Tko prvi put prođe prometnu policiju. Priprema - važne značajke

Ispit za licencu sastoji se od tri dijela: teorije, vožnje na gradilištu i vožnje po gradu. Za mnoge kandidate za vozače najtežim se čini posljednja faza, budući da početnicima nije lako snalaziti se na cesti. Pogledajmo slijed radnji i neke tajne koje će vam pomoći da postanete vlasnik željenog certifikata.

Obratite pozornost na pripremu za vožnju. Odjenite se što udobnije kako vam stvari ne bi sputavale pokrete. Odaberite cipele u kojima ste se vozili više puta i dobro osjetite pedale. Ako je moguće, ne nosite sa sobom torbice, kišobrane ili druge dodatke koji se ne mogu staviti u džep. Inače, misli o tome kako ne zaboraviti nešto u tuđem automobilu mogu vas spriječiti da se koncentrirate na glavnu stvar. Budite među prvima koji će izaći na ispit. U ovo vrijeme još niste iscrpljeni dugim čekanjima i brigama, a važno je da je i inspektor svjež. Neće zamjerati sitnicama niti gunđati jer je umoran. Osim toga, postoji mišljenje da ispitivač ima točno određeni plan broja prolaznika, pa do kraja dana možda neće računati sasvim dobar rezultat. Napokon ste se našli na vozačkom mjestu. Test počinje upravo sada, čak i prije nego što pritisnete pedale. Ponašajte se mirno i samouvjereno. Izvršite radnje ovim redoslijedom:

1. Namjesti stolicu.
2. Podesite retrovizore (bočni i stražnji).
3. Vežite sigurnosni pojas.
4. Uključite dnevna svjetla ili kratka svjetla.
5. Uklonite ručnu kočnicu ako stojite na ravnoj podlozi. Kada sumnjate da bi se automobil mogao otkotrljati unatrag, povucite se ručnom kočnicom.
6. Pokrenite motor.
7. Uključite odgovarajuću rotaciju.
8. Koristite bočni retrovizor kako biste bili sigurni da ne smetate drugim automobilima i krenite u prometnu traku.

Idite krajnjom desnom trakom i vozite prosječnom brzinom od najmanje 40 km/h. Nećete dobiti pohvalu za provjeru brzinomjera na 30. Pokažite inspektoru koliko dobro znate rukovati mjenjačem i spojkom. Ako je ispred vozila prijevozno sredstvo koje se sprema zaustaviti kako bi iskrcalo putnike, ni pod kojim okolnostima nemojte stajati iza njega. Morate pretjecati autobus koristeći lijevi pokazivač smjera. Općenito, ispitna udaljenost osmišljena je za testiranje najvažnijih vozačkih vještina. Vjerojatno ćete naići na poluokret (skretanje), semafore, pješačke prijelaze, tramvajske tračnice, složene oznake i obilje putokaza. Sve to treba uočiti i na vrijeme reagirati. Ustupite prednost drugim automobilima kada se ukaže potreba, ne prekoračujte brzinu i budite oprezni. A ako pronađete informacije o rutama za ispit u prometnoj policiji, temeljito proučite sve opcije kako biste ih mogli prevladati bez problema. Kada dobijete naredbu "stop", analizirajte situaciju: je li ovdje doista dopušteno zaustavljanje? Ako nije, vozite dalje, unatoč primjedbama inspektora. Ovo bi mogao biti trik za još jedan test poznavanja prometnih pravila. Kao što razumijete, provokacije od strane ispitivača moguće su u bilo kojem trenutku, a ne samo kad se zaustavi. Od vas se može tražiti da krivo skrenete, dodate gas pri brzini od 60 km/h, pretječete u području znaka "zabranjeno pretjecanje" i tako dalje. Zato je potrebno naučiti pravila, a ne formulacije odgovora na listićima.

Možete i trebate dobiti željenu potvrdu o vozačkoj dozvoli jednim klikom. I premda, prema statistici, svake godine sve manje kandidata za vozače položi ispit iz prvog puta, on je težak, ali dostupan! Važno je odabrati pravu autoškolu, pripremiti se, postaviti se i... položiti!

Kako dobiti prometnu dozvolu. Faze

1. Odgovaranje na pitanja o kartama u vezi s prometnim pravilima. Za učenje prometnih pravila predviđeno je potrebno vrijeme, pa je ovaj dio ispita lakše položiti;
2. Demonstracija pravilne vožnje na stazi. Naučeni pokreti, uvježbane dionice i zadaci olakšavaju prolazak ove dionice;
3. Praktična vožnja u urbanoj sredini. U ovim uvjetima potrebna je dodatna pažnja, vještine i reakcija na okolnosti pri kretanju.

Gdje mogu uzeti svoju dozvolu?

Prema novom zakonu, možete birati polaganje vozačkog ispita jedinica inspekcije sigurnosti na cestama, koji odgovara kandidatu po regiji ili drugim kvalitetama. Ovo se odnosi samo na građane zemlje. Stranci su ograničeni zakonom o migraciji, dopušteno im je polaganje ispita za vozačku dozvolu na mjestu registracije. Autoškole dobivaju dopuštenje Državne inspekcije za sigurnost prometa kako bi osigurale da njihov vozni park ispunjava zakonske uvjete. Automobili moraju biti opremljeni uređajima za video i foto nadzor.

Što vam je potrebno za polaganje licence?

Samostalna priprema, prema novim pravilima, ne daje pravo na polaganje ispita. Učenje u autoškoli– obvezno, pristup ispitima dopušten je samo kandidatima koji su završili vozački tečaj u specijaliziranim obrazovnim ustanovama. Zato je jako važno odabrati autoškolu čiji su kadeti prvi put pokazali pozitivne rezultate ispita. Internet tu može pomoći. Odlučujući čimbenik bit će izbor instruktora. Preporučljivo je sprijateljiti se s instruktorom kako Učitelj ne bi postao dosadni Mentor. Dodatno se sastavlja paket za prvo primanje dokumenta i ponovno polaganje ispita:

• putovnica kandidata;
• vozačka dozvola (za vozače);
• izjava kandidata (može i u elektroničkom obliku);
• zdravstveno uvjerenje sa zaključcima liječničke komisije, dozvola za upravljanje vozilom;
• Vozači predoče potvrdu o završenom usavršavanjuprofesionalna izvrsnost
• kandidati mlađi od 16 godina dati dopuštenjeroditelji ili drugi zakonski zastupnici, osim u slučajevima kada je kandidat sklopio zakonski brak.

Potrebno je platiti državnu pristojbu, ali se po primitku potvrde predočuje potvrda o uplati.

Pristigli dokumenti se pregledaju, te se određuje datum, vrijeme i mjesto održavanja ispita.

Ispit – iz prve ruke!

1. Znanje prometna pravila su osnova za školovanje budućeg vozača. Zbirke prometnih pravila i testova kupuju se u knjižarama, kioscima i online trgovinama. Tijekom ispita, pitanja su duplikati testova, ali su predstavljena drugačijim, mješovitim redoslijedom. Svoje stečeno znanje možete provjeriti na web stranici Ispit iz prometnih pravila online. Poznavanje teoretskog dijela odskočna je daska za smirenje i u konačnici uspješno polaganje!

1. Prilikom polaganja ispita nosite udobnu, široku odjeću i široku, izdržljivu obuću. Prava odjeća podići će vaše raspoloženje i dodati pozitivne emocije.
2. Preporučljivo je ispit polagati “na vrhuncu vala”, među prvima. Prema statistici, prednost imaju ispitanici iz prvog ešalona.
3. Nije preporučljivo nositi previše sa sobom na ispit. Pažnja je usmjerena na glavnu stvar i možete izgubiti potrebnu ili skupu stvar.
4. Ne zaboravite namjestiti sjedalo kako biste se mogli udobno voziti. Teško je vrpoljiti se na vozačevom sjedalu, teško dosegnuti kontrolne papučice.
5. Vežite sigurnosni pojas prije vožnje. Ovaj zahtjev diktiraju teški uvjeti modernog brzog prometa. Nepoštivanje ovog pravila rezultirat će ponovnim polaganjem ispita.
6. Vožnja počinje tek s upaljenim dnevnim svjetlima ili s upaljenim kratkim svjetlima. Ako ne znate je li automobil opremljen dnevnim svjetlima, upalite kratka svjetla. Pravila dopuštaju kombiniranu upotrebu ovih rasvjetnih uređaja.
7. Ne zaboravite na ručnu kočnicu, prije nego što krenete, ne na uzbrdici, automobil prvo skinete s ručne kočnice. Ako kretanje započne "uzbrdo", aktivira se ručna kočnica. Vještine takvog kretanja vježbaju se pri izvođenju vježbe "Overpass (Slide)".
8. Na početku vožnje ne zaboravite upaliti lijevi žmigavac, kroz retrovizor procijeniti situaciju iza automobila i mogućnost ometanja drugih sudionika u prometu. Ako nema prepreka, krećemo se, ako postoji prepreka, ustupamo mjesto. Nakon što se počnete kretati, isključite skretanje i krenite u zadanom smjeru.
9. Tijekom vožnje ostanite mirni i poštujte prometne propise. Obratite pozornost na sljedeće uobičajene pogreške koje čine kandidati za vozače:

• kršenje prioritet pješaka;
• nepridržavanje dopuštenaubrzati kretanja u konkretnoj situaciji;
• netočna izvedba skrećei preokreta;
• zanemariti prednost ostalih vozila;
• križanje kontinuirana linija označavanja prometnica;
• važno je pokazati ispitivaču svoje vozačke vještine, sposobnost koristiti mjenjač, odabir pravog stupnja prijenosa za određenu situaciju u vožnji.

Prilikom zaustavljanja važno je obratiti pažnju na znakove, uključiti desni žmigavac, dati prednost prolaznom prometu ako postoji prepreka i zaustaviti automobil. Zatim isključite zavoj, stavite vozilo na ručnu kočnicu i skinite sigurnosni pojas! Prošao!

Poanta

Za buduće vlasnike automobila, u njihovoj potrazi za željenim "korama", nedostatak znanja, vještina i nepotrebno uzbuđenje dovode do katastrofalnih rezultata. Poznavanje Pravila ceste, dovoljno praktičnog vozačkog iskustva, stečenog tijekom vožnje uz stručnog mentora, jamstvo je da ćete dobiti dozvolu iz prve ruke. Tvoj izbor. Sretno.

0 16 423




Htjela sam napisati "kad nisam položila prvi put", jer ne poznajemo ljude koji bi odmah položili teoriju, mjesto i grad. Ali teoretski je to moguće, pa neka bude "ako". Pročitajte life hackove čovjeka koji je dva puta iznajmljivao stranicu, a šest puta iznajmljivao “grad”! Naša kolegica Yulia Shevchenko dijeli svoje neprocjenjivo iskustvo.

Htjela sam napisati "kad nisam položila prvi put", jer ne poznajemo ljude koji bi odmah položili teoriju, mjesto i grad. Ali teoretski je to moguće, pa neka bude "ako". Pročitajte life hackove čovjeka koji je dva puta iznajmio stranicu, a šest puta “grad”! Naša kolegica Yulia Shevchenko dijeli svoje neprocjenjivo iskustvo.

Odabir autoškole

Put do vaših cijenjenih prava počinje autoškolom. Obično se bira u blizini kuće ili posla. Moj savjet: odaberite autoškolu što bliže odjelu prometne policije u kojem ćete polagati ispit. Na primjer, moja autoškola povezana je s dva odjela prometne policije - Strogino i Annino. Strogino je bliže, pa sam tamo polagao ispite. Ali vozili smo se oko Voikovskaya, nedaleko od kuće i posla. Naravno, bilo je korisno, navikao sam se na vožnju i stekao vozačke vještine. Ali mnogo je korisnije udobno se smjestiti na putu za ispit.

Dodatni bonus je što ćete učiti od instruktora koji znaju sve zamršenosti polaganja ispita, jer komuniciraju s inspektorima prometne policije. Oni će vam sigurno pružiti neke životne hakove.

I tako sam morao uzeti 8 dodatnih lekcija od instruktora koji su specijalizirani za ovaj konkretni put ispita.

Druga važna točka: saznajte koliko dana je autoškola spremna dati za polaganje ispita za prometnu policiju. Na primjer, kod mene je to bilo 1-2 puta mjesečno. A ako nemate vremena za prijavu ili se ne možete prijaviti na dogovoreni dan, morat ćete pričekati još mjesec dana.

Samim tim se proces stjecanja prava još više odugovlači. Idite u autoškolu gdje polažu ispite 1-2 puta tjedno.

Dok učite u autoškoli

Nemojte se bojati promijeniti instruktora. Neki vam se nije svidio, osjećate da se ne slaže, ako vam se ne sviđa, slobodno ga promijenite. To određuje ne samo koliko brzo ćete položiti sve ispite, već i kako ćete biti poučeni (ili ne poučeni) da osjetite automobil i procijenite situaciju na cesti. A ovo je puno važnije od "pucanja" na prometnu policiju i dobivanja željene kore.

Promjena instruktora vožnje također je dobra jer vam daje priliku voziti različite automobile. Iako autoškole naplaćuju predaju automobila na ispit, vjerojatnost da ćete voziti automobil za koji ste učili bliži se nuli. Prema mojoj računici, od ulaska u autoškolu do stjecanja dozvole vozio sam 10-ak marki automobila. A nije lako, kažem vam. Probajte osjetiti dimenzije karavanske Škode Octavije kada ste dosad sjedili samo u Renault Loganu.

S internim ispitima u autoškoli u pravilu nema problema. Možda će vam biti potrebna dodatna lekcija s instruktorom uz naknadu ako padnete na praktičnom dijelu, ali prije ili kasnije svi će polagati ispit prometne policije.

Teorija

Zapravo, najlakši dio ispita prometne policije - čak je i iznenađujuće zašto ga padaju.

Možete preuzeti program na svoj telefon i naučiti svoje karte čim budete imali slobodnog vremena: u podzemnoj željeznici, tijekom pauze za ručak, prije spavanja.

Zgodno je trenirati na web stranici prometne policije, postoji sam ispitni test i 40 najtežih pitanja, teoriju možete pročitati upravo tamo. Općenito, simulatori ispita su super stvar. Čim tri puta zaredom počnete prolaziti bez greške, možete smatrati da ste spremni za teoriju u prometnoj policiji.

Ali nevolje se događaju, a pretpostavimo da se vama dogodilo: unervozili ste se, pogriješili i niste prošli. Ne brinite, čak i ako ste potpuno šokirani onim što se dogodilo i samo odete kući, autoškola će vas prijaviti na ponovno polaganje za tjedan dana.

Površina

Sljedeća etapa je trkaća staza ili kako se u narodu kaže igralište. Često se polaže isti dan kad i teorija, ponekad morate čekati na red i po nekoliko sati, pa ponesite sa sobom vodu i međuobrok: sendviče, banane, čokoladu.

Trenirali ste vježbe koje je potrebno položiti s instruktorom u autoškoli. Reći ću vam o značajkama prolaska ove faze.

Slušajte inspektora! Bit ćete nervozni, to je neizbježno, ali pokušajte se koncentrirati i ne propustiti vrijedne informacije. Inspektor će vam reći kuda i kako se kretati, koliko puta možete odugovlačiti itd. Tada ćete dobiti priliku za pripremu. Namjestite sjedalo i retrovizore kako vama odgovara i ne zaboravite na ručnu kočnicu!

Tada će inspektor dati naredbu "start" - uključiti kameru i pokrenuti štopericu. Morate početi unutar 30 sekundi. Za izvođenje svih vježbi dodijeljeno je 10 minuta.

Savjetujem vam da vozite minimalnom brzinom i da stanete prije svakog manevra. Na stazi mogu biti rupe, uključujući u blizini linija za označavanje; osim toga, neka područja imaju blagi nagib, stoga stalno pratite papučicu kočnice.

Recimo da ste heroj i prođete oba dijela odjednom. Toplo preporučam boravak i iznajmljivanje "grada" za tjedan dana. Po mom iskustvu, dok se dođe u “grad”, živci će već biti poprilično istrošeni, a to će sigurno utjecati na rezultat.

A što se tiče priprema za ispite, lakše je prvo se usredotočiti na trening na mjestu, a nakon uspješnog polaganja krenuti klizati stazom ispita s instruktorom.

Pa, ako ne prođete, dobrodošli ste za tjedan dana.

"Grad"

Najnervniji dio vozačkog ispita. Objektivno, to je uistinu najteže. Ali u nekim točkama možete staviti slamke - reći ću vam sada.

Prvi savjet: tempirajte početak školovanja u autoškoli tako da ispiti za prometnu policiju budu ljeti. Ja sam, recimo, prvi put polagao ispite 29. studenoga, skoro zima. I prva tri pokušaja predaje "grada" dogodila su se zimi. Osim toga, iznajmio sam stranicu još dva puta. Čekate svoj red na ulici, u blizini nema ni kafića, ni trgovine, pa čak ni klupe (barem u Stroginu). Čeka se od sat vremena do beskonačnosti. Jednog sam dana čekao tri sata! Tri sata na hladnom, gladan i nervozan.

Stoga u autoškolu idite zimi, nakon Nove godine. Dok završiš studij, položiš interne, travanj je.

Odjenite se toplo prema vremenu. Udobne cipele su neophodne. Neće škoditi ni piće i grickalica, ali nemojte pretjerivati. Obično sam sa sobom nosila čokoladicu, bocu vode i kavu. Za toplog vremena ponesite sa sobom malu kampersku sklopivu stolicu - vjerujte mi, svi će vam zavidjeti na domišljatosti. Još je bolje ako netko dođe s vama na ispit u automobilu. Možete sjediti tamo i grijati se.

Savjetujem vam da prva tri pokušaja polaganja dozvole obavite u svojoj autoškoli. Prvo, ovo je ozbiljan stres. Morate doći do 8 ujutro, nije jasno kamo ići i što raditi. Kustos će sve objasniti i pokazati. Drugo, ako autoškola može osigurati dan ispita svaki tjedan, moći ćete završiti sva polaganja u roku od mjesec i pol dana i dobiti svoju dozvolu.

Prema statistici, većina prolazi "gradski" test iz trećeg pokušaja. Ako ne uspije, sami podnesite dokumente. Da biste to učinili, samo trebate uzeti svoju iskaznicu i potvrdu i dati je na poseban šalter, gdje ćete biti prijavljeni za sljedeći ispit (nakon trećeg pokušaja, bilo u autoškoli ili u prometnoj policiji, potpišu za mjesec dana, ovo su pravila). Razjasnio sam ove točke s administratorima autoškole, oni će vas sve pitati i reći.

Ako imate pitanja, obratite se izravno prometnoj policiji. Ljudi tamo zapravo su vrlo osjetljivi i odmah će vas uputiti kamo trebate ići.

Vozačka za tri dana? Ne! Ne! I opet ne! Predajte ga sami. Temeljno. Mislite li da je nemoguće? Vi ste u krivu! Moja priča je dokaz za to. Da, proveo sam dosta vremena. Položeno iz trećeg pokušaja. Ali da sam znao za neke nijanse, ne bih pao na prvom ispitu. Zato ne ponavljaj moje greške. Samo odmahni glavom!

Zadatak br. 1: pohađanje autoškole

Jao, danas ne možemo bez toga, vanjskog obrazovanja više nema. Srećom, autoškole s rasporedom "posebno za vas" su sitniš. Politike cijena su različite. Prosječna cijena tečaja bez dodatnih plaćanja za priručnik je 33 000 rubalja, za automatski - 35 000 rubalja. Ne pokušavajte pronaći jeftinije – škrt plaća dvaput!

Svojedobno sam pogriješio s Centralnom autoškolom u Moskvi, a kako je sve lijepo počelo... Teorija za 8000 rubalja, praksa - uzmi koliko treba, minimum - plaćanje četiri lekcije 700 rubalja. svaki, ostalo - izravno s instruktorom. Kako se kasnije ispostavilo, centralizirani ispit košta još 6500 rubalja, a vožnja duž rute prometne policije košta 1000 rubalja. razreda. Slijedeći ovu matematiku, dajte najmanje 40.000 rubalja. i kao dar - osjećaj otrgnutosti! Neugodan. S ovom obrazovnom institucijom nisam stigao do prometne policije, a nakon razgovora s instruktorom potpuno sam izgubio vjeru u sebe kao vozača.

Zadatak br. 2: jahanje željeznog konja

Dobro je ako imate početne vozačke vještine, već je lakše. Veliki dio vašeg uspjeha ovisi o instruktoru. S ovim sam imao sreće. Jasno, kompetentno, smireno. “Sve će se srediti”, rekao mi je i dao mi određenu slobodu, držeći nogu na kočnici.

Važno! Idi u grad. Grad je najbolja platforma. Inzistirajte ako se vaš instruktor opire. Imate pravo dati svoj novac. Osim toga, postoji najmanje pet razreda duž ispita. Savladati najteži dio - okrete i kretanje u krug. Steći samopouzdanje.

Pripremite se - ima puno prekršitelja! Nitko ne mari za prometna pravila! I odsjeći će te i psovati, dobro je da ne dobiju palicu! Kao odgovor na moju ogorčenost, instruktor je rekao: „Mi (autoškola) podučavamo tako da položite ispite za prometnu policiju. U životu je nemoguće voziti po pravilima.” Žao mi je, ali ovo je činjenica.

Zadatak 3: položiti interni ispit u autoškoli

Ovo nije puka formalnost. Razrednik je tri puta pogriješio na teoretskoj karti i nije primljen u prometnu policiju. Morali smo čekati još dva tjedna do sljedećeg puta. Stoga naučite teoriju, pripremite se za vožnju. Sve je kao na pravom ispitu.

Strogi zahtjevi su apsolutno točni. Vožnja je odgovoran posao. Morate biti oprezni, ljudi su u blizini. Ako niste spremni, naučite! Osim toga, autoškole dobivaju kazne od prometne policije za nepažljive učenike. Auto tečajevi su isplativ posao, a oni ne žele izgubiti licencu.

Zadatak broj 4: uspješno položen ispit za prometnu policiju

Možeš! Da biste to učinili, trebat će vam:

1. Svaku teoretsku kartu riješite najmanje 4 puta. Ulaznica je ukupno 40. Riješite na papiru. U elektroničkim prijavama postoji mogućnost propuštanja niza pitanja. Vremena za pripremu ima dovoljno, od početka nastave do polaganja ispita - 3-4 mjeseca.

Prema pravilima koja su stupila na snagu u rujnu 2016., na listiću od 20 pitanja možete napraviti dvije pogreške, ali će vam za svaku od njih biti dodano još pet pitanja! I tu definitivno ne možete pogriješiti.

1. Radite vježbe na trkaćoj stazi. Ovdje je sve jednostavno. Čunjevi stoje mirno i ne miču se nikuda. Ne vjerujte ako netko kaže da je razmak između stupova manji nego što je bio na mjestu autoškole. Udaljenost je ista. Definitivno. Sve je u skladu s GOST standardima. U ovoj fazi možete samo "podbaciti".

Inspektori koriste samo jedan trik. Na paralelnom parkingu. Prije početka vježbe parkiraju auto naizgled ravno, ali ne staneš u džep. Zagrljaj s desne strane i hura! U džepu si. Pogledajte crtež, ostanite blizu crvene linije, ali ne dodirujte stožac zrcalom.

Od rujna 2016. kandidat za vozača mora odraditi pet vježbi: nadvožnjak, paralelno parkiranje, ulazak u boks unazad te dva elementa manevriranja u ograničenom prostoru (to može biti polukružno okretanje u ograničenom prostoru, okret za 90 stupnjeva). , ili "zmija").

1. Vozite se gradom bez dobivanja kaznenih bodova. Ovo je glavni test. Koliko god se puta vozili trasom prometne policije, situacija na cesti bit će drugačija. Stoga, samo povjerenje i smirenost. Ne brinite, ne žurite, ne ubrzavajte. Vaša najveća brzina je 40 km/h. Prisutnost inspektora ne bi trebala smetati.

Prema novostima, vožnja će se strože ocjenjivati: zaboravio vezati pojas - tri boda, nije propustio pješaka - još tri. Sve što trebate učiniti je osvojiti pet bodova da biste otišli kući. Ugodna napomena: inspektor će biti na stražnjem sjedalu automobila, a vaš instruktor ispred vas. Na testnoj ruti morat ćete se znojiti oko 30 minuta.

Što se tiče pitanja koje zanima sve, a koje je već postalo konstatacija: “Inspektori sve ubijaju”, odgovor je negativan. Inspektori se ne obaraju. Štoviše, svi automobili opremljeni su DVR uređajima koji snimaju cestu i događaje u automobilu. Svi razgovori se snimaju. Moramo priznati da i sami griješimo. Budite iskreni prema sebi. Naravno, grad je rulet. Ne znate kakva će biti situacija u prometu, kakvi će vozači biti oko vas. Pridržavajte se prometnih pravila, vježbajte što je više moguće na ruti i sve će sigurno uspjeti.

Što se moje povijesti tiče, teoriju i platformu sam položio s lakoćom prvi put. Zašto grad iz treće? Prvi pokušaj je bila banalna žurba, prerano sam počeo okretati volan u skretanju, zbog čega je radijus bio mali i bio sam u nadolazećem prometu. Pet bodova - vidimo se opet. Drugi pokušaj: Vozio sam, sve je bilo u redu, bez greške, a onda me na kružnom toku presjekao, inspektor je pritisnuo kočnicu da ne ošteti auto. Stvaranje hitne situacije - pet kaznenih bodova i doviđenja. Treći pokušaj - tu sam uzeo u obzir gorko iskustvo, pogledao hrpu videa s trasom ispita na YouTubeu i bio potpuno spreman. I prošao sam! Videozapisi su obavezni za gledanje. Analizirane su svakakve situacije.

Budite spremni da će ispit trajati najmanje pola dana, a ponekad i cijeli dan. Liječnička potvrda košta otprilike 500 rubalja, plus još 500 rubalja. zbog neprijavljenosti u dispanzeru za psiho- i droge (odlazite sami, pojavljujete se s već plaćenom potvrdom, plaćanje samo preko banke). Državna pristojba za dobivanje vozačke dozvole iznosi 2000 rubalja, a od siječnja 2017. tarifa će se povećati na 3000 rubalja.

Nakon što ste prošli kroz sve te uspone i padove, udahnite: preostao je još jedan zadatak.

Zadatak #5: Nabavite vozačku dozvolu

Lijepa šminka i frizura - ovo je mjesto gdje biste trebali početi.

Ali ozbiljno, kako ne biste visili u prometnoj policiji pola dana, uzmite kartu preko portala Gosuslugi - dođite u dogovoreno vrijeme i nakon 15 minuta slobodno sjednite za volan automobila. Vi već imate prava!

I, naravno, nisam mogao a da se ne zapitam koliko bi koštala pomoć pri dobivanju vozačke dozvole. Site plus grad - oko 22.000 rubalja, grad - 15.000 rubalja, teorija se u svakom slučaju iznajmljuje samostalno i besplatno.

Ako odlučite uskoro sjesti za volan osobnog automobila, tada ćete morati proći obuku u autoškoli, a zatim položiti vozački ispit u prometnoj policiji. Upravo ovaj ispit utvrđuje razinu teorijskog znanja građanina koji se prijavljuje za stjecanje prava na upravljanje vozilom, a polaganje vozačkog ispita u Državnoj inspekciji za sigurnost prometa omogućuje prepoznavanje praktičnih vještina budućeg vozača. Na temelju rezultata teorijskog i praktičnog dijela ispita, u slučaju uspješnog polaganja, izdaje se vozačka dozvola.

Već nekoliko godina u svim ruskim regijama stupaju na snagu jedinstvena pravila koja definiraju postupak polaganja ispita za pravo upravljanja vozilom i postupak izdavanja vozačke dozvole. Ova su pravila utvrđena Uredbom Vlade Ruske Federacije od 24. listopada 2014. N 1097 „O dopuštenju za upravljanje vozilima” (zajedno s „Pravilima za provođenje ispita za pravo upravljanja vozilima i izdavanje vozačkih dozvola”) i oni vrijede u svim sastavnim entitetima Ruske Federacije.

Koja su nova pravila za polaganje ispita za prometnu policiju u 2019. godini?

Oni koji žele postati punopravni vozači trebali bi pažljivo razumjeti važne promjene koje su stupile na snagu posljednjih godina, a ima ih mnogo. Za vas smo prikupili promjene u pravilima za polaganje ispita prometne policije, koje su relevantne za 2019. godinu:

• Ako stalno živite u Rusiji i odlučite uzeti svoju dozvolu, tada se ovaj postupak sada može provesti u bilo kojoj ispitnoj jedinici Državne inspekcije za sigurnost prometa u bilo kojoj regiji Ruske Federacije.
• Ako građanin već ima vozačko iskustvo i dozvolu, ali ima položen ispit za upravljanje vozilom s automatskim mjenjačem, tada mu je zabranjeno upravljati automobilom s ručnim mjenjačem. Da biste to učinili, morate položiti odgovarajući ispit i dobiti odgovarajuću ocjenu sveučilišta.
• Teorijski ispit u prometnoj policiji zahtijeva rješavanje 20 ispitnih radova iz četiri tematska bloka od pet pitanja u 20 minuta (čl. 92, 93 Upravnog pravilnika). Ako ste napravili 1 pogrešku ili 2 pogreške u različitim blokovima ili niste mogli odgovoriti na 1 pitanje ili 2 pitanja u različitim blokovima, prema novim pravilima imate priliku odgovoriti na dodatna pitanja (čl. 98, 99 Upravnog pravilnika) . Dakle, morate odgovoriti točno
  - pet pitanja iz dodatnog tematskog bloka unutar 5 minuta - ako ste jednom pogriješili ili niste odgovorili na jedno pitanje;
  - deset pitanja dodatnog tematskog bloka unutar 10 minuta - ako ste napravili dvije pogreške u različitim tematskim blokovima ili niste odgovorili na dva pitanja u različitim tematskim blokovima ili ste pogriješili i niste odgovorili na jedno pitanje u različitim tematskim blokovima. Ako ste u predviđenom dodatnom vremenu točno odgovorili na dodatna tematska pitanja, bit ćete ocijenjeni ocjenom "PROLAZIO".
• Ukoliko se položi jedan od tri dijela ispita, pozitivni rezultati vrijede 6 mjeseci.
• Ako jedan od dijelova ispita nije položen, tada je prvo ponovno polaganje moguće tek nakon 7 dana (točke 9, 11 Pravilnika o polaganju ispita za stjecanje prava na upravljanje vozilima i izdavanje vozačke dozvole)
• Ako jedan od dijelova ispita nije položen u trećem pokušaju, ponovno polaganje se zakazuje najkasnije 30 dana kasnije. Dakle, prvo polaganje je 7 dana nakon prvog neuspješnog pokušaja, drugo polaganje ne ranije, zatim nakon 14 dana, treći nakon 44 dana, nakon 74 dana, 104 dana, 134 dana, a zadnji pokus nakon 164 dana. Nakon ovih pokušaja mora se ponovno polagati teorija!
• Pred ispitivače su se počeli postavljati novi zahtjevi koji su postali znatno stroži. Ispite mogu polagati osobe s višom stručnom spremom s navršenih 25 godina života. Moraju imati dozvolu upravo one kategorije za koju se polažu praktični vozački ispiti. Povećano je i vozačko iskustvo za ispitivače – ono mora biti najmanje 5 godina.
• Samoobuka je sada nemoguća, a budući vozači moraju proći specijaliziranu obuku u autoškoli.
• Polaganje ispita prihvatljivo je za vozila s ručnim i automatskim mjenjačem.
• Prijavu za pristup ispitu sada možete obaviti elektronički. To se može učiniti putem web stranica prometne policije u vašoj regiji ili na web stranici Jedinstvenog portala javnih usluga.
• Opuštenosti su napravljene za osobe s invaliditetom. Sukladno medicinskim propisima, za građane ove kategorije praktični pregledi će se obavljati u vozilima opremljenim posebnom opremom.
• Za licencu sada mogu podnijeti i mlađe osobe - minimalna dob je smanjena i iznosi 16 godina. Ali ako mladi još nisu navršili 18 godina, tada je za polaganje ispita i dobivanje licence potrebno da njihovi zakonski zastupnici (povjerenici, roditelji, skrbnici) daju pismeni pristanak.
• Za ostvarivanje prava kategorije “D”, “Tm”, “Tb” i potkategorije “D1” osoba mora biti starija od 21 godine.
• Za dobivanje dozvola kategorija "BE", "CE", "DE" dopuštene su osobe koje imaju pravo upravljati vozilima kategorija "B", "C", "D" najmanje 1 godinu.
• Jedno od važnih ažuriranja postupka polaganja ispita u prometnoj policiji postala je mogućnost da ispitanici snime proces polaganja vozačkog ispita na videu, što može pomoći u rješavanju kontroverznih pitanja kada se pojave.

Koje dokumente trebate prikupiti za polaganje vozačkog ispita u prometnoj policiji?

Za dobivanje nove vozačke dozvole morate prikupiti sljedeći paket dokumenata za predaju prometnoj policiji (i za prvi ispit i u slučaju ponovnog polaganja dozvole):

1. Putovnica;
2. Vozačka dozvola (ako postoji);
3. Prijava napisana rukom ili poslana elektroničkim putem;
4. Zaključak liječničke komisije;
5. Uvjerenje o završenoj obuci u autoškoli;
6. Ako je građanin koji polaže licencu mlađi od 18 godina, tada je potrebno dobiti dopuštenje roditelja ili zakonskih zastupnika. Ovo se ne odnosi na slučajeve emancipacije osoba u braku.

Potvrdu o plaćanju državne pristojbe ne morate nositi sa sobom. Paket pristiglih dokumenata će se pregledati, nakon čega će se odrediti datum, vrijeme i mjesto održavanja praktičnih i teoretskih ispita.

Kako položiti teorijski ispit iz prometnih pravila (rješavanje kartica)?

Za dobivanje željene dozvole morate proći 3 faze testiranja: teorijski dio, potvrda početnih vještina upravljanja vozilom, praktična provjera znanja u stvarnim uvjetima na cesti. Pogledajmo detaljnije svaki dio. Prilikom polaganja teorijskog ispita potrebno je znati:

• Prometna pravila uspostavljena na području Ruske Federacije.
• Zakonodavni standardi Ruske Federacije koji se odnose na sigurnost cestovnog prometa.
• Skup pravila za pružanje prve pomoći osobama koje su sudjelovale u nesreći.
• Osnovne odredbe o odobrenju vozila za rad.
• Zakonski okvir za sve vrste odgovornosti vozača: građansku, upravnu i kaznenu.
• Osnove sigurne vožnje.

Gore navedene kategorije predstavljene su u obliku pitanja izdanih na ulaznicama. Potonji, pak, uključuju 20 pitanja na koja je potrebno odgovoriti u dvadeset minuta. Na zadatke je dopušteno odgovarati bilo kojim redoslijedom.

Imajte na umu da ako ste pogriješili i slučajno kliknuli na ono što mislite da je netočan odgovor, tada imate priliku ispraviti svoj odgovor, ali odgovor na "kartičko pitanje" odabrano tijekom ispravljanja ne može se ispraviti.

Teorijski dio ispita za vozačku dozvolu smatra se nepoloženim ako:

• napravio 3 pogreške u odgovoru na osnovna pitanja unutar zadanog vremena;
• u zadanom vremenu dvije su pogriješili u jednom tematskom bloku ili nisu odgovorili na dva pitanja u jednom tematskom bloku;
• u zadanom vremenu napravili su jednu pogrešku prilikom odgovaranja na pitanja iz dodatnih tematskih blokova;
• prilikom odgovaranja na pitanja na listiću koristili su se varalicama, telefonom/tabletom (drugim tehničkim sredstvom) ili savjetima drugih osoba;
• napustio ispit (ili odbio odgovoriti na ispitni rad).

Ako ste jedan od sretnika i uspješno ste položili teorijski dio, bit će vam omogućen pristup praktičnom ispitu - vožnji na trkaćoj stazi.

Kako teče praktični dio ispita na regatnoj stazi?

Kako bi budući vozač potvrdio vozačke vještine stečene tijekom studija, mora položiti praktični ispit koji se održava u zatvorenim prostorima i posebno opremljenim trkaćim stazama. Instruktor će od vas tražiti da izvedete niz osnovnih vježbi koje znate i vježbali ste u autoškoli. Ovdje postoji pravilo: vježbe počinju na crti označenoj s "Start", bez prelaska oznake "Stop". Tijekom ispita postoji sustav kaznenih bodova, a za svaki prekršaj inspektor će dodijeliti bod. Ako ste riješili vozačke zadatke i potvrdili stečene osnovne vještine, prelazite na sljedeću fazu i “izlazite” na cestu polagati vozački ispit u stvarnim prometnim uvjetima.

Prema novim pravilima, ispitivač od kandidata može zahtijevati da izvede pet vježbi na gradilištu. Na primjer, za polaganje praktičnog ispita za stjecanje prava na upravljanje vozilima kategorija “B”, “C” i “D” i potkategorija “B1”, “C1” i “D1” slijede sljedeće vježbe: br. 4 “ Zaustavljanje i početak kretanja na uzbrdici” , br. 5 “Manevriranje u ograničenom prostoru”, br. 6 “Kretanje i manevriranje unatrag, ulazak u boks unatrag”, br. 7 “Parkiranje vozila i napuštanje parkirnog mjesta. , parkiranje za utovar (istovar) na utovarnoj rampi (platformi), zaustavljanje radi sigurnog ukrcaja ili iskrcaja putnika”, vježba br. 8 „Tranzit kontroliranim raskrižjem” (za automatizirane trkaće staze).

Kako položiti praksu gradske vožnje

Što će ispitanik očekivati? Sjednite za volan i samouvjereno vozite gradskom cestom. Najčešće, instruktor odabire dionice rute koje se nalaze u središtu naseljenog područja, a to se radi s ciljem utvrđivanja ne samo znanja budućeg vozača o prometnim pravilima, već i praktičnih vještina. Tijekom ispita, instruktor temeljito ocjenjuje vozačevu sposobnost snalaženja na stvarnim gradskim cestama.

Vozač se na putu susreće s pješačkim prijelazima, semaforima, oznakama na cesti, raskrižjima, stajalištima i velikim brojem znakova, pa treba biti posebno oprezan. Inspektor koji će vas ispitivati ​​može stvoriti provokativnu situaciju kako bi procijenio vaše znanje. Na primjer, tražit će od vas da izvršite radnju koja krši prometna pravila. Ako na vrijeme ne procijenite situaciju i shvatite da se ovaj zahtjev ne može ispuniti ni pod kojim uvjetima, tada će se vaš postupak smatrati grubom pogreškom i morat ćete ponovno polagati vozački ispit.

Ako ste se tijekom ispitne staze ponašali kompetentno i uspješno završili sve dionice gradske staze, bit će vam izdana licenca koja odgovara kategoriji u kojoj ste polagali ispite. Valjanost vozačke dozvole u Rusiji je deset godina.

Ponovno polaganje vozačkog ispita

U slučaju neuspješnog pokušaja prolaska dionice gradske rute, budući vozač ima pravo ponovnog prolaska, ali ne ranije od tjedan dana nakon neuspjelog pokušaja. Zadržimo se na činjenici da će teorijski dio ispita vrijediti 6 mjeseci, a ako u tom vremenskom razdoblju nemate vremena za ponovno polaganje praktičnih vještina vožnje na cesti, tada će teoretski dio morati ponovno polagati. opet. Ako spadate u skupinu "nesretnika" i niste uspjeli položiti niti jedan ispit iz trećeg ili više pokušaja, tada ćete dobiti vremena za odmor prije nove "bitke". Ovaj period će biti trideset dana.

Vrijeme ponovnog polaganja ispita u prometnoj policiji je takvo da se prvo ponovno polaganje zakazuje 7 dana nakon prvog neuspješnog pokušaja, drugo ponovno polaganje najranije nakon 14 dana, treći nakon 44 dana, nakon 74 dana, 104 dana, 134 dana, a posljednje ponovno polaganje moguće je zakazati nakon 164 dana.

Kako dobiti međunarodnu vozačku dozvolu

Ako se odlučite za međunarodnu vozačku dozvolu, morat ćete prikupiti mali paket dokumenata i odnijeti ga prometnoj policiji. Evo popisa:

• Putovnica državljanina Ruske Federacije;
• Zahtjev za stjecanje međunarodne vozačke dozvole;
• ruska vozačka dozvola;
• Fotografija u boji ili crno-bijela na mat papiru (35x45 mm).

Za dobivanje međunarodne dozvole ne morate položiti nikakve ispite - oni se izdaju na temelju ruske vozačke dozvole vozača. Rok važenja međunarodnih prava je tri godine, ali ne mogu vrijediti dulje od razdoblja navedenog u ruskim pravima.

Gdje se odvija obuka za vozačku dozvolu?

Polaganje ispita za prometnu policiju može biti uspješno već prvi put, ali za to budući vozač treba biti dobro teoretski pripremljen i vježbati osnovne vozačke vještine u autoškoli. U 2014. godini uvedena je novina vezana uz program osposobljavanja budućih vozača. Počevši od 11. kolovoza 2014., na temelju Naloga Ministarstva obrazovanja i znanosti Ruske Federacije od 26. prosinca 2013. N 1408 „O odobravanju primjera programa stručnog osposobljavanja za vozače vozila odgovarajućih kategorija i potkategorija” odobreni su novi programi obuke za vozače koji žele dobiti kategorije dozvole:

• A - motocikli;
• A1 - laki motocikli s motorom obujma od 50 do 125 ccm. vidjeti i maksimalnu snagu do 11 kW;
• B - automobili čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3,5 tone, a broj sjedala, osim sjedišta za vozača, ne prelazi osam;
• B1 - tricikli i četverocikli, u stupcu 12 dodatno označeno "AS" (s automobilskim sustavom upravljanja) - ako kategorija "A" nije otvorena i "MS" (sa sustavom upravljanja motociklom) - ako kategorija "B" nije otvorena ;
• BE - automobili kategorije B s prikolicom, čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kilograma;
• C - automobili s dopuštenom maksimalnom masom većom od 3,5 tona, uključujući s prikolicom do 750 kg;
• C1 - uključuje vozila najveće dopuštene mase od 3,5 do 7,5 tona;
• CE - vozila C kategorije s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kilograma;
• C1E - automobili kategorije CE, čija najveća dopuštena masa prelazi 3,5 tona, ali ne prelazi 7,5 tona;
• D - vozila namijenjena za prijevoz putnika koja osim sjedišta za vozača imaju više od osam sjedala, uključujući i priključno vozilo do 750 kg;
• D1 - automobili opremljeni sa 9-16 sjedala osim za vozača;
• DE - vozilo kategorije D spojeno s priključnim vozilom, čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg, ali ne prelazi 3,5 tone;
• D1E - automobili kategorije DE, čija najveća dopuštena težina prelazi 3,5 tona, ali ne prelazi 7,5 tona;
• M - mopedi, skuteri, kao i laki četverocikli s motorom do 50 kubnih metara. cm;
• Tm - tramvaji;
• Tb - trolejbusi.

Ovaj dokument postavlja prilično stroge zahtjeve za autoškole, vozila za obuku, prostore za vježbanje osnovnih vozačkih vještina i opremu učionica. Svaka autoškola koja osposobljava buduće vozače u vozačkim vještinama od sada mora dobiti poseban zaključak Državne inspekcije prometa koji potvrđuje njezinu usklađenost s programima obuke koje je utvrdila država.

Foto: Maxim Blinov / RIA Novosti www.ria.ru

Što uključuje obuka u autoškoli?

• Za građane koji dobivaju prvu vozačku dozvolu predviđen je tečaj o osnovnim prometnim pravilima. Ovaj modul sadrži sadržajan informativni dio koji se sastoji od 84 sata. Tijekom obuke stječu se znanja iz područja cestovnog zakonodavstva, upoznaju pravila pružanja prve pomoći žrtvama nesreće. Razmotrit će se i razne psihološke situacije koje se događaju na gradskim prometnicama. Posebna tema bit će posvećena biciklistima, djeci, pješacima, odnosno onima koji su najmanje zaštićeni na cesti.
• Specijalni tečaj - namijenjen vozačima koji već posjeduju dozvolu, ali žele polagati ispite za stjecanje dozvole dodatne kategorije. Za njih nije potreban završen osnovni tečaj, te se ova kategorija vozača obučava na materijalima za traženu kategoriju.

S obzirom na uvođenje novih uvjeta, sve autoškole dužne su provoditi interni ispit kako bi se provjerilo koliko su budući vozači svladali teorijska znanja stečena tijekom školovanja. Provjeravat će se i osnovne vozačke vještine. Nakon uspješno završene obuke polaznici dobivaju uvjerenje o uspješno završenoj autoškoli, koje je potrebno sačuvati za slučaj vraćanja dozvole u slučaju gubitka ili krađe.

Je li moguće kupiti prava? Koliko košta vozačka dozvola?

Postoje građani koji ne žele proći dugotrajnu obuku u autoškoli, previše su lijeni da se "znoje" polažući ispite, upravo ti neodgovorni građani postavljaju pitanje: "Može li se kupiti dozvola?" Stjecanje prava na nezakonit način, sudeći prema brojnim ponudama na pojedinim stranicama na internetu, moguće je. Ako vjerujete ovim prevarantima, cijena kupnje užitka u vožnji kreće se od 20.000 do 60.000 rubalja. Vrijedi li govoriti o jamstvima i sigurnosti takvih transakcija? Uostalom, radi se o potpuno nezakonitoj shemi dobivanja dozvole, bez obzira na kategoriju, bilo da se radi o kupnji vozačke dozvole ili pokušaju za novac položiti ispit za kategoriju B. Postavlja se pitanje treba li vam taj rizik ? I kakav će biti ishod takve sumnjive i skupe kupnje bez stjecanja potrebnog teorijskog znanja i praktičnih vozačkih vještina?

Koji su rizici kupnje vozačke dozvole?

• Kupnja prava bez prolaska kroz zakon je zločin koji je kažnjiv kaznenom kaznom.
• U modernim velegradovima vožnja je teška čak i za iskusnog vozača, a da ne spominjemo početnike.
• Ako ste nezakonito stekli prometnu dozvolu i izašli na cestu bez završene zakonom propisane obuke, smrtno ugrožavate ne samo svoj život, već i živote putnika, pješaka i ostalih sudionika u prometu. Morate jasno shvatiti da ako se vašom krivnjom dogodi nesreća u kojoj su ljudi ozlijeđeni, onda se za vas situacija može pretvoriti u zatvor na nekoliko godina! Je li vrijedno rizika?

Naravno, svatko za sebe bira hoće li se upisati u autoškolu ili će se javiti na obećavajući oglas na internetu kako bi odmah kupio dozvolu i zaobišao proceduru pravnog ispita. Ali trebali biste zapamtiti koliko odgovornosti pada na vaša ramena dok vozite. Čuvajte svoj život i živote ostalih sudionika u prometu – prođite potrebnu obuku u autoškoli i pošteno položite ispite za vozačku dozvolu kako biste se za volanom osjećali mirno i samouvjereno!