قنات Pont du Gard یک میراث روم باستان است. Pont du Gard: بلندترین قنات روم باستان در جهان بنای یادبود معماری و تاریخ فرانسه®

سفر در فرانسه. قنات Pont du Gard

Pont du Gard در زبان فرانسوی به معنی پل بر روی (رودخانه) Gard است. این قنات روم باستان برای بیش از دو هزار سال پابرجا بوده و مرتفع ترین قنات های روم باستان است که تا زمان ما باقی مانده است و همچنین بزرگترین سازه ای از این نوع است که تا کنون توسط رومیان ساخته شده است. این رودخانه را گردون می نامند ولی پیش از آن گار نامیده می شد. Pont du Gard در سال 19 قبل از میلاد ساخته شد. تحت فرمان مارکوس آگریپا، دوست و داماد امپراتور آگوستوس.

این پل غول پیکر بخشی از یک قنات 50 کیلومتری بود که آب آشامیدنی شهر نیمه روم باستان را در قلمرو کنونی فرانسه تامین می کرد. این پل تقریباً چهار قرن به طور قابل اعتماد کار کرد و یکی از پیوندهای اصلی قنات در Nîmes بود.

به لطف این قنات، هر یک از 50000 نفر از ساکنان نیمس می توانند روزانه 400 لیتر آب مصرف کنند. آب از طریق لوله های ساخته شده از سرب در سراسر شهر توزیع می شد. این واقعیت که این فلز برای سلامتی خطرناک است قبلاً شناخته شده بود، اما آنها با واقعیت کنار آمدند، زیرا به دلیل افزایش سختی آب، دیواره های لوله ها به زودی با یک لایه محافظ کلسیم پوشیده شد. اما دیوارها و پایین کانال سازگار با محیط زیست بودند - آنها از سنگ ساخته شده بودند و با مالت صورتی (مخلوطی صاف و ضد آب از آهک، گوشت خوک و آب شیری میوه های نارس انجیر) ساخته شده بودند.

Pont du Gard شامل طاق هایی است که در سه طبقه چیده شده اند. شش قوس لایه پایینی را تشکیل می دهند، یازده - طبقه میانی، و سی و پنج قوس لایه بالایی را تشکیل می دهند که مستقیماً در امتداد آن منبع آب جریان دارد.

ارتفاع قنات 48.77 (به اندازه یک ساختمان 16 طبقه) و طول آن 275 متر است. دره عمیقی که قنات در آن قرار دارد به بادهای طوفانی معروف است و در بهار رودخانه آرام تاریک به جویبارهای متلاطم آب تبدیل می شود که اطراف را سیل می کند.

محققان دریافتند که قسمت باربر پل تنها یکی از شش قوس پایینی است. Pont du Gard از سنگ های شش تنی ساخته شده است که به قدری محکم به یکدیگر متصل شده اند که سازندگان آن نیازی به ملات آهک نداشته اند. البته سرعت بادهای محلی می توانست شکاف های کوچکی در درزهای سنگ تراشی ایجاد کند و سپس تخریب تدریجی پل آغاز شود، اما این اتفاق نیفتاد، زیرا Pont du Gard دارای حاشیه ایمنی مضاعف است.

اختلاف ارتفاع بین منبع تامین کننده آب و استخر در نیمز تنها 17 متر بود، به طوری که هنگام طراحی تونل ها و پل هایی که قرار بود بخشی از قنات شوند، سازندگان رومی باید از شیب متوسط ​​ناچیزی در امتداد مراقبت می کردند. مسیر کانال آب، حداکثر 34 سانتی متر برای 1 کیلومتر! چنین شیبی برای چشم غیرقابل مشاهده است، بنابراین حتی یک اشتباه کوچک سازندگان می تواند منجر به رکود آب جاری شود، اما سازندگان رومی نه تنها این را پیش بینی کردند، بلکه خطر سرریز شدن کانال، نحوه تمیز کردن آن را نیز در نظر گرفتند. ، و بسیاری از ظرافت های دیگر که برای افراد ناآشنا نامرئی بود. به هر حال، هنوز یک راز باقی مانده است که رومی ها چگونه توانستند همه چیز را با این دقت محاسبه کنند - از این گذشته، فرمول های ریاضی که امروزه هنوز در ساخت خطوط لوله آب با منبع آب گرانشی استفاده می شود، فقط در قرن نوزدهم به دست آمد!

پس از سقوط امپراتوری روم، قنات از بین رفت و دیوارهای آن با رسوبات ضخیم کلسیم پوشانده شد. در قرن هشتم، Pont du Gard عملاً از کار افتاده بود. به مرور زمان جنگ ها و زلزله ها بخش های زیادی از قنات را ویران کردند و مردم برای نیازهای خود قسمت هایی از آن را شکستند.

Pont du Gard به ویژه در قرون وسطی ضربه شدیدی خورد، زمانی که یک فرد باهوش به این فکر افتاد که پشتیبان های لایه دوم را باریک کند تا جا برای جابجایی افراد و وسایل نقلیه بزرگ باز شود. این مسیر تا زمانی که یک پل مدرن در نزدیکی آن در سال 1747 ساخته شد مورد استفاده قرار گرفت.

Pont du Gard تنها در سال 1855 بازسازی شد، زمانی که ناپلئون سوم سرانجام دستور بازسازی کامل را داد.

Pont du Gard از سال 1985 در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دارد.

قنات Pont du Gard بر روی اسکناس 5 یورویی نشان داده شده است:

Pont du Gard یک قنات باستانی رومی است که در بخش فرانسوی گارد واقع شده است. این نام به معنای واقعی کلمه به عنوان "پل بر روی گار" ترجمه می شود.

Pont du Gard بلندترین قنات بازمانده روم باستان است که 275 متر طول و 49 متر ارتفاع دارد. بنابراین ارتفاع پل تقریباً به اندازه یک ساختمان 16 طبقه مدرن است.

Pont du Gard از شش تن سنگ و بدون استفاده از آهک ساخته شده است. اعتقاد بر این است که Pont du Gard به دستور فرمانده بزرگ مارکوس آگریپا، دوست امپراتور اکتاویان آگوستوس، در 19 قبل از میلاد ساخته شده است. با این حال، طبق تحقیقات مدرن، ساخت پل تنها در اواسط قرن اول پس از میلاد به پایان رسید. Pont du Gard بخشی از یک قنات 50 کیلومتری بود که دو شهر روم باستان در جنوب فرانسه - Nimes و Uzès را به هم متصل می کرد.

Pont du Gard یک قنات سه طبقه است، با تعداد طاق های متفاوت در هر طبقه: سی و پنج طاق در طبقه فوقانی، که در آن منبع آب جریان داشت. در طبقه میانی یازده طاق و در طبقه پایین تنها شش طاق وجود دارد، در حالی که تنها یکی از این شش طاق، قسمت باربر پل است. با نزدیک شدن به ساحل، عرض طاق ها کاهش می یابد.

بر اساس برآوردهای مدرن، به لطف این قنات، ساکنان نیمز که حدود 50 هزار نفر از آن ها بودند، می توانستند روزانه 400 لیتر آب برای هر کدام مصرف کنند.

Pont du Gard تا زمان سقوط امپراتوری روم غربی به عنوان یک قنات خدمت می کرد، سپس گاهی اوقات به عنوان یک پل استفاده می شد. اما قبلاً در قرن هشتم ، قنات باستانی عملاً از کار افتاده بود: باد و زمان بسیاری از بخش های آن را ویران کردند و مردم محلی سنگ را برای ساخت و ساز شکستند. علاوه بر این، برای عبور واگن های بزرگتر از روی پل، باید قسمتی از تکیه گاه های قنات را توخالی می کرد که می توانست باعث فروریختن کل سازه شود. با این حال، Pont du Gard برای بیش از هزار سال پابرجا بود، و ترافیک در Pont du Gard سرانجام تنها در سال 1747 متوقف شد، زمانی که یک پل مدرن در نزدیکی آن ساخته شد. و در سال 1855 قنات باستانی به دستور ناپلئون سوم بازسازی شد.

از سال 1985، Pont du Gard در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار گرفته است. اعتقاد بر این است که این پل در پشت اسکناس 5 یورویی به تصویر کشیده شده است.

Pont du Gard مرتفع ترین قنات رومی است که تا به امروز باقی مانده است. نام این پل به افتخار رودخانه ای که از آن عبور می کند - گرد است. اما اکنون نام آن به رودخانه گاردون تغییر یافته است. این پل در مجاورت شهر نیم در منطقه لانگدوک-روسیلون، در بخش گارد واقع شده است.

این پل بخشی از یک قنات 50 متری بود که برای انتقال آب از چشمه های اوز به شهر نیمس ساخته شده بود. اعتقاد بر این است که ساخت پل در اواسط قرن اول پس از میلاد آغاز شد. در زمان سلطنت کلودیوس یا نرون. حدود هزار نفر به مدت 5 سال بر روی ساخت Pont du Gard کار کردند. این بلندترین پل ساخته شده در دوران باستان است.

عکس 2.

این بنای باشکوه به طول 275 متر و ارتفاع 47 متر با سنگ و بدون استفاده از آهک ساخته شده است. پل از سه طبقه تشکیل شده است: 6 طاق در طبقه پایین، 11 طاق در وسط و 35 طاق در طبقه بالا. هر چه به ساحل نزدیکتر باشد طاق ها باریک تر می شوند. این آخرین پل از پل های سه طبقه روم باستان است که تا به امروز باقی مانده است.

عکس 3.

قنات ها با زاویه ای ساخته می شدند که آب تحت تأثیر گرانش به محل مناسبی می رفت. Pont du Gard به لطف کوچکترین شیب به معنای واقعی کلمه، که به طور متوسط ​​تنها 25 سانتی متر در هر کیلومتر است، روزانه 30000 تا 40000 متر مکعب آب جاری را به نیمز ارائه می دهد و حمام های حرارتی، فواره ها، لوله های آب در خانه های غنی را تامین می کند.

عکس 4.

این قنات تقریباً 500 سال پس از ساخت، مدت کوتاهی پس از سقوط امپراتوری روم از کار افتاد، اگرچه پونت دو گاردبرای قرن‌های متمادی آن را صرفاً به عنوان یک پل بر روی رودخانه گار خدمت می‌کرد. در اواسط قرن 18، یک پل مدرن در نزدیکی آن ساخته شد و رفت و آمد از طریق آن انجام شد پونت دو گاردبه تدریج بسته شد

در سال 1985 پونت دو گاردبه لیست اضافه شد سایت های میراث جهانی یونسکو.

عکس 5.

از سال 1696 تا 1702، کار در مقیاس بزرگ برای بازسازی پل انجام شد. و در سال 1747 یک پل مدرن در نزدیکی قنات ساخته شد که به لطف آن Pont du Gard از بار ثابت خلاص می شود. در حال تعمیر و برگرداندن آن به وضعیت مناسب است. اکنون یک مقصد گردشگری محبوب است.

عکس 6.

ارتفاع آن 49 متر است. این ساختمان که برای آن زمان کمیاب بود، از 3 طبقه طاق تشکیل شده است: در ردیف اول - 6 طاق، در ردیف دوم - 11، در سوم - 35. وزن کل سازه 50 هزار تن است.

عکس 7.

زمانی، قنات Pont du Gard تأثیر عمیقی بر فیلسوف و متفکر ژان ژاک روسو، نویسنده استاندال، هنرمند هوبرت روبرت گذاشت که تابلوی Pont du Gard او اکنون در موزه لوور نگهداری می شود.

عکس 8.

Pont du Gard از شش تن سنگ و بدون استفاده از آهک ساخته شده است. اعتقاد بر این است که Pont du Gard به دستور فرمانده بزرگ مارکوس آگریپا، دوست امپراتور اکتاویان آگوستوس، در 19 قبل از میلاد ساخته شده است. با این حال، طبق تحقیقات مدرن، ساخت پل تنها در اواسط قرن اول پس از میلاد به پایان رسید. Pont du Gard بخشی از یک قنات 50 کیلومتری بود که دو شهر روم باستان در جنوب فرانسه - Nimes و Uzès را به هم متصل می کرد.

Pont du Gard یک قنات سه طبقه است، با تعداد طاق های متفاوت در هر طبقه: سی و پنج طاق در طبقه فوقانی، که در آن منبع آب جریان داشت. در طبقه میانی یازده طاق و در طبقه پایین تنها شش طاق وجود دارد، در حالی که تنها یکی از این شش طاق، قسمت باربر پل است. با نزدیک شدن به ساحل، عرض طاق ها کاهش می یابد.

عکس 9.

بر اساس برآوردهای مدرن، به لطف این قنات، ساکنان نیمز که حدود 50 هزار نفر از آن ها بودند، می توانستند روزانه 400 لیتر آب برای هر کدام مصرف کنند.

Pont du Gard تا زمان سقوط امپراتوری روم غربی به عنوان یک قنات خدمت می کرد، سپس گاهی اوقات به عنوان یک پل استفاده می شد. اما قبلاً در قرن هشتم ، قنات باستانی عملاً از کار افتاده بود: باد و زمان بسیاری از بخش های آن را ویران کردند و مردم محلی سنگ را برای ساخت و ساز شکستند. علاوه بر این، برای عبور واگن های بزرگتر از روی پل، باید قسمتی از تکیه گاه های قنات را توخالی می کرد که می توانست باعث فروریختن کل سازه شود. با این حال، Pont du Gard برای بیش از هزار سال پابرجا بود، و ترافیک در Pont du Gard سرانجام تنها در سال 1747 متوقف شد، زمانی که یک پل مدرن در نزدیکی آن ساخته شد. و در سال 1855 قنات باستانی به دستور ناپلئون سوم بازسازی شد.

عکس 10.

عکس 11.

عکس 12.

عکس 13.

عکس 14.

عکس 15.

عکس 16.

عکس 17.

عکس 18.

عکس 19.

عکس 20.

عکس 21.

عکس 22.

عکس 23.

جی پل ارد- این یک قنات رومی است که در قلمرو فرانسه مدرن و در نزدیکی شهر نیمز واقع شده است. Pont du Gard، همانطور که فرانسوی ها آن را می نامند، یک سازه برجسته به طول 275 متر و ارتفاع 48.7 متر است. این بالاترین قنات روم باستان است که تا به امروز باقی مانده است.

رومی ها خانه ها و قنات های عالی ساختند. آب از طریق قنات ها به مقصد می رسید و رطوبت حیات بخش ساکنان آبادی را تامین می کرد. اهمیت قنات ها برای دنیای باستان را نمی توان نادیده گرفت. آنها حیاتی بودند و ساختارهای فنی شگفت انگیزی بودند که بر اساس قوانین خاصی ساخته شده بودند. اغلب چندین قنات در سیستم آبرسانی شرکت می کردند.

پانوراما از Pont du Gard

کلون سیستم قنات باید در سرتاسر ثابت می بود، به طوری که آب تضمین شده بود که به قول آنها اکنون به مصرف کننده برسد. و اغلب ده ها کیلومتر بود. و با وجود تمام پیچیدگی کار، رومی ها موفق شدند شاهکارهای واقعی بسازند. پل گرد به دلیل کمال تناسبات به دست آمده با استفاده از "قطع طلایی" و ساختار ریتمیک در ساخت و ساز برجسته است.

شکل کمال

این ترکیب نمونه ای از ساختمان های باستانی است. تلاش هایی برای دستیابی به هارمونی در پل گاردا در قرن نوزدهم انجام شد. در اروپا، اما این هرگز محقق نشد زیرا ساختار ریتمیک توسط سازندگان مدرن با ساختار متریک جایگزین شد. تناسبات شگفت انگیز پل گردا موضوع مطالعه کمیسیون ویژه شد.

پل گارد - مشاهده از فضا در نقشه گوگل. قابل کلیک

بیایید نگاهی دقیق تر به Pont du Gard بیندازیم.

خود قنات سه طبقه است: شش طاق در طبقه پایین، یازده طاق در وسط و سی و پنج طاق در بالا. با نزدیک شدن به ساحل، عرض طاق ها کاهش می یابد. پل گردا بدون استفاده از آهک ساخته شده است و از توفی طلایی ساخته شده است و امروزه جلوه ای باشکوه به جا می گذارد. این یکی از با شکوه ترین بناهای باستانی است.

P he du Gard در اواسط قرن اول ساخته شد. پس از میلاد و بخشی از یک قنات 50 کیلومتری بود که از Uzès به نیم در جنوب فرانسه، در آن زمان استان گال منتهی می شد.

پس از سقوط امپراتوری روم، قنات از انجام وظیفه اصلی خود متوقف شد، اما برای قرن ها از آن به عنوان پلی برای حمل و نقل از طریق رودخانه گار استفاده می شد.

طول پل گاردا 275 متر است به عنوان مثال طول طولانی ترین قنات روم باستان در اروپای غربی 728 متر است که در شهر سگویا اسپانیا قرار دارد.

باید اضافه کرد که امروزه هزاران گردشگر را از سراسر جهان به خود جذب می کند. این بنا که در مکانی زیبا واقع شده است، خلقت شگفت انگیز معماران باستانی است. Pont du Gard بر روی اسکناس 5 یورویی به تصویر کشیده شده است. پل گردا در سال 1985 به عنوان میراث جهانی یونسکو ثبت شد.

پل نگهبان روی اسکناس 5 یورویی

17 بررسی تا کنون ...

مدیرمی نویسد:

درست است، ولودیا. آنها ساختند، حتی همانطور که بدون تجهیزات فانتزی ساختند. بعید است که ساختمان های مدرن بتوانند با ساختمان های قدیمی رقابت کنند. به جاده های ما نگاه کنید، امروز هم می توانید در جاده های رومی رانندگی کنید و راه بروید، اما جاده های ما همه چاله هستند و سالی دو بار تعمیر می شوند.

مدیرمی نویسد:

کریلمی نویسد:

نقد بسیار جالب و عکس ها حرفه ای و زیبا هستند. همه چیز به خاطر سپرده می شود، استفاده می شود و در موقعیت مناسب اعمال می شود. فکر می کنم مقاله شما برای بسیاری از افرادی که این سوال را می پرسند مفید باشد. برای شما آرزوی پیروزی و موفقیت بزرگ دارم. از دیدار متقابل شما بسیار سپاسگزار خواهم بود.

ادمین پاسخ داد:
مه 10, 2012 در 13:14

قنات Pont du Gard (فرانسه) - توضیحات، تاریخچه، مکان. آدرس دقیق، شماره تلفن، وب سایت. نظرات گردشگران، عکس ها و فیلم ها.

• تورهای ماه میبه فرانسه
• تورهای داغبه فرانسه

عکس قبلی عکس بعدی

اگر به یک نمونه زنده از یک پارادوکس تاریخی و معماری نیاز دارید، جنوب فرانسه بهترین گزینه برای این کار است: بناهای تاریخی دوران امپراتوری روم در اینجا بیش از خود ایتالیا هستند و حتی بیشتر از یک نمونه حفظ شده اند. نمایش‌های تئاتر هنوز در آمفی‌تئاتر نیمز برگزار می‌شود و مرتفع‌ترین قنات رومی جهان، Pont du Gard، حتی توانست تا نیمه دوم قرن گذشته به عنوان یک پل جاده ای عمل کند.

این پارادوکس توضیحی دارد: سرزمین‌های پروونس و لانگودوک مدت‌ها پیش بخشی از فرانسه شدند و طوفان‌های تاریخی بعدی آنها را پشت سر گذاشتند - بر خلاف ایتالیا که توسط جنگ‌های داخلی از هم پاشیده شد.

"... ساخته شده توسط بردگان روم"

ابعاد قنات Pont du Gard حتی در قرن بیست و یکم می تواند شگفت زده کند: طول سازه 275 و ارتفاع آن 49 متر است (برای مقایسه، این ارتفاع یک ساختمان مدرن 16 طبقه است!). اما مهم نیست که پل فعلی چقدر بزرگ باشد، در واقع تنها بخشی از یک خط لوله قدیمی آب به طول 50 کیلومتر است. به مدت نیم هزار سال آب او را تامین کرد و توان مصرفی آن برای هر ساکن یک شهر 50000 نفری کافی بود که تا 400 لیتر آب در روز مصرف کند. اختلاف ارتفاع بین نقطه شروع و پایان خط لوله آب تنها 17 متر (یا 34 سانتی متر در هر کیلومتر) بود. اینکه چگونه مهندسان رومی توانستند به چنین دقت باورنکردنی دست یابند، هنوز برای مورخان یک راز است.

رومیان از مگالومانیا رنج نمی بردند و منابع خود را برای چیزهای احمقانه ای مانند اهرام مصر هدر نمی دادند: علاوه بر کارکردهای عملی، ساختمان های آنها یک هدف سیاسی روشن داشت - الهام بخشیدن به مردمان تسخیر شده در هیبت از قدرت امپراتوری و نابود کردن امپراتوری. ایده بسیار از مقاومت در جوانه.

یکی دیگر از معمای پل گارسکی در طراحی آن نهفته است. این بنا به سادگی با اتصال بلوک های شش تنی سنگ به لب به لب - بدون استفاده از کلاسور ساخته شده است (اگرچه رومی ها به خوبی از خواص بتن آگاه بودند - زیرا خودشان آن را اختراع کردند). جای تعجب است که این سازه برای دو هزار سال پابرجا بوده است، زیرا شرایط در دره رودخانه گردون بسیار دشوار است: در بهار و پاییز پایه های پل از سیل رنج می برند و ساختار سه سطحی به طور کلی در معرض فرسایش بادی قرار می گیرد. در تمام طول سال

این امکان وجود دارد که کل منبع آب بتواند تا به امروز زنده بماند، اما توسط سازندگان یا خرابکاران خراب نشده است، نه با جنگ یا بلایای طبیعی، بلکه به دلیل خواص آب محلی - حاوی آهک بیش از حد است. پس از مرگ امپراتوری، کسی نبود که منبع آب را از رسوبات پاک کند و فقط مسدود شد. از سنگ‌های طرحی که قبلاً بی‌فایده بودند برای ساخت خانه‌ها و قلعه‌ها استفاده می‌شد، و Pont du Gard زنده ماند زیرا آنها کاربرد دیگری برای آن یافتند - به عنوان یک پل.

Pont du Gard امروز

پل قدیمی بالاخره آرامشی شایسته پیدا کرد: تردد روی آن متوقف شد، از سال 1985 تحت حفاظت یونسکو بود و اکنون فقط گردشگران زیر طاق های قوسی راه می روند. یک موزه در نزدیکی پل تجهیز شده است، زمین های بازی، فروشگاه های سوغاتی و رستوران هایی با کافه ها در نزدیکی آن قرار دارند - در یک کلام، همه چیزهایی که برای کاوش آرام و راحت در میراث منحصر به فرد رم نیاز دارید - Pont du Gard باشکوه.

اطلاعات کاربردی

مختصات GPS: 43 درجه و 56 اینچ 50؛ 4 درجه و 32 اینچ 08.

Pont du Gard 7 روز در هفته در تمام طول سال باز است. دسته بلیط "گشت کوتاه" (پونت دو گارد، موزه، سینما، کتابخانه بازی، مسیر "خاطره گاریگا"، نمایشگاه ها) - 9.50 یورو، بلیط "قنات": "گشت کوتاه" + گشت و گذار در امتداد کانال همراه با راهنما) - 14 یورو بلیط عصر برای روشنایی (فقط در ژوئن، جولای، آگوست و سپتامبر) - 5 یورو. ساعات کار موزه به فصل بستگی دارد، اطلاعات به طور مرتب در وب سایت رسمی به روز می شود. قیمت های صفحه مربوط به مارس 2019 است.

چگونه به آنجا برویم: با ماشین، از بزرگراه A9 برای خروج 23 استفاده کنید، سپس تابلوهای Pont du Gard را دنبال کنید. می توانید از اتوبوس های A15 (از Avignon) یا B21 (از Nimes) استفاده کنید - در هر دو مورد، سفر حدود نیم ساعت طول خواهد کشید.