Громадський транспорт Бангкока: метро, ​​автобус, таксі, тук-тук, річкові катери. Транспорт у Бангкоку

Chao Phraya - у перекладі з тайської означає "Королівська річка". І вона справді є такою – широка, повноводна, справжня гордість місцевих жителів:

Через Чао Прайю протягнуті величезні навісні мости, цей міст приголомшливо світиться вночі.

1.1. Варіанти човнів за Чао Прайє

Чао Прайє ходить безліч човнів і поромів, всі човни можна розділити на 4 види:

• Експрес човна
• Спеціальні туристичні човни
• Пороми, що курсують між берегами річки
• Човни-таксі

То як у них орієнтуватися?

У цьому нам допоможе карта, яка є на кожному пірсі Чао Прайї:

На карті відмічені всі пірси Чао Прайї. Поряд із номером кожного пірсу намальовані різнокольорові трикутники, які позначають, які саме пороми зупиняються на цьому пірсі. Там же на карті вказаний маршрут кожного порома та вартість поїздки.

Експрес-човнамикористуються місцеві жителі, це один із найдешевших видів річкового транспорту.

1.2. Маршрути експрес-човнів у Бангкоку

Усього є 4 маршрути експрес-човнів(щоб дізнатися, яким маршрутом йде човен, достатньо подивитися на колір його прапора, саме за кольорами і розрізняються маршрути):

• Човен без прапоразупиняється кожному пірсі. Вартість - від 10 до 14 бат. Час роботи: Пн-Пт 6.45-7.30 та 16.00 - 16.30.
• Помаранчевий прапор. Маршрут: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn. Вартість - 15 бат. Час роботи: Щодня 6.00 - 19.00.
• Жовтий прапор. Маршрут: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn, Rajburana-Nonthaburi. Вартість - від 20 до 29 бат. Час роботи: Пн-Пт 6.15 - 8.20 та 16.00 - 20.00.
• Зелений прапор. Маршрут: Pakkret - Sathorn. Вартість - від 13 до 32 бат. Час роботи: Пн-Пт 6.10 - 8.10 та 16.05 - 18.05.

Також є спеціальна туристичний човен, зупинок вона робить менше, в основному, поряд з визначними пам'ятками. Також на цьому човні є гід, який англійською розповість Вам про маршрут та пам'ятки.

Квиток в один бік на туристичний човен коштує 40 батів. При цьому Ви можете купити квиток за 150 бат, який дозволить Вам здійснити необмежену кількість подорожей протягом дня. Туристичний човен позначений блакитнимпрапором, відправляється через кожні 30 хвилин із Центрального пірсу (Sathorn Pier).

Схема маршрутів експрес-човнів та туристичного човна:

Більш детальну інформацію Ви можете переглянути на офіційному сайті: http://www.chaophrayaexpressboat.com

Вхід на багато пірсів дуже красиво прикрашений яскравою зеленню та квітами:

1.3. Як потрапити на інший берег річки

Окрім туристичних та експрес човнів між берегами Чао Прайї курсують пороми, на яких можна швидко переправитися на інший берег.

Вартість переправи- всього 3 бати. Щоб перевірити, чи з конкретного пірсу є переправа на інший берег, можна скористатися гугл картою, там відзначені всі маршрути водного транспорту Бангкока.

Наприклад, щоб дістатися від до, розташованого на іншому березі, достатньо сісти на пором, заплатити 3 бати, і Ви опинитеся на потрібній стороні річки:

Вид з порому Чао Прайю по дорозі в Ват Арун:

У деяких місцях річка цвіте настільки сильно, що навіть не видно води:

Якщо ж Ви хочете індивідуальну екскурсію Чао Прайє, то можете орендувати човен-таксіна будь-якому з пірсів. Щоправда, коштуватиме це задоволення буде недешево — від 1500 бат.

Також можна відправитися на екскурсію вечірньою Чао Прайє на спеціальному кораблику, де вам буде запропоновано смачну вечерю та живу музику. Замовити екскурсію можна заздалегідь чи прямо через цю форму:

Крім Чао Прайї, Бангкок пронизаний мережею водних каналів, які називаються клонгами, за деякими з яких можна пересуватися на спеціальних човнах.

На жаль, Google карти ще не навчилися будувати маршрути з використанням клонгів, проте і самостійно розібратися з маршрутами зовсім нескладно.

Офіційний сайт транспорту за клонгами: http://khlongsaensaep.com

На карті пірси позначені так:

Човни клонгами курсують щодня з 5.30 до 20.30, у вихідні до 19.00.

2.1. Маршрути та назви пірсів

Всього в Бангкоку 2 лінії, якими йдуть човни: Golden Mount Lineі Nida Line. Причому, по суті, це один довгий маршрут, закінчується одна лінія — починається інша.

Весь маршрут та назви пірсів:

Вартість проїзду залежить від відстані, від 10 до 20 бат.

При пересадці на іншу лінію, за ідеєю, новий квиток купувати не треба, достатньо показати наявний. Принаймні так написано на сайті. Але коли я поїхала на цьому човні вперше, мені попросили заплатити знов, хоча я показувала квиток з попереднього човна. Можливо, я мав просто найдешевший квиток, а їхати мені треба було практично до кінця маршруту, не знаю. Квитки потрібно купувати прямо всередині човна у кондуктора.

Пересадка здійснюється на пірсі Pratunam.

2.2. Центральний пірс (для шопінгу та відвідування оглядової Байок Скай)

Пірс Pratunam розташований в центрі Бангкока - звідси зручно дійти пішки до , і :

Щоб забратися в човен, необхідно зігнутися в три смерті і застрибнути на човен, що коливається, примудрившись при цьому нікого не задавити.

Вилізти з човна теж не так просто:

Декілька човнів зустрілися у вузькому клонгу Бангкока:

Цього разу нам пощастило – майже не було пасажирів. Усередині човна розташовані дерев'яні лави, а з боків — клейонка, яку можна підняти, щоб урятуватися від бризок.

Праворуч видно спеціальну ручку, яка піднімає клейонку, зазвичай хто сидить поруч, той і тримає цю ручку:

2.3. Правила проїзду у човнах

Як я вже писала, квиток потрібно купувати прямо у кондуктора у човні, називаючи йому місце, до якого Ви збираєтесь доплисти. Так от, усередині човна для кондуктора місця зовсім немає, тому, щоб зібрати гроші, кондуктор прямо під час руху обходить човен по периметру, тримаючись за мотузку і дах на зовнішній стороні човна (за клейонкою). Тож робота не з легких, вимагає уважності та спритності, а також уміння плавати — так, про всяк випадок.

Види з човна дуже цікаві, на жаль, частина шляху огляд загороджує клейонка, але можна все одно заглянути за неї:

Пропливаючи клонгами, можна побачити справжнє життя місцевих жителів — бідні квартали та хмарочоси. Відчуття, що поринаєш в історію, саме тут дуже добре зберігся дух старовини, саме так і жили тут 100 років тому, начебто час завмер:

3. Висновки про використання річкового транспорту у Бангкоку

У години пік човна просто незамінні! У пробках вони не стоять, пливуть швидко. Щоправда, і народ ними користується дуже активно, тож у човен треба ще встигнути застрибнути.

До речі, коли в Бангкоку проходили мітинги і центр Бангкока був перегороджений, автобуси ходили зовсім іншими маршрутами, а в деякі місця було просто не дістатися, човни дуже рятували.

Існує понад 400 автобусних маршрутів Бангкоком, прокладених через 8 основних зон. Забарвлення автобуса в Бангкоку вказує на зону, якою прокладено його маршрут. Розклад автобусних маршрутів у Бангкоку можна отримати на інформаційних стійках аеропортів та практично у всіх готелях міста. Оплата за проїзд Бангкоком приймається кондуктором безпосередньо в автобусі.

Автобуси в Бангкоку, що обслуговують громадські маршрути, поділяються на дві основні категорії: звичайні рейсові та автобуси підвищеної комфортності з кондиціонером (їхні номери починаються з цифри 5).

Ціни на проїзд в автобусі Бангкока з кондиціонером і без нього різняться в 2 і більше разів (1-2$ проти 0,1-0,8$). Але, враховуючи щільність населення міста (більшість обирає дешевші автобуси) та постійну тропічну спеку, кращим є саме варіант із кондиціонером.

Метро Бангкока

Три наземні та одна підземна гілка метро Бангкока - практично єдиний спосіб боротьби з нескінченними пробками на основних трасах міста. Метро Бангкока () – найменш завантажений вид міського громадського транспорту, тому що більшість жителів міста вважають щоденний проїзд у ньому надто дорогим.

Хоча між станціями підземного та наземного метро Бангкока немає єдиних переходів (потрібно виходити з однієї станції та заходити на іншу), між багатьма з них курсують безкоштовні маршрутки та недорогі тук-туки.

Наземне метро Бангкока (SkyTrain - BTS)

Бангкок фото - Станція наземного метро Бангкока

Подивитися на панораму «Міста ангелів» з висоти можна, прокатившись на поїзді наземного метро Бангкока, що має поетичну назву «Небесний потяг». Маршрут наземного метро проходить по 3 гілках, що охоплюють основні райони міста та головний аеропорт Бангкока – Суварнабхумі.

Метро Банкгкока

Вартість поїздки на «Небесному поїзді» визначається за «зональним» принципом – залежно від віддаленості точки призначення (0,5-1,3$).

Квитки на наземне метро в Бангкоку бувають 4-х видів:

• одноразові (опускаються у турнікет при виході, ліміт перебування в оплаченій зоні – 2 години)
• одноденні безлімітні (4$)
• багаторазові з поповнюваною сумою, що витрачається під час поїздок.
• багаторазові з фіксованою кількістю поїздок (від 20 до 40, термін дії – 30 днів)

Підземне метро Бангкока (Mass Rapid Transit - MRT)

Бангкок фото - Станція підземного метро Бангкока

Поки що єдина (ведеться будівництво ще 3-х) гілка метро Бангкока з'єднує два важливі залізничні вузли столиці Тайланду: північну станцію Банг Сує (Bang Sue) з головним залізничним вокзалом Хуа Лумпонг (Hua Lumphong).

Вартість проїзду в метро Бангкока складається з ціни вхідного квитка (0,5$) + 0,06$ за кожен перегін шляху (не більше 1,3$). Квитки в підземку бувають одноразовими та багаторазовими з фіксованою сумою.

Річковий транспорт у Бангкоку

Хоча, з розвитком сучасної дорожньої системи значення головної транспортної артерії минулого - річки Чао Прайя зменшилося, місцеві жителі продовжують активно використовувати її для перевезення вантажів та як альтернативу забитим пробками дорогам Бангкока. По річці Чао Прайябезперервним потоком пливуть моторні човни, баржі та плавучі ресторани з відпочиваючими.

Бангкок фото - Річкові трамвайчики на Чао Прайє

На річці Чао Прайя існує система, що складається з більш ніж 30 пірсів (), які становлять одну з найжвавіших і найдоступніших транспортних артерій Бангкока.

Річкові трамваї (Chao Phraya Express Boat), що курсують між цими пірсами, - один з найнезвичайніших і найдешевших (0,3-5$) способів оглянути пам'ятки Бангкока, проїхавши історичним центром.

Річкові трамваї в Бангкоку ходять кількома маршрутами, для позначення яких використовують різнокольорові прапорці над катером (найпопулярніший варіант - «туристичний катер» під блакитним прапорцем).

Існує і більш екзотичний варіант – найняти для катання по річці традиційний «довгий човен», але таке задоволення коштує в середньому 16$ на годину і підійде для невеликих груп туристів.

Від пірсів курсують регулярні (раз на 10 хвилин) пороми між берегами Чао Прайї (0,1$).

Як і в будь-якому великому мегаполісі світу, є добре розвинена транспортна мережа. Кожен може вибрати собі той чи інший спосіб пересування містом, залежно від переваг і фінансового становища.

Квитки на міжміський транспорт

Якщо вам треба вирушити за межі Бангкока, то для цього є автовокзали, залізничний вокзал, аеропорти Суварнабхумі та Дон Муанг. Квитки можна купити через інтернет. Скористайтеся формою нижче.

Річковий транспорт Бангкока на Чао Прайє

Пороми ходять річкою Чао Прайя і мають певні зупинки. Там легко дістатися до основних визначних пам'яток: , . Центральний пірс, від якого вирушають пороми, знаходиться поряд зі станцією наземного метро Saphan Taksin. Вони йдуть досить далеко річкою, але туристи зазвичай не їдуть далі – популярного місця, де є багато магазинчиків, екскурсійних бюро та дешевого житла.

Усі пороми ходять з 6 ранку до 7 вечора. Вартість проїзду залежить від відстані та становить 10-32 бат. Є спеціальні пороми для туристів з англомовним гідом. Вони йдуть від Центрального пірсу до причалу №13 (де знаходиться Каосан), далі розвертаються і прямують у зворотному напрямку. Час у дорозі в один бік – 25-27 хвилин. Вартість квитка – 150 бат.

Водне таксі

Цей транспорт Бангкока є моторними човнами, розрахованими на кілька людей. На відміну від поромів, які ходять за певним маршрутом і роблять певні зупинки, човни можуть їхати куди завгодно і висадити вас будь-де. Вони також можуть зачекати, поки ви будете оглядати визначну пам'ятку. Таке таксі добре тим, що на ньому можна вирушити в подорож притоками річки Чао Прайя і подивитися, як живуть місцеві жителі далеко від туристичних стежок. Поїздка коштує близько 800 бат. Але це ціна за весь човен і якщо вас набереться, наприклад, 4 особи, то з кожної буде по 200.

Тук-тук таксі

Цей транспорт – символ Бангкока, у багатьох сувенірних магазинах навіть продаються невеликі макети, присвячені йому.

Тук-тук є видозміненим мотоциклом на трьох колесах. Вміщується не більше трьох осіб (дорослих) із валізами. Їхні стоянки знаходяться всюди і багато хто користується тук-туками як екзотика, типу «ну як не бути в Бангкоку і не спробувати покататися на цьому диві». Вартість поїздки обговорюється заздалегідь. Торг цілком доречний, хоч і в розумних межах. За кілька кілометрів із вас візьмуть 15-20 бат, а щоб перетнути весь Бангкок, знадобиться 200-300. Що більше людина, то дешевше обходитися, т.к. плата провадиться не за кожного пасажира, а за весь тук-тук. Дістатись можна практично до будь-якої точки столиці. Парковки тук-туків розташовуються поруч із популярними туристичними місцями – торговими комплексами, пам'ятками, ринками.

Мото-таксі

Це самий швидкий із наземного транспорту Бангкока, оскільки через маневреність ви не стоятимете в пробках. Плюс до цього він відвезе вас до місця по найкоротшій відстані – будь-якими провулками та закутками.

Пасажир сідає на заднє сидіння і подорож починається. Іноді можуть уміститися і дві людини, але їздити таким чином небезпечно. Взагалі мотобайки-таксі досить травматичний вид транспорту - опа і впав на повороті. По можливості його краще уникати, хоча при терміновості та в годину пік він і може бути виправданий. Ціна поїздки залежить від відстані та мало чим відрізняється від вартості на тук-туках – через все місто з вас візьмуть 200 тайських рублів. Таксисти з мотоциклами знаходяться практично на кожному перехресті, поряд з визначними пам'ятками та торговими центрами Бангкока.

Це таксі з лічильником. На наш погляд - найоптимальніший варіант транспорту Бангкока (за винятком годин пік, коли доведеться простоювати в пробках). Таксі є іномарками, пофарбованими в різні кольори (дуже багато рожевих і зелених). На даху знаходиться табличка "TAXI-METER". Салон дуже комфортний, а вартість проїзду вийде дешевше (за лічильником), ніж їхати в тук-туку, що обдувається всіма вітрами. У таксі температура повітря доводиться кондиціонерами до 21-23 градусів. Це дуже приємно, враховуючи, що за вікном +30…+35.

✑ Громадський транспорт Бангкоку

Перед поїздкою до незнайомої країни слід зібрати достатньо інформації про масу важливих для туриста речей: від курсів валют та місць для їх обміну до особливостей транспортної системи та вартості проїзду за основними напрямками.

Особливо актуальною ця інформація буде тим, хто планує подорожувати самостійно, а не в туристичному автобусі. Транспорт у Бангкоку – це особлива система, що живе за своїми законами і підпорядковується спеціальним правилам.

Транспортна система Бангкоку

Оскільки Бангкок – велике площею місто, густонаселене і майже завжди заповнене туристами під зав'язку, то поява транспортних проблем у ньому неминуче. Пробки тут вважаються нормою, а простояти кілька годин у таксі чи автобусі у Бангкоку набагато простіше, ніж у Москві.

Тому грамотний підхід до вибору маршруту, способу та часу пересування є необхідним для того, щоб уникнути таких складнощів.

✑ Пробки в годину пік на центральних вулицях Бангкока

Транспорт у Бангкоку у своїй масі високоорганізований, зручний та безпечний: метро ідеально підходить для швидких поїздок класичного туриста, річкові пороми дозволяють під час подорожі помилуватися красою міста, а унікальна місцева визначна пам'ятка – таксі тук-тук – варто того, щоб покататися на ньому хоч раз

Туристичні агенції акцентують увагу мандрівників на тому, що водії таксі, які здаються гостинними і милими, можуть як доставити до місця призначення, так і завезти в глуш до нібито «дешевого кафе» або «відмінного кравця». Такі прогулянки можуть бути не тільки неприємними, а навіть небезпечними і для гаманця легковірного туриста, і для здоров'я.

Бангкокське метро: наземне та підземне

Представлені два види: класичне підземне – звичне кожному, та наземне, яке виглядає скоріше як транспорт майбутнього.

✑ Метро в Бангкоку (MRT)

Підземне метро (MRT) - це лише одна лінія, протягнута з півночі міста до його центру - вона проходить через житлові райони. Завдяки об'єднанню з наземним метро цей транспорт досить популярний у місцевого населення. Квиток під землю коштує 15-42 бат.

✑ Зручним транспортом є також Sky Train

SkyTrain – це дві лінії та 25 станцій метро, ​​просторі вагони з кондиціонерами та висока швидкість. Час роботи – з 6 ранку до 12 ночі – дозволяє без особливих зусиль та з максимальною зручністю пересуватися як туристам, так і мешканцям міста. Інтервал між поїздами настільки малий (від 2 до 5 хвилин), що навіть у години пік не спостерігається тисняви ​​та натовпу.

Вартість проїзду розраховується в залежності від кількості станцій, які необхідно проїхати: від 15 батів за одну або дві станції до 42 батів за десяток станцій. Місцеві жителі зазвичай купують проїзний на певну кількість поїздок, а у туристів популярніший квиток на один день (130 бат).

Окремо слід згадати Airport Rail Link – метро, ​​що є з'єднанням аеропорту та центру міста. Потяги тут рухаються двома лініями:

• Перша – експрес-лінія (позначена на схемі червоним) – з'єднує аеропорт та станцію Маккасан, що знаходиться у центрі міста. Поїздка триває лише 15 хвилин, оскільки під час колії не відбувається жодної зупинки. Вартість одного квитка складає 90 бат, що досить вигідно під час подорожі невеликими групами.

• Друга - міська (на схемі позначена синім). Потяг зупиняється під час прямування на дрібних станціях, тож дорога займає близько півгодини, зате коштує вдвічі менше: лише 45 бат. Кінцевою станцією лінії є Phaya Thai, де турист має можливість пересісти на класичне міське метро.

Метро Бангкока є оптимальним автомобілем для туристів.

Громадський автобус у Бангкоку

Найдешевший, найпоширеніший і заповнений вид транспорту в Бангкоку – це громадський автобус. Саме на автобуси припадає левова частка пасажиропотоку міста, що позначається на сервісі, швидкості та комфортності поїздок. Але охочим зрозуміти місцеве населення та ближче познайомитися з особливостями побуту рядового тайця слід обрати саме цей вид транспорту.

✑ Це найдешевший вид громадського транспорту в Бангкоку

Основна проблема, з якою змушений зіткнутися турист, який вибрав цей вид транспорту, - це неймовірна кількість маршрутів. Більше 300 напрямків, більшість з яких позначається тільки місцевою мовою, що унеможливлює визначення конкретних номерів автобусів.

Знайти відповідний маршрут, просто вийшовши на зупинку, неможливо: до поїздок слід готуватися заздалегідь, наприклад, вивчивши всі відповідні маршрути на офіційному сайті Управління Автобусним Повідомленням.

Охочі полегшити собі життя можуть придбати єдиний проїзний на певну суму в будь-якому великому супермаркеті. Разом із проїзним варто придбати і карту маршрутів – щоб уникнути проблем із пошуком оптимального шляху.

Автобуси розрізняються не лише за ступенем комфорту, а й за вартістю проїзду.

Містом курсує кілька різновидів машин:

• Бюджетні білі, червоні з білою смугою та сині моделі працюють без кондиціонера, але коштують лише 6,5-7,5 бат за одну подорож.

• Кремові та червоні автобуси також позбавлені особливого комфорту, проте їздять експрес-маршрутами, тому обходяться в 8,5 бат.

• Біло-сині із зеленою смужкою, а також жовто-сині моделі оснащені кондиціонерами, а ціна поїздки на них становить від 11 до 19 бат.

• Помаранчеві та жовті європейські моделі автобусів зручніші та сучасніші, оснащені зручними сидіннями та кондиціонерами, але й проїзд тут обійдеться у 12-23 бат.

• Найбільш зручним та швидким виглядом залишаються червоні чи рожево-білі мікроавтобуси, в яких можна лише сидіти. Вартість проїзду в них складає 25 батів.

Туристам, що подорожують автобусами, потрібно запам'ятовувати не лише номер маршруту, а й колір та тип автобуса. Також не слід чекати, що водій сам зупинить машину на необхідній зупинці: вихід з автобуса відбувається на вимогу пасажира, так само як і посадка в нього на зупинці.

Транспорт для туристів: тук-тук, таксі, мото-таксі

– це особлива культура пересування містом. Унікальність полягає в наявності трьох видів такого транспорту, кожен з яких має свої особливості.

Класичне таксі – це недорогий та раціональний спосіб переміщення. Туристам слід вибирати офіційні компанії, що випускають на лінію жовто-зелені або червоно-сині машини з написом "Taxi-Meter": таке авто гарантовано оснащене лічильником, що убезпечить пасажира від переплати.

✑ Різновидом таксі в Бангкоку

Поїздка по місту в залежності від відстані коштуватиме 250-450 бат, у міжнародний аеропорт Суварнабхумі — 600 бат.

Не варто шукати таксі на стоянках, оскільки водії, що чекають там клієнтів, часто встановлюють занадто високу плату. Голосувати на вулицях безпечно, тільки якщо ви сідаєте в автомобіль, що належить компанії-перевізнику.

Тук-тук - це національне тайське таксі, що виглядає як мотоцикл з приробленим до нього візком, в який міститься не більше 3 пасажирів. Серед явних переваг такого транспорту, крім його екзотичності, відносять мобільність: в'язкий мотоцикл здатний проїхати там, де великому автобусу не розвернутися.

✑ Тук тук або Сам Ло

Серед явних недоліків слід виділити: необхідність дихати ароматами дороги та вихлопними газами, високу вартість поїздки (найчастіше одна поїздка коштує не менше 300 бат), а також неприємну підприємливість водіїв, які дорогою вирішують свої проблеми або відвідують родичів.

Таксі-мотоцикл - це транспорт для ризикових, відчайдушних, але потребують швидкої доставки до місця туристів. Вартість поїздки залежить від відстані, складності маршруту та зухвалості водія: початкова ціна складає від 100 бат.

Туристам слід обов'язково вимагати шолом, який не лише зможе стати захистом під час аварії, а й допоможе уникнути штрафу – практично 400 бат.

✑ Дешевий, але не безпечний спосіб пересування в тайських пробках

Річковий транспорт

Подорож річкою зручна або тим, хто мешкає неподалік каналів, або охочим насолодитися красою міста з незвичного ракурсу. Рікою курсують пороми, річкові таксі, експрес-човни та хвостаті човни: кожен з видів транспорту працює на своєму маршруті, проте на увагу заслуговують усі.

Класичні довгохвості човни – лонгтейли – користуються найбільшою популярністю у туристів. Поїздка на такому човні стає не просто способом дістатися з точки А до точки Б, але захоплюючою подорожжю країною, знайомством з побутом і характером місцевого населення.

Вартість катання на такому човні - близько 400-500 бат на годину.

Для прагматичніших поїздок варто вибрати судна компанії Chao Phraya River Express. Експрес-човни цієї компанії курсують лише по буднях з 6 ранку до 7 вечора, але квитки обходяться в бюджетні 10-30 бат – залежно від маршруту, типу човна та доби. Ці човни використовуються як традиційний засіб пересування, призначений не так для туристів, як для корінних мешканців Бангкока.

А ось компанія Chao Phraya Tourist Boat – це туристичний річковий транспорт, що працює за звичним для мандрівників маршрутом: причал Сатон П'єр – Банглампху П'єр, із зупинками у найбільш примітних місцях (Чайнатаун, Храм Смарагдового Будди, Королівський палац).

Поїздка на такому човні обійдеться в 40 бат в один кінець, при цьому вартість входять послуги гіда, що проводить екскурсії прямо під час руху.

Поїзди та міжміські автобуси регіону

Найбільшою популярністю користується саме з одного з трьох бангкокських вокзалів (Мо Чіт, Еккамай і Сай Тай) можна вирушити в будь-яку провінцію країни.

При цьому вкрай акуратно слід ставитися до вибору типу автобуса, яких три країни:

• Помаранчеві державні автобуси вважаються найбюджетнішими, але повільними та незручними. Використовуються вони здебільшого місцевим населенням, тому мають особливу специфіку.

• Блакитні державні автобуси оснащені кондиціонерами та комфортними сидіннями. Курсують вони між великими містами, не роблячи зупинок на кожному хуторі, що гарантує суттєву зміну контингенту порівняно з першим типом.

• VIP-автобуси найбільш просторі та зручні, оснащені кондиціонерами та туалетами. Такі моделі забезпечують сполучення між Бангкоком та Пхукетом, а вартість поїздки в них стягується за кожен кілометр шляху: у середньому – близько 1 бата.

Для найбільш активних і непосидючих туристів в Таїланді організована розгалужена , яка пов'язує Бангкок з іншими провінціями. Головним вокзалом у Бангкоку є Хуа Лампхонг (Hua Lamphong) розташований на Rama IV Road.

✑ Поїзд, що прямує з півдня Таїланду до Бангкока

Більшість поїздів далекого прямування: на Північ, Схід, Північний Схід і в Південному напрямку йде саме з цього вокзалу. Ціни на квитки залежать від відстані поїздки та класу вагона.

Це мегаполіс, в якому проживає понад 10 мл людей, а отже транспортна проблема тут є такою ж важливою, як і в інших мегаполісах світу. У Бангкоку без спеціальної підготовки спочатку дуже складно розібратися, як і чим дістатися до потрібної точки. Здається, що немає ніякої системи і все заплутано, але це тільки так здається. Розібратися в транспортній темі Бангкока та покликана ця стаття.

Насамперед Бангкок це найбільший транспортний вузол країни, де перетинаються всі види транспорту, зокрема морський.

Таксі

Жителі Росії звикли, що таксі в Москві коштує позамежних сум і ці знання часто переносять на інші країни. Бангкок є винятком із цього правила та таксі тут за російськими мірками дуже дешеве. Середній чек за поїздку Бангкоком становить 100-150 батів. (100-150 руб.) Таксі Бангкока є важливою транспортною складовою цього міста.

Щоб не стояти в пробках (що теж оплачується окремо за встановленим тарифом), таксист вам запропонує використовувати платні дороги. Погоджуйтесь, зрештою вам це обійдеться дешевше.

• Читайте більше.

Метро

Добре відомо, що метро це найшвидший і найдешевший спосіб переміщення містом. Довгий час вважалося, що у Бангкоку не можна побудувати підземне метро, ​​т.к. частково Бангкок знаходиться нижче за рівень моря.

Метро в Бангкоку не можна сприймати як основний транспортний засіб, т.к. поки що воно дуже скромне за своїми масштабами. Тому для того, щоб дістатися багатьох визначних пам'яток Бангкока потрібно використовувати щонайменше 2 види транспорту.

В даний час побудовано одну підземну лінію (синю або MRT), дві лінії надземні (BTS) і лінію метро, ​​що з'єднує центр з аеропортом. На жаль, квитки куплені для використання в BTS не дійсні в MRT і навпаки.

MRT

Будівництво першої черги розпочалося 1996 року. Через фінансові труднощі мали місце численні затримки будівництва. Зрештою, лінія метро була відкрита в липні 2004 року в присутності Короля та Королеви. Пасажири за 30 хвилин заповнили усі вагони!

MRT (вимовляється як Ем-Ер-Ті) обладнано за останнім словом техніки та безпечно. Шляхи огороджені скляною стіною, щоб ніхто не випадково не впав під потяг. Тисняви, як у московському метро не виявлено.

Вартість проїзду залежить від відстані, при покупці квитка вам потрібно за таблицею дізнатися про ціну проїзду. Правила користування такі самі, як і в BTS, тільки для проходу через турнікет, вам потрібно додати не карту, а жетон. Жетон після закінчення поїздки потрібно опустити до турнікету на виході з метро.

Послідовність ваших кроків пронумерована, заплутатися складно.

На цій таблиці ми знаходимося на станції Hua Lamphong та вартість проїзду до кінцевої становить 40 батів.

BTS

Надземне метро відоме як Sky Train або BTS, було відкрито набагато раніше, в 1999 році, в даний час має дві лінії: Сукхумвіт і Сілом. У 2010 році було відкрито лінію від аеропорту Суваннапум до центру Бангкока.

Використовувати надземний метр BTS дуже просто. Ваше завдання піднятися вгору сходами і знайти автомат продає квитки. У вас є кілька варіантів, купити проїзний на один день з необмеженою кількістю поїздок за 120 батів або купити разовий квиток, вартість якого варіюється від дальності поїздки. Дальність поїздки визначити дуже просто:

Зліва на схемі вибираєте станцію, яка вам потрібна, (жовтий гурток у нашому випадку це станція пересадки) у кружечку написана вартість. У синій панелі "Select Fare" натисніть кнопку з обраною ціною проїзду, киньте монетки та отримайте квиток. Автомат приймає лише монети 5 та 10 батів. Але є автомати, які приймають купюри, видають здачі.

Квитки необхідно зберігати остаточно поїздки, т.к. вони будуть потрібні при виході з метро. Метро BTS працює з 6:00 до 00:00.

Натисніть на карту для перегляду високої роздільної здатності.

Водний транспорт

Бангкок часто згадують, як "Східна Венеція" за його численні канали. Канали завжди служили транспортними артеріями міста, доки їх не витіснили дороги. Але досі пересування по воді залишається дуже популярним видом транспорту, який до того ж не знає, що таке пробки. З погляду туриста це ще й екзотичний вид транспорту. Човни курсують річкою Чао Прайя і вужчими каналами. Вартість проїзду – 15 батів. Квитки продають прямо в човні, ходить кондуктор, як у автобусі, та продає квитки. Схему річкового повідомлення дивіться у розділі Карти.

Наземний транспорт

До наземного транспорту можна віднести автобуси, тук-туки, мотобайки. Найголовніше що ви повинні запам'ятати, це те, що Бангкок має дуже розвинену транспортну систему. Перш ніж брати таксі або мотобайкера, підійдіть на будь-якій зупинці до тайця, який виглядає як ботанік, він, напевно, говорить англійською, тицьніть пальцем у карту і запитайте, який автобус їде у потрібне вам місце.

Автобуси

Автобусиходять маршрутами і це дуже повільний вид транспорту, т.к. часто доводиться стояти у пробках. Автобуси діляться на кілька категорій, але насправді їх можна поділити на дві основні категорії - з кондиціонером і без кондиціонера. Вартість проїзду варіюється від 8 до 20 батів.

Для пошуку потрібного номера маршруту можна скористатись спеціальною формою на офіційному сайті автобусного сполучення Бангкока, або купіть карту автобусного сполучення Бангкока. Карта продається в магазинах 7Eleven, у книгарнях, коштує близько 100 баттів.

Тук-Тук

Тук-тукце триколісний транспортний засіб, який зручний якщо вас 3-4 особи. Шукати тук-тук, як правило, не доводиться, він вас сам обов'язково знайде. Якщо як транспортний засіб ви вибрали тук-тук. то про ціну домовляйтеся заздалегідь, на всі пропозиції "заїхати в хороше місце" відмовляйте. Наприклад. біля вулиці Каосан або Королівського палацу туктукери так і прагнуть вас відвезти до якогось магазину.

Мотобайк таксі

Мотобайк- це найзручніший і маневреніший вид транспортного засобу, який можна і потрібно використовувати на короткі відстані. Цих хлопців у різнокольорових жилетах ви ні з ким не переплутаєте. Мотобайкери зазвичай далеко не їздять і працюють у межах кількох кварталів. Дуже маневрений та швидкий транспортний засіб для безстрашних людей з міцними нервами. Правил дорожнього руху для багатьох мотобайкерів просто не існує, безпека рух для них поняття не відоме, але спробувати хоч раз варто!

Автовокзали Бангкоку

У Бангкоку три великі автовокзали (Bus Terminal), які відправлять вас до будь-якої точки Таїланду. Купівля квитків на будь-який з автобусів досить проста, навіть якщо ви не говорите тайською або англійською мовою. Напрями майже завжди продубльовані англійською мовою, вказана ціна та час відправлення.

Є один нюанс, який стосується транспортної системи Таїланду загалом. У Таїланді багато великих, дрібних, місцевих, державних транспортних компаній. Як правило, вони всі можуть розташовуватися на одній автобусній станції або, наприклад, офіс компанії, де продають квитки може розташовуватися через дорогу від автобусної станції. Якщо немає квитків в одному вікні, то просто потрібно прогулятися до іншої каси або озирнутися. Не варто цікавитись наявністю автобуса та наявністю місць у "допомог", які вас зустрічають і майже на руках несуть до потрібної їм каси. Це агенти, які таки борються за клієнта. Від нього найменше можна чекати інформації про автобус конкуруючої компанії.

Північний автовокзал - Мо Чіт (Mo Chit)

Найбільший автовокзал Бангкока в Мо Чит є відправною точкою маршрутів на північ і північний схід Таїланду. З цього автовокзалу йдуть автобуси до регіону Ісан, Чіангмай, Чіанграй. До автобусної станції Мо Чіт можна дістатися на BTS, до однойменної станції "Мо Чіт", є також станції метро на Чатучак Парк (Chatuchak Park), але від обох станцій ще 15-20 хвилин ходьби від автовокзалу. На виході зі станції метро на вас чекатимуть таксисти. Є також кілька автобусів, які йдуть до Паттайї та інших міст східного узбережжя від Mo Chit, але більшість таких напрямків відправляються від Єкамай.

Східний автовокзал - Єкамай (Ekamai)

Автобуси до міст Східного узбережжя, включаючи Паттайю, Районг відходять від автовокзалу Екамай, який зручно розташований поряд зі станцією BTS Ekamai.

Південний автовокзал - Саї Таї (Sai ​​Tai Taling Chan)

Автобуси на південь Таїланду, у тому числі Самуї, Пхукет і Крабі, відходять від Південного автобусного терміналу також відомий як Sai Tai, який знаходиться на боці Тонбурі (Thonburi) від річки Чао Прайя в Бангкоку. Ця автобусна станція також використовується у разі поїздки на Захід Таїланду, в провінцію Канчанабурі. Південний автовокзал переїхав на нове місце у 2007 році з більш сучасним обладнанням, але, як і раніше, залишається проблема дістатися громадським транспортом, якщо ви не знайомі з місцевою системою автобусів у Бангкоку. Найзручніший варіант для більшості туристів буде використання таксі. Від автобусної станції Мо Чіт до Південного вокзалу Саї Таї ходить автобус №170 вартістю 19 батів. Відправлення кілька разів на годину. Знаходиться на майдані, де відправлення міських автобусів.

Інший спосіб дістатися до Південного Вокзалу із центру міста. Від станції BTS Victory Monument сідайте на блідо-жовтогарячий автобус з кондиціонером №515 (17 бат). Білетер скажіть: "Sai Tai".

На автовокзалі є кілька довідкових бюро.

Громадський транспортний центр в аеропорту Бангкоку

Крім трьох основних автобусних терміналів, перерахованих вище, є невелика автобусна в аеропорту Суваннапумі в Бангкоку. Автобуси від цієї станції ходять до більшості районів Бангкока, включаючи основні автобусні термінали вище. Щоб потрапити до транспортного центру Суваннапумі, на першому поверсі потрібно запитати "Шатл Бас фреї". Це безкоштовний автобус від головного аеропорту до автобусного терміналу. Прямо з аеропорту є прямі та дуже зручні рейси на Ко Чанг, Паттайю. Квитки продаються на першому поверсі біля кафе.

Залізничні вокзали

Залізничне сполучення в Таїланді не таке популярне як в Росії, але все ж воно присутнє

Залізничний вокзал Хуалампонг (Hualamphong Train Station).

Залізничний вокзал Хуалампонг (Hualamphong Train Station) є найважливішою та найбільшою вузловою станцією залізничної системи Таїланду. Залізничний вокзал Hualamphong був побудований ще за правління короля Рами VI. Дивно, але на прохання тайського руху опору під час Другої Світової Війни станція була врятована від бомбардувань союзних військ.

Квитки на поїзди, що прямують цього чи наступного дня можна купити в касах під великими екранами. Офіс попереднього бронювання (Advance Booking Office) розташований праворуч від платформи, працює з 8:00 до 16:00, організована електронна черга. Окрім того, ви можете забронювати електронний квиток. Ціна та ж, однак, квота резерву для електронного бронювання обмежена, і є лише перший та другий клас у спальних вагонах із кондиціонерами.

• http://www.thairailticket.com – сайт для бронювання квитків.
• http://www.railway.co.th/ - розклад поїздів.

Прямо біля входу з головного фасаду будівлі є справжнє Tourist Information, де вас проконсультують з питань транспорту. Дівчина за стійкою написала на папірці дуже докладний маршрут та супровідний лист для водіїв та кондукторів автобусів. В іншому ж багато хибних стійок інформації, які є туристичними агентствами.

Як дістатися до станції Хуалампонг (Hualamphong Train Station)?

Найпростіший спосіб дістатися до Хуалампонг, це сісти до підземного метро (MRT) та доїхати до однойменної станції Hualamphong. З усіх трьох основних вокзалів Бангкока ходять автобуси до залізничної станції Хуалампонг та назад.

Залізничний вокзал Hua Lumpong

Залізнична станція Тонбурі (Thonburi)

Залізнична станція Тонбурі (Thonburi), раніше відома як "Bangkok Noi Station", знаходиться на західній стороні річки Чао Прайя. Це кінцева зупинка для поїзда, який двічі на день, о 07:50 та о 12:55, відправляється до Канчанабурі (через Накхон Патом). Якщо ви зібралися самостійно відвідати так звану "Залізницю Смерті" та самостійно організувати екскурсію на річку Квай, то вам краще скористатися туристичним поїздом до кінцевої станції Нам Ток (Nam Tok - водоспад), який відходить від залізничного вокзалу Хуалампонг.

Великою станцією залізничного сполучення є станція Дон Муанг (Don Muang), яка розташована поруч з аеропортом Дон Муанг. Будь-який поїзд, який іде у північному напрямку із залізничного вокзалу Хуалампонг, проходить через станцію Дон Муанг.

• Тури до Таїланду від усіх можливих туроператорів з перших рук Pegas, Tez Tour, Coral Travel, Anex та ін.
• Пошук та порівняння цін за окремими курортами та готелями.
• Гарячі тури з перших рук. Оновлення інформації в реальному часі, миттєве повідомлення про появу нової палаючої пропозиції.
• Бронювання та оплата банківською картою.
• Користуйтеся тими ж інструментами для замовлення, що й туристичні агенції, виключіть зайву ланку!

www.. Всі права захищені. Незаконне копіювання переслідується у судовому порядку.