Κάπνισμα σε τρένα μεγάλων αποστάσεων.

Από την 1η Ιουνίου 2014, το κάπνισμα έχει απαγορευτεί στα τρένα μεγάλων αποστάσεων. Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, με την αυστηροποίηση του νόμου για το κάπνισμα, αρνήθηκαν να φτιάξουν δωμάτια καπνιστών στα «δικά τους» αυτοκίνητα.

Απρίλιος 2017η Ένωση Εργαζομένων Μεταφορών της Ρωσίας πρόσφερε στο Υπουργείο Μεταφορών αρνούνται να πουλήσουν εισιτήρια σε όσους έχουν προηγουμένως δει κατά παράβαση του νόμου σχετικά με το κάπνισμασε τρένα μεγάλων αποστάσεων.

Δεν είναι ασυνήθιστο να δούμε πώς οι καπνιστές κλειδώνονται στις τουαλέτες και καπνίζουν εκεί και μετά περπατούν κατά μήκος του αυτοκινήτου, βρωμώντας με την πίσσα του τσιγάρου τους. Κάποιοι οδηγοί όμως (ή οι περισσότεροι;), που συχνά καπνίζουν μόνοι τους ή παίρνουν «στο πόδι» από έναν καπνιστή, απλά κλείνουν τα μάτια σε αυτό. Ίσως ήρθε η ώρα να βάλουμε αναλυτές καπνού στις τουαλέτες με σήμα και να το φτιάξουμε? και αν ο μαέστρος δεν αντέδρασε αυτή τη στιγμή, να τον απολύσει από τη δουλειά; Ο νόμος θα λειτουργήσει αποτελεσματικά μόνο όταν ακολουθήσουν μη αναστρέψιμες τιμωρίες για τους παραβάτες και τους συνεργούς και τους λιμενικούς τους.

Νωρίτερα, οι αξιωματούχοι των Ρωσικών Σιδηροδρόμων σχεδίασαν αυτό:
Για τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, το κύριο πράγμα είναι τα χρήματα, και ο νόμος, η υγεία και η άνεση των ανθρώπων (σε αυτοκίνητα πριν από το κατακλυσμό) δεν είναι τίποτα για αυτήν την εταιρεία! Και πάλι, φαίνεται ότι οι νόμοι που θεσπίζονται στη Ρωσία προς όφελος του ανθρώπου είναι απλώς άλλο ένα τσιμπούρι και χρησιμεύουν ως περίγελος για ολόκληρη την παγκόσμια κοινότητα!

Οι αξιωματούχοι των Ρωσικών Σιδηροδρόμων κλίνουν ήδη προς τη διάθεση κάποιων χώρων καπνίσματος στα τρένα! Και γιατί να μην διαθέσουμε ολόκληρα βαγόνια ταυτόχρονα;
Nikitin Oleg Anikeevich, Αναπληρωτής Διευθύνων ΣύμβουλοςΗ OAO Federal Passenger Company δήλωσε ότι τώρα εξετάζει ποιες αλλαγές μπορούν να γίνουν στα υπάρχοντα σχέδια των αυτοκινήτων και πόσο, αυτή η αλλαγή θα είναι προσιτή για εμάς.

Εδώ θα σταματήσουμε για την "τσέπη", αλλά στην πραγματικότητα, για αυτό που ανησυχεί τόσο πολύ ο Oleg Nikitin, γιατί αυτή η τσέπη δεν θα είναι δική του και όχι της "Επιβατικής Εταιρείας", αλλά φορολογούμενοι και οι ίδιοι μη καπνιστές επιβάτες, άτομα με ειδικές ανάγκες και στους ηλικιωμένους, αυτό θα τους πέσει το βάρος του επανασχεδιασμού των βαγονιών της δομής, αφού η εταιρεία Ρωσικών Σιδηροδρόμων εξακολουθεί να είναι κρατική! Και, επομένως, και κάποιος από το υγειονομικό ή σχολικό ίδρυμα ή κάποιο παιδί που χρειάζεται θεραπεία δεν θα λάβει αυτά τα χρήματα, θα πάει στη βελτίωση αιθουσών VIP για κάπνισμα και δηλητηρίαση μη καπνιστών επιβατών και παιδιών στα αυτοκίνητα!

Επίσης ο Nikitin Oleg Anikeevich είπε ότι «σε όλα τα άλλα, όσο κυνικό κι αν ακούγεται, αλλά αυτό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Για άτομο που καπνίζειη ικανότητα καπνίσματος σε βαγόνι τρένου είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς.«Κοιτάζοντας όλα αυτά τα bacchanalia, άλλες εταιρείες θα αρχίσουν να απαιτούν και να κανονίζουν ένα VIP κουτί για όσους θέλουν να διατηρήσουν τη «θηλή του καπνίσματος».
Μια τέτοια «κυνική» δήλωση ενός αξιωματούχου αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι η Ρωσία είναι μια χώρα όπου το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι η υγεία του έθνους, αλλά τα χρήματα, και η νεοαποκτηθείσα Ρωσία προορίζεται πάντα για μια θέση στην πίσω αυλή της ιστορίας ! Και τώρα ας υπολογίσουμε σε τι πιθανώς θα πάνε τα χρήματα του πληθυσμού κατά τη δημιουργία δωματίων VIP καπνίσματος σε βαγόνια τρένου, ναι, ναι, ακριβώς VIP δωμάτια, αφού μπορείτε να είστε σίγουροι ότι τεράστια χρηματικά ποσά, εκατομμύρια δολάρια, θα δαπανηθούν σε αυτές τις ντουλάπες -σαρτέρ!
1. Μίζες στους λομπίστες που προωθούν αυτήν την ιδέα!
2. Μπόνους για ορθολογική προσφορά σε συγκεκριμένους εργαζόμενους!
3. Ανακατασκευή αμαξών, γιατί τα δωμάτια πρέπει να είναι στεγανά, αλλά πώς να πετύχουμε στεγανότητα στα ρωσικά βαγόνια που διαρρέουν, όπου υπάρχουν παντού κενά και μάλιστα δεν υπάρχει ηχομόνωση; Φυσικά, ΟΧΙ, αλλά θα χρειαστεί να αγοραστούν δήθεν εισαγόμενα υλικά και πιστέψτε με, η κατάλληλη εταιρεία θα κερδίσει τον διαγωνισμό!
4. Αερισμός σε αυτές τις χρυσές VIP σαρδέλες καπνίσματος, και αυτό είναι πρόσθετο φορτίογια ρεύμα καλοκαίρι και χειμώνα. Το χειμώνα, όπως γνωρίζετε, έχει κρύο και κατά τον αερισμό η ζέστη εξαφανίζεται, πράγμα που σημαίνει ότι ένα επιπλέον φορτίο θα πάει στη θερμότητα, ένας άρρωστος VIP καπνιστής δεν μπορεί να παγώσει! Αλλά το πιο σημαντικό, ανεξάρτητα από το πόσα RJeDashnik ξοδεύουν για VIP-καπνιστές στα τρένα, από τους πνεύμονες ενός καπνιστή από το στόμα του και από τα ρούχα του θα τεντωθεί ένα ίχνος δυσωδίας, το οποίο θα φέρει μαζί του σε όλο τον κλειστό χώρο του ολόκληρο το αυτοκίνητο και μετά εκπνεύστε αυτή τη δυσωδία σε κουπέ, στους επιβάτες που ταξιδεύουν μαζί του!
Εδώ, οι επικεφαλής των ρωσικών σιδηροδρόμων μπορούν ακόμα να σας προσαρτήσουν ένα δωμάτιο απολύμανσης στα αυτοκίνητα, και όταν φύγετε από το VIP δωμάτιο καπνίσματος, βάλτε τον καπνιστή στο VIP στεγνοκαθαριστήριο, πουλήστε τσίχλες ακριβώς εκεί, εκεί θα τα λεφτά ρέει προς το μέρος σου σαν ποτάμι! Ποιος είναι; Ο Oleg Anikeevich Nikitin αποφοίτησε από το Ινστιτούτο Μηχανικών της Μόσχας σιδηροδρομικές μεταφορέςειδικότητα στις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις.
Ξεκίνησε την καριέρα του στον αυτοκινητόδρομο Oktyabrskaya το 1979 ως αξιωματικός υπηρεσίας στο σταθμό επιβατών Μόσχας. Εργάστηκε ως επικεφαλής του τμήματος επικοινωνιών επιβατών, στη συνέχεια επικεφαλής του τμήματος υπεραστικών αποστάσεων επιβατική κίνηση JSC "Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι"
Το 2007 διορίστηκε αναπληρωτής επικεφαλής του σιδηροδρόμου Oktyabrskaya για τη μεταφορά επιβατών.
Πήρε ένα δευτερόλεπτο ανώτερη εκπαίδευση, έχοντας αποφοιτήσει από την Κρατική Ακαδημία της Μόσχας και τοπική αυτοδιοίκηση Ρωσική Ακαδημία δημόσια υπηρεσίαυπό τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας με πτυχίο στην κρατική και δημοτική διοίκηση.
Επί του παρόντος, είναι Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της JSC Federal Passenger Company (θυγατρική της JSC Russian Railways).

Πιο συγκεκριμένα, δεν απαγορεύτηκε ποτέ το κάπνισμα στα τρένα. Τυπικά βέβαια ο νόμος για το κάπνισμα και όλα αυτά. Αλλά στην πραγματικότητα, εάν ο σταθμός δεν είναι σύντομα και η πείνα για τη νικοτίνη τραβήξει την ψυχή και σας κάνει να σκαρφαλώσετε στον τοίχο του αυτοκινήτου, μπορείτε να καπνίσετε. Και όχι κλεφτά, αλλά αρκετά ανοιχτά, με οδηγό. Επειδή εισήχθη ένας νέος κανόνας.

Ο κανόνας είναι απλός - πρέπει να αγοράσετε κάτι από τον αγωγό, ένα τέτοιο αναμνηστικό, από τη γραμμή μάρκας Russian Railways. Το τσάι, παρεμπιπτόντως, δεν είναι κατάλληλο. Γιατί το πλάνο για το τσάι δεν έχει καθοριστεί για αγωγούς, αλλά για επώνυμα προϊόντα - πολύ. Επομένως, εάν είστε εθισμένος στη νικοτίνη, μη διστάσετε να πλησιάσετε τον οδηγό και να διεκδικήσετε τα δικαιώματά σας να δηλητηριάζετε άλλους. Επιπλέον, θα σας επιτραπεί να το κάνετε αυτό όχι σε έναν συνηθισμένο προθάλαμο στο τέλος του αυτοκινήτου, αλλά σε έναν "εργαζόμενο" στην είσοδο.

Ας δούμε ποιες υπηρεσίες μάρκετινγκ RZD αναγκάζουν τους μαέστρους να πουλήσουν στους επιβάτες.

Παρεμπιπτόντως, προσέξατε το κόστος του καφέ; 22 ρούβλια. Και με ζάχαρη (3 ρούβλια - ουάου!) - αποδεικνύεται 25. Αλλά για κάποιο λόγο οι μαέστροι φωνάζουν 30. Η επιχείρηση δεν είναι τίποτα προσωπικό.

Εκτός από τα noodles καφέ-τσάι, μπορείτε να αγοράσετε ένα κιτ ταξιδιού μίας χρήσης (από 80 έως 265 ρούβλια) και παντόφλες (215 ρούβλια).

Ένα σωρό διαφορετικά αναμνηστικά για ενήλικες...

... και τα παιδιά.

Ζήτησα από τον αγωγό να μου τα δείξει όλα αυτά πιο κοντά, και αποδείχθηκε ότι ολόκληρο το διαμέρισμα σέρβις ήταν γεμάτο με αυτά τα σκουπίδια.

Από όσο καταλαβαίνω, μπορείς να αγοράσεις ότι θέλεις. Αν σας αρέσουν τα κλινοσκεπάσματα - αγοράστε τα. Όπως τα θρυλικά σουβέρ - ναι, καμία ερώτηση.

Οι τιμές είναι εξωφρενικές, φυσικά. Αλλά από την άλλη, ίσως μαζεύεις κάθε λογής σκουπίδια. Και τώρα θα έχετε κάθε λογής σκουπίδια με το λογότυπο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Αλλά γενικά, παρατήρησα μια τάση: υπήρχαν πολλές φορές λιγότεροι έμποροι σε τρένα και σταθμούς, επειδή οι ίδιοι οι αγωγοί έγιναν η κεντρική αγορά για την πώληση αγαθών στο δρόμο.

Δεν αγόρασα τίποτα από τον αντιπρόσωπο. Επέτρεψε το κάπνισμα για 100 ρούβλια. Ήμασταν πέντε άτομα στους μικρούς σταθμούς. Κανείς από εμάς δεν πήρε ένα αναμνηστικό, αλλά ο μαέστρος δεν φαινόταν να είναι πολύ αναστατωμένος - το σχέδιο μπορεί να γίνει σε άλλους επιβάτες, και τα χρήματα είναι χρήματα. Και ποτέ δεν ξέρεις τι σκέφτηκε αυτός ο Μεντβέντεφ σου με το κάπνισμα...

Καταρχήν η απαγόρευση του καπνίσματος στα τρένα μεγάλων αποστάσεων , ξεσήκωσε τον πληθυσμό περισσότερο από τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και την περιοδική αύξηση των τιμών των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.

Οι απόψεις διίστανται, αλλά δύσκολα θα βρίσκαμε αδιάφορους ανθρώπους.

Πλοήγηση άρθρου

Τιμωρία για το κάπνισμα σε τρένα μεγάλων αποστάσεων

Την 1η Ιουνίου 2013, τέθηκε σε ισχύ ο ομοσπονδιακός νόμος αριθ. Υπάρχουν επίσης επιμέρους στοιχεία:

• Συμμετοχή ανηλίκων στη διαδικασία κατανάλωσης καπνού (πρόστιμο από 1.000 έως 2.000 ρούβλια)
• Εμπλοκή ανηλίκων στη διαδικασία κατανάλωσης καπνού από γονείς (πρόστιμο από 2.000 έως 3.000 ρούβλια)

Από αυτή την άποψη, οι κύριοι καπνιστές θα πρέπει να ελέγχουν την κατάσταση και τις ενέργειές τους ιδιαίτερα προσεκτικά. Να απέχουν από το κάπνισμα παρουσία και σε καμία περίπτωση να μην τους περιποιούνται με τσιγάρα, ακόμα κι αν φαίνονται 30 ετών.

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε ότι η στερέωση αυτού του αδικήματος και η κατάρτιση πρωτοκόλλου θα πρέπει να γίνεται μόνο από αστυνομικούς. Εάν ο μαέστρος ή άλλο πρόσωπο που δεν έχει προσκομίσει το πιστοποιητικό του κηδεμόνα του νόμου απαιτήσει πρόστιμο από τον παραβάτη, τότε αυτό καθαρό νερόληστεία.

Ο αντίκτυπος της απαγόρευσης στην κατάσταση γενικότερα και ειδικότερα

Οι περισσότεροι νομοταγείς πολίτες αναρωτιούνται: πέτυχαν οι αρχές το επιθυμητό αποτέλεσμα και υπάρχει νόημα σε τέτοια αυστηρά μέτρα; Όπως δείχνει η πρακτική και η παρουσία αποτσίγαρων, η απαγόρευση είτε αγνοείται είτε δημιουργεί πολλά περισσότερα προβλήματα:

• Αύξηση της διαφθοράς μεταξύ των υπαλλήλων των Ρωσικών Σιδηροδρόμων στους οποίους προσφέρονται δωροδοκίες από επιβάτες για άδεια να καπνίζουν σε απαγορευμένο μέρος.
• Το κάπνισμα στα κρυφά και η ρίψη αποτσίγαρων από φόβο σε λάθος μέρη προκαλούν πυρκαγιές.
• Σύμφωνα με τα στατιστικά μας, το 65% των ανδρών καπνίζουν και δεν είναι καθόλου μικροί. Όταν στο σταθμό όλη αυτή η μάζα πηγαίνει στην πλατφόρμα για να καπνίσει, δημιουργείται μια τραυματική κατάσταση τόσο για τους καπνιστές όσο και για τους επιβάτες που προσγειώνονται ή αποβιβάζονται.
• Το κάπνισμα ανάμεσα στα αυτοκίνητα ή το να γέρνεις έξω από το παράθυρο της τουαλέτας, οδηγεί σε ατυχήματα.
• Η επιδείνωση της ψυχολογικής κατάστασης των καπνιστών δημιουργεί δυσμενές κλίμα και προκαλεί συγκρούσεις.

Το κάπνισμα απαγορεύεται επίσης στην πλατφόρμα.

Μιλώντας για την κατάσταση συνολικά: ο Απαγορευμένος καρπόςγλυκό, και η μαζική διαφημιστική εκστρατεία είναι πάντα ενδιαφέρουσα.

Δεν είναι λιγότεροι οι καπνόφιλοι στη χώρα μας, απλώς πέρασαν στην παρανομία.

Ναι, κάποιο μέρος του πληθυσμού εγκαταλείπει μια κακή συνήθεια, αλλά αντικαθίσταται από μια νέα.

Φυσικά, είναι αδύνατο να δηλητηριαστεί η ζωή των μη καπνιστών, και ακόμη περισσότερο των παιδιών, με καυστικό επιβλαβή καπνό, αλλά οι απαγορεύσεις είναι απίθανο να βοηθήσουν.

Θυμηθείτε τουλάχιστον τον «στεγνό νόμο».

Το πρόβλημα χρειάζεται συνολική λύση και δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για όλους ανεξαιρέτως.

Εναλλακτική για καπνιστές

Τι απομένει να κάνουν οι άνθρωποι που δεν κατάφεραν να αποχωριστούν εθισμόςγια ποιους η απαγόρευση του καπνίσματος στα τρένα μεγάλων αποστάσεων κάνει τα ταξίδια πολύ άβολα; Υπάρχουν πολλές επιλογές:

• Κόψε το κάπνισμα. Η λύση είναι απλή, αλλά δύσκολη, ειδικά για έμπειρους ερασιτέχνες.
• Καταφυγή σε υποκατάστατα νικοτίνης: τσίχλα, παστίλιες, παστίλιες, μπαλώματα και ηλεκτρονικά τσιγάρα. Τα περισσότερα από τα παραπάνω δεν είναι καθόλου αποτελεσματικά, αν κρίνουμε από τις κριτικές των καπνιστών. Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα είναι μια αρκετά νέα εφεύρεση (το 2003) και ελάχιστα μελετημένη, αν και αρκετά δημοφιλής. Κανένας ειδικός δεν μπορεί να ισχυριστεί με βεβαιότητα ότι δεν είναι επιβλαβείς για την υγεία. Ωστόσο, θα προσφέρονται στον επιβάτη τόσο στο τρένο όσο και στην πλατφόρμα, μόνο τρεις φορές πιο ακριβά από ό,τι στο κατάστημα.
• Δεν απαγορεύεται το κάπνισμα στην πλατφόρμα ενώ το τρένο είναι όρθιο (με εξαίρεση τις αποβάθρες του προαστιακού). Αυτή η λύση έχει και τα αρνητικά της. Κατά τη διάρκεια σύντομων στάσεων, το μισό αυτοκίνητο που καπνίζει δημιουργεί πλήθη στον προθάλαμο και εμποδίζει τους επιβάτες να επιβιβαστούν και να αποβιβαστούν. Πηδά έξω στην πλατφόρμα χωρίς να έχει χρόνο να ντυθεί για τον καιρό και διατρέχει τον κίνδυνο να πιάσει κρυολογήματα. Πηδά στο αυτοκίνητο εν κινήσει, παραβιάζοντας όλους τους κανόνες ασφαλείας.

Ως αποτέλεσμα, η απαγόρευση του καπνίσματος στα τρένα μεγάλων αποστάσεων το 2016, προστατεύοντας την υγεία ορισμένων, θέτει σε κίνδυνο την κατάσταση άλλων. Μπορεί να περιγραφεί με μια φράση: ζωγράφισαν σε χαρτί, αλλά ξέχασαν τις χαράδρες.

Σήμερα, το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού προτιμά να αρνηθεί τις υπηρεσίες των ρωσικών σιδηροδρόμων και να ταξιδεύει με αυτοκίνητο.

Πολλοί αξιωματούχοι έχουν κάνει προτάσεις για χαλάρωση μιας τόσο δραστικής απαγόρευσης, η οποία ακόμη δεν εφαρμόζεται.

Θα υπάρξουν αλλαγές το 2016;

Σύμφωνα με τις προβλέψεις των ίδιων των καπνιστών, μεταξύ των οποίων υπάρχουν άνθρωποι διαφορετικών επαγγελμάτων και βαθμίδων, η απαγόρευση δεν έμελλε να υπάρξει για πολύ καιρό.

Σήμερα, η διαμάχη δεν σταματά.

Στην έκθεση της «Επιτρόπου για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα» για το 2015, υπήρξε αναγνώριση της καταπάτησης των δικαιωμάτων καπνιστές πολίτες, κάνει επίσης λόγο για τη δυσαρέσκεια των εκνευρισμένων καπνιστών και μη, των οποίων οι ελπίδες δεν δικαιώθηκαν με την απαγόρευση.

Ίσως τέτοιες δηλώσεις θα καλέσουν τους αξιωματούχους να επανεξετάσουν την αντικαπνική πολιτική.

Υπάρχει ελπίδα ότι αντί για απαγορεύσεις θα ανέβει η κουλτούρα της κοινωνίας.

Ακολουθώντας το παράδειγμα των πολιτισμένων χωρών θα δημιουργηθούν ειδικοί χώροι καπνίσματος και βέλτιστες συνθήκεςγια όλους ανεξαιρέτως τους πολίτες.

Μπορείτε να δείτε πώς καπνίζουν οι άνθρωποι στα τρένα σήμερα στο βίντεο:

Ανίχνευση γλώσσας Αφρικάανς Αλβανικά Αραβικά Αρμενικά Αζερμπαϊτζάν βασκικά Λευκορωσικά Μπενγκάλι Βοσνιακά Βουλγαρικά Καταλανικά Cebuano Chichewa Κινέζικα (Απλοποιημένα) Κινέζικα (Παραδοσιακά) Κροατικά Τσεχικά Δανικά Ολλανδικά Εσπεράντο Εσθονικά Φιλιππινέζικα Φινλανδικά Γαλλικά Γαλικιανά Γεωργιανά Γερμανικά Ελληνικά Γκουτζαράτι Αϊτινά κρεολικά Χάουζα Εβραϊκά Χίντι Χμονγκ Ουγγρικά Ισλανδικά Ιγκμπό Ινδονησιακά Ιρλανδικά Ιταλικά Γιαπωνέζικα Ιάβας Κανάντα Καζακστάν Χμερ Κορεατικά Λάο Λατινικά Λετονικά Λιθουανικά Μακεδονικά Μαδαγασκιανά Μαλαισιανά Μαλτέζικα Μαορί Μαράθι Μογγολικά Μιανμάρ (Βιρμανικά) Νεπάλ Νορβηγικά Περσικά Πολωνικά Πορτογαλικά Πουντζάμπι Ρουμάνικα Ρωσικά Σερβικά Σεσόθο Σινχαλικά Σλοβακικά Σλοβενικά Σομαλικά Ισπανικά Σουνδανέζικα Σουαχίλι Ταμίλ Τελούγκου Ταϊλάνδης Ουρντού Ουζμπεκικά Βιετναμέζικα Ουαλικά Γίντις Γιορούμπα Ζουλού

Αφρικάανς Αλβανικά Αραβικά Αρμενικά Αζερμπαϊτζάν Βάσκια Λευκορωσικά Μπενγκάλι Βοσνιακά Βουλγαρικά Καταλανικά Cebuano Chichewa Κινέζικα (Απλοποιημένα) Κινέζικα (Παραδοσιακά) Κροατικά Τσεχικά Δανικά Ολλανδικά Εσπεράντο Εσθονικά Φιλιππινέζικα Φιλανδικά Γαλλικά Γαλικιανά Γεωργιανά Γερμανικά Ελληνικά Γκουτζαράτι Αϊτινά κρεολικά Χάουσα Εβραϊκά Χίντι Χμονγκ Ουγγρικά Ισλανδικά Ίγκμπο Ινδονησιακά Ιρλανδικά Ιταλικά Ιαπωνικά Ιαπωνικά Κανάντα Καζακστάν Χμερ Κορεατικά Λάο Λατινικά Λετονικά Λιθουανικά Μαδαγασκικά Μαλαισιανά Μαλαγιαλάμ Μαλτέζικη Μαορί Μαράθι Μογγολικά Μιανμάρ (Βιρμανικά) Νεπάλ Νορβηγικά Περσικά Πολωνικά Πορτογαλικά Πουντζάμπι Ρουμάνικα Ρωσικά Σερβικά Σεσόθο Σινχαλικά Σλοβακικά Σλοβενικά Σομαλικά Ισπανικά Σουνδανικά Σουαχίλι Σουηδικά Ταμίλ Τελούγκου Ταϊλάνδης Τουρκικά Ουρντού Ουζμπεκικά Βιετναμέζικα Γίντις Γιορούμπα Ζουλού

Η λειτουργία μετατροπής κειμένου σε ομιλία περιορίζεται στους 100 χαρακτήρες

Κάντε την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα

Περισσότερα για αυτό το θέμα:

Όλοι γνωρίζουν ότι ο εθισμός στο κάπνισμα είναι μια επικίνδυνη ενασχόληση, που οδηγεί σε θλιβερές συνέπειες. Η νικοτίνη και ο καρκινογόνος καπνός του τσιγάρου προκαλούν την ανάπτυξη πολλών διάφορες παθολογίες, μερικές φορές ανίατη και ταχέως προοδευτική. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί σύγχρονοι καπνιστές στρέφονται σε μια εναλλακτική λύση στο κάπνισμα - τα ηλεκτρονικά τσιγάρα.

Όμως, τώρα οι ατμιστές (όπως αποκαλούνται οι καταναλωτές αυτών των μοντέρνων gadget καπνίσματος) έχουν μια σειρά από άλλα θέματα που απαιτούν άδεια. Είναι δυνατόν να απολαμβάνουμε μυρωδάτο ατμό σε μέρη που απαγορεύονται για συνηθισμένο κάπνισμα; Ειδικότερα, σε μεγάλα και σύντομα ταξίδια. Είναι δυνατόν να καπνίζεις ηλεκτρονικό τσιγάρο σε τρένο, είναι παράνομο; Ας το καταλάβουμε.

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι εισάγουν απαγόρευση στη χρήση γεννητριών ατμού καπνίσματος στα τρένα το 2017

Ένας σκληρός νόμος κατά του καπνού που απαγορεύει το κάπνισμα κανονικών τσιγάρων στα τρένα έχει γεννήσει πολλούς αρνητικές στιγμέςστους σιδηροδρομικούς δρόμους. Αγαπώντας την ελπίδα να σηκωθεί καπνός στις στάσεις, οι λάτρεις του καπνού μετέτρεψαν τον προθάλαμο σε χώρους μαζικής συμφόρησης, γεγονός που δυσκόλευε τους επιβάτες να βγουν από το αυτοκίνητο.

Παρά τις αυστηρές απαγορεύσεις, οι λάτρεις του τσιγάρου πολιόρκησαν ενεργά τους χώρους τουαλέτας, μη μπορώντας να περιμένουν τις αγαπημένες στάσεις. Ως αποτέλεσμα, οι τουαλέτες αποδείχθηκαν εντελώς καπνιστές, γεγονός που μετέτρεψε το ταξίδι για τους επιβάτες με παιδιά και τους ίδιους τους αγωγούς σε πραγματική κόλαση.

Από το 2014, το κάπνισμα έχει απαγορευτεί στα τρένα μεγάλων αποστάσεων.

Μετά την εισαγωγή του αντικαπνικού νόμου, κάποιο μέρος βαρείς καπνιστέςεπανεκπαιδεύονται ως ατμιστές. Φαινόταν ότι η κατάσταση είχε λυθεί. Το άτμισμα δεν δηλητηρίασε τον περιβάλλοντα αέρα και οι λάτρεις του ατμίσματος μπορούσαν να απολαύσουν πλήρως τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Στις αρχές του 2016, η ηγεσία των Ρωσικών Σιδηροδρόμων επέτρεψε το κάπνισμα ηλεκτρονικών τσιγάρων σε τρένο μεγάλων αποστάσεων χωρίς περιορισμούς και διέθεσε ακόμη και ειδικά καθορισμένες θέσεις για ατμιστές.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια αυτής της «χρυσής» εποχής για τους ατμιστές, οι ηλεκτρονικές συσκευές καπνίσματος πωλούνταν ακόμη και από αγωγούς, αν και κάπως πιο ακριβές από ό,τι στους συνηθισμένους ατμιστές. Μια τέτοια απόφαση, η ηγεσία του Ρώσου Σιδηρόδρομοιεξηγείται με τη φροντίδα των επιβατών και τη βελτίωση της άνεσης όταν οι άνθρωποι μετακινούνται σε μεγάλες αποστάσεις.

Αλλά, ο χρόνος τρέχει, οι στάσεις αλλάζουν. Το τρέχον έτος 2017 έχει βάλει όλες τις κουκκίδες σε σχέση με τα gadget καπνίσματος και έδωσε μια ξεκάθαρη απάντηση στο ερώτημα: είναι δυνατόν να καπνίζει κανείς ηλεκτρονικά τσιγάρα σε ένα τρένο μεγάλων αποστάσεων.

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι απαγόρευσαν τη χρήση ηλεκτρονικών τσιγάρων σε τρένα μεγάλων αποστάσεων

Έτσι, από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος (2017) έτους, η αιώρηση ES απαγορεύεται σε αυτό το είδος μεταφοράς. Εκπρόσωποι των Ρωσικών Σιδηροδρόμων εξήγησαν επίσης ότι απαγορεύεται επίσης η πώληση συσκευών καπνίσματος στα τρένα. Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα έχουν αφαιρεθεί από τη λίστα των μη εδώδιμων ειδών που πωλούνται στα τρένα.

Ορισμένοι ομιλητές της Κρατικής Δούμας αναφέρονται στη χρήση ηλεκτρονικών τσιγάρων ως «προπαγάνδα για το κάπνισμα», εξηγώντας το από την ομοιότητα της ίδιας της συσκευής καπνίσματος και τη διαδικασία ατμίσματος με κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα καπνίσματος.

Την πρωτοβουλία αυτή υποστήριξαν και άλλοι βουλευτές. Παράλληλα, εκπρόσωποι της Ανώτατης Αρχής εξέδωσαν απαγόρευση διαφήμισης ηλεκτρονικών συσκευών καπνίσματος και μιγμάτων αρωμάτων στον ατμό.

Είναι δυνατόν να πετάξεις στα ύψη σε τρένο μικρών αποστάσεων

Η χρήση μιας ηλεκτρονικής συσκευής καπνίσματος σε προαστιακά τρένα και τρένα μικρών αποστάσεων υπόκειται στον ίδιο κανονισμό που ισχύει για τα ταξίδια τρένων μεγάλων αποστάσεων. Απαγορεύεται το κάπνισμα τσιγάρων με καπνό στους προθαλάμους, στις ίδιες τις άμαξες ακόμη και στις εξέδρες των σταθμών.

Δεδομένου ότι η πλατφόρμα ανήκει στην περιοχή του σταθμού και το κάπνισμα σε τέτοια μέρη επιτρέπεται από το νόμο όχι πιο κοντά από 15 μέτρα από την παρακείμενη περιοχή του σταθμού και των κτιρίων του σταθμού.

Όσον αφορά το άτμισμα, το ηλεκτρονικό τσιγάρο σε ένα τρένο που διανύει μικρές αποστάσεις δεν έχει ακόμη περιέλθει σε αυστηρό ταμπού. Ωστόσο, θα πρέπει να περιμένουμε το τρέχον και το επόμενο έτος την αυστηροποίηση των νόμων που σχετίζονται με τη χρήση ηλεκτρονικών γεννητριών ατμού καπνίσματος στα σιδηροδρομικά ταξίδια.

Εμπειρία άλλων κρατών

Στη γειτονική Λευκορωσία, υπάρχει αυστηρή απαγόρευσησχετικά με τη χρήση συμβατικών τσιγάρων και ηλεκτρονικών γεννητριών ατμού σε τρένα μικρών αποστάσεων. Εδώ, από όλα τα αυτοκίνητα και τους προθάλαμους, εξαφανίστηκαν ακόμη και τασάκια χωρίς ίχνος. Οι Λευκορώσοι φίλοι μας επιτρέπεται να καπνίζουν και να ατμίζουν μόνο σε διεθνή τρένα εξπρές που δεν ανήκουν στη Λευκορωσία.

Οι γιατροί έχουν αποδείξει τη βλάβη του ηλεκτρονικού τσιγάρου

Οι νόμοι της Λευκορωσίας είναι πολύ πιο αυστηροί και όχι τόσο πιστοί όσο στη Ρωσία. Για το κάπνισμα και τη χρήση συσκευών καπνίσματος σε τρένα μικρών αποστάσεων (και δεν υπάρχουν άλλα στη Λευκορωσία - η χώρα δεν είναι διαφορετική μεγάλα μεγέθη) υπάρχουν μεγάλες κυρώσεις:

1. Χρηματικές κυρώσεις ύψους 400.000 ρούβλια Λευκορωσίας.
2. Ανεπιφύλακτη απομάκρυνση του παραβάτη από το τρένο με όλα τα επακόλουθα προβλήματα.

Το άτμισμα, καθώς και το κάπνισμα, απαγορεύεται πλήρως σε χώρους δημόσιας χρήσης σε πολλές χώρες, οι οποίες φροντίζουν ιδιαίτερα ανθρώπινη υγείαΚαι περιβαλλοντική κατάσταση. Αυτές οι πολιτείες περιλαμβάνουν τη Βραζιλία, τη Νορβηγία, ορισμένες πολιτείες της Αμερικής, τη Δανία και την Αυστραλία.

Οι βρετανικές αρχές επέβαλαν το ίδιο ταμπού στους λουόμενους. Το γεγονός ότι πολλοί πολίτες της χώρας με το πρόσχημα της χρήσης vape κάπνιζαν κανονικά τσιγάρα οδήγησε στη δημοσίευση ενός απαγορευτικού νόμου. Για να αποφευχθούν τέτοιες προσπάθειες, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου αποφάσισε να επιβάλει απαγόρευση στη χρήση ατμογεννητριών.

Χρήση vape σε προαστιακά τρένα

Τι γίνεται όμως με τα ηλεκτρικά τρένα; Για τη χρήση ατμογεννήτριας στους προαστιακούς συρμούς δεν έχουν προβλεφθεί ακόμη ποινές, αλλά όλα κινούνται προς την αυστηροποίηση των νόμων και σε αυτόν τον τομέα. Οι εκπρόσωποι της Δούμας το σκέφτονται αυτό, με βάση την απότομη αύξηση των ατυχημάτων που συμβαίνουν σε ηλεκτρικά τρένα σε μεγάλες πόλεις. Σε ορισμένες νομοταγείς μητροπολιτικές περιοχές, οι άνθρωποι δεν διακινδυνεύουν καν να μετακινηθούν με προαστιακό το βράδυ.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, σε μόλις έξι τρέχοντες μήνες, τραυματισμός ποικίλους βαθμούςπερίπου 300 άτομα δέχθηκαν τη βαρύτητα στην έξοδο από τα τρένα, υπήρχαν περίπου 550 άνθρωποι που έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα ατυχημάτων.

Όλα έχουν να κάνουν με τον μεγάλο αριθμό ανθρώπων που σταματούν τους προθαλάμους και εμποδίζουν την ελεύθερη πρόσβαση των ανθρώπων στα αυτοκίνητα. Τα ατμόπλοια κυριολεκτικά μέχρι τα τελευταία δευτερόλεπτα πριν την αναχώρηση των τρένων δεν αφήνουν τις ατμογεννήτριές τους, οι οποίες παράγουν κορεσμένο ατμό σε μεγάλες ποσότητες.

Τα πλαστά ηλεκτρονικά τσιγάρα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα

Η αιώρηση μειώνει την ορατότητα της κίνησης, έτσι πολλοί άνθρωποι απλώς έπεσαν στις γραμμές ή παγιδεύτηκαν από τις πόρτες του τρένου που κλείνουν. Επομένως, με μεγάλο βαθμό πιθανότητας, θα πρέπει να περιμένουμε απαγόρευση χρήσης ατμογεννήτριας στα προαστιακά τρένα.

Γιατί η χρήση EC αρχίζει να εξισώνεται με το κάπνισμα

Άλλωστε, στην πραγματικότητα, οι ηλεκτρονικές συσκευές καπνίσματος δεν έχουν καμία σχέση με το κάπνισμα, εκτός από την ομοιότητα του gadget με κανονικά τσιγάρα. Παρεμπιπτόντως, η δίωξη είναι επίσης ηλεκτρονικούς ναργιλές. Η ιατρική εξήγηση έχει ως εξής:

1. Όταν χρησιμοποιείτε μείγματα νικοτίνης ατμίσματος ανθρώπινο σώμαδεν υποφέρει λιγότερο από ό,τι όταν καπνίζετε κανονικά τσιγάρα.
2. Η γλυκερίνη και η προπυλενογλυκόλη, που αποτελούν μέρος των αρωματικών υγρών για τις γεννήτριες ατμού, είναι επιβλαβή για την υγεία.
3. Η σύνθεση των αρωματικών υγρών που χρησιμοποιούνται σε συσκευές καπνίσματος, διάφορα καρκινογόνες ουσίες, τοξίνες και δηλητηριώδεις χημικές ενώσεις. Είναι επίσης δύσκολο να αποδοθούν σε ένα «υγιεινό χόμπι».
4. Έχει ήδη αποδειχθεί ότι με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών τσιγάρων ο άνθρωπος δεν απαλλάσσεται από τον εθισμό στον καπνό, αλλά αποκτά έναν νέο, τον ίδιο εθισμό.
5. Οι ηλεκτρονικοί ναργιλέδες χρησιμεύουν ως μια ισχυρή εστία παθογόνα βακτήριακαι ιούς. επιβλαβής μικροχλωρίδα σε μεγάλες ποσότητες«φωλιές» σε επιστόμια, φίλτρα και σωλήνες gadget.

Επιβεβαίωση γεγονότος

Όλες οι παραπάνω κατηγορίες κατά του καπνίσματος των ατμογεννητριών δεν είναι καθόλου αβάσιμες. Από την ανακάλυψη των ηλεκτρονικών τσιγάρων, οι γιατροί τα μελετούν και την επίδρασή τους στον ανθρώπινο οργανισμό. Στη διάρκεια πειραματικές μελέτεςΑποκαλύφθηκε ότι η σύνθεση των πρόσθετων αρωμάτων περιλαμβάνει τις ακόλουθες τοξικές ουσίες:

• κυανόγονο;
• πυρένιο;
• ακετόνη;
• ισοπρένια?
• ναφθαλίνες;
• βενζαπυρένιο;
• νιτροζαμίνες;
• ακεταλδεΰδες;
• σύνθετες φαινόλες;
• μονοξείδιο του άνθρακα;
• πολυκυκλικούς υδατάνθρακες.

Αυτές οι ουσίες είναι επικίνδυνες καρκινογόνες ουσίες. Με την τακτική κατάποση τέτοιων μειγμάτων στο σώμα, ο λουόμενος κινδυνεύει να κερδίσει πολλά επικίνδυνες παθολογίες, μεταξύ των οποίων:

• ισχαιμία?
• κυνάγχη;
• αθηροσκλήρωση?
• υπεργλυκαιμία?
• συνθήκες εμφράγματος.

Τι απειλεί τους παραβάτες

Τώρα η ρωσική μας νομοθεσία προβλέπει πρόστιμα μόνο για τη χρήση συσκευών ατμού από ανηλίκους (κάτω των 18 ετών). Στην τιμωρία περιλαμβάνεται και η εμπλοκή ανηλίκων στα ύψη από ενήλικες. Σε αυτή την περίπτωση, ο παραβάτης θα αντιμετωπίσει πρόστιμα έως και 3.000 ρούβλια.

Αν όμως προπαγάνδα και διαφήμιση του καπνίσματος ηλεκτρονικές συσκευέςθα εμπλακούν εμπορικοί εκπρόσωποι - κινδυνεύουν να αντιμετωπίσουν πρόστιμα έως και 600.000 ρούβλια. Μεγάλα ποσά θα επιβληθούν και στους ιδιοκτήτες κινηματογραφικών εταιρειών των οποίων οι ταινίες θα προβάλλουν σκηνές ατμίσματος και καπνίσματος.

Τι κινδυνεύει ο δράστης;

Η ρωσική νομοθεσία ορίζει ότι μόνο εκπρόσωποι του αστυνομικού τμήματος μπορούν να επιβάλλουν κυρώσεις. Κατά τη διαπίστωση παραβίασης του αντικαπνιστικού νόμου (μέχρι στιγμής μόνο στην περίπτωση του συνηθισμένου καπνίσματος), οι αγωγοί υποχρεούνται από το νόμο να παραδώσουν τον παραβάτη στο αστυνομικό τμήμα του πρώτου πλησιέστερου τμήματος.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μετά την έναρξη ισχύος του αντικαπνικού νόμου, το κρατικό ταμείο αναπληρώθηκε κατά περισσότερα από 6.500 εκατομμύρια ρούβλια μόνο σε βάρος της Περιφέρειας της Μόσχας σε μόλις έξι μήνες.

Αυτό ισχύει μόνο για τους τακτικούς καπνιστές. Αλλά δεν είναι μακριά η ώρα που οι λάτρεις της στα ύψη θα πρέπει επίσης να πληρώσουν πρόστιμα. Φυσικά κατά παράβαση του νόμου. Αξίζει το παιχνίδι το κερί; Ίσως είναι καλύτερο να σταματήσετε να χρησιμοποιείτε καθόλου συσκευές καπνίσματος παρά να καταστρέψετε τα οικονομικά σας; Σκέψου το.

Το κάπνισμα στη Ρωσική Ομοσπονδία ρυθμίζεται Ομοσπονδιακός νόμος. Ο αριθμός του είναι 15-FZ. Ο νόμος έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει την υγεία των πολιτών από την έκθεση καπνός τσιγάρου, και βλαβερές συνέπειεςκατανάλωση καπνού.

Πιο πρόσφατα, το κάπνισμα σε τρένα μεγάλων αποστάσεων ή ηλεκτρικά τρένα σχεδόν δεν περιοριζόταν από το νόμο. Απαγορευόταν το κάπνισμα μόνο στην τουαλέτα και στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Το ντέφι ήταν ένα αναγνωρισμένο μέρος για το κάπνισμα. Όμως την 1η Ιουνίου 2014 έγιναν τροποποιήσεις του νόμου. Μπορείτε να καπνίσετε στα τρένα τώρα;

Η ουσία των τροπολογιών

Από το καλοκαίρι του 2014, το κάπνισμα έχει απαγορευτεί πλήρως στα τρένα και στα τρένα μεγάλων αποστάσεων. Αυτό πρέπει να είναι σαφές σε όλους όσους ενδιαφέρονται για το αν επιτρέπεται το κάπνισμα στο τρένο. Επιπλέον, πλέον η απαγόρευση θα ισχύει για τις εγκαταστάσεις των σταθμών και των σιδηροδρομικών σταθμών.

Ελπίδα για ένα λάθος

Μπορείτε να καπνίσετε στο τρένο; Παρά την ευρεία προσέγγιση, αυτή η ερώτηση τίθεται συχνά από τους επιβάτες. Στη Ρωσία, το ένα τρίτο του πληθυσμού καπνίζει. Επομένως, η ουσία του νόμου δεν έχει φτάσει ακόμη σε όλους. Ή μάλλον, πολλοί ακόμη δεν μπορούν να πιστέψουν ότι ένας τέτοιος νόμος έχει πράγματι εγκριθεί. Φαίνεται ότι οι πολίτες εξακολουθούν να ελπίζουν ότι κάτι παρανόησαν. Στα δύο χρόνια από την έναρξη ισχύος της τροποποίησης του νόμου, οι επιβάτες ρωτούν ξανά και ξανά: «Μπορώ να καπνίσω σε τρένο μεγάλων αποστάσεων;». Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι κατηγορηματική και ξεκάθαρη: «Όχι!».

Μπορείτε να καπνίσετε στον προθάλαμο του τρένου;

Οι καπνιστές προσπαθούν να ξεκαθαρίσουν αυτό το σημείο, ελπίζοντας σε ένα σωτήριο κενό. Άλλωστε, πριν από την ψήφιση των τροπολογιών, το ανεπίσημα αναγνωρισμένο καθεστώς των αιθουσών καπνίσματος θεωρούνταν ακλόνητο. Υπάρχει μόνο μία απάντηση: δεν μπορείς!

Μπορείτε να καπνίσετε στην τουαλέτα στο τρένο;

Οι πανικόβλητοι λάτρεις του καπνίσματος αναζητούν τρόπο να παρέχουν στους εαυτούς τους σχετική άνεση στο δρόμο. Αλλά θα πρέπει να καταλάβουν μια για πάντα: σε ένα τρένο μεγάλων αποστάσεων δεν μπορείτε να καπνίσετε - πουθενά!

Τι γίνεται με τις στάσεις;

Για όσους ενδιαφέρονται για το αν επιτρέπεται το κάπνισμα στις στάσεις των τρένων, η απάντηση είναι ναι. Το σχόλιο του Υπουργείου Εσωτερικών στον Ομοσπονδιακό Νόμο εξηγεί ξεκάθαρα: οι κανόνες ορίζουν ότι επιτρέπεται το κάπνισμα στις εξέδρες, σε απόσταση τουλάχιστον 15 μέτρων από τον σταθμό.

Όσοι ενδιαφέρονται για το αν είναι δυνατό να καπνίζουν στο τρένο ή τουλάχιστον δίπλα σε αυτό (κατά τις στάσεις) θα πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτήν την προϋπόθεση: η απαγόρευση του καπνίσματος δεν ισχύει για πλατφόρμες και αποβάθρες, στάσεις τρένων μεγάλων αποστάσεων, με εξαίρεση σημεία που βρίσκονται από την είσοδο του σιδηροδρομικού σταθμού σε απόσταση μικρότερη των 15 m!

Η επιτροπή της Κρατικής Δούμας που ασχολείται με θέματα υγείας, όπου συντάχθηκε το έγγραφο, εξήγησε ότι το κάπνισμα δεν έχει ακόμη επισήμως απαγορευτεί στις στάσεις λεωφορείων. δημόσια συγκοινωνία. Δεν υπάρχει απαγόρευση στο νόμο.

Στο δρόμο όσο μπορείς

Επίσης δεν επιτρέπεται το κάπνισμα έξω. Οι δρόμοι και τα ιδιωτικά διαμερίσματα των πολιτών παραμένουν τα μόνα μέρη όπου επιτρέπεται ακόμα το κάπνισμα. Υπάρχουν όμως και περιορισμοί εδώ.

Απαγορεύεται το κάπνισμα σε παιδικές χαρές, βενζινάδικα, παραλίες, αποβάθρες τρένων. Και επίσης κοντά (λιγότερες εισόδους σε σταθμούς τρένων και λεωφορείων, αεροπορικά, θαλάσσια και ποτάμια λιμάνια, σταθμούς μετρό.

Αντικαπνικός νόμος: ιστορία

Ο αντικαπνιστικός νόμος, ο οποίος εξαιρούσε από τη λίστα με τα μέρη όπου μπορείτε να καπνίσετε, γραφεία, εισόδους, νοσοκομεία, σχολεία και πανεπιστήμια, παραλίες, παιδικές χαρές, βενζινάδικα, μια περιοχή λιγότερο από 15 μέτρα από στάσεις λεωφορείων, μετρό, σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια, τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιουνίου 2013- πάει. Ένα χρόνο αργότερα, με την υιοθέτηση τροποποιήσεων του νόμου, η κυβέρνηση απαγόρευσε στους πολίτες να καπνίζουν σε κοιτώνες, ξενοδοχεία, χώρους εστίασης, καλυμμένες αγορές και άλλες εμπορικές εγκαταστάσεις, καθώς και σε τρένα μεγάλων αποστάσεων, ηλεκτρικά τρένα, δικαστήρια και στάση προαστιακού. πλατφόρμες.

Η απαγόρευση του καπνίσματος αποσκοπεί στην προστασία της υγείας των μη καπνιστών, ιδιαίτερα των παιδιών.

Αντήχηση

Οι προσθήκες ξεσήκωσαν τον πληθυσμό της χώρας περισσότερο από τις διεθνείς κυρώσεις κατά της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι δύσκολο να βρεις εκείνους που θα έμεναν αδιάφοροι σε αυτόν τον νόμο.

τέρψεις

Για τους επιβάτες που δεν μπορούν να κάνουν χωρίς τσιγάρα, ο νόμος προβλέπει ορισμένες παραχωρήσεις. Για αυτούς, ο ιδιοκτήτης της υποδομής μπορεί να εξοπλιστεί ειδικούς χώρους. Ωστόσο, ο νόμος του ιδιοκτήτη δεν υποχρεώνει να εξοπλίσει τέτοιους χώρους. Αυτή μπορεί να είναι η δική του εμπορική λύση για να βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών.

Σήμερα, σε μια και πλέον πόλη της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που ξεπερνά το ένα εκατομμύριο, οι ειδικοί χώροι καπνίσματος δεν είναι εξοπλισμένοι σε σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Τιμωρία

Η τιμωρία για παράβαση του νόμου είναι:

• για τους πολίτες, το κάπνισμα σε λάθος μέρος είναι γεμάτο με πρόστιμο από 500 έως 1500 ρούβλια.
• αξιωματούχοι για παρόμοια παράβασημπορεί να επιβληθεί πρόστιμο από 10 χιλιάδες έως 20 χιλιάδες ρούβλια.
• νομικά πρόσωπα μπορούν να πληρώσουν ένα ποσό από 30 χιλιάδες έως 60 χιλιάδες ρούβλια.
• το κάπνισμα σε παιδικές χαρές τιμωρείται με πρόστιμο 2-3 χιλιάδες ρούβλια.
• οργανώσεις που δεν έχουν εξασφαλίσει τη συμμόρφωση με την απαγόρευση του καπνίσματος στην επικράτειά τους επιβάλλονται πρόστιμο από 60 χιλιάδες έως 90 χιλιάδες ρούβλια.
• οργανώσεις που δεν παρείχαν σήμα για την απαγόρευση του καπνίσματος - από 30 χιλιάδες έως 60 χιλιάδες ρούβλια.
• οργανώσεις στην επικράτεια των οποίων ένα δωμάτιο καπνίσματος είναι παράνομα εξοπλισμένο - από 50 χιλιάδες έως 80 χιλιάδες ρούβλια.

Οικονομική επίδραση

Εκτός από τα απαγορευτικά μέτρα, ο νόμος προβλέπει και οικονομικές επιπτώσεις για τους καπνιστές. Από τον Ιανουάριο του 2014, η χώρα αυξάνει τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στα προϊόντα καπνού. Απαγορεύονται οι εκπτώσεις στα τσιγάρα, δεν επιτρέπεται η δωρεά προϊόντων καπνού κατά τη διάρκεια διαφημιστικών εκστρατειών. Απαγορεύεται η προβολή προϊόντων καπνού σε ταινίες, ραδιοφωνικά και τηλεοπτικά προγράμματα κ.λπ.

Ο νόμος προβλέπει

Όσοι ενδιαφέρονται για το αν επιτρέπεται το κάπνισμα στο τρένο πρέπει να γνωρίζουν:

• Ο νόμος προβλέπει ότι στα τρένα μεγάλων αποστάσεων οι επιβάτες που καπνίζουν πρέπει να πιάνονται και να επιβάλλονται πρόστιμα από την αστυνομία.
• Στις αποβάθρες, στα σημεία στάσεων των προαστιακών τρένων, οι καπνιστές θα πρέπει να παρακολουθούνται από κάμερες CCTV.
• Θα πρέπει να υπενθυμίζεται στους επιβάτες στους σιδηροδρομικούς σταθμούς την απαγόρευση του καπνίσματος από τους υπαλλήλους της RZD. Πρέπει να αφαιρέσουν τα δοχεία των αποτσίγαρων από τις πλατφόρμες.
• Οι ομάδες συνοδών πρέπει να είναι σε υπηρεσία στα τρένα. Οι αστυνομικοί που περιπολούν στο τρένο, κατά τον εντοπισμό επιβατών που καπνίζουν, συντάσσουν διοικητικό πρωτόκολλο. Οι υπάλληλοι των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, που παρατήρησαν παραβάτες, υποχρεούνται να ενημερώσουν την αστυνομία σχετικά.
• Ο επιβάτης που παρατήρησε καπνιστής γείτονας, μπορεί να ειδοποιήσει τον μαέστρο σχετικά με αυτό. Ο αγωγός πρέπει να κληθεί από μια ταξιαρχία αστυνομικών συγκοινωνιών που συνοδεύει το τρένο, οι οποίοι εκδίδουν πρόστιμο.
• Οι πολίτες που καπνίζουν στο τρένο δεν μπορούν να κρατηθούν από τον ίδιο τον αγωγό, όπως δεν μπορεί να καταγραφεί το γεγονός του καπνίσματος. Εάν δεν υπάρχει αστυνομική ταξιαρχία στο τρένο, θα πρέπει να καλέσετε από έναν κοντινό σταθμό.

Πρόστιμο και Πρωτόκολλο

Οι δικηγόροι σημειώνουν ότι η αστυνομία μπορεί να επιβάλει πρόστιμο μόνο σε επιβάτες που καπνίζουν. Δεν έχουν δικαίωμα να τους κατεβάσουν από το τρένο. Μπορείτε να αφήσετε έναν επιβάτη αν είναι χούλιγκαν και θορυβώδης. Ένας καπνιστής που έχει λάβει πρωτόκολλο για διοικητικό παράπτωμα πρέπει στη συνέχεια να πληρώσει πρόστιμο. Όταν ο παραβάτης έχει χρέος για πρόστιμα 10 χιλιάδων ρούβλια. μπορεί να μην κυκλοφορήσει στο εξωτερικό.

Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων αναφέρει: αν το πρόστιμο δεν καταβληθεί εντός 60 ημερών, το ύψος του τριπλασιάζεται.

Κριτική

Για πολλούς, ο νόμος κατά του καπνού φαίνεται σκληρός. Οι γιατροί καλούν εθισμός στη νικοτίνηόχι μια ιδιοτροπία, αλλά μια ασθένεια. Είναι αδύνατο να απαγορεύσετε σε ένα άτομο να καπνίζει για δύο ή τρεις ημέρες, λένε οι γιατροί, αφού αυτό δεν εξαρτάται από τη θέλησή του.

Οι επιβάτες στα τρένα θα καπνίζουν γύρω από το νόμο, βρίσκοντας κάθε είδους παραθυράκια για αυτό, λένε οι ειδικοί. Κάποιος θα βγει για καπνό στη στάση του λεωφορείου. Κάποιος θα πληρώσει τον μαέστρο, και αυτή δεν θα «προσέξει» τον καπνιστή στον προθάλαμο. Κάποιος θα καπνίσει μέσα από το παράθυρο της τουαλέτας, δημιουργώντας ουρές, ή θα εγκατασταθεί ανάμεσα στα αυτοκίνητα, κινδυνεύοντας να πέσει κάτω από ένα τρένο που κινείται.

Τα τρένα μεγάλων αποστάσεων πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον έναν χώρο καπνίσματος, λένε οι ειδικοί. Σε μόλις έξι μήνες από την ψήφιση του νόμου, το ύψος των προστίμων για το «παράνομο» κάπνισμα στην πρωτεύουσα ανήλθε σε 6,5 εκατομμύρια ρούβλια. Ο αριθμός των Μοσχοβιτών που παραβίασαν τον αντικαπνικό νόμο είναι πάνω από 30 χιλιάδες άτομα.

Παραβίαση των δημοκρατικών δικαιωμάτων

Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι ο νόμος παραβιάζει και περιορίζει τα δικαιώματα των πολιτών. Διαμορφώνεται μια άποψη στην κοινωνία ότι είναι απαραίτητο να δράσουμε όχι με απαγορεύσεις, αλλά με την προώθηση της κουλτούρας του καπνίσματος. Η προσέγγιση των βουλευτών θεωρείται από πολλούς υπερβολικά ριζοσπαστική και δεν λαμβάνει υπόψη πολιτικά δικαιώματαεκείνοι που φταίνε μόνο ότι είναι επιρρεπείς στον εθισμό.

Ο νέος νόμος δεν λαμβάνει υπόψη μια τέτοια έννοια όπως η δημόσια συναίνεση, λένε οι ειδικοί. Σε μια κοινωνία όπου σχεδόν τα μισά μέλη της είναι καπνιστές, χρειάζεται συναίνεση και όχι απαγόρευση. Το γεγονός ότι το κάπνισμα έχει μετατραπεί σε υπερ-απαγορευμένο φρούτο δεν θα μειώσει σε καμία περίπτωση τον αριθμό των καπνιστών. Ο νόμος είναι προβληματικός σε σημείο απόλυτου ανέφικτου - αυτή είναι η περίληψη των ειδικών.

Ποια είναι τα αποτελέσματα;

Το σύνολο και η έκπληξη της απαγόρευσης για Ρωσική κοινωνίααποδείχτηκε υπερβολική. Μετά την επιβολή προστίμων για το κάπνισμα στα τρένα, οι πωλήσεις εισιτηρίων από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους μειώθηκαν αισθητά. Σε γενικές γραμμές, ο νόμος, σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν είναι αποτελεσματικός. Πολλοί καπνιστές έχουν μετακομίσει από τους προθάλαμους στις τουαλέτες. Σε αυτή την περίπτωση, καταρχήν, υπέφεραν οι μη καπνιστές επιβάτες. Για πολύ καιρόστις περιφέρειες, η απαγόρευση δεν λειτούργησε καθόλου: προσπαθώντας να φέρουν τους καπνιστές στη δικαιοσύνη, οι αστυνομικοί αντιμετώπισαν γενική αντίσταση. Εξαιτίας αυτού, η εξουσία του αστυνομικού έχει μειωθεί σημαντικά.

Η πρακτική και η ευρέως διαδεδομένη αφθονία αποτσίγαρων δείχνουν ότι η απαγόρευση αγνοείται. Επιπλέον, δημιουργεί πολλά πρόσθετα προβλήματα:

• Η διαφθορά μεταξύ των υπαλλήλων των Ρωσικών Σιδηροδρόμων αυξάνεται, οι οποίοι λαμβάνουν δωροδοκίες για να παρέχουν στους επιβάτες την ευκαιρία να καπνίζουν σε απαγορευμένο μέρος.
• επιβάτες καπνίζουν κρυφά και πετούν αποτσίγαρα, φοβισμένοι από τους ελεγκτές, ακατάλληλα μέρη, που οδηγεί σε πυρκαγιές.
• στο σταθμό στην εξέδρα για να βγει καπνός ένας μεγάλος αριθμός απόάτομα, η οποία δημιουργεί μια τραυματική κατάσταση για τους ίδιους τους καπνιστές, καθώς και για άλλους επιβάτες.
• Το κάπνισμα στην πλατφόρμα μεταξύ των αυτοκινήτων ή στο παράθυρο της τουαλέτας είναι γεμάτο με ατυχήματα.
• χειροτερεύει ψυχολογική κατάστασηκαπνιστές, γεγονός που δημιουργεί δυσμενή ατμόσφαιρα και προκαλεί συγκρούσεις.

Και τι γίνεται με τους γείτονες;

Πολλοί ενδιαφέρονται για το αν επιτρέπεται το κάπνισμα στα τρένα της Λευκορωσίας. Είναι γνωστό από αξιόπιστες πηγές ότι μπορείτε να καπνίσετε στο δρόμο στη Λευκορωσία μόνο σε ένα ταξίδι στο εξωτερικό. Πιο πρόσφατα, οι προθάλαμοι των τρένων της Λευκορωσίας ήταν εξοπλισμένοι με τασάκια και επιβάτες νομικούς λόγουςθα μπορούσε να καπνίσει εδώ. Αλλά όχι πολύ καιρό πριν, έγιναν αλλαγές στους Κανόνες Μεταφοράς Επιβατών: τώρα μπορείτε να καπνίζετε μόνο σε διεθνή τρένα, σε χώρους ειδικά σχεδιασμένους για αυτό.

Στο δρόμο προς τη Ρωσία ή την Ουκρανία, μπορείτε να καπνίσετε τόσο στο έδαφος της Λευκορωσίας όσο και αφού περάσετε τα σύνορα. Το ίδιο ισχύει και στα τρένα προς Λιθουανία, Πολωνία και χώρες πρώην ΕΣΣΔ. Αλλά στο τρένο προς το Βερολίνο, το κάπνισμα επιτρέπεται μόνο στην Πολωνία και τη Λευκορωσία. Περαιτέρω κακή συνήθειααπαγορεύεται από τους κανόνες.

Οι μαέστροι πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες. Οι αστυνομικοί καλούνται να αποκαταστήσουν την τάξη εάν χρειαστεί. Το κάπνισμα σε τρένο ή σε άλλο απαγορευμένο μέρος στη Λευκορωσία υπόκειται σε πρόστιμο 400.000 μη εκφρασμένων ρουβλίων. Επιπλέον, μπορούν να αφαιρεθούν από το τρένο.

Σχετικά με τα ηλεκτρονικά ανάλογα

Η εισαγωγή νέων απαγορεύσεων έθεσε ένα αρκετά εύλογο ερώτημα στους πολίτες σχετικά με το τι να κάνουν με τα ηλεκτρονικά ανάλογα του καπνού; Υπόκεινται σε περιορισμούς; Μπορείτε να καπνίσετε ένα ηλεκτρονικό τσιγάρο στο τρένο;

Οι ειδικοί σημειώνουν ότι στη Ρωσική Ομοσπονδία, τα ηλεκτρονικά τσιγάρα δεν λαμβάνονται υπόψη προϊόντα καπνού. Μιμούνται τη διαδικασία του καπνίσματος, αλλά γίνονται χωρίς τη χρήση φύλλου καπνού. Δεδομένου ότι τα ηλεκτρονικά τσιγάρα δεν είναι προϊόντα καπνού, η κατανάλωση και η πώλησή τους δεν υπόκεινται σε περιορισμούς. Η χρήση τους επιτρέπεται.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, τον Ιανουάριο του 2016, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι νομιμοποίησαν το κάπνισμα ηλεκτρονικών τσιγάρων ακριβώς μέσα στο τρένο. Έτσι εξασφαλίζουν οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι την άνεση των επιβατών που καπνίζουν. Η αντικατάσταση ενός κλασικού τσιγάρου με έναν ατμοποιητή υγρού νικοτίνης επιτρέπεται για να μειώσει την ταλαιπωρία του ταξιδιού με τρένο για τους καπνιστές. Σε τρένα μεγάλων αποστάσεων, ηλεκτρονικά τσιγάρα διατίθενται από τους αγωγούς. Τα προϊόντα μιας χρήσης (κλασική γεύση καπνού, τρεις βαθμοί αντοχής) κοστίζουν 250 ρούβλια. ΣΕ καταστήματα λιανικήςη τιμή τους είναι 100-150 ρούβλια. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ηλεκτρονικό τσιγάρο από τον αγωγό και να το καπνίσετε ακριβώς στο αυτοκίνητο.

συμπέρασμα

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μελετών, οι λάτρεις του καπνού δεν έχουν μειωθεί μετά την υιοθέτηση των νομοθετικών απαγορεύσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία. Φυσικά, είναι απαράδεκτο να δηλητηριάζεται η ζωή των μη καπνιστών με οξύ καπνό που βγαίνει από παντού, επιβλαβές για την υγεία τους. Θα βοηθήσουν όμως οι απαγορεύσεις; Αυτό είναι αμφίβολο. Ως παράδειγμα, θα μπορούσε κανείς να θυμηθεί την αναποτελεσματικότητα της υιοθέτησης της Απαγόρευσης.

Η επίλυση αυτού του προβλήματος απαιτεί μια πολύπλευρη προσέγγιση. ευνοϊκές συνθήκεςστο δρόμο, όπως και στη ζωή γενικότερα, είναι απαραίτητο να δημιουργήσουμε για όλους τους πολίτες, συμπεριλαμβανομένων των καπνιστών.