Benzinska postaja za vlastite potrebe. Kako otvoriti benzinsku postaju: posao ozbiljnih ulaganja i profita

Otvaranje vlastite benzinske postaje je ekonomski ispravna odluka za one koji žele organizirati profitabilan posao. Doista, danas se ovo tržište još uvijek aktivno restrukturira i postoji prilika da zauzmete svoju nišu stvaranjem pouzdane tvrtke. Osim toga, broj automobila je svakim danom sve veći, a vozilima je potrebno gorivo. To znači da vaš posao ima sve šanse da postane profitabilan. Dakle, kako otvoriti benzinsku postaju? I koliko ćete novca morati uložiti u svoj budući posao?

Malo o poslu

Počnimo s činjenicom da je benzinska postaja izvor povećane opasnosti i za otvaranje takvog posla trebat će vam mnogo dozvola. Što se tiče financija, ovo je vjerojatno najskuplji posao, budući da će u početnoj fazi biti potrebno ne samo unajmiti (ili kupiti) odgovarajuće zemljište, već i izgraditi benzinsku crpku koja će zadovoljiti zahtjeve važeće zakonodavstvo (postoje određeni zahtjevi za postavljanje benzinskih postaja i dizajn takvih objekata, kao i sanitarni, higijenski i ekološki zahtjevi koji se moraju poštivati). A to su prilično ozbiljni troškovi. Osim toga, nakon završetka izgradnje morat ćete dobiti dozvolu od nadležnih tijela za rad benzinske postaje i organizirati visokokvalitetno osiguranje i sigurnost postaje.

Koliko košta otvaranje benzinske postaje za automobile? I koliko će trajati obrada dokumenata? Pitanja su vrlo aktualna i vrlo važna. Ispunjavanje dokumenata potrebnih za otvaranje benzinske postaje traje otprilike 3-6 mjeseci, sama izgradnja traje isto toliko, a morat ćete uložiti oko 12 milijuna rubalja. Točan iznos ovisi o mnogim čimbenicima).

Ali pitanje je koliko će se brzo početna investicija isplatiti. U prosjeku traje oko pet godina. Dakle, kada ulažete u benzinsku postaju, morate se pripremiti na činjenicu da je to dugoročan projekt. Istina, uz pravilno vođenje poslovanja, ulaganja se mogu vratiti u roku od tri godine.

Vlastita mala benzinska postaja ili franšiza?

Danas možete otvoriti vlastitu malu benzinsku crpku (bit će to samostalan posao, samo vaš), ili otvoriti tvrtku pod okriljem nekog poznatog brenda kupnjom franšize. Istovremeno, većina se stručnjaka slaže da je lakše organizirati poslovanje s gorivom pod vodstvom pouzdanog i iskusnog partnera, pa je franšiza u poslovanju s gorivom danas vrlo česta pojava. Osim toga, kada se odlučite za kupnju franšize, odmah ćete dobiti svu potrebnu dokumentaciju, razvoj poslovanja, brend i gotov stil za benzinsku postaju (koju, usput, prema uvjetima ugovora morat će se strogo pridržavati). Predstavnici matične tvrtke pomoći će u rješavanju organizacijskih pitanja, a nećete morati brinuti o kvaliteti goriva. To je razumljivo, jer vlasnici brenda štite svoje dobro ime i neće ga riskirati isporukom nekvalitetnog goriva jednoj od svojih benzinskih postaja.

Ali ako se odlučite za "autonomno putovanje" (otvorite samostalnu tvrtku), tada ćete morati sami brinuti o kvaliteti svog proizvoda i razviti stil svog točenja goriva. To znači da ćete morati birati dobavljače i snositi punu odgovornost za kvalitetu prodanog goriva, koje može biti dobre ili vrlo niske kvalitete.

Također ne treba zaboraviti da većina vozača radije toči gorivo na benzinskim postajama velikih naftnih kompanija, takozvanim "brendiranim" benzinskim postajama, kako bi napunili spremnik zajamčeno dobrim benzinom. To znači da prisutnost poznatog brenda na znaku može biti ključ profitabilnosti poslovanja.

Registracija i organizacija poslovanja

Dakle, odlučili ste otvoriti benzinsku postaju. Dakle, morate početi djelovati:

Najprije morate izraditi poslovni plan za benzinsku postaju, pronaći odgovarajuće mjesto za postaju i sklopiti ugovor o zakupu s vlasnicima.

Zatim morate proći kroz državnu registraciju (možete, ali je bolje registrirati pravnu osobu, na primjer, što će vam dati priliku da odaberete sustav oporezivanja s PDV-om - većina dobavljača radije radi s onim benzinskim postajama gdje).

• Dobijte OKVED kodove.
• Pripremite projekt buduće punionice i odobrite ga Rospotrebnadzoru, a zatim organizirajte izgradnju.
• Razviti i dogovoriti PCP.
• Sklopiti ugovor o deratizaciji s nadležnom tvrtkom, kao i ugovor o odvozu krutog otpada.
• Dobijte dopuštenje od službe za zaštitu okoliša i SES-a.
• Dobiti dozvolu za skladištenje i prodaju goriva od Ministarstva energetike.
• Provesti certificiranje radnog mjesta.
• Sklopiti ugovor o nabavi goriva.

Mjesto za izgradnju benzinske postaje i pumpe

Što se tiče prikladnog mjesta za benzinsku postaju, ono bi se trebalo nalaziti na prometnoj cesti ili na mjestu gdje je promet aktivan. Važno je da postoji pogodan pristup za automobile.

Nakon što je mjesto odabrano, a dokumenti o najmu i izgradnji su sastavljeni, možete prijeći izravno na samu izgradnju. Ako odaberete franšizu, tada će vam pomoći vaši partneri, a ako otvarate samostalnu tvrtku, bolje je koristiti usluge specijaliziranih tvrtki koje se bave izgradnjom i puštanjem u rad benzinskih postaja. Zapošljavaju stručnjake koji poznaju sve zahtjeve važećeg zakonodavstva. Oni će izvesti cijeli kompleks građevinskih radova, pustiti objekt u funkciju i dobiti svu potrebnu dokumentaciju.

Sve to može potrajati od šest mjeseci do dvanaest mjeseci, ali ćete biti sigurni da je sve napravljeno kako treba.

Potrebna oprema

Postoji mnogo različitih mišljenja o opremi koja je potrebna na benzinskoj postaji i njenoj količini. Ali minimalni skup trebao bi uključivati:

Osim toga, vrijedi se pobrinuti za poseban softver (i, u skladu s tim, računalo) koji može pomoći u automatizaciji procesa točenja goriva. Korištenjem takvog softvera ne samo da ćete automatski puniti svoje vozilo, već ćete i primati gorivo iz cisterne i generirati dnevna izvješća. To je važno jer će pomoći da se iz lanca gotovo potpuno eliminira ozloglašeni “ljudski faktor”.

Pa, i, naravno, trebate izgraditi i opremiti prostor za operatera benzinske postaje, kao i dodatne zgrade u kojima će se nalaziti trgovina gumama, radionica, autopraonica, trgovina itd. (to znači da trebate opremiti sve objekte potrebnim namještajem, opremom i alatima).

Zalihe goriva

Jeste li kupili franšizu? Tada ne morate brinuti o opskrbi i kvaliteti goriva. Vaši partneri će se pobrinuti za to. Ali ako vodite neovisnu tvrtku, tada ćete morati tražiti pouzdane dobavljače i sami organizirati opskrbu gorivom. Najbolja opcija je dogovor sa skladištem nafte ili pogonom za preradu. Tamo možete nabaviti gorivo po nižoj cijeni ili ugovoriti popuste za skupne narudžbe. Razinu cijena možete saznati na internetu, a od rafinerija nafte bolje je odabrati veću na dobrom glasu. Na taj način možete računati na koliko-toliko kvalitetno gorivo.

Popratne usluge

Kako otvoriti benzinsku postaju? A kako napraviti posao isplativim? Na ova pitanja mogu odgovoriti oni koji su već otvorili benzinsku postaju. Glavni savjet za početnike: nemojte se zaustaviti samo na prodaji benzina, već ponudite i dodatne usluge koje će vam pomoći povećati profit i privući kupce. O čemu se radi? Na primjer, da na benzinskoj postaji možete otvoriti vulkanizerski servis ili radionicu (pogotovo ako se postaja nalazi na autocesti, daleko od redovnih radionica), trgovinu robe za cestu, motornih ulja i autokemije ili prodat će se mali kafić. Ponekad čak ima smisla otvoriti mali hotel koji će biti tražen na federalnim autocestama, gdje postoji puno tranzitnog prometa, ili autopraonica.

Naravno, vrijedi razmišljati o dodatnim uslugama u fazi planiranja vašeg budućeg poslovanja. Tada će biti puno lakše ostvariti sve svoje planove. A ono što je zanimljivo je da se u procesu rada često ispostavi da sama benzinska postaja služi za privlačenje kupaca (ljudi i dalje svraćaju da natoče gorivo), a glavni prihod osiguravaju dodatne usluge. Stoga ne biste trebali zanemariti tako važne komponente vašeg poslovanja.

Sigurnost

Sigurnost u objektu opasnom od požara vrlo je važno pitanje. Prvo morate razviti svu dokumentaciju o zaštiti od požara, opremiti prostor protupožarnim alarmom i tipkom za paniku te opremiti benzinsku postaju primarnom opremom za gašenje požara.

Na području benzinske postaje trebao bi se nalaziti vatrogasni bazen ili hidrant, kutije s pijeskom i, naravno, aparati za gašenje požara.

Također je potrebno voditi brigu o sigurnosti osoblja (osobito za benzinske postaje koje se nalaze daleko od naseljenih mjesta): operateru osigurati kvalitetna sredstva komunikacije, instalirati alarmnu tipku i sklopiti ugovor o pružanju usluga sa zaštitarom tvrtka, čiji će zaposlenici otići na mjesto ako se aktivira tipka za alarm. Također bi bilo dobro ugraditi blindirana stakla i armirana vrata na objekt. Ove mjere pomoći će u izbjegavanju problema u slučaju napada kriminalnih elemenata na benzinsku postaju.

Osoblje

Za normalan rad benzinske postaje trebat će vam:

• tehnički stručnjaci koji će osigurati punjenje vozila gorivom, napuhavanje kotača i pružanje drugih usluga popravka;
• menadžer-blagajnik (rukovatelj benzinske postaje, treba ih biti više), koji će primati novac, točiti gorivo i mazivo i kontrolirati red na postaji;
• prodavač (ako postoji trgovina na stanici)
• menadžer

Naravno, ovisno o tome koje druge usluge planirate pružati na svojoj stanici, trebat će vam odgovarajući zaposlenici. Na primjer, serviseri ili električari, službenici u trgovini, konobarice, operateri u autopraonici.

Kako otvoriti benzinsku postaju

Proces otvaranja benzinske postaje ne razlikuje se od otvaranja obične benzinske postaje. Ali posebnu pozornost treba obratiti na opremu za stanicu, koja ne samo da mora biti moderna i certificirana, već i testirana od strane stručnjaka iz Ministarstva za izvanredne situacije, što će potvrditi njezinu sigurnost. Osim toga, čak i prije početka gradnje, potrebno je s vatrogasnom inspekcijom razgovarati o svim pitanjima vezanim uz raspored postaje i koordinirati izbor zemljišta s lokalnom upravom.

Važne točke

Nakon što ste izgradili modernu benzinsku crpku i postali njen vlasnik, važno je ne zaboraviti da se radi o visokorizičnom objektu koji će se redovito kontrolirati od strane nadležnih tijela na usklađenost sa zahtjevima postojeće zakonske regulative. Ta će tijela redovito nadzirati vaše aktivnosti, a ako se otkriju kršenja, ne samo da vam mogu izreći novčanu kaznu, već i suspendirati vašu dozvolu. I nećete moći raditi dok ne otklonite utvrđene nedostatke. Dakle, usklađenost sa zahtjevima opreme i rada vatrogasnih i eksplozivnih objekata treba tretirati vrlo pažljivo.

Početno ulaganje

Koliko košta otvaranje benzinske postaje? Ovo pitanje postavljaju gotovo svi koji žele otvoriti vlastitu postaju. Dakle, što se tiče početnog ulaganja, njegova veličina ovisi o mnogim čimbenicima: regiji, razini benzinske postaje, potrebi za dodatnim zgradama, tehničkoj opremljenosti poslovanja, dodatnim uslugama koje pruža benzinska postaja. Ali u prosjeku će troškovi u početnoj fazi biti:

Iz izračuna je jasno da će za otvaranje benzinske postaje biti potrebna značajna ulaganja. Ali ako benzinska postaja donosi najmanje 1.000.000 rubalja prihoda svaki mjesec, posao se može smatrati profitabilnim.

Pozdrav, moje ime je Anton Tyumentsev. Živim i vodim svoj posao u regiji Saratov.
S 30 godina sam ostvario svoj san – otvorio sam vlastitu benzinsku postaju. Nisam znao ništa o ovom području - odakle početi, i što je najvažnije: uopće nisam razumio koliko košta otvaranje benzinske postaje, hoće li biti isplativo, kolika je cijena opreme i tako dalje.

Ali, kako kažu, "oči se boje, ali ruke plaše." Postupno sam ušao u sve zamršenosti posla i shvatio što je potrebno za otvaranje benzinske postaje i kamo ići. Općenito, zamašnjak je krenuo.

Godine 2010. moja je benzinska postaja izgrađena uzimajući u obzir sve postojeće standarde. Ukupna površina zemljišta iznosi oko 2.700 četvornih metara, a površina operatera oko 130 četvornih metara.

Osim toga, na području benzinske postaje nalazi se prodajni prostor, ured za višeg operatera i posebna soba za osoblje. Inače, na mojoj benzinskoj pumpi rade dva operatera, tri pumpara i jedna čistačica. Ima dvije kupaonice.

Od tehničkih karakteristika, želio bih se pohvaliti prisutnošću podzemnih spremnika od 3 * 61 m3, 2 * 72 m3 i još 2 * 30 m2. Maksimalna snaga – 60 kW, TRC “Nara” 7321 3/6.

Što se tiče vodoopskrbe i kanalizacije, ovdje je sve povezano s urbanim ciklusom (ovo se pokazalo mnogo praktičnijim i jeftinijim).

Mjesto za točenje goriva je izvrsno, što osigurava stalan protok automobila (oko 300-500 automobila može se servisirati dnevno). Godišnji prihod od benzinske postaje je od 2 milijuna dolara.

Kao uvod

U poslovnoj sferi sve veću popularnost dobivaju benzinske postaje, koje na domaćim cestama rastu poput gljiva. Postoje neki gradovi u kojima je broj benzinskih postaja nekoliko stotina.

Što reći o ovoj vrsti aktivnosti u nacionalnim razmjerima? No, unatoč svom opterećenju u ovom području poslovanja, pronaći vlastitu rupu u zakonu nije nimalo teško.

Postoje dvije opcije - izgraditi vlastitu benzinsku crpku i samostalno voditi posao ili raditi pod postojećim brendom ulaskom u franšizni odnos.

Dakle, shvatimo što je posebno u otvaranju benzinske postaje, što treba uzeti u obzir pri stvaranju posla, koliko košta otvaranje benzinske postaje i druge točke.

Koji su očekivani glavni troškovi?

Prvo izračunajte koliko će koštati stvaranje ove vrste poslovanja:

• Najvažnija stavka rashoda je najam (kupnja) zemljišta. U prosjeku će visokokvalitetna parcela koštati od 80 do 200 tisuća američkih dolara (opet, kako možete pregovarati);
• Sljedeća faza je dobivanje dozvola za skladištenje raznih vrsta goriva (plin, benzin i dizel gorivo). Da biste dobili dozvole, morate otići u Ministarstvo goriva i energije (ovdje su provizije male). U prosjeku, trošak svega će koštati oko 300-500 američkih dolara;
• Troškovi će biti veći kod ishođenja dozvole za izgradnju benzinske postaje. Postoje područja u koja se moraju potrošiti deseci tisuća dolara čak i prije početka gradnje. Kao što pokazuje praksa, bolje je koristiti usluge posrednika koji će se baviti pripremom svih potrebnih dokumenata. Takvi stručnjaci vrlo dobro znaju kamo ići i kako uštedjeti novac. Troškovi – 20-30 tisuća američkih dolara;
• Važno pitanje je izgradnja, opremanje i rad benzinskih postaja. Ovdje troškovi mogu biti puno veći. Najbudžetnija opcija je kupnja dva zvučnika za oko 60 tisuća rubalja. Ako planirate promovirati svoje poslovanje i povećati prihode, morate organizirati najmanje četiri stupca (troškovi će se također udvostručiti u skladu s tim).

Obavezno kupite opremu za spremnike benzinskih postaja. Vaši troškovi u ovom slučaju su od 15 tisuća američkih dolara (sve ovisi o vašem apetitu).

Ne zaboravite na organizaciju pristupnih cesta, priprema spremnika goriva, izgradnja zgrade za operatera. Rješavanje ovih pitanja također zahtijeva novac - najmanje 50 tisuća dolara.

Ukupni troškovi izgradnje benzinske crpke koštaju oko 1-1,5 milijuna dolara (ali ako želite, možete uložiti i do milijun). U isto vrijeme, budite spremni kupiti samo visokokvalitetnu tehnološku opremu za benzinske postaje. Ne bih preporučio štednju po ovom pitanju.

Tablica potencijala potrošača usluge benzinske postaje

Kako otvoriti benzinsku postaju kao franšizu?

Danas franšiza postaje sve popularnija u poslovanju s benzinom. Njegove prednosti su očite - benzinska postaja od samog početka dobiva povoljnu lokaciju, kvalitetnu maloprodajnu opremu i dobro promoviran brend.

Ostaje samo voditi i biti plaćen za to.

Naravno, franšizni ugovor morate platiti, ali ako posao vodite mudro, troškovi se brzo isplate.

Prilikom odabira tvrtke "uložak" potrebno je riješiti sva pitanja s budućom opskrbom gorivom.

Ako se u blizini nalazi rafinerija ili skladište nafte, onda je to samo plus.

Zapamtite da je transport benzina izdaleka skup i težak pothvat.

Prilikom sklapanja ugovora s franšiznom tvrtkom dužni ste održavati korporativni stil tvrtke (sve do boje i veličine znaka, vrste uniforme, visine izvješavanja zastave, položaja glasačkih kutija i sl. ). Zato se takve nijanse moraju unaprijed razjasniti.

Inače, Lukoil može postati pouzdan partner. Ovdje bi ulaganja trebala biti oko 6 milijuna rubalja, a godišnji doprinosi trebali bi biti oko 200-350 tisuća rubalja. Ako ne znate kako otvoriti vlastitu benzinsku postaju, ali to jako želite, onda je ova opcija jedna od najboljih.

Što je s gorivom?

Kako vas ovo pitanje ne bi iznenadilo, trebali biste imati pri ruci kvalitetan poslovni plan benzinske postaje. Odražavat će sve moguće troškove goriva. Ali ne samo!!

Imajte na umu da uspjeh buduće benzinske postaje izravno ovisi o gustoći odnosa s dobavljačem. Važno je odmah razgovarati o nabavnim cijenama goriva i rasporedu isporuke robe. U ovom slučaju, bolje je pregovarati s velikim skladištem nafte (ovo je jedini način da budete sigurni u dobru kvalitetu benzina).

Informacije o veleprodajnim cijenama benzina mogu se dobiti na internetu. Štoviše, za nešto novca možete dobiti korisne analitičke informacije o daljnjim promjenama vrijednosti.

Pri formiranju prodajne cijene potrebno je uzeti u obzir porez na promet goriva i maziva, porez na dodanu vrijednost i trošarinu.

Dakle, pređimo na cijene. Danas ćete za tonu benzina od 80 morati platiti oko 30-35 tisuća rubalja, a za benzin od 95 - oko 39 tisuća rubalja. Što se tiče dizelskog goriva, ljetno gorivo će koštati oko 29 tisuća rubalja (po toni, naravno), a zimsko gorivo - 36 tisuća rubalja.

Tablica rasta sudionika na tržištu benzinskih postaja po polugodištu

Koje sigurnosne mjere treba poduzeti?

Vjerujte mi, posao s benzinom jedan je od najopasnijih, pa svako reosiguranje ovdje nikada nije suvišno. Na primjer, vrlo je važno da svi prozori i vrata na benzinskoj postaji budu blindirani.

Ako operater poslužuje klijente kroz prozor, on ne bi trebao biti vidljiv. Još jedno važno pravilo za zaposlenika je da ne izlazi van tijekom radnog vremena.

Organizirajte tipku za paniku - ovo je obavezno. Ako se nešto dogodi, osiguranje će stići na benzinsku postaju za nekoliko minuta. Istovremeno, trošak ugovora sklopljenog sa zaštitarskom tvrtkom uvelike ovisi o lokaciji benzinske postaje. Cijena usluge je od 30.000 rubalja.

Osim toga, održavanje opreme benzinskih postaja još je jedna važna točka koju treba organizirati na najvišoj razini. Napominjemo da se svi eventualni kvarovi na opremi benzinske postaje moraju pravovremeno otkloniti. Inače se nevolje ne mogu izbjeći.

U prosjeku, mjesečni troškovi održavanja kreću se od 300-500 američkih dolara.

Koliki će biti troškovi osoblja?

Vaš glavni zadatak prilikom otvaranja benzinske postaje je zaposliti dobre zaposlenike. Ukoliko se stanica nalazi daleko od naseljenog mjesta, onda je proces pronalaska djelatnika vrlo kompliciran, ali mi to možemo riješiti (možete organizirati službeni prijevoz).

Mjesečni troškovi - od 15 tisuća rubalja za benzin i održavanje automobila.
Glavni zahtjevi za budućeg operatera su sposobnost rada na računalu, odgovornost i poštenje.

Osim toga, zaposlenik benzinske postaje mora imati posebnu potvrdu o završenoj odgovarajućoj izobrazbi. Imajte na umu da takve tečajeve moraju završiti apsolutno svi zaposlenici, uključujući i čistačice.

Na maloj benzinskoj postaji bit će vam dovoljna dva operatera. Prosječna plaća je od 300 američkih dolara po svakom. Bit će potrebni punioci goriva (2-3 osobe) s plaćom od oko 300-350 američkih dolara i čistačica - 150 američkih dolara. Ukupni troškovi – od 1400 američkih dolara mjesečno.

Kontrola i standardi

Važno je napomenuti da rad benzinskih postaja stalno nadziru inspektori i predstavnici raznih struktura (za to morate biti spremni). Primjerice, neki od najčešćih “gostiju” su predstavnici naftne inspekcije, vatrogasci, porezne uprave i tako dalje. Budite spremni na određene troškove i ovdje. U prosjeku, to je od 3 tisuće dolara mjesečno.

Izgledi i prihodi

Što se tiče standarda prodaje, optimalna količina je 4-5 kubnih metara benzina dnevno. Uz normalan razvoj, brojke se mogu povećati na 15 kubičnih metara.

Ako općenito govorimo o prometu i profitabilnosti benzinskih postaja, onda ti čimbenici uvelike ovise o lokaciji postaje i nazivu marke. Osim toga, kako biste promovirali svoje poslovanje, možete organizirati puni kompleks benzinske postaje s autopraonicom, servisnom stanicom ili čak restoranom.

Ukupno:

• – Vaši troškovi izgradnje – od pola milijuna američkih dolara, mjesečni troškovi – od 50 tisuća američkih dolara;
• – vaša zarada od prodaje goriva mjesečno bit će od 200 tisuća američkih dolara;
• Ako opremite trgovinu, to može donijeti 30-40 tisuća američkih dolara.

Posao se isplati u prosjeku za 4-5 godina.

Kao zaključak

Sada znate kako otvoriti benzinsku postaju, i što je za to potrebno. Naravno, ova je niša već vrlo gusto zauzeta, ali samo u velikim gradovima.

Pažljivo proučite ruske autoceste i vidite gdje postoji akutni nedostatak benzinskih postaja. Ako odaberete pravo mjesto, razvijete kvalitetan poslovni plan i privučete osoblje, možete dobro zaraditi i s vremenom organizirati mrežu benzinskih postaja.

„U ovom ću članku razmotriti određene aspekte
odabir, konfiguracija, instalacija,
rad i karakteristike
kontejnerske mobilne ili mini benzinske postaje"
Kolesnikov M.V.

Što je kontejner ili mobilna benzinska postaja?

Godine 2012. benzinske postaje uklonjene su iz kontrole Rostechnadzora, što je iz temelja promijenilo mogućnost rada svih vrsta benzinskih postaja.

U ovom trenutku, princip izgradnje i rada kontejnerskih benzinskih postaja regulira samo Ministarstvo za izvanredne situacije, ali uz jedno upozorenje, ako se benzinska postaja ne nalazi na području opasnog proizvodnog pogona (ovdje je dodatno uključen Rostechnadzor ). Samo Ministarstvo za izvanredne situacije klasificira različite vrste postaja u svojim glavnim dokumentima NPB 111-98 i u skupu pravila "Bunzinske postaje za automobile. Zahtjevi za sigurnost od požara" od 1. srpnja 2014.

Trenutno na tržištu postoji mnogo proizvoda koji imaju različite nazive, ali u suštini imaju iste funkcije. To uključuje: kontejnerske benzinske postaje, mobilne benzinske postaje, module za gorivo, module za punjenje goriva itd. Ministarstvo za izvanredne situacije dijeli ih i objedinjuje kao kontejnerske benzinske postaje (KAZS), i to: „Kontejnerska benzinska postaja je benzinska postaja, čiji je tehnološki sustav namijenjen za punjenje vozila samo tekućim motornim gorivom i karakteriziran je tlom. smještaj spremnika i smještaj automata za gorivo u spremnik za skladištenje goriva, izrađen kao jedan tvornički proizvod." I želim dešifrirati ovu klasifikaciju: kontejnerska benzinska postaja ne mora izgledati kao nešto što se nalazi u kontejneru i istovremeno se zvati kontejnerska benzinska postaja, glavna stvar je da to mora biti jedan tvornički proizvod. Kontejnerska benzinska postaja je i otvoreni podzemni spremnik s ugrađenim tehnološkim odjeljkom za točionik goriva, što zajedno znači spremnik za skladištenje goriva, i spremnik ušiven u spremnik, nazvan "modul goriva" - sve su to spremnici benzinske postaje. Nije važno kako su dizajnirani ili nazvani. Važno je da se pojave kao jedan proizvod.

Bilo koji dizajn koji zadovoljava te parametre i ima sve potrebne certifikate za jedan tvornički proizvod vatrogasni inspektori moraju i hoće klasificirati kao kontejnersku benzinsku postaju i ništa drugo. Samo kupac može odabrati, na temelju čimbenika daljnjeg rada, kako bi benzinska postaja trebala izgledati: ušivena u "kontejner" ili ostati s otvorenim spremnikom (norme to ne reguliraju). Nazvati takvu benzinsku postaju "Mini benzinska postaja" nije sasvim ispravno, jer među stručnjacima u ovoj industriji "Mini benzinska postaja" je naziv za običnu tradicionalnu benzinsku postaju s jednim otokom za punjenje i kompaktnom nadstrešnicom. Bilo bi ispravnije male postaje formulirati kao „Mini kontejnerske benzinske postaje“, a za tradicionalne kompaktne benzinske postaje ostaviti naziv „Mini benzinske postaje“.

Značajke dizajna

Spremnik s jednom ili dvostrukom stijenkom

U skladu s pravilima Ministarstva za izvanredne situacije odobrenim u Ruskoj Federaciji, mogućnost rada punionice sa spremnikom s jednom stijenkom vrlo je ograničena. Takva benzinska postaja može raditi samo izvan naseljenog mjesta, a pojedinačni kapacitet ne smije biti veći od 10 m 3 . Ispod benzinske postaje potrebno je izgraditi paletu koja može primiti volumen eventualnog izlijevanja cjelokupnog goriva benzinske postaje, što će samo po sebi biti prilično skupo i smanjuje mogućnost mobilnog prijenosa benzinske postaje na drugu lokaciju, budući da bit će potrebno izgraditi novu paletu. Za tih i udoban rad punionice nema alternative spremniku s dvostrukom stijenkom.

Oprema

Benzinska postaja mora imati vlastitu pumpu za prihvat goriva iz cisterne s automatskim isključivanjem nakon punjenja spremnika (zabranjeno je pumpanje goriva u benzinsku stanicu pomoću pumpe za gorivo). Potreban je sustav nadzora međuzidnog prostora spremnika s upozorenjem na depresurizaciju. Tehnološki odjeljci moraju biti ograđeni od spremnika nezapaljivom (metalnom) pregradom prvog tipa.

Vozni parkovi s velikim brojem voznih parkova svakodnevno moraju rješavati problem koje gorivo koristiti, gdje napuniti opremu i kako uštedjeti novac. Centralizirano točenje goriva na običnim benzinskim postajama, čak i s karticama za gorivo, neisplativo je: tajni dogovori, krađe i točenje manjih količina goriva u ovom su slučaju na dnevnom redu. Svi to razumiju, no većina velikih motornih vozila optimalnim rješenjem smatra dogovor s mrežama goriva. “Ima puno nedosljednosti. Na primjer, cestovni vlak napustio je središnju Rusiju u udaljenu regiju, pa čak i na markiranim benzinskim postajama pomoću kartica primjećujemo stabilnu nedovoljnu količinu goriva", kaže Kirill Vodin, zamjenik generalnog direktora Vesta Transport Company LLC. "Kao rezultat toga, čak smo morali promijeniti tvrtku za gorivo zbog toga, plus organizirati vlastitu benzinsku postaju na području voznog parka."

Je li moguće organizirati distribuciju goriva izravno na području poduzeća? Donedavno je taj put bio vrlo težak. Da biste izgradili vlastitu benzinsku postaju na području voznog parka i legalno posjedovali ovaj objekt, bilo je potrebno proći mnoge instance i pribaviti desetke stranica dozvole. To su si mogle priuštiti samo velike automobilske tvornice.

Sve se promijenilo 2012. godine, kada su benzinske postaje uklonjene iz kontrole Rostekhnadzora, što je iz temelja promijenilo mogućnost rada svih vrsta benzinskih postaja. „U ovom trenutku princip izgradnje i rada kontejnerskih benzinskih postaja regulira samo Ministarstvo za izvanredne situacije, ali uz jedno upozorenje: ako se benzinska postaja ne nalazi na području opasnog proizvodnog pogona (Rostechnadzor je dodatno uključen ovdje). Samo Ministarstvo za izvanredne situacije klasificira različite vrste postaja u svojim glavnim dokumentima NPB 111-98 i skupu pravila „Postaje za punjenje automobila. Zahtjevi zaštite od požara” od 1. srpnja 2014.”, kaže Yuriy Kolesnikov, generalni direktor udruge Penzaspetsavtomash (marka Benza).

KONTEJNERSKE I MODULARNE benzinske postaje

Danas na ruskom tržištu postoji mnogo proizvoda koji imaju različita imena, ali u biti obavljaju iste funkcije. To uključuje kontejnerske i mobilne benzinske postaje, module za gorivo i punjenje goriva. Modularna benzinska postaja je postaja čiji je tehnološki sustav namijenjen opskrbi vozila samo tekućim motornim gorivom, a karakterizira je nadzemni položaj spremnika i odvajanje razdjelnika goriva (TRK) i spremnika za gorivo. . Kontejnerska benzinska postaja (KAZS) razlikuje se od modularne samo po tome što se automat za gorivo nalazi u spremniku za skladištenje goriva.

Zapravo, sa stajališta usklađenosti s NPB 111-98, apsolutno je nevažno kako se proizvodi zovu, glavno je da su izrađeni kao jedan proizvod. "Bilo koji dizajn koji zadovoljava te parametre i ima sve potrebne certifikate za jedan tvornički proizvod vatrogasni inspektori moraju i klasificirati će ga kao kontejnersku benzinsku postaju i ništa drugo", kaže Yuriy Kolesnikov. “Samo kupac može odabrati, na temelju čimbenika daljnjeg rada, kako će benzinska postaja izgledati - ušivena u kontejner ili ostavljena s otvorenim spremnikom; standardi to ne reguliraju.”

Uklanjanjem benzinskih postaja iz registra opasnih proizvodnih pogona od strane Rostechnadzora 2012. godine, situacija s instalacijom i radom benzinskih postaja ozbiljno se promijenila na bolje. Sada, ako automobilska tvrtka instalira benzinsku stanicu za vlastite potrebe na svom teritoriju i instalacija ne zahtijeva kapitalnu izgradnju, vlasnik ne mora pribaviti nikakve dozvole ili dozvole za rad postaje. Sve što je potrebno je pridržavati se standarda zaštite od požara za benzinske postaje. Prije svega, potrebno je održavati razmak do raznih kategorija objekata te pripremiti mjesto s ulazno-izlaznom zonom i postaviti ogradu kako bi se spriječio nalet vozila na benzinsku postaju. Drugo, potrebno je izraditi podlogu za benzinsku pumpu u obliku kolovozne ploče određenih dimenzija i ugraditi je. Konačno, treće, imenovati odgovorne za provođenje mjera zaštite od požara.

Osnovni uvjeti za postavljanje kontejnerske punionice: udaljenost 25 metara od zgrada i građevina te da ispod opreme ne prolazi dovod vode

Osim toga, moraju biti ispunjeni posebni tehnički zahtjevi. Na primjer, benzinska postaja mora imati vlastitu pumpu za prihvat goriva iz cisterne s automatskim isključivanjem nakon punjenja spremnika (zabranjeno je pumpanje goriva u benzinsku postaju pomoću pumpe za gorivo). Potreban je sustav nadzora međuzidnog prostora spremnika s upozorenjem na depresurizaciju. Tehnološki odjeljci moraju biti ograđeni od spremnika nezapaljivom (metalnom) pregradom prvog tipa. Ako je spremnik, zajedno s cjevovodima, ušiven u spremnik, potrebna je automatska ventilacija s plinskim senzorima. Sve gore opisane značajke dizajna prvenstveno nadziru inspektori Ministarstva za izvanredne situacije.

Samo Državno unitarno poduzeće MO Mostransavto može si priuštiti vlastitu tradicionalnu benzinsku postaju.

Od ostalih specifičnih zahtjeva za tehnološku opremu modularnih i kontejnerskih benzinskih postaja ističemo potrebu izrade spremnika goriva s dvostrukom stijenkom. U isto vrijeme, ukupni kapacitet spremnika kontejnerske benzinske postaje ne smije biti veći od 40 m 3 kada se nalazi u naseljenim mjestima i 60 m 3 kada se nalazi izvan naseljenih mjesta.

Vrlo važna točka je dokumentacija za punionicu. Na benzinskoj postaji mora postojati ne samo potvrda o sukladnosti ili deklaracija Carinske unije, već i putovnica s uputama za rad. Osim toga, potrebni su ekološki i sanitarni certifikati. Ako je stanica za punjenje plina instalirana u opasnom proizvodnom objektu, mogu biti potrebni drugi dokumenti za dopuštenje.

Prema dokumentima i certifikatima, to bi trebala biti stanica za točenje i točenje goriva - jedan proizvod, a ne spremnik i druge komponente zasebno, napominju stručnjaci. U suprotnom, ova vrsta projekta će se klasificirati kao skladište goriva ili tradicionalna benzinska postaja. Zatim je poduzeće dužno registrirati te objekte kod Rostechnadzora i dobiti dozvolu za opasnu proizvodnju. Takozvane mini benzinske postaje s jednostjenskim spremnikom i jednim automatom ne rješavaju pitanje legalnog rada benzinskih postaja. Mogu se koristiti samo kao mobilni mobilni spremnik, gdje je potrebno napuniti opremu, često mijenjajući lokaciju benzinske postaje. Na primjer, tijekom poljoprivrednih ili cestovnih radova.

Automatska distribucija goriva vozačima pomoću pametnih kartica moguća je kao opcija

BEZ OPERATERA

Trenutno je na benzinskim postajama moguće uspostaviti potpuno automatizirani daljinski nadzor nad količinom goriva, njegovim neovlaštenim ispuštanjem i automatsku distribuciju vozačima putem pametnih kartica ili čip ključeva bez operatera. "Ovo je vrlo zgodno, budući da nema potrebe primati operatera, a informacije će biti poslane online u ured putem bežičnog kanala", komentira Svetlana Bykova, voditeljica konvoja Vesta Transport Company LLC. - Možete postaviti ograničenja goriva za vozače ili za automobil za dan, tjedan ili mjesec. Također je moguće kontrolirati točne podatke: tko je i kada točio gorivo, analizirati preostalo gorivo u spremnicima, vidjeti temperaturu, gustoću goriva, količinu proizvedene vode, količinu goriva koja je stigla iz cisterne goriva do punionice. ”

Benzinske postaje s takvim sustavima pomoći će smanjiti krađu goriva od strane osoblja organizacije i nedovoljnu isporuku goriva od strane beskrupuloznih dobavljača naftnih derivata na nulu. Sustavi automatizacije su svi približno isti u funkcionalnosti, razlikuju se samo u raznim malim nijansama, proizvođaču opreme i cijeni.

Električna pumpa s mjernim mjeračem u zatvorenom kućištu prikladna je za punjenje opreme na terenu.

Ako govorimo o potpunoj automatizaciji opskrbe transportnim poduzećima gorivom, onda treba spomenuti projekt koji je razvila tvrtka Volgaresurs. Shema uključuje instalaciju automatske mobilne punionice goriva (AMFFS) u poduzeću, isporuku goriva prijevozom dobavljača, ispitivanje kvalitete goriva u svim fazama u akreditiranom laboratoriju, uslugu jedinstvenog kontrolnog centra i transparentno određivanje cijena. Vozačima koji sami toče svoje kamione izdaju se kartice za gorivo. Mogu biti i opći - bezlični i nominalni. Važno je napomenuti da kartice za gorivo mogu biti ograničene u količini isporučenog goriva. Ograničenje postavlja ili tvrtka koja pruža usluge točenja goriva za automobile ili izravno kupac usluge - autoprijevoznik. Nema pristupa gorivu osim preko ograničene kartice goriva. U tom slučaju AMTZS može biti dodatno opremljen terminalom koji izdaje potvrdu priloženu uz tovarni list. Budući da je cijeli sustav potpuno automatiziran, voditelj transportne organizacije ili odgovorna osoba iz financijske grupe svaki dan dobiva detaljno izvješće o kretanju goriva u strogo definiranom obliku. Sažetak sadrži podatke o tome koji je automobil natočen, koliko goriva je točeno, u koje vrijeme je točenje goriva i tako dalje, sve do fotografije vozača koji je koristio karticu goriva. Računovodstvo auto tvrtke uspoređuje podatke iz izvješća s internom dokumentacijom.

Osnovni uvjeti za postavljanje AMTZ-a: udaljenost od 25 metara od zgrada i objekata, te da ispod opreme ne prolazi dovod vode. Baza mora biti postavljena pločama, a moraju postojati odbojnici kako bi se osigurala sigurnost. Za priključenje električne energije potrebno je organizirati kabelsko napajanje nazivne snage od najmanje 10 kW. Trajanje prisutnosti modula za točenje goriva kod kupca regulirano je isključivo ugovorom o najmu benzinske postaje i kupnji goriva. Standardno vrijeme proizvodnje i montaže stanice je oko 2,5 mjeseca. Nakon prethodno izrađenih tehničkih specifikacija, kupac ima priliku naznačiti sve opcije koje su mu potrebne. Na primjer, ako imate mješovitu flotu opreme, dobavljač može ponuditi kontejnere s različitim brojem odjeljaka. Po dogovoru s kupcem, spremnik se može podijeliti u odjeljke potrebnog volumena. Na primjer, jedan će skladištiti dizelsko gorivo, drugi će skladištiti benzin.

Može li prijevoznik zaraditi od benzinske postaje instalirane na njegovom teritoriju? Da, takva mogućnost postoji. Na primjer, dva konvoja nalaze se nedaleko jedan od drugog. Ako postoji AMTZ na teritoriju jednog od njih, tada susjed može tamo napuniti svoje automobile po atraktivnoj cijeni, ali u isto vrijeme vlasnik AMTZ-a će imati vlastitu dobit od prodaje naftnih derivata. Istodobno, ne samo službeni automobili, već i osobni automobili zaposlenika mogu se napuniti gorivom po niskoj cijeni, što će poslodavca učiniti još privlačnijim.

S ovom shemom, troškovi prijevoznika za ugradnju opreme su blizu nule, jer on kupuje uslugu punjenja goriva u vozilima. U tom slučaju sve operacije održavanja, popravke opreme, čišćenje spremnika i tako dalje obavlja pružatelj usluga. Svu odgovornost za kvalitetu goriva također snosi dobavljač. Sve što prijevoznička tvrtka plaća je trošak isporučenog goriva. Pritom su u cijenu litre uključeni troškovi opreme, a jeftinija je nego na mrežnim benzinskim postajama. Jedini nedostatak ovog rješenja je dugotrajna povezanost s jednom tvrtkom za gorivo, a to ne odgovara svim prijevoznicima.