Šest najgorih svemirskih katastrofa (fotografije, video). Najgore svemirske katastrofe

28. siječnja 1986. godinešokirao svijet Nesreća šatla Challenger, u kojoj je poginulo sedam američkih astronauta. Bila je to vrlo rezonantna, ali daleko od jedine svemirske katastrofe. Nažalost, astronautika je još uvijek vrlo opasno zanimanje. A danas ćemo vam reći o sedam najpoznatijih tragičnih slučajeva vezano uz povijest istraživanje svemira, što je rezultiralo smrću ljudi.

Katastrofa u Bajkonuru (1960.)

Jedna od prvih svjetskih katastrofa u svemirskom programu. I dalje je najveći u povijesti. Ovaj tragični događaj dogodio se 24. listopada 1960. godine na kozmodromu Baikonur. Na današnji dan brojni gosti najvišeg ranga, među kojima i maršal zrakoplovstva Mitrofan Nedelin, došli su u tada strogo tajni objekt kako bi osobno promatrali lansiranje rakete R-16.

Već tijekom pripreme rakete za lansiranje otkriven je veliki broj problema, uključujući i prilično značajne. Međutim, na sastanku konstruktora maršal Nedelin osobno je inzistirao da se lansiranje ne odgodi, pa je odlučeno da se izvrši popravak na raketi s gorivom. Tridesetak minuta prije porinuća došlo je do neovlaštenog pokretanja drugog motora na postrojenju, što je dovelo do eksplozije i smrti 74 (službeni podaci) ljudi, među kojima i samog Nedelina.

Na isti dan, ali 1963. godine, dogodila se još jedna kobna katastrofa u Baikonuru (poginulo je 8 ljudi). Od tada u našoj zemlji 24. listopada nije bilo lansiranja u svemir, a na sam današnji dan obilježavamo sjećanje na sve ljude koji su svoje živote dali za istraživanje svemira.

Smrt Valentina Bondarenka

A prvi kozmonaut koji je umro bio je Valentin Bondarenko. Najuvredljivije je to što nije umro tijekom leta, već tijekom testiranja na zemlji. Dana 23. ožujka 1961., manje od mjesec dana prije Gagarinova leta, Bondarenko je bio u hiperbaričnoj komori i nemarno je odbacio vatu kojom je brisao znoj. Pao je na vruću zavojnicu električnog štednjaka, što je dovelo do trenutnog paljenja čistog kisika unutar komore.

Apollo 1

Prvi istraživači svemira koji su umrli izravno u letjelici bila su tri američka astronauta, sudionika programa Apollo 1: Virgil Grissom, Edward White i Roger Chaffee. Poginuli su 27. siječnja 1967. unutar rakete tijekom njezinih zemaljskih ispitivanja. Kratki spoj doveo je do trenutnog paljenja kisika (sličan problem kao i tijekom smrti Bondarenka) i trenutne smrti astronauta.

Sojuz-1

A samo tri mjeseca kasnije, 24. travnja 1967., u svemirskom brodu umire i sovjetski kozmonaut Vladimir Komarov. No, za razliku od svojih američkih kolega, uspio je odletjeti u svemir, a umro je tijekom povratka na Zemlju.

Međutim, problemi s uređajem pojavili su se odmah nakon što je ušao u orbitu - nije se otvorio jedan od solarnih panela koji mu je trebao osigurati energiju. Stoga su voditelji leta odlučili rano prekinuti misiju. Međutim, nakon što je brod ušao u Zemljinu atmosferu, ni njegov glavni ni rezervni padobran nisu se otvorili. Sojuz-1 udario je u površinu velikom brzinom i potom se zapalio.

Sojuz-11

Let sovjetske svemirske letjelice Sojuz-11 započeo je puno uspješnije od Sojuza-1. U orbiti, tim koji se sastoji od Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Patsajeva izvršio je većinu zadataka koji su mu dodijeljeni, uključujući i to da postanu prva posada orbitalne stanice Saljut-1.

Jedina negativnost koja se može spomenuti je manji požar, zbog čega je donesena odluka da se na Zemlju vrati nešto ranije od planiranog. Ali tijekom slijetanja došlo je do pada tlaka u modulu za spuštanje i sva tri kozmonauta su umrla. Istraga katastrofe pokazala je da su članovi tima, nakon što su otkrili problem, pokušali da ga riješe, ali nisu imali vremena - umrli su od dekompresije.

Nesreća šatla Challenger

Ova nesreća, koja se dogodila 28. siječnja 1986., postala je najzloglasnija katastrofa u cijeloj povijesti istraživanja svemira. Činjenica je da se to dogodilo na televiziji uživo koju su pratili deseci milijuna gledatelja u Sjedinjenim Američkim Državama.

Šatl Challenger eksplodirao je 73 sekunde nakon leta zbog oštećenja desnog O-prstena booster rakete na čvrsto gorivo. To je dovelo do uništenja letjelice, a potom i eksplozije. Poginulo je svih sedam astronauta na brodu: Dick Scooby, Michael Smith, Ronald McNeil, Allison Onizuka, Judith Resnick, Gregory Jarvie i Christa McAuliffe.

Nesreća shuttlea Columbia

Katastrofa Challengera natjerala je NASA-ine inženjere i znanstvenike da poboljšaju space shuttleove i učine ih što sigurnijima. Ali svi su ti napori propali 1. veljače 2003. tijekom nesreće na Columbiji.

Uzrok ovog tragičnog događaja bilo je uništenje toplinskog zaštitnog sloja shuttlea, što je pri ultra velikim brzinama tijekom slijetanja dovelo do raspadanja letjelice, njenog izgaranja i smrti svih sedam članova posade: Rick Husband, William McCool, Michael Anderson, Laurel Clark, David Brown, Kalpana Chawla i Ilana Ramona. Program Space Shuttle zatvoren je 2011. godine.

Tragedija koja je zadesila američki space shuttle Challenger postala je jedna od najvećih svemirskih katastrofa 20. stoljeća. Što je uzrokovalo? I je li tu sve tako jasno?

Povijest izazivača

Godine 1971. u Sjedinjenim Državama započela je izgradnja svemirskih letjelica za višekratnu upotrebu - "Space Shuttle", što znači "svemirski šatl". Morali su letjeti između Zemlje i njezine orbite, dostavljajući razni teret na orbitalne stanice. Osim toga, zadaće šatlova uključivale su instalacijske i građevinske radove u orbiti te znanstveno istraživanje.
U srpnju 1982. NASA je dobila šatl Challenger. Prije kobnog dana doživio je već devet uspješnih lansiranja.
28. siječnja 1986. shuttle je izveo svoj sljedeći svemirski let. Na brodu je bilo sedam ljudi: 46-godišnji zapovjednik posade, potpukovnik Francis Richard Scobie; 40-godišnji kopilot, kapetan Michael John Smith; 39-godišnji znanstveni specijalist, potpukovnik Allison Shoji Onizuka; 36-godišnja profesionalna pilotkinja i znanstvenica Judith Arlen Resnick; 35-godišnji fizičar Ronald Erwin McNair; 41-godišnji stručnjak za teret, kapetan američkog ratnog zrakoplovstva Gregory Bruce Jarvis; i konačno, 37-godišnja stručnjakinja za teret Sharon Christa Corrigan McAuliffe, po zanimanju učiteljica, jedini je civil u timu.
Problemi su nastali i prije leta. Porinuće broda nekoliko je puta odgađano zbog raznih organizacijskih, vremenskih i tehničkih problema. Napokon je zakazan za jutro 28. siječnja. Temperatura je do tada pala na -1°C. Inženjeri su upozorili upravu NASA-e da bi to moglo utjecati na stanje O-prstenova motora i preporučili ponovno odgađanje lansiranja, ali nisu poslušani. Osim toga, lansirna rampa postala je ledena, ali do 10 sati ujutro led se počeo topiti, a lansiranje se ipak dogodilo.

Katastrofa i njezine posljedice

Lansiranje je obavljeno u 11:40 sati s obale Floride. Sedam sekundi kasnije, sivi dim počeo je sukljati iz baze desnog boostera. U 58. sekundi leta shuttle se počeo urušavati. Iz vanjskog spremnika počeo je curiti tekući vodik, a tlak u njemu pao je na kritičnu razinu. Nakon 73 sekunde leta spremnik se potpuno urušio, a Challenger se pretvorio u vatrenu kuglu. Članovi posade nisu imali šanse za spas: nije bilo sustava za evakuaciju ljudi na brodu.
Olupina broda pala je u Atlantski ocean. Vojska je 7. ožujka na dnu mora otkrila kabinu s tijelima mrtvih. Pregledom tijela pokazalo se da su neko vrijeme nakon katastrofe tri astronauta - Smith, Onizuka i Resnik - još uvijek bila živa, jer je kabina bila otrgnuta s repnog dijela. Uspjeli su uključiti osobne uređaje za dovod zraka. Ali više nisu mogli preživjeti snažan udar u vodu.
Do 1. svibnja iz vode je izvađeno 55% fragmenata šatla. Istragu o uzrocima nesreće nekoliko mjeseci provodila je posebna tajna Rogersova komisija (nazvana po svom predsjedniku Williamu Pierceu Rogersu). Njegovi članovi uključivali su znanstvenike, inženjere, astronaute i vojno osoblje.
Povjerenstvo je na kraju podnijelo izvješće predsjedniku Reaganu s detaljima o uzrocima i okolnostima smrti Challengera. Tamo je navedeno da je neposredni uzrok incidenta oštećenje o-prstena desnog akceleratora na kruto gorivo. Nije radio kada je bio izložen udarnom opterećenju tijekom pokretanja motora, jer je zbog niske temperature izgubio elastičnost.
To je dovelo do pomaka elemenata broda i njegovog odstupanja od zadane putanje, uslijed čega je isti uništen uslijed aerodinamičkih preopterećenja.
Program shuttlea bio je otkazan na tri godine. Sjedinjene Države pretrpjele su ogromne gubitke u iznosu od 8 milijardi dolara. Sama NASA također je reorganizirana, posebno je stvoren poseban odjel odgovoran za sigurnost putovanja u svemir.

Je li nesreća Challengera lažna?

U međuvremenu, uz službenu verziju o tehničkim problemima kao uzroku katastrofe Challengera, postoji još jedna, čisto teorija zavjere. Kaže da je pad shuttlea bio lažan, inscenirana od strane NASA-e. Ali zašto je bilo potrebno uništiti brod? Vrlo jednostavno, kažu teoretičari zavjere, shuttle program nije donio očekivani učinak, a kako ne bi izgubili obraz pred SSSR-om, glavnim konkurentom na polju istraživanja svemira, Sjedinjene Države odlučile su potražiti razlog da prekinuti program i prijeći na tradicionalna jednokratna pokretanja. Iako su se shuttleovi zapravo nastavili graditi i lansirati, uzmimo, na primjer, shuttle Columbia koji se srušio 2003. godine...
Što je s mrtvom posadom? Isti izvori zavjere tvrde da u trenutku eksplozije u shuttleu nije bilo nikoga! I da su navodno mrtvi astronauti zapravo živi. Tako Richard Scobie navodno živi pod svojim imenom i vodi tvrtku Cows in Trees ltd. Michael Smith predaje na Sveučilištu Wisconsin. Onizuka i McNair navodno se pretvaraju da su vlastita braća blizanci (nije li čudno da dva člana posade odjednom imaju braću blizance?) A Judith Resnick i Christa McAuliffe predaju pravo - jedna na Yaleu, druga na Sveučilištu Syracuse. A samo o Gregoryju Jarvisu ništa se ne zna. Moguće je da je on jedini poginuo na brodu!
No, jasno je da su sve to samo neutemeljene tvrdnje, a pravih dokaza za ovu verziju nema. Pa kako tobože umrla osoba može živjeti i raditi pod svojim imenom, a da to ne postane poznato široj javnosti? O "blizancima" da i ne govorimo. Moguće je da u Sjedinjenim Državama doista postoje ljudi s istim imenima kao mrtvi astronauti, ali to ne znači ništa. Dakle, jedina i glavna verzija katastrofe Challengera do sada ostaje tehnički propust.

Oluje, potresi, vulkanske erupcije - ništa ne košta da zemaljske katastrofe unište ljudsku civilizaciju. Ali čak i najstrašniji elementi nestaju kada se na sceni pojavi kozmička katastrofa, sposobna raznijeti planete i ugasiti zvijezde - glavnu prijetnju Zemlji. Danas ćemo pokazati na što je svemir sposoban kad je ljut.

Ples galaksija zavrtjet će Sunce i baciti ga u ponor

Počnimo s najvećom katastrofom – sudarom galaksija. Za samo 3-4 milijarde godina zabit će se u naš Mliječni put i apsorbirati ga, pretvarajući se u ogromno more zvijezda u obliku jajeta. U tom će razdoblju noćno nebo Zemlje oboriti rekord po broju zvijezda – bit će ih tri do četiri puta više. Znaš li, ?

Sam sraz nam ne prijeti - da su zvijezde veličine loptice za stolni tenis, udaljenost između njih u galaksiji bila bi 3 kilometra.Najveći problem predstavlja najslabija, ali ujedno i najjača sila u svemiru – gravitacija.

Uzajamno privlačenje zvijezda u spoju Andromede i Mliječne staze zaštitit će Sunce od uništenja. Ako se dvije zvijezde približe, njihova gravitacija ih ubrzava i stvara zajedničko središte mase – one će kružiti oko njega, poput kuglica na rubovima kotača ruleta. Ista stvar će se dogoditi s galaksijama - prije nego što se spoje, njihove će jezgre "plesati" jedna uz drugu.

Kako izgleda? Pogledajte video ispod:

Strah i prijezir u kozmičkom ponoru

Ovi plesovi će donijeti najviše problema. Zvijezda na periferiji poput Sunca moći će ubrzati do stotina ili čak tisuća kilometara u sekundi, što će prekinuti gravitaciju galaktičkog središta – i naša će zvijezda odletjeti u međugalaktički prostor.

Zemlja i drugi planeti ostat će zajedno sa Suncem - najvjerojatnije se ništa neće promijeniti u njihovim orbitama. Istina, Mliječna staza, koja nas veseli u ljetnim noćima, polako će se udaljiti, a poznate zvijezde na nebu zamijenit će svjetlost usamljenih galaksija.

Ali možda nećete biti te sreće. U galaksijama, osim zvijezda, postoje i čitavi oblaci međuzvjezdane prašine i plina. Sunce, jednom u takvom oblaku, počinje ga "jesti" i dobivati ​​na masi, stoga će se povećati svjetlina i aktivnost zvijezde, pojavit će se nepravilne snažne baklje - prava kozmička katastrofa za bilo koji planet.

Online simulator sudara galaksija

Za simulaciju sudara kliknite lijevom tipkom miša na crno područje i malo povucite kursor držeći gumb prema bijeloj galaksiji. Ovo će stvoriti drugu galaksiju i postaviti njezinu brzinu. Za resetiranje simulacije kliknite Resetiraj na dnu.

Osim toga, sudari s oblacima vodika i helija vjerojatno neće koristiti samoj Zemlji. Ako nemate sreće da se nađete u masivnom klasteru, mogli biste završiti unutar samog Sunca. I možete sigurno zaboraviti na stvari kao što su život na površini, voda i poznata atmosfera.

Galaksija Andromeda može jednostavno "stisnuti" Sunce i uključiti ga u svoj sastav. Sada živimo u mirnom području Mliječne staze, gdje ima nekoliko supernova, protoka plina i drugih turbulentnih susjeda. Ali nitko ne zna gdje će nas Andromeda "naseliti" - čak bismo mogli završiti na mjestu punom energije iz najneobičnijih objekata u galaksiji. Zemlja tamo ne može preživjeti.

Trebamo li se bojati i pakirati kofere za drugu galaksiju?

Ima jedan stari ruski vic. Dvije starice prolaze kraj planetarija i čuju vodiča kako govori:

- Dakle, Sunce će se ugasiti za 5 milijardi godina.
U panici jedna od starica pritrči vodiču:
- Koliko će trebati da se ugasi?
- Za pet milijardi godina, bako.
- Fuj! Bog blagoslovio! A činilo mi se da u pet milijuna.

Isto vrijedi i za sudar galaksija - malo je vjerojatno da će čovječanstvo moći preživjeti do trenutka kada Andromeda počne gutati Mliječni put. Šanse će biti male čak i ako se ljudi jako trude. Za milijardu godina Zemlja će postati prevruća da bi život mogao postojati bilo gdje osim na polovima, a za 2-3 godine na njoj više neće biti vode, kao ni sada.

Zato se jedino treba bojati katastrofe dolje - ona je mnogo opasnija i iznenadnija.

Svemirska katastrofa: eksplozija supernove

Kada Sunce potroši svoje zalihe zvjezdanog goriva, vodika, njegovi gornji slojevi bit će otpuhani u okolni prostor, a ostat će samo mala vruća jezgra, bijeli patuljak. Ali Sunce je žuti patuljak, neupadljiva zvijezda. A velike zvijezde, 8 puta masivnije od naše zvijezde, lijepo napuštaju kozmičku scenu. Oni eksplodiraju, noseći male čestice i zračenje stotinama svjetlosnih godina daleko.

Kao i kod galaktičkih sudara, gravitacija ovdje ima svoju ruku. Sabija stare masivne zvijezde do te mjere da sva njihova materija detonira. Zanimljiva je činjenica da ako je zvijezda dvadeset puta veća od Sunca, ona se pretvara u. A prije toga i ona eksplodira.

Međutim, ne morate biti veliki i masivni da jednog dana postanete supernova. Sunce je usamljena zvijezda, ali postoje mnogi zvjezdani sustavi u kojima se zvijezde okreću jedna oko druge. Zvijezde brata i sestre često stare različitom brzinom i može se ispostaviti da "starija" zvijezda izgori u bijelog patuljka, dok je mlađa još uvijek u svom vrhuncu. Tu počinju nevolje.

Kako "mlađa" zvijezda stari, počet će se pretvarati u crvenog diva - njezin omotač će se proširiti, a temperatura će se smanjiti. Stari bijeli patuljak će to iskoristiti - budući da u njemu više nema nuklearnih procesa, ništa ga ne sprječava da poput vampira "isisava" vanjske slojeve svog brata. Štoviše, usisava ih toliko da probija gravitacijsku granicu vlastite mase. Zato supernova eksplodira poput velike zvijezde.

Supernove su pokretači svemira jer upravo snagom njihovih eksplozija i kompresije nastaju elementi teži od željeza, poput zlata i urana (prema drugoj teoriji one nastaju u neutronskim zvijezdama, ali njihova pojava je nemoguća bez supernove ). Također se vjeruje da je eksplozija zvijezde pored Sunca pomogla formiranju, uključujući i našu Zemlju. Zahvalimo joj na ovome.

Nemojte žuriti da volite supernove

Da, zvjezdane eksplozije mogu biti vrlo korisne - na kraju krajeva, supernove su prirodni dio životnog ciklusa zvijezda. Ali oni neće dobro završiti za Zemlju. Najosjetljiviji dio planeta na supernove je. Dušik, koji se pretežno nalazi u zraku, počet će se spajati s ozonom pod utjecajem čestica supernove.

A bez ozonskog omotača, sav život na Zemlji postat će osjetljiv na ultraljubičasto zračenje. Zapamtite da ne biste trebali gledati ultraljubičaste kvarcne svjetiljke? Sada zamislite da se cijelo nebo pretvorilo u jednu ogromnu plavu svjetiljku koja sagorijeva sva živa bića. Posebno će biti loše za morski plankton, koji proizvodi većinu kisika u atmosferi.

Je li prijetnja Zemlji stvarna?

Koja je vjerojatnost da će nas pogoditi supernova? Pogledajte sljedeću fotografiju:

Ovo su ostaci supernove koja je već zasjala. Bila je toliko sjajna da je 1054. bila vidljiva kao vrlo sjajna zvijezda čak i danju - i to unatoč činjenici da supernovu i Zemlju dijeli šest i pol tisuća svjetlosnih godina!

Promjer maglice je 11. Za usporedbu, našem Sunčevom sustavu potrebne su 2 svjetlosne godine od ruba do ruba i 4 svjetlosne godine do najbliže zvijezde, Proxime Centauri. Postoji najmanje 14 zvijezda unutar 11 svjetlosnih godina od Sunca - svaka od njih bi mogla eksplodirati. A "borbeni" radijus supernove je 26 svjetlosnih godina. Takav se događaj ne događa više od jednom svakih 100 milijuna godina, što je vrlo uobičajeno na kozmičkoj razini.

Prasak gama zraka – ako je Sunce postalo termonuklearna bomba

Postoji još jedna kozmička katastrofa koja je puno opasnija od stotina supernova u isto vrijeme – izbijanje gama zračenja. Ovo je najopasnija vrsta zračenja koja prodire kroz bilo kakvu zaštitu - popnete li se u duboki podrum od metalnog betona, zračenje će se smanjiti 1000 puta, ali neće potpuno nestati. I bilo koja odijela su potpuno nesposobna spasiti osobu: gama zrake oslabljene su samo dva puta, prolazeći kroz olovni list debeo centimetar. Ali olovni skafander nepodnošljiv je teret, desetke puta teži od viteškog oklopa.

Međutim, čak i tijekom eksplozije nuklearne elektrane energija gama zraka je mala - ne postoji tolika masa materije da ih hrani. Ali takve mase postoje u svemiru. To su supernove vrlo teških zvijezda (poput Wolf-Rayetovih zvijezda o kojima smo pisali), kao i spajanja neutronskih zvijezda ili crnih rupa - takav je događaj nedavno zabilježen pomoću gravitacijskih valova. Intenzitet bljeska gama zraka iz takvih kataklizmi može doseći 10 54 ergovi, koji se emitiraju u razdoblju od milisekundi do sat vremena.

Mjerna jedinica: eksplozija zvijezde

10 54 erg - je li to puno? Kad bi cijela masa Sunca postala termonuklearni naboj i eksplodirala, energija eksplozije bila bi 3 × 10 51 erg - kao slaba eksplozija gama zraka. Ali ako se takav događaj dogodi na udaljenosti od 10 svjetlosnih godina, prijetnja Zemlji neće biti iluzorna – učinak bi bio poput eksplozije nuklearne bombe na svakom hektaru neba! To bi uništilo život na jednoj hemisferi trenutno, a na drugoj unutar nekoliko sati. Udaljenost neće značajno smanjiti prijetnju: čak i ako gama zračenje eruptira na drugom kraju galaksije, atomska bomba će doći do našeg planeta unutar 10 km 2 .

Nuklearna eksplozija nije najgora stvar koja se može dogoditi

Godišnje se detektira oko 10 tisuća eksplozija gama zraka - vidljive su na udaljenostima od milijardi godina, s druge strane od galaksija. Unutar jedne galaksije, prasak se događa otprilike jednom u milijun godina. Postavlja se logično pitanje -

Zašto smo još uvijek živi?

Mehanizam nastanka praska gama zračenja spašava Zemlju. Znanstvenici nazivaju energiju eksplozije supernove "prljavom" jer uključuje milijarde tona čestica koje lete u svim smjerovima. "Čisti" prasak gama zraka je oslobađanje samo energije. Javlja se u obliku koncentriranih zraka koje izlaze iz polova objekta, zvijezde ili crne rupe.

Sjećate li se zvijezda u analogiji s lopticama za stolni tenis, koje su jedna od druge udaljene 3 kilometra? Sada zamislimo da je na jednu od kuglica pričvršćen laserski pokazivač koji svijetli u proizvoljnom smjeru. Kolika je šansa da će laser pogoditi drugu lopticu? Vrlo, vrlo mali.

Ali nemojte se opustiti. Znanstvenici vjeruju da su izboji gama zraka već jednom stigli do Zemlje - u prošlosti su mogli izazvati jedno od masovnih izumiranja. Hoće li zračenje doći i do nas, moći će se sa sigurnošću doznati samo u praksi. No, tada će biti kasno za izgradnju bunkera.

Konačno

Danas smo prošli samo kroz najglobalnije svemirske katastrofe. Ali postoje mnoge druge prijetnje Zemlji, na primjer:

• Udar asteroida ili kometa (pisali smo o tome gdje možete saznati o posljedicama nedavnih udara)
• Transformacija Sunca u crvenog diva.
• Sunčeve baklje (moguće su).
• Migracije divovskih planeta u Sunčevom sustavu.
• Zaustavi rotaciju.

Kako se zaštititi i spriječiti tragediju? Budite u tijeku s novostima iz znanosti i svemira i istražite svemir uz pouzdanog vodiča. A ako postoji nešto nejasno ili želite znati više, pišite u chatu, komentarima i idite na

Shuttle Challenger

Godina: 1986

Država: SAD

Suština: svemirski brod s punom posadom eksplodirao je u zraku nakon lansiranja

Službeni razlog: depresurizacija elemenata akceleratora na kruto gorivo/nekvalitetna tehnologija

Sredinom 1980-ih, program Space Shuttle doživio je neviđeni rast. Uspješne misije nizale su se jedna za drugom, a lansiranja uređaja izvodila su se toliko često da pauze između njih ponekad nisu bile dulje od 20 dana. Misija šatla Challenger STS-51-L bila je pomalo neobična: osim astronauta, u svemirskom brodu bila je i učiteljica Christa McAuliffe, koja je, prema ideji projekta Teacher in Space, trebala predavati nekoliko lekcija izravno iz svemira. Stoga je ogroman broj ljudi gledao prijenos lansiranja shuttlea na televiziji - do 17% stanovništva zemlje.

Ujutro 28. siječnja šatl je poletio u nebo iz Cape Canaverala na Floridi, uz oduševljeni pljesak javnosti, ali je nakon 73 sekunde eksplodirao, a krhotine koje su pale s broda pojurile su na tlo. Astronauti su preživjeli eksploziju, ali su umrli pri slijetanju kada je kabina udarila u vodu pri brzini od 330 km/h.

Nakon eksplozije kamermani su nastavili snimati što se događa kroz brojne kamere, a u kadru su ostala i lica ljudi koji su u tom trenutku s osmatračnice kozmodroma promatrali lansiranje. Među njima je bila rodbina svih sedam članova posade. Tako je snimljena jedna od najdramatičnijih reportaža u povijesti televizije.

Odmah je objavljena zabrana korištenja shuttleova na 32 mjeseca. Nakon ovog incidenta, tehnologija raketnih pojačivača na čvrsto gorivo ozbiljno je unaprijeđena, a šatlovima je dodan i padobranski sustav za spašavanje astronauta.

Shuttle Columbia

Broj poginulih: 7 osoba

Godina: 2003

Država: SAD

Suština: letjelica je izgorjela nakon ponovnog ulaska s punom posadom.

Službeni razlog: oštećenje termoizolacijskog sloja na krilu uređaja / tehničko osoblje ignorira manje probleme

Ujutro 1. veljače, posada broda Columbia STS-107 vraćala se na Zemlju nakon uspješne svemirske misije. Isprva je ulazak u atmosferu tekao uobičajeno, no ubrzo je temperaturni senzor na lijevom krilu uređaja prenio anomalne vrijednosti u Kontrolni centar misije. Tada su četiri senzora brodskog hidrauličkog sustava u istom krilu izašla iz skale, a nakon 5 minuta komunikacija s brodom je izgubljena. Dok su se radnici MCC-a svađali oko toga što se dogodilo sa senzorima, jedan od TV kanala već je uživo prikazivao siluetu shuttlea koji se raspada u plamenu. Cijela posada je poginula.

Ova tragedija je toliko pogodila prestiž američke astronautike da je odmah uvedena privremena zabrana letova Shuttlea, a potom je američki predsjednik George W. Bush nešto kasnije objavio da je program Space Shuttle tehnološki zastario i da će biti zatvoren, a resursi NASA-e trebali bi biti usmjeren na stvaranje nove svemirske letjelice s ljudskom posadom. Amerikanci su se tijekom moratorija na letove Shuttlea 2003. godine prvi put bili prisiljeni obratiti Rusiji sa zahtjevom za dopremu astronauta na ISS pomoću ruskog Sojuza. Igrom slučaja, iste godine, 9 mjeseci kasnije, Kinezi su prvi put u povijesti otišli u svemir, uspješno izvevši ljudsko lansiranje svog aparata Shenzhou-5. U pozadini tragedije s Kolumbijom, to je američko vodstvo doživjelo vrlo bolno.

Apollo 1

Godina: 1967

Država: SAD

Bit: posada je izgorjela tijekom simulirane obuke u zapovjednom modulu broda

Službeni uzrok: Iskra, struja kratkog spoja/moguće loše izolirano ožičenje

Usred lunarne utrke između supersila, brzina je postala glavni prioritet. Amerikanci su znali da i SSSR gradi lunarni šatl i žurili su s provedbom svog programa Apollo. Nažalost, nije samo kvaliteta tehnologije bila ta koja je patila od toga.

Godine 1966. uspješno su izvedena bespilotna lansiranja Apolla 1, a prva lansiranja inačice uređaja s ljudskom posadom planirana su za kraj veljače 1967. godine. Za početak obuke posade, prva verzija brodskog zapovjednog modula isporučena je na Cape Canaveral. Problemi su počeli od samog početka - modul je imao ozbiljne nedostatke, a inženjeri su na licu mjesta napravili potrebne izmjene. Simulacija obuke posade u zapovjednom modulu bila je zakazana za 27. siječnja; bila je namijenjena provjeri performansi uređaja prije uvjetnog lansiranja.

Virgil Grissom, Ed White i Roger Chaffee ušli su u modul otprilike jedan sat poslijepodne. Umjesto zraka, u kabinu je upumpavan čisti kisik, a ubrzo je počeo i trening. Provedeno je uz stalne probleme - ili bi se veza isključila, ili bi Grissom primijetio čudan miris u kabini, pa je trening morao biti prekinut. Tijekom sljedeće provjere senzori su otkrili skok napona (vjerojatno zbog kratkog spoja). 10 sekundi kasnije, u 18:31 po lokalnom vremenu, White je viknuo kroz zvučnike: "Imamo požar u kokpitu!" Neki očevici kažu da su kamere snimile Whitea kako se probija do otvora u očajničkom pokušaju da ga otvori. Nekoliko sekundi kasnije, radnici kozmodroma čuli su Chaffeeja kako iz zvučnika viče “Gorim!”, veza je prekinuta, a modul nije izdržao unutarnji pritisak i puknuo je. Ljudi koji su stigli na vrijeme više mu nisu mogli pomoći - cijela posada je bila mrtva.

Kabina Apolla 1 nakon požara

Nakon tragedije poduzete su brojne mjere: zamjena svih materijala u modulu nezapaljivim, oblaganje žica teflonom, zamjena otvora modelom koji se otvara prema van, kao i promjena sastava umjetne atmosfere prije lansiranje - sa čistog kisika prešlo se na 60%, preostalih 40% zauzima dušik.

Sojuz-1

Broj umrlih: 1 osoba

Godina: 1967

Država: SSSR

Zaključak: letjelica nije mogla usporiti svoj pad nakon ulaska u atmosferu i srušila se pri udaru o tlo

Službeni razlog: glavni potisni padobran se nije otvorio / tehnološki nedostatak ili greška u proizvodnji

23. travnja planiran je prvi test svemirske letjelice serije Soyuz s posadom. SSSR je posljednjih godina daleko zaostao za SAD-om, dok su se s druge strane Atlantika svakih nekoliko mjeseci postavljali novi svemirski rekordi. Unatoč kobnoj pogrešci u dizajnu uređaja, vodstvo svemirske industrije odlučilo je provesti testove na određeni dan.

Soyuz-1 s pilotom Vladimirom Komarovim ušao je u orbitu. Trebao je pristati u svemiru s drugim brodom, Soyuz-2, koji je s tročlanom posadom trebao biti lansiran kasnije. Međutim, jedan od solarnih panela Sojuza-1 nije se otvorio, a posada drugog broda nije letjela. Komarovu je naređeno da se vrati na Zemlju, što je učinio gotovo ručno zbog nedovoljnog razvoja sposobnosti orijentacije broda.

Zahvaljujući profesionalnosti pilota, ponovni ulazak prošao je glatko, ali tijekom posljednje faze slijetanja glavni usputni padobran se nije otvorio. Rezervni se otvorio, ali se zapetljao, a brod se ubrzo zabio u površinu planeta brzinom od 50 m/s. Komarov je umro.

Nakon incidenta daljnja provedba programa lansiranja Sojuza s ljudskom posadom odgođena je za 18 mjeseci, sustav kočenja testiran je na 6 bespilotnih lansiranja, te su napravljena mnoga poboljšanja dizajna.

Sojuz-11

Broj poginulih: 3 osobe

Godina: 1971

Država: SSSR

Zaključak: posada broda umrla je tijekom ponovnog ulaska u more zbog dekompresije

Službeni razlog: prerano otvaranje ventilacijskog ventila, pad tlaka u kabini vozila/vjerojatno greška u tehnologiji ventila

Zadatak posade Sojuza-11 bio je pristati uz orbitalnu stanicu Saljut-1 i obavljati različite poslove na njoj. Unatoč određenim poteškoćama, posada je uspjela raditi na postaji 11 dana. Tada je otkriven ozbiljan požar, a astronautima je naređeno da se vrate na Zemlju.

Ulazak u atmosferu, kočenje, slijetanje - izvana je sve prošlo normalno, ali astronauti nisu odgovarali na pitanja Kontrolnog centra misije. Kada je otvor aparata otvoren, svi članovi posade bili su mrtvi. Ubrzo je postalo jasno da su patili od dekompresijske bolesti - brod je pao pod tlakom na velikoj nadmorskoj visini, uzrokujući nagli pad tlaka na neprihvatljivu razinu. U svemirskom brodu nije bilo svemirskih odijela – takav je bio njegov dizajn. Zbog neizdržive boli, astronauti nisu uspjeli na vrijeme riješiti problem, prema nekim verzijama to je bilo nemoguće.

Nakon ove tragedije, piloti Sojuza počeli su dobivati ​​svemirska odijela, zbog čega su morali lansirati posade od dvoje umjesto troje ljudi (skafanderi su zauzimali puno prostora, a kabine Sojuza bile su vrlo skučene). S vremenom je dizajn poboljšan, a zrakoplovi Soyuz ponovno su počeli letjeti u trojkama.

Sve su to katastrofe u povijesti povezane s letovima astronauta ili pripremama za njih (u slučaju"Apollo 1"). Međutim, postoji još jedna vrsta tragedija koje se, uz određene rezerve, također mogu svrstati u kozmičke katastrofe. Odnijela je desetke puta više života. Govorimo o hitnim lansiranjima raketa.

Katastrofa u Bajkonuru

Broj umrlih: 78-126

Godina: 1960

Država: SSSR

Suština: paljenje spremnika raketnog goriva prije lansiranja, teški požar

Službeni razlog: prerano aktiviranje jednog od raketnih motora/kršenje sigurnosnih mjera

Samo šest mjeseci prije Gagarinovog legendarnog leta, na kozmodromu Bajkonur dogodila se toliko strašna tragedija da su svi podaci, unatoč ogromnom broju žrtava, držani kao tajni, a svijet je za nju mogao saznati tek malo prije raspada SSSR-a, 1989. godine.

Zbog zaoštravanja međunarodnih odnosa zbog Berlinske krize, Hruščov je 1959. naredio da se ubrza razvoj interkontinentalnih balističkih projektila. Ispitivanje rakete R-16 na kozmodromu Pleseck bilo je zakazano za 24. listopada 1960. godine. Raketa je, prema mnogima, zahtijevala značajna poboljšanja, a vodile su se rasprave o tome treba li odgoditi testiranja. Većina je bila za nastavak radova, a načelnik Strateških raketnih snaga maršal Nedelin, koji je vodio lansiranje, prema izjavama očevidaca, na prigovore je odgovorio rečenicom - "Što ću Nikiti reći?... Raketa će biti finalizirana pri lansiranju, zemlja nas čeka.”

Nedelin i još neki sudionici projekta smjestili su se na svega 17 metara od rakete, dajući primjer da se ne treba bojati lansiranja. Objavljena je 30-minutna pripravnost, ali ubrzo je došlo do hitnog pokretanja motora drugog stupnja, čiji je plamen uspio probiti piromembranu spremnika goriva koji već nisu bili spremni za lansiranje. Počeo je požar poput lavine, vatreni valovi su se širili na sve strane, očevici su zabilježili da su vidjeli kako gorući ljudi trče vrišteći iz rakete. Operacije spašavanja mogle su započeti tek dva sata kasnije, kada se plamen smirio.

Lijevo je eksplozija R-16, desno krhotine rakete na lansirnoj rampi

©Wikimedia Commons

Nakon tragedije, sigurnosni režim na kozmodromu, kao i organizacija lansiranja raketa, ozbiljno su poboljšani.

Požar raketnog silosa u Searcyju, Arkansas

Broj mrtvih: 53

Godina: 1965

Suština: požar u zatvorenom raketnom silosu

Službeni uzrok: curenje kisika zbog oštećenog hidrauličkog crijeva

8. kolovoza izvedeni su radovi na programu modernizacije u jednom od silosa za lansiranje raketa u blizini sela Sersi Projekt DVORIŠNA OGRADA. Prilikom modernizacije 7-etažnog silosa odlučeno je da se napusti interkontinentalna balistička raketa LGM-25C Titan-2 unutra, ali je iz sigurnosnih razloga bojna glava uklonjena.

Jedan od radnika slučajno je rezačem oštetio hidraulično crijevo iz kojeg je počela istjecati zapaljiva tekućina. Pare su se širile oknom, a oni koji su to osjetili pohrlili su na gornje katove, gdje se nalazio izlaz. Nakon toga je došlo do spontanog požara i veliki požar odnio je živote 53 radnika. Samo su dvojica uspjela napustiti rudnik i pobjeći.

Raketa nikada nije eksplodirala, a rudnik je obnovljen tek 13 mjeseci kasnije.

Projektil Titan-2 u lansirnom silosu

©Wikimedia Commons

Katastrofa na kozmodromu Plesetsk

Broj mrtvih: 48

Godina: 1980

Država: SSSR

Bit: eksplozija spremnika raketnog goriva prije lansiranja

Službeni razlog: prisutnost katalitički aktivnih materijala u filtrima spremnika goriva/nemar projektnog biroa

Dana 18. ožujka, raketa Vostok sa špijunskim satelitom Icarus na brodu pripremala se za lansiranje na kozmodromu. Bilo je punjenja raznim gorivima - kerozinom, tekućim kisikom, dušikom. U posljednjoj fazi izvršeno je punjenje vodikovim peroksidom.

Upravo je u toj fazi došlo do požara, uslijed kojeg je detoniralo 300 tona goriva. Izbio je veliki požar u kojem su na mjestu poginule 44 osobe. Još četvero je umrlo od opeklina, broj preživjelih je 39 ranjenih.

Komisija je okrivila nepažnju borbene posade koja je izvršila lansiranje. Tek 16 godina kasnije provedena je neovisna istraga koja je rezultirala korištenjem opasnih materijala u izradi filtara goriva za vodikov peroksid kao uzrok.

Katastrofa u svemirskoj luci Alcantara, Brazil

Broj mrtvih: 21

Godina: 2003

Država: Brazil

Suština: eksplozija rakete kao rezultat neplaniranog lansiranja jednog od motora

Službeni razlog: “opasna koncentracija hlapivih plinova, oštećenje senzora i elektromagnetske smetnje” (izvješće Državne komisije)

Lansiranje rakete VLS-3 bilo je zakazano za 25. kolovoza. Mjesto je svemirska luka Alcantara na sjeveru zemlje, vrlo pogodna za lansiranje svemirskih letjelica zbog blizine ekvatora. Ako bude uspješno lansirana, raketa s dva satelita pretvorila bi Brazil u prvu svemirsku silu Latinske Amerike. Ovo je bio treći pokušaj zemlje da dobije ovaj status, nakon dva prethodna neuspješna lansiranja.

Dana 22. kolovoza obavljena su završna ispitivanja, oko 100 ljudi radilo je u blizini rakete. Odjednom se upalio jedan od četiri motora prvog stupnja rakete, izbio je požar, a potom su eksplodirali spremnici goriva. Raketa i struktura lansirne rampe od 10 katova potpuno su uništene eksplozijom.

Nakon incidenta brazilski svemirski program bio je privremeno paraliziran - mnogi znanstvenici i inženjeri koji su radili na raketi poginuli su u eksploziji, a pokrenuta je i opsežna istraga. Točan tehnički uzrok nesreće, međutim, nikada nije utvrđen.

Ruševine lansirne rampe u svemirskoj luci Alcantara

©Wikimedia Commons

Katastrofa na kozmodromu Xichang, Kina

Broj poginulih: 6-100

Godina: 1996

Država: Kina

Suština: raketa koja nakon lansiranja pada na naseljeno selo

Službeni razlog: oštećenje zlatno-aluminijske žice u jednom od motora

U drugoj polovici 1990-ih Kina je počela aktivno razvijati vlastiti svemirski program. Godine 1996. sklopljen je sporazum između Rusije i Kine o suradnji u području istraživanja svemira s ljudskom posadom, koji je, prema mišljenju stručnjaka, pružio NR Kini potrebnu tehnološku osnovu za proboj u razvoju svemirske industrije.

Ostvarena je suradnja i sa Sjedinjenim Državama - 1996. kineska raketa obitelji "Long March" trebala je u orbitu lansirati američki komunikacijski satelit Intelsat 708. Lansiranje je bilo zakazano za 15. veljače po lokalnom vremenu. Za mjesto lansiranja odabran je kozmodrom Xichang u jugozapadnoj Kini.

Raketa se lansirala u predviđeno vrijeme, no ubrzo se počela naginjati i nakon 22 sekunde pala je na selo nedaleko od kozmodroma i eksplodirala.

Povjerenstva za istraživanje incidenta osnovana su iu Sjedinjenim Državama iu Kini. I ako su se obje stručne skupine složile oko tehničkog uzroka nesreće, onda su im se rezultati jako razlikovali u procjeni poginulih. Kinesko vodstvo objavilo je 6 smrtnih slučajeva, američki stručnjaci - oko stotinu.

Tijekom relativno kratke povijesti astronautike, padanja i nesreće svemirskih letjelica događale su se kako u orbiti tako i nedaleko od Zemlje. Bilo je depresurizacija, pa čak i sudara u svemiru.

Juno. 50/50

Svaki drugi pokušaj Amerikanaca da lansiraju raketu-nosač iz serije Juno završio je neuspjehom. Dakle, 16. srpnja 1959. Juno-2 trebao je isporučiti satelit Explorer C-1 u nisku Zemljinu orbitu. Junoina misija trajala je nekoliko sekundi: nakon lansiranja, gotovo odmah se okrenula za 180 stupnjeva i počela kretati u suprotnom smjeru, krećući se točno prema lansirnoj rampi. Projektil je detoniran u zraku, čime su spriječene brojne žrtve. Pošteno radi, napominjemo: uz pomoć Juno-1 Amerikanci su uspjeli lansirati svoj prvi umjetni satelit Zemlje.

Crni datum

30. lipnja je "crni" datum u povijesti istraživanja svemira. Na današnji dan 1971. godine posada Sojuza 11 vratila se na Zemlju točno na vrijeme nakon 23 dana rada u svemiru. U kabini broda, koji se polako spustio padobranom i spustio na tlo, pronađena su tijela zapovjednika broda Georgija Dobrovolskog, inženjera leta Vladislava Volkova i test inženjera Viktora Patsajeva.

Prema riječima očevidaca, tijela članova posade još su bila topla, no pokušaji liječnika da reanimiraju astronaute bili su neuspješni. Kasnije je utvrđeno da je do tragedije došlo zbog depresurizacije kabine. Pad tlaka na visini od 168 kilometara u nedostatku posebnih svemirskih odijela koja nisu predviđena dizajnom broda osudio je posadu na strašnu smrt. Samo nas je takva tragedija natjerala da radikalno preispitamo pristup osiguravanju sigurnosti sovjetskih kozmonauta tijekom leta.

Pad "Opsnika"

Izvjestitelji velikih medija pozvani su na lansirnu rampu 6. prosinca. Morali su zabilježiti “dostignuća” i izvijestiti o njima javnost, koja je bila u potištenom stanju nakon pobjeda Zemlje Sovjeta. Avangard je nakon starta dobio visinu nešto više od jednog metra i... pao na zemlju. Snažna eksplozija uništila je raketu i ozbiljno oštetila lansirnu rampu. Sljedeći dan, naslovnice novina bile su pune naslova o kolapsu "oopsnika" - tako su novinari prozvali "Avangarda". Naravno, demonstracija neuspjeha samo je povećala paniku u društvu.

Sudar satelita

Prvi sudar umjetnih satelita - ruskog Cosmosa-2251 i američkog Iridium-33 - dogodio se 10. veljače 2009. godine. Kao rezultat potpunog uništenja oba satelita, oko 600 komada krhotina počelo je predstavljati prijetnju drugim uređajima koji rade u svemiru, posebice ISS-u. Srećom, izbjegnuta je nova tragedija - 2012. godine manevar ruskog modula Zvezda pomogao je ISS-u da izbjegne olupinu Iridium-33.

Nema žrtava

Možda se može cinično govoriti o “spektaklu” eksplozije samo u slučajevima kada se ne radi o ljudskim žrtvama. Jedan "uspješan" primjer bio bi pokušaj lansiranja rakete Delta 2 s vojnim GPS satelitom na Cape Canaveral.

Lansiranje planirano za 16. siječnja 1997. moralo je biti odgođeno za jedan dan, a unatoč činjenici da se vremenski uvjeti nisu popravili 17., raketa je ipak lansirana. Ostao je u zraku samo 13 sekundi prije nego što je eksplodirao. Vatrene iskre, koje su podsjećale na vatromet, neko su vrijeme pljuštale po okolici. Srećom, nisu izbjegnute žrtve. Većina fragmenata rakete pala je u ocean, drugi su oštetili bunker lansirnog kontrolnog centra i oko 20 automobila na parkiralištu.

Tragedija Titana

Ostaje otvoreno pitanje koja je država kroz povijest istraživanja svemira pretrpjela velike financijske gubitke. Činjenica je da je 1986. postala "crna" godina za NASA-u. Cijeli se svijet još nije oporavio od tragične smrti posade šatla Challenger, koja se dogodila 28. siječnja, kada je raketa Titan 34D-9 eksplodirala tijekom lansiranja 18. travnja.

Njegova misija bila je biti dio više milijardi dolara vrijednog programa za stvaranje mreže izviđačkih satelita. Dodatna sredstva bila su potrebna i za otklanjanje nesreće zbog širenja otrovnih samozapaljivih komponenti goriva. Pa, Rusija je samo prošle godine izgubila oko 90 milijuna dolara zbog neuspješnog srpanjskog lansiranja rakete Proton-M na kozmodromu Baikonur.

Katastrofa brazilskih razmjera

Lansiranje rakete VLS-3 moglo bi zauzeti vodeća mjesta u tri ocjene odjednom: "Najveći broj žrtava", "Neopravdane nade" i "Misteriozni razlozi". Zakazan za 25. kolovoza 2003. mogao bi Brazil učiniti svemirskom silom broj jedan u Latinskoj Americi.

Međutim, 22. kolovoza, tijekom završne faze testiranja, jedan od motora se nenamjerno uključio, što je dovelo do požara i eksplozije spremnika goriva. Katastrofa ne samo da je uništila raketu i golemi lansirni kompleks, već je odnijela i živote 21 osobe, gotovo potpuno paralizirajući svemirski program zemlje. Kao rezultat opsežne istrage, točni uzroci eksplozije nisu se mogli utvrditi. Prema službenoj verziji, do tragedije je došlo zbog “opasne koncentracije hlapljivih plinova, oštećenih senzora i elektromagnetskih smetnji”.