto rámy naplno odhaľujú pravdu o najdrahšej šou 20. storočia. Veľa ľudí tomuto videu verilo a stále veria. Aj keď o pár mesiacov neskôr majitelia stránky povedali, že to nie je nič iné ako reklama pre ich filmovú spoločnosť.

Dodatočná stránka so zaujímavým názvom „Tu si môžete prečítať, prečo je všetko vyššie uvedené kecy“, ktorá sa objavila na tej istej stránke, podrobne popisuje, ako táto malá anglická filmová spoločnosť vytvorila toto video ako propagáciu svojej spoločnosti.

13 Argument: Nedostatok dôkazov získaných zo Zeme

Názor skeptikov

Prečo Američania neodfotia zvyšné vybavenie na Mesiaci teleskopom priamo zo Zeme ako dôkaz, že boli na Mesiaci? Tak hovoria tí, ktorí neveria, či Američania leteli na Mesiac.

Odborný názor

K dnešnému dňu jednoducho neexistuje dostatočne výkonný ďalekohľad, ktorý by dokázal fotografovať americké lunárne moduly. Podľa astronomických štandardov sú veľmi malé. Vzdialenosť k Mesiacu je 350 tisíc kilometrov. Atmosféra Zeme je vážnou prekážkou pre kvalitné fotografie.

Ak predpokladáme, že na Zemi existuje ďalekohľad s polomerom šošovky 50 metrov v priemere (a dnes najväčší ďalekohľad má len 10,8 metra), potom povrch, ktorý dokáže pomerne jasne vyfotografovať, bude oveľa väčší ako veľkosť lunárneho modulov. To znamená, že ich aj tak neuvidíme.

Je tu aj druhý dôvod, prečo sa NASA nebude takým nezmyslom zaoberať. Na Mesiaci zostalo veľa prístrojov, ktorých činnosť sa zaznamenáva a z Mesiaca prichádzajú na Zem údaje, čo je samo o sebe nezvratným dôkazom, že Američania boli na Mesiaci a nainštalovali laserové reflektory, seizmometer, detektor iónov a ionizačný manometer.

Ako vidíme zo všetkého vyššie uvedeného, ​​položiť si otázku – Leteli Američania na Mesiac, môže byť len amatér. Všetok ten humbuk súvisiaci s falšovaním nie je nič iné ako fámy, živené pseudoodborníkmi, ktorých znalosti v tejto oblasti sú zjavne malé.

Do úvahy sa tu berú len tie otázky, ktoré majú aspoň nejaké zrozumiteľné opodstatnenie, ale rozhodli sme sa ani nebrať do úvahy druhú časť smiešnych argumentov, ktoré uvádzajú ľudia, ktorí majú zjavne ďaleko od pochopenia fyziky, optiky a astrofyziky vo formáte tohto článku, keďže existuje 100% pravdepodobnosť ich vedeckého vysvetlenia.

Čo sa týka niektorých zvláštností na fotografiách, ktoré nesúvisia s fyzikálnymi zákonmi, ale skôr s expozíciou, na túto otázku plne odpovieme v článku “

Let na Mesiac – obrovský krok pre ľudstvo alebo globálny podvod? Krymský vedec analyzuje americké lety na Mesiac

Podľa NASA, americkej Národnej agentúry pre letectvo a vesmír, podporovanej vládou USA, ľudstvo v roku 1969 urobilo kvalitatívny skok vo svojom vývoji: uskutočnila sa vesmírna expedícia Apollo 11, počas ktorej sa astronauti Neil Armstrong a Edwin Aldrin stali prvými pozemšťanmi, vstúpiť na povrch Mesiaca. Podľa NASA v rokoch 1969-1972. Počas šiestich expedícií projektu Apollo navštívilo Mesiac 12 astronautov. Ďalších 15 bolo na obežnej dráhe Mesiaca.

Bol tam let na Mesiac

Prvé pochybnosti o pravosti lunárnych expedícií už počas ich realizácie vyjadrili niektorí občania USA, vrátane tých, ktorí pracovali v NASA, ktorí poukázali na množstvo zvláštností okolo lunárneho projektu, ako aj na známky falšovania vo filmoch a fotografické materiály z expedícií. V nasledujúcich rokoch sa zvýšil počet argumentov prednesených odborníkmi na vesmírne technológie, fotografovanie a filmovanie, kozmické žiarenie, spochybňovanie alebo popieranie verzie NASA. Ak v prvých „post-lunárnych“ rokoch NASA niekedy hovorila s odpoveďami kritikom, neskôr boli takéto prejavy zastavené. Zástupca NASA poskytol toto „logické“ vysvetlenie: množstvo kritiky je také veľké, že na zodpovedanie nebude dosť času. Nie je prekvapením, že argumenty skeptikov, citované v obrovskom množstve článkov v novinách a časopisoch, knihách a televíznych vysielaniach, a mlčanie reakcií NASA viedli k nárastu počtu skeptikov, ktorí považujú projekt Apollo za podvod. Takže v súčasnosti asi štvrtina Američanov neverí v realitu pristátia človeka na Mesiaci. Uvažujme o niektorých zvláštnostiach, ktoré vyvolávajú pochybnosti vo verzii NASA.

Lunárna raketa nemohla letieť na Mesiac?

Na realizáciu projektu Apollo v roku 1967 bola vytvorená raketa Saturn-5, schopná podľa NASA vyniesť na obežnú dráhu blízko Zeme 135 ton nákladu. Žiadny z neskorších vesmírnych systémov nemá takú silu, vrátane raketoplánu, opakovane použiteľného systému vyvinutého v USA v polovici 80. rokov a schopného vyniesť na obežnú dráhu okolo Zeme 30 ton nákladu. Napriek tomu sa aktívny život Saturnov ukázal ako úžasne krátky a obmedzený na účasť na lunárnom programe. Možno sú Saturns oveľa drahšie ako raketoplány? Ani nie, najmä ak vezmeme do úvahy zabehnutú výrobu prvého a kolosálne náklady na peniaze a čas na vývoj druhého.

V porovnateľných cenách sa ukázalo, že vypustenie rovnakého nákladu do vesmíru pomocou raketoplánov je drahšie ako pomocou Saturnov.

Alebo možno dnes nie je potrebné vypúšťať veľké náklady do vesmíru? Takáto potreba existuje najmä pri vytváraní vesmírnych staníc. Áno, a na Mesiaci je veľa zaujímavých vecí, napríklad izotop hélia, ktorý je sľubný ako zdroj termonukleárnej energie. Ale možno je Saturn-5 nespoľahlivá raketa? Naopak, ak niekto prijme verziu NASA, je pozoruhodne spoľahlivá. Všetky jej pilotované štarty boli úspešné.

Ukázalo sa však, že raketoplány nie sú také bezproblémové, a to aj napriek tomu, že blízkozemské lety, na ktoré boli len používané, sú z technického hľadiska rádovo jednoduchšie ako lety na Mesiac a späť. Katastrofy, ku ktorým došlo s raketoplánmi a ktoré si vyžiadali životy 14 amerických astronautov, prinútili vedenie NASA upustiť od ich ďalšieho používania. Po tom, čo z nejakého dôvodu opustili Saturny v roku 1973 a potom drahé a nespoľahlivé raketoplány, Spojené štáty takpovediac nemali nič. A dnes si Američania prenajímajú ruský Sojuz na lety na ISS. Práve tie, ktoré vznikli v ZSSR ešte pred letmi na Mesiac. NASA nepredložila žiadne rozumné vysvetlenia pre „odstúpenie“ vlastných rakiet NASA, neprekonaných z hľadiska výkonu a spoľahlivosti. Skeptici uvádzajú takéto vysvetlenie tejto podivnosti: v skutočnosti Saturn-5 nedokázal vypustiť do vesmíru ani náklad, ktorý bol na lunárne expedície minimálne potrebný. Raketa bola navyše mimoriadne nespoľahlivá. Nemohla sa zúčastniť žiadnych letov na Mesiac a slúžila len na simuláciu lunárnych štartov. Preto po predčasnom ukončení programu Apollo bola výroba a používanie rakiet Saturn ukončená a zvyšné tri rakety boli odoslané do múzeí. V roku 1972 zároveň prestal pracovať v NASA hlavný konštruktér nepoužiteľných Saturnov von Braun.

Zlyhal raketový motor?

Raketový motor F1 použitý na Saturnoch mal podľa NASA ťah 600 ton. Najvýkonnejší raketový motor RD-180, používaný v našej dobe a vytvorený ešte v ZSSR, má v porovnaní s F1 menší ťah a horšie charakteristiky ťahu / hmotnosti a ťahu / veľkosti. Spoľahlivosť motora F1, ako aj rakety Saturn-5, je najvyššia: pri všetkých letoch na Mesiac a pri predchádzajúcich letoch na Mesiac a v blízkosti Zeme ani jedna porucha! Zdalo by sa, že F1 by mala mať dlhú životnosť. A ak sa zmodernizuje, za posledných 45 rokov po jeho vytvorení bolo možné ďalej zvyšovať jeho výkon a spoľahlivosť. Najlepší raketový motor všetkých čias, F1, však zomrel v rovnakom čase ako najlepšia raketa všetkých čias, Saturn.

Túto zvláštnosť vysvetľujú „skeptici“ z radov raketových vedcov tým, že technické princípy stanovené v dizajne F1 boli spočiatku kruté, čo neumožňovalo ťah potrebný na lety na Mesiac. Mimochodom, zlyhanie lunárneho motora, ktorý bol stále v štádiu návrhu, predpovedal veľký Sergej Korolev. Skutočná sila F1 by podľa skeptických odborníkov mohla stačiť len na odtrhnutie poloprázdneho telesa Saturnu, do ktorého nebolo natankované palivo, na simuláciu lunárneho štartu. Spoľahlivosť slabej F1 bola podľa odborníkov podpriemerná. Preto ho NASA prezieravo stiahla do dôchodku a po skončení lunárneho eposu ho už nikdy nepoužila. Aké motory však dnes Američania dávajú svojim výkonným raketám Atlas? Spojené štáty americké používajú raketové motory RD-180 zakúpené v Rusku alebo vyrobené v Spojených štátoch pomocou technológie zo sovietskej éry získanej z Ruska. Keď začiatkom 90. rokov v extáze jednoty so svetovým spoločenstvom na základe univerzálnych ľudských hodnôt Rusko vyložilo Američanom svoje vedecké a technické tajomstvá z čias „uzavretého“ ZSSR, boli šokovaní: Rusi pred mnohými rokmi dokázali previesť do reality to, čo sa americkým raketovým vedcom nepodarilo dosiahnuť, dlhé roky bojovali a odmietali, pretože to považovali za nerealizovateľné. Za vedeckú a technickú dokumentáciu o motore RD-180 Spojené štáty zaplatili Rusku 1 milión v zelených papieroch - aktuálna cena trojizbového bytu v Moskve.

Zvláštnosti s mesačnou pôdou

Podľa NASA dopravili lunárne expedície na Zem asi 400 kg mesačnej pôdy z rôznych miest Mesiaca. V porovnaní s 300 gramami regolitu dodanými sovietskymi guľometmi, zmesou lunárneho prachu a sutiny, bola vysoká vedecká hodnota amerických vzoriek určená skutočnosťou, že patrili k primárnym mesačným horninám. Zdalo by sa, že Spojené štáty mali distribuovať významnú časť mesačných hornín do najlepších laboratórií na svete, aby ich mohli analyzovať a potvrdiť: áno, toto je pôda z Mesiaca. Američania však ukázali prekvapujúcu lakomosť. Vedci ZSSR teda dostali 29 gramov horniny, ale nie domorodého, ale vo forme prachu, ktorý sú bezpilotné prostriedky celkom schopné dopraviť na Zem v malých množstvách. Zároveň, výmenou za ich 300 g regolitu, ZSSR dal Spojeným štátom o jeden a pol gramu viac. Iní vedci z rôznych krajín mali ešte menej šťastia: dostali spravidla od pol gramu do dvoch gramov regolitu a s podmienkou návratu. Výsledky štúdií amerických vzoriek publikované vo vedeckej tlači buď odkazujú na regolity, alebo ich neumožňujú identifikovať ako lunárne, prípadne vedú k pochybnostiam. Geochemici z Tokijskej univerzity teda zistili, že lunárne vzorky NASA, ktoré im boli predložené, zostali v zemskej atmosfére gigantický čas, čo je takmer nemožné vysvetliť predpokladom vzniku vzoriek v podmienkach Mesiaca. Francúzski vedci, ktorí študovali reflexné charakteristiky amerických a sovietskych vzoriek, dospeli k záveru, že iba tieto vzorky majú charakteristiky odrazu svetla zodpovedajúce albedu lunárneho povrchu. Komediálnou senzáciou, ktorú „slobodní novinári“ z nejakého dôvodu v skutočnosti nenapadli, bola nedávna správa holandských vedcov, že vzorka lunárnej pôdy, ktorú v roku 1969 slávnostne predstavil americký veľvyslanec predsedovi vlády Holandska, sa ukázala byť kus skameneného zemského dreva. Od darcov neboli žiadne pripomienky. NASA sa ale rozhodla, že už nebude poskytovať výskumníkom mesačnú pôdu. Vysvetlenie je toto: mali by ste počkať, kým sa objavia pokročilejšie výskumné metódy, ale zatiaľ zachovajte mesačnú pôdu pre budúce generácie vedcov. Neverí NASA, že budúci astronauti budú môcť ísť na Mesiac a priviesť späť vzorky pôdy?

Takže namiesto verejného pozvania popredných svetových laboratórií, aby vykonali komplexnú štúdiu stoviek kilogramov vzoriek lunárnej pôdy pomocou najnovších metód a rozsiahle zverejňovali výsledky, bolo na štúdium vzoriek uvalené tabu. Zvláštne, však? Skeptici majú nasledovné vysvetlenie: USA nemajú pravé kamene, pretože nikdy neboli na Mesiaci, a úniky sú vynájdené, aby zastavili ďalšie odhalenia.

Kam zmizli pôvodné snímky Mesiaca?

Bez toho, aby reagovala na početné obvinenia z falšovania, NASA na ne niekedy odpovedá tichým odstránením smiešnych obrázkov alebo ich jednotlivých fragmentov zo svojich stránok alebo dokonca jednoduchou opravou detailov na fotografiách. Skeptici si teda všimli na jednom z obrázkov NASA, že zreteľné písmeno „C“ na „mesačnom“ kameni, ktoré sú označené rekvizitami vo svete kín v Amerike, náhle zmizlo z obrázka. Fotografia, na ktorej sa pretínajú tiene predmetov, čo je na slnku nemožné, bola jednoducho orezaná. A tak ďalej. Zastavme sa len pri niektorých zvláštnostiach spojených s „filmom o mesiaci“.

Pravdepodobne každý videl v televízii výstup z lunárneho modulu na povrch Mesiaca od astronauta N. Armstronga, ktorý vyslovil legendárnu frázu o „malom kroku pre človeka a veľkom kroku pre celé ľudstvo“ a upozornil na extrémne nízka kvalita obrazu, ktorá len ťažko umožňuje vidieť istú postavu idúcu po schodoch. NASA vysvetlila: tieto snímky boli nasnímané na Zemi z obrazovky monitora v Houstone a nízka kvalita bola spôsobená tým, že obraz bol vysielaný z Mesiaca. Magnetické pásky s kvalitným obrazom, natočeným priamo na Mesiaci, sa však s ukazovaním z nejakého dôvodu neponáhľali. S každou novou lunárnou expedíciou sa situácia opakovala: NASA neukázala pôvodné mesačné zábery. Na zmätené otázky – prečo neukazujú kvalitné zábery? - NASA odpovedala, že všetko má svoj čas, pre originály neoceniteľných videozáznamov sa buduje špeciálne úložisko, po ktorom sa z nich urobia kópie a ukážu sa širokej verejnosti. Prešli roky. A teraz, o 37 rokov neskôr, NASA oznámila, že pôvodné záznamy o prvom kroku človeka na mesačný povrch sa stratili, rovnako ako záznamy všetkých ostatných lunárnych expedícií. Podľa NASA sa pred rokom 1975 stratila stopa 700 škatúľ obsahujúcich viac ako 10 000 magnetických pások. Ukazuje sa teda, prečo sa nezobrazovali vysokokvalitné videozáznamy - zdalo sa, že zmizli vo vzduchu! Nuž, stáva sa. Škoda však, že zmizli práve záznamy urobené na Mesiaci a pri letoch tam a späť, pričom z nejakého dôvodu oveľa menej hodnotné pozemské záznamy z výcviku astronautov, ich odpočinku, pobytu s rodinami, slávnostných štartov na Mesiac a po návrate ešte slávnostnejšie stretnutia. V roku 2006 NASA vytvorila špeciálnu komisiu na hľadanie chýbajúcich filmov. Odvtedy je ticho. Asi stále hľadajú. Zvláštne, však? Skeptici to vysvetľujú takto: film je dynamický, takže bez počítačovej technológie je takmer nemožné vydávať zábery vyrobené na Zemi za zábery z Mesiaca. Počas éry Apolla takáto technológia neexistovala. A fotky sú statické, je z nich oveľa ťažšie odhaliť podvod. To je dôvod, prečo, hovoria skeptici, NASA „stratila“ „filmy o mesiaci“, ale zachovala si vysokokvalitné „fotky mesiaca“. Mimochodom, v priebehu rokov, ktoré uplynuli po lunárnom epose, NASA opakovane hlásila zmiznutie mesačnej pôdy. Zdá sa, že moment, hovoria skeptici, nie je ďaleko, keď NASA oznámi: všetko je ukradnuté, takže nie je možné vykonávať ďalší výskum mesačných skál. Rovnako ako je nemožné vidieť chýbajúce pôvodné záznamy ľudí na Mesiaci.

Prečo neexistuje nezávislá recenzia?

Moderná technika umožňuje fotografovať objekty na nej nachádzajúce sa s rozlíšením asi 0,5 metra z blízkej obežnej dráhy Zeme z výšky niekoľkých stoviek kilometrov od povrchu planéty. Pri snímaní z lunárnej obežnej dráhy mesačného povrchu absencia atmosféry nielen zlepšuje viditeľnosť, ale umožňuje oveľa vyššie rozlíšenie znížením výšky obežnej dráhy na desiatky kilometrov. To umožňuje získať zo sond blízko Mesiaca nielen jasný obraz pristávacích modulov Apolla zostávajúcich na Mesiaci, ktoré majú veľkosť asi päť metrov, ale aj lunárnych vozidiel, ktoré tam zanechali lunárne expedície a dokonca aj stopy astronautov. v mesačnom prachu. V poslednom desaťročí niekoľko krajín úspešne spustilo lunárne sondy, ktoré opakovane prelietavali nad pristávacími plochami vyhlásenými NASA.

Informácie z Cnews.ru z 5. mája 2005: “Európska vesmírna agentúra ESA nečakane prestala zverejňovať snímky Mesiaca získané výskumnou sondou SMART-1. Agentúra už skôr uviedla, že jedným z najdôležitejších prvkov vedeckého programu sondy je „inšpekcia“ miest pristátia na Mesiaci pre pilotované Apollo, ako aj ďalšie americké a sovietske vozidlá. Tým by sa skončili ostré polemiky a obvinenia, že NASA klame....

Zároveň je známe, že zariadenie naďalej aktívne funguje ... Program na vyhľadávanie miest pristátia Apolla sa vôbec nespomína, napriek tomu, že Bernard Foing, popredný vedecký špecialista výskumného programu ESA, priamo uviedol to už skôr... Navyše práve teraz vyšlo najavo, že výskumné vozidlá, dokonca aj z obežnej dráhy Marsu, dokážu na povrchu úspešne nájsť dávno stratené pristávacie moduly, ktorých miesta pristátia boli vedcom známe len približne. Tieto vozidlá sú oveľa menšie ako úlomky Apolla, ktoré mali zostať na Mesiaci, a marťanské vetry a piesočné búrky túto úlohu značne sťažujú.

Počas misie lunárnej sondy Kaguya, ktorá sa skončila v lete 2009, sa v japonských médiách živo diskutovalo o otázke Apollo. Nádeje, že konečne získajú nezávislé potvrdenie historického úspechu Spojených štátov, sa však nenaplnili. Aj dovtedy neprístupné dno lunárneho krátera dokázalo Kagui vystreliť, videl vodu na Mesiaci a množstvo iných zaujímavostí. Hoci však nad americkými miestami pristátia preletel stokrát, z nejakého dôvodu neposkytol žiadne informácie o tom, čo videl.

No zdá sa, že indická sonda „Chandrayan“ mala šťastie

Správa z Gazeta.ru z 9.5.2009: „Popredný výskumník Prakash Shauhan oznámil, že sonda odfotografovala obrázok miesta pristátia amerického prístroja Apollo 15. Počas štúdia poruchy na mesačnom povrchu našiel Chandrayaan-1 stopy po tom, že Apollo 15 bolo na Mesiaci... Pravda, Shauhan dodal, že Chandrayaan-1 má kameru, ktorej rozlíšenie nestačí na rozlíšenie medzi stopami astronautov, pričom poznamenal, že takéto obrázky možno odobrať americkým prístrojom LRO.

„Narušenie na mesačnom povrchu“ vyzerá na fotografii zo sondy ako malá belavá škvrna a z nejakého dôvodu sa interpretuje ako pristávacia fáza lunárneho modulu. „Stopy lunárneho roveru“ vyzerajú ako tenká, sotva viditeľná vlnovka.

NASA dlhé roky nereagovala na návrhy fotografovať miesta pristátia Apolla a tým potvrdiť jeho lunárnu verziu. A teraz, po 40 rokoch, NASA predstavila vesmírne snímky zo sondy LRO z miest pristátia piatich Apollo. Bohužiaľ, kvalita týchto obrázkov nebola o nič lepšia ako u Indiánov. Preto skeptici, a nielen oni, v NASA zvolávajú: dočerta! Podarilo sa vám preniesť nádherné zábery z Marsu, zo satelitov Jupitera a Saturnu. Kde sú však normálne fotky z Mesiaca, ktorý je k nám stokrát bližšie?

Skeptici vysvetľujú zvláštnosti s kontrolami miesta pristátia Apolla nasledovne. Verní spojenci Spojených štátov - Európa a Japonsko - nenašli žiadne stopy po Američanoch na Mesiaci, a preto neodhalili svojho staršieho partnera. Samokontrolu NASA na univerzálny podvod netreba brať vážne. A za to, aký perník vzali Indiáni na seba hriech - to vie len Boh. Treba poznamenať, že si pre seba nechali cestu na ústup, pričom spomínali akýsi druh „poruchy mesačného povrchu“. Keď sa odhalí lunárny podvod, Indovia sa budú môcť zriecť: hovoria, že si nesprávne vysvetlili „rozhorčenie“. Skeptici upozorňujú, že správy o fotografiách z Chandrayaanu a LRO sa objavili týždeň po škandále v Holandsku s „mesačným kameňom“, ktorý sa ukázal byť skameneným kusom dreva.

Desaťročia po americkom lunárnom triumfe dospeli americkí experti k záveru, že let na Mesiac je veľmi nebezpečný, ak nie nemožný. Odborníci zo slávneho Massachusettského technologického inštitútu sa preto domnievajú, že kvalita a spoľahlivosť informácií o povrchu Mesiaca je poburujúca a nižšia ako dostupné údaje o povrchu Marsu, ktoré neumožňujú pristátie na Mesiaci s dostatočnou úroveň bezpečnosti. No predsa len, pred štyridsiatimi rokmi bolo takýchto máp ešte menej, napriek tomu Apollo podľa NASA opakovane bez problémov pristálo na Mesiaci. Ako to zvládli? Skeptici veria, že sa tu niet čomu čudovať, pretože na Mesiaci ešte nikto nepristál.

Pristátie na Mesiaci je dnes stále nemožné?

Vedúci Úradu pre meteorologické prostredie NASA uviedol, že skutočný počet meteoritov dopadajúcich na Mesiac je štvornásobok hodnoty predpovedanej skôr vyvinutými počítačovými modelmi. Tieto modely však vznikli na základe pozorovaní a meraní, ktoré vykonali posádky Apolla! Prečo sa tak mýlili? Preto skeptici veria, že nikto nepozoroval meteority na Mesiaci, pretože nikto z ľudí na Mesiaci nikdy nebol.

Pred niekoľkými rokmi sa Spojené štáty americké vydali na cestu k návratu na Mesiac. Nastali však problémy. „NASA považuje za potrebné uskutočniť misie s preletom Mesiaca bez pristátia na ňom a návratu pristávacieho modulu na Zem, aby sa študovali vlastnosti návratu do atmosféry pri tak vysokých rýchlostiach – v súčasnosti im „plne nerozumie“ NASA“ (Správa vesmírnych správ z 31.01.2007). Dobre dobre! Keď už bolo všetko jasné a jednoduché, deväť expedícií sa bez problémov vrátilo z Mesiaca alebo z obežnej dráhy Mesiaca. A po 40 rokoch nebolo jasné, ako pristáť astronautov vracajúcich sa z Mesiaca na Zem?

„Bushov lunárny program narazil na neočakávanú prekážku: jeho tvorcovia zabudli na röntgenové žiarenie Slnka. Zrazu sa ukázalo, že cestovať po Mesiaci bez ťažkých radiačných „dáždnikov“ je jednoducho nemožné. („Astronomické letectvo a vesmír“, 24.01.07, streda, 27.9., moskovského času). Ukazuje sa, že vedci z Lunar and Interplanetary Research Laboratory v Arizone zistili, že pravdepodobnosť rakoviny pre astronautov na Mesiaci je veľmi vysoká, navyše pobyt na Mesiaci v skafandri s aktívnym Slnkom môže byť fatálny. Ako to? Veď na Mesiaci, v jeho blízkosti, na ceste na Mesiac a späť strávilo stovky hodín 27 Američanov, no nikto z nich netrpel radiáciou, napriek tomu, že počas lunárnych expedícií opakovane dochádzalo k silným slnečným erupciám. Zdravie možno niektorým astronautom závidieť. A tak 72-ročný Edwin Aldrin spútal slávneho televízneho moderátora, keď navrhol, aby astronaut prisahal na Bibliu, že letel na Mesiac. Masakrovania sa zdržali, no ďalší piati astronauti, ktorých televízna moderátorka oslovila s rovnakým návrhom, odmietli prisahať.

„Návrh rozpočtu Obamovej administratívy na rok 2011 účinne zastaví vesmírny program Constellation, keď sa USA vrátia na Mesiac. Široko propagovaný program Georgea W. Busha sa teda obmedzuje“ („Rossijskaja Gazeta “- federálne vydanie č. 5100 (21). Tu sú! Namiesto použitia už odladenej, osvedčenej, mimoriadne spoľahlivej lunárnej rakety Saturn a Kapsula Apollo z nejakého dôvodu minula asi deväť miliárd dolárov na vytvorenie novej lunárnej rakety Ares a novej kapsuly posádky Orion. Potom si uvedomili, že aj dnes je lietanie na Mesiac nemožné, rovnako ako pred 40 rokmi?

Existovalo „lunárne sprisahanie“ medzi USA a ZSSR?

Priaznivci lunárnej verzie NASA kladú skeptikom „korunnú“ otázku: ak je lunárny epos veľkým podvodom USA, prečo ho potom neodhalil ZSSR, ktorý sa zúčastnil lunárneho závodu v minulom storočí a bol vo vedení. v ňom, a okrem toho, bol v stave „studenej vojny“ so Spojenými štátmi?
A prečo niektorí slávni sovietski kozmonauti obhajujú verziu NASA, ak je nepravdivá?

Skeptici odpovedajú: došlo k tajnej dohode medzi vedením ZSSR a vedením Spojených štátov. Bez záruky nezverejnenia zo strany ZSSR by Spojené štáty jednoducho nemohli ísť do podvodu. ZSSR "predal" Mesiac do USA. S týmto sprisahaním súvisí podľa skeptikov množstvo udalostí, vrátane podivných.

1) 1967-69 - začiatok politiky uvoľnenia. V roku 1972 prezident Nixon, ktorý pricestoval do Moskvy, podpísal alebo plánoval podpísať 12 dohôd medzi USA a ZSSR, ktoré boli mimoriadne prospešné pre Sovietsky zväz.

2) Dohody o protiraketovej obrane a strategických zbraniach odstránili zo ZSSR značnú časť bremena pretekov v zbrojení.

3) Bolo zrušené embargo na dodávky sovietskej ropy a plynu do západnej Európy, mena prúdila do ZSSR.

4) Dodávky veľkých objemov amerického kŕmneho obilia do ZSSR začali za ceny pod svetovými cenami, čo umožnilo ZSSR výrazne zvýšiť produkciu mäsa a mliečnych výrobkov a vyvolalo nespokojnosť v samotných Spojených štátoch, pretože to viedlo k zvýšeniu v cenách potravín.

5) Na náklady USA boli postavené chemické závody výmenou za ich hotové výrobky. ZSSR získal moderné podniky bez investovania centu.

6) Odmietnutie ZSSR v roku 1970 z pripraveného letu človeka okolo Mesiaca na rakete Proton s kozmickou loďou Sojuz.

Skeptici toto odmietnutie vysvetľujú tým, že ak by k preletu došlo, potom by ZSSR musel odpovedať na otázku: videli sovietski kozmonauti miesta amerického pristátia na Mesiaci? ZSSR by sa nemohol obmedziť na mlčanie stanovené v dohode. Musel by sa buď dostať z tajnej dohody, alebo ísť cestou otvorených klamstiev, potvrdzujúcich americkú verziu.

7) V roku 1970 vylovila sovietska loď v Atlantiku prázdny model kapsuly Apollo klesajúcej na Zem. Na internete je fotografia rozloženia, ktorú urobil maďarský novinár. ZSSR tajne odovzdal model kapsuly Spojeným štátom, čo je podľa skeptikov priamym potvrdením prítomnosti tajnej dohody.

8) V roku 1974, napriek námietkam špecialistov a vedúcich predstaviteľov kozmického priemyslu, vedenie ZSSR obmedzilo sovietsky lunárny program a vývoj lunárnej rakety H1. Vysvetlenie je rovnaké ako v odseku 6): v dôsledku sprisahania boli v skutočnosti nariadené lety na Mesiac pre ZSSR.

9) V roku 1975 boli zastavené lety na Mesiac a sovietske automatické stanice. Odvtedy sa ZSSR ani dnešné Rusko k Mesiacu nepriblížili.

Skeptici uzatvárajú: Rusko ako nástupca ZSSR plní svoje záväzky vyplývajúce z „lunárneho sprisahania“ z konca 60. rokov minulého storočia.

10) V roku 1975 bola uzavretá Helsinská zmluva, ktorá potvrdila nedotknuteľnosť hraníc v Európe po vojne. Odstránil všetky možné nároky voči ZSSR ohľadom „okupácie“ západnej Ukrajiny, Besarábie, východného Pruska a pobaltských štátov.

Prvý a jediný spoločný orbitálny let Sojuz-Apollo, ktorý sa uskutočnil v tom istom roku 1975, potrebovali Spojené štáty podľa skeptikov ako nepriame potvrdenie ZSSR o vesmírnom víťazstve USA.

Niektorí skeptici naznačujú, že Spojené štáty mali vážne kompromitujúce dôkazy proti vedeniu ZSSR, čo prispelo k tajnej dohode. Ak prijmeme tento predpoklad, potom by podľa mňa mohlo poslúžiť niečo, čo spája spustnutú dcéru generálnej tajomníčky ÚV KSSZ Galinu Brežnevovú, milovníčku diamantov, vína, mužov a „krásneho života“, s americkou inteligenciou. ako také kompromitujúce dôkazy. Takéto spojenie by mohlo byť výsledkom provokácie amerických spravodajských služieb. Zverejnenie kompromitujúcich dôkazov hrozilo ZSSR bezprecedentným medzinárodným škandálom. Pred jeho hrozbou, berúc do úvahy návrhy USA, ktoré boli prospešné pre ZSSR, vrátane politiky uvoľnenia, vedenie ZSSR uzavrelo dohodu.

Pokiaľ ide o obranu verzie NASA niektorými sovietskymi kozmonautmi, skeptici navrhujú zvážiť nasledovné:

1) Astronauti sa obmedzujú na konštatovanie, že „Američania boli na Mesiaci“, no nesnažia sa vyvrátiť konkrétne argumenty skeptikov. Mimochodom, vzhľadom na zjavné falšovanie „mesačných filmových materiálov“, najmä amerických vlajok vlajúcich v mesačnom vetre na Mesiaci bez atmosféry, sú astronauti nútení priznať, že tieto materiály boli „nafilmované“ na Zemi.

2) Kozmonauti sú vojenskí ľudia. Prisahali, že budú držať štátne tajomstvá, ktoré im budú známe. A tajnú dohodu medzi ZSSR a USA stále strážia ako najväčšie tajomstvo USA aj Rusko.

3) Astronauti sú tiež ľudia, sú medzi nimi sebeckí jedinci, nie všetci by odolali pokušeniu podporovať klamstvá NASA, nie bez prospechu. Jeden z bývalých kozmonautov, dvojnásobný Hrdina Sovietskeho zväzu, ktorý bol veľakrát v USA a kamaráti sa s americkými astronautmi, dnes zástupca riaditeľa veľkej banky a jeden z najbohatších ľudí v Rusku, dokonca vyjadril svoj obdiv pre oligarchu Abramoviča, ktorému sa podarilo zo vzduchu zarobiť mnohomiliardový majetok.

4) Medzi ruskými kozmonautmi sú opatrní skeptici, ktorí neprejavujú svoj skepticizmus z dôvodu uvedeného v odseku 2.

americký Patrick Murray„vyhodil do vzduchu“ svetové médiá neskutočnou senzáciou – zverejnil rozhovor s dnes už zosnulým režisérom Stanley Kubrick zaznamenané pred 15 rokmi.

„Dopustil som sa obrovského podvodu proti americkej verejnosti. Za účasti vlády Spojených štátov amerických a NASA. Pristátie na Mesiaci bolo sfalšované, všetky pristátia boli falošné a ja som bol ten, kto to natočil, “hovorí Stanley Kubrick vo videu. Na objasňujúcu otázku anketára režisér ešte raz zopakuje: áno, pristátie Američanov na Mesiaci je fejk, ktorý si osobne vymyslel.

Podľa Kubricka bol tento hoax vykonaný na pokyn prezidenta Spojených štátov. Richard Nixon. Za účasť na projekte dostal riaditeľ veľké množstvo peňazí.

Patrick Murray vysvetlil, prečo sa rozhovor objavil až 15 rokov po smrti Stanleyho Kubricka. To bola podľa neho požiadavka zmluvy o mlčanlivosti, ktorú podpísal pri nahrávaní rozhovoru.

Hlasná senzácia však bola rýchlo odhalená – už samotný rozhovor s Kubrickom sa ukázal ako podvrh, ktorého rolu v skutočnosti stvárnil herec.

Nie je to prvýkrát, čo sa hovorí o zapojení Stanleyho Kubricka do toho, čo sa začalo nazývať „mesačné sprisahanie“.

V roku 2002 vyšiel dokument „The Dark Side of the Moon“, ktorého súčasťou bol rozhovor s vdovou po Stanleym Kubrickovi Christiana. Tvrdila v ňom, že jej manžel sa na podnet amerického prezidenta Richarda Nixona, inšpirovaný Kubrickovou 2001: Vesmírnou odyseou, zúčastnil nakrúcania pristátia amerických astronautov na Mesiaci, ktoré sa konalo v špeciálne vybudovanom pavilóne. na Zemi.

V skutočnosti bola The Dark Side of the Moon dobre zinscenovaným podvodom, čo jej tvorcovia úprimne priznali v titulkoch.

"Nikdy sme neboli na Mesiaci"

Napriek odhaleniu takýchto pseudosenzácií je teória „lunárneho sprisahania“ stále živá a má tisíce priaznivcov v rôznych krajinách sveta.

21. júla 1969 astronaut Neil Armstrong vystúpil na povrch Mesiaca a vyslovil historickú frázu: "Toto je malý krok pre človeka, ale obrovský skok pre celé ľudstvo."

Televízne vysielanie prvého pristátia človeka na povrchu Mesiaca sa uskutočnilo v desiatkach krajín, niektoré však nepresvedčilo. Doslova od prvého dňa sa začali objavovať skeptici presvedčení, že k pristátiu na Mesiaci nedošlo a všetko, čo sa ukázalo verejnosti, bol grandiózny podvod.

The New York Times zverejnili 18. decembra 1969 krátky príbeh o výročnom stretnutí členov komiksu Memory Society of the Man Who Never Fly, ktoré sa konalo v bare v Chicagu. Jeden z predstaviteľov NASA na ňom údajne ukázal iným opitým členom spoločnosti fotografie a videá z pozemného výcviku astronautov, ktoré sa nápadne podobali záberom z Mesiaca.

V roku 1970 vyšli prvé knihy, v ktorých boli vyjadrené pochybnosti, že pozemšťania naozaj navštívili Mesiac.

V roku 1975 americký spisovateľ Bill Kaysing vydal knihu „Nikdy sme neboli na Mesiaci“, ktorá sa stala pracovnou plochou pre všetkých priaznivcov teórie „lunárneho sprisahania“. Kaysing tvrdil, že všetky pristátia na Mesiaci sú dobre premysleným podvodom americkej vlády.

Bill Kaysing sformuloval hlavné argumenty zástancov teórie „lunárneho sprisahania“:

1. Úroveň technologického rozvoja NASA neumožňovala poslať človeka na Mesiac;
2. Neprítomnosť hviezd na fotografiách z povrchu Mesiaca;
3. Fotografický film astronautov sa mal topiť z poludňajšej teploty na Mesiaci;
4. Rôzne optické anomálie na fotografiách;
5. Vlajúca vlajka vo vákuu;
6. Rovný povrch namiesto kráterov, ktoré mali vzniknúť v dôsledku pristátia lunárnych modulov z ich motorov.

Prečo vlajka veje?

Zástancovia verzie, že Američania nikdy neboli na Mesiaci, poukazujú na početné rozpory a nezrovnalosti v materiáloch lunárneho programu NASA.

Argumenty konšpiračných teoretikov a ich odporcov sú zhromaždené v desiatkach kníh a bolo by mimoriadne neuvážené ich všetky citovať. Môžete napríklad analyzovať incident s americkou vlajkou na Mesiaci.

Fotografie a videozáznamy inštalácie na Mesiaci posádkou americkej vlajky Apollo 11 ukazujú „vlnky“ na povrchu plátna. Zástancovia „lunárneho sprisahania“ veria, že tieto vlnky vznikli v dôsledku poryvu vetra, čo je v bezvzduchovom priestore na povrchu Mesiaca nemožné.

Oponenti namietajú: pohyb vlajky nespôsobil vietor, ale tlmené vibrácie, ktoré vznikli pri montáži vlajky. Vlajka bola pripevnená na stožiar a na vodorovnú teleskopickú priečku pritlačenú k stožiaru počas prepravy. Astronauti nedokázali vysunúť teleskopickú trubicu hrazdy na celú dĺžku. Kvôli tomu na látke zostali vlnky, ktoré vytvárali ilúziu vlajky vlajúcej vo vetre.

Takmer každý argument konšpiračnej teórie je týmto spôsobom vyvrátený.

Mlčanie ZSSR bolo kúpené za úplatok?

Sovietsky zväz zaujíma osobitné miesto v „lunárnom sprisahaní“. Vynára sa logická otázka: ak nedošlo k pristátiu na Mesiaci, prečo potom Sovietsky zväz, ktorý o tom nemohol vedieť, mlčal?

V tomto majú prívrženci teórie niekoľko verzií naraz. Podľa prvého nemohli sovietski experti okamžite rozpoznať zručný falzifikát. Iná verzia naznačuje, že ZSSR súhlasil, že nebude odhaľovať Američanov výmenou za nejaké ekonomické preferencie. Podľa tretej teórie sa na „lunárnom sprisahaní“ zúčastnil aj samotný Sovietsky zväz – vedenie ZSSR súhlasilo, že bude mlčať o trikoch Američanov, aby skryli svoje neúspešné lety na Mesiac, počas jedného z nich podľa "sprisahancom" zomrel prvý kozmonaut Zeme Jurij Gagarin.

Americký prezident Richard Nixon podľa priaznivcov teórie „lunárneho sprisahania“ nariadil operáciu na simuláciu letu astronautov na Mesiac po tom, čo sa ukázalo, že technológia neumožňuje skutočný let s ľudskou posádkou k satelitu Zeme. Pre Spojené štáty bolo zásadnou záležitosťou vyhrať „mesačné preteky“ proti ZSSR, a preto boli pripravené urobiť čokoľvek.

V atmosfére najprísnejšieho utajenia boli do operácie údajne zapojení najlepší hollywoodski majstri, vrátane Stanleyho Kubricka, ktorý vraj nakrúcal všetky potrebné scény v špeciálne vybudovanom pavilóne.

Argumenty a fakty

V roku 2009, na 40. výročie prvého pristátia človeka na Mesiaci, sa NASA rozhodla definitívne pochovať „lunárne sprisahanie“.

Automatická medziplanetárna stanica LRO splnila špeciálnu úlohu – skúmala pristávacie plochy lunárnych modulov pozemských expedícií. Na Zem boli prenesené vôbec prvé detailné snímky samotných lunárnych modulov, miest pristátia, položiek vybavenia, ktoré zanechali expedície na povrchu a dokonca aj stopy samotných pozemšťanov z vozíka a roveru. Päť zo šiestich odvetných pristátí amerických lunárnych výprav bolo zajatých.

Stopy Američanov na Mesiaci nezávisle od seba v posledných rokoch s pomocou ich automatickej kozmickej lode zaznamenali špecialisti z Indie, Číny a Japonska.

Priaznivci „lunárneho sprisahania“ sa však nevzdávajú. Nedôverujúc všetkým týmto dôkazom, tvrdia, že bezpilotné vozidlo vyslané na zemský satelit by tiež mohlo zanechať stopy na Mesiaci.

Ako Hollywood hral do rúk skeptikov

V roku 1977 bol vydaný americký celovečerný film "Capricorn 1" založený na teórii "lunárneho sprisahania". Podľa svojho príbehu americká prezidentská administratíva posiela na Mars údajne pilotovanú kozmickú loď, hoci v skutočnosti posádka zostáva na Zemi a hlási sa zo špeciálne postaveného pavilónu. Na konci misie musia astronauti predstúpiť pred obdivujúcich Američanov, no keď sa vrátia na Zem, kozmická loď zhorí v hustých vrstvách atmosféry. Potom sa špeciálne služby snažia zbaviť astronautov, oficiálne vyhlásených za mŕtvych, ako nechcených svedkov.

Film "Capricorn-1" výrazne zvýšil počet skeptikov, ktorí veria, že takýto scenár by sa dal použiť na lunárny program, najmä preto, že autori v zápletke použili odkazy na skutočnú históriu programu Apollo. Napríklad na začiatku filmu viceprezident Spojených štátov amerických spomína, že na program Kozorožec sa minulo 24 miliárd dolárov. Toľko sa v skutočnosti minulo na program Apollo. Obrázok hovorí, že prezident Spojených štátov amerických chýbal na štarte Kozorožca kvôli naliehavým záležitostiam - skutočná hlava Spojených štátov Richard Nixon z podobného dôvodu chýbal pri štarte Apolla 11.

Sovietski kozmonauti: Američania boli na Mesiaci, ale v pavilóne niečo natočili

Zaujímavé je, že sovietski kozmonauti a konštruktéri, ktorí sa teoreticky najviac zaujímali o odhalenie „lunárneho sprisahania“, nikdy nevyjadrili pochybnosti o tom, že Američania naozaj pristáli na Mesiaci.

Konštruktér Boris Čertok, jeden zo spoločníkov Sergej Korolev, vo svojich memoároch napísal: „V USA, tri roky po pristátí astronautov na Mesiaci, vyšla malá knižka, v ktorej sa uvádzalo, že žiadny let na Mesiac nebol ... Autor a vydavateľ zarobili dobré peniaze na úmyselných klamstvách .“

konštruktér vesmírnej lode Konštantín Feoktistov, ktorý sám letel do vesmíru ako súčasť posádky kozmickej lode Voschod-1, napísal, že sovietske sledovacie stanice prijímali signály od amerických astronautov z Mesiaca. Podľa Feoktistova „zariadiť takýto podvrh nie je zrejme o nič menej náročné ako skutočná expedícia“.

astronautov Alexej Leonov A Georgij Grečko, ktorý sa zúčastnil sovietskeho programu pilotovaného letu na Mesiac, sebavedomo vyhlásil: áno, Američania boli na Mesiaci. Zároveň sa zhodli, že niektoré pristátia sa v pavilóne natáčali. Nie je v tom žiaden zločin – zinscenované zábery mali verejnosti iba jasne demonštrovať, ako sa všetko naozaj stalo. Podobná technika bola použitá aj pri zvýrazňovaní úspechov sovietskej kozmonautiky.

Astronomicky drahý Mesiac

Zdá sa, že argument, že Spojené štáty americké nemali technické možnosti dostať astronautov na Mesiac, neobstojí. Všetky dnes už odtajnené dokumenty svedčia o tom, že USA aj ZSSR mali takúto technickú spôsobilosť. V Sovietskom zväze však po strate „mesačných pretekov“ radšej obmedzili ďalšiu prácu s tým, že let s ľudskou posádkou k satelitu Zeme sa neplánuje.

Ďalšou otázkou, ktorú si kladú priaznivci „lunárneho sprisahania“, je, že ak Američania skutočne navštívili Mesiac, prečo obmedzili ďalší výskum?

Odpoveď na túto otázku je dosť banálna: všetko je o peniazoch.

Spojené štáty, ktoré stratili takmer všetky hlavné ceny prvej etapy „vesmírnych pretekov“, vyhodili v tom čase neuveriteľné finančné prostriedky na realizáciu letu s ľudskou posádkou na Mesiac. To im nakoniec umožnilo vyhrať.

Keď však eufória opadla, bolo jasné, že „lunárna prestíž“ je veľkou záťažou pre americkú ekonomiku. V dôsledku toho sa rozhodlo o obmedzení programu Apollo – ako sa vtedy uvažovalo, s cieľom vrátiť sa o niekoľko rokov na Mesiac s rozsiahlejším a lacnejším výskumným programom.

konšpiračná teória 2.0

Programy na výstavbu stálych lunárnych základní boli vyvinuté v USA aj v ZSSR. Všetky boli zaujímavé z vedeckého hľadiska, ale vyžadovali si skutočne astronomickú investíciu. Otázka priemyselného rozvoja Mesiaca zostáva otázkou ďalekej budúcnosti.

Výsledkom je, že už viac ako 45 rokov nikto z pozemšťanov neletí na Mesiac. A to bol dôvod, prečo sa mnohí priaznivci „lunárneho sprisahania“ stali vyznávačmi jeho, takpovediac zmodernizovanej verzie.

Podľa nej boli americkí astronauti naozaj na Mesiaci, našli tam však stopy prítomnosti mimozemskej civilizácie, o ktorých sa rozhodlo zachovať v najprísnejšej tajnosti. Preto boli lety na Mesiac oficiálne zastavené a v médiách sa rozbehla krycia operácia, ktorej súčasťou boli dezinformácie o zinscenovaní programu Apollo.

Ale toto je téma na samostatný príbeh.

Takzvané „americké pristátie na Mesiaci v roku 1969“ bol obrovský podvod! Alebo po rusky grandiózny podvod! Západní politici majú toto pravidlo: "Ak nemôžete vyhrať vo férovej súťaži, dosiahnite víťazstvo klamstvom alebo podlosťou!"

Prekvapivo nielen americkí, ale aj sovietski astronauti sa snažili oklamať celé svetové spoločenstvo, ktoré uviedlo, že "Iba absolútne ignoranti môžu vážne uveriť, že Američania neboli na Mesiaci!". Taký je najmä názor sovietskeho kozmonauta Alexeja Leonova, keď mnohí občania ZSSR, ktorí si pozorne preštudovali všetky materiály o „americkom lunárnom epose“, v ňom našli zjavné chyby a nezrovnalosti.

A až teraz, po takmer polstoročí, sa ukazuje, že všetky tieto informácie, zadávané historikmi do rôznych encyklopédií, sú vlastne dezinformácie!

"Apollo 11" ("Apollo-11") - kozmická loď s ľudskou posádkou série Apollo, počas letu ktorej v dňoch 16. - 24. júla 1969 obyvatelia Zeme prvýkrát v histórii pristáli na povrchu iného nebeské teleso – Mesiac.

20. júla 1969 o 20:17:39 UTC veliteľ posádky Neil Armstrong a pilot Edwin Aldrin pristáli s lunárnym modulom lode v juhozápadnej oblasti Mora pokoja. Zostali na povrchu Mesiaca 21 hodín 36 minút a 21 sekúnd. Celý ten čas ich na mesačnej obežnej dráhe čakal pilot veliteľského modulu Michael Collins. Astronauti urobili jeden výstup na mesačný povrch, ktorý trval 2 hodiny 31 minút 40 sekúnd. Prvý človek, ktorý kráčal po Mesiaci, bol Neil Armstrong. Stalo sa tak 21. júla o 02:56:15 UTC. Aldrin sa k nemu pridal o 15 minút neskôr.

Astronauti umiestnili na miesto pristátia americkú vlajku, umiestnili súbor vedeckých prístrojov a zozbierali 21,55 kg vzoriek lunárnej pôdy, ktoré boli doručené na Zem. Po lete členovia posádky a vzorky mesačných hornín prešli prísnou karanténou, ktorá neodhalila žiadne mesačné mikroorganizmy.

Úspešné zavŕšenie letového programu Apollo 11 znamenalo dosiahnutie národného cieľa, ktorý si stanovil prezident Spojených štátov amerických John Kennedy v máji 1961 - pred koncom desaťročia pristál na Mesiaci a znamenal víťazstvo Spojených štátov v lunárnom závode so ZSSR..

Prekvapivo, John F. Kennedy, prezident Spojených štátov, ktorý schválil program „pristátia človeka na Mesiaci pred rokom 1970“, bol v roku 1963 verejne zastrelený pred davom miliónov Američanov. A čo je ešte úžasnejšie, celý filmový archív, na ktorom bolo v júli 1969 sfalšované pristátie amerických astronautov na Mesiaci, následne zmizol zo skladu NASA! Vraj to bolo ukradnuté!

Rusi majú na to veľmi dobré príslovie: "Nepočítajte svoje kurčatá, kým sa nevyliahnu!" Jeho doslovný význam je tento: v roľníckych farmách nie všetky kurčatá narodené v lete prežijú až do jesene. Niektorých odnesú dravé vtáky a slabí to jednoducho neprežijú. Preto sa hovorí, že musíte počítať kurčatá na jeseň, keď je jasné, koľko z nich prežilo, prežilo. Alegorický význam tohto príslovia je tento: človek musí niečo posúdiť podľa konečných výsledkov. Predčasná radosť z prvého výsledku, najmä ak bol získaný nečestne, môže byť potom nahradená trpkým sklamaním!

Absolútne v kontexte tohto ruského príslovia sa dnes ukazuje, že Američania stále nemajú spoľahlivý a výkonný raketový motor, ktorý by ich americkú kozmickú loď dokázal doviesť na Mesiac a vrátiť späť na Zem.

Nižšie je uvedený príbeh sovietskeho a ruského vedca o vedení ruskej vedy a vesmírneho priemyslu v oblasti vytvárania raketových motorov.

Akademik Boris Katorgin, tvorca najlepších svetových raketových motorov na kvapalné palivo, vysvetľuje, prečo Američania stále nedokážu zopakovať naše úspechy v tejto oblasti a ako si udržať sovietsky náskok aj v budúcnosti.

Dňa 21. júna 2012 boli na Petrohradskom ekonomickom fóre ocenení víťazi Global Energy Prize. Smerodajná komisia odborníkov z priemyslu z rôznych krajín vybrala zo 639 prihlásených tri prihlášky a vymenovala víťazov ceny roka, ktorá sa už bežne nazýva „Nobelova cena za energiu“. Výsledkom bolo, že 33 miliónov bonusových rubľov si tento rok rozdelili známy britský vynálezca, profesor Rodney John Allam, a dvaja naši vynikajúci vedci, akademici Ruskej akadémie vied Boris Katorgin a Valerij Kostyuk.

Všetky tri súvisia s tvorbou kryogénnej technológie, štúdiom vlastností kryogénnych produktov a ich aplikáciou v rôznych elektrárňach. Ocenený bol akademik Boris Katorgin "na vývoj vysokovýkonných raketových motorov na kvapalné palivo využívajúcich kryogénne palivá, ktoré zaisťujú pri vysokých energetických parametroch spoľahlivú prevádzku vesmírnych systémov pre mierové využitie kozmického priestoru." Za priamej účasti Katorgina, ktorý sa viac ako päťdesiat rokov venoval podniku OKB-456, dnes známemu ako NPO Energomash, vznikli raketové motory na kvapalné palivo (LRE), ktorých výkon je dnes považovaný za najlepší na svete. Samotný Katorgin sa zaoberal vývojom schém na organizáciu pracovného procesu v motoroch, tvorbu zmesi zložiek paliva a elimináciu pulzácie v spaľovacej komore. Známe sú aj jeho základné práce o jadrových raketových motoroch (NRE) s vysokým špecifickým impulzom a vývoj v oblasti vytvárania výkonných kontinuálnych chemických laserov.

V najťažších časoch pre ruské organizácie náročné na vedu, od roku 1991 do roku 2009, Boris Katorgin viedol NPO Energomash, ktorý kombinoval pozície generálneho riaditeľa a generálneho dizajnéra, a podarilo sa mu nielen zachrániť spoločnosť, ale aj vytvoriť množstvo nových motory. Absencia internej objednávky motorov prinútila Katorgin hľadať zákazníka na zahraničnom trhu. Jedným z nových motorov bol RD-180, vyvinutý v roku 1995 špeciálne pre účasť na tendri organizovanom americkou korporáciou Lockheed Martin, ktorá si pre vtedy modernizovanú nosnú raketu Atlas vybrala raketový motor na kvapalné palivo. V dôsledku toho NPO Energomash podpísal zmluvu na dodávku 101 motorov a začiatkom roku 2012 už dodal do Spojených štátov viac ako 60 LRE, z ktorých 35 úspešne pracovalo na Atlase počas vypúšťania satelitov na rôzne účely.

Pred odovzdaním ceny „Expert“ som sa rozprával s akademikom Borisom Katorginom o stave a perspektívach vývoja kvapalných raketových motorov a zisťoval, prečo sa motory založené na štyridsaťročnom vývoji stále považujú za inovatívne a RD- 180 nebolo možné znovu vytvoriť v amerických továrňach.

Boris Ivanovič, aká je vaša zásluha na vytvorení domácich prúdových motorov na kvapalné palivo, ktoré sú teraz považované za najlepšie na svete?

Aby ste to vysvetlili neodborníkovi, pravdepodobne potrebujete špeciálnu zručnosť. Pre LRE som vyvinul spaľovacie komory, plynové generátory; vo všeobecnosti viedol vytvorenie samotných motorov na mierový prieskum vesmíru. (V spaľovacích komorách sa palivo a okysličovadlo zmiešajú a spália a vytvorí sa objem horúcich plynov, ktoré následne vyvrhnú cez dýzy, vytvoria vlastný prúdový ťah; palivová zmes sa spaľuje aj v plynových generátoroch, ale už na prevádzka turbočerpadiel, ktoré pumpujú palivo a okysličovadlo pod obrovským tlakom do tej istej spaľovacej komory. - "Expert".)

Hovoríte o mierovom prieskume vesmíru, aj keď je zrejmé, že všetky motory s ťahom od niekoľkých desiatok do 800 ton, ktoré vznikli v NPO Energomash, boli určené predovšetkým pre vojenské potreby.

Nemuseli sme zhodiť ani jednu atómovú bombu, nedopravili sme ani jednu jadrovú nálož do cieľa našich rakiet a vďaka Bohu. Všetok vojenský vývoj smeroval do mierového priestoru. Môžeme byť hrdí na obrovský prínos našej raketovej a vesmírnej techniky pre rozvoj ľudskej civilizácie. Vďaka astronautike sa zrodili celé technologické zoskupenia: vesmírna navigácia, telekomunikácie, satelitná televízia, ozvučovacie systémy.

Motor pre medzikontinentálnu balistickú strelu R-9, na ktorej ste pracovali, potom tvoril základ takmer celého nášho pilotovaného programu.

Koncom 50. rokov som vykonal výpočtové a experimentálne práce na zlepšenie tvorby zmesi v spaľovacích komorách motora RD-111, ktorý bol určený pre tú istú raketu. Výsledky práce sa dodnes využívajú v upravených motoroch RD-107 a RD-108 pre tú istú raketu Sojuz, uskutočnilo sa na nich asi dvetisíc vesmírnych letov vrátane všetkých pilotovaných programov.

Pred dvoma rokmi som robil rozhovor s vaším kolegom, laureátom Global Energy, akademikom Alexandrom Leontievom. V rozhovore o špecialistoch uzavretých pre širokú verejnosť, ktorými kedysi bol aj samotný Leontiev, spomenul Vitalija Ievleva, ktorý tiež urobil veľa pre náš vesmírny priemysel.

Mnohí akademici, ktorí pracovali pre obranný priemysel, boli klasifikovaní - to je fakt. Teraz bolo veľa odtajnených - to je tiež fakt. Alexandra Ivanoviča poznám veľmi dobre: ​​pracoval na tvorbe výpočtových metód a metód chladenia spaľovacích komôr rôznych raketových motorov. Vyriešenie tohto technologického problému nebolo jednoduché, najmä keď sme začali vytláčať chemickú energiu palivovej zmesi na maximum, aby sme získali maximálny špecifický impulz, okrem iného aj zvýšením tlaku v spaľovacích komorách na 250 atmosfér.

Zoberme si náš najvýkonnejší motor – RD-170. Spotreba paliva s okysličovadlom - petrolej s kvapalným kyslíkom prechádzajúcim motorom - 2,5 tony za sekundu. Tepelné toky v ňom dosahujú 50 megawattov na meter štvorcový – to je obrovská energia. Teplota v spaľovacej komore je 3,5 tisíc stupňov Celzia!

Bolo potrebné vymyslieť špeciálne chladenie spaľovacej komory, aby mohla pracovať s výpočtami a odolávať tepelnému tlaku. Alexander Ivanovič to urobil a musím povedať, že odviedol skvelú prácu. Vitalij Michajlovič Ievlev - člen korešpondenta Ruskej akadémie vied, doktor technických vied, profesor, žiaľ, ktorý zomrel pomerne skoro - bol vedec najširšieho profilu, mal encyklopedickú erudíciu. Rovnako ako Leontiev veľa pracoval na metodike výpočtu tepelných konštrukcií s vysokým napätím. Ich práca sa niekde pretínala, niekde integrovala a v dôsledku toho sa získala vynikajúca technika, pomocou ktorej je možné vypočítať hustotu tepla akýchkoľvek spaľovacích komôr; teraz to snáď zvládne každý študent. Okrem toho sa Vitaly Michajlovič aktívne podieľal na vývoji jadrových plazmových raketových motorov. Tu sa naše záujmy pretínali v tých rokoch, keď to isté robil Energomash.

V našom rozhovore s Leontievom sme sa dotkli predaja motorov RD-180 Energomash v USA a Alexander Ivanovič povedal, že tento motor je v mnohých ohľadoch výsledkom vývoja, ktorý sa uskutočnil práve pri vzniku RD-170 a v r. zmysel, jeho polovica. Čo to je - skutočne výsledok inverzného škálovania?

Každý motor v novej dimenzii je samozrejme novým aparátom. RD-180 s ťahom 400 ton je v skutočnosti polovičná oproti RD-170 s ťahom 800 ton.

RD-191, navrhnutý pre našu novú raketu Angara, má ťah 200 ton. Čo majú tieto motory spoločné? Všetky majú jedno turbočerpadlo, ale RD-170 má štyri spaľovacie komory, „americký“ RD-180 má dve a RD-191 jednu. Každý motor potrebuje svoju vlastnú turbočerpadlou - ak totiž štvorkomorový RD-170 spotrebuje asi 2,5 tony paliva za sekundu, na čo bolo vyvinuté turbočerpadlo s výkonom 180-tisíc kilowattov, čo je viac ako dvakrát viac, napríklad výkon reaktora jadrového ľadoborca ​​Arktika, potom dvojkomorový RD-180 je len polovičný, 1,2 tony. Podieľal som sa priamo na vývoji turbočerpadiel pre RD-180 a RD-191 a zároveň dohliadal na tvorbu týchto motorov ako celku.

Spaľovacia komora je teda u všetkých týchto motorov rovnaká, len ich počet je iný?

Áno, a to je náš hlavný úspech. V jednej takejto komore s priemerom iba 380 milimetrov spáli za sekundu niečo viac ako 0,6 tony paliva. Bez preháňania je táto komora unikátnym vysoko tepelne namáhaným zariadením so špeciálnymi ochrannými pásmi proti silným tepelným tokom. Ochrana sa vykonáva nielen vonkajším chladením stien komory, ale aj dômyselným spôsobom „obloženie“ filmu paliva na nich, ktorý pri vyparovaní ochladzuje stenu.

Na základe tejto vynikajúcej komory, ktorá nemá vo svete obdobu, vyrábame naše najlepšie motory: RD-170 a RD-171 pre Energiu a Zenit, RD-180 pre americký Atlas a RD-191 pre novú ruskú raketu. "Angara".

- Angara mala nahradiť Proton-M už pred niekoľkými rokmi, no tvorcovia rakety čelili vážnym problémom, prvé letové testy boli opakovane odložené a zdá sa, že projekt naďalej šmýka.

Naozaj tam boli problémy. Teraz padlo rozhodnutie vypustiť raketu v roku 2013. Zvláštnosťou Angary je, že na základe jej univerzálnych raketových modulov je možné vytvoriť celú rodinu nosných rakiet s nosnosťou 2,5 až 25 ton na vypustenie nákladu na nízku obežnú dráhu Zeme na báze rovnakého univerzálneho kyslíkovo-kerozínu. motor RD-191. Angara-1 má jeden motor, Angara-3 - tri s celkovým ťahom 600 ton, Angara-5 bude mať ťah 1000 ton, to znamená, že bude môcť vyniesť na obežnú dráhu viac nákladu ako Proton. Navyše namiesto veľmi toxického heptylu, ktorý sa spaľuje v motoroch Proton, používame ekologické palivo, po spálení ktorého zostáva len voda a oxid uhličitý.

Ako sa stalo, že ten istý RD-170, ktorý bol vytvorený v polovici 70. rokov, stále zostáva v skutočnosti inovatívnym produktom a jeho technológie sa používajú ako základ pre nové raketové motory?

Podobný príbeh sa stal aj lietadlu, ktoré vytvoril po druhej svetovej vojne Vladimir Michajlovič Mjasiščev (strategický bombardér s dlhým doletom série M, vyvinutý moskovským OKB-23 z 50. rokov - "Expert"). V mnohých ohľadoch lietadlo predbehlo dobu asi o tridsať rokov a prvky jeho konštrukcie si potom požičali ďalší výrobcovia lietadiel. Tak je to tu: v RD-170 je veľa nových prvkov, materiálov, dizajnových riešení. Podľa mojich odhadov nezostarnú niekoľko desaťročí. Ide predovšetkým o zásluhy zakladateľa NPO Energomash a jeho generálneho konštruktéra Valentina Petroviča Gluška a člena korešpondenta Ruskej akadémie vied Vitalija Petroviča Radovského, ktorý stál na čele spoločnosti po Glushkovej smrti. (Všimnite si, že celosvetovo najlepšie energetické a výkonové charakteristiky RD-170 sú z veľkej časti spôsobené riešením problému potlačenia nestability vysokofrekvenčného spaľovania vyvinutím antipulzačných usmerňovačov v tej istej spaľovacej komore od spoločnosti Katorgin. - "Expert".) A motor RD-253 prvého stupňa pre raketový nosič "Proton"? Prijatý ešte v roku 1965 je taký dokonalý, že ho doteraz nikto neprekonal! Presne tak Glushko naučil navrhovať – na hranici možného a nevyhnutne nad svetovým priemerom.

Je dôležité pamätať na niečo iné: krajina investovala do svojej technologickej budúcnosti. Ako to bolo v Sovietskom zväze? Ministerstvo všeobecného inžinierstva, ktoré malo na starosti najmä vesmír a rakety, vynaložilo 22 percent zo svojho obrovského rozpočtu len na výskum a vývoj – vo všetkých oblastiach vrátane pohonu. Dnes je množstvo financií na výskum oveľa menšie, a to hovorí veľa.

Neznamená to, že dosiahnutie určitých dokonalých vlastností týmito LRE, a to sa stalo pred polstoročím, neznamená, že raketový motor s chemickým zdrojom energie je v istom zmysle zastaraný: hlavné objavy boli urobené v novom generácie LRE, teraz hovoríme skôr o takzvaných podporných inováciách?

Rozhodne nie. Kvapalné raketové motory sú žiadané a ešte veľmi dlho budú žiadané, pretože žiadna iná technológia nie je schopná spoľahlivejšie a hospodárnejšie zdvihnúť náklad zo Zeme a dostať ho na nízku obežnú dráhu Zeme. Sú šetrné k životnému prostrediu, najmä tie, ktoré fungujú na kvapalnom kyslíku a petroleji. Ale pre lety k hviezdam a iným galaxiám sú raketové motory, samozrejme, úplne nevhodné. Hmotnosť celej metagalaxie je 10 až 56. mocnina gramov. Na zrýchlenie na raketovom motore na kvapalné palivo aspoň na štvrtinu rýchlosti svetla je potrebné úplne neuveriteľné množstvo paliva - 10 až 3200 gramov, takže čo i len pomyslieť na to je hlúposť. LRE má svoj vlastný výklenok - motory na udržiavanie. Na kvapalných motoroch môžete nosič zrýchliť na druhú vesmírnu rýchlosť, letieť na Mars a je to.

Ďalší krok – jadrové raketové motory?

určite. Či sa dožijeme niektorých etáp, nie je známe a už v sovietskych časoch sa urobilo veľa pre vývoj jadrového raketového motora. Teraz sa pod vedením Keldyšského centra, ktoré vedie akademik Anatolij Sazonovič Korotejev, vyvíja takzvaný dopravný a energetický modul. Konštruktéri dospeli k záveru, že je možné vytvoriť plynom chladený jadrový reaktor, ktorý je menej namáhaný ako v ZSSR, ktorý bude fungovať ako elektráreň aj ako zdroj energie pre plazmové motory pri pohybe vo vesmíre. . Takýto reaktor sa v súčasnosti navrhuje v spoločnosti NIKIET pomenovanej po N. A. Dollezhalovi pod vedením člena korešpondenta Ruskej akadémie vied Jurija Grigorieviča Dragunova. Na projekte sa podieľa aj Kaliningrad Design Bureau "Fakel", kde vznikajú elektrické prúdové motory. Rovnako ako za sovietskych čias sa bez neho nezaobíde Voronezh Chemical Automation Design Bureau, kde sa budú vyrábať plynové turbíny a kompresory, aby poháňali chladivo – zmes plynov – cez uzavretý okruh.

Medzitým poletíme na raketovom motore?

Samozrejme a jasne vidíme perspektívy ďalšieho vývoja týchto motorov. Existujú taktické, dlhodobé úlohy, neexistujú žiadne obmedzenia: zavedenie nových, tepelne odolnejších povlakov, nových kompozitných materiálov, zníženie hmotnosti motorov, zvýšenie ich spoľahlivosti a zjednodušenie schémy ovládania. Na presnejšiu kontrolu opotrebovania dielov a iných procesov vyskytujúcich sa v motore je možné zaviesť množstvo prvkov. Existujú strategické úlohy: napríklad vývoj skvapalneného metánu a acetylénu spolu s čpavkom ako palivom alebo trojzložkovým palivom. NPO Energomash vyvíja trojzložkový motor. Takýto LRE by sa dal použiť ako motor pre prvý aj druhý stupeň. V prvej fáze používa dobre vyvinuté komponenty: kyslík, tekutý petrolej a ak pridáte asi ďalších päť percent vodíka, potom sa špecifický impulz výrazne zvýši - jedna z hlavných energetických charakteristík motora, čo znamená, že viac náklad môže byť vyslaný do vesmíru. V prvom stupni sa vyrába všetok kerozín s prídavkom vodíka a v druhom stupni ten istý motor prechádza z trojzložkového paliva na dvojzložkové - vodík a kyslík.

Už sme vytvorili experimentálny motor, avšak malých rozmerov a ťahu len asi 7 ton, vykonali 44 testov, vyrobili plnohodnotné miešacie prvky v tryskách, v plynovom generátore, v spaľovacej komore a zistili, že je možné pracovať najprv na troch komponentoch a potom plynulo prejsť na dva. Všetko funguje, je dosiahnutá vysoká účinnosť spaľovania, ale aby sme išli ďalej, potrebujeme väčšiu vzorku, musíme zušľachťovať stojany, aby sme do spaľovacej komory spúšťali komponenty, ktoré ideme použiť v skutočnom motore: kvapalný vodík a kyslík, ako aj petrolej. Myslím si, že toto je veľmi sľubný smer a veľký krok vpred. A dúfam, že vo svojom živote niečo urobím.

- Prečo Američania, ktorí získali právo reprodukovať RD-180, ho nemôžu vyrábať mnoho rokov?

Američania sú veľmi pragmatickí. V deväťdesiatych rokoch, na úplnom začiatku spolupráce s nami, si uvedomili, že v oblasti energetiky sme ich ďaleko predbehli a tieto technológie si musíme osvojiť od nás. Napríklad náš motor RD-170 pri jednom štarte mohol vďaka svojmu vyššiemu špecifickému impulzu vyniesť o dve tony viac užitočného zaťaženia ako ich najvýkonnejší F-1, čo v tom čase znamenalo zisk 20 miliónov dolárov. Vyhlásili súťaž na 400-tonový motor pre svoje Atlasy, ktorú vyhral náš RD-180. Potom si Američania mysleli, že s nami začnú spolupracovať a o štyri roky zoberú naše technológie a sami ich rozmnožia. Hneď som im povedal: miniete viac ako miliardu dolárov a desať rokov. Prešli štyri roky a oni hovoria: áno, treba šesť rokov. Prešlo viac rokov, hovoria: nie, potrebujeme ešte osem rokov. Prešlo sedemnásť rokov a nereprodukovali ani jeden motor!

Teraz potrebujú miliardy dolárov len na vybavenie lavice. V Energomaši máme stánky, kde si môžete v tlakovej komore otestovať rovnaký motor RD-170, ktorého prúdový výkon dosahuje 27 miliónov kilowattov.

Počul som dobre - 27 gigawattov? To je viac ako inštalovaný výkon všetkých jadrových elektrární Rosatomu.

Dvadsaťsedem gigawattov je výkon prúdnice, ktorá sa vyvinie v relatívne krátkom čase. Pri testovaní na stojane sa prúdová energia najskôr uhasí v špeciálnom bazéne, potom v rozptylovom potrubí s priemerom 16 metrov a výškou 100 metrov. Na stavbu takéhoto stojana, v ktorom je umiestnený motor, ktorý vytvára taký výkon, treba investovať nemalé peniaze. Američania od toho teraz upustili a berú hotový produkt. Tým pádom nepredávame suroviny, ale produkt s obrovskou pridanou hodnotou, do ktorého bola investovaná vysoko intelektuálna práca. Bohužiaľ, v Rusku je to zriedkavý príklad predaja špičkových technológií v zahraničí v takom veľkom objeme. Ale dokazuje, že pri správnej formulácii otázky dokážeme veľa.

Boris Ivanovič, čo treba urobiť, aby sme nestratili náskok, ktorý získala stavba sovietskeho raketového motora? Zrejme okrem nedostatku financií na výskum a vývoj je veľmi bolestivý aj ďalší problém - personálny?

Aby sme zostali na svetovom trhu, musíme neustále napredovať a vytvárať nové produkty. Vraj, kým sme neboli úplne stlačení a neudrel hrom. Štát si ale musí uvedomiť, že bez nového vývoja sa ocitne na okraji svetového trhu a dnes, v tomto prechodnom období, keď sme ešte nedorástli k normálnemu kapitalizmu, by mal v prvom rade investovať do nového - štát. Potom môžete preniesť vývoj na uvoľnenie série súkromných spoločností za podmienok, ktoré sú výhodné pre štát aj pre podnikanie...

A tu je to úžasné! V tomto príbehu akademika Borisa Katorgina, tvorcu najlepších raketových motorov na svete, nie je ani slovo o tom, že „Američania neleteli na Mesiac“! Nepotrebuje to však kričať. Veď stačí povedať a dokázať, že len Rusko má dnes raketový motor RD-170 s ťahom 800 ton, vytvorený v rokoch 1987-1988, ktorého samotné vlastnosti dokážu zabezpečiť let kozmickej lode na Mesiac a späť. Američania dnes nemajú taký motor!

Horšie je, že nedokážu zorganizovať ani výrobu sovietskeho motora RD-180, ktorý má dvakrát slabší výkon, licenciu na výrobu ktorého im Rusko láskavo predalo ...

Čo však americká raketa Saturn-5, ktorej štart v júli 1969 spozorovali milióny ľudí, ktorí nasledovali „lunárny program“? - možno teraz niekto povie.

Áno, bola tam taká raketa. A dokonca vzlietla z kozmodrómu! Len jej úlohou nebolo letieť na Mesiac, ale len všetkým ukázať, že vzlet prebehol. A to mali zaznamenať televízne kamery, ako aj oči všelijakých svedkov. Potom raketa Saturn-5 spadla do Atlantického oceánu. Spadol tam jej prvý stupeň a jej hlavová časť a zostupový modul, v ktorom neboli žiadni astronauti ...

Čo sa týka motorov rakety Saturn V...

Na „falošný let“ raketa nepotrebovala mať žiadne výnimočné raketové motory s obzvlášť vysokým výkonom! S motormi, ktoré dovtedy Američania dokázali vyvinúť, sa dalo celkom vystačiť!

Štart „lunárnej rakety“ Saturn-5, ako viete, sa uskutočnil 16. júla 1969. 20. a 21. júla sa americkí astronauti údajne mohli prechádzať po Mesiaci a dokonca na ňom vyvesiť americkú vlajku a 24. júla 1969, v deviaty deň expedície, sa veľmi veselí vrátili na Zem v zostupovej kapsule. .

Veselosť amerických astronautov okamžite zaujala všetkých špecialistov. Nemohla si pomôcť, bola zmätená. No ako to je?! To nemôže byť tak!..

Tu je svedectvo ruských profesionálov z kozmonautskej pátracej a záchrannej skupiny. Obrázok po pristátí vyzerá takto: "Približný stav astronauta je taký, ako keby človek bežal tridsaťkilometrový kros a potom ešte niekoľko hodín jazdil na kolotoči. Narušená koordinácia, narušený vestibulárny aparát. Preto je nutne nasadená mobilná nemocnica vedľa pristávajúceho zostupového vozidla.kozmonauti stav srdcovej sústavy, tlak, pulz, množstvo kyslíka v krvi.Astronauti sa prepravujú v polohe na bruchu.

Inými slovami, ak astronauti strávili aspoň niekoľko dní na obežnej dráhe blízko Zeme, potom sú v prvých hodinách po návrate v stave extrémnej únavy a prakticky nie sú schopní samostatného pohybu. Nosidlá a nemocničné lôžko sú ich osudom na najbližšie dni.

Takto sa vracajú skutoční astronauti z holenia:

A takto sa vrátili Američania, ktorí údajne navštívili Mesiac a strávili takmer 9 dní v beztiažovom stave. Sami sa famózne dostali zo zostupovej kapsuly a už bez skafandrov!

A len o 50 minút neskôr sa Neil Armstrong, Edwin Aldrin a Michael Collins zúčastňujú srdečného zhromaždenia venovaného ich návratu na Zem! (Vtedy však mali kvalitu! Za 9 dní mali vykašľať aspoň 5 kg sračiek a 10 litrov moču na každého! Ako rýchlo sa umyli?!)

Vráťme sa však k motorom rakety Saturn-5.

V roku 2013 sa do celého sveta rozšírila správa: „Na dne Atlantického oceánu bolo možné nájsť a zdvihnúť časti kvapalného raketového motora F-1, ktorý spadol spolu s vyčerpaným prvým stupňom S-IC-506 nosnej rakety Saturn V, ktorá bola vypustená v júli. 16, 1969! Práve tento zväzok piatich F-1 zdvihol nosnú raketu a kozmickú loď Apollo 11 s posádkou astronautov Neil Armstrong, Edwin "Buzz" Aldrin a Michael Collins z odpaľovacej rampy 39A pri ich historickom lete. dve F-1 objavené motory, z hĺbky ~3 míle Okrem motorov sa našli časti konštrukcie prvého stupňa, zničené po páde v momente dopadu na vodu.

Prvý stupeň S-IC sa oddelil po 150 sekundách od spustenia motorov F-1, udelil nosnej rakete a kozmickej lodi rýchlosť 2,756 km/sa zdvihol zväzok do výšky 68 kilometrov. Po oddelení sa prvý stupeň pohyboval po balistickej trajektórii, v apogeu stúpal do výšky asi 109 kilometrov a klesal vo vzdialenosti asi 560 kilometrov od miesta štartu v Atlantickom oceáne.

Súradnice miesta havárie S-IC-506 v Atlantickom oceáne: 30°13" severnej šírky, 74°2" zd.

Ako boli zdvihnuté motory rakety Saturn-5:

Úlomky tohto raketového motora na kvapalné palivo boli údajne vynesené z dna Atlantického oceánu, ktorý dnes Spojené štáty z nejakého dôvodu nevidia zmysel ďalej vyrábať, a preto radšej kupujú raketu ruskej výroby. motory pre ich potreby - RD-180!

Model motora F-1, na ktorom údajne lietala „lunárna raketa“ Saturn-5.

Tu je náš slávny ruský motor, ktorý Rusko dnes predáva americkým výrobcom rakiet. Nezdá sa vám na tom nič zvláštne?!

Zostáva mi povedať o jednom objave, ktorý bol urobený v Atlantickom oceáne v roku 1970. Potom ruskí rybári objavili zostupovú kapsulu kozmickej lode Apollo, ktorá sa unáša v mori bez astronautov vo vnútri. Prirodzene, objav bol nahlásený do Moskvy a tam sa ho rozhodli preniesť na americkú stranu.

Preklad článku do ruštiny:

Rusko tvrdí, že našlo a vráti kapsulu Apollo A

MOSKVA (UPI) - Sovieti vytiahli z oceánu americkú vesmírnu kapsulu, ktorú opisujú ako súčasť mesačných misií Apollo, a tento víkend sa ju chystajú vrátiť americkým predstaviteľom, uviedla štátna tlačová agentúra TASS.

Preverenie týchto informácií u predstaviteľov amerického veľvyslanectva ukázalo, že Sovieti mali minimálne dva týždne na preštudovanie tohto vesmírneho vybavenia a americkí predstavitelia o tom vedeli, ale rozhodnutie vrátiť ho teraz bolo prekvapením.

Hovorca amerického veľvyslanectva uviedol, že úradníci miesto v piatok skontrolovali a neboli schopní potvrdiť, či išlo o súčasť programu Apollo. Dodal však, že „z ich správy som nadobudol dojem, že toto kompletné vybavenie“, nie jeho fragment.

Sovieti výslovne uviedli, že majú v úmysle naložiť kapsulu na palubu amerického ľadoborca ​​Southwind, ktorý sa v sobotu na tri dni zastavil v prístave v Barentsovom mori Murmansk. Následne americkí predstavitelia uviedli, že požiadali Washington o povolenie na transfer.

Vyhlásenie agentúry TASS v troch odsekoch v piatok popoludní poskytlo prvé podozrenia, že Rusi majú nejaký druh americkej kozmickej lode.

"Experimentálna vesmírna kapsula vypustená v rámci programu Apollo a nájdená v Biskajskom zálive sovietskymi rybármi bude odovzdaná zástupcom USA,"- hovorí.

"Americký ľadoborec Southwind zavolá v sobotu do Murmanska, aby vyzdvihol kapsulu."

Veľvyslanectvo ešte pred oznámením agentúry TASS oznámilo, že Southwind zavolá do Murmanska a zostane tam od soboty do pondelka, aby poskytla posádke príležitosť na „oddych a zábavu“. Opisoval vyhliadky dobrej vôle návštevy a nič iné.

Na otázku o správe TASS hovorca veľvyslanectva povedal, že Sovieti rozhodli bez toho, aby upovedomili amerických predstaviteľov.

"Southwind ide do Murmanska z uvedených dôvodov - rekreácia a zábava, a myslím, že si môžete byť celkom istý, že veliteľ lode o tom nič nevie,"- povedal. .

Samozrejme, Američania nepriznali, že zostupová kapsula, ktorú našli sovietski rybári, bola z tej istej „lunárnej rakety“, ktorá odštartovala 14. júla 1969 a údajne smerovala k satelitu Zeme. NASA, akoby sa nič nestalo, povedala, že Rusi objavili „experimentálnu vesmírnu kapsulu“.

Zároveň v knihe "Nikdy sme neboli na Mesiaci"(Cornville, Az.: Desert Publications, 1981, s. 75) B. Kaysing hovorí: „Počas jednej z mojich talkshow mi zavolal pilot komerčného lietadla a povedal, že videl kapsulu Apollo zhadzovať z veľkého lietadla v čase, keď sa mali astronauti „vrátiť“ z Mesiaca. Tento incident spozorovalo aj sedem japonských pasažierov...“.

Tu je táto kniha, ktorá hovorí o úplne inej zostupovej kapsule Apollo, ktorá bola vypustená z lietadla na padáku, aby simulovala návrat astronautov na Zem:

A ešte jeden dotyk na pokračovanie tejto témy, ktorá ďalej odhaľuje americký podvod:

"Táto stará fotografia ukazuje, ako bulharský kozmonaut G. Ivanov a sovietsky kozmonaut N. Rukavišnikov diskutujú o schéme vstupu zostupového vozidla Sojuz do hustých vrstiev atmosféry. Kapsula vstupuje do hustých vrstiev atmosféry rýchlosťou, krát väčšia ako rýchlosť zvuku Všetka energia prichádzajúceho prúdu vzduchu sa premení na teplo a teplota v najteplejšom mieste (pri spodnej časti prístroja) dosahuje niekoľko tisíc stupňov!