Vrijedi li socijalna karta za MCC? Primatelji naknade u blizini Moskve nailazili su na poteškoće u dolasku do Moskovskog središnjeg kruga
Odobreno naredbom v.d Prvog zamjenika voditelja Metroa za strateški razvoj i rad s klijentima od 11. siječnja 2018. br. UD-08-8/19
1. Opće odredbe
1.1. Ovim Postupkom za korištenje putnih karata na Moskovskom središnjem krugu (u daljnjem tekstu: Procedura) utvrđuju se pravila korištenja putnih karata za putovanje na Malom prstenu Moskovske željeznice (Moskovski središnji krug) (u daljnjem tekstu: MCC).
1.2. Na blagajni MCC-a prodaju se sljedeće putne karte:
1.2.1. Jedinstvene vozne karte za putovanje u trolejbusu, autobusu, tramvaju u gradskom prometu i na susjednim međuregionalnim linijama redovnog prijevoza u prigradskom prometu (osim linija br. 510 i br. 510e u prigradskom prometu), podzemnom željeznicom, monorail sustavom prijevoza, MCC (u daljnjem tekstu Ujedinjene putne karte karte):
Za 1, 2, 60 putovanja;
Nema ograničenja na vožnje tramvajima, autobusima, trolejbusima i ne više od 70 vožnji metroom i/ili monorail transportnim sustavom i/ili MCC-om za 1 kalendarski mjesec;
Nema ograničenja putovanja za 1, 3 dana, 30, 90, 365 dana;
1.2.2. Povlaštena putna karta za studente bez ograničenja putovanja za 1, 3 kalendarska mjeseca;
1.2.3. Povlaštena putna karta za studente za 1 izlet u MCC (vrijedi samo za MCC);
1.2.4. Putna karta "Novčanik", koja daje pravo na putovanje u trolejbusu, autobusu, tramvaju u gradu
komunikacije i na susjednim međuregionalnim pravcima redovnog prijevoza u prigradskom prometu (osim linija br. 510 i br. 510e u prigradskom prometu), metrou, monorail prometnom sustavu, MCC-u u granicama uplaćenog iznosa (u daljnjem tekstu „novčanik“). ” putna karta).
Objedinjene putne karte i putna karta Wallet također se prodaju na specijaliziranim prodajnim mjestima Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, blagajnama moskovskog metroa i Moskovskog monorail transportnog sustava.
1.3. Putne karte (osim povlaštenih putnih karata za studente bez ograničenja putovanja za 1, 3 kalendarska mjeseca) prodaju se u elektroničkom obliku evidentiranjem na mediju putne isprave:
1.3.1. na obrascu papirnate karte;
1.3.2. na prometnu karticu Trojka;
1.3.3. na druge nosače putnih isprava (privjesci, narukvice, prstenje, žetoni i sl.) uz aplikaciju prijevoza.
Trojka prometna kartica je beskontaktna pametna kartica namijenjena evidentiranju putnih karata za javni prijevoz u gradu, uključujući podzemnu željeznicu, sustav monorail prijevoza i prigradske električne vlakove, uključujući MCC, kao i za pojedince za primanje gradskih usluga (u daljnjem tekstu i prometna kartica Trojka).
Prijevozna aplikacija poseban je program postavljen na plastične platne kartice i druge opipljive medije u okviru zajedničkih projekata s partnerima Državno jedinstveno poduzeće "Moskovski metro", Državno jedinstveno poduzeće "Mosgortrans", koji vam omogućuje snimanje putnih karata kupljenih po tarifama koje je odobrio ovlašteno izvršno tijelo grada Moskve u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije, za putovanja u javnom prijevozu u gradskom prometu, uključujući metro, monorail prometni sustav i prigradske električne vlakove, uključujući MCC (u daljnjem tekstu: kao transportna aplikacija).
Javnu ponudu za korištenje prometne kartice Trojka i drugih kartica koje sadrže aplikaciju za prijevoz možete pronaći na službenim stranicama Moskovskog metroa u odjeljku Plaćanje vozne karte/Transportna kartica Trojke i na službenim stranicama Jedinstvenog prometnog portala u Metro i MCC odjeljak http://transport.mos.ru.
1.4. Na transportnoj kartici Trojka i ostalim medijima (privjesci, narukvice, prstenje, žetoni i dr.) koji imaju transportnu aplikaciju moguće je evidentirati:
Pojedinačne karte za 1, 2, 60 putovanja;
Objedinjene putne karte bez ograničenja putovanja za 30, 90, 365 dana;
Putna karta "Novčanik".
1.5. Na obrascu papirnate karte može se napisati sljedeće:
Objedinjene putne karte bez ograničenja putovanja tramvajima, autobusima, trolejbusima i ne više od 70 vožnji podzemnom željeznicom i/ili monorail prijevoznim sustavom i/ili MCC-om za 1 kalendarski mjesec;
Pojedinačne putne karte za 1, 2 putovanja;
Objedinjene putne karte bez ograničenja putovanja za 1, 3 dana;
Povlaštene studentske karte za 1 putovanje.
1.6. Jedinstvene putne karte bez ograničenja putovanja tramvajem, autobusom, trolejbusom i ne više od 70 vožnji metroom i/ili monorail sustavom prijevoza i/ili MCC-om za 1 kalendarski mjesec prodaju se od 18. dana u mjesecu koji prethodi razdoblju valjanosti vozne karte do zaključno 8. dana od mjeseca valjanosti putne karte.
1.7. Povlaštene studentske karte za 1 putovanje u MCC za redovne studente prodaju se od 1. rujna do uključivo 15. lipnja uz predočenje dokumenta kojim se potvrđuje pravo na povlaštenu cijenu:
Povlaštene putne karte za studente za 1 putovanje u MCC za redovite studente na studijskim programima, programima za osposobljavanje znanstvenog i pedagoškog kadra na diplomskom studiju (poslijediplomski studij), provode se uz predočenje socijalne iskaznice specijalizanta, diplomskog studenta ( u daljnjem tekstu SKO, SKA).
Povlaštene putne karte za studente za 1 putovanje u MCC vrijede za putovanje uz dokument kojim se potvrđuje pravo na ostvarivanje pogodnosti.
1.8. Putovanje za građane koji imaju pravo na besplatno putovanje ili snižene cijene provode se korištenjem socijalne iskaznice Moskovljanina (u daljnjem tekstu SCM), socijalne iskaznice stanovnika Moskovske regije (u daljnjem tekstu SKMO) i SCU, SKS, SKO, SKA izdaju CZM „Moji dokumenti“, organi socijalne zaštite po mjestu prebivališta.
Povlaštene putne karte za studente bez ograničenja putovanja za 1, 3 kalendarska mjeseca prodaju se samo u SKU, SKS, SKO, SKA.
1.9. Jednokratne karte s popustom za građane Ruske Federacije koji imaju pravo na besplatno putovanje u prigradskom željezničkom prijevozu dodijeljene su saveznim zakonodavstvom Ruske Federacije, bez obzira na njihovo mjesto prebivališta, izdaju se uz predočenje:
Identifikacijski dokument;
Dokument koji potvrđuje povlašteni status;
Potvrde, čiji je uzorak odobren Rezolucijom Upravnog odbora Mirovinskog fonda Ruske Federacije od 2. studenog 2006. N 261p.
Pojedinačne karte s popustom za građane Ruske Federacije, kojima savezni zakon Ruske Federacije daje pravo na besplatno putovanje u prigradskom željezničkom prijevozu, bez obzira na njihovo mjesto prebivališta, vrijede samo na MCC-u.
1.10. Za razdoblje proizvodnje i zamjene SCM-a, stanovnicima grada Moskve u Centrima javnih usluga grada Moskve "Moji dokumenti" ili organima socijalne zaštite grada Moskve izdaju se privremene jedinstvene socijalne karte (u daljnjem tekstu: kao UESB), koji vrijede 30 dana od datuma prvog prolaza.
1.11. Za razdoblje proizvodnje i zamjene SKMO, stanovnicima Moskovske regije izdaju se privremene jedinstvene socijalne karte za stanovnike Moskovske regije (u daljnjem tekstu VESB MO), koje imaju rok valjanosti od 45 dana od datuma prve proći.
1.12. U slučaju kvara SCM, SKMO, VESB, VESB MO (osim kartica/ulaznica koje su poništene zbog stop liste ili sumnjaju u vjerodostojnost), vlasniku se izdaje jednokratna privremena karta s popustom. za putovanja u metrou, monorail sustavu prijevoza i MCC-u, vrijedi 3 dana, uključujući dan izdavanja (u daljnjem tekstu VLB).
1.13. VESB, VESB MO, VLB, jednokratne karte s popustom za građane Ruske Federacije, kojima je pravo na besplatno putovanje u prigradskom željezničkom prijevozu odobreno saveznim zakonodavstvom Ruske Federacije, bez obzira na mjesto prebivališta, i karte s popustom za studente i studente za 1 putovanje u MCC vrijede za putovanje uz prisutnost dokumenta koji daje pravo na pogodnosti i identifikacijski dokument.
1.14. U slučaju neispravnosti SKU, SKS, SKO, SKA (osim kartica/ulaznica koje su poništene stop listom ili izazivaju sumnju u vjerodostojnost), vlasnik se mora obratiti mjestu gdje su primljene.
1.15. Neispravne SCM, SKMO, VESB, VESB MO potrebno je kontaktirati na mjestu gdje su primljeni.
1.16. Prilikom kupnje putnih karata na blagajni MCC-a obratite pozornost na podatke na pokazivaču postavljenom na šalteru blagajne. Prilikom prodaje putne karte putnik dobiva list s podacima o vrsti putne karte, roku korištenja, iznosu uplaćenom za plaćanje putne karte, stanju na putnoj karti i kontrolni kupon.
1.17. Jedinstvene putne karte daju pravo na putovanje u javnom prijevozu u gradskom prometu, uključujući metro, monorail sustav prijevoza i prigradski promet na MCC-u, unutar utvrđenog ograničenja putovanja i/ili roka valjanosti karte .
Svaki put kada prođete kroz okretište u bilo kojoj vrsti prijevoza, jedna vožnja se oduzima od Jedinstvene putne karte za 1, 2, 60 vožnji. U isto vrijeme, u okviru jednog putovanja, moguće je izvršiti transfere između podzemne željeznice, monorail transportnog sustava i MCC-a bez naplate dodatnih cijena u skladu s odjeljkom 5. ovog postupka. .
Pri korištenju jedinstvenih putnih karata bez ograničenja putovanja u tramvaju, autobusu, trolejbusu i ne više od 70 vožnji podzemnom željeznicom i/ili monorail prijevoznim sustavom i/ili MCC-om za 1 kalendarski mjesec za svaki prolazak kroz okretište metroa, monorail prijevoznim sustavom ili MCC s putnom kartom jedno putovanje se otpisuje, a broj putovanja kopnenim prijevozom nije ograničen.
Kada koristite Unified putne karte bez ograničenja putovanja
za 1, 3 dana, 30, 90, 365 dana, broj putovanja unutar roka valjanosti karte nije ograničen.
1.18. Putna karta „Wallet“ omogućuje pravo na vožnju tramvajem, autobusom, trolejbusom, metroom, monorail sustavom prijevoza i MCC-om u okviru uplaćenog iznosa.
Svaki put kada prođete kroz okretište u bilo kojoj vrsti prijevoza, s putne karte „Novčanik“ otpisuje se dio salda koji odgovara cijeni jednog putovanja po utvrđenoj tarifi.
U okviru jednog putovanja moguće je izvršiti presjedanje između podzemne željeznice, monorail transportnog sustava i MCC-a bez naplate dodatne cijene u skladu s Odjeljkom 5. ovog postupka.
Putna karta „Wallet“ pruža pravo na vožnju tramvajem, autobusom, trolejbusom, metroom, monorail sustavom prijevoza i MCC-om po tarifi „90 minuta“ uz mogućnost neograničenog broja presjedanja između navedenih vrsta prijevoza ( prelazi navedenim načinom prijevoza) unutar jednog putovanja unutar 90 minuta, pod uvjetom da se izvrši samo jedan prolaz metroom, monorail sustavom prijevoza i MCC-om.
1.19. Rok valjanosti putne karte i/ili broj preostalih putovanja i/ili stanje putne kartice “Wallet” može se provjeriti na informacijskom terminalu u bilo kojem predvorju metro stanice, monorail prijevoznog sustava i MCC-a.
1.20. Nositelji putnih karata zahtijevaju pažljivo i pažljivo rukovanje. Ne smiju se izlagati ekstremnom hlađenju ili zagrijavanju, stavljati u vlažnu ili agresivnu okolinu, savijati ili izlagati mehaničkim naprezanjima ili elektromagnetskim poljima.
1.21. U slučaju oštećenja papirnatog oblika karte bez krivnje prijevoznika, putna karta s neisteklim rokom valjanosti (osim Jedinstvene putne karte bez ograničenja putovanja u tramvaju, autobusu, trolejbusu i ne više od 70 putovanja podzemnom željeznicom i/ili monorail prijevoznim sustavom i/ili MCC-om za 1 kalendarski mjesec, Unified putne karte bez ograničenja putovanja za 1, 3 dana) mogu se vratiti bilo kojem prijevozniku koji može koristiti putne karte koji ima aplikaciju za prijevoz koju je osigurao putnik u Moskovskom prometnom uslužnom centru, pod uvjetom da se oštećeni papirnati obrazac karte može identificirati brojem.
Putne karte na papirnatim obrascima koje nije moguće identificirati brojem ne mogu se zamijeniti niti vratiti, a njihov se trošak putniku ne nadoknađuje.
1.22. Ako je prometna kartica Troika oštećena bez krivnje prijevoznika, tj. u slučaju mehaničkih, toplinskih, kemijskih ili drugih oštećenja, putne karte evidentirane na njoj (plaćene, a neiskorištene) s neisteklim rokom valjanosti mogu se vratiti bilo kojem upotrebljivom prijevozniku putne karte koji ima aplikaciju za prijevoz koju je putnik dostavio u Servisu. Centar "Moskovski promet" pod uvjetom da se oštećena prometna kartica Trojke može identificirati brojem .
Putne karte na prijevoznim karticama Trojke koje se ne mogu identificirati brojem ne mogu se zamijeniti niti vratiti, a njihov se trošak putniku ne vraća.
1.23. U slučaju gubitka papirnatog obrasca vozne karte ili nepersonalizirane prijevozne kartice Trojka, kao i drugih medija s prijevoznom aplikacijom, putne karte ispisane na njima se ne vraćaju niti blokiraju, niti se njihov trošak ne nadoknađuje.
1.24. Putne karte koje putnik kupi ne mogu se zamijeniti za druge vrste putnih karata.
2. Rok valjanosti putnih karata
2.1. Rok valjanosti svih putnih karata za putovanje javnim prijevozom u gradu Moskvi utvrđuje ovlašteno izvršno tijelo grada Moskve.
2.2. Pojedinačne karte za 1 i 2 putovanja vrijede 5 dana, uključujući dan prodaje.
2.3. Pojedinačne karte za 60 putovanja vrijede 45 dana, uključujući dan prodaje.
2.4. Rok valjanosti objedinjenih putnih karata bez ograničenja putovanja
za 1, 3 dana počinje se računati od trenutka prvog prolaza, ali najkasnije 10 dana od datuma prodaje, uključujući dan prodaje (najkasnije do datuma navedenog u informativnom listu).
2.5. Rok valjanosti objedinjenih putnih karata bez ograničenja putovanja
za 30, 90, 365 dana počinje se računati od dana prodaje uključujući i dan prodaje.
2.6. Rok valjanosti putne karte „Wallet“ počinje se računati od trenutka izrade za rok valjanosti nositelja informacija.
Ako putna karta „Wallet“ nije nadopunjena 5 godina, potrebno je ponovno aktivirati putnu kartu „Wallet“ kontaktiranjem Moskovskog prometnog servisnog centra ili dopunom putne karte „Wallet“.
2.7. Povlaštene studentske karte za 1 izlet u MCC vrijede na dan prodaje.
2.8. Pojedinačne karte s popustom za građane Ruske Federacije, kojima saveznim zakonodavstvom Ruske Federacije daje pravo na besplatno putovanje u prigradskom željezničkom prijevozu, bez obzira na njihovo mjesto prebivališta, vrijede na dan izdavanja.
2.9. Putna karta "Novčanik" i Objedinjene putne karte
1, 2, 60 putovanja nemaju interval odgode za ponovni prolaz.
Objedinjene putne karte bez ograničenja putovanja za 1, 3 dana imaju
Interval odgode od 20 minuta za ponovno prolaženje.
Objedinjene putne karte bez ograničenja putovanja za 30, 90, 365 dana imaju interval odgode od 7 minuta za ponovni ulazak.
Sve socijalne iskaznice, osim socijalnih iskaznica za osobe s invaliditetom I. skupine (III. stupanj invaliditeta) i djecu osoba s invaliditetom od
do 18 godina, privremene jedinstvene društvene karte i privremene karte imaju
Interval odgode od 7 minuta za ponovno prolaženje.
3. Postupak plaćanja putnih karata i evidentiranja putnih karata na medijima
3.1. Putne karte možete platiti i evidentirati na nosačima putnih karata na blagajnama moskovskog metroa, Moskovskog monorail transportnog sustava, na specijaliziranim prodajnim mjestima državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans", na blagajnama MCC-a (prijevoznik JSC Ruske željeznice).
Osim toga, putnu kartu „Wallet“ možete platiti i evidentirati na mediju u automatima za prodaju karata instaliranim na stanicama podzemne željeznice, u sustavu jednošinskog prijevoza i MCC-u, koristeći terminale, blagajne agenata Državnog jedinstvenog poduzeća „Moskovski metro ” (ako agent ima tehničke mogućnosti registrirati putnu kartu), informacije o kojima su objavljene na web stranici http://transport.mos.ru.
Također dopunite svoj saldo Putnoj karti "Wallet" može se pristupiti daljinski na web stranici http://transport.mos.ru i pomoću terminala, ureda za prodaju karata i drugih funkcija agenata Državnog jedinstvenog poduzeća "Moskovski metro", informacije o kojima su objavljene na web stranici http://transport.mos.ru (daljinsko dopunjavanje).
Potrebno je aktivirati (snimiti) daljinsku nadopunu putne karte „Wallet“ na mediju na informacijskim terminalima i automatima za prodaju karata postavljenim u predvorjima metro stanica, monorail transportnog sustava i MCC-a.
Jednokratne karte s popustom za građane Ruske Federacije, kojima je saveznim zakonodavstvom Ruske Federacije omogućeno pravo na besplatno putovanje u prigradskom željezničkom prijevozu, bez obzira na mjesto prebivališta, i karte s popustom za studente za 1 putovanje u MCC se plaćaju i izdaju isključivo na blagajni MCC-a.
3.2. Prijevozna karta "Trojka" za snimanje bilo koje putne karte prenijeti putniku na privremeno korištenje, od putnika Naplaćuje se sigurnosni polog za prijevoznu karticu Troika u iznosu od 50 rubalja. Vrijednost depozita Troika prijevozne kartice može se vratiti putniku po povratu ispravne i neoštećene Troika prijevozne kartice. u bilo kojem uredu za prodaju karata metroa, monorail transportnog sustava, MCC-a ili na specijaliziranim prodajnim mjestima državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans", bez obzira na mjesto primitka za privremenu upotrebu.
Troika transportne kartice koje se ne mogu prodati ne prihvaćaju se za povrat: mehanička oštećenja (udubljenja, rupe, nedostajući dio navedene kartice, duboke ogrebotine, pukotine, pregibi, teška savijanja itd.), kemijska, termička oštećenja plastike, oštećen izgled ( prisutnost naljepnica, naljepnica, natpisa, mrlja od tinte, boje itd.).
Pažnja! Prilikom povrata Troika prijevozne kartice putniku se ne mogu vratiti/nadoknaditi troškovi plaćenih, a neiskorištenih putnih karata koje je putnik upisao na Troika prijevoznu karticu.
3.3. Trošak usluga prijevoza koje putnik plaća, ali mu još nije pružen, u javnom prijevozu u gradskom prometu, uključujući podzemnu željeznicu, sustav monorail prijevoza i prigradskom prometu, uključujući MCC, pri korištenju putne karte „Wallet“ ne može biti veći od 3000 rubalja i biti manji od 1 rublje. U tom slučaju iznos nadopune putne karte „Novčanik“ mora biti višekratnik 1 rublje.
3.4. Na prijevoznoj kartici Troika ili drugom mediju s aplikacijom za prijevoz ne mogu se istovremeno pohraniti više od dvije Unified putne karte i jedna Wallet putna karta.
za 30, 90, 365 dana moguće je ne samo nakon isteka prethodno evidentirane Objedinjene putne karte bez ograničenja putovanja za 30, 90, 365 dana, već i tijekom zadnjih 30 dana njezine valjanosti, dok je rok valjanosti nova Ujedinjena putna karta počinje se računati nakon isteka prve Ujedinjene putne karte.
Registrirajte novu Objedinjenu putnu kartu bez ograničenja putovanja
za 30, 90, 365 dana, ako imate prethodno snimljenu Jedinstvenu putnu kartu s ograničenjem putovanja, možete u bilo kojem trenutku. Rok valjanosti druge Jedinstvene putne karte bez ograničenja putovanja počinje se računati nakon isteka roka valjanosti/broja putovanja prve Jedinstvene putne karte.
Novu Pojedinačnu putnu kartu s ograničenjem putovanja možete registrirati ako u bilo kojem trenutku imate prethodno snimljenu Pojedinačnu putnu kartu s ograničenjem putovanja. Rok valjanosti druge Jedinstvene putne karte s ograničenjem putovanja počinje se računati od datuma registracije Jedinstvene putne karte, uključujući dan prodaje, otpis putovanja iz druge Jedinstvene putne karte s ograničenjem putovanja. počinje nakon isteka roka valjanosti/broja putovanja prve Jedinstvene putne karte.
Novu Pojedinačnu putnu kartu s ograničenjem putovanja možete registrirati ako imate prethodno snimljenu Pojedinačnu putnu kartu bez ograničenja putovanja za 30, 90, 365 dana, u bilo koje vrijeme. Rok valjanosti druge Jedinstvene putne karte s ograničenjem putovanja počinje se računati od datuma registracije Jedinstvene putne karte, uključujući dan prodaje, otpis putovanja iz druge Jedinstvene putne karte s ograničenjem putovanja. počinje nakon isteka prve Objedinjene putne karte.
Putna karta „Wallet“ počinje vrijediti tek nakon isteka roka valjanosti/broja putovanja evidentiranih na prijevoznoj kartici Trojka ili drugom mediju s prijevoznom aplikacijom Unified putne karte koje pak vrijede prema redoslijedu snimanje na prijevoznu karticu Trojka ili drugi medij s prijevoznom aplikacijom.
4. Postupak korištenja putnih karata
4.1. Putne karte namijenjene su pristupu svim stanicama metroa, monorail transportnom sustavu i MCC-u preko okretišta.
Za prolaz kroz okretnicu morate:
Uvjerite se da je kontrolni uređaj u izvornom stanju (crveni indikator je uključen, zeleni indikator je isključen, na ekranu je prikazana informacija "Pričvrstite kartu na žuti krug");
Medij na kojem je ispisana putna karta prislonite s obje strane na kontrolni uređaj (žuti krug) dovoljno vremena da uređaj proradi;
Provjerite svijetli li zeleni indikator i prikazuje li se na ekranu broj preostalih putovanja (za Unified putne karte za 1, 2, 60 putovanja) ili rok valjanosti (za Unified putne karte bez ograničenja putovanja);
Prođite kroz okretište;
Ako zeleni indikator ne svijetli, ali se čuje zvučni signal i nema dopuštenja za prolaz (crveni indikator je uključen, na ekranu je prikazana informacija "Ponovo pričvrstite kartu u žuti krug"), morate ponovno pričvrstiti kartu na isti kontrolni uređaj, uvjeriti se da svijetli zeleni indikator i proći kroz okretnicu.
Pažnja!
Pri korištenju prijevozničke aplikacije na bankovnim karticama, mobitelima i drugim medijima, za ispravno očitavanje evidentiranih putnih karata, morate koristiti okretnice sa žutim krugom;
Za putovanje bankovnim karticama i prijevoznicima koji imaju bankovnu aplikaciju i nemaju evidentirane putne karte, mogu se koristiti okretišta bez žutog kruga s ugrađenim zajedničkim uređajima za očitavanje bankovnih kartica ili elektroničkih sredstava s platnih (bankarskih) kartica, s tehnologijom beskontaktnog plaćanja. putem kontrolnog uređaja (validatora); svaki put kada prođete kroz okretište, cijena se naplaćuje u skladu s tarifama utvrđenim regulatornim pravnim aktima grada Moskve;
Prilikom korištenja SKM, SKMO, SKS, SKU, SKO, SKA, uključujući i one s bankovnom aplikacijom, za ostvarivanje prava na besplatno/povlašteno putovanje, morate koristiti samo okretnice sa žutim krugom.
4.2. Ako karta ne radi, putnik se mora obratiti blagajni podzemne željeznice, monorail prijevoznog sustava ili MCC-a. Ako putna karta zabilježena na prometnoj kartici Troika ili drugom mediju s aplikacijom za prijevoz ne funkcionira, putnik se također može obratiti Putničkoj agenciji Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, specijaliziranim prodajnim mjestima Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans ili Moskvi Prijevozni servisni centar.
4.3. Putnici s putnim kartama otkazanim prema stop listi šalju se u Moskovski transportni servisni centar kako bi se razjasnio razlog otkazivanja.
5. Postupak organiziranja transfera tijekom putovanja podzemnom željeznicom, monorail prijevoznim sustavom i MCC-om u okviru jednog putovanja
5.1. U okviru jednog putovanja moguće je izvršiti transfere bez dodatnih troškova:
5.1.1. Od bilo koje stanice metroa do stanice MCC, koja je dio prometnih čvorišta "Avtozavodskaya", "Botanički vrt", "Vladykino", "Voykovskaya" ("Baltiyskaya"), "Dubrovka", "Izmailovski park" ("Izmailovo" ), “Kutuzovo” (“Kutuzovskaja”), “Lužniki”, “Novopeščanaja” (“Sorge”), “Okružnaja”, “Otvorena autocesta” (“Boulevar Rokosovskog”), “Gagarinov trg”, “Rjazanskaja” (“Nižegorodskaja” ” ), "Grad" (Poslovni centar), "Khodynka" (Panfilovskaya), "Horoshevo", "Cherkizovo" (Lokomotiv), "Shelepikha", "Autocesta Entuziastov", "Park legendi" (Zil "), "Varshavskoe Autocesta" ("Verkhnie Kotly"), "Volgogradskaya" ("Ugreshskaya").
5.1.2. Od bilo koje stanice MCC do stanica metroa koje su dio prometnih čvorišta Avtozavodskaja, Botanički vrt, Volgogradski prospekt, Vladykino, Voykovskaya, Dubrovka, Izmailovski park, Kozhukhovskaya, Kutuzovo, "Luzhniki", "Nagatinskaya", "Oktyabrskoe Pole", "Okružnaja", "Otvorena autocesta", "Park pobjede", "Gagarinov trg", "Rjazanskaja", "Grad", "Tehnopark", "Horoševskaja", "Čerkizovo", "Šelepiha", "Ljubitelji autocesta".
5.1.3. Od bilo koje stanice podzemne željeznice i postaje MCC do stanica monorail transportnog sustava “Exhibition Center”, “Timiryazevskaya”, “Ulitsa Milashenkova”.
5.1.4. Od bilo koje stanice monorail transportnog sustava do stanica podzemne željeznice "VDNH", "Timiryazevskaya", "Fonvizinskaya", do stanice MCC, koje su dio prometnih čvorišta "Okruzhnaya", "Vladykino", "Botanički vrt", " Jaroslavska" ("Rostokino").
5.2. Prilikom putovanja podzemnom željeznicom, sustavom monorail prijevoza i MCC-om, transferi navedeni u klauzuli 5.1. Procedure provode se bez naplate dodatne naknade prilikom validacije putne karte, podložno sljedećim uvjetima:
5.2.1. Pri presjedanju između podzemne željeznice, monorail transportnog sustava i MCC-a, ne koriste se druge vrste javnog prijevoza.
5.2.2. Prilikom presjedanja između podzemne željeznice, monorail transportnog sustava i MCC-a, ne može se napraviti više od jednog ulaza na stanice MCC-a i (ili) monorail transportnog sustava.
5.2.3. Prilikom putovanja podzemnom željeznicom, monorail prijevoznim sustavom i MCC-om, ne mogu se napraviti više od dva prijelaza podzemnom željeznicom, uključujući monorail prijevozni sustav, pod uvjetom da je između ovih prijelaza obavljena vožnja do MCC-a.
5.2.4. Vremenski interval od trenutka ulaska u jednu od stanica metroa, monorail transportnog sustava, MCC do trenutka ulaska u stanicu zadnjeg presjedanja između metroa, monorail transportnog sustava, MCC nije duži od 90 minuta.
5.3. Kada putujete metroom, transfer između stanica podzemne željeznice koje su dio prometnog čvorišta Petrovsky Park provodi se bez naplate dodatne naknade, ako je vremenski interval od trenutka ulaska u jednu od stanica podzemne željeznice do trenutka ulaska u jednu od određene postaje metroa nije više od 90 minuta.
1 - Uključujući građane koji studiraju s punim radnim vremenom u programima obrazovnog boravka, programima osposobljavanja za znanstveno i pedagoško osoblje u diplomskoj školi (poslijediplomski studij) u skladu s Dekretom Vlade Moskve od 15. prosinca 2015. br. 880-PP.
Primatelji naknade u moskovskoj regiji naišli su na poteškoće pri dolasku do MCC-a. Putnici iz regije ne mogu koristiti svoje socijalne iskaznice i prisiljeni su pravo na povlastice potvrditi na okretnicama. Kartica ne radi automatski, a ljudi su dužni priložiti dokumente kao dokaz.
"Vidite: karta je neispravna. Nažalost, s tim sam se problemom susrela već prvog dana uvođenja pristupnog sustava", saznala je Tatjana o tome što je za sve, ali ne i za nju, na postaji Rostokino, prvoga dnevni radovi Moskovskog prstena. Okretnica se nije otvorila za nju i za stotine majki s mnogo djece iz Moskovske regije. Prema izjavama očevidaca, na kolodvoru su bili veliki redovi korisnika.
"Istovremeno su i sami kontrolori bili zbunjeni koju kategoriju korisnika treba pustiti. Odnosno, tada nisu imali jasne upute. Nastao je neki kaos, neke od nas su jednostavno pustili kroz rampu", kaže Tatyana Sova.
Socijalne kartice za višečlane obitelji na MCC-u danas ne rade. Ljudi idu na blagajne metroa i Moskovskog prstena. Operateri odgovaraju: nije bilo mjesta na popisu korisnika za velike obitelji iz Moskovske regije.
"Heroji Sovjetskog Saveza, Socijalističkog rada, djeca iz velikih obitelji su stanovnici grada Moskve. To jest, velike obitelji su samo Moskovljani, pokazalo se. Za Moskovsku regiju, nažalost, još nemamo beneficije," odgovara blagajnica.
Tatyana Kordikova ima četvero djece. Putuje sa svoje dvoje starijih iz Čehova u bolnicu. I to se događa više od jednom tjedno. Nije bilo moguće pristupiti socijalnoj kartici. Morao sam kupiti kartu za troje. Obiteljski proračun ne može podnijeti takvo opterećenje.
"Da bih sada putovala, morala sam platiti 150 rubalja za sebe i dvoje djece. Imam malu djecu, želim ih voditi u kazalište i zoološki vrt, ali nisam u mogućnosti svaki put platiti toliko", priznaje Tatyana Kordikova, majka brojne djece.
Iz MCC-a su objasnili da se prema novinama “Lastave” koje jure po prstenu smatraju prigradskim vlakovima. A da bi ondje vrijedile redovne gradske karte, trebalo je izdati poseban nalog Ministarstva prometa.
“Pravo na povlašteno putovanje mogu koristiti svi korisnici grada Moskve koji su imali iste beneficije kao u metrou, prema Dekretu br. 452-PP moskovske vlade, kao i nositelji beneficija na federalnoj razini. . To je postalo moguće zahvaljujući izmjenama i dopunama naloga Ministarstva prometa Rusije i napravljeno Situacija na Moskovskom središnjem krugu je jedinstvena, kada se sve gradske pogodnosti odnose na strukturu željeznice,” objašnjava Dmitry Komendantov, zamjenik voditelja Moskovskog metroa. za komunikacije.
Velike obitelji iz moskovske regije nemaju pravo na besplatno putovanje željeznicom. I jednostavno ne mogu osjetiti da je MCC u biti postao još jedna, 14. linija metroa.
"Moramo shvatiti da je besplatno putovanje u prigradskom željezničkom prijevozu još jedna mjera socijalne potpore i, naravno, pružanje takve dodatne mjere znači dodatna sredstva iz proračuna subjekta", napominje ministrica društvenog razvoja Moskovske regije, Irina. Faevskaja.
Situacija je neugodna. I, čini se, za mnoge neočekivano. Pokazalo se da još nekoliko kategorija korisnika nije uzeto u obzir. Među njima su, na primjer, zaposlenici moskovskog gradskog tima. Dužnosnici iz nekoliko resora morat će računati i razmišljati kako popraviti situaciju. U međuvremenu, korisnici su prisiljeni kupiti karte ili odbiti putovati Moskovskim središnjim krugom.
Za Moskovljane koji imaju pogodnosti, putovanje moskovskom centralnom stazom (MCC) ostat će besplatno. Kako je naglasio gradonačelnik glavnog grada Sergej Sobjanin, vrlo je važno održati jedinstveni sustav pružanja beneficija u gradu i osigurati besplatan transfer od metroa do gradskog vlaka i natrag, prenosi RIA Novosti.
"Predlaže se zadržati sve postojeće prijevozne pogodnosti za Moskovski središnji krug... Važno je održati jedinstveni sustav pružanja pogodnosti u gradu. I drugo: osigurati besplatan transfer od metroa do MCC-a i natrag", - rekao je Sergej Sobyanin na sastanku predsjedništva moskovske vlade.
S druge strane, šef gradskog odjela za promet i razvoj cestovne infrastrukture, Maxim Liksutov, rekao je da su već izrađena dva nacrta rezolucija o korištenju metro karata u MCC-u i besplatnom ukrcaju iz podzemne željeznice u vlak i natrag unutar 90 minuta od trenutka prve validacije, kao i pravo korištenja pogodnosti u MCC-u svih kategorija pogodnosti.
Prema portalu m24.ru, na sastanku predsjedništva vlade glavnog grada postalo je poznato da će više od tri milijuna korisnika, uključujući umirovljenike, dobiti pravo na besplatno putovanje MCC-om; osobe s invaliditetom i sudionici Velikog Domovinskog rata; sudionici obrane Moskve; kućni radnici; stanovnici opkoljenog Lenjingrada; bivši zatočenici nacističkih logora, zatvora i geta; Heroji Sovjetskog Saveza; Heroji Ruske Federacije; Heroji socijalističkog rada i puni nosioci ordena Slave i Radničke slave tri stupnja; veterani rada; počasni donatori (SSSR, Rusija ili Moskva); jedan od roditelja i djeca iz velikih obitelji; siročad i djeca ostala bez roditeljskog staranja, te njihovi skrbnici (povjerenici); pripravnici i studenti.
MCC će također imati socijalnu iskaznicu Moskovljanina te studentske i školske iskaznice. Putovanje gradskim vlakom bit će moguće platiti karticom “ Trojka”, ulaznice “ Ujedinjen" i " 90 minuta".
Materijali m24.ru napominju da će transferi od MCC-a do metroa i monoraila i natrag biti besplatni u sljedećim slučajevima: ne koriste se druge vrste javnog prijevoza između putovanja metroom i MCC-om; nije dopušten više od jednog prolaska kroz okretnice MCC i monorail stanica; dopuštena su najviše dva prolaska kroz okretnice moskovskih metro stanica (uključujući monorail), pod uvjetom da je između njih postojalo putovanje na MCC-u; Pravo na besplatni transfer vrijedi 90 minuta od trenutka prvog prolaska kroz okretište.
"Tako će putnici moći besplatno presjedati na sljedećim relacijama: metro - MCC - metro; metro - MCC; MCC - metro - monorail; monorail - metro - MCC - metro", - stoji u poruci.
Podsjetimo, puštanje u promet gradskog električnog vlaka - Moskovskog centralnog kruga - zakazano je za 10. rujna 2016. godine.
/ Ponedjeljak, 15. kolovoza 2016 /Teme: Javni prijevoz Lijek Metro MCC Sobjanin
Prezidij moskovske vlade je 15. kolovoza odredio tko će i u kojim slučajevima moći besplatno preći na Moskovski centralni krug, koliko će putovanje koštati i koje će karte vrijediti. Prezidij moskovske vlade proširio je pogodnosti koje su dostupne u gradskom javnom prijevozu za putovanje Moskovskim središnjim krugom (MCC). "Nastavljamo s pripremama za pokretanje MCC-a. Predlaže se zadržati postojeće prijevozne pogodnosti za MCC, iako je pod nadležnošću metroa, grada i Ruskih željeznica. Vjerujem da je važno održati jedinstvenu sustav davanja beneficija u gradu.”, - rekao je gradonačelnik glavnog grada Sergej Sobyanin na sastanku predsjedništva u ponedjeljak. Prema njegovim riječima, bit će osigurani i besplatni transferi od metroa i monoraila do MCC-a. "Plus izbor karata koji će uskoro biti dostupan"– dodao je gradonačelnik. Zamjenik gradonačelnika Moskve Maxim Liksutov predložio je zadržavanje svih postojećih prijevoznih pogodnosti na MCC-u, kao i korištenje karata za metro na prstenu. "Sve ulaznice, uključujući " Trojka”, a preostale ulaznice vrijedit će u MCC-u. Istodobno će vrijediti transferi između metroa, monoraila i MCC-a i natrag unutar 90 minuta.", - rekao je Liksutov. Pojasnio je da će svi korisnici moći koristiti socijalnu iskaznicu Moskovljanina na prstenu, kao i studentsku i školsku socijalnu iskaznicu.
Na sjednici je odlučeno da će više od tri milijuna korisnika u glavnom gradu dobiti pravo na besplatno putovanje MCC-om.
To su: umirovljenici;
osobe s invaliditetom i sudionici Velikog Domovinskog rata;
sudionici obrane Moskve;
kućni radnici;
stanovnici opkoljenog Lenjingrada;
bivši zatočenici nacističkih logora, zatvora i geta;
Heroji Sovjetskog Saveza;
Heroji Ruske Federacije;
Heroji socijalističkog rada i puni nosioci ordena Slave i Radničke slave tri stupnja;
veterani rada;
počasni donatori (SSSR, Rusija ili Moskva);
jedan od roditelja i djeca iz velikih obitelji;
siročad i djeca ostala bez roditeljskog staranja, te njihovi skrbnici (povjerenici);
pripravnici i studenti
Također na Moskovskom središnjem krugu bit će socijalna karta za Moskovljane i socijalne karte za studente i učenike.
Cijena putovanja metroom i MCC-om bit će ista. Osim toga, u MCC-u će biti dostupne i standardne gradske karte - “ Ujedinjen", “90 minuta", “Trojka”.
Između ostalog, transferi od MCC-a do metroa i monoraila i natrag bit će besplatni u sljedećim slučajevima:
Između putovanja metroom i MCC-om ne koriste se druge vrste javnog prijevoza;
Nije dopušteno više od jednog prolaska kroz okretnice MCC i monorail stanica;
Dopuštena su najviše dva prolaska kroz okretnice stanica moskovske podzemne željeznice (uključujući monorail), pod uvjetom da se između njih odvijala vožnja MCC-om;
Pravo na besplatni transfer vrijedi 90 minuta od trenutka prvog prolaska kroz okretište.
.
.
.
.
.
Na sastanku su također identificirani čvorovi za razmjenu MCC-a, moskovskog metroa i monoraila na kojima će funkcionirati besplatni transferi.
Stanice “Izložbeni centar”
, “Timiryazevskaya” monorail - za prijevoz putnika iz metroa i MCC-a;
MCC stanice uključene u prometno čvorište: “Avtozavodskaja”, “Botanički vrt”
, “Vladykino”, “Vojkovskaja”, “Dubrovka”, “Izmailovski park”
, “Kutuzovo”, “Lužnjiki", “Novopeščanaja”, “Okrug", “Otvorena autocesta”, “Gagarinov trg”
, “Ryazan”, “Grad", “Khodynka”, “Khoroshevo”, “Čerkizovo”, “Shelepikha”, “Zaljubljenici u autoceste”
- za transfer putnika iz metroa;
Metro stanice “Avtozavodskaja”, “Botanički vrt”
, “Bulevar Rokossovskog”
, “Vladykino”, “Vojkovskaja”, “Dubrovka”, “Kutuzovskaja”, “Lenjinski prospekt”
, “Međunarodno”, “Oktobarsko polje”
, "Partizanski", “Poležajevskaja”, “Sportski", “Khoroshevskaya”, “Čerkizovskaja”, “Zaljubljenici u autoceste”
- za transfer putnika iz MCC-a;
metro stanice VDNH, “Timiryazevskaya”, MCC stanica Okrug", “Vladykino”, “Botanički vrt”
, “Jaroslavskaja”- za prebacivanje putnika s monoraila.
Prije otvaranja željezničkog prstena neke će stanice dobiti nova imena. Na primjer, umjesto " Vojkovskaja” otvorit će se postaja na MCC-u Baltik”, “Izmailovo”- umjesto “Izmailovski park”
, “Kutuzovskaja”- umjesto " Kutuzovo”. Stop “Novopeščanaja” promijenit će ime u " Sorge" , “Otvorena autocesta” na “Bulevar Rokossovskog”
, “Ryazan” na - “Nižnji Novgorod”. Umjesto " Grad" stanica će se otvoriti "Poslovni centar ", “Panfilovskaja”- umjesto " Khodynki” i " Lokomotiva"- umjesto " Čerkizovo”.
Pokretanje putničkog prometa na Moskovskom središnjem krugu zakazano je za 10. rujna. Nova prstenasta željeznička linija postat će drugi punopravni krug metroa (nakon Prstena), koji će biti u potpunosti integriran u sustav podzemne željeznice glavnog grada koristeći prometna čvorišta.
Pitanja formiranja jelovnika karata, određivanja preferencijalnih kategorija građana i uvjeta za prelazak na druge vrste gradskog javnog prijevoza prilikom putovanja (MCC) raspravljalo se na sastanku predsjedništva moskovske vlade.
“Nastavljamo s pripremama za pokretanje MCC-a - Moskovskog središnjeg kruga - površinskog metroa, 50 kilometara u središnjem dijelu Moskve. Jedan od najvećih infrastrukturnih projekata. Predlaže se zadržati sve postojeće prometne povlastice za Moskovski centralni krug, iako je pod dvostrukom nadležnošću - metroa, grada i Ruskih željeznica. Ipak, smatram da je važno održati jedinstveni sustav davanja naknada u gradu. Ovo je prvi. I drugo, potrebno je osigurati besplatan transfer od metroa do MCC-a i natrag. Osim toga, odredite izbornik karata koji će raditi u bliskoj budućnosti,” rekao je.
Za razmatranje su predložena dva prijedloga Vladinih zaključaka. “Prvi je korištenje karata za moskovski metro, na koje su svi navikli, svi Moskovljani i gosti grada bez iznimke. Ove će karte vrijediti za putovanja na Moskovskom središnjem krugu. To znači da će kartica Troika i cijeli meni karata koji je dostupan u moskovskom metrou vrijediti na MCC-u. I kao što ste nam rekli, transfer između moskovskog metroa, moskovske jednošinske željeznice i MCC-a u roku od 90 minuta nakon prve potvrde, odnosno - ovaj transfer će biti valjan,” objasnio je zamjenik gradonačelnika Moskve, šef glavnog grada.
Dakle, uredba moskovske vlade uspostavlja istu cijenu karte za putovanje u moskovskom metrou i MCC-u korištenjem standardnih gradskih karata ("United", "90 minuta", "Troika"), kao i besplatan transfer od MCC-a do metro i monorail, podložno sljedećim uvjetima:
— između putovanja metroom i MCC-om ne koriste se druge vrste javnog prijevoza;
— nije dopušteno više od jednog prolaska kroz okretnice MCC-a i stanica za monorail;
— dopuštena su ne više od dva prolaska kroz okretnice stanica moskovske podzemne željeznice (uključujući monorail), pod uvjetom da je između njih postojalo putovanje na MCC-u;
— pravo na besplatan transfer vrijedi 90 minuta od trenutka prvog prolaska kroz okretište.
Tako će putnici moći besplatno presjedati na sljedećim linijama:
— metro — MCC — metro;
— metro — MCC;
— MCC — metro — monorail;
— monorail — metro — MCC — metro;
- slične rute.
Također su identificirani čvorovi za razmjenu središnjeg prstena, moskovskog metroa i monoraila, na kojima će raditi besplatni transferi.
Među njima:
- stanice "Exhibition Center", "Timiryazevskaya" monorail - za prijenos putnika iz metroa i MCC-a;
— MCC stanice koje su dio prometnog čvorišta: Avtozavodskaya, Botanički vrt, Vladykino, Voikovskaya, Dubrovka, Izmailovski park, Kutuzovo, Luzhniki, Novopeschanaya, Okruzhnaya, Otkrytoye Shosse, Gagarinov trg, Ryazanskaya, City, Khodynka, Horoshevo, Cherkizovo, Shelepikha , Shosse Enthusiasts - za prijenos putnika iz metroa;
— metro stanice „Avtozavodskaja“, „Botanički sad“, „Rokosovski bulevar“, „Vladykino“, „Vojkovskaja“, „Dubrovka“, „Kutuzovskaja“, „Lenjinski prospekt“, „Meždunarodnaja“, „Oktjabrsko polje“, „Partizanskaja“ , “Polezhaevskaya”, “Sportivnaya”, “Khoroshevskaya”, “Cherkizovskaya”, “Shosse Entuziastov” - za transfer putnika iz MCC-a;
— metro stanice “VDNKh”, “Timiryazevskaya”, MCC stanice Okruzhnaya, Vladykino, Botanički vrt, Yaroslavskaya - za prijevoz putnika s monoraila.
MCC postaje još uvijek imaju radna imena. Prije otvaranja ringa, neki od njih planiraju preimenovati. Konkretno, umjesto Voykovskaya trebala bi biti Baltiyskaya, umjesto Izmailovsky Park - Izmailovo, umjesto stanice Kutuzovo - Kutuzovskaya, umjesto Novopeschanaya - Zorge, umjesto Open Highway - Rokossovsky Boulevard. Planiraju nazvati Ryazanskaya Nizhegorodskaya, City - Business Center, Khodynka - Panfilovskaya, a Cherkizovo - Lokomotiv. Osim toga, svi primatelji povlastica — stanovnici Moskve — imat će pravo na besplatno putovanje ili putovanje s popustom na MCC-u u svom uobičajenom obliku koristeći socijalnu iskaznicu Muscovita ili studentsku socijalnu iskaznicu.
Potvrda o invalidnosti
Za potpunu sliku potrebno je dodati da je umirovljeni potpukovnik pravosuđa dobio invaliditet zbog teške bolesti. Srce 61-godišnjaka još uvijek kuca samo zato što ima umjetni zalistak. Nikolaj Dmitrijevič već nekoliko godina uživa pravo na besplatno putovanje, a sada se prvi put suočio s činjenicom da u MCC-u postoji "poseban" odnos prema osobama s invaliditetom - morate stajati u redu pred blagajna, na hladnom preturati po dokumentima da pronađe potrebnu potvrdu - “udobno okruženje”, i to je sve.
“NI” se obratio moskovskim vlastima za pojašnjenje i dobio odgovor od Državnog unitarnog poduzeća “Moskovski metro”. Odnosno, organizacija čije usluge u podzemnoj željeznici koriste svi umirovljenici s invaliditetom u blizini Moskve bez predočenja potvrda. A ovako je voditeljica press službe Nadezhda Dorzhieva odgovorila na pitanje zašto je potrebno predočiti potvrdu o invalidnosti u MCC-u:
“Na Moskovskom središnjem krugu omogućeno je povlašteno putovanje za najveći broj građana, što je jedinstveno za gradski prijevoz. Na MCC-u sve dostupne moskovske pogodnosti vrijede za putovanje metroom, a pravo na povlašteno putovanje imaju i korisnici na federalnoj razini. To je postalo moguće zahvaljujući izmjenama naredbi ruskog Ministarstva prometa, prema kojima su karte za gradski prijevoz postale važeće na željezničkoj infrastrukturi.
Pravo na povlašteno putovanje moskovskim središnjim krugom mogu koristiti kategorije povlaštenih građana Moskve koji imaju pravo na povlašteno putovanje metroom (prema dekretu Vlade Moskve br. 452-PP).
Također, pravo na besplatno ili povlašteno putovanje mogu koristiti one kategorije građana za koje je takvo pravo utvrđeno saveznim zakonodavstvom, tj. federalni korisnici drugih regija. putne isprave izdaju se na blagajni uz predočenje dokumenata kojima se potvrđuje pravo na naknadu: osobna isprava (putovnica, rodni list); dokument koji potvrđuje pravo na primanje beneficija; potvrda Mirovinskog fonda, odobrena odlukom Upravnog odbora Mirovinskog fonda Ruske Federacije od 2. studenog 2006. broj 261str.
Za nabavu ove karte potrebno je kontaktirati blagajnu MCC-a.
Što se tiče povlaštenog putovanja u prigradskom i gradskom prijevozu za građane koji nisu korisnici na federalnoj razini, to je pravo regije za njezine stanovnike.
Pružanje takvih pogodnosti za stanovnike moskovske regije provodi, sukladno tome, vlada moskovske regije.
Moskovska gradska vlada, zauzvrat, nema pravo osigurati tzv. „regionalne” pogodnosti za stanovnike drugih regija Ruske Federacije.
Ostvarivanje prava na povlašteno putovanje provodi se sklapanjem odgovarajućeg sporazuma između regije i organizacije koja obavlja prijevoz, u kojem strane utvrđuju koje isprave i gdje ih "povlašteni" putnici moraju predočiti.
Moskovska regija nije sklopila takve ugovore o MCC-u za svoje stanovnike.”
Iz odgovora proizlazi da Vlada Moskovske oblasti nije sklopila nikakav ugovor s MCC-om. No, u isto vrijeme, čini nam se, to uopće ne znači da Državno unitarno poduzeće "Moskovski metro" nije imalo ni najmanju priliku opremiti svoje okretnice takvim uređajem kako bi osobe s invaliditetom mogle lako ući na platformu. . Što ako osoba s invaliditetom koristi invalidska kolica, a što ako slabo čuje ili uopće ne čuje? Tko će mu objasniti što žele od njega i zašto ga ne puštaju? A ako osoba s invaliditetom jednostavno nije ponijela takvu potvrdu sa sobom, treba li platiti nešto što ima pravo koristiti besplatno?
Namjerno smo dali ovaj dugačak odgovor kako bi čitatelj sam zaključio sadrži li uopće odgovore na pitanja koja je NI postavio? Evo naših pitanja:
1. Koji je razlog za uvođenje takvih pravila?
2. Nije li ovo diskriminirajuća mjera protiv umirovljenika u blizini Moskve? Uostalom, od Moskovljana nitko ne traži takve podatke?
3. Planira li Moskovsko ministarstvo prometa napustiti ovu praksu, i ako da, kada?
4. Planira li se Ministarstvo prometa u Moskvi službeno ispričati umirovljenicima koji su patili od loše osmišljenih pravila za korištenje MCC-a?
Nikolaj Dmitrijevič sada cijelo vrijeme sa sobom nosi svoju invalidsku potvrdu: "Ono što me bijesi je to što svaki put kad moram otići na blagajnu i uzeti jednokratnu kartu, to je nekako zastarjelo i ponižavajuće."
Projekt MCC je, reklo bi se, “novorođenče”. I, nije iznenađujuće, ima nedostataka. Još jedna stvar je iznenađujuća - iz odgovora njegovih vlasnika još uvijek nismo shvatili smatra li Državno unitarno poduzeće "Moskovski metro" uopće takvu situaciju problematičnom, zahtijevajući, kako se čini "NI", trenutačno rješenje.
