Úloha a význam logistiky v činnosti podniku. Abstrakt: Logistika výrobného podniku

Väčšina podnikov rôznych foriem podnikania potrebuje organizovať logistiku, pretože im to umožňuje správne dodávať rôzne produkty a tovar konečnému spotrebiteľovi. Nie každý vie, že dobre organizovaná práca logistického oddelenia výrazne zníži náklady na produkty, zabráni prestojom vo výrobe a minimalizuje náklady, čo v konečnom dôsledku ovplyvňuje zvýšenie čistého zisku.

Čo je to logistika jednoduchými slovami?

Logistika je veda, ktorá študuje racionálnu prepravu rôznych zdrojov od výrobcu ku konečnému spotrebiteľovi pri najnižších nákladoch. Je to nevyhnutný nástroj na vedenie ziskového podnikania každej spoločnosti. Bez logistiky si dnes nie je možné predstaviť stabilné fungovanie väčšiny obchodných a výrobných podnikov.

Logistika (ako praktická činnosť) je systém plánovaného riadenia informačných, materiálových a peňažných tokov akejkoľvek spoločnosti. Pozrime sa bližšie na definíciu každého z nich.

Pod materiálovými tokmi je zvykom rozumieť surovinová základňa, komponenty a všetky druhy materiálov, ktoré sa používajú pri výrobe. Pre svoj bezproblémový chod je oddelenie nákupu a zásobovania povinné vopred nakúpiť všetko potrebné a dôležité je aj to, aby dodávka surovín prebiehala striktne načas. To by malo zahŕňať aj vnútrovýrobnú dopravu a pohyb materiálov a zariadení.

Rozdelenie peňazí a ich príjem na účty spoločnosti sú finančné toky. Kontrolu nad výrobnými nákladmi, pohybom finančných prostriedkov, platením účtov a ziskom vykonáva finančné oddelenie akejkoľvek spoločnosti.

Pokiaľ ide o informačné toky, zjednodušene to možno vysvetliť takto: logistika poskytuje systém na distribúciu potrebných informácií takým spôsobom, aby sa vytvoril vzťah medzi divíziami spoločnosti a konečným spotrebiteľom.

V dôsledku toho logistika určuje spôsob dopravy (dodania) potrebných produktov v určenom čase na správne miesto, pričom zabezpečuje optimálne náklady na služby a vhodné podmienky na ich poskytovanie. V podniku vykonáva oddelenie logistiky množstvo dôležitých funkcií, medzi ktoré patria:

• výber prepravných spoločností a dodávateľov, uzatváranie zmlúv o spolupráci s nimi;
• uzatváranie zmlúv s dodávateľskými spoločnosťami za určitých podmienok;
• Analýza spotrebiteľských segmentov;
• organizácia práce s vládnymi službami a regulačnými orgánmi (colná, dopravná polícia atď.);
• uzatváranie zmlúv o spolupráci s kupujúcimi;
• organizácia dopravy výrobkov a surovín do podniku;
• dodanie tovaru kupujúcemu.

Činnosť divízie logistiky je zameraná na zlepšenie fungovania podniku a zvýšenie zisku. Je dôležité pochopiť, že väčšina spoločností investuje do efektívneho fungovania logistiky a tieto náklady tvoria najvýznamnejšiu časť nákladovej položky, čo zdôrazňuje mimoriadny význam práce v tomto smere.

Kto sú logisti?

Logisti sú špecialisti, ktorí organizujú dodávku produktov od výrobcu ku konečnému spotrebiteľovi, pričom zabezpečujú minimálnu stratu času a finančných prostriedkov.

Logisti bezpodmienečne zohľadňujú záujmy výrobcu, spotrebiteľa a prepravcov, pretože od toho v konečnom dôsledku závisí kvalita poskytovaných služieb a zisk spoločnosti. Tento špecialista sa tiež zaoberá:

• riadenie materiálnej základne a technických prostriedkov podniku;
• evidencia sprievodnej a colnej dokumentácie;
• kontrola a organizácia skladových činností;
• organizovanie doručovania a zasielania prepravovaného tovaru;
• hľadanie optimálnych riešení pre predaj hotových výrobkov.

Okrem toho logistik spravuje komplex informačných a obslužných služieb súvisiacich s jeho činnosťou. Jednou z najdôležitejších zručností, ktoré musí mať logistik, je schopnosť predvídať možné riziká. Napríklad pri spolupráci s dodávateľom, ktorý sa nachádza v značnej vzdialenosti od podniku, sa zvyšuje pravdepodobnosť zlyhania dodávky surovín. To znamená, že na ceste sú možné dopravné nehody a poruchy kamiónov. Pre čo najrýchlejšiu dodávku surovín potrebných pre firmu si preto logistik vyberie dodávateľa najbližšie k nej, aby eliminoval riziko výpadku výroby.

Dôležité: špecifiká podnikania, vlastnosti výroby a jej umiestnenie, poveternostné podmienky, vzdialenosť dodávateľov od spoločnosti a mnohé ďalšie faktory priamo ovplyvňujú vývoj práce oddelenia logistiky. Z tohto dôvodu neexistujú žiadne štandardné schémy pre distribúciu finančných prostriedkov, organizáciu dodávok, optimalizáciu trás a ďalšie dôležité funkcie, ktoré logistici vykonávajú. To vedie k tomu, že odborníci, berúc do úvahy špecifiká podniku, vyvíjajú optimálne logistické modely práce zamerané predovšetkým na minimalizáciu nákladov a dosahovanie zisku.

Úlohy a ciele logistiky

Zjednodušene povedané o cieľoch a zámeroch logistiky je potrebné pochopiť, že sú zamerané na optimalizáciu pohybu produktov od výrobcu ku kupujúcemu. K tomu špecialisti oddelenia logistiky pristupujú komplexne k riešeniu najrôznejších problémov už vo fáze výroby tovaru, jeho skladovania, dodávky a marketingu.

Výrobná logistika je určená na zabezpečenie plánovania výroby rôznych produktov v súlade s dopytom spotrebiteľov. Tieto údaje a podrobnú analýzu trhu poskytujú špecialisti z obchodných a marketingových oddelení.

To by malo zahŕňať aj riešenie problémov smerujúcich k zabezpečeniu nevyhnutných podmienok pre plynulý chod podniku a výrobu požadovaného množstva tovaru. To zaväzuje logistov zabezpečiť nákup zariadení a surovín v správnom množstve potrebnom vo všetkých fázach výroby.

Medzi hlavné úlohy oddelenia logistiky by mala patriť aj optimalizácia práce skladu a dodávky produktov do skladov konečného spotrebiteľa. Špecialisti bez problémov plánujú objem skladových zásob a sledujú trvanlivosť tovaru.

Logistika plánuje trasy pre kamióny, lietadlá a lode, čo je nevyhnutné na minimalizáciu nákladov na prepravu tovaru. Vypracujú tiež dokumentáciu potrebnú na prepravu, vrátane nákladných listov a colných vyhlásení.

Typy logistických služieb

Pozrime sa bližšie na typy logistických služieb.

Výroba

Vzhľadom na typy logistických služieb je potrebné začať s logistikou výroby, pretože je určená na riadenie toku hotovosti, surovín a hotových výrobkov priamo v rámci podniku. Okrem toho má tento druh činnosti vplyv na vývoj technologického procesu.

Logistika výroby sleduje najdôležitejší cieľ, zameraný na optimalizáciu nákladov podniku. Profesionáli v tomto odvetví robia:

• Analýza dopytu spotrebiteľov;
• plánovanie objemu výroby;
• optimalizácia práce a plánov všetkých výrobných oddelení;
• sledovanie interakcie výrobných oddelení s dodávateľskými a marketingovými oddeleniami hotových výrobkov.

Logisti vykonávajú kontrolu nad výrobným procesom v podniku. V prípade potreby môžu vykonať úpravy zamerané na optimalizáciu práce a zvýšenie ziskovosti.

Informačné

Tento typ logistickej činnosti je zameraný na kompetentné riadenie informačných tokov, ktoré súbežne sprevádzajú tie materiálne. Je to spôsobené tým, že správna práca s informáciami (včasné upozorňovanie zamestnancov na rôzne problémy s dodávkami, zmeny vo výrobných činnostiach, zabezpečenie interakcie medzi oddeleniami a pod.) je rovnako dôležitá ako správne hospodárenie s finančnými prostriedkami.

Špecialisti v tejto oblasti sa zaoberajú optimalizáciou interných a externých informačných tokov, kanálov na ich príjem a prenos, ako aj vývojom internej regulačnej dokumentácie.

Doprava

Tieto služby sú zamerané na optimalizáciu a rozvoj trás používaných na dodávanie hotových výrobkov, surovín a zariadení pre výrobný podnik. Logistika cestnej dopravy je najdôležitejšia, pretože väčšinu prepravy vykonávajú nákladné autá. Jedným z najdôležitejších cieľov tohto smeru je poradenstvo, ktoré spočíva v dodaní produktov konečnému spotrebiteľovi striktne v dohodnutom termíne a čase.

colnice

Čo sa týka colných služieb v logistike, stojí za zmienku, že toto odvetvie je jedným z najdôležitejších v spoločnostiach zaoberajúcich sa medzinárodnou prepravou rôzneho tovaru. Špecialisti nesú veľkú zodpovednosť za svoju činnosť, pretože včasnosť dodania nákladu závisí od kvality ich práce.

Logisti sú zodpovední za sprevádzanie produktov na miesto dodania, ako aj za dostupnosť všetkej potrebnej dokumentácie. Okrem toho sú špecialisti dôvtipní v mnohých právnych otázkach, čo im umožňuje kvalifikovane vypracovávať colné vyhlásenia a sprievodné listy. To umožňuje vyhnúť sa oneskoreniu nákladu, výpadkom výroby v podniku, ako aj stratám produktov.

Nákup

Logistické služby obstarávania sú v podstate prácou dodávateľského oddelenia, keďže toto odvetvie sa zaoberá riadením materiálových tokov. To by malo zahŕňať nákup a distribúciu komponentov materiálov, zariadení, surovín a iných komponentov, ktoré sú potrebné pre bezproblémový chod výroby. Špecialisti v tejto oblasti vykonávajú aj tieto funkcie:

• organizovať dodávku surovín na výrobu;
• hľadanie dodávateľov;
• uzatvárať dohody o spolupráci;
• zabezpečiť správne skladovanie surovín pred ich priamym použitím vo výrobných jednotkách.

K povinnostiam logistov patrí aj optimalizácia nákupu surovín a pomocných materiálov tak, aby ich vystačili na všetky výrobné cykly (aj kontinuálne) a nedochádzalo k prestojom. Špecialisti v tomto odvetví zohrávajú dôležitú úlohu pri rozvoji spoločnosti, pretože výška nákladov a náklady na vyrobený tovar v konečnom dôsledku závisia od kvality ich práce.

Sklad

Toto odvetvie je nevyhnutné pre riadenie skladových procesov. Ide o príjem, výdaj materiálov a surovín zo skladu zariadení, ich skladovanie, ako aj expedíciu hotových výrobkov. Špecialisti na skladovú logistiku sa priamo podieľajú na výbere skladovacích priestorov pre organizáciu a výstavbu, výbere špeciálneho vybavenia.

K zodpovednostiam oddelenia logistiky v tejto oblasti patrí aj organizovanie práce priemyselných skladov, vedenie účtovných činností a sledovanie procesov príjmu a expedície produktov.

Logistika zásob

Efektívna prevádzka výroby v podniku priamo závisí od organizácie procesov riadenia zásob hotových výrobkov, surovín a potrebných materiálov. To je to, čo robí logistika zásob. Špecialisti oddelenia vypočítajú požadovaný objem zásob surovín a hotových výrobkov (výrobkov) vo výrobe ako celku a tvoria ich. Hlavnou úlohou tohto odvetvia je zabezpečiť nepretržitú prevádzku výrobných procesov v podniku.

Problémy logistiky v Rusku

Ako ukazuje prax, logistický systém v Ruskej federácii je rádovo komplikovanejší a vyžaduje značné náklady v porovnaní s inými krajinami. Je to z určitých dôvodov a špecifík štátu.

V prvom rade treba poznamenať, že územie krajiny je obrovské, takže podniky, ktoré sa zaoberajú prepravou tovaru, musia čeliť problému prekonávania veľkých vzdialeností. To vedie k značným nákladom na nákup paliva a mazív, náhradných dielov a opravy. Je ľahké uhádnuť, že aj tým logistickým spoločnostiam, ktoré vykonávajú nákladnú prepravu v rámci svojho regiónu, vznikajú značné náklady z dôvodu potreby veľkých vzdialeností.

Ďalším najdôležitejším problémom všetkých logistických podnikov je nízka kvalita povrchu ciest v Rusku. Vykonávanie opráv a servisných prác nemôže ovplyvniť konečné náklady na prepravu produktov.

Logisti tiež nie sú spokojní s drsnými klimatickými podmienkami, pretože zimný čas je vo väčšine regiónov dosť dlhý, čo vedie k značnej spotrebe paliva a zvýšeniu nákladov na služby pri skladovaní produktov v skladoch. Je to spôsobené tým, že náklady na vykurovanie veľkých plôch sú značné a bez zabezpečenia potrebných teplotných podmienok skladovanie väčšiny tovaru jednoducho nie je možné.

Problémy logistiky by mali zahŕňať aj nedostatky v legislatívnom rámci Ruskej federácie. Spoločnosti sa napríklad často stretávajú s nemožnosťou získať peňažnú kompenzáciu (samozrejme na základe rozhodnutia súdov) od dodávateľov alebo dopravných organizácií vinných z narušenia dodávok produktov alebo surovín, ako aj nečinnosti vo výrobe.

Dôležité: z dôvodu niektorých medzier v legislatíve je právne oddelenie podniku povinné zabezpečiť možné okolnosti vyššej moci a zapísať do zmluvy o spolupráci s dodávateľmi doložku o sankciách.

Ako si vybrať správnu logistickú spoločnosť?

Aby bolo možné vybrať správnu spoločnosť, ktorá dokáže kompetentne organizovať všetky logistické procesy, musí manažment podnikov brať do úvahy niekoľko dôležitých faktorov. Mali by zahŕňať:

• povesť dopravnej a logistickej spoločnosti;
• možnosť poskytovania odbornej pomoci vo všeobecných otázkach logistiky;
• náklady na poskytované služby;
• dodacia lehota tovaru;
• stav parkoviska žiadateľa;
• profesionalita vodičov a špeditérov;
• záruky za poskytované služby.

Pri výbere logistickej spoločnosti si musíte zistiť recenzie o jej práci a kvalite služieb. Ak to chcete urobiť, môžete sa opýtať kolegov alebo nájsť názory používateľov na internete.

Dôležitým faktorom, ktorý treba zvážiť, je čas a vzdialenosť dodania produktu. Niektoré spoločnosti ju realizujú len v rámci mesta, iné sa naopak špecializujú na regionálnu a medzinárodnú nákladnú dopravu. V počiatočných fázach spolupráce je veľmi dôležité prediskutovať dodaciu lehotu a nuansy práce, ktorá je pred nami.

Pre každý podnik je dôležité dostať kvalifikovanú pomoc pri riešení rôznych situácií. Z tohto dôvodu je potrebné požiadať žiadateľa o súčinnosť, či v štáte existujú špecialisti, ktorí sú schopní rýchlo vyriešiť logistické problémy akejkoľvek zložitosti a poskytnúť pomoc v prípade akýchkoľvek otázok.

Pri hľadaní dopravnej a logistickej spoločnosti by ste mali venovať pozornosť nákladom na poskytované služby. Toto je dôležitý faktor, pretože priamo ovplyvňuje nákladovú položku podniku. Možno má zmysel obrátiť svoju pozornosť na organizácie poskytujúce služby železničnej nákladnej dopravy. Ako ukazuje prax, takáto preprava je nákladovo efektívna, najmä pokiaľ ide o doručovanie produktov alebo surovín na veľké vzdialenosti.

Venujte pozornosť stavu vozového parku žiadateľa. Veľké množstvo nákladných vozidiel a špeciálnej techniky v riadnom technickom stave svedčí o vážnosti podnikania logistickej spoločnosti.

Taktiež je potrebné informovať sa na odbornosť vodičov a skúsenosti špeditérov, ktorí budú tovar pri preprave sprevádzať. Ak je potrebná neustála preprava nadrozmerných predmetov, bolo by užitočné dozvedieť sa o zručnosti a skúsenostiach vodičov.

Každý podnikateľ, ktorý má záujem o spoluprácu s dopravnou spoločnosťou, chce získať záruky za poskytované služby. Spočívajú v tom, že dopravca sa zaväzuje dodať tovar pri zachovaní jeho neporušenosti. Ten by mal obsahovať aj presný čas objednávky. Neodporúča sa spolupracovať s logistickými spoločnosťami, ktoré nedokážu zaručiť bezpečnú prepravu.

Uložte článok 2 kliknutiami:

Ako vidíte, logistika v podniku je najdôležitejším pododdielom, ktorého rozsah je mnohostranný. Od jeho práce závisí nielen nepretržitá prevádzka výroby, včasná dodávka produktov konečnému spotrebiteľovi, ale aj výška zisku.

V kontakte s

Efektívnosť organizácie logistiky v podniku závisí od vytvorenia podnikového logistického systému. Logistický systém je prvkom organizácie podniku. Jeho aplikácia umožňuje integrovať rôzne procesy podniku a organizovať interné procesy s minimálnymi nákladmi pri optimálnom prispôsobení vnútorného prostredia podniku vonkajším faktorom ovplyvňujúcim jeho činnosť. Proces formovania podnikového logistického systému je zložitý, preto je vhodné ho rozdeliť do niekoľkých etáp. Navrhujeme nasledujúcu časť (obr. 1):
1. etapa - určenie hlavných aspektov formovania logistického systému;
2. etapa - berúc do úvahy hlavné faktory pri formovaní logistického systému;
3. etapa - formovanie logistického systému podniku.
V prvej fáze je potrebné proces formovania podnikového logistického systému posudzovať z viacerých hľadísk. Logistické metódy sú v praxi známe svojou multidimenzionálnosťou, preto pri vytváraní podnikového logistického systému treba tomu prikladať veľký význam. Rozvinuli sme hlavné aspekty formovania podnikového logistického systému, ktoré sú znázornené na obr. 2. Podľa nášho názoru je potrebné formovať podnikový logistický systém z hľadiska hlavných a vedľajších aspektov. Medzi hlavné aspekty patria: organizačné, funkčné, informačné. Je vhodné poukázať na sekundárne aspekty formovania podnikového logistického systému: personálne, finančné. Zohľadnenie všetkých vyššie uvedených aspektov pri formovaní podnikového logistického systému zabezpečí všestrannosť logistiky a potvrdí jej univerzálnosť ako vedy v praxi. Výsledkom tohto prístupu bude flexibilita, mobilita systému a hlavne jeho úspešné fungovanie v budúcnosti. Po určení všetkých aspektov formovania podnikového logistického systému môžete pristúpiť k druhej fáze jeho formovania. Základom tejto etapy je zohľadnenie hlavných faktorov pri formovaní logistického systému.

Hlavnými faktormi pri vytváraní podnikového logistického systému by mali byť:

Poslanie podniku;

Podniková stratégia;

Riziká podnikateľskej činnosti;

Faktory vonkajšieho prostredia podniku;

Komponenty fungovania logistiky v podniku;

Zložky organizácie logistiky v podniku.

Uvedieme podrobný popis hlavných faktorov pri formovaní logistického systému v podniku. Poslanie podniku je jasne definovaný dôvod existencie konkrétneho podniku. Za poslanie moderného podniku možno spravidla považovať výrobu produktov alebo poskytovanie služieb tak, aby spĺňali požiadavky trhu a dosahovali zisk. Poskytuje všeobecné usmernenia pre fungovanie podniku a jeho miesto v konkrétnej oblasti podnikania. Na základe poslania podniku sa formulujú ciele podnikania. Poslanie podniku má obrovský vplyv na formovanie logistického systému. Medzi týmito prvkami musí existovať jasný vzťah. Logistický systém by mal byť tvorený jedným smerom s poslaním a cieľmi podniku.

Toto pomôže:

2) identifikovať akcie a rozhodnutia, ktoré bránia efektívnemu vykonávaniu obchodných aktivít;

3) zabezpečiť realizáciu vzájomne závislých (synergických) funkcií logistického systému;

4) zabezpečí včasnú nápravu fungovania logistického systému, keďže všetky ciele poslania podniku majú krátke, strednodobé alebo dlhodobé prognózované obdobie. Stratégia podniku je spojená s činnosťou podniku ako celku a smeruje k napĺňaniu jeho hlavného poslania. V procese jej realizácie sa využívajú materiálne, pracovné, informačné a finančné zdroje. Preto je zrejmá súvislosť medzi procesmi vzniku a fungovania logistického systému so stratégiou podniku. Hlavné zložky fungovania logistiky je potrebné posudzovať v kontexte jej hlavných funkcií.

Hlavnými zložkami fungovania logistiky sú zásobovanie, výroba, marketing, predaj, skladovanie, doprava, personál. Dodávka zabezpečuje tok materiálových tokov do logistického systému.

Výroba je proces premeny surovín a materiálov na hotové výrobky. Zahŕňa riadenie toku materiálu vo fáze výroby. Zásoby vám umožňujú optimalizovať fungovanie celého systému a zohrávajú dôležitú úlohu vo fázach výmeny medzi zásobovaním, výrobou, prepravou a marketingom.

Marketing je identifikácia požiadaviek a preferencií spotrebiteľov. Inými slovami, tento proces možno charakterizovať ako prieskum trhu.

Predaj sú procesy, ktorých cieľom je priniesť hotové výrobky spotrebiteľom.

Sklady sú špeciálne budovy a zariadenia určené na príjem, ubytovanie, obsluhu a skladovanie surovín a hotových výrobkov.

Dopravným hospodárstvom sa rozumejú dopravné prostriedky a materiálno-technická základňa, pomocou ktorej sa realizujú dopravné procesy v rámci výrobcu – spotrebiteľa.

Personál - určitým spôsobom organizovaný personál, ktorý riadi logistiku, logistické operácie a realizuje realizáciu logistických úloh na dosiahnutie logistických cieľov.

Všetky zložky fungovania logistiky sú jedným z faktorov formovania logistického systému podniku. Materiálový tok prechádza každou z uvedených funkčných zložiek logistiky. Počas tohto procesu dochádza k postupnej premene materiálového toku v rôznych štádiách jeho pohybu pod vplyvom ďalších logistických tokov a funkcií. Všetky procesy prebiehajúce v týchto komponentoch by mali byť logicky štruktúrované a základom ich fungovania by mala byť maximálna interakcia medzi nimi a ostatnými faktormi pri formovaní logistického systému. Nárazníkom na interakciu by mala byť logistika v podniku. Tento princíp fungovania zabezpečí efektívne riadenie logistických tokov v ktorejkoľvek fáze ich pohybu v akejkoľvek funkčnej oblasti logistiky. Ďalším faktorom pri formovaní logistického systému sú zložky organizácie logistiky v podniku.

Je ťažké si predstaviť komerčné procesy moderného podniku bez počítačov a iných informačných, elektronických a technických prostriedkov. V logistike je známe, že zo všetkých logistických tokov je to informačný tok, ktorý je základom transformačných procesov všetkých ostatných logistických tokov. Preto je vytvorenie podnikového logistického systému bez logistického informačného systému neefektívne. Riadenie logistického systému, ako každý iný ekonomický systém, by sa malo uskutočňovať na základe známych základných princípov riadenia v ekonomike. Myslíme si, že je vhodné aplikovať základné funkcie manažmentu na riadenie logistického systému podniku a organizáciu jeho hlavných procesov. Poslanie podniku, stratégia podniku, zložky fungovania logistiky a zložky organizácie logistiky v podniku sú faktormi vnútorného prostredia pre formovanie logistického systému podniku a podnik, ako pravidlo, môže ovplyvniť ich priebeh. Faktory formovania podnikového logistického systému súvisiace s vonkajším prostredím podľa nášho názoru zahŕňajú logistické riziká činnosti podniku a procesy vonkajšieho prostredia podniku, ktoré ovplyvňujú jeho činnosť. Podnik tieto faktory nemôže ovplyvniť, ale priamo alebo nepriamo ovplyvňujú jeho činnosť. Procesy vonkajšieho prostredia podniku, ktoré ovplyvňujú jeho činnosť, možno rozdeliť do dvoch kategórií: procesy priameho vplyvu a procesy nepriameho vplyvu, ktoré sa zase delia do skupín. Procesy priameho vplyvu zahŕňajú spotrebiteľov, dodávateľov, sprostredkovateľov, konkurentov, cieľové skupiny kontaktov a iné subjekty na trhu. K procesom nepriameho vplyvu – ekonomickým, politickým, legislatívnym, vedeckým, demografickým, sociokultúrnym, technickým a technologickým, prírodným a environmentálnym procesom. Veľkosť vplyvu konkrétneho faktora sa určuje v závislosti od podmienok činnosti konkrétneho podniku: rozsah jeho činností, veľkosť, umiestnenie, rozsah pôsobenia a podobne. Logistický systém sa v priebehu svojho fungovania dostáva pod vplyv určitých rizík, ktoré môžu zmeniť jeho konečný výsledok k horšiemu. Preto pri formovaní logistického systému, aby sa predišlo nepredvídaným okolnostiam, je potrebné to vziať do úvahy. Na obr. 7 sú schematicky znázornené hlavné typy logistických rizík. Hlavnými typmi logistických rizík, ako vidíme, sú riziká nízkej kvalifikácie personálu (ľudský faktor), obchodné, sociálne, technické, ekonomické, prírodné riziká. Vyžaduje sa účtovanie rizík pri vytváraní logistického systému podniku. V moderných podmienkach podnikania, ktoré sa môžu v krátkom čase výrazne meniť, musí mať podnik rezervné zdroje, ďalšie možnosti rozvoja a možné spôsoby úpravy poslania, hlavných cieľov a stratégie podniku v prípade konkrétneho rizika. Poslednou, záverečnou fázou formovania podnikového logistického systému je formovanie systému. Logistika ako nová veda má v praxi svoje špecifické organizačné črty. Aby logistický systém fungoval efektívne, proces jeho formovania by mal byť založený na systematickom prístupe s prihliadnutím na vyššie uvedené aspekty a faktory jeho formovania. Systematický prístup je založený na princípe postupného prechodu od všeobecného ku konkrétnemu. Tento prístup k vytvoreniu systému zabezpečí hladký a bezkonfliktný prechod z jednej funkčnej oblasti logistiky do ďalšej.

Štrukturálny a organizačný model formovania logistického systému pokrýva významný zoznam štrukturálnych jednotiek podniku a štrukturálnych jednotiek fungovania trhu, v tomto prípade ide o jeho prvky alebo subsystémy.

Odporúča sa zahrnúť tieto štrukturálne jednotky podniku:

oddelenie nákupu;

marketingové oddelenie;

obchodné oddelenie;

veľkoobchodný sklad alebo distribučné centrum;

oddelenie dopravy;

oddelenie logistiky;

lekárenský reťazec.

Štrukturálne jednotky fungovania trhu by mali zahŕňať:

výrobcovia;

sprostredkovatelia, dopravné a špedičné organizácie;

lekárne iných spoločností; spotrebiteľov.

V praktických činnostiach integrácia týchto prvkov tvorí podnikový logistický systém. Každý z prvkov má svoju vlastnú štruktúru a funguje podľa svojich organizačných princípov. Vzťah všetkých prvkov je blízky a inverzný, čo sťažuje vyčlenenie každej zo štruktúr samostatne. Tento prístup k formovaniu podnikového logistického systému zabezpečuje jeho flexibilitu. Flexibilita podnikového logistického systému je daná jeho schopnosťou rýchlo reagovať na zmeny v mikro a makro prostredí.

Formovanie podnikového logistického systému by sa malo uskutočňovať z dôvodu konzistentnosti a synchronizácie funkčných oblastí logistiky: zásobovanie, výroba, marketing, doprava, skladovanie a vonkajšie faktory ovplyvňujúce činnosť podniku. Ignorovanie niektorých faktorov povedie ku konfliktu medzi funkčnými oblasťami systému, negatívnym dôsledkom v procese plánovania a prognózovania.

Podstatou fungovania vypracovaného štruktúrneho a organizačného modelu logistického systému je orientovať rozvoj podniku v tých smeroch, ktoré zodpovedajú jeho záujmom a možnostiam organizačného a ekonomického rozvoja, zvyšovať efektivitu činností a konkurencieschopnosť prostredníctvom formovania ekonomického potenciálu. Závery. Vytvorenie podnikového logistického systému zabezpečí plynulý prechod z jedného vnútrovýrobného procesu do druhého, je univerzálnym nástrojom na zvýšenie konkurencieschopnosti, pomocou ktorého odstránite prekážky pri vytváraní vnútrovýrobného komoditno-informačno-finančného systému pre konkrétny podnik a optimálne ho prispôsobiť vonkajším makroekonomickým systémom. Vďaka formovaniu logistického systému podniku sa zvyšuje kvalita a produktivita pracovníkov, čo naznačuje motivačné vlastnosti logistiky pre personál. Fungovanie logistického systému umožňuje spojiť všetky interné procesy podniku do jedného celku, koordinovať ich činnosti za účelom optimalizácie a plynulo ich prepojiť s procesmi vyskytujúcimi sa vo vonkajšom prostredí za účelom maximalizácie zisku.

Dozviete sa, čo je logistika, prečo je potrebná a aké typy logistiky existujú, ako aj ako si vybrať spoločnosť poskytujúcu logistické služby pre začínajúceho podnikateľa.

Dobré popoludnie, Eduard Stembolsky je s vami. Mám niekoľkoročné skúsenosti ako ekonóm vo veľkých domácich korporáciách. Logistika je oblasť, ktorú poznám z prvej ruky.

Kompetentný prístup k logistike vám umožní optimalizovať proces riadenia pracovného kapitálu a zásob, znížiť náklady na finálne produkty, zvýšiť vašu schopnosť reagovať na požiadavky trhu a v dôsledku toho zefektívniť vaše podnikanie.

Aj na konci článku sa podelím o 7 praktických rád pre výber logistickej spoločnosti. Tak si určite prečítajte tento článok až do konca!

1. Čo je to logistika jednoduchými slovami - uvádzame definíciu

V najuniverzálnejšom formáte je logistika procesom plánovania a organizovania toku materiálnych hodnôt, služieb a informácií z miest ich pôvodu do miest ich spotreby s cieľom zabezpečiť chod podniku.

Takáto komplexná definícia si vyžaduje určité objasnenie.

Moderná logistika z hľadiska štruktúry zahŕňa dva rozsiahle procesy:

1. Formovanie parametrov vzťahu vášho podnikania s dodávateľmi zdrojov a riadenie pohybu zdrojov v procese tvorby produktov.
2. Vybudovanie mechanizmu na príjem produktov vytvorených vaším podnikom jeho spotrebiteľom.

Logistický proces je mnohostranný.

V praxi obsahuje:

• zmluvy s dodávateľmi;
• politika riadenia zásob;
• organizovanie nákladnej dopravy;
• interakcia s colnými orgánmi;
• analýza potrieb trhu;
• vlastnosti uzatvárania zmlúv s kupujúcimi a oveľa viac.

Jednotlivé etapy logistického procesu je možné rôznymi spôsobmi optimalizovať v súlade s prijatým celkovým logistickým modelom. Niektoré funkcie sú na „hranici“ logistiky a marketingu. Ich konečný cieľ je však rovnaký – zvýšiť efektivitu podnikania.

Práve zložitosť procesu prepravy tovaru viedla k tomu, že takáto činnosť vynikla v samostatnom smere.

Preto sa v modernom svete firmy veľmi často uchyľujú k službám logistických spoločností a školenia v oblasti logistiky a riadenia dodávateľského reťazca sú špeciálnou oblasťou vedomostí.

Historicky sa logistika objavila skoro. Už v období agrárnej spoločnosti bola úzko previazaná s medzinárodným obchodom s luxusným tovarom (logistická štruktúra karaván Veľkej hodvábnej cesty či fenických obchodných flotíl bola pomerne zložitá) a vojenským remeslom (prvé pojednania o vojenskej logistike vznikli dokonca pred naším letopočtom).

Všetko sa zmenilo uvoľnením priemyslu na novú úroveň moderných ekonomických vzťahov a úloha logistiky sa zvýšila.

Teraz, čo je logistika vedieť v každom podniku.

Fakt

Všeobecné logistické náklady sú veľkou položkou v štruktúre nákladov priemyselných produktov. Logistika tu prevyšuje mzdové náklady a je na druhom mieste za materiálovými nákladmi.

2. Vlastnosti a kľúčové problémy logistiky v Rusku

Stav logistiky v Rusku nie je ani zďaleka ideálny. Žiaľ, stalo sa to aj v minulosti. Známe príslovie o tom, že jeden z dvoch hlavných domácich problémov - zlé cesty, sa nezrodilo včera.

Podiel prepravných nákladov u nás v štruktúre HDP dosahuje 20 %, čo výrazne prevyšuje svetový priemer (v rámci spravodlivosti treba poznamenať: čiastočne je to spôsobené tým, že Ruská federácia je jedným z najväčších dodávateľov ropy). , ako aj významná veľkosť našej krajiny).

Medzi problémami logistiky v Rusku je potrebné zdôrazniť:

• nedostatočne rozvinutá logistická infraštruktúra, ktorá podľa odborníkov obmedzuje rast ruskej ekonomiky na úrovni 3 – 4 % ročne (za iných optimálnych podmienok);
• vysoké náklady na skladové služby, skladovanie, vykladanie a nakladanie;
• volatilita trhu a nekvalitné marketingové plány;
• obmedzený počet dodávateľov na množstvo pozícií;
• neprehľadnosť veľkého zoznamu nákladov;
• nízka kvalita vykonávania zmluvy;
• ťažké klimatické podmienky v mnohých regiónoch;
• nedostatok zamestnancov a zlé modely riadenia logistiky.

Prípadová štúdia

Menšie porušenia dodávateľských zmlúv v Rusku je takmer nemožné napadnúť na súde. V podmienkach domáceho právneho poriadku suma, ktorá sa má vybrať, neodôvodní vynaložené úsilie.

V prípade problematických situácií s prirodzenými monopolnými podnikmi (Ruské železnice, dodávatelia elektriny) sú súdne spory absolútne beznádejné.

V kríze sa väčšina logistických systémov začne zmenšovať. To môže viesť k tomu, že viaceré odvetvia domácej ekonomiky stratia prijateľnú mieru ziskovosti.

Odvrátenou stranou situácie je otváranie príležitostí pre logistické spoločnosti. S kompetentnou organizáciou takéhoto podnikania je možné preniknúť do trhových výklenkov s extrémne nízkou úrovňou konkurencie.

3. Teoretické aspekty logistiky: predmet, ciele, ciele a logistické modely

Predmetom logistiky ako vedy je stav zdrojov v určitom systéme (na mikro aj makro úrovni) a riadenie ich tokov.

Účel logistiky– zvýšenie ekonomickej efektívnosti systému optimalizáciou logistického procesu.

Hlavné úlohy, ktoré rieši logistika:

• riadenie pohybu tovaru,
• kontrolu nad tokmi materiálnych hodnôt, služieb a informácií vytvorením rozvinutého systému,
• analýza dopytu po materiáloch a tovare, prognóza týchto ukazovateľov.

Logistika skúma množstvo zariadení:

1. logistická operácia- činnosť na transformáciu materiálového toku alebo toku služieb.
2. Logistický systém- súbor zásad plánovania a realizácie celého súboru logistických operácií. Moderné logistické systémy sú adaptívne a využívajú spätnú väzbu zo svojho prostredia. Existujú logistické systémy, ktoré fungujú na báze priamych väzieb (toky sú priamo natiahnuté od výrobcov k spotrebiteľom) a echeloned (viacúrovňové systémy, ktoré zahŕňajú aspoň jedného sprostredkovateľa).
3. Logistická funkcia- súbor akcií sledujúcich spoločný cieľ zodpovedajúci štádiu logistického procesu. Medzi logistické funkcie patria: doprava, skladovanie, nákup, skladovanie.
4. materiálový tok- fyzické produkty, ktoré prechádzajú logistickým postupom. Materiálový tok sa meria kvantitatívnymi ukazovateľmi (objem, hmotnosť) prezentovanými v čase.
5. Náklady na logistiku- náklady na zabezpečenie logistického procesu. Pri vedení účtovníctva môžu byť čiastočne zahrnuté do výrobných nákladov a čiastočne môžu byť predajnými nákladmi.

V praxi budovanie logistického systému zahŕňa nájdenie rovnováhy medzi „výrobnými záujmami“ a „optimalizáciou likvidity“.

Systém „práce od kolies“ (jeden z extrémnych bodov vyššie uvedeného duálneho modelu) je dobrý z hľadiska zvýšenia využitia pracovného kapitálu. V tomto prípade nezostávajú žiadne finančné prostriedky v zásobách surovín alebo hotových výrobkov a náklady na skladovanie sú minimalizované.

Odvrátenou stranou je vysoké riziko výpadku výroby alebo porušenia podmienok zmlúv uzatvorených s protistranami. Systém sa stáva mimoriadne krehkým.

Fakt

Priemyselné podniky Ruskej federácie sú nútené vytvárať rezervy, ktoré prevyšujú rovnaký ukazovateľ v EÚ a USA o 18%.

Porovnanie s Japonskom ukazuje, že objem zásob v tejto krajine je o 64 % nižší ako v Rusku. Dôvodom tohto stavu je nízka kvalita domáceho logistického systému.

Nižšie uvádzam porovnávaciu tabuľku efektívnosti logistického systému v závislosti od objemu dostupných zásob:

№	Index	Veľký inventár	Nízke zásoby
1	Náklady na logistiku	vysoká (-)	Nízka (+)
2	Efektívnosť pracovného kapitálu	Nízka (-)	vysoká (+)
3	Riziko porušenia zmluvných povinností	Nízka (+)	vysoká (-)
4	Schopnosť prispôsobiť sa zmenám v objemovom dopyte	vysoká (+)	Nízka (-)
5	Schopnosť prispôsobiť sa zmenám dopytu v celom rozsahu	Nízka (-)	vysoká (+)
6	Zložitosť riadenia logistického systému	Nízka (+)	vysoká (-)

4. Hlavné typy logistiky - TOP-7 populárnych typov

S cieľom zjednodušiť mechanizmus riadenia logistického systému je logistický proces rozdelený na množstvo komponentov. Na základe toho sa rozlišujú samostatné druhy logistiky.

Pohľad 1. Výrobná logistika

Materiálový tok prechádzajúci podnikom sa podieľa na množstve výrobných operácií a transformuje sa. V tejto fáze je riadený na základe výrobnej logistiky. Jeho cieľom je optimalizácia nákladov v štádiu technologických procesov.

Výrobná logistika rieši množstvo úloh:

• plánovanie výroby na základe posúdenia potrieb zákazníka;
• tvorba harmonogramov pre jednotlivé výrobné jednotky;
• koordinácia plánov-rozvrhov s oddeleniami zásobovania a predaja;
• operatívne riadenie výroby, kontrola plnenia úloh a ich úprava.

Pohľad 2. Logistika obstarávania

Riadenie materiálových tokov pri organizovaní zásobovania podniku komponentmi, surovinami a materiálmi je úlohou obstarávacej logistiky (logistiky zásobovania). Fáza zásobovania zahŕňa: obstarávanie, dodávku, dočasné uskladnenie zdrojov pred ich presunom do výroby.

Význam obstarávacej logistiky je spôsobený dvoma faktormi:

1. Zlá organizácia tohto procesu vedie k výpadkom výroby. Nákup musí byť zladený s výrobou čo do sortimentu, množstva, kvality, balenia, harmonogramu dodávok.
2. Vo fáze dodávky sa tvorí asi 55 % nákladovčo určuje dôležitosť tejto etapy.

Kompetentná organizácia obstarávacej logistiky je predpokladom vysokej konkurencieschopnosti podniku. Tento proces si vyžaduje prieskum trhu obstarávania. Niekedy je potrebné vyriešiť problém „kúp alebo urob si sám“.

Pohľad 3. Logistika zásob

Za riadenie výrobných zásob a zásob komodít je zodpovedná logistika zásob. V rámci tohto procesu sa počíta miera zásob na základe posúdenia rytmu dodávok, sezónnych výkyvov a rizík. Tento parameter by mal zabezpečiť nepretržitú výrobu a predaj produktov.

Pohľad 4. Dopravná logistika

Rieši problém dodania materiálových hodnôt v danom objeme a v určitom časovom období od bodu predchádzajúcej transformácie materiálového toku do bodu následnej transformácie materiálového toku. To určuje optimálnu trasu.

Pohľad 5. Informačná logistika

Informačná logistika je riadenie toku dát sprevádzajúcich materiálový tok. Informačné toky sú zároveň vonkajšie a vnútorné vo vzťahu k podniku. Horizontálne a vertikálne toky sú tiež organizované oddelene.

Informačná logistika by mala byť pevne stanovená vo vnútornej pozícii podniku pri správe dokumentov (vrátane elektronickej). Ak nie je možné synchronizovať materiálové a informačné toky, je žiaduce, aby informačný tok bol o niečo pred materiálnym.

Pohľad 6. Colná logistika

Colná logistika je proces, ktorý zabezpečuje prechod materiálového toku medzi rôznymi krajinami.

Zároveň je potrebné vyriešiť niekoľko úloh:

• vyhotovenie colného vyhlásenia a posúdenie nákladu;
• kontrola zhody nákladu a vyhlásenia;
• organizovanie dopravy;
• certifikácia tovaru, ak je to potrebné;
• postcolná podpora materiálového toku;
• kontrola dodržiavania menovej legislatívy.

Colná logistika si vyžaduje zohľadnenie množstva právnych nuancií, ktoré môžu výrazne ovplyvniť vznikajúce záväzky voči rozpočtu.

Pohľad 7. Skladová logistika

Účelom tohto typu logistiky je riadiť postup prijímania hmotného majetku do skladu na jeho uskladnenie a výdaj.

Rieši aj problémy organizácie skladového hospodárstva, optimalizáciu umiestňovania skladov. Povaha riadenia zásob môže ovplyvniť účtovný odhad nákladov.

5. Ako si vybrať správnu logistickú spoločnosť – 7 zlatých rád

V Rusku je veľa logistických spoločností. Kvalita služieb nie je vždy vysoká, ale trh nie je monopolizovaný, čo takmer vždy ponecháva priestor na výber.

Na správnu voľbu aj v neznámom regióne stačí použiť malý zoznam nižšie uvedených pravidiel.

7 zlatých tipov:

1. Takmer vždy treba využiť služby dopravnej a logistickej spoločnosti pokiaľ povaha vášho podnikania nevyžaduje veľký vozový park. A aj v takejto situácii zhodnoťte možnosť angažovania dopravcu tretej strany. Faktom je, že v takejto situácii zohráva úlohu „efekt stupnice“. Každý, kto sa profesionálne venuje doprave, to robí lacno. Logistická firma šetrí na veľkoobchodných nákupoch benzínu, na opravách (má zľavy alebo vlastných remeselníkov).
2. Ak dopravca nemá vlastný vozový park, tak nie je dopravcom. Neobchodujte s touto spoločnosťou.
3. Pozrite sa, aké záruky je potenciálny partner pripravený poskytnúť.Či návrh zmluvy o dodaní špecifikuje presný čas prevzatia tovaru a čas prepravy.
4. Je veľmi žiaduce, aby si dopravca svoju zodpovednosť poistil pre bezpečnosť prepravovaného hmotného majetku v cudzej poisťovni.
5. Porovnajte náklady na služby a ochota prepravcu pracovať aj s „neštandardným“ doručením. V prípade potreby uzatvorte dodatočnú zmluvu, ktorá garantuje poskytnutie vozidla v prípade núdzovej potreby prepravy (samozrejme, v takejto situácii sa nebudete musieť spoliehať na „štandardné“ sadzby).
6. Pozrite si recenzie spoločnosti. World Wide Web vám pomôže.
7. Ešte väčšiu pozornosť venujte recenziám spoločností, ak vám budú poskytnuté služby colného makléra. Chyby v deklaráciách môžu mať negatívny „oneskorený efekt“.

6. Záver

V tomto článku som teda povedal, čo je logistika, a vytvoril som si predstavu o mnohostrannom logistickom procese. Hoci samotný pojem na prvý pohľad hovorí len o rozdelení spôsobov prepravy tovaru, v skutočnosti je rozsiahlejší.

Úvod ……………………………………………………………………………………………… 3

1. Základné ustanovenia logistiky……………………………………………………………….5

2. Logistika výrobného podniku……………………………………………….17

2.1. Podstata a úlohy výrobnej logistiky………………………...17

2.2. Transformácie manažmentu vo vlastnej réžii

logistické systémy ……………………………………………………………………… 20

2.3 Efektívnosť logistického prístupu k riadeniu

materiálové toky do podnikov………………………………………..23

Záver……………………………………………………………………………………… 25

Referencie………………………………………………………………………...26

Úvod

Logistika sa stáva najdôležitejším nástrojom pri zlepšovaní práce podniku. Logistika ponúka nový prístup k organizácii efektívneho fungovania systému služieb zákazníkom.

V moderných podmienkach sa neustále rozširuje rozsah činností, ktoré zastrešuje logistika, vrátane nielen vnútropodnikovej, ale aj medzipodnikovej integrácie a koordinácie logistiky.

Konkurencieschopnosť na trhu je do značnej miery determinovaná dostupnosťou systému logistických služieb pre spotrebiteľské objednávky a tým aj úrovňou kvality poskytovaných služieb.

Klient si vyberá tovar alebo služby, ktoré potrebuje, spomedzi množstva podobných ponúkaných na trhu a nakupuje tie, ktoré najlepšie uspokoja jeho potreby. Zvyšovanie kvality plnenia zákazky pri súčasnom znižovaní jej nákladov prispieva k zvýšeniu tržieb.

Problém logistických služieb pre spotrebiteľov zhoršujú náročné finančné podmienky, v ktorých sa uskutočňuje plánovanie dodávok produktov, nedostatočná úroveň spoľahlivosti ruských dodávateľských podnikov, značný časový interval medzi začiatkom plánovania dodávok a ich realizáciou a následne , nízka úroveň logistických služieb pre spotrebiteľov.

Zlepšenie kvality služieb si spravidla vyžaduje dodatočné náklady. Potreba znížiť celkové náklady na logistiku si však vyžaduje dosiahnutie vysokej kvality pri súčasnom znižovaní nákladov na poskytovanú službu.

Predmetom štúdia novej vedeckej a vzdelávacej disciplíny "logistika?" sú vecné a súvisiace informačné a finančné tokové procesy. Široké využitie logistiky v praxi hospodárskej činnosti sa vysvetľuje potrebou skrátiť časové intervaly medzi nákupom surovín a dodaním tovaru konečnému spotrebiteľovi. Logistika vám umožňuje minimalizovať zásoby av niektorých prípadoch úplne opustiť ich používanie, môže výrazne skrátiť čas dodania tovaru, urýchliť proces získavania informácií a zlepšiť úroveň služieb.

Činnosti v oblasti logistiky sú mnohostranné. Zahŕňa riadenie dopravy, skladovania, zásob, personálu, organizáciu informačných systémov, obchodnú činnosť a mnohé ďalšie. Každá z týchto funkcií je podrobne študovaná a popísaná v príslušnej priemyselnej disciplíne. Zásadnou novinkou logistického prístupu je organické prepojenie, integrácia vyššie uvedených oblastí do jedného materiálovo-vodivého systému. Účelom logistického prístupu je komplexné riadenie materiálových tokov.

Riadenie materiálových tokov bolo vždy základným aspektom ekonomickej činnosti. Len relatívne nedávno však nadobudol postavenie jednej z najdôležitejších funkcií hospodárskeho života. Hlavným dôvodom je prechod z trhu predávajúceho na trh kupujúceho, čo si vyžiadalo pružnú reakciu výrobných a obchodných systémov na rýchlo sa meniace priority spotrebiteľov.

V súvislosti s prechodom na trhové vzťahy strácajú jednotné systémy noriem na zlepšenie materiálno-technickej základne svoj doterajší význam. Každý podnikateľský subjekt samostatne posudzuje konkrétnu situáciu a robí rozhodnutia. Ako dosvedčuje svetová skúsenosť, lídra v konkurenčnom boji dnes získavajú tí, ktorí sú kompetentní v oblasti logistiky a vlastnia jej metódy.

Cieľom práce je zvážiť logistiku výrobného podniku.

Úlohou práce je analyzovať hlavné ustanovenia logistiky a logistiky výrobného podniku.

1. Základy logistiky.

Logistika pochádza z gréckeho slova logistiky, čo znamená umenie počítať, uvažovať. Tento termín má dlhú históriu. Starovekí Gréci chápali logistiku ako umenie robiť výpočty a špeciálni štátni kontrolóri sa nazývali logisti. Podľa svedectva Archimeda boli v 4. storočí pred Kristom v Grécku logisti, v Ríme v období Rímskej ríše sluhovia, ktorí niesli titul „logistik“ alebo „logistik“; zaoberali sa distribúciou jedla. V prvom tisícročí nášho letopočtu bola logistika vo vojenskom slovníku viacerých krajín spájaná s činnosťou zabezpečovania materiálnych zdrojov ozbrojených síl a udržiavania ich zásob. Byzantský kráľ Leon VI. (865 – 912), ktorý žil v 9. – 10. storočí nášho letopočtu, použil v učebnici vojenských záležitostí výraz „logistika“ v zmysle „zásobovanie vojsk“.

Logistika sa vďaka vojenským záležitostiam stala vedou. Za tvorcu prvých vedeckých prác o logistike sa považuje francúzsky vojenský špecialista zo začiatku 19. storočia Jomini, ktorý dal nasledujúcu definíciu logistiky: „praktické umenie manévrovania jednotiek“. Tvrdil, že pojem logistika zahŕňa širokú škálu otázok, ako je plánovanie, riadenie a zásobovanie, určovanie polohy vojsk, ako aj výstavba mostov, ciest atď.

Slovo logistika sa v moderných európskych jazykoch používa hlavne v týchto dvoch významoch: 1) matematická logika; 2) vybavenie a technológia dopravných a skladovacích operácií vo vojenskej a/alebo civilnej oblasti.

V sovietskom období sa termín logistika prvýkrát použil v anglicko-ruskom vojenskom slovníku z roku 1956: logistika - tyla a zásobovanie, logistika, práca v tyle; plánovanie, organizácia a realizácia logistiky; logistické - súvisiace s prácou zadných služieb.

V 80. rokoch 20. storočia v ruskom jazyku sa význam tohto slova rozšíril a z vedeckého pojmu sa stal všeobecným literárnym, navyše v druhom význame. Od začiatku roku 1990. v Rusku (rovnako ako v západnej Európe a USA) sa tento termín začal používať nielen v odbornej literatúre, ale aj v médiách na označenie nového smeru vo vede - teória a prax materiálu a relevantné informačné toky, t.j. celý rad otázok súvisiacich s procesmi obehu surovín, materiálov a hotových výrobkov, ich privádzanie od dodávateľa k výrobcovi a od neho ku konečnému užívateľovi v súlade s jeho požiadavkami a záujmami.

K dnešnému dňu sú najznámejšie tieto definície logistiky:

1. Americká rada pre manažment.

„Logistika je plánovanie, realizácia a kontrola technologicky a ekonomicky efektívnych procesov pre pohyb a skladovanie tovaru, materiálu, polotovarov a hotových výrobkov, ako aj prenos relevantných informácií z miesta výroby na miesto výroby. spotreba v súlade so záujmami spotrebiteľov“.

2. Problémy organizácie British Institute of Procurement.

„Logistika je riadenie a koordinácia v rámci dodávateľsko-výrobno-predajného reťazca vrátane výberu dodávateľa, organizácie materiálového zabezpečenia výroby, umiestňovania zásob a dodávania hotových výrobkov spotrebiteľom prostredníctvom distribučných kanálov.

3. Profesor G. Pavelek tento pojem vysvetľuje takto: „Logistika je plánovanie a riadenie materiálového toku vstupujúceho do podniku, tam spracovávaného a opúšťajúceho podnik a zodpovedajúci informačný tok“

4. Známy špecialista W. Kielhof (Nemecko) verí, že: „Logistika je koordinácia všetkých systémov pre pohyb materiálov a hotových výrobkov vo vnútri aj mimo podniku. Umožňuje riadiť materiálové toky od momentu obstarávania až po realizáciu vo fyzickom, informačnom a organizačnom zmysle.

Logistika je podľa autora objektívny podnikový proces, ktorý prebieha na úrovni štrukturálnych divízií podnikov s cieľom optimalizovať riadenie materiálových a informačných tokov, znižovať náklady a zvyšovať zisky.

Podľa rozsahu problému, ktorý sa vyvíja, sa logistika delí na:

1. Makrológia - štúdium procesov prebiehajúcich na regionálnej, medziregionálnej, národnej a medzištátnej úrovni.

2. Mikrologistika - zaoberajúca sa súborom otázok súvisiacich s riadením materiálových, informačných a iných tokov, založených na záujmoch jednotlivého podniku alebo podnikovej skupiny podnikov, spojených spoločnými cieľmi optimalizácie ekonomických väzieb.

Okrem kritéria rozsahu vyvíjaných problémov sa na štruktúrovanie logistiky používa rozdelenie podľa povahy kontrolných zón:

1. Externá logistika - zaoberá sa otázkami regulácie tokových procesov, ktoré presahujú rámec činností, ale sú v sfére vplyvu podnikateľského subjektu.

2. Vnútorná logistika – je zameraná na koordináciu a zlepšovanie ekonomických činností súvisiacich s riadením tokových procesov v rámci podniku alebo podnikovej skupiny podnikov.

Podľa princípu hospodárskej činnosti sa rozlišujú tieto typy logistiky:

Obstarávanie (zásobovanie) - rieši otázky súvisiace s materiálno-technickým zabezpečením podniku a prípravou výrobkov na výrobné použitie;

· Výroba – rieši otázky súvisiace s organizáciou a riadením pohybu materiálových tokov (od surovín až po hotové výrobky) priamo vo výrobnom procese.

· Distribúcia (marketing, predaj) - rieši otázky súvisiace s predajom produktov vrátane jeho dodávky "just in time" od "dverí" výrobcu až po "dvere" kupujúceho a popredajný servis.

Doprava – rieši otázky súvisiace s prepravou materiálnych zdrojov k spotrebiteľom.

Logistika prispieva k úspechu podniku tým, že poskytuje spotrebiteľom produkty včas av súlade s potrebami. V tomto zmysle je kľúčovým problémom zistiť, kto je spotrebiteľ. Pre logistiku je spotrebiteľom každá právnická a fyzická osoba, ktorej sa doručujú do požadovaného miesta určenia. Miestom určenia môže byť súkromný dom, predajňa, veľkoobchod, priemyselný sklad, špecializovaný sklad a pod. Spotrebiteľom môže byť právnická alebo fyzická osoba, ktorá prevádza vlastnícke právo k dodávaným výrobkom. Jeden z podnikov alebo divízií podniku alebo jeho obchodný partner patriaci do iného článku dodávateľského reťazca môže vystupovať aj ako spotrebiteľ. Bez ohľadu na motívy a ciele dodávok je zákaznícky servis kľúčovým faktorom pri formovaní potrieb systému logistických služieb. Pri vypracovaní logistickej stratégie pre podnik je potrebné jasne pochopiť schopnosti podniku pri poskytovaní služieb. Je potrebné zvážiť povahu a vlastnosti zákazníckeho servisu, ako aj stratégie, ktoré zvyšujú efektívnosť systému služieb.

Hlavným cieľom logistického distribučného systému je dodať tovar na správne miesto v správnom čase. Na rozdiel od marketingu, ktorý sa zaoberá identifikáciou a stimulovaním dopytu, je logistika navrhnutá tak, aby uspokojila dopyt generovaný marketingom s minimálnymi nákladmi. Je zrejmé, že hlavnú úlohu v tom zohráva riešenie problému organizácie distribučných kanálov.

Vzhľadom na všeobecnosť predmetu štúdia používajú distribučná logistika a marketing rovnaké pojmy. To platí aj pre distribučné kanály. Základom ich organizácie a fungovania sa dostatočne podrobne venuje literatúra o marketingových problémoch. Je však potrebné zdôrazniť niektoré dôležité definície a ustanovenia týkajúce sa fungovania distribučných kanálov.

Distribučný kanál je súbor organizácií alebo jednotlivcov, ktorí preberajú alebo pomáhajú previesť vlastníctvo konkrétneho tovaru alebo služby na iného na ceste od výrobcu k spotrebiteľovi.

Použitie distribučných kanálov prináša výrobcom určité výhody:

Úspora finančných zdrojov na distribúciu produktov;

Možnosť investovania ušetrených prostriedkov do hlavnej výroby;

predávať produkty efektívnejším spôsobom;

Vysoká účinnosť pri zabezpečovaní širokej dostupnosti tovaru a jeho uvádzaní na cieľové trhy;

Zníženie objemu prác na distribúcii produktov.

Rozhodnutie o výbere distribučných kanálov je teda jedným z najdôležitejších, ktoré musí prijať vedenie organizácie.

Distribučný kanál je cesta, po ktorej sa tovar pohybuje od výrobcu k spotrebiteľovi. Zvolené kanály priamo ovplyvňujú rýchlosť, čas, efektivitu pohybu a bezpečnosť produktov pri ich dodávke od výrobcu ku konečnému spotrebiteľovi. Organizácie alebo jednotlivci, ktorí tvoria kanál, zároveň vykonávajú niekoľko dôležitých funkcií:

1) vykonávať výskumné práce na zhromažďovanie informácií potrebných na plánovanie distribúcie produktov a služieb;

2) stimulovať predaj vytváraním a šírením informácií o produktoch;

3) nadviazať kontakty s potenciálnymi kupcami;

4) prispôsobiť tovar požiadavkám kupujúcich;

5) viesť rokovania s potenciálnymi spotrebiteľmi produktov;

6) organizovať pohyb tovaru (preprava a skladovanie);

7) financovať pohyb tovaru cez distribučný kanál;

8) prevziať riziká spojené s fungovaním kanála.

Všetky alebo časť týchto funkcií môže prevziať výrobca. Zároveň sa zvyšujú náklady výrobcov. Vďaka špecializácii sprostredkovateľských organizácií často efektívnejšie vykonávajú uvedené funkcie distribučných kanálov tovaru. Na pokrytie svojich nákladov účtujú sprostredkovatelia výrobcovi dodatočný poplatok. Otázka, kto by mal vykonávať rôzne funkcie distribučných kanálov, je teda záležitosťou relatívnej efektívnosti. Keď je možné vykonávať funkcie efektívnejšie, kanál sa prebuduje.

Distribučné kanály tovarov možno charakterizovať počtom ich základných úrovní.

Úroveň kanála je sprostredkovateľ, ktorý vykonáva prácu na približovaní produktu a vlastníctva ku koncovému spotrebiteľovi.

Dĺžka kanála je určená počtom medziúrovní medzi výrobcom a spotrebiteľom, ktoré sú rovnako ako úrovne kanála členmi distribučného kanála.

Jeden z členov kanála spravidla buď vlastní ostatných, alebo im udeľuje určité privilégiá. Takýmto členom môže byť výrobca, veľkoobchodník alebo maloobchodník. Vertikálne kanály vznikli ako prostriedok na riadenie správania kanála. Sú ekonomické a vylučujú duplicitu funkcií vykonávaných členmi kanála.

Pri vytváraní kanála na distribúciu tovaru sa v prvom rade predkladá rozhodnutie o štruktúre kanála, t.j. o počte úrovní kanála a o špecifickom zložení členov kanála. Pri identifikácii možných možností distribučných kanálov je potrebné určiť typ použitých sprostredkovateľov. Klasifikácia sprostredkovateľov sa môže vykonávať podľa kombinácie dvoch funkcií:

1) v mene koho sprostredkovateľ pracuje;

2) na náklady koho sprostredkovateľ vykonáva svoju činnosť.

Obchodníci sú veľkoobchodní, menej často maloobchodní sprostredkovatelia, ktorí vykonávajú činnosť vo vlastnom mene a na vlastné náklady. Tovar nakupujú na základe zmluvy o dodávke. Predajca sa tak stáva vlastníkom produktu po úplnom zaplatení dodávky. Vzťahy medzi výrobcom a predajcom sú ukončené po splnení všetkých podmienok podľa dodávateľskej zmluvy. Nedávno sa predajcovia stali držiteľmi privilégií, ktorí vo svojich rukách spojili sériu postupných krokov v procese výroby a distribúcie. V logistickom reťazci majú predajcovia pozíciu najbližšie ku koncovým užívateľom.

Existujú dva typy predajcov.

· Výhradní predajcovia sú jedinými zástupcami výrobcu v regióne a sú obdarení výhradnými právami na predaj jeho produktov.

· Predajcovia spolupracujúci s výrobcami na základe franšízy sa nazývajú autorizovaní predajcovia.

Distribútori sú veľkoobchodníci a maloobchodníci. Výrobca udeľuje distribútorovi právo predávať svoje výrobky na určitom území a na určité časové obdobie. Na základe zmluvy získavajú právo predávať výrobky. V dodávateľskom reťazci distribútori zvyčajne zastávajú pozíciu medzi výrobcom a predajcami.

komisárov. Sprostredkovatelia veľkoobchodu a maloobchodu. Nevlastnia predávané produkty. Výrobca (alebo poverenec v tejto operácii) zostáva vlastníkom produktu, kým ho neprevedie a nezaplatí konečný spotrebiteľ. Zmluva o dodávke produktov sa uzatvára v mene komisionára. Komisionár je teda sprostredkovateľom len pre komitenta, a nie pre konečného spotrebiteľa, ktorému sú peniaze poukázané na účet komisionára. Komisionár musí zabezpečiť bezpečnosť tovaru.

Agenti sú sprostredkovatelia, ktorí vo vzťahu k nemu konajú ako zástupca alebo asistent inej hlavnej osoby (primátora). Agenti sú spravidla právnické osoby. Zástupca uzatvára transakciu v mene a na náklady príkazcu. Agenti sú rozdelení do dvoch kategórií podľa rozsahu oprávnení. Univerzálni agenti vykonávajú akékoľvek právne úkony v mene splnomocniteľa. Generálni zástupcovia uzatvárajú iba transakcie uvedené v splnomocnení. Dostávajú odmenu podľa taríf aj prostredníctvom splnomocnenia.

Makléri sú sprostredkovatelia pri uzatváraní transakcií, ktorí spájajú protistrany. So žiadnou zo strán uzatváraného obchodu nie sú v zmluvnom vzťahu a konajú len na základe individuálnych objednávok. Sprostredkovatelia sú odmeňovaní len za predané produkty.

Po výbere typov sprostredkovateľov v distribučnom kanáli je potrebné určiť počet týchto sprostredkovateľov. V logistike boli vyvinuté tri prístupy na vyriešenie tohto problému:

intenzívna distribúcia,

Výhradná distribúcia

selektívna distribúcia.

Intenzívna distribúcia zahŕňa zabezpečenie zásob produktov v čo najväčšom počte obchodných podnikov.

Výhradná distribúcia znamená zámerne obmedzený počet sprostredkovateľov predávajúcich daný produkt v rámci marketingových území.

Selektívna distribúcia je krížom medzi intenzívnou a výhradnou distribučnou metódou. Selektívna distribúcia umožňuje výrobcovi dosiahnuť požadované pokrytie trhu s prísnejšou kontrolou a pri nižších nákladoch ako pri intenzívnej distribúcii.

Aby sa zlepšila efektívnosť distribúcie produktov a aby sa ušetrili peniaze, organizácie sa často uchyľujú k používaniu viackanálových systémov distribúcie produktov.

Každý výrobca si na základe marketingového prieskumu odbytového trhu svojich produktov určuje štruktúru možných distribučných kanálov, ich vzťah ku konkrétnym kategóriám spotrebiteľov a medzi sebou navzájom.

Formy prinesenia produktu spotrebiteľovi sú dané predovšetkým povahou samotného produktu, miestom a podmienkami jeho výroby, spotreby a možnosťami dopravy. To umožňuje minimalizovať prepravné náklady a náklady na medziskladovanie tovaru.

Forma organizácie je:

Priamy marketing - keď výrobca produktu vstupuje do priamych vzťahov so svojimi spotrebiteľmi;

Nepriamy marketing – keď výrobca produktov využíva služby nezávislých sprostredkovateľov.

Výber jedného alebo druhého spôsobu organizácie predaja závisí od konkrétnych podmienok trhu, predaja a stratégie samotnej spoločnosti.

Pri vytváraní systému predaja a siete distribučných kanálov by dodávateľská spoločnosť mala brať do úvahy:

Vlastnosti konečných spotrebiteľov – ich počet, konkurencia, hodnota priemerného jednorazového nákupu, výška príjmu, vzorce správania pri nákupe tovaru, objem služieb, úverové podmienky a pod.;

Možnosťou samotného výrobcu je jeho finančná pozícia, konkurencieschopnosť, hlavné smery trhovej stratégie, rozsah výroby. Pre malé firmy s úzkym sortimentom a obmedzenými finančnými možnosťami je vhodnejšie pracovať prostredníctvom nezávislých predajcov, zatiaľ čo veľkým firmám sa odporúča vykonávať časť predajných organizácií prostredníctvom vlastnej predajnej siete;

Charakteristika tovaru - druh, priemerná cena, sezónnosť dopytu, trvanlivosť a pod.;

Stupeň konkurencie, marketingová politika konkurentov – ich počet, koncentrácia, marketingová stratégia a taktika, vzťahy v marketingovom systéme;

Charakteristika a vlastnosti trhu – aktuálna a potenciálna kapacita, zvyky a obchodné zvyklosti, hustota rozmiestnenia kupujúcich, priemerný príjem na obyvateľa atď.;

Porovnávacie náklady na marketingové systémy;

Predaj vyrobených produktov prostredníctvom vlastnej distribučnej siete alebo s využitím služieb sprostredkovateľov je problém, ktorý sa rieši s prihliadnutím na mnohé faktory týkajúce sa tovaru aj spotrebiteľov a sprostredkovateľov.

Priamy marketing je možný, ak:

Predané množstvo je dostatočne veľké na to, aby ospravedlnilo značné náklady na priamy marketing;

Spotrebiteľov je málo a nachádzajú sa na relatívne malom území;

Produkt vyžaduje vysoko špecializovaný servis;

Veľkosť dávky je dostatočná na prepravu vagónov alebo kontajnerov;

Na trhoch, kde firma obchoduje, je dostatočná sieť vlastných základných skladov;

Trh je vertikálny, t.j. produkt nepoužíva veľa spotrebiteľov, hoci vo viacerých odvetviach;

Výrobok je vysoko špecializovaný alebo vyrobený podľa špecifikácie kupujúceho;

Cena produktu sa často mení.

Metóda priameho predaja má výhody – spoločnosť získa možnosť:

Priamo študujte svoj trh;

Ušetrite peniaze za platby za sprostredkovateľské služby;

Nadviazať úzku spoluprácu so spotrebiteľmi.

Trh je horizontálny (veľa spotrebiteľov v každom sektore hospodárstva) a vyžaduje vytvorenie výkonnej distribučnej siete, na jej vytvorenie však nie je dostatok finančných prostriedkov;

Trh je geograficky rozptýlený, takže priamy kontakt ani práca agenta nie sú ziskové;

Rozdiel medzi predajnou cenou a cenou nákladov je malý, takže údržba vlastnej distribučnej siete je neefektívna;

Dodávkou veľkého množstva tovaru malému počtu veľkoobchodníkov možno dosiahnuť značné úspory na nákladoch na dopravu.

Veľkoobchodník nakupuje a ďalej predáva väčšinou štandardné priemyselné výrobky, ktoré nevyžadujú údržbu. Veľkoobchodní sprostredkovatelia bližšie poznajú špecifiká regionálnych trhov.

Predaj tovaru prostredníctvom veľkoobchodníka umožňuje výrobnej firme obmedziť predajný trh pre svoje výrobky a zahrnúť doň mnohých malých spotrebiteľov, ktorých nedokáže priamo obslúžiť. Niektoré firmy využívajú služby veľkoobchodníkov pri marketingu nových typov produktov, aby nemíňali peniaze na podporu predaja a priamy predaj.

Výber distribučných kanálov je zodpovednou úlohou, pri riešení ktorej je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že s malým počtom sprostredkovateľov je ľahšie nadviazať s nimi úzke väzby a tým zaručiť vážny vplyv na ich prácu, na dosiahnutie želaného školenia predajného personálu atď. Zameranie sa na nadmerný počet paralelne pracujúcich sprostredkovateľov na tomto trhu zároveň spôsobuje, že dodávateľská firma je od nich silne závislá. Odmietnutie jedného z nich splniť uzatvorenú zmluvu môže spoločnosti spôsobiť vážnu obchodnú ujmu.

Existuje niekoľko faktorov, ktoré ovplyvňujú rozhodnutie o výbere distribučného kanála (vo všeobecnom prípade):

Povaha tovaru;

Výhody produktu;

Prepraviteľnosť tovaru;

geografická poloha výrobcu;

Prítomnosť konkurentov;

Stupeň konkurencie;

Šírka rozsahu;

Podmienky skladovania;

Čas použiteľnosti;

Odľahlosť (geografický rozptyl) spotrebiteľov a pod.

Môžeme povedať, že čím vyššia bude masová spotreba tovaru, tým širší bude sortiment, tým bude distribučná sieť rozvetvenejšia. Pri vysokej koncentrácii spotrebiteľov v jednom regióne je racionálny priamy distribučný kanál, s rozptylom v inom regióne predaj cez sprostredkovateľov (veľkoobchodníkov).

2. Logistika výrobného podniku.

2.1. Podstata a úlohy výrobnej logistiky

Materiálový tok na svojej ceste od primárneho zdroja surovín ku konečnému spotrebiteľovi prechádza množstvom výrobných článkov. Riadenie toku materiálu v tejto fáze má svoje špecifiká a nazýva sa výrobná logistika.

Ryža. 2.1 Štruktúra spoločenskej výroby

Úlohy výrobnej logistiky súvisia s riadením materiálových tokov v rámci podnikov, ktoré vytvárajú materiálne tovary alebo poskytujú také materiálne služby ako skladovanie, balenie, vešanie, stohovanie a pod. Charakteristickým znakom predmetov štúdia výrobnej logistiky je ich územná kompaktnosť. V literatúre sa niekedy označujú ako „ostrovné logistické zariadenia“.

Materiálne služby na prepravu tovaru môžu byť predmetom tak výrobnej logistiky, v prípade použitia vlastnej dopravy na vnútrovýrobný pohyb tovaru, ako aj dopravy, ak sa využíva hromadná doprava.

Logistické systémy, ktoré berie do úvahy výrobná logistika, sa nazývajú vnútropodnikové logistické systémy. Patria sem: priemyselný podnik; veľkoobchodný podnik so skladovými priestormi; uzlová nákladná stanica; uzlový námorný prístav atď.

O vnútrovýrobných logistických systémoch možno uvažovať na makro a mikroúrovni.

Na makroúrovni fungujú vnútropodnikové logistické systémy ako prvky makrologistických systémov. Udávajú rytmus týchto systémov, sú zdrojom materiálových tokov. Schopnosť adaptovať makrologistické systémy na zmeny prostredia je do značnej miery daná schopnosťou ich vnútrovýrobných logistických systémov rýchlo meniť kvalitatívne a kvantitatívne zloženie výstupného materiálového toku, t.j. sortiment a množstvo produktov.

Kvalitatívna flexibilita vnútrovýrobných logistických systémov môže byť zabezpečená dostupnosťou personálu univerzálnej služby a flexibilnou výrobou.

Kvantitatívna flexibilita je tiež poskytovaná rôznymi spôsobmi. Napríklad v niektorých podnikoch v Japonsku tvorí hlavný personál najviac 20 % z maximálneho počtu zamestnancov. Zvyšných 80 % tvoria brigádnici. Navyše až 50 % z počtu dočasných pracovníkov tvoria ženy a dôchodcovia. S 200 zamestnancami tak môže podnik kedykoľvek zásobiť až 1 000 ľudí na splnenie objednávky. Zásobu pracovnej sily dopĺňa primeraná rezerva techniky.

Na mikroúrovni sú vnútrovýrobné logistické systémy množstvom podsystémov, ktoré sú vo vzájomných vzťahoch a prepojeniach, tvoria určitú celistvosť, jednotu. Vstup materiálového toku do systému, jeho prechod a výstup zo systému zabezpečujú tieto subsystémy: nákup, sklady, zásoby, údržba výroby, doprava, informácie, predaj a personál. V súlade s koncepciou logistiky by budovanie vnútrovýrobných logistických systémov malo poskytovať možnosť neustálej koordinácie a vzájomného prispôsobovania plánov a akcií dodávateľských, výrobných a marketingových väzieb v rámci podniku.

Logistická koncepcia organizácie výroby zahŕňa tieto hlavné ustanovenia:

¨ odmietnutie nadbytočných zásob;

¨ odmietnutie nadmerného času na realizáciu základných a prepravných

skladové operácie;

¨ odmietnutie výroby sérií dielov, pre ktoré neexistuje objednávka od kupujúcich;

¨eliminácia prestojov zariadení;

¨povinné zrušenie manželstva;

¨odstránenie iracionálnej vnútropodnikovej prepravy;

¨transformácia dodávateľov z opačnej strany na benevolentných partnerov.

Na rozdiel od logistiky tradičný koncept organizácie výroby predpokladá:

¨nikdy nevypínajte hlavné zariadenie a za každú cenu udržujte vysokú mieru využitia

¨vyrábať produkty v čo možno veľkých sériách;

¨ mať „pre každý prípad“ čo najväčšiu zásobu materiálnych zdrojov.

Keď dopyt prevyšuje ponuku, možno s primeranou istotou predpokladať, že sa predá dávka výrobkov vyrobených s prihliadnutím na trhové podmienky. Preto je prioritou cieľ maximálneho využitia zariadení. Navyše, čím väčšia je vyrobená šarža, tým nižšie budú jednotkové náklady na výrobok. V popredí je úloha implementácie.

Situácia sa mení s nástupom trhovej „diktatúry“ kupujúceho. Do popredia sa dostáva úloha predať vyrobený produkt v konkurenčnom prostredí. Nestálosť a nepredvídateľnosť dopytu na trhu spôsobuje, že vytváranie a udržiavanie veľkých akcií je nepraktické. Výrobný pracovník už zároveň nemá právo vynechať ani jednu zákazku. Z toho vyplýva potreba flexibilných výrobných zariadení, ktoré dokážu rýchlo reagovať výrobou na vznikajúci dopyt.

Znižovanie nákladov v konkurenčnom prostredí sa dosahuje nie zvyšovaním veľkosti vyrábaných sérií a inými rozsiahlymi opatreniami, ale logistickou organizáciou tak samostatnej výroby, ako aj celého systému distribúcie komodít ako celku.

2.2. Transformácia riadenia vo vnútrovýrobných logistických systémoch

Riadenie materiálových tokov v rámci vnútrovýrobných logistických systémov možno vykonávať rôznymi spôsobmi, z ktorých existujú dva hlavné, ktoré sa od seba zásadne líšia.

Prvá možnosť sa nazýva „tlačný systém“ a ide o systém organizácie výroby, v ktorom sa predmety práce vstupujúce na miesto výroby neobjednajú priamo týmto pracoviskom z predchádzajúceho technologického prepojenia. Materiálový tok je „vytlačený“ k príjemcovi príkazom prijatým prenosovým spojom z centrálneho systému riadenia výroby (obr. 2.2).

Legenda:

Materiálový tok, informačný tok

Ryža. 2.2 Schematický diagram systému riadenia tlačného toku materiálu v rámci vnútropodnikového logistického systému

Push modely riadenia, toky sú typické pre tradičné metódy organizácie výroby. Možnosť ich aplikácie pre logistickú organizáciu výroby sa objavila v súvislosti s masovou distribúciou výpočtovej techniky. Tieto systémy, ktorých prvý vývoj sa datuje do 60-tych rokov, umožnili koordinovať a rýchlo upravovať plány a činnosti všetkých oddelení podniku - zásobovania, výroby a marketingu, berúc do úvahy neustále zmeny v reálnom čase.

Tlačné systémy, schopné pomocou mikroelektroniky prepojiť zložitý výrobný mechanizmus do jedného celku, však majú prirodzené hranice svojich možností. Parametre materiálového toku „vytlačeného“ na miesto sú optimálne do tej miery, aby riadiaci systém dokázal zohľadniť a vyhodnotiť všetky faktory, ktoré ovplyvňujú situáciu výroby v tejto oblasti. Čím viac faktorov pre každý z početných úsekov podniku však musí riadiaci systém zohľadniť, tým dokonalejší a drahší by mal byť jeho softvér, informačná a technická podpora.

Druhá možnosť je založená na zásadne odlišnom spôsobe riadenia materiálového toku. Nazýva sa „ťahací systém“ a ide o systém organizácie výroby, v ktorom sú diely a polotovary podľa potreby privádzané do ďalšej technologickej operácie z predchádzajúcej.

Centrálny riadiaci systém tu nezasahuje do výmeny materiálových tokov medzi rôznymi úsekmi podniku, nestanovuje im aktuálne výrobné ciele. Výrobný program samostatného technologického článku je určený veľkosťou zákazky nasledujúceho článku. Centrálny riadiaci systém zadáva úlohu len pre konečný článok technologického reťazca výroby.

V praxi sú implementované rôzne verzie push a pull systémov. Systémy push sú známe ako „systémy MRP“. Vyznačujú sa vysokou úrovňou automatizácie riadenia, ktorá umožňuje implementovať nasledujúce hlavné funkcie:

¨zabezpečiť súčasnú reguláciu a kontrolu zásob;

¨ v reálnom čase koordinovať a promptne upravovať plány a činnosti rôznych služieb podniku – zásobovanie, výroba, marketing.

V moderných, vyvinutých verziách systémov MCI sa riešia aj rôzne prognostické úlohy. Ako metóda riešenia problémov sa široko používa simulačné modelovanie a iné metódy operačného výskumu.

Medzi ťahajúce vnútropodnikové logistické systémy patrí systém Kanban (v preklade z japončiny ako karta), ktorý ako prvý na svete vyvinula a implementovala spoločnosť Toyota (Japonsko).

Systém Kanban si nevyžaduje úplnú elektronizáciu výroby, predpokladá však vysokú disciplínu stánkov, ako aj vysokú zodpovednosť personálu, keďže centralizovaná regulácia vnútrovýrobného logistického procesu je obmedzená.

2.3 Efektívnosť logistického prístupu k riadeniu materiálových tokov v podnikoch

Je známe, že 95 až 98 % času, počas ktorého je materiál vo výrobnom závode, pripadá na vykonávanie operácií nakladania a vykladania a dopravy a skladovania. Je to spôsobené ich významným podielom na nákladoch na vyrobené produkty.

Logistický prístup k riadeniu materiálových tokov v podniku vám umožňuje čo najviac optimalizovať implementáciu komplexu logistických operácií. Podľa firiem Bosch-Siemens, Mitsubishi, General Motors malo jednopercentné zníženie nákladov na logistiku rovnaký efekt ako 10 % nárast predaja.

Uvádzame niektoré prvky, ktoré tvoria kumulatívny efekt uplatňovania logistického prístupu k riadeniu materiálového toku v podniku.

1 Výroba je orientovaná na trh. Umožní sa efektívny prechod na malosériovú a individuálnu výrobu.

2 Nadväzujú sa partnerstvá s dodávateľmi.

3 Prestoje zariadenia sú skrátené. To je zabezpečené tým, že na pracovisku sú vždy materiály potrebné na prácu.

4 Optimalizácia zásob je jedným z ústredných problémov logistiky. Udržiavanie zásob si vyžaduje odklon finančných prostriedkov, využitie významnej časti materiálno-technickej základne, pracovných zdrojov. Analýza skúseností viacerých západoeurópskych spoločností využívajúcich moderné logistické metódy organizácie výroby (systém Kanban) ukazuje, že využitie logistiky môže znížiť zásoby o 50 %.

5 Počet pomocných pracovníkov sa znižuje. Čím nižšia je úroveň konzistentnosti, tým je pracovný proces neistejší a tým vyššia je potreba podporného personálu vykonávať špičkové pracovné objemy.

6 Vylepšená kvalita produktu.

7 Znižuje sa plytvanie materiálom. Akákoľvek logistická operácia je potenciálnou stratou. Optimalizácia logistických operácií je znižovanie strát.

8 Lepšie využitie výrobných a skladových priestorov. Neistota tokových procesov si vyžaduje rezerváciu veľkých dodatočných plôch. Najmä pri navrhovaní maloobchodných veľkoobchodných skladov si neistota procesov toku vynúti 30% nárast plochy skladových priestorov.

9 Počet zranení je znížený. Logistický prístup organicky zapadá do systému bezpečnosti práce.

Záver

Nie je žiadnym tajomstvom, že v súčasnosti ruská ekonomika funguje podľa zákonov trhu. Každý podnik v takýchto podmienkach vykonáva absolútne nezávislú politiku a len on nesie zodpovednosť za výsledky svojej činnosti.

V moderných podmienkach trh kladie na každý subjekt finančnej a hospodárskej činnosti dosť tvrdé podmienky a problémy v ruskej ekonomike len zhoršujú už aj tak zložitú situáciu mnohých ruských podnikov. Na to, aby podnik v takýchto podmienkach prežil a úspešne fungoval, už nestačí len v maximálnej možnej miere vyrábať produkty a plniť svoje interné plány, ale je dôležité tieto produkty neskôr predávať. V tvrdej konkurencii však prežije iba podnik, ktorý dokáže ponúknuť trhu kvalitné produkty za nižšiu cenu ako jeho konkurenti.

Cena výrobkov závisí nielen od nákladov na ich výrobu, ale aj od nákladov na prepravu, skladovanie, predaj atď. Znížením týchto nákladov znižujeme náklady, čím zvyšujeme naše zisky. Práve týmito otázkami (a nielen nimi) sa zaoberá marketingová logistika.

Úlohe logistiky sa už dlho nepripisuje význam. Najmä na trhoch spotrebného tovaru s výrobkami, ktoré sú cenovo a kvalitatívne veľmi homogénne a zároveň z pohľadu spotrebiteľov zastupiteľné, nadobúda zabezpečenie priestorovej a časovej možnosti nakladania s výrobkami veľký význam pre nábor klientov. Logistika sa tak stáva samostatným, aktívnym nástrojom podniku.

V tomto článku sme teda skúmali pojem „logistika“ a definovali sme jej ciele a zámery.

Bibliografia

1. Gadžinskij A.M. Základy logistiky: študijná príručka. -M .: IVT, "Marketing", 2005. -124s

2. Gadžinskij A.M. Logistika. - M., 2005. - 360 s.

3. Obchodná logistika / Ed. PANI. Nikiforová - M., 2003. - 400 s.

4. Obchodná logistika / Ed. N.S. Nikityuk. - M., 2004. - 311 s.

5. Logistika / Ed. B.A. Anikina - M., 2004. - 328 s.

6. Logistika / Ed. N.S. Nikityuk - M., 2002. - 128 s.

7. "Logistika", učebnica spracovaná Anikin B.A., M-1999.

8. Nerush Yu.M., "Logistics", učebnica pre univerzity, M-2000.

9. Nikolaichuk V.E., "Logistika", učebnica, S.-Pb. "Peter" - 2002.

10. Sergeev V.I., "Logistika v podnikaní", učebnica, M-2001.

11. "Finančný manažment", učebnica spracovaná Stoyanovou E.S., M-1999.

12. Logistika: Učebnica / Ed. B. A. Anikina: 2. vydanie, prepracované. A navyše. -M.: INFRA-M, 2004. -352s

Mnohé zahraničné spoločnosti si už dlhú dobu najímajú organizácie tretích strán, aby im poskytovali služby na vykonávanie vedľajších funkcií. Táto schéma sa nazýva „outsourcing“. Znamená to zapojenie tretej strany na refundovateľnom základe za účelom plnenia úloh, ktorým spoločnosť čelí. Outsourcing pomáha podniku byť flexibilnejší, čo mu umožňuje dosahovať dobré zisky.

Logistické služby

K dnešnému dňu existujú organizácie, ktoré ponúkajú širokú škálu operácií súvisiacich so skladovaním, získavaním a prepravou tovaru. Medzi nimi:

• skladová logistika, spracovanie, skladovanie a distribúcia tovaru;
• prepravná logistika navrhnutá tak, aby vyhovovala potrebám spoločností, ktoré nemajú vlastný vozový park na prepravu tovaru;
• predstavujúce pomoc pri certifikácii a colnom odbavení tovaru.

Služby logistických spoločností k dnešnému dňu už prerástli úroveň 2PL, ktorú ponúkajú malí poskytovatelia na vykonávanie tých najjednoduchších operácií v oblasti prepravných a skladových služieb, a to skladovania alebo prepravy tovaru.

Moderná logistická spoločnosť je organizácia umiestnená na úrovni 3PL. To znamená, že dodržiava schému, v ktorej pri transakciách medzi kupujúcimi a dodávateľmi vystupuje ako tretia strana a poskytuje celý rad služieb, ktoré vám umožňujú spracovať náklad.

Oblasť činnosti

Logistika je veda o kontrole, riadení a plánovaní pohybu zdrojov a tovaru. Hlavnými cieľmi tohto smeru sú:

• vývoj procesov pre infraštruktúru obchodného obratu, počnúc výrobcom surovín a materiálov až po výrobcu tovaru z týchto zdrojov a potom - od spoločnosti, ktorá produkty vyrobila, až po konečného spotrebiteľa;
• vytváranie a neustála údržba na správnej úrovni fungovania všeobecného systému obehu tovaru;
• riadenie zásob;
• optimalizácia a racionalizácia procesu pohybu tovaru, ako aj výroby a marketingu hotových výrobkov.

V manažmente sa zvažuje pri tvorbe stratégie riadenia nákupov a prepravy, skladovania a predaja, finančných a informačných tokov. Hlavným predmetom tejto disciplíny je priamy proces pohybu tovaru, zdrojov a tovaru. Z toho vyplýva jedna z hlavných úloh logistiky, ktorá spočíva v používaní efektívnych metód a techník, ako aj foriem riadenia informácií a toku tovaru, ktoré sa formujú na základe predbežnej analýzy príčinno-následkových vzťahov v obehu tovaru. reťaz.

Za zmienku stojí, že logistika začala vďaka vojenskej sfére. Práve tam bola v prvom rade potrebná dobre fungujúca práca priemyslu a dopravy na dosiahnutie stanovených cieľov. Potom sa u nás objavila prvá logistická spoločnosť. A až potom, čo si podnik požičal takýto systém riadenia, ktorý sa pre neho ukázal ako veľmi efektívny.

Široká ponuka služieb

Logistická spoločnosť je organizácia, ktorá svojim partnerom ponúka:

• Optimalizácia
• Sprievod prepravovaného tovaru zástupcami spoločnosti.
• Sledovanie pohybu tovaru.
• Certifikácia a colné odbavenie tovaru.
• Skladové spracovanie a následné uskladnenie materiálových hodnôt.
• Odborné a konzultačné služby.

Logistická spoločnosť je spoľahlivým obchodným pomocníkom, ktorý umožní spoločnosti legálne znížiť náklady na výrobu tovaru vďaka optimalizácii, a to vďaka voľbe optimálnych trás, ktoré sú z hľadiska podmienok a taríf najefektívnejšie, ako aj vďaka zníženie skladovacích a colných nákladov.

Logistická spoločnosť je organizácia, ktorá vám umožňuje ušetriť značné sumy na údržbe vlastnej jednotky, ktorá vykonáva podobné funkcie. Okrem toho sa dá použiť na flexibilnú reštrukturalizáciu politiky zásobovania, ktorá rýchlo reaguje na meniace sa požiadavky trhu.

Ako funguje logistická spoločnosť? Vytvára si vlastnú infraštruktúru, nadväzuje úzke vzťahy s administratívnymi službami a dopravcami zákazníka. Vďaka tomu majú zákazníci k dispozícii mechanizmus na optimalizáciu a budovanie všetkých reťazcov pohybu nákladu. Výhoda je veľmi zrejmá, keď ju prevezme logistická spoločnosť. Ako to funguje? Zákaznícky podnik získava významný zisk nielen z hľadiska nákladov na služby, ale aj z hľadiska dodania svojho nákladu.

Ako vidíte, obchodná logistika rieši rozsiahly zoznam úloh. Týkajú sa takmer všetkých oblastí podniku, nepokrývajú len problematiku účtovníctva a personálu.

Výhody spolupráce

Je pre podnik výhodné zapojiť do riešenia svojich problémov firmu pôsobiacu v podnikateľskom sektore (logistika je oblasť, ktorej sa venuje zvýšená pozornosť)? Môžete si totiž vytvárať vlastné oddelenia, ktoré sa budú zaoberať pohybom, skladovaním a propagáciou tovaru. Treba mať na pamäti, že takéto divízie podniku si budú vyžadovať značné dodatočné finančné prostriedky na údržbu. Na základe doterajšej praxe môžeme jednoznačne konštatovať, že takéto oddelenia nie sú vždy schopné preukázať požadovanú úroveň efektívnosti svojej práce.

Hlavnou výhodou logistickej spoločnosti je, že skutočne umožňuje zvýšiť produktivitu obratu podniku a jeho produktivitu. Mnohé organizácie, vidiac nezmyselnosť existencie vlastných oddelení, zapájajú do spolupráce organizácie tretích strán, ktoré:

• umožňujú rozšíriť predajný trh a priniesť hotové výrobky zákazníka na medzinárodnú úroveň;
• organizovať procesy prepravy malých a veľkých zásielok tovaru, špecifického a nebezpečného tovaru, ktoré si vyžadujú osobitné podmienky prepravy;
• umožňujú zníženie nákladov na tovar.

Uzatváranie zmlúv

Ako začať spolupracovať s logistickou spoločnosťou? Na tento účel je potrebné s ňou uzavrieť dohodu, v ktorej musí byť uvedené:

• objemy a rozsahy poskytovaných služieb;
• zodpovednosť oboch zmluvných strán;
• vlastnosti registrácie sprievodných dokumentov k nákladu;
• výška odmeny, ako aj spôsoby a postup platenia za služby spoločnosti;
• vlastníctvo tovaru.

Výber spoločnosti

Dnes v Rusku otvorili svoj vlastný podnik a funguje mnoho logistických organizácií. Ako si vybrať ten najvhodnejší pre podnik?

Ak to chcete urobiť, postupujte podľa nasledujúcich pravidiel:

1. Služby prepravnej a logistickej spoločnosti sa vo väčšine prípadov oplatí využiť. Výnimkou môžu byť situácie, kedy má spoločnosť vlastný veľký vozový park. V tomto prípade by sa malo poskytnúť predbežné posúdenie možnosti zapojenia organizácie tretej strany. Ale aj v takejto situácii bude hrať významnú úlohu „efekt stupnice“. Dopravná a logistická firma totiž prepravu zrealizuje rýchlo a zlacní. Ušetrí peniaze v súvislosti s hromadnými nákupmi benzínu, ako aj nízkymi nákladmi na údržbu vozidla, keďže má vlastné dielne alebo ako bežný zákazník využíva výrazné zľavy v externých opravárenských organizáciách.
2. Ak dopravca nemá vlastný vozový park, neoplatí sa s ním uzatvárať zmluvu o poskytovaní logistických služieb. To bude mať za následok veľké množstvo finančných nákladov pre podnik.
3. Pri výbere logistickej spoločnosti by ste mali venovať pozornosť zárukám, ktoré môže poskytnúť potenciálny dodávateľ. Okrem toho musí návrh zmluvy špecifikovať presné načasovanie prevzatia tovaru, ako aj čas prepravy.
4. Je žiaduce, aby bol dopravca pripravený poistiť svoju zodpovednosť za úplnú bezpečnosť ním prepravovaného hmotného majetku v akejkoľvek tretej poisťovni.
5. Pri zvažovaní kandidátov na uzavretie zmluvy treba porovnať náklady na služby dopravcov a ujasniť si ich ochotu pracovať s „neštandardnými“ dodávkami. V prípade potreby je možné uzavrieť dodatočnú zmluvu, ktorá spoločnosti zaručí poskytnutie vozidla, ktoré potrebuje v prípade núdze.
6. Pred uzavretím zmluvy by ste si mali prečítať recenzie o potenciálnom partnerovi.
7. Pri poskytovaní služieb colného makléra budete musieť brať výber logistickej spoločnosti čo najvážnejšie. Chyby pri deklarovaní totiž niekedy majú negatívny oneskorený efekt.

Akého umelca by ste si mali vybrať? Z tohto dôvodu stojí za to zvážiť hodnotenie logistických spoločností v Rusku.

Spoločnosť obchodných liniek

Mottom tejto organizácie sú slová „Kvalita a spoľahlivosť“. Organizácia "Business Lines" je jednou z logistických spoločností v Moskve. Práve v hlavnom meste sídli jeho hlavná kancelária. Koniec koncov, dopravné služby sú pre túto metropolu veľmi dôležité.

Spoločnosť vykonáva svoju činnosť s ohľadom na želania svojich zákazníkov. Je pripravená rýchlo a kvalitne dodať potrebný tovar na miesto určenia nielen z Moskvy, ale aj z Petrohradu. Zákazník môže dostať svoj náklad už nasledujúci deň po jeho uvoľnení zo skladu. Spoločnosť ponúka svoje služby za najprijateľnejšie ceny a na najmodernejšej úrovni. Ich zoznam obsahuje:

• železničná, letecká alebo cestná doprava;
• dodávka zberného nákladu;
• preprava tovaru samostatným spôsobom dopravy;
• dodávka tovaru do všetkých regiónov krajiny, ako aj do Kazachstanu a Bieloruska;
• expresné expresné doručenie.

Spoločnosť taktiež ponúka zákazníkovi prepravu tovaru za teplotných podmienok. Na to používa špeciálne vybavenie s organizáciou samostatného letu.

Pri svojej práci logistická organizácia neustále udržiava kontakt s klientom a oznamuje mu umiestnenie jeho hmotného majetku.

Spoločnosť PEK

Táto organizácia poskytuje v celom Rusku. Je tiež na zoznamoch, ktoré zahŕňajú logistické spoločnosti v Moskve. Neustále rozširuje svoju činnosť a otvára ďalšie a ďalšie pobočky v rôznych regiónoch krajiny. Organizácia zároveň neustále získava nových zákazníkov.

PEC ponúka len moderné služby na najvyššej úrovni služieb. Koniec koncov, jeho personál pozostáva z kvalifikovaných odborníkov, ktorí neustále zlepšujú úroveň svojej práce. Spoločnosť využíva na doručovanie tovaru nákladné autá a lietadlá.

Rozsah služieb PEC zahŕňa:

• vyzdvihnutie tovaru od zákazníka a doprava na miesto určenia;
• neustále informovanie klienta o polohe a stave nákladu;
• kvalitné balenie tovaru;
• nakladanie a vykladanie hmotného majetku.

Spoločnosť Bee Logistic

Táto spoločnosť ponúka komplexné služby:

• vykonanie celého objemu logistických operácií s tovarom;
• preprava, skladovanie, nakladanie a dodanie nákladu kupujúcemu;
• umiestnenie tovaru v krásnom obale.

Bee Logistic je zaradená do zoznamu, ktorý zahŕňa najlepšie logistické spoločnosti v Petrohrade, no okrem hlavného mesta Severu pôsobí aj v Novosibirsku.

Okrem toho ponúka klientovi:

• skladovanie tovaru v sklade;
• príprava produktov na predaj (lepenie nálepiek, označovanie, zatavovanie do fólie, prebaľovanie);
• poskytovanie všetkých potrebných informácií prenášaných online;
• poskytovanie kancelárie.

Vzdušná preprava

Spoločnosť Pulkovo Logistics sa zaoberá leteckou nákladnou dopravou, považuje ju za najspoľahlivejšiu a najrýchlejšiu. Doručenie tovaru letecky je skutočne najrýchlejšou možnosťou, najmä v prípadoch, keď trasa vedie do odľahlých kútov nielen našej krajiny, ale aj planéty.

Kvalifikovaní špecialisti spoločnosti poskytujú logistickú podporu pre náklad a vyberajú preň najoptimálnejšie možnosti prepravy.

Ak si chcete objednať leteckú prepravu, stačí zavolať spoločnosti. V tomto prípade budete musieť presne uviesť rozmery dodaného hmotného majetku, jeho povahu, hmotnosť, ako aj počet miest na sedenie. Špecialista okamžite vypočíta najoptimálnejšie možnosti doručenia. Ďalej musí náklad doraziť do nákladného terminálu letiska Pulkovo. Ak klient takúto možnosť nemá, tak sa o to postará logistická spoločnosť. V prípade urgentného doručenia je možné zabezpečiť charterový let.