Estacionamiento solo para uso propio. Estacionamiento para titulares de permisos de estacionamiento Lista de documentos requeridos

Un experimento con estacionamiento residencial ha comenzado en Moscú. Es decir, ahora en algunos lugares de la zona de estacionamiento de pago solo los residentes locales pueden dejar el auto. Si un automovilista que viene repentinamente en gran número de Maryino se atreve a dejar su cacharro en este estacionamiento, será multado con 2.500 rublos.

Realmente no entiendo este coqueteo de Deptrans con los residentes del Distrito Administrativo Central. Primero, recibieron permisos de residencia: pueden estacionar casi gratis (3000 rublos por año). Luego se les dio un procedimiento simplificado para instalar barreras para que cerraran sus patios, aunque los patios no les pertenecieran. Ahora suelen destinar parte de las plazas de aparcamiento. De hecho, la ciudad les da terrenos caros.

Resulta que una persona que ha comprado un apartamento en el centro recibe automáticamente privilegios sobre una persona que vive en las afueras de Moscú. Entiendo cuando se dan prestaciones, por ejemplo, a los pobres oa los discapacitados, pero ¿por qué la ciudad debería reservar plazas para los que viven en el centro? El mero hecho de que usted sea propietario de un inmueble en una zona de estacionamiento de pago no debería otorgarle beneficios automáticos.

¿Por qué un moscovita que viene a trabajar desde Shchukino tiene que pagar por aparcar en el centro, pero un moscovita que vive en el centro no tiene que hacerlo solo porque vive en el centro? ¿Qué tipo de beneficios extraños son estos?

Si los residentes en el área de estacionamiento pago no tienen suficientes lugares, entonces debe haber un procedimiento claro para obtenerlos. Por ejemplo, podrían alquilar estos lugares a la ciudad. La falta de posibilidad de alquilar plazas de aparcamiento en la ciudad en general genera muchos conflictos. Restaurantes, embajadas, varias instituciones simplemente toman estacionamientos, ponen sus postes y conos allí. Que paguen dinero al presupuesto de la ciudad y que pongan un cartel de "aparcamiento solo para los suyos".

Entonces, a partir de hoy, se asignan 95 espacios de estacionamiento para residentes de estacionamiento de pago en Moscú: se trata de 24 estacionamientos distribuidos en 22 calles. El experimento se lleva a cabo en las áreas de Tverskaya, Presnensky, Meshchansky y Arbat.

Las plazas de aparcamiento para residentes estarán señalizadas con el cartel 8.9.1 "Aparcamiento exclusivo para titulares de permisos de estacionamiento", el cartel 6.4 "Aparcamiento" y un panel informativo. Aquí está el mapa del proyecto piloto:


Mapa: AMPP

Y aquí hay una lista completa de direcciones de dichos estacionamientos:

Área de Arbat:
Bolshoi Devyatinsky pereulok 3 (4 asientos)
Bolshaya Molchanovka, 14с1 (5 escaños), 24 (5 escaños)
Calle Povarskaya, 29/36 edificio 1 (8 plazas)
Novy Arbat, 25 (2 plazas)
Bolshoy Nikolopeskovsky pereulok 6 (3 plazas)
Spasopeskovskiy pereulok, 3/1 (3 plazas)
Starokonyushenny pereulok 37 (2 asientos)

distrito Meshchansky:
Último carril 15 (3 plazas)
Bulevar Tsvetnoy, 26s1 (3 plazas)
Calle Troitskaya, 2с2 (7 asientos)

Presnensky distrito:
Bryusov carril 7 (5 asientos)
Bolshoi Kozikhinsky pereulok 14/2 (7 asientos)
Spiridonievsky pereulok 17 (4 asientos)
Maly Kozikhinsky d.10s1 (4 plazas)
Vspolny pereulok 10 (3 plazas), 16с1 (3 plazas)
Bogoslovsky pereulok 7 (3 plazas)
27/14 Bolshoi Patriarshiy Lane (4 asientos)
Calle Spiridonovka, 30/1 (3 plazas)

Distrito de Tverskoy:
Bulevar Tverskoy, 12/1 (2 asientos)
Bolshoi Karetny Lane, 1st 1 (5 asientos)
1er carril Kolobovsky, 17/1 (3 plazas)
Veskovsky pereulok 2 (4 plazas)

Aquellos moscovitas que intenten aparcar en la zona residencial se enfrentarán a una multa de 2.500 rublos. La policía de tránsito monitoreará la implementación de las reglas de estacionamiento. Solo los veteranos de la Gran Guerra Patriótica, los Héroes de la Unión Soviética (no dicen nada sobre los Héroes de Rusia) y los miembros de familias numerosas pueden ocupar los lugares de los residentes.

El proyecto piloto operará hasta finales de 2016, después de lo cual los estacionamientos residenciales podrán convertirse en permanentes "según los resultados de análisis y encuestas a los residentes locales". Espero que el experimento sea reconocido como fallido y, en cambio, hagan procedimientos comprensibles y transparentes para alquilar espacios de estacionamiento de la ciudad "para ellos".

Los infractores en estacionamientos para residentes serán detectados automáticamente. Se informó al sitio sobre esto en el servicio de prensa del Administrador del Espacio de Estacionamiento de Moscú (AMPP). Para ello, está previsto modificar el sistema de información existente para que excluya automáticamente aquellos coches cuyos propietarios tengan permiso para aparcar en esta zona.

“Planeamos finalizar el sistema de información para el rechazo automático de automóviles de los ciudadanos que tienen permiso en esta área para que la administración de los estacionamientos solo para residentes sea más eficiente. Actualmente, el rechazo de automóviles es realizado por empleados de la AMPP GKU en modo manual", dijo el servicio de prensa del departamento.

Los inspectores de pie de la AMPP arreglan los autos en los estacionamientos de los residentes, luego de lo cual envían los datos para su procesamiento manual al centro. En el futuro, la información sobre los infractores se envía a la policía de tránsito, y la policía de tránsito ya emite una multa. "El nuevo sistema hará más eficiente la administración del estacionamiento residencial", dijo el servicio de prensa.

El proyecto piloto de estacionamiento apareció el 15 de marzo de 2016 en cuatro distritos: Tagansky, Presnensky, Meshchansky y Arbat. Los espacios residenciales se distinguen de los habituales por el letrero "Estacionamiento solo para titulares de permisos de estacionamiento". Un permiso de residencia permite aparcar gratis de 20:00 a 08:00 en toda la zona donde se encuentra el apartamento del propietario. El estacionamiento las 24 horas costará tres mil rublos al año. El propietario de un automóvil puede emitir un máximo de dos permisos para un apartamento. Además, puedes comprar un pase de estacionamiento a través de la aplicación o en el portal de servicios de la ciudad.

Hoy, dentro del Boulevard Ring, el estacionamiento cuesta 80 rublos, entre Boulevard y Sadovoe - 60 rublos. Dentro de los límites desde el borde exterior del Garden Ring hasta el Third Ring Road, debe pagar 40 rublos por hora de estacionamiento. Dentro de MIBC "Ciudad de Moscú" el costo de las dos primeras horas - 80 rublos, luego - 130 rublos. Vale la pena señalar que no necesita pagar por el estacionamiento; este tiempo se le otorga al conductor para abrir una sesión de estacionamiento o encontrar un parquímetro.

A partir del 1 de julio abrieron con barreras donde solo los vecinos del barrio pueden dejar los coches. El abono, que da derecho a aparcar sin pago horario desde las seis de la mañana hasta la medianoche, tiene una validez de un mes. El costo de los boletos de temporada fue determinado por las autoridades teniendo en cuenta la opinión de los residentes locales.Siete estacionamientos de este tipo aparecerán en cuatro distritos urbanos. A otros ciudadanos se les prohibirá usar dichos estacionamientos; los inspectores de la policía de tránsito seguirán esto. Si el experimento tiene éxito, las autoridades continuarán con la práctica de abonos en los estacionamientos.

El experimento con estacionamiento solo para residentes fue y mostró buenos resultados en 4 meses. Dichos estacionamientos ayudan a proporcionar a los residentes de las áreas centrales de la ciudad espacios de estacionamiento para sus automóviles, a pesar de la intensa situación del tráfico. Anteriormente, era difícil para los residentes locales estacionar cerca de la casa, incluso a pesar de la presencia de estacionamientos pagados en las calles. La idea de este proyecto surgió como resultado de las encuestas de los propios moscovitas.

Maxim Vorotilkin, vicepresidente de la Unión de Automovilistas de la Ciudad de Moscú, cree que un sistema automatizado de reconocimiento de residentes no resolverá el problema de la congestión del espacio de estacionamiento. “Es necesario no solo administrar los estacionamientos, sino también construir nuevos. Si hay suficiente espacio para todos, habrá menos infracciones”, dijo.

El experto en medios Anton Korobkov-Zemlyansky señala que la automatización del sistema reducirá la cantidad de posibles errores. "Cualquier automatización puede fallar, pero ahora el sistema ya se ha depurado lo suficiente. Por lo tanto, no creo que ocurran incidentes con frecuencia. Pero al mismo tiempo, trabajar en modo automático es mucho más rápido que la verificación manual. Además, todas las posibles dificultades asociadas con "el factor humano", subrayó.

El interlocutor del sitio agregó que desde el punto de vista técnico, el tema no presenta dificultades particulares. "Puede combinar la base de datos "parkons" con la sección que contiene datos sobre los propietarios de permisos de residencia. Por lo tanto, en ciertas zonas, al leer el número de automóvil, el programa lo "ejecutará" inmediatamente a través de esta lista. Y si no hay ninguna coincidencia encontrado, el propietario será multado. De hecho, este es el principio habitual de una lista blanca", concluyó Korobkov-Zemlyansky.

Según la AMPP, el tiempo promedio de estacionamiento en las calles del área y fuera del Tercer Anillo de Transporte (TTK), que ingresó a la zona de estacionamiento pago en diciembre de 2015, . La duración de la sesión de estacionamiento se ha reducido de ocho a una hora y media. Este año, el 80 por ciento del dinero que se planea recibir del estacionamiento pago en la red de calles y carreteras ya está en las prefecturas y los consejos. El presupuesto de Moscú está proyectado para recibir 2.737,2 millones de rublos del estacionamiento pago.

Vitaly Volovatov, Anatoly Fedotov, Alexandra Supereka

Colocar un vehículo personal en el territorio de las secciones pagas, especialmente en la capital de la Federación Rusa, está asociado con costos significativos. Para evitarlos, quienes viven en Moscú u otras ciudades recurren a la obtención de un permiso de estacionamiento de residente. Tal acción está permitida si hay prueba documental del hecho de residencia o registro en el territorio atribuido a la ciudad donde el conductor desea estacionar el automóvil de forma gratuita.

La esencia de un permiso de estacionamiento

El permiso de residencia recibido por el automovilista brinda la oportunidad de estacionar el automóvil de forma gratuita en el estacionamiento de un asentamiento en particular. La mayoría de las veces, los ciudadanos que poseen automóviles y viven en la capital recurren a su registro. Esto se debe a las tarifas bastante altas vigentes en los sitios de estacionamientos individuales de la ciudad, que periódicamente experimentan cambios en la dirección del crecimiento.

Es interesante. El estacionamiento para los titulares de permisos de estacionamiento, sujeto al registro de tal derecho, es gratuito solo durante el horario de 8 pm a 8 am. Si el automovilista desea estacionar el automóvil las 24 horas sin transferir fondos, deberá pagar una tarifa mensual adicional. Su tamaño está determinado por la cantidad de 3 mil rublos por año y el período máximo por el cual se puede emitir es de 3 años.

Quién puede aplicar

La lista de personas que tienen la oportunidad de solicitar dicho documento se presenta por los siguientes cargos:

1. Propietarios de inmuebles en determinadas zonas de la ciudad.
2. Ciudadanos que alquilan un apartamento del propietario, sujeto a un acuerdo por escrito.
3. Los automovilistas que cuenten con matrícula oficial en la ciudad.
4. Los inquilinos de un piso que tengan un contrato de trabajo social o de servicios.

Debe saber. Una solicitud de permiso de residencia determina el derecho a estacionar un vehículo dentro del área en la que el solicitante vive o está registrado. En el territorio de otros estacionamientos, el conductor está obligado a pagar el estacionamiento de acuerdo con la tarifa actual y el período de tiempo que el automóvil pasará en el estacionamiento.

Un punto aparte es la necesidad de tener en cuenta la limitación existente. Aquellos automovilistas que tengan atrasos en el pago de las multas no podrán obtener dicho permiso. Deben ser acusados ​​​​de violación de las normas de tránsito, que fueron grabadas por la policía de tránsito o videovigilancia automática.

Información importante. Para un objeto inmobiliario, las normas vigentes determinan la posibilidad de registrar un documento en relación con dos automóviles. Todos los demás automóviles que serán utilizados por un conductor residente requieren la transferencia de fondos de acuerdo con las tarifas vigentes. Al mismo tiempo, determinadas secciones determinan la posibilidad de estacionar solo para los titulares de permisos de estacionamiento sin derecho a detener los automóviles de otros conductores en ellos.

Lista de documentación requerida

Para solicitar un permiso, el propietario del automóvil deberá proporcionar lo siguiente:

1. Un formulario de solicitud completo, si la solicitud no se realiza a través de una conexión a Internet.
2. Pasaporte de la persona.
3. Documentos que acrediten el registro de un ciudadano en una dirección específica, que confirmen el arrendamiento de una propiedad, apartamento, un extracto del libro de la casa, etc.
4. Cédula de identidad del representante oficial y poder notarial, siempre que el solicitante no se presente a sí mismo.

Es interesante. Al determinar la lista necesaria de documentación, vale la pena confiar en la base de la residencia de un automovilista en un territorio determinado.

Método de manipulación y control de disponibilidad

Para solicitar la recepción de documentos, el propietario del automóvil puede utilizar uno de los siguientes métodos:

1. Aplicar personalmente a un centro de servicios públicos ubicado permanentemente.
2. Presentar una solicitud en el portal oficial de la localidad. Si es necesario, registro dentro de Moscú, el usuario va a la dirección mos.ru.

Importante. Independientemente del método elegido para obtener un permiso, el vehículo del solicitante se inscribirá en el registro general a más tardar 6 días después.

Muchos automovilistas, para asegurarse de que todos los documentos estén redactados correctamente, a menudo se preguntan cómo verificar un permiso de estacionamiento. El resultado de la introducción de datos en la máquina será la notificación recibida por el solicitante. Incluso al enviar documentos, el propietario del automóvil indica de forma independiente el método por el cual se le entregará dicha notificación:

1. Por correo electrónico.
2. A través de un mensaje al número especificado del operador de telefonía móvil.
3. Admisión a la cuenta personal de un usuario registrado en el sitio web oficial de Moscú.

Si es necesario, el automovilista también puede recibir una versión en papel del certificado de que el automóvil se inscribió en el registro.

Terminación

Vale la pena saber que en ciertas situaciones se puede revocar el permiso de estacionamiento. Esta situación puede presentarse en los siguientes casos:

1. Sujeto a la rescisión del contrato, que se convirtió en una confirmación de la residencia del solicitante en el territorio de uno de los distritos de Moscú.
2. En caso de venta de un automóvil u otra transferencia de propiedad.
3. Cuando un conductor es eliminado del registro.
4. Por motivos personales del automovilista, previa presentación de la correspondiente solicitud.

Es interesante. Si se cancela el permiso, independientemente del período de validez restante, el pago del estacionamiento de 24 horas no es reembolsable.

Obtener un permiso de estacionamiento es un procedimiento que permite a los automovilistas ahorrar su propio dinero al estacionar un automóvil. Debe entenderse que los vehículos no se ingresan automáticamente en el registro durante el registro u otras acciones. El propietario del automóvil debe enviar una solicitud y asegurarse de que sus documentos hayan sido aceptados.

El prefecto del distrito central de Moscú, Sergey Baidakov, ordenó recopilar datos sobre violaciones en la organización del estacionamiento de automóviles departamentales en el Distrito Administrativo Central. Pavel Bolshunov, jefe del servicio de prensa de la prefectura, le dijo a Izvestia sobre esto. Según la Blue Buckets Society, los letreros instalados ilegalmente que permiten estacionar solo a los automóviles oficiales ya han comenzado a desaparecer del centro de la ciudad.

Según Pavel Bolshunov, los residentes del centro se han quejado repetidamente a la prefectura de que no pueden estacionar sus autos cerca de las tiendas de comestibles. Según ellos, hay estacionamientos de autos de varios departamentos, cercados con postes especiales, custodiados por empleados y marcados con un cartel de "Solo para autos oficiales". La prefectura ha llegado a la conclusión de que algunos de estos estacionamientos son ilegales. Sergey Baidakov instruyó a sus subordinados para recopilar datos sobre todos los estacionamientos departamentales en el centro, fotografiarlos y transferir la información al Centro de Gestión de Tráfico de Moscú (TsODD), que tiene derecho a decidir sobre su liquidación.

Por cierto, el problema del estacionamiento "para la élite" se expresó en octubre en una reunión con los residentes de la zona piloto de estacionamiento pagado en el Distrito Administrativo Central, el jefe del Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructura Vial, Maxim Liksutov. Según él, los moscovitas pueden estacionar debajo de vallas publicitarias con las inscripciones "Solo para autos oficiales" o "Solo para invitados del centro comercial", si no violan las reglas de tránsito (SDA). Tales señales, como señaló Liksutov, no son señales de tráfico, sino señales de información que no están prescritas en las normas de tráfico. Como residente de la zona experimental de estacionamiento (se lleva a cabo en la calle 21 en el centro, incluyendo Petrovka, Karetny Ryad y carriles adyacentes), Leonid Antonov le dijo a Izvestia que él y sus vecinos, a pesar del "permiso" de Liksutov, no se arriesgan a dejar sus autos bajo el letrero "Solo para vehículos oficiales", que está instalado cerca del edificio del departamento de propiedad de la capital, ubicado en Sredny Karetny Lane.

Según la Sociedad Blue Buckets, hace dos semanas, dichos escudos comenzaron a desaparecer gradualmente del centro de la ciudad. Como Pyotr Shkumatov, coordinador de la sociedad, le dijo a Izvestia, los participantes de Blue Buckets notaron que los letreros fueron retirados de los letreros ubicados junto a los edificios del Ministerio del Interior y el FSB en Zhitnaya Street y Bolshaya Lubyanka, respectivamente. También desaparecieron de los carteles instalados cerca del hotel Ararat Park Hyatt, sucursales del banco VTB, oficinas de MTS y otras grandes empresas en el mismo centro de la ciudad. Según Petr Shkumatov, este es un precedente para la capital: “Solíamos escribir quejas a la policía de tránsito muchas veces sobre la instalación ilegal de carteles. Solo llegaron respuestas, los letreros permanecieron en sus lugares.

Como señaló Petr Shkumatov, en la mayoría de los casos, los letreros se cuelgan debajo de los letreros que prohíben estacionar. Ahora que se han quitado algunos de los letreros, los letreros permanecen en su lugar. “Son mucho más difíciles de eliminar que los carteles”, dijo Shkumatov. - En Moscú, no existe una base de datos única de señales de tráfico instaladas, ni una estructura que monitoree cada una de ellas. Por lo tanto, tenemos el 90% de los letreros instalados sin seguir las reglas de la lógica”.

Los expertos creen que la desaparición del estacionamiento ilegal "solo para ellos" se debe a la exageración en torno al experimento de estacionamiento. “Al mismo tiempo que se introdujo el sistema de estacionamiento de pago, el Departamento de Transporte comenzó a trabajar muy activamente con el estacionamiento departamental”, dijo a Izvestia Anton Buslov, un experto de la organización Ciudad y Transporte. “Cuando se tomó la decisión de crear una zona piloto, de inmediato quedó claro que si se dejaban estacionamientos allí para los departamentos, simplemente sería una burla a la gente, y esto no se debe permitir”. Según él, el objetivo de las autoridades es asegurarse de que las estructuras estatales y las organizaciones privadas, "arrebatando ilegalmente un terreno para estacionamiento", detengan "este tipo de actividades".

Según Buslov, lo más difícil para el departamento será obligar a las embajadas extranjeras ubicadas en Moscú a rechazar el estacionamiento. “Aquí el tema debe resolverse en conjunto con Cancillería”, explicó. El corresponsal de Izvestia caminó por el centro de Moscú y se aseguró de que los letreros que prohíben estacionar y los letreros "Solo para automóviles de embajadas" todavía estén instalados cerca de las embajadas de Noruega y Nueva Zelanda en la calle Povarskaya y cerca de la embajada de Chile en Maly Rzhevsky Lane.

Desde el 15 de marzo, han aparecido 95 plazas de aparcamiento en 22 calles del centro de Moscú en la zona de aparcamiento de pago solo para residentes locales. Las plazas de aparcamiento preferente están señalizadas con carteles 8.9.1 "Aparcamiento exclusivo para titulares de permisos de estacionamiento", así como con paneles informativos. El proyecto piloto ha afectado hasta ahora a cuatro distritos del Distrito Administrativo Central: Tverskoy, Meshchansky, Presnensky y Arbat. A finales de este año, decidirán si la innovación se ha arraigado y si esta práctica debe expandirse.

Recuérdese que los propietarios y arrendatarios oficiales de viviendas tienen derecho a una plaza de aparcamiento para residentes. Un permiso de residencia se expide por un período de un año y le da derecho a estacionamiento gratuito de 20:00 a 08:00 todos los días. Por 3 mil rublos. por año, el estacionamiento para los residentes locales es gratuito las 24 horas. Solo aquellos propietarios de automóviles que tengan dicho permiso pueden estacionar en lugares preferenciales, y solo en su área de residencia.

Es de destacar que el estacionamiento "solo para residentes" es, a pesar del nombre del letrero, no solo para residentes locales. Por lo tanto, los taxistas, los residentes, los veteranos de la Gran Guerra Patria y los Héroes de la URSS, las familias numerosas y los usuarios de carsharing, un servicio de alquiler de automóviles, pueden usar los espacios de estacionamiento en las mismas condiciones.

Como estaba convencido el corresponsal de Gazeta.Ru el primer día del proyecto piloto, muchos automovilistas de entre los no residentes aún no han descubierto las innovaciones o han decidido deliberadamente ignorar las nuevas reglas de estacionamiento en Moscú.

En varias calles que se incluyeron en el proyecto piloto, en lugares aislados para los residentes, había autos con placas cerradas, así como, por ejemplo, con baúles abiertos para que el parkon no pudiera fijar la placa trasera del infractor.

Al mismo tiempo, como se explicó a Gazeta.Ru en el servicio de prensa del Centro GKU para la Organización del Tráfico (TsODD), los estacionamientos no registrarán la cantidad de automóviles estacionados en estacionamientos para residentes. Esta función se asigna exclusivamente a los inspectores de a pie del estacionamiento de Moscú.

En los espacios de estacionamiento preferenciales, también se pueden encontrar automóviles con números cerca de Moscú, cuyos propietarios apenas son residentes del centro de la capital.

En cuanto al resto de coches aparcados en lugares privilegiados el martes, es imposible establecer si pertenecen a residentes y si los propietarios de los coches han emitido permisos de estacionamiento de residentes a simple vista. Esto solo lo pueden hacer los empleados ya mencionados del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" (AMPP) con una tableta. Multa para los infractores: 2,5 mil rublos.

A su vez, los inspectores de la AMPP solo registrarán las infracciones y trasladarán la información. Solo los empleados de la inspección estatal de tránsito tienen derecho a emitir una multa por esta violación; para esto, se prescribió especialmente en las reglas de tránsito de la Federación Rusa.

Las autoridades no podrán desalojar el vehículo de un automovilista que no sea residente

No hay señales obligatorias de “Grúa en funcionamiento” frente a tramos de calles con lugares preferenciales.

Anteriormente, el teniente de alcalde de Moscú para asuntos de transporte explicó en Gazeta.Ru que el proyecto piloto duraría entre 6 y 9 meses.

“Básicamente se van a crear estos lugares donde no hay alternativas para el residente, salvo dejar el coche en la calle, no,

- Liksutov anunció la innovación. - Esto es principalmente el Viejo Moscú, Zamoskvorechie, donde hay calles estrechas y una ausencia total y la oportunidad, lo más importante, de crear un garaje subterráneo o sobre el suelo. Especialmente en el contexto de edificios históricos. Esto se hace principalmente para los residentes locales, y para ellos este estacionamiento será gratuito”.

Según él, el éxito de la innovación estará determinado por los resultados del monitoreo de la congestión del tráfico, así como por la satisfacción de los propios residentes, a pedido de los cuales se determinaron las secciones de las calles para el proyecto piloto.

El martes, el servicio de prensa de AMPP Gazeta.ru especificó que durante el proyecto está previsto realizar encuestas a los residentes locales, en base a las cuales se tomará una decisión sobre si es necesario introducir esta iniciativa de forma continua. “Además de las encuestas, se realizarán estudios sobre la ocupación de las plazas, tipos de autos estacionados en las plazas y otros indicadores de transporte”, señaló el departamento.

Quizás, en el centro de Moscú, los residentes de ciertas casas realmente tienen una gran escasez de espacio.

Sin embargo, es dudoso que los propietarios de automóviles puedan quejarse de este problema, por ejemplo, los que viven en la casa 29/36 en la calle Povarskaya, junto a la cual se han asignado hasta ocho espacios de estacionamiento para residentes.

El paso al patio de esta casa para extraños está bloqueado por una barrera, y en el patio mismo se pueden estacionar al menos tres docenas de autos.

Al mismo tiempo, es casi imposible encontrar espacios de estacionamiento gratuitos "para todos" en Povarskaya el lunes por la mañana. La situación es similar en Bolshoy Devyatinsky Lane, donde hay cuatro espacios de estacionamiento para residentes cerca del edificio No. 3. El patio, también cerrado por una barrera, es realmente pequeño aquí, para un máximo de diez autos, pero al lado de la calzada hay un gran estacionamiento plano, donde, aparentemente, los automovilistas locales dejan sus vehículos.

En el área de los Estanques del Patriarca, aparecieron lugares para residentes en Spiridonovka y en dos carriles adyacentes: Spiridonievsky y Bolshoi Patriarch. Empleados de la AMPP prepararon la señalización vial necesaria aquí el martes por la noche. En algunos, ni siquiera tuvieron tiempo de arrancar por completo la película de plástico negro que los cubría hasta el día de hoy. La tarde de este martes se ocuparon los 11 estacionamientos preferenciales de las tres calles mencionadas. Al mismo tiempo, entre los autos estacionados había varios con números de otras regiones. En las cercanías no se vieron empleados de la AMPP, ni siquiera inspectores de la policía de tránsito.