Акведуктът Pont du Gard е древно римско наследство. Pont du Gard: най-високият древен римски акведукт в света Заглавието на „Архитектура и история на Франция®“

Пътуване във Франция. Акведукт Пон дю Гар

Pont du Gard означава "мост над (река) Гар" на френски. Този древен римски акведукт е съществувал повече от две хилядолетия и е най-високият от древните римски акведукти, оцелели до нашето време, както и най-голямата структура от този вид, издигана някога от римляните. Реката се нарича Гардон, но по-рано се наричаше Гар. Понт дю Гар е издигнат през 19 г. пр.н.е. при Марк Агрипа, приятел и зет на император Август.

Този гигантски мост е бил част от 50-километров акведукт, който е снабдявал с питейна вода древния римски град Ним в днешна територия на Франция. Мостът е функционирал надеждно почти четири века и е бил една от основните връзки на акведукта в Ним.

Благодарение на акведукта всеки от 50 000 жители на Ним може да консумира 400 литра вода дневно. Водата е разпределена в целия град чрез оловни тръби. Фактът, че този метал е опасен за здравето, вече беше известен, но те се примириха с реалността, тъй като поради повишената твърдост на водата, стените на тръбите скоро бяха покрити със защитен слой от калций. Но стените и дъното на канала бяха екологични - те бяха изградени от камък и облицовани с розова малта (гладка, водоустойчива смес от вар, свинска мас и млечния сок от неузрели смокинови плодове).

Pont du Gard се състои от аркади, подредени на три нива. Шест арки образуват долния слой, единадесет - средния, а тридесет и пет образуват горния слой, директно по който минава водоснабдяването.

Височината на акведукта е 48,77 (размер на 16-етажна сграда), а дължината е 275 метра. Дълбоката долина, където се намира акведуктът, е известна с ураганните си ветрове, а през пролетта тъмната спокойна река се превръща в бурни потоци вода, наводняващи околностите.

Изследователите установили, че носещата част на моста е само една от шестте долни арки. Pont du Gard е направен от шесттонни камъни, толкова плътно прилепнали един към друг, че неговите строители не се нуждаят от варов разтвор. Разбира се, скоростта на местните ветрове може да създаде малки пукнатини в шевовете на зидарията и след това ще започне постепенното разрушаване на моста, но това не се случи, тъй като Pont du Gard има двойна граница на безопасност.

Разликата във височината между водоснабдителния източник и басейна в Ним беше само 17 метра, така че при проектирането на тунели и мостове, които трябваше да станат част от акведукта, римските строители трябваше да се погрижат за незначителен среден наклон по протежението трасето на водния канал, не повече от 34 см за 1 км! Такъв наклон е незабележим за окото, така че дори малка грешка на строителите може да доведе до застой на течаща вода, но римските строители са предвидили не само това, те са взели предвид опасността от преливане на канала, начина, по който е почистен , и много други тънкости, които бяха невидими за непосветените. Между другото, все още остава загадка как римляните са успели да изчислят всичко толкова точно - в края на краищата математическите формули, които се използват и до днес при изграждането на водопроводи с гравитачно водоснабдяване, са получени едва през 19 век!

След падането на Римската империя акведуктът се разпада, а стените му са покрити с дебели отлагания от калций. До 8-ми век Pont du Gard практически не работи. С течение на времето войните и земетресенията разрушиха много участъци от акведукта и хората разбиха части от него за собствените си нужди.

Pont du Gard беше особено силно засегнат през Средновековието, когато на някакъв умен човек му хрумна идеята да стесни подпорите на второто ниво, за да направи място за движение на хора и големи превозни средства. Тази пътека е била използвана, докато наблизо е построен модерен мост през 1747 г.

Pont du Gard е възстановен едва през 1855 г., когато Наполеон III най-накрая нарежда цялостен ремонт.

Понт дю Гар е в списъка на световното наследство на ЮНЕСКО от 1985 г.

Акведуктът Pont du Gard е изобразен на банкнотата от 5 евро:

Pont du Gard е древен римски акведукт, разположен във френския департамент Гар. Името буквално се превежда като "мост над Гар".

Pont du Gard е най-високият оцелял древен римски акведукт, с дължина 275 метра и височина 49 метра. По този начин мостът е почти същата височина като 16-етажна модерна сграда.

Pont du Gard е направен от шест тона камъни, без използването на вар. Смята се, че Pont du Gard е построен по заповед на великия командир Маркус Агрипа, приятел на император Октавиан Август, през 19 г. пр.н.е. Според съвременните изследвания обаче изграждането на моста е завършено едва в средата на 1 век сл. н. е. Понт дю Гар е част от 50-километров акведукт, който свързва два древни римски града в Южна Франция - Ним и Юзес.

Pont du Gard е тристепенен акведукт с различен брой арки на всеки етаж: тридесет и пет арки в горния слой, в който минаваше водоснабдяването. В средния слой има единадесет арки и само шест в долния, като само една от тези шест арки е носещата част на моста. Широчината на арките намалява с наближаването на брега.

Според съвременните оценки, благодарение на този акведукт, жителите на Ним, от които имаше около 50 хиляди души, можеха да използват 400 литра вода на ден за всеки.

Pont du Gard служи като акведукт до падането на Западната Римска империя, след което понякога се използва като мост. Но още през VIII век древният акведукт на практика е изваден от действие: ветровете и времето унищожават много от участъците му, а местните жители избиват камъка за строителството. Освен това, за да могат по-големите вагони да преминават по моста, част от подпорите на акведукта трябваше да бъдат издълбани, което можеше да доведе до срутване на цялата конструкция. Въпреки това Pont du Gard стоеше повече от хиляда години и движението по Pont du Gard най-накрая спря едва през 1747 г., когато наблизо беше построен модерен мост. И през 1855 г. древният акведукт е възстановен по заповед на Наполеон III.

От 1985 г. Pont du Gard е обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Смята се, че този мост е изобразен на гърба на банкнотата от 5 евро.

Пон дю Гар е най-високият от всички римски акведукти, оцелели до наши дни. Името на моста е дадено в чест на реката, която пресича - Гард. Сега обаче тя е преименувана на река Гардън. Мостът се намира в околностите на град Ним в региона Лангедок-Русийон, в департамент Гар.

Този мост е бил част от 50-метров акведукт, построен за транспортиране на вода от изворите Uzes до град Ним. Смята се, че строежът на моста е започнал в средата на 1 век от н.е. по време на управлението на Клавдий или Нерон. Около хиляда души са работили по изграждането на Pont du Gard в продължение на 5 години. Това е най-високият мост, построен през античността.

Снимка 2.

Това е грандиозна сграда с дължина 275 метра и височина 47 метра, изградена от камъни без използване на вар. Мостът се състои от три нива: 6 арки в долния ред, 11 арки в средата и 35 арки в горния ред. Колкото по-близо до брега, толкова по-тесни стават арките. Това е последният от тристепенните мостове на Древен Рим, оцелели до наши дни.

Снимка 3.

Акведуктите са построени под ъгъл, така че водата да тече на правилното място под въздействието на гравитацията. Благодарение на буквално най-малкия наклон, средно само 25 см на километър, Pont du Gard осигурява на Ним 30 000 до 40 000 m3 течаща вода на ден, доставяйки много термални бани, фонтани, водопроводи в богати къщи.

Снимка 4.

Акведуктът излязъл от употреба почти 500 години след построяването му, малко след падането на Римската империя, въпреки че Пон дю Гарв продължение на много векове той е служил просто като мост над река Гар. В средата на 18-ти век наблизо е построен модерен мост, през който преминава трафикът Пон дю Гарпостепенно затворен.

През 1985г Пон дю Гардобавени към списъка Обекти на световното наследство на ЮНЕСКО.

Снимка 5.

От 1696 до 1702 г. е извършена мащабна работа за възстановяване на моста. И през 1747 г. в близост до акведукта е построен модерен мост, благодарение на който Pont du Gard се отървава от постоянното натоварване. Ремонтира се и се привежда в изправност. Сега е популярна туристическа дестинация.

Снимка 6.

височината му е 49 метра. Сградата, рядка за онова време, се състои от 3 етажа арки: на първия ред - 6 арки, на втория - 11, на третия - 35. Общото тегло на конструкцията е 50 хиляди тона.

Снимка 7.

По едно време акведуктът Pont du Gard направи дълбоко впечатление на философа и мислител Жан-Жак Русо, писателя Стендал, художника Юбер Робер, чиято картина Pont du Gard сега се съхранява в Лувъра.

Снимка 8.

Pont du Gard е направен от шест тона камъни, без използването на вар. Смята се, че Pont du Gard е построен по заповед на великия командир Маркус Агрипа, приятел на император Октавиан Август, през 19 г. пр.н.е. Според съвременните изследвания обаче изграждането на моста е завършено едва в средата на 1 век сл. н. е. Понт дю Гар е част от 50-километров акведукт, който свързва два древни римски града в Южна Франция - Ним и Юзес.

Pont du Gard е тристепенен акведукт с различен брой арки на всеки етаж: тридесет и пет арки в горния слой, в който минаваше водоснабдяването. В средния слой има единадесет арки, а в долния - само шест, като само една от тези шест арки е носещата част на моста. Широчината на арките намалява с наближаването на брега.

Снимка 9.

Според съвременните оценки, благодарение на този акведукт, жителите на Ним, от които имаше около 50 хиляди души, можеха да използват 400 литра вода на ден за всеки.

Pont du Gard служи като акведукт до падането на Западната Римска империя, след което понякога се използва като мост. Но още през VIII век древният акведукт на практика е изваден от действие: ветровете и времето унищожават много от участъците му, а местните жители избиват камъка за строителството. Освен това, за да могат по-големите вагони да преминават по моста, част от подпорите на акведукта трябваше да бъдат издълбани, което можеше да доведе до срутване на цялата конструкция. Въпреки това Pont du Gard стоеше повече от хиляда години и движението по Pont du Gard най-накрая спря едва през 1747 г., когато наблизо беше построен модерен мост. И през 1855 г. древният акведукт е възстановен по заповед на Наполеон III.

Снимка 10.

Снимка 11.

Снимка 12.

Снимка 13.

Снимка 14.

Снимка 15.

Снимка 16.

Снимка 17.

Снимка 18.

Снимка 19.

Снимка 20.

Снимка 21.

Снимка 22.

Снимка 23.

Ж ард мост- Това е римски акведукт, разположен на територията на съвременна Франция, близо до град Ним. Pont du Gard, както го наричат ​​французите, е изключителна структура с дължина 275 метра и височина 48,7 метра. Това е най-високият древен римски акведукт, оцелял до наши дни.

Римляните са построили отлични къщи и акведукти. Чрез акведукти водата достига до целта си и осигурява на жителите на селището своята живителна влага. Значението на акведуктите за древния свят не може да бъде надценено. Те бяха жизненоважни и бяха невероятни технически структури, изградени по определени правила. Често във водоснабдителната система участват няколко акведукта.

Панорама на Пон дю Гар

Клонът на акведуктната система трябваше да бъде постоянен през цялото време, така че водата да достигне гарантирано, както биха казали сега, потребителя. И често беше десетки километри. И въпреки цялата сложност на задачата, римляните успяха да построят истински шедьоври. Мостът на Гард се отличава със съвършенството на пропорциите, постигнато чрез използването на "златното сечение" и ритмичната структура в конструкцията.

Съвършенство на формата

Тази комбинация е характерна за античните сгради. Опити за постигане на хармония в моста Гарда са правени през 19 век. в Европа, но това никога не е постигнато, тъй като ритмичната структура е заменена от съвременните строители с метрична. Удивителните пропорции на моста Гарда станаха обект на изследване от специална комисия.

Гард мост - изглед от космоса на Google карта. Може да се кликне

Нека да разгледаме по-отблизо Pont du Gard.

Самият акведукт е тристепенен: има шест арки в долния слой, единадесет в средата и тридесет и пет в горния. Когато се приближите до брега, ширината на арките намалява. Мостът Гарда е построен без използването на вар, направен е от златен туф и днес прави грандиозно впечатление. Това е една от най-величествените древни сгради.

P he du Gard е издигнат в средата на 1 век. и е част от 50-километров акведукт, който води от Юзес до Ним в Южна Франция, по това време провинция Галия.

След падането на Римската империя акведуктът престава да изпълнява основната си функция, но в продължение на много векове е използван като мост за транспортиране през река Гар.

Дължината на моста Гарда е 275 м. Например дължината на най-дългия древен римски акведукт в Западна Европа е 728 м, който се намира в испанския град Сеговия.

Трябва да се добави, че днес той привлича хиляди туристи от цял ​​свят. Разположен на живописно място, той е невероятно творение на древни архитекти. Понт дю Гар е изобразен на банкнотата от 5 евро. Мостът Гарда е включен в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство през 1985 г.

Стражевият мост върху банкнота от 5 евро

17 отзива досега...

администраторпише:

Точно така, Володя. Те строиха, въпреки че строяха без луксозно оборудване. Едва ли съвременните сгради могат да се конкурират с древните. Вижте нашите пътища, днес все още можете да шофирате и да ходите по римските пътища, но нашите са всички дупки и се ремонтират два пъти в годината.

администраторпише:

Кирилпише:

Много интересно ревю и снимките са професионални и красиви. Всичко ще бъде запомнено, използвано и приложено в правилната ситуация. Мисля, че вашата статия ще бъде полезна за много хора, които задават този въпрос. Пожелавам ви големи победи и голям късмет. Ще съм ви много благодарен за взаимно посещение.

администраторът отговори:
10 май 2012 г. в 13:14 ч

Акведукт Пон дю Гар (Франция) - описание, история, местоположение. Точен адрес, телефон, сайт. Отзиви на туристи, снимки и видео.

• Екскурзии за майКъм Франция
• Горещи туровеКъм Франция

Предишна снимка Следваща снимка

Ако имате нужда от жив пример за исторически и архитектурен парадокс, тогава Южна Франция е най-подходяща за това: паметниците от епохата на Римската империя са по-многобройни тук, отколкото в самата Италия, и дори по-запазени от пример. В амфитеатъра на Ним все още се провеждат театрални представления, а най-високият римски акведукт в света Пон дю Гар дори успява да служи като пътен мост до втората половина на миналия век.

Този парадокс има обяснение: териториите на Прованс и Лангедок станаха част от Франция доста отдавна и последвалите исторически бури ги подминаха - за разлика от Италия, разкъсвана от междуособни войни.

"... изработени от робите на Рим"

Размерите на акведукта Pont du Gard могат да удивят дори през 21 век: дължината на конструкцията е 275, а височината е 49 м (За сравнение, това е височината на модерна 16-етажна сграда!). Но колкото и грандиозен да е сегашният мост, всъщност той е само част от древен водопровод с дължина 50 км. Тя Го снабдяваше с вода в продължение на половин хилядолетие, а пропускателната способност беше достатъчна, за да може всеки жител на 50-хиляден град да консумира до 400 литра вода на ден. Разликата във височината между началната и крайната точка на водопровода е само 17 м (или 34 см на километър). Как римските инженери са успели да постигнат такава невероятна точност, все още е загадка за историците.

Римляните не са страдали от мания на величието и не са пилели ресурси за глупави неща като египетските пирамиди: в допълнение към практическите функции, техните сгради са имали ясна политическа цел - да вдъхновят покорените народи в страхопочитание пред мощта на империята и да унищожат много идея за съпротива в зародиш.

Друга мистерия на Гарския мост се крие в неговия дизайн. Построен е чрез просто съединяване на шесттонни блокове от камък един до друг - без използването на свързващи вещества (въпреки че римляните са били добре запознати със свойствата на бетона - защото те самите са го измислили). Изненадващо е, че тази структура е издържала две хилядолетия, тъй като условията в долината на река Гардън са изключително трудни: през пролетта и есента опорите на моста са засегнати от наводнения, а тристепенната структура като цяло е изложена на вятър ерозия през цялата година.

Възможно е цялото водоснабдяване да оцелее и до днес, но то не е било съсипано от кофти строители или вандализъм, не от войни или природни бедствия, а от свойствата на местната вода - тя съдържа твърде много варовик. След смъртта на империята нямаше кой да почисти водоснабдяването от отлагания и той просто се задръсти. Камъните с вече безполезен дизайн са използвани за изграждане на къщи и крепости, а Pont du Gard оцелява, защото са му намерили друго приложение - като мост.

Пон дю Гар днес

Старият мост най-накрая намери заслужено спокойствие: движението по него е спряно, от 1985 г. е под закрилата на ЮНЕСКО и сега под сводестите сводове се разхождат само туристи. В близост до моста е оборудван музей, наблизо са разположени детски площадки, магазини за сувенири и ресторанти с кафенета - с една дума, всичко, от което се нуждаете, за да разгледате бавно и удобно уникалното наследство на Рим - величествения Понт дю Гар.

Практическа информация

GPS координати: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard е отворен 7 дни в седмицата през цялата година. Билет категория „Кратка екскурзия“ (Pont du Gard, Музей, Кино, Игротека, маршрут „Спомен за Гарига“, Експозиции) - 9,50 EUR, Билет „Акведукт“: „Кратка екскурзия“ + екскурзия по канала, придружена от водач) - 14 евро. Вечерен билет за осветление (само през юни, юли, август и септември) - 5 EUR. Работното време на музея зависи от сезона, информацията се актуализира редовно на официалния уебсайт. Цените на страницата са за март 2019г.

Как да стигнете до там: С кола вземете магистрала A9 до изход 23, след което следвайте знаците за Pont du Gard. Можете да използвате автобуси A15 (от Авиньон) или B21 (от Ним) - и в двата случая пътуването ще отнеме около половин час.