अधिक महत्वपूर्ण संकेत या मार्कअप क्या है। सड़क संकेतों के प्रकार

ड्राइविंग स्कूल में? विशेष रूप से आपके लिए, हम उस क्षण पर विचार करेंगे, जब शहर और राजमार्ग दोनों में, मोटर चालकों को निम्नलिखित प्रश्नों का सामना करना पड़ता है: स्थापित सड़क संकेत मौलिक रूप से सड़क चिह्नों से मेल नहीं खाते हैं। स्व-प्रशिक्षकवे समझाएंगे कि सड़क पर क्या अधिक महत्वपूर्ण है: अस्थायी संकेत या सड़क चिह्न, क्योंकि वे अक्सर एक दूसरे का खंडन करते हैं।

एक अस्थायी निशान क्या है?

उदाहरण के लिए, ऐसी स्थिति अक्सर "ठोस रेखा" या "धराशायी रेखा" और "कोई ओवरटेकिंग नहीं" चिह्न के साथ होती है।

ध्यान दें कि अस्थायी सड़क चिह्न की प्राथमिकता है। और यदि आप पर यातायात नियमों के उल्लंघन का आरोप लगाया जाता है, तो निरीक्षक कानूनी रूप से (और यह सही होगा) इस तथ्य का उल्लेख कर सकता है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी हमेशा सही नहीं होते हैं, खासकर जब नियमों के अनुसार संकेत नहीं लगाए जाते हैं।

एक अस्थायी संकेत एक विशेष पोर्टेबल स्टैंड पर पीले रंग की पृष्ठभूमि वाला एक संकेत है। यदि चिन्ह मुख्य स्टैंड पर चिपकने वाली टेप के साथ एक पोल, पेड़ पर लगाया जाता है, तो यह अब अस्थायी नहीं है।

अन्य मामलों में, कोई विरोधाभास नहीं होना चाहिए, अर्थात सभी विवादों की स्पष्ट रूप से व्याख्या की जाएगी, अर्थात्: यदि सड़क के संकेतों की आवश्यकता चिह्नों के अनुरूप नहीं है, तो यह आवश्यकताओं और मानदंडों का उल्लंघन है। ऐसे में इसके लिए वाहन चालकों को जिम्मेदार नहीं ठहराया जाना चाहिए।

अस्थायी और स्थायी मार्कअप

आज, अस्थायी निशान काफी दुर्लभ हैं, लेकिन आपको हमेशा सड़क पर उनकी उपस्थिति के लिए तैयार रहना चाहिए। सबसे पहले, आपको पता होना चाहिए कि ये दो प्रकार के मार्कअप कैसे भिन्न होते हैं।

मुख्य अंतर रंग है। सड़क पर स्थायी निशान ज्यादातर सफेद होते हैं। अस्थायी के लिए, इसका रंग नारंगी है।

मार्कअप और संकेतों के बीच विरोधाभासों के उदाहरण

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सड़क पर परस्पर विरोधी स्थितियां अक्सर उत्पन्न नहीं होती हैं। अक्सर, ड्राइवर संकेतों और चिह्नों के अर्थों की गलत व्याख्या करते हैं। ऐसी स्थितियों के कुछ सबसे सामान्य उदाहरण यहां दिए गए हैं।

आने वाली लेन में सड़क के उस हिस्से का चक्कर लगाएं जहां मरम्मत चल रही है

वैसे, कई लोग ऐसा मानते हैं: 1.5 का अंकन ओवरटेक करने का अधिकार देता है। यह सच नहीं है। यह अंकन आपको केवल चिह्नित लेन की सीमाओं के भीतर जाने की अनुमति देता है।

सड़क पर चिह्नों और चिह्नों के बीच विसंगति के बारे में वीडियो:

सावधान रहें और सड़क पर शुभकामनाएँ!

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आज मैं इस प्रश्न के बारे में सोचने का प्रस्ताव करता हूं - अधिक महत्वपूर्ण संकेत या मार्कअप क्या है? कई राजमार्गों पर, संकेत कभी-कभी सड़क चिह्नों के विपरीत होते हैं। आइए आज इस प्रश्न को देखें कि क्या नेविगेट करना है ...

मेरे पास ऐसा सवाल क्यों था! हां, क्योंकि हमारे शहर में एक दिलचस्प चौराहा है। ट्रैफिक लाइट से पहले स्टॉप लाइन स्टॉप साइन लाइन से काफी आगे है। और जब आप ड्राइव करते हैं, तो आप नहीं जानते कि आपको एक चिन्ह या एक मार्किंग लाइन द्वारा नेविगेट क्यों करना चाहिए। इसके अलावा, अंतर 4-5 मीटर के बारे में महत्वपूर्ण है। (साइन और मार्कअप के बीच)। तो क्या अधिक महत्वपूर्ण संकेत या मार्कअप है?

शुरू करने के लिए, हम स्थायी सड़क संकेतों और चिह्नों का विश्लेषण करेंगे, दूसरे पैराग्राफ में हम अस्थायी संकेतों और अस्थायी चिह्नों के बारे में बात करेंगे।

1) स्थायी सड़क चिह्न और स्थायी चिह्न

एसडीए के परिशिष्ट संख्या 2 के अनुसार (सड़क चिह्नों और इसकी विशेषताओं, जैसा कि 01.24.2001 एन 67 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा संशोधित किया गया है,
दिनांक 25.09.2003 एन 595, दिनांक 14.12.2005 एन 767, दिनांक 16.02.2008 एन 84), कोई भी समझ सकता है

« कि कोई भी सड़क चिह्न किसी भी सड़क चिह्न से अधिक महत्वपूर्ण हैं»

यानी अगर हम इसका श्रेय अपने केस (स्टॉप लाइन या स्टॉप साइन) को देते हैं, तो एक निष्कर्ष खुद ही बताता है - अगर हम स्टॉप साइन को पास करते हैं और स्टॉप लाइन पर खड़े होते हैं, तो हम ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन कर रहे हैं। सरल शब्दों में, उन्हें स्टॉप साइन पर रुकना चाहिए, हालांकि स्टॉप लाइन बहुत दूर है।

2) अस्थायी संकेत और अस्थायी चिह्न

यदि आप एक ही आवेदन संख्या 2 से चिपके रहते हैं:

« ऐसे मामलों में जहां पोर्टेबल स्टैंड और मार्किंग लाइनों पर लगाए गए अस्थायी सड़क संकेतों के अर्थ एक दूसरे के विपरीत होते हैं, ड्राइवरों को संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। ऐसे मामलों में जहां अस्थायी अंकन रेखाएं और स्थायी अंकन रेखाएं एक दूसरे के विपरीत होती हैं, चालकों को अस्थायी अंकन रेखाओं द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए»
(24.01.2001 एन 67 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री का संस्करण)

यानी अस्थायी अंकन हमेशा सामान्य से अधिक महत्वपूर्ण होता है। साथ ही अस्थायी संकेत, सामान्य संकेतों से अधिक महत्वपूर्ण।

यह याद रखना चाहिए कि अस्थायी संकेत स्थायी आधार पर नहीं, बल्कि तथाकथित "पोर्टेबल रैक" पर स्थापित होते हैं। लेकिन अस्थायी सड़क चिन्ह स्थायी पदों पर भी देखे जा सकते हैं।

अस्थायी सड़क चिह्न आमतौर पर नारंगी रंग के होते हैं, और यदि वे स्थायी सड़क संकेतों और स्थायी सफेद चिह्नों के साथ संघर्ष करते हैं, तो यह उनके साथ नेविगेट करने लायक है। क्योंकि वह मुख्य है।

आइए अब इसे सारांशित करें:

जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारे पास चार समूह हैं।

- स्थायी मार्कअप

- अस्थायी मार्कअप

तो इस स्थिति में प्रभारी कौन है? तो ये है फाइनल लिस्ट।

1) सबसे महत्वपूर्ण एक अस्थायी संकेत है, क्योंकि एसडीए के परिशिष्ट संख्या 2 के अनुसार (कोई भी सड़क संकेत सड़क चिह्नों से अधिक महत्वपूर्ण हैं)। और तदनुसार, एक स्थायी सड़क चिन्ह की तुलना में एक अस्थायी सड़क चिन्ह अधिक महत्वपूर्ण है। इस प्रकार, अस्थायी सड़क चिन्ह की सर्वोच्च प्राथमिकता है।

2) स्थायी सड़क चिन्ह। यह दूसरे स्थान पर है (एसडीए में परिशिष्ट संख्या 2)

3) अस्थायी सड़क चिह्न। नियमित सड़क चिह्नों की तुलना में अस्थायी चिह्न अधिक महत्वपूर्ण हैं।

4) और नवीनतम स्थायी मार्कअप है।

ठीक इसी तरह से सूची तैयार की जाती है। मुझे लगता है कि मेरा लेख आपको यातायात नियमों का उल्लंघन किए बिना शहर और राजमार्ग पर सही ढंग से घूमने में मदद करेगा। आज के लिए मेरे पास सब कुछ है।

अनुदेश

जब आप किसी हाईवे या माध्यिका पर गाड़ी चला रहे हों, तो आपको एक संकेत दिखाई दे सकता है जो आपको बताता है कि कहाँ मुड़ना है। इसे "रिवर्सल स्पेस" कहा जाता है। सबसे अधिक बार, ट्रैफ़िक प्रवाह के बीच ऐसे जंपर्स जोड़े में बनाए जाते हैं: पहले आप उस खंड से गुजरेंगे जिसके साथ आने वाली कारें मुड़ रही हैं, और फिर आप अपने लिए एक संकेत देखेंगे - 6.3.1। ज्यादातर मामलों में, ऐसे यू-टर्न में केवल एक लेन होती है, इसलिए आपको बाएं कंधे पर रखने की जरूरत है।

एक और संकेत है जिस पर स्प्रेड ही सीधे खींचा जाता है। यह न केवल उस स्थान को इंगित करता है जहां आप घूम सकते हैं, बल्कि इस क्षेत्र की सीमा भी। नियमों में इस चिन्ह का अंक 6.3.2 है। इस स्थिति में, किसी दिए गए सड़क खंड में दो या उससे भी अधिक गलियाँ हो सकती हैं। इस स्थिति में सबसे बाईं लेन में वाहन चलाते समय आपको सावधान रहने की आवश्यकता है। जो लोग आपके दाहिनी ओर सवारी करते हैं, उन्हें आपके संबंध में एक फायदा होता है, यानी आपको उन्हें पास होने देना चाहिए। यदि आप तेजी से ड्राइव करते हैं या आगे बढ़ना पसंद नहीं करते हैं, तो आंदोलन का सबसे सही प्रक्षेपवक्र चुनें।

यदि कोई संकेत हैं जो आपको बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, तो आप भी घूम सकते हैं। ये निर्देशात्मक संकेत हो सकते हैं: एक सफेद तीर के साथ एक नीला वृत्त जो यात्रा की दिशा को दर्शाता है। उदाहरण के लिए, यह संकेत 4.1.3 हो सकता है, जो आपको आगे बढ़ने के लिए केवल दो विकल्प दिखाता है: बाईं ओर और पीछे की ओर।

यदि आप सड़क के किनारे 4.1.5 का चिन्ह देखते हैं, तो आप निर्दिष्ट दिशाओं में ड्राइव कर सकते हैं या यू-टर्न ले सकते हैं।

साइन 4.1.6 आपको सीधे जाने की अनुमति नहीं देता है। लेकिन आपको मुड़ने की जरूरत नहीं है। कोई भी आपको मुड़ने और उस दिशा में जाने से रोकता है जहां से आप आए थे। ऊपर सूचीबद्ध संकेत उस चौराहे पर मान्य हैं जिसके सामने आपने उन्हें देखा था।

नीले रंग की पृष्ठभूमि पर गोल चिह्नों के अलावा, आपको यू-टर्न लेने से पहले "लेन दिशा" संकेतों पर भी ध्यान देना चाहिए। इस तरह के संकेतों का एक वर्ग या आयताकार आकार होता है। नीले रंग की पृष्ठभूमि पर सफेद तीर खींचे जाते हैं, जो आपको दिखाते हैं कि आप चयनित लेन में किस दिशा में ड्राइव कर सकते हैं। सिद्धांत निर्देशात्मक संकेतों के समान है: यदि बाएं मोड़ की अनुमति है, तो यू-टर्न की भी अनुमति है। इसके अलावा, यदि संकेत आपको दूसरी लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति देता है, तो आप केवल सबसे बाईं लेन से यू-टर्न ले सकते हैं।

स्रोत:

• रूसी संघ की सड़क के नियम 2014

सड़कों पर, ऐसे मामले प्रासंगिक होते हैं जब सड़क के संकेत और चिह्न एक दूसरे के विपरीत होते हैं। फिर सवाल उठता है कि किन शर्तों का पालन करना सही होगा?

यह ध्यान देने योग्य है कि अक्सर सड़क के संकेत और चिह्न एक दूसरे की नकल करते हैं। ऐसे में प्राथमिकता का सवाल ही नहीं उठता। सड़कों पर दूसरा आम मामला सड़क चिह्नों के साथ एक चिन्ह को जोड़ना है। इस मामले में भी, कोई अतिरिक्त प्रश्न नहीं हैं। लेकिन एक तीसरा विकल्प है, जब सड़क के संकेत और चिह्न अलग हो जाते हैं। ड्राइवर कभी-कभी यह एक मूर्खता की ओर जाता है। वे तय नहीं कर सकते कि कौन अधिक महत्वपूर्ण है।

सड़कों पर 4 प्रकार के तत्व रखे जाते हैं:
- स्थायी संकेत;
- अस्थायी संकेत;
- स्थायी मार्कअप;
- समय अंकन।

अस्थायी चिह्नों और चिह्नों को स्थायी चिह्नों से अलग करना बहुत आसान है: अस्थायी चिह्नों को पीले रंग से बनाया जाता है और अस्थायी चिह्नों की पृष्ठभूमि भी पीले रंग की होती है। अस्थायी संकेतों की एक अन्य विशेषता पोर्टेबल स्टैंड पर उनका स्थान है।

प्राथमिकता क्या है?

प्राथमिकता को सही ढंग से निर्धारित करने के लिए, यह सड़क के नियमों का उल्लेख करने योग्य है। एसडीए के अनुलग्नक 1 में, अध्याय 8 के अंतिम पैराग्राफ में कहा गया है कि यदि अस्थायी और स्थायी संकेतों के बीच कोई विसंगति है, तो अस्थायी संकेतों की शर्तों के अनुपालन में यातायात किया जाना चाहिए।

मार्कअप के बारे में भी यही कहा जा सकता है। नियम बताते हैं कि स्थायी और अस्थायी मार्कअप के बीच प्राथमिकता हमेशा अस्थायी होती है। अनुलग्नक 2 में यह भी कहा गया है कि किसी भी चिह्न पर संकेत पूर्वता लेते हैं।

प्राथमिकता

उपरोक्त के आधार पर, आप निम्न प्राथमिकताओं की सूची अवरोही क्रम में बना सकते हैं:
- अस्थायी सड़क संकेत;
- स्थायी सड़क संकेत;
- अस्थायी सड़क चिह्नों;
- स्थायी सड़क चिह्न।

उदाहरण

अधिक आत्मसात करने के लिए, साइन और मार्कअप के बीच विसंगति के सबसे आम मामलों पर विचार करना उचित है। चालक द्वारा गलत तरीके से निर्धारित प्राथमिकताओं के मामले में, यातायात पुलिस अधिकारी जुर्माना के रूप में या अधिकारों से वंचित करने के रूप में सजा स्थापित कर सकते हैं।

केस 1: बिना ओवरटेकिंग के संकेत के साथ ओवरटेक करना (3.20) और इंटरमिटेंट लेन मार्किंग (1.5)

इस संयोजन का केवल एक ही अर्थ है: सड़क के एक हिस्से पर ओवरटेक करना निषिद्ध है, चाहे निशान कुछ भी हों। लेकिन आंतरायिक अंकन आपको अन्य युद्धाभ्यास करने की अनुमति देता है जो संकेत द्वारा निषिद्ध नहीं हैं। यानी सड़क के उस हिस्से पर जहां इस तरह के निशान और साइन लगे हैं, आप बाएं मुड़ सकते हैं, यू-टर्न ले सकते हैं, चालक आने वाली लेन में चक्कर भी लगा सकता है, लेकिन ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

केस 2: "नो ओवरटेकिंग ज़ोन का अंत" (3.21) और एक ठोस मार्किंग लाइन (1.1) के संकेत के साथ ओवरटेक करना

केस 1 पर विचार करने पर ऐसा लगता है कि इस मामले में निशानों के बावजूद ओवरटेक करना प्रतिबंधित है। लेकिन अगर ड्राइवर ऐसा पैंतरेबाज़ी करता है, तो ट्रैफिक पुलिस तुरंत आप पर जुर्माना लगा देगी। और ट्रैफिक पुलिस सही होगी क्योंकि यह चिन्ह केवल उस क्षेत्र के अंत का संकेत देता है जहां ओवरटेक करना प्रतिबंधित है। यह चिन्ह कुछ भी अनुमति नहीं देता है। एक ठोस रेखा इंगित करती है कि ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

हर कार उत्साही जानता है कि सड़क के निशान और एक संकेत की निकटता एक महत्वपूर्ण संकेत है जो ड्राइवरों को सही ढंग से सड़क पर नेविगेट करने और संभावित आपात स्थितियों को रोकने में मदद करता है। ये उपकरण अक्सर या तो महत्वपूर्ण सूचनाओं की नकल करते हैं या एक दूसरे के पूरक हैं।

इसके बावजूद, कभी-कभी ऐसी स्थितियां होती हैं जब कार मालिकों को यह समझने में कठिनाई होती है कि अधिक महत्वपूर्ण संकेत या अंकन क्या है: ऐसा तब होता है जब दो मुखबिर परस्पर विरोधी जानकारी देते हैं, उदाहरण के लिए, किसी दुर्घटना के कारण या मरम्मत कार्य के कारण। दो पदनामों के बीच एक स्पष्ट विसंगति का सामना करते हुए, घबराने की जरूरत नहीं है: यह लेख यह पता लगाने में मदद करेगा कि ऐसी स्थिति में क्या अधिक महत्वपूर्ण है।

जो अभी भी अधिक महत्वपूर्ण है उसे समझना यातायात नियम देता है। लेकिन इससे पहले, आपको कुछ महत्वपूर्ण विवरणों को ध्यान में रखना चाहिए, विशेष रूप से, संकेतों के प्रकार और सड़क चिह्नों पर निर्णय लेना चाहिए।

अस्थायी और स्थायी संकेत

सड़क उपयोगकर्ताओं की सुविधा के लिए, आज सड़क संकेतों का एक वर्गीकरण है:

• स्थिर, या स्थायी;
• पोर्टेबल, या अन्यथा - अस्थायी।

संकेतों की पहली श्रेणी को दूसरे से अलग करने के लिए, उनकी स्थापना की विशेषताओं को समझना आवश्यक है: स्थिर मुखबिर को सही ढंग से स्थापित करने के लिए, संकेत का आधार पूर्व-तैयार अवकाश में स्थापित किया जाता है और कंक्रीट के साथ डाला जाता है . कंक्रीट के सख्त होने के बाद, आधार के आसपास के क्षेत्र को मिट्टी से ढक दिया जाता है। इस प्रकार का पदनाम लंबे समय के लिए स्थापित किया गया है, क्योंकि अन्य बाहरी कारकों की परवाह किए बिना, इसके द्वारा प्रसारित जानकारी हमेशा अप-टू-डेट होती है।

पोर्टेबल प्रकार केवल उन मामलों में प्रकट होता है जब ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जो यातायात प्रवाह की गति को बाधित करती है। दुर्घटना या सड़क की मरम्मत के मामले में अस्थायी पदनाम वाले रैक आम हैं। स्थिर किस्मों के विपरीत, पोर्टेबल रैक आमतौर पर आधार पर सुदृढीकरण को पार कर जाते हैं, जो हवा के झोंकों के साथ भी संरचना को अच्छी स्थिरता प्रदान करता है।

स्थिर सूचक से अस्थायी की एक विशिष्ट विशेषता इसकी पृष्ठभूमि का रंग है: यदि प्रतीक एक सफेद आधार पर लगाया जाता है, तो आपके सामने एक स्थिर मुखबिर होता है, लेकिन यदि यह पीले रंग पर है, तो यह अस्थायी है।

अवैध संकेत

एक अन्य प्रकार के संकेत हैं: यदि अचानक यात्रा के दौरान आप एक संकेत देखते हैं जो एक पेड़, लैम्पपोस्ट या बिजली के टेप या टेप के साथ रैक से जुड़ा होगा - बस इसे अनदेखा करें। ऐसे संकेत अवैध हैं, और इसलिए उनकी कोई वैधता नहीं है।

अस्थायी और स्थायी मार्कअप

मार्कअप, साइन पोस्ट की तरह, अस्थायी या स्थायी भी हो सकता है, इसलिए इन प्रकारों के बीच अंतर करना बहुत महत्वपूर्ण है:

• स्टेशनरी के मुख्य लक्ष्यों में से एक मोटर चालकों को लंबी अवधि में निर्दिष्ट क्षेत्र में यातायात की ख़ासियत के बारे में सूचित करना है;
• समयावधि आंदोलन की प्रकृति में अल्पकालिक परिवर्तनों को इंगित करती है।

ड्राइवरों के लिए एक किस्म को दूसरे से अलग करना आसान बनाने के लिए, उन्हें अलग-अलग रंगों से लागू किया जाता है: अस्थायी पदनाम पीले रंग में और स्थिर वाले सफेद रंग में रंगे जाते हैं।

ऐसी स्थितियां जब एक ही समय में सड़क पर 2 प्रकार लागू होते हैं, तो वे काफी दुर्लभ होते हैं, लेकिन वे फिर भी होते हैं, जिसका अर्थ है कि जब आप ऐसे चिह्नों को पूरा करते हैं, तो यह जानना महत्वपूर्ण है कि सफेद रेखाओं पर पीली रेखाओं को प्राथमिकता दी जाती है।

उपरोक्त को सारांशित करते हुए, आप देख सकते हैं कि ड्राइविंग करते समय आप 4 प्रकार के तत्वों से मिल सकते हैं जो आंदोलन के संगठन में भाग लेते हैं। अब यह पता लगाने का समय है कि कौन से प्रकार अधिक महत्वपूर्ण हैं।

प्राथमिकता में क्या है: साइन या मार्कअप?

जब सड़क पर दो मुखबिरों के बीच संघर्ष होता है, तो व्यक्ति को ध्यान केंद्रित करना चाहिए और शांत रहना चाहिए।

यह पता लगाने के लिए कि क्या निर्देशित किया जाना चाहिए यदि जानकारी मेल नहीं खाती है, उदाहरण के लिए, चिह्न मार्कअप का खंडन करता है, तो आपको यातायात नियमों का उल्लेख करने की आवश्यकता है:

• यदि अस्थायी पदनाम स्थायी पदनाम के विरोध में है, तो पहले को प्राथमिकता दी जाती है;
• यदि सूचक, अस्थायी या स्थायी, उस जानकारी का खंडन करता है जो अंकन प्रसारित करता है, तो कार मालिकों को इस बात पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है कि सड़क का चिन्ह क्या कहता है। इस मामले में सड़क पर अंकन माध्यमिक महत्व का है।

परिणामस्वरूप, आप आवश्यक प्राथमिकताएँ निर्धारित कर सकते हैं:

• साइन और मार्कअप के बीच परस्पर विरोधी जानकारी के मामले में, अस्थायी संकेत को प्राथमिकता दी जाती है;
• पदानुक्रम में अगला एक स्थायी सड़क चिन्ह है - यह अभी भी सड़क पर लागू चिह्नों से अधिक महत्वपूर्ण है;
• फिर अस्थायी अंकन को प्राथमिकता दी जाती है;
• सूची निरंतर मार्कअप द्वारा बंद कर दी गई है।

आज एक चौराहे पर बायें मुड़ने के लिए मुझ पर जुर्माना लगाया गया। चौराहे पर 2 स्थायी संकेत थे 2.4 "रास्ता दें" और 4.1.2 "दाईं ओर ले जाएँ" यह इस स्थान पर था कि अंकन रेखा 1.3 समाप्त हो गई। वे। चौराहे से पहले यह समाप्त हो गया और चौराहे के बाद शुरू हो गया। इस स्थिति में, अधिक महत्वपूर्ण मार्कअप या साइन क्या है?!

क्या अधिक महत्वपूर्ण है, संकेत या चिह्न, यह एक अलग बातचीत है। GOST के अनुसार, न तो संकेत और न ही चिह्न एक दूसरे के विपरीत होने चाहिए। मेरा मतलब है स्थायी संकेत और चिह्न। यदि मार्कअप अनुमति देता है, और संकेत प्रतिबंधित करता है - आप नहीं कर सकते! यदि संकेत अनुमति देता है, लेकिन मार्कअप प्रतिबंधित करता है, तो फिर से - आप नहीं कर सकते!

एक साधारण उदाहरण। साइन "नो लेफ्ट टर्न" यू-टर्न को प्रतिबंधित नहीं करता है। लेकिन अगर मार्किंग 1.1 या 1.3 लगा दी जाए तो ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन किए बिना पलटने का काम नहीं चलेगा।

ड्राइवर ट्रैफिक नियमों के अनुसार ड्राइव करता है, GOST के अनुसार नहीं। यातायात नियम कहते हैं कि यदि चिह्नों और संकेतों के बीच कोई विरोध है, तो संकेत प्राथमिकता है। यानी अगर टू-लेन रोड पर टू-वे ट्रैफिक वाली 1.1 मार्किंग है, तो साइकिल सवार या धीमी गति से चलने वाले वाहनों को ओवरटेक करने पर भी इसे पार नहीं किया जा सकता है। और अगर एक ही समय में 3.20 का चिन्ह है, तो साइकिल चालकों या धीमी गति से चलने वाले वाहनों को ओवरटेक करने के लिए 1.1 का निशान पार किया जा सकता है।

लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि यदि आप यू-टर्न लेना चाहते हैं तो 3.19 और 4.1.4-4.1.6 संकेतों की एक साथ स्थापना के साथ एक स्थान पर कैसे रहें। एसडीए में इसके लिए कोई स्पष्ट दिशा-निर्देश नहीं हैं। 4.1.1-4.1.5 के खिलाफ 3.18.1 और 3.18.2 संकेतों के साथ, निर्देश GOST में हैं।

सिकंदर-56

सड़क सुरक्षा के मुख्य राज्य निरीक्षक विक्टर किर्यानोव ने अपने अधीनस्थों को विवादास्पद मामलों को हल करने का निर्देश दिया जहां संकेत चालक के पक्ष में चिह्नों का खंडन करता है

एन 13/6-120 दिनांक 06/30/2008

निर्देश स्पष्ट रूप से कहता है: "यातायात पर्यवेक्षण के साथ-साथ विवादों पर विचार करते समय, जब यह स्थापित हो जाता है कि क्षैतिज अंकन रेखाएं स्थापित सड़क संकेतों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करती हैं, तो स्थिति की व्याख्या सड़क उपयोगकर्ताओं के पक्ष में की जानी चाहिए"

और तुम पता लगा सकते हो कि उसने उसे कहाँ और किसके पास भेजा? यदि "डोर्ननज़ोरू", तो यह संरचना लाइन पर काम नहीं करती है और अदालत में मामलों पर विचार नहीं करती है, यह आईडीपीएस और न्यायाधीशों द्वारा किया जाता है। जाहिर तौर पर किर्यानोव की राय उन्हें बिल्कुल भी पसंद नहीं है!

यह "अपने अधीनस्थों को" भी कहता है - जिसमें ट्रैफिक पुलिस आईडीपीएस भी शामिल है। साथ ही संकेत की संख्या इंगित की गई है। और यहाँ "डोर्नडज़ोर" की संरचना पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है।

नमस्ते। शहर को ट्रैफिक पुलिस के हवाले करने का पहला प्रयास असफल रहा। मैंने बहस नहीं की, मैं सिर्फ स्थिति को समझना चाहता हूं: टी-जंक्शन, मुख्य सड़क पर हस्ताक्षर करें + सड़क की दिशा के साथ संकेत (दाईं ओर), इसके बगल में सड़क से आधा मुड़ा हुआ संकेत है (लेकिन पठनीय सिद्धांत रूप में) पोर्टेबल रैक पर - केवल दाईं ओर जाएं। हाँ, मुझे लगता है कि निरीक्षक निर्देश नहीं देता है, क्या वह पकड़ना चाहता है? मुझे एक संकेत दिखाई देता है - मैं मुड़ता हूं। उसने मुझसे कहा - और तुम कहाँ जा रहे हो? मैं कहता हूं कि चिन्ह दाईं ओर बढ़ रहा है। और कोई संकेत नहीं है। मैं हूं, लेकिन बहुत दिखाई नहीं दे रहा हूं। और, नहीं, मुख्य सड़क के लिए केवल एक संकेत है, आपने इसे गलत पढ़ा, एक जगह चुनें, रुकें ... मेरे प्रशिक्षक ने भी दावा करना शुरू कर दिया कि मैं खुद की कल्पना कर रहा था, वहां कोई संकेत नहीं है। हम अपने पति के साथ वहां गए, वे कहते हैं - चूंकि यह स्पष्ट रूप से नहीं पढ़ा जाता है, इसलिए यह काम नहीं करता है। सच्चाई कहाँ है? चूँकि एक चिन्ह है, और यह सड़क से पठनीय है, तो क्या इसका मतलब यह है कि उसे कार्य करना चाहिए?

ओलेसिया, नमस्ते।

यदि संकेतित खंड पर कोई दुर्घटना हुई हो, तो अनपढ़ रूप से रोड साइन लगाने वाले सड़क निर्माणकर्ताओं पर दावा करना संभव होगा।

परीक्षा के परिणामों के लिए, यदि आपने तुरंत दस्तावेजों में यह नहीं लिखा कि आप सहमत नहीं हैं, तो उन पर विवाद करने का कोई मतलब नहीं है।

प्रशिक्षक के बारे में। ड्राइविंग स्कूल को नौकरी से निकालने के लिए पत्र लिखिए। इसके लिए आपने उसे पैसे नहीं दिए ताकि वह आपको परीक्षा में फेल कर दे।

सड़कों पर गुड लक!

सिकंदर-298

कल मुझे ट्रैफिक पुलिस चौकी पर रोक दिया गया था, मैंने बाएं लेन से सीधे गाड़ी चलाई, सिद्धांत रूप में, स्थायी चिह्नों के अनुसार, मैंने कुछ भी उल्लंघन नहीं किया। लेकिन यह पता चला कि इससे पहले एक अस्थायी संकेत था कि मैंने उस पर ध्यान नहीं दिया, यह कहा गया था कि आंदोलन केवल दाएं लेन से और बाएं से केवल बाईं ओर था। मैं समझता हूं कि मैंने अपनी लापरवाही के कारण उल्लंघन किया। लेकिन मुझे बताओ कि यह अपराध क्या है और इसके लिए दंड क्या है?

हाँ, हमारे नियमों में, जैसा कि वे कहते हैं, शैतान अपना पैर तोड़ देगा! यह मैं इस तथ्य के बारे में हूं कि शांत वातावरण में बैठकर भी और यातायात की इस या उस स्थिति का विश्लेषण करते हुए, आप इसे अलग-अलग तरीकों से व्याख्या कर सकते हैं। और वास्तविक यातायात की स्थिति में क्या करना है?! क्या संभव है और क्या नहीं, इसकी कोई स्पष्ट और समझने योग्य परिभाषा नहीं है। कई उदाहरण हैं। यहां, चिह्न 4.2.2 आपको दोहरी ठोस रेखा को पार करता है - यह संकेत और चिह्नों के बीच एक विरोधाभास जैसा लगता है और संकेत को प्राथमिकता दी जाती है, लेकिन बिना ओवरटेकिंग क्षेत्र के अंत में संकेत दिया जाता है ऐसा लगता है कि ओवरटेकिंग की अनुमति है, हालांकि यह ठोस है, और यहां एक स्पष्ट विरोधाभास है, ऐसा लगता है कि संकेत को वरीयता दी जानी चाहिए, लेकिन नहीं, आप आगे नहीं बढ़ सकते! और यह सब कैसे समझें !? हो सकता है कि सड़कों को बनाना और संकेत इस तरह से लगाना आवश्यक हो कि यह आंदोलन में सभी प्रतिभागियों के लिए समान रूप से स्पष्ट हो!