Ποιο είναι το όνομα του αυτοκινήτου. Chevrolet SS (Super Sport) - αθλητική επιχείρηση

Τον Φεβρουάριο του 2013, το πολιτικό μοντέλο Chevrolet SS έκανε το ντεμπούτο του στο Daytona International Speedway, μαζί με μια σπορ έκδοση NASCAR. Η επωνυμία του νέου μοντέλου - SS - είναι συντομογραφία του Super Sport. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση την πέμπτη γενιά του αυστραλιανού Holden Commodore SS.

Εξωτερικός

Η σχεδίαση του νέου SS συνδυάζει σπορ στυλ και επιθετικές γραμμές, που φαίνονται στο χαμηλό προφίλ και τους προεξέχοντες θόλους των τροχών. Το ελαφρώς κυρτό καπό υποδηλώνει τον ισχυρό κινητήρα που κρύβεται από κάτω.

Τα φώτα πορείας LED και οι φωτεινοί προβολείς xenon παρέχουν το απαραίτητο επίπεδο ορατότητας της πίστας τη νύχτα και σας επιτρέπουν να παρατηρήσετε εκ των προτέρων ένα αυτοκίνητο στην επερχόμενη λωρίδα.

Το πίσω μέρος του αμαξώματος είναι κατασκευασμένο σε κλασικό στυλ που βελτιώνει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του Chevrolet SS. Από το καπό μέχρι το καπό του πορτμπαγκάζ, μια γραμμή εκτείνεται για να δώσει στο αμάξωμα σφηνοειδής μορφή και να ενισχύσει τη δυναμική του αυτοκινήτου.

Επιχρωμιωμένες λεπτομέρειες - ζάντες γύρω από τους προβολείς και διπλός σωλήνας εξάτμισης δίνουν στο μοντέλο μια μοναδική και πρωτότυπη εμφάνιση.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι προσφέρουν το νέο Chevrolet SS σε πέντε χρώματα: λευκό, μαύρο, κόκκινο, πράσινο και ασημί.

Εσωτερικό

Στο ευρύχωρο εσωτερικό του αυτοκινήτου, υπάρχει αρκετός χώρος για να φιλοξενήσει άνετα πέντε επιβάτες. Η επένδυση των καθισμάτων είναι δερμάτινη, η σχεδίαση των καθισμάτων σας επιτρέπει να αλλάζετε τη θέση τους στο χώρο σε οκτώ κατευθύνσεις, γεγονός που καθιστά άνετα τα μακρινά ταξίδια και μειώνει το φορτίο στις πλάτες των επιβατών και του οδηγού.

Ένα σύστημα infotainment είναι ενσωματωμένο στην κεντρική κονσόλα του Chevrolet SS, το οποίο συνδυάζει διάφορα χειριστήρια συστήματος οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου κλιματισμού. Το επίπεδο θορύβου και κραδασμών στην καμπίνα μειώνεται σημαντικά λόγω της μονοκόμματης μονάδας κεντρικής κονσόλας και του γυαλιού πέντε χιλιοστών. Οι ποτηροθήκες βρίσκονται δίπλα στον μοχλό ταχυτήτων, ο χώρος μεταξύ του οποίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Ειδικές τσέπες είναι διαθέσιμες σε καθεμία από τις τέσσερις πόρτες του Chevrolet SS. Επιπλέον χώρος στην κεντρική κονσόλα παρέχεται από το ηλεκτρονικό χειρόφρενο.

Υπάρχουν δύο ξεχωριστά σημεία τροφοδοσίας στην καμπίνα, τα οποία σας επιτρέπουν να φορτίζετε κινητά gadget και αξεσουάρ αυτοκινήτου. Ένα από τα σημεία βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα οργάνων, το δεύτερο - στην κλειστή κεντρική κονσόλα.

Πρόσθετες λειτουργίες

• Η παρουσία οθόνης αφής με υποστήριξη GPS-navigator και Chevrolet MyLink.
• Ηχοσύστημα Bose με εννέα ηχεία.
• Έγχρωμη οθόνη για το πρόγραμμα οδήγησης.
• Κλιματισμός διπλής ζώνης.
• Δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας αλλαγής ταχυτήτων.
• Λειτουργίες αερισμού και θέρμανσης στα δύο μπροστινά καθίσματα.
• Απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα.

Το Chevrolet SS προσφέρεται μόνο σε μαύρο εσωτερικό με ηλεκτρονική ηλιοροφή.

Διαστάσεις οχήματος

Σε αντίθεση με το θρυλικό Chevrolet SS του 1970, το νέο SS είναι ένα πενταθέσιο σεντάν E-class. Πλάτος οχήματος - 1897 mm, μήκος - 4966 mm, ύψος αμαξώματος - 1470 mm, μεταξόνιο - 2916 mm.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα της καινοτομίας είναι ότι δημιουργήθηκε με βάση μια κλασική διάταξη με κίνηση στους πίσω τροχούς και μπροστινό διαμήκη κινητήρα. Οι λάτρεις της οδήγησης θα απολαύσουν πραγματικά αυτά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Η Chevrolet έχει σημαντικό βάρος - 1796 κιλά - και είναι εξοπλισμένο με αεριζόμενο σύστημα φρένων Brembo με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων. Η διάμετρος των πίσω τροχών είναι 322 mm, οι μπροστινοί - 355 mm.

Για την κατηγορία του, ο χώρος αποσκευών του Chevrolet SS είναι μικρός: ο όγκος του είναι 464 λίτρα. Το αυτοκίνητο διατηρεί την πρακτικότητά του μόνο για τις καθημερινές εργασίες στην πόλη και το χάνει σε μεγάλα ταξίδια με πολλές αποσκευές. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων δεν αναδιπλώνεται: μόνο μια μικρή καταπακτή παρέχεται στις πλάτες για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων.

Κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρας

Το Chevrolet SS είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και μία έκδοση της μονάδας ισχύος. Παρά το γεγονός ότι η επιλογή του εξοπλισμού δεν είναι ειλικρινά πλούσια, η ποικιλομορφία δεν απαιτείται σε αυτήν την περίπτωση: το sedan έχει σχεδιαστεί για ένα στενό φάσμα εργασιών, το οποίο αντιμετωπίζει τέλεια χωρίς μεγάλη γκάμα κινητήρων.

Ο κινητήρας είναι ατμοσφαιρικός V8 με κυβισμό 6 λίτρων. Το υπεραυτοκίνητο Corvette ήταν εξοπλισμένο με παρόμοιο κινητήρα: η μονάδα ισχύος είναι εξ ολοκλήρου αλουμινίου, έχει 32 βαλβίδες και τέσσερις εκκεντροφόρους. Η μέγιστη ισχύς κινητήρα - 415 ίπποι - σας επιτρέπει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 257 km/h. Φυσικά, με τέτοιο δυναμισμό και ισχύ, δεν πρέπει να περιμένει κανείς απόδοση από τη Chevrolet: η κατανάλωση καυσίμου σε αστική λειτουργία ανά 100 χιλιόμετρα είναι 16,8 λίτρα, σε μικτή λειτουργία - 14 λίτρα, σε λειτουργία οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο - 11,2 λίτρα.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η διάταξη του Chevrolet SS είναι κλασική: κίνηση στους πίσω τροχούς, σε συνδυασμό με έναν διαμήκη τοποθετημένο μπροστινό κινητήρα. Το σπορ σεντάν δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα GM Zeta, στην ενσωματωμένη δομή έδρασης της οποίας συναρμολογούνται όλες οι κύριες μονάδες και εξαρτήματα. Η ίδια η κατασκευή είναι εξ ολοκλήρου χάλυβας και είναι εξοπλισμένη με βοηθητικά υποπλαίσια. Η ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατο MacPherson είναι τοποθετημένη στον μπροστινό άξονα, ενώ ο πίσω είναι σε διαμόρφωση πολλαπλών συνδέσμων. Και οι δύο άξονες είναι εξοπλισμένοι με σπειροειδή ελατήρια και εγκάρσιους σταθεροποιητές. Το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι συνδεδεμένο με ένα ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Το ισχυρό σύστημα πέδησης Brembo με αεριζόμενους πίσω και μπροστινούς δίσκους φρένων είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικούς βοηθούς, EBD και ABS.

Τιμές και εξοπλισμός

Σταθερή ζήτηση για το Chevrolet SS, δυστυχώς, είναι διαθέσιμη μόνο στην αγορά αυτοκινήτων της Βόρειας Αμερικής, για την οποία, στην πραγματικότητα, παράγεται. Το μοντέλο του 2016 πωλείται για 46.575 $ στις ΗΠΑ. Για το ποσό αυτό προσφέρεται ένας πολύ πλούσιος εξοπλισμός. Η βασική τροποποίηση του sedan περιλαμβάνει:

• Συγκρότημα πολυμέσων με σύστημα πλοήγησης και οθόνη οκτώ ιντσών.
• Μουσικό σύστημα Bose με 9 ηχεία.
• Οκτώ αερόσακοι.
• Αυτόματο σύστημα στάθμευσης.
• Σύστημα κλιματισμού διπλής ζώνης.
• Μπροστινά καθίσματα σε σχήμα σπορ με εξαερισμό, θέρμανση και ηλεκτρονική ρύθμιση θέσης.
• Τροχοί 19 ιντσών.

Το βασικό πακέτο του σεντάν περιλαμβάνει πολυάριθμες πρόσθετες επιλογές και συστήματα υπεύθυνα για την ασφάλεια του ταξιδιού.

Αποτελέσματα

Το σεντάν SS με γρήγορη και επιθετική σχεδίαση μπορεί με ασφάλεια να θεωρηθεί άξιος απόγονος του θρυλικού Chevrolet Chevelle SS του 1970. Ο γρήγορος και πρωτότυπος σχεδιασμός τονίζεται από ένα πολυτελές εσωτερικό με υλικά υψηλής ποιότητας, ένα πρακτικό, άνετο και εργονομικό εσωτερικό. Τα μακρινά ταξίδια δεν θα προκαλέσουν ταλαιπωρία στους επιβάτες και τον οδηγό χάρη στη σχεδίαση των καθισμάτων και τη δυνατότητα αλλαγής της θέσης τους στο χώρο προς οκτώ διαφορετικές κατευθύνσεις. Παρά τη φωτεινή σπορ σχεδίαση, που μεταφέρεται τέλεια στη φωτογραφία του Chevrolet SS, το αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα όμορφο παιχνίδι, κρύβει κάτω από το καπό έναν ισχυρό και δυναμικό κινητήρα, ο οποίος είναι αποτέλεσμα καινοτόμων εξελίξεων και πολλών ετών εμπειρίας του Chevrolet ανησυχία στον τομέα της κατασκευής μηχανών. Ένα αξιόπιστο σύστημα πέδησης επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει το αυτοκίνητο και να αποφεύγει ατυχήματα στην πίστα. Το σπορ σεντάν Chevrolet SS θα προσφέρει ευχαρίστηση στους αληθινούς λάτρεις της γρήγορης οδήγησης και των όμορφων, ισχυρών και δυναμικών αυτοκινήτων.

Στις 16 Φεβρουαρίου 2013, η Chevrolet πραγματοποίησε μια παρουσίαση στην πίστα Daytona International Speedway του νέου ισχυρού πισωκίνητου σεντάν SS, καθώς και της αγωνιστικής του τροποποίησης για αγώνες NASCAR.

Όπως ήταν αναμενόμενο, το Chevrolet SS 2017-2018 είναι ένα σχεδόν ακριβές αντίγραφο του σεντάν Holden Commorode SS V που παρουσιάστηκε λίγο νωρίτερα για την αγορά της Αυστραλίας. Μεταξύ τους, αυτά τα μοντέλα διαφέρουν ως προς τις πινακίδες, τα σχέδια στεφάνων, τους σωλήνες εξάτμισης και τη θέση του τιμονιού (στο Holden είναι στα δεξιά).

Το Chevrolet SS βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα της GM, η οποία χρησιμοποιείται στο coupe Camaro και στο Caprice Police Patrol Vehicle. Δεν υπάρχει παρόμοιο μοντέλο στη σειρά της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες.

Κάτω από το καπό του νέου Chevrolet SS βρίσκεται ένας κινητήρας V8 6,2 λίτρων της οικογένειας LS3 από ένα supercar που παράγει 415 «άλογα» και μέγιστη ροπή 562 Nm, η οποία μεταδίδεται στους πίσω τροχούς του άξονα μέσω ενός αυτόματου 6 σχέσεων. κιβώτιο ταχυτήτων με χειροκίνητα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 km/h απαιτεί το sedan μόλις 5,0 δευτερόλεπτα.

Τα γόνατα MacPherson είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος, η πίσω ανάρτηση είναι πολλαπλών συνδέσμων, οι βασικοί τροχοί με διάμετρο 19 ιντσών είναι «καλυμμένοι» σε ελαστικά διαστάσεων 245/40 μπροστά και 275/35 πίσω, και είναι εξοπλισμένα τα φρένα Brembo με δίσκους 355 χλστ. με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.

Η εταιρεία τονίζει ότι το Chevrolet SS έχει χαμηλό κέντρο βάρους και βέλτιστη κατανομή βάρους κατά μήκος των αξόνων σε αναλογία 50/50. Επιπλέον, παρά τον ισχυρό κινητήρα και την κίνηση στους πίσω τροχούς, η οδήγηση είναι αρκετά απλή, γεγονός που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το sedan ως καθημερινό όχημα χωρίς προβλήματα.

Οι πωλήσεις του Chevrolet SS στις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησαν το τέταρτο τρίμηνο του 2013, δεν υπάρχουν πληροφορίες για την τρέχουσα τιμή του αυτοκινήτου. Ο βασικός εξοπλισμός του sedan περιλαμβάνει δερμάτινα καθίσματα με 8 διαφορετικές ρυθμίσεις, μεγάλη οθόνη αφής σύστημα MyLink με πλοήγηση στην κεντρική κονσόλα, ηχοσύστημα BOSE με εννέα ηχεία και πλήθος συστημάτων ασφαλείας.

Το φθινόπωρο του 2015 πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του ενημερωμένου sedan Chevrolet SS του μοντέλου 2017, το οποίο έλαβε έναν πιο επιθετικό σχεδιασμό του μπροστινού μέρους. Το αυτοκίνητο απέκτησε έναν επανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα με διαφορετικά τμήματα φώτων πορείας και κάθετες εισαγωγές αέρα στα πλάγια.

Το πλέγμα στη μάσκα έχει επίσης αλλάξει, το χρώμιο έχει προστεθεί στην επένδυση, το καπό πλέον διαθέτει σπορ υποδοχές αερισμού και οι ζάντες 19 ιντσών έχουν αλλάξει σχέδιο. Ταυτόχρονα, το εσωτερικό και το τεχνικό ξεκίνημα του Chevrolet SS παρέμεινε αμετάβλητο.

Και μια από τις λίγες τεχνικές καινοτομίες του sedan ήταν ένα νέο σύστημα εξάτμισης, το οποίο άρχισε να ακούγεται πιο ήσυχο στις χαμηλές ταχύτητες και πιο δυνατά στις υψηλές ταχύτητες. Και αντί για τα δύο προηγούμενα ακροφύσια εμφανίστηκαν τέσσερα.

Η Chevrolet παρουσίασε επίσημα το νέο σπορ σεντάν SS, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στο NASCAR Daytona 500. Η καινοτομία ήταν το πρώτο πισωκίνητο αυτοκίνητο της εταιρείας, εξοπλισμένο με 8κύλινδρο κινητήρα δικής της παραγωγής.

Φωτογραφία έτους μοντέλου Chevrolet SS 2014

Οι σχεδιαστές της Chevrolet έχουν καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να κάνουν το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο φωτεινό και σπορ. Ταυτόχρονα, το sedan έχει ένα μάλλον μεγάλο μέγεθος, το οποίο επηρέασε θετικά το μέγεθος της καμπίνας: οι επιβάτες μπροστά έχουν περισσότερο από ένα μέτρο ελεύθερου χώρου για τα πόδια και λίγο λιγότερο πίσω.

Το βασικό πακέτο Chevrolet SS περιλαμβάνει σπορ καθίσματα 8 θέσεων, συστήματα πολυμέσων και ακουστικών, οθόνη προβολής, εκκίνηση κινητήρα από ένα κουμπί, κάμερα οπισθοπορείας και διάφορα συστήματα ασφαλείας (σταθερότητα, προειδοποίηση σύγκρουσης, παρακολούθηση τυφλού σημείου, διατήρηση λωρίδας, και οι υπολοιποι). Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες ενός σπορ σεντάν μπορούν να παραγγείλουν ένα αυτόματο σύστημα στάθμευσης.

φωτογραφία του πίσω μέρους του σεντάν

Προδιαγραφές

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον κινητήρα που είναι εξοπλισμένος με το Chevrolet SS 2014. Πρόκειται για έναν κινητήρα V8 LS3 6,2 λίτρων, η μέγιστη ισχύς του οποίου είναι 415 ίπποι και η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 562 Nm. Συνδυάζεται με ένα «αυτόματο» 6 σχέσεων με δυνατότητα εναλλαγής σε χειροκίνητο έλεγχο (κουπιά διεύθυνσης). Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε μόλις 5 δευτερόλεπτα.

φωτογραφία σαλονιού

Επίσης το σπορ SS διαθέτει σπορ ανάρτηση, φρένα Brembo, σφυρήλατους τροχούς 19 ιντσών με ελαστικά Bridgestone. Ένα συν είναι η σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους κατά μήκος των αξόνων.

Τιμή

Οι πωλήσεις του Chevrolet SS 2014 θα ξεκινήσουν στις ΗΠΑ αργότερα φέτος, με τις τιμές να ανακοινωθούν αργότερα.

βίντεο

Βίντεο σχετικά με το νέο SS sedan 2014 έτους μοντέλου:

Το αμερικανικό σεντάν Chevrolet SS 2014-2015, που παρουσιάστηκε ακριβώς πριν από ένα χρόνο στις 18 Φεβρουαρίου 2013 στο οβάλ αγωνιστικό αγώνα Daytona International Speedway, απευθύνεται σε Αμερικανούς λάτρεις του αυτοκινήτου που έχουν χάσει μεγάλα, πισωκίνητα τετράθυρα αυτοκίνητα με ισχυρή βενζίνη V8 κάτω από την κουκούλα.
Ένα γρήγορο, κομψό και ασυμβίβαστο σεντάν Chevrolet SS 2014-2015 με ατσάλινη καρδιά 415 ίππων μπορεί να αγοραστεί στις ΗΠΑ σε μια μέτρια τιμή σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά και τα ρωσικά πρότυπα. τιμήαπό 43475 δολάρια ΗΠΑ.

Το ενδιαφέρον μας για το Chevrolet SS οφείλεται σε πολλά γεγονότα. Πρώτον, το Chevrolet CC του 2014 είναι το πρώτο σεντάν από Αμερικανό κατασκευαστή από το 1996 που διαθέτει οκτακύλινδρο κινητήρα. Δεύτερον, η καινοτομία είναι χτισμένη στην ίδια πλατφόρμα με το Holden VF Commodore (πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με σπορ χαρακτηριστικά). Τρίτον, το σπορ σεντάν έχει ένα μεγάλο και άνετο εσωτερικό, σχεδιασμένο για να φιλοξενεί πέντε επιβάτες με πολύ πλούσιο φινίρισμα και εξοπλισμό. Τέταρτον, ο Αμερικανός δεν είναι μόνο ικανός να κερδίσει τα πρώτα εκατό σε 5 δευτερόλεπτα, αλλά και χάρη στην ιδανική κατανομή βάρους σε αναλογία 50 προς 50 κατά μήκος των αξόνων, τις σπορ ρυθμίσεις του πλαισίου και του συστήματος διεύθυνσης, ελέγχεται τέλεια.
Ένα τέτοιο σύνολο πλεονεκτημάτων καθιστά το sedan Chevrolet SS πολύ ελκυστικό για αγορά, αλλά, δυστυχώς, το νέο σπορ sedan δεν θα πωληθεί επίσημα στη Ρωσία. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα μπορούμε να δούμε το Chevrolet SS ζωντανά στους ανοιχτούς χώρους της Ρωσίας, γιατί οι γκρι αντιπρόσωποι σίγουρα θα βοηθήσουν, ως συνήθως, όσους επιθυμούν να παραδώσουν το νέο προϊόν από την άλλη πλευρά του ωκεανού.

• Το νέο Chevrolet SS είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Οι εξωτερικές διαστάσεις του αμερικανικού σεντάν δείχνουν τις ακόλουθες παραμέτρους: μήκος 4965 mm, πλάτος 1897 mm (εξαιρουμένων των εξωτερικών καθρεπτών), ύψος 1470 mm και μεταξόνιο 2916 mm.
• Με στάνταρ ελαστικά Bridgestone σε μέγεθος 245/40 R19 για τον μπροστινό άξονα και 275/35 R19 για τον πίσω άξονα, το εμπρός μετατρόχιο είναι 1590 mm και το πίσω μετατρόχιο είναι 1585 mm. Επίσης στάνταρ είναι οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 19 ακτίνων και πέντε ακτίνων.

Η εξωτερική σχεδίαση του σπορ sedan Chevrolet SS μπορεί να αξιολογηθεί και να ληφθεί υπόψη μόνο από υλικό φωτογραφιών και βίντεο. Αλλά αυτές οι πληροφορίες είναι αρκετές για να καταλάβουμε ότι η αθλητική καινοτομία φαίνεται προκλητική και δροσερή. Και τι είναι ωραίο, στην εμφάνιση δεν υπάρχει επιθετικότητα.
Η πίεση, η σκοπιμότητα, η στιβαρότητα και ακόμη και η στιβαρότητα του μπροστινού μέρους του αμαξώματος με αυστηρά οπτικά στοιχεία προβολέων, μια τακτοποιημένη ψεύτικη μάσκα ψυγείου και ένα κάλυμμα προφυλακτήρα μεταφέρθηκαν στην πολιτική έκδοση του sedan από το αυτοκίνητο Chevrolet SS που ήταν έτοιμο να συμμετάσχει στα γκονγκ του η σειρά NASCAR Sprint Cup. Προβολείς Xenon, στρογγυλοί προβολείς ομίχλης και λωρίδες φώτων ημέρας LED είναι υπεύθυνοι για το φως.

Μια πλάγια όψη του αμερικανικού σεντάν αποκαλύπτει τις κλασικές αναλογίες ενός αμαξώματος τριών όγκων με μακριά κουκούλα, μεγάλες πόρτες της πρώτης και δεύτερης σειράς, μια θολωτή γραμμή οροφής και μια τεράστια πρύμνη. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, με μια προσεκτική ματιά επισημαίνουμε το ισχυρό φούσκωμα των θόλων των τροχών, σχεδιασμένο για να χωράει μεγάλους κυλίνδρους σε δίσκους 19 τροχών, την παρουσία αεροδυναμικών ποδιών στα κατώφλια, μινιατούρες καθρέφτες και αεροτομή στο καπό του πορτμπαγκάζ. Στο προφίλ, το Chevrolet SS είναι συμπαγές και καταπραϋντικό, αλλά σύντομα θα μάθουμε τι κρύβεται πίσω από την ηρεμία!

Το αμερικανικό σεντάν φαίνεται να βγάζει σκόπιμα το πίσω μέρος του αμαξώματος για να το δουν όλοι με έναν ισχυρό προφυλακτήρα, που συμπληρώνεται από έναν τεράστιο διαχύτη και σιγαστήρες μεγάλου διαμετρήματος (ο ήχος από τους σωλήνες εξάτμισης είναι απλά μαγικός), ένα μεγάλο καπάκι με έναν ψηλό κάθετο τοίχο και κομψούς πολυελαίους από φώτα στάθμευσης με LED. Σε αυτή την προοπτική, όπως και στη φωτογραφία, θα παρατηρήσουν κυρίως οι γείτονες κατάντη του αμερικανικού σπορ σεντάν. Εξάλλου, το καθήκον ενός αυτοκινήτου με τα γράμματα SS στο καπό του πορτμπαγκάζ είναι να είναι το πιο γρήγορο στο δρόμο και να αναγκάζει το κύριο μέρος των οχημάτων να απελευθερώσει την άκρα αριστερή λωρίδα.

• Το αμάξωμα του σεντάν Chevrolet SS είναι βαμμένο σε ένα από τα πέντε χρώματα: Heron White (λευκό), Silver Ice Metallic (ασημί), Mystic Green Metallic (μαγικό πράσινο), Red Hot 2 (έντονο κόκκινο) και Phantom Black Metallic (μαύρο) .
• Το απόβαρο του σεντάν Chevrolet SS είναι μόνο 1803 κιλά λόγω της ευρείας χρήσης στην παραγωγή του ηλεκτρικού πλαισίου, εσωτερικών και εξωτερικών πάνελ αμαξώματος από ισχυρό και υψηλής αντοχής χάλυβα, αλουμίνιο (κουκούλα και καπό πορτμπαγκάζ).

Το εσωτερικό του νέου αμερικανικού σπορ sedan Chevrolet CC είναι συμπαγές με πλούσιο εξοπλισμό, υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας (τεχνητό και γνήσιο δέρμα, μαλακό πλαστικό, αλουμίνιο) και υψηλό επίπεδο συναρμολόγησης, κομψές λεπτομέρειες και προσεγμένη εργονομία.

Το πολυλειτουργικό τιμόνι έχει σπορ κόψιμο στο κάτω μέρος, παχουλό δερμάτινο χείλος με έντονες παλίρροιες σε σημεία για σωστό κράτημα. Διατίθεται ταμπλό με ευανάγνωστες κλίμακες σε δύο πηγαδάκια και έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών στο κέντρο, Head-Up Display (head-up display). Ο μπροστινός πίνακας και η κεντρική κονσόλα είναι λακωνικοί, αλλά διαθέτουν έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών του προηγμένου συστήματος πολυμέσων Chevrolet MyLink (ηχοσύστημα Bose με 9 ηχεία 220 W (CD MP3, ραδιόφωνο, USB, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, Bluetooth) και διζωνικό Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση σε 10 κατευθύνσεις, θέρμανση και εξαερισμό διαθέτουν φωτεινούς πλευρικούς κυλίνδρους στήριξης.

Παρουσία πρόσβασης χωρίς κλειδί στο σαλόνι Πρόσβαση χωρίς κλειδί με κουμπί για την εκκίνηση του κινητήρα και δυνατότητα απομακρυσμένης εκκίνησης του κινητήρα, Αυτόματη υποβοήθηση στάθμευσης (βοηθός στάθμευσης), cruise control, συστήματα προειδοποίησης πρόσκρουσης (ειδοποίηση για την απειλή μετωπικής σύγκρουσης σύγκρουση), Προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα (έλεγχος της διέλευσης της γραμμής σήμανσης), Ειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας (βοηθά κατά την όπισθεν σε χώρους στάθμευσης), Ειδοποίηση πλευρικής τυφλής ζώνης (ανιχνεύει αντικείμενα σε τυφλά σημεία), κάμερα οπισθοπορείας, 8 αερόσακοι, StabiliTrak (σύστημα σταθεροποίησης), ηλεκτρικό χειρόφρενο.
Τρεις επιβάτες στη δεύτερη σειρά θα είναι χαλαροί και ελεύθεροι προς όλες τις κατευθύνσεις, η απόσταση από το πίσω μέρος του πίσω καναπέ έως τις πλάτες των καθισμάτων της πρώτης σειράς είναι περίπου 102 cm.

Προδιαγραφέςνέο Chevrolet SS 2014-2015, εκεί κρύβεται η μαγεία και όχι μόνο η ισχύς του κινητήρα. Ένας βενζινοκινητήρας V8 SFI 6,2 λίτρων (415 ίπποι 563 Nm) και 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Hydra-Matic 6L80 είναι εγκατεστημένα κάτω από το καπό, στη χειροκίνητη λειτουργία, οι ταχύτητες μπορούν να αλλάξουν χρησιμοποιώντας τα πτερύγια αλλαγής ταχυτήτων Tap, κίνηση στους πίσω τροχούς. Η επιτάχυνση στα 100 μίλια/ώρα σε σειρά κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων θα προσφέρει σε 5 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα είναι 258 mph. Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή από 11,2 λίτρα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο έως 16,9 λίτρα σε αστική λειτουργία. Η δεξαμενή καυσίμου έχει σχεδιαστεί για 71 λίτρα βενζίνης.
Η διακοπή του σεντάν με υψηλή τελική ταχύτητα θα διασφαλίζεται με ασφάλεια από τα δισκόφρενα Brembo (μπροστινοί δίσκοι φρένων με διάμετρο 355 mm με δαγκάνες αλουμινίου), που προστατεύονται από ABS, Ηλεκτρονική Κατανομή Δύναμης Πέδησης και Ηλεκτρονική Υποβοήθηση Φρένων.
Ανάρτηση με γόνατα MacPherson μπροστά και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω, φυσικά εντελώς ανεξάρτητο, ηλεκτρικό τιμόνι με αιχμηρά, σπορ χαρακτηριστικά.

Κατά τη δημιουργία του αθλητικού σεντάν Chevrolet SS, οι μηχανικοί και οι έμποροι της αμερικανικής εταιρείας επέλεξαν τα ιδανικά σπορ sedan από Ευρωπαίους κατασκευαστές κατά τη γνώμη τους - Audi S6, Jaguar XFR, Mercedes-Benz E 63 AMG,. Από την πλευρά του Chevrolet SS, πιθανότατα, υπάρχει μόνο μια δημοκρατική τιμή (τουλάχιστον στις ΗΠΑ) και πλούσιος βασικός εξοπλισμός, αλλά δεν θα εκπλήξετε κανέναν με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και έναν V8 με χωρητικότητα 415 δυνάμεις.

Ένα πραγματικό αντρικό αυτοκίνητο, με καταγωγή από τη δεκαετία του '70. Απλό, βάναυσο και δυνατό. Χωρίς τεχνάσματα υψηλής τεχνολογίας. Ένα κλασικό V8 που κάνει όλα τα παράθυρα να τρέμουν μέσα σε ένα μπλοκ. Είναι όλα για το θρυλικό Chevrolet Chevelle SS του 1970.

Το Chevrolet Chevel SS είναι ένα αμερικανικό αυτοκίνητο μυών που παρήχθη από το 1964 έως το 1977. Αν και αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν τόσο δημοφιλές όσο το Dodge Challenger, παρόλα αυτά πήρε τη θέση του στην ιστορία των μυϊκών αυτοκινήτων εκείνων των χρόνων.

Κατά τη διάρκεια του 1970, μόνο 4574 αυτοκίνητα «παρήχθησαν στον κόσμο», γεγονός που δημιουργεί κάποιες δυσκολίες σε όσους θέλουν να αγοράσουν ένα αυθεντικό αυτοκίνητο και επίσης το καθιστά πιο μοναδικό σε σχέση με το φόντο των πιο επιφανών αντιπάλων.

Η εμφάνιση του δίθυρου κουπέ Chevelle SS αποδείχθηκε πολύ απλή, αλλά και ελκυστική ταυτόχρονα. Από μπροστά, δύο ζευγάρια στρογγυλών προβολέων σε κοιτούν, «κλεισμένοι» σε μεταλλικά κουφώματα. Η "καμπούρα" κουκούλα κρύβει μια ισχυρή μονάδα ισχύος, μια ορθογώνια μάσκα ψυγείου χωρίζεται σε δύο μέρη από ένα μεγάλο έμβλημα SS και ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος από ένα τεράστιο, θα μπορούσε να πει κανείς ακόμη και ένα μονολιθικό κομμάτι σιδήρου. Στο πλάι, το αυτοκίνητο έχει διακριτικές πινελιές χρωμίου στα παράθυρα και στους θόλους των τροχών, που φιλοξενούν ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών. Οι μικροί πλαϊνοί καθρέφτες και τα χερούλια των θυρών φαίνονται σχεδόν αόρατα. Το πίσω μέρος του μυϊκού αυτοκινήτου είναι ελαφρώς ανασηκωμένο. Παραλληλόγραμμοι προβολείς και θέση για πινακίδα βρήκαν το «καταφύγιό» τους σε ένα φαρδύ μεταλλικό σκελετό. Και στο κάτω μέρος υπάρχουν δύο σωλήνες του συστήματος εξάτμισης μπάσων.

Το εσωτερικό του Chevelle SS του 1970 είναι ευχάριστο στο μάτι με μαύρες δερμάτινες επενδύσεις και γυαλιστερές λεπτομέρειες χρωμίου όπως λαβές ηλεκτρικών παραθύρων. Ο οδηγός και ο συνοδηγός βρίσκονται σε έναν σταθερό καναπέ με προσκέφαλα. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με τιμόνι μεγάλης διαμέτρου με λεπτό χείλος, πίσω από το οποίο υπάρχουν τρία μεγάλα αναλογικά όργανα μέτρησης: ένα ταχύμετρο, ένα ταχύμετρο και ένα μετρητή καυσίμου που τείνει συνεχώς στο μηδέν.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κλασικός V8 με όγκο 7,4 λίτρων. Εκείνες τις μέρες, ένας παρόμοιος κινητήρας απέδιδε 450 ίππους. ισχύς και 677 Nm ροπής. Αυτό επέτρεψε στο Chevelle SS να επιταχύνει από στάση σε εκατοντάδες σε 6 δευτερόλεπτα. Το muscle car διένυσε ένα τέταρτο του μιλίου σε 13,7 δευτερόλεπτα και έφτασε σε τελική ταχύτητα 210 km/h. Ο κινητήρας συνδυάστηκε με αυτόματο κιβώτιο 3 σχέσεων ή χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων.

Το κόστος ενός γνήσιου αυτοκινήτου στη ρωσική αγορά είναι κατά μέσο όρο 10.000.000 ρούβλια.