فرمان دولت فدراسیون روسیه 1590. تغییراتی که در اعمال دولت فدراسیون روسیه در مورد حمل و نقل محموله های سنگین در جاده های فدراسیون روسیه ایجاد می شود.

فدراسیون روسیه

قانون فدرال

در مورد اصلاحات برخی از اقدامات قانونی فدراسیون روسیه در مورد جلوگیری از تولید و (یا) گردش غیرقانونی الکل اتیلیک، الکل و محصولات حاوی الکل

تصویب شده توسط دومای دولتی

تایید شده توسط شورای فدراسیون

10

معرفی به قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری (قانون جمع آوری شده فدراسیون روسیه، 2002، شماره 1، ماده 1؛ 2006، شماره 18، هنر 1907؛ 2007، شماره 31، ماده 4007؛ 2008 ، شماره 52، ماده 6248؛ 2010، شماره تث، ماده 1169؛ 2011، شماره 29، ماده 4289؛ 2012، شماره 53، ماده 7641؛ 2013، شماره 30، هنر 4029؛ 2014، شماره 42، ماده 5615) تغییرات زیر:

1) در بند 2 قسمت 1 ماده 24.7 عبارت "برای ذخیره سازی" را با عبارت "برای برچیدن، ذخیره سازی" جایگزین کنید.

2) در ماده 27.10:

الف) در قسمت 12 عبارت «و همچنین الکل اتیلیک، محصولات الکلی و حاوی الکل که الزامات اجباری استانداردها، قوانین بهداشتی و استانداردهای بهداشتی را برآورده نمی کنند» حذف می شود.

ب) قسمت 13 را با محتوای زیر اضافه کنید:

"13. مطابق با قانون تنظیم دولتی تولید و گردش مالی اتیل الکل، محصولات الکلی و حاوی الکل و محدود کردن مصرف (نوشیدن) محصولات الکلی از گردش غیرقانونی الکل اتیلیک، الکلی ضبط شده است.

11

و محصولات حاوی الکل، و همچنین اقلام مورد استفاده برای تولید و (یا) گردش غیرقانونی الکل اتیلیک، الکل و محصولات حاوی الکل، در معرض برچیدن و (یا) برداشتن و نگهداری در خارج از محل توقیف به روشی هستند. توسط دولت فدراسیون روسیه ایجاد شده است. نمونه هایی از الکل اتیلیک مشخص شده، محصولات الکلی و حاوی الکل، اقلام تا زمانی که تصمیم در مورد تخلف اداری لازم الاجرا شود، ذخیره می شود.

3) در بند چهار قسمت 1 ماده 27.11 عبارت «مستقیم برای پردازش یا» حذف شود.

شررزیدنت

فدراسیون ایالتی V. پوتین

به موجب بند "ب" بند 3 فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه در 17 دسامبر 2016 شماره 678 "در مورد شناسایی تنها ارائه دهندگان خدمات برای سازماندهی و اجرای حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه"، دولت فدراسیون روسیه تصمیم می گیرد:

1. ایجاد کنید که:

برای ارائه خدمات ارائه شده در بندهای 1 و 2 فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه در 17 دسامبر 2016 شماره 678 "در مورد شناسایی تنها ارائه دهندگان خدمات برای سازماندهی و اجرای حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه"، وسایل و کانتینرهای راه آهن توسط تنها ارائه دهندگان خدمات تعریف شده در این مصوبه بر اساس مزایده صاحبان وسایل و کانتینرهای نورد راه آهن جذب می شوند. روش انجام این مزایده، از جمله روش تعیین قیمت شروع برای جذب سهام و کانتینرهای راه آهن، توسط سرویس ضد انحصار فدرال با توافق با وزارت توسعه اقتصادی فدراسیون روسیه تعیین می شود.

قبل از لازم الاجرا شدن قانون خدمات ضد انحصار فدرال مبنی بر ایجاد روش مشخص شده برای برگزاری حراج، جذب وسایل راه آهن و کانتینرها برای ارائه خدمات ارائه شده در این بند طبق شرایط پیشنهاد عمومی انجام می شود. ;

استفاده از وسایل و کانتینرهای جذب شده ریلی در زیرساخت های حمل و نقل ریلی عمومی برای ارائه خدمات مطابق بند یک این بند با شرایطی مشابه شرایط استفاده از وسایل نقلیه ریلی و کانتینرهای ناوگان عمومی انجام می شود. با در نظر گرفتن ویژگی‌های محاسباتی برای ارائه چنین خدماتی که توسط ویژگی‌های تعرفه ای حمل و نقل ریلی و نظامی ویژه مصوب این مصوبه پیش بینی شده است.

2. تصویب مشخصات تعرفه حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه.

3. مشخص شود که این قطعنامه در مورد روابط حقوقی که از 1 ژانویه 2017 به وجود آمده است اعمال می شود.

ویژگی های تعرفه گذاری
حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه
(تأیید شده توسط دولت فدراسیون روسیه مورخ 31 دسامبر 2016 شماره 1590)

I. مقررات عمومی

1. این سند زمانی اعمال می‌شود که متصدی حمل‌ونقل، حمل‌ونقل ریلی نظامی و ویژه را در انبارهای راه‌آهن و کانتینرهای جذب شده توسط متصدی حمل‌ونقل از طریق مزایده یا پیشنهاد عمومی، متعلق به متصدی حمل‌ونقل، سایر اشخاص، از جمله مقامات اجرایی فدرال، که در آن‌ها جذب می‌شود، سازماندهی و انجام دهد. منافع حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه حمل و نقل انجام می شود و زمانی که شرکت حمل کننده خدماتی را برای سازماندهی و اجرای چنین حمل و نقلی در زیرساخت حمل و نقل ریلی عمومی (که از این پس به عنوان انبار نورد درگیر، زیرساخت نامیده می شود) خدمات ارائه می دهد، تعیین می کند.

2. در این سند، مفهوم "راهنمای تعرفه" به معنای ارائه شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل ریلی فدراسیون روسیه" استفاده می شود.

3. تعرفه جاری در این سند به اندازه تعرفه، کارمزد و هزینه خدمات حمل و نقل ریلی در زمان حمل و نقل، پیش‌بینی شده در دستورالعمل تعرفه مربوطه و با در نظر گرفتن اعمال نرخ‌های پایه تعیین می‌شود. چنین تعرفه ها، هزینه ها و هزینه های ضریب نمایه سازی که مطابق با قوانین فدراسیون روسیه برای سال جاری برای همه کاربران خدمات حمل و نقل ریلی تعیین شده است (از این پس ضریب نمایه سازی تعرفه نامیده می شود).

II. تعرفه گذاری حمل و نقل ریلی نظامی

4. محاسبه هزینه حمل محموله نظامی از طریق زیرساخت در وسایل نورد جذب شده بسته به نوع محموله شامل:

الف) هزینه حمل و نقل ریلی نظامی کالا توسط محموله های واگن، گروهی، مسیر ()، تعیین شده برای هر زیرساخت مورد استفاده در حین حمل و نقل، با توجه به:

تعرفه فعلی برای استفاده از زیرساخت ها و لکوموتیوها در سفر بارگذاری شده برای حمل و نقل تعیین شده برای مسافت تعرفه ای حمل و نقل، تعیین شده مطابق دستورالعمل تعرفه برای زیرساخت های مربوطه مورد استفاده برای حمل و نقل کالا در اتومبیل های غیر متعلق به شرکت حمل و نقل ( از این پس به عنوان اتومبیل های شخصی نامیده می شود) (RUB/car) )؛

تعرفه فعلی تعیین شده برای حامل برای استفاده از زیرساخت و لکوموتیو در مسیر خالی، تعیین شده مطابق با دستورالعمل تعرفه برای زیرساخت مربوطه مورد استفاده در هنگام حمل خودروهای خالی مشابه برای مسافتی که به عنوان فاصله حمل و نقل در یک مسیر بارگذاری شده تعریف شده است. در این زیرساخت، ضرب در مسافت پیموده شده ضریب خالی خودروها در رابطه با مسافت پیموده شده بارگذاری شده خودروها با توجه به نوع وسایل نورد مربوطه (از این پس به عنوان دوره خالی مشروط نامیده می شود) (RUB/car)؛

هزینه خدمات اضافی برای حمل و نقل ریلی که تحت یک سند حمل و نقل با مشارکت حاملان انواع دیگر حمل و نقل در یک سفر بارگذاری شده و مشروط خالی (روبل) انجام می شود.

پرداخت برای استفاده از وسایل نقلیه جذب شده، تعیین شده برای کل مسافت حمل و نقل در یک سفر باردار و یک سفر مشروط خالی در تمام زیرساخت های مورد استفاده در حین حمل و نقل، با توجه به:

زمان تحویل واگن های باری از طریق راه آهن، تعیین شده مطابق با قوانین محاسبه زمان تحویل کالا، واگن های باری خالی از طریق راه آهن در دستورالعمل تعرفه (از این پس دوره استاندارد نامیده می شود)، در مجموع برای یک سفر باردار و یک سفر خالی مشروط (روز)؛

دوره تحویل واگن های مورد استفاده برای محاسبه هزینه حمل و نقل ریلی نظامی کالا به وسیله محموله های واگن، گروهی، مسیری در حضور یک توافق نامه بین شرکت حمل و نقل و مقامات اجرایی فدرال که به نفع آنها حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه انجام می شود. در مورد تحویل واقعی کالا توسط شرکت راه آهن درگیر، در کانتینرها در مدت زمانی کمتر از استاندارد، که به عنوان مجموع زمان های تحویل در پرواز واقعی بارگیری شده و پرواز خالی مشروط (روزها) تعریف می شود.

هزینه عملیات اولیه و نهایی ارائه شده در این سند (RUB / ماشین)؛

ضریب نمایه سازی تعرفه برای حمل و نقل ریلی بار و خدمات اضافی مربوط به چنین حمل و نقلی.

ب) هزینه حمل و نقل ریلی نظامی کالا توسط محموله های کانتینری ()، تعیین شده برای هر زیرساخت مورد استفاده در حین حمل و نقل، با توجه به:

تعرفه فعلی تعیین شده برای متصدی حمل‌ونقل برای استفاده از زیرساخت‌ها و لکوموتیوهای حامل در پرواز کانتینری باردار، تعیین شده برای مسافت تعرفه حمل و نقل مطابق دستورالعمل تعرفه برای زیرساخت‌های مربوطه مورد استفاده برای حمل کالا در کانتینرهای خود و در واگن های خود (RUB/کانتینر)؛

تعرفه فعلی تعیین شده برای متصدی حمل‌ونقل برای استفاده از زیرساخت و لکوموتیو در سفر کانتینری خالی، مطابق دستورالعمل تعرفه برای زیرساخت‌های مربوطه که برای حمل و نقل در کانتینرهای خالی خود و در واگن‌های خود، برای مسافتی که به شرح زیر است تعیین می‌شود. مسافت حمل و نقل در یک سفر کانتینری بارگیری شده، ضرب در ضریب اجرای کانتینر خالی در رابطه با مسیر بارگیری شده با توجه به اندازه کانتینر مربوطه (از این پس به عنوان کانتینر خالی مشروط نامیده می شود) (RUB/کانتینر).

تعرفه فعلی تعیین شده برای متصدی حمل‌ونقل برای استفاده از زیرساخت‌ها و لکوموتیوها در سفر واگن خالی (کشتی کانتینری) که مطابق دستورالعمل تعرفه برای زیرساخت مربوطه برای حمل واگن‌های خالی خود تعیین می‌شود، برای مسافتی که به شرح زیر تعریف می‌شود. فاصله حمل و نقل در یک سفر کانتینری بارگیری شده، ضرب در ضریب مسافت پیموده شده کالسکه خالی در رابطه با مسافت پیموده شده کانتینر بارگیری شده، که در این سند برای اندازه استاندارد مربوطه کانتینر (از این پس به عنوان کالسکه خالی مشروط نامیده می شود) (RUB) /ماشین)؛

پرداخت هزینه استفاده از کانتینرهای جذب شده، تعیین شده برای کل مسافت حمل و نقل در یک پرواز بارگیری شده و یک پرواز خالی مشروط با توجه به:

زمان تحویل استاندارد برای کانتینرهای بار از طریق راه آهن در مجموع برای یک پرواز با بار و یک پرواز معمولی خالی (روز)؛

دوره تحویل کانتینر مورد استفاده برای محاسبه هزینه حمل و نقل ریلی نظامی کالا به وسیله محموله های واگن، گروهی، مسیری در حضور یک توافق نامه بین شرکت حمل و نقل و مقامات اجرایی فدرال که به نفع آنها حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه انجام می شود، و در در مورد تحویل واقعی کالا در انبارهای نورد جذب شده، کانتینرها در مدت زمانی کمتر از استاندارد، که به عنوان مجموع زمان های تحویل در پرواز واقعی بارگیری شده و پرواز خالی مشروط (روزها) تعریف می شود.

هزینه عملیات اولیه و نهایی ارائه شده در این سند (RUB / کانتینر)؛

ضریب نمایه سازی تعرفه برای حمل و نقل ریلی بار در کانتینر و خدمات اضافی مرتبط.

ج) هزینه غرامت در صورت تأخیر در وسایل حمل و نقل یا کانتینرهای جذب شده توسط متصدی حمل و نقل در حین انجام عملیات باربری و همچنین در صورت تأخیر در فرآیند حمل و نقل یا ارائه عملیات محموله به دلایلی فراتر از کنترل حامل و مالک زیرساخت، با در نظر گرفتن هزینه جذب انبار نورد توسط ترکیب حامل ()، تعریف شده توسط:

در موارد تأخیر واگن ها - با توجه به:

, (5)

هزینه غرامت در صورت تأخیر خودروهای جذب شده در حین انجام عملیات باربری و همچنین در صورت تأخیر در فرآیند حمل و نقل یا تحویل برای عملیات باربری به دلایلی خارج از کنترل متصدی حمل و نقل و مالک زیرساخت (RUB) /ماشین)؛

هزینه جذب وسایل حمل و نقل توسط حامل، تعیین شده با در نظر گرفتن نتایج حراج (پیشنهاد عمومی) (RUB / خودرو در روز).

زمان سپری شده توسط انبار نورد درگیر تحت عملیات باربری (روز)؛

زمان تأخیر وسایل حمل و نقل درگیر در حین حمل و نقل یا تحویل برای عملیات باربری به دلایلی خارج از کنترل متصدی حمل‌ونقل و مالک زیرساخت عمومی (روزها).

در موارد تاخیر ظروف - با توجه به:

هزینه غرامت در صورت تأخیر کانتینرهای جذب شده در حین انجام عملیات باربری و همچنین در صورت تأخیر در فرآیند حمل و نقل یا تحویل برای عملیات باربری به دلایلی خارج از کنترل متصدی حمل و نقل و مالک زیرساخت (RUB) / ظرف)؛

هزینه جذب کانتینر توسط حامل، تعیین شده با در نظر گرفتن نتایج حراج (پیشنهاد عمومی) (RUB / کانتینر در روز).

تعداد مشروط کانتینرهای قرار داده شده بر روی یک واگن که مطابق با این سند (واحد) تعیین می شود.

زمان صرف شده توسط کانتینرهای جذب شده تحت عملیات باربری (روز)؛

زمان تاخیر برای کانتینرهای جذب شده در فرآیند

حمل و نقل یا تسلیم برای عملیات محموله به دلایل خارج از کنترل متصدی حمل و نقل و مالک زیرساخت عمومی (روز)؛

د) هزینه غرامت در مورد استفاده از وسایل نورد جذب شده، کانتینرهای بارگیری آموزشی، و همچنین در صورت امتناع مقامات اجرایی فدرال، که به نفع آنها حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه کالا انجام می شود. برای استفاده از تردد جذب شده ()، تعیین شده برای هر زیرساخت مورد استفاده در حین حمل و نقل، با توجه به:

, (7)

تعرفه فعلی تعیین شده برای حامل برای استفاده از زیرساخت ها و لکوموتیوها در مسیر خالی، تعیین شده مطابق با دستورالعمل تعرفه برای زیرساخت مربوطه مورد استفاده در هنگام حمل خودروهای خالی خود از ایستگاه عزیمت به ایستگاه آموزشی یا بارگیری برنامه ریزی شده (RUB) /ماشین)؛

پرداخت هزینه استفاده از وسایل نورد جذب شده، تعیین شده توسط، با افزایش دوره استاندارد برای مدت زمانی (در روز) که ماشین (کانتینر) برای آموزش یا بارگیری برنامه ریزی شده در ایستگاه راه آهن است قبل از اطلاع از امتناع از استفاده از ماشین ( ظرف) (RUB/car (کانتینر) .

5. محاسبه پرداخت برای حمل و نقل محموله های نظامی در راه آهن راه آهن مقامات اجرایی فدرال، که به نفع آنها حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه انجام می شود، از جمله حمل و نقل موسسات راه آهن سیار (حمام، لباسشویی و قطارهای ضد عفونی حمام، آزمایشگاه ها، چاپخانه ها، کارگاه ها و غیره) و همچنین حمل و نقل در وسایل حمل و نقل ریلی متعلق به شرکت حمل و نقل، با در نظر گرفتن ویژگی های زیر با تعرفه های جاری انجام می شود:

الف) محاسبه هزینه حمل و نقل پرسنل یگان های نظامی یا تیم های نظامی که در رده های نظامی به عنوان بخشی از قطار باری سفر می کنند طبق تعرفه های جاری و قوانین دستورالعمل تعرفه تعیین شده برای حمل کالا به عنوان بخشی از قطارهای باری تعیین می شود. برای واگن های نوع مربوطه، بدون اعمال ضرایب تعیین شده در بسته به طبقه تعرفه و نوع محموله.

ب) محاسبه هزینه حمل و نقل نگهبانان نظامی در واگن های باری مجهز، واگن های مسافری و چمدانی که به عنوان بخشی از قطارهای باری تردد می کنند، طبق تعرفه های جاری و قوانین دستورالعمل تعرفه تعیین شده برای عبور هادی ها در واگن باری یا مسافری تعیین می شود. .

6. علاوه بر کارمزد پیش بینی شده در این سند، هزینه های متصدی حمل بابت تعمیرات (رفع عیوب فنی و (یا) تجاری) وسایل نورد شامل هزینه های جابجایی لازم برای تعمیر (از تعمیر) و آماده سازی جبران می شود. برای تعمیر (مطابق با مقررات الزامات) شناسایی شده پس از بارگیری یا تخلیه و ناشی از اقدامات نادرست (عدم فعالیت) فرستنده یا گیرنده () که توسط:

هزینه های واقعی متحمل شده توسط متصدی حمل و نقل برای انجام تعمیرات در انبار نورد و رفع عیوب فنی و (یا) تجاری (RUB/خودرو (کانتینر)؛

هزینه های واقعی متحمل شده توسط شرکت حمل و نقل برای جابجایی وسایل نورد به/از تعمیر (RUB/ماشین (کانتینر)؛

هزینه های واقعی حامل مرتبط با آماده سازی انبار نورد برای تعمیرات، مطابق با الزامات اسناد نظارتی (RUB / ماشین (کانتینر) انجام می شود.

III. حمل و نقل ریلی ویژه کالا

7. محاسبه عوارض حمل و نقل ریلی ویژه کالا (از این پس حمل کالای خاص) بسته به دسته حمل انجام می شود.

8. پرداخت هزینه حمل بار ویژه در واگن های ناوگان عمومی طبق این سند تعیین می شود.

10. هنگام حمل و نقل در وسایل حمل و نقل ریلی توسط مقامات اجرایی فدرال که به نفع آنها حمل و نقل ریلی و نظامی ویژه انجام می شود، هزینه حمل و نقل محموله ویژه مطابق با این سند با استفاده از ضریب 0.8 تعیین می شود.

IV. تعیین عوارض حمل و نقل ریلی نظامی و مسافری ویژه

12. پرداخت هزینه حمل و نقل مسافر نظامی که در قطارهای نظامی از خودروهای مسافربری، قطارهای آمبولانس نظامی (اتومبیل) و همچنین در قطارهای مسافربری ویژه (قطارهای نظامی)، افرادی که برای خدمت سربازی فعال فراخوانده شده و از ارتش فعال ترخیص شده اند انجام می شود. سرویس خدمات در رزرو، در خودروهای سواری که متعلق به شرکت حمل و نقل نیستند، به عنوان بخشی از قطارهای مسافربری مسافت طولانی، برای مسافت واقعی طبق تعرفه های فعلی برای مسافت پیموده شده خودروهای سواری (با مسافر) تعیین می شود. هنگام تغییر مسیر قطارهای نظامی، هزینه حمل و نقل از ایستگاه راه آهن مبدا به ایستگاه راه آهن تغییر مسیر و به طور جداگانه از ایستگاه راه آهن تغییر مسیر به ایستگاه راه آهن مقصد جدید تعیین می شود.

13. پرداخت هزینه حمل و نقل پرسنل نظامی، افرادی که برای خدمت سربازی فعال فراخوانده شده اند و از خدمت سربازی فعال به ذخیره ترخیص می شوند، سفر به تنهایی با بلیط صادر شده در ازای نیازهای نظامی، در قطارهایی که طبق برنامه قطارهای مسافری حرکت می کنند (از این پس به عنوان قطارهای برنامه ریزی شده)، بسته به نوع خودرو و دسته صندلی با توجه به تعرفه های جاری یا تعرفه های تعیین شده توسط شرکت حمل و نقل برای حمل و نقل مسافر با حمل و نقل ریلی عمومی در ترافیک داخلی تعیین می شود.

14. هنگام حمل و نقل تیم ها از بین افراد مشخص شده در این سند، در واگن های جداگانه متعلق به شرکت حمل و نقل، در قطارهای برنامه ریزی شده، هزینه حمل و نقل بر اساس تعرفه های جاری بر اساس تعداد واقعی مسافر تعیین می شود، اما نه کمتر از تعداد مسافران. تعداد کل صندلی ها و همچنین بسته به نوع و شابلون ماشین.

15. پرداخت هزینه ایاب و ذهاب با خودروهای مخصوصی که متعلق به شرکت حمل و نقل نیست، به عنوان بخشی از قطارهای مسافربری راه دور، محکومان و افراد تحت بازداشت، طبق تعرفه های جاری برای مسافت پیموده شده واگن های سواری (با مسافر) تعیین می شود. .

16. پرداخت هزینه حمل و نقل واگن های مسافری خالی مقامات اجرایی فدرال که به نفع آنها حمل و نقل ریلی و نظامی ویژه انجام می شود، براساس تعرفه های فعلی بسته به ترتیب سفر (به عنوان بخشی از قطار باری یا مسافری) تعیین می شود. . محاسبه هزینه تعیین شده در صورت بروز نقص فنی در انبار نورد شامل هزینه های حامل برای رفع نقص فنی و هزینه های جابجایی لازم برای تعمیر (از تعمیر) و آماده سازی برای تعمیر است که توسط.

17. پرداخت برای اتومبیل های خدماتی (کابین) مقامات اجرایی فدرال که به نفع آنها حمل و نقل ریلی و نظامی ویژه انجام می شود ، طبق تعرفه های فعلی برای مسافت پیموده شده اتومبیل های سواری (با مسافر) تعیین می شود.

کرایه سفر با خودروی خدماتی (ماشین لنج) متعلق به شرکت حمل و نقل با توجه به تعرفه یک محفظه 2 نفره (ماشین های خواب) با مکان هایی برای دراز کشیدن (در ماشین از 16 تا 20 صندلی) روزه تعیین می شود. قطاری که توسط شرکت حمل و نقل ایجاد شده است، بر اساس تعداد واقعی مسافران، اما نه کمتر از تعداد کل صندلی ها (با توجه به شابلون ماشین).

18. پرداخت هزینه استفاده از زیرساخت ها با توجه به تعرفه های جاری خدمات استفاده از زیرساخت های حمل و نقل مسافر تعیین می شود.

19. پرداخت هزینه حمل و نقل پرسنل نظامی، محکومان و افراد در بند در واگن های ویژه در قطارهای ویژه تعیین شده خارج از برنامه منظم () توسط:

هزینه‌های متصدی حمل‌ونقل برای استفاده از لوکوموتیو حامل برای حمل و نقل واگن‌های ویژه در قطارهای تعیین‌شده مخصوص خارج از برنامه منظم، که بر اساس محاسبه تعیین می‌شود (rub./hour).

زمان واقعی استفاده از لوکوموتیو حامل برای حمل و نقل واگن های ویژه در قطارهای مشخص شده خارج از برنامه منظم (ساعت)؛

تعرفه فعلی تعیین شده برای شرکت حمل و نقل برای استفاده از زیرساخت، از جمله جزء زیرساخت (هنگام حمل خودرو با مسافر و خودرو در حالت خالی) و جزء ایستگاه (هنگام حمل خودرو با مسافر)، بسته به فاصله حمل و نقل در طول مسیر قطار (RUB/ماشین)؛

تعداد واگن های ویژه در قطاری که مخصوصاً تعیین شده خارج از برنامه (واحد) معمولی است.

پیوست شماره 1
به تعرفه گذاری
نظامی و ویژه
حمل و نقل ریلی

نسبت مسیرهای خالی خودروها در رابطه با مسیرهای بارگیری شده و هزینه های عملیات اولیه و نهایی برای انواع وسایل نورد مربوطه

پیوست شماره 2
به تعرفه گذاری
نظامی و ویژه
حمل و نقل ریلی

نسبت تعداد کانتینر خالی در رابطه با بارگیری شده و میزان هزینه عملیات اولیه و نهایی برای اندازه استاندارد مربوطه کانتینرها

اندازه ظرف	تعداد مشروط کانتینرهایی که روی یک واگن قرار می گیرند	نسبت مسافت پیموده شده واگن خالی نسبت به مسافت پیموده شده کانتینر بارگیری شده	ضریب مسافت پیموده شده کانتینر خالی نسبت به مسافت پیموده شده آنها	هزینه عملیات اولیه و نهایی که لیست آنها در دفترچه راهنمای تعرفه (RUB / کانتینر) تعیین شده است.
1	2	3	4	5
3 تن	10	0,39	0,3	7,66
5 تن	5	0,39	0,3	15,32
10 f	6	0,34	0,2	12,77
20 f	3	0,34	0,2	25,53
30 f	2	0,34	0,2	38,30
40 f	1,5	0,34	0,2	51,06
بیش از 40 f	1	0,34	0,2	76,59

پیوست شماره 3
به تعرفه گذاری
نظامی و ویژه
حمل و نقل ریلی

هزینه حمل بار ویژه در خودروهای ناوگان عمومی

دسته حمل و نقل، واحد اندازه گیری	محموله های بزرگ	درجه محموله های بزرگ			محموله های بزرگ
		1-4 درجه	درجه 5	درجه 6
قطارهای کامل
KP-1، روبل در هر قطار کیلومتر	2701	3424,1	4147,2	5593,4	9932
KP-2، روبل در هر محور-کیلومتر	32,3	38,3	44,4	56,4	92,7
KP-3، روبل در هر قطار کیلومتر	1802,2	2525,3	3248,4	4694,5	9033,1
KP-4، روبل در هر محور-کیلومتر	17,4	23,5	29,5	41,6	77,9
قطارهای جزئی
KP-2، روبل در هر محور-کیلومتر	35,1	42,6	50,1	65	109,9
KP-4، روبل در هر محور-کیلومتر	20,3	27,7	35,2	50,2	95

نمای کلی سند

مشخصات تعرفه گذاری حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه تصویب شد.

ما در مورد حمل و نقل در وسایل نورد راه آهن و کانتینرهایی صحبت می کنیم که توسط متصدی حمل و نقل از طریق یک مزایده یا پیشنهاد عمومی که متعلق به شرکت حمل و نقل و سایر افراد از جمله مقامات فدرال است که حمل و نقل به نفع آنها انجام می شود ، جذب می شود.

ویژگی های محاسبات زمانی ایجاد می شود که حامل خدماتی را برای سازماندهی و اجرای حمل و نقل مشخص شده در زیرساخت حمل و نقل ریلی عمومی ارائه می دهد.

بنابراین، محاسبه هزینه برای حمل و نقل ریلی ویژه کالا بسته به دسته حمل و نقل انجام می شود.

پرداخت هزینه ایاب و ذهاب با خودروهای خاص که متعلق به متصدی حمل و نقل نیست، به عنوان بخشی از قطارهای مسافربری راه دور، محکومان و افراد تحت بازداشت، طبق تعرفه های جاری برای مسافت پیموده شده واگن های سواری (با مسافر) تعیین می شود. هزینه عبور اتومبیل های خدماتی (کابین اتومبیل) مقامات فدرال که حمل و نقل به نفع آنها انجام می شود نیز تعیین می شود.

پرداخت برای استفاده از زیرساخت ها با توجه به تعرفه های جاری خدمات برای استفاده از زیرساخت های حمل و نقل مسافر تعیین می شود.

فرمان دولت فدراسیون روسیه 27 دسامبر 2014 N 1590
"در مورد اصلاحات در فرمان دولت فدراسیون روسیه 9 ژانویه 2014 N 12"

دولت فدراسیون روسیه تصمیم می گیرد:

______________________________

* در صورتی که مالک بزرگراه علائم جاده ای مناسب را نصب کرده و در وب سایت رسمی خود اطلاعاتی در مورد بار محور مجاز وسیله نقلیه برای بزرگراه قرار دهد.

** برای خودروهای تک چرخ مجهز به سیستم تعلیق بادی یا معادل آن.

یادداشت:

1. مقادیر داخل پرانتز برای چرخ های دو گام است، بدون براکت - برای چرخ های تک گام.

2. محورهای تک چرخ و دو چرخ که در گروهی از محورهای مجاور ترکیب شده اند، باید به عنوان محورهای نزدیک با تک چرخ در نظر گرفته شوند.

3. برای محورهای پشت سر هم و سه گانه که از نظر ساختاری در یک بوژی مشترک ترکیب شده اند، بار مجاز محور با تقسیم کل بار مجاز روی بوژی بر تعداد مناسب محور تعیین می شود.

4. توزیع نابرابر بار در امتداد محورها برای بوژهای دو محوری و سه محوری مجاز است، در صورتی که کل بار روی بوژ از حد مجاز بیشتر نباشد و بار روی محور پر بار از بار محوری مجاز مربوطه تجاوز نکند. تک محور یا دوتایی)".