Kis autók jó motorral. Mini belső égésű motor - működőképes? A viszonylag szerény motortérfogat miatt a subcompact sokkal hatékonyabban fogyasztja az üzemanyagot, mint más autók.

Meglepő módon vannak az autóiparban, amelyek térfogata kevesebb, mint 1 liter egy üveg Coca-Cola. Ha most úgy gondolja, hogy korunkban ritkák az ilyen motorok, meg fog lepődni, sőt, a kis lökettérfogatú motorokat manapság sok autógyártó széles körben használja. A világban folyamatosan szigorodó környezetvédelmi előírásokkal az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében a legtöbb autógyártó erőltetett, ugyanakkor igyekszik egy bizonyos szinten tartani a megfelelő autóerőt. Tehát, ha valaki azt mondja, hogy a motor méretének csökkentése szükségszerűen a teljesítmény elvesztéséhez vezet, akkor téved. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a Top 10-nel, amelynek a modern szabványok szerint meglehetősen kicsi a motorja, de csak bizonyítják és cáfolják azokat a meg nem erősített pletykákat, amelyek szerint a motor hengereinek csökkentésére irányuló tendencia káros az autóra.

Intelligens 0,9 literes turbófeltöltős háromhengeres motor

Az általunk itt bemutatott, jelenleg az autópiacon megvásárolható. A gép paraméterei a következők: Hosszúság - 2,69 m, Szélesség - 1,56 méter. Ennek megfelelően kiderül, hogy nem kell nagy és erős motort telepíteni egy ilyen mini-autóra. A mikroautó motorháztetője alatt egy turbófeltöltős benzinmotor található, 0,9 literes térfogattal és 84 lóerős teljesítménnyel. (maximális nyomaték 120 Nm). Ez elég ahhoz, hogy az autó 10,7 másodperc alatt 0-ról 100 km / h-ra gyorsuljon. Mindenki számára világos, hogy a Smart Fortwo autó minden versenyt elveszít az utakon, de fő előnye az üzemanyag-fogyasztás, kombinált ciklusban mindössze 4,9 litert fogyaszt az autó 100 kilométeren.

Háromhengeres Ford 1.0L EcoBoost motor

Több év telt el azóta, hogy a Ford bemutatta első termékét. Még ma is, korunkban ez az erőegység számos amerikai márka autóján látható. Egy ilyen motor teljesítménye 100 LE. (az autó típusától függően) turbómotorjának nyomatéka 170 Nm. A kis térfogatú háromhengeres motornak és a start-stop rendszernek köszönhetően az autó motorja kombinált ciklusban mindössze 4,6 litert fogyaszt 100 km-enként.

Mitsubishi 1,2 literes háromhengeres motor

Ez az 1,2 literes motor 78 LE-vel. fel van szerelve az autóra, ami lehetővé teszi, hogy vegyes üzemmódban körülbelül 5,2 litert fogyasztjon 100 kilométerenként.

Ez az üzemanyag-fogyasztás összevethető bizonyos hibrid járművek üzemanyag-fogyasztásával. A gép teljesítménye nem éri el a 100 LE-t, a maximális nyomatéka pedig 100 Nm.

Fiat Chrysler 1,4 literes Turbo MultiAir négyhengeres motor

Ezt a négyhengeres, 1,4 literes erőforrást számos Fiat modellen használják, köztük és. A turbómotor teljesítménye 135 LE. Ennek a motornak a méretei lehetővé tették a cég mérnökei számára, hogy egy kompakt Fiat 500-as autóba szereljék be, és műszaki jellemzői miatt ez a motor meglehetősen nagy teljesítményűvé teszi ezt a kis autót. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban is meglehetősen megfelelő - 7,8 liter 100 km-enként.

General Motors 1,4 literes Turbo Ecotec négyhengeres motor

A General Motors bemutatta új, 1,4 literes turbófeltöltős négyhengeres motorját a piacon. Például ez a motor egy újra is fel van szerelve. Ennek a motornak a teljesítménye 153 LE. A gyártó által bejelentett átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,7 liter 100 km-en, ami egy ilyen autót, egyetértünk velünk, egyszerűen csodálatos.

Turbó nélküli General Motors 1,4 literes Ecotec négyhengeres motor

Azok számára, akik nem igazán szeretik a turbófeltöltős motorokat, a GM egy hasonló négyhengeres, de turbina nélküli motort készített, melynek térfogata rendre 1,4 liter, teljesítménye pedig 98 LE. Például ezt a tápegységet egy 98 LE motorteljesítményű autóra szerelik fel. (128 Nm).

Volkswagen 1,4 literes turbó négyhengeres motor

A Volkswagen tavaly év végén mutatta be 1,4 literes turbós négyhengeres motorját. A motor kódjelzése EA211. Ezt a motort kifejezetten az autómodellhez készítették. Teljesítménye 150 LE, maximális nyomatéka 240 Nm. Vegyes üzemmódban egy ilyen erőforrással rendelkező autó mindössze 6 litert fogyaszt 100 kilométerenként.

MINI 1,5 literes háromhengeres turbómotor

A WardsAuto szerint ez a motor 2015-ben bekerült a világ 10 legjobb motorja közé. Ez az 1,5 literes motor a TwinPower Turbo technológián alapul, amelyet a motorok megalkotásakor használnak. Ennek a háromhengeres Mini motornak a teljesítménye 136 LE, a maximális nyomatéka pedig 220 Nm. Az üzemanyag-fogyasztás kombinált üzemmódban 5,3 liter 100 kilométerenként.

Honda 1,5 literes négyhengeres turbómotor

Végül a Honda bemutatta turbófeltöltős, 1,5 literes motorját, amelyet a jövőben egy újra szerelnek fel. Sok esély van arra, hogy ez az erőforrás a világpiacon bemutatott motorok közül a legnépszerűbb lesz. A Honda autó turbómotorja 174 lóerős, maximális nyomatéka 220 Nm. CVT-vel kombinált ciklusban a motor üzemanyag-fogyasztása 6,7 ​​liter 100 km-enként. Kézi sebességváltóval ez az üzemanyag-fogyasztás lényegesen alacsonyabb lesz.

Toyota 1,5 literes négyhengeres motor

Ez az 1,5 literes négyhengeres motor, ellentétben a Honda autók motorjával, nincs felszerelve turbinával. Ennek a motornak a teljesítménye 106 LE, a maximális nyomatéka pedig mindössze 139 Nm. De ez elég és elég, mivel ezt a tápegységet főleg autóra szerelik fel. Üzemanyag-fogyasztás - 7,1 liter / 100 km.

A Honda és a Toyota autómotorok egyébként kialakításukban nagyon hasonlítanak egymásra. Az egyetlen és jelentős különbség az autók között a turbófeltöltő jelenléte a Honda motorban. Két japán motor teljesítményének összehasonlításakor észrevehető és megjegyezhető a turbina előnyei, amelyek jelentős előnyt jelentenek egy Honda autó számára.

Az elmúlt években a saját autó karbantartása egyre nehezebbé vált. Emelkedett biztosítási és gépjárműadó ára. Kevesen engedhetik meg maguknak, hogy autójuk legyen sok lóval. Ebben a tekintetben a kicsi, olcsó, de kényelmes autók iránt, amelyek üzemeltetése meglehetősen olcsó, nagy a kereslet.

Ebben a cikkben olyan gépekre szeretnénk példákat mondani, amelyek közül sokról talán még nem is hallottál.

Gazdaságos jobbkormányos kisautók 1,3, 1 literes és 0,7 literes motorral

A japán autók nagyon megbízhatóak és olcsó karbantartásuk. Persze a kisautók nem mindenkinek és nem is bármely területre valók.

De ha viszonylag sima utakkal rendelkező városban élsz. Ha nem kell nehéz terheket és sok embert cipelnie, akkor egy kis szerény autó, amely sok éven át hűségesen szolgálja Önt, nagyon alkalmas az Ön számára.

Az alábbiakban felsorolt ​​autók egy része csak jobbkormányossal vásárolható meg. De ha nem igazán szereti ezt a kormányállást, akkor figyeljen azokra az autókra, amelyek balkormányos társaik vannak.

Kicsi és gazdaságos japán autók

Suzuki Alto

Motor térfogata: 0,7 és 1 liter

Igen

Testtípusok: 1988-1994; 1994-1998; 1998 - 2012 (a képen); 2004-2009; 2009 - jelen

Toyota Aygo

Motor térfogata: 0,7 és 1 liter

Van balkormányos megfelelője? Igen

Testtípusok: 2005 - 2009; 2009 - 2012 (a képen); 2012 - 2014; 2014 - jelen

Mazda Carol

Motor térfogata: 1 liter és 0,7

Van balkormányos megfelelője? Nem

Testtípusok: 1989-1998; 1998-2003; 2004 - 2009 (a képen); 2009 - jelen

Nissan Roox

Motor térfogata: 0,7 és 1 liter

Van balkormányos megfelelője? Nem

Testtípusok: 2010 - jelen

Motor térfogata: 0,7 és 1 liter

Van balkormányos megfelelője? Nem

Testtípusok: 2004 — 2010

Motor térfogata: 1 és 1,3 literes

Van balkormányos megfelelője? Igen

Testtípusok: 2004 - 2010; 2010 - jelen

A belföldi autósok egyre gyakrabban szembesülnek a forgalmi dugókkal és a parkolással kapcsolatos problémákkal. További fejtörést okoz a folyamatosan dráguló üzemanyagárak, amelyek teljesen veszteségessé teszik a személygépkocsi üzemeltetését.

A helyzetet és a piacot elemezve sok városlakó gondolkodik azon, hogy egy "kompakt autót" vásároljon, mint a család második, és gyakran fő autóját. Próbáljuk meg kitalálni, mi ezeknek az autóknak a titka.

Szubkompakt autók

A kis autókat általában kompakt gazdaságos autóknak nevezik a városi lakosok számára.

A páneurópai besorolás szerint az „A” osztályú (3,6 méteres hosszúságig) és a „B” osztályú (3600-3900 milliméteres) autók sorolhatók a vizsgált kategóriába.

Előbbi remek klasszikus példája az Opel Agila és a VW Lupo, az utóbbi a Fiat Punto és a Peugeot 206.

Ezekre az autókra nagy a kereslet a gyakorlati külföldiek körében, különösen a Földközi-tenger melletti országokban.

A kisautók karosszériája nagyon változatos lehet, de a gyártók leggyakrabban a ferdehátúakat részesítik előnyben. Ez az opció optimálisan ötvözi a kényelmet, a dizájnt és a felszereltséget, és lehetővé teszi a hátsó sorban ülők számára, hogy jobban érezzék magukat. Oroszországban és a FÁK-országokban az ilyen autókat "hölgyeknek" is nevezik, mert főleg az emberiség női fele vezeti őket.

Technikai élvezetek

Ebben a videóban a kisautók előnyeiről és hátrányairól lesz szó.

Az autóipari technológia fejlődésének köszönhetően a modern „kompakt autók” sokkal kényelmesebbek és tágasabbak lettek, mint elődeik tömeggyártásának időszakában. Alacsony üzemanyag-fogyasztásuk az alacsony tömegnek, a jó aerodinamikának, a legújabb sebességváltóknak és a legújabb motorokban az üzemanyag-keverék hatékony égésének köszönhető.

Tehát az "A" és "B" osztály jelenlegi képviselői mechanikus és automatikus sebességváltóval is felszerelhetők. Egyes példányok még robotizált sebességváltót is tartalmaznak. Az erőforrások általában benzin- vagy dízelmotorok, 0,8-1,5 literes égéstérrel.

Az "alkompaktok" között azonban vannak hibrid "szívű" képviselők, valamint elektromos autók is. A maximális sebességjelzők általában nem haladják meg a 150 km / h-t, ami elegendő a nagyváros autópályáin történő vezetéshez, betartva az útszabályokat.

A kompakt autók kétségtelen előnyei a hatékonyságon (átlagosan 6 liter 100 kilométerenként) mellett a kis helyen való parkolási lehetőség, a manőverezhetőség, a fordulási sugár, a szerény karbantartás és természetesen az alacsony költség (kb. 7 ezer). dollár).

Emellett a város sajátosságaiból adódóan a gyártók kiemelt figyelmet fordítanak ennek a járműnek a fékrendszerére és a kormányzásra. Ugyanakkor a motor teljesítménye és hasmagassága nem lesz elég ahhoz, hogy hanyagul kimenjen a természetbe, és ne gondoljon az időjárásra. A csomagtérben pedig valószínűleg nem fér el minden, ami egy piknikhez kell.

A biztonsággal is minden problémás, mivel a kis méret nem teszi lehetővé a test szükséges merevségét.

Értékelések

A TOP 5 legnépszerűbb kisautó a világon

Toyota Yaris

A legendás gyártó japán modelljét már a harmadik generáció képviseli, amely 1,0 és 1,3 literes motorokkal van felszerelve, benzinnel működik, és 69, illetve 99 "lós" kapacitást fejleszt. A legdrágább konfigurációk teljesen „töltöttek”, így ára eléri a 450 000 rubelt.

Chevrolet Aveo

2012-ben egy koreai bestseller jelent meg a piacon. A modell megbízhatóságát és biztonságát a Hyundai fejlesztések alkalmazása garantálja. A tápegységek sora: 1,4 / 1,6 liter - 115 / 138 liter. Val vel. A kellően erős motorok meglehetősen drágává tették a második generációs modellt - 550 ezer rubelt.

KIA Rio

A harmadik helyet magabiztosan a koreai szedán foglalja el, amelynek kiváló minőségét és eredeti kialakítását az egész világ értékelte. A csúcstechnológiás, 1,4 és 1,6 literes benzinmotorok 107 és 123 „ló” teljesítményt adnak. A kiváló futási jellemzők és a kiváló minőségű belső összeszerelés 475 ezer rubelre becsülhető.

Skoda Rapid

A prémium osztályra igényt tartó cseh szubkompakt szedán csak kis mértékben marad el a vezetőnél. Az autó maximális konfigurációja 1,2 literes motorokkal rendelkezik, a turbófeltöltés pedig 105 „póni” teljesítményt és kiváló üzemanyag-fogyasztást biztosít. A saját csehországi gyárában összeszerelve egy kényelmes és tágas Rapid 480 ezer rubelért vásárolható meg.

Mazda II

A japán B-osztályú modellt a világelsőnek és a legjobb kompakt autónak választották. A döntő szerepet a legfejlettebb műszaki berendezések és az 1,3 / 1,5 literes 75 / 103 lóerős egységek kiváló hatékonysági mutatói játszották. Az EuroNCAP biztonságáért 5 csillagot kapott modell ára 585 ezer rubeltől kezdődik.

A TOP 5 legnépszerűbb "morzsa" Oroszországban

Nissan Micra

Modell a FÁK piacán 1989 óta. Az EU-ban többször elnyerte az "Év Autója" címet. A jelenlegi negyedik generáció 1,3 / 1,5 literes turbó benzines egységekkel van felszerelve. - 98 / 116 l. Val vel. A modern külső kialakítás, a 370 literes csomagtartó és a kényelmes belső becslések szerint 350-400 ezer rubel.

Citroën C1

Francia autó az osztály legnagyobb csomagterével (max. 700 köbcentiméter). Három vagy öt ajtós ferdehátú kivitelben is kapható. Mindkét esetben egy literes tápegység beépítése biztosított. A karosszériától és a felszereléstől függően egy autó költsége 345 és 495 ezer rubel között változik.

Peugeot 107

Az osztály tipikus képviselője, egy eredeti megjelenésű francia nem hagyhat közömbösen egyetlen orosz nőt sem. A 68 lóerős literes benzines „motor” bármilyen útfelületen gyorsan felgyorsítja az autót. A "felső" módosítás "halogénekkel", "ködlámpákkal" és légkondicionálóval eléri a 495 ezer rubelt.

Chevrolet Spark

Egy amerikai gyökerekkel rendelkező szubkompakt autó remekül érzi magát a városi forgalomban. Kényelmes és tágas belsővel rendelkezik, első és oldallégzsákokkal. 0,8 / 1,0 / 1,2 literes motorokkal felszerelve. A továbbfejlesztett karosszériaszerkezet és a műszaki újítások tömege egy autó árát 360-400 ezer rubel között alkotja.

KIA Picanto

Egy szép, tágas dél-koreai ferdehátú gazdag felszereltségével és további lehetőségeivel vonz. A motorkínálat 1,0 / 1,1 / 1,2 literes benzinmotorokból és 1,1 literes turbódízelből áll. A modell ökológiai megközelítéssel rendelkezik a környezethez, 18 másodperc alatt gyorsul 156 km / h-ra, és a maximális konfigurációban 475 ezer rubelt fizet.

Összegezve

Mint látható, a kisautók öt legjobb képviselője az európaiak és az oroszok szerint egyáltalán nem esik egybe. Nincs átfedés egyik mintában sem. Ez magyarázható a különböző éghajlati viszonyokkal és a járművek számára meghatározott feladatokkal.

Tehát a külföldiek számára a „kompakt autó” a második, ha nem a harmadik személyautó, és a honfitársak számára általában ez az egyetlen „ló”.

Érdekes tény, hogy egyik listán sem szerepel német autó.

Döntsd el magad: kompakt méreteinek köszönhetően egy kisautó a legkönnyebben manőverezhető sűrű városi forgalomban, és könnyebben talál parkolóhelyet, be- vagy kihajtáskor pedig sokkal kevésbé valószínű egy kisautó, mint a "idősebb elvtársak", hogy akasszanak egy szomszéd autót vagy más környező tárgyakat.

A viszonylag szerény motortérfogat miatt a subcompact sokkal hatékonyabban fogyasztja az üzemanyagot, mint más autók.

Hazánkban pedig, ahol a benzin ára akkor is emelkedik, ha világszerte esnek, mindig ez az egyik legfontosabb szempont a járműválasztásnál! Ezenkívül maguk a kis autók biztonságosan a legolcsóbb osztálynak nevezhetők.

Egy hivatalos kereskedő bemutatótermében "MAS MOTORS" Oroszországban, Kínában, Koreában, Japánban, az USA-ban, Franciaországban, Németországban és más európai országokban gyártott kisautók legszélesebb választékát mutatja be. Áraink a legalacsonyabbak között vannak a piacon!