Akvadukt Pont du Gard starorimsko je nasljeđe. Pont du Gard: najviši antički rimski akvadukt na svijetu Spomenik arhitekture i povijesti Francuske®

Putovanje u Francusku. Akvadukt Pont du Gard

Pont du Gard na francuskom znači "most preko (rijeke) Gard". Ovaj drevni rimski akvadukt postoji više od dva tisućljeća i najviši je od starorimskih akvadukta koji su preživjeli do našeg vremena, kao i najveća građevina ove vrste koju su Rimljani ikada podigli. Rijeka se zove Gardon, ali ranije se zvala Gar. Pont du Gard podignut je 19. pr. pod Markom Agripom, prijateljem i zetom cara Augusta.

Ovaj divovski most bio je dio akvadukta dugog 50 kilometara koji je opskrbljivao pitkom vodom drevni rimski grad Nimes na današnjem teritoriju Francuske. Most je pouzdano funkcionirao gotovo četiri stoljeća i bio je jedna od glavnih poveznica akvadukta u Nîmesu.

Zahvaljujući akvaduktu, svaki od 50.000 stanovnika Nimesa mogao je dnevno potrošiti 400 litara vode. Voda je razvedena po gradu olovnim cijevima. Da je ovaj metal opasan po zdravlje znalo se i prije, no pomirili su se s realnošću jer su zbog povećane tvrdoće vode stijenke cijevi ubrzo ionako bile prekrivene zaštitnim slojem kalcija. Ali zidovi i dno kanala bili su ekološki prihvatljivi - bili su izgrađeni od kamena i obloženi ružičastom maltom (glatka, vodootporna mješavina vapna, svinjske masti i mliječnog soka nezrelih plodova smokve).

Pont du Gard sastoji se od arkada raspoređenih u tri razine. Šest lukova čini donji sloj, jedanaest - srednji, a trideset i pet čine gornji sloj, izravno duž kojeg teče opskrba vodom.

Visina akvadukta je 48,77 (veličina zgrade od 16 katova), a duljina 275 metara. Duboka dolina u kojoj se nalazi akvadukt poznata je po orkanskim vjetrovima, au proljeće se tamna mirna rijeka pretvara u burne vodene tokove koji plave okolicu.

Istraživači su otkrili da je nosivi dio mosta samo jedan od šest donjih lukova. Pont du Gard je napravljen od šest tona teškog kamenja, tako čvrsto postavljenog jedno uz drugo da njegovim graditeljima nije bio potreban vapneni mort. Naravno, brzina lokalnih vjetrova mogla bi stvoriti male pukotine u šavovima zida, a zatim bi počelo postupno uništavanje mosta, ali to se nije dogodilo, budući da Pont du Gard ima dvostruku sigurnosnu marginu.

Visinska razlika između izvora koji je opskrbljivao vodom i bazena u Nîmesu bila je samo 17 metara, tako da su rimski graditelji pri projektiranju tunela i mostova koji su trebali postati dio akvadukta morali voditi računa o zanemarivom prosječnom nagibu duž ruta vodenog kanala, ne prelazi 34 cm za 1 km! Ovakav nagib oku je neprimjetan, pa bi i mala pogreška graditelja mogla dovesti do stagnacije tekuće vode, no rimski su graditelji predvidjeli ne samo to, već su vodili računa o opasnosti od prelijevanja kanala, načina na koji je pročišćen. , i mnoge druge suptilnosti koje su neupućenima bile nevidljive. Usput, još uvijek ostaje misterij kako su Rimljani uspjeli sve tako točno izračunati - uostalom, matematičke formule koje se i danas koriste u izgradnji vodovoda s gravitacijskim vodoopskrbom izvedene su tek u 19. stoljeću!

Nakon pada Rimskog Carstva akvadukt je propao, a zidovi su mu bili prekriveni debelim naslagama kalcija. Do 8. stoljeća, Pont du Gard je praktički bio izvan pogona. S vremenom su ratovi i potresi uništili mnoge dijelove akvadukta, a ljudi su njegove dijelove razbijali za vlastite potrebe.

Pont du Gard je posebno teško pogođen u srednjem vijeku, kada se neki pametnjaković dosjetio suziti nosače drugog reda kako bi napravio mjesta za kretanje ljudi i velikih vozila. Ova se staza koristila sve dok u blizini nije izgrađen moderni most 1747. godine.

Pont du Gard je obnovljen tek 1855. godine, kada je Napoleon III konačno naredio temeljitu obnovu.

Pont du Gard je na UNESCO-vom popisu svjetske baštine od 1985. godine.

Akvadukt Pont du Gard prikazan je na novčanici od 5 eura:

Pont du Gard je starorimski akvadukt koji se nalazi u francuskom departmanu Gard. Ime se doslovno prevodi kao "most preko Gara".

Pont du Gard je najviši sačuvani antički rimski akvadukt, dug 275 metara i visok 49 metara. Dakle, most je otprilike iste visine kao moderna zgrada od 16 katova.

Pont du Gard je napravljen od šest tona kamenja, bez upotrebe vapna. Vjeruje se da je Pont du Gard sagrađen po nalogu velikog zapovjednika Marcusa Agrippe, prijatelja cara Oktavijana Augusta, 19. pr. Međutim, prema suvremenim istraživanjima, gradnja mosta dovršena je tek sredinom 1. stoljeća nove ere. Pont du Gard bio je dio akvadukta dugog 50 kilometara koji je povezivao dva starorimska grada u južnoj Francuskoj - Nimes i Uzès.

Pont du Gard je troslojni akvadukt, s različitim brojem lukova na svakom stupu: trideset pet lukova u gornjem sloju, kroz koji je tekla opskrba vodom. U srednjem redu je jedanaest lukova, au donjem samo šest, dok je samo jedan od tih šest lukova nosivi dio mosta. Širina lukova se smanjuje kako se približavate obali.

Prema suvremenim procjenama, zahvaljujući ovom akvaduktu, stanovnici Nîmesa, kojih je bilo oko 50 tisuća ljudi, mogli su koristiti 400 litara vode dnevno za svakoga.

Pont du Gard je služio kao akvadukt do pada Zapadnog Rimskog Carstva, a zatim je ponekad korišten kao most. Ali već u 8. stoljeću, drevni akvadukt je praktički stavljen van funkcije: vjetrovi i vrijeme uništili su mnoge njegove dijelove, a mještani su izbijali kamen za izgradnju. Osim toga, da bi preko mosta mogli prolaziti veći vagoni, trebalo je izdubiti dio nosača akvadukta, zbog čega bi se cijela konstrukcija mogla urušiti. No, Pont du Gard je stajao više od tisuću godina, a promet na Pont du Gardu konačno je stao tek 1747. godine, kada je u blizini izgrađen moderni most. A 1855. godine drevni je akvadukt obnovljen po nalogu Napoleona III.

Od 1985. Pont du Gard je UNESCO-va svjetska baština. Vjeruje se da je ovaj most prikazan na poleđini novčanice od 5 eura.

Pont du Gard je najviši od svih rimskih akvadukta koji su preživjeli do danas. Naziv mosta dobio je u čast rijeke preko koje prelazi - Gard. Sada je, međutim, preimenovana u rijeku Gardon. Most se nalazi u blizini grada Nimesa u regiji Languedoc-Roussillon, u departmanu Gard.

Ovaj most je bio dio 50-metarskog akvadukta izgrađenog za transport vode iz izvora Uzes u grad Nîmes. Vjeruje se da je gradnja mosta započela sredinom 1. stoljeća nove ere. za vrijeme vladavine Klaudija ili Nerona. Oko tisuću ljudi radilo je na izgradnji Pont du Garda 5 godina. Ovo je najviši most izgrađen u antici.

Fotografija 2.

Ovo je grandiozna građevina duga 275 metara i visoka 47 metara, građena od kamena bez upotrebe vapna. Most se sastoji od tri nivoa: 6 lukova u donjem redu, 11 lukova u srednjem i 35 lukova u gornjem redu. Što su bliže obali, to su lukovi sve uži. Ovo je posljednji od troslojnih mostova starog Rima koji su preživjeli do danas.

Fotografija 3.

Akvadukti su građeni pod kutom kako bi voda tekla na pravo mjesto pod utjecajem gravitacije. Zahvaljujući doslovno najmanjem nagibu, u prosjeku samo 25 cm po kilometru, Pont du Gard je Nimesu osiguravao 30.000 do 40.000 m3 tekuće vode dnevno, opskrbljujući brojne terme, fontane, vodovode u bogatim kućama.

Fotografija 4.

Akvadukt se više ne koristi gotovo 500 godina nakon izgradnje, nedugo nakon pada Rimskog Carstva, iako Pont du Gard stoljećima je služio jednostavno kao most preko rijeke Gar. Sredinom 18. stoljeća u blizini je sagrađen moderni most, kroz koji se prometuje Pont du Gard postupno zatvorena.

Godine 1985 Pont du Gard dodano na popis UNESCO-ve svjetske baštine.

Fotografija 5.

Od 1696. do 1702. godine izvedeni su veliki radovi na obnovi mosta. A 1747. godine u blizini akvadukta izgrađen je moderan most, zahvaljujući kojem se Pont du Gard oslobađa stalnog opterećenja. U tijeku je sanacija i dovođenje u ispravno stanje. Sada je to popularno turističko odredište.

Fotografija 6.

njegova visina je 49 metara. Zgrada, rijetka za to vrijeme, sastoji se od 3 kata lukova: u prvom redu - 6 lukova, u drugom - 11, u trećem - 35. Ukupna težina strukture je 50 tisuća tona.

Fotografija 7.

Svojedobno je akvadukt Pont du Gard ostavio dubok dojam na filozofa i mislioca Jean-Jacquesa Rousseaua, pisca Stendhala, umjetnika Huberta Roberta, čija se slika Pont du Gard danas čuva u Louvreu.

Fotografija 8.

Pont du Gard je napravljen od šest tona kamenja, bez upotrebe vapna. Vjeruje se da je Pont du Gard sagrađen po nalogu velikog zapovjednika Marcusa Agrippe, prijatelja cara Oktavijana Augusta, 19. pr. Međutim, prema suvremenim istraživanjima, gradnja mosta dovršena je tek sredinom 1. stoljeća nove ere. Pont du Gard bio je dio akvadukta dugog 50 kilometara koji je povezivao dva starorimska grada u južnoj Francuskoj - Nimes i Uzès.

Pont du Gard je troslojni akvadukt, s različitim brojem lukova na svakom stupu: trideset pet lukova u gornjem sloju, kroz koji je tekla opskrba vodom. U srednjem redu je jedanaest lukova, au donjem samo šest, dok je samo jedan od tih šest lukova nosivi dio mosta. Širina lukova se smanjuje kako se približavate obali.

Fotografija 9.

Prema suvremenim procjenama, zahvaljujući ovom akvaduktu, stanovnici Nîmesa, kojih je bilo oko 50 tisuća ljudi, mogli su koristiti 400 litara vode dnevno za svakoga.

Pont du Gard je služio kao akvadukt do pada Zapadnog Rimskog Carstva, a zatim je ponekad korišten kao most. Ali već u 8. stoljeću, drevni akvadukt je praktički stavljen van funkcije: vjetrovi i vrijeme uništili su mnoge njegove dijelove, a mještani su izbijali kamen za izgradnju. Osim toga, da bi preko mosta mogli prolaziti veći vagoni, trebalo je izdubiti dio nosača akvadukta, zbog čega bi se cijela konstrukcija mogla urušiti. No, Pont du Gard je stajao više od tisuću godina, a promet na Pont du Gardu konačno je stao tek 1747. godine, kada je u blizini izgrađen moderni most. A 1855. godine drevni je akvadukt obnovljen po nalogu Napoleona III.

Fotografija 10.

Fotografija 11.

Fotografija 12.

Fotografija 13.

Fotografija 14.

Fotografija 15.

Fotografija 16.

Fotografija 17.

Fotografija 18.

Fotografija 19.

Fotografija 20.

Fotografija 21.

Fotografija 22.

Fotografija 23.

G ardni most- Ovo je rimski akvadukt koji se nalazi na području moderne Francuske, u blizini grada Nimesa. Pont du Gard, kako ga zovu Francuzi, izvanredna je građevina duga 275 metara i visoka 48,7 metara. Ovo je najviši starorimski akvadukt koji je preživio do danas.

Rimljani su gradili izvrsne kuće i akvadukte. Akvaduktima je voda dospjela na odredište i opskrbila stanovnike naselja svojom životvornom vlagom. Važnost akvadukta za antički svijet ne može se precijeniti. Bile su vitalne i bile su nevjerojatne tehničke strukture izgrađene prema određenim pravilima. Često je u vodoopskrbnom sustavu sudjelovalo nekoliko akvadukta.

Panorama Pont du Gard

Klon akvaduktnog sustava morao je biti konstantan cijelo vrijeme, kako bi voda zajamčeno stigla do, kako bi se sada reklo, potrošača. A radilo se često o desecima kilometara. I uza svu složenost zadatka, Rimljani su uspjeli izgraditi prava remek-djela. Most Gard ističe se savršenstvom proporcija postignutim korištenjem "zlatnog reza" i ritmičkom strukturom u konstrukciji.

Savršenstvo forme

Ova kombinacija tipična je za stare građevine. Pokušaji postizanja sklada u mostu Garda bili su u 19. stoljeću. u Europi, ali to nikada nije postignuto jer su ritmičku strukturu moderni graditelji zamijenili metričkom. Nevjerojatne proporcije mosta Garda postale su predmet proučavanja posebne komisije.

Gardski most - pogled iz svemira na Google karti. Može se kliknuti

Pogledajmo pobliže Pont du Gard.

Sam akvadukt je troslojni: šest je lukova u donjem sloju, jedanaest u srednjem i trideset pet u gornjem. Kako se približavate obali, širina lukova se smanjuje. Most Garda izgrađen je bez upotrebe vapna, napravljen je od zlatne sedre i danas ostavlja grandiozan dojam. Ovo je jedna od najveličanstvenijih drevnih građevina.

P he du Gard podignut je sredinom 1. stoljeća. Kr. i bio je dio 50-kilometarskog akvadukta koji je vodio od Uzèsa do Nimesa u južnoj Francuskoj, u to vrijeme pokrajine Galije.

Nakon pada Rimskog Carstva, akvadukt je prestao ispunjavati svoju glavnu funkciju, ali je stoljećima korišten kao most za prijevoz preko rijeke Gar.

Duljina mosta Garda je 275 m. Na primjer, duljina najdužeg starorimskog akvadukta u zapadnoj Europi je 728 m, koji se nalazi u španjolskom gradu Segovia.

Treba dodati da danas privlači tisuće turista iz cijelog svijeta. Smješten na slikovitom mjestu, nevjerojatna je kreacija drevnih arhitekata. Pont du Gard prikazan je na novčanici od 5 eura. Most Garda uvršten je na UNESCO-ov popis svjetske baštine 1985.

Stražarski most na novčanici od 5 eura

17 recenzija do sada...

admin piše:

Tako je, Volodja. Gradili su, čak i kao što su gradili bez skupe opreme. Malo je vjerojatno da se moderne zgrade mogu natjecati s drevnim. Pogledajte naše ceste, rimskim cestama se i danas može voziti i hodati, ali naše su sve rupaste i popravljaju se dva puta godišnje.

admin piše:

Kiril piše:

Vrlo zanimljiva recenzija, a fotografije su profesionalne i lijepe. Sve bi se zapamtilo, iskoristilo i primijenilo u pravoj situaciji. Mislim da će vaš članak biti koristan mnogim ljudima koji postave ovo pitanje. Želim vam velike pobjede i puno sreće. Bio bih vam jako zahvalan na zajedničkoj posjeti.

admin je odgovorio:
10. svibnja 2012. u 13:14

Akvadukt Pont du Gard (Francuska) - opis, povijest, položaj. Točna adresa, telefon, web stranica. Recenzije turista, fotografije i video zapisi.

• Ture za svibanj U Francusku
• Vruće ture U Francusku

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Ako vam treba živi primjer povijesnog i arhitektonskog paradoksa, onda je južna Francuska najprikladnija za to: spomenici iz doba Rimskog Carstva brojniji su ovdje nego u samoj Italiji, pa čak i očuvaniji od primjera. U amfiteatru Nimesa i danas se održavaju kazališne predstave, a najviši rimski akvadukt na svijetu, Pont du Gard, do druge polovice prošlog stoljeća uspio je služiti i kao cestovni most.

Ovaj paradoks ima objašnjenje: područja Provanse i Languedoca postala su dijelom Francuske davno prije, a kasnije povijesne oluje su ih mimoišle - za razliku od Italije, razdirane međusobnim ratovima.

"... izradili rimski robovi"

Dimenzije akvadukta Pont du Gard mogu zadiviti čak iu 21. stoljeću: duljina strukture je 275, a visina 49 m (Za usporedbu, ovo je visina moderne 16-katne zgrade!). No koliko god grandiozan sadašnji most bio, zapravo je samo dio drevnog vodovoda dugog 50 km. Opskrbljivao ga je vodom pola tisućljeća, a njegova je propusna moć bila dovoljna da svaki stanovnik grada od 50.000 stanovnika dnevno potroši do 400 litara vode. Visinska razlika između početne i krajnje točke vodovoda bila je samo 17 m (ili 34 cm po kilometru). Kako su rimski inženjeri uspjeli postići tako nevjerojatnu točnost još uvijek je misterij za povjesničare.

Rimljani nisu patili od megalomanije i nisu rasipali resurse na gluposti poput egipatskih piramida: osim praktične funkcije, njihove su građevine imale jasan politički cilj - potaknuti pokorene narode na strahopoštovanje prema moći Carstva i uništiti sama ideja otpora u pupoljku.

Još jedna misterija Garskog mosta krije se u njegovom dizajnu. Građena je jednostavnim spajanjem šest tona teških kamenih blokova jedan uz drugi - bez upotrebe veziva (iako su Rimljani dobro poznavali svojstva betona - jer su ga sami izmislili). Iznenađujuće je da je ova struktura stajala dva tisućljeća, jer su uvjeti u dolini rijeke Gardon izuzetno teški: u proljeće i jesen stupovi mosta stradaju od poplava, a troetažna struktura u cjelini izložena je eroziji vjetra tijekom cijele godine.

Moguće je da bi cijeli vodovod mogao preživjeti do danas, ali nisu ga uništili nespretni graditelji ili vandalizam, ne ratovi ili prirodne katastrofe, već svojstva lokalne vode - sadrži previše vapna. Nakon smrti Carstva, vodoopskrbu nije imao tko očistiti od naslaga i ona se samo začepila. Kamenje već beskorisnog dizajna koristilo se za gradnju kuća i tvrđava, a Pont du Gard je preživio jer su mu našli drugu namjenu - kao most.

Pont du Gard danas

Stari most konačno je pronašao zasluženi odmor: njime je obustavljen promet, od 1985. je pod zaštitom UNESCO-a, a ispod lučnih svodova sada šeću samo turisti. Muzej je opremljen u blizini mosta, igrališta, suvenirnice i restorani s kafićima nalaze se u blizini - jednom riječju, sve što vam je potrebno da polako i udobno istražite jedinstvenu baštinu Rima - veličanstveni Pont du Gard.

Praktične informacije

GPS koordinate: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard otvoren je 7 dana u tjednu tijekom cijele godine. Kategorija ulaznice "Kratki izlet" (Pont du Gard, muzej, kino, igraonica, ruta "Sjećanje na Garigu", izložbe) - 9,50 EUR, ulaznica "Akvadukt": "Kratki izlet" + izlet duž kanala u pratnji vodiča) - 14 eura. Večernja ulaznica za rasvjetu (samo u lipnju, srpnju, kolovozu i rujnu) - 5 EUR. Radno vrijeme muzeja ovisi o sezoni, informacije se redovito ažuriraju na službenim stranicama. Cijene na stranici su za ožujak 2019.

Kako doći: Automobilom, idite autocestom A9 do izlaza 23, zatim slijedite znakove za Pont du Gard. Možete koristiti autobus A15 (iz Avignona) ili B21 (iz Nimesa) - u oba slučaja putovanje će trajati oko pola sata.