Авточасти от А до Я: Устройството на автомобили за начинаещи. Психологически характеристики на продавачите на авточасти

Работа в 1С Счетоводство. 3) Използване… Пълно описание Avtokrepezh, Самара - hh: преди 7 часа Продавач-консултант за авточасти до 25 000 рубли, Пълен, от 1 до 3 години, В магазина Отговорности: Продажба на авточасти и консумативи UAZ, GAZ, допълнително оборудване и автоаксесоари в магазина на компанията, Регистрация на свързани… Пълно описание AGAS-Holding, Barnaul - hh: преди 7 часа Сътрудник по продажбите на авточасти Пълен работен ден, без опит, В магазина Отговорности: продажби на дребно в магазина, консултиране на клиенти по телефона и издаване на поръчки на живо от сайта за плащане , 1s, matresponsibility оформление и работа със стоки … Пълно описание Нови решения, Хабаровск - hh: преди 7 часа Продавач на авточасти / настройка от 25 000 рубли.

Работи като продавач на авточасти

Генерален директор на компанията I.O.F. « » 200 Длъжностна характеристика на Продавача в магазина I. Общи положения Продавачът е служител на магазина, пряко се отчита на директора на магазина и търговеца, отчита се и се контролира от него. В своята дейност се ръководи от: настоящата длъжностна характеристика, търговските правила, устни и писмени заповеди и указания на администрацията на магазина.

Продавачът трябва да познава и спазва правилата за вътрешния трудов ред, правилата и нормите за защита на труда, безопасността и противопожарната защита, стандартите за промишлена санитария и хигиена. II. Цели Целта на работата на продавача е да осигури максимален обем продажби чрез създаване на оптимални условия за купувачите да избират и плащат стоки. III. Задачи 1. Подреждане и попълване на стоки по рафтовете.

2. Осигуряване на безопасността на стоките на търговския етаж. 3.

Отговорности на продавач-консултант

В работните дни преди отварянето на магазина, продавачът проверява дали има достатъчно стоки за успешно стартиране на процеса на продажба. При необходимост излага стоките от местата за съхранение и разрязва кашоните, за да осигури свободен достъп на купувачите до стоките. През деня продавачът следи за наличието на достатъчно количество стоки и, ако е необходимо, го допълва.

Стоките на стелажите са подредени спретнато, подравнени с предния ръб на рафтовете. Не се допуска наличието на свободни места на стелажите. При липса на какъвто и да е продукт, мястото му на стелажа трябва незабавно да бъде запълнено със съседни стоки в достатъчни количества. 2. Осигуряване на безопасността на стоките на търговския етаж. В зависимост от разпределението от директора на продавачите на търговския етаж, продавачът може да служи на пост № 1 на главния вход на магазина.

Работа като продавач на авточасти в магазин в Русия

внимание

Към днешна дата тази професия се счита за една от най-търсените, но наистина талантливите продавачи, които познават бизнеса си, могат да се преброят на пръсти. Основните задачи, възложени на продавач-консултантите Всички задължения на продавач-консултанта носят три основни задачи - продажба на стоки, изпълнение на плана за продажби и компетентно идентифициране на нуждите на купувача. Освен всичко друго, продавач-консултантът трябва да отговаря на следните изисквания:

• наличие на средно специално образование;
• Възрастта на кандидата не трябва да надвишава 35 години;
• приятен външен вид и спретнатост;
• фокусирайте се върху резултатите, тъй като основният доход се основава на процента от плана за продажби.

Разбира се, компетентният продавач трябва да познава добре продукта, да познава неговите специфики и характеристики.

Длъжностни характеристики

• излагане на стоки, контрол върху попълването на витрината и наличието на липсващи единици;
• наличието на правилната цена върху ценовия етикет;
• проследяване на времето за продажба на продукти;
• оформление според размерната гама;
• поддържане на чистотата на търговския етаж и асортимента от стоки, разположени в него;
• получаване и разопаковане на стоки;
• стикер на етикети с цени и защитни магнити;
• продажба на каса с касова бележка и гаранционна карта;
• регистрация на връщания при спазване на всички потребителски права;
• подготовка на търговския етаж за сезонни разпродажби и текущи промоции;
• извършване на инвентаризация.

Продавач-консултантите преминават през много обучения, където се обучават на умения за продажба, комуникация с клиенти и други нюанси на работа.

Какви са задълженията на продавача?

А., Чебоксари - чч: преди 2 седмици Продавач на авточасти от 30 000 рубли. до 39 500 рубли, пълен работен ден, от 1 до 3 години, търговски, в магазина Отговорности: изпълнение на плана за продажби за клиенти на дребно и корпоративни клиенти, консултиране на клиенти, обработка на покупки, работа на касата, получаване и изпълнение на поръчки, работа с … Пълно описание, Псков - hh : преди 7 часа Продавач на авточасти от 30 000 рубли. до 50 000 рубли, Пълен, от 1 до 3 години, В магазина Отговорности: - Проследяване на асортимента от стоки в магазина - Продажба на резервни части, моторни масла, автохимически стоки - Обслужване на клиенти чч: преди 7 часа до 40 000 рубли, Пълен, от 1 до 3 години, Магазинът изисква продавач за Карл Маркс Отговорности: - 1) Продажба на авточасти в магазина за местни автомобили и чужди автомобили.

Отговорности на продавача

Информация

Общи положения. Продавачът е служител на магазина, пряко се отчита на директора на магазина и мърчандайзера, отговаря и се контролира от тях. В своята дейност се ръководи от: настоящата длъжностна характеристика, търговските правила, устни и писмени заповеди и указания на администрацията на магазина. Продавачът трябва да познава и спазва правилата за вътрешния трудов ред, правилата и нормите за защита на труда, безопасността и противопожарната защита, стандартите за промишлена санитария и хигиена.

2. Цел. Целта на работата на продавача е да осигури максимален обем продажби чрез създаване на оптимални условия за купувачите да избират и плащат стоките. 3. Взаимодействие със службите. В работата си продавачът трябва да взаимодейства и да разрешава текущи проблеми с други продавачи, с мърчандайзера и директора.

Любимият ми анимационен филм е "Имало едно време едно куче"! Спомнете си, там вълкът в гласа на Джигарханян пита изненадано: „Какво? Отново?" Често повтарям тази фраза, когато видя познат купувач на прага: да, късата му светлина отново „свърши“ ... Остава само да попитам: „Какво? Отново?".

Лампите H7 са някакъв масов боклук, който се е настанил на „трикове“, „Мазда-трешки“, „Лачети“ и на много други места. Те живеят от седмица до месец - най-много три ... Освен това няма значение, че "Mayak", че "Osram" с "Philips": и двамата умират. Колегите на гишето имат същите проблеми в собствените си коли - не разбираме какво им е. Дали обемът на колбата им е малък, или нещо друго - не знам. При Н4 нищо подобно не се наблюдава, въпреки че и те са масови. И продавачът има само един изход: да посъветва всички да купят малко "Mayak"! Знам ги тези боклуци и че блестят в грешната посока: чета ЗР през цялото време и съветвам другите! Но какво ще стане, ако все пак трябва да го промените след няколко седмици? Освен това, казано между нас, купувачът не разбира всички тези разпределения на светлината, извинете, към електрическата крушка - той не разбира това.

Съвременният купувач обикновено разбира малко и не се стреми към това. Има, разбира се, "опитни" със съветската школа, които са свикнали да достигат всичко със собствения си ум - те винаги знаят какво искат. Но има много малко от тях: най-вече има момчета в слушалки или гости на столицата от южните райони. Последното е много забавно...

Брат! Дайте "Лика" евтино! Наполовина синтезатор!

Превеждам: имат нужда от полусинтетично моторно масло Лукойл. Защо е така, никой не знае. Започвате да разберете: каква кола, какъв пробег, какво сте попълвали преди? Но е по-добре да не докосвате терминологията: трикове като SM, SAE и 10W40 отскачат като стена без никакъв ефект. Те ви гледат и си мислят, че надувате цената ... В същото време всеки втори вече е уплашен: вчера в сервиза му казаха, че е време да смени буталото. Дори колата да е в гаранция. Е, всеки трябва да живее ...

Полусинтетично моторно масло "Лукойл Супер" 5W-40

Полусинтетично моторно масло "Лукойл Супер" 5W-40

Онези, на които в очите им бие поне някаква мисъл, ги убеждавам да прочетат ZR: казват, там всичко е обяснено в прегледите отдавна. Не, не вярват. Дори нашият мениджър по покупките се ухилва и казва, че всички места в тези статии са платени отдавна: който даде най-много, той е първи. Кажете, той е професионалист в това и знае със сигурност. Всички рушвети минават през него - търгуваме с тези, с които той успешно договаря доставки. Като по телевизията, общо взето - публичен дом.

Батерии? Това е добър продукт: можете да спечелите малко пари от него. Събуваш стария, слагаш новия - някой ще ти даде бира, а някой ще ти даде 500 re! Вярно, бях тук с колеги в магазин на Сушчевка, така че момчетата там се напиха: няма да се качат под капака ви за по-малко от 800 re. Живеят добре: ето какво означава близостта до центъра. И нашият магазин е в покрайнините ... Но по вида на колата вече знам какво точно има под капака й. Наскоро участвах в „Битката на екстрасенсите“ по телевизията: според сюжета ме скриха в багажника на една от колите и тези измамници ме търсеха. Така че тогава им организирах моето шоу - наименувах всички коли, без да гледам марките на акумулаторите! Бяха много изненадани...

Какви са добрите батерии? Обичам „Медалист“, а също и японски - „Fu-sleeves“, „Panasonic“ ... Дори държа такива батерии втора употреба в газовия държач - предлагам ги на приятели евтино. Що се отнася до купувача, той като правило не знае нито капацитета, нито полярността, нито формата на клемите, а само гледа цената. Следователно батериите от Сърбия - Black Horse и други подобни - летят бързо: те са най-евтините. Но те също умират по-бързо от другите. Жалко, че спряха да ни доставят MUTLU и TOPLA - батериите бяха добри. Що се отнася до тюменските, изобщо не сме ги имали в магазина ...

Изискванията за смяна на батерията са отделна история. Обикновено изпращаме клиента до гаранционния офис за заключение. Ако батерията е много млада - по-малко от две седмици, тогава всъщност трябва да я смените, без да гледате, но първо гледаме човека. Ако човек, дори и да не е готин, но просто нормален, тогава ние се променяме, разбира се. Но по-често се случва съвсем различно:

Слушай, братко, запомни!

Още един посетител от юг. Вчера купих батерия, а днес вече се променя ... Сега им е забавно: ако батерията е изтощена, те бягат и купуват нова. И тогава нещастникът излиза от себе си и казва: „Топанко, слушай!“ Опитваме се да ги играем с измама или измама. Честно казано, ние не обслужваме батериите, които лежат по рафтовете. Да, прочетох, че изглежда, че трябва да бъде, но някак си не работи ... Случва се да намерите някакъв вид прах някъде в ъгъла - дори става жалко. Но ние честно тестваме всяка батерия, която продаваме с щепсел за натоварване! - Nat, me ne antifryz - tasol хайде, да!

Забавен? Или тъжен? Не, разбирайте правилно: харесвам работата си! Това е моята шеста година тук и се чувствам наистина полезен. И, извинете за наглостта, възпитано: още веднъж благодаря на "ЗР", което упорито чета. Но нивото на деградация на всичко и всички е очевидно. Има електрически крушки, които умират за две седмици, и купувачи, които грабват безразборно това, което е по-евтино, и общото усещане, че отново сме карали някъде „на грешното място“. И езикът пак се върти: Какво? Отново?

Като за начало малко статистика. През 2013 г. повече от 6,65 милиона автомобилни батерии, 35 милиона и 294 милиона литра автомобилни течности трябваше да бъдат сменени в Русия. През 2014 г. беше планирано да се продадат около 950 милиона резервни части на вторичния пазар за сумата от над 24 милиарда щатски долара. През миналата година в страната е имало 6,5% повече леки автомобили (+2,4 млн.), като това увеличение е осигурено основно от автомобили от чужди марки (2,2 млн.). През 2015 г. продажбите започнаха да намаляват, но милион и половина коли ще се увеличат - и те също трябва да бъдат обслужени.

Когато колата е в гаранция, смяната на масла и други консумативи е главоболие за търговеца. Автомобилистите трябва само да следят цената и качеството на услугата. Ако колата е опитна, търсенето на резервни части и други неща пада изцяло на вашите плещи. А цените галопират. Хубавото вносно моторно масло е поскъпнало с 18-20%, както и много други неща, които търговските вериги купуват от чужбина. Но дори собствениците на нашите марки са свикнали да развалят оборудването си с внос - не само масла и антифриз, но и накладки, свещи, крушки.

Купувачите останаха ли верни на предпочитанията си или преминаха към домашни консумативи и резервни части? Или може би дори се е насочил към строги икономии?

09:00

„Максим Приходко, асистент по продажбите“ - казва моята значка, закачена на марковото облекло на служител на търговския етаж. Управителят на магазина Иван Георгиевич внимателно ме изгледа, преди да ме изпрати да работя с неговите търговски акули.

Те наистина са акули. В добър смисъл. Всеки ден имайте предвид повече от 30 хиляди позиции на стоки, не забравяйте за промоциите с отстъпки. Да познава добре устройството на автомобила, така че след няколко насочващи въпроса да разбере какво иска клиентът - като цяло, да направи всичко, за да не си тръгне с празни ръце. Това е бизнес.

Повечето консултанти имат висше автомобилно образование, основно MADI. Освен това две млади дами, Анна и Вера, работят на моята смяна. Маникюрът е изключително разсейваща маневра: дамите могат лесно да сглобяват и разглобяват мотора със собствените си ръце.

Обикновено, преди да влязат в търговската зала, служителите преминават през цялата трудова верига - от работа в склад до издаване на стоки за контрол. Но, противно на очакванията, веднага ме изпратиха на фронтовата линия.

12:00

Надявах се, че в началото ще стоя отстрани, ще се огледам, ще се опитам да си спомня в кой търговски етаж какво е групирано. Фигушки! Първият ми клиент беше чичко с вид на пенсия, който веднага ме шашна:

Синко, трябва ми семеринг на опашката на задната ос за моя Izhak!

Да отидем да видим... - измърморих несигурно, мъчително мислейки в кое хале наскоро минах покрай витрина с различни семеринги. Никога не съм мислил, че Иж Орбита все още има стойност в самата столица!

През годините Орбита е оборудвана с два вида мостове - собствени и жигули. Можете да различите един от друг по характерна черта: в родния мост карданният опашка е разположен ясно в центъра, а в Zhiguli е изместен наляво спрямо чашата на моста. Добре, че такава машина беше в редакцията доста дълго време - намерих семеринг за чичо! Но тогава той направи грешка - попита защо е толкова привързан към тази кола. Първият ми купувач, опрял ме за добра трета от час на пирамида със зимни гуми, ентусиазирано очерта бойния път на своя Orbit от момента на закупуването му през далечната и красива 2001 година до вчера, когато семерингът коварно изтече . Николай Афанасич, ти си мой скъп човек, знай, че завинаги ще останеш в историята на ZR - като най-заклетия фен-експлоататор на хечбека Ижевск. На всяка редакционна среща се задължавам да вдигам отделна чаша за твое здраве с „Ижак“.

Тогава клиентите вървяха като по масленица, сякаш се групираха някъде на улицата по пет-седем души и организирано ги изпращаха до магазина. От което заключавам: хората не са ходили по-малко в магазините за резервни части. Момчета, точно така.

Отначало се появиха млади мъже с рапърски бейзболни шапки, които търсеха сериозна „музика“ за своята „гангста петорка“. Най-вече те бяха поразени от цената на новия двигател на VAZ - 54 хиляди рубли. „Да, нашата кола не си струва цялото източване!“

Сутринта продължи да ме запознава с любителите на красотата: един мъж попита дълго и язвително за химическия състав на полиращата паста - „знаете ли, така, с костенурка, но не в буркан от 200 грама, а по-малък.” След него две момчета взимаха ключове за смяна на предни накладки на Пежо 308. Признавам си, на една млада дама, която сериозно размишляваше защо „този дебел пожарогасител струва като този по-тънкия“, успях да напишете най-скъпия пистолет за пяна: има двукилограмов пълнеж - ако не друго, ще се справи с огъня.

14:00

Разбирах се с екипа и в моменти на рядко спокойствие вече поддържам стабилен разговор с Иля, продавач в отдела за резервни части за чужди автомобили. Той се чувства добре: клиентите му ясно знаят какво искат. Всичко, от което се нуждаете, е VIN - и купувачът ще бъде доволен. Принципът на търговия с резервни части за чуждестранни автомобили е същият като в повечето подобни офиси: малки неща са налични, останалото е по поръчка.

Хората предпочитат да купуват стоки в магазина за няколко артикула наведнъж. „Той купи от мен свещи с филтри за Saab, но също така се нуждае от масло и няколко капачки вместо натрошени.“ Така нашият фотограф Александър Батиру реши да съчетае бизнеса с удоволствието - той закупи въздушен филтър за своя миниван Toyota Sienna.

Що се отнася до кризата и скърбите, които я съпътстват, Иля не наблюдава особен спад в бизнеса. За оригинални резервни части в такива магазини и никой не е тичал преди. Повечето собственици на чужди автомобили все още поръчват вносни неоригинални, особено оптика на главата. Те избират от трима или четирима производители на едни и същи филтри, но не са евтини - има ценова граница, под която собственикът на вносен модел няма да падне.

Връщам се в залата с резервни части за продуктите на местната автомобилна индустрия. И тогава ме чака изненада.

Интелигентен на вид човек с очила, малко над двайсетте, държи в ръцете си парче смачкан опаковъчен картон с отпечатък от някакво петънце.

Ето, можете ли да ми помогнете да избера крепежни елементи за облицовка на радиатора на VAZ "класиката"?

Нямаше какво да замръзне. Опитах с пръста си през картона, за да разбера вътрешния диаметър - припряно изръмжа момчето.

Сатирикът Михаил Задорнов трябва да черпи вдъхновение от автокъщите - тук е склада от типове и истории, за всяка от които ще трябва да вкарате повече въздух в дробовете си, за да се смеете по-късно весело с всички.

Един опитен продавач просто трябва да бъде добър психолог и хуморист, събрани в едно. Да кажем, че този ден имах купувач, който дълго и упорито ме молеше да му продам една каржачка. Не веднага, но разбрах: това е четка за метал! Казват, че един герой срамежливо попитал младата дама консултант:

Има ли зърна?

Имам сандък и това, от което се нуждаете, се нарича вентил за гумена гума.

И поръчах болтове с производители за момчето, за да не загуби тези болтове. Изведнъж следващия път няма да има картон под ръка?

16:00

Вече съм простреляно врабче. Въпреки че не, аз лъжа. Само малко - тичам или при Вера, или при Аня за помощ. От друга страна, спрях да се страхувам от надписа "консултант" на гърба си - и съветвам с всички сили.

Току-що продадох комплект гуми Kama Euro на посетител от Мордовия, който ме увери, че имат тази гума по-скъпа. Приложих няколко комплекта огледала за "деветката", кошница за съединител за него и кошница за багаж за Priora. След това имаше поредица от искания за продажба на крушки изключително от стандарта H4. Според вентилатора на палитрата за боядисване взех боята за VAZ‑2114: крилото и малко от задната врата бяха парчета. Друг човек, голям любител на старата Niva, изписа няколко цилиндъра с лак - започна нещо с настройка. Говорихме с друг приятел за батериите - благодаря за науката на нашия Михаил Колодочкин, изглежда, че не съм казал нищо допълнително за тях.

Има търговия! Значи нашият брат-автомобилист не е склонен да спестява? Да и не. По време на моята смяна само трима посетители, след като разбраха подробно всички тънкости за стоките, от които се нуждаеха, в крайна сметка не купиха нищо. Явно са следили цените, за да си купят същото, но на друго място - по-евтино. А всички останали по-често отиваха „стриктно според списъка“, като примерни съпрузи в супермаркет. Не се разсейвайте с ненужното. От друга страна, за какви спестявания можем да говорим, ако скиф дойде до уплътненията на стеблото на клапана? Все още трябва да се сменят - въпросът е само качество и цена.

Нисък кавказец влиза в търговската зала. С Аня се срещаме с него, но купувачът, мъжът, разбира се, отива за съвет при мъж - тоест при мен. Аня намига и радостно изчезва за обяд.

Ъ, масло, а? - полувъпросително, полу-напористо ме приканва към диалог купувачът и вдига високо глава, за да огледа цялата гама от витрини с автомобилни масла.

Ъъъ, ЛУКОЙЛ за мен, за доливане. Полусинтетика, "десет-ве-четиридесет".

Купувачът отново нежно оглежда цялата витрина. Междувременно изписвам литрова бутилка, но тогава клиентът се намесва:

Един литър не стига! Хайде пет, допълни ме!

Този обем е необходим за пълна смяна на маслото ...

Не, точно за добър топинг!

18:00

Иван Георгиевич отново влиза в търговската зала. Похвали за обслужването и обобщава: дневният план е почти изпълнен - ​​и въпреки това все още имаме вълна от клиенти, които ще влязат в магазина след работа.

Между другото, интересен е разрезът на потребителските предпочитания по групи стоки. Преди уикенда те вземат по-активно нещо голямо и тежко: спирачни дискове и накладки, части на тялото, комплекти за ремонт на скоростна кутия, стъкло, всичко от боя. Всичко е ясно: свободните дни ще бъдат посветени на колата. Но малките неща вървят добре през седмицата - крушки, филтри, свещи, които изискват спешна смяна. Не купуват на резерв, а като възникне проблем.

Мнозина започнаха да избират резервни части строго по цена, но не спряха да се грижат за колата! За нашия човек колата все още е нещо дълбоко обожавано и свято. И ако спестявате от нещо, тогава по-скоро от себе си, отколкото от лястовицата си.

Между другото, представяте ли си германец, португалец или швед да нарече колата си лястовица? А ние - моля!

Основната цел на всяка търговска дейност е реализирането на печалба. За да бъдат печеливши, клиентите трябва да купуват нещо от вас. И колкото по-успешни продажби правите, толкова повече печелите.

Всеки разбира това.
Но каква изненада! Оказва се, че повечето търговци в магазините за авточасти не знаят дори основни техники за продажба. Освен това много собственици на фирми не обръщат нужното внимание на този въпрос.

Какъв е резултатът? Има текущ бизнес, има надеждни доставчици, вложени са сериозни пари в собствен склад, но магазинът далеч не е толкова ефективен, колкото би искал собственикът. Защо? Една от най-важните причини е, че не знаете как да продавате.

Честно казано, трябва да се отбележи, че в някои магазини нещата вървят добре поради голямото трудолюбие и изключителните лични качества на собственика и продавачите. Съгласете се обаче, че дори и в този случай няма да откажете да увеличите продажбите си?

Така че безспорен факт е, че Овладяването на умения за продажба е голям плюс за всеки продавач.

Затова ви каним да научите как можете да печелите повече, като просто научите основните принципи за изграждане на комуникация с клиент.

Нека започнем с основите, които всеки продавач трябва да владее.
Специалистите идентифицират и формализират няколко техники за продажба.

Какво е техника за продажба?
Това е определена последователност от действия, чието точно изпълнение води до очаквания резултат, в нашия случай до продажба.

Има т.нар "Класическа схема"състоящ се от пет етапа.

Първият етап - Установяване на контакт
Второ – Идентифициране на нуждите
Третият етап - Представяне на продукта
Четвърто – Преодоляване на възраженията
И петият - Приключване на сделката

На пръв поглед всичко е ясно. Ако провеждате процеса на продажба по тази схема, вероятността от сделка значително се увеличава.
Много мениджъри по продажбите, след като са видели тази схема, сега ще си кажат: „Вече правя всичко това ... първо казвам здравей, след това разбирам, че клиентът иска да купи, предлагам продукта, понякога правя отстъпка , и получавам пари.
Така е... но работи само ако лоялен клиент е дошъл за определен продукт, за да го купи от вас на цена, която предварително е определил за себе си като приемлива.

Каква е уловката?

Работейки по тази схема:
- Продавачът е продал само един конкретен артикул.
- Продавачът не е направил опит да продаде артикула на по-висока надбавка.
- Процесът на продажба се движеше от купувача, а не от продавача.
- Ако нещо се обърка, продажбата изобщо нямаше да се осъществи.
- Повечето купувачи няма да видите втори път.

Според нас тези недостатъци вече са достатъчни, за да преразгледате сериозно възгледите си за работа с клиент.
В реалния живот много търговци, които дори са чували за тази техника за продажба, не я прилагат на практика или я използват неправилно. За съжаление повечето продавачи имат недостатъци на всеки етап. Още по-лошо е, когато някой етап изглежда на продавача незадължителен и просто се пропуска. Защо се случва това? И мнозина не знаят как!

Например, преди петнадесет години, за да продадеш нещо, беше достатъчно просто да имаш продукт - купувачът не беше разглезен. Нивото на развитие на пазара не даде на купувача възможност да избира измежду стотици оферти. Ситуацията на пазара се промени отдавна, но този образ на човек зад щанда, който просто сервира стоки от рафта, все още живее в съзнанието на много продавачи. И продължават да работят на същия принцип и днес.

Наскоро разговарях с неуспешен предприемач, който каза, че дори с надценка от само 4 процента не е успял да привлече клиенти.

четири процента!? Защо изобщо да влизате в този бизнес с надценка от 4%?

Ако искате да продавате повече и по-скъпо, ще трябва да разберете етапите на продажбата.

Струва си да се отбележи, че в момента специалистите по методи на продажба подлагат класическата схема на известно преразглеждане и усъвършенстване. Това се дължи на факта, че с развитието на пазара се променят и моделите на поведение на купувачите. Но въпреки това схемата продължава да бъде актуална и за да разберете по-добре други схеми в бъдеще, първо трябва да се справите с класиката. Трябва да разберете характеристиките и важността на всеки етап и не просто да разберете, но да обучите и да започнете да прилагате.

Когато дойдем в магазина, искаме да купим висококачествени, но сравнително евтини стоки. Хората няма да плащат повече за част, защото е от известна марка. Ние обаче няма да купуваме продукти от неизвестен производител или продукт, за чието качество не сме сигурни. Затова искаме да знаем отговорите на въпросите: за какво даваме парите си и защо например в Ставропол авточастите имат една цена, а в друг град съвсем различна. След като получим отговори на нашите въпроси, можем да бъдем доволни от нашата покупка. Тази статия е посветена на всички основни видове авточасти и, разбира се, как да ги изберете правилно.

Като начало, нека дефинираме всички видове авточасти, предлагани на нашите пазари, които са разделени по вида производител и продавач на четири вида, независимо за кои превозни средства са тези авточасти, за чужди автомобили или домашни автомобили.

Авточасти заводски и оригинални.

Знаем, че заводите сглобяват автомобили от готови части. Такива части се произвеждат от специални компании, с които е сключено споразумение или договор за доставка на този автомобилен завод. Доставчикът обикновено произвежда повече части, отколкото са необходими на клиента. Защо правят това? И за да продадете останалото чрез дилърски автомобилни услуги. Такива резервни части често се наричат ​​конвейер.

Оригиналните резервни части трябва да носят марката на производителя и се доставят незабавно в автосервизи и магазини. Такива части са с високо качество и надеждност, тъй като преминават строг контрол, преди да бъдат изпратени на рафтовете на магазините. Обикновено няма проблеми с такива авточасти. Единствената трудна част е премахването на определен SKU с времето и замяната му с нов. Това се отразява най-вече на цената.

Има и резервни части от доставчици на автомобилния завод, което прави качеството им, както и оригиналността, не по-лоши. В този случай вместо марката на фабриката, произвела частта, ще има марката на фабриката доставчик. Такива части също веднага се появяват в автокъщи и сервизи. Резервните части от трети производители са само копия на оригиналните резервни части и не винаги са точни. Такива резервни части се произвеждат от заводи, които не сключват споразумения и договори с автомобилни заводи.

Преди доставка до автокъщи и сервизи резервните части трябва да бъдат сертифицирани.

Има и подробности от фирмата продавач. В този случай се сключва договор с производителя за доставка на авточасти, след което фирмата може да продава резервни части под собственото си име и лого.

Все още обаче остава въпросът за избора на авточасти от горния списък. Разбира се, има много мнения по този въпрос и всички те, разбира се, са различни: някои смятат, че е необходимо да купувате само оригинални резервни части, други казват, че в този случай плащате повече за марката, а не за качество, така че е по-добре да закупите част от фирма-продавач - това е по-евтино. Всяко мнение е вярно до известна степен, но в крайна сметка, колко хора, толкова много мнения. От вас зависи да решите коя част да изберете.

Радваме се, че нашата компания може да ви помогне.