Rregulla të përgjithshme për përgatitjen dhe aplikimin e gomave të transportit. Rregullat dhe gabimet e mundshme në aplikimin e gomave Gabimet e mundshme gjatë aplikimit të gomave të transportit janë

Ndihma e parë për gjymtyrët e thyera

Tema e frakturave është e rëndësishme për çdo kohë të vitit. Por, siç vërejnë kolegët e mi traumatologë, në dimër, veçanërisht në kushtet e akullit, një "festim" i vërtetë i lëndimeve të tilla zhvillohet në dhomat e urgjencës dhe departamentet e urgjencës të spitaleve. Dhe më shpesh ata shkojnë atje me gjymtyrë të thyer. Prandaj, ne do të fillojmë me këtë.

Frakturat mund të jenë të hapura ose të mbyllura, me ose pa zhvendosje të fragmenteve. Frakturat e mbyllura quhen kështu sepse ndodhin pa thyer lëkurën. Me një frakturë të hapur, fragmentet e kockave grisin indet e buta, enët e gjakut, lëkurën dhe dalin jashtë. Një plagë e tillë bëhet një pikë hyrje për infeksion. Për shkak të kësaj, një frakturë e hapur është më e rrezikshme se ajo e mbyllur.

Epo, tani i drejtohem përsëri imagjinatës suaj. Imagjinoni që para syve tuaj një grua e moshuar pengohet ose rrëshqet dhe bie. Tani ajo shtrihet në tokë dhe rënkon nga dhimbjet. Situata është standarde dhe mund të ndodhë kudo - në qytet, në pyll, në vend. Është e pamundur të kalosh indiferent pranë një të moshuari në këtë situatë dhe do të përpiqesh ta ndihmosh. Ju filloni ta ngrini për ta vënë në këmbë, por ajo reziston dhe me lot në sy ankohet për dhimbje në këmbë. Kalimisht, dua të vërej se të moshuarit, për shkak të mungesës së kalciumit, kanë kocka shumë të brishta që thyhen lehtësisht. Nëse kjo ndodh në dimër, dhe gruaja arriti të bjerë në rrugë, atëherë do të jetë e vështirë të kryhet një inspektim vizual. Por bazuar në tërësinë e shenjave - gruaja ra, ankohet për dhimbje, është e ndërgjegjshme - duhet të dyshoni se ajo ka një frakturë. Sigurisht, ka njerëz histerikë që bëjnë një tragjedi nga një copëz në gisht, por është më mirë të bëni një gabim dhe të luani mirë se sa ta lini një person pa ndihmë. Dhe së pari duhet ta pyesni se ku i dhemb saktësisht këmba e saj. Nëse ndodh një frakturë e pjesës së poshtme të këmbës, gruaja mund të ngrihet dhe të zhvendoset në ndonjë dhomë aty pranë ose, në fund, në trotuar. Një person me një tibi të thyer madje mund të burgoset. Është shumë më keq nëse është një frakturë e ijeve. Është e pamundur të ngrihet dhe të bartet një grua pa imobilizim, pasi ekziston rreziku i zhvendosjes së fragmenteve dhe dëmtimit të mëtejshëm të indeve të buta, gjë që më pas kërcënon viktimën me tromboembolizëm. Dhe në të njëjtën kohë, lënia e tij shtrirë në rrugë është gjithashtu e rrezikshme. Një shofer i pamatur do ta gjejë atë dhe do të përplaset me të. Ndihma në këtë rast më duket kështu: duhet t'i kërkoni dikujt që të mbajë këmbën e thyer dhe ta tërhiqni viktimën nga rruga drejt e nga jaka. Por kur gruaja është e sigurt, mund të telefononi një ambulancë.

Tani imagjinoni një situatë të ndryshme. Ju dhe miqtë tuaj shkuat në pyll për të mbledhur kërpudha. Po ecni nëpër pyll dhe papritmas dëgjoni zërin e një fëmije që thërret për ndihmë. Ti ndjek zërin dhe gjen një djalë që qan. Rezulton se ai dhe gjyshi i tij kanë shkuar edhe për të mbledhur kërpudha, por gjyshit i ka ndodhur vetëm një fatkeqësi. Plaku nuk e vuri re trungun nën myshk, u kap në të dhe ra. Ai ra aq keq sa u plagos në një degëz të dalë dhe tani këmba i rrjedh gjak dhe këmba i dhemb. Kjo përfundon mbledhjen tuaj të kërpudhave. Thirrja e një ambulance në pyll është joreale; ju duhet të ofroni ndihmë vetë. Ekzaminoni këmbën e viktimës. Këmba e poshtme është e lakuar në mënyrë të panatyrshme, e fryrë dhe një hematoma është formuar në vendin e supozuar të frakturës. Kur përpiqeni të ndjeni me kujdes këmbën e tij, burri fillon të rënkojë nga dhimbja. Mbi vendin e supozuar të thyerjes ka një çarje nga e cila rrjedh gjak i errët. Gjaku i errët, siç e keni lexuar tashmë, është gjakderdhje venoze dhe gjakderdhja e tillë ndalet me tamponadë. Natyrisht, askush nuk ka fasha. Ju përdorni mjete të improvizuara për tamponadë, domethënë pjesë të veshjeve. Më pas, viktima duhet t'i nënshtrohet imobilizimit, domethënë të rregullojë dy nyje sipër dhe poshtë frakturës në mënyrë që fragmentet të mos lëvizin. Besoj se jo vetëm që askush nuk mban goma në pyll, por nuk i ka as në jetën e përditshme, ndaj ka dy mundësi. E para është lidhja e këmbës së dëmtuar me atë të shëndetshme dhe e dyta është fiksimi i kyçeve me shkopinj të përshtatshëm. Si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë, një imobilizim i tillë nuk do të jetë i besueshëm, megjithëse unë jam më i prirur për opsionin e parë. Pas gjithë kësaj, ju duhet të tërhiqni viktimën në rrugë dhe të telefononi një ambulancë atje ose ta çoni vetë njeriun në spitalin më të afërt.

Rregullat dhe metodat për aplikimin e splintave

Dhe tani do të përsëris shenjat e një frakture. Një frakturë mund të tregohet nga deformimi i gjymtyrëve dhe lëvizshmëria jonormale e segmentit të poshtëm të gjymtyrës (për shembull, një pjesë e këmbës së poshtme mund të "varet" nën zonën e thyerjes). Në vendin e thyerjes, ënjtja dhe hematoma (gjakderdhja) formohen shumë shpejt, pikërisht para syve tanë. Të dhemb të lëvizësh një gjymtyrë. Lëvizja e gjymtyrëve është shumë e kufizuar dhe nëse ende përpiqeni ta lëvizni, viktima do të ndërhyjë me ju. Dhimbje të forta kur ndjeni gjymtyrën.

Në rast të një frakture të hapur, në asnjë rrethanë nuk duhet të zvogëlohen fragmentet. Është e nevojshme të aplikoni një fashë sterile me presion në plagë pikërisht në vend. Kjo fashë jo vetëm që do të mbrojë plagën nga infeksioni, por do të ndalojë edhe gjakderdhjen. Nevoja për të aplikuar një turnik hemostatik ndodh rrallë.

Rregulla për aplikimin e një splinte për një thyerje të shpatullës

Nëse pacienti ka një frakturë, është e nevojshme të fillohet imobilizimi, d.m.th. për të imobilizuar një gjymtyrë. Detyra juaj është të krijoni paqe në zonën e thyerjes. Gjatë imobilizimit, respektoni rregullat e mëposhtme:

* splinta duhet të rregullojë të paktën dy nyje, dhe në rast të thyerjes së ijeve - të gjitha nyjet e gjymtyrës së poshtme. Ky rregull shpesh shkelet edhe nga mjekët praktikantë, por pasoja e një gabimi të tillë është zakonisht zhvendosja e fragmenteve gjatë transportit të pacientit. Nëse viktima ka një frakturë të tibisë, atëherë nyja duhet të rregullojë kyçin e këmbës dhe gjurit. Nëse femuri është i thyer, atëherë nyjet e kyçit të këmbës, gjurit dhe ijeve janë të fiksuara. Për frakturat e parakrahut, nyjet e kyçit të dorës dhe bërrylit janë të fiksuara, shpatulla - nyjet e bërrylit dhe shpatullave;
* Para se të vendosni një splint, ai duhet të përshtatet në madhësinë e gjymtyrës së dëmtuar. Slinti rregullohet mbi veten tuaj në mënyrë që të mos prishni pozicionin e pjesës së dëmtuar të trupit;
* splinta vendoset mbi veshje dhe këpucë, të cilat priten nëse është e nevojshme;
* për të parandaluar ngjeshjen e indeve në vendet e zgjatjeve të kockave, aplikohet material i butë;
* splinta nuk mund të vendoset në anën ku del jashtë kocka e thyer.

Rregullimi i krahut për një frakturë të shpatullës

Imobilizimi zakonisht kryhet nga dy persona - njëri prej atyre që ofrojnë ndihmë ngre me kujdes gjymtyrën, duke parandaluar lëvizjen e fragmenteve, dhe tjetri e lidh fort dhe në mënyrë të barabartë splintën në gjymtyrë, duke filluar nga periferia. Skajet e gishtave, nëse nuk dëmtohen, lihen të hapura për të kontrolluar qarkullimin e gjakut. Me një numër të kufizuar veshjesh, shiritat fiksohen me copa fashë, litar dhe rripa.

Por nëse nuk ka asgjë në dorë nga e cila mund të bëhet të paktën një pamje e një splinte dhe duhet bërë imobilizimi, atëherë mund të përdoren teknikat e mëposhtme:

* Nëse skapula juaj është e thyer, varni dorën në një shall ose shami.
* Nëse kocka e klavikulës është e thyer, lidhni krahun me trupin tuaj.
* Për frakturat e skajit të sipërm të humerusit, krahu është i varur në shall dhe në rast dhimbjeje të forta lidhet në trup.
* Për frakturat e skajit të poshtëm të humerusit, krahu përkulet me kujdes në bërryl në një kënd të drejtë dhe vendoset një splint nga materialet në dispozicion. Mund të jetë çdo copë druri dhe madje edhe ski. E njëjta gjë bëhet edhe për frakturat e kockës së parakrahut.

Viktimës duhet t'i jepen qetësues.

Dhe një këshillë e fundit. Kur udhëtoni jashtë qytetit, mos harroni të merrni me vete të paktën një paketë minimale të ndihmës së parë. Në fund të fundit, gjithçka mund të ndodhë në jetë.

Çdo ditë në klinikë pranohen pacientë me dislokime, mavijosje dhe fraktura. Më shpesh, lëndime të tilla ndodhin në punë dhe në shtëpi, si dhe për shkak të neglizhencës së dikujt. Kirurgët i kushtojnë vëmendje të veçantë frakturave që kërkojnë splinting. Në ndërmarrjet e shoqëruara me rrezik të shtuar, punëtorëve u jepen udhëzime se si të ofrojnë ndihmën e parë për lëndimet. Kjo njohuri nuk do të ndërhyjë me njerëzit e tjerë që duhet të dinë se si të aplikojnë një splint.

Çfarë është një gomë

Një splint është një strukturë që imobilizon një gjymtyrë të dëmtuar. Viktimës para se të mbërrijë ambulanca i vendosen splinta për fraktura. Zakonisht fiksuesi bëhet nga mjete të improvizuara. Si material kryesor përdoren objekte të ndryshme: degë pemësh, hekura, shkopinj etj. Është e dëshirueshme që ato të jenë të drejta. Korniza kryesore fiksohet duke përdorur fasha prej pëlhure, të cilat mund të bëhen nga rripa, lecka ose veshje, domethënë nga çdo gjë që mund të jetë afër në atë moment.

Rregulla të përgjithshme për aplikimin e splintave

Me mbërritjen e ambulancës, ndihmësmjekët aplikojnë strukturën standarde të nevojshme për të transportuar pacientin në departamentin e kirurgjisë. Pacienti mund të qëndrojë në të për disa kohë derisa specialistët të përcaktojnë kompleksitetin e dëmtimit. Për shumë lloje të lëndimeve të ekstremiteteve, shpesh përdoret aparati Cramer. Përdoret për dëmtimet e kockave të ekstremiteteve të poshtme dhe të sipërme. Struktura është prej teli dhe kur përdoret mbështillet me kujdes me fashë dhe leshi pambuku.

Për dëmtimet e kockave të hapura, një fashë sterile aplikohet në zonën e prekur përpara se të vendosni një splint. Nëse plaga është e mbyllur, atëherë aplikohet në veshje. Nëse është e nevojshme, mund të pritet. Kur dëmtimi është i ndërlikuar nga dëmtimi i tendinave ose ligamenteve të muskujve, nyja e thyer mund të fiksohet duke përdorur një splint të shkallës Cramer.

Fiksimi i frakturave të ndryshme

Thyerjet janë të ndryshme, kështu që veshja e gomave gjithashtu ka karakteristikat e veta. Dallimi midis gjymtyrëve të poshtme dhe të sipërme luan një rol të madh.

Rregullat për aplikimin e splintave për lloje të caktuara të frakturave:

1. Nëse parakrahu është i thyer, atëherë duhet të fiksohen tre nyje në të njëjtën kohë: shpatullën, bërrylin dhe kyçin e dorës. Për më tepër, kjo duhet të bëhet me krahun e përkulur në bërryl duke përdorur një fashë fiksuese që mbështet vazhdimisht gjymtyrën e thyer në këtë pozicion.
2. Për frakturat e ijeve, është e nevojshme të imobilizoni plotësisht këmbën e dëmtuar. Ndarja aplikohet nga këmba në sqetull për të siguruar palëvizshmëri të nyjeve të gjurit, ijeve dhe këmbës së poshtme me këmbën. Për këtë qëllim, përdoret një splint Dieterichs. Nëse nuk është aty, atëherë mund të përdorni një tabelë të ngushtë me gjatësi të përshtatshme.
3. Për të rregulluar një këmbë të dëmtuar të poshtme, do t'ju duhet një strukturë, fillimi i së cilës aplikohet në gju dhe fundi në këmbë. Aplikohet drejtpërdrejt në gjymtyrën e ekspozuar dhe leshi i pambukut vendoset midis materialit të splinit dhe zgjatimeve të kockave. Nëse ka plagë që rrjedhin gjak, është e nevojshme t'i dezinfektoni dhe t'i mbështillni me fashë, vetëm pas kësaj mund të vazhdohet procesi i fiksimit të këmbës së poshtme. Një splint Kramer, i aplikuar në tre anët, është i përshtatshëm për kyçin e kyçit të këmbës.

Njëra aplikohet në anën e pasme dhe dy në anët, dhe elementi i pasmë duhet të mbulojë gjysmën e kofshës dhe të përfundojë në këmbë. Pas kësaj, të gjithë elementët mbështillen me një fashë garzë ose fashë. Në varësi të asaj se cila pjesë e pjesës së poshtme të këmbës është dëmtuar, aplikimi i splinit mund të ndryshojë. Nëse lëndimi ka prekur pjesën e poshtme, atëherë fiksimi fillon nga nyja e gjurit në këmbë, nëse pjesa e sipërme - nga gjuri në nyjen e hipit.

Para se të rregulloni gjymtyrën e dëmtuar, është e nevojshme të ekzaminoni me kujdes zonën e prekur për të përcaktuar llojin e thyerjes dhe për të marrë masat e nevojshme. Nëse konstatohet dëmtim i lëkurës - plagë të hapura me gjakderdhje ose kocka të zgjatura - kjo do të thotë se fraktura është e hapur. Prandaj, hapi i parë është marrja e masave për ndalimin e gjakderdhjes. Akulli, bora ose ushqimet e ngrira janë të shkëlqyera për këtë.

Karakteristikat e ndihmës së parë për fraktura

Frakturat shpesh shkaktojnë gjakderdhje të rëndë për shkak të dëmtimit të enëve të gjakut. Në këtë rast, nuk mund të bëni pa tourniques, të cilat aplikohen në të dy anët e këputjes. Megjithatë, përdorimi i tyre mund të çojë në destabilizimin e rrjedhjes së gjakut në zonën e dëmtuar. Prandaj, është e pamundur të lejohet që turniqet të ekspozohen më shumë se dy orë. Përndryshe, mund të shfaqen komplikime. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme të regjistrohet koha e aplikimit të turniketit në mënyrë që ato të hiqen në kohën e duhur.

Nëse nuk ka shenja të jashtme të dëmtimit të lëkurës, atëherë një nyje transporti aplikohet në veshje dhe këpucë. Nuk rekomandohet heqja e rrobave nga viktima, pasi kjo mund të dëmtojë lëkurën, indet, tendinat, enët e gjakut ose të shkaktojë zhvendosje të kockave. Në fund të fundit, duhet të siguroheni që fashat të mos aplikohen shumë fort, përndryshe qarkullimi i gjakut në enët e gjymtyrës së dëmtuar do të prishet.

Ndonjëherë, si pasojë e traumës, një person fillon të bëhet histerik, gjë që mund të provokojë tronditje traumatike. Prandaj, hapi i parë është qetësimi i viktimës. Derisa të mbërrijë ambulanca, është më mirë t'i jepni pacientit diçka anestetike për të zvogëluar dhimbjen.

Të gjitha rregullat për aplikimin e splintave për fraktura duhet të respektohen rreptësisht.

Në rast të frakturave komplekse të hapura, nuk mund t'i vendosni kockat e zgjatura vetë. Kjo mund të përkeqësojë gjendjen e pacientit dhe të shkaktojë shumë komplikime.

Ndihma e parë për fraktura

Ndihma e parë për viktimën kryhet në një mënyrë të caktuar. Gjendja e mëtejshme e pacientit varet nga kjo. Gjëja kryesore është ndihma e parë në kohë dhe korrekte, imobilizimi dhe transportimi në departamentin kirurgjik.

• Nëse një person ka një këmbë ose krah të lënduar dhe të gjitha shenjat tregojnë për një frakturë, atëherë së pari duhet t'i jepni qetësues dhe të telefononi një ambulancë ose mjekun kujdestar. Pastaj, pasi të përcaktohet shkalla e dëmtimit, aplikohet një splint (nëse është e mundur, duhet të aplikohet një kompresë e ftohtë).
• Pushoni gjymtyrën e thyer dhe prisni kujdesin mjekësor. Nëse shkalla e dëmtimit është e parëndësishme, atëherë viktima mund të dërgohet në spital në mënyrë të pavarur.
• Për frakturat e ekstremiteteve të poshtme, pacienti transportohet me barelë. Për më tepër, pjesa e dëmtuar e trupit nuk duhet të varet.

Për çdo frakturë, mjeku duhet të ekzaminojë dëmtimin dhe të nxjerrë përfundime në bazë të rezultateve të radiografisë. Nëse splinti fillimisht është aplikuar gabimisht, duhet të zëvendësohet urgjentisht, përndryshe mund të shfaqen komplikime, për më tepër, personi mund të mbetet invalid.

Shirita për gishtat e thyer

Më shpesh njerëzit shkojnë në spital me gishta të thyer. Ndihma e parë nuk kërkohet, por duhet të kontaktoni një kirurg. Lëndimet e tilla kërkojnë gjithashtu aplikimin e strukturave fiksuese. Ata janë instaluar përgjatë gishtit të dëmtuar në të dy anët, dhe më pas mbështillen në tre shtresa.

Sekuenca

Një jastëk i hollë vendoset midis gishtit dhe splinit, më pas vendoset një fashë e ngushtë dhe fiksohet mbi splint. Pas kësaj, procesi i mbështjelljes përsëritet. Shtresa e tretë e fashës mbështillet rreth splintës me gishtin poshtë zonës së dëmtuar.

Kur gishti i vogël është i thyer, një splint vendoset në pjesën e jashtme të pëllëmbës. Nëse dy gishtat ngjitur janë thyer, atëherë duhet të vendoset një splint bazuar në rregullat e përgjithshme.

Pse vendosni një splint në një frakturë?

Çfarë roli luajnë splintat në frakturat e gjymtyrëve?

Fiksimi i gjymtyrëve të thyera luan një rol të rëndësishëm gjatë transportimit të viktimës në spital. Rezultati përfundimtar i operacionit, si dhe restaurimi i mëtejshëm i kockave të dëmtuara të pacientit, varet nga profesionalizmi dhe veprimet e koordinuara të personelit mjekësor.

Ndarja klinike

Pasi viktima të dorëzohet në klinikë, mjeku që merr pjesë është i detyruar të përgatisë pozitivisht pacientin e tij për veprimet e ardhshme kirurgjikale:

• Para operacionit, personeli mjekësor i përfshirë në proces duhet të mbajë doreza sterile pasi të lajë duart.
• Para aplikimit të pajisjes, pacienti duhet të anestezohet dhe, nëse është e mundur, të vendoset në barelë.
• Gjatë të gjitha veprimeve, mjekët janë të detyruar të monitorojnë gjendjen e viktimës, duke vëzhguar sjelljen e tij gjatë rregullimit të gjymtyrës së dëmtuar.
• Në mënyrë që splinta të marrë formën e duhur, ajo aplikohet në një gjymtyrë të padëmtuar dhe më pas deformohet përgjatë kthesave të saj. Struktura e përfunduar aplikohet në pjesën e thyer të trupit, duke filluar ta rregulloni atë duke përdorur fasha dhe leshi pambuku.

konkluzioni

Ky material do t'ju ndihmojë të kuptoni se si të veproni në rast të frakturave, si t'i jepni siç duhet ndihmën e parë pacientit dhe çfarë nuk duhet të lejohet kur rregulloni gjymtyrët e dëmtuara.

Bazuar në rregullat për aplikimin e shiritave të transportit, ju mund të ndihmoni një person të shmangë pasoja të pakëndshme, si dhe komplikime të mëtejshme nga frakturat e kockave.

Rehabilitimi i mëtejshëm i pacientit varet nga ndihma në kohë dhe veprimet e duhura.

Faza përgatitore e riparimit është jashtëzakonisht e rëndësishme, por shpesh bie jashtë vëmendjes së mjeshtrit. Suksesi i të gjithë riparimit varet nga mënyra se si përgatitet sipërfaqja e riparimit.

• Kur zhveshni gomën me një gur gërryes, shpejtësia e stërvitjes pneumatike nuk duhet të kalojë 2500–5000 në minutë. Mjetet me një numër të madh rrotullimesh mund të përdoren vetëm për përpunimin e kordonit të çelikut me stërvitje speciale karabit. Përdorimi i një stërvitje pneumatike me shpejtësi të lartë me një gur gërryes mund të shkaktojë shkrirjen e shtresës së sipërme të gomës dhe me përdorim të mëtejshëm të gomës, goma e djegur do të fillojë të sillet si plastelinë: sa më shumë goma të nxehet, aq më e butë dhe më e dobët. zona e dëmtuar bëhet. Një shenjë e ndryshimeve të pakthyeshme në gomë është shfaqja e tymit gjatë zhveshjes.
• Mos lejoni që kondensimi dhe vaji të vijnë në kontakt me sipërfaqen e pastruar. Gjatë punës me mjete pneumatike, veçanërisht në sezonin e ftohtë dhe në kushte lagështie të lartë, formohet një sasi e madhe kondensate e përzier me vaj. Për të mbrojtur sipërfaqen e pastruar, është e nevojshme të vendosni një pjesë të tubit të brendshëm të biçikletës në lëmues për të hequr ajrin e shkarkimit jashtë zonës së punës.
• Përdorni prerëse karabit në formën e një hemisfere për zhveshjen përfundimtare nën copëz. Ato ju lejojnë të përpunoni gomën më shpejt dhe shumë më në mënyrë të barabartë sesa prerëset e diskut. Duke përdorur prerëset e diskut, rrezikoni vazhdimisht të lini parregullsi në të cilat ajri do të mbetet nën copëz.
• Është e nevojshme të pastroni zonën e riparimit në një kënd prej të paktën 120° në zonën anësore të gomës dhe 90° në rutine. Skajet e prerjes duhet të përpunohen me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur, pa lënë ngërçe ose zona të përqendrimit të stresit. Asnjëherë mos lini boshllëqe me skajet e papërpunuara nën copëz. Pikërisht në vende të tilla lindin së pari problemet. Së pari goma dekorative do të shpërthejë, dhe pastaj copëza do të konsumohet.
• Gjithmonë lejoni që goma e papërpunuar e përdorur për ridekorimin e pjesës së jashtme të gomës të futet brenda prerjes dhe të lidhet me shtresën kimike të copëzimit.
• Kur riparoni goma që ishin mbushur më parë me izolues shpues, ose goma që janë fryrë nga ndezja e benzinës, izoluesi në zonën e riparimit duhet të hiqet plotësisht.

2. Gabimet gjatë heqjes së yndyrës

Gjithmonë pastroni sipërfaqen e riparimit përpara se të filloni pastrimin.

Mos përdorni komponime si degreasues që potencialisht mund të përkeqësojnë vetitë e ngjitësit (për shembull, benzina motorike).

Zona e riparimit duhet të pastrohet vetëm me një pastrues të posaçëm buferi që është në përputhje me ngjitësin. Përveç funksionit të tij të drejtpërdrejtë, pastruesi i tamponit kryen një tjetër, ndihmës: zbut shtresën e sipërme, të ndotur të gomës dhe e bën më të lehtë punën me një kruese.

3. Përdorimi i gabuar i ngjitësit

Qërimi i copëzës përgjatë shtresës ngjitëse është shkaku më i zakonshëm i defekteve. Ky defekt më së shpeshti shfaqet për shkak të shkeljes së rregullave për të punuar me zam:

Mos përdorni ngjitës të trashë.

Trashja e ngjitësit ndodh kur tretësi avullon, gjë që liron shtresën e sipërme të gomës dhe lehtëson depërtimin e ngjitësit brenda. Kështu, kur përdorni një ngjitës të trashur, duhet të kuptoni se nuk ka mjaft përbërës aktivë në të për të qepur në mënyrë efektive copëzën në sipërfaqen e gomës. Prandaj, është më mirë të ruani ngjitësin që thahet shpejt në frigorifer dhe ta shtoni në kavanozin e furnizimit sipas nevojës. Kavanoza e furnizimit duhet të jetë e gjerë dhe e ulët, me një qafë të ngushtë.

Kujdes me ngjitësin "e vjetër".

Nëse nuk respektohen kushtet e ruajtjes së ngjitësit (temperatura jo më e lartë se +23°C, dhomë e errët) dhe nëse substanca të huaja futen në kavanoz, ajo do të përkulet. Ky zam nuk mund të përdoret për vullkanizim "të ftohtë", por është i përshtatshëm për riparime "të nxehta" me një fazë, kur aktiviteti kimik i mbetur i ngjitësit rritet ndjeshëm nën ndikimin e temperaturës dhe presionit.

Ju mund të shmangni plakjen dhe ngurtësimin e ngjitësit nëse nuk përdorni furçën nga kavanozi për të veshur arnimet përpara instalimit, pasi shtresa e tyre kimike përmban substanca që shkaktojnë trashjen e ngjitësit.

Ngjitësja është shumë e thatë.

Shpesh ndodh që mjeshtri ta lë mënjanë gomën e lyer me ngjitës për t'u tharë dhe ta harrojë atë dhe në këtë kohë ngjitësi ka kohë të thahet.

Në këtë rast, gjatë instalimit, copëza nuk do të ngjitet fort me ngjitësin dhe vullkanizimi kimik do të vazhdojë ngadalë dhe jo në të gjithë zonën. Nëse riparimi kryhet duke përdorur një metodë "të ftohtë" me dy faza, atëherë sipërfaqja e riparimit të tharë duhet të rilyhet me ngjitës. Me metodën me një hap, kjo masë nuk kërkohet, pasi kur copëza nxehet nën presion, ngjitësi i tharë aktivizohet dhe cilësia e riparimit nuk ulet.

Ngjitësi nuk thahet mjaftueshëm.

Nëse copëza është instaluar në ngjitës të lagësht, ajo mund të rrëshqasë nga qendra e dëmtimit dhe, si rezultat, mund të shfaqet një fryrje në gomë pas riparimit.

Mund të ketë disa arsye për tharjen e pabarabartë të zamit:

1. ngjitës i trashë
2. temperatura e ulët e ajrit
3. gomë e ftohtë
4. shtresë shumë e trashë e zamit
5. pastrim i përafërt i sipërfaqes së riparimit
6. aplikimi i pabarabartë i ngjitësit për shkak të një furçe të fortë/të konsumuar.*

* Kompania jonë teston materialet ROSSVIK për pajtueshmërinë me ngjitësit nga prodhuesit kryesorë të përfaqësuar në Rusi. Bazuar në rezultatet e vëzhgimeve shumëvjeçare, rekomandojmë përdorimin e ngjitësve Maruni dhe Tip-top me materiale riparimi ROSSVIK.

Për të riparuar të gjitha llojet e gomave, prodhuesit kryesorë të materialeve harxhuese rekomandojnë përdorimin e ngjitësve të rëndë të bërë nga tretës më aktivë. Ngjitësit ROSSVIK, Maruni, Tip-Top janë ngjitës të rëndë jo të ndezshëm. Ngjitësit e rëndë nuk kanë frikë nga mbinxehja gjatë funksionimit të gomave; ato janë më të trasha dhe më të qëndrueshme.

Ju mund të dalloni ngjitësin e lehtë dhe të ndezshëm nga ngjitësi i rëndë dhe rezistent ndaj nxehtësisë sipas peshës, materialit të paketimit (ngjitja e rëndë në shishe vetëm në kanaçe metalike) dhe simboli "i ndezshëm" në etiketë.

Duhet mbajtur mend se kur kaloni në zam nga një prodhues tjetër, është e nevojshme të gjeni mënyrën e duhur të tharjes.

4. Përdorimi i arnave të vjetra

Kini kujdes kur instaloni arna që tregojnë shenja plakjeje dhe trajtimi. Në vendet ku shtresa kimike e copëzës prek me duar, formohet një shtresë djerse-dhjamore, e cila redukton ngjitshmërinë e ngjitësit. Për të hequr këtë film dhe për të "freskuar" shtresën kimike, mjafton të lyeni copën me ngjitës dhe ta thani atë përpara instalimit.

5. Përdorimi i arnave me një shtresë kimike të paravullkanizuar.

Të gjitha materialet harxhuese për vullkanizimin "të ftohtë" duhet të ruhen në një vend të errët në një temperaturë jo më të madhe se 23°C.

Nëse nuk respektohen kushtet e rekomanduara të ruajtjes, shtresa kimike do të plaket shpejt dhe do të vetëvullkanizohet. Për të kontrolluar gjendjen e shtresës kimike, materiali harxhues duhet të përkulet në gjysmë. Shtresa kimike duhet të ngjitet pak së bashku, dhe pasi të mos përkulet, pak "luhatet" në kthesë. Nëse ka ndonjë dyshim për përshtatshmërinë e shtresës kimike, atëherë arna të tilla duhet të instalohen vetëm në një metodë me një hap në gomën ndërshtresore, pasi të keni pastruar më parë shtresën kimike të vullkanizuar me një furçë teksture.

6. Qepja e një prerjeje me fije

Shpesh duhet të dëgjoni argumentet e riparuesit të gomave në favor të qepjes së një prerjeje me fije. Disa prej tyre janë të sigurt në përfitimet e qepjes, pasi nuk shkakton ënjtje në gomë pas riparimit. Ne u ofrojmë atyre të gjejnë shkakun rrënjësor të hernies pas instalimit të copëzës.

Në 90% të rasteve, ënjtja ndodh kur riparimet kryhen në një vullkanizues në formë C. Elementet ngrohëse të vulkanizatorit në formë C kanë një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë dhe shtypin dobët gomën në zonën e riparimit, kështu që kur vullkanizuesi është i mbërthyer, goma e papërpunuar depërton në prerje dhe i largon skajet e saj të ngjeshura dobët. Si rezultat, prerja vullkanizohet në gjendje të zgjeruar dhe pas riparimit, në këtë vend formohet një hernie e fryrë.

Në përpjekje për të shmangur ënjtjen, riparuesit aplikojnë më pak gomë të papërpunuar ose ulin presionin e vullkanizuesit. Si rezultat i vullkanizimit me presion të pamjaftueshëm, goma bëhet poroze dhe e brishtë dhe puna duhet të ribëhet.

Ne rekomandojmë kryerjen e riparimeve në një vulkanizues Thermopress me dy kolona, ​​i cili nuk e ka këtë problem, pasi prerja është fiksuar tashmë me ngjitës përpara vullkanizimit, dhe vendi i riparimit është i shtrënguar në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën e modelit të profilit pa deformuar korniza e gomave.

konkluzioni

Gabimet e listuara mund të bëhen nga çdo riparues gomash, por aftësia për të neutralizuar pasojat e tyre do të jetë në dispozicion vetëm për dikë që, në fazën e fundit të riparimit, vullkanizon dëmin njëkohësisht me suva, domethënë përdor një riparim me një fazë. teknologjisë. Dhe anasjelltas, me vullkanizimin "të ftohtë" me dy faza, të gjitha gabimet e listuara do të zvogëlojnë drejtpërdrejt cilësinë e riparimit dhe do të çojnë në defekte.

Gabime tipike që ndodhin gjatë riparimit të gomave.

Fatkeqësisht, jo të gjitha dyqanet e riparimit të gomave mund të garantojnë riparime vërtet me cilësi të lartë. Dhe, edhe nëse punishtja juaj përdor materialet dhe kimikatet e riparimit të gomave të cilësisë më të lartë, çdo riparim rrezikon të përfundojë pa sukses nëse masteri nuk ndjek rregulla të thjeshta riparimi, duke ndjekur të cilat mund të maksimizoni cilësinë e riparimit.

1. Gabimet që ndodhin gjatë pastrimit të sipërfaqes së një gome ose tubi që riparohet.

Faza përgatitore e riparimit është jashtëzakonisht e rëndësishme, por shpesh bie jashtë vëmendjes së veçantë të zejtarëve. Suksesi ose dështimi i të gjithë riparimit varet nga mënyra se si përgatitet sipërfaqja që do të riparohet.

Mos përdorni një stërvitje ajri me shpejtësi të lartë. Shumë riparues rishtar gomash, nga injoranca dhe në mungesë të ndonjë gjëje më të mirë, pastrojnë sipërfaqen që riparohet me gurë gërryes dhe mjete pneumatike me shpejtësi të lartë (rreth 18000-22000 rpm). Përdorimi i një stërvitje pneumatike me shpejtësi të lartë mund të shkaktojë shkrirjen e shtresës së sipërme të gomës dhe me përdorim të mëtejshëm të gomës, goma e djegur do të fillojë të sillet si plastelinë: sa më shumë goma të nxehet. Sa më e butë dhe më e dobët bëhet zona e dëmtuar. Një shenjë e ndryshimeve të pakthyeshme në gomë është shfaqja e tymit gjatë zhveshjes. Mjetet pneumatike me një numër të madh rrotullimesh mund të përdoren vetëm për përpunimin e kordonit të çelikut me stërvitje speciale karabit, për shembull ato me karabit.

Mos lejoni që kondensimi dhe vaji të vijnë në kontakt me sipërfaqen e pastruar. Gjatë punës me mjete pneumatike, veçanërisht në sezonin e ftohtë dhe në kushte lagështie të lartë, formohet një sasi e madhe kondensate e përzier me vaj. Për të parandaluar futjen e pezullimit të vajit të kondensatës në sipërfaqen e pastruar, është e nevojshme të vendosni një copë tub biçiklete në mulli për të hequr ajrin e shkarkimit jashtë zonës së punës. Kjo do të shmangë spërkatjen e kondensatës dhe fryrjen e pluhurit të gomës dhe do të ndihmojë në mbajtjen e pastër të sipërfaqes së riparimit.

Përdorni prerëse karabit në formën e një hemisfere për zhveshjen përfundimtare nën copëz. Nëse zona e riparimit pastrohet me prerës të ngushtë të diskut, sipërfaqja do të jetë e pabarabartë dhe ajri do të mbetet gjithmonë nën copëz, dhe kur të lyhet me ngjitës, shtresa do të thahet në mënyrë të pabarabartë. Për të eliminuar këtë pengesë, është më mirë të pastroni pjesën e brendshme të gomës me një prestar karabit në formën e një hemisfere. Kur përdorni prerëse hemisferike, sipërfaqja pastrohet më shpejt dhe shumë më në mënyrë të barabartë.

Pastrimi i vendit të riparimit duhet të bëhet në një kënd prej të paktën 120 gradë në zonën anësore të gomës dhe 90 gradë në rutine. Skajet e prerjes duhet të pastrohen sa më mirë që të jetë e mundur, pa lënë ngërçe ose zona të përqendrimit të stresit. Gjithmonë lejoni që goma e papërpunuar e përdorur për riparime të jashtme kozmetike të rrjedhë në prerje dhe të lidhet me copëzën. Asnjëherë mos lini boshllëqe të ngushta me skaje të papërpunuara nën copëzën! Në vende të tilla, së pari do të lindin probleme - së pari goma dekorative do të shpërthejë, dhe më pas suva do të konsumohet.

Hiqni plotësisht shtresën mbajtëse në zonën e riparimit. Kur riparoni goma që ishin mbushur më parë me të ashtuquajturin izolues shpues, ose ishin fryrë nga ndezja e benzinës brenda gomës, është e nevojshme të hiqni plotësisht izoluesin në zonën e riparimit për shkak të ndryshimeve negative në vetitë e tij.

1. Gabimet që ndodhin gjatë heqjes së yndyrës së sipërfaqes.

Mos përdorni komponime si degreaser që potencialisht mund të degradojnë vetitë e ngjitësit. Arsyeja e defektit mund të jetë përdorimi si një degreaser i përbërjeve që përmbajnë aditivë që përkeqësojnë vetitë e ngjitësit (për shembull, benzina motorike). Zona e riparimit duhet të pastrohet me një pastrues të posaçëm tampon që është mirë në përputhje me ngjitësin. Përveç funksionit të mirënjohur të heqjes së yndyrës së sipërfaqes, pastruesi i buferit kryen një funksion tjetër ndihmës - zbut shtresën e sipërme të ndotur të gomës, duke e bërë më të lehtë heqjen me një kruese.

Gjithmonë degresoni paraprakisht sipërfaqen e riparimit përpara se të filloni ashpërsimin! Kjo do t'i mbajë prerëset të pastra dhe do të eliminojë nevojën për të ri-dekulluar sipërfaqen pas pastrimit, duke ruajtur kështu strukturën mikro të sipërfaqes.

1. Përdorimi i gabuar i ngjitësit.

Qërimi i copëzës përgjatë shtresës ngjitëse është shkaku më i zakonshëm i defekteve. Ky defekt ndodh më shpesh për shkak të shkeljeve të rregullave për të punuar me ngjitës.

Mos përdorni ngjitës të trashë. Trashja e ngjitësit ndodh kur tretësi avullon, i cili, kur aplikohet në sipërfaqen e gomës, duhet të bëjë që shtresa e sipërme e gomës të lirohet, duke lehtësuar depërtimin e ngjitësit në thellësi. Sa më thellë që ngjitësi të depërtojë në sipërfaqen e riparimit, aq më e fortë është lidhja. Kur përdorni zam të trashur, në të cilin nuk ka mjaftueshëm tretës aktiv, mikrokomponentët e ngjitësit nuk kanë kohë të depërtojnë thellë dhe të mbeten në sipërfaqe. Nuk ka formim të një shtrese tampon tranzicioni, në të cilën copëza është e ndërlidhur me sipërfaqen e gomës në nivel molekular. Është më mirë të ruani ngjitësin që thahet shpejt në frigorifer dhe ta shtoni në kavanozin e furnizimit sipas nevojës. Kavanoza e furnizimit duhet të jetë e gjerë dhe e ulët, me një qafë të ngushtë.

Kujdes me ngjitësin "e vjetër". Nëse nuk respektohen kushtet e ruajtjes së ngjitësit (+18°C, dhomë e errët) dhe nëse substancat e huaja futen në kavanoz, ajo do të thahet. Ky ngjitës nuk është i përshtatshëm për instalimin e ftohtë të suvasë, por mund të përdoret për riparime me një fazë, kur aktiviteti kimik i mbetur i ngjitësit rritet ndjeshëm nën ndikimin e temperaturës dhe presionit. Ju mund të shmangni plakjen dhe ngurtësimin e ngjitësit nëse nuk përdorni një furçë nga një kanaçe për të veshur gomën ngjitëse që përmban substanca që shkaktojnë vullkanizimin e ngjitësit.

Ngjitësja është shumë e thatë. Shpesh ndodh që mjeshtri të lë mënjanë gomën e lyer me ngjitës dhe ta harrojë atë dhe në këtë kohë ngjitësi ka kohë të thahet. Në këtë rast, kur instaloni copëzën, nuk ka lidhje të ngushtë me ngjitësin dhe vullkanizimi kimik vazhdon ngadalë dhe jo në të gjithë zonën. Nëse riparimi kryhet duke përdorur një metodë "të ftohtë" me dy faza, atëherë sipërfaqja e riparimit të tharë duhet të rilyhet me ngjitës. Me metodën me një hap, kjo masë parandaluese nuk kërkohet, pasi kur copëza nxehet nën presion, ngjitësi i tharë aktivizohet dhe cilësia e riparimit nuk ulet.

Ngjitësja nuk është plotësisht e thatë. Nëse copëza është instaluar në ngjitës të lagësht, ajo mund të zhvendoset nga qendra e dëmtimit dhe si rezultat, mund të shfaqet ënjtje në gomë pas riparimit. Mund të ketë disa arsye për tharjen e pabarabartë të zamit:

• ngjitës i trashë
• temperatura e ulët e ajrit
• gomë e ftohtë
• shumë ngjitës
• pastrim i përafërt i sipërfaqes së riparimit
• furçë e fortë që nuk siguron aplikim uniform të ngjitësit

Përdorni ngjitës të rëndë. Për riparimin e gomave, prodhuesit kryesorë të materialeve harxhuese rekomandojnë përdorimin e ngjitësve të rëndë të bërë në bazë të tretësve më aktivë dhe për këtë arsye më të trashë dhe më të qëndrueshëm, dhe nuk kanë frikë nga mbinxehja gjatë përdorimit. Ngjitësit ROSSVIK, Tip-Top dhe Maruni janë ngjitës të rëndë jo të ndezshëm me një peshë specifike prej 1.4. Ju mund të dalloni ngjitësin e lehtë të ndezshëm nga ngjitësi i rëndë dhe rezistent ndaj nxehtësisë sipas peshës, materialit të paketimit (ngjitja e rëndë në shishe vetëm në kanaçe metalike) dhe simboli "i ndezshëm" në etiketë. Ju gjithashtu duhet të mbani mend se kur kaloni në zam nga një prodhues tjetër, duhet të gjeni mënyrën e duhur të tharjes.

1. Përdorimi i arnave të vjetra dhe të pista.

Kini kujdes kur instaloni arna që tregojnë shenja plakjeje dhe trajtimi. Në vendet ku duart tuaja prekin shtresën kimike të copëzës, formohet një shtresë e lehtë djerse dhe yndyre, e cila redukton ngjitjen e ngjitësit. Për të hequr këtë film dhe për të "rifreskuar" shtresën kimike, ju vetëm duhet të lyeni vetë copëzën me ngjitës përpara instalimit.

1. Përdorimi i arnave me një shtresë kimike të vullkanizuar poshtë.

Të gjitha materialet harxhuese për vullkanizimin e ftohtë duhet të ruhen në një vend të errët dhe në një temperaturë jo më të madhe se 18°C. Mosrespektimi i kushteve të rekomanduara të temperaturës mund të rezultojë në plakje të shpejtë dhe vullkanizim të shtresës kimike. Për të kontrolluar gjendjen e shtresës ngjitëse, produkti duhet të përkulet në gjysmë. Ngjitësi duhet të ngjitet pak së bashku dhe, pasi të mos përkulet, të "lëkundet" pak në kthesë. Nëse ka ndonjë dyshim për përshtatshmërinë e shtresës kimike, atëherë njolla të tilla duhet të instalohen vetëm në një hap në gomën ndërshtresore, pasi të jenë pastruar më parë nën shtresën kimike të vullkanizuar me një furçë teksture.

1. Qepja e një prerjeje me fije.

Shpesh duhet të dëgjoni argumentet e riparuesit të gomave në favor të qepjes së një prerjeje me fije. Disa prej tyre janë vërtet të sigurt në përfitimet e qepjes, pasi nuk shkakton ënjtje në gomë pas riparimit. Ne u shpjegojmë atyre shkakun rrënjësor të defektit.

Duhet theksuar se në 90% të rasteve, ënjtja shfaqet kur kryhen riparime në një vulkanizator në formë C. Elementet ngrohëse të një vulkanizuesi të tillë kanë një sipërfaqe të sheshtë dhe shtypin dobët gomën në zonën e riparimit, kështu që kur vullkanizuesi është i mbërthyer, goma e papërpunuar depërton përmes prerjes dhe i largon skajet e saj të ngjeshura dobët. Si rezultat, prerja vullkanizohet në gjendje të zgjeruar dhe pas riparimit, në këtë vend formohet një fryrje.

Në përpjekje për të shmangur ënjtjen, riparuesit aplikojnë më pak gomë të papërpunuar ose ulin presionin e vullkanizuesit. Si rezultat i vullkanizimit me presion të pamjaftueshëm, goma bëhet poroze dhe e brishtë dhe puna duhet të ribëhet.

Si një rrugëdalje, ne rekomandojmë kryerjen e riparimeve në një vulkanizues Thermopress me dy pika, i cili thjesht nuk ka një problem të tillë, pasi prerja është e siguruar tashmë me ngjitës para vullkanizimit dhe vendi i riparimit është i shtrënguar në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën e modeli i profilit pa deformuar kornizën e gomave.

Gabimet e listuara mund të bëhen nga çdo riparues gomash, por aftësia për të neutralizuar pasojat e tyre do të jetë në dispozicion vetëm për dikë që, në fazën e fundit të riparimit, vullkanizon dëmin njëkohësisht me suva, domethënë përdor një riparim me një fazë. teknologjisë. Dhe anasjelltas, me vullkanizimin "të ftohtë" me dy faza, të gjitha gabimet e listuara do të zvogëlojnë drejtpërdrejt cilësinë e riparimit dhe do të çojnë në defekte.

Gjithashtu, cilësia e riparimit varet nga materialet e përdorura. Kompania Rossvik zë një vend të merituar në tregun rus të materialeve të riparimit të gomave. Kompania u krijua në vitin 1996 si rezultat i bashkimit të një ndërmarrje saldimi gomash dhe një rrjeti të dyqaneve të riparimit të gomave. Që atëherë, specialistët e Rossvik kanë zhvilluar teknologji dhe materiale riparimi që plotësojnë kushtet e vështira të rrugëve ruse. Mijëra dyqane riparimi gomash përdorin produktet Rossvik çdo ditë.

Gjatë fiksimit, shpesh bëhen gabimet e mëposhtme:

• 1. Një jastëk i butë nuk vendoset nën shakull, gjë që çon në presion mbi zgjatjet kockore dhe shkakton dhimbje; mund të formohen plagë në shtrat.
• 2. Shtylla është e shkurtër dhe dora ose këmba varen poshtë.
• 3. Nuk ka asnjë rrotull me garzë pambuku mbi të cilën është fiksuar furça.
• 4. Goma nuk është e fiksuar fort.
• 5. Imobilizimi i krahut nuk përfundon duke e varur në shall.

Rregullat për aplikimin e splintave

• 1. Është e nevojshme të sigurohet palëvizshmëria e të paktën 2 nyjeve - njëra sipër, tjetra poshtë vendit të thyerjes dhe në rast të thyerjes së kockave të mëdha, edhe 3;
• 2. Qendra e splintit duhet të jetë në vendin e thyerjes;
• 3. Slinti nuk duhet të ngjesh vaza të mëdha, nerva dhe zgjatime kockore; vendosni një leckë të butë në zgjatimet e kockave;
• 4. Shtylla fiksohet fort me fashë, shall, rrip beli, rripa në të gjithë gjatësinë dhe jo vetëm në nivelin e segmentit të dëmtuar.
• 5. Është e nevojshme të aplikohet "ftohje" në vendin e frakturës (një pako akulli, ujë pusi, locione të ftohta, etj.) për të zvogëluar dhimbjen, si dhe për t'i dhënë viktimës një anestezi.

Trajtim të mëtejshëm

Trajtimi i mëtejshëm i shumicës së frakturave të mbyllura dhe të gjitha të hapura kryhet në një mjedis spitalor. Këtu, zvogëlimi i fragmenteve kryhet, nëse është e nevojshme, me ndihmën e pajisjeve speciale dhe imobilizimi terapeutik kryhet në mënyra të ndryshme - me gips, tërheqje të vazhdueshme ose me ndihmën e pajisjeve speciale të ngjeshjes dhe shpërqendrimit, të cilat jo vetëm që i mban fragmentet në pozicionin e duhur, por gjithashtu i shtyp ato së bashku. Ndonjëherë është e nevojshme të drejtoheni në kirurgji, duke i fiksuar fragmentet me pllaka metalike, shufra, vida, etj. Për disa nyje të mbyllura (për shembull, gishtat, kockat individuale të dorës, këmbës, një nga kockat e parakrahut, etj. ), trajtimi ambulator përshkruhet në një klinikë ose qendër traumatike. Në këto raste, viktima duhet të jetë e vetëdijshme se një gips i aplikuar saktë nga mjeku mund të rezultojë i ngushtë pas disa orësh, sepse ënjtja në vendin e frakturave do të rritet. Nëse shfaqen shenja të ngjeshjes (dhimbje, zbehje ose cianozë të gishtave), duhet menjëherë të konsultoheni me një mjek, pa u shqetësuar për të prerë fashën. Duhet mbajtur mend gjithashtu se gjatë trajtimit të frakturave të imobilizimit, pushimi i plotë i gjymtyrëve jo vetëm që nuk është i nevojshëm, por edhe i dëmshëm, sepse çon në dobësimin e muskujve, lëvizshmërinë e kyçeve, ngadalëson shkrirjen. Prandaj, është e nevojshme të bëhen ushtrime terapeutike në shtëpi, duke kryer, sipas udhëzimeve të mjekut, lëvizje që nuk shqetësojnë palëvizshmërinë e fragmenteve (për shembull, lëvizjet e gishtërinjve në rast të thyerjes së shpatullës, parakrahut, lëvizjet në bërryl në rast të thyerjes së dorës etj.). Trajtimi në një mjedis spitalor përfshin gjithashtu terapi ushtrimore, masazh, procedura fizioterapeutike, etj. Është po aq e rëndësishme që trajtimi të kryhet siç duhet pas shërimit të frakturës dhe heqjes së imobilizimit. Duhet të kryhet nën mbikëqyrjen e një mjeku. Shpesh, në procesin e trajtimit të thyerjeve të eshtrave të ekstremiteteve të poshtme, pacientët përdorin paterica. Ky detaj është i mundur vetëm me lejen e mjekut. Patericat duhet të rregullohen në lartësinë e pacientit në mënyrë që gjatë përdorimit të tyre, pjesa më e madhe e peshës trupore të bjerë në krahë dhe jo në sqetull.

Në trajtimin e frakturave, një dietë e ekuilibruar ka një rëndësi të madhe. Ushqimi duhet të jetë lehtësisht i tretshëm, i plotë në kalori dhe përbërje. Vlerë të veçantë kanë frutat dhe perimet e freskëta, të pasura me vitamina dhe kripëra minerale.

Parandalimi i frakturave konsiston në respektimin e rreptë të rregullave të sigurisë në prodhim, bujqësi, transport dhe kur luani sport.