56. gardová samostatná letecká útočná brigáda. Vlajka "56. výsadková brigáda"

ORGANIZAČNÝ ROZVOJ A VÝSTAVBA

56. gardový samostatný rád vlasteneckej vojny prvého stupňa, Donská kozácka letecká útočná brigáda pochádza z 351. gardového výsadkového výsadkového pluku, sformovaného od 3. júna do 28. júla 1946 na základe jednotiek 351. a 355. gardového streleckého pluku. a 38. gardový výsadkový viedenský zbor, ktorý sa stal súčasťou 106. gardovej výsadkovej divízie.
Výročný sviatok brigády určil termín vzniku 351. gardového streleckého pluku – 5. januára 1945.
V roku 1949 bol 351. gardový výsadkový pluk premenovaný na 351. gardový výsadkový pluk.
V roku 1960 bol 351. gardový výsadkový pluk preložený zo 106. gardovej výsadkovej divízie k 105. gardovej výsadkovej divízii.
V roku 1979 bol 351. gardový výsadkový pluk reorganizovaný na 56. gardovú samostatnú leteckú útočnú brigádu.
V roku 1989 bol 56. gardový samostatný rád vlasteneckej vojny prvej triedy výsadkovej útočnej brigády reorganizovaný na 56. gardový samostatný rád vlasteneckej vojny prvej triedy, výsadková brigáda.
V roku 1997 bol 56. gardový samostatný rád vlasteneckej vojny prvej triedy donskej kozáckej výsadkovej brigády preformovaný na 56. gardový rád vlasteneckej vojny prvej triedy, donský kozácky letecký útočný pluk, ktorý sa stal súčasťou gardového pluku 20. Motorizovaná strelecká divízia.
V roku 2009 bol 56. gardový rád vlasteneckej vojny prvého stupňa, Donský kozácky letecký útočný pluk, reorganizovaný na 56. gardový samostatný rád vlasteneckej vojny prvého stupňa, Donská kozácka letecká útočná brigáda.
1. júla 2010 bola reorganizovaná na 56. gardový samostatný rád vlasteneckej vojny I. triedy, Don Cossack Airborne Assault Brigade (ľahká).

II. ÚČASŤ V KAMPAŇACH, BITKÁCH, OPERÁCIÁCH

V dňoch 20. až 25. februára 1945 bol 351. gardový strelecký pluk v rámci 106. gardovej streleckej divízie 38. gardového streleckého zboru prevelený do Maďarska, kde bojoval v rámci 9. gardovej armády 3. ukrajinského frontu.
30. marca 1945 pluk pri prenasledovaní ustupujúcich nepriateľských jednotiek prekročil rakúsko-uhorské hranice. Na ľavom krídle zboru v spolupráci s ostatnými časťami zboru dobyl niekoľko miest a zúčastnil sa bojov o dobytie hlavného mesta Rakúska, mesta Viedne.
Pluk bol 23. apríla 1945 nahradený jednotkami 4. gardovej armády a bol poslaný na odpočinok na predmestí Viedne.
Dňa 5. mája 1945 pluk núteným pochodom vstúpil do Československa a podieľal sa na obkľúčení a porážke významnej skupiny Nemcov.
11. mája 1945 sa pluk dostal na breh Vltavy (Československo), kde sa stretol s americkými jednotkami. Tu sa skončila bojová cesta jednotky vo Veľkej vlasteneckej vojne.
Počas bojov pluk zabil 1 956, zajal 633 nepriateľských vojakov a dôstojníkov, zničil 26 tankov, 255 samohybných diel a zbraní rôznych kalibrov, 11 obrnených transportérov, 1 lietadlo a 18 nepriateľských vozidiel. Zachytených bolo 10 tankov, 16 samohybných zbraní a zbraní rôznych kalibrov, 3 lietadlá, 4 obrnené transportéry, 115 vozidiel, 37 skladov s vojenským materiálom.
Od júna 1945 do novembra 1979 sa pluk (brigáda) nezúčastňoval ťažení, bojov ani operácií.
1979 otvoril novú stránku na vojenskej ceste formácie: Sovietske jednotky vstúpili do Afganistanu, aby poskytli vojenskú pomoc afganskej vláde v boji proti povstaleckým gangom.
28. decembra 1979 bol do Afganistanu zavedený 4. peší prápor brigáda ako súčasť 40. armády s úlohou strážiť a brániť priesmyk Salang a tunel Salang-Somali, aby zabezpečili postup sovietskych vojsk do južných oblastí Afganistanu. .
V januári 1980 bola celá brigáda zavedená do Afganistanu. Nachádza sa neďaleko mesta Kunduz a vedie bojové operácie po celom Afganistane.

V období od januára 1980 do decembra 1981 bolo počas bojov zničených asi 3 000 rebelov, 3 delá, 6 mínometov, 12 vozidiel a 44 schránok. Viac ako 400 rebelov bolo zajatých, viac ako 600 puškových jednotiek bolo zajatých.
Od 1. decembra do 5. decembra 1981 bola brigáda presunutá do oblasti mesta Gardez, odkiaľ pokračovala vo vedení bojových operácií po celom Afganistane.
V období od januára 1982 do júna 1988 počas bojov asi 10 000 povstalcov, viac ako 40 opevnených oblastí a pevností, viac ako 200 zbraní, raketometov a mínometov, 47 vozidiel, 83 boxov, 208 skladov s vojenským materiálom, 45 karavanov. . Bolo zajatých viac ako 1 000 rebelov, viac ako 1 200 ručných zbraní a granátometov, asi 40 zbraní a mínometov, 7 vozidiel, 2 tanky a 85 skladov s vojenským materiálom.
Od 12. júna do 14. júna 1988 sa brigáda po splnení medzinárodnej povinnosti vrátila do vlasti.
Za úspešné dokončenie bojových misií bolo mnoho výsadkárov ocenených sovietskou vládou a vedením Afganskej republiky vládnymi vyznamenaniami a veliteľ výsadkovej roty gardy, nadporučík Sergej Pavlovič Kozlov, získal titul Hrdina Sovietsky zväz.
Od júla 1988 do decembra 1989 sa brigáda nezúčastňovala ťažení, bojov ani operácií.
Počas roku 1990 brigáda plnila špeciálne úlohy v stave núdze: od 12. januára do 26. marca - udržiavať poriadok v mestách Baku, Meghri, Lenkoran, Kurdamir Azerbajdžanskej SSR; od 5. júna do 21. augusta - udržiavať poriadok v meste Uzgen, Kirgizská SSR.
Od septembra 1990 do novembra 1994 sa brigáda nezúčastňovala ťažení, bojov ani operácií.
Od 11. decembra 1994 do 25. októbra 1996 plnila práporová taktická skupina brigády bojové úlohy na obnovenie ústavného poriadku v Čečenskej republike.
Od novembra 1996 do júla 1999 sa brigáda (pluk) nezúčastňovala ťažení, bojov ani operácií.
Od augusta 1999 do júna 2000 pluk a od júna 2000 do novembra 2004 práporová taktická skupina pluku vykonávali bojové úlohy počas protiteroristickej operácie v Čečenskej republike.
Za odvahu a hrdinstvo preukázané počas bojových misií získali traja vojaci jednotky titul Hrdina Ruskej federácie:
veliteľ čaty prieskumnej roty stráže, seržant Vornovskoy Jurij Vasilievič (posmrtne);
zástupca veliteľa výsadkového práporu stráže major Alexander Leonidovič Čerepanov;
veliteľ prieskumnej roty stráže, kapitán Sergej Vasilievič Petrov.
Od novembra 2004 do súčasnosti sa pluk (brigáda) nezúčastňuje ťažení, bojov ani operácií.

III. OCENENIA A POZNÁMKY

Názov „gardový“, predtým pridelený 351. streleckému pluku, keď bol reorganizovaný na 351. výsadkový výsadkový pluk, zostal tomuto pluku zachovaný.
Rozkazom hlavného veliteľa pozemných síl č.034 z 21. novembra 1984 bola brigáde udelená Výzva Červený prapor Vojenskej rady pozemných síl za vysoké výsledky v bojovej a politickej príprave a posilňovaní brannej moci. disciplína.
Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR zo 4. mája 1985 za skvelé zásluhy pri ozbrojenej obrane vlasti socialistickej, úspechy v bojovom a politickom výcviku a v súvislosti so 40. výročím Víťazstva v r. Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945 bola brigáda vyznamenaná Rádom vlasteneckej vojny 1. stupňa.
Rozkazom ministra obrany ZSSR č. 0139 z 11. júla 1990 bola brigáde udelená Vlajka ministra obrany ZSSR za odvahu a vojenskú odvahu pri plnení úloh sovietskej vlády a ministra ZSSR Obrana.
Nariadením vlády Ruskej federácie č.353-17 z 22. apríla 1994 dostala brigáda názov Donský kozák.

IV. DISLOKAČNÉ ZMENY

Od januára do marca 1945 - stanica metra Starye Dorogi Bieloruskej SSR (Bieloruský vojenský okruh).
Od marca do júna 1945 - Písek, čs.
Od júna 1945 do januára 1946 - Budapešť, Maďarsko.
Od marca do mája 1946 – Teykovo (tábor Obolsunovo), oblasť Ivanovo (vojenský obvod Moskva).
Od mája do októbra 1946 - tábor Tesnitskoye, región Tula (Moskovský vojenský obvod).
Od októbra 1946 do augusta 1960 - Efremov, región Tula (Moskovský vojenský obvod).
Od augusta 1960 do decembra 1979 - Chirchik, oblasť Taškent, Uzbek SSR (Turkestanský vojenský okruh).
Od decembra 1979 do januára 1980 - letisko Kokaity, okres Jarkurgan, región Surkhan-Darya, Uzbek SSR (40. armáda).
Od januára 1980 do decembra 1981 - letisko Kunduz, DRA (40. armáda).
Od decembra 1981 do júna 1988 - Gardez, DRA (40. armáda).
Od júna 1988 do októbra 1992 - mesto Yolotan, región Mary v Turkménskej SSR (Turkestanský vojenský okruh, vzdušné sily).
Od októbra 1992 do júna 1993 - čl. Zelenčukskaja, Karačajsko-Čerkesko (VDV).
Od júna 1993 do augusta 1998 - Volgodonsk, Rostovská oblasť (vzdušné sily, vojenský okruh Severný Kaukaz).
Od augusta 1998 do súčasnosti - Kamyshin, región Volgograd (vojenský okruh Severný Kaukaz).

Hlavným účelom ľahkej výsadkovej útočnej brigády je kombinovaná zbraňová záloha. Pre zvýšenie mobility a rýchlosti pohybu bol tím kompletne prezbrojený automobilovým vybavením. Hlavným spôsobom pohybu je presun personálu a ľahkých zbraní vzduchom (vrtuľníky), pričom vybavenie prichádza vlastnou silou. V prípade dostatočného počtu ťažkých vrtuľníkov je možná preprava techniky aj letecky. Najmä tento spôsob prepravy bol testovaný v roku 2008 počas cvičení na cvičisku Ašuluk, keď Mi-26 prepravovali vozidlá GAZ-66 a húfnice D-30.
Zvažuje sa otázka pridelenia vrtuľníkov k brigáde.
Hlavným typom vybavenia sú autá UAZ

V tomto prípade model 315108 založený na Hunter. Stroje boli dodané v auguste 2010

V "zimnom oblečení"

V prevádzke je aj UAZ-3152 "Gussar".

Tento automobil bol vyrobený v roku 2006, v 56. brigáde od zimy 2010 (predtým slúžil v 22. brigáde špeciálneho určenia)

Na asfalte auto spotrebuje 18 litrov benzínu 92 na 100 km, v teréne - 23 - 25 litrov

Neboli žiadne sťažnosti týkajúce sa priechodnosti

Na pretekárskej dráhe

205-koňový motor Toyota pod kapotou

Motor je pokrytý takýmito pancierovými plátmi. Vpredu sú pancierové rolety. Tank je tiež pancierovaný.

Vnútorný pohľad

Strecha je veľmi asketická a žiari holou penovou gumou

Výsadková čata. Vozidlo musí mať podľa štátu 5 pristávacieho personálu a 1 vodiča

Precestoval som niekoľko kilometrov vo výsadkovej jednotke Hussara a mám veľké sympatie k vojakom, ktorých vozidlo to je. Po prvé, kvôli plošine guľometu musí takto sedieť jeden alebo dvaja výsadkári

Môžete sedieť bokom v smere jazdy, no vtedy sa treba o kamaráta oprieť chrbtom. Po druhé, pri mojej výške 180 cm som sa musel buď zhrbiť a zohnúť, inak by mi hlava prenasledovala „vežička“ a s rotujúcim guľometom to mohlo viesť k zraneniam. Myslím, že nohy guľometníka, ktorý sa bude točiť dookola, budú zlé aj pre nohy a gule pristávacej sily

Po tretie, samozrejme, v aute je sporák, ale v skutočnosti zohrieva iba ľudí sediacich vpredu (vodič, veliteľ), zvyšok je celkom v pohode. V neposlednom rade preto, že pri pohybe je od dverí citeľný prievan. Medzery medzi markízou a strechou sú tiež dobrým zdrojom prievanu a v suchom období aj prachu.
Po štvrté, pamätáme si, že okrem ľudí v aute je potrebné previezť aj ich majetok, t.j. 6 vrecúšok, oporné náradie, stan atď.

Je možné nainštalovať tri možnosti zbraní - automatický granátomet typu AGS-17, guľomet 6P50 Kord alebo guľomet PKP Pecheneg.
V popredí je Kordova vežička. Pod sedadlami sú sekcie pre guľometné boxy

Zadné dvere majú úchyty na rôzne vybavenie a zbrane, ale prvý rad pásov je priamo na úrovni sedadiel a opiera sa o ne, takže mi je úplne nejasné, čo sa tam dá umiestniť.

Bočné dvere sú vybavené výklopnými oknami, takže v lete môžete jazdiť s vetrom, a ak naozaj chcete, tak aj s ohňom.

Na nahradenie neozbrojených vozidiel UAZ by mala byť brigáda vybavená chránenými vozidlami. Ak sa na to predtým plánovalo IVECO 65E19WM, teraz sa zdá, že sa misky váh naklonili v prospech domácich „tigrov“.

V roku 2011 prešla brigáda skúšobnou vojenskou prevádzkou 10 vozidiel Scorpio-LSHA korporácie Zashchita.

Auto je o 40 cm širšie ako bežný UAZ a má nezávislé zavesenie. Na asfalte spotrebuje 13 litrov nafty na 100 km a v teréne okolo 17 litrov. Vodič ohodnotil bežecké schopnosti ako solídnu štvorku na 5-bodovej stupnici. Zvlášť poznamenal, že v teréne ide veľmi hladko, najmä keď je za ním pristávacia skupina a na výmoľoch nelieta ako UAZ.

Auto nemá pancier motora, ako Hussar.

Vnútorný pohľad.

Na mieste veliteľa je možnosť vpredu nainštalovať rádiostanicu a pod. zariadením je obdoba stolovej lampy. V prípade potreby sa rám spolu s čelným sklom zloží na kapotu a môžete strieľať priamo v smere jazdy.

Dvere batožinového priestoru sa sklopia na pristátie

Krok

Vozidlo pojme 7 pristávacích osôb a 1 vodiča. Jeden z výsadkárov kvôli umiestneniu rezervného kolesa v kabíne sedí v smere jazdy. Neexistujú žiadne bezpečnostné pásy pre výsadkárov.
Odporúčam ihneď vymeniť čalúnenie sedadiel, pretože... na sedadle vodiča sa jednoducho opotreboval po dvoch alebo troch mesiacoch používania (pozrite si pohľad nižšie)

Tento príklad nemá nainštalovanú guľometnú vežu, iba popruh na rameno. Nerozumiem celkom tomu, na čom bude guľometník stáť, či na sklopnom operadle sedadla (budú tam podpery zospodu?), alebo tam bude samostatná plošina, ale to je opäť divoká nepríjemnosť pre zvyšok. výsadkárov

Pohľad z vnútra na videu

Nechýba automatické nafukovanie kolies

Bočné dvere

Ešte raz pripomeniem, že auto prešlo skúšobnou prevádzkou, ktorej úlohou bolo identifikovať nedostatky, ktoré budú následne opravené. Jedným z hlavných problémov je markíza: v zime chlad a v lete prašno. Začiatkom tohto roka sa očakáva dodanie ďalšej várky pevných vozidiel Scorpio brigáde do skúšobnej prevádzky. Nevedeli mi povedať, aký konkrétny model to bude.

Takmer všetky vozidlá brigády sú nové, prijaté v rokoch 2009-2010.
KAMAZ-5350 s dodatočnou súpravou ochrany

Zamestnanecké vozidlo založené na KAMAZ-5350

S prívesným vozíkom pre dôstojníkov

Vnútorné časti modulu ústredia

Zamestnanecký rekreačný príves

Naľavo pri vchode je umývadlo

Vozidlo technickej asistencie MTP-A2

Mechanická opravárenská dielňa MRM-MZR

V popredí je údržbárske vozidlo MTO-AM.

)
Od novembra 1985 do augusta 1987. v Afganistane veliteľ gardovej 56. samostatnej leteckej útočnej brigády (56. letecká útočná brigáda)4. mája 1985 - výnosom Prezídia ozbrojených síl ZSSR bol brigáde vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny 1. stupňa, č.56324698.

Narodený 25. februára 1949 v meste Khyrov v Ľvovskej oblasti (kde som neskôr slúžil) - 17. novembra 2014.
V roku 1969 absolvoval Vyššiu vojenskú delostreleckú školu v Odese.
Slúžil v 111. garde. leteckého útočného pluku vo funkciách od veliteľa čaty po zástupcu. náčelník štábu pluku.
V rokoch 1981 až 1982 - 111. výsadkový pluk (vojenská jednotka 89933) povýšenie z náčelníka štábu na zástupcu veliteľa pluku.
na Vojenskú akadémiu pomenovanú po M. V. Frunze,
Od roku 1982 do roku 1983 - náčelník štábu - zástupca veliteľa 1318. výsadkového pluku (vojenská jednotka 33508),
od roku 1983 do roku 1985 - veliteľ 1318. vzdušnej útočnej pušky (Borovukha-1), Bieloruská SSR, Polotsk
od roku 1985 do roku 1987 - veliteľ 56. výsadkovej útočnej brigády
od roku 1987 do roku 1989 - veliteľ 38. samostatnej výsadkovej brigády (Brest) vojenského útvaru 92616 viedenského gardového rádu Červenej hviezdy

Ako sa ukázalo, potom poručík Raevsky dostal svoj prvý vojenský rozkaz v čase mieru. V armáde sa o tom hovorí vtip: „Získať Rád Červenej hviezdy v čase mieru je to isté, ako zakryť si strieľňu hrudníkom. Vďaka tomuto oceneniu Vitaly bezkonkurenčne vstúpil do Frunzeho moskovskej vojenskej akadémie.
Kolegovia si spomínajú, že raz počas zoskoku dostal veliteľ pluku Vitaly Raevsky ťažké zranenie - zlomeninu chrbtice. Ale len čo som sa cítil lepšie, vrátil som sa k pluku.

Účastník bojových operácií v Afganistane (1985-1987), kde velil 56. samostatnej leteckej útočnej brigáde. Bol vážne zranený, vojnový invalid druhej skupiny.
Obrnený transportér, v ktorom sa Raevskij nachádzal, bol doslova roztrhaný na kusy. Pozemná mína v plastovej nádobe, ktorú mudžahedíni nastražili vo veľkých hĺbkach, vybuchla. Na vrch hodili zdochlinu, aby psy necítili výbušniny. Raevsky nejakým zázrakom prežil, keď utrpel zlomeninu spodnej časti lebky, ťažký otras mozgu, početné rany, zlomeniny a dočasne stratil zrak. Lekári zbierali Raevského doslova kúsok po kúsku.
A opäť boj so smrťou. Nebál som sa zomrieť. Oveľa horšie bolo zostať slepý a bezmocný, byť vynechaný z plnohodnotného života. A hneď ako lekári informovali Vitalija Anatoljeviča, že jeho vízia sa nestratila, uvedomil si: bude sa môcť vrátiť k ľuďom, k svojej obľúbenej práci. A vrátil sa.

Po zotavení, po tom, čo bol vážne zranený v Afganistane, pokračoval v službe -velil divízii vzdušných síl Severozápadnej skupiny síl, aktívne sa podieľal na organizácii a formovaní vzdušných síl Ukrajiny,
v roku 1991 - absolvoval Akadémiu generálneho štábu ozbrojených síl ZSSR.
V rokoch 1991 až 1992 velil 242 stredisku výsadkového výcviku . (v minulosti 44. výcviková vzdušná divízia Gaizhunai 44 Riaditeľstvo pre vnútorné záležitosti vzdušných síl) riadenie strediska (vojenská jednotka 20192), dedina Gaizhunai, Litva SSR
1992 až 1993 - vedúci 95. výcvikového strediska vzdušných síl Ukrajiny
1993 -1998 - vedúci riaditeľstva vzdušných síl Hlavného riaditeľstva pozemných síl Generálneho štábu Ozbrojených síl Ukrajiny. Náčelníci vzdušných jednotiek Ozbrojených síl Ozbrojených síl Ukrajiny
Počas svojej služby vo vzdušných silách vykonával viac ako 500 zoskokov padákom z rôznych typov lietadiel a vrtuľníkov.

Od októbra 1999 do februára 2000 V. A. Raevsky po odchode z Ozbrojených síl Ukrajiny pôsobil ako podpredseda Štátneho výboru Ukrajiny pre záležitosti veteránov
Člen Ukrajinského zväzu afganských veteránov (medzinárodných bojovníkov).
Predseda Medzinárodnej charitatívnej nadácie „Gardeza“, člen Koordinačnej rady pre sociálnu a právnu ochranu vojenského personálu, osôb prepustených z vojenskej služby do zálohy alebo dôchodcov a ich rodinných príslušníkov, ( Od roku 2005 - viceprezident Ukrajinského fondu sociálnych záruk pre vojenský personál a veteránov ozbrojených síl) o otázkach sociálno-právnej ochrany vojenského personálu prepustených z vojenskej služby do zálohy alebo vo výslužbe a ich rodinných príslušníkov.
Aktívne sa podieľal na verejnom živote krajiny, na vojensko-vlasteneckej výchove mládeže.
Od 10.1999 Do 02.2000 pôsobil Vitalij Anatoljevič ako podpredseda Výboru pre záležitosti vojnových veteránov a vojenských konfliktov v cudzích krajinách v rámci kabinetu ministrov Ukrajiny. Od 2.2000 - podpredseda Štátneho výboru Ukrajiny pre záležitosti veteránov. 14.11.2005 - bol z tejto funkcie odvolaný z dôvodu... likvidácie výboru

21. novembra 2005, asi o jedenástej hodine večer, ho zbili a okradli vo vchode jeho vlastného domu.

Za odvahu a hrdinstvo preukázané pri plnení medzinárodných povinností, svedomitú a bezúhonnú službu mu bol udelený Rád Červeného praporu, Červená hviezda, „Za službu vlasti v ozbrojených silách ZSSR III stupeň“, „Za službu Batkivshchyne“, Stupne Bohdana Chmelnického II a III, personalizované strelné zbrane, viac ako 30 medailí, ocenenia mimovládnych organizácií a zahraničia.
Ženatý. Ide o tri deti.

Autor knihy „Medzi minulosťou a budúcnosťou“. text Veľa článkov.
Zväz ruských výsadkárov vyjadruje úprimnú sústrasť rodine a priateľom, veteránom výsadkárov a kamarátom v súvislosti s ich úmrtím.
Svetlá spomienka na Vitalija Anatoljeviča Raevského zostane navždy v našich srdciach.

Uskutoční sa rozlúčka s Vitalijom Anatoljevičom Raevským
19. novembra 2014 od 9.00 do 10.00 hod v pohrebnej sieni Hlavnej klinickej nemocnice Ozbrojených síl Ukrajiny a s od 11:00 do 13:00 v Ústrednom dome dôstojníkov ozbrojených síl Ukrajiny.
Pochovajú ho o 14:00 na vojenskom cintoríne Berkovetsky (Lukyanovka) Kyjev.

Sústrasť a pomoc rodine možno poskytnúť:
Adresa domova: 02068, Kyjev. Dragomanova ul., 15 "A", byt 122 Raevskaja Valentina Vasilievna alebo pričíslo karty 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna

VYHLÁSENIE PREZIDENTA UKRAJINY O uznaní V. Raevského za príhovorcu vedúceho Štátneho výboru Ukrajiny medzi správnymi veteránmi
Dezignujte Vitalija Anatolijoviča RAIVSKIHO za príhovorcu vedúceho Štátneho výboru Ukrajiny medzi správnymi veteránmi Prezident Ukrajiny L. KUCHMA m. Kyjev, 9. februára 2000 N 189/2000

Dekrét prezidenta Ukrajiny O prepustení V. Raevského z väzenia príhovorcu vedúceho Štátneho výboru Ukrajiny od správnych veteránov
Uvoľnite RAEVSKÉHO Vitalija Anatolijoviča zo sídla príhovoru vedúceho Štátneho výboru Ukrajiny zo správnych veteránov v kontakte s likvidačným výborom.
O odvolaní V. Raevského z funkcie podpredsedu Štátneho výboru Ukrajiny pre záležitosti veteránov
Prezident Ukrajiny prezidentský dekrét č.1604/2005 zo dňa 14.11.2005 platný od 14.11.2005

O udelení čestného certifikátu kabinetu ministrov Ukrajiny
RAEVSKY - príhovor hlavy panovníka Vitalija Anatolijoviča vo výbore správnych veteránov

11.03.2005 14:50
MINISTER OBRANY UKRAJINY VYMENOVAL A. STETSENKA A V. RAEVSKÉHO ZA SVOJHO AKO DOBROVOĽNÍ PORADCOVIA
Šéf ukrajinského rezortu obrany Anatolij Gritsenko svojím rozkazom vymenoval Vitalija Raevského a Alexandra Stecenka za poradcov ministra obrany Ukrajiny na dobrovoľnej báze. Agentúru Defence Express o tom informovali 11. marca v Kancelárii tlačovej služby ministerstva obrany.

Jedna z operácií, ktoré uskutočnila výsadková brigáda pod velením Raevského v apríli 1987, sa stala klasickým príkladom použitia vzdušných síl v boji proti základniam nelegálnych ozbrojených skupín.
12. apríla 1987 výsadkári po lete helikoptérou pristáli za úsvitu na základni Melava v ilegálnych ozbrojených formáciách v provincii Nangarhár. Páni rýchlo obsadili výšiny a v priebehu niekoľkých minút dobyli základňu. Zaskočení dushmani nedokázali odolať. V priebehu posledných 24 hodín sa uskutočnili vojenské operácie na zničenie dushmanov v tejto oblasti.
Straty v brigáde: 2 zabití, 3 zranení. Desiatky dushmanov boli zničené, veľké množstvo bolo zajatých v zbraniach, vojenský personál, iba PC - desaťtisíce.

"Naši výsadkári vykonali na afganskej pôde veľa úspechov. A existujú legendy o nočnom pristátí celej brigády v horách. Počul som niekedy, že by chceli túto operáciu zaradiť do učebnice taktiky výsadku?"
— Skutočne, najunikátnejšou operáciou, ktorú vykonali výsadkové jednotky v Afganistane, bolo nočné pristátie, ako sa hovorí, priamo v brlohu Dushmanovho gangu. Vo všeobecnosti ide o pomerne komplikovanú operáciu. Ale nikto sa neodvážil vylodiť vojakov v noci, najmä v horách. (Mimochodom, počas Veľkej vlasteneckej vojny bola na rozkaz maršala Žukova počas operácie na prekročenie Dnepra v noci vysadená brigáda výsadkárov na pravom, „nemeckom“ brehu rieky. Výsledky boli katastrofálne - takmer všetkých 500 výsadkárov zomrelo alebo bolo zajatých. - - Autor)
Situácia však bola taká, že sme museli zariskovať. Faktom je, že všetky plánované operácie boli koordinované s afganskou armádou. Ale od nich sa aj tajné informácie často dostali k dushmanom a boli pripravení na naše útoky. Potom sme tajným rozkazom pred Afgancami skryli plány na nadchádzajúcu operáciu, pretože náklady na únik informácií boli príliš vysoké: najväčšia základňa sa nachádzala v horách, kde dushmani koncentrovali tisíce ton munície. Pri pohľade dopredu poviem, že po operácii, keď sa spočítali trofeje, bolo len na základni asi 800 ton rakiet.
V určený čas vzlietlo asi tridsať vrtuľníkov s výsadkármi a približne rovnaký počet bojových sprievodných vozidiel. Stále pre mňa zostáva nepochopiteľné, ako v tme a v horách dokázali piloti bez chýb a strát priletieť na miesto pristátia. Malo by sa vziať do úvahy, že v tom čase (1987) začali byť do Afganistanu posielaní piloti tretej a dokonca štvrtej triedy (v prvých rokoch vojny tam neboli posielaní piloti nižšej ako druhej triedy).
Operácia bola naplánovaná doslova za pár sekúnd. Desať minút pred pristátím zasiahli základňu Dushmans ďalekonosné delostrelectvo a raketomety. Úder sa ukázal byť taký silný a neočakávaný, že dushmani boli úplne demoralizovaní. Čoskoro parašutisti vstúpili do bitky. Bolo nás asi päťsto, a ako sa neskôr ukázalo, na základni bolo najmenej tritisíc dushmanov. Naši vojaci im však napriek tomu v krátkej nočnej bitke, ako sa hovorí, dali svetlo. Len na samotnej základni po skončení bitky sme napočítali viac ako sto zabitých mudžahedínov. Naši vojaci stratili iba dvoch spolubojovníkov. Pravda, najprv sa rozhodli, že sú traja: jeden zo seržantov, prestrelený guľkou, začal javiť známky života až vo vrtuľníku, ktorý odvážal mŕtvych. Ten chlap, chvalabohu, prežil.
— Hovorí sa, že ste sa viac ako raz stali hrdinom „horúcich“ správ z dejiska udalostí slávneho televízneho novinára Leshchinského - v tom čase najpopulárnejšieho reportéra, ktorý pripravoval materiály o Afganistane.
— Mimochodom, k zaujímavej epizóde s Leshchinskym došlo na tretí deň nášho pobytu na základni. Upevnili sme si pozíciu a pripravili pozície. Zrazu pristáva vrtuľník. Ukázalo sa, že Leshchinsky prišiel natočiť „horúcu“ správu, hoci od bitky už uplynuli tri dni. Leshchinsky to vôbec nerozrušilo. Rýchlo začal organizovať okolie: zapálil oheň, našiel starú kanvicu, zavesil ju nad oheň a požiadal pár vojakov, aby začali strieľať na signál, čím vytvoril dojem bitky. A kamera začala fungovať. „Hlásime sa,“ povedal Leshchinsky, „z bojiska. Len pred pár minútami bola zničená základňa Dushman. Vidíte, oheň, kde mudžahedíni ohrievali čaj, ešte nevyhasol. Ale boj stále pokračuje." Potom vojaci začali strieľať a Leshchinsky sa začal kryť, akoby sa bál, že ho zasiahnu guľky. Takto sa často robili „horúce“ správy z Afganistanu."

HF 74507 – 56. letecká útočná brigáda sa nachádza v meste Kamyšin, ležiacom v regióne Volgograd. Brigáda nepatrí k pozemným silám a je podriadená Riaditeľstvu vzdušných síl pod ministerstvom obrany.

56 ODSBR nemá oficiálnu webovú stránku. Aktuálne informácie o postupe pri absolvovaní brannej povinnosti, životných podmienkach, prehľadoch brancov a ďalšie informácie nájdete tu.

Formácia vznikla v roku 1943, potom sa presunula do Moskovskej oblasti, potom do Mogilevskej oblasti a odtiaľ pokračovala v pohybe po európskych krajinách. Ďalším cieľom bolo Maďarsko, Budapešť. Vojenská jednotka sa zúčastnila viedenskej operácie, bojovala s 11. nemeckou divíziou a oslobodila maďarské mesto Mor. Počas celého obdobia jeho realizácie prekonal personál asi 300 km, niekedy musel vojenský personál prekonať až 25 km. za deň.

Vojenská jednotka sa zúčastnila pražskej operácie, keď prekročila hranice Československa a dobyla mesto Znojmo. Vojenská cesta formácie končila v dedine Oleshnya.

V roku 1979 plnili príslušníci brigády medzinárodnú službu v Afganistane, potom v Čečensku. V roku 1998 bola formácia presunutá do Kamyshinu.

ocenenia

• Za zajatie Mor a porážku 11. divízie bola brigáda ocenená Rádom Kutuzova 2. stupňa, ako aj vďakou najvyššieho veliteľa.
• Guards Battle Banner;
• Rád Červeného praporu;
• Rad vlasteneckej vojny I. stupňa.

Dislokácie

Existuje len jedna vojenská stanica, ale v rôznych častiach mesta sú dva vojenské tábory:

• Petrovská ulica - „Červené strechy“. Sú tam umiestnené jednotky výsadkovej a NBC ochrany;
• Gorokhovskaya ulica - „Sivé strechy“. Sú tam umiestnené iba vzdušné jednotky.

Ubytovanie

Odvedenci bývajú v kabínkach, z ktorých každá je určená pre štyroch. Počas kurzu mladého vojaka sú regrúti ubytovaní oddelene od „starobylcov“, potom sú všetci zjednotení v jednej kasárni. Podmienky sa nelíšia, až na to, že spočiatku môže byť sprcha na podlahe a nie v kokpite.

V izbe je štandardná zostava nábytku: postele (nad každou je zásuvka), nočné stolíky, písací stôl, skriňa na uniformy. Kokpit má vlastnú kúpeľňu.

Strava sa podáva v jedálni, ktorú pripravuje civilný personál. Na mieste sa nachádza aj obchod. Podľa recenzií sú tam ceny o niečo vyššie ako v meste, ale sortiment je pestrý. Môžete mať ďalšie potraviny alebo hygienické potreby, ako aj iné veci.

servis

Tí, ktorí slúžili v jednotke, zaznamenali intenzívny fyzický tréning. Vzhľadom na to, že jednotka je výsadkovou jednotkou, od všetkých vojenských osôb sa vyžaduje výcvik na zoskok padákom z lietadla alebo vrtuľníka. Zmluvní vojaci skáču častejšie ako branci.


Okrem fyzického výcviku získava vojenský personál aj ďalšie zručnosti. Na tento účel sa organizujú výlety na testovacie miesto. Cvičenia trvajú asi mesiac a konajú sa pomerne často. Ubytovanie počas obdobia na testovacom mieste je v stanoch, stravu zabezpečuje poľná kuchyňa. Podľa recenzií vojenského personálu je jedlo slušnej kvality a chuti, sú tu boršč, rôzne polievky, dokonca aj kebab.

Spokojnosť

Príspevok je štandardný, pretože neexistujú žiadne špeciálne podmienky. Pre zmluvných vojakov a dôstojníkov si môžete zvýšiť plat absolvovaním vynikajúcej fyzickej prípravy.

Pošta a adresy pre balíky

Lieky nie je možné posielať v balíku. Ak to uvidia, zo zrejmých dôvodov si to odnesú. Povolený je len inhalátor. Ak sú potrebné vitamíny, darujú sa a potom sa dostávajú každý deň v predpísanom dávkovaní.

Odporúča sa sledovať zásielky pomocou čísla stopy a upozorniť vás, keď dorazí na oddelenie. Najčastejšie sa na jednotku nenosia oznámenia, takže pre prijatie zásielky musí byť vojak upozornený, že je pripravená na doručenie. Potom sa branec dohodne so zmluvným vojakom, aby bol eskortovaný na oddelenie, kde dostane svoju zásielku.

V „šedých strechách“ sa pošta nachádza v jednotke, v „červených strechách“ budete musieť ísť s dodávateľom, aby ste si balík prevzali.

Poštové adresy:

• "Sivé strechy" na ulici. Gorochovaya: 403880, Volgogradská oblasť, Kamyšin-10, vojenská jednotka 74507, divízia, batéria, čata, celé meno.)
• "Červené strechy" na ulici. Petrovskoy: 403871 Volgogradská oblasť, Kamyshin-1. Celé meno na vyžiadanie.

Telefonická komunikácia

Telefón môže byť odobratý alebo ponechaný. Ak vojak nezneužije telefonické spojenie, tak si to nikto nevšimne a nezabaví. Odporúča sa nevolať, radšej si písať správy. Keď je čas a príležitosť, servisný technik sám zavolá potrebné.

Ak je telefón odobratý, je rozdaný dvakrát: raz cez týždeň, druhý cez víkend. Ak sa zistí neoprávnené použitie telefónu, môže byť odobratý alebo dokonca rozbitý. Netreba sa nad tým rozhorčovať, pretože telefóny sú vo vojenskom útvare zakázané.

Navštívte

Vojaci môžu ísť na dovolenku len s rodičmi, nesmú ísť s priateľkami alebo priateľmi. Príchod musí byť koordinovaný s vedením.

Prísaha

Prísaha sa koná zvyčajne cez víkendy, zvyčajne v nedeľu. Čas pre túto udalosť je vybraný ráno - 8-9 hodín. Potom vám dajú na deň voľno, ak dôjde k dohode, komunikácia sa môže predĺžiť až do utorka.

Ako sa dostanem k

Kamyshin sa nachádza medzi Saratovom a Volgogradom. Vzdialenosť od oboch miest je približne rovnaká (asi 200 km). Preto môžete ísť do ktorejkoľvek z nich. Každý z nich má železničnú stanicu a letisko.

Po príchode do Kamyshinu si môžete vziať taxík do jednotky alebo hotela, aby ste sa nemuseli zaoberať miestnymi mestskými trasami.

• +7 84457 55-555;
• +7 84457 45-555.

Autobus

Z Volgogradu do Kamyšinu premáva veľa autobusov, ktoré prechádzajú aj idú len do Kamyšinu. Autobusy jazdia pomerne často, niekoľkokrát za hodinu. Dostupnosť lístkov si môžete overiť na webovej stránke autobusovej stanice alebo na telefónnom čísle +7 8442 377-228. Hlavná autobusová stanica vo Volgograde sa nachádza na ulici Balonina, 11.

Autobusy jazdia často aj zo Saratova. Môžete si kúpiť lístok na prechádzajúci autobus smerujúci do Volgogradu, Rostova na Done, Elisty. Do Kamyšinu vedú dve trasy. Informácie o letoch a voľných miestach v autobusoch získate na webovej stránke autobusovej stanice, kde si môžete objednať lístok alebo na telefónnom čísle +7 8452 246-222. Autobusová stanica sa nachádza na ulici. Moskovskaja, 170.

Ubytovanie

Nájsť byt v Kamyshine nie je ťažké. Ak to chcete urobiť, môžete kontaktovať príslušné webové stránky, ktoré uverejňujú inzeráty na byty na prenájom (napríklad Avito). Mali by ste si však dávať pozor, aby ste nenaleteli podvodníkom. Existujú situácie, keď majiteľ bytu, ktorý sľúbil bývanie, zmizne.

Bezpečnejšie, no drahšie je rezervovať si ubytovanie v hoteli. V meste Kamyshin je dostatok hotelov a hostelov:

• "Jednoducho", sv. Proletárskaja, 49 rokov;
• "Gloria", sv. Kranostroiteley, 3;
• "Opava", sv. Okťabrskaja, 4.

Jednotka má vlastnú ubytovňu. Pre otázky o bývaní je lepšie objasniť v samotnej sekcii.

56. gardová samostatná letecká útočná brigáda (Kamyshin)

Koncom roku 1989 bola brigáda reorganizovaná na samostatnú výsadkovú brigádu (výsadková brigáda). Brigáda prešla cez „horúce miesta“: Afganistan (12.1979-07.1988), Baku (12.-19.01.1990 - 2.1990), Sumgait, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.-21.06.1999) 10.96, Groznyj, Pervomajsky, Argun a od 09.1999).
januára 1990 Prezídium Najvyššieho sovietu ZSSR po podrobnom preštudovaní situácie prijalo rozhodnutie „O vyhlásení výnimočného stavu v autonómnej oblasti Náhorný Karabach a niektorých ďalších oblastiach“. V súlade s ním vzdušné sily začali operáciu uskutočňovanú v dvoch etapách. V prvej etape od 12. do 19. januára pristáli na letiskách pri Baku jednotky 106. a 76. výsadkovej divízie, 56. a 38. výsadkovej brigády a 217. výsadkový pluk (bližšie v . článku Čierny január) a v r. Jerevan – 98. gardová výsadková divízia. 39. samostatná letecká útočná brigáda vstúpila do Náhorného Karabachu.

56 DShP (Letecký útočný pluk) v Čečensku, 2001
rok. Časť 2.

Od 23. januára začali výsadkové jednotky operácie na obnovenie poriadku v iných častiach Azerbajdžanu. V oblasti Lenkoran, Priship a Jalilabad boli vykonané spoločne s pohraničnými jednotkami, ktoré obnovili štátnu hranicu.
Vo februári 1990 sa brigáda vrátila na miesto stáleho nasadenia.
Od marca do augusta 1990 jednotky brigády udržiavali poriadok v mestách Uzbekistan a Kirgizsko.

56 DShP (Air Assault Regiment) v Čečensku, 2001. Časť 3.

6. júna 1990 začali pristávať na letiskách v mestách Fergana a Osh 104. výsadkový pluk 76. výsadkovej divízie, 56. výsadková brigáda a 8. júna 137. výsadkový pluk 106. výsadkovej divízie vo Frunze. Po pochode v ten istý deň cez horské priesmyky na hranici dvoch republík obsadili výsadkári Osh a Uzgen. Nasledujúci deň 387. samostatný výsadkový pluk a jednotky 56. výsadkovej brigády prevzali kontrolu nad situáciou v oblasti miest Andijan a Jalal-Abad, obsadili Kara-Suu, horské cesty a priesmyky počas celého konfliktu. území.
V októbri 1992, v súvislosti so suverenizáciou republík bývalej sovietskej socialistickej republiky, bola brigáda presunutá do dediny Zelenčukskaja, Karačaj-Čerekessija. Odtiaľ pochodovali na miesto stáleho nasadenia v obci Podgory pri meste Volgodonsk, Rostovská oblasť. Územie vojenského tábora bolo bývalým táborom pre staviteľov Rostovskej jadrovej elektrárne, ktorý sa nachádzal 3 kilometre od jadrovej elektrárne.
Kombinovaný prápor brigády bojoval v Čečensku od decembra 1994 do augusta - októbra 1996. 29. novembra 1994 bol brigáde zaslaný rozkaz na vytvorenie konsolidovaného práporu a jeho presun do Mozdoku. Delostrelecká divízia brigády sa koncom roku 1995 - začiatkom roku 1996 zúčastnila operácie pri Shatoi. V októbri až novembri 1996 bol kombinovaný prápor brigády stiahnutý z Čečenska.
V roku 1997 bola brigáda reorganizovaná na 56. gardový letecký útočný pluk, ktorý sa stal súčasťou 20. gardovej motostreleckej divízie.
V júli 1998, na základe rozkazu ministra obrany Ruskej federácie, v súvislosti s obnovením výstavby Rostovskej jadrovej elektrárne, pluk začal presídľovanie do mesta Kamyshin, región Volgograd. Pluk bol umiestnený v budovách Kamyshinského Vyššieho vojenského stavebného veliteľstva a inžinierskej školy, ktorá bola rozpustená v roku 1998.
Dňa 19. augusta 1999 bol z pluku vyslaný letecký útočný oddiel na posilnenie konsolidovaného pluku 20. gardovej motostreleckej divízie a bol odoslaný listom do Dagestanskej republiky. 20. augusta 1999 priletel letecký oddiel do obce Botlikh. Neskôr sa zúčastnil bojov v Dagestanskej republike a Čečenskej republike. Taktická skupina práporu pluku bojovala na severnom Kaukaze (miesto: Khankala).
V decembri 1999 jednotky pluku a FPS DShMG pokryli čečenský úsek rusko-gruzínskej hranice.
Dňa 1. mája 2009 sa letecký útočný pluk stal opäť brigádou. A od 1. júla 2010 prešla do nového štábu a stala sa známou ako 56. samostatná letecká útočná brigáda (ľahká).po reorganizácii z brigády na pluk a podriadení sa pešej divízii, v roku 1999. Február – marec, 56. gardová DShP presunutá do Kamyšinu,
Je potrebné poznamenať, že počas všetkých týchto rokov zostal Battle Banner 56. samostatnej leteckej útočnej brigády, napriek všetkým 4 premenovaniam a 4 reformám pravidelnej štruktúry, rovnaký. Toto je bojový prapor 351. výsadkového pluku.

V júli 1998 rozkazom ministra obrany Ruskej federácie v súvislosti s obnovením výstavby

Rostovská jadrová elektráreň 56. gardová samostatná letecká útočná brigáda začala s presunom do mesta Kamyšin, Volgogradská oblasť. Brigáda bola umiestnená v budovách Kamyshinského Vyššieho vojenského stavebného veliteľstva a inžinierskej školy, ktorá bola rozpustená v roku 1998.

Vlajka výsadkových síl 56. výsadkového práporu je nečakaným darčekom pre tých, ktorí slúžili v tejto jednotke. Podrobne vám povieme o bojovej ceste 56. výsadkového práporu.

Charakteristika

• 56 DShB
• Iolotan
• vojenská jednotka 33079

výsadkové sily 56. DShB

Dnes pokračujeme v príbehu slávnej výsadkovej formácie 56 DShB. V tomto prehľade podrobnejšie preskúmame obdobie vojny v Afganistane a udalosti 80. - 90. rokov dvadsiateho storočia.

Vzdušné sily 56 DShB - dedičstvo 351 gardistov. pdp

56. brigáda vznikla do začiatku októbra 1979 podľa stavu číslo 35/90 na základe 351. gardového výsadkového pluku zo 105. gardovej. výsadkovej divízie, nečakane rozpustenej pred vstupom sovietskeho kontingentu do Afganistanu.

Veliteľom jednotky sa stal gardista. Podplukovník A.P. Plokhikh, veliteľ 351. gardy. PDP od jesene 1976. Spočiatku brigáda spadala pod velenie veliteľa TurkVO

4. výsadkový útočný prápor bol obsadený personálom z troch práporov 351. gardovej. výsadkový pluk. Základ tvorili branci na jeseň 1979.

Zloženie V čase formovania - 4 prápory (tri výsadkové prápory a letecký útočný prápor) a delostrelecký prápor. Súčasťou brigády je aj 7 samostatných rôt (prieskumná čata 56. pešieho práporu, ženijná rota, automobilka, opravárenská rota, spojovacia rota, výsadková rota, zdravotnícka rota). Doplnok 56 výsadkových práporov dopĺňali 2 samostatné batérie (protilietadlová raketová a delostrelecká batéria a batéria ATGM) a 3 samostatné čaty - veliteľská a hospodárska, RHR, čata orchestrov.

56 DSB: Salang, Kandahár, Gardez...

11. decembra 1979 ústnym rozkazom veliteľa TurkVO prešla brigáda do stavu plnej bojovej pohotovosti. 12. decembra začína presun na stanicu Dzharkugan. V ten istý deň je 3. peší prápor premiestnený vrtuľníkom do dediny Sandykachi a 1. peší prápor je premiestnený na letisko 56. pešieho práporu Kokaydy.

27. decembra 4. výsadkový útočný prápor prekračuje hranicu a obsadzuje priesmyk Salang, najdôležitejší tranzitný bod na diaľnici Kábul – Termez.

28. decembra je 3. výsadkový prápor presunutý vrtuľníkom do priesmyku Rabati Mirza a nadväzuje kontrolu nad diaľnicou Herat-Kushka.

Do polovice januára 1980 boli jednotky brigády sústredené v oblasti letiska Kunduz. Aj v 56. pešom prápore zmenili svoje počty 2. a 3. peší prápor. 3. prápor sa presúva do Kandaháru.

Vo februári bol 4. výsadkový prápor presunutý do provincie Parwan Charikar. V marci 1980 prešla 56. výsadková brigáda zmenami: 2. peší prápor bol presunutý k 70. gardovej. samostatná motostrelecká brigáda, 3. peší prápor sa reorganizuje na letecký útočný prápor. Obrnené vozidlá pre prápor boli prijaté v rámci 103. gardy. VDD.

V decembri 1982 bol prápor 56. výsadkového práporu presunutý do Gardezu, s výnimkou brigády 3. výsadkového práporu, ktorý bol vyslaný do provincie Lógar, aby kontroloval diaľnicu Kábul-Gardez.

V roku 1984 bola brigáda ocenená výzvou červeným praporom. Súčasťou jednotiek sú okrem prieskumnej roty 56. práporu výsadkového práporu aj pravidelné prieskumné čaty.

V roku 1985 dostala brigáda nové vybavenie: samohybné delá BMP-2 a Nona. Batérie mínometov sa reorganizujú na batérie samohybného delostrelectva. V tom istom roku bola 56. výsadková brigáda vyznamenaná Radom vlasteneckej vojny 1. stupňa.

V roku 1986 dostala brigáda ďalší letecký útočný prápor.

10. júna 1988 sa začína sťahovanie jednotky z územia Afganistanu. Do polovice júna sa novým miestom stáleho nasadenia 56. DSB stal Iolotan v Turkménsku.

Počas rokov strávených v Afganistane sa brigáda zahalila slávou a získala si povesť jednej z najlepších formácií vo vzdušných silách. Len v roku 1980 vykonala brigáda 44 bojových operácií.