Aree di attività innovative di un'azienda di logistica. Innovazione nella logistica
Le innovazioni nella logistica possono essere definite qualsiasi tecnologia che consenta di accelerare il processo di consegna delle merci da un punto all'altro, nonché di ottimizzare le condizioni di stoccaggio. E, in definitiva, aumentano l'efficienza dell'azienda stessa, la qualità del suo lavoro e riducono vari costi.
In questo articolo parleremo di alcuni dei know-how che i leader mondiali nel campo della logistica stanno già implementando.
Trasporto senza equipaggio
Il trasporto delle merci è una delle voci di spesa più importanti per tutte le aziende di logistica. E naturalmente tutti vogliono minimizzarli, anche con l'aiuto delle nuove tecnologie. Un’idea è quella di sostituire le auto convenzionali con quelle senza conducente. Questo trasporto è ora in pieno sviluppo, sono apparse dozzine di modelli diversi. I vantaggi qui sono evidenti: puoi risparmiare seriamente sugli stipendi e sui benefici sociali per i dipendenti. Inoltre, l'auto robotica costruisce sempre il percorso ottimale, tenendo conto degli ingorghi. E infine, non infrangerà mai le regole perché semplicemente “non sa come farlo”. Ma questo tipo di trasporto è ancora solo un futuro teorico del settore logistico, anche se forse non così lontano.
Ma ciò che viene già utilizzato attivamente sono i droni. Con il loro aiuto, puoi consegnare le merci a destinazione molto più velocemente, perché non ci sono ingorghi nel cielo. E lo stesso mercato dei droni è già abbastanza sviluppato oggi e può offrire un numero enorme di modelli diversi. E un gigante globale così noto come Amazon sta già implementando attivamente queste tecnologie.
È vero, ci sono anche svantaggi significativi. Pertanto, i droni non possono ancora trasportare a bordo carichi di grandi dimensioni (non più di 2-3 kg), in molti paesi ci sono restrizioni sull'uso dei droni e, soprattutto, esiste un alto rischio di incidenti (collisione con un edificio , uccello, atterraggio fallito), il che significa che l'azienda rischia di perdere sia il pacco, sia il drone stesso, sia il cliente. Un incidente simile si è verificato di recente con le Poste Russe, che hanno deciso di utilizzare per la prima volta un drone. Ma già durante il decollo il “postino volante” si è schiantato contro una casa.
Macchina confezionatrice "E-Jivaro"
Un'altra parte importante dei costi logistici è lo stoccaggio delle merci. L'auto E-Jivaro di cui parleremo è stata prodotta dall'azienda francese Savoye. La sua essenza sta nel fatto che determina automaticamente l'altezza delle scatole in base al volume delle merci in esse contenute. Ciò ha permesso di ridurre immediatamente il costo dell'imballaggio stesso e ha anche reso più efficiente il processo di stoccaggio e trasporto, poiché i pacchi hanno iniziato a occupare esattamente lo spazio necessario (nel magazzino e nell'auto). L'analisi ha mostrato che le scatole di E-Jivaro erano più basse di diversi centimetri rispetto a quando le persone le maneggiavano. Potrebbe sembrare una cosa da poco, ma in realtà ha permesso all'azienda di ridurre i costi del 25%.
Inoltre, la macchina stessa funziona molto più velocemente di una persona. Confeziona fino a 15 scatole al minuto e circa 4mila al giorno. Per non parlare del fatto che i pacchi appaiono molto più ordinati e questo migliora l’immagine dell’azienda.
Sfortunatamente, la Russia è ancora in ritardo in termini di innovazione nella logistica. Pertanto, l'11% è considerato un buon indicatore dei costi in quest'area nel mondo. La nostra cifra è del 18%. Ebbene, i leader sono Stati Uniti, Giappone e Francia. Quindi c’è qualcosa per cui lottare e qualcuno a cui ispirarsi.
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evoluzione e innovazione nella logistica di magazzino
Mikheeva Valeria Igorevna 1, Shmankova Anna Andreevna 2, Sheven Lyudmila Nikolaevna 3
1 Smolensk State University, studente del 4° anno nella direzione della formazione “Management”, profilo “Logistica e gestione della catena di fornitura”
2 Smolensk State University, studente del 4° anno nella direzione della formazione “Management”, profilo “Logistica e gestione della catena di fornitura”
3 Università statale di Smolensk, docente senior presso il Dipartimento di Management
annotazione
Questo articolo è dedicato all'analisi dello sviluppo evolutivo della logistica di magazzino e si concentra anche sullo sviluppo di tecnologie innovative in questo settore. Presta particolare attenzione all'introduzione dei magazzini automatizzati nelle imprese. Un magazzino automatizzato è un sistema moderno che svolge un ruolo importante nell'organizzazione, gestione e controllo dei flussi di materiali.
Parole chiave: automazione, costi, innovazione, tecnologie innovative, meccanizzazione, operazioni manuali, magazzino, logistica di magazzino, evoluzione
La rilevanza di questo problema è dovuta al fatto che il magazzino è uno degli elementi principali del sistema logistico dell’impresa. E a nostro avviso, gli indicatori più importanti della sostenibilità tecnica, economica e finanziaria di un'impresa possono essere tranquillamente definiti: efficienza, accuratezza, velocità di assemblaggio dell'ordine del consumatore. Pertanto, l'introduzione di innovazioni nella logistica di magazzino è al momento la questione più urgente per qualsiasi azienda.
L'elemento più importante della logistica di magazzino sono i magazzini e le infrastrutture adiacenti. Un magazzino moderno è una struttura tecnica complessa, dotata di moderne attrezzature di magazzino e composta da molti elementi interconnessi. Ha una certa struttura e svolge una serie di funzioni, come lo stoccaggio e l'accumulo di beni, la trasformazione dei flussi materiali e la distribuzione dei beni tra i consumatori. Pertanto, il magazzino deve essere considerato come parte integrante della catena logistica, che gli consente di svolgere le principali funzioni di magazzino e di raggiungere un elevato livello di redditività.
Un efficiente sistema di magazzinaggio consente il posizionamento ottimale delle merci nel magazzino e la loro gestione efficiente. A questo proposito, quando si sviluppa un sistema di magazzinaggio, è necessario tenere conto di tutte le relazioni tra i flussi esterni ed interni della struttura e i fattori correlati (mezzi tecnici, caratteristiche del carico, parametri del magazzino, ecc.).
Oggi esistono tre tipologie di magazzini: magazzini con operazioni manuali, magazzini meccanizzati e automatizzati.
Il magazzino manuale è una delle tipologie più classiche. Le merci in tale magazzino vengono immagazzinate sugli scaffali o in contenitori speciali. I lavoratori, muovendosi nel magazzino, selezionano le merci necessarie dagli scaffali, quindi le mettono in contenitori per ulteriori spostamenti. Tutti i movimenti delle merci sono controllati dagli stessi lavoratori. Tali magazzini sono adatti allo stoccaggio solo di merci di piccole dimensioni, leggere e comode da lavorare. Gli scaffali non devono essere più alti di 2 metri in modo che un lavoratore possa raggiungerli e posizionati vicini e compatti per ridurre la distanza complessiva. Le condizioni in un tale magazzino dovrebbero essere confortevoli, ad es. deve essere illuminato e riscaldato.
I magazzini meccanizzati sono di gran lunga i più comuni. Il loro compito principale è trasferire parte del lavoro fisico dell’uomo alle macchine. Per realizzare dei magazzini meccanizzati è necessario un locale abbastanza grande, perché... Alcuni tipi di attrezzature richiedono ampi corridoi per essere manovrati. Ma per ottimizzare un tale magazzino, vengono utilizzate scaffalature alte, la cui altezza raggiunge i 12 metri o più. Le tipiche attrezzature meccanizzate comprendono: carrelli elevatori, trasportatori, impilatori, gru, funi di traino, caroselli, ecc. In tale magazzino, l'intero sistema meccanizzato è controllato da un operatore.
Oggi i magazzini tradizionali e anche quelli meccanizzati tendono ad avere costi operativi elevati. Pertanto, molte aziende stanno cercando di risolvere questo problema utilizzando un magazzino automatizzato. Grazie all'introduzione di questa innovazione, i costi operativi si riducono e il livello di servizio aumenta notevolmente, ma, purtroppo, la realizzazione di un tale magazzino richiede investimenti molto elevati in attrezzature. Questo è il motivo per cui dovrebbero farlo solo le imprese molto grandi con grandi magazzini in grado di ospitare un grande volume di materiali. I magazzini automatizzati utilizzati oggi sono presentati nella Tabella 1.
Tabella 1. Esempi di magazzini automatizzati (tabella compilata dagli autori)
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Nome |
Principio di funzionamento di un magazzino automatizzato |
Vantaggi d'uso |
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KARDEX REMSTAR SHUTTLE XP - magazzino verticale automatizzato di tipo elevatore a molti piani per sistemi di magazzino industriali |
Questo magazzino è costituito da moduli ed è progettato secondo il principio della costruzione di blocchi verticali. In esso, ogni unità di carico è controllata da uno speciale manipolatore controllato da computer, che consegna il pallet richiesto al punto di scarico e quindi lo riporta su uno scaffale libero utilizzando un dispositivo di sollevamento. |
· far risparmiare tempo e denaro al cliente; · ridurre l'area del magazzino; · introduzione di nuove attrezzature produttive; · garantire la sicurezza del carico; · elevata velocità di evasione degli ordini; · utilizzo di un magazzino con ascensore come magazzino intermedio proprio nella zona produttiva; · attuazione del principio base - FIFO (first in, first out) · è rispettato il principio “beni alle persone”. |
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Magazzini automatici rotanti: MEGAMAT verticale e HORIZONTA orizzontale |
Un magazzino a carosello automatizzato è uno scaffale automatizzato di tipo elevatore controllato tramite un computer speciale. Può essere utilizzato come magazzino centrale o integrato nei flussi di materiale esistenti. |
· risparmio di spazio e tempo per l'esecuzione dell'operazione; · ridurre l'uso del lavoro fisico; · aumenta la precisione nell'effettuare un ordine del consumatore; · sicurezza delle voci di inventario (può essere dotato di mezzi antifurto); · promuove il lavoro più conveniente e sicuro per i dipendenti. |
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Sistema di gestione del magazzino - sistema di gestione del magazzino |
Si tratta di una piattaforma software per la gestione intelligente e l'automazione dei processi di magazzino. È installato sull'apparecchiatura di controllo. Il WMS consente di monitorare il sistema di magazzino e trasferisce anche i dati all'interno del sistema informativo aziendale. |
· uso efficiente dello spazio; · automazione del lavoro in magazzino; · redditività. |
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Scaffalature mobili |
Sono strutture montate sul meccanismo di movimento. Le scaffalature mobili vengono utilizzate sia per il deposito che per l'archivio. La loro caratteristica principale è la presenza di sistemi di sicurezza primari e aggiuntivi. |
· Ottimizzazione dello spazio di magazzino; · riduzione dei costi operativi; · sicurezza. |
Il posizionamento ottimale delle merci in un magazzino e la loro gestione efficace sono fattori estremamente importanti nello sviluppo della logistica di magazzino. A questo proposito, la maggior parte delle aziende sta cercando di abbandonare i magazzini con operazioni manuali e persino meccanizzate verso la completa automazione. Il magazzino automatizzato è una tecnologia innovativa nella logistica moderna, perché... nel prossimo futuro saranno loro a gestire tutte le operazioni di magazzino. Oggi, un magazzino di questo tipo richiede investimenti significativi associati ai costi di debug e implementazione di apparecchiature complesse controllate da remoto. Non appena questa innovazione sarà messa in funzione, aiuterà l'impresa a risolvere molti problemi precedentemente sorti: i costi del personale saranno minimi, i costi per danni, danneggiamenti, furto di merci saranno ridotti, l'area utile del magazzino aumenterà , aumenteranno l'accuratezza e la velocità di raccolta degli ordini dei consumatori, ecc.
Pertanto, possiamo concludere che è l'introduzione di innovazioni nella logistica di magazzino che aiuterà l'impresa a rendere le proprie attività più efficienti, a ottenere maggiori profitti e ad ottenere un vantaggio rispetto ai concorrenti.
gestione logistica del magazzino automatizzato
Bibliografia
1. Nagapetyantsa N.A. "Logistica commerciale": libro di testo. indennità. - M.: Libro di testo universitario: INFA-M, 2014.-253 p.
2. Alesinskaya T.V. “Nozioni di base sulla logistica. Aree funzionali della gestione logistica" - Taganrog: Casa editrice TTI SFU, 2009.-79 p.
3. URL dei magazzini automatici con ascensore e carosello: http://www.kiit.ru/katalog/avtomatizirovannye-sklady/ (accesso effettuato il 21 novembre 2014)
4. WMS - sistema di gestione del magazzino. URL: http://www.1logistik.ru/ru/catalog/wms/ (accesso effettuato il 21 novembre 2014)
5. Scaffalature mobili. URL: http://www.1logistik.ru/ru/catalog/avtomatizacia_sklada/mobilnye_stellazhi/ (accesso effettuato il 21 novembre 2014)
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Maxim Tolstobrov - Direttore operativo dell'SDEK
In che modo le tecnologie moderne, tra cui i Big Data, la stampa 3D, l’Internet delle cose e persino Internet stesso, stanno cambiando il settore della logistica? Non vale la pena sostenere che, come nel caso di altri settori aziendali, la logistica, con l’avvento di tecnologie innovative, subirà le trasformazioni più radicali nel prossimo futuro. Questi ultimi, tra l'altro, stanno gradualmente conquistando il loro posto in diversi settori dell'industria, dalla logistica di produzione alla consegna online e alla consegna dell'ultimo miglio.
L’e-commerce dà il tono alla logistica
Nel commercio globale, il commercio via Internet sta crescendo oggi al ritmo più rapido; È a questo segmento che sono associate le principali innovazioni che riguardano la logistica. Influiscono sui tempi e sulla qualità della consegna, possono essere visionati e valutati dall'acquirente. Nel prossimo futuro, lo sviluppo tecnologico, compresa la copertura dell’intero pianeta con Internet e la fornitura dell’accesso ad essa a tutta la popolazione, trasformerà inevitabilmente il mondo in un gigantesco mercato. Competendo per i propri clienti, i negozi online e gli operatori logistici cambieranno il sistema di distribuzione, distribuzione e consegna delle merci.
Già adesso i clienti possono notare che i tempi di consegna dell'ordine, invece del corriere, vengono chiariti da un servizio robotico telefonico; la consegna a domicilio viene sostituita con successo da reti di terminali per pacchi, a cui è possibile accedere tramite codici individuali, e l'ordine stesso può essere consegnato a casa tua. Un robot per le consegne che si muove a terra può farlo già oggi. Starship Technologies ha, uno dei cui proprietari è Ahti Heinla, che ha lanciato Skype. Questi robot effettuano attualmente consegne solo in 4 città del Regno Unito, ma gli sviluppatori si aspettano che col tempo la loro creazione sostituirà il normale corriere. Arrivano in un luogo conveniente per il destinatario e, su comando, rilasciano un pacco, che può essere impartito tramite un'applicazione mobile. Un tale autista di consegna può trasportare fino a 9 kg di carico alla volta.
Alcune aziende utilizzano attivamente i droni per le consegne in città. Si tratta di un mezzo di trasporto ecologico e veloce: non regge negli ingorghi, non necessita di carburante e, a seconda del modello, può volare fino a 200 km senza ricarica. Non vengono utilizzati solo da singole aziende giganti come Amazon o Wallmart. Ad esempio, in Cina, una delle aziende che producono la pizza la consegna ai clienti utilizzando i droni; in Russia, DoDo-Pizza e Sberbank hanno esperienza nella consegna tramite droni.
L'automazione arriva al magazzino
Non molto tempo fa ho svolto uno stage a Lipsia presso un magazzino di smistamento DHL. Il tempo necessario affinché la merce attraversi il terminal è di 15 minuti: è il tempo necessario per accettare la merce, deconsolidarla, passare attraverso la linea di smistamento e inviarla a destinazione. Allo stesso tempo, la merce arriva al magazzino non in macchina, ma in aereo! Passano solo 15 minuti dal momento in cui il carico “entra” nel magazzino fino a quando è pronto per essere inviato con un nuovo aereo all'indirizzo di consegna.
Ciò suggerisce che le tecnologie innovative stanno già arrivando dietro le quinte della logistica - qui spesso accade ancora più velocemente. Ad esempio, l’uso dei codici a barre sulle merci può accelerare notevolmente lo smistamento tramite terminali robotizzati. I magazzini utilizzano sistemi robotici per la ricerca vocale del prodotto desiderato, nonché sistemi di selezione basati su segnali cromatici. Queste innovazioni tecnologiche non eliminano la necessità di un dipendente umano nel magazzino, ma rendono il processo di smistamento e prelievo molto più accurato e, soprattutto, più veloce. Ad esempio, la ricerca vocale – la tecnologia Pick-by-voice – velocizza i processi della metà! Queste tecnologie sono già utilizzate in Russia: ad esempio dal gruppo X5 Retail.
Amazon utilizza i robot di magazzino Kiva dal 2014 (attualmente ce ne sono circa 80.000). E se si segue il rapporto della Deutsche Bank, tali robot si sono rivelati cinque volte più efficienti del personale umano. Qual è il risultato? Ad esempio, i costi operativi di ciascun magazzino sono diminuiti del 20%. Esistono esempi di automazione di magazzino in Russia: ad esempio, oggi la linea di smistamento automatizzata della società di corriere espresso SDEK è in grado di elaborare e inviare più di 6mila pacchi in 160 buste in un'ora. Questa cifra è di 70.000 articoli al giorno.
Non sto nemmeno parlando dei cambiamenti nella logistica che causeranno lo sviluppo, ad esempio, della stampa 3D - dopo tutto, è possibile che in futuro semplicemente non ci sarà più bisogno di trasportare molte merci. I dati su di essi verranno trasferiti ai meccanismi di produzione, che riprodurranno accuratamente copie del prodotto desiderato utilizzando una stampante 3D.
Qualche tempo fa sono stato allo stabilimento Volkswagen di Wolfsburg (Germania), tra l'altro il primo della casa automobilistica. Oltre ai turisti, spesso vengono qui gli acquirenti del marchio tedesco per ritirare un'auto fuoriserie. L'ordine può essere effettuato da remoto, l'auto stessa viene assemblata da zero entro una settimana: dalle lamiere di ferro alle finiture individuali. L'acquirente va semplicemente online, seleziona le opzioni per la futura auto, in base alle quali l'auto è già prodotta. In effetti, stiamo parlando della produzione in serie di un singolo ordine.
Certo, le nuove tecnologie non cancelleranno del tutto la logistica: bisognerà comunque fornire materiali per la produzione di copie di merci, ma cambierà radicalmente, anche dal punto di vista dei prezzi e dell'utilizzo delle risorse umane. Sarà necessario trasferire non merci, ma dati, e questa funzione, tra l'altro, potrà essere assunta anche dalle società di logistica, semplicemente aggiornate e presentandosi sul mercato in una nuova veste.
Il prezzo dell'innovazione
Qual è la ragione dell’arrivo di tecnologie innovative nella logistica? Il motivo principale per cui ciò accade è la globalizzazione delle relazioni e del commercio internazionali. Aziende di diversi paesi stipulano accordi di cooperazione tra loro. Le persone vogliono acquistare dai negozi online non solo nel proprio paese, ma in tutto il mondo. Pertanto, il fatturato commerciale è in costante crescita e, di conseguenza, l’onere per le società di logistica. Il lavoro manuale sta gradualmente passando in secondo piano; le persone vengono sostituite da macchine capaci di eseguire centinaia di volte più operazioni in un minuto. Un altro vantaggio dell’innovazione è il risparmio di manodopera. Questa è una delle voci di spesa più significative oggi, soprattutto in Europa e negli Stati Uniti. In Francia, ad esempio, il costo del lavoro di un negoziante è di 2.000 euro al mese, tasse escluse. La tecnologia sta aiutando a sostituire i lavoratori con i robot.
Naturalmente, inizialmente tutte le cose innovative sono sempre molto costose. Quando diventano disponibili, possono annullare le operazioni costose in corso. Ricorda i primissimi computer, che occupavano stanze enormi. La loro acquisizione era possibile solo per le agenzie governative. Ormai abbiamo in tasca smartphone più performanti dei primi computer. La stessa cosa è accaduta con le comunicazioni mobili, che inizialmente erano estremamente costose e poi, con una diminuzione dei costi, hanno sostituito le comunicazioni su rete fissa, sono diventate popolari e hanno cambiato notevolmente la velocità dello scambio di informazioni e la velocità degli affari. Questo è stato il caso di qualsiasi innovazione tecnologica.
Una prospettiva simile attende la Russia? Non vedo ostacoli tecnologici significativi in questo caso. Se produciamo missili e carri armati, perché non possiamo, ad esempio, realizzare linee di smistamento per gli hub logistici? Non c'è nulla di complicato in questo; sviluppi simili sono già sul mercato interno - e allo stesso tempo sono molto più economici rispetto ai loro omologhi occidentali. Un altro problema è la loro diffusione. Qui tutto dipende molto dal periodo di recupero dell’investimento e dal portafoglio clienti dell’azienda. Finora non tutti gli operatori logistici possono permettersi di introdurre innovazioni su larga scala: si tratta di una spesa seria. Oggi nella logistica (come forse in altri settori dell’economia) la situazione non consente di effettuare investimenti, il cui ritorno è stimato in 5 o addirittura 7 anni; viviamo tutti nel futuro per un massimo di 3 anni. A ciò si aggiunge l'inaccessibilità delle risorse creditizie e il fatto che qui i lavoratori non sono ancora così costosi come nei paesi europei o negli Stati Uniti. Finché il lavoro umano sarà più economico del costo di un’operazione simile eseguita da un robot, compreso il costo della sua implementazione, questo argomento, se non del tutto, sarà applicato solo da innovatori e attivisti.
Prima o poi, i robot, ovviamente, arriveranno nella logistica russa: semplicemente non c'è altra via d'uscita in futuro. Un'altra cosa è quanto tempo ci vorrà per farlo. In questo caso non è una questione di capacità produttive o di pensiero tecnico, ma di risorse.
EVOLUZIONE E INNOVAZIONE NELLA LOGISTICA DI MAGAZZINO
Mikheeva Valeria Igorevna 1, Shmankova Anna Andreevna 2, Sheven Lyudmila Nikolaevna 3
1 Smolensk State University, studente del 4° anno nella direzione della formazione “Management”, profilo “Logistica e gestione della catena di fornitura”
2 Smolensk State University, studente del 4° anno nella direzione della formazione “Management”, profilo “Logistica e gestione della catena di fornitura”
3 Università statale di Smolensk, docente senior presso il Dipartimento di Management
annotazione
Questo articolo è dedicato all'analisi dello sviluppo evolutivo della logistica di magazzino e si concentra anche sullo sviluppo di tecnologie innovative in questo settore. Presta particolare attenzione all'introduzione dei magazzini automatizzati nelle imprese. Un magazzino automatizzato è un sistema moderno che svolge un ruolo importante nell'organizzazione, gestione e controllo dei flussi di materiali.
EVOLUZIONE E INNOVAZIONE NELLA LOGISTICA DI MAGAZZINO
Mikheeva Valeriya Igorevna 1, Shmankova Ann Andreevna 2, Sheven Lyudmila Nikolaevna 3
1 Università statale di Smolensk, dipartimento studentesco del 4° anno di “Management” profilo “Logistica e gestione della catena di fornitura”
2 Università statale di Smolensk, dipartimento studentesco del 4° anno di “Management” profilo “Logistica e gestione della catena di fornitura”
3 Università statale di Smolensk, docente senior del Dipartimento di Management
Astratto
Questo articolo riguarda lo sviluppo evolutivo della logistica di magazzino e lo sviluppo di tecnologie innovative in questo campo. Si concentra sull'implementazione dei magazzini automatizzati aziendali. Il magazzino automatizzato è un sistema moderno, che svolge un ruolo importante nell'organizzazione, nella gestione e nel controllo del flusso dei materiali.
Link bibliografico all'articolo:
Mikheeva V.I., Shmankova A.A., Sheven L.N. Evoluzione e innovazione nella logistica di magazzino // Moderna ricerca scientifica e innovazione. 2015. N. 4. Parte 3 [risorsa elettronica]..03.2019).
La rilevanza di questo problema è dovuta al fatto che il magazzino è uno degli elementi principali del sistema logistico dell’impresa. E a nostro avviso, gli indicatori più importanti della sostenibilità tecnica, economica e finanziaria di un'impresa possono essere tranquillamente definiti: efficienza, accuratezza, velocità di assemblaggio dell'ordine del consumatore. Pertanto, l'introduzione di innovazioni nella logistica di magazzino è al momento la questione più urgente per qualsiasi azienda.
L'elemento più importante della logistica di magazzino sono i magazzini e le infrastrutture adiacenti. Un magazzino moderno è una struttura tecnica complessa, dotata di moderne attrezzature di magazzino e composta da molti elementi interconnessi. Ha una certa struttura e svolge una serie di funzioni, come lo stoccaggio e l'accumulo di beni, la trasformazione dei flussi materiali e la distribuzione dei beni tra i consumatori. Pertanto, il magazzino deve essere considerato come parte integrante della catena logistica, che gli consente di svolgere le principali funzioni di magazzino e di raggiungere un elevato livello di redditività.
Un efficiente sistema di magazzinaggio consente il posizionamento ottimale delle merci nel magazzino e la loro gestione efficiente. A questo proposito, quando si sviluppa un sistema di magazzinaggio, è necessario tenere conto di tutte le relazioni tra i flussi esterni ed interni della struttura e i fattori correlati (mezzi tecnici, caratteristiche del carico, parametri del magazzino, ecc.).
Oggi esistono tre tipologie di magazzini: magazzini con operazioni manuali, magazzini meccanizzati e automatizzati.
Il magazzino manuale è una delle tipologie più classiche. Le merci in tale magazzino vengono immagazzinate sugli scaffali o in contenitori speciali. I lavoratori, muovendosi nel magazzino, selezionano le merci necessarie dagli scaffali, quindi le mettono in contenitori per ulteriori spostamenti. Tutti i movimenti delle merci sono controllati dagli stessi lavoratori. Tali magazzini sono adatti allo stoccaggio solo di merci di piccole dimensioni, leggere e comode da lavorare. Gli scaffali non devono essere più alti di 2 metri in modo che un lavoratore possa raggiungerli e posizionati vicini e compatti per ridurre la distanza complessiva. Le condizioni in un tale magazzino dovrebbero essere confortevoli, ad es. deve essere illuminato e riscaldato.
I magazzini meccanizzati sono di gran lunga i più comuni. Il loro compito principale è trasferire parte del lavoro fisico dell’uomo alle macchine. Per realizzare dei magazzini meccanizzati è necessario un locale abbastanza grande, perché... Alcuni tipi di attrezzature richiedono ampi corridoi per essere manovrati. Ma per ottimizzare un tale magazzino, vengono utilizzate scaffalature alte, la cui altezza raggiunge i 12 metri o più. Le tipiche attrezzature meccanizzate comprendono: carrelli elevatori, trasportatori, impilatori, gru, funi di traino, caroselli, ecc. In tale magazzino, l'intero sistema meccanizzato è controllato da un operatore.
Oggi i magazzini tradizionali e anche quelli meccanizzati tendono ad avere costi operativi elevati. Pertanto, molte aziende stanno cercando di risolvere questo problema utilizzando un magazzino automatizzato. Grazie all'introduzione di questa innovazione, i costi operativi si riducono e il livello di servizio aumenta notevolmente, ma, purtroppo, la realizzazione di un tale magazzino richiede investimenti molto elevati in attrezzature. Questo è il motivo per cui dovrebbero farlo solo le imprese molto grandi con grandi magazzini in grado di ospitare un grande volume di materiali. I magazzini automatizzati utilizzati oggi sono presentati nella Tabella 1.
Tabella 1. Esempi di magazzini automatizzati (tabella compilata dagli autori)
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Nome |
Principio di funzionamento di un magazzino automatizzato |
Vantaggi d'uso |
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| 1 | KARDEX REMSTAR SHUTTLE XP – magazzino verticale automatizzato di tipo elevatore a molti piani per sistemi di magazzino industriali | Questo magazzino è costituito da moduli ed è progettato secondo il principio della costruzione di blocchi verticali. In esso, ogni unità di carico è controllata da uno speciale manipolatore controllato da computer, che consegna il pallet richiesto al punto di scarico e quindi lo riporta su uno scaffale libero utilizzando un dispositivo di sollevamento. |
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| 2 | Magazzini automatici rotanti: MEGAMAT verticali e orizzontali ORIZZONTALE | Un magazzino a carosello automatizzato è uno scaffale automatizzato di tipo elevatore controllato tramite un computer speciale. Può essere utilizzato come magazzino centrale o integrato nei flussi di materiale esistenti . |
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| 3 | Sistema di gestione del magazzino – sistema di gestione del magazzino | Si tratta di una piattaforma software per la gestione intelligente e l'automazione dei processi di magazzino. È installato sull'apparecchiatura di controllo. Il WMS consente di monitorare il sistema di magazzino e trasferisce anche i dati all'interno del sistema informativo aziendale. |
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| 4 | Scaffalature mobili | Sono strutture montate sul meccanismo di movimento. Le scaffalature mobili vengono utilizzate sia per il deposito che per l'archivio. La loro caratteristica principale è la presenza di sistemi di sicurezza primari e aggiuntivi. |
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Il posizionamento ottimale delle merci in un magazzino e la loro gestione efficiente sono fattori estremamente importanti nello sviluppo della logistica di magazzino. A questo proposito, la maggior parte delle aziende sta cercando di abbandonare i magazzini con operazioni manuali e persino meccanizzate verso la completa automazione. Il magazzino automatizzato è una tecnologia innovativa nella logistica moderna, perché... nel prossimo futuro saranno loro a gestire tutte le operazioni di magazzino. Oggi, un magazzino di questo tipo richiede investimenti significativi associati ai costi di debug e implementazione di apparecchiature complesse controllate da remoto. Non appena questa innovazione sarà messa in funzione, aiuterà l'impresa a risolvere molti problemi precedentemente sorti: i costi del personale saranno minimi, i costi per danni, danneggiamenti, furto di merci saranno ridotti, l'area utile del magazzino aumenterà , aumenteranno l'accuratezza e la velocità di raccolta degli ordini dei consumatori, ecc.
"L'innovazione è ciò che distingue un leader di mercato
da quelli che seguono." - Steve Jobs
Lo sviluppo delle società di corriere, come qualsiasi altro tipo di attività, comporta l'introduzione di innovazioni in base alle esigenze dei clienti e alle esigenze dell'organizzazione stessa: nella gestione, nella tecnologia, nei servizi forniti. In questo articolo esamineremo un approccio innovativo alla logistica e alla consegna, che sta appena iniziando ad apparire sul mercato globale.
Le innovazioni vengono introdotte sia per eliminare i problemi attuali sia per migliorare il lavoro dell'azienda nel suo insieme. Diamo un'occhiata ai problemi tipici nel lavoro delle società di logistica dei corrieri.
Consegna in ritardo
Anche le aziende che dispongono di un proprio parco veicoli hanno non pochi problemi, soprattutto nelle grandi città nelle ore di punta. Un altro problema è la copertura di una regione eccessivamente ampia da parte di un ramo del servizio di corriere, che porta inevitabilmente ad una diminuzione della qualità dei servizi. Problemi simili vengono risolti innovazioni nel settore dei trasporti .
Basso livello di fedeltà del cliente
L'atteggiamento dei clienti nei confronti dell'azienda e la regolarità dei loro ordini sono un fattore chiave di successo, poiché la concorrenza in questo settore è piuttosto elevata. Tali problemi sono risolti innovazioni orientate al cliente .
Restituzione degli ordini consegnati
Svolgimento delle operazioni di magazzino
Le operazioni di routine di gestione del magazzino occupano la maggior parte del lavoro di un corriere. La registrazione corretta di un articolo in un ordine di consegna evita confusione e aumenta la velocità della spedizione. Lo stesso vale per il processo di inventario e smistamento degli ordini, dove la qualità e la velocità del lavoro sono importanti. Problemi simili vengono risolti innovazioni di magazzino .
Danni alla merce al momento della consegna
Le ragioni principali dei danni al carico sono l'imballaggio di scarsa qualità o il mancato rispetto delle regole di trasporto (questo è particolarmente vero per gli ordini che mantengono un certo regime di temperatura, merci fragili e ad alta tecnologia). Questo problema è in fase di risoluzione innovazioni nel confezionamento e nella consegna .
Basso livello di servizio nei punti di ritiro
Quando la consegna avviene non di mano in mano, ma tramite ritiro presso l'ufficio del corriere, è necessario un servizio rapido senza creare code e una lunga ricerca dell'articolo. Possono aiutare innovazioni di servizio .
Spesso è necessario calcolare il carico ottimale dei veicoli a causa delle diverse dimensioni del carico per evitare costi di trasporto aggiuntivi. Questo problema riguarda innovazione logistica .
Elevato livello dei costi di trasporto
Maggiore è il livello dei costi di trasporto, maggiore sarà il livello dei prezzi per il trasporto tramite corriere. L'ottimizzazione della politica dei prezzi attraverso un approccio integrato all'innovazione consente di ridurre i costi di trasporto, cioè con l'aiuto innovazione integrata .
Inquinamento ambientale
Molti paesi hanno una tassa sulle emissioni dei veicoli. Il rispetto delle regole del fare impresa, tenendo conto del fattore ambientale, consente di aumentare la fidelizzazione dei clienti introducendoli innovazione ambientale .
Imprevedibilità della domanda
Spesso le aziende, quando forniscono servizi, sperimentano per identificare quali innovazioni saranno richieste, e questo comporta costi aziendali aggiuntivi. Le previsioni derivanti dall’implementazione possono aiutare in questa materia innovazione tecnologica .
Diamo un'occhiata ai 5 esempi TOP di innovazioni per risolvere i problemi di cui sopra.
TOP 5 innovazioni moderne nei corrieri
Di seguito sono riportati esempi reali di innovazione dei principali corrieri.
N. 1. Innovazione logistica
Per risolvere i problemi relativi alla merce restituita, vengono utilizzati i seguenti approcci:
- software che consente di pianificare resi singoli e multiarticolo, creare fatture, tenere traccia degli ordini di reso in entrata e in uscita;
- riutilizzo degli imballaggi in cui è stata immagazzinata la merce durante il trasporto;
- ritiro del reso insieme alla consegna dell'articolo sostitutivo in un unico viaggio. Ciò consentirà al cliente di ricevere immediatamente la merce. Il servizio di corriere ridurrà i costi di trasporto, i tempi di elaborazione di un ordine, aumenterà il fatturato delle merci nei magazzini e il numero di errori nelle ricevute di reddito.
Un esempio di software è UPS Returns Plus, che opera tramite WorldShip. Il programma permette di controllare le spedizioni di reso anche nei fine settimana creando preventivamente una fattura di reso utilizzando il numero d'ordine, che il corriere fornirà insieme al prodotto sostitutivo. Puoi richiedere un rimborso tramite il sito web del corriere, nonché controllare l'intero processo, a partire dalla scansione del codice a barre.
Si prevedono cambiamenti nel principio della consegna di generi alimentari grazie a servizi di consegna come AmazonFresh. Tutti gli acquisti vengono effettuati online, il cliente fissa un orario per il ritiro dei prodotti e la merce viene caricata direttamente nell'auto del cliente dal responsabile. Cambierà cioè il concetto abituale di fare la spesa e di andare al supermercato.
Camion innovativi con stampante 3D a bordo velocizzeranno la consegna delle merci. Tale camion si recherà all'indirizzo di consegna dell'ordine e “stamperà” la merce necessaria per il cliente direttamente sul posto. Sarà possibile stampare tantissimi prodotti: dai pezzi di ricambio ai giocattoli. In futuro si prevede anche di sviluppare una tecnologia per la stampa di prodotti complessi come laptop e smartphone.
Il sistema Quantum View Notify invia informazioni al cliente via e-mail sullo stato dell'ordine, tempistiche, ritardi, cambiamenti nello stato delle spedizioni (spedizione, emergenza o consegna). Questo sviluppo informa anche il manager più responsabile dei cambiamenti nello stato di consegna, dei ritardi, ecc.
Per ottimizzare il percorso di consegna, sono attualmente in fase di sviluppo occhiali simili a Google Glass, che visualizzano una mappa 3D del percorso e mostrano la direzione ottimale per ridurre i tempi di consegna. Avranno uno scanner di codici a barre integrato.
Leggere filigrane e codici QR utilizzando uno smartphone ti consentirà di scoprire il tipo di carico, le informazioni di contatto del mittente e del cliente. Speciali sensori intelligenti mostreranno le condizioni di temperatura del prodotto o del contenitore nel suo insieme. Se la temperatura si discosta dalla norma, il sistema darà un segnale. Pertanto, i clienti possono monitorare le letture della temperatura del carico in tutte le fasi della consegna.
Nel prossimo futuro si prevede di sviluppare una rete di negozi-rappresentanti di corrieri con armadietti per pacchi che saranno disponibili 24 ore su 24 per il ritiro degli articoli.
N. 2. Innovazioni di magazzino
L’introduzione della robotica nei magazzini farà risparmiare tempo durante l’inventario, il processo di ricezione e spedizione delle merci. Il carico in arrivo verrà scansionato e fotografato da tutti i lati da un robot prima di essere collocato nel magazzino. Sulla base dell'immagine scansionata, il robot smista la spedizione per tipologia, dimensione e peso, la imballa e la posiziona nell'apposita cella del magazzino. Per spostare un pallet o uno scaffale, i magazzini del futuro saranno dotati di un prototipo di braccio robotico.
Il sistema centrale ti consentirà di simulare l'opzione ottimale per posizionare la merce in base ai tempi di consegna, alle dimensioni, non appena il carico arriva nello spazio del magazzino. I robot saranno in grado di leggere in pochi secondi anche i codici a barre nelle aree difficili da raggiungere del magazzino. Queste tecnologie ridurranno significativamente i tempi delle operazioni di routine nel magazzino e ottimizzeranno l'uso dello spazio.
Numero 3. Innovazioni nei trasporti
Con una tassa sulle emissioni delle auto e molti clienti che scelgono aziende che rispettano l’ambiente, l’utilizzo di veicoli elettrici può rappresentare un vantaggio competitivo. Possono essere ricaricate in qualsiasi parte della città.
Le auto a guida autonoma e i droni aerei si stanno facendo strada nel settore delle consegne. Sarà possibile gestire questi sistemi utilizzando una connessione Internet. Risolveranno il problema del mancato rispetto delle scadenze e aiuteranno anche a evitare il traffico sulle strade. La consegna sarà disponibile in qualsiasi momento della giornata, sia per le lettere che per le merci di grandi dimensioni.
Le innovazioni Hyperloop in termini di infrastrutture dei tunnel, che risolveranno il problema della crescente congestione sulle strade metropolitane, saranno in grado di garantire una rapida consegna delle reti di transito all’interno e tra le città.
N. 4. Innovazione informatica
Il prossimo passo dopo l'introduzione della rete di terminali per pacchi sarà la tecnologia che consentirà di ricevere un pacco semplicemente avvicinando il telefono cellulare con il numero dell'articolo allo scanner del terminale per pacchi. Questo sviluppo troverà la spedizione in pochi minuti e cancellerà automaticamente il pagamento.
L’introduzione di Big Data, tecnologie cloud e modelli di business della logistica come servizio in tutte le fasi dell’attività di un corriere consentirà di ottimizzare il magazzino e la consegna, riducendo i rischi attraverso un rapido scambio di dati e l’analisi delle attività.
L'approvazione elettronica delle domande per navi, veicoli e treni accelererà lo sdoganamento: la domanda verrà presentata anche prima che il trasporto arrivi alla frontiera.
Per la consegna delle merci via aerea sarà possibile prenotare online il posto, a seconda delle dimensioni della merce, semplicemente registrandosi.
N. 5: Innovazione incentrata sul cliente
Un corriere personale, presente in tutte le fasi della consegna della merce, risolverà i problemi relativi a danni e guasti. Ciò è particolarmente vero per il trasporto di container di grandi dimensioni con il mantenimento di un determinato regime di temperatura.
Per fidelizzare i clienti, evitare code e fornire un servizio rapido nei punti di ritiro, verrà utilizzato un servizio speciale. Visualizzerà una cella, uno scaffale o un pallet nel magazzino tramite il numero della fattura o tramite la pronuncia vocale e il robot sarà in grado di trovarlo rapidamente e trasferirlo al gestore.
Per evitare guasti e danni alla merce, all'account personale del cliente verranno aggiunte notifiche elettroniche sulle regole per l'imballaggio di uno specifico prodotto del cliente con un modello 3D.
Un’innovazione nel campo dell’eco-consegna sarà l’introduzione del reporting online e del monitoraggio delle emissioni di carbonio durante il trasporto del carico di un cliente specifico. Per i servizi di corriere, questo servizio fornirà modelli di controllo delle emissioni e raccomandazioni per prendere decisioni strategiche.
Conclusione
Le moderne tecnologie consentono di automatizzare e semplificare molti processi lavorativi nelle società di corrieri e trasporti. L’innovazione oggi aiuta a ridurre i costi, ad aumentare la redditività aziendale e a migliorare la qualità dei servizi forniti. Ciò che sembrava incredibile 20 anni fa è oggi una realtà per le grandi aziende nel mercato dei servizi di corriere. Col tempo, queste tecnologie diventeranno disponibili per le medie e piccole imprese, portandole anche a un nuovo livello.
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