कार का नाम क्या है। शेवरले एसएस (सुपर स्पोर्ट) - खेल व्यवसाय

फरवरी 2013 में, शेवरले एसएस नागरिक मॉडल ने डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर NASCAR स्पोर्ट्स संस्करण के साथ शुरुआत की। सुपर स्पोर्ट के लिए नए मॉडल - एसएस - की ब्रांडिंग संक्षिप्त है। कार को ऑस्ट्रेलियाई होल्डन कमोडोर एसएस की पांचवीं पीढ़ी के आधार पर बनाया गया था।

बाहरी

नए एसएस का डिजाइन स्पोर्टी स्टाइल और आक्रामक लाइनों को जोड़ता है, जिसे लो प्रोफाइल और प्रमुख व्हील आर्च में देखा जा सकता है। हल्का घुमावदार बोनट नीचे छिपे शक्तिशाली इंजन की ओर इशारा करता है।

एलईडी चलने वाली रोशनी और उज्ज्वल क्सीनन हेडलाइट्स अंधेरे में ट्रैक की दृश्यता का आवश्यक स्तर प्रदान करते हैं और आपको आने वाली लेन में एक कार को पहले से नोटिस करने की अनुमति देते हैं।

शरीर का पिछला भाग एक क्लासिक शैली में बनाया गया है जो शेवरले एसएस की वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार करता है। बोनट से बूट लिड तक, शरीर को एक पच्चर का आकार देने और कार की गतिशीलता को बढ़ाने के लिए एक रेखा फैली हुई है।

क्रोम-प्लेटेड विवरण - हेडलाइट्स के चारों ओर रिम्स और एक डबल एग्जॉस्ट पाइप मॉडल को एक अनूठा और मूल रूप देता है।

आधिकारिक डीलर नए शेवरले एसएस को पांच रंगों में पेश करते हैं: सफेद, काला, लाल, हरा और चांदी।

आंतरिक भाग

कार के विशाल इंटीरियर में पांच यात्रियों को आराम से समायोजित करने के लिए पर्याप्त जगह है। सीटों को चमड़े में असबाबवाला बनाया गया है, सीटों का डिज़ाइन आपको आठ दिशाओं में अंतरिक्ष में अपनी स्थिति बदलने की अनुमति देता है, जो लंबी यात्राओं को आरामदायक बनाता है और यात्रियों और चालक की पीठ पर भार को कम करता है।

शेवरले एसएस के केंद्र कंसोल में एक इंफोटेनमेंट सिस्टम को एकीकृत किया गया है, जो जलवायु नियंत्रण सहित विभिन्न वाहन प्रणाली नियंत्रणों को जोड़ती है। वन-पीस सेंटर कंसोल मॉड्यूल और पांच मिलीमीटर ग्लास के कारण केबिन में शोर और कंपन का स्तर काफी कम हो गया है। कप धारक गियर लीवर के बगल में स्थित होते हैं, जिसके बीच की जगह छोटी वस्तुओं को स्टोर करने के लिए उपयोग की जा सकती है। शेवरले एसएस के चार दरवाजों में से प्रत्येक पर विशेष पॉकेट उपलब्ध हैं। सेंटर कंसोल में अतिरिक्त जगह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक द्वारा प्रदान की गई है।

केबिन में दो अलग-अलग पावर प्वाइंट हैं, जिससे आप मोबाइल गैजेट्स और कार एक्सेसरीज को चार्ज कर सकते हैं। बिंदुओं में से एक उपकरण पैनल के नीचे स्थित है, दूसरा - बंद केंद्र कंसोल में।

अतिरिक्त प्रकार्य

• जीपीएस-नेविगेटर और शेवरले मायलिंक के समर्थन के साथ एक टच स्क्रीन की उपस्थिति।
• नौ स्पीकर के साथ बोस ऑडियो सिस्टम।
• चालक के लिए रंग प्रदर्शन।
• दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण।
• लेदर स्टीयरिंग व्हील और शिफ्ट नॉब।
• दो आगे की सीटों पर वेंटिलेशन और हीटिंग फ़ंक्शन।
• रिमोट इंजन स्टार्ट।

शेवरले एसएस को केवल इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ के साथ काले इंटीरियर में पेश किया गया है।

वाहन आयाम

1970 के दिग्गज शेवरले एसएस के विपरीत, नई एसएस पांच सीटों वाली ई-क्लास सेडान है। वाहन की चौड़ाई - 1897 मिमी, लंबाई - 4966 मिमी, शरीर की ऊंचाई - 1470 मिमी, व्हीलबेस - 2916 मिमी।

नवीनता की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि इसे रियर-व्हील ड्राइव और फ्रंट अनुदैर्ध्य इंजन के साथ क्लासिक लेआउट के आधार पर बनाया गया था। ड्राइविंग प्रशंसक वास्तव में इन डिज़ाइन सुविधाओं का आनंद लेंगे।

शेवरले का वजन काफी है - 1796 किलोग्राम - और चार-पिस्टन कैलिपर के साथ ब्रेम्बो हवादार ब्रेक सिस्टम से लैस है। पीछे के पहियों का व्यास 322 मिमी, सामने - 355 मिमी है।

अपनी कक्षा के लिए, शेवरले एसएस का लगेज कंपार्टमेंट छोटा है: इसकी मात्रा 464 लीटर है। कार शहर में केवल रोजमर्रा के कार्यों के लिए अपनी व्यावहारिकता बरकरार रखती है और बहुत सारे सामान के साथ लंबी यात्राओं पर इसे खो देती है। सीटों की दूसरी पंक्ति नीचे नहीं झुकती है: लंबे भार के परिवहन के लिए पीठ में केवल एक छोटी सी हैच प्रदान की जाती है।

ट्रांसमिशन और इंजन

शेवरले एसएस छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पावर यूनिट के एक संस्करण से लैस है। इस तथ्य के बावजूद कि ट्रिम स्तरों की पसंद स्पष्ट रूप से समृद्ध नहीं है, इस मामले में विविधता की आवश्यकता नहीं है: सेडान को कार्यों की एक संकीर्ण श्रेणी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कि इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला के बिना पूरी तरह से मुकाबला करता है।

इंजन 6 लीटर के विस्थापन के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी8 है। कार्वेट सुपरकार एक समान इंजन से लैस था: बिजली इकाई पूरी तरह से एल्यूमीनियम है, इसमें 32 वाल्व और चार कैमशाफ्ट हैं। अधिकतम इंजन शक्ति - 415 अश्वशक्ति - आपको 5.2 सेकंड में कार को एक सौ किलोमीटर प्रति घंटे की गति देने की अनुमति देती है। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 257 किमी/घंटा तक सीमित है। बेशक, इस तरह की गतिशीलता और शक्ति के साथ, किसी को शेवरले से दक्षता की उम्मीद नहीं करनी चाहिए: शहरी मोड में प्रति 100 किलोमीटर में ईंधन की खपत 16.8 लीटर है, मिश्रित मोड में - 14 लीटर, राजमार्ग ड्राइविंग मोड में - 11.2 लीटर।

डिज़ाइन विशेषताएँ

शेवरले एसएस का लेआउट क्लासिक है: रियर-व्हील ड्राइव, एक अनुदैर्ध्य रूप से स्थित फ्रंट इंजन के साथ मिलकर। स्पोर्ट्स सेडान को जीएम जेटा प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था, जिसकी इंटीग्रल बेयरिंग स्ट्रक्चर पर सभी मुख्य यूनिट्स और कंपोनेंट्स को असेंबल किया जाता है। संरचना ही पूरी तरह से स्टील है और सहायक सबफ्रेम से सुसज्जित है। MacPherson स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन फ्रंट एक्सल पर माउंट किया गया है, जबकि रियर मल्टी-लिंक कॉन्फ़िगरेशन में है; दोनों एक्सल कॉइल स्प्रिंग्स और ट्रांसवर्स स्टेबलाइजर्स से लैस हैं। रैक और पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से जुड़ा है। हवादार रियर और फ्रंट ब्रेक डिस्क के साथ शक्तिशाली ब्रेम्बो ब्रेकिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक सहायक, ईबीडी और एबीएस से लैस है।

कीमतें और उपकरण

दुर्भाग्य से, शेवरले एसएस की स्थिर मांग केवल उत्तरी अमेरिकी ऑटोमोटिव बाजार में उपलब्ध है, जिसके लिए वास्तव में इसका उत्पादन किया जाता है। 2016 का मॉडल यूएस में $46,575 में बिकता है; इस राशि के लिए, एक बहुत समृद्ध उपकरण की पेशकश की जाती है। सेडान के मूल संशोधन में शामिल हैं:

• नेविगेशन सिस्टम और आठ इंच के डिस्प्ले के साथ मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स।
• 9 स्पीकर के साथ बोस म्यूजिक सिस्टम।
• आठ एयरबैग।
• स्वचालित पार्किंग व्यवस्था।
• दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण प्रणाली।
• वेंटिलेशन, हीटिंग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिति समायोजन के साथ खेल के आकार की सामने की सीटें।
• 19 इंच के पहिये।

सेडान के मूल पैकेज में यात्रा की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार कई अतिरिक्त विकल्प और सिस्टम शामिल हैं।

परिणाम

एक तेज और आक्रामक डिजाइन वाली एसएस सेडान को सुरक्षित रूप से प्रसिद्ध 1970 शेवरले शेवेल एसएस का एक योग्य वंशज माना जा सकता है। तेज और मूल डिजाइन उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के साथ एक शानदार इंटीरियर, एक व्यावहारिक, आरामदायक और एर्गोनोमिक इंटीरियर द्वारा जोर दिया जाता है। सीटों के डिजाइन और आठ अलग-अलग दिशाओं में अंतरिक्ष में अपनी स्थिति बदलने की क्षमता के कारण लंबी यात्राओं से यात्रियों और चालक को असुविधा नहीं होगी। उज्ज्वल स्पोर्टी डिज़ाइन के बावजूद, शेवरले एसएस की तस्वीर में पूरी तरह से अवगत कराया गया, कार सिर्फ एक सुंदर खिलौना नहीं है, हुड के नीचे एक शक्तिशाली और गतिशील इंजन छिपा है, जो शेवरले के अभिनव विकास और कई वर्षों के अनुभव का परिणाम है। इंजन निर्माण के क्षेत्र में चिंता। एक विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम ड्राइवर को कार को नियंत्रित करने और ट्रैक पर दुर्घटनाओं से बचने की अनुमति देता है। शेवरले एसएस स्पोर्ट्स सेडान तेज ड्राइविंग और सुंदर, शक्तिशाली और गतिशील कारों के सच्चे प्रशंसकों के लिए खुशी लाएगा।

16 फरवरी, 2013 को, शेवरले ने नए शक्तिशाली रियर-व्हील ड्राइव एसएस सेडान के डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे ट्रैक पर और साथ ही NASCAR रेसिंग के लिए इसके रेसिंग संशोधन पर एक प्रस्तुति दी।

जैसा कि अपेक्षित था, 2017-2018 शेवरले एसएस होल्डन कमोरोड एसएस वी सेडान की लगभग सटीक प्रति है जिसे ऑस्ट्रेलियाई बाजार के लिए थोड़ा पहले प्रस्तुत किया गया था। आपस में, ये मॉडल नेमप्लेट, रिम पैटर्न, निकास पाइप और स्टीयरिंग व्हील के स्थान में भिन्न होते हैं (होल्डन पर यह दाईं ओर है)।

शेवरले एसएस जीएम के वैश्विक मंच पर आधारित है, जिसका उपयोग केमेरो कूप और कैप्रिस पुलिस पेट्रोल वाहन पर किया जाता है। लगभग दो दशकों से अमेरिकी वाहन निर्माता की पंक्ति में एक समान मॉडल नहीं है।

नए शेवरले एसएस के हुड के तहत एक सुपरकार से LS3 परिवार का 6.2-लीटर V8 इंजन है जो 415 "घोड़ों" और 562 एनएम के पीक टॉर्क का उत्पादन करता है, जो कि 6-स्पीड ऑटोमैटिक के माध्यम से रियर एक्सल व्हील्स को प्रेषित होता है। मैनुअल शिफ्ट पैडल के साथ ट्रांसमिशन। 0 से 100 किमी / घंटा तक की रफ्तार सेडान को सिर्फ 5.0 सेकंड में लेती है।

MacPherson स्ट्रट्स सामने की तरफ स्थापित हैं, रियर सस्पेंशन मल्टी-लिंक है, 19 इंच के व्यास वाले बेस व्हील्स 245/40 आगे और पीछे 275/35 मापने वाले टायरों में "शॉड" हैं, और Brembo ब्रेक सुसज्जित हैं चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ 355 मिमी डिस्क के साथ।

कंपनी इस बात पर जोर देती है कि शेवरले एसएस में गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र है और धुरों के साथ 50/50 के अनुपात में इष्टतम वजन वितरण है। इसके अलावा, शक्तिशाली इंजन और रियर-व्हील ड्राइव के बावजूद, ड्राइविंग काफी सरल है, जो आपको बिना किसी समस्या के सेडान को रोजमर्रा के वाहन के रूप में उपयोग करने की अनुमति देती है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में शेवरले एसएस की बिक्री 2013 की चौथी तिमाही में शुरू हुई, कार की मौजूदा कीमत के बारे में कोई जानकारी नहीं है। सेडान के मानक उपकरण में 8 अलग-अलग समायोजन के साथ चमड़े की सीटें, केंद्र कंसोल पर नेविगेशन के साथ एक बड़ी टच स्क्रीन MyLink सिस्टम, नौ स्पीकर के साथ एक BOSE ऑडियो सिस्टम और कई सुरक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं।

2015 की शरद ऋतु में, 2017 मॉडल वर्ष की अद्यतन शेवरले एसएस सेडान की प्रस्तुति हुई, जिसे फ्रंट एंड का अधिक आक्रामक डिजाइन प्राप्त हुआ। कार को फिर से डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर मिला है जिसमें अलग-अलग सेक्शन में रनिंग लाइट्स और साइड्स पर वर्टिकल एयर इंटेक हैं।

ग्रिल में जाली भी बदल गई है, ट्रिम में क्रोम जोड़ा गया है, हुड अब स्पोर्ट्स वेंटिलेशन स्लॉट है, और 19-इंच रिम्स ने डिज़ाइन बदल दिया है। उसी समय, शेवरले एसएस की आंतरिक और तकनीकी शुरुआत अपरिवर्तित रही।

और सेडान के कुछ तकनीकी नवाचारों में से एक नई निकास प्रणाली थी, जो कम गति पर शांत और उच्च गति पर तेज आवाज करने लगी। और पिछले दो नलिका के बजाय चार दिखाई दिए।

शेवरले ने आधिकारिक तौर पर नई एसएस स्पोर्ट्स सेडान के बारे में जानकारी का खुलासा किया है, जो NASCAR डेटोना 500 में शुरू हुई थी। नवीनता कंपनी की पहली रियर-व्हील ड्राइव कार थी, जो अपने स्वयं के उत्पादन के 8-सिलेंडर इंजन से लैस थी।

फोटो शेवरले एसएस 2014 मॉडल वर्ष

शेवरले डिजाइनरों ने कार को यथासंभव उज्ज्वल और स्पोर्टी बनाने के लिए बहुत प्रयास किया है। इसी समय, सेडान का आकार बड़ा होता है, जिसने केबिन के आकार को सकारात्मक रूप से प्रभावित किया: सामने वाले यात्रियों के पास एक मीटर से अधिक मुफ्त लेगरूम और पीछे में थोड़ा कम होता है।

मूल शेवरले एसएस पैकेज में 8-पोजीशन स्पोर्ट्स सीट, मल्टीमीडिया और ध्वनिक सिस्टम, एक प्रोजेक्शन डिस्प्ले, एक बटन से इंजन स्टार्ट, एक रियर-व्यू कैमरा और विभिन्न सुरक्षा प्रणालियाँ (स्थिरता, टकराव की चेतावनी, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन कीपिंग, और) शामिल हैं। अन्य)। इसके अतिरिक्त, एक स्पोर्ट्स सेडान के मालिक एक स्वचालित पार्किंग व्यवस्था का आदेश दे सकते हैं।

सेडान के पिछले हिस्से की तस्वीर

विशेष विवरण

शेवरले एसएस 2014 से लैस इंजन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यह 6.2-लीटर V8 LS3 इंजन है जिसमें अधिकतम 415 hp की शक्ति और 562 Nm का पीक टॉर्क है। इसे मैन्युअल नियंत्रण (स्टीयरिंग पैडल) पर स्विच करने की संभावना के साथ 6-स्पीड "स्वचालित" के साथ जोड़ा गया है। नतीजतन, कार सिर्फ 5 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है।

सैलून फोटो

इसके अलावा स्पोर्टी एसएस में स्पोर्ट्स सस्पेंशन, ब्रेम्बो ब्रेक, ब्रिजस्टोन टायरों के साथ जाली 19 इंच के पहिए हैं। ए प्लस एक्सल के साथ लगभग सही वजन वितरण है।

कीमत

2014 शेवरले एसएस की बिक्री इस साल के अंत में अमेरिका में शुरू होगी, जिसकी कीमतों की घोषणा बाद में की जाएगी।

वीडियो

नई एसएस सेडान 2014 मॉडल वर्ष के बारे में वीडियो:

2014-2015 शेवरले एसएस अमेरिकन सेडान, ठीक एक साल पहले 18 फरवरी, 2013 को डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे रेसिंग ओवल में प्रस्तुत की गई थी, जो अमेरिकी कार उत्साही लोगों को संबोधित है, जिन्होंने शक्तिशाली वी 8 गैसोलीन के साथ बड़ी, रियर-व्हील ड्राइव चार-दरवाजा कारों को याद किया है हुड के नीचे।
415-हॉर्सपावर के स्टील हार्ट के साथ 2014-2015 शेवरले एसएस सेडान एक तेज, स्टाइलिश और समझौता न करने वाली सेडान को संयुक्त राज्य अमेरिका में यूरोपीय और रूसी मानकों द्वारा मामूली कीमत पर खरीदा जा सकता है। कीमत 43475 अमेरिकी डॉलर से।

शेवरले एसएस में हमारी दिलचस्पी कई तथ्यों के कारण है। सबसे पहले, 2014 शेवरले सीसी 1996 के बाद से किसी अमेरिकी निर्माता की पहली सेडान है जिसमें आठ-सिलेंडर इंजन है। दूसरे, होल्डन वीएफ कमोडोर (स्पोर्टी विशेषताओं के साथ पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन) के रूप में एक ही मंच पर नवीनता का निर्माण किया गया है। तीसरा, स्पोर्ट्स सेडान में एक बड़ा और आरामदायक इंटीरियर है, जिसे बहुत समृद्ध फिनिश और उपकरणों के साथ पांच यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चौथा, अमेरिकी न केवल 5 सेकंड में पहला सौ हासिल करने में सक्षम है, बल्कि कुल्हाड़ियों के साथ 50 से 50 के अनुपात में आदर्श वजन वितरण के लिए धन्यवाद, चेसिस और स्टीयरिंग के लिए खेल सेटिंग्स, यह पूरी तरह से नियंत्रित है।
फायदे का यह सेट शेवरले एसएस सेडान को खरीद के लिए बहुत आकर्षक बनाता है, लेकिन, अफसोस, नई स्पोर्ट्स सेडान को आधिकारिक तौर पर रूस में नहीं बेचा जाएगा। इसका मतलब यह नहीं है कि हम शेवरले एसएस को रूसी खुले स्थानों में नहीं देख पाएंगे, क्योंकि ग्रे डीलर निश्चित रूप से, हमेशा की तरह, उन लोगों की मदद करेंगे जो समुद्र के पार से नया उत्पाद वितरित करना चाहते हैं।

• नई शेवरले एसएस एक बड़ी कार है। अमेरिकी सेडान के बाहरी आयाम निम्नलिखित मापदंडों को प्रदर्शित करते हैं: 4965 मिमी लंबा, 1897 मिमी चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर), 1470 मिमी ऊंचा और 2916 मिमी व्हीलबेस।
• फ्रंट एक्सल के लिए 245/40 R19 और रियर एक्सल के लिए 275/35 R19 के मानक ब्रिजस्टोन टायर के साथ, फ्रंट ट्रैक 1590 मिमी और रियर ट्रैक 1585 मिमी है। इसके अलावा मानक 19-त्रिज्या, पांच-जुड़वां-स्पोक वाले जाली मिश्र धातु के पहिये हैं।

शेवरले एसएस स्पोर्ट्स सेडान के बाहरी डिजाइन का आकलन और विचार केवल फोटो और वीडियो सामग्री से किया जा सकता है। लेकिन यह जानकारी यह समझने के लिए पर्याप्त है कि खेल की नवीनता उत्तेजक और शांत दिखती है। और क्या अच्छा है, दिखने में कोई आक्रामकता नहीं है।
सख्त हेडलाइट ऑप्टिक्स के साथ शरीर के सामने के हिस्से का दबाव, उद्देश्यपूर्णता, दृढ़ता और यहां तक ​​​​कि सॉलिडिटी, एक साफ-सुथरी झूठी रेडिएटर जंगला और एक बम्पर-फेयरिंग, शेवरले एसएस कार से सेडान के नागरिक संस्करण में चली गई, जो कि घडि़यों में भाग लेने के लिए तैयार थी। NASCAR स्प्रिंट कप श्रृंखला। क्सीनन हेडलाइट्स, राउंड फॉगलाइट्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के स्ट्रिप्स प्रकाश के लिए जिम्मेदार हैं।

अमेरिकी सेडान का एक साइड व्यू तीन-वॉल्यूम बॉडी के लंबे हुड, पहली और दूसरी पंक्तियों के बड़े दरवाजे, एक गुंबददार छत और एक विशाल स्टर्न के क्लासिक अनुपात को प्रकट करता है। लेकिन यह सब नहीं है, सावधानीपूर्वक देखने के साथ हम पहिया मेहराब की शक्तिशाली सूजन को उजागर करते हैं, जिसे 19-पहिया ड्राइव पर बड़े रोलर्स को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, थ्रेसहोल्ड पर वायुगतिकीय स्कर्ट की उपस्थिति, लघु दर्पण और ट्रंक ढक्कन पर एक स्पॉइलर। प्रोफ़ाइल में, शेवरले एसएस ठोस और शांत है, लेकिन हम जल्द ही पता लगा लेंगे कि बेहोश करने के पीछे क्या है!

अमेरिकी सेडान जानबूझकर शरीर के पिछले हिस्से को एक शक्तिशाली बम्पर के साथ देखने के लिए बाहर निकलती है, जो एक विशाल विसारक और बड़े कैलिबर मफलर बैरल (निकास पाइप से ध्वनि बस जादुई है) द्वारा पूरक है, एक बड़ा ट्रंक ढक्कन के साथ एक ऊंची खड़ी दीवार और एलईडी के साथ पार्किंग रोशनी के सुरुचिपूर्ण झूमर। इस परिप्रेक्ष्य में, जैसा कि फोटो में है, अमेरिकी स्पोर्ट्स सेडान के डाउनस्ट्रीम पड़ोसी मुख्य रूप से निरीक्षण करेंगे। आखिरकार, ट्रंक ढक्कन पर एसएस अक्षरों वाली कार का कार्य सड़क पर सबसे तेज़ होना और वाहनों के मुख्य भाग को चरम बाएं लेन को छोड़ने के लिए मजबूर करना है।

• शेवरले एसएस सेडान के शरीर को पांच रंगों में से एक में चित्रित किया गया है: हेरॉन व्हाइट (सफेद), सिल्वर आइस मेटैलिक (सिल्वर), मिस्टिक ग्रीन मेटैलिक (मैजिक ग्रीन), रेड हॉट 2 (चमकदार लाल) और फैंटम ब्लैक मेटैलिक (काला) .
• पावर फ्रेम, मजबूत और उच्च शक्ति वाले स्टील, एल्यूमीनियम (हुड और ट्रंक ढक्कन) के आंतरिक और बाहरी बॉडी पैनल के व्यापक उपयोग के कारण शेवरले एसएस सेडान का कर्ब वेट केवल 1803 किलोग्राम है।

नई अमेरिकी स्पोर्ट्स सेडान शेवरले सीसी का इंटीरियर समृद्ध उपकरण, उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री (कृत्रिम और असली लेदर, मुलायम प्लास्टिक, एल्यूमीनियम) और उच्च स्तर की असेंबली, स्टाइलिश विवरण और विचारशील एर्गोनॉमिक्स के साथ ठोस है।

मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील में नीचे की तरफ एक स्पोर्टी कट है, चमड़े में एक मोटा रिम है जिसमें दाहिनी पकड़ के लिए स्पष्ट ज्वार हैं। दो कुओं में पढ़ने में आसान तराजू के साथ डैशबोर्ड और केंद्र में एक बहु-कार्यात्मक रंगीन स्क्रीन, हेड-अप डिस्प्ले (हेड-अप डिस्प्ले) उपलब्ध है। फ्रंट पैनल और सेंटर कंसोल लैकोनिक हैं, लेकिन उन्नत शेवरले माईलिंक मल्टीमीडिया सिस्टम की 8-इंच रंगीन टच स्क्रीन है (बोस ऑडियो सिस्टम 9 स्पीकर 220 डब्ल्यू (सीडी एमपी 3, रेडियो, यूएसबी, नेविगेशन, रीयर व्यू कैमरा, ब्लूटूथ) और एक डुअल-ज़ोन 10 दिशाओं में इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर की सीटों, हीटिंग और वेंटिलेशन में ब्राइट साइड सपोर्ट रोलर्स हैं।

सैलून में कीलेस एक्सेस की उपस्थिति में इंजन शुरू करने के लिए एक बटन के साथ कीलेस एक्सेस और इंजन को दूर से शुरू करने की क्षमता, स्वचालित पार्किंग असिस्ट (पार्किंग सहायक), क्रूज नियंत्रण, फॉरवर्ड कोलिजन अलर्ट सिस्टम (फ्रंटल के खतरे की सूचना) टक्कर), लेन प्रस्थान चेतावनी (अंकन रेखा के क्रॉसिंग का नियंत्रण), रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट (पार्किंग स्थल में उलटने में मदद करता है), साइड ब्लाइंड ज़ोन अलर्ट (ब्लाइंड स्पॉट में वस्तुओं का पता लगाता है), रियर व्यू कैमरा, 8 एयरबैग, स्टेबिलीट्रैक (स्थिरीकरण प्रणाली), इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक।
दूसरी पंक्ति में तीन यात्री सभी दिशाओं में आराम से और मुक्त होंगे, पीछे के सोफे के पीछे से पहली पंक्ति की सीटों के पीछे की दूरी लगभग 102 सेमी है।

विशेष विवरणनया शेवरले एसएस 2014-2015, यही वह जगह है जहां जादू छिपा है और न केवल इंजन की शक्ति। हुड के तहत, एक 6.2 लीटर पेट्रोल V8 SFI (415 hp 563 Nm) और 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हाइड्रा-मैटिक 6L80 स्थापित हैं, मैनुअल मोड में, टैप शिफ्ट पैडल, रियर-व्हील ड्राइव का उपयोग करके गियर को बदला जा सकता है। 100 मील प्रति घंटे का त्वरण 5 सेकंड में इंजन और गियरबॉक्स प्रदान करेगा, अधिकतम गति 258 मील प्रति घंटे है। निर्माता के अनुसार, राजमार्ग पर वाहन चलाते समय 11.2 लीटर से शहरी मोड में 16.9 लीटर तक ईंधन की खपत। ईंधन टैंक को 71 लीटर गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
उच्च गति के साथ सेडान को रोकना ब्रेम्बो डिस्क ब्रेक (एल्यूमीनियम कैलिपर के साथ 355 मिमी के व्यास के साथ फ्रंट ब्रेक डिस्क), एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक असिस्ट द्वारा संरक्षित है।
फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ सस्पेंशन और रियर में मल्टी-लिंक स्कीम, बिल्कुल स्वतंत्र, तेज, स्पोर्टी विशेषताओं के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग।

शेवरले एसएस स्पोर्ट्स सेडान बनाते समय, अमेरिकी कंपनी के इंजीनियरों और विपणक ने अपनी राय में यूरोपीय निर्माताओं से आदर्श स्पोर्ट्स सेडान को चुना - ऑडी एस 6, जगुआर एक्सएफआर, मर्सिडीज-बेंज ई 63 एएमजी,। शेवरले एसएस की तरफ, सबसे अधिक संभावना है, केवल एक लोकतांत्रिक मूल्य (कम से कम संयुक्त राज्य अमेरिका में) और समृद्ध बुनियादी उपकरण हैं, लेकिन आप किसी को भी 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और वी 8 की क्षमता के साथ आश्चर्यचकित नहीं करेंगे। 415 बल।

एक असली आदमी की कार, मूल रूप से 70 के दशक की। सरल, क्रूर और शक्तिशाली। कोई हाई टेक नौटंकी नहीं। एक क्लासिक V8 जो एक ब्लॉक के भीतर सभी विंडो को हिला देता है। यह सब पौराणिक 1970 शेवरले शेवेल एसएस के बारे में है।

शेवरले शेवेल एसएस 1964 से 1977 तक निर्मित एक अमेरिकी मांसपेशी कार है। हालाँकि यह कार Dodge Challenger जितनी लोकप्रिय नहीं थी, फिर भी इसने उन वर्षों की मसल कारों के इतिहास में अपना स्थान बना लिया।

1970 के दौरान, केवल 4574 कारों का "दुनिया में उत्पादन" किया गया था, जो उन लोगों के लिए कुछ कठिनाइयाँ पैदा करता है जो एक प्रामाणिक कार खरीदना चाहते हैं, और अधिक प्रतिष्ठित प्रतिद्वंद्वियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ इसे और अधिक अद्वितीय बनाते हैं।

दो दरवाजों वाले शेवेल एसएस कूप की उपस्थिति बहुत ही सरल थी, लेकिन साथ ही साथ आकर्षक भी थी। सामने से, दो जोड़ी गोल हेडलाइट्स आपको देख रही हैं, धातु के फ्रेम में "संलग्न"। "कूबड़ वाला" हुड एक शक्तिशाली बिजली इकाई को छुपाता है, एक आयताकार रेडिएटर जंगला एक बड़े एसएस प्रतीक द्वारा दो भागों में विभाजित होता है, और सामने वाला बम्पर एक विशाल से बना होता है, कोई भी लोहे का एक अखंड टुकड़ा कह सकता है। साइड में, कार की खिड़कियों और व्हील आर्च पर सूक्ष्म क्रोम एक्सेंट मिलता है, जिसमें 14-इंच के बीफ अलॉय व्हील हैं। छोटे साइड मिरर और दरवाज़े के हैंडल लगभग अदृश्य दिखते हैं। मसल कार का पिछला हिस्सा थोड़ा ऊपर उठा हुआ होता है। आयताकार हेडलाइट्स और लाइसेंस प्लेट के लिए जगह ने एक विस्तृत धातु फ्रेम में अपना "आश्रय" पाया। और सबसे नीचे बास निकास प्रणाली के दो पाइप हैं।

1970 के चेवेल एसएस का इंटीरियर अपने काले चमड़े के ट्रिम और पावर विंडो हैंडल जैसे चमकदार क्रोम लहजे के साथ आंख को भाता है। चालक और सामने वाले यात्री एक ठोस सोफे पर सिर पर प्रतिबंध के साथ स्थित हैं। चालक की सीट एक पतले रिम के साथ एक बड़े व्यास वाले स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित है, जिसके पीछे तीन बड़े एनालॉग गेज हैं: एक स्पीडोमीटर, एक टैकोमीटर और एक ईंधन गेज जो लगातार शून्य हो जाता है।

हुड के तहत 7.4 लीटर की मात्रा के साथ एक क्लासिक V8 है। उन दिनों एक समान इंजन 450 hp का उत्पादन करता था। पावर और 677 एनएम का टार्क। इसने शेवेल एसएस को 6 सेकंड में गतिरोध से सैकड़ों तक पहुंचने की अनुमति दी। मसल कार ने 13.7 सेकंड में एक चौथाई मील की दूरी तय की और 210 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच गई। इंजन को 3-स्पीड ऑटोमैटिक या 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

रूसी बाजार में एक वास्तविक कार की कीमत औसतन 10,000,000 रूबल है।