Amerikanci na Mjesecu. Gdje počinje fikcija? Kako su Amerikanci poletjeli s Mjeseca: znanstveno objašnjenje i činjenice

Svaki narod pojedinačno i cijelo čovječanstvo u cjelini teži samo naprijed u osvajanju novih horizonata u području gospodarskog razvoja, medicine, sporta, znanosti, novih tehnologija, uključujući proučavanje astronomije i istraživanja svemira. Slušamo o velikim otkrićima u istraživanju svemira, ali jesu li se ona stvarno dogodila? Jesu li Amerikanci sletjeli na Mjesec ili je to bila samo jedna velika predstava?

Svemirska odijela

Posjetivši “Nacionalni muzej zrakoplovstva i svemira SAD” u Washingtonu, svatko se može uvjeriti da je američko svemirsko odijelo vrlo jednostavna halja, na brzinu sašivena. NASA navodi da su svemirska odijela sašivena u tvornici za proizvodnju grudnjaka i donjeg rublja, odnosno da su njihova svemirska odijela izrađena od tkanine gaća i navodno štite od agresivnog svemirskog okruženja, od zračenja koje je smrtonosno za ljude. No, možda je NASA doista razvila ultra-pouzdana odijela koja štite od zračenja. Ali zašto onda ovaj ultra-lagani materijal nije korišten nigdje drugdje? Ne u vojne svrhe, ne u miroljubive svrhe. Zašto nije pružena pomoć oko Černobila, makar i novčano, kako to vole američki predsjednici? U redu, recimo da perestrojka još nije počela i da nisu htjeli pomoći Sovjetskom Savezu. No, primjerice, 1979. godine u SAD-u dogodila se strašna nesreća reaktorske jedinice u nuklearnoj elektrani Three Mile Island. Pa zašto nisu upotrijebili izdržljiva svemirska odijela razvijena korištenjem NASA-ine tehnologije kako bi eliminirali kontaminaciju radijacijom - tempiranu bombu na njihovom teritoriju?

Zračenje sunca štetno je za ljude. Radijacija je jedna od glavnih prepreka u istraživanju svemira. Zbog toga se čak i danas svi letovi s posadom odvijaju ne dalje od 500 kilometara od površine našeg planeta. Ali Mjesec nema atmosferu i razina radijacije usporediva je s svemirom. Zbog toga su i u letjelici s ljudskom posadom iu svemirskom odijelu na površini Mjeseca astronauti morali primiti smrtonosnu dozu zračenja. Međutim, svi su živi.

Neil Armstrong i ostalih 11 astronauta živjeli su u prosjeku 80 godina, a neki su još uvijek živi, ​​poput Buzza Aldrina. Inače, još 2015. godine iskreno je priznao da nikada nije bio na Mjesecu.

Zanimljivo je znati kako su uspjeli tako dobro preživjeti kada je dovoljna mala doza zračenja da se razvije leukemija - rak krvi. Kao što znamo, nitko od astronauta nije umro od raka, što postavlja samo pitanja. Teoretski, moguće je zaštititi se od zračenja. Pitanje je kakva bi zaštita bila dovoljna za takav let. Izračuni inženjera pokazuju da su za zaštitu astronauta od kozmičkog zračenja zidovi broda i svemirskog odijela morali biti debljine najmanje 80 cm i izrađeni od olova, što, naravno, nije bio slučaj. Nijedna raketa ne može podići takvu težinu.

Odijela nisu bila samo na brzinu spojena, već su im nedostajale jednostavne stvari potrebne za održavanje života. Dakle, svemirska odijela koja se koriste u programu Apollo potpuno nemaju sustav za uklanjanje otpadnih tvari. Amerikanci su to izdržali s čepovima na različitim mjestima tijekom cijelog leta, bez mokrenja i kakanja. Ili su odmah reciklirali sve što je iz njih proizašlo. U suprotnom bi se jednostavno ugušili svojim izmetom. To ne znači da je sustav uklanjanja otpadnih tvari bio loš – jednostavno ga nije bilo.

Astronauti su po Mjesecu hodali u gumenim čizmama, no zanimljivo je kako su to uspjeli kada se temperatura na Mjesecu kreće od +120 do -150 stupnjeva Celzijusa. Kako su došli do informacija i tehnologije za izradu cipela koje mogu izdržati širok raspon temperatura? Uostalom, jedini materijal koji ima potrebna svojstva otkriven je nakon letova i počeo se koristiti u proizvodnji tek 20 godina nakon prvog slijetanja na Mjesec.

Službena kronika

Velika većina svemirskih slika iz NASA-inog lunarnog programa ne prikazuje zvijezde, iako ih sovjetske svemirske slike imaju u izobilju. Crna prazna pozadina na svim fotografijama objašnjava se činjenicom da je bilo poteškoća s modeliranjem zvjezdanog neba te je NASA odlučila potpuno odbaciti nebo na svojim fotografijama. Kada je američka zastava postavljena na Mjesec, zastava je zavijorila pod utjecajem zračnih struja. Armstrong je poravnao zastavu i napravio nekoliko koraka unatrag. Međutim, zastava se nije prestala vijoriti. Američka zastava vijorila se s vjetrom, iako znamo da se u nedostatku atmosfere i vjetra kao takvog ne može vijoriti zastava na Mjesecu. Kako su se astronauti mogli kretati tako brzo na Mjesecu ako je gravitacija 6 puta manja nego na Zemlji? Ubrzani pogled na astronaute koji skaču na Mjesec pokazuje da njihovi pokreti odgovaraju pokretima na Zemlji, a visina skokova ne prelazi visinu skokova u Zemljinoj gravitaciji. Samim slikama također možete dugo zamjerati razlike u bojama i sitne greške.

Mjesečevo tlo

Tijekom lunarnih misija u sklopu programa Apollo na Zemlju je isporučeno ukupno 382 kg Mjesečevog tla, a uzorke tla američka vlada predstavila je čelnicima različitih zemalja. Istina, svi regoliti, bez iznimke, pokazali su se lažnim zemaljskog podrijetla. Dio tla misteriozno je jednostavno nestao iz muzeja, drugi dio tla, nakon kemijske analize, pokazao se kao zemaljski bazalt ili fragmenti meteorita. Tako je BBC News izvijestio da se pokazalo da je fragment Mjesečevog tla pohranjen u nizozemskom muzeju Rijskmuseulm bio komad okamenjenog drveta. Izložba je predana nizozemskom premijeru Willemu Driesu, a nakon njegove smrti regolit je otišao u muzej. Stručnjaci su sumnjali u autentičnost kamena još 2006. godine. Tu je sumnju konačno potvrdila analiza Mjesečevog tla koju su proveli stručnjaci sa Slobodnog sveučilišta u Amsterdamu, a zaključak stručnjaka nije bio umirujući: komad kamena je lažnjak. Američka vlada odlučila je ni na koji način ne komentirati ovu situaciju i jednostavno je stvar zašutjela. Slični slučajevi su se dogodili iu zemljama Japana, Švicarske, Kine i Norveške. I takve su se neugodnosti rješavale na isti način, regoliti su misteriozno ili nestali ili su uništeni vatrom ili uništenjem muzeja.

Jedan od glavnih argumenata protivnika lunarne zavjere je priznanje Sovjetskog Saveza činjenice da su Amerikanci sletjeli na Mjesec. Analizirajmo ovu činjenicu detaljnije. Sjedinjene Države su dobro razumjele da Sovjetskom Savezu neće biti teško opovrgnuti i pružiti dokaze da Amerikanci nikada nisu sletjeli na Mjesec. A dokaza je bilo dosta, pa i materijalnih. Ovo je analiza Mjesečevog tla, koju je prenijela američka strana, a ovo je aparat Apollo-13 uhvaćen u Biskajskom zaljevu 1970. s punom telemetrijom lansiranja raketa-nosača Saturn-5, u kojima je bilo ni jedne žive duše, nije bilo ni jednog astronauta. U noći s 11. na 12. travnja sovjetska flota podigla je kapsulu Apolla 13. Zapravo se ispostavilo da je kapsula prazna cinčana kanta, nije bilo nikakve toplinske zaštite, a težina joj nije bila veća od jedne tone. Raketa je lansirana 11. travnja, a nekoliko sati kasnije, istog dana, sovjetska vojska pronašla je kapsulu u Biskajskom zaljevu.

A prema službenoj kronici, američka je letjelica obišla Mjesec i vratila se na Zemlju navodno 17. travnja, kao da se ništa nije dogodilo. Tada je Sovjetski Savez dobio nepobitne dokaze da su Amerikanci lažirali slijetanje na Mjesec i imao je debelog asa u rukavu.

Ali onda su se počele događati nevjerojatne stvari. Na vrhuncu Hladnog rata, kada se u Vijetnamu vodio krvavi rat, Brežnjev i Nixon su se, kao da se ništa nije dogodilo, sreli kao dobri stari prijatelji, nasmiješili se, zveckali čašama i zajedno popili šampanjac. To je u povijesti zapamćeno kao Brežnjevljevo otopljenje. Kako objasniti potpuno neočekivano prijateljstvo Nixona i Brežnjeva? Osim što je prilično neočekivano počelo Brežnjevljevsko otopljavanje, iza kulisa su ostali i raskošni darovi koje je predsjednik Nixon osobno darivao Iljiču Brežnjevu. Tako američki predsjednik prilikom svog prvog posjeta Moskvi donosi Brežnjevu velikodušan dar - Cadillac Eldorado, ručno sastavljen po posebnoj narudžbi. Pitam se za koje zasluge na najvišoj razini Nixon pri prvom susretu daje skupocjeni Cadillac? Ili su možda Amerikanci ostali dužni Brežnjevu? A onda – više. Na sljedećim sastancima Brežnjev je dobio limuzinu Lincoln, a zatim sportski Chevrolet Monte Carlo. Pritom se šutnja Sovjetskog Saveza o američkoj lunarnoj prevari teško mogla kupiti luksuznim automobilom. SSSR je tražio veliku platu. Može li se smatrati slučajnošću da je početkom 70-ih, kada su Amerikanci navodno sletjeli na Mjesec, u Sovjetskom Savezu započela izgradnja najvećeg diva, tvornice automobila KAMAZ. Zanimljivo je da je Zapad za ovu izgradnju izdvojio milijarde dolara kredita, au izgradnji je sudjelovalo nekoliko stotina američkih i europskih automobilskih kompanija. Postojali su deseci drugih projekata u koje je Zapad iz tako neobjašnjivih razloga ulagao u gospodarstvo Sovjetskog Saveza. Tako je sklopljen sporazum o isporuci američkog žita u SSSR po cijenama ispod svjetskog prosjeka, što je negativno utjecalo na dobrobit samih Amerikanaca.

Ukinut je i embargo na isporuku sovjetske nafte zapadnoj Europi te smo počeli prodirati na njihovo plinsko tržište, gdje i danas uspješno poslujemo. Osim što su SAD dopustile tako isplativo poslovanje s Europom, Zapad je, zapravo, sam izgradio te naftovode. Njemačka je Sovjetskom Savezu dala kredit od više od milijardu maraka i isporučila cijevi velikog promjera, koje se u to vrijeme kod nas nisu proizvodile. Štoviše, priroda zagrijavanja pokazuje jasnu jednostranost. SAD čini usluge Sovjetskom Savezu, a ne dobiva ništa zauzvrat. Nevjerojatna velikodušnost, koja se lako može objasniti cijenom šutnje o lažnom spuštanju na Mjesec.

Inače, nedavno je slavni sovjetski kozmonaut Aleksej Leonov, koji posvuda brani Amerikance u njihovoj verziji leta na Mjesec, potvrdio da je slijetanje snimljeno u studiju. Doista, tko će snimiti epohalno otvaranje otvora prvog čovjeka na Mjesecu ako na Mjesecu nema nikoga?

Razbijanje mita da su Amerikanci hodali po Mjesecu nije samo beznačajna činjenica. Ne. Element ove iluzije povezan je sa svim svjetskim prijevarama. A kad se jedna iluzija počne urušavati, za njom se počnu urušavati i ostale iluzije, kao po principu domina. Ne ruše se samo zablude o veličini Sjedinjenih Američkih Država. Tome se pridodaje pogrešna predodžba o sukobu između država. Bi li SSSR igrao zajedno sa svojim nepomirljivim neprijateljem u lunarnoj prijevari? Teško je povjerovati, ali, nažalost, Sovjetski Savez je igrao istu igru ​​sa Sjedinjenim Državama. A ako je to tako, onda nam je sada jasno da postoje sile koje kontroliraju sve te procese koje su iznad država.

Masovna pompa oko američkog lunarnog programa pojavila se relativno nedavno. Prvi koji je pokrenuo ovo osjetljivo pitanje bio je Ralph Rene, koji je primijetio, po njegovom mišljenju, netočnosti i “gafove” na fotografijama snimljenim na Mjesecu.

Ne želim dovoditi u pitanje obrazovanost nekih istraživača i skeptika, ali često su pitanja koja postavljaju i pokušavaju svrstati u nepobitne dokaze lažiranja leta na Mjesec jednostavno smiješna i prema nizu astrofizičara, zbog svoje gluposti nisu ni vrijedni komentara.

Zatim ćemo iznijeti najčešće argumente skeptika i pokušati popularno objasniti zašto pojedine fotografije, filmovi i fenomeni djeluju čudno ili neprirodno u svemiru.

Dalje, radi lakšeg opisa, one koji ne vjeruju u američki let na Mjesec nazvat ćemo skepticima, a one koji tvrde suprotno - stručnjacima. Budući da su svi materijali za ovaj članak preuzeti iz službene kronike, čija je autentičnost nedvojbena, a kao dokazi iznose se argumenti poznatih znanstvenika i astronauta čija se profesionalnost ne dovodi u pitanje.

1 Argument: trag Neila Armstronga

Mišljenje skeptika

Na fotografiji se vidi jasan, oštar trag koji ostavlja prtljažnik skafandera, iako je poznato da na Mjesecu nema vode ni u kakvom obliku. Posljedično, nije moguće ostaviti trag tako jasnog i pravilnog oblika. Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Ponašanje Mjesečevog tla ne razlikuje se od ponašanja mokrog pijeska na Zemlji, ali to je zbog potpuno drugačijih fizičkih razloga. Zemljin pijesak sastoji se od zrnaca pijeska koje su vjetrovi uglačali do okruglog oblika, pa tako jasan trag ne može ostati na suhom pijesku.

Na Mjesecu postoji elektronski vjetar čiji protoni pretvaraju čestice Mjesečeve prašine u zvijezde, koje ne klize jedna preko druge kao zrnca pijeska, već, spajajući se jedna s drugom, stvaraju otisak - u ovom slučaju jasan trag, čija je struktura ojačana molekularnim prodiranjem čestica jedne u drugu uslijed vakuuma . Takav bi trag mogao ostati na Mjesecu milijunima godina.

Kao dokaz navedenog donosimo fotografiju snimljenu sa sovjetskog lunarnog rovera na kojoj se jasno vidi da otisci stopala imaju iste jasne oblike kao i otisak čizme američkog astronauta.

2 Argument: Sjene

Mišljenje skeptika

Na Mjesecu postoji samo jedan izvor svjetlosti – Sunce. Stoga bi sjene astronauta i njihove opreme trebale padati u istom smjeru. Na gornjoj fotografiji dva astronauta stoje jedan do drugoga, dakle upadni kut Sunca je isti, ali su sjene koje bacaju različite dužine i smjera.

Ispostavilo se da ih je odozgo osvijetlio reflektor. Zato je jedna sjena 1,5 mjera veća od druge, jer, kao što svi znaju, što je čovjek dalje od ulične svjetiljke, to je sjena duža. I tko je uopće slikao, budući da su oba astronauta u kadru. Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Što se tiče fotografije. To nije fotografija. Ovo je fragment video zapisa s kamere instalirane u lunarnom modulu koja radi samostalno bez astronauta na brodu.

Što se tiče sjene, poanta je neravna površina koja stvara učinak određenog izduženja. Jasnoću sjena daje nepostojanje atmosfere koja bi trebala raspršiti svjetlost.

Mišljenje skeptika

Na gornjim fotografijama sa sjenama se događa nešto neshvatljivo. Na fotografiji lijevo sunce sija u leđa fotografa, a sjena s modula pada lijevo. Na desnoj fotografiji sjena od kamenja pada udesno kao da osvjetljenje dolazi slijeva, a bliže lijevom rubu fotografije taj čudni efekt gubi na snazi. Ovo neobično ponašanje sjena ne može se pripisati površinskim neravninama.

Mišljenje stručnjaka

Točno zabilježeno. Same nepravilnosti ne mogu stvoriti takav učinak, ali u kombinaciji s perspektivom to je moguće. Desna fotografija posebno je superponirana sa slikom tračnica koje, analogno kamenju na Mjesecu, također "pate od lijevog otklona", iako pouzdano znamo da tračnice idu paralelno jedna s drugom, inače kako bi vlakovi trčati po njima. Poznata je ista optička iluzija spajanja tračnica bliže horizontu; slična iluzija prisutna je i na fotografijama Mjeseca.

3 Argument: Odsjaj

Mišljenje skeptika

Na gornjoj fotografiji se jasno vidi da je sunce iza astronauta, što znači da bi dio koji je okrenut prema kameri trebao biti u sjeni, ali zapravo je osvijetljen nekom vrstom uređaja.

Mišljenje stručnjaka

Riječ je o površini Mjeseca koja zbog nedostatka atmosfere prima 100% svjetlosti i raspršuje je puno jače nego na Zemlji, toliko jače da u noći obasjanoj mjesečinom mi na Zemlji možemo čitati knjigu bez dodatnog osvjetljenja . Ova fotografija pokazuje da je značajan dio reflektirane svjetlosti pogodio svemirsko odijelo astronauta i čak se ponovno reflektirao na površini, stvarajući efekt osvijetljene sjene.

Mišljenje skeptika

Na mnogim fotografijama možete vidjeti neshvatljive bijele mrlje, slične svjetlu reflektora. Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Činjenica je da izravna sunčeva svjetlost udara u leću, stvarajući odsjaj. Na gornjoj fotografiji možete jasno vidjeti da je Sunce iznad kadra, pa će stoga refleksija odsjaja biti u ravnoj liniji od središta kadra. Što je upravo ono što promatramo.

4 Argument: Pozadina

Mišljenje skeptika

Različite fotografije imaju istu pozadinu. Na gornje dvije fotografije pozadina je ista. Što je to? Scenografija?

Mišljenje stručnjaka

Taj se osjećaj javlja zbog nedostatka atmosfere na Mjesecu. Čini se da su objekti, au ovom slučaju planine na velikim nadmorskim visinama, blizu, iako su udaljeni najmanje 10 kilometara. Ako bolje pogledate, planine na desnoj fotografiji razlikuju se od onih na lijevoj. Budući da je desna fotografija snimljena 2 kilometra od lunarnog modula.

Mišljenje skeptika

Na mnogim fotografijama postoji jasna granica između prednjeg i pozadinskog plana. Što je ovo ako ne ukras?

Mišljenje stručnjaka

Ovaj učinak proizlazi iz činjenice da je veličina Mjeseca četiri puta manja od veličine Zemlje. Zbog toga je horizont (površinska zakrivljenost) samo nekoliko kilometara od promatrača, pa se čini da su visoke planine ravnom linijom odvojene od Mjesečeve površine.

5 Argument: Nedostatak zvjezdica

Mišljenje skeptika

Odsustvo zvijezda na nebu dokazuje da su fotografije lažne. Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Svaka kamera ima prag osjetljivosti. Ne postoje kamere koje bi mogle istovremeno snimiti svijetlu površinu Mjeseca i slabe zvijezde u usporedbi. Ako fotografirate površinu Mjeseca, tada neće biti vidljive zvijezde, ali ako fotografirate zvijezde, tada će površina Mjeseca izgledati kao jedna bijela mrlja.

6 Argument: Nemoguće je pucati na Mjesec

Mišljenje skeptika

Koliko je poznato, na površini Mjeseca postoje vrlo jake promjene temperature u rasponu od 200 stupnjeva. Kako se film nije otopio tijekom snimanja?

Mišljenje stručnjaka

1. Mjesto slijetanja lunarnog modula odabrano je tako da nakon izlaska sunca prođe kratko vrijeme i da se površina ne zagrije.
2. Amerikanci su napravili film na posebnoj bazi otpornoj na toplinu koja omekšava tek na temperaturi od 90 stupnjeva, a topi se na 260.
3. U vakuumu se toplina može prenositi samo na jedan način, zračenjem. Stoga su komore prekrivene reflektirajućim slojem koji uklanja glavnu toplinu.
4. Amerikanci su 1969. letjeli na Mjesec, a davne 1959. domaća automatska postaja već je nesmetano odašiljala fotografije Mjesečeve površine.

7 Argument: Zastava

Mišljenje skeptika

Prilikom postavljanja zastave vidi se da se ona mrgudi i njiše na vjetru, iako je poznato da na Mjesecu nema atmosfere.

Mišljenje stručnjaka

Zapravo, na Mjesecu su bile postavljene dvije zastave. Prva je nacionalna zastava SAD-a, a druga zastava NATO-a, čime se naglašava međunarodni karakter ekspedicije. Američka zastava izrađena je od najlona i postavljena na teleskopske konzole.

Tijekom postavljanja horizontalna prečka nije se protezala do kraja, zbog čega zastava nije bila do kraja rastegnuta, pa ju je astronaut čak morao povući da je ispravi. Zbog izostanka pune napetosti na temperaturi, najlon se počeo savijati dok se nije zagrijao na određenu temperaturu, a zbog povlačenja zastavice njegove oscilacije nisu zamrle kao zemaljske za mirnog vremena, jer u vakuumu njihalo se mnogo dulje njiše bez trenja zraka. Tu je rođen mit o zastavi koja vijori na vjetru.

8 Argument: Lijevak i plamen motora

Mišljenje skeptika

U trenutku slijetanja i lansiranja ispod lunarnog modula trebao se formirati krater, a tijekom lansiranja plamen motora nije bio vidljiv. Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Što se tiče lijevka. Nosivost sloja od 10 centimetara površine Mjeseca je oko 0,3-0,7 newtona po kvadratnom metru. vidi. Prilikom slijetanja i manevriranja na površinu, motor modula radi u načinu rada s malim potiskom. To jest, tlak plina na površini nije značajan. Pri slijetanju je općenito manje od 0,1 atmosfere. Tijekom polijetanja malo više, ali s obzirom na tvrdoću Mjesečevog tla, ovaj pritisak dovoljan je samo za otpuhavanje prašine.

Budući da je izračunati tlak od mlaznice početnog stupnja do površine 0,6 newtona po kvadratnom metru. cm. Tlo je u potpunosti nadoknadilo polijetanje lunarnog modula, ostavljajući samo laganu mrlju zgnječenog tla. Što se tiče plamena motora, ponavljamo, potisak pri polijetanju je vrlo mali i ne iznosi više od tone.

Gorivo koje se koristi u Apollu, aerosin-50 i dušikov tetroksid, pri izgaranju je praktički prozirno, pa bi uz jako osvježenu površinu Mjeseca njegov sjaj teško bio dovoljan da značajnije osvijetli sjenu modula ili da je uhvati kamerom .

10 Argument: Lunomobil

Mišljenje skeptika

Kada se astronauti kreću po površini, jasno se čuje zvuk motora lunarmobila, ali, kao što je poznato, zvuk se ne može prenositi u bezzračnom prostoru. Još jedna zanimljivost je da bi se tlo ispod kotača u vakuumu trebalo uzdići nekoliko metara, a ponaša se na isti način kao kada se vozi po pijesku na Zemlji.

Mišljenje stručnjaka

Zvuk se može prenositi ne samo zrakom, već i tvrdim tvarima. U ovom slučaju, vibracije iz motora prenose se duž okvira lunarnog vozila do svemirskog odijela, a od svemirskog odijela do mikrofona astronauta.

Što se tiče izbacivanja tla ispod kotača lunarnog vozila, ono se na Mjesecu, suprotno očekivanjima, ne diže u obliku oblaka prašine zbog blagog ubrzanja čestica prašine koje teže nuli u trenutku kontakt kotača s Mjesečevim tlom. Iste čestice prašine koje ubrzavaju dijelovi kotača koji nisu u dodiru s površinom gase se pomoću krila postavljenih na lunarnom vozilu.

Štoviše, u zemaljskim uvjetima prašina s istog putovanja dugo bi se kovitlala iza automobila. U bezzračnom prostoru pada jednako brzo kao što i uzlijeće. To je jasno vidljivo u trenucima kada kotači lunarnog vozila "proklizavaju".

11 Argument: Zaštita od zračenja i sunčevih baklji

Mišljenje skeptika

Pitam se kako su se Amerikanci uspjeli zaštititi od radijacije i sunčevih baklji na Mjesecu? I općenito, kako su uspjeli zaobići poznati Van Allenov pojas, gdje radijacija doseže 1000 rentgena? Uostalom, za zaštitu od takvog zračenja potrebni su metar visoki olovni zidovi shuttlea. A kako su obična gumirana američka svemirska odijela zaštitila astronaute od zračenja i sunčevih baklji na Mjesecu? Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Doista, prilikom lansiranja automatskih stanica u orbiti blizu Zemlje, otkriveni su pojasevi s velikom akumulacijom radioaktivnih čestica koje privlači Zemljino magnetsko polje. Kasnije su nazvani Van Allenov pojas. Tako velika pozadina zračenja nije otkrivena na Mjesecu zbog nepostojanja atmosfere i male veličine Mjeseca.

Prije lansiranja Apolla, automatske izviđačke letjelice sa senzorima radijacije više su puta slane duž planiranih putanja leta kako bi se odredio optimalni kurs. Ispostavilo se da je maksimalno pozadinsko zračenje samo iznad Zemljinog ekvatora, a bliže polovima mnogostruko je manje. Stoga su putanje Apolla odabrane što bliže polovima. Budući da su ih astronauti prošli za samo nekoliko sati, ova razina zračenja nije mogla uzrokovati štetu ljudskom zdravlju i iznosila je približno 1 rad.

Što se tiče američkih svemirskih odijela, reći da nisu imala zaštitu znači napraviti veliku pogrešku. Američka svemirska odijela tog vremena sastojala su se od 25 slojeva različitih materijala za zaštitu astronauta. Takvo je odijelo težilo oko 80 kg na Zemlji i 13 na Mjesecu i bilo je sasvim sposobno zaštititi astronauta od padova, mikrometeorita, vakuuma, sunčevog zračenja i zračenja u razumnim granicama.

Što se tiče solarnih baklji s ogromnim oslobađanjem radijacije, to je bila uistinu opasna pojava, ali predvidljiva. NASA je pažljivo promatrala Sunce i prognozirala solarne baklje i oluje.

Štoviše, tijekom baklje Sunce ne emitira zračenje u svim smjerovima, već u uskom snopu, čiji se smjer također može predvidjeti. Naravno, postojao je određeni rizik za astronaute u tom pogledu. Možda prognoza nije točna, ali stupanj tog rizika bio je vrlo mali. Općenito, u cijeloj povijesti letova Apolla od prosinca 1968. do prosinca 1972. dogodile su se samo 3 baklje 2., 4. i 7. kolovoza 1972. i to samo one koje su bile predviđene. Kao što znamo iz povijesti, u to vrijeme nitko nije letio na Mjesec.

12 Argument: Intervju s udovicom Stanleya Kubricka

Mišljenje skeptika

Godine 2003. udovica redatelja Stanleyja Kubricka rekla je da je njezin suprug snimio lunarne snimke u ime američke vlade. Štoviše, na internetu postoji snimka na kojoj tijekom snimanja na Mjesecu na astronauta pada rasvjetna naprava i odjednom se niotkuda pojavljuje osoblje koje pomaže astronautu. Ovo je neoboriv dokaz falsifikata.

Mišljenje stručnjaka

Doista, 2003. godine objavljen je film "Tamna strana Mjeseca", koji je sadržavao mnogo intervjua s istaknutim ljudima tog vremena koji su ispričali kako se lunarni program snimao u paviljonima filmskih kompanija. Među svima se oglasila i udovica Stanleyja Kubricka koja je rekla da je film režirao osobno njezin suprug na zahtjev predsjednika Nixona.

Zapravo, ovaj je film snimljen 2002. godine koristeći stvarne lunarne snimke koje su snimili astronauti tijekom prvog leta na Mjesec. Ovom je filmu dodano mnogo toga iz kronike treninga astronauta na Zemlji, a na mnoge kadrove nadograđeni su i drugi zvučni zapisi, a neki od intervjua sastavljeni su pomoću fraza preuzetih iz sadržaja prethodno snimljenih intervjua.

Tvorci ovog filma uopće ne skrivaju njegovu neistinitost. Snimljen je samo kako bi prodrmao javnost i pokazao da ne treba vjerovati svemu što vidite. Objavljen je u Kanadi i Francuskoj. Mnogi žuti mediji iz različitih zemalja, ne shvaćajući što je što, sve su to predstavili u obliku glasne senzacije koja otkriva lažiranje letova na Mjesec.

Istine radi, treba reći da se u slučaju neuspjeha misije doista stvorila priča, ali ne u holivudskim paviljonima uspješnim završetkom ekspedicije, nego na običnoj televiziji uz Nixonov pogrebni govor o mrtvima astronauti.

Poznata snimka astronauta koji je pogođen svjetlima reflektora prvi put se pojavila na web stranici www.moontruth.com krajem 2002. godine. Autori stranice su tvrdili da su ovu snimku dobili od anonimne osobe koja se bojala za svoj život. Ove snimke u potpunosti otkrivaju istinu o najskupljoj predstavi 20. stoljeća. Mnogi su vjerovali ovom videu i još vjeruju. Iako su nakon nekoliko mjeseci vlasnici stranice izjavili da ovo nije ništa više od reklamnog videa za njihovu filmsku tvrtku.

Na dodatnoj stranici sa zanimljivim naslovom “Ovdje možete pročitati zašto je sve gore rečeno sranje”, koja se pojavila na istoj stranici, detaljno je opisano kako je ova mala engleska filmska kuća snimila ovaj video kao promociju svoje tvrtke.

13 Argument: Nedostatak dokaza primljenih sa Zemlje

Mišljenje skeptika

Zašto Amerikanci, kao dokaz da su bili na Mjesecu, ne snime teleskopom direktno sa Zemlje preostalu opremu na Mjesecu? Tako govore oni koji ne vjeruju jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec.

Mišljenje stručnjaka

Danas jednostavno ne postoji dovoljno snažan teleskop za fotografiranje američkih lunarnih modula. Prema astronomskim standardima oni su vrlo mali. Udaljenost do Mjeseca je 350 tisuća kilometara. Zemljina atmosfera ozbiljna je prepreka visokokvalitetnim fotografijama.

Ako pretpostavimo da na Zemlji postoji teleskop s radijusom leće od 50 metara u promjeru (a danas najveći teleskop ima samo 10,8 metara), tada će površina koju će moći relativno jasno fotografirati biti puno veća od veličine lunarnih modula. Odnosno, ionako ih nećemo vidjeti.

Postoji i drugi razlog zašto se NASA neće baviti takvim glupostima. Na Mjesecu je ostalo mnogo instrumenata čiji se rad snima, a podaci primaju s Mjeseca na Zemlju, što je samo po sebi neoboriv dokaz da su Amerikanci bili na Mjesecu i tamo postavili laserske reflektore, seizmometar, ionski detektor i ionizacijski mjerač tlaka.

Kao što vidimo iz svega navedenog, samo amater može postaviti pitanje: "Jesu li Amerikanci letjeli na Mjesec?" Sva pompa vezana uz falsificiranje nije ništa više od glasina koje potiču pseudostručnjaci čije je znanje u ovom području očito malo.

Ovdje razmatramo samo ona pitanja koja imaju barem neko razumljivo opravdanje, ali odlučili smo ne razmatrati niti drugi dio apsurdnih argumenata koje postavljaju ljudi koji su očito daleko od razumijevanja fizike, optike i astrofizike u formatu ovog članka budući da postoji je 100% vjerojatnost njihovog znanstvenog objašnjenja.

Što se tiče nekih neobičnosti na fotografijama koje nisu vezane uz fizičke zakone, već uz ekspoziciju, na to ćemo pitanje u potpunosti odgovoriti u članku “

Je li let na Mjesec golemi korak za čovječanstvo ili svjetska prijevara? Krimski znanstvenik analizira američke letove na Mjesec

Prema NASA-i, Nacionalnoj aeronautičkoj i svemirskoj agenciji Sjedinjenih Država, uz potporu američke vlade, 1969. godine čovječanstvo je napravilo kvalitativni skok u svom razvoju: dogodila se svemirska ekspedicija Apollo 11, tijekom koje su astronauti Neil Armstrong i Edwin Aldrin postali prvi zemljani stupili su na površinu Mjeseca. Prema NASA-i, 1969. -1972. Tijekom šest misija Apolla Mjesec je posjetilo 12 astronauta. Još 15 posjetilo je lunarnu orbitu.

Je li bilo leta na Mjesec?

Prve sumnje u autentičnost lunarnih ekspedicija izrazili su još tijekom razdoblja njihove provedbe neki građani SAD-a, uključujući i one koji su radili u NASA-i, koji su ukazali na niz neobičnosti oko lunarnog projekta, kao i znakove krivotvorenja u filmovi i fotografski materijali ekspedicija. Sljedećih godina povećao se broj argumenata stručnjaka za svemirsku tehnologiju, fotografiju i snimanje te kozmičko zračenje, koji dovode u pitanje ili poriču NASA-inu verziju. Ako je u prvim "postlunarnim" godinama NASA ponekad odgovarala na kritike, onda su takve izjave naknadno zaustavljene. Predstavnik NASA-e dao je ovo “logično” objašnjenje: količina kritika je tolika da nema dovoljno vremena da se na njih odgovori. Nije iznenađujuće da su argumenti skeptika, izneseni u velikom broju novinskih i časopisnih članaka, knjiga i tijekom televizijskih programa, te odgovorna šutnja NASA-e doveli do porasta broja skeptika koji projekt Apollo smatraju prijevarom. Tako trenutno oko četvrtina Amerikanaca ne vjeruje u realnost slijetanja čovjeka na Mjesec. Pogledajmo neke od neobičnosti koje izazivaju sumnje u NASA-inu verziju.

Zar raketa za Mjesec ne bi mogla letjeti do Mjeseca?

Za provedbu projekta Apollo, 1967. godine stvorena je raketa Saturn 5, sposobna, prema NASA-i, lansirati 135 tona tereta u nisku Zemljinu orbitu. Nijedan od novijih svemirskih sustava nema takvu snagu, uključujući Shuttle, sustav za višekratnu upotrebu razvijen u Sjedinjenim Državama sredinom 80-ih godina i sposoban postaviti 30 tona korisnog tereta u orbitu oko Zemlje. Ipak, aktivni život Saturna pokazao se iznenađujuće kratkim i ograničen je na sudjelovanje u lunarnom programu. Možda su Saturni puno skuplji od Shuttlea? Nimalo, pogotovo ako se uzme u obzir uhodana proizvodnja prvih i enormni utrošak novca i vremena u razvoj drugih.

U usporedivim cijenama, lansiranje jednakog korisnog tereta u svemir pomoću Shuttlea pokazalo se skupljim od korištenja Saturna.

Ili možda danas nema potrebe za lansiranjem velikih tereta u svemir? Takva potreba postoji osobito kod stvaranja svemirskih postaja. A na Mjesecu ima puno zanimljivih stvari, na primjer, izotop helija, koji obećava kao izvor termonuklearne energije. Ali možda je Saturn 5 nepouzdana raketa? Naprotiv, ako prihvatite NASA-inu verziju, ona je iznimno pouzdana. Sva njegova lansiranja s posadom bila su uspješna.

Ali pokazalo se da Shuttleovi nisu tako bez problema, unatoč činjenici da su letovi blizu Zemlje, za koje su korišteni, u tehničkom smislu red veličine jednostavniji od letova na Mjesec i natrag. Katastrofe koje su se dogodile sa Shuttleovima, koji su odnijeli živote 14 američkih astronauta, prisilile su upravu NASA-e da odustane od njihove daljnje uporabe. Nakon što su iz nepoznatih razloga 1973. godine napustili Saturne, a zatim i skupe i nepouzdane Shuttleove, Sjedinjene su Države ostale, tako reći, bez ičega. A danas Amerikanci iznajmljuju ruske letjelice Soyuz za letove do ISS-a. Isti oni koji su stvoreni u SSSR-u i prije letova na Mjesec. NASA nije iznijela nikakvo razumno objašnjenje za "umirovljenje" vlastitih raketa, nenadmašnih u snazi ​​i pouzdanosti. Skeptici daju sljedeće objašnjenje za ovu neobičnost: u stvarnosti, Saturn 5 nije mogao lansirati u svemir čak ni minimalni teret potreban za lunarne ekspedicije. Osim toga, raketa je bila krajnje nepouzdana. Nije mogao sudjelovati u nikakvim letovima na Mjesec i korišten je samo za simulaciju lunarnih lansiranja. Stoga je nakon prijevremenog prekida programa Apollo obustavljena proizvodnja i uporaba raketa Saturn, a preostale tri rakete poslane su u muzeje. U isto vrijeme, 1972., glavni dizajner bezvrijednih Saturna, von Braun, prestao je raditi u NASA-i.

Je li otkazao raketni motor?

Raketni motor F1 korišten na Saturnima imao je, prema NASA-i, potisak od 600 tona. Najsnažniji raketni motor, RD-180, koji se koristi u naše vrijeme i stvoren u SSSR-u, ima manji potisak i ima lošije karakteristike potisak/masa i potisak/veličina u usporedbi s F1. Pouzdanost motora F1, kao i rakete Saturn 5, je najveća: niti jedan kvar tijekom svih letova na Mjesec i prethodnih letova s ​​ljudskom posadom na Mjesec i blizu Zemlje! Čini se da bi F1 trebao imati dug život. A ako bi se modernizirao, tada bi tijekom proteklih 45 godina nakon stvaranja bilo moguće dodatno povećati njegovu snagu i pouzdanost. Međutim, najbolji raketni motor svih vremena, F1, umro je u isto vrijeme kad i najbolja raketa svih vremena, Saturn.

"Skeptici" među stručnjacima za rakete objašnjavaju ovu neobičnost činjenicom da su tehnički principi koji su svojstveni dizajnu F1 u početku bili pogrešni, što nije omogućilo da se osigura potisak potreban za letove na Mjesec. Inače, kvar lunarnog motora, koji je još bio u fazi projektiranja, predvidio je veliki Sergej Koroljov. Prava snaga F1, prema skepticima, mogla bi biti dovoljna samo za podizanje polupraznog tijela Saturna s tla, nedovoljno napunjenog gorivom, kako bi se simuliralo lansiranje na Mjesec. Pouzdanost slabog F1, prema mišljenju stručnjaka, bila je ispod prosjeka. Zato ga je NASA mudro otpisala i nikada ga više nije upotrijebila nakon završetka mjesečeve epopeje. Ali koje motore Amerikanci danas koriste na svojim moćnim raketama Atlas? Sjedinjene Države koriste raketne motore RD-180 kupljene u Rusiji ili proizvedene u Sjedinjenim Državama koristeći tehnologiju iz sovjetske ere dobivenu iz Rusije. Kada je početkom 90-ih, u ekstazi zajedništva sa svjetskom zajednicom na temelju općeljudskih vrijednosti, Rusija Amerikancima iznijela svoje znanstveno-tehničke tajne iz vremena “zatvorenog” SSSR-a, ostali su šokirani: Rusi , prije mnogo godina, uspjeli prevesti u stvarnost ono u čemu američki raketni znanstvenici nisu bili uspješni, borili su se godinama i odustali od toga, smatrajući ga neizvedivim. Za znanstvenu i tehničku dokumentaciju o motoru RD-180 SAD su platile Rusiji milijun zelenih papirića – trenutnu cijenu trosobnog stana u Moskvi.

Čudne stvari s Mjesečevim tlom

Prema NASA-i, lunarne ekspedicije donijele su oko 400 kg lunarnog tla na Zemlju s različitih točaka na Mjesecu. U usporedbi s 300 grama regolita, mješavine Mjesečeve prašine i ruševina, koje su dopremili sovjetski automatski strojevi, visoka znanstvena vrijednost američkih uzoraka određena je činjenicom da su pripadali Mjesečevoj osnovi. Čini se da su Sjedinjene Države trebale distribuirati značajan dio lunarnog kamenja najboljim svjetskim laboratorijima kako bi oni izvršili analizu i potvrdili: da, ovo je tlo s Mjeseca. Međutim, Amerikanci su pokazali iznenađujuću škrtost. Tako su znanstvenici iz SSSR-a dobili 29 grama kamena, ali ne autohtonog kamena, već u obliku prašine, koju su bespilotna vozila sasvim sposobna dostaviti na Zemlju u malim količinama. Istodobno, u zamjenu, od svojih 300 g regolita, SSSR je Sjedinjenim Državama dao jedan i pol gram više. Drugi znanstvenici iz različitih zemalja bili su još manje sretni: dobili su, u pravilu, od pola grama do dva grama regolita, i uz uvjet povratka. Rezultati istraživanja američkih uzoraka objavljeni u znanstvenom tisku ili se odnose na regolite, ili ne dopuštaju da se identificiraju kao lunarni, ili dovode do sumnje. Tako su geokemičari sa Sveučilišta u Tokiju ustanovili da su NASA-ini lunarni uzorci koji su im prezentirani proveli gigantski vremenski period u Zemljinoj atmosferi, što je gotovo nemoguće objasniti ako su uzorci nastali u lunarnim uvjetima. Francuski istraživači, proučavajući karakteristike refleksije američkih i sovjetskih uzoraka, zaključili su da samo potonji ima karakteristike refleksije svjetlosti koje odgovaraju albedu površine Mjeseca. Komična senzacija, koja iz nekog razloga nije privukla veliku pažnju "slobodnih novinara", bio je nedavni izvještaj nizozemskih znanstvenika da je uzorak Mjesečevog tla, koji je američki veleposlanik svečano predao nizozemskom premijeru 1969. biti komad okamenjenog zemaljskog drveta. Nije bilo komentara donatora. Ali NASA je odlučila više ne davati Mjesečevo tlo istraživačima. Objašnjenje je sljedeće: treba pričekati dok se ne pojave naprednije metode istraživanja, au međuvremenu sačuvati Mjesečevo tlo za buduće generacije znanstvenika. NASA ne vjeruje da će budući astronauti moći otići na Mjesec i donijeti uzorke tla?

Dakle, umjesto da se javno pozovu vodeći svjetski laboratoriji da izvrše sveobuhvatno istraživanje stotina kilograma uzoraka Mjesečevog tla najnovijim metodama i naširoko objave rezultate, na proučavanje uzoraka stavljen je tabu. Čudno, zar ne? Skeptici imaju sljedeće objašnjenje: Sjedinjene Države nemaju pravo kamenje, jer nikada nisu bile na Mjesecu, a izmišljaju se prijetvorbe kako bi se spriječila daljnja otkrića.

Gdje je nestalo originalno lunarno snimanje?

Ne odgovarajući na brojne optužbe za falsificiranje, NASA ipak ponekad na njih reagira tihim uklanjanjem smiješnih slika ili pojedinačnih fragmenata sa svojih web stranica, ili čak jednostavno ispravljanjem detalja na fotografijama. Tako je, primijetili su skeptici na jednoj od NASA-inih fotografija, jasno slovo "C" na "mjesečevom" kamenu, kojim se u američkom filmskom svijetu označavaju rekviziti, odjednom nestalo s fotografije. Fotografija na kojoj su se križale sjene predmeta, što je nemoguće na sunčevoj svjetlosti, jednostavno je izrezana. I tako dalje. Zadržimo se samo na nekim od neobičnosti povezanih s "lunarnim filmom".

Vjerojatno su svi na TV-u vidjeli izlazak astronauta N. Armstronga iz lunarnog modula na površinu Mjeseca, koji je izgovorio legendarnu frazu o „malom koraku za čovjeka i velikom koraku za cijelo čovječanstvo” i skrenuo pozornost na izuzetno niska kvaliteta slike, zbog čega je bilo teško vidjeti određenu figuru koja se spušta niz stepenice. NASA je objasnila: ovi su kadrovi snimljeni na Zemlji s ekrana monitora u Houstonu, a loša je kvaliteta zato što je slika emitirana s Mjeseca. Međutim, iz nekog razloga nisu žurili pokazati magnetske trake s visokokvalitetnim slikama izravno snimljenim na Mjesecu. Sa svakom novom lunarnom ekspedicijom situacija se ponavljala: NASA nije pokazala originalne lunarne fotografije. Da odgovorim na zbunjena pitanja - zašto ne prikazuju snimke visoke kvalitete? — NASA je odgovorila da sve ima svoje vrijeme, gradi se posebno skladište za originale neprocjenjivih video zapisa, nakon čega će se od njih napraviti kopije i pokazati široj javnosti. Godine su prolazile. A sada, 37 godina kasnije, NASA je objavila da su izvorne snimke prvog koraka čovjeka na površini Mjeseca izgubljene, zajedno sa snimkama svih drugih lunarnih ekspedicija. Trag od 700 kutija koje su sadržavale više od 10.000 magnetskih traka izgubljen je prije 1975. godine, prema NASA-i. Dakle, ispada da zašto kvalitetni video snimci nisu prikazani - činilo se da su nestali u zraku! Pa, događa se. Šteta je, međutim, što su izgubljene upravo snimke napravljene na Mjesecu i tijekom letova tamo i natrag, dok su iz nekog razloga puno manje vrijedne zemaljske snimke treninga astronauta, njihovog odmora, boravka s obitelji , svečana lansiranja na Mjesec, a čak i više njih savršeno je očuvano.. svečani sastanci po povratku. Godine 2006. NASA je osnovala posebnu komisiju za potragu za nestalim filmovima. Od tada vlada tišina. Vjerojatno još uvijek traže. Čudno, zar ne? Skeptici to objašnjavaju ovako: film je dinamičan, pa je gotovo nemoguće bez računalne tehnologije film snimljen na Zemlji protumačiti kao lunarni. Takve tehnologije nisu postojale tijekom Apollo ere. A fotografije su statične, na njima je puno teže otkriti prijevaru. Zbog toga je, kažu skeptici, NASA "izgubila" "mjesečeve filmove", ali je sačuvala visokokvalitetne "mjesečeve fotografije". Usput, u godinama nakon mjesečeve epopeje, NASA je više puta izvijestila o gubitku mjesečevog tla. Čini se da nije daleko trenutak, kažu skeptici, kada će NASA objaviti da je sve pokradeno, pa je nemoguće dalje istraživati ​​mjesečevo kamenje. Baš kao što je nemoguće vidjeti nestale originalne snimke ljudi na Mjesecu.

Zašto nema neovisne provjere?

Moderna tehnologija omogućuje fotografiranje objekata koji se nalaze na njemu s razlučivošću od oko 0,5 metara iz orbite blizu Zemlje s visine od nekoliko stotina kilometara od površine planeta. Prilikom fotografiranja Mjesečeve površine iz Mjesečeve orbite, odsutnost atmosfere ne samo da poboljšava vidljivost, već također omogućuje mnogo veću rezoluciju smanjujući orbitalnu visinu na desetke kilometara. To omogućuje primanje od lunarnih sondi ne samo jasne slike modula za slijetanje Apolla koji su ostali na Mjesecu, a koji su veliki oko pet metara, nego i lunarnih vozila koja su ondje ostavile lunarne ekspedicije, pa čak i tragove astronauta na Mjesecu. prah. U posljednjem desetljeću nekoliko je zemalja uspješno lansiralo lunarne sonde koje su više puta letjele iznad NASA-inih navedenih područja slijetanja.

Informacija s Cnews.ru od 5. svibnja 2005.: “Europska svemirska agencija ESA neočekivano je prestala objavljivati ​​slike Mjeseca dobivene istraživačkom sondom SMART-1. Agencija je prethodno rekla da je jedan od najvažnijih elemenata znanstvenog programa sonde "inspekcija" mjesta slijetanja Apolla na Mjesec, kao i drugih američkih i sovjetskih vozila. Time bi bila stavljena točka na žučnu raspravu i optužbe da NASA laže....

Istodobno, poznato je da uređaj nastavlja aktivno funkcionirati... Program za traženje mjesta slijetanja Apolla uopće se ne spominje, unatoč činjenici da je to prethodno izravno izjavio vodeći znanstveni stručnjak ESA istraživanja program, Bernard Foing... Štoviše, upravo je sada postalo jasno da su istraživačka vozila, čak i iz orbite Marsa, sposobna uspješno pronaći davno izgubljena vozila za slijetanje na površini, čija su mjesta slijetanja znanstvenicima bila samo približno poznata. Ti su uređaji puno manji po veličini od fragmenata Apolla koji su trebali ostati na Mjesecu, a marsovski vjetrovi i pješčane oluje znatno kompliciraju zadatak.”

Tijekom misije lunarne sonde Kagui, koja je završila u ljeto 2009. godine, japanski su mediji živo raspravljali o pitanju Apolla. Međutim, nade da će konačno dobiti neovisnu potvrdu povijesnog postignuća Sjedinjenih Država nisu se ostvarile. “Kaguya” je uspjela snimiti čak i dosad nedostupno dno lunarnog kratera, vidjeti vodu na Mjesecu i mnoge druge zanimljive stvari. No, iako je stotine puta preletio američka mjesta slijetanja, iz nekog razloga nije dao nikakve informacije o tome što je vidio.

No čini se da je indijska sonda Chandrayaan imala sreće

Poruka Gazeta.ru od 05.09.09.: "Vodeći istraživač Prakash Shauhan izvijestio je da je sonda fotografirala mjesto slijetanja američke svemirske letjelice Apollo 15." Proučavajući poremećaj na Mjesečevoj površini, Chandrayaan-1 je otkrio tragove boravka Apolla 15 na Mjesecu... No, Shauhan je dodao da Chandrayaan-1 ima kameru čija rezolucija nije dovoljna za razlikovanje tragova astronauta, napominjući da takve slike mogao preuzeti američki LRO aparat."

“Poremećaj na Mjesečevoj površini” izgleda kao sićušna bjelkasta mrlja na fotografiji sa sonde i iz nekog razloga se tumači kao sletište lunarnog modula. "Tragovi lunarnog rovera" izgledaju poput tanke, jedva primjetne vijuge.

NASA godinama nije odgovarala na prijedloge da snimi mjesta slijetanja Apolla i time potvrdi svoju lunarnu teoriju. I konačno, 40 godina kasnije, NASA je predstavila svemirske snimke LRO sonde pet mjesta slijetanja Apolla na Mjesec. Jao, pokazalo se da kvaliteta ovih fotografija nije ništa bolja od onih Indijanaca. Stoga skeptici, i ne samo oni, uzvikuju NASA-i: k vragu! Uspjeli ste prenijeti prekrasne fotografije s Marsa, sa satelita Jupitera i Saturna. Ali gdje su normalne fotografije s Mjeseca koji nam je stotinama puta bliži?

Skeptici ovako objašnjavaju neobičnosti s provjerom mjesta slijetanja Apolla. Odani saveznici Sjedinjenih Država - Europa i Japan - nisu pronašli nikakve tragove Amerikanaca na Mjesecu, ali nisu osramotili svog starijeg partnera razotkrivajući ih. NASA-ino ispitivanje same sebe za kozmičku prijevaru ne može se uzeti za ozbiljno. A za kakve su grijehe Hindusi preuzeli na sebe - samo Bog zna. Valja napomenuti da su sebi ostavili rutu za bijeg, spominjući neku vrstu "poremećaja mjesečeve površine". Kada se lunarna obmana otkrije, Hindusi će se moći odreći: kažu da su pogrešno protumačili "bijes". Skeptici primjećuju da su se izvješća o fotografijama iz Chandrayaana i LRO-a pojavila tjedan dana nakon skandala u Nizozemskoj s "mjesečevom stijenom", za koju se pokazalo da je okamenjeni komad drveta.

Desetljećima nakon američkog lunarnog trijumfa, američki stručnjaci zaključili su da je odlazak na Mjesec vrlo opasan, ako ne i nemoguć. Tako stručnjaci s poznatog Massachusetts Institute of Technology smatraju da je kvaliteta i pouzdanost informacija o površini Mjeseca nečuvena i inferiorna čak i u odnosu na dostupne podatke o površini Marsa, što ne dopušta slijetanje na Mjesec s dovoljno stupanj sigurnosti. Ali prije četrdesetak godina takvih je karata bilo još manje, no Apolloni su, prema NASA-i, mnogo puta bez problema sletjeli na Mjesec. Kako su to uspjeli? Tu se nema čemu čuditi, smatraju skeptici, jer nitko nikada nije sletio na Mjesec.

Je li slijetanje na Mjesec i danas nemoguće?

Voditelj NASA-inog Ureda za zaštitu okoliša meteorita rekao je da je stvarni broj meteorita koji su pali na Mjesec četiri puta veći nego što su prije predviđali računalni modeli. Ali ti su modeli stvoreni na temelju promatranja i mjerenja koje su provele posade Apolla! Zašto su ispali toliko u krivu? Jer, smatraju skeptici, nitko nije promatrao meteorite na Mjesecu iz razloga što nitko nikada nije bio na Mjesecu.

Prije nekoliko godina, Sjedinjene Države krenule su u povratak na Mjesec. Međutim, pojavili su se problemi. “NASA smatra nužnim izvršiti misije koje lete oko Mjeseca bez slijetanja na njega i vratiti odjeljak za slijetanje na Zemlju kako bi proučili značajke ulaska u atmosferu pri tako velikim brzinama - trenutačno one “NASA-i nisu sasvim jasne” ( Poruka Svemirskih vijesti od 31. siječnja 2007.). Dobro Dobro! Nakon što je sve bilo jasno i nije predstavljalo nikakve poteškoće, devet ekspedicija vratilo se s Mjeseca ili iz mjesečeve orbite bez problema. I nakon 40 godina postalo je nejasno kako spustiti astronaute koji se vraćaju s Mjeseca na Zemlju?

“Bushov lunarni program naišao je na neočekivanu prepreku: njegovi kreatori zaboravili su na rendgensko zračenje Sunca. Odjednom se pokazalo da je jednostavno nemoguće kretati se po Mjesecu bez teških radijacijskih "kišobrana". (“Astronomija, zrakoplovstvo i svemir”, 24.01.2007., srijeda, 09.27, moskovsko vrijeme). Ispostavilo se da su znanstvenici iz Laboratorija za lunarna i međuplanetarna istraživanja u Arizoni otkrili da je vjerojatnost raka za astronaute na Mjesecu vrlo velika, štoviše, boravak na Mjesecu u svemirskom odijelu s aktivnim Suncem može biti koban. Kako to? Uostalom, 27 Amerikanaca provelo je ukupno stotine sati na Mjesecu, u njegovoj blizini, na putu do Mjeseca i natrag, no nitko od njih nije patio od radijacije, unatoč tome što su se snažne baklje na Suncu događale više puta tijekom lunarnih ekspedicija. Zdravlje nekih astronauta je zavidno. Tako je 72-godišnji Edwin Aldrin šakom udario poznatog TV voditelja kada je pozvao astronauta da se zakune na Bibliji da je letio na Mjesec. Od borbe su se suzdržali, no ostalih pet astronauta, kojima je TV voditeljica prišla s istim prijedlogom, također su odbili psovati.

“Nacrt proračuna za 2011. koji je pripremila administracija Baracka Obame u biti zatvara svemirski program Constellation vraćanjem Sjedinjenih Država na Mjesec. Dakle, naširoko oglašeni program Georgea Busha se postupno ukida” (“Rossiyskaya Gazeta” - federalno izdanje br. 5100 (21). Evo ih! Umjesto korištenja već otklonjene, dokazane, iznimno pouzdane lunarne rakete Saturn i kapsule Apollo, Oni su iz nekog razloga potrošili oko devet milijardi dolara na izradu nove lunarne rakete "Ares" i nove kapsule za posadu "Oriona", nakon čega su shvatili da su danas letovi na Mjesec nemogući kao što je to slučaj sa 40. prije nekoliko godina?

Je li između SAD-a i SSSR-a postojala “mjesečeva zavjera”?

Pristaše NASA-ine lunarne verzije postavljaju skepticima ključno pitanje: ako je lunarna epopeja velika prevara Sjedinjenih Država, zašto je onda nije razotkrio SSSR, koji je sudjelovao u lunarnoj utrci prošlog stoljeća i bio u njoj vodeći , a također je bio u stanju "hladnog rata" sa Sjedinjenim Državama ?
I zašto neki od slavnih sovjetskih kozmonauta brane NASA-inu verziju ako je lažna?

Skeptici odgovaraju: postojala je zavjera između vodstva SSSR-a i vodstva Sjedinjenih Država. Bez jamstva neotkrivanja od strane SSSR-a, Sjedinjene Države jednostavno nisu mogle počiniti prijevaru. SSSR je “prodao” Mjesec SAD-u. Prema skepticima, niz događaja, uključujući i čudne, povezan je s ovom zavjerom.

1) 1967-69 - početak politike detanta. Godine 1972. predsjednik Nixon, koji je stigao u Moskvu, potpisao je ili planirao potpisati 12 sporazuma između SAD-a i SSSR-a, izuzetno korisnih za Sovjetski Savez.

2) Sporazumi o proturaketnoj obrani i strateškom oružju skinuli su sa SSSR-a značajan dio tereta utrke u naoružanju.

3) Embargo na opskrbu sovjetske nafte i plina zapadnoj Europi je ukinut, a valuta je tekla u SSSR.

4) Isporuka velikih količina američkog stočnog žita u SSSR započela je po cijenama nižim od svjetskih, što je omogućilo SSSR-u da značajno poveća proizvodnju mesa i mliječnih proizvoda i izazvalo nezadovoljstvo u samim Sjedinjenim Državama, jer je dovelo do poskupljenja hrane cijene.

5) O trošku Sjedinjenih Država izgrađene su kemijske tvornice u zamjenu za njihove gotove proizvode. SSSR je dobio moderna poduzeća bez ulaganja novčića.

6) Odbijanje SSSR-a 1970. da pripremi let s ljudskom posadom oko Mjeseca na raketi Proton sa letjelicom Sojuz.

Skeptici objašnjavaju ovo odbijanje činjenicom da bi, da se prelet dogodio, SSSR morao odgovoriti na pitanje: jesu li sovjetski kozmonauti vidjeli američka mjesta slijetanja na Mjesec? SSSR se nije mogao ograničiti samo na šutnju predviđenu zavjerom. Morao bi se ili povući iz zavjere, ili krenuti putem čistih laži, potvrđujući američku verziju.

7) Godine 1970. sovjetski brod uhvatio je prazan model kapsule Apollo kako se spušta na Zemlju u Atlantiku. Na internetu postoji fotografija rasporeda koju je snimio mađarski novinar. SSSR je tiho prenio maketu kapsule u Sjedinjene Države, što, prema skepticima, služi kao izravna potvrda postojanja tajnog dogovora.

8) Godine 1974., unatoč prigovorima stručnjaka i čelnika svemirske industrije, vodstvo SSSR-a ograničilo je sovjetski lunarni program i razvoj lunarne rakete N1. Objašnjenje je isto kao u paragrafu 6): kao rezultat zavjere, zapravo su naručeni letovi na Mjesec za SSSR.

9) Godine 1975. zaustavljeni su letovi na Mjesec i sovjetske automatske postaje. Od tada se ni SSSR ni današnja Rusija nisu približili Mjesecu.

Skeptici zaključuju: Rusija, kao nasljednica SSSR-a, ispunjava svoje obveze prema "lunarnoj zavjeri" kasnih 60-ih godina prošlog stoljeća.

10) Godine 1975. sklopljen je Helsinški ugovor kojim je potvrđena nepovredivost granica u Europi nakon rata. Uklonio je sve moguće zahtjeve protiv SSSR-a u vezi s “okupacijom” Zapadne Ukrajine, Besarabije, Istočne Pruske i baltičkih država.

Prvi i jedini zajednički orbitalni let "Sojuz-Apollo", koji se dogodio iste 1975. godine, bio je potreban Sjedinjenim Državama, prema skepticima, kao neizravna potvrda američke svemirske pobjede od strane SSSR-a.

Neki skeptici sugeriraju da su Sjedinjene Države imale ozbiljne kompromitirajuće dokaze protiv vodstva SSSR-a, koji su pridonijeli zavjeri. Ako prihvatimo ovu pretpostavku, onda je, po mom mišljenju, takav inkriminirajući dokaz mogao biti nešto što povezuje raspuštenu kćer generalnog sekretara CK KPSS Galinu Brežnjevu, ljubiteljicu dijamanata, vina, muškaraca i “lijepog života”, s američkim obavještajcima. Takva veza mogla bi biti rezultat provokacije američkih obavještajnih službi. Objava kompromitirajućih dokaza zaprijetila je SSSR-u neviđenim međunarodnim skandalom. Pred njegovom prijetnjom, uzimajući u obzir prijedloge SAD-a koji su bili korisni i za SSSR, uključujući politiku detanta, vodstvo SSSR-a pristalo je na zavjeru.

Što se tiče obrane NASA-ine verzije od strane nekih sovjetskih kozmonauta, skeptici predlažu da se razmotri sljedeće:

1) Astronauti se ograničavaju na izjavu da su "Amerikanci bili na Mjesecu", ali ne pokušavaju pobiti konkretne argumente skeptika. Usput, s obzirom na očito krivotvorenje “lunarnih filmskih materijala”, posebno američkih zastava koje vijore na lunarnom vjetru na bezatmosferskom Mjesecu, kozmonauti su prisiljeni priznati da su ti materijali “snimljeni” na Zemlji.

2) Kozmonauti su vojna lica. Zakleli su se da će čuvati državne tajne koje su im poznate. A tajni dogovor SSSR-a i SAD-a i SAD i Rusija još uvijek štite kao najveću tajnu.

3) I astronauti su ljudi, među njima ima i sebičnih pojedinaca, nisu svi mogli odoljeti iskušenju da podrže NASA-ine laži, ne bez koristi. Jedan od bivših kozmonauta, dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, koji je više puta posjetio Sjedinjene Države i prijatelj je s američkim astronautima, sada zamjenik direktora velike banke i jedan od najbogatijih ljudi u Rusiji, čak je izrazio svoje divljenje oligarha Abramoviča, koji je iz ničega uspio zaraditi više milijardi dolara bogatstva.

4) Među ruskim kozmonautima postoje oprezni skeptici koji ne pokazuju svoj skepticizam iz razloga navedenih u paragrafu 2.

američki Patrick Murray"eksplodirao" svjetske medije nevjerojatnom senzacijom - objavio intervju s danas pokojnim redateljem Stanley Kubrick, snimljeno prije 15 godina.

“Počinio sam veliku prijevaru američkoj javnosti. Uz sudjelovanje vlade Sjedinjenih Država i NASA-e. Slijetanje na Mjesec je lažirano, sva slijetanja su lažirana, a ja sam bio taj koji je to snimio”, tvrdi Stanley Kubrick u videu. Odgovarajući na pojašnjavajuće pitanje voditelja, redatelj još jednom ponavlja: da, američko slijetanje na Mjesec je laž, koju je on osobno izmislio.

Prema Kubricku, ova prijevara izvedena je prema uputama američkog predsjednika Richard Nixon. Redatelj je dobio veliku svotu novca za sudjelovanje u projektu.

Patrick Murray objasnio je zašto se intervju pojavio tek 15 godina nakon smrti Stanleya Kubricka. Prema njegovim riječima, to je bio uvjet izjave o tajnosti podataka koju je potpisao prilikom snimanja intervjua.

Glasna senzacija je, međutim, brzo razotkrivena - intervju s Kubrickom, čiju je ulogu doista igrao glumac, pokazao se lažnom.

Ovo nije prvi put da se pokreće tema o sudjelovanju Stanleya Kubricka u onome što se naziva "mjesečevom zavjerom".

Godine 2002. objavljen je dokumentarni film “The Dark Side of the Moon”, čiji je dio intervju s udovicom Stanleya Kubricka. Christiana. U njemu je tvrdila da je njezin suprug, na inicijativu američkog predsjednika Richarda Nixona, inspiriran Kubrickovim filmom “2001: Odiseja u svemiru”, sudjelovao u snimanju slijetanja američkih astronauta na Mjesec, koje je izvedeno godine. posebno izgrađen paviljon na Zemlji.

U stvarnosti je film “The Dark Side of the Moon” bio dobro inscenirana prijevara, što su njegovi tvorci otvoreno priznali u odjavnoj špici.

"Nikad nismo bili na mjesecu"

Unatoč razotkrivanju takvih pseudosenzacija, teorija o "mjesečevoj zavjeri" još uvijek je živa i ima tisuće pristalica u različitim zemljama svijeta.

21. srpnja 1969. astronaut Neil Armstrong zakoračio na površinu Mjeseca i izrekao povijesnu rečenicu: “Ovo je jedan mali korak za čovjeka, ali veliki skok za cijelo čovječanstvo.”

Prvo ljudsko slijetanje na površinu Mjeseca emitirano je na televiziji u desecima zemalja, no neke nisu bile uvjerene. Doslovno od prvog dana počeli su se javljati skeptici, uvjereni da nije bilo slijetanja na Mjesec, a sve što je javnosti prikazano bila je grandiozna podvala.

Dana 18. prosinca 1969. The New York Times objavio je kratak članak o godišnjem sastanku članova društva stripova u sjećanje na čovjeka koji nikada neće letjeti, održanom u jednom baru u Chicagu. U njemu je jedan od predstavnika NASA-e navodno drugim pripitim građanima pokazivao fotografije i video zapise aktivnosti zemaljske obuke astronauta, koji pokazuju nevjerojatnu sličnost snimkama s Mjeseca.

Godine 1970. objavljene su prve knjige u kojima se izražava sumnja da su Zemljani doista posjetili Mjesec.

Američki pisac 1975 Bill Kaysing objavio knjigu “Nikad nismo bili na Mjesecu” koja je postala referentna knjiga za sve pobornike teorije “mjesečeve zavjere”. Kaysing je tvrdio da je cijela misija na Mjesec razrađena prijevara američke vlade.

Bill Kaysing formulirao je glavne argumente pristaša teorije o "mjesečevoj zavjeri":

1. NASA-in stupanj tehnološkog razvoja nije dopuštao slanje čovjeka na Mjesec;
2. Odsutnost zvijezda na fotografijama s površine Mjeseca;
3. Fotografski film astronauta trebao se rastopiti od podnevne temperature na Mjesecu;
4. Razne optičke anomalije na fotografijama;
5. Zastava koja se vijori u vakuumu;
6. Glatka površina umjesto kratera koji su trebali nastati kao rezultat slijetanja lunarnih modula iz njihovih motora.

Zašto se zastava vijori?

Pristaše verzije da Amerikanci nikada nisu bili na Mjesecu ukazuju na brojne kontradiktornosti i nedosljednosti u materijalima NASA-inog lunarnog programa.

Argumenti teoretičara zavjere i njihovih protivnika skupljeni su u desetke knjiga, a citirati ih sve bilo bi krajnje nepromišljeno. Na primjer, možemo pogledati incident s američkom zastavom na Mjesecu.

Na fotografijama i video snimkama postavljanja američke zastave na Mjesec od strane posade Apolla 11, na površini platna vidljivi su "mreškasti". Zagovornici “mjesečeve zavjere” vjeruju da su ti valovi izazvani naletom vjetra, što je nemoguće u vakuumu svemira na površini Mjeseca.

Protivnici prigovaraju: pomicanje zastave nije uzrokovano vjetrom, već prigušenim vibracijama koje su nastale kada je zastava postavljena. Zastava je bila postavljena na jarbol i na horizontalnu teleskopsku prečku, pritisnutu uz štap tijekom transporta. Astronauti nisu uspjeli razvući teleskopsku cijev vodoravne šipke do njezine pune duljine. Zbog toga su na tkanini ostali valovi koji su stvarali iluziju zastave koja vijori na vjetru.

Gotovo svaki argument teorije zavjere se na ovaj način pobija.

Je li šutnja SSSR-a kupljena mitom?

Sovjetski Savez zauzima posebno mjesto u “Mjesečevoj zavjeri”. Postavlja se logično pitanje: ako nije bilo slijetanja na Mjesec, zašto je onda šutio Sovjetski Savez, koji nije mogao ne znati za to?

Pristaše teorije imaju nekoliko verzija ovoga. Prema prvom, sovjetski stručnjaci nisu mogli odmah prepoznati vještu krivotvorinu. Druga verzija sugerira da je SSSR pristao ne izlagati Amerikance u zamjenu za određene ekonomske povlastice. Prema trećoj teoriji, sam Sovjetski Savez sudjelovao je u "lunarnoj zavjeri" - vodstvo SSSR-a pristalo je šutjeti o trikovima Amerikanaca kako bi sakrili svoje neuspješne letove na Mjesec, tijekom jednog od njih, prema "zavjerenicima" umro je prvi kozmonaut Zemlje Jurija Gagarina.

Prema pristašama teorije o “mjesečevoj zavjeri”, američki predsjednik Richard Nixon naredio je operaciju simulacije leta astronauta na Mjesec nakon što je postalo jasno da tehnologija ne dopušta pravi let s ljudskom posadom na Zemljin satelit. Za Sjedinjene Države bilo je pitanje principa pobijediti u "mjesečevoj utrci" protiv SSSR-a i za to su bili spremni učiniti sve.

U atmosferi najstrože tajnosti, u operaciju su navodno bili uključeni najbolji holivudski majstori, među kojima i Stanley Kubrick, koji je navodno sve potrebne scene snimio u posebno izgrađenom paviljonu.

Argumenti i činjenice

Godine 2009., na 40. obljetnicu prvog slijetanja ljudske posade na Mjesec, NASA je odlučila konačno pokopati “mjesečevu zavjeru”.

Automatska međuplanetarna postaja LRO izvršila je poseban zadatak - fotografirala je područja slijetanja lunarnih modula zemaljskih ekspedicija. Na Zemlju su poslane prve detaljne fotografije samih lunarnih modula, mjesta slijetanja, elemenata opreme koje su ekspedicije ostavile na površini, pa čak i tragovi samih Zemljana s kolica i rovera. Snimljeno je pet od šest osvetničkih slijetanja američkih lunarnih ekspedicija.

Tragove prisutnosti Amerikanaca na Mjesecu, neovisno jedni o drugima, posljednjih su godina zabilježili stručnjaci iz Indije, Kine i Japana svojim automatskim letjelicama.

Pristaše "mjesečeve zavjere", međutim, ne odustaju. Ne vjerujući baš svim ovim dokazima, tvrde da je bespilotno vozilo poslano na Zemljin satelit moglo ostaviti tragove na Mjesecu.

Kako je Hollywood igrao na ruku skepticima

Godine 1977. objavljen je američki dugometražni film Capricorn 1, temeljen na teoriji "lunarne zavjere". Prema zapletu, predsjednička administracija SAD-a šalje brod s navodnom posadom na Mars, iako zapravo posada ostaje na Zemlji i izvještava iz posebno izgrađenog paviljona. Na kraju misije astronauti se moraju pojaviti pred zadivljenim Amerikancima, ali po povratku na Zemlju letjelica izgara u gustim slojevima atmosfere. Nakon toga, specijalne službe pokušavaju se riješiti astronauta, službeno proglašenih mrtvima, kao neželjenih svjedoka.

Film "Capricorn-1" znatno je povećao broj skeptika koji vjeruju da bi se takav scenarij mogao dobro primijeniti na lunarni program, pogotovo jer su autori u zapletu koristili reference na stvarnu povijest programa Apollo. Primjerice, na početku filma potpredsjednik SAD-a spominje da je na program Capricorn potrošeno 24 milijarde dolara. Točno toliko je zapravo potrošeno na program Apollo. U filmu se kaže da je američki predsjednik izostao s lansiranja Capricorna zbog hitnih stvari - pravi šef Sjedinjenih Država, Richard Nixon, iz sličnog je razloga izostao s lansiranja Apolla 11.

Sovjetski kozmonauti: Amerikanci su bili na Mjesecu, ali su nešto snimili u paviljonu

Zanimljivo je da sovjetski kozmonauti i dizajneri, teoretski najzainteresiraniji za razotkrivanje “lunarne zavjere”, nikada nisu izrazili sumnju da su Amerikanci doista sletjeli na Mjesec.

Konstruktor Boris Čertok, jedan od ashaba Sergej Koroljov, napisao je u svojim memoarima: “U SAD-u, tri godine nakon što su astronauti sletjeli na Mjesec, objavljena je knjižica u kojoj je pisalo da nije bilo leta na Mjesec... Autor i izdavač dobro su zaradili na namjerna laž.”

Dizajner svemirskih brodova Konstantin Feoktistov, koji je i sam letio u svemir kao dio posade svemirske letjelice Voskhod-1, napisao je da su sovjetske stanice za praćenje primale signale američkih astronauta s Mjeseca. Prema Feoktistovu, "organiziranje takve prijevare vjerojatno nije manje teško od prave ekspedicije."

Astronauti Aleksej Leonov I Georgij Grečko, koji je sudjelovao u sovjetskom programu leta s ljudskom posadom na Mjesec, samouvjereno je izjavio: da, Amerikanci su bili na Mjesecu. Ujedno su se složili da su neka od slijetanja snimljena u paviljonu. Nikakvog zločina u tome nema – namješteni snimak trebao je samo zorno pokazati javnosti kako se sve zapravo dogodilo. Slična tehnika korištena je i pri pokrivanju dostignuća sovjetske kozmonautike.

Astronomski skup Mjesec

Nema smisla argument da Sjedinjene Države nisu imale tehničke mogućnosti odvesti astronaute na Mjesec. Svi sada deklasificirani dokumenti pokazuju da su i SAD i SSSR imali takvu tehničku sposobnost. Međutim, u Sovjetskom Savezu, nakon što su izgubili "lunarnu utrku", radije su ograničili daljnji rad, izjavivši da let ljudske posade do Zemljinog satelita nije planiran.

Drugo pitanje koje postavljaju pristaše “mjesečeve zavjere” je: ako su Amerikanci stvarno posjetili Mjesec, zašto su onda obustavili daljnja istraživanja?

Odgovor na ovo pitanje prilično je banalan: sve je u novcu.

Izgubivši gotovo sve glavne nagrade prve etape “svemirske utrke”, Sjedinjene Države ubacile su za to vrijeme nevjerojatne količine novca u let s ljudskom posadom na Mjesec. Na kraju im je to omogućilo pobjedu.

No, kad se euforija stišala, postalo je jasno da “lunarni prestiž” teško opterećuje američku ekonomiju. Kao rezultat toga, odlučeno je otkazati program Apollo - kako su mislili, kako bi se za nekoliko godina vratili na Mjesec s opsežnijim i jeftinijim istraživačkim programom.

Teorija zavjere 2.0

Programi izgradnje stalnih lunarnih baza razvijeni su iu SAD-u iu SSSR-u. Svi su bili zanimljivi sa znanstvenog gledišta, ali su zahtijevali uistinu astronomska ulaganja. Pitanje industrijskog razvoja Mjeseca ostaje stvar daleke budućnosti.

Kao rezultat toga, nijedan Zemljanin nije letio na Mjesec više od 45 godina. I to je bio razlog da mnogi pristaše "lunarne zavjere" postanu pristaše njene, da tako kažemo, modernizirane verzije.

Prema njemu, američki astronauti su doista bili na Mjesecu, ali su tamo pronašli tragove prisutnosti izvanzemaljske civilizacije, što je odlučeno držati u najstrožoj tajnosti. Zbog toga su službeno obustavljeni letovi na Mjesec, au medijima je pokrenuta paravan, dio kojeg su bile i dezinformacije o postavljanju programa Apollo.

Ali ovo je tema za posebnu priču.

Takozvano “američko slijetanje na Mjesec 1969.” bila je velika lažna! Ili, na ruskom, grandiozna prijevara! Zapadni političari imaju ovo pravilo: “Ako ne možete pobijediti u poštenom natjecanju, ostvarite pobjedu prijevarom ili podlošću!”

Začudo, ne samo američki astronauti, već i sovjetski astronauti koji su to izjavili “Samo apsolutne neznalice mogu ozbiljno vjerovati da Amerikanci nisu bili na Mjesecu!”. To je posebno bilo mišljenje sovjetskog kozmonauta Alekseja Leonova, kada su mnogi građani SSSR-a, koji su pažljivo proučavali sve materijale o "američkom lunarnom epu", otkrili očite pogreške i nedosljednosti u njemu.

I tek sada, nakon gotovo pola stoljeća, postaje jasno da su svi ti podaci koje povjesničari unose u razne enciklopedije zapravo dezinformacije!

"Apollo 11" je svemirska letjelica s ljudskom posadom serije Apollo, tijekom čijeg su leta od 16. do 24. srpnja 1969. godine stanovnici Zemlje po prvi put u povijesti sletjeli na površinu drugog nebeskog tijela - Mjeseca.

Dana 20. srpnja 1969., u 20:17:39 UTC, zapovjednik posade Neil Armstrong i pilot Edwin Aldrin sletjeli su na lunarni modul svemirske letjelice u jugozapadnom području Mora spokoja. Na površini Mjeseca ostali su 21 sat, 36 minuta i 21 sekundu. Cijelo to vrijeme pilot komandnog modula Michael Collins čekao ih je u mjesečevoj orbiti. Astronauti su napravili jedan izlazak na površinu Mjeseca, koji je trajao 2 sata 31 minutu 40 sekundi. Prvi čovjek koji je kročio na Mjesec bio je Neil Armstrong. To se dogodilo 21. srpnja u 02:56:15 UTC. Aldrin mu se pridružio 15 minuta kasnije.

Astronauti su postavili američku zastavu na mjestu slijetanja, postavili set znanstvenih instrumenata i prikupili 21,55 kg uzoraka Mjesečevog tla koji su isporučeni na Zemlju. Nakon leta, članovi posade i uzorci lunarnog kamenja prošli su strogu karantenu, u kojoj nisu otkriveni nikakvi lunarni mikroorganizmi.

Uspješan završetak letačkog programa Apolla 11 značio je postizanje nacionalnog cilja koji je postavio predsjednik Sjedinjenih Država John Kennedy u svibnju 1961. - sletjeti na Mjesec prije kraja desetljeća, i označio je pobjedu Sjedinjenih Država u lunarnoj utrci sa SSSR-om.".

Iznenađujuće, John Kennedy, američki predsjednik koji je odobrio program "spuštanja čovjeka na Mjesec prije 1970.", javno je ustrijeljen pred milijunskom masom Amerikanaca davne 1963. godine. A ono što još više iznenađuje je da je cijela arhiva filma na kojem je lažirano slijetanje američkih astronauta na Mjesec u srpnju 1969. naknadno nestala iz NASA-inog skladišta! Navodno je ukraden!

Rusi o tome imaju jako dobru poslovicu: "ne brojite svoje piliće prije nego što se izlegu!" Njegovo doslovno značenje je sljedeće: na seljačkim farmama svi pilići rođeni ljeti ne prežive do jeseni. Neke će odnijeti ptice grabljivice, ali slabi jednostavno neće preživjeti. Zato kažu da piliće treba prebrojati u jesen, kad se vidi koliko ih je preživjelo. Alegorijsko značenje ove poslovice je sljedeće: o nečemu se mora suditi prema konačnim rezultatima. Prerano veselje od prvog rezultata, pogotovo ako je dobiven nepošteno, kasnije može ustupiti mjesto gorkom razočaranju!

Apsolutno u kontekstu ove ruske poslovice, danas se ispostavlja da Amerikanci još uvijek nemaju pouzdan i snažan raketni motor koji bi njihovu američku letjelicu mogao potjerati na Mjesec i vratiti je natrag na Zemlju.

Ispod je priča sovjetskog i ruskog znanstvenika o vodstvu ruske znanosti i svemirske industrije u području stvaranja raketnih motora.

Tvorac najboljih svjetskih raketnih motora na tekuće pogonsko gorivo, akademik Boris Katorgin, objašnjava zašto Amerikanci još uvijek ne mogu ponoviti naša postignuća na ovom području i kako u budućnosti zadržati sovjetsko vodstvo.

Dana 21. lipnja 2012. na Ekonomskom forumu u St. Petersburgu dodijeljene su nagrade dobitnicima Global Energy Prize. Mjerodavna komisija stručnjaka iz industrije iz različitih zemalja odabrala je tri prijave od 639 pristiglih i imenovala laureate ovogodišnje nagrade, koja se već uobičajeno naziva "Nobelovom nagradom za energetike". Kao rezultat toga, 33 milijuna bonus rubalja ove su godine podijelili slavni izumitelj iz Velike Britanije, profesor Rodney John Allam i dva naša istaknuta znanstvenika - akademici Ruske akademije znanosti Boris Katorgin i Valerij Kostjuk.

Sva tri povezana su sa stvaranjem kriogene tehnologije, proučavanjem svojstava kriogenih proizvoda i njihovom upotrebom u raznim elektranama. Nagrađen je akademik Boris Katorgin “za razvoj visoko učinkovitih raketnih motora na tekuće gorivo koji koriste kriogena goriva, koji osiguravaju pouzdan rad svemirskih sustava pri visokim energetskim parametrima za miroljubivo korištenje svemira.” Uz izravno sudjelovanje Katorgina, koji je više od pedeset godina posvetio poduzeću OKB-456, sada poznatom kao NPO Energomash, stvoreni su tekući raketni motori (LPRE), čije se karakteristike performansi sada smatraju najboljima na svijetu. Sam Katorgin sudjelovao je u razvoju shema za organizaciju radnog procesa u motorima, formiranje smjese komponenti goriva i uklanjanje pulsiranja u komori za izgaranje. Poznat je i njegov temeljni rad na nuklearnim raketnim motorima (NRE) s visokim specifičnim impulsom i razvoj na području stvaranja kontinuiranih kemijskih lasera velike snage.

U najtežim vremenima za ruske znanstveno-intenzivne organizacije, od 1991. do 2009., Boris Katorgin je bio na čelu NPO Energomash, kombinirajući položaje generalnog direktora i glavnog dizajnera, i uspio je ne samo spasiti tvrtku, već i stvoriti niz novih motora. Nedostatak interne narudžbe za motore natjerao je Katorgin da traži kupca na inozemnom tržištu. Jedan od novih motora bio je RD-180, razvijen 1995. godine posebno za sudjelovanje na natječaju američke korporacije Lockheed Martin, koja je birala raketni motor na tekuće pogonsko gorivo za raketu-nosač Atlas, koja se tada modernizirala. Kao rezultat toga, NPO Energomash potpisao je ugovor o isporuci 101 motora i do početka 2012. već je isporučio više od 60 motora na tekuće gorivo u Sjedinjene Države, od kojih je 35 uspješno upravljano na Atlasima prilikom lansiranja satelita za različite namjene.

Prije uručenja nagrade, "Ekspert" je razgovarao s akademikom Borisom Katorginom o stanju i perspektivama razvoja raketnih motora na tekuće gorivo i otkrio zašto se motori temeljeni na razvoju od prije četrdeset godina još uvijek smatraju inovativnim, a RD-180 nije bilo moguće ponovno stvoriti u američkim tvornicama.

Borise Ivanoviču, koji je točno vaš doprinos stvaranju domaćih tekućih mlaznih motora, koji se sada smatraju najboljima na svijetu?

Da bi se to objasnilo nestručnjaku, vjerojatno je potrebna posebna vještina. Za raketne motore na tekuće gorivo razvio sam komore za izgaranje i plinske generatore; općenito, nadzirao je stvaranje samih motora za mirno istraživanje svemira. (U komorama za izgaranje dolazi do miješanja i sagorijevanja goriva i oksidatora i formira se volumen vrućih plinova koji, zatim izbačeni kroz mlaznice, stvaraju sam potisak mlaza; u plinskim generatorima također se izgara smjesa goriva, ali za rad turbopumpi, koje pumpaju gorivo i oksidans pod ogromnim pritiskom u istu komoru za izgaranje. - “Stručnjak.”)

Govorite o mirnom istraživanju svemira, iako je očito da su svi motori s potiskom od nekoliko desetaka do 800 tona, koji su stvoreni u NPO Energomash, bili namijenjeni prvenstveno za vojne potrebe.

Nismo morali baciti niti jednu atomsku bombu, niti jednu nuklearnu bojevu glavu na našim projektilima nismo isporučili do cilja, i hvala Bogu. Sva vojna zbivanja prešla su u miroljubivi svemir. Možemo biti ponosni na ogroman doprinos naše raketne i svemirske tehnologije razvoju ljudske civilizacije. Zahvaljujući astronautici rođeni su čitavi tehnološki klasteri: svemirska navigacija, telekomunikacije, satelitska televizija, senzorski sustavi.

Motor za interkontinentalnu balističku raketu R-9 na kojem ste radili kasnije je bio temelj gotovo cijelog našeg programa s posadom.

Još u kasnim 1950-ima proveo sam računalne i eksperimentalne radove na poboljšanju stvaranja smjese u komorama za izgaranje motora RD-111, koji je bio namijenjen za tu istu raketu. Rezultati rada i danas se koriste u modificiranim motorima RD-107 i RD-108 za istu raketu Sojuz, na njima je izvršeno oko dvije tisuće svemirskih letova, uključujući sve programe s posadom.

Prije dvije godine intervjuirao sam vašeg kolegu, laureata Global Energy akademika Aleksandra Leontjeva. U razgovoru o stručnjacima zatvorenim za širu javnost, što je nekoć bio i sam Leontjev, spomenuo je Vitalija Ievljeva, koji je također učinio mnogo za našu svemirsku industriju.

Mnogi akademici koji su radili za obrambenu industriju držani su u tajnosti - to je činjenica. Sada je mnogo toga deklasificirano - to je također činjenica. Vrlo dobro poznajem Aleksandra Ivanoviča: radio je na stvaranju metoda proračuna i metoda hlađenja komora za izgaranje raznih raketnih motora. Rješavanje ovog tehnološkog problema nije bilo jednostavno, pogotovo kada smo počeli istiskivati ​​maksimalnu kemijsku energiju gorive smjese za postizanje maksimalnog specifičnog impulsa, povećavajući, između ostalog, tlak u komorama za izgaranje na 250 atmosfera.

Uzmimo naš najjači motor - RD-170. Potrošnja goriva s oksidansom - kerozin s tekućim kisikom koji prolazi kroz motor - 2,5 tona u sekundi. Tokovi topline u njemu dosežu 50 megavata po kvadratnom metru - to je ogromna energija. Temperatura u komori za izgaranje je 3,5 tisuće stupnjeva Celzijusa!

Bilo je potrebno osmisliti posebno hlađenje za komoru za izgaranje kako bi mogla pravilno raditi i izdržati toplinski pritisak. Aleksandar Ivanovič je upravo to učinio i, moram reći, napravio je sjajan posao. Vitaly Mikhailovich Ievlev - dopisni član Ruske akademije znanosti, doktor tehničkih znanosti, profesor, koji je nažalost umro prilično rano - bio je znanstvenik najšireg profila, posjedovao je enciklopedijsku erudiciju. Kao i Leontjev, mnogo je radio na metodama proračuna visoko napregnutih toplinskih konstrukcija. Njihov rad se na nekim mjestima preklapao, na drugim je bio integriran, a kao rezultat je dobivena izvrsna tehnika koja se može koristiti za izračunavanje toplinskog intenziteta bilo koje komore za izgaranje; Sada, možda, koristeći ga, svaki učenik to može učiniti. Osim toga, Vitalij Mihajlovič aktivno je sudjelovao u razvoju nuklearnih i plazma raketnih motora. Tu su se naši interesi ukrstili u tim godinama kada je Energomash radio istu stvar.

U našem razgovoru s Leontievom dotakli smo se teme prodaje Energomashevljevih motora RD-180 u SAD-u, a Alexander Ivanovich je rekao da je ovaj motor u mnogočemu rezultat razvoja koji su napravljeni upravo tijekom stvaranja RD-170, iu određenom smislu, njegova polovica . Je li to stvarno rezultat obrnutog skaliranja?

Svaki motor u novoj dimenziji je, naravno, novi uređaj. RD-180 s potiskom od 400 tona stvarno je upola manji od RD-170 s potiskom od 800 tona.

RD-191, dizajniran za našu novu raketu Angara, ima potisak od 200 tona. Što je zajedničko ovim motorima? Svi imaju jednu turbopumpu, ali RD-170 ima četiri komore za izgaranje, "američki" RD-180 ima dvije, a RD-191 ima jednu. Svaki motor zahtijeva svoju jedinicu turbopumpe - uostalom, ako četverokomorni RD-170 troši otprilike 2,5 tone goriva u sekundi, za što je razvijena turbopumpa kapaciteta 180 tisuća kilovata, više nego dva puta veća od, za Na primjer, snaga reaktora nuklearnog ledolomca "Arktika" , zatim dvokomornog RD-180 je samo polovica, 1,2 tone. Sudjelovao sam izravno u razvoju turbopumpi za RD-180 i RD-191 i istovremeno nadzirao stvaranje ovih motora u cjelini.

Komora za izgaranje je, dakle, ista na svim tim motorima, samo im je broj različit?

Da, i to je naše glavno postignuće. U jednoj takvoj komori promjera samo 380 milimetara izgara nešto više od 0,6 tona goriva u sekundi. Bez pretjerivanja, ova komora je jedinstvena, visoko toplinski opterećena oprema s posebnim zaštitnim pojasevima od snažnih toplinskih tokova. Zaštita se provodi ne samo zbog vanjskog hlađenja stijenki komore, već i zahvaljujući genijalnoj metodi "oblaganja" filma goriva na njih, koji, isparavajući, hladi stijenku.

Na temelju ove izvanredne kamere, kojoj nema ravne u svijetu, proizvodimo naše najbolje motore: RD-170 i RD-171 za Energiju i Zenit, RD-180 za američki Atlas i RD-191 za novu rusku raketu "Angara".

- “Angara” je prije nekoliko godina trebala zamijeniti “Proton-M”, ali tvorci rakete suočili su se s ozbiljnim problemima, prvi testovi leta su više puta odgađani, a projekt izgleda i dalje stoji.

Stvarno je bilo problema. Sada je donesena odluka da se raketa lansira 2013. godine. Posebnost Angare je u tome što je na temelju njezinih univerzalnih raketnih modula moguće stvoriti cijelu obitelj lansirnih vozila nosivosti od 2,5 do 25 tona za lansiranje tereta u nisku Zemljinu orbitu na temelju univerzalnog kisik-kerozinskog motora. RD-191. Angara-1 ima jedan motor, Angara-3 ima tri s ukupnim potiskom od 600 tona, Angara-5 će imati 1000 tona potiska, odnosno moći će u orbitu izvesti više tereta od Protona. Osim toga, umjesto vrlo toksičnog heptila, koji se izgara u Proton motorima, koristimo ekološki prihvatljivo gorivo, nakon čijeg izgaranja ostaju samo voda i ugljikov dioksid.

Kako se dogodilo da isti RD-170, koji je nastao još sredinom 1970-ih, i dalje ostaje, zapravo, inovativan proizvod, a njegove tehnologije koriste se kao osnova za nove raketne motore na tekuće gorivo?

Slična se priča dogodila sa zrakoplovom koji je nakon Drugog svjetskog rata stvorio Vladimir Mihajlovič Mjasiščev (strateški bombarder dugog dometa serije M, razvijen od strane moskovskog OKB-23 1950-ih - "Ekspert"). Zrakoplov je u mnogim aspektima bio tridesetak godina ispred svog vremena, a elemente njegovog dizajna kasnije su posuđivali drugi proizvođači zrakoplova. Ovdje je isto: RD-170 ima mnogo novih elemenata, materijala i dizajnerskih rješenja. Prema mojim procjenama, oni neće zastarjeti još nekoliko desetljeća. To je prije svega zbog osnivača NPO Energomash i njegovog generalnog dizajnera Valentina Petroviča Gluška i dopisnog člana Ruske akademije znanosti Vitalija Petroviča Radovskog, koji je bio na čelu tvrtke nakon Gluškove smrti. (Imajte na umu da su najbolje energetske i radne karakteristike RD-170 u svijetu uvelike osigurane zahvaljujući Katorginovom rješenju problema suzbijanja visokofrekventne nestabilnosti izgaranja kroz razvoj antipulzacijskih pregrada u istoj komori za izgaranje. - "Stručnjak" .) A motor RD-253 prvog stupnja rakete-nosača Proton? Usvojen davne 1965. godine, toliko je savršen da ga još nitko nije nadmašio! Upravo tako nas je Gluško učio projektirati - na granici mogućeg i nužno iznad svjetskog prosjeka.

Još jedna važna stvar koju treba zapamtiti je da je zemlja ulagala u svoju tehnološku budućnost. Kako je bilo u Sovjetskom Savezu? Ministarstvo općeg strojarstva, koje je bilo zaduženo, posebice, za svemir i rakete, potrošilo je 22 posto svog ogromnog proračuna samo na istraživanje i razvoj - u svim područjima, uključujući i propulziju. Danas je količina financiranja istraživanja puno manja, a to puno govori.

Ne znači li to da su ti raketni motori na tekuće gorivo postigli određene savršene kvalitete, a to se dogodilo prije pola stoljeća, da raketni motor s kemijskim izvorom energije na neki način zastarijeva: glavna su otkrića nastala u novim generacijama raketnih motora na tekuće gorivo, sada više govorimo o tzv. pratećim inovacijama?

Definitivno ne. Raketni motori na tekuće gorivo su traženi i bit će traženi još jako dugo, jer nijedna druga tehnologija nije sposobna pouzdanije i ekonomičnije podići teret sa Zemlje i postaviti ga u nisku Zemljinu orbitu. Sigurni su s ekološkog gledišta, posebno oni koji rade na tekući kisik i kerozin. Ali tekući raketni motori, naravno, potpuno su neprikladni za letove do zvijezda i drugih galaksija. Masa cijele metagalaksije je od 10 do 56 grama. Da bi se raketni motor na tekuće pogonsko gorivo ubrzao do najmanje četvrtine brzine svjetlosti, potrebna je apsolutno nevjerojatna količina goriva - 10 na 3200. potenciju grama, pa je glupo o tome i razmišljati. Raketni motori na tekuće gorivo imaju svoju nišu – propulzijske motore. Koristeći tekuće motore, možete ubrzati nosač do druge brzine bijega, odletjeti na Mars, i to je to.

Sljedeća faza - nuklearni raketni motori?

Sigurno. Ne zna se hoćemo li doživjeti neke faze, ali mnogo je učinjeno na razvoju nuklearnih pogonskih motora već u sovjetsko vrijeme. Sada se pod vodstvom Centra Keldysh, na čelu s akademikom Anatolijem Sazonovičem Korotejevim, razvija takozvani transportno-energetski modul. Dizajneri su došli do zaključka da je moguće stvoriti nuklearni reaktor hlađen plinom koji je manje stresan nego u SSSR-u, koji bi radio i kao elektrana i kao izvor energije za plazma motore tijekom putovanja u svemiru. Takav reaktor trenutno se projektira u NIKIET-u nazvanom po N. A. Dollezhalu pod vodstvom dopisnog člana RAS Jurija Grigorijeviča Dragunova. U projektu sudjeluje i kalinjingradski dizajnerski biro "Fakel", gdje se stvaraju električni mlazni motori. Kao u sovjetsko vrijeme, to neće biti moguće bez Voronješkog biroa za dizajn kemijske automatizacije, gdje će se proizvoditi plinske turbine i kompresori za cirkulaciju rashladne tekućine - plinske smjese - u zatvorenom krugu.

U međuvremenu, idemo letjeti na raketnom motoru?

Naravno, jasno vidimo izglede za daljnji razvoj ovih motora. Postoje taktički, dugoročni zadaci, nema ograničenja: uvođenje novih, toplinski otpornijih premaza, novih kompozitnih materijala, smanjenje težine motora, povećanje njihove pouzdanosti, pojednostavljenje upravljačkog kruga. Moguće je uvesti niz elemenata za pomnije praćenje trošenja dijelova i drugih procesa koji se odvijaju u motoru. Postoje strateški zadaci: na primjer, razvoj ukapljenog metana i acetilena zajedno s amonijakom ili ternarnim gorivom kao zapaljivim gorivom. NPO Energomash razvija trokomponentni motor. Takav raketni motor na tekuće gorivo mogao bi se koristiti kao motor i za prvi i za drugi stupanj. U prvoj fazi koristi dobro razvijene komponente: kisik, tekući kerozin, a ako dodate oko pet posto više vodika, specifični impuls - jedna od glavnih energetskih karakteristika motora - značajno će se povećati, što znači da će veća nosivost biti veća. mogu poslati u svemir. U prvoj fazi proizvodi se sav kerozin s dodatkom vodika, au drugoj isti motor prelazi s trokomponentnog na dvokomponentno gorivo - vodik i kisik.

Već smo izradili eksperimentalni motor, doduše malih dimenzija i potiska od samo oko 7 tona, proveli 44 testa, napravili elemente za miješanje u punom opsegu u mlaznicama, u plinskom generatoru, u komori za izgaranje i otkrili da moguće je prvo raditi na tri komponente, a zatim glatko prijeći na dvije. Sve funkcionira, postiže se visoka učinkovitost izgaranja, ali da bismo išli dalje, trebamo veći uzorak, moramo modificirati postolja kako bismo u komoru za izgaranje lansirali komponente koje ćemo koristiti u pravom motoru: tekući vodik i kisik, kao i kerozin. Mislim da je ovo vrlo perspektivan smjer i veliki korak naprijed. I nadam se da ću imati vremena učiniti nešto tijekom svog života.

- Zašto Amerikanci, nakon što su dobili pravo na reprodukciju RD-180, nisu bili u mogućnosti to napraviti dugi niz godina?

Amerikanci su vrlo pragmatični. Devedesetih godina prošlog stoljeća, na samom početku suradnje s nama, shvatili su da smo u energetici puno ispred njih i te tehnologije moramo preuzeti od nas. Primjerice, naš motor RD-170 u jednom je lansiranju zbog većeg specifičnog impulsa mogao ponijeti dvije tone više nosivosti od njihovog najsnažnijeg F-1, što je tada značilo dobitak od 20 milijuna dolara. Raspisali su natječaj za motor potiska od 400 tona za svoje atlase na kojem je pobijedio naš RD-180. Tada su Amerikanci mislili da će početi raditi s nama, a za četiri godine uzeti naše tehnologije i sami ih reproducirati. Odmah sam im rekao: potrošit ćete više od milijardu dolara i deset godina. Prošle su četiri godine, a oni kažu: da, treba nam šest godina. Prošlo je još godina, rekli su: ne, treba nam još osam godina. Sedamnaest godina je prošlo, a oni nisu reproducirali niti jedan motor!

Sada im trebaju milijarde dolara samo za opremu za klupe. U Energomashu imamo štandove na kojima se isti motor RD-170, čija snaga mlaza doseže 27 milijuna kilovata, može testirati u tlačnoj komori.

Jesam li dobro čuo - 27 gigavata? To je više od instaliranog kapaciteta svih nuklearnih elektrana Rosatoma.

Dvadeset sedam gigavata je snaga mlaza, koja se razvija u relativno kratkom vremenu. Prilikom ispitivanja na stolu, energija mlaza najprije se gasi u posebnom bazenu, zatim u disipacijskoj cijevi promjera 16 metara i visine 100 metara. Za izgradnju takve tribine, na kojoj se nalazi motor koji stvara takvu snagu, potrebno je uložiti puno novca. Amerikanci su sada od toga odustali i uzimaju gotov proizvod. Kao rezultat toga, ne prodajemo sirovine, već proizvod s enormnom dodanom vrijednošću u koji je uložen visok intelektualni rad. Nažalost, u Rusiji je ovo rijedak primjer prodaje visoke tehnologije u inozemstvu u tako velikom obimu. Ali to dokazuje da smo sposobni za mnogo, ako ispravno postavimo pitanje.

Borise Ivanoviču, što treba učiniti da se ne izgubi prednost koju je stekla sovjetska industrija raketnih motora? Vjerojatno uz nedostatak sredstava za istraživanje i razvoj postoji još jedan vrlo bolan problem – kadrovski?

Da bismo ostali na svjetskom tržištu, moramo stalno ići naprijed i stvarati nove proizvode. Navodno, sve dok nas nisu skroz stisnuli i gromovi ne udarili. Ali država treba shvatiti da će se bez novih kretanja naći na marginama svjetskog tržišta, a danas, u ovom tranzicijskom razdoblju, dok još nismo sazreli u normalan kapitalizam, ona, država, prije svega mora investirati u novim stvarima. Tada razvoj za proizvodnju serije možete prenijeti na privatnu tvrtku pod uvjetima koji su korisni i državi i gospodarstvu...

I to je ono što iznenađuje! U ovoj priči akademika Borisa Katorgina, tvorca najboljih svjetskih raketnih motora, nema ni riječi o tome da “Amerikanci nisu letjeli na Mjesec”! Međutim, on ne treba vikati o tome. Dovoljno je reći i dokazati da jedino Rusija danas ima raketni motor RD-170 s potiskom od 800 tona, stvoren 1987. - 1988. godine, čije karakteristike jedino mogu osigurati let svemirske letjelice do Mjeseca i natrag. Amerikanci danas nemaju takav motor!

Što je još gore, ne mogu organizirati ni proizvodnju dvostruko slabijeg sovjetskog motora RD-180, čiju im je licencu Rusija ljubazno prodala...

Ali što je s američkom raketom Saturn-5, čije su lansiranje u srpnju 1969. promatrali milijuni ljudi koji su pratili “lunarni program”? - možda će sad netko reći.

Da, postojala je takva raketa. A poletjela je čak i sa kozmodroma! Samo što njezin zadatak nije bio letjeti na Mjesec, već samo pokazati svima da se polijetanje dogodilo. I to su trebale zabilježiti televizijske kamere, ali i oči svih vrsta svjedoka. Tada je raketa Saturn 5 pala u Atlantski ocean. Tamo je pao njegov prvi stupanj, čelni dio i silazni modul u kojem nije bilo astronauta...

Što se tiče motora rakete Saturn 5...

Za “lažni let” raketa nije trebala imati izvanredne raketne motore posebno velike snage! Bilo je sasvim moguće proći s motorima koje su Amerikanci do tada uspjeli razviti!

Lansiranje "lunarne rakete" Saturn-5, kao što je poznato, dogodilo se 16. srpnja 1969. godine. Američki astronauti su 20. i 21. srpnja navodno uspjeli prošetati Mjesecom i na njega čak zabiti američku zastavu, a 24. srpnja 1969., devetog dana ekspedicije, vratili su se vrlo veseli u spuštajućoj kapsuli na Zemlju .

Vedrina američkih astronauta odmah je zapela za oko svim stručnjacima. Nije mogla ne izazvati barem zbunjenost. Pa kako to može?! Ne može tako!..

Evo svjedočanstva ruskih profesionalaca iz tima za potragu i spašavanje kozmonauta. Slika nakon slijetanja izgleda ovako: "Približno stanje astronauta je kao da je osoba istrčala kros od trideset kilometara, a zatim se još nekoliko sati vozila na vrtuljku. Poremećena je koordinacija, poremećen je vestibularni sustav. Stoga je neophodna mobilna bolnica raspoređeni pored sletjelog vozila za spuštanje. Odmah nakon slijetanja s kozmonautima provjeravamo stanje srčanog sustava, krvni tlak, puls, količinu kisika u krvi. Kozmonauti se prevoze u ležećem položaju."

Drugim riječima, ako su astronauti bili u niskoj Zemljinoj orbiti barem nekoliko dana, tada su u prvim satima nakon povratka u stanju ekstremnog umora i praktički se ne mogu samostalno kretati. Nosila i bolnički krevet - to je njihova sudbina narednih dana.

Ovako se pravi kozmonauti vraćaju nakon brijanja:

A ovako su se vratili Amerikanci koji su navodno bili na Mjesecu i proveli gotovo 9 dana u nultoj gravitaciji. I sami su hrabro izašli iz kapsule za spuštanje, i to bez svemirskih odijela!

A samo 50 minuta kasnije, Neil Armstrong, Edwin Aldrin i Michael Collins veselo sudjeluju u skupu posvećenom njihovom povratku na Zemlju! (Ali tada su imali kvalitetu! U 9 dana trebali su proizvesti najmanje 5 kg smeća i 10 litara urina po osobi! Tako su se brzo uspjeli oprati?!)

Vratimo se, međutim, motorima rakete Saturn 5.

U 2013. svijetom se proširila vijest: “Na dnu Atlantskog oceana bilo je moguće otkriti i izvući dijelove F-1 tekućeg raketnog motora, koji je pao zajedno s istrošenim prvim stupnjem S-IC-506 rakete-nosača Saturn V, koja je lansirana 1. 16. srpnja 1969! Upravo je ovaj skup od pet F-motora 1 podigao lansirnu raketu i svemirsku letjelicu Apollo 11, s posadom koju čine astronauti Neil Armstrong, Edwin "Buzz" Aldrin i Michael Collins, s lansirne rampe 39A na povijesnom letu. dva otkrivena motora F-1, s dubine od ~3 milje. Osim motora, otkriveni su dijelovi strukture prvog stupnja, uništeni nakon pada pri udaru u vodu.

Prvi stupanj S-IC-a odvojio se nakon 150 sekundi od trenutka pokretanja motora F-1, priopćio raketi-nosaču i svemirskoj letjelici brzinu od 2,756 km/s i podigao snop na visinu od 68 kilometara. Nakon odvajanja, prvi se stupanj kretao balističkom putanjom, popevši se na vrhuncu do visine od oko 109 kilometara i pao na udaljenosti od oko 560 kilometara od mjesta lansiranja u Atlantski ocean.

Koordinate mjesta pada S-IC-506 u Atlantskom oceanu su 30°13" sjeverne geografske širine i 74°2" zapadne geografske dužine.

Kako su podignuti raketni motori Saturn 5:

Navodno su s dna Atlantskog oceana podignuti dijelovi ovog raketnog motora na tekuće gorivo, koji iz nekog razloga Sjedinjene Države danas ne vide smisla dalje proizvoditi, pa za svoje potrebe radije kupuju raketne motore ruske proizvodnje - RD-180!

Maketa motora F-1 koji je navodno pokretao raketu Saturn 5 za Mjesec.

Ovdje je naš poznati ruski motor, koji Rusija danas prodaje američkim proizvođačima raketa. Ne nalazite li ništa čudno u ovome?!

Ostaje mi da vam ispričam još jedno otkriće koje je napravljeno u Atlantskom oceanu davne 1970. godine. Tada su ruski ribari otkrili kapsulu za spuštanje svemirske letjelice Apollo kako pluta u moru bez astronauta unutra. Naravno, nalaz je prijavljen Moskvi, a tamo su ga odlučili prenijeti američkoj strani.

Prijevod članka na ruski:

Rusija kaže da je kapsula Apollo pronađena i da će biti vraćena A

MOSKVA (UPI) -- Sovjeti su iz oceana izvukli američku svemirsku kapsulu koju opisuju kao sastavnicu programa misije Apollo na Mjesec i očekuju da će je vratiti američkim dužnosnicima ovog vikenda, objavila je državna novinska agencija TASS.

Provjera ove informacije sa službenicima američkog veleposlanstva otkrila je da su Sovjeti imali najmanje dva tjedna da prouče ovu svemirsku opremu, a američki dužnosnici su to znali, ali je odluka da je sada vrate bila iznenađenje.

Službenik američkog veleposlanstva rekao je da su dužnosnici pregledali mjesto u petak i nisu mogli potvrditi je li ono dio programa Apollo. Ali je dodao da "iz njihova izvješća stječem dojam da ovo jedan dio opreme“, a ne njegov fragment.

Sovjeti su izričito izjavili da namjeravaju ukrcati kapsulu na američki ledolomac Southwind, koji je u subotu tri dana pristao u luci Murmansk na Barentsovom moru. Američki dužnosnici nakon toga su rekli da su od Washingtona zatražili dopuštenje za prijenos.

TASS-ovo priopćenje od tri odlomka u petak poslijepodne dalo je prve sumnje da Rusi imaju neku vrstu američke svemirske letjelice.

"Eksperimentalna svemirska kapsula lansirana u okviru programa Apollo i koju su sovjetski ribari pronašli u Biskajskom zaljevu bit će predana američkim predstavnicima",- kaže.

"Američki ledolomac Southwind sletjet će u Murmansk u subotu kako bi preuzeo kapsulu."

Prije priopćenja TASS-a, veleposlanstvo je objavilo da će Southwind sletjeti u Murmansk i tamo ostati od subote do ponedjeljka kako bi posada imala priliku za "odmor i zabavu". Opisivao je izglede dobre volje posjeta i ništa više.

Upitan o izvješću TASS-a, glasnogovornik veleposlanstva rekao je da su Sovjeti donijeli odluku bez da su obavijestili američke dužnosnike.

"Southwind plovi u Murmansk iz navedenih razloga - rekreacija i zabava, i mislim da možemo biti sasvim sigurni da zapovjednik broda ne zna ništa o tome",- On je rekao. .

Naravno, Amerikanci nisu priznali da je spuštajuća kapsula koju su pronašli sovjetski ribari iz iste "lunarne rakete" koja je lansirana 14. srpnja 1969. i navodno krenula prema Zemljinom satelitu. NASA je, naime, objavila da su Rusi otkrili "eksperimentalnu svemirsku kapsulu".

Istovremeno u knj "Nikad nismo bili na mjesecu"(Cornville, Az.: Desert Publications, 1981., str. 75) B. Kaysing kaže: “Tijekom jednog od mojih talk showa, pilot zrakoplova je nazvao i rekao da je vidio kako se kapsula Apollo izbacuje iz velikog aviona otprilike u vrijeme kada su se astronauti trebali 'vratiti' s Mjeseca. Sedam japanskih putnika također je promatralo ovaj incident...”.

Evo ove knjige koja govori o potpuno drugačijoj kapsuli za spuštanje Apolla, koja je padobranom izbačena iz zrakoplova kako bi se simulirao povratak astronauta na Zemlju:

I još jedan potez u nastavku ove teme, koji dodatno razotkriva američku prijevaru:

"Ova stara fotografija prikazuje bugarskog kozmonauta G. Ivanova i sovjetskog kozmonauta N. Rukavišnikova kako raspravljaju o shemi za ulazak spuštajuće letjelice Sojuz u guste slojeve atmosfere. Kapsula ulazi u guste slojeve atmosfere brzinom mnogo puta većom nego brzina zvuka. Sva energija nadolazećeg zračnog toka pretvara se u toplinu i temperatura na najtoplijem mjestu (na dnu aparata) doseže nekoliko tisuća stupnjeva!”