El acueducto Pont du Gard es un antiguo patrimonio romano. Pont du Gard: el acueducto romano antiguo más alto del mundo Monumento de Arquitectura e Historia de Francia®

Viajar en Francia. Acueducto Pont du Gard

Pont du Gard significa "puente sobre el (río) Gard" en francés. Este antiguo acueducto romano se ha mantenido durante más de dos milenios y es el más alto de los antiguos acueductos romanos que han sobrevivido hasta nuestros días, así como la estructura más grande de este tipo jamás erigida por los romanos. El río se llama Gardon, pero antes se llamaba Gar. El Pont du Gard fue erigido en el 19 a. bajo Marcus Agrippa, amigo y yerno del emperador Augusto.

Este puente gigante formaba parte de un acueducto de 50 kilómetros que abastecía de agua potable a la antigua ciudad romana de Nimes en lo que ahora es territorio francés. El puente funcionó de forma fiable durante casi cuatro siglos y fue uno de los principales eslabones del acueducto de Nîmes.

Gracias al acueducto, cada uno de los 50.000 habitantes de Nimes podía consumir 400 litros de agua al día. El agua se distribuía por toda la ciudad a través de tuberías de plomo. Ya se sabía que este metal es peligroso para la salud, pero se conformaron con la realidad, porque debido al aumento de la dureza del agua, las paredes de las tuberías pronto quedaron cubiertas con una capa protectora de calcio de todos modos. Pero las paredes y el fondo del canal eran respetuosos con el medio ambiente: estaban construidos con piedra y revestidos con malta rosa (una mezcla suave e impermeable de cal, manteca de cerdo y el jugo lechoso de higos verdes).

El Pont du Gard consta de arcadas dispuestas en tres niveles. Seis arcos forman el nivel inferior, once, el del medio, y treinta y cinco forman el nivel superior, directamente a lo largo del cual corre el suministro de agua.

La altura del acueducto es de 48,77 (el tamaño de un edificio de 16 pisos) y la longitud es de 275 metros. El profundo valle donde se levanta el acueducto es conocido por sus vientos huracanados, y en primavera el oscuro y tranquilo río se convierte en turbulentos arroyos de agua que inundan los alrededores.

Los investigadores encontraron que la parte portante del puente es solo uno de los seis arcos inferiores. El Pont du Gard está hecho de piedras de seis toneladas, tan bien encajadas entre sí que sus constructores no necesitaron mortero de cal. Por supuesto, la velocidad de los vientos locales podría crear pequeñas grietas en las costuras de la mampostería, y luego comenzaría la destrucción gradual del puente, pero esto no sucedió, ya que el Pont du Gard tiene un doble margen de seguridad.

La diferencia de altura entre la fuente que abastecía el agua y la piscina de Nîmes era de tan solo 17 metros, por lo que al diseñar los túneles y puentes que debían formar parte del acueducto, los constructores romanos debían cuidar una pendiente media despreciable a lo largo la ruta del canal de agua, que no exceda los 34 cm por 1 km! Tal pendiente es imperceptible a la vista, por lo que incluso un pequeño error de los constructores podría provocar el estancamiento del agua corriente, pero los constructores romanos no solo previeron esto, tuvieron en cuenta el peligro de desbordamiento del canal, la forma en que se limpiaba. , y muchas otras sutilezas que eran invisibles para los no iniciados. Por cierto, sigue siendo un misterio cómo los romanos lograron calcular todo con tanta precisión; después de todo, ¡las fórmulas matemáticas que todavía se usan hoy en día en la construcción de tuberías de agua con suministro de agua por gravedad se derivaron solo en el siglo XIX!

Después de la caída del Imperio Romano, el acueducto se deterioró y sus paredes se cubrieron con gruesos depósitos de calcio. En el siglo VIII, el Pont du Gard estaba prácticamente fuera de servicio. Con el tiempo, las guerras y los terremotos destruyeron muchas secciones del acueducto y la gente rompió partes de él para sus propias necesidades.

El Pont du Gard fue especialmente golpeado en la Edad Media, cuando a un tipo inteligente se le ocurrió la idea de estrechar los soportes del segundo nivel para dejar espacio para el movimiento de personas y vehículos grandes. Este camino se usó hasta que se construyó un puente moderno cerca en 1747.

El Pont du Gard solo fue reconstruido en 1855, cuando Napoleón III finalmente ordenó una renovación completa.

El Pont du Gard está en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1985.

El acueducto Pont du Gard aparece en el billete de 5 euros:

El Pont du Gard es un antiguo acueducto romano ubicado en el departamento francés de Gard. El nombre se traduce literalmente como "puente sobre el Gar".

El Pont du Gard es el acueducto romano antiguo más alto que se conserva, con 275 metros de largo y 49 metros de alto. Por lo tanto, el puente tiene aproximadamente la misma altura que un edificio moderno de 16 pisos.

El Pont du Gard está hecho de seis toneladas de piedras, sin el uso de cal. Se cree que el Pont du Gard fue construido por orden del gran comandante Marcus Agrippa, amigo del emperador Octavio Augusto, en el año 19 a. Sin embargo, según investigaciones modernas, la construcción del puente se completó solo a mediados del siglo I d.C. El Pont du Gard era parte de un acueducto de 50 kilómetros que conectaba dos antiguas ciudades romanas en el sur de Francia: Nimes y Uzès.

El Pont du Gard es un acueducto de tres niveles, con un número diferente de arcos en cada nivel: treinta y cinco arcos en el nivel superior, en el que corría el suministro de agua. Hay once arcos en el nivel medio, y solo seis en el nivel inferior, mientras que solo uno de estos seis arcos es la parte portante del puente. El ancho de los arcos disminuye a medida que te acercas a la orilla.

Según estimaciones modernas, gracias a este acueducto, los habitantes de Nîmes, de los cuales había unas 50 mil personas, podían usar 400 litros de agua diarios para cada uno.

El Pont du Gard sirvió como acueducto hasta la caída del Imperio Romano Occidental, luego se utilizó a veces como puente. Pero ya en el siglo VIII, el antiguo acueducto quedó prácticamente fuera de servicio: los vientos y el tiempo destruyeron muchos de sus tramos, y los lugareños rompieron la piedra para la construcción. Además, para el paso de vagones más grandes por el puente, se tuvo que vaciar parte de los soportes del acueducto, lo que podría provocar el derrumbe de toda la estructura. Sin embargo, el Pont du Gard estuvo en pie durante más de mil años, y el tráfico en el Pont du Gard finalmente se detuvo solo en 1747, cuando se construyó un puente moderno cerca. Y en 1855, el antiguo acueducto fue restaurado por orden de Napoleón III.

Desde 1985, el Pont du Gard es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Se cree que este puente está representado en el reverso del billete de 5 euros.

Pont du Gard es el más alto de todos los acueductos romanos que han sobrevivido hasta el día de hoy. El nombre del puente se le da en honor al río que cruza - Gard. Ahora, sin embargo, ha sido rebautizado como río Gardon. El puente está ubicado en las cercanías de la ciudad de Nimes en la región de Languedoc-Roussillon, en el departamento de Gard.

Este puente formaba parte de un acueducto de 50 metros construido para transportar agua desde los manantiales de Uzes hasta la ciudad de Nîmes. Se cree que la construcción del puente comenzó a mediados del siglo I d.C. durante el reinado de Claudio o Nerón. Cerca de mil personas trabajaron en la construcción de Pont du Gard durante 5 años. Este es el puente más alto construido en la antigüedad.

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Se trata de un grandioso edificio de 275 metros de largo y 47 metros de alto, construido en piedra sin cal. El puente consta de tres niveles: 6 arcos en el nivel inferior, 11 arcos en el medio y 35 arcos en el nivel superior. Cuanto más cerca de la orilla, más estrechos se vuelven los arcos. Este es el último de los puentes de tres niveles de la Antigua Roma que ha sobrevivido hasta el día de hoy.

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Los acueductos se construyeron en ángulo para que el agua fluya al lugar correcto bajo la influencia de la gravedad. Literalmente, gracias a la pendiente más pequeña, con un promedio de solo 25 cm por kilómetro, el Pont du Gard proporcionó a Nimes de 30 000 a 40 000 m3 de agua corriente por día, abasteciendo numerosos baños termales, fuentes, tuberías de agua en casas ricas.

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El acueducto cayó en desuso casi 500 años después de su construcción, poco después de la caída del Imperio Romano, aunque Puente del Gard durante muchos siglos sirvió simplemente como puente sobre el río Gar. A mediados del siglo XVIII, se construyó un puente moderno cerca, y el tráfico a través de Puente del Gard gradualmente cerrado.

en 1985 Puente del Gard añadido a la lista Sitios del patrimonio mundial de la UNESCO.

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De 1696 a 1702 se llevaron a cabo obras de gran envergadura para restaurar el puente. Y en 1747, se construyó un puente moderno cerca del acueducto, gracias al cual el Pont du Gard se deshace de la carga constante. Se está reparando y devolviendo a su estado correcto. Ahora es un popular destino turístico.

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su altura es de 49 metros. El edificio, raro en ese momento, consta de 3 pisos de arcos: en la primera fila - 6 arcos, en el segundo - 11, en el tercero - 35. El peso total de la estructura es de 50 mil toneladas.

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En una época, el acueducto Pont du Gard causó una profunda impresión en el filósofo y pensador Jean-Jacques Rousseau, el escritor Stendhal, el artista Hubert Robert, cuyo cuadro Pont du Gard se conserva ahora en el Louvre.

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El Pont du Gard está hecho de seis toneladas de piedras, sin el uso de cal. Se cree que el Pont du Gard fue construido por orden del gran comandante Marcus Agrippa, amigo del emperador Octavio Augusto, en el año 19 a. Sin embargo, según investigaciones modernas, la construcción del puente se completó solo a mediados del siglo I d.C. El Pont du Gard era parte de un acueducto de 50 kilómetros que conectaba dos antiguas ciudades romanas en el sur de Francia: Nimes y Uzès.

El Pont du Gard es un acueducto de tres niveles, con un número diferente de arcos en cada nivel: treinta y cinco arcos en el nivel superior, en el que corría el suministro de agua. Hay once arcos en el nivel medio, y solo seis en el nivel inferior, mientras que solo uno de estos seis arcos es la parte portante del puente. El ancho de los arcos disminuye a medida que te acercas a la orilla.

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Según estimaciones modernas, gracias a este acueducto, los habitantes de Nîmes, de los cuales había unas 50 mil personas, podían usar 400 litros de agua diarios para cada uno.

El Pont du Gard sirvió como acueducto hasta la caída del Imperio Romano Occidental, luego se utilizó a veces como puente. Pero ya en el siglo VIII, el antiguo acueducto quedó prácticamente fuera de servicio: los vientos y el tiempo destruyeron muchos de sus tramos, y los lugareños rompieron la piedra para la construcción. Además, para el paso de vagones más grandes por el puente, se tuvo que vaciar parte de los soportes del acueducto, lo que podría provocar el derrumbe de toda la estructura. Sin embargo, el Pont du Gard estuvo en pie durante más de mil años, y el tráfico en el Pont du Gard finalmente se detuvo solo en 1747, cuando se construyó un puente moderno cerca. Y en 1855, el antiguo acueducto fue restaurado por orden de Napoleón III.

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GRAMO puente ard- Este es un acueducto romano, ubicado en el territorio de la Francia moderna, cerca de la ciudad de Nimes. Pont du Gard, como lo llaman los franceses, es una estructura sobresaliente de 275 metros de largo y 48,7 metros de alto. Este es el acueducto romano antiguo más alto que ha sobrevivido hasta el día de hoy.

Los romanos construyeron excelentes casas y acueductos. A través de los acueductos, el agua llegaba a su destino y proporcionaba a los habitantes del asentamiento su humedad vivificante. La importancia de los acueductos para el mundo antiguo no puede subestimarse. Eran vitales y eran estructuras técnicas sorprendentes construidas de acuerdo con ciertas reglas. A menudo, varios acueductos participaban en el sistema de suministro de agua.

Panorámica del Puente del Gard

El clon del sistema de acueducto debía ser constante en todo momento, de manera que el agua estuviera garantizada para llegar, como dirían ahora, al consumidor. Y a menudo eran decenas de kilómetros. Y a pesar de toda la complejidad de la tarea, los romanos lograron construir verdaderas obras maestras. El puente de Gard destaca por la perfección de proporciones conseguida por el uso de la "sección áurea" y la estructura rítmica en la construcción.

Forma la perfección

Esta combinación es típica de los edificios antiguos. Los intentos de lograr la armonía en el puente de Garda se hicieron en el siglo XIX. en Europa, pero esto nunca se logró ya que los constructores modernos reemplazaron la estructura rítmica por una métrica. Las asombrosas proporciones del Puente de Garda se convirtieron en objeto de estudio de una comisión especial.

Puente Gard: vista desde el espacio en el mapa de Google. Se puede hacer clic

Echemos un vistazo más de cerca al Pont du Gard.

El acueducto en sí tiene tres niveles: hay seis arcos en el nivel inferior, once en el medio y treinta y cinco en el superior. A medida que te acercas a la orilla, el ancho de los arcos disminuye. El puente de Garda fue construido sin el uso de cal, está hecho de toba dorada y hoy da una impresión grandiosa. Este es uno de los edificios antiguos más majestuosos.

P he du Gard fue erigido a mediados del siglo I. AD y era parte de un acueducto de 50 kilómetros que conducía de Uzès a Nimes en el sur de Francia, en ese momento la provincia de Galia.

Tras la caída del Imperio Romano, el acueducto dejó de cumplir su función principal, pero durante muchos siglos fue utilizado como puente de transporte a través del río Gar.

La longitud del puente de Garda es de 275 m, por ejemplo, la longitud del acueducto romano antiguo más largo de Europa occidental es de 728 m, que se encuentra en la ciudad española de Segovia.

Cabe agregar que hoy atrae a miles de turistas de todo el mundo. Ubicado en un lugar pintoresco, es una creación asombrosa de arquitectos antiguos. El Pont du Gard está representado en el billete de 5 euros. El puente de Garda fue catalogado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1985.

Guard Bridge en un billete de 5 euros

17 reseñas hasta ahora...

administración escribe:

Así es, Volodia. Construyeron, incluso cuando construyeron sin equipo sofisticado. Es poco probable que los edificios modernos puedan competir con los antiguos. Mira nuestras carreteras, todavía se puede conducir y caminar por las calzadas romanas hoy en día, pero las nuestras son todas baches y se reparan dos veces al año.

administración escribe:

cirilo escribe:

Muy interesante reseña y las fotos son profesionales y bonitas. Todo sería recordado, utilizado y aplicado en la situación adecuada. Creo que su artículo será útil para muchas personas que hacen esta pregunta. Les deseo grandes victorias y mucha suerte. Le estaría muy agradecido por una visita mutua.

el administrador respondió:
10 de mayo de 2012 a las 13:14

Acueducto Pont du Gard (Francia) - descripción, historia, ubicación. Dirección exacta, número de teléfono, sitio web. Reseñas de turistas, fotos y videos.

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Si necesita un ejemplo vivo de una paradoja histórica y arquitectónica, entonces el sur de Francia es el más adecuado para esto: los monumentos de la era del Imperio Romano son más numerosos aquí que en la propia Italia, e incluso más conservados que un ejemplo. Todavía se realizan representaciones teatrales en el anfiteatro de Nimes, y el acueducto romano más alto del mundo, el Pont du Gard, incluso llegó a servir como puente de carretera hasta la segunda mitad del siglo pasado.

Esta paradoja tiene una explicación: los territorios de Provenza y Languedoc se convirtieron en parte de Francia hace bastante tiempo, y las tormentas históricas posteriores los pasaron, en contraste con Italia, desgarrada por guerras internas.

"... elaborado por los esclavos de Roma"

Las dimensiones del acueducto Pont du Gard pueden sorprender incluso en el siglo XXI: la longitud de la estructura es de 275 y la altura es de 49 m (¡En comparación, esta es la altura de un edificio moderno de 16 pisos!). Pero no importa cuán grandioso sea el puente actual, de hecho es solo una parte de una antigua tubería de agua de 50 km de largo. Le suministró agua durante medio milenio, y su rendimiento fue suficiente para que cada habitante de una ciudad de 50.000 habitantes consumiera hasta 400 litros de agua por día. La diferencia de altura entre los puntos inicial y final de la tubería de agua era de solo 17 m (o 34 cm por kilómetro). Cómo lograron los ingenieros romanos lograr una precisión tan increíble sigue siendo un misterio para los historiadores.

Los romanos no sufrían de megalomanía y no desperdiciaban recursos en cosas estúpidas como las pirámides egipcias: además de las funciones prácticas, sus edificios tenían un claro objetivo político: inspirar a los pueblos conquistados en asombro por el poder del Imperio y destruir el muy idea de resistencia de raíz.

Otro misterio del puente Garsky se esconde en su diseño. Fue construido simplemente uniendo bloques de piedra de seis toneladas de punta a punta, sin el uso de aglutinantes (aunque los romanos conocían bien las propiedades del hormigón, porque ellos mismos lo inventaron). Es sorprendente que esta estructura se haya mantenido en pie durante dos milenios, porque las condiciones en el valle del río Gardon son extremadamente difíciles: en primavera y otoño, los soportes del puente se ven afectados por las inundaciones y la estructura de tres niveles en su conjunto está expuesta al viento. erosión durante todo el año.

Es posible que todo el suministro de agua pudiera sobrevivir hasta el día de hoy, pero no fue arruinado por constructores torpes o vandalismo, no por guerras o desastres naturales, sino por las propiedades del agua local: contiene demasiada cal. Después de la muerte del Imperio, no había nadie para limpiar el suministro de agua de los depósitos, y simplemente se obstruyó. Las piedras de un diseño ya inútil se usaron para construir casas y fortalezas, y el Pont du Gard sobrevivió porque le encontraron otro uso: como puente.

Puente del Gard hoy

El Puente Viejo finalmente encontró un merecido descanso: se detuvo el tráfico, desde 1985 está bajo la protección de la UNESCO, y ahora solo los turistas caminan bajo las bóvedas arqueadas. Se ha equipado un museo cerca del puente, parques infantiles, tiendas de recuerdos y restaurantes con cafés se encuentran cerca; en una palabra, todo lo que necesita para explorar lenta y cómodamente el patrimonio único de Roma: el majestuoso Pont du Gard.

Información práctica

Coordenadas GPS: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

El Pont du Gard está abierto los 7 días de la semana durante todo el año. Entrada categoría "Excursión corta" (Pont du Gard, Museo, Cine, Ludoteca, ruta "Memoria de Gariga", Exposiciones) - 9,50 EUR, Entrada "Acueducto": "Excursión corta" + excursión por el canal acompañado de un guía) - 14 euros. Boleto de noche para iluminación (solo en junio, julio, agosto y septiembre) - 5 EUR. El horario de apertura del museo depende de la temporada, la información se actualiza periódicamente en el sitio web oficial. Los precios en la página son para marzo de 2019.

Como llegar: En coche, hay que tomar la autopista A9 hasta la salida 23 y seguir las indicaciones hacia Pont du Gard. Puede utilizar los autobuses A15 (desde Avignon) o B21 (desde Nimes); en ambos casos, el viaje durará aproximadamente media hora.