Mali auti sa dobrim motorima. Mini motor s unutarnjim izgaranjem - je li funkcionalan? Zbog relativno skromne zapremine motora, subkompakt troši gorivo mnogo učinkovitije od ostalih automobila.

Iznenađujuće, postoje u automobilskoj industriji, čiji volumen može biti manji od 1 litre boce Coca-Cole. Ako sada mislite da su takvi motori rijetki u naše vrijeme, iznenadit ćete se, zapravo, motori male zapremine danas se naširoko koriste od strane mnogih proizvođača automobila. Konstantnim pooštravanjem ekoloških propisa u svijetu većina proizvođača automobila je prisiljena smanjiti emisiju stakleničkih plinova, ali istovremeno nastoji zadržati određenu razinu primjerene snage automobila. Dakle, ako vam netko kaže da smanjenje veličine motora nužno dovodi do gubitka njegove snage, onda se vara. Pozivamo vas da se upoznate s Top 10, koji prema modernim standardima imaju prilično malu veličinu motora, ali oni samo dokazuju i opovrgavaju one nepotvrđene glasine da je trend smanjenja cilindara u motoru štetan za automobil.

Smart 0,9L turbo motor s tri cilindra

Predstavljamo ga ovdje, a koji je trenutno dostupan za kupnju na tržištu automobila. Parametri ovog stroja su sljedeći: duljina - 2,69 m, širina - 1,56 metara. Sukladno tome, ispada da nema potrebe za ugradnjom velikog i snažnog motora na takav mini automobil. Ispod haube mikroautomobila nalazi se benzinski motor s turbopunjačem zapremine 0,9 litara i snage 84 KS. (maksimalni moment 120 Nm). To je sasvim dovoljno da automobil od 0 do 100 km/h ubrza za 10,7 sekundi. Svima je jasno da će automobil Smart Fortwo izgubiti sve utrke na cesti, ali njegova glavna prednost je ekonomičnost goriva, u kombiniranom ciklusu automobil troši samo 4,9 litara na 100 kilometara.

Trocilindrični Ford 1.0L EcoBoost motor

Prošlo je nekoliko godina otkako je Ford predstavio svoj prvi . Čak i danas, u naše vrijeme, ovaj agregat se može vidjeti na mnogim automobilima američke marke. Snaga takvog motora je 100 KS. (ovisno o modelu automobila), okretni moment njegovog turbo motora je 170 Nm. Zahvaljujući trocilindričnom motoru male zapremine i start-stop sustavu, motor automobila u kombiniranom ciklusu troši samo 4,6 litara na 100 km.

Mitsubishi 1.2L trocilindrični motor

Ovaj 1,2-litreni motor sa 78 KS. je instaliran na automobilu, što mu omogućuje potrošnju u mješovitom načinu rada oko 5,2 litre na 100 kilometara.

Ova potrošnja goriva može se usporediti s potrošnjom goriva određenih hibridnih vozila. Snaga stroja je manja od 100 KS, a najveći okretni moment je 100 Nm.

Fiat Chrysler 1.4L Turbo MultiAir četverocilindrični motor

Ovaj četverocilindrični 1,4-litreni agregat koristi se na mnogim modelima Fiat, uključujući i. Turbo motor ima snagu od 135 KS. Dimenzije ovog motora omogućile su inženjerima tvrtke da ga ugrade u kompaktni automobil Fiat 500. Također, zbog svojih tehničkih karakteristika, ovaj motor čini ovaj mali automobil prilično visokih performansi. Potrošnja goriva u mješovitom ciklusu također je sasvim primjerena - 7,8 litara na 100 km.

General Motors 1.4L Turbo Ecotec četverocilindrični motor

General Motors je tržištu predstavio svoj novi 1,4-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem. Na primjer, ovaj motor je također instaliran na novom. Snaga ovog motora je 153 KS. Prosječna potrošnja goriva koju je deklarirao proizvođač je 6,7 litara na 100 km, što takav automobil, složite se s nama, čini jednostavno nevjerojatnim.

Ne-turbo General Motors 1.4L Ecotec četverocilindrični motor

Za one koji baš i ne vole motore s turbopunjačem, GM je stvorio sličan četverocilindrični motor, ali bez turbine, čiji je volumen 1,4 litre, odnosno snaga 98 KS. Na primjer, ova pogonska jedinica instalirana je na automobilu snage motora od 98 KS. (128 Nm).

Volkswagen 1.4L turbo četverocilindrični motor

Krajem prošle godine Volkswagen je predstavio svoj 1,4-litreni turbo četverocilindrični motor. Kodna oznaka motora je EA211. Ovaj motor je posebno kreiran za model automobila. Snaga mu je 150 KS, a najveći okretni moment 240 Nm. U mješovitom načinu rada automobil s takvim agregatom troši samo 6 litara na 100 kilometara.

MINI 1.5L trocilindrični turbo motor

Ovaj je motor uvršten u Top 10 najboljih motora na svijetu 2015. godine prema WardsAuto. Ovaj 1,5-litreni motor temelji se na TwinPower Turbo tehnologiji koja se koristi u izradi njihovih motora. Snaga ovog trocilindričnog Mini motora je 136 KS, a najveći okretni moment 220 Nm. Potrošnja goriva u kombiniranom načinu rada je 5,3 litre na 100 kilometara.

Honda 1.5L četverocilindrični turbo motor

Konačno, Honda je predstavila svoj 1,5-litreni motor s turbopunjačem, koji će se u budućnosti ugrađivati ​​na novi. Postoje mnoge šanse da će ovaj agregat postati najpopularniji od svih predstavljenih motora na svjetskom tržištu. Turbo motor automobila Honda ima snagu od 174 KS, njegov najveći okretni moment je 220 Nm. U kombiniranom ciklusu s CVT-om, potrošnja goriva motora je 6,7 litara na 100 km. S ručnim mjenjačem ta će potrošnja goriva biti znatno manja.

Toyota 1.5L četverocilindrični motor

Ovaj 1,5-litreni četverocilindrični motor, za razliku od motora na automobilu Honda, nije opremljen turbinom. Snaga ovog motora iznosi 106 KS, a najveći okretni moment samo 139 Nm. Ali to je sasvim dovoljno i dovoljno, budući da se ovaj agregat uglavnom instalira na automobil. Potrošnja goriva - 7,1 litara na 100 km.

Usput, automobilski motori Honda i Toyota vrlo su slični jedni drugima u svom dizajnu. Jedina i značajna razlika između automobila je prisutnost turbopunjača u Honda motoru. Uspoređujući snagu dvaju japanskih motora, mogu se primijetiti i primijetiti prednosti turbine, što automobilu Honda daje značajnu prednost.

Posljednjih godina sve je teže održavati vlastiti automobil. Povećane cijene osiguranja i poreza na automobile. Malo ljudi si može priuštiti automobil s puno konja. U tom smislu, mali, jeftini, ali udobni automobili, koji su prilično jeftini za upravljanje, počinju biti u velikoj potražnji.

U ovom članku želimo vam dati primjere takvih strojeva, od kojih za mnoge možda niste ni čuli.

Ekonomični mali automobili s volanom na desnoj strani s motorom od 1,3, 1 i 0,7 litara

Japanski automobili su vrlo pouzdani i jeftini za održavanje. Naravno, trkalice nisu pogodne za svakoga i ne za bilo koji teren.

Ali ako živite u gradu s relativno glatkim cestama. Ako ne trebate nositi teške terete i puno ljudi, onda je mali skromni automobil koji će vam vjerno služiti dugi niz godina sasvim prikladan za vas.

Neki od dolje navedenih automobila mogu se kupiti samo s volanom na desnoj strani. Ali ako vam se baš ne sviđa ova pozicija upravljača, obratite pozornost na one automobile koji imaju kolege s volanom na lijevoj strani.

Mali i ekonomični japanski automobili

Suzuki Alto

Zapremina motora: 0,7 i 1 litra

Da

Tipovi tijela: 1988. - 1994.; 1994. - 1998.; 1998. - 2012. (na slici); 2004. - 2009.; 2009 - danas

Toyota Aygo

Zapremina motora: 0,7 i 1 litra

Postoji li ekvivalent za volan lijevom rukom? Da

Tipovi tijela: 2005. - 2009.; 2009. - 2012. (na slici); 2012. - 2014.; 2014. - danas

Mazda pjesma

Zapremina motora: 1 litra i 0,7

Postoji li ekvivalent za volan lijevom rukom? Ne

Tipovi tijela: 1989. - 1998.; 1998. - 2003.; 2004. - 2009. (na slici); 2009 - danas

Nissan Roox

Zapremina motora: 0,7 i 1 litra

Postoji li ekvivalent za volan lijevom rukom? Ne

Tipovi tijela: 2010. - danas

Zapremina motora: 0,7 i 1 litra

Postoji li ekvivalent za volan lijevom rukom? Ne

Tipovi tijela: 2004 — 2010

Zapremina motora: 1 i 1,3 litre

Postoji li ekvivalent za volan lijevom rukom? Da

Tipovi tijela: 2004. - 2010.; 2010. - danas

Domaći vozači sve češće se suočavaju s problemima prometnih gužvi i parkiranja. Dodatnu glavobolju stvaraju i sve veće cijene goriva koje rad osobnog vozila čine potpuno neisplativim.

Analizirajući situaciju i tržište, mnogi gradski stanovnici razmišljaju o kupnji "kompaktnog automobila" kao drugog, a često i glavnog automobila u obitelji. Pokušajmo otkriti u čemu je tajna ovih automobila.

Subkompaktni automobili

Mali automobili obično se nazivaju kompaktni ekonomični automobili za urbane stanovnike.

Prema paneuropskoj klasifikaciji, automobili klase "A" (duljina do 3,6 metara) i klase "B" (od 3600 do 3900 milimetara) mogu se pripisati kategoriji koja se razmatra.

Veliki klasični primjeri prvog su Opel Agila i VW Lupo, drugog Fiat Punto i Peugeot 206.

Ovi su automobili u velikoj potražnji među praktičnim strancima, posebno u zemljama uz Sredozemno more.

Karoserija malih automobila može biti vrlo raznolika, ali proizvođači najčešće preferiraju hatchback. Ova opcija optimalno spaja udobnost, dizajn i opremu, a također omogućuje putnicima u stražnjem redu da budu opušteniji. U Rusiji i zemljama ZND-a takvi se automobili nazivaju i "dame", jer ih vozi uglavnom ženska polovica čovječanstva.

Tehnički užici

U ovom videu saznat ćete o prednostima i manama malih automobila.

Zahvaljujući razvoju automobilske tehnologije, moderni "kompaktni automobili" postali su mnogo udobniji i prostraniji nego u razdoblju masovne proizvodnje svojih prethodnika. Njihova niska potrošnja goriva rezultat je male težine, dobre aerodinamike, najnovijih prijenosa i učinkovitog izgaranja mješavine goriva u najnovijim motorima.

Dakle, sadašnji predstavnici klase "A" i "B" mogu biti opremljeni mehaničkim i automatskim mjenjačem. Neki primjerci čak stavljaju robotske mjenjače. Pogonske jedinice su obično benzinski ili dizelski motori s zapreminom komore za izgaranje od 0,8 do 1,5 litara.

No, među “subkompaktcima” ima i predstavnika s hibridnim “srcima”, ali i električnih automobila. Pokazatelji maksimalne brzine, u pravilu, ne prelaze 150 km / h, što je dovoljno za vožnju autocestama metropole, poštujući pravila ceste.

Nedvojbene prednosti kompaktnih automobila, osim učinkovitosti (u prosjeku 6 litara na 100 kilometara), uključuju mogućnost parkiranja na malom prostoru, upravljivost, radijus okretanja, skromno održavanje i, naravno, nisku cijenu (oko 7 tisuća dolara).

Osim toga, zbog specifičnosti grada, proizvođači posebnu pažnju posvećuju kočionom sustavu i upravljanju ovog vozila. Istovremeno, snaga motora i razmak neće biti dovoljni da bezbrižno odete u prirodu i ne razmišljate o vremenu. A u prtljažni prostor vjerojatno neće stati sve što vam je potrebno za piknik.

I sa sigurnošću je sve problematično, jer mala veličina ne dopušta tijelu da pruži potrebnu krutost.

Ocjene

TOP 5 najpopularnijih malih automobila na svijetu

Toyota Yaris

Japanski model legendarnog proizvođača već predstavlja treća generacija, koja je opremljena motorima od 1,0 i 1,3 litre, koji rade na benzin i razvijaju kapacitet od 69, odnosno 99 "konja". Najskuplje konfiguracije potpuno su "punjene", pa njihova cijena doseže 450.000 rubalja.

Chevrolet Aveo

Klasni bestseler iz Koreje ušao je na tržište 2012. Pouzdanost i sigurnost modela zajamčena je upotrebom Hyundai razvoja. Linija pogonskih jedinica: 1,4 / 1,6 litara - 115 / 138 litara. S. Dovoljno snažni motori učinili su model druge generacije prilično skupim - 550 tisuća rubalja.

KIA Rio

Treće mjesto samouvjereno zauzima korejska limuzina, čiju je visoku kvalitetu i originalan dizajn cijenio cijeli svijet. Visokotehnološki benzinski motori s volumenom od 1,4 i 1,6 litara proizvode 107 i 123 "konja". Izvrsne radne karakteristike i visokokvalitetna unutarnja montaža procjenjuju se na 475 tisuća rubalja.

Škoda Rapid

Češki subkompaktni sedan s tvrdnjama o premium klasi samo je malo inferioran u odnosu na lidera. Maksimalna konfiguracija automobila ima motore od 1,2 litre, a turbo punjenje osigurava snagu od 105 "ponija" i izvrsnu ekonomičnost goriva. Sastavljen u vlastitoj tvornici u Češkoj, udoban i prostran Rapid može se kupiti za 480 tisuća rubalja.

Mazda II

Japanski model B klase proglašen je svjetskim liderom i najboljim kompaktnim automobilom. Odlučujuću ulogu odigrala je najnaprednija tehnička oprema i izvrsni pokazatelji učinkovitosti jedinica od 1,3 / 1,5 litara 75 / 103 KS. Trošak modela, koji je dobio 5 zvjezdica za sigurnost od EuroNCAP-a, počinje od 585 tisuća rubalja.

TOP 5 najpopularnijih "mrvica" u Rusiji

Nissan Micra

Model na tržištu CIS-a od 1989. U EU je nekoliko puta dobio titulu "Automobila godine". Trenutna četvrta generacija opremljena je turbo benzinskim jedinicama od 1,3 / 1,5 litara. - 98 / 116 l. S. Moderan vanjski dizajn, prtljažnik od 370 litara i udoban interijer procjenjuju se na 350-400 tisuća rubalja.

Citroën C1

Francuski automobil s najvećim prtljažnim prostorom u klasi (do 700 kubičnih centimetara). Dostupan kao hatchback s troja ili petero vrata. U oba slučaja predviđena je ugradnja litarskog agregata. Ovisno o karoseriji i opremi, cijena automobila varira od 345 do 495 tisuća rubalja.

Peugeot 107

Tipičan predstavnik klase, Francuz originalnog izgleda nijednu Ruskinju ne može ostaviti ravnodušnom. Litreni benzinski "motor" od 68 konjskih snaga brzo ubrzava automobil na bilo kojoj cesti. "Top" modifikacija s "halogenima", "maglenkama" i klima uređajem doseže 495 tisuća rubalja.

Chevrolet Spark

Subkompaktni automobil američkih korijena odlično se osjeća u gradskom prometu. Ima udobnu i prostranu unutrašnjost s prednjim i bočnim zračnim jastucima. Opremljen motorima od 0,8 / 1,0 / 1,2 litara. Poboljšana struktura karoserije i masa tehničkih inovacija čine cijenu automobila u rasponu od 360 - 400 tisuća rubalja.

KIA Picanto

Lijepi prostrani hatchback iz Južne Koreje privlači svojom bogatom opremom i dodatnim opcijama. Ponuda motora sastoji se od benzinskih motora od 1,0 / 1,1 / 1,2 litre i turbodizelaša od 1,1 litre. Model ima ekološki pristup okolišu, ubrzava do 156 km / h za 18 sekundi i košta 475 tisuća rubalja u maksimalnoj konfiguraciji.

Sumirati

Kao što vidite, prvih pet predstavnika malih automobila, prema Europljanima i Rusima, apsolutno se ne podudaraju. Nema preklapanja ni u jednom uzorku. To se može objasniti različitim klimatskim uvjetima rada i zadacima koji se postavljaju pred vozila.

Dakle, za strance je "kompaktni automobil" drugi, ako ne i treći osobni automobil, a za sunarodnjake je to u pravilu jedini "konj".

Zanimljiva je činjenica da ni na jednoj listi nema njemačkih automobila.

Prosudite sami: malim automobilom je zahvaljujući kompaktnim dimenzijama najlakše manevrirati u gustom gradskom prometu i lakše pronaći parkirno mjesto, a pri ulasku ili izlasku iz njega mali je automobil mnogo manje vjerojatan od svog "stariji drugovi" zakačiti susjedni automobil ili druge okolne predmete.

Zbog relativno skromne zapremine motora, subkompakt troši gorivo mnogo učinkovitije od ostalih automobila.

A kod nas, gdje cijene benzina rastu iako u cijelom svijetu padaju, to je uvijek jedan od najvažnijih kriterija pri odabiru vozila! Osim toga, sami mali automobili mogu se sigurno nazvati najpristupačnijom klasom.

U salonu ovlaštenog trgovca "MAS MOTORS" predstavlja najširi izbor malih automobila proizvedenih u Rusiji, Kini, Koreji, Japanu, SAD-u, Francuskoj, Njemačkoj i drugim europskim zemljama. Naše cijene su među najnižima na tržištu!