Μικρά αυτοκίνητα με καλούς κινητήρες. Μίνι κινητήρας εσωτερικής καύσης - είναι λειτουργικός; Λόγω του σχετικά μέτριου όγκου κινητήρα, το subcompact καταναλώνει καύσιμο πολύ πιο αποτελεσματικά από άλλα αυτοκίνητα.

Παραδόξως, υπάρχουν στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο όγκος των οποίων μπορεί να είναι μικρότερος από 1 λίτρο ενός μπουκαλιού Coca-Cola. Εάν τώρα πιστεύετε ότι τέτοιοι κινητήρες είναι σπάνιοι στην εποχή μας, θα εκπλαγείτε, στην πραγματικότητα, οι κινητήρες μικρού κυβισμού χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα από πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Με τη συνεχή αυστηροποίηση των περιβαλλοντικών κανονισμών στον κόσμο, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες αναγκάζονται, αλλά ταυτόχρονα προσπαθούν να διατηρήσουν ένα ορισμένο επίπεδο επαρκούς ισχύος αυτοκινήτου. Έτσι, αν κάποιος σας πει ότι η μείωση του μεγέθους του κινητήρα οδηγεί απαραίτητα σε απώλεια της ισχύος του, τότε κάνει λάθος. Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τα Top 10, τα οποία, σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, έχουν μάλλον μικρό μέγεθος κινητήρα, αλλά απλώς αποδεικνύουν και διαψεύδουν αυτές τις ανεπιβεβαίωτες φήμες ότι η τάση μείωσης των κυλίνδρων στον κινητήρα είναι επιβλαβής για το αυτοκίνητο.

Έξυπνος τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 0,9 λίτρων

Παρουσιάζεται από εμάς εδώ, το οποίο αυτή τη στιγμή είναι διαθέσιμο για αγορά στην αγορά αυτοκινήτου. Οι παράμετροι αυτού του μηχανήματος είναι οι εξής: Μήκος - 2,69 m, Πλάτος - 1,56 μέτρα. Κατά συνέπεια, αποδεικνύεται ότι δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε έναν μεγάλο και ισχυρό κινητήρα σε ένα τέτοιο μίνι αυτοκίνητο. Κάτω από το καπό του microcar βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης με όγκο 0,9 λίτρων και ισχύ 84 ίππων. (μέγιστη ροπή 120 Nm). Αυτό είναι αρκετό για το αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 10,7 δευτερόλεπτα. Είναι σαφές σε όλους ότι το αυτοκίνητο Smart Fortwo θα χάσει όλους τους αγώνες στο δρόμο, αλλά το κύριο πλεονέκτημά του είναι η οικονομία καυσίμου, στον συνδυασμένο κύκλο το αυτοκίνητο καταναλώνει μόνο 4,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Τρικύλινδρος κινητήρας Ford 1.0L EcoBoost

Έχουν περάσει αρκετά χρόνια από τότε που η Ford παρουσίασε το πρώτο της. Ακόμη και σήμερα, στην εποχή μας, αυτή η μονάδα ισχύος μπορεί να δει σε πολλά αυτοκίνητα της αμερικανικής μάρκας. Η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 100 ίπποι. (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου), η ροπή του turbo κινητήρα του είναι 170 Nm. Χάρη στον μικρού όγκου τρικύλινδρο κινητήρα του και το σύστημα start-stop, ο κινητήρας του αυτοκινήτου στο μικτό κύκλο καταναλώνει μόνο 4,6 λίτρα ανά 100 km.

Τρικύλινδρος κινητήρας Mitsubishi 1.2L

Αυτός ο κινητήρας 1,2 λίτρων με 78 ίππους. είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο, το οποίο του επιτρέπει να καταναλώνει σε μικτή λειτουργία περίπου 5,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Αυτή η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να συγκριθεί με την κατανάλωση καυσίμου ορισμένων υβριδικών οχημάτων. Η ισχύς του μηχανήματος είναι μικρότερη από 100 ίππους και η μέγιστη ροπή είναι 100 Nm.

Τετρακύλινδρος κινητήρας Fiat Chrysler 1.4L Turbo MultiAir

Αυτή η τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος 1,4 λίτρων χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα της Fiat, συμπεριλαμβανομένων και. Ο turbo κινητήρας έχει ισχύ 135 ίππων. Οι διαστάσεις αυτού του κινητήρα επέτρεψαν στους μηχανικούς της εταιρείας να τον εγκαταστήσουν σε ένα συμπαγές αυτοκίνητο Fiat 500. Επίσης, λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών του, αυτός ο κινητήρας κάνει αυτό το μικρό αυτοκίνητο αρκετά υψηλών επιδόσεων. Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι επίσης αρκετά επαρκής - 7,8 λίτρα ανά 100 km.

Τετρακύλινδρος κινητήρας General Motors 1.4L Turbo Ecotec

Η General Motors παρουσίασε στην αγορά τον νέο της τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,4 λίτρων. Για παράδειγμα, αυτός ο κινητήρας είναι επίσης εγκατεστημένος σε νέο. Η ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 153 ίπποι. Η μέση κατανάλωση καυσίμου που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 6,7 λίτρα ανά 100 km, γεγονός που κάνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, συμφωνήστε μαζί μας, απλά εκπληκτικό.

Τετρακύλινδρος κινητήρας General Motors 1.4L Ecotec χωρίς turbo

Για όσους δεν τους αρέσουν πολύ οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες, η GM δημιούργησε έναν παρόμοιο τετρακύλινδρο κινητήρα, αλλά χωρίς τουρμπίνα, ο όγκος του οποίου είναι 1,4 λίτρα, αντίστοιχα, και η ισχύς είναι 98 ίπποι. Για παράδειγμα, αυτή η μονάδα ισχύος είναι εγκατεστημένη σε αυτοκίνητο με ισχύ κινητήρα 98 ίππων. (128 Nm).

Τετρακύλινδρος κινητήρας Volkswagen 1.4L turbo

Στα τέλη του περασμένου έτους, η Volkswagen αποκάλυψε τον τετρακύλινδρο turbo κινητήρα της 1,4 λίτρων. Ο κωδικός του κινητήρα είναι EA211. Αυτός ο κινητήρας δημιουργήθηκε ειδικά για το μοντέλο αυτοκινήτου. Η ισχύς του είναι 150 ίπποι, και η μέγιστη ροπή είναι 240 Nm. Σε μικτή λειτουργία, ένα αυτοκίνητο με τέτοια μονάδα ισχύος καταναλώνει μόνο 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Τρικύλινδρος turbo κινητήρας MINI 1.5L

Αυτός ο κινητήρας συμπεριλήφθηκε στους Top 10 καλύτερους κινητήρες στον κόσμο το 2015, σύμφωνα με το WardsAuto. Αυτός ο κινητήρας 1,5 λίτρων βασίζεται στην τεχνολογία TwinPower Turbo, η οποία χρησιμοποιείται στη δημιουργία των κινητήρων τους. Η ισχύς αυτού του τρικύλινδρου κινητήρα Mini είναι 136 hp και η μέγιστη ροπή είναι 220 Nm. Η κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένη λειτουργία είναι 5,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Τετρακύλινδρος turbo κινητήρας Honda 1.5L

Τέλος, η Honda παρουσίασε τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της 1,5 λίτρων, ο οποίος θα τοποθετηθεί σε νέο στο μέλλον. Υπάρχουν πολλές πιθανότητες αυτή η μονάδα ισχύος να γίνει η πιο δημοφιλής από όλους τους παρουσιαζόμενους κινητήρες στην παγκόσμια αγορά. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ενός αυτοκινήτου Honda έχει ισχύ 174 ίππων, η μέγιστη ροπή του είναι 220 Nm. Σε μικτό κύκλο με CVT, η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα είναι 6,7 λίτρα ανά 100 km. Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτή η κατανάλωση καυσίμου θα είναι σημαντικά χαμηλότερη.

Τετρακύλινδρος κινητήρας Toyota 1.5L

Αυτός ο τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων, σε αντίθεση με τον κινητήρα ενός αυτοκινήτου Honda, δεν είναι εξοπλισμένος με τουρμπίνα. Η ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 106 ίπποι και η μέγιστη ροπή είναι μόνο 139 Nm. Αλλά αυτό είναι αρκετό και αρκετό, καθώς αυτή η μονάδα ισχύος είναι εγκατεστημένη κυρίως σε αυτοκίνητο. Κατανάλωση καυσίμου - 7,1 λίτρα ανά 100 km.

Παρεμπιπτόντως, οι κινητήρες αυτοκινήτων Honda και Toyota μοιάζουν πολύ μεταξύ τους στο σχεδιασμό τους. Η μόνη και σημαντική διαφορά μεταξύ των αυτοκινήτων είναι η παρουσία υπερσυμπιεστή στον κινητήρα της Honda. Κατά τη σύγκριση της ισχύος δύο ιαπωνικών κινητήρων, μπορεί κανείς να παρατηρήσει και να σημειώσει τα πλεονεκτήματα μιας τουρμπίνας, η οποία δίνει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε ένα αυτοκίνητο Honda.

Τα τελευταία χρόνια, η συντήρηση του δικού σας αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Αυξήσεις στις ασφάλειες και στους φόρους αυτοκινήτων. Πολλοί άνθρωποι δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να έχουν ένα αυτοκίνητο με πολλά άλογα. Από αυτή την άποψη, τα μικρά, φθηνά, αλλά άνετα αυτοκίνητα, τα οποία είναι αρκετά φθηνά στη λειτουργία, αρχίζουν να έχουν μεγάλη ζήτηση.

Σε αυτό το άρθρο, θέλουμε να σας δώσουμε παραδείγματα τέτοιων μηχανών, πολλά από τα οποία ίσως δεν έχετε καν ακούσει.

Οικονομικά δεξιοτίμονο μικρά αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα 1,3, 1 λίτρο και 0,7 λίτρα

Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πολύ αξιόπιστα και φθηνά στη συντήρηση. Φυσικά, τα μικρά αυτοκίνητα δεν είναι κατάλληλα για όλους και όχι για οποιοδήποτε έδαφος.

Αν όμως ζεις σε πόλη με σχετικά ομαλούς δρόμους. Εάν δεν χρειάζεται να μεταφέρετε βαριά φορτία και πολύ κόσμο, τότε ένα μικρό μέτριο αυτοκίνητο που θα σας εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια είναι αρκετά κατάλληλο για εσάς.

Μερικά από τα αυτοκίνητα που αναφέρονται παρακάτω μπορούν να αγοραστούν μόνο με το δεξί τιμόνι. Αλλά αν δεν σας αρέσει πραγματικά αυτή η θέση διεύθυνσης, δώστε προσοχή σε εκείνα τα αυτοκίνητα που έχουν αντίστοιχα με το αριστερό τιμόνι.

Μικρά και οικονομικά Ιαπωνικά αυτοκίνητα

Suzuki Alto

Όγκος κινητήρα: 0,7 και 1 λίτρο

Ναί

Τύποι σώματος: 1988 - 1994; 1994 - 1998; 1998 - 2012 (φωτογραφία); 2004 - 2009; 2009 - σήμερα

Toyota Aygo

Όγκος κινητήρα: 0,7 και 1 λίτρο

Υπάρχει αντίστοιχο αριστερό τιμόνι; Ναί

Τύποι σώματος: 2005 - 2009; 2009 - 2012 (φωτογραφία); 2012 - 2014; 2014 - σήμερα

Mazda Carol

Όγκος κινητήρα: 1 λίτρο και 0,7

Υπάρχει αντίστοιχο αριστερό τιμόνι; Οχι

Τύποι σώματος: 1989 - 1998; 1998 - 2003; 2004 - 2009 (φωτογραφία); 2009 - σήμερα

Nissan Roox

Όγκος κινητήρα: 0,7 και 1 λίτρο

Υπάρχει αντίστοιχο αριστερό τιμόνι; Οχι

Τύποι σώματος: 2010 - σήμερα

Όγκος κινητήρα: 0,7 και 1 λίτρο

Υπάρχει αντίστοιχο αριστερό τιμόνι; Οχι

Τύποι σώματος: 2004 — 2010

Όγκος κινητήρα: 1 και 1,3 λίτρα

Υπάρχει αντίστοιχο αριστερό τιμόνι; Ναί

Τύποι σώματος: 2004 - 2010; 2010 - σήμερα

Οι εγχώριοι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν όλο και περισσότερο προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης και στάθμευσης. Ένας επιπλέον πονοκέφαλος είναι οι συνεχώς αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, που καθιστούν τη λειτουργία ενός προσωπικού οχήματος εντελώς ασύμφορη.

Αναλύοντας την κατάσταση και την αγορά, πολλοί κάτοικοι των πόλεων σκέφτονται να αγοράσουν ένα «συμπαγές αυτοκίνητο» ως το δεύτερο, και συχνά το κύριο, αυτοκίνητο της οικογένειας. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιο είναι το μυστικό αυτών των αυτοκινήτων.

Subcompact αυτοκίνητα

Τα μικρά αυτοκίνητα ονομάζονται συνήθως συμπαγή οικονομικά αυτοκίνητα για τους κατοίκους των πόλεων.

Σύμφωνα με την πανευρωπαϊκή ταξινόμηση, στην υπό εξέταση κατηγορία μπορούν να αποδοθούν αυτοκίνητα κατηγορίας «Α» (μήκος έως 3,6 μέτρα) και κατηγορίας «Β» (από 3.600 έως 3.900 χιλιοστά).

Μεγάλα κλασικά παραδείγματα του πρώτου είναι τα Opel Agila και VW Lupo, τα δεύτερα τα Fiat Punto και Peugeot 206.

Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ πρακτικών ξένων, ειδικά σε χώρες που γειτνιάζουν με τη Μεσόγειο Θάλασσα.

Το αμάξωμα των μικρών αυτοκινήτων μπορεί να είναι πολύ διαφορετικό, αλλά οι κατασκευαστές προτιμούν συνήθως ένα hatchback. Αυτή η επιλογή συνδυάζει βέλτιστα την άνεση, τη σχεδίαση και τον εξοπλισμό, και επιτρέπει επίσης στους επιβάτες στην πίσω σειρά να είναι πιο άνετα. Στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, τέτοια αυτοκίνητα ονομάζονται επίσης "κυρίες", επειδή οδηγούνται κυρίως από το γυναικείο μισό της ανθρωπότητας.

Τεχνικές απολαύσεις

Σε αυτό το βίντεο, θα σας πουν για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μικρών αυτοκινήτων.

Χάρη στην ανάπτυξη της τεχνολογίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα σύγχρονα "συμπαγή αυτοκίνητα" έχουν γίνει πολύ πιο άνετα και ευρύχωρα από ό,τι κατά την περίοδο μαζικής παραγωγής των προκατόχων τους. Η χαμηλή τους κατανάλωση οφείλεται στο χαμηλό βάρος, την καλή αεροδυναμική, τις πιο πρόσφατες μεταδόσεις και την αποτελεσματική καύση του μείγματος καυσίμου στους τελευταίους κινητήρες.

Έτσι, οι σημερινοί εκπρόσωποι της κατηγορίας "A" και "B" μπορούν να εξοπλιστούν τόσο με μηχανικό όσο και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κάποια αντίγραφα βάζουν ακόμη και ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων. Οι μονάδες ισχύος είναι συνήθως βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες με όγκο θαλάμου καύσης από 0,8 έως 1,5 λίτρα.

Ωστόσο, μεταξύ των «subcompact» υπάρχουν και εκπρόσωποι με υβριδικές «καρδιές», καθώς και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι δείκτες μέγιστης ταχύτητας, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνουν τα 150 km / h, κάτι που είναι αρκετό για οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους της μητρόπολης, τηρώντας τους κανόνες του δρόμου.

Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα των συμπαγών αυτοκινήτων, εκτός από την απόδοση (κατά μέσο όρο 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα), περιλαμβάνουν τη δυνατότητα στάθμευσης σε μικρό χώρο, ευελιξία, ακτίνα στροφής, μέτρια συντήρηση και, φυσικά, χαμηλό κόστος (περίπου 7 χιλιάδες δολάρια).

Επιπλέον, λόγω των ιδιαιτεροτήτων της πόλης, οι κατασκευαστές δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα πέδησης και στο σύστημα διεύθυνσης αυτού του οχήματος. Ταυτόχρονα, η ισχύς και η απόσταση του κινητήρα δεν θα είναι αρκετά για να βγείτε απρόσεκτα στη φύση και να μην σκεφτείτε τον καιρό. Και ο χώρος αποσκευών είναι απίθανο να χωρέσει όλα όσα χρειάζεστε για ένα πικνίκ.

Και με την ασφάλεια, όλα είναι προβληματικά, αφού το μικρό μέγεθος δεν επιτρέπει την παροχή της απαραίτητης ακαμψίας στο σώμα.

Ακροαματικότητα

TOP 5 πιο δημοφιλή μικρά αυτοκίνητα στον κόσμο

Toyota Yaris

Το ιαπωνικό μοντέλο του θρυλικού κατασκευαστή αντιπροσωπεύεται ήδη από την τρίτη γενιά, η οποία είναι εξοπλισμένη με κινητήρες 1,0 και 1,3 λίτρων, που λειτουργούν με βενζίνη και αναπτύσσουν χωρητικότητα 69 και 99 «άλογα», αντίστοιχα. Οι πιο ακριβές διαμορφώσεις είναι εντελώς «γεμισμένες», επομένως η τιμή τους φτάνει τα 450.000 ρούβλια.

Chevrolet Aveo

Ένα μπεστ σέλερ από την Κορέα μπήκε στην αγορά το 2012. Η αξιοπιστία και η ασφάλεια του μοντέλου εγγυάται η χρήση των εξελίξεων της Hyundai. Η γραμμή των μονάδων ισχύος: 1,4 / 1,6 λίτρα - 115 / 138 λίτρα. Με. Οι επαρκώς ισχυροί κινητήρες έκαναν το μοντέλο δεύτερης γενιάς αρκετά ακριβό - 550 χιλιάδες ρούβλια.

KIA Ρίο

Η τρίτη θέση καταλαμβάνεται με σιγουριά από το κορεάτικο σεντάν, η υψηλή ποιότητα και η πρωτότυπη σχεδίαση του οποίου εκτιμήθηκε από όλο τον κόσμο. Οι βενζινοκινητήρες υψηλής τεχνολογίας με όγκο 1,4 και 1,6 λίτρα παράγουν 107 και 123 "άλογα". Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας και η εσωτερική συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας υπολογίζονται σε 475 χιλιάδες ρούβλια.

Skoda Rapid

Το τσέχικο subcompact sedan με αξίωση στην premium κατηγορία είναι ελαφρώς κατώτερο από τον ηγέτη. Η μέγιστη διαμόρφωση του αυτοκινήτου έχει κινητήρες 1,2 λίτρων και η υπερσυμπίεση παρέχει ισχύ 105 «πόνι» και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Συναρμολογημένο στο δικό του εργοστάσιο στην Τσεχική Δημοκρατία, ένα άνετο και ευρύχωρο Rapid μπορεί να αγοραστεί για 480 χιλιάδες ρούβλια.

Mazda II

Το ιαπωνικό μοντέλο B-class ονομάστηκε παγκόσμιος ηγέτης και το καλύτερο συμπαγές αυτοκίνητο. Καθοριστικό ρόλο έπαιξαν ο πιο προηγμένος τεχνικός εξοπλισμός και οι εξαιρετικοί δείκτες απόδοσης των μονάδων 1,3 / 1,5 λίτρων 75 / 103 hp. Το κόστος του μοντέλου, το οποίο έλαβε 5 αστέρια για την ασφάλεια από το EuroNCAP, ξεκινά από 585 χιλιάδες ρούβλια.

TOP 5 πιο δημοφιλή "ψίχουλα" στη Ρωσία

Nissan Micra

Μοντέλο στην αγορά της ΚΑΚ από το 1989. Στην ΕΕ, του απονεμήθηκε αρκετές φορές ο τίτλος του «Αυτοκίνητου της Χρονιάς». Η τρέχουσα τέταρτη γενιά είναι εξοπλισμένη με μονάδες turbo βενζίνης 1,3 / 1,5 λίτρων. - 98 / 116 l. Με. Ο μοντέρνος εξωτερικός σχεδιασμός, ο κορμός 370 λίτρων και το άνετο εσωτερικό εκτιμώνται σε 350-400 χιλιάδες ρούβλια.

Citroën C1

Γαλλικό αυτοκίνητο με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία (έως 700 κυβικά εκατοστά). Διατίθεται ως hatchback με τρεις ή πέντε πόρτες. Και στις δύο περιπτώσεις παρέχεται η εγκατάσταση μονάδας ισχύος λίτρου. Ανάλογα με το αμάξωμα και τον εξοπλισμό, το κόστος ενός αυτοκινήτου κυμαίνεται από 345 έως 495 χιλιάδες ρούβλια.

Peugeot 107

Ένας τυπικός εκπρόσωπος της τάξης, ένας Γάλλος με πρωτότυπη εμφάνιση δεν μπορεί να αφήσει καμία Ρωσίδα αδιάφορη. Ο «κινητήρας» βενζίνης 68 ίππων λίτρων επιταχύνει γρήγορα το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε οδόστρωμα. Η "κορυφαία" τροποποίηση με "αλογόνα", "προβολείς ομίχλης" και κλιματισμό φτάνει τα 495 χιλιάδες ρούβλια.

Chevrolet Spark

Ένα subcompact αυτοκίνητο με αμερικανικές ρίζες έχει υπέροχη αίσθηση στην κίνηση της πόλης. Διαθέτει άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους. Εξοπλισμένο με κινητήρες 0,8 / 1,0 / 1,2 λίτρων. Μια βελτιωμένη δομή αμαξώματος και μια μάζα τεχνικών καινοτομιών αποτελούν την τιμή ενός αυτοκινήτου στην περιοχή των 360 - 400 χιλιάδων ρούβλια.

KIA Picanto

Ένα ωραίο ευρύχωρο hatchback από τη Νότια Κορέα προσελκύει με τον πλούσιο εξοπλισμό και τις πρόσθετες επιλογές του. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από βενζινοκινητήρες 1,0 / 1,1 / 1,2 λίτρων και turbodiesel 1,1 λίτρων. Το μοντέλο έχει οικολογική προσέγγιση στο περιβάλλον, επιταχύνει στα 156 km/h σε 18 δευτερόλεπτα και κοστίζει 475 χιλιάδες ρούβλια στη μέγιστη διαμόρφωση.

Ανακεφαλαίωση

Όπως μπορείτε να δείτε, οι πέντε κορυφαίοι εκπρόσωποι των μικρών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τους Ευρωπαίους και τους Ρώσους, δεν συμπίπτουν απολύτως. Δεν υπάρχει επικάλυψη σε κανένα από τα μοτίβα. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τις διάφορες κλιματικές συνθήκες λειτουργίας και τις εργασίες που έχουν τεθεί για τα οχήματα.

Έτσι, για τους ξένους, ένα "συμπαγές αυτοκίνητο" είναι το δεύτερο, αν όχι το τρίτο, προσωπικό αυτοκίνητο, και για τους συμπατριώτες, κατά κανόνα, αυτό είναι το μόνο "άλογο".

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι δεν υπάρχουν γερμανικά αυτοκίνητα σε καμία από τις λίστες.

Κρίνετε μόνοι σας: χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του, ένα μικρό αυτοκίνητο είναι ο ευκολότερος ελιγμός σε πυκνή κίνηση στην πόλη και είναι ευκολότερο να βρείτε χώρο στάθμευσης και όταν οδηγείτε μέσα ή έξω από αυτό, ένα μικρό αυτοκίνητο είναι πολύ λιγότερο πιθανό από το «παλιότεροι σύντροφοι» για να γαντζώσουν ένα γειτονικό αυτοκίνητο ή άλλα γύρω αντικείμενα.

Λόγω του σχετικά μέτριου όγκου κινητήρα, το subcompact καταναλώνει καύσιμο πολύ πιο αποτελεσματικά από άλλα αυτοκίνητα.

Και στη χώρα μας, όπου οι τιμές της βενζίνης ανεβαίνουν ακόμη και όταν πέφτουν σε όλο τον κόσμο, αυτό είναι πάντα ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια επιλογής οχήματος! Επιπλέον, τα ίδια τα μικρά αυτοκίνητα μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια η πιο προσιτή κατηγορία.

Σε εκθεσιακό χώρο εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου "MAS MOTORS"παρουσιάζει τη μεγαλύτερη ποικιλία μικρών αυτοκινήτων που κατασκευάζονται σε Ρωσία, Κίνα, Κορέα, Ιαπωνία, ΗΠΑ, Γαλλία, Γερμανία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Οι τιμές μας είναι από τις χαμηλότερες της αγοράς!