Звання ВМС Росії. Військові звання російської армії за зростанням та категоріями

Звання у російській армії: порівняльна таблиця + зразки погонів + 12 цікавих фактів у тему + 7 армійських звичаїв.

Навіть якщо на уроках військової підготовки вусатий воєнрук змушував вас зубрити звання у російській арміїМи впевнені, що у вашій голові не відклалося нічого, крім нестримного «іржача» на заняттях, кісок однокласниць і перших сигарет, викурених за рогом школи.

Настав час заповнювати цю прогалину, щоб з першого погляду відрізнити «справжнього полковника» від «прапорщика Шматка».

Звання у російській армії? А де їх «роздають»?

У російській армії всі військові звання поділені на дві великі категорії:

  • корабельні (ті, що отримують браві моряки);
  • військові (присвоюються «сухопутним щурам»).

Категорія № 1. "Корабельні": "Ти морячка, я моряк ..."

Званнями корабельними похвалитися в російській армії можуть ті, хто служить у:

  • Військово-морському флоті(Його підводних і надводних силах). Ох, ці браві офіцери в морській формі – скільки дівочих сердець вони розбили!;
  • військових морських частинахМВС. Так, так, бувають і морські поліцейські!
  • охорони (берегової) Прикордонної служби Російської ФСБ.

    Ні, вони не ловлять браконьєрів із двома відрами карасів, а охороняють водні рубежі від нелегалів та інших порушників.

Категорія № 2. "Військові": "А я люблю військових, красивих, здоровенних ...".

Зустріти капітана далекого плавання у білому кителі – завдання досить складне, якщо ви не живете десь біля ласкавого моря. Але не треба зневірятися!

У російській армії звання також отримують:

  • Збройні сили;
  • МВС (дільничні та інший міліцейський «народ»);
  • МНС (відважні «рятувальники Малібу»);

    «Якщо ви думаєте, що робота МНС-ника – суцільний героїзм і трилер, то змушений вас розчарувати: іноді доводиться і просто проводити роз'яснювальну роботу зі священиками, щоб не спалили свічками церкву, а разом із ними і стареньких прихожанок, і котів з дерев знімати, і бабусям розповідати, як топити взимку грубку і не задихнутися від чадного газу. Але звання, форма та соціальні пільги роблять роботу набагато терпиміше», – ділиться враженнями від служби Вадим із Хмельницького.

  • Службі розвідки (зовнішньої) (ага-ага, ті самі послідовники Штірліца!);
  • Федеральної служби охорони;
  • інших військових підрозділах.

Всі звання російської армії в одній таблиці: розсіємо «темряву невігластва»

Щоб ви не заснули на третьому рядку простого перерахування звань у російській армії, пропонуємо вам просту шпаргалку (військові та корабельні звання, розміщені в одному рядку, відповідають один одному):

Звання у російській армії:
Тип Військове Корабельне
Неофіцерськірядовий,
єфрейтор,
молодший сержант,
сержант,
старший сержант,
старшина,
прапорщик,
старший прапорщик
матрос,
старший матрос,
старшина другої статті,
старшина першої статті,
головний старшина,
головний корабельний старшина,
мічман,
старший мічман
Молодший офіцерський складмолодший лейтенат,
лейтенант,
старший лейтенант,
капітан
молодший лейтенат,
лейтенант,
старший лейтенант,
капітан-лейтенант
Старший офіцерський складмайор,
підполковник,
полковник
капітан 1-го рангу,
капітан 2-го рангу,
капітан 3-го рангу
Вищий офіцерський складгенерал-майор,
генерал-лейтенант,
генерал-полковник,
генерал армії,
Маршал РФ
контр-адмірал,
віце-адмірал,
адмірал,
адмірал флоту

Як видно із таблиці, військових звань на одне більше! Зате якесь!

Знайдіть 10 відмінностей: погони для різних звань у російській армії

Щоб з першого погляду було зрозуміло who is who? в російських військах, були введені відзнаки - нарукавні знаки (для моряків) погони і погони (для всіх бійців).

1) Погони неофіцерських звань

2) Погони офіцерських звань

Топ-12 цікавих фактів про звання в російській армії

  1. Єдиний, хто може командувати маршалом РФ (навіть дати йому команду «Прийняти наголос лежачи!») – це Верховний Головнокомандувач, він же Президент Російської Федерації. Причому Верховний Головнокомандувач – посада, а не звання у російських військах.
  2. Чинний Президент РФ Володимир Путін пішов із ФСБ у чині полковника, але тепер посаду дозволяє йому «будувати» володарів найвищих військових чинів.
  3. Міністр оборони командує і моряками та сухопутними військами. Тому вище адмірала флоту звання у Військово-морських силах немає.
  4. Не намагайтеся висловити свою повагу до бравих вояків, старанно виписуючи їхні звання у російських збройних силах з великої літери. Справа в тому, що всі ці слова (від матроса до маршала) пишуться з маленької літери;
  5. Якщо пощастило служити у гвардійських частинах, то до чину додається слово "гвардії", наприклад, "гвардії полковник". Погодьтеся, звучить!
  6. Навіть якщо ви пішли у відставку або запас і тихо-мирно вирощує огірки на дачі, за вами закріплюється ваше звання з приставкою «у запасі» або «у відставці».

    «Полковник, навіть якщо він у відставці чи запасі, все одно збентежить сержанта-даішника, який його зупинив за порушення правил дорожнього руху. Бідолашний хлопець пожурить-пожурить та відпустить без штрафу. Ось і працює звання на тебе!– зі сміхом розповідає військовий пенсіонер Олександр із Харкова.

  7. До звань військових медиків та юристів додають «юстиції» (наприклад, «капітан юстиції») або «медичної служби» (наприклад, «полковник медичної служби»).

    Це, звичайно, не Джордж Клуні зі «Швидкої допомоги», але теж звучить чудово!

  8. Тих, хто вступив навчатися у військовий ВНЗ, але поки що лише в солодких снах бачить свої високі звання в російських військах, називають курсантами, а тих, хто вже встиг «нюхнути пороху» (має військове звання) – слухачами.
  9. За цілий рік служби (термінової) максимум, що вам «світить» у російській армії – звання сержанта.
  10. З 2012 року чини головний корабельний старшина та старшина не надають (їх просто «перескакують»), але на папірцях вони залишилися. Така ось «країна чудес»!
  11. Хоча майорське звання вище лейтенантського, але за якоюсь дивною, незрозумілою логікою генерал-лейтенант у Російській Федерації вище за чином генерала-майора.
  12. У російській армії чергове звання присвоюють за особисті заслуги та вислугу років. Якщо про ваш світлий моральний образ, високий рівень «бойової та політичної підготовки» судити вашим командирам, то скільки треба «відтрубити» від звання до звання, ми вас зорієнтуємо:

    № п/пЗвання у російській арміїВислуга
    1 Рядовий, матрос5 місяців
    2 Молодший сержант, старшина другої статті1 рік
    3 Сержант, старшина першої статті2 роки
    4 Старший сержант, головний старшина3 роки
    5 Прапорщик, мічман3 роки
    6 Молодший лейтенант2 роки
    7 Лейтенант3 роки
    8 Старший лейтенант3 роки
    9 Капітан, капітан-лейтенант4 роки
    10 Майор, капітан 3 рангу4 роки
    11 Підполковник, капітан 2 ранги5 років
  13. Потім, щоб отримати чергову «зірочку», на погонах служити доведеться 5 років. Необхідною умовою є наявність відповідної вашому новому званню посади:

    ЗванняПосада
    РядовийУсі знову призвані до армії, всі нижчі посади (стрілець, водій, номер гарматного розрахунку, механік-водій, сапер, розвідник, радист тощо)
    ЄфрейторШтатних єфрейторських посад немає. Звання присвоюється солдатам, які стоять на нижчих посадах, мають високу кваліфікацію.
    Молодший сержант, сержантКомандир відділення, танка, гармати
    Старший сержантЗаступник командира взводу
    СтаршинаСтаршина роти
    Прапорщик, ст. прапорщикКомандир взводу матеріального забезпечення, старшина роти, начальник складу, начальник радіостанції та інші посади сержантського складу, на яких потрібна висока кваліфікація. Можуть обіймати нижчі офіцерські посади за нестачі офіцерів
    Молодший лейтенантКомандир взводу. Зазвичай це звання присвоюється за умов гострої нестачі офіцерського складу після проходження прискорених офіцерських курсів
    Лейтенант, ст. лейтенантКомандир взводу, заступник командира роти.
    КапітанКомандир роти, командир навчального взводу
    МайорЗаступник командира батальйону. Командир навчальної роти
    ПідполковникКомандир батальйону, заступник командира полку
    ПолковникКомандир полку, заступник командира бригади, командир бригади, заступник командира дивізії
    Генерал-майорКомандир дивізії, заступник командира корпусу
    Генерал-лейтенантКомандир корпусу, заступник командувача армії
    Генерал-полковникКомандувач армією, заступник командувача округу (фронтом)
    Генерал арміїКомандувач округу (фронтом), заступник міністра оборони, міністр оборони, начальник генерального штабу, інші вищі посади
    Маршал Російської ФедераціїПочесне звання, що надається за особливі заслуги

Чи не званнями єдиними в російській армії живуть! 7 цікавих військових прикмет та звичаїв

Звання в російській армії – тема, звичайно, животрепетна, але ми хочемо розповісти і про цікаві традиції, прикмети та звичаї в армії:

  • про «обмивання» нового звання з ритуальним зануренням «зірочок» у склянку з горілкою та сабантуємо з товаришами по службі не чув хіба що лінивий.

    Щодо проведення цього важливого, чи мало магічного ритуалу є ціла інструкція – https://www.antik-war.lv/viewtopic.php?p=2140415

    десантник навряд чи візьме чужий парашут.

    Підозрюємо, що ця прикмета виникла через те, що як би ти не любив братана Серьогу, який спить з тобою в казармі на сусідньому ліжку, ти ніяк не можеш бути впевнений, що він підготує парашут так само ретельно, як і ти;

    «Нехай я досі відчуваю кісточками кожен невдалий стрибок і крекчу на погану погоду, але десантура – ​​це те, що зробило з мене справжнього мужика. І справа не в погонах, пільгах та нормальній пенсії, а в тому, що саме там я навчився робити щось через «не можу», дізнався, що таке справжня чоловіча дружба і помандрував завдяки службі по всьому світу. У мене була шикарна, насичена молодість без мобільного, Інтернету та пафосних кав'ярень», – ділиться спогадами Володимир із Пензи.

  • від одного сірника не можна прикурювати трьом і більше бійцям.

    Досвідчені кажуть, що за цей час у снайпера буде маса часу, щоб відкрити прицільний вогонь;

    підводники не голяться під час бойових завдань.

    Ну а що, панянок на підводному човні вдень з вогнем не знайдеш, от і не перед ким красуватися;

  • підводники не шанують цифру 9, оскільки багато аварій сталося з човнами, в номері яких ця «дев'ятка» була (К-9, К-129, К-159 і т.д.);
  • купання десантників на день ВДВ у фонтанах– це із серії «Зрозуміти і пробачити»;
  • перші свої «стрибки» десантники роблять з табуретки, затиснувши між колінами коробок сірників.

    Звісно, ​​приземлитися потрібно м'яко, а сірники не повинні впасти на підлогу;

    випускники військових вишів після офіційної частини випускного вечора ховають під кожний погон кілька купюр.

    Отримує гроші курсант молодших курсів, який першим віддасть новоспеченому молодшому лейтенанту і привітає з присвоєнням звання.

Усі погони та звання Російської

Федерації в одному відеоролику:

Сподіваємося, що стаття допомогла вам «відкрити Америку» звань у російській армії та розібратися з цим цікавим питанням раз і назавжди.

Корисна стаття? Не пропустіть нові!
Введіть e-mail та отримуйте нові статті на пошту

(По порядку від матроса до вищого командування) здебільшого сходять до тих, що з'явилися протягом періоду СРСР.

Трохи історії – флотські звання та табель про ранги

Як відомо, в останні роки правління Петра I було введено в дію табель про ранги. Він був таблицею, де посади цивільної та військової служби були розділені на чотирнадцять рангів. Втім, флотські чини не були включені до кожного рядка таблиці.

XIV ранг серед морських чинів отримував мічман, який відповідав колезькому реєстратору, прапорщику, корнету та артилерійському штик-юнкеру. На початку правління Павла I звання мічмана почало ставитися до XII рангу. Також до цього рангу належало звання унтер-лейтенанта, що існувало до 1732 року.

Флотський лейтенант ставився до X рангу до 1884 року, після чого раніше рангу був підвищений мічман. Звання лейтенанта, своєю чергою, почало ставитися до IX рангу.

Люди, які зуміли дослужитися до VIII рангу у флоті Російської імперії, набували декларація про особисте дворянство. До таких посад належали капітани перших трьох рангів та старший лейтенант, який з'явився на флоті незадовго до Першої світової війни. До V рангу належав чин капітана-командора, остаточно скасований 1827 року. Серед знаменитих носіїв цього звання був першопрохідник Вітус Берінг.

Досягнення на службі IV рангу відчиняло перед людиною двері у спадкові дворяни. На флоті люди, які досягли четвертого і вищих рангів, командували флотськими з'єднаннями: контр-адмірал, віце-адмірал, адмірал та генерал-адмірал.

Також сюди ставився чин шаутбенахта, що не прижився на російському грунті, якого змінив контр-адмірал. Примітно, що це морське звання використовував як псевдонім перший російський імператор – «шаутбенахт Петро Михайлов». До III рангу належав генерал-кригскомісар флоту, до обов'язків якого входило фінансове забезпечення морських сил. Звання скасували у 1817 році. Найвище звання генерал-адмірала за історію Російської імперії отримали шість осіб. Три з них були представниками імператорського прізвища.

Хоча табель про ранги припинила дію після створення СРСР, багато звань знову з'явилися у флоті Радянського Союзу і пізніше Російської Федерації.

Основні категорії флотських звань

За своїм складом службовці військового флоту можуть бути поділені на такі групи:

  • Призовний та контрактний склад.
  • Молодші офіцери.
  • Старші офіцери.
  • Вищі офіцери.

Громадяни Росії, які проходять термінову службу на флоті, одержують звання матроса. Воно приблизно відповідає пересічному в сухопутних військах. Матроси з'явилися на флоті Радянського Союзу 1946 року. До цього нижче військове звання військово-морських сил називалося «червонофлотець».

Далі йде звання «старший матрос», яке відповідає «єфрейтору» наземних військ. Старший матрос командує групою чи служить помічником старшини. Звання старшого матроса можуть отримати службовці, які добре дотримуються дисципліни та своїх обов'язків.

Чотири наступні звання відповідають сержантським званням сухопутних сил:

  • Старшина першої статті.
  • Старшина другої статті.
  • Головний старшина.
  • Головний корабельний старшина.

Слідом за старшинами йдуть «мічман» та «старший мічман». Ці флотські звання відповідають званням прапорщика та старшого прапорщика.

Сучасне розподіл флотських звань походить від указу Президії Верховної Ради СРСР, що вийшов 1943 року. Він стверджував розподіл офіцерського складу на молодший, старший та вищий. Указ включав звання кожної групи, збережені до нашого часу.

Молодші офіцери флоту нашої країни називаються: молодший лейтенант, лейтенант, старший лейтенант та капітан-лейтенант. Молодший лейтенант може керувати бойовим постом. Старші представники цієї категорії офіцерів можуть бути помічниками командира корабля четвертого рангу або навіть командувати таким кораблем.

Старший офіцерський склад включає капітанів першого, другого та третього рангів. Також їх можуть називати каптрі, кавторанг та каперанг. Ці представники офіцерського складу можуть командувати військовими судами, які мають відповідний ранг.

У сучасному російському флоті ранг бойового корабля визначається на основі складності управління, чисельності складу та бойової могутності. До першого рангу відносяться крейсери, атомні підводні човни та авіаносці. Другий ранг включає великі десантні кораблі, міноносці, великі ракетні кораблі.

До третього рангу відносяться малі ракетні та протичовнові судна, середні десантні кораблі, тральщики. Четвертий ранг включає малі десантні судна, торпедні катери.

Найвищі офіцерські звання флоту нашої країни були вперше встановлені у 1940 році указом Президії Верховної Ради. Це звична нам система:

У сухопутних військах цим званням відповідають (за зростанням) генерал-майор, генерал-лейтенант, генерал-полковник та генерал армії. Контр-адмірал може керувати ескадрою або служити помічником командувача флотилії. Віце-адмірал може командувати флотилією чи оперативною ескадрою, і навіть служить заступником командувача флотом. На чолі окремого флоту стоїть адмірал. У сучасній Росії один адмірал флоту, який є головнокомандувачем морських сил нашої країни.

Звання «адмірал флоту» було запроваджено у Радянському Союзі 1940 року. Воно відповідало «генералу армії». Жоден із флотоводців країни порад не отримав його на той момент. Фактично найвищим званням був адмірал.

У 1944 році його отримали два флотоводці. Першим був Микола Кузнєцов, який на той час обіймав посаду Народного комісара флоту. Він входив до Ставки Верховного головнокомандувача, і дії Миколи Кузнєцова щодо командування флотом країни були успішними. 1945 року звання «адмірала флоту» отримав Іван Ісаков, який керував у роки війни до поранення головним морським штабом.

У 1955 році вийшов додатковий указ, який коригував найвищі флотські звання країни рад. До звання "адмірал флоту" додавалася "Радянського Союзу". Власники цього чину мали право носити «Маршальську Зірку» - відзнаку, введену в 1940 році.

Цей вищий морський чин було скасовано у 1993 році, тому що країни, що згадувалося у його назві, більше не існувало. Найвище звання морських офіцерів знову стало «адмірал флоту».

Введений 1955 року чин був персональним. В історії радянської держави лише три особи отримали звання «Адмірал флоту Радянського Союзу». Відразу після запровадження нового військового чину його отримали Н.Г. Кузнєцов та І.С. Ісаків. Через рік Кузнєцов потрапив у опалу і втратив найвище звання. Його повернули флотоводцю вже посмертно у роки Перебудови. 1967 року вищого флотського звання удостоївся Сергій Горшков, який пройшов війну в чині контр-адмірала і керував будівництвом і переозброєнням флоту в післявоєнні роки.

Звання Адмірала флоту Радянського Союзу відповідало у 1960-1990-і роки звання Маршала СРСР. У свою чергу, «адмірал флоту», що знаходився рангом нижче, відповідав генералу армію і маршалу роду військ.

Головнокомандувач військово-морськими силами нашої країни може мати чин адмірала або адмірала флоту. Так, перший морський офіцер, який обіймав цю посаду в пострадянській Росії, Фелікс Громов, став 1992 року головнокомандувачем, адмірал. Звання адмірала флоту він отримав чотири роки, незадовго до відставки.

Наступні головнокомандувачі (Володимир Куроїдов та Володимир Масорін) зайняли цю посаду, будучи адміралами, і після цього отримали вищий чин. Володимир Висоцький та Володимир Чирков були головнокомандувачами, залишаючись у званні адмірала. Також і чинний головнокомандувач Володимир Корольов зберігає звання адмірала, отримане у 2013 році.

Начальники Головного штабу флоту, які були першими заступниками головкому, зазвичай носили звання віце-адмірала або адмірала. Андрій Воложинський, який розпочав службу на цій посаді у 2016 році, зберігає звання віце-адмірала.

Військово-морський флот сучасної Росії став наступником флоту. Більшість вищих морських офіцерів розпочали службу ще у радянському флоті. З цієї причини звання на флоті в сучасній Росії (по порядку від матроса до адмірала) не зазнали принципових змін порівняно з радянським періодом.

Щоб точно знати, як за статутом належить звертатися до військовослужбовця, необхідно знатися на званнях. Звання в армії Росії та погони забезпечують ясність у взаєминах і дозволяють розібратися у субординації. У Російській Федерації є як горизонтальна структура - військові та корабельні звання, так і вертикальна ієрархія - від рядового складу - до вищого офіцерського.

Рядовий склад

Рядовий- Це нижче військове звання Російської армії. Причому отримали солдати це звання в 1946 році, до цього зверталися виключно, як до бійців, або – червоноармійців.

Якщо служба мчить в гвардійській військовій частині або на гвардійському кораблі, тоді при зверненні до рядового варто додати так само слово "гвардії". Якщо Ви хочете звернутися до військовослужбовця, який перебуває в запасі і має диплом про вищу юридичну або медичну освіту, тоді Вам слід звертатися. «пересічної юстиції», або «рядової медичної служби». Відповідно, до того, хто перебуває у запасі чи відставці, варто додати відповідні слова.

У корабельному складі звання рядового відповідає матрос.

Тільки старші солдати, які найкраще несуть військову службу, одержують звання Єфрейтор. Такі солдати можуть виконувати обов'язки командирів за відсутності останніх.

Всі додаткові слова, які були застосовні для рядового, залишаються актуальними і для єфрейтора. Тільки у Військово-морському флоті цьому званню відповідає Старший матрос.

Той, хто командує відділенням або бойовою машиною, отримує звання Молодший сержант. У деяких випадках це звання присвоюється найбільш дисциплінованим єфрейторам при звільненні в запас, якщо під час служби не було передбачено такої штатної одиниці. У корабельному складі – це «старшина другої статті»

З листопада 1940 року в радянській армії з'явилося звання для молодшого командного складу сержант. Воно присвоюється курсантам, які успішно пройшли навчання за програмою підготовки сержантів та закінчили його з відзнакою.
Так само рядовий може отримати звання. молодший сержант, який показав себе гідним присвоєння чергового звання, або за звільнення в запас.

У ВМФ сержанту сухопутних військ відповідає звання старшина.

Наступним йде Старший сержант, а на флоті – головний старшина.



Після цього звання йдуть деякі перетину сухопутних і морських сил. Тому що після старшого сержанта, у лавах російської армії з'являється Старшина. У побут це звання увійшло 1935 року. Його заслуговують лише найкращі військовослужбовці, які добре служили на сержантських посадах протягом півроку, або за звільнення у запас, звання старшини присвоюється старшим сержантам, атестованим на відмінно. На кораблі це - головний корабельний старшина.

Слідом йдуть прапорщикиі мічмани. Це особлива категорія військовослужбовців, наближена до молодших офіцерів. Завершують рядовий склад, старший прапорщик та мічман.

Молодший офіцерський склад

Ряд звань молодшого офіцерського складу армії Росії починається зі звання молодший лейтенант. Звання це присвоюється учням останніх курсів та випускникам вищих військових навчальних закладів. Однак, у разі нестачі офіцерів, звання молодшого лейтенанта може отримати випускник цивільного ВНЗ.

Лейтенантомможе стати лише молодший лейтенант, який відслужив певну кількість часу та отримав позитивний документ про освіту. Далі – старший лейтенант.

І замикає групу молодшого офіцерського складу Капітан. Це звання звучить однаково, як для сухопутних, так і для корабельних військ.

До речі, нова польова форма від Юдашкіна зобов'язала наших військовослужбовців дублювати відзнаки на грудях. Існує думка, що «недомірки» з керівництва не бачать звань у наших офіцерів на плечах і це зроблено для їхньої зручності.

Старший офіцерський склад

Старший офіцерський склад починається зі звання Майор. На флоті цьому званню відповідає Капітан 3 ранги. Наступні звання ВМФ тільки підвищуватимуть ранг капітана, тобто звання сухопутного. Підполковникабуде відповідати Капітан 2 рангу, а звання ПолковникаКапітан 1 рангу.


Вищий офіцерський склад

І завершує ієрархію військових звань армії Росії вищий офіцерський склад.

Генерал майорабо Контр-адмірал(На флоті) - таке горде звання носять військовослужбовці, які командують дивізією - до 10 тисяч осіб.

Вище Генерал-майора стоїть Генерал-лейтенант. (Генерал-лейтенант вищий за Генерала-майора тому, що у генерала-лейтенанта на погонах дві зірки а у Генерала-майора одна).

Спочатку в радянській армії це було скоріше не звання, а посада, бо Генерал-лейтенант був помічником генерала і брав на себе частину його функцій на відміну від Генерала-полковника, який може особисто заміщати старші посади як у Генеральному штабі, так і в міністерстві оборони. До того ж, у збройних силах Росії Генерал-полковник може бути заступником командувача військового округу.

І, нарешті, найголовніші військовослужбовці, які мають найвище військове звання в армії Росії – це Генерал армії. Усі попередні ланки повинні підкорятися саме.

Про військові звання у відео форматі:

Ну що салага, тепер розібрався?)

З тих пір, як човни наших далеких предків стали вміщати не одного, а кількох людей, серед них став виділятися той, хто з кермовим веслом керував човном, тоді як решта, виконуючи його вказівки, греблі чи ставили вітрило. Ця людина, яка користувалася необмеженою довірою команди, оскільки була здатна вести судно, спираючись на власний досвід та інтуїцію, і була першим кермовим, штурманом та капітаном в одній особі.

Надалі, зі зростанням розмірів судів, зростала і кількість людей, необхідних для приведення судна в рух та управління ним. Почалося природне розподіл праці, коли кожен почав відповідати за свою конкретну справу і всі разом - за щасливий результат плавання. Так серед мореплавців почалася градація і спеціалізація - з'явилися посади, звання, спеціальності.

Історія не зберегла перших найменувань тих, чиєю долею стало мореплавання, але можна вважати, що вже за тисячоліття до н.е. у приморських народів існували терміни, що визначають приналежність людей до морської професії.


Однією з семи станових каст у Стародавньому Єгипті була каста керманичів. Це були відважні люди, за єгипетськими поняттями – майже смертники. Справа в тому, що, залишаючи межі країни, вони позбавлялися заступництва вітчизняних богів.

Перші достовірні відомості про систему морських звань належать до часів Стародавньої Греції; пізніше вона була запозичена римлянами. Своя система морських знань сформувалася в арабських мореплавців. Так, у всі європейські мови міцно увійшло слово "адмірал", утворене від арабського "амір аль бахр", що означає "володар морів". Багато з цих арабських термінів європейці дізналися зі східних казок "Тисяча і одна ніч", зокрема, з "Подорожі Синдбада-Морехода". Та й саме ім'я Синдбада - збирального образу арабських купців - є спотвореним індійським словом "синдхапуті" - "володар моря": так індійці називали судновласниками.

Після XIII століття виникла самобутня система морських звань і в південних слов'ян: судновласник - "бродовласник" (від "брод" - корабель), матрос - "бродар" або "човник", весляр - "весляр", капітан - "главар", команда - "посада", глава морських сил - "воєвода поморська".


У допетровської Росії морських звань був і було, оскільки країна мала виходу до моря. Однак річкове судноплавство було дуже розвиненим, і в деяких історичних документах тих часів зустрічаються російські назви суднових посад: капітан - "глава", лоцман - "водич", старший над командою - "отаман", сигнальник - "махоня" (від "махати") ). Матросів наші предки називали "сар" або "сара", так що в грізному кличі волзьких розбійників "Сарин на кичку!" (на ніс судна!) "Саринь" слід розуміти як "суднову команду".

На Русі судновласника, капітана та купця в одній особі називали "корабельник", або гість. Початкове значення слова " гість " (від латів. hostis) - " чужий " . У романських мовах воно пройшло такий шлях смислових змін: чужий – іноземець – ворог. У російській мові розвиток семантики слова " гість " пішло протилежним шляхом: чужий - іноземець - купець - гість. (А. Пушкін в "Казці про царя Салтана" вживає слова "гості-господа" і "корабельники" як синоніми.)

Хоча за Петра I слово " корабельник " було витіснено новими, іншомовними, як юридичного терміна воно проіснувало в " Зборі законів Російської імперії " до 1917 р.

Першим документом, в якому поряд зі старими російськими словами "корабельник" та "годувальник" зустрічаються іноземні, були "Артикульні статті" Давида Бутлера, який очолив команду першого бойового корабля "Орел". Цей документ був прообразом Морського статуту. На перекладі його з голландської рукою Петра I написано: "Статті правильні, проти яких варто всяким корабельним капітанам або початковим корабельним людям застосовуватися".

У царювання самого Петра I у Росію ринув потік нових, доти невідомих назв посад і звань. "Того заради" він і вважав за необхідне "вчинити" Морський статут, щоб на кожному великому і малому кораблі "кожний знав свою посаду, і незнанням ніхто б не відмовлявся".

Спробуємо кинути хоча б погляд на історію походження основних термінів, що належать до складу суднового екіпажу - команди яхти або катера.

БАТАЛЕР- той, хто управляє речовим та продовольчим постачанням. До "баталії" слово жодного відношення не має, тому що походить від голландського bottelen, що означає "розливати по пляшках", звідси bottelier - виночерпій.

Боцман- той, хто стежить за порядком на палубі, справністю рангоуту та такелажу, керує загальносудинними роботами, навчає матросів морській справі. Утворено від голландського boot або англійського boat - "човен" і man - "чоловік". В англійському поряд з boatsman, або "човникова (судинна) людина", є слово boatswain - так називають "старшого боцмана", що має у підпорядкуванні кількох "молодших боцманів" (boatswain’mate, звідки наше старе "боцманмат").

У російській мові слово "боцман" вперше зустрічається в "Артикульних статтях" Д. Бутлера у формах "ботсман" та "бутман". Там же вперше визначено коло його обов'язків. У торговому флоті це звання офіційно запроваджено лише 1768 р.

Вахтовий- це спочатку "сухопутне" слово потрапило в російську мову з німецької (через Польщу), в якій Wacht має значення "вартовий, караул". Якщо ж говорити про морську термінологію, то в Морському статуті Петра I фігурує запозичене з голландського слово "вахтерс".

ВОДІЙ- кермовий на катері. У цьому значенні це російське слово з'явилося нещодавно як прямий переклад англійської draiver. Однак у вітчизняній морській мові воно не таке вже й нове: у допетровську епоху словами того ж кореня - "водич", "корабельний вож" - називали лоцманів.

"Судівник" - нині існуючий і суто офіційний термін (наприклад, у морському праві), як і "судновод-аматор" - у значенні "капітан", "шкіпер" маломірного прогулянково-туристського флоту.

ЛІКАР- цілком російське слово, є однокорінним слову "брехня". Походять вони від давньоруського дієслова "брехати" з первинним значенням "бовтати нісенітницю, пустословити, говорити" і вторинним - "замовляти", "лікувати".

КАПІТАН- Одноначальник на судні. Слово це прийшло до нас складним шляхом, увійшовши в мову із середньовічної латині: capitaneus, яке утворене від caput - "голова". У пам'ятниках писемності воно зустрічається вперше у 1419 р.

Військове звання "капітан" з'явилося спочатку у Франції - так називали командирів загонів чисельністю кілька сотень людей. У військовий флот звання "капітан" увійшло, мабуть, з італійського capitano. На галерах капітан був першим помічником "сапрокоміту" у військових питаннях; він відповідав за вишкіл солдатів та офіцерів, керував у абордажних сутичках, особисто захищав прапор. Надалі ця практика була перейнята на вітрильних військових і навіть торгових судах, які наймали збройні загони охорони. Навіть у XVI столітті на посаду першої особи на кораблі часто призначали тих, хто міг краще захистити інтереси корони або судновласника, оскільки військові якості цінувалися вище за морські знання та досвід. Так звання "капітан" з XVII століття стало обов'язковим на військових кораблях багатьох націй. Надалі капітанів почали ділити на ранги у суворій відповідності до рангу корабля.

У російській звання " капітан " відоме з 1615 р. Першими " корабельними капітанами " були Давид Бутлер, який очолив 1699 р. екіпаж корабля " Орел " , і Ламберт Якобсон Гельт, який очолив екіпаж побудованої разом із " Орлом " яхти. Потім звання "капітан" набуло офіційного статусу в Потішних військах Петра I (сам Петро був капітаном бомбардирської роти Преображенського полку). У 1853 р. звання капітана у військовому флоті було замінено на "командир корабля". На судах РОПіТ з 1859 і Добровільного флоту з 1878 шкіперів з офіцерів військового флоту стали неофіційно називати "капітанами", а офіційно це звання на цивільному флоті було введено в 1902 замість "шкіпера".

КІК- кухар на судні, називається так з 1698 р. У російську мову слово потрапило з голландської. Утворено від латів. cocus - "кухар".

КОМАНДОР- Начальник яхт-клубу, керівник спільного походу кількох яхт. Спочатку це був один із найвищих ступенів у лицарських орденах, потім, за часів хрестових походів, - звання командувача армії лицарів. Слово утворене від латинського: прийменник cum - "с" і дієслово mandare - "наказувати".

У військовому флоті Росії на початку XVIII століття було введено офіцерське звання "командор" (між капітаном I рангу та контр-адміралом; в іноземних флотах існує і зараз). Командори носили адміральську форму, але еполети – без орла. З 1707 замість нього присвоювалося звання "капітан-командор", остаточно скасоване в 1827 р. Це звання носили видатні мореплавці В. Берінг, А.І. Чиріков, а одним із останніх - І.Ф. Крузенштерн.

КУПІР(англ. cooper, голл. Kuiper - "бочар", "бондар", від kuip - "кадка", "чан") - дуже важлива посада на дерев'яних судах. Він не тільки підтримував у справності бочки та діжки, а й стежив за водонепроникністю суднового корпусу. Іноземне слово "купор" швидко увійшло в повсякденну російську мову, утворивши похідні "закупорювати" і "відкорковувати".

Лоцман- людина, яка знає місцеві умови плавання і приймає він безпечну проводку і швартування судна. Зазвичай це немолодий судновод, про якого моряки жартома, пам'ятаючи про встановлені для лоцманського судна вогні, кажуть: "Волос білий - ніс червоний". Спочатку лоцмана були членами екіпажу, однак у XIII-XV століттях з'являються ті, хто працює лише кожен на своїй певній ділянці. Такий "пілот" у голландців і отримав назву "лоцман" (loodsman, від lood - "свинець", "вантажило", "лот"). Перший документ, що регламентує діяльність лоцманів, з'явився в Данії ("Морський кодекс" 1242), а перша державна лоцманська служба була організована в Англії в 1514 р.

На Русі лоцмана називали "корабельний вож", яке помічник, що міряв глибину на носі лотом, нерідко називався "носовщик". У 1701 р. указом Петра I було запроваджено термін " лоцман " , але до середини XVIII століття можна було зустріти термін " пілот " . Перша Росії державна лоцманська служба було створено 1613 р. в Архангельську, а першим керівництвом їм стала видана 1711 р. адміралом До. Крюйсом інструкція для лоцманів Петербурзького порту.

МАТРОС- чи не найтемніше за походженням слово. Достовірно відомо лише, що до нас воно потрапило у XVII столітті із голландської морської мови у формі "матроз". І хоча в Морському статуті 1724 р. зустрічається вже форма "матрос", до середини XIX століття найпоширенішим було все ж таки "матроз". Можна припустити, що це слово походить від голландського mattengenoot - "товариш по ліжку": matta - "рогожа", "циновка", а genoot - "товариш".

У середині століття слово mattengenoot у усіченому вигляді matten потрапило до Франції і перетворилося на французьке matelot - матрос. А через деякий час це ж "матло" знову повернулося в Голландію і, не впізнане голландцями, перетворилося спочатку на matrso, а потім на більш вимовне matroos.

Є й інше тлумачення. Одні етимологи в першій частині слова бачать голландське matt - "товариш", інші - mats - "щогла". Деякі вчені вбачають у цьому слові спадщину вікінгів: в ісландському, наприклад, mati - товариш і rosta - бій, бійка. А разом "матироста" означає "бойовий друг", "товариш зі зброї".

МАШИНІСТ- Слово щодо молоде. З'явилося воно в ті часи, коли вітрила на флоті стали витіснятися паровою машиною і запозичено з ньому. Mashinist (від др.-гр. machina), але вперше у російській мові відзначено у 1721 р! Звичайно, тоді ця спеціальність морської ще не була.

МЕХАНІК- походження аналогічне до слова "машиніст", але в російській мові у формі "механікус" відзначено ще раніше - у 1715 р.

МОРЯК- людина, яка обрала долею морську професію. Вважають, що професії цієї близько 9000 років. Наші предки називали її представників "моренін", "морянин" або "морехід". Корінь "хід" дуже давній. Вислів "ходити морем" зустрічається вже в літописі при описі походу князя Олега на Константинополь в 907 р. Можна згадати і "Ходіння за три моря" Афанасія Нікітіна.

У сучасній мові корінь "хід" закріпився в термінах "морехідність", "судноплавство", "ходкість" та ін. Воно зустрічається з 1697 р. у формах "марі-нір", "маринал", проте до кінця XVIII століття виходить із вживання, залишивши лише слід у слові "гардемарин". Та ж доля спіткала й інший голландський термін - "зееман" або "зейман". Він проіснував лише до кінця першої чверті ХІХ століття.

ПІЛОТ- водій (рідше - штурман) гоночного катера; явне запозичення з авіації "на знак поваги" до високих швидкостей. За часів раннього середньовіччя це було персональне звання лоцмана, який супроводжував судно по всьому переході від порту відправлення до порту призначення. До нас це слово потрапило через італійське pilota, а його коріння давньогрецьке: pedotes - "кормчий", утворене від pedon - "весло".

РУЛЬОВИЙ- той, хто безпосередньо керує ходом судна, стоячи біля штурвала. Слово сходить до голландського pyp ("кермо") і в цій формі згадується в Морському статуті 1720 ("Оглядати рур раніше походу"). До середини XVIII століття слово "рур" остаточно витіснило давньоруське "годувало", проте звання "годувальника" офіційно зберігалося в російському галерному флоті до останнього десятиліття того ж століття.

САЛАГА- недосвідчений матрос. Всупереч оригінальним "інтерпретаціям", наприклад, на тему історичного анекдоту про міфічний остров Алаг ("Звідки ти?" "З Алага"), ближче до істини прозова версія, що пов'язує це слово з "салакою" - дрібною рибкою. "Салагою" в деяких російських говірках, в основному в північних губерніях, довгий час називали дрібну рибу. На Уралі зафіксовано вживання слова "салака" як прізвисько, тобто у значенні "салага".

СИГНАЛЬНИК- матрос, який передає повідомлення з корабля на корабель або на берег за допомогою ручного семафора або підйому сигнальних прапорів. Слово "сигнал" прийшло до нас за Петра I через німецьке Signal з латині (signum - "знак").

СТАРПОМ- Обидві частини цього слова походять від старослов'янських засад. Старший (від основи "ста") тут має сенс "головний", тому що це має бути найдосвідченіший з помічників капітана. А "помічник" веде початок від втраченого нині іменника "мага" - "сила, міць" (збереглися його сліди в словах "підмога", "вельможа", "німочі").

ШКІПЕР- Капітан цивільного судна. Слово є "тезкою" "корабельника" - "щипор", а потім і голл. schipper (від schip - "корабель"). Деякі етимологи вбачають освіту від слова з норманського (інш.-сканд. Skipar) або датського (skipper) з тим самим значенням. Інші вказують на близькість слова до німецького Schiffer (від schiff(s)herr – "пан, начальник судна").

У російській мові слово вперше трапляється на початку XVIII століття як молодший офіцерський чин. Згідно з Морським статутом шкіпер повинен був "дивитися, щоб канати були добре згорнуті і щоб охайно лежали в інтрюймі"; "у киданні та вийманні якоря повинен бути при бітингу і дивитися над зав'язуванням якорного каната".

У торговому флоті судноводительське звання шкіпер було запроваджено лише 1768 р. з обов'язковою складання іспитів в Адміралтействі. У 1867 р. звання було поділено на шкіперів далекого і каботажного плавання, а в 1902 р. скасовано, хоча посаду "підшкіпера" - власника суднового постачання по палубній частині - на великих судах існує і зараз, як і слово "шкіперська комора".

ШКОТОВИЙ- матрос, що працює на шкотах (від голл. schoot – підлоги). Слово "шкот" (снасть для управління шкотовим кутом вітрила) вперше зустрічається в Морському статуті 1720 у формі "шхот".

Штурман- Фахівець із судноводіння. Слово це в російській мові вперше відзначено у формі "стурман" в "Артикульних статтях" Д. Бутлера, потім у "Розпису припасам на барколон..." К. Крюйса (1698 р.) у формах "стюрман" та "штюрман" і , нарешті, у Морському статуті 1720 зустрічається сучасна форма слова. А походить воно від голландського stuur - "кермо", "правити". В епоху розквіту мореплавання, коли судна голландської Ост-Індської компанії вже борознили води Індійського океану і роль штурманів надзвичайно зросла, голландське слово "штурман" стало міжнародним. Так і в російській мові воно прийшло на зміну древньому "кормчий" або "годувальник" (від "корми", де з давніх-давен знаходився посаду управління судном). Згідно з "Артикульними статтями", штурман повинен був повідомляти капітанові "набуту висоту півса (полюса) і свою записну про корабельне ходіння книгу і книгу морського ходу показувати, щоб краще радити до збереження корабля і людей...".

ЮНГА- хлопчик на кораблі, який навчається морської справи. У вітчизняній лексиці слово це виникло за Петра I (від голл. jongen - хлопчик). На той час існували "кают-юнги", що набираються як прислуга, і "дек-юнги" - для палубних робіт. Юнгамі розпочинали флотську службу багато відомих адміралів, у тому числі і "адмірал адміралів" - Гораціо Нельсон.

Витяг з наказу Федерального агентства морського та річкового транспорту від 5 грудня 2013 р. № 84 “Про затвердження форми одягу, правил носіння, знаків відмінності, норм та порядку забезпечення речовим майном (обмундируванням), у тому числі форменим одягом, які навчаються федеральних державних освітніх організацій , підвідомчих Федеральному агентству морського та річкового транспорту"

VIII. ЗНАКИ ВІДРІЗЕННЯ посадових осіб

8.1 Знаки відмінності посадових осіб Федерального агентства з рибальства поділяються на:
а) нарукавні знаки;
б) наплічні знаки;
в) нагрудні нашивки.
8.2. Відповідно до посади, що заміщується, встановлені такі знаки відмінності посадових осіб Федерального агентства з рибальства:
15 посадова категорія - 1 широкий та 3 середні галуни;
14 посадова категорія - 1 широкий та 3 середні галуни;
13 посадова категорія - 1 широкий та 3 середні галуни;
12 посадова категорія - 1 широкий та 2 середні галуни;
11 посадова категорія - 1 широкий та 1 середній галун;
10 посадова категорія – 1 широкий галун;
9 посадова категорія - 4 середні галуни;
8 посадова категорія - 3 середні галуни;
7 посадова категорія - 2 середніх та 1 вузький галун;
6 посадова категорія - 2 середні галуни;
5 посадова категорія – 1 середній галун;
4 посадова категорія - 4 вузькі галуни;
3 посадова категорія - 3 вузькі галуни;
2 посадова категорія - 2 вузькі галуни;
1 посадова категорія – 1 вузький галун.

IX. ОПИС ЗРАЗКІВ ЗНАКІВ ВІДМІННОСТІ

9.1. Знаки відмінності посадових осіб Федерального агентства з рибальства є:
а) нарукавні знаки:
б) наплічні знаки:
Наплічні відзнаки являють собою знімну колодку з вовняної тканини чорного кольору, на яку нашиваються відзнаки з галуна золотого кольору за посадовими категоріями.
Наплічні відзнаки розташовуються на плечах при носінні форменої вовняної куртки, тропічного костюма, сорочок і жіночих формених блуз. Дозволяється носити наплічний знак з полем білого кольору на сорочці (блузі) білого кольору.
Розміри наплічного знака: довжина 14 см (для жінок - 12 см), ширина 5 см. Наплічні знаки відмінності виготовляються знімними і кріпляться малим форменим гудзиком.
Ширина галуна: широкого - 3 см, середнього - 1,3 см та вузького -0,6 см. Просвіт між галунами 0,3 см.
Верхній галун утворює петлю у вигляді ромба розміром по горизонталі: для середнього галуна – 4,5 см, для вузького – 4 см.
На наплічних знаках відмінності розміщуються: для 14 посадової категорії - велика емблема Росриболовства, а для 15 посадової категорії - велика емблема Росриболовства в обрамленні двох лаврових гілок, накладених на нашивки з галуна в нижній частині погону згідно з малюнком.
Наплічні знаки відмінності рядового складу нашивок з галуна не мають.

ТАБЕЛЬ ПОСАД ПРАЦІВНИКІВ МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ, ДЛЯ ЯКИХ ВСТАНОВЛЕНІ ФОРМА ОДЯГУ І ЗНАКИ ВІДМІННОСТІ ПО ПОСАДИ КАТЕГОРІЇ.
10.1. Флот.
10.1.1. Транспортні самохідні, суховантажні, пасажирські та нафтоналивні судна далекого та малого плавання, транспортні залізничні та автомобільні пороми, криголами, рятувальні судна (потужністю понад 2000 е.л.с.), гідрографічні (понад 1000” БРТ) та учбові судна, транспортні буксирні далекого плавання

Старший помічник капітана, перший помічник капітана, головний (старший) механік, помічник капітана з навчальної частини

Другий помічник капітана, помічник капітана з пасажирської частини, старший інженер-оператор, інженер-гідролог, другий механік, електромеханік із загальносудинного електроустаткування, старший електромеханік, інженер-електрорадіонавігатор, начальник радіостанції

Третій помічник капітана, третій механік, другий 5 електромеханік, другий електромеханік із загальносудинного електроустаткування, рефрижераторний механік, перший радіооператор, адміністратор пасажирської служби, помічник капітана з пожежної частини

Четвертий помічник капітана, п'ятий помічник капітана, помічник капітана по господарській частині, четвертий механік, третій електромеханік, четвертий електромеханік, третій електромеханік із загальносудинного електроустаткування, ремонтний механік, крановий механік, механік по суднових системах, радіомеханік, радіорадіо

10.1.2. Транспортні буксирні судна малого плавання, рятувальні судна (потужністю менше 2000 к. с.), транспортні несамохідні судна далекого плавання, гідрографічні судна (менше 1000 БРТ).

10.1.3. Транспортні несамохідні судна малого плавання, буксири, пороми, катери та боти;

10.1.4. Катери, мотоботи, мотолодки з двигунами малої потужності, несамохідні суховантажні та наливні судна портового та службово-допоміжного флоту, несамохідні крани та перевантажувачі

10.1.5. Самохідні земснаряди технічного (днопоглиблювального) флоту

Багермейстер-капітан

Старший помічник багермейстера, старший помічник капітана, старший (головний) механік

Другий помічник багермейстера - другий помічник капітана, другий механік, старший електромеханік

Третій помічник багермейстера — третій помічник капітана, третій механік, другий та третій електромеханіки з загальносудинного електроустаткування, начальник радіостанції.

Четвертий помічник багермейстера – четвертий помічник капітана, четвертий механік, четвертий електромеханік, начальник радіостанції, боцман, радіооператор

10.1.6. Несамохідні земснаряди, самохідні ґрунтовідвізні шаланди технічного (днопоглиблювального) флоту

10.1.7. Брандвахти, несамохідні шаланди технічного (днопоглиблювального) флоту

10.1.9. Плавучі доки

10.2. ПАРОХОДСТВА.

10.2.1. Начальник пароплавства

10.2.2. Заступник начальника та головний інженер пароплавства, начальник управління флоту у складі пароплавства (на внутрішньому госпрозрахунку)

10.2.3. заступник начальника управління флоту; начальник служби: перевезень та руху флоту, портового господарства та морських шляхів суднового господарства, мореплавання, криголамного флоту та арктичних операцій, матеріально-технічного постачання, комерційної, технічної, з обслуговування транспортного флоту; начальник відділу: кадрів, організації роботи з моряками закордонного плавання, технічного, другого; головний: диспетчер, штурман, технолог, керівник ХЕГС, помічник начальника пароплавства з техніки безпеки

10.2.4. Капітан-наставник

10.2.5. Начальник відділу управління флоту, заступник начальника служби, відділу, зазначених у п. 3 розділу; начальник: електрорадіонавігаційної камери, бази резерву плавскладу, бази технічного обслуговування флоту, відділу у службі; головні спеціалісти у службах, зазначених у п. 3 розділу; старший морський інспектор, механік-наставник

10.2.6. Начальник сектора у службі, зазначеній у пп. 3 та 5 розділу, старший девіатор, морський інспектор, груповий інженер-диспетчер, груповий інженер-механік; старші: інженер-диспетчер з флоту, інженер ХЕГС, інженер відділу обслуговування пасажирів, інженер служби портового господарства, інспектор (інженер) з кадрів, інженер технічного відділу, інженер з техніки безпеки; начальник радіоцентру, радіостанції, завідувач кабінету

10.2.7. Інженер-диспетчер з флоту, інспектор (інженер) з кадрів, інженер відділу обслуговування пасажирів, інженер ХЕГС, інженер з техніки безпеки, девіатор, заступник начальника та головний інженер радіоцентру, радіостанції

10.2.8. Диспетчер з флоту, старший оператор диспетчерського руху флоту, диспетчер (змінний диспетчер), начальник міської квиткової каси, старший касир міської квиткової каси

10.2.9. Касир та черговий довідкового бюро міської квиткової каси

10.3 УПРАВЛІННЯ МОРСЬКОГО ФЛОТУ.

10.3.1. Начальник управління

10.3.2. Заступник начальника та головний інженер управління

10.3.3. Головний штурман, капітан-наставник

10.3.4. Начальник служби: перевезень та руху флоту, суднового господарства, мореплавання, матеріально-технічного постачання з обслуговування транспортного флоту; помічник начальника управління; начальник відділу: технічного, другого кадрів; головний диспетчер, начальник ХЕГЗ

10.3.5. Заступник начальника служби та відділу, зазначених у п. 4 розділу; старші: девіатор, груповий інженер-механік; старші: інженер-диспетчер з флоту, інженер служби суднового господарства, морський інспектор, інженер технічного відділу, інженер з техніки безпеки, інспектор з кадрів, механік-наставник

10.3.6. Начальник електрорадіонавігаційної камери, інженер з техніки безпеки, девіатор, інженер-диспетчер з флоту, інспектор з кадрів

10.3.7. Диспетчер з флоту, старший оператор диспетчерського руху флоту, диспетчер (змінний диспетчер)

10.4 МОРСЬКІ ПОРТИ.

I кат.

ІІ кат.

ІІІ кат.

10.4.1. Керівник порту

10.4.2. Заступник начальника, головний інженер порту

10.4.3. Капітан порту

10.4.4. Начальник відділу: механізації, вантажної та комерційної роботи, допомога начальника порту з техніки безпеки, головний диспетчер, начальник портового флоту; начальник ділянки: зв'язку, вантажного району, нафтоналивного району, вантажного та пасажирського портового пункту, морського вокзалу, заступник капітана порту

10.4.5. Старший лоцман

10.4.6. Старший: інспектор з розслідування аварій суден, диспетчер, інженер з техніки безпеки, капітан портового нагляд, заступник: головного диспетчера, начальника відділу, підрозділи, зазначеного у п.4 розділу, начальник зміни портнагляду, заступник начальника морського вокзалу

10.4.7. Лоцман

10.4.8. Диспетчер, старший інспектор та інспектор портового нагляду, начальник пасажирського портового пункту, інженер з техніки безпеки

10.4.9. Черговий по морському вокзалу

10.5. УПРАВЛІННЯ МОРСЬКИХ ШЛЯХІВ І ДНОПОГЛУБНИХ РОБОТ.

10.5.1. Начальник управління

10.5.2. Заступник начальника та головний інженер управління

10.5.3. Багермейстер-капітан-наставник, начальник землечерпального каравану

10.5.4. Начальник служби: шляхи, механіко-судновий; начальник: технічного відділу, морської інспекції; помічник начальника управління з техніки безпеки; начальник технічної ділянки

10.5.5. Заступник начальника служби та відділу, зазначених у п. 4 розділу; начальник: морського каналу, дистанцій колії; механік-наставник, старший інженер з техніки безпеки

10.5.6. Начальник партії, морський інспектор, груповий інженер-механік; заступник начальника: морського каналу, дистанції колії; девіатор, інженер з техніки безпеки

10.6. ЕКСПЕДИЦІЙНІ ОТРАДИ АВАРІЙНО-РЯТУВАЛЬНИХ, СУДНОПІДЙОМНИХ І ПІДВОДНО-ТЕХНІЧНИХ РОБОТ (АСПТР).

Загін І групи

Загін ІІ групи

10.6.1. Начальник загону

10.6.2. Заступник начальника та головний інженер загону

10.6.3. Капітан-наставник

10.6.4. Начальник відділу: головного механіка, аварійно-рятувальних та буксирно-перегінних робіт, начальник територіальної групи загону, механік-наставник

10.6.5. Заступник начальника відділу, зазначеного у п. 4, начальник берегової бази; старший: водолазний спеціаліст, робітник, морський інспектор; старший інженер: з підводно-технічних, судно-підйомних, підводно-вибухових та аварійно-рятувальних робіт, з техніки безпеки

10.6.6. Диспетчер з флоту, майстер водолазних робіт, інструктор-водолаз, інженер з техніки безпеки

10.7. ГІДРОГРАФІЧНІ БАЗИ.

10.7.1. Начальник гідрографічної бази

10.7.2. Груповий капітан, капітан-наставник

10.7.3. Заступник начальника та головний інженер бази

10.7.4. Начальник: лоцманської служби, експедиції, загону, партії, електрорадіонавігаційної камери; механік-наставник, груповий механік, старший інженер служби нагляду за судами щодо запобігання забрудненню арктичних морів; девіатор; старший диспетчер, начальник маяка І класу, старший лоцман

10.7.5. Заступник начальника експедиції, загону, партії, начальник лоцманської вахти, маяка ІІ та ІІІ класів; старший: диспетчер, інженер з техніки безпеки; топограф; лоцман

10.8. РЕЄСТР РФ.

10.8.1. Управління Реєстру
Директор

Заступник директора

Головний інженер

Начальник відділу

Заступник начальника відділу, головний спеціаліст

Ведучий, старший інженери

10.8.2. Інспекція Реєстру РФ
Начальник басейнової інспекції

Заступник начальника басейнової інспекції, начальник інспекції

Заступник начальника інспекції, головний інженер-інспектор

Старший і інженер-інспектор

Інженер-інспектор

10.9 ДЕРЖАВНІ ДЕРЖАВНІ ОБ'ЄДНАННЯ МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ

10.10. АДМІНІСТРАЦІЯ ПІВНІЧНОГО МОРСЬКОГО ШЛЯХУ.

10.11. В/О «СПІВСУДНОПІДЙОМ».

10.12. В/0 "МОРПАСФЛОТ".

10.12.1. Голова об'єднання

10.12.2. Заступник голови об'єднання

10.12.3. Начальник відділу: експлуатації та комерційної роботи, обслуговування пасажирів, експлуатації місцевого пасажирського флоту

10.12.4. Помічник голови, начальник центральних морських кас

10.12.5. Заступники начальників відділів, зазначених у п.3 розділу

10.12.6. Старший економіст з квиткових операцій, старший диспетчер з пасажирських операцій

10.12.7. Диспетчер з пасажирських операцій

10.12.8. Старший квитковий касир, касир центральних морських кас

10.13. ВИЩІ НАВЧАЛЬНІ ЗАКЛАДИ.

10.13.1. Начальник училища, ректор

10.13.2. Заступник начальника училища, проректор, начальник навчального відділу, начальник (декан) факультету, начальник (завідувач) кафедри, професор кафедри, начальник науково-дослідного відділу, начальник філії училища, інституту

10.13.3. Заступник начальника (декана) факультету, начальник відділу кадрів, начальник (завідувач) виробничої практики, заступник начальника філії училища, інституту, начальник навчально-консультаційного пункту, начальник навчальних майстерень, доцент, старший викладач, завідувач аспірантури, вчений секретар

10.13.4. Викладач, навчальний майстер

10.13.5. Інспектор з плавпрактики

10.13.6. Лаборант, комендант, боцман

10.14. СЕРЕДНІ СПЕЦІАЛЬНІ НАВЧАЛЬНІ ЗАКЛАДИ.

10.14.1. Начальник училища, директор технікуму

10.14.2. Заступник начальника училища, заступник директора технікуму, начальник (завідувач) відділення за фахом

10.14.3. Керівник фізичного виховання, начальник (завідувач) майстерень, начальник (завідувач) виробничої практики, голова циклової комісії, начальник (завідувач) навчально-консультаційного пункту, заступник начальника відділення зі спеціальності, старший викладач

10.14.4. Начальник відділу кадрів, майстер виробничого навчання

10.14.5. Лаборант, комендант, боцман

10.15. МОРЕХІДНІ ШКОЛИ.

10.16. В/0 «РАДФРАХТ».

10.17. ЦЕНТРАЛЬНИЙ АПАРАТ МІНІСТЕРСТВА МОРСЬКОГО ФЛОТУ.

10.17.1. Міністр

14 з гербом

10.17.2. Заступник міністра

10.17.3. Член Колегії

10.17.4. Начальник управління, Головної морської інспекції, начальник канцелярії

10.17.5. Заступник начальника та головний інженер управління, заступник начальника Головної морської інспекції, канцелярії; головний штурман ММФ; заступник голови Науково-технічної ради; начальник самостійного відділу, помічник міністра

10.17.6. Заступник начальника самостійного відділу, начальник відділу в управлінні та у Головній морській інспекції, помічник першого заступника міністра, вчений секретар Науково-технічної ради, заступник начальника відділу, провідний інспектор Головної морської інспекції

10.17.7. Заступник начальника відділу в управлінні, головний спеціаліст, помічник заступника міністра

10.17.8. Провідний інженер управління: експлуатації флоту та портів, технічної експлуатації флоту та судноремонтних заводів; провідний інженер з техніки безпеки

КАТЕГОРІЇ

ПОПУЛЯРНІ СТАТТІ

2023 «kingad.ru» - УЗД дослідження органів людини