Qual è il segno o il markup più importante. Tipi di segnaletica stradale

In una scuola guida? Soprattutto per te, considereremo il momento in cui, sia in città che in autostrada, gli automobilisti si trovano di fronte alla seguente domanda: la segnaletica stradale installata fondamentalmente non coincide con la segnaletica orizzontale. Autoistruttori spiegheranno cosa è più importante sulla strada: segnaletica temporanea o segnaletica orizzontale, perché spesso si contraddicono a vicenda.

Che cos'è un segno temporaneo?

Ad esempio, una situazione del genere si verifica spesso con la segnaletica "linea continua" o "linea tratteggiata" e con il segnale "Divieto di sorpasso".

Si noti che il segnale stradale temporaneo ha la priorità. E se sei accusato di aver violato le regole del traffico, l'ispettore può legalmente (e sarà corretto) fare riferimento a questo fatto. Tuttavia, va tenuto presente che gli agenti di polizia stradale non hanno sempre ragione, soprattutto quando i segnali non sono installati secondo le regole.

Un segno temporaneo è un segno con uno sfondo giallo su uno speciale supporto portatile. Se il cartello è fissato su un palo, un albero, fissato con nastro adesivo al supporto principale, non è più temporaneo.

In altri casi, non dovrebbero esserci contraddizioni, ovvero tutte le controversie saranno interpretate in modo inequivocabile, vale a dire: se il requisito della segnaletica stradale non è coerente con la segnaletica, si tratta di una violazione dei requisiti e delle norme. Pertanto, gli automobilisti non dovrebbero essere ritenuti responsabili di questo.

Markup temporaneo e permanente

Oggi le segnalazioni temporanee sono piuttosto rare, ma bisogna sempre essere preparati alla loro comparsa sulla strada. Prima di tutto, dovresti sapere come differiscono questi due tipi di markup.

La differenza principale è il colore. I segnali permanenti sulla strada sono per lo più bianchi. Per quanto riguarda il temporaneo, il suo colore è arancione.

Esempi di contraddizioni tra markup e segni

Come accennato in precedenza, non si verificano spesso situazioni di conflitto sulla strada. Più spesso, i conducenti interpretano erroneamente il significato di segnali e segnaletica. Ecco alcuni degli esempi più comuni di tali situazioni.

Deviazione del tratto di strada dove sono in corso i lavori, nella corsia di arrivo

A proposito, molti lo credono: la marcatura 1,5 dà diritto al sorpasso. Questo non è vero. Questa marcatura ti consente semplicemente di muoverti entro i confini della corsia contrassegnata.

Video sulla discrepanza tra la segnaletica e il segnale sulla strada:

Fai attenzione e buona fortuna sulla strada!

L'articolo utilizzava un'immagine dal sito www.m1.bfm.ru

Oggi propongo di pensare alla domanda: qual è il segno o il markup più importante? Su molte autostrade, i segnali a volte contraddicono la segnaletica orizzontale. Diamo un'occhiata a questa domanda oggi per sapere cosa navigare ...

Perché avevo una domanda del genere! Sì, perché nella nostra città c'è un incrocio interessante. La segnaletica della linea di stop prima del semaforo è molto più lontana della linea del segnale di stop. E quando guidi, non sai perché dovresti navigare o da un segno o da una linea di demarcazione. Inoltre, la differenza è significativa di circa 4 - 5 metri. (tra segno e markup). Quindi qual è il segno o il markup più importante?

Per cominciare, analizzeremo la segnaletica stradale permanente e la segnaletica orizzontale, nel secondo paragrafo parleremo di segnaletica temporanea e segnaletica temporanea.

1) Segnaletica stradale permanente e segnaletica orizzontale permanente

Secondo l'appendice n. 2 della SDA (segnaletica stradale e sue caratteristiche, modificata dai decreti del governo della Federazione Russa del 24.01.2001 N 67,
del 25.09.2003 N 595, del 14.12.2005 N 767, del 16.02.2008 N 84), si può capire

« Che qualsiasi segnale stradale sia più importante di qualsiasi segnaletica orizzontale»

Cioè, se attribuiamo questo al nostro caso (linea di stop o segnale di stop), la conclusione si suggerisce: se superiamo un segnale di stop e ci troviamo alla linea di stop, stiamo violando le regole del traffico. In parole semplici, dovrebbero fermarsi allo stop, anche se la linea di stop è molto più lontana.

2) Segnaletica temporanea e segnaletica temporanea

Se ti attieni alla stessa domanda numero 2:

« Nei casi in cui i significati della segnaletica stradale temporanea posizionata su un supporto portatile e le linee di demarcazione sono contraddittorie, i conducenti dovrebbero essere guidati dalla segnaletica. Nei casi in cui le linee di marcatura temporanee e le linee di marcatura permanenti siano in contraddizione tra loro, i conducenti dovrebbero essere guidati da linee di marcatura temporanee»
(edizione del decreto del governo della Federazione Russa del 24.01.2001 N 67)

Cioè, la marcatura temporanea è sempre più importante del solito. Anche segni temporanei, più importanti dei segni ordinari.

Va ricordato che la segnaletica provvisoria non è installata in modo permanente, ma sui cosiddetti "scaffali portatili". Ma i segnali stradali temporanei si trovano anche sui pali permanenti.

I segnali stradali temporanei sono generalmente di colore arancione e, se sono in conflitto con i segnali stradali permanenti e i segnali bianchi permanenti, vale la pena navigarci lungo. Perché lei è la principale.

Ora riassumiamo:

Come puoi vedere, abbiamo quattro gruppi.

- markup permanente

- markup temporaneo

Allora chi comanda in questa situazione? Quindi ecco l'elenco finale.

1) Il più importante è un segnale temporaneo, perché secondo l'Appendice n. 2 alla SDA (qualsiasi segnale stradale è più importante della segnaletica orizzontale). E di conseguenza, un segnale stradale temporaneo è più importante di un segnale stradale permanente. Pertanto, il segnale stradale temporaneo ha la massima priorità.

2) Segnale stradale permanente. È al secondo posto (Appendice n. 2 alla SDA)

3) Segnaletica orizzontale provvisoria. La segnaletica orizzontale temporanea è più importante della segnaletica orizzontale regolare.

4) E l'ultimo è il markup permanente.

Questo è esattamente come è impostato l'elenco. Penso che il mio articolo ti aiuterà a muoverti correttamente in città e in autostrada senza violare le regole del traffico. Per oggi ho tutto.

Istruzione

Quando guidi su un'autostrada o su una mediana, potresti imbatterti in un cartello che ti indica dove svoltare. Si chiama "spazio di inversione". Molto spesso, tali ponticelli tra i flussi di traffico sono realizzati in coppia: in primo luogo, passerai la sezione lungo la quale stanno girando le auto in arrivo, quindi vedrai un cartello per te - 6.3.1. Nella maggior parte dei casi, tale inversione a U ha solo una corsia, quindi è necessario tenersi sulla spalla sinistra.

C'è un altro segno su cui viene disegnata direttamente l'inversione a U stessa. Indica non solo il luogo in cui puoi voltarti, ma l'estensione di questa zona. Nelle regole, questo segno è numerato 6.3.2. In questa situazione, un determinato tratto stradale può avere due o anche più corsie. È necessario prestare attenzione quando si guida nella corsia più a sinistra in questa situazione. Coloro che cavalcano alla tua destra hanno un vantaggio rispetto a te, cioè devi lasciarli passare. Se guidi veloce o non ti piace cedere, scegli la traiettoria di movimento più a destra.

Puoi anche voltarti se ci sono segnali che ti consentono di svoltare a sinistra. Questi possono essere segnali prescrittivi: un cerchio blu con una freccia bianca che indica la direzione di marcia. Ad esempio, potrebbe essere il segno 4.1.3, che mostra solo due opzioni per ulteriori movimenti: a sinistra e indietro.

Se vedi un cartello 4.1.5 sul lato della strada, puoi guidare nelle direzioni indicate o fare un'inversione a U.

Il segno 4.1.6 non ti permette di andare dritto. Ma non devi girare. Nessuno ti impedisce di volerti voltare e partire nella direzione da cui sei venuto. I segnali sopra elencati sono validi al bivio davanti al quale li hai visti.

Oltre ai segnali rotondi su sfondo blu, dovresti prestare attenzione anche ai segnali di "direzione corsia" prima di fare un'inversione a U. Tali segni hanno una forma quadrata o rettangolare. Le frecce bianche sono disegnate su sfondo blu, mostrandoti in quale direzione puoi guidare nella corsia selezionata. Il principio è lo stesso dei segnali prescrittivi: se è consentita una svolta a sinistra, è consentita anche un'inversione a U. Inoltre, se il cartello consente di svoltare a sinistra dalla seconda corsia, è possibile effettuare un'inversione a U solo dalla corsia più a sinistra.

Fonti:

• Regole della strada della Federazione Russa 2014

Sulle strade, i casi sono rilevanti quando la segnaletica stradale e la segnaletica si contraddicono a vicenda. Allora sorge la domanda: a quali condizioni sarà corretto obbedire?

Vale la pena notare che molto spesso i segnali stradali e i segnali stradali si duplicano semplicemente a vicenda. In questo caso, non c'è nemmeno una domanda su cosa sia prioritario. Il secondo caso comune sulle strade è l'aggiunta di un cartello con segnaletica orizzontale. Anche in questo caso non ci sono ulteriori domande. Ma c'è una terza opzione, quando il segnale stradale e la segnaletica divergono. Driver a volte porta a uno stupore. Non possono decidere quale sia più importante.

Ci sono 4 tipi di elementi posizionati sulle strade:
- Segnali permanenti;
- Segnaletica temporanea;
- markup permanente;
- markup temporaneo.

È molto facile distinguere sia i segni che i segni temporanei da quelli permanenti: i segni temporanei sono realizzati con vernice gialla e anche lo sfondo dei segni temporanei è giallo. Un'altra caratteristica dei segnali temporanei è la loro posizione su un supporto portatile.

Qual è la priorità?

Per determinare correttamente la priorità, vale la pena fare riferimento al codice della strada. Nell'allegato 1 alla SDA, nell'ultimo comma del capitolo 8, si dice che in caso di discrepanza tra segnaletica temporanea e permanente, la circolazione deve essere svolta nel rispetto delle condizioni della segnaletica temporanea.

Lo stesso si può dire del markup. Le regole stabiliscono che la priorità tra markup permanente e temporaneo è sempre temporanea. L'allegato 2 afferma inoltre che i segni hanno la precedenza su qualsiasi contrassegno.

Priorità

Sulla base di quanto sopra, è possibile creare il seguente elenco di priorità in ordine decrescente:
- Segnaletica stradale temporanea;
- Segnaletica stradale permanente;
- Segnaletica orizzontale temporanea;
- Segnaletica orizzontale permanente.

Esempi

Per una maggiore assimilazione, vale la pena considerare i casi più comuni di discrepanza tra il segno e il markup. In caso di priorità fissate in modo errato dal conducente, gli agenti di polizia stradale possono stabilire una punizione sotto forma di multa o sotto forma di privazione dei diritti.

Caso 1: sorpasso con segnale di divieto di sorpasso (3.20) e segnaletica orizzontale intermittente (1.5)

Questa combinazione significa solo una cosa: è vietato il sorpasso su un tratto di strada, indipendentemente dalla segnaletica orizzontale. Ma la segnaletica intermittente consente di eseguire altre manovre che non sono vietate dalla segnaletica. Cioè, su una sezione della strada in cui sono installati tali segnali e un segnale, puoi fare una svolta a sinistra, un'inversione a U, il conducente può anche fare una deviazione nella corsia opposta, ma il sorpasso è vietato.

Caso 2: Sorpasso con un segnale "Fine della zona di divieto di sorpasso" (3.21) e una linea di demarcazione continua (1.1)

Considerato il caso 1, sembra che in questo caso, nonostante la segnaletica, il sorpasso sia vietato. Ma se l'autista fa una manovra del genere, la polizia stradale ti multa immediatamente. E la polizia stradale avrà ragione perché questo cartello indica solo la fine della zona dove è vietato sorpasso. Questo segno non consente nulla. Una linea continua indica che il sorpasso è vietato.

Ogni automobilista sa che la vicinanza di segnaletica orizzontale e segnaletica è un segnale importante che aiuta i conducenti a navigare correttamente sulla strada e prevenire possibili emergenze. Questi strumenti spesso duplicano informazioni importanti o si completano a vicenda.

Nonostante ciò, a volte ci sono situazioni in cui i proprietari di auto hanno difficoltà a capire quale sia il segno o la marcatura più importante: questo accade quando due informatori danno informazioni contrastanti, ad esempio a causa di un incidente o di lavori di riparazione. Di fronte a una chiara discrepanza tra le due designazioni, non c'è bisogno di farsi prendere dal panico: questo articolo aiuterà a scoprire cosa è più importante in una situazione del genere.

Capire cosa è ancora più importante fornisce le regole del traffico. Ma prima, dovresti prendere in considerazione alcuni dettagli importanti, in particolare decidere i tipi di segnaletica e segnaletica orizzontale.

Segni temporanei e permanenti

Per comodità degli utenti della strada, oggi esiste una classificazione della segnaletica stradale in:

• stazionario o permanente;
• portatile, o altro - temporaneo.

Per distinguere la prima categoria di segni dalla seconda, è necessario comprendere le caratteristiche della loro installazione: affinché l'informatore stazionario sia installato correttamente, la base del segno viene installata in una rientranza pre-preparata e versata con cemento . Dopo che il calcestruzzo si è indurito, l'area intorno alla base viene ricoperta di terra. Questo tipo di designazione è stabilito da molto tempo, poiché le informazioni trasmesse da esso sono sempre aggiornate, indipendentemente da altri fattori esterni.

Il tipo portatile compare solo nei casi in cui si verifica una situazione che impedisce il movimento del flusso di traffico. Le scaffalature con designazioni temporanee sono comuni in caso di incidente o riparazione della carreggiata. A differenza delle varietà fisse, i rack portatili hanno solitamente un rinforzo incrociato alla base, che fornisce alla struttura una buona stabilità anche con raffiche di vento.

Una caratteristica distintiva del temporaneo dal puntatore stazionario è il colore del suo sfondo: se il simbolo è applicato su una base bianca, hai un informatore stazionario davanti a te, ma se è su una base gialla, è temporaneo.

segni illegali

C'è un altro tipo di segnaletica: se improvvisamente durante il viaggio noti un cartello che sarà attaccato a un albero, un lampione o degli scaffali con del nastro isolante o del nastro adesivo, ignoralo. Tali puntatori sono illegali e quindi non hanno validità.

Markup temporaneo e permanente

Il markup, come i cartelli segnaletici, può anche essere temporaneo o permanente, quindi è molto importante distinguere tra questi tipi:

• Uno degli obiettivi principali della stazionaria è informare gli automobilisti sulle peculiarità del traffico nell'area specificata a lungo termine;
• Il periodo di tempo indica cambiamenti a breve termine nella natura del movimento.

Per consentire ai conducenti di distinguere più facilmente una varietà dall'altra, vengono applicati con colori diversi: le designazioni temporanee sono dipinte in giallo e quelle fisse in bianco.

Le situazioni in cui 2 tipi vengono applicati alla carreggiata contemporaneamente sono piuttosto rare, ma accadono comunque, il che significa che quando si incontrano tali segnali, è importante sapere che le linee gialle hanno la priorità su quelle bianche.

Riassumendo quanto sopra, puoi vedere che durante la guida puoi incontrare 4 tipi di elementi che prendono parte all'organizzazione del movimento. Ora è il momento di capire quali tipi sono più importanti.

Qual è la priorità: firma o markup?

Quando sorgono conflitti tra due informatori sulla strada, uno dovrebbe concentrarsi e rimanere calmo.

Per scoprire da cosa essere guidati se le informazioni non corrispondono, ad esempio, il segno contraddice il markup, è necessario fare riferimento alle regole del traffico:

• se la designazione temporanea è in contrasto con la designazione permanente, la priorità è data alla prima;
• se il puntatore, temporaneo o permanente, contraddice le informazioni trasmesse dalla segnaletica, i proprietari di auto devono concentrarsi su ciò che dice il segnale stradale. La segnaletica stradale in questo caso è di secondaria importanza.

Di conseguenza, puoi impostare le priorità necessarie:

• in caso di informazioni contrastanti tra il segno e il markup, la priorità è data al segno temporaneo;
• il prossimo nella gerarchia è un segnale stradale permanente - è ancora più importante della segnaletica applicata alla carreggiata;
• quindi viene data priorità alla marcatura temporanea;
• l'elenco è chiuso da markup costante.

Oggi sono stato multato per aver svoltato a sinistra a un incrocio. All'incrocio c'erano 2 segnali permanenti 2.4 "Cedere" e 4.1.2 "Spostarsi a destra" era in questo punto che terminava la linea di demarcazione 1.3. quelli. prima dell'incrocio finiva e dopo l'incrocio iniziava. In questa situazione, qual è il markup o il segno più importante?!

Ciò che è più importante, segni o contrassegni, questa è una conversazione separata. Secondo GOST, né i segni né i segni dovrebbero contraddirsi a vicenda. Intendo segni e segni permanenti. Se il markup lo consente e il segno proibisce, non puoi! Se il segno lo consente, ma il markup lo vieta, ancora una volta, non puoi!

Un semplice esempio. Il segnale "divieto di svolta a sinistra" non vieta un'inversione a U. Ma se vengono applicati i contrassegni 1.1 o 1.3, non funzionerà per tornare indietro senza violare le regole del traffico.

L'autista guida secondo le regole del traffico e non secondo GOST. Le regole del traffico dicono che se c'è un conflitto tra segnaletica orizzontale e segnaletica, la segnaletica è una priorità. Cioè, se c'è una segnaletica 1.1 su una strada a due corsie con traffico a doppio senso, non può essere attraversata nemmeno durante il sorpasso di ciclisti o veicoli che si muovono lentamente. E se c'è un segnale 3.20 allo stesso tempo, allora la marcatura 1.1 può essere superata per sorpassare ciclisti o veicoli che si muovono lentamente.

Ma non è chiaro come trovarsi in un luogo con l'installazione simultanea dei segni 3.19 e 4.1.4-4.1.6 se si vuole fare un'inversione a U. Non ci sono linee guida chiare per questo nella SDA. Con i segni 3.18.1 e 3.18.2 contro 4.1.1-4.1.5, le istruzioni sono in GOST.

Alessandro-56

Viktor Kiryanov, ispettore capo dello Stato per la sicurezza stradale, ha incaricato i suoi subordinati di risolvere casi controversi in cui il segnale contraddice i segni a favore del conducente

N 13/6-120 del 30/06/2008

La direttiva afferma chiaramente: "Quando si esercita la vigilanza sul traffico, così come quando si considerano le controversie, quando viene stabilito che le linee di segnaletica orizzontale non soddisfano i requisiti della segnaletica stradale stabilita, la situazione dovrebbe essere interpretata a favore degli utenti della strada"

E puoi scoprire dove ea chi l'ha inviato? Se "Dornanzoru", allora questa struttura non funziona in linea e non considera i casi in tribunale, questo viene fatto dall'IDPS e dai giudici. A quanto pare l'opinione di Kiryanov non li interessa affatto!

Dice anche "ai loro subordinati" - compreso l'IDPS della polizia stradale. Inoltre viene indicato il numero dell'indicazione. E qui la struttura di "Dornadzor" non è del tutto chiara.

Ciao. Il primo tentativo di consegnare la città alla polizia stradale si è concluso senza successo. Non ho discusso, voglio solo capire la situazione: un incrocio a forma di T, un cartello sulla strada principale + un cartello con la direzione della strada (a destra), accanto c'è un cartello girato a metà dalla strada (ma leggibile in linea di principio) su un rack portatile - spostati solo a destra. Sì, penso che l'ispettore non dia istruzioni, vuole catturare? Vedo un segno - mi giro. Mi ha detto - e dove stai andando? Dico che il segno si sta spostando a destra. E non c'è nessun segno. Sono, ma non molto visibile. E no, c'è solo un cartello per la strada principale, hai letto male, scegli un posto, fermati ... Anche il mio istruttore ha iniziato a sostenere che l'ho inventato per me, non c'è nessun segno lì. Ci siamo andati con mio marito, dice - dal momento che non viene letto in modo inequivocabile, non funziona. Dov'è la verità? Poiché c'è un segno, ed è leggibile dalla strada, significa che deve agire?

Olesia, ciao.

Se si fosse verificato un incidente nel tratto indicato, sarebbe possibile presentare reclami ai costruttori stradali che hanno installato il segnale stradale in modo analfabeta.

Per quanto riguarda i risultati dell'esame, se non hai scritto immediatamente nei documenti che non sei d'accordo, non ha senso contestarli.

A proposito dell'istruttore. Scrivi una lettera alla scuola guida per farlo licenziare. Non per questo gli hai pagato dei soldi in modo che ti bocciasse all'esame.

Buona fortuna per le strade!

Alessandro-298

Ieri sono stato fermato al posto della polizia stradale, ho guidato direttamente dalla corsia di sinistra, in linea di principio, secondo la segnaletica permanente, non ho violato nulla. Ma si è scoperto che prima c'era un segno temporaneo che non ci avevo notato, si diceva che il movimento fosse dritto solo dalla corsia di destra e da sinistra solo a sinistra. Capisco che a causa della mia negligenza ho violato. Ma dimmi qual è questo reato e qual è la pena per esso?

Sì, nelle nostre regole, come si suol dire, il diavolo gli spezzerà una gamba! Questo sono io sul fatto che anche seduto in un ambiente calmo e analizzando questa o quella situazione del traffico, puoi interpretarla in diversi modi. E cosa fare in una situazione di traffico reale?! Non esiste una definizione chiara e comprensibile di ciò che è possibile e ciò che non lo è. Ci sono molti esempi Qui, il segnale 4.2.2 ti fa attraversare una doppia linea continua - sembra una contraddizione tra il segnale e la segnaletica e il segnale ha la priorità, ma il segnale per la fine della zona di divieto di sorpasso sembra consentire il sorpasso, anche se è solido, e qui c'è una chiara contraddizione, sembrerebbe che si debba dare la preferenza al segno, ma no, non puoi sorpassare! E come capire tutto questo!? Forse è necessario realizzare strade e porre segnali in modo tale che sia reciprocamente ugualmente chiaro a tutti i partecipanti al movimento!