Il ruolo e l'importanza della logistica nelle attività dell'impresa. Riassunto: Logistica di un'impresa manifatturiera

La maggior parte delle imprese di varie forme di attività deve organizzare la logistica, in quanto ciò consente loro di consegnare correttamente vari prodotti e merci al consumatore finale. Non tutti sanno che un lavoro ben organizzato del reparto logistico ridurrà significativamente il costo dei prodotti, eviterà i tempi di fermo della produzione e ridurrà al minimo i costi, il che alla fine influisce sull'aumento dell'utile netto.

Cos'è la logistica in parole semplici?

La logistica è una scienza che studia il trasporto razionale di varie risorse dal produttore al consumatore finale al minor costo. È uno strumento essenziale per gestire un'attività redditizia per ogni azienda. Oggi, senza logistica, è impossibile immaginare il funzionamento stabile della maggior parte delle imprese commerciali e manifatturiere.

La logistica (come attività pratica) è un sistema di gestione pianificata di informazioni, materiali e flussi di cassa di qualsiasi azienda. Diamo un'occhiata più da vicino alla definizione di ciascuno di essi.

Sotto i flussi di materiale è consuetudine comprendere la base delle materie prime, i componenti e tutti i tipi di materiali utilizzati nella produzione. Per il suo buon funzionamento, il reparto acquisti e forniture è obbligato ad acquistare in anticipo tutto il necessario, ed è anche importante che la consegna delle materie prime avvenga rigorosamente in tempo. Ciò dovrebbe includere anche il trasporto all'interno della produzione e il movimento di materiali e attrezzature.

La distribuzione di denaro e la loro ricezione sui conti della società sono flussi finanziari. Il controllo sui costi di produzione, la circolazione dei fondi, il pagamento delle fatture e dei profitti viene effettuato dal dipartimento finanziario di qualsiasi azienda.

Per quanto riguarda i flussi informativi, in termini semplici, ciò può essere spiegato come segue: la logistica fornisce un sistema per distribuire le informazioni necessarie in modo tale da stabilire una relazione tra le divisioni dell'azienda e con il consumatore finale.

Di conseguenza, la logistica determina il metodo di trasporto (consegna) dei prodotti necessari all'ora stabilita nel posto giusto, garantendo al contempo il costo ottimale dei servizi e le condizioni adeguate per la loro fornitura. In azienda, il reparto logistico svolge una serie di importanti funzioni, che includono:

selezione di aziende di trasporto e fornitori, conclusione di accordi di cooperazione con loro;
conclusione di contratti con aziende fornitrici a determinate condizioni;
analisi del segmento dei consumatori;
organizzazione del lavoro con i servizi governativi e le autorità di regolamentazione (dogane, polizia stradale, ecc.);
conclusione di contratti di collaborazione con gli acquirenti;
organizzazione del trasporto di prodotti e materie prime all'impresa;
consegna della merce all'acquirente.

Le attività della divisione logistica mirano a migliorare il funzionamento dell'impresa e ad aumentare i profitti. È importante capire che la maggior parte delle aziende investe nel funzionamento efficiente della logistica e questi costi sono la parte più significativa della voce di costo, il che sottolinea l'eccezionale importanza di lavorare in questa direzione.

Chi sono i logisti?

I logisti sono specialisti che organizzano la consegna dei prodotti dal produttore al consumatore finale, garantendo il minimo spreco di tempo e risorse finanziarie.

Sicuramente, il logista tiene conto degli interessi del produttore, del consumatore e dei vettori, poiché la qualità dei servizi forniti e il profitto dell'azienda dipendono in ultima analisi da questo. Questo specialista si occupa anche di:

gestione della base materiale e dei mezzi tecnici dell'impresa;
registrazione della documentazione di accompagnamento e doganale;
controllo e organizzazione delle attività di magazzino;
organizzazione della consegna e dell'inoltro delle merci trasportate;
ricerca di soluzioni ottimali per la vendita di prodotti finiti.

Inoltre, il logista gestisce un complesso di servizi informativi e di servizio relativi alle sue attività. Una delle competenze più importanti che un logista deve possedere è la capacità di anticipare i possibili rischi. Ad esempio, quando si lavora con un fornitore situato a una distanza considerevole dall'impresa, aumenta la probabilità di un fallimento nella consegna delle materie prime. Ciò significa che lungo il percorso sono possibili incidenti stradali e guasti ai camion. Pertanto, per la consegna più rapida possibile delle materie prime necessarie all'azienda, il logista sceglierà il fornitore più vicino ad esso in modo da eliminare il rischio di fermi di produzione.

Importante: le specificità del fare affari, le caratteristiche della produzione e la sua ubicazione, le condizioni meteorologiche, la lontananza dei fornitori dall'azienda e molti altri fattori influenzano direttamente lo sviluppo del lavoro del reparto logistico. Per questo motivo, non esistono schemi standard per la distribuzione dei fondi, l'organizzazione della consegna, l'ottimizzazione dei percorsi e altre importanti funzioni svolte dai logisti. Ciò porta al fatto che gli specialisti, tenendo conto delle specificità dell'impresa, sviluppano modelli di lavoro logistici ottimali, volti principalmente a ridurre al minimo i costi e realizzare un profitto.

Compiti e obiettivi della logistica

Parlando in termini semplici degli obiettivi e degli obiettivi della logistica, è necessario comprendere che mirano a ottimizzare il movimento dei prodotti dal produttore all'acquirente. Per fare ciò, gli specialisti del dipartimento logistico adottano un approccio globale per risolvere tutti i tipi di problemi anche nella fase di produzione delle merci, loro stoccaggio, consegna e commercializzazione.

La logistica di produzione è progettata per garantire la pianificazione della produzione di vari prodotti in conformità con la domanda dei consumatori. Questi dati e un'analisi di mercato dettagliata sono forniti da specialisti dei reparti vendite e marketing.

Ciò dovrebbe includere anche la soluzione di problemi volti a garantire le condizioni necessarie per il buon funzionamento dell'impresa e la produzione della quantità richiesta di beni. Ciò obbliga i logisti a garantire l'acquisto di attrezzature e materie prime nella giusta quantità richiesta in tutte le fasi della produzione.

I compiti principali del reparto logistico dovrebbero includere anche l'ottimizzazione del lavoro del magazzino e la consegna dei prodotti ai magazzini del consumatore finale. Gli specialisti pianificano senza fallo il volume delle scorte di magazzino e monitorano la durata di conservazione delle merci.

La logistica pianifica i percorsi per camion, aerei e navi, necessari per ridurre al minimo i costi di trasporto delle merci. Inoltre redigono la documentazione necessaria per il trasporto, comprese le lettere di vettura e le dichiarazioni doganali.

Tipi di servizi logistici

Diamo un'occhiata più da vicino ai tipi di servizi logistici.

Produzione

Considerando le tipologie di servizi logistici, è necessario partire dalla logistica della produzione, poiché è pensata per gestire direttamente all'interno dell'azienda il flusso di cassa, materie prime e prodotti finiti. Inoltre, questo tipo di attività ha un impatto sullo sviluppo del processo tecnologico.

La logistica della produzione persegue l'obiettivo più importante, finalizzato all'ottimizzazione dei costi dell'impresa. I professionisti del settore fanno:

analisi della domanda dei consumatori;
pianificazione dei volumi di produzione;
ottimizzazione del lavoro e dei piani di tutti i reparti produttivi;
tracciare l'interazione dei reparti di produzione con i reparti di approvvigionamento e marketing dei prodotti finiti.

I logisti esercitano il controllo sul processo di produzione dell'impresa. Se necessario, possono apportare modifiche volte a ottimizzare il lavoro e aumentare la redditività.

Informativo

Questo tipo di attività logistica è finalizzata alla gestione competente dei flussi informativi, che parallelamente accompagnano quelli materiali. Ciò è dovuto al fatto che il corretto lavoro con le informazioni (notifica tempestiva ai dipendenti di vari problemi di consegna, cambiamenti nelle attività produttive, garanzia dell'interazione tra i reparti, ecc.) È importante tanto quanto la corretta gestione delle risorse finanziarie.

Gli specialisti in questo settore sono impegnati nell'ottimizzazione dei flussi informativi interni ed esterni, dei canali per la loro ricezione e trasmissione, nonché nello sviluppo della documentazione normativa interna.

Trasporto

Questi servizi sono finalizzati all'ottimizzazione e allo sviluppo dei percorsi utilizzati per fornire prodotti finiti, materie prime e attrezzature per un'impresa manifatturiera. La logistica del trasporto su strada è la più rilevante, poiché la maggior parte del trasporto viene effettuato su camion. Uno degli obiettivi più importanti di questa direzione è la consulenza, che consiste nella consegna dei prodotti al consumatore finale rigorosamente alla data e all'ora concordate.

Dogana

Per quanto riguarda i servizi doganali nella logistica, vale la pena notare che questo settore è uno dei più importanti nelle aziende impegnate nel trasporto internazionale di varie merci. Gli specialisti hanno una grande responsabilità per le loro attività, poiché la tempestività della consegna del carico dipende dalla qualità del loro lavoro.

I logisti sono responsabili dell'accompagnamento dei prodotti fino al luogo di consegna, nonché della disponibilità di tutta la documentazione necessaria. Inoltre, gli specialisti sono esperti in molte questioni legali, il che consente loro di redigere con competenza dichiarazioni doganali e fogli di accompagnamento. Ciò consente di evitare ritardi nel carico, tempi di fermo della produzione in azienda e perdita di prodotti.

Acquisto

I servizi di logistica degli acquisti sono essenzialmente il lavoro del reparto approvvigionamento, poiché questo settore si occupa della gestione del flusso di materiali. Ciò dovrebbe includere l'acquisto e la distribuzione di materiali componenti, attrezzature, materie prime e altri componenti necessari per una produzione senza intoppi. Gli specialisti in questo settore svolgono anche le seguenti funzioni:

organizzare la consegna delle materie prime per la produzione;
alla ricerca di fornitori;
concludere accordi di cooperazione;
garantire il corretto stoccaggio delle materie prime prima del loro utilizzo diretto nelle unità produttive.

Tra le responsabilità dei logisti c'è anche l'ottimizzazione dell'acquisto delle materie prime e dei materiali ausiliari in modo che siano sufficienti per tutti i cicli produttivi (compresi quelli continui) e non ci siano tempi morti. Gli specialisti in questo settore svolgono un ruolo importante nello sviluppo dell'azienda, poiché l'ammontare delle spese e il costo dei beni prodotti dipendono in ultima analisi dalla qualità del loro lavoro.

Magazzino

Questo settore è necessario per la gestione dei processi di magazzino. Questi includono la ricezione, l'emissione di materiali e materie prime dal magazzino delle attrezzature, il loro stoccaggio, nonché la spedizione dei prodotti finiti. Gli specialisti della logistica di magazzino sono direttamente coinvolti nella selezione delle strutture di stoccaggio per l'organizzazione e la costruzione, la selezione di attrezzature speciali.

Inoltre, le responsabilità del dipartimento logistico in quest'area includono l'organizzazione del lavoro dei magazzini industriali, il mantenimento delle attività contabili e il monitoraggio dei processi di ricezione e spedizione dei prodotti.

Logistica dell'inventario

L'efficiente funzionamento della produzione in un'impresa dipende direttamente dall'organizzazione dei processi di gestione dell'inventario per prodotti finiti, materie prime e materiali necessari. Questo è ciò che fa la logistica dell'inventario. Gli specialisti del dipartimento calcolano il volume richiesto di scorte di materie prime e prodotti finiti (prodotti) nella produzione nel suo insieme e li formano. Il compito principale di questo settore è garantire il funzionamento continuo dei processi di produzione nell'azienda.

Problemi di logistica in Russia

Come dimostra la pratica, il sistema logistico nella Federazione Russa è un ordine di grandezza più complicato e richiede costi significativi rispetto ad altri paesi. Ciò è dovuto a determinati motivi e alle specificità dello stato.

Innanzitutto va notato che il territorio del Paese è vasto, quindi le imprese che si occupano del trasporto di merci devono affrontare il problema del superamento di distanze significative. Ciò comporta costi significativi per l'acquisto di carburante e lubrificanti, pezzi di ricambio e lavori di riparazione. È facile intuire che anche quelle società di logistica che effettuano il trasporto merci all'interno della propria regione sostengono costi significativi a causa della necessità di lunghe distanze.

Il prossimo problema più importante di tutte le imprese logistiche è la scarsa qualità del manto stradale in Russia. L'esecuzione dei lavori di riparazione e assistenza non può che influire sul costo finale del trasporto dei prodotti.

Anche i logisti non sono contenti delle condizioni climatiche rigide, perché l'orario invernale nella maggior parte delle regioni è piuttosto lungo, il che comporta un notevole consumo di carburante e un aumento del costo dei servizi per lo stoccaggio dei prodotti nei magazzini. Ciò è dovuto al fatto che il costo del riscaldamento di grandi aree è significativo e, senza fornire le necessarie condizioni di temperatura, lo stoccaggio della maggior parte delle merci è semplicemente impossibile.

I problemi della logistica dovrebbero includere anche carenze nel quadro legislativo della Federazione Russa. Ad esempio, le aziende si trovano spesso di fronte all'impossibilità di ottenere risarcimenti monetari (ovviamente, per decisione della magistratura) da fornitori o organizzazioni di trasporto colpevoli di interrompere l'approvvigionamento di prodotti o materie prime, nonché la produzione inattiva.

Importante: a causa di alcune lacune nella legislazione, l'ufficio legale dell'impresa è obbligato a prevedere eventuali circostanze di forza maggiore e annotare una clausola penale nell'accordo di collaborazione con i fornitori.

Come scegliere la giusta compagnia di logistica?

Per scegliere l'azienda giusta in grado di organizzare con competenza tutti i processi logistici, la gestione delle imprese deve tenere conto di diversi fattori importanti. Questi dovrebbero includere:

reputazione di un'azienda di trasporti e logistica;
la possibilità di fornire assistenza professionale in questioni logistiche generali;
il costo dei servizi forniti;
tempi di consegna della merce;
condizioni del parcheggio del richiedente;
professionalità di autisti e spedizionieri;
garanzie per i servizi forniti.

Quando si sceglie una società di logistica, è necessario scoprire le recensioni sul suo lavoro e sulla qualità dei servizi. Per fare ciò, puoi chiedere ai colleghi o trovare le opinioni degli utenti su Internet.

Un fattore importante da considerare è il tempo e la distanza di consegna del prodotto. Alcune aziende lo effettuano solo all'interno della città, mentre altre, al contrario, sono specializzate nel trasporto merci regionale e internazionale. È molto importante nelle fasi iniziali della cooperazione discutere i tempi di consegna e le sfumature del lavoro da svolgere.

È importante che ogni impresa riceva assistenza qualificata per risolvere varie situazioni. Per questo motivo è necessario chiedere al richiedente la collaborazione se nello stato ci sono specialisti in grado di risolvere rapidamente problemi logistici di qualsiasi complessità e fornire assistenza in caso di domande.

Quando cerchi un'azienda di trasporti e logistica, dovresti prestare attenzione al costo dei servizi forniti. Questo è un fattore importante, poiché influisce direttamente sulla voce di spesa dell'impresa. Forse ha senso rivolgere la tua attenzione alle organizzazioni che forniscono servizi di trasporto merci su rotaia. Come dimostra la pratica, tale trasporto è conveniente, soprattutto quando si tratta di consegnare prodotti o materie prime su lunghe distanze.

Prestare attenzione alle condizioni della flotta del richiedente. Un gran numero di camion e attrezzature speciali in condizioni tecniche adeguate indica la serietà dell'attività dell'azienda di logistica.

È inoltre necessario informarsi sulla classe degli autisti e sull'esperienza degli spedizionieri che accompagneranno la merce durante il trasporto. Se è richiesto il trasporto costante di articoli di grandi dimensioni, sarebbe utile conoscere l'abilità e l'esperienza dei conducenti.

Ogni uomo d'affari interessato alla collaborazione con un'azienda di trasporti desidera ricevere garanzie per i servizi forniti. Consistono nel fatto che il vettore si impegna a consegnare la merce, mantenendone l'integrità. Questo dovrebbe includere anche l'ora esatta dell'ordine. Si sconsiglia di collaborare con società di logistica che non possono garantire un trasporto sicuro.

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Come puoi vedere, la logistica dell'azienda è la suddivisione più importante, il cui ambito è multiforme. Dal suo lavoro dipende non solo il funzionamento ininterrotto della produzione, la consegna tempestiva dei prodotti al consumatore finale, ma anche l'ammontare del profitto.

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L'efficacia dell'organizzazione della logistica nell'impresa dipende dalla formazione del sistema logistico aziendale. Il sistema logistico è un elemento dell'organizzazione dell'impresa. La sua applicazione consente di integrare vari processi dell'impresa e di organizzare i processi interni con costi minimi, adattando in modo ottimale l'ambiente interno dell'azienda a fattori esterni che influenzano le sue attività. Il processo di formazione di un sistema logistico aziendale è complesso, quindi è consigliabile suddividerlo in più fasi. Proponiamo la seguente sezione (Fig. 1):
1a fase - determinazione degli aspetti principali della formazione del sistema logistico;
2a fase - tenendo conto dei principali fattori nella formazione del sistema logistico;
3a fase: la formazione del sistema logistico dell'impresa.
Nella prima fase, il processo di formazione di un sistema logistico aziendale deve essere considerato da diversi punti di vista. I metodi logistici sono noti per la loro multidimensionalità nella pratica, pertanto, quando si forma un sistema logistico aziendale, è necessario attribuire grande importanza a questo. Abbiamo sviluppato gli aspetti principali della formazione del sistema logistico aziendale, che sono mostrati in fig. 2. A nostro avviso, è necessario formare un sistema logistico aziendale dal punto di vista degli aspetti principali e secondari. Gli aspetti principali includono: organizzativo, funzionale, informativo. È opportuno fare riferimento agli aspetti secondari della formazione del sistema logistico aziendale: personale, finanziario. La presa in considerazione di tutti gli aspetti di cui sopra nella formazione del sistema logistico aziendale garantirà la versatilità della logistica e confermerà la sua universalità come scienza nella pratica. Il risultato di questo approccio sarà la flessibilità, la mobilità del sistema e, soprattutto, il suo corretto funzionamento in futuro. Dopo aver determinato tutti gli aspetti della formazione del sistema logistico aziendale, puoi procedere alla seconda fase della sua formazione. La base di questa fase è tenere conto dei principali fattori nella formazione del sistema logistico.

I principali fattori nella formazione del sistema logistico aziendale dovrebbero essere:

Missione dell'impresa;

Strategia aziendale;

Rischi dell'attività d'impresa;

Fattori dell'ambiente esterno dell'impresa;

Componenti del funzionamento della logistica nell'impresa;

Componenti dell'organizzazione della logistica nell'impresa.

Presentiamo una descrizione dettagliata dei principali fattori nella formazione di un sistema logistico in un'impresa. La missione di un'impresa è una ragione chiaramente definita per l'esistenza di una particolare impresa. Di norma, la missione di un'impresa moderna può essere considerata la produzione di prodotti o la fornitura di servizi per soddisfare le esigenze del mercato e realizzare un profitto. Fornisce linee guida generalizzate per il funzionamento dell'impresa e il suo posto in una particolare area di attività. Sulla base della missione dell'impresa, vengono formulati gli obiettivi di fare affari. La missione dell'impresa ha un'enorme influenza sulla formazione del sistema logistico. Ci deve essere una chiara relazione tra questi elementi. Il sistema logistico dovrebbe essere formato in una direzione con la missione e gli obiettivi dell'impresa.

Questo aiuterà:

2) individuare azioni e decisioni che impediscono l'efficiente svolgimento delle attività aziendali;

3) garantire l'implementazione di funzioni reciprocamente dipendenti (sinergiche) del sistema logistico;

4) assicurerà la correzione del funzionamento del sistema logistico nel tempo, poiché tutti gli obiettivi della missione dell'impresa hanno un periodo di previsione a breve, medio o lungo termine. La strategia dell'impresa è collegata alle attività dell'impresa nel suo insieme ed è finalizzata all'adempimento della sua missione principale. Nel processo di attuazione, vengono utilizzati materiali, manodopera, informazioni e risorse finanziarie. Appare evidente, quindi, la connessione tra i processi di formazione e funzionamento del sistema logistico con la strategia dell'impresa. Le componenti principali del funzionamento della logistica devono essere considerate nel contesto delle sue funzioni principali.

Le componenti principali del funzionamento della logistica sono l'approvvigionamento, la produzione, il marketing, le vendite, lo stoccaggio, il trasporto, il personale. La consegna garantisce il flusso dei flussi di materiale nel sistema logistico.

La produzione è il processo di conversione di materie prime e materiali in prodotti finiti. Include la gestione del flusso di materiale nella fase di produzione. L'inventario consente di ottimizzare il funzionamento dell'intero sistema e di svolgere un ruolo importante nelle fasi di scambio tra approvvigionamento, produzione, trasporto e commercializzazione.

Il marketing è l'identificazione dei requisiti e delle preferenze dei consumatori. In altre parole, questo processo può essere caratterizzato come ricerca di mercato.

Le vendite sono processi volti a portare i prodotti finiti ai consumatori.

I magazzini sono edifici e dispositivi speciali progettati per ricevere, accogliere, servire e immagazzinare materie prime e prodotti finiti.

L'economia dei trasporti è intesa come veicoli e base materiale e tecnica, con l'aiuto dei quali i processi di trasporto vengono implementati nell'ambito del produttore-consumatore.

Personale: personale organizzato in un certo modo che gestisce la logistica, le operazioni logistiche e implementa l'implementazione delle attività logistiche per raggiungere gli obiettivi logistici.

Tutti i componenti del funzionamento della logistica sono uno dei fattori nella formazione del sistema logistico dell'impresa. Il flusso di materiale passa attraverso ciascuno dei componenti funzionali elencati della logistica. Durante questo processo, vi è una graduale trasformazione del flusso di materiale nelle varie fasi del suo movimento sotto l'influenza di altri flussi e funzioni logistiche. Tutti i processi che si verificano in questi componenti dovrebbero essere strutturati logicamente e la base del loro funzionamento dovrebbe essere la massima interazione tra loro e altri fattori nella formazione del sistema logistico. Il buffer dell'interazione dovrebbe essere la logistica all'interno dell'impresa. Questo principio di funzionamento garantirà una gestione efficace dei flussi logistici in qualsiasi fase del loro movimento in qualsiasi area funzionale della logistica. Un altro fattore nella formazione del sistema logistico sono i componenti dell'organizzazione della logistica nell'impresa.

È difficile immaginare i processi commerciali di un'impresa moderna senza computer e altre informazioni, mezzi elettronici e tecnici. Nella logistica, è noto che tra tutti i flussi logistici, è il flusso informativo che sta alla base dei processi di trasformazione di tutti gli altri flussi logistici. Pertanto, la formazione di un sistema logistico aziendale senza un sistema informativo logistico è inefficiente. La gestione del sistema logistico, come qualsiasi altro sistema economico, dovrebbe essere effettuata sulla base di ben noti principi di base della gestione nell'economia. Riteniamo che sia opportuno applicare le funzioni di base del management per gestire il sistema logistico di un'impresa e organizzarne i principali processi. La missione dell'impresa, la strategia dell'impresa, i componenti del funzionamento della logistica e i componenti dell'organizzazione della logistica nell'impresa sono fattori nell'ambiente interno per la formazione del sistema logistico dell'impresa e l'impresa, come una regola, può influenzare il loro corso. I fattori di formazione del sistema logistico aziendale legati all'ambiente esterno, a nostro avviso, includono i rischi logistici delle attività dell'impresa e i processi dell'ambiente esterno dell'impresa che influenzano le sue attività. L'impresa non può influenzare questi fattori, ma influenzano direttamente o indirettamente le sue attività. I processi dell'ambiente esterno dell'impresa che influenzano le sue attività possono essere suddivisi in due categorie: processi di impatto diretto e processi di impatto indiretto, che a loro volta sono suddivisi in gruppi. I processi di impatto diretto includono consumatori, fornitori, intermediari, concorrenti, pubblico di contatto e altre entità di mercato. Ai processi di impatto indiretto - processi economici, politici, legislativi, scientifici, demografici, socio-culturali, tecnici e tecnologici, delle risorse naturali e ambientali. L'entità dell'influenza di un particolare fattore è determinata in base alle condizioni di attività di una particolare impresa: portata delle sue attività, dimensioni, ubicazione, scala di azione e simili. Il sistema logistico nel corso del suo funzionamento cade sotto l'influenza di alcuni rischi che possono peggiorare il suo risultato finale. Pertanto, quando si forma un sistema logistico, al fine di evitare circostanze impreviste, è necessario tenerne conto. Sulla fig. 7 mostra schematicamente le principali tipologie di rischi logistici. I principali tipi di rischi logistici, come si vede, sono i rischi di bassa qualificazione del personale (fattore umano), rischi commerciali, sociali, tecnici, economici, naturali. È richiesta la contabilizzazione dei rischi nella formazione del sistema logistico dell'impresa. Nelle moderne condizioni di business, che possono variare in modo significativo in brevi periodi di tempo, un'impresa deve disporre di risorse di riserva, opzioni di sviluppo aggiuntive e possibili modi per adeguare la missione, gli obiettivi principali e la strategia dell'impresa in caso di rischio particolare. L'ultima, ultima fase nella formazione del sistema logistico aziendale è la formazione del sistema. La logistica, come nuova scienza, ha nella pratica le sue specifiche caratteristiche organizzative. Affinché il sistema logistico funzioni efficacemente, il processo della sua formazione dovrebbe essere basato su un approccio sistematico, tenendo conto degli aspetti e dei fattori della sua formazione sviluppati sopra. L'approccio sistematico si basa sul principio del passaggio successivo dal generale al particolare. Questo approccio alla formazione del sistema garantirà una transizione fluida e senza conflitti da un'area funzionale della logistica all'altra.

Il modello strutturale e organizzativo della formazione del sistema logistico copre un elenco significativo di unità strutturali dell'impresa e unità strutturali del funzionamento del mercato, in questo caso sono i suoi elementi o sottosistemi.

Si consiglia di includere le seguenti unità strutturali dell'impresa:

ufficio acquisti;

ufficio marketing;

reparto vendite;

magazzino all'ingrosso o centro di distribuzione;

dipartimento dei trasporti;

Dipartimento di logistica;

catena di farmacie.

Le unità strutturali del funzionamento del mercato dovrebbero includere:

produttori;

intermediari, organizzazioni di trasporto e spedizione;

farmacie di altre società; consumatori.

Nelle attività pratiche, l'integrazione di questi elementi costituisce il sistema logistico aziendale. Ciascuno degli elementi ha una propria struttura e opera secondo i propri principi organizzativi. La relazione di tutti gli elementi è stretta e inversa, il che rende difficile individuare separatamente ciascuna delle strutture. Questo approccio alla formazione del sistema logistico aziendale garantisce la sua flessibilità. La flessibilità del sistema logistico aziendale è determinata dalla sua capacità di rispondere rapidamente ai cambiamenti nel micro e macro ambiente.

La formazione del sistema logistico aziendale dovrebbe essere effettuata a causa della coerenza e della sincronizzazione delle aree funzionali della logistica: fornitura, produzione, commercializzazione, trasporto, magazzinaggio e fattori esterni che influenzano le attività dell'impresa. Ignorare alcuni fattori porterà a conflitti tra le aree funzionali del sistema, conseguenze negative nel processo di pianificazione e previsione.

L'essenza del funzionamento del modello strutturale e organizzativo sviluppato del sistema logistico è orientare lo sviluppo dell'impresa in quelle direzioni che corrispondono ai suoi interessi e possibilità di sviluppo organizzativo ed economico, aumentare l'efficienza delle attività e la competitività attraverso la formazione di potenziale economico. Conclusioni. La formazione di un sistema logistico aziendale garantirà una transizione graduale da un processo intra-produttivo a quello successivo, è uno strumento universale per aumentare la competitività, con il quale è possibile rimuovere gli ostacoli alla formazione di un sistema intra-produttivo merceologico-informativo-finanziario sistema per una particolare impresa e adattarlo in modo ottimale ai sistemi macroeconomici esterni. A causa della formazione del sistema logistico dell'impresa, aumentano la qualità e la produttività dei lavoratori, il che indica le proprietà motivazionali della logistica per il personale. Il funzionamento del sistema logistico consente di combinare tutti i processi interni dell'impresa in un unico insieme, coordinare le loro attività per l'ottimizzazione e collegarle perfettamente con i processi che si verificano nell'ambiente esterno al fine di massimizzare i profitti.

Imparerai cos'è la logistica, perché è necessaria e quali tipi di logistica esistono, nonché come scegliere una società di servizi logistici per un uomo d'affari alle prime armi

Buon pomeriggio, Eduard Stembolsky è con te. Ho diversi anni di esperienza come economista in grandi società nazionali. La logistica è un settore che conosco in prima persona.

Un approccio competente alla logistica ti consentirà di ottimizzare il processo di gestione del capitale circolante e delle scorte, ridurre il costo dei prodotti finali, aumentare la tua capacità di rispondere alle richieste del mercato e, di conseguenza, rendere più efficiente la tua attività.

Sempre alla fine dell'articolo, condividerò 7 consigli pratici per la scelta di un'azienda di logistica. Quindi assicurati di leggere questo articolo fino alla fine!

1. Che cos'è la logistica in parole semplici: diamo una definizione

Nel formato più universale, la logistica è il processo di pianificazione e organizzazione del flusso di valori materiali, servizi e informazioni dai luoghi della loro origine ai luoghi del loro consumo al fine di garantire il funzionamento dell'impresa.

Una definizione così completa richiede alcuni chiarimenti.

La logistica moderna in termini di struttura comprende due processi su larga scala:

Formazione dei parametri del rapporto della tua attività con i fornitori di risorse e gestione del movimento delle risorse nel processo di creazione dei prodotti.
Costruire un meccanismo per la ricezione dei prodotti creati dalla tua azienda ai suoi consumatori.

Il processo logistico è multiforme.

In pratica contiene:

contratti con i fornitori;
politica di gestione dell'inventario;
organizzazione del trasporto merci;
interazione con le autorità doganali;
analisi delle esigenze di mercato;
caratteristiche della conclusione di contratti con gli acquirenti e molto altro.

Le singole fasi del processo logistico possono essere ottimizzate in modi diversi in conformità con il modello logistico globale accettato. Alcune funzioni sono al "confine" tra logistica e marketing. Tuttavia, il loro obiettivo finale è lo stesso: aumentare l'efficienza aziendale.

È la complessità del processo di trasporto delle merci che ha portato al fatto che tale attività si è distinta in una direzione separata.

Pertanto, nel mondo moderno, le aziende ricorrono molto spesso ai servizi di società di logistica e la formazione in logistica e gestione della catena di approvvigionamento è un'area speciale di conoscenza.

Storicamente, la logistica è apparsa presto. Anche nel periodo della società agraria era strettamente intrecciato con il commercio internazionale di beni di lusso (la struttura logistica delle carovane della Grande Via della Seta o delle flotte commerciali fenicie era piuttosto complessa) e delle imbarcazioni militari (i primi trattati di logistica militare sorsero addirittura prima della nostra era).

Tutto è cambiato con il rilascio dell'industria a un nuovo livello di relazioni economiche moderne e il ruolo della logistica è aumentato.

Ora, cosa sa la logistica in ogni impresa.

Fatto
I costi logistici generali sono una voce importante nella struttura dei costi dei prodotti industriali. Qui la logistica supera i costi salariali ed è seconda solo ai costi dei materiali.

2. Caratteristiche e problemi chiave della logistica in Russia

Lo stato della logistica in Russia è tutt'altro che ideale. Purtroppo è successo anche in passato. Il noto detto sul fatto che uno dei due principali problemi domestici - le cattive strade non è nato ieri.

La quota dei costi di trasporto nel nostro paese nella struttura del PIL raggiunge il 20%, che supera significativamente la media mondiale (in tutta onestà, va notato: ciò è in parte dovuto al fatto che la Federazione Russa è uno dei maggiori fornitori di petrolio , nonché le notevoli dimensioni del nostro Paese).

Tra i problemi della logistica in Russia, vale la pena evidenziare:

infrastrutture logistiche sottosviluppate, che, secondo gli esperti, limitano la crescita dell'economia russa al livello del 3-4% annuo (in altre condizioni ottimali);
costi elevati per servizi di magazzino, stoccaggio, scarico e carico;
volatilità del mercato e piani di marketing di bassa qualità;
numero limitato di fornitori per più posizioni;
opacità di un ampio elenco di costi;
bassa qualità dell'esecuzione del contratto;
condizioni climatiche severe in molte regioni;
carenza di personale e carenti modelli di gestione della logistica.

Argomento di studio
Violazioni minori dei contratti di fornitura in Russia sono quasi impossibili da contestare in tribunale. Nelle condizioni dell'ordinamento giuridico interno, l'importo degli importi da riscuotere non giustificherà gli sforzi compiuti.
In caso di situazioni problematiche con imprese di monopolio naturale (ferrovie russe, fornitori di elettricità), il contenzioso è assolutamente inutile.

In una crisi, la maggior parte dei sistemi logistici inizia a ridursi. Ciò può portare al fatto che un certo numero di settori dell'economia domestica perderà un livello accettabile di redditività.

Il rovescio della situazione è l'apertura di opportunità per le società di logistica. Con l'organizzazione competente di un'attività del genere, è possibile penetrare in nicchie di mercato con un livello di concorrenza estremamente basso.

3. Aspetti teorici della logistica: soggetto, scopi, obiettivi e modelli logistici

Il tema della logistica come scienza è lo stato delle risorse in un determinato sistema (sia a livello micro che macro) e la gestione dei loro flussi.

Scopo della logistica– aumentare l'efficienza economica del sistema ottimizzando il processo logistico.

I compiti principali risolti dalla logistica:

gestione del movimento merci,
controllo sui flussi di valori materiali, servizi e informazioni creando un sistema sviluppato,
analisi della domanda di materiali e beni, previsione di questi indicatori.

La logistica esplora una serie di strutture:

operazione logistica- l'azione di trasformazione del flusso di materiali o del flusso di servizi.
Sistema logistico- una serie di principi per la pianificazione e l'attuazione dell'intero insieme di operazioni logistiche. I moderni sistemi logistici sono adattivi e utilizzano il feedback dal loro ambiente. Esistono sistemi logistici che operano sulla base di collegamenti diretti (i flussi sono diretti direttamente dai produttori ai consumatori) e scaglionati (sistemi multilivello che includono almeno un intermediario).
Funzione logistica- un insieme di azioni che perseguono un obiettivo comune corrispondente alla fase del processo logistico. Tra le funzioni logistiche vi sono: trasporto, magazzinaggio, acquisti, stoccaggio.
flusso materiale- prodotti fisici sottoposti a procedura logistica. Il flusso di materiale è misurato da indicatori quantitativi (volume, massa) presentati nel tempo.
Costi logistici- il costo della fornitura del processo logistico. Quando si esegue la contabilità, possono essere in parte inclusi nel costo di produzione e in parte essere spese di vendita.

In pratica, la costruzione di un sistema logistico comporta la ricerca di un equilibrio tra "interessi produttivi" e "ottimizzazione della liquidità".

Il sistema del “lavorare da ruote” (uno dei punti estremi del modello duale sopra citato) è buono dal punto di vista della valorizzazione dell'utilizzo del capitale circolante. In questo caso non ci sono fondi morti nelle scorte di materie prime o prodotti finiti e i costi di stoccaggio sono ridotti al minimo.

Il rovescio della medaglia è un alto rischio di interruzione della produzione o violazione dei termini dei contratti conclusi con le controparti. Il sistema diventa estremamente fragile.

Fatto
Le imprese industriali della Federazione Russa sono costrette a formare riserve che superano del 18% lo stesso indicatore nell'UE e negli Stati Uniti.
Un confronto con il Giappone mostra che il volume delle riserve in questo paese è inferiore del 64% rispetto alla Russia. La ragione di questa situazione è la scarsa qualità del sistema logistico nazionale.

Di seguito fornisco una tabella comparativa dell'efficacia del sistema logistico, a seconda del volume delle scorte disponibili:

№	Indice	Grande inventario	Inventario basso
1	Costi logistici	Alto (-)	Basso (+)
2	Efficienza del capitale circolante	Basso (-)	Alto (+)
3	Rischio di violazione degli obblighi contrattuali	Basso (+)	Alto (-)
4	Capacità di adattarsi ai cambiamenti nella domanda di volume	Alto (+)	Basso (-)
5	Capacità di adattarsi ai cambiamenti della domanda in tutta la gamma	Basso (-)	Alto (+)
6	La complessità della gestione del sistema logistico	Basso (+)	Alto (-)

4. Principali tipi di logistica - TOP-7 tipi popolari

Al fine di semplificare il meccanismo di gestione del sistema logistico, il processo logistico è suddiviso in una serie di componenti. Sulla base di ciò, si distinguono tipi separati di logistica.

Vista 1. Logistica di produzione

Il flusso di materiale, passando attraverso l'impresa, partecipa a una serie di operazioni di produzione e si trasforma. Viene gestito in questa fase sulla base della logistica di produzione. Il suo obiettivo è ottimizzare i costi nella fase dei processi tecnologici.

La logistica di produzione risolve una serie di compiti:

pianificazione della produzione in base alla valutazione delle esigenze del cliente;
formazione di programmi per singole unità produttive;
coordinamento dei piani-tempi con i reparti di approvvigionamento e vendita;
gestione operativa della produzione, controllo sull'adempimento dei compiti e sul loro adeguamento.

Vista 2. Logistica degli acquisti

La gestione del flusso di materiali nell'organizzazione della fornitura di un'impresa con componenti, materie prime e materiali è compito della logistica degli approvvigionamenti (logistica della fornitura). La fase di approvvigionamento comprende: approvvigionamento, consegna, stoccaggio temporaneo delle risorse prima che vengano trasferite alla produzione.

L'importanza della logistica degli acquisti è dovuta a due fattori:

Scarsa organizzazione di questo processo porta a tempi di fermo della produzione. Gli acquisti devono essere coordinati con la produzione in termini di assortimento, quantità, qualità, imballo, tempi di consegna.
Nella fase di fornitura si forma circa il 55% del costo che determina l'importanza di questa fase.

Un'organizzazione competente della logistica degli acquisti è un prerequisito per l'elevata competitività di un'azienda. Questo processo richiede una ricerca sul mercato degli appalti. A volte è necessario risolvere il problema "compra o fatti da solo".

Vista 3. Logistica dell'inventario

La logistica dell'inventario è responsabile della gestione delle scorte di produzione e delle scorte di materie prime. Come parte di questo processo, il tasso di inventario viene calcolato sulla base di una valutazione del ritmo delle consegne, delle fluttuazioni stagionali e dei rischi. Questo parametro dovrebbe garantire la produzione e la vendita ininterrotte dei prodotti.

Vista 4. Logistica dei trasporti

Risolve il problema di fornire valori materiali in un dato volume ed entro un certo periodo di tempo dal punto della precedente trasformazione del flusso di materiale al punto della successiva trasformazione del flusso di materiale. Questo determina il percorso ottimale.

Vista 5. Logistica delle informazioni

La logistica dell'informazione è la gestione del flusso di dati che accompagna il flusso dei materiali. Allo stesso tempo, i flussi di informazioni sono esterni e interni all'impresa. Anche i flussi orizzontali e verticali sono organizzati separatamente.

La logistica delle informazioni dovrebbe essere fissata nella posizione interna dell'impresa sulla gestione dei documenti (anche elettronica). Se è impossibile sincronizzare i flussi di materiale e informazioni, è auspicabile che il flusso di informazioni sia in qualche modo in anticipo rispetto a quello materiale.

Vista 6. Logistica doganale

La logistica doganale è un processo che garantisce il passaggio di un flusso di materiale tra diversi paesi.

Allo stesso tempo, è necessario risolvere una serie di compiti:

esecuzione di una dichiarazione doganale e valutazione del carico;
verificare la conformità del carico e della dichiarazione;
organizzazione del trasporto;
certificazione della merce, se necessaria;
supporto post-doganale del flusso di materiale;
controllo sull'osservanza della legislazione valutaria.

La logistica doganale richiede di tenere conto di una serie di sfumature legali che possono influire notevolmente sugli obblighi emergenti nei confronti del bilancio.

Vista 7. Logistica di magazzino

Lo scopo di questo tipo di logistica è gestire la procedura di accettazione dei beni materiali al magazzino per il loro stoccaggio ed emissione.

Risolve anche i problemi di organizzazione della gestione del magazzino, ottimizzando il posizionamento dei magazzini. La natura della gestione dell'inventario può influenzare la stima contabile del costo.

5. Come scegliere la giusta compagnia di logistica - 7 consigli d'oro

Ci sono molte società di logistica in Russia. La qualità dei servizi non è sempre elevata, ma il mercato non è monopolizzato, il che lascia quasi sempre spazio alla scelta.

È sufficiente utilizzare un piccolo elenco delle regole seguenti per fare la scelta giusta anche in una regione sconosciuta.

7 punte d'oro:

Dovrebbero essere quasi sempre utilizzati i servizi di un'azienda di trasporti e logistica a meno che la natura della tua attività non richieda una grande flotta di veicoli. E anche in una situazione del genere, valuta l'opzione di coinvolgere un vettore di terze parti. Il fatto è che in una situazione del genere, l '"effetto scala" gioca un ruolo. Chiunque sia professionalmente impegnato nel trasporto lo fa a buon mercato. L'azienda di logistica risparmia sugli acquisti all'ingrosso di benzina, sulle riparazioni (ha sconti o propri artigiani).
Se il vettore non dispone di una propria flotta, non è un vettore. Non fare affari con questa azienda.
Guarda quali garanzie un potenziale partner è pronto a fornire. Se la bozza del contratto di consegna specifica l'ora esatta di ricevimento della merce e il tempo di transito.
È altamente auspicabile che il vettore assicuri la propria responsabilità per la sicurezza dei beni materiali trasportati in una compagnia assicuratrice di terzi.
Confronta il costo dei servizi e la disponibilità del vettore a lavorare con consegne "non standard". Se necessario, stipula un contratto aggiuntivo che garantisca la fornitura di un veicolo in caso di necessità urgente di trasporto (ovviamente, in una situazione del genere non dovrai fare affidamento su tariffe "standard").
Dai un'occhiata alle recensioni dell'azienda. Il World Wide Web ti aiuterà.
Presta ancora più attenzione alle recensioni aziendali se ti vengono forniti i servizi di un broker doganale. Gli errori di dichiarazione possono avere un "effetto ritardato" negativo.

6. Conclusione

Quindi, in questo articolo, ho raccontato cos'è la logistica e mi sono fatto un'idea di un processo logistico poliedrico. Sebbene il concetto stesso, a prima vista, si riferisca solo alla distribuzione delle modalità di trasporto delle merci, in realtà è più ampio.

Introduzione………………………………………………………………………………3

1. Disposizioni di base della logistica…………………………………………………….5

2. Logistica di un'impresa manifatturiera……………………………………….17

2.1. Essenza e compiti della logistica di produzione……………………...17

2.2. Trasformazioni gestionali in house

sistemi logistici………………………………………………………………20

2.3 L'efficacia dell'approccio logistico alla gestione

flussi materiali verso le imprese……………………………………..23

Conclusione………………………………………………………………………………25

Riferimenti…………………………………………………………………...26

introduzione

La logistica diventa lo strumento più importante per migliorare il lavoro dell'impresa. La logistica offre un nuovo approccio all'organizzazione del funzionamento efficace del sistema di assistenza clienti.

Nelle condizioni moderne, la gamma di attività coperte dalla logistica è in continua espansione, includendo non solo l'integrazione e il coordinamento della logistica intra-aziendale, ma anche inter-aziendale.

La competitività nel mercato è in gran parte determinata dalla disponibilità di un sistema di servizi logistici per gli ordini dei consumatori e, di conseguenza, dal livello di qualità del servizio fornito.

Il cliente seleziona i beni oi servizi di cui ha bisogno tra tanti simili offerti sul mercato e acquista quelli che meglio soddisfano le sue esigenze. L'aumento della qualità dell'evasione degli ordini e la riduzione dei costi contribuisce all'aumento delle vendite.

Il problema dei servizi logistici ai consumatori è esacerbato dalle difficili condizioni finanziarie in cui viene effettuata la pianificazione della fornitura del prodotto, dall'insufficiente livello di affidabilità delle imprese fornitrici russe, dal significativo intervallo di tempo tra l'inizio della pianificazione della fornitura e la sua attuazione e, di conseguenza, , il basso livello dei servizi logistici ai consumatori.

Il miglioramento della qualità del servizio richiede, di norma, costi aggiuntivi. Tuttavia, la necessità di ridurre i costi logistici complessivi richiede il raggiungimento di un'elevata qualità riducendo al contempo il costo del servizio fornito.

L'oggetto di studio della nuova disciplina scientifica ed educativa "logistica?" sono materiali e relative informazioni e processi di flusso finanziario. L'uso diffuso della logistica nella pratica dell'attività economica è spiegato dalla necessità di ridurre gli intervalli di tempo tra l'acquisizione delle materie prime e la consegna dei beni al consumatore finale. La logistica consente di ridurre al minimo l'inventario e, in alcuni casi, di abbandonarne completamente l'utilizzo, può ridurre notevolmente i tempi di consegna della merce, velocizzare il processo di ottenimento delle informazioni e migliorare il livello di servizio.

Le attività nel campo della logistica sono molteplici. Comprende la gestione dei trasporti, dei magazzini, delle scorte, del personale, l'organizzazione dei sistemi informativi, delle attività commerciali e molto altro. Ognuna di queste funzioni è approfonditamente studiata e descritta nella relativa disciplina di settore. La novità fondamentale dell'approccio logistico è l'interconnessione organica, l'integrazione delle suddette aree in un unico sistema materiale-conduttore. Lo scopo dell'approccio logistico è la gestione end-to-end dei flussi di materiali.

La gestione del flusso di materiali è sempre stata un aspetto essenziale dell'attività economica. Tuttavia, solo in tempi relativamente recenti ha acquisito la posizione di una delle funzioni più importanti della vita economica. Il motivo principale è il passaggio dal mercato del venditore al mercato dell'acquirente, che ha richiesto una risposta flessibile dei sistemi di produzione e commercio alle priorità dei consumatori in rapida evoluzione.

Nel contesto della transizione alle relazioni di mercato, i sistemi unificati di standard per migliorare la base materiale e tecnica stanno perdendo il loro significato precedente. Ogni entità aziendale valuta in modo indipendente una situazione specifica e prende decisioni. Come testimonia l'esperienza mondiale, il leader nella lotta competitiva oggi viene acquisito da coloro che sono competenti nel campo della logistica e ne possiedono i metodi.

Lo scopo del lavoro è considerare la logistica di un'impresa manifatturiera.

I compiti del lavoro sono analizzare le principali disposizioni della logistica e della logistica di un'impresa manifatturiera.

1. Fondamenti di logistica.

Logistica deriva dalla parola greca la logistica, che significa l'arte del calcolo, del ragionamento. Questo termine ha una lunga storia. Gli antichi greci intendevano la logistica come l'arte di fare calcoli e speciali controllori statali erano chiamati logisti. Secondo la testimonianza di Archimede, nel IV secolo aC esistevano in Grecia i logisti, a Roma, durante il periodo dell'Impero Romano, esistevano dei servitori che portavano il titolo di "logistica" o "logistica"; erano impegnati nella distribuzione del cibo. Nel primo millennio della nostra era, nel lessico militare di un certo numero di paesi, la logistica era associata all'attività di fornire alle forze armate risorse materiali e mantenere le loro scorte. Il re di Bisanzio, Leon VI (865-912), vissuto nel IX-X secolo d.C., usò il termine "logistica" in un libro di testo sugli affari militari nel senso di "retro, rifornimento di truppe".

La logistica è diventata una scienza grazie agli affari militari. Il creatore dei primi lavori scientifici sulla logistica è considerato lo specialista militare francese dell'inizio del XIX secolo, Jomini, che ha dato la seguente definizione di logistica: "l'arte pratica di manovrare le truppe". Ha sostenuto che il concetto di logistica comprende una vasta gamma di questioni, come la pianificazione, la gestione e l'approvvigionamento, la determinazione della posizione delle truppe, nonché la costruzione di ponti, strade, ecc.

La parola logistica nelle lingue europee moderne è usata principalmente nei seguenti due significati: 1) logica matematica; 2) attrezzature e tecnologia delle operazioni di trasporto e stoccaggio in campo militare e/o civile.

Nel periodo sovietico, il termine logistica fu usato per la prima volta nel dizionario militare inglese-russo del 1956: logistica - retroguardia e rifornimento, logistica, lavoro di retroguardia; pianificazione, organizzazione e realizzazione della logistica; logistico - relativo al lavoro dei servizi di retroguardia.

Negli anni '80 in lingua russa il significato di questa parola si è ampliato e da termine scientifico è diventato letterario generale, inoltre, nel suo secondo significato. Dall'inizio del 1990. in Russia (come nell'Europa occidentale e negli Stati Uniti), questo termine iniziò ad essere usato non solo nella letteratura specializzata, ma anche nei media per denotare una nuova direzione nella scienza - teoria e pratica di materiale e flussi informativi rilevanti, cioè. l'intera gamma di questioni relative ai processi di circolazione delle materie prime, dei materiali e dei prodotti finiti, portandoli dal fornitore al produttore e da lui all'utente finale secondo le sue esigenze e interessi.

Ad oggi, le seguenti definizioni di logistica sono le più note:

1. Consiglio americano sulla gestione.

"La logistica è la pianificazione, l'attuazione e il controllo di processi tecnologicamente ed economicamente efficienti per la movimentazione e lo stoccaggio di merci, materiali, prodotti semilavorati e prodotti finiti, nonché il trasferimento di informazioni rilevanti dal luogo di produzione al luogo di consumo in conformità con gli interessi dei consumatori”.

2. Problemi organizzativi del British Institute of Procurement.

“La logistica è la gestione e il coordinamento all'interno della catena di fornitura-produzione-vendita, compresa la selezione di un fornitore, l'organizzazione del supporto materiale per la produzione, il posizionamento delle scorte e la consegna dei prodotti finiti ai consumatori attraverso i canali di distribuzione.

3. Il professor G. Pavelek fornisce la seguente interpretazione del concetto: "La logistica è la pianificazione e il controllo del flusso di materiale che entra nell'impresa, lì elaborato e che lascia questa impresa e il flusso di informazioni corrispondente"

4. Un noto specialista W. Kielhof (Germania) ritiene che: “La logistica è il coordinamento di tutti i sistemi per la movimentazione di materiali e prodotti finiti sia all'interno che all'esterno dell'impresa. Consente di gestire i flussi di materiale dal momento dell'approvvigionamento fino all'implementazione in senso fisico, informativo e organizzativo.

Secondo l'autore, la logistica è un processo aziendale oggettivo che si svolge a livello di divisioni strutturali delle imprese al fine di ottimizzare la gestione dei flussi di materiale e informazioni, ridurre i costi e aumentare i profitti.

In base alla portata del problema che si sta sviluppando, la logistica è suddivisa in:

1. Macrologistica - studio dei processi che si verificano a livello regionale, interregionale, nazionale e interstatale.

2. Micrologistica: si occupa di una serie di questioni relative alla gestione di flussi materiali, informativi e di altro tipo, basati sugli interessi di una singola impresa o di un gruppo aziendale di imprese, uniti da obiettivi comuni di ottimizzazione dei legami economici.

Oltre al criterio della scala dei problemi che si stanno sviluppando, per la strutturazione della logistica si utilizza una divisione secondo la natura delle zone di controllo:

1. Logistica esterna: si occupa di questioni relative alla regolazione dei processi di flusso che vanno oltre l'ambito delle attività, ma rientrano nella sfera di influenza di un'entità aziendale.

2. Logistica interna - ha lo scopo di coordinare e migliorare le attività economiche relative alla gestione dei processi di flusso all'interno di un'impresa o di un gruppo societario di imprese.

Secondo il principio dell'attività economica, si distinguono i seguenti tipi di logistica:

Approvvigionamento (fornitura) - risolve i problemi relativi al supporto materiale e tecnico dell'impresa e alla preparazione dei prodotti per l'uso produttivo;

· Produzione - risolve le problematiche relative all'organizzazione e alla gestione della movimentazione dei flussi di materiale (dalle materie prime ai prodotti finiti) direttamente nel processo produttivo.

· Distribuzione (marketing, vendite) - risolve i problemi relativi alla vendita di prodotti, compresa la consegna "just in time" dalla "porta" del produttore alla "porta" dell'acquirente e il servizio post-vendita.

Trasporto: risolve i problemi relativi al trasporto di risorse materiali ai consumatori.

La logistica contribuisce al successo di un'impresa fornendo ai consumatori prodotti in modo tempestivo e in conformità con le esigenze. In questo senso, la questione chiave è scoprire chi è il consumatore. Per la logistica, un consumatore è qualsiasi persona fisica e giuridica a cui vengono effettuate le consegne alla destinazione richiesta. La destinazione può essere un'abitazione privata, un negozio, un'impresa di commercio all'ingrosso, un capannone industriale, un magazzino specializzato, ecc. Il consumatore può essere una persona fisica o giuridica che trasferisce la proprietà dei prodotti forniti. Anche una delle imprese o divisioni dell'impresa, o il suo partner commerciale appartenente a un altro anello della catena di approvvigionamento, può fungere da consumatore. Indipendentemente dalle motivazioni e dagli obiettivi della fornitura, il servizio clienti è un fattore chiave nel plasmare le esigenze del sistema di servizi logistici. Quando si sviluppa una strategia logistica per un'azienda, è necessario comprendere chiaramente le capacità dell'azienda nella fornitura di servizi. È necessario considerare la natura e le caratteristiche del servizio al cliente, nonché le strategie che aumentano l'efficacia del sistema di servizio.

L'obiettivo principale di un sistema di distribuzione logistica è consegnare le merci nel posto giusto al momento giusto. A differenza del marketing, che si occupa di identificare e stimolare la domanda, la logistica è progettata per soddisfare la domanda generata dal marketing a un costo minimo. È ovvio che la soluzione del problema dell'organizzazione dei canali di distribuzione gioca un ruolo importante in questo.

Per la generalità dell'oggetto di studio, logistica distributiva e marketing utilizzano gli stessi concetti. Ciò vale anche per i canali di distribuzione. Le basi della loro organizzazione e funzionamento sono considerate in modo sufficientemente dettagliato nella letteratura sui problemi di marketing. Tuttavia, vale la pena evidenziare qui alcune importanti definizioni e disposizioni relative al funzionamento dei canali di distribuzione.

Un canale di distribuzione è un insieme di organizzazioni o individui che assumono o aiutano a trasferire la proprietà di un particolare bene o servizio a un altro lungo il percorso dal produttore al consumatore.

L'uso dei canali di distribuzione porta alcuni vantaggi ai produttori:

Risparmio di risorse finanziarie per la distribuzione dei prodotti;

La possibilità di investire i fondi risparmiati nella produzione principale;

Vendere i prodotti in modo più efficiente;

Elevata efficienza nel garantire l'ampia disponibilità di merci e nel portarla ai mercati target;

Ridurre il volume di lavoro sulla distribuzione dei prodotti.

Pertanto, la decisione sulla scelta dei canali di distribuzione è una delle più importanti, che deve essere presa dalla direzione dell'organizzazione.

Il canale di distribuzione è il percorso lungo il quale le merci si spostano dal produttore al consumatore. I canali selezionati influenzano direttamente la velocità, il tempo, l'efficienza del movimento e la sicurezza dei prodotti quando vengono consegnati dal produttore al consumatore finale. Allo stesso tempo, le organizzazioni o le persone che compongono il canale svolgono una serie di importanti funzioni:

1) svolgere attività di ricerca per raccogliere informazioni necessarie alla pianificazione della distribuzione di prodotti e servizi;

2) stimolare le vendite creando e diffondendo informazioni sui prodotti;

3) stabilire contatti con potenziali acquirenti;

4) adeguare la merce alle esigenze degli acquirenti;

5) condurre trattative con potenziali consumatori di prodotti;

6) organizzare la movimentazione delle merci (trasporto e magazzinaggio);

7) finanziare la circolazione delle merci attraverso il canale distributivo;

8) assumersi i rischi connessi al funzionamento del canale.

Tutte o parte di queste funzioni possono essere rilevate dal produttore. Allo stesso tempo, i costi di produzione aumentano. A causa della specializzazione delle organizzazioni intermediarie, spesso svolgono le funzioni elencate dei canali di distribuzione delle merci in modo più efficiente. Per coprire i costi, gli intermediari addebitano al produttore un costo aggiuntivo. Pertanto, la questione di chi dovrebbe svolgere le varie funzioni del canale di distribuzione è una questione di relativa efficienza. Quando diventa possibile eseguire le funzioni in modo più efficace, il canale viene ricostruito.

I canali di distribuzione delle merci possono essere caratterizzati dal numero dei loro livelli costitutivi.

Il livello del canale è l'intermediario che svolge il lavoro di avvicinare il prodotto e la proprietà al consumatore finale.

La lunghezza del canale è determinata dal numero di livelli intermedi tra il produttore e il consumatore, che, come i livelli del canale, sono membri del canale di distribuzione.

Uno dei membri del canale, di norma, possiede gli altri o concede loro determinati privilegi. Tale membro può essere un produttore, un grossista o un dettagliante. I canali verticali sono nati come mezzo per controllare il comportamento del canale. Sono economici ed escludono la duplicazione delle funzioni svolte dai membri del canale.

Quando si forma un canale per la distribuzione delle merci, la decisione sulla struttura del canale viene proposta in primo luogo, ad es. sul numero di livelli del canale e sulla composizione specifica dei membri del canale. Nell'individuare le possibili opzioni per i canali di distribuzione, è necessario determinare il tipo di intermediari utilizzati. La classificazione degli intermediari può essere effettuata secondo una combinazione di due caratteristiche:

1) per conto di chi opera l'intermediario;

2) a spese del quale l'intermediario svolge le proprie operazioni.

I rivenditori sono intermediari all'ingrosso, meno spesso al dettaglio, che operano per proprio conto ea proprie spese. I beni sono acquistati da loro con un contratto di fornitura. Pertanto, il rivenditore diventa proprietario del prodotto dopo il pagamento completo della consegna. I rapporti tra il produttore e il rivenditore si estinguono dopo l'adempimento di tutte le condizioni previste dal contratto di fornitura. Più di recente, i concessionari sono diventati detentori di privilegi, riunendo nelle loro mani una serie di passaggi successivi nel processo di produzione e distribuzione. Nella catena logistica, i rivenditori occupano la posizione più vicina agli utenti finali.

Ci sono due tipi di rivenditori.

· I rivenditori esclusivi sono gli unici rappresentanti del produttore nella regione e sono dotati di diritti esclusivi per vendere i suoi prodotti.

· I rivenditori che collaborano con i produttori in franchising sono chiamati rivenditori autorizzati.

I distributori sono grossisti e dettaglianti. Il produttore concede al distributore il diritto di vendere i propri prodotti in un determinato territorio e per un determinato periodo di tempo. In base al contratto, acquisiscono il diritto di vendere prodotti. Nella catena di approvvigionamento, i distributori occupano solitamente una posizione tra il produttore e i rivenditori.

commissari. Intermediari all'ingrosso e al dettaglio. Non possiedono i prodotti venduti. Il produttore (o il committente di questa operazione) rimane proprietario del prodotto fino a quando non viene ceduto e pagato dal consumatore finale. Il contratto di fornitura dei prodotti è concluso per conto del commissionario. Pertanto, il commissionario è un intermediario solo per il committente, e non per il consumatore finale, il cui denaro viene trasferito sul conto del commissionario. Il commissionario deve garantire la sicurezza della merce.

Gli agenti sono intermediari che agiscono in qualità di rappresentante o assistente di un'altra persona principale (principale) in relazione a lui. Di norma, gli agenti sono persone giuridiche. L'agente conclude la transazione per conto ea spese del preponente. Gli agenti sono divisi in due categorie in base al loro ambito di autorità. Gli agenti universali svolgono qualsiasi azione legale per conto del principale. Gli agenti generali concludono solo le transazioni specificate nella procura. Ricevono una remunerazione sia per tariffa che per delega.

I broker sono intermediari nella conclusione delle transazioni, riunendo le controparti. Essi non intrattengono rapporti contrattuali con nessuna delle parti della transazione in corso di conclusione e agiscono solo sulla base di istruzioni individuali. I broker vengono premiati solo per i prodotti venduti.

Dopo aver scelto le tipologie di intermediari nel canale distributivo, è necessario determinare il numero di questi intermediari. Nella logistica, sono stati sviluppati tre approcci per risolvere questo problema:

distribuzione intensiva,

Distribuzione esclusiva

distribuzione selettiva.

La distribuzione intensiva comporta la fornitura di scorte di prodotti nel maggior numero possibile di imprese commerciali.

La distribuzione esclusiva implica un numero deliberatamente limitato di intermediari che vendono un determinato prodotto all'interno dei territori di commercializzazione.

La distribuzione selettiva è un incrocio tra metodi di distribuzione intensivi ed esclusivi. La distribuzione selettiva consente al produttore di raggiungere la copertura del mercato richiesta con un controllo più stretto ea un costo inferiore rispetto alla distribuzione intensiva.

Per migliorare l'efficienza della distribuzione dei prodotti e per risparmiare denaro, le organizzazioni ricorrono spesso all'uso di sistemi di distribuzione dei prodotti multicanale.

Ogni produttore, sulla base di ricerche di mercato del mercato di vendita dei propri prodotti, determina la struttura dei possibili canali di distribuzione, il loro rapporto con specifiche categorie di consumatori e tra loro.

Le forme di consegna del prodotto al consumatore sono determinate, innanzitutto, dalla natura del prodotto stesso, dal luogo e dalle condizioni della sua produzione, consumo e possibilità di trasporto. Ciò consente di ridurre al minimo i costi di trasporto e il costo dello stoccaggio intermedio delle merci.

La forma dell'organizzazione è:

Marketing diretto - quando un fabbricante di prodotti entra in relazione diretta con i suoi consumatori;

Marketing indiretto - quando un produttore di prodotti utilizza i servizi di intermediari indipendenti.

La scelta dell'uno o dell'altro metodo di organizzazione delle vendite dipende dalle condizioni specifiche del mercato, delle vendite e della strategia dell'azienda stessa.

Quando si forma un sistema di vendita e una rete di canali di distribuzione, un'azienda fornitrice dovrebbe tenere conto di:

Caratteristiche dei consumatori finali: numero, concorrenza, valore dell'acquisto medio una tantum, livello di reddito, modelli di comportamento durante l'acquisto di beni, volume dei servizi, condizioni di credito, ecc.;

La possibilità del produttore stesso è la sua posizione finanziaria, la competitività, le direzioni principali della strategia di mercato, la scala di produzione. È preferibile che le piccole imprese con una gamma di prodotti ristretta e capacità finanziarie limitate operino tramite rivenditori indipendenti, mentre alle grandi imprese si consiglia di svolgere parte delle organizzazioni di vendita attraverso la propria rete di vendita;

Caratteristiche della merce - tipologia, prezzo medio, stagionalità della domanda, durata di conservazione, ecc.;

Il grado di concorrenza, la politica di marketing dei concorrenti: il loro numero, concentrazione, strategia e tattica di marketing, relazioni nel sistema di vendita;

Caratteristiche e caratteristiche del mercato - capacità effettiva e potenziale, usi e costumi commerciali, densità di distribuzione degli acquirenti, reddito medio pro capite, ecc.;

Costo comparativo dei sistemi di marketing;

Vendere prodotti fabbricati attraverso la propria rete di distribuzione o avvalendosi dei servizi di intermediari è un problema che viene risolto tenendo conto di molti fattori legati sia ai beni che ai consumatori e agli intermediari.

Il marketing diretto è possibile quando:

La quantità venduta è abbastanza grande da giustificare la notevole spesa del marketing diretto;

I consumatori sono pochi e si trovano in un'area relativamente piccola;

Il prodotto richiede un servizio altamente specializzato;

La dimensione del lotto è sufficiente per la spedizione di carri o container;

Esiste una rete sufficiente di propri magazzini di base nei mercati in cui opera l'azienda;

Il mercato è verticale, cioè il prodotto non è utilizzato da molti consumatori, sebbene in diversi settori;

Il prodotto è altamente specializzato o prodotto secondo le specifiche dell'acquirente;

Il prezzo di un prodotto cambia frequentemente.

Il metodo di vendita diretta presenta dei vantaggi: l'azienda ha l'opportunità di:

Studia direttamente il tuo mercato;

Risparmia sul pagamento dei servizi di intermediazione;

Stabilire una stretta collaborazione con i consumatori.

Il mercato è orizzontale (molti consumatori in ogni settore dell'economia) e richiede la creazione di una potente rete di distribuzione, ma non ci sono fondi sufficienti per crearla;

Il mercato è geograficamente disperso in modo che né il contatto diretto né il lavoro dell'agente sono redditizi;

La differenza tra il prezzo di vendita e il prezzo di costo è piccola, per cui il mantenimento della propria rete di distribuzione è inefficiente;

È possibile ottenere risparmi significativi sui costi di trasporto fornendo grandi quantità di merci a un numero limitato di grossisti.

Il grossista acquista e rivende principalmente prodotti industriali standard che non necessitano di manutenzione. Gli intermediari all'ingrosso conoscono in modo più dettagliato le specificità dei mercati regionali.

La vendita di merci attraverso un grossista consente all'azienda produttrice di limitare il mercato di vendita dei propri prodotti e di includere in esso numerosi piccoli consumatori, che non è in grado di servire direttamente. Alcune aziende utilizzano i servizi dei grossisti quando commercializzano nuovi tipi di prodotti, in modo da non spendere soldi per la promozione delle vendite e le vendite dirette.

La scelta dei canali di distribuzione è un compito responsabile, nella cui soluzione è necessario tener conto del fatto che con un numero ridotto di intermediari è più facile stabilire stretti legami con loro e garantire così una seria influenza sul loro lavoro, per ottenere la formazione desiderata del personale di vendita, ecc. Allo stesso tempo, la focalizzazione su un numero eccessivo di intermediari che lavorano in parallelo in questo mercato rende l'azienda fornitrice fortemente dipendente da loro. Il rifiuto di uno di loro di adempiere al contratto concluso può causare gravi danni commerciali alla società.

Ci sono una serie di fattori che influenzano la decisione di scegliere un canale di distribuzione (nel caso generale):

La natura della merce;

Vantaggi del prodotto;

Trasportabilità delle merci;

Posizione geografica del produttore;

La presenza di concorrenti;

Grado di concorrenza;

L'ampiezza della gamma;

Condizioni di archiviazione;

Data di scadenza;

Lontananza (dispersione geografica) dei consumatori, ecc.

Possiamo affermare che quanto maggiore è il consumo di massa dei beni, tanto più ampio è l'assortimento, tanto più ramificata sarà la rete distributiva. Con un'alta concentrazione di consumatori in una regione, un canale di distribuzione diretto è razionale, con una dispersione in un'altra regione, le vendite tramite intermediari (grossisti).

2. Logistica dell'impresa manifatturiera.

2.1. Essenza e compiti della logistica di produzione

Il flusso di materiale nel suo percorso dalla fonte primaria di materie prime al consumatore finale passa attraverso una serie di anelli di produzione. La gestione del flusso dei materiali in questa fase ha le sue specifiche e si chiama logistica di produzione.

Riso. 2.1 La struttura della produzione sociale

I compiti della logistica della produzione riguardano la gestione dei flussi di materiale all'interno delle imprese che creano beni materiali o forniscono servizi materiali come lo stoccaggio, l'imballaggio, l'impiccagione, l'impilamento, ecc. Una caratteristica degli oggetti di studio nella logistica della produzione è la loro compattezza territoriale. In letteratura, a volte sono indicati come "strutture logistiche dell'isola".

I servizi materiali per il trasporto di merci possono essere oggetto sia di logistica produttiva, nel caso di utilizzo del proprio mezzo di trasporto per la movimentazione intra-produttiva di merci, sia di trasporto, se si utilizza il trasporto pubblico.

I sistemi logistici considerati dalla logistica di produzione sono chiamati sistemi logistici interni. Questi includono: impresa industriale; un'impresa all'ingrosso con impianti di stoccaggio; stazione di carico nodale; porto marittimo nodale, ecc.

I sistemi logistici intra-produzione possono essere considerati a livello macro e micro.

A livello macro, i sistemi logistici interni fungono da elementi dei sistemi macro-logistici. Stabiliscono il ritmo di questi sistemi, sono le fonti dei flussi materiali. La capacità di adattare i sistemi macro-logistici ai cambiamenti ambientali è in gran parte determinata dalla capacità dei loro sistemi logistici intra-produzione di modificare rapidamente la composizione qualitativa e quantitativa del flusso di materiale in uscita, ovvero la gamma e la quantità di prodotti.

La flessibilità qualitativa dei sistemi logistici intra-produzione può essere assicurata attraverso la disponibilità del personale del servizio universale e la flessibilità della produzione.

Anche la flessibilità quantitativa è fornita in vari modi. Ad esempio, in alcune imprese in Giappone, il personale principale non supera il 20% del numero massimo di dipendenti. Il restante 80% sono lavoratori temporanei. Inoltre, fino al 50% del numero dei lavoratori temporanei sono donne e pensionati. Pertanto, con uno staff di 200 persone, un'azienda può fornire fino a 1.000 persone per evadere un ordine in qualsiasi momento. La riserva di manodopera è integrata da un'adeguata riserva di attrezzature.

A livello micro, i sistemi logistici intra-produzione sono una serie di sottosistemi che sono in relazione e connessione tra loro, formando una certa integrità, unità. Questi sottosistemi: acquisti, magazzini, scorte, mantenimento della produzione, trasporti, informazioni, vendite e personale, assicurano l'ingresso del flusso di materiale nel sistema, il suo attraversamento e l'uscita dal sistema. In accordo con il concetto di logistica, la costruzione di sistemi logistici all'interno della produzione dovrebbe fornire la possibilità di un coordinamento costante e di un reciproco adeguamento dei piani e delle azioni di fornitura, produzione e collegamenti commerciali all'interno dell'impresa.

Il concetto logistico dell'organizzazione della produzione comprende le seguenti disposizioni principali:

¨ rifiuto di scorte in eccesso;

¨ rifiuto di tempi eccessivi per l'attuazione di base e trasporti

operazioni di magazzino;

¨ rifiuto di fabbricare serie di pezzi per i quali non vi è ordine da parte degli acquirenti;

¨eliminazione dei tempi di fermo macchina;

¨eliminazione obbligatoria del matrimonio;

¨eliminazione del trasporto irrazionale all'interno della fabbrica;

¨trasformazione dei fornitori da una parte opposta a partner benevoli.

In contrasto con la logistica, il concetto tradizionale di organizzazione della produzione presuppone:

¨non arrestare mai l'apparecchiatura principale e mantenere a tutti i costi un tasso di utilizzo elevato

¨produrre i prodotti in lotti il più grandi possibile;

¨ avere la più grande offerta possibile di risorse materiali “per ogni evenienza”.

Quando la domanda supera l'offerta, si può presumere con ragionevole certezza che verrà venduto un lotto di prodotti fabbricati tenendo conto delle condizioni di mercato. Pertanto, l'obiettivo del massimo utilizzo delle attrezzature ha la priorità. Inoltre, maggiore è il lotto prodotto, minore sarà il costo unitario del prodotto. Il compito di attuazione è in primo piano.

La situazione cambia con l'avvento della "dittatura" del mercato dell'acquirente. Viene in primo piano il compito di vendere il prodotto fabbricato in un ambiente competitivo. La volatilità e l'imprevedibilità della domanda di mercato rende poco pratico creare e mantenere grandi scorte. Allo stesso tempo, l'addetto alla produzione non ha più il diritto di perdere un solo ordine. Da qui la necessità di impianti di produzione flessibili in grado di rispondere rapidamente con la produzione alla domanda emergente.

La riduzione dei costi in un ambiente competitivo si ottiene non aumentando le dimensioni dei lotti prodotti e altre misure estese, ma mediante l'organizzazione logistica sia di una produzione separata che dell'intero sistema di distribuzione delle merci nel suo insieme.

2.2. Trasformazione del gestionale in sistemi logistici intra-produttivi

La gestione dei flussi di materiale nell'ambito dei sistemi logistici intra-produzione può essere effettuata in vari modi, di cui due principali sono fondamentalmente diversi l'uno dall'altro.

La prima opzione è chiamata "sistema di spinta" ed è un sistema di organizzazione della produzione in cui gli oggetti di lavoro che entrano nel sito di produzione non sono ordinati direttamente da questo sito dal collegamento tecnologico precedente. Il flusso di materiale viene "spinto" al destinatario da un comando ricevuto dal collegamento di trasmissione dal sistema di controllo della produzione centrale (Fig. 2.2).

Leggenda:

Flusso di materiale, flusso di informazioni

Riso. 2.2 Diagramma schematico di un sistema di gestione del flusso di materiale in spinta all'interno di un sistema logistico interno

I modelli push di gestione, i flussi sono tipici dei metodi tradizionali di organizzazione della produzione. La possibilità della loro applicazione per l'organizzazione logistica della produzione è apparsa in connessione con la distribuzione di massa della tecnologia informatica. Questi sistemi, i cui primi sviluppi risalgono agli anni '60, hanno permesso di coordinare e adeguare rapidamente i piani e le azioni di tutti i reparti dell'impresa: approvvigionamento, produzione e marketing, tenendo conto dei continui cambiamenti in tempo reale.

I sistemi di spinta, in grado di collegare un complesso meccanismo di produzione in un unico insieme con l'aiuto della microelettronica, hanno tuttavia limiti naturali alle loro capacità. I parametri del flusso di materiale “spinto” verso il sito sono ottimali nella misura in cui il sistema di controllo è in grado di tenere conto e valutare tutti i fattori che influenzano la situazione produttiva in quest'area. Tuttavia, quanti più fattori devono essere presi in considerazione dal sistema di controllo per ciascuna delle numerose sezioni dell'impresa, tanto più perfetto e costoso dovrebbe essere il suo software, le informazioni e il supporto tecnico.

La seconda opzione si basa su un modo fondamentalmente diverso di gestire il flusso di materiale. Si chiama "sistema pull" ed è un sistema di organizzazione della produzione in cui parti e semilavorati vengono alimentati all'operazione tecnologica successiva dalla precedente secondo necessità.

Qui, il sistema di controllo centrale non interferisce nello scambio di flussi di materiale tra le diverse sezioni dell'impresa, non fissa per loro obiettivi di produzione attuali. Il programma di produzione di un collegamento tecnologico separato è determinato dalla dimensione dell'ordine del collegamento successivo. Il sistema di controllo centrale imposta il compito solo per l'ultimo anello della catena tecnologica di produzione.

In pratica, vengono implementate varie versioni di sistemi push and pull. I sistemi push sono noti come "sistemi MRP". Sono caratterizzati da un elevato livello di automazione del controllo, che consente di implementare le seguenti funzioni principali:

¨garantire l'attuale regolamentazione e controllo degli inventari;

¨ coordinare in tempo reale e adeguare tempestivamente i piani e le azioni dei vari servizi dell'impresa: fornitura, produzione, marketing.

Nelle versioni moderne e sviluppate dei sistemi MCI, vengono risolte anche varie attività di previsione. Come metodo per risolvere i problemi, la modellazione della simulazione e altri metodi di ricerca operativa sono ampiamente utilizzati.

I sistemi logistici interni di pulling includono il sistema Kanban (tradotto dal giapponese come una carta), sviluppato e implementato per la prima volta al mondo da Toyota (Giappone).

Il sistema Kanban non richiede una totale informatizzazione della produzione, tuttavia implica un'elevata disciplina degli allestimenti, nonché un'elevata responsabilità del personale, poiché la regolamentazione centralizzata del processo logistico intra-produttivo è limitata.

2.3 L'efficacia dell'approccio logistico alla gestione dei flussi di materiali nelle imprese

È noto che il 95-98% del tempo di permanenza del materiale nello stabilimento di produzione ricade sull'esecuzione delle operazioni di carico e scarico e di trasporto e stoccaggio. Ciò è dovuto alla loro quota significativa nel costo dei prodotti fabbricati.

L'approccio logistico alla gestione dei flussi di materiale in azienda consente di ottimizzare il più possibile l'implementazione di un complesso di operazioni logistiche. Secondo le aziende Bosch-Siemens, Mitsubishi, General Motors, la riduzione dell'1% dei costi logistici ha avuto lo stesso effetto di un aumento del 10% delle vendite.

Elenchiamo alcuni degli elementi che costituiscono l'effetto cumulativo dell'applicazione di un approccio logistico alla gestione del flusso di materiali in un'impresa.

1 La produzione è orientata al mercato. Diventa possibile un effettivo passaggio alla produzione su piccola scala e individuale.

2 Partnership in corso con i fornitori.

3 I tempi di inattività delle apparecchiature sono ridotti. Ciò è assicurato dal fatto che sul posto di lavoro ci sono sempre materiali necessari per il lavoro.

4 L'ottimizzazione delle scorte è uno dei problemi centrali della logistica. Il mantenimento delle scorte richiede la diversione di risorse finanziarie, l'utilizzo di una parte significativa della base materiale e tecnica, risorse di manodopera. Un'analisi dell'esperienza di un certo numero di aziende dell'Europa occidentale che utilizzano moderni metodi logistici per organizzare la produzione (sistema Kanban) mostra che l'uso della logistica può ridurre le scorte del 50%.

5 Il numero degli operatori di supporto è in fase di riduzione. Più basso è il livello di coerenza, più incerto è il processo di lavoro e maggiore è la necessità di personale di supporto per eseguire picchi di lavoro.

6 Migliore qualità del prodotto.

7 Lo spreco di materiale è ridotto. Qualsiasi operazione logistica è una potenziale perdita. L'ottimizzazione delle operazioni logistiche è la riduzione delle perdite.

8 Migliore utilizzo dello spazio di produzione e stoccaggio. L'incertezza dei processi di flusso rende necessario riservare ampie aree aggiuntive. In particolare, durante la progettazione di depositi all'ingrosso al dettaglio, l'incertezza dei processi di flusso impone un aumento del 30% dell'area dello spazio del magazzino.

9 Gli infortuni sono ridotti. L'approccio logistico si inserisce organicamente nel sistema della sicurezza sul lavoro.

Conclusione

Non è un segreto che attualmente l'economia russa operi secondo le leggi del mercato. Ogni impresa in tali condizioni conduce una politica assolutamente indipendente e solo lei è responsabile dei risultati delle sue attività.

Nelle condizioni moderne, il mercato impone condizioni piuttosto dure a ogni oggetto di attività finanziaria ed economica, ei problemi dell'economia russa non fanno che aggravare la già difficile situazione di molte imprese russe. Per sopravvivere e funzionare con successo in tali condizioni, non è più sufficiente che un'impresa produca semplicemente prodotti nella massima misura possibile, realizzando i suoi piani interni, è importante vendere questi prodotti in un secondo momento. Ma di fronte a una concorrenza agguerrita, sopravvive solo l'impresa che può offrire al mercato prodotti di qualità a un prezzo inferiore rispetto ai suoi concorrenti.

Il prezzo dei prodotti dipende non solo dai costi della sua produzione, ma anche dai costi del suo trasporto, stoccaggio, vendita, ecc. Riducendo questi costi, riduciamo i costi, aumentando così i nostri profitti. È di questi temi (e non solo di essi) che si occupa la logistica del marketing.

Il ruolo della logistica non ha avuto importanza per molto tempo. In particolare, nei mercati dei beni di consumo con prodotti molto omogenei per prezzo e qualità, e allo stesso tempo sostituibili dal punto di vista dei consumatori, la previsione della possibilità spaziale e temporale di disporre dei prodotti diventa di grande importanza per reclutare clienti. Pertanto, la logistica diventa uno strumento indipendente e attivo dell'impresa.

Quindi, in questo lavoro, abbiamo esaminato il concetto di "logistica", definendone le finalità e gli obiettivi.

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Per un lungo periodo di tempo, molte società straniere hanno assunto organizzazioni di terze parti per fornire servizi per svolgere funzioni non fondamentali per loro. Questo schema è chiamato "esternalizzazione". Significa il coinvolgimento di un terzo su base rimborsabile al fine di adempiere ai compiti che l'azienda deve affrontare. L'outsourcing aiuta un'azienda a essere più flessibile, il che le consente di realizzare buoni profitti.

Servizi di logistica

Ad oggi, ci sono organizzazioni che offrono una vasta gamma di operazioni relative allo stoccaggio, all'acquisizione e al trasporto di merci. Tra loro:

logistica di magazzino, lavorazione, stoccaggio e distribuzione merci;
logistica dei trasporti pensata per soddisfare le esigenze delle aziende che non dispongono di un proprio parco automezzi nel trasporto merci;
che rappresenta l'assistenza nella certificazione e nello sdoganamento delle merci.

Ad oggi, i servizi delle società di logistica hanno già superato il livello 2PL offerto dai piccoli fornitori per l'esecuzione delle operazioni più semplici nel campo dei servizi di trasporto e magazzinaggio, vale a dire lo stoccaggio o il trasporto di merci.

Una moderna società di logistica è un'organizzazione situata a livello 3PL. Cioè, aderisce a uno schema in cui agisce come terza parte nelle transazioni tra acquirenti e fornitori, fornendo una gamma completa di servizi che consentono di elaborare il carico.

Campo di attività

La logistica è la scienza del controllo, della gestione e della pianificazione del movimento delle risorse e delle merci. Gli obiettivi principali di questa direzione sono:

sviluppo di processi per l'infrastruttura del fatturato commerciale, a partire dal produttore di materie prime e materiali al produttore di beni da queste risorse, e poi - dall'azienda che ha prodotto i prodotti al consumatore finale;
formazione e mantenimento costante al corretto livello di funzionamento del sistema generale di circolazione delle merci;
gestione delle scorte;
ottimizzazione e razionalizzazione del processo di movimentazione delle merci, nonché della produzione e commercializzazione dei prodotti finiti.

Nella gestione, viene considerato quando si sviluppa una strategia per la gestione degli acquisti e dei trasporti, dello stoccaggio e delle vendite, dei flussi finanziari e informativi. L'oggetto principale di questa disciplina è il processo diretto di spostamento di merci, risorse e merci. Ne consegue uno dei compiti principali della logistica, che consiste nell'utilizzare metodi e tecniche efficaci, nonché forme di gestione delle informazioni e del flusso di merci, formate a seguito di un'analisi preliminare delle relazioni di causa ed effetto nella circolazione delle merci catena.

Vale la pena notare che la logistica è iniziata grazie alla sfera militare. Era lì che, prima di tutto, era necessario il buon funzionamento dell'industria e dei trasporti per raggiungere gli obiettivi prefissati. Poi è apparsa la prima società di logistica nel nostro paese. E solo dopo che un tale sistema di gestione è stato preso in prestito dalle imprese, che si è rivelato molto efficace per lui.

Ampia gamma di servizi

Una società di logistica è un'organizzazione che offre ai propri partner quanto segue:

Ottimizzazione
Accompagnamento delle merci trasportate da parte di rappresentanti dell'azienda.
Monitoraggio del movimento delle merci.
Certificazione e sdoganamento delle merci.
Lavorazioni di magazzino e successiva conservazione dei valori materiali.
Servizi di esperti e consulenza.

Una società di logistica è un assistente commerciale affidabile che consentirà all'azienda di ridurre legalmente i costi di produzione delle merci grazie all'ottimizzazione, grazie alla scelta di percorsi ottimali più efficaci in termini di termini e tariffe, nonché a causa di la riduzione dei costi di magazzinaggio e doganali.

Una società di logistica è un'organizzazione che consente di risparmiare importi significativi sulla manutenzione della propria unità che svolge funzioni simili. Inoltre, può essere utilizzato per ristrutturare in modo flessibile la politica di fornitura, rispondendo rapidamente alle mutevoli esigenze del mercato.

Come funziona un'azienda di logistica? Crea la propria infrastruttura, stabilisce stretti rapporti con i servizi amministrativi e i vettori del cliente. Grazie a ciò, ai clienti viene fornito un meccanismo per ottimizzare e costruire tutte le catene di movimento del carico. Il vantaggio è molto evidente quando subentra un'azienda di logistica. Come funziona? L'impresa cliente riceve un guadagno significativo non solo in termini di costo dei servizi, ma anche in termini di consegna del proprio carico.

Come puoi vedere, la logistica aziendale risolve un ampio elenco di attività. Si riferiscono a quasi tutte le aree dell'impresa, non coprendo solo le questioni relative alla contabilità e al personale.

Vantaggi della cooperazione

È redditizio per un'impresa coinvolgere un'azienda operante nel settore business per risolvere i suoi problemi (la logistica è un'area che riceve maggiore attenzione)? Dopotutto, puoi creare i tuoi reparti che si occuperanno della movimentazione, dello stoccaggio e della promozione delle merci. Va tenuto presente che tali divisioni dell'impresa richiederanno notevoli fondi aggiuntivi per la manutenzione. Sulla base della pratica esistente, possiamo trarre una conclusione inequivocabile che tali dipartimenti non sono sempre in grado di dimostrare il livello richiesto di efficienza nel loro lavoro.

Il vantaggio principale di un'azienda di logistica è che ti consente davvero di aumentare la produttività del fatturato dell'impresa e la sua produttività. Molte organizzazioni, vedendo l'inutilità dell'esistenza dei propri dipartimenti, coinvolgono nella cooperazione organizzazioni di terze parti, che:

permettere di ampliare il mercato di vendita, portando i prodotti finiti del cliente a livello internazionale;
organizzare i processi di trasporto di piccole e grandi spedizioni di merci, merci specifiche e pericolose che richiedono condizioni di trasporto speciali;
consentono di ridurre il costo delle merci.

Conclusione dei contratti

Come iniziare a lavorare con un'azienda di logistica? Per fare ciò, è necessario concludere un accordo con lei, che deve indicare:

volumi e gamme di servizi forniti;
responsabilità di entrambe le parti contraenti;
caratteristiche della registrazione dei documenti che accompagnano il carico;
l'ammontare del compenso, nonché le modalità e la procedura di pagamento delle prestazioni della società;
proprietà dei beni.

Selezione dell'azienda

Oggi in Russia hanno aperto un'attività in proprio e operano molte organizzazioni logistiche. Come scegliere quello più adatto all'impresa?

Per fare ciò, segui le seguenti regole:

Nella maggior parte dei casi vale la pena utilizzare i servizi forniti da un'azienda di trasporti e logistica. Un'eccezione può essere rappresentata da situazioni in cui l'azienda dispone di una propria ampia flotta di veicoli. In questo caso, dovrebbe essere fornita una valutazione preliminare dell'opzione di coinvolgere un'organizzazione terza. Ma anche in una situazione del genere, l '"effetto scala" giocherà un ruolo significativo. Dopotutto, un'azienda di trasporti e logistica effettuerà il trasporto rapidamente e lo renderà più economico. Risparmierà denaro in relazione ai suoi acquisti all'ingrosso di benzina, nonché bassi costi per la manutenzione del veicolo, poiché dispone di officine proprie o gode di sconti significativi come cliente abituale in organizzazioni di riparazione di terze parti.
Se il vettore non dispone di una propria flotta di veicoli, non vale la pena concludere un contratto per la fornitura di servizi logistici con esso. Ciò si tradurrà in una grande quantità di costi finanziari per l'impresa.
Quando si sceglie una società di logistica, è necessario prestare attenzione alle garanzie che un potenziale appaltatore può fornire. Inoltre, la bozza di contratto deve specificare i tempi esatti del ricevimento della merce, nonché il tempo di transito.
È auspicabile che il vettore sia pronto ad assicurare la propria responsabilità per la completa sicurezza dei beni materiali da esso trasportati in qualsiasi compagnia assicurativa di terzi.
Quando si considerano i candidati per la conclusione di un contratto, è necessario confrontare il costo dei servizi dei vettori e chiarire la loro disponibilità a lavorare con consegne "non standard". Se necessario, può essere stipulato un contratto aggiuntivo che garantisca all'azienda la fornitura del veicolo di cui ha bisogno in caso di necessità urgente.
Prima di concludere un accordo, dovresti leggere le recensioni sul potenziale partner.
Quando fornisci i servizi di un broker doganale, dovrai prendere la scelta di una società di logistica il più seriamente possibile. Dopotutto, gli errori commessi nella dichiarazione a volte hanno un effetto ritardato negativo.

Su quale artista scegliere? Per questo vale la pena considerare la valutazione delle società di logistica in Russia.

Società di linee di business

Il motto di questa organizzazione sono le parole "Qualità e affidabilità". L'organizzazione "Business Lines" è una delle società di logistica di Mosca. È nella capitale che si trova la sua sede principale. Dopotutto, i servizi di trasporto sono molto importanti per questa metropoli.

L'azienda svolge le sue attività tenendo conto dei desideri dei suoi clienti. È pronta a consegnare rapidamente e con un alto livello di qualità le merci necessarie a destinazione non solo da Mosca, ma anche da San Pietroburgo. Il cliente può ricevere il suo carico il giorno successivo al suo rilascio dal magazzino. L'azienda offre i suoi servizi ai prezzi più convenienti e al livello più moderno. Il loro elenco include:

trasporto ferroviario, aereo o stradale;
consegna di merci groupage;
trasporto di merci con un modo di trasporto separato;
consegna di merci in tutte le regioni del paese, nonché in Kazakistan e Bielorussia;
consegna espressa accelerata.

L'azienda offre inoltre al cliente il trasporto di merci soggette a condizioni di temperatura. Per fare ciò, utilizza attrezzature speciali con l'organizzazione di un volo separato.

Nel corso del suo lavoro, l'organizzazione logistica mantiene costantemente i contatti con il cliente, comunicandogli l'ubicazione dei suoi beni materiali.

società PEK

Questa organizzazione fornisce in tutta la Russia. È anche nelle liste, che includono società di logistica a Mosca. Espandendo costantemente il proprio lavoro, apre sempre più filiali in varie regioni del Paese. Allo stesso tempo, l'organizzazione acquisisce costantemente nuovi clienti.

PEC offre solo servizi moderni al massimo livello di servizio. Dopotutto, il suo staff è composto da specialisti qualificati che migliorano costantemente il loro livello di lavoro. L'azienda utilizza camion e aerei per consegnare le merci.

La gamma di servizi di PEC comprende:

ritiro della merce dal cliente e trasporto a destinazione;
informare costantemente il cliente sulla posizione e le condizioni del carico;
imballaggio di merci di alta qualità;
lavorare al carico e scarico dei beni materiali.

Azienda di logistica delle api

Questa azienda fornisce un'offerta di servizi completa:

esecuzione dell'intero volume delle operazioni logistiche con le merci;
trasporto, deposito, carico e consegna della merce all'acquirente;
posizionamento della merce in un bellissimo pacchetto.

Bee Logistic è inclusa nell'elenco, che comprende le migliori società di logistica di San Pietroburgo, ma oltre alla capitale del nord opera anche a Novosibirsk.

Inoltre offre al cliente:

deposito di merci in un magazzino;
preparazione dei prodotti per la vendita (incollaggio adesivi, marcatura, sigillatura in pellicola, reimballaggio);
fornire tutte le informazioni necessarie trasmesse online;
fornendo un ufficio.

Trasporto aereo

Pulkovo Logistics Company è impegnata nel trasporto aereo di merci, considerandole le più affidabili e veloci. In effetti, la consegna della merce per via aerea è l'opzione più veloce, soprattutto nei casi in cui il percorso corre verso angoli remoti non solo del nostro Paese, ma anche del pianeta.

Specialisti qualificati dell'azienda forniscono supporto logistico per le merci e scelgono le opzioni di trasporto più ottimali per loro.

Per ordinare il trasporto aereo, basta chiamare la compagnia. In questo caso, dovrai indicare con precisione le dimensioni dei beni materiali consegnati, la loro natura, il peso, nonché il numero di posti. Lo specialista calcolerà immediatamente le opzioni di consegna più ottimali. Inoltre, il carico deve arrivare al terminal merci dell'aeroporto di Pulkovo. Se il cliente non ha tale opportunità, se ne occuperà la società di logistica. In caso di consegna urgente, è possibile organizzare un volo charter.

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