Vyhláška vlády Ruskej federácie 1590. Zmeny, ktoré sa vykonávajú v aktoch vlády Ruskej federácie o preprave ťažkého nákladu po cestách Ruskej federácie
RUSKÁ FEDERÁCIA
FEDERÁLNY ZÁKON
O zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie týkajúcich sa predchádzania nezákonnej výrobe a (alebo) obehu etylalkoholu, alkoholu a výrobkov obsahujúcich alkohol
Prijaté Štátnou dumou
Schválené Radou federácie
10
Zaviesť do Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (Zbierky zákonov Ruskej federácie, 2002, č. 1, čl. 1; 2006, č. 18, čl. 1907; 2007, č. 31, čl. 4007; 2008 52, čl. 6248, 2010, č. Ts., čl. 1169, 2011, č. 29, čl. 4289, 2012, č. 53, čl. 7641, 2013, č. 30, čl. 4029; 2014, č. 42, čl. 5615) tieto zmeny:
1) v článku 24.7 ods. 2 časti 1 nahrádzajú slová „na skladovanie“ slovami „na demontáž, skladovanie“;
2) v článku 27.10:
a) v časti 12 sa vypúšťajú slová „ako aj etylalkohol, alkohol a výrobky s obsahom alkoholu, ktoré nespĺňajú povinné požiadavky noriem, hygienických predpisov a hygienických noriem,“;
b) doplniť časť 13 s týmto obsahom:
"13. Zaistené v súlade so zákonom o štátnej regulácii výroby a obratu etylalkoholu, liehu a výrobkov s obsahom alkoholu a o obmedzení spotreby (pitia) alkoholických výrobkov z nelegálneho obehu etylalkoholu, alko
11
a výrobky s obsahom alkoholu, ako aj predmety používané na nelegálnu výrobu a (alebo) obeh etylalkoholu, alkoholu a výrobkov s obsahom alkoholu, podliehajú demontáži a (alebo) odvozu a skladovaniu mimo miesta zaistenia spôsobom zriadená vládou Ruskej federácie. Vzorky určeného etylalkoholu, liehu a výrobkov s obsahom liehu, veci sa uschovávajú do nadobudnutia právoplatnosti uznesenia vo veci správneho deliktu.“;
3) v odseku 4 časti 1 článku 27.11 by sa mali vypustiť slová „priamo na spracovanie alebo“.
shresident
Štátna federácia V. Putin
V zmysle písmena „b“ odseku 3 výnosu prezidenta Ruskej federácie zo 17. decembra 2016 č. 678 „O identifikácii výhradných poskytovateľov služieb pre organizáciu a vykonávanie vojenskej a špeciálnej železničnej dopravy“ vláda Ruská federácia rozhoduje:
1. Ubezpečte sa, že:
na poskytovanie služieb ustanovených v odsekoch 1 a 2 výnosu prezidenta Ruskej federácie zo 17. decembra 2016 č. 678 „O identifikácii výhradných poskytovateľov služieb pre organizáciu a vykonávanie vojenskej a špeciálnej železničnej dopravy“, železničné koľajové vozidlá a kontajnery získavajú jediní poskytovatelia služieb vymedzených touto vyhláškou na základe aukcie vlastníkov železničných koľajových vozidiel a kontajnerov. Postup pri realizácii tejto aukcie, vrátane postupu na určenie vyvolávacej ceny za prilákanie železničných koľajových vozidiel a kontajnerov, určuje Federálna protimonopolná služba po dohode s Ministerstvom hospodárskeho rozvoja Ruskej federácie;
pred nadobudnutím účinnosti zákona Federálnej protimonopolnej služby, ktorým sa ustanovuje určený postup na uskutočnenie aukcie, sa prilákanie železničných koľajových vozidiel a kontajnerov na poskytovanie služieb ustanovených v tomto odseku vykonáva za podmienok verejnej ponuky ;
používanie prilákaných železničných koľajových vozidiel a kontajnerov na verejnej železničnej dopravnej infraštruktúre na poskytovanie služieb podľa odseku 1 tohto odseku sa uskutočňuje za podmienok obdobných podmienkam používania železničných koľajových vozidiel a kontajnerov všeobecného vozového parku s prihliadnutím na osobitosti výpočtov pre poskytovanie takýchto služieb, ustanovených tarifnými znakmi vojenskej a špeciálnej železničnej dopravy schválenými týmto uznesením.
2. Schváliť špecifiká tarifikácie pre vojenskú a špeciálnu železničnú dopravu.
3. Ustanoviť, že toto uznesenie sa vzťahuje na právne vzťahy vzniknuté od 1.1.2017.
Tarifikačné funkcie
vojenská a špeciálna železničná doprava
(schválené vládou Ruskej federácie zo dňa 31.12.2016 č. 1590)
I. Všeobecné ustanovenia
1. Tento dokument sa uplatňuje, keď dopravca organizuje a vykonáva vojenskú a špeciálnu železničnú dopravu v železničných koľajových vozidlách a kontajneroch prilákaných dopravcom prostredníctvom aukcie alebo verejnej ponuky, vo vlastníctve dopravcu, iných osôb vrátane federálnych výkonných orgánov, v ktorých záujmová vojenská a špeciálna železničná doprava sa vykonáva preprava a ustanovuje špecifiká výpočtov, kedy dopravca poskytuje služby na organizáciu a vykonávanie takejto prepravy na infraštruktúre verejnej železničnej dopravy (ďalej len dotknuté koľajové vozidlá, infraštruktúra).
2. V tomto dokumente sa pojem „tarifný sprievodca“ používa v zmysle stanovenom federálnym zákonom „Charta železničnej dopravy Ruskej federácie“.
3. Aktuálna tarifa v tomto dokumente sa vzťahuje na výšku tarify, poplatkov a sadzieb za služby železničnej dopravy platnú v čase prepravy, ustanovenú príslušným tarifným príručkou a stanovenú s prihliadnutím na uplatnenie základných sadzieb také tarify, poplatky a sadzby indexačného koeficientu stanovené v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie na bežný rok pre všetkých používateľov služieb železničnej dopravy (ďalej len koeficient indexácie taríf).
II. Tarifikácia vojenskej železničnej nákladnej dopravy
4. V závislosti od typu zásielky výpočet poplatkov za prepravu vojenského nákladu cez infraštruktúru v priťahovaných koľajových vozidlách zahŕňa:
a) náklady na vojenskú železničnú prepravu tovaru vagónovými, skupinovými, traťovými zásielkami (), určené pre každú infraštruktúru použitú pri preprave podľa:
Aktuálna tarifa stanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry a lokomotív na naloženej ceste za tarifnú vzdialenosť prepravy, určená v súlade s tarifným príručkou pre príslušnú infraštruktúru používanú na prepravu tovaru v automobiloch, ktoré nie sú vo vlastníctve dopravcu ( ďalej len vlastné autá) (RUB/auto) );
Aktuálna tarifa ustanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry a rušňov na prázdnej jazde, určená v súlade s tarifným príručkou pre príslušnú infraštruktúru používanú pri preprave podobných vlastných prázdnych vozňov na vzdialenosť definovanú ako vzdialenosť prepravy v naloženej jazde na tejto infraštruktúre, vynásobený faktorom najazdených kilometrov naprázdno automobilov vo vzťahu k naloženým kilometrovým výkonom automobilov podľa zodpovedajúceho typu železničných koľajových vozidiel (ďalej len podmienená jazda naprázdno) (RUB/auto);
Náklady na doplnkové služby pre železničnú dopravu vykonávané v rámci jedného prepravného dokladu za účasti dopravcov iných druhov dopravy na naloženej a podmienečne prázdnej ceste (v rubľoch);
Platba za použitie prilákaných koľajových vozidiel, určená pre celkovú vzdialenosť prepravy pri naloženej ceste a podmienečnej jazde naprázdno cez všetky infraštruktúry používané počas prepravy podľa:
Dodacia lehota nákladných vozňov po železnici určená v súlade s pravidlami pre výpočet dodacej lehoty tovaru, prázdnych nákladných vozňov po železnici tarifného príručky (ďalej len štandardná lehota), spolu za naloženú cestu a podmienená prázdna cesta (dni);
Dodacia lehota pre vozne, ktorá sa používa na výpočet nákladov na vojenskú železničnú prepravu tovaru vozňovými, skupinovými, traťovými zásielkami na základe dohody medzi dopravcom a federálnymi výkonnými orgánmi, v záujme ktorých sa vojenská a špeciálna železničná preprava vykonáva, v prípade skutočného dodania tovaru nasadenými železničnými koľajovými vozidlami v kontajneroch v lehote kratšej ako je štandardná, definovaná ako súčet dodacích lehôt pri skutočne naloženom lete a podmienenom prázdnom lete (dni);
Náklady na počiatočné a konečné operácie uvedené v tomto dokumente (RUB/auto);
Index tarify pre nákladnú železničnú dopravu a doplnkové služby súvisiace s takouto prepravou;
b) náklady na vojenskú železničnú prepravu tovaru kontajnerovými zásielkami (), určené pre každú infraštruktúru použitú počas prepravy podľa:
Aktuálna tarifa ustanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry dopravcu a lokomotív pri naloženom kontajnerovom lete, určená pre tarifnú vzdialenosť prepravy v súlade s tarifným príručkou pre príslušnú infraštruktúru používanú na prepravu tovaru vo vlastných kontajneroch a vo vlastných vozňoch (RUB/kontajner);
Aktuálna tarifa ustanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry a rušňov pri plavbe prázdnych kontajnerov, určená v súlade s tarifným príručkou pre príslušnú infraštruktúru používanú na prepravu vo vlastných prázdnych kontajneroch a vo vlastných vozňoch, na vzdialenosť definovanú ako vzdialenosť prepravy pri plavbe naloženého kontajnera vynásobená koeficientom jazdy prázdneho kontajnera vo vzťahu k jazde naloženého podľa zodpovedajúcej veľkosti kontajnera (ďalej len podmienená jazda prázdneho kontajnera) (RUB/kontajner);
Aktuálna tarifa ustanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry a lokomotív pri plavbe prázdneho vozňa (kontajnerovej lode), určená v súlade s tarifným manuálom pre príslušnú infraštruktúru používanú na prepravu vlastných prázdnych vozňov, na vzdialenosť definovanú ako prepravná vzdialenosť pri plavbe s naloženým kontajnerom vynásobená koeficientom najazdených kilometrov prázdneho vozňa v pomere k kilometrovému výkonu naloženého kontajnera, stanovená v tomto dokumente pre zodpovedajúcu štandardnú veľkosť kontajnera (ďalej len podmienená jazda prázdneho vozňa) (RUB /auto);
Platba za použitie prilákaných kontajnerov, určená za celkovú vzdialenosť prepravy pri naloženom lete a pri podmienečnom prázdnom lete podľa:
Štandardná dodacia lehota pre nákladné kontajnery po železnici celkovo pre naložený let a konvenčný prázdny let (dni);
Dodacia lehota kontajnera, ktorá sa používa na výpočet nákladov na vojenskú železničnú prepravu tovaru vagónovými, skupinovými, trasovými zásielkami na základe dohody medzi dopravcom a federálnymi výkonnými orgánmi, v ktorých záujme sa vojenská a špeciálna železničná preprava vykonáva, a v prípade skutočného dodania tovaru v pritiahnutom vozovom parku, kontajneroch v kratšom čase, ako je štandardné, definované ako súčet dodacích lehôt pri skutočne naloženom lete a podmienenom prázdnom lete (dni);
Náklady na počiatočné a konečné operácie uvedené v tomto dokumente (RUB/kontajner);
Index indexácie taríf pre nákladnú železničnú prepravu v kontajneroch a súvisiace doplnkové služby;
c) náklady na kompenzáciu v prípade meškania železničných koľajových vozidiel alebo kontajnerov priťahovaných dopravcom počas nákladnej operácie, ako aj v prípade omeškania v procese prepravy alebo predloženia nákladu z dôvodov presahujúcich rámec kontrola dopravcu a vlastníka infraštruktúry, berúc do úvahy náklady na prilákanie železničných koľajových vozidiel zložením dopravcu() definovaným:
v prípadoch meškania vozňov - podľa:
, (5)
Náklady na kompenzáciu v prípade meškania prilákaných áut počas nákladných operácií, ako aj v prípade oneskorenia v procese prepravy alebo dodania nákladu z dôvodov, ktoré sú mimo kontroly dopravcu a vlastníka infraštruktúry (RUB /auto);
Náklady na prilákanie koľajových vozidiel dopravcom, stanovené na základe výsledkov aukcie (verejná ponuka) (RUB/auto za deň);
Čas, ktorý príslušné železničné koľajové vozidlá strávia nákladnými operáciami (dni);
Čas omeškania príslušného vozového parku počas prepravy alebo dodávky na účely nákladnej prevádzky z dôvodov, ktoré sú mimo kontroly dopravcu a vlastníka verejnej infraštruktúry (dni);
v prípadoch meškania kontajnerov - podľa:
Náklady na kompenzáciu v prípade meškania pritiahnutých kontajnerov počas nákladných operácií, ako aj v prípade oneskorenia v procese prepravy alebo dodania nákladu z dôvodov, ktoré sú mimo kontroly dopravcu a vlastníka infraštruktúry (RUB /kontajner);
náklady na prilákanie kontajnerov dopravcom, stanovené s prihliadnutím na výsledky aukcie (verejná ponuka) (RUB/kontajner za deň);
Podmienený počet kontajnerov umiestnených na vozni, určený v súlade s týmto dokumentom (jednotky);
Čas strávený priťahovanými kontajnermi pri nákladných operáciách (dni);
Čas oneskorenia pre priťahované nádoby v procese
preprava alebo odovzdanie nákladu z dôvodov mimo kontroly dopravcu a vlastníka verejnej infraštruktúry (dni);
d) náklady na kompenzáciu v prípade použitia prilákaných koľajových vozidiel, kontajnerov na cvičnú nakládku, ako aj v prípade odmietnutia federálnych výkonných orgánov, v záujme ktorých sa vykonáva vojenská a špeciálna železničná preprava tovaru, použiť prilákaný vozový park (), určený pre každú infraštruktúru používanú počas prepravy, podľa:
, (7)
Aktuálna tarifa stanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry a rušňov na prázdnej jazde, určená v súlade s tarifným príručkou pre príslušnú infraštruktúru používanú pri preprave vlastných prázdnych vozňov z východiskovej stanice do výcvikovej alebo plánovanej nakladacej stanice (RUB). /auto);
Platba za použitie prilákaných koľajových vozidiel určená podľa , s predĺžením štandardnej lehoty o čas (v dňoch), počas ktorého je auto (kontajner) v železničnej stanici na školenie alebo plánovanú nakládku pred oznámením o odmietnutí použitia vozidla ( kontajner) (RUB/auto (kontajner) .
5. Výpočet úhrady za prepravu vojenského nákladu v železničných koľajových vozidlách federálnych výkonných orgánov, v záujme ktorých sa vykonáva vojenská a špeciálna železničná preprava, vrátane prepravy mobilných železničných zariadení (kúpeľňové a kúpeľňové dezinfekčné vlaky, laboratóriá, tlačiarne, dielne a pod.), ako aj preprava v železničných koľajových vozidlách vo vlastníctve dopravcu, sa vykonáva za súčasné tarify, pričom sa zohľadňujú tieto vlastnosti:
a) výpočet úhrady za prepravu personálu vojenských jednotiek alebo vojenských tímov cestujúcich vo vojenských sledoch v rámci nákladného vlaku sa určuje podľa aktuálnych taríf a pravidiel tarifných príručiek ustanovených pre prepravu tovaru v rámci nákladných vlakov pre vozne zodpovedajúceho typu bez použitia koeficientov stanovených v v závislosti od tarifnej triedy a druhu nákladu;
b) výpočet úhrady za prepravu vojenskej stráže vo vybavených nákladných vozňoch, osobných a batožinových vozňoch cestujúcich v rámci nákladných vlakov sa určuje podľa aktuálnych taríf a pravidiel tarifných príručiek ustanovených pre prechod sprievodcov v nákladnom alebo osobnom vozni. .
6. Okrem poplatku ustanoveného v tomto dokumente sa uhrádzajú náklady dopravcu na opravy (odstránenie technických a (alebo) obchodných porúch) železničných koľajových vozidiel vrátane nákladov na nevyhnutné premiestnenie do opravy (z opravy) a prípravu na opravu (v súlade s predpismi o požiadavkách) zistenú po nakládke alebo vykládke a vyplývajúcu z nesprávneho konania (nečinnosti) odosielateľa alebo príjemcu (), určeného:
Skutočné náklady vynaložené dopravcom na vykonanie opravárenských prác na koľajových vozidlách a odstránenie technických a (alebo) obchodných porúch (RUB/auto (kontajner);
Skutočné náklady vynaložené dopravcom na premiestnenie železničných koľajových vozidiel do/z opravy (RUB/auto (kontajner);
Skutočné náklady dopravcu spojené s prípravou železničných koľajových vozidiel na opravy, vykonávané v súlade s požiadavkami regulačných dokumentov (RUB/vozidlo (kontajner).
III. Špeciálna železničná preprava tovaru
7. Výpočet poplatkov za špeciálnu železničnú prepravu tovaru (ďalej len preprava špeciálneho tovaru) sa vykonáva v závislosti od kategórie prepravy.
8. Platba za prepravu špeciálneho nákladu vo vozňoch všeobecného vozového parku sa určuje podľa tohto dokumentu.
10. Pri preprave v železničných koľajových vozidlách federálnymi výkonnými orgánmi, v záujme ktorých sa vykonáva vojenská a špeciálna železničná doprava, sa poplatok za prepravu špeciálneho nákladu určuje podľa tohto dokumentu koeficientom 0,8.
IV. Stanovenie poplatkov za vojenskú a špeciálnu osobnú železničnú dopravu
12. Úhrada za vojenskú prepravu osôb vykonávanú vo vojenských vlakoch z osobných automobilov, vojenských sanitných vlakov (vozňov), ako aj v osobitne určených osobných vlakoch (vojenských vlakoch), osôb povolaných do vojenskej činnej služby a prepustených z vojenskej činnej služby. obslužná služba v zálohe, v osobných automobiloch, ktoré nie sú vo vlastníctve dopravcu, v rámci diaľkových osobných vlakov je určená na skutočnú vzdialenosť podľa aktuálnych taríf za najazdené kilometre osobných automobilov (s cestujúcimi). Pri presmerovaní vojenských vlakov sa platba za prepravu určuje zo železničnej stanice odchodu do železničnej stanice presmerovania a samostatne zo železničnej stanice presmerovania do železničnej stanice nového určenia.
13. Platba za prepravu vojenského personálu, osôb povolaných do vojenskej činnej služby a prepustených z vojenskej činnej služby do zálohy, cestujúcich samostatne na cestovné lístky vydané výmenou za vojenské potreby, vo vlakoch jazdiacich podľa grafikonu osobných vlakov (ďalej len na pravidelné vlaky), sa určuje v závislosti od druhu automobilu a kategórie sedadla podľa aktuálnych taríf alebo taríf ustanovených dopravcom pre prepravu osôb verejnou železničnou dopravou vo vnútroštátnej doprave.
14. Pri preprave družstiev z osôb uvedených v tomto dokumente v samostatných vozňoch dopravcu v pravidelných vlakoch sa prepravné určuje podľa aktuálnych taríf na základe skutočného počtu cestujúcich, nie však nižšie ako za celkový počet sedadiel, ako aj v závislosti od typu a šablóny auta.
15. Platba za prepravu v osobitných vozňoch, ktoré nepatria dopravcovi, v rámci diaľkových osobných vlakov odsúdených osôb a osôb vo výkone väzby sa určuje podľa aktuálnych taríf za kilometre osobných automobilov (s cestujúcimi) .
16. Platba za prepravu prázdnych osobných automobilov federálnych výkonných orgánov, v záujme ktorých sa vykonáva vojenská a špeciálna železničná doprava, sa určuje podľa aktuálnych taríf v závislosti od poradia jazdy (ako súčasť nákladného alebo osobného vlaku) . Výpočet stanoveného poplatku v prípade technickej poruchy dráhového vozidla zahŕňa náklady dopravcu na odstránenie technickej poruchy a náklady na nevyhnutné preloženie do opravy (z opravy) a prípravu na opravu, stanovené podľa.
17. Platba za služobné autá (kajuty) federálnych výkonných orgánov, v záujme ktorých sa vykonáva vojenská a špeciálna železničná doprava, sa určuje podľa aktuálnych taríf za najazdené kilometre osobných automobilov (s cestujúcimi).
Cestovné za cestu v služobnom vozni (salónikového vozňa) vo vlastníctve dopravcu sa určuje podľa tarify 2-miestneho kupé (lôžkové vozne) s miestami na ležanie (vo vozni od 16 do 20 miest) rýchlika. vlak, zriadený dopravcom, na základe skutočného počtu cestujúcich, najmenej však celkového počtu miest na sedenie (podľa šablóny auta).
18. Platba za použitie infraštruktúry sa určuje podľa aktuálnych taríf za výkony za použitie infraštruktúry na prepravu osôb.
19. Platbu za prepravu vojenského personálu, odsúdených a osôb vo výkone väzby v osobitných vozňoch v osobitne určených vlakoch mimo pravidelného cestovného poriadku () určuje:
Náklady dopravcu za použitie rušňa dopravcu na prepravu špeciálnych vozňov v osobitne určených vlakoch mimo pravidelného grafikonu, stanovené na základe kalkulácie (rub./hod.);
Skutočný čas použitia rušňa dopravcu na prepravu mimoriadnych vozňov v osobitne určených vlakoch mimo pravidelného grafikonu (hodiny);
Aktuálna tarifa ustanovená pre dopravcu za použitie infraštruktúry vrátane zložky infraštruktúry (pri preprave osobných áut a áut v prázdnom stave) a staničnej zložky (pri preprave áut s cestujúcimi) v závislosti od vzdialenosti prepravy po vlaková trasa (RUB/auto );
Počet mimoriadnych vozňov v osobitne určenom vlaku mimo pravidelného grafikonu (jednotiek).
Príloha č.1
na tarifikáciu
vojenské a špeciálne
železničná doprava
Pomery prázdnych jázd automobilov vo vzťahu k naloženým jazdám a nákladom na počiatočnú a konečnú prevádzku pre zodpovedajúce typy koľajových vozidiel
Príloha č.2
na tarifikáciu
vojenské a špeciálne
železničná doprava
Pomery jázd prázdnych kontajnerov vo vzťahu k naloženým nájazdom a výške poplatkov za počiatočné-konečné operácie pre zodpovedajúce štandardné veľkosti kontajnerov
| Veľkosť nádoby | Podmienený počet kontajnerov umiestnených na vozni | Pomer počtu najazdených kilometrov prázdneho vozňa k počtu najazdených kilometrov naložených kontajnerov | Koeficient najazdených kilometrov prázdneho kontajnera vo vzťahu k ich naloženému kilometru | Náklady na počiatočné a konečné operácie, ktorých zoznam je stanovený v tarifnej príručke (RUB/kontajner) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 3 t | 10 | 0,39 | 0,3 | 7,66 |
| 5 t | 5 | 0,39 | 0,3 | 15,32 |
| 10 f | 6 | 0,34 | 0,2 | 12,77 |
| 20 f | 3 | 0,34 | 0,2 | 25,53 |
| 30 f | 2 | 0,34 | 0,2 | 38,30 |
| 40 f | 1,5 | 0,34 | 0,2 | 51,06 |
| nad 40 f | 1 | 0,34 | 0,2 | 76,59 |
Príloha č.3
na tarifikáciu
vojenské a špeciálne
železničná doprava
Náklady na prepravu špeciálneho nákladu vo všeobecných vozových parkoch
| Prepravná kategória, merná jednotka | nadrozmerný náklad | Stupeň nadrozmerného nákladu | nadrozmerný náklad | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1-4 stupne | 5. stupeň | 6. stupeň | |||
| Plné vlaky | |||||
| KP-1, rubľov za vlakový km | 2701 | 3424,1 | 4147,2 | 5593,4 | 9932 |
| KP-2, rubľov na os-km | 32,3 | 38,3 | 44,4 | 56,4 | 92,7 |
| KP-3, rubľov za vlakový km | 1802,2 | 2525,3 | 3248,4 | 4694,5 | 9033,1 |
| KP-4, rubľov na os-km | 17,4 | 23,5 | 29,5 | 41,6 | 77,9 |
| Čiastočné vlaky | |||||
| KP-2, rubľov na os-km | 35,1 | 42,6 | 50,1 | 65 | 109,9 |
| KP-4, rubľov na os-km | 20,3 | 27,7 | 35,2 | 50,2 | 95 |
Prehľad dokumentov
Boli schválené špecifiká tarifikácie vojenskej a špeciálnej železničnej dopravy.
Hovoríme o preprave v železničných koľajových vozidlách a kontajneroch prilákaných dopravcom prostredníctvom aukcie alebo verejnej ponuky vo vlastníctve dopravcu, iných osôb vrátane federálnych orgánov, v záujme ktorých sa preprava uskutočňuje.
Špecifiká kalkulácií sa zisťujú, keď dopravca poskytuje služby pre organizáciu a realizáciu určenej dopravy na verejnej železničnej dopravnej infraštruktúre.
Výpočet poplatkov za špeciálnu železničnú prepravu tovaru sa teda vykonáva v závislosti od kategórie prepravy.
Platba za prepravu v osobitných vozňoch, ktoré nepatria dopravcovi, v rámci diaľkových osobných vlakov odsúdených osôb a osôb vo výkone väzby sa určuje podľa aktuálnych taríf pre najazdené kilometre osobných automobilov (s cestujúcimi). Stanovuje sa aj poplatok za prejazd služobných vozidiel (kajutových vozidiel) federálnych orgánov, v záujme ktorých sa preprava vykonáva.
Platba za použitie infraštruktúry sa určuje podľa aktuálnych taríf za výkony za použitie infraštruktúry na prepravu osôb.
Nariadenie vlády Ruskej federácie z 27. decembra 2014 N 1590
"O zmenách a doplneniach nariadenia vlády Ruskej federácie z 9. januára 2014 N 12"
Vláda Ruskej federácie rozhoduje:
______________________________* Ak majiteľ diaľnice inštaluje na svoju oficiálnu webovú stránku príslušné dopravné značky a zverejňuje informácie o prípustnom nápravovom zaťažení vozidla pre diaľnicu.
** Pre vozidlá s jedným kolesom vybaveným vzduchovým odpružením alebo ekvivalentným.
Poznámky:
1. Hodnoty v zátvorkách sú pre kolesá s dvojitým rozstupom, bez držiakov - pre kolesá s jedným rozstupom.
2. Nápravy s jednoduchými a dvojitými kolesami, spojené do skupiny susediacich náprav, by sa mali považovať za blízke nápravy s jednoduchými kolesami.
3. Pre tandemové a trojité nápravy konštrukčne spojené do spoločného podvozku sa prípustné zaťaženie nápravy určí vydelením celkového prípustného zaťaženia podvozku príslušným počtom náprav.
4. Nerovnomerné rozloženie zaťaženia pozdĺž náprav je povolené pre dvojosové a trojosové podvozky, ak celkové zaťaženie podvozku nepresiahne prípustné zaťaženie a zaťaženie najviac zaťaženej nápravy nepresiahne prípustné osové zaťaženie zodpovedajúceho ( jednoduchá alebo dvojitá) jednoduchá náprava“.
