Азс для потреб. Як відкрити АЗС: бізнес серйозних вкладень та прибутків

Відкрити власне заправлення – економічно правильне рішення для тих, хто хоче організувати прибутковий бізнес. Адже сьогодні цей ринок все ще активно перебудовується і є можливість зайняти свою нішу, створивши надійну компанію. Крім того, кількість автомобілів з кожним днем ​​збільшується, а автотранспорт потребує палива. Отже, ваш бізнес має всі шанси стати прибутковим. Отже, як відкрити АЗС? І скільки коштів доведеться вкласти у майбутній бізнес?

Трохи про бізнес

Почнемо з того, що АЗС є джерелом підвищеної небезпеки і для відкриття такого бізнесу потрібно багато дозвільних документів. За фінансами це, найімовірніше, найбільш витратний бізнес, оскільки на початковому етапі потрібно не тільки орендувати (або купити) відповідну ділянку землі, а й побудувати АЗС, яка відповідатиме вимогам чинного законодавства (існують певні вимоги до розміщення АЗС, проектування подібних об'єктів). , а також санітарно-гігієнічні та природоохоронні вимоги, яких потрібно дотримуватися). А це досить серйозні витрати. Крім того, після завершення будівництва доведеться отримати дозволи уповноважених органів на роботу АЗС та організувати якісну охорону та безпеку станції.

Скільки коштує відкрити заправку для автомобілів? І як довго оформлятимуться документи? Питання дуже своєчасні і дуже важливі. Оформлення документів, які потрібні для відкриття АЗС, займає приблизно 3-6 місяців, саме будівництво - стільки ж, а вкласти доведеться близько 12 мільйонів рублів. Точна сума залежить від багатьох факторів).

А ось як швидко окупляться початкові інвестиції – питання. У середньому це триває близько п'яти років. Тож, вкладаючи кошти у АЗС, треба приготуватися до того, що це довгостроковий проект. Щоправда, за грамотного ведення бізнесу вкладення можуть повернутися вже через три роки.

Своє маленьке заправлення чи франчайзинг?

Сьогодні можна відкрити власну маленьку заправку (це буде автономний бізнес, тільки ваш), так і відкрити фірму під егідою якоїсь відомої марки, купивши франшизу. При цьому більшість фахівців сходяться на думці, що організовувати бізнес на паливі простіше під керівництвом надійного та досвідченого партнера, тому франчайзинг сьогодні у паливному бізнесі – дуже поширене явище. Крім того, вирішивши купити франшизу, ви отримаєте відразу і всю потрібну документацію, і бізнес розробки, і бренд, і вже готовий стиль оформлення заправки (який, до речі, за умовами договору вам доведеться неухильно дотримуватися). Представники головної компанії допоможуть у вирішенні організаційних питань, та й щодо якості палива можна буде не хвилюватися. Це і зрозуміло, адже господарі бренду бережуть своє добре ім'я, і ​​не ризикуватимуть їм, поставляючи на одну зі своїх заправок неякісне паливо.

А ось якщо ви вирішите відправитися в «автономне плавання» (відкрити самостійний бізнес), то і про якість свого продукту вам доведеться турбуватися самостійно, та розробляти стиль своєї заправки. А це означає, що доведеться вибирати постачальників і нести повну відповідальність за якість палива, що продається, яке може бути як хорошої, так і дуже низької якості.

Не варто забувати також і про те, що більшість автомобілістів вважають за краще заправлятися на АЗС великих нафтових компаній, так званих "брендових" заправках, щоб заливати в бак гарантовано гарний бензин. Отже, наявність на вивісці відомої марки може стати запорукою прибутковості бізнесу.

Реєстрація та організація бізнесу

Ви вирішили відкрити АЗС. Отже, треба починати діяти:

Спочатку треба скласти бізнес-план АЗС, знайти потрібну ділянку для станції та укласти з господарями договір оренди.

Потім потрібно пройти державну реєстрацію (можна , але краще все ж таки зареєструвати юридичну особу, наприклад, що дасть можливість вибрати систему оподаткування з ПДВ – більшість постачальників вважають за краще працювати з тими заправками, де ).

• Отримати коди КВЕД.
• Підготувати проект майбутнього заправного комплексу та погодити його у Росспоживнагляді, а потім організувати будівництво.
• Розробити та узгодити ППК.
• Укласти договір на дератизацію з відповідною компанією, а також договір на вивезення ТПВ.
• Отримати дозвіл в екологічній службі та СЕС.
• Отримати ліцензію на зберігання та реалізацію палива до Міненерго.
• Провести атестацію робочих місць.
• Укласти договір на постачання палива.

Ділянка для АЗС та будівництво станції

Що стосується відповідної ділянки для АЗС, то вона має знаходитися на дорозі з високою прохідністю або там, де спостерігається активний рух автотранспорту. При цьому важливо, щоб там був зручний під'їзд для автомобілів.

Після того, як ділянка обрана, а оренда та документи на будівництво оформлені, можна приступати безпосередньо до будівництва. Якщо ви обрали франчайзинг, то вам допоможуть партнери, а якщо ви відкриваєте автономний бізнес, краще скористатися послугами спеціалізованих компаній, які займаються будівництвом і введенням в експлуатацію АЗС. Там працюють фахівці, які знають усі вимоги чинного законодавства. Вони зроблять весь комплекс будівельних робіт, введуть об'єкт в експлуатацію та отримають усі необхідні документи.

Все це за часом може зайняти від півроку до дванадцяти місяців, але ви будете впевнені, що все зроблено правильно.

Необхідне обладнання

Щодо необхідного на заправній станції обладнання та його кількості є багато різних думок. Але мінімальний набір повинен включати:

Крім того, варто подбати про спеціальне програмне забезпечення (і, відповідно, комп'ютер), яке може допомогти автоматизувати процес відпуску палива. Використовуючи таке програмне забезпечення, ви будете в автоматичному режимі не тільки заправляти транспорт, але й приймати паливо з бензовозу та формувати добові звіти. Це важливо, оскільки допоможе практично повністю виключити із ланцюжка горезвісний «людський фактор».

Ну, і, звичайно, потрібно збудувати та обладнати приміщення для оператора АЗС, а також додаткові споруди, де розташовуватимуться шиномонтаж, майстерня, мийка, магазин та інше (це означає, що потрібно укомплектувати всі об'єкти потрібними меблями, обладнанням, інструментом).

Постачання палива

Ви купили франшизу? Тоді вам не слід турбуватися про постачання палива та його якість. Про це подбають ваші партнери. Але якщо ви ведете самостійний бізнес, то вам доведеться шукати надійних постачальників та організовувати постачання палива самостійно. Найкращий варіант - договір з нафтобазою або переробним підприємством. Там можна отримати паливо за нижчою ціною або домовитись про знижки на оптові замовлення. Рівень цін можна дізнатися в інтернеті, а з нафтопереробних підприємств краще вибирати більший і з гарною репутацією. Так можна розраховувати на більш-менш хорошу якість палива.

Супутні послуги

Як відкрити заправку? І як зробити бізнес прибутковим? На ці питання можуть відповісти ті, хто вже відкрив АЗС. Основна порада новачкам: не зупинятися лише на продажі бензину, а пропонувати також і додаткові послуги, які допоможуть підвищити прибуток та залучити клієнтів. Про що йде мова? Наприклад, про те, що на заправці можна відкрити шиномонтаж або ремонтну майстерню (особливо, якщо станція знаходиться на трасі, на відстані від штатних майстерень), магазин, де продаватимуться товари в дорогу, автомастила та автохімія, невелике кафе. Іноді є сенс навіть відкрити невеликий готель, який матиме попит на федеральних трасах, де багато транзитного транспорту, або автомийку.

Звичайно, про додаткові послуги варто подумати ще на етапі планування майбутнього бізнесу. Тоді реалізувати всі задуми набагато простіше. І ось, що цікаво, в процесі роботи часто з'ясовується, що сама по собі АЗС служить для залучення клієнтів (люди все ж таки заїжджають заправлятися), а основний дохід дають саме додаткові послуги. Тож не варто нехтувати такими важливими складовими бізнесу.

Безпека

Безпека на пожежонебезпечному об'єкті – дуже важливе питання. Для початку потрібно розробити всю протипожежну документацію, обладнати приміщення пожежною сигналізацією та тривожною кнопкою, а заправний майданчик – первинними засобами пожежогасіння.

На території заправки має бути пожежна водойма або гідрант, ящики з піском і, звичайно, вогнегасники.

Потрібно також подбати про безпеку персоналу (особливо це стосується АЗС, які розташовані далеко від населених пунктів): забезпечити оператора якісними засобами зв'язку, встановити тривожну кнопку та укласти договір на обслуговування з охоронною фірмою, співробітники якої виїжджатимуть на об'єкт у разі спрацювання тривожної кнопки . Непогано ще встановити на об'єкті броньоване скло та посилені двері. Ці заходи допоможуть уникнути неприємностей у разі нападу на заправлення кримінальних елементів.

Персонал

Для нормальної роботи АЗС знадобляться:

• технічні фахівці, які забезпечуватимуть заправку транспорту, підкачування коліс, та надавати інші ремонтні послуги;
• менеджер-касир (оператор АЗС, їх має бути кілька), який прийматиме гроші, відпускатиме ПММ і контролюватиме порядок на станції;
• продавець (якщо на станції є магазин)
• керуючий

Звичайно, залежно від того, які ще послуги ви плануєте надавати на вашій станції, будуть потрібні й відповідні співробітники. Наприклад, ремонтники чи електрики, продавець магазину, буфетниця, оператор автомийки.

Як відкрити газову заправку

Процес відкриття газової заправки нічим не відрізняється від відкриття звичайної АЗС. Але особливу увагу слід приділити обладнанню для станції, яке має бути не лише сучасним та сертифікованим, а й перевіреним спеціалістами МНС, що підтвердить його безпеку. Крім того, ще до початку будівництва слід обговорити з пожежною інспекцією всі питання, пов'язані з плануванням станції, та погодити вибір земельної ділянки з місцевою адміністрацією.

Важливі моменти

Збудувавши сучасну АЗС та ставши її господарем, важливо не забувати, що вона – об'єкт підвищеної небезпеки, який регулярно перевірятиметься уповноваженими органами на відповідність вимогам чинного законодавства та нормативних документів. І ці органи регулярно здійснюватимуть контроль за вашою діяльністю, а при виявленні порушень можуть не лише виписати штраф, а й призупинити ліцензію. І ви не зможете працювати, доки не усунете виявлені недоліки. Так що до дотримання вимог обладнання та експлуатації пожежонебезпечних та вибухонебезпечних об'єктів слід ставитись дуже уважно.

Початкові інвестиції

Скільки коштує відкрити АЗС? Це питання ставлять практично всі, хто хоче відкрити свою станцію. Отже, що стосується початкових інвестицій, їх розмір залежить від багатьох чинників: регіону, рівня заправки, необхідності додаткових будівель, технічного оснащення бізнесу, додаткових послуг, що надаються заправкою. Але в середньому витрати на початковому етапі становитимуть:

З розрахунків видно, що вкладення відкриття АЗС знадобляться чималі. Але якщо заправка щомісяця приноситиме щонайменше 1 000 000 рублів доходу, бізнес вважатимуться рентабельним.

Здрастуйте, мене звуть Тюменцев Антон. Я живу та веду свій бізнес у Саратовській області.
У 30 років я реалізував мрію – відкрив власну автозаправку. Я нічого не знав про цю сферу – з чого починати, і найголовніше: я зовсім не розумів – скільки коштує відкрити АЗС, чи приноситиме це прибуток, яка вартість обладнання і так далі.

Але, як кажуть, «очі боятися, а руки роблять». Поступово я вник у всі тонкощі бізнесу та зрозумів, що потрібно, щоб відкрити АЗС і куди звертатися. Загалом маховик запустився.

У 2010 році мою АЗС було зведено з урахуванням усіх існуючих стандартів. Загальна земельна ділянка – близько 2700 квадратних метрів, а операторна площа – близько 130 «квадрат».

Крім того, на території заправки є торговий зал, кабінет для старшого оператора та окрема кімната для персоналу. До речі, на моїй заправці працює два оператори, три заправники та одна прибиральниця. Є два санвузли.

З технічних особливостей хотів би похвалитися наявністю підземних резервуарів 3*61 м3, 2*72 м3 та ще 2*30м2. Максимальна потужність - 60 кВт, ТРК "Нара" 7321 3/6.

Що стосується водопостачання та каналізації, то тут все підключено до міського циклу (так вийшло набагато зручніше та дешевше).

Місце для заправки відмінне, що дає постійний потік автомобілів (на добу вдається обслужити близько 300-500 машин). Щорічний прибуток від заправки становить від 2 мільйонів доларів.

Як вступ

У сфері бізнесу все більшої популярності набирають АЗС, які ростуть на дорогах країни, як гриби. Є деякі міста, де кількість заправок налічує кілька сотень.

Що вже говорити про цей вид діяльності в масштабах країни. Але незважаючи на всю завантаженість цієї сфери бізнесу, знайти свою лазівку зовсім не складно.

Є два варіанти - побудувати свою АЗС і вести бізнес автономно або працювати під існуючою торговою маркою, вступивши у відносини франчайзингу.

Отже, давайте розберемося, чим особливо відкриття АЗС, що необхідно враховувати при створенні бізнесу, скільки коштує відкрити заправку та інші моменти.

Які очікують на основні витрати?

Для початку порахуйте, скільки коштуватиме створення такого виду бізнесу:

• Найголовніша стаття витрат - оренда (купівля) землі. У середньому якісна ділянка коштуватиме суму від 80 до 200 тисяч доларів США (знов-таки, як вдасться домовитися);
• Наступний етап – отримання ліцензій на зберігання різних видів палива (газу, бензину та солярки). За дозволами необхідно вирушати до Мінпаливенерго (тут комісії невеликі). У середньому витрати на всі з'їдять близько 300-500 доларів США;
• Вищі будуть витрати при оформленні ліцензії на зведення АЗС. Є такі ділянки, де ще до початку будівництва доводиться витратити десятки тисяч доларів. Як показує практика, краще скористатися послугами посередників, які візьмуться за оформлення всіх необхідних документів. Такі спеціалісти чудово знають, куди йти і як заощадити. Витрати – 20-30 тисяч доларів;
• Важливе питання – будівництво, обладнання та експлуатація АЗС. Ось тут витрати можуть бути набагато вищими. Найбільш бюджетний варіант – купівля двох колонок у сумі близько 60 тисяч рублів. Якщо ж ви плануєте розкрутити бізнес і збільшити дохід, необхідно організувати щонайменше чотири колонки (витрати, відповідно, також подвоїться).

Обов'язково придбайте обладнання для резервуарів АЗС. Ваші витрати в цьому випадку – від 15 тисяч доларів США (все залежить від апетитів).

Пам'ятайте і про організацію під'їзних шляхів, підготовка ємностей для палива, будівництво будівлі для оператора. Вирішення цих питань також потребує грошей – не менше 50 тисяч доларів.

Повна вартість зведення заправки коштує близько 1-1,5 мільйонів доларів (але за бажання можна вкластися у суму до мільйона). При цьому готові купувати тільки якісне технологічне обладнання АЗС. Заощаджувати в цьому питанні я не рекомендував би.

Таблиця потенціалу споживачів послуг АЗС

Як відкрити заправку з франчайзингу?

Сьогодні все більшої популярності у сфері «бензинового» бізнесу набирає франчайзинг. Його переваги очевидні – заправка зі старту отримує вигідне розташування, якісне торгове обладнання та розкручений бренд.

Залишається тільки керувати та отримувати за це гроші.

Звичайно, за договір франчайзингу необхідно платити, але за грамотного ведення бізнесу витрати швидко окупаються.

При виборі компанії – патрона необхідно вирішити всі питання з майбутнім постачанням палива.

Якщо поряд є НПЗ чи нафтобаза, то це лише плюс.

Пам'ятайте, що транспортувати бензин здалеку – це затратний та важкий захід.

При укладанні договору з компанією-франчайзером ви повинні витримувати фірмовий стиль компанії (аж до кольору та розміру вивіски, типу уніформи, висоти підвішування прапора, місця розміщення урн тощо). Саме тому такі нюанси треба уточнювати заздалегідь.

До речі, надійним партнером може стати компанія "Лукойл". Тут інвестиції мають становити близько 6 мільйонів рублів, а щорічні відрахування – близько 200-350 тисяч рублів. Якщо ви не знаєте, як відкрити свою заправку, але дуже цього хочете, то цей варіант один із найкращих.

А як бути із паливом?

Щоб це питання не застав вас зненацька, під рукою має бути якісний бізнес-план автозаправки. У ньому відобразіть усі потенційні витрати на пальне. Але не тільки!!

Врахуйте, що щільність взаємовідносин з постачальником безпосередньо залежить успіх майбутньої заправки. Важливо відразу обговорити ціни закупівлі палива та режим прийому товару. При цьому домовленості краще вести з великою нафтобазою (тільки так можна бути впевненим у високій якості бензину).

Інформацію з оптових цін бензину можна отримати з інтернету. Більше того, за певні гроші можна отримати корисну аналітичну інформацію, що стосується подальшої зміни вартості.

При формуванні відпускної ціни має враховуватись податок на реалізацію ПММ, податок на додану вартість, акцизний збір.

Отже, пробіжимося за розцінками. Сьогодні за тонну 80-го бензину вам доведеться викласти суму близько 30-35 тисяч рублів, а 95-го – близько 39 тисяч рублів. Що стосується дизельного палива, то літнє коштуватиме близько 29 тисяч рублів (за тонну, природно), а зимове – 36 тисяч рублів.

Таблиця приросту учасників ринку АЗС за півріччя

Якими мають бути заходи безпеки?

Повірте, що бензиновий бізнес є одним із найнебезпечніших, тому будь-яке перестрахування тут зайвим не буває. Наприклад, дуже важливо всі вікна та двері на АЗС робити броньованими.

Якщо оператор обслуговує клієнтів через віконце, його не повинно бути видно. Ще одне важливе правило для співробітника – не виходити на вулицю у робочий час.

Організуйте тривожну кнопку – це обов'язково. Якщо щось і станеться, охорона прибуде на АЗС протягом декількох хвилин. При цьому вартість договору, що укладається з охоронною компанією, багато в чому залежить від розташування заправної станції. Вартість послуг – від 30 000 рублів.

Крім того, технічне обслуговування обладнання АЗС – ще один важливий момент, який варто організувати на найвищому рівні. При цьому врахуйте, що всі можливі несправності обладнання АЗС повинні усунути своєчасно. В іншому випадку не уникнути біди.

У середньому місячні витрати на ТО виливаються у сумі від 300-500 доларів США.

Якими будуть витрати на персонал?

Основне завдання для вас при відкритті АЗС – набрати добрих працівників. Якщо станція знаходиться далеко від населеного пункту, то пошук працівника дуже складний, але вирішуємо (можна організувати службовий транспорт).

Місячні витрати – від 15 тисяч рублів на бензин та обслуговування авто.
Основні вимоги до майбутнього оператора - вміння працювати з ПК, відповідальність, чесність.

Крім цього, співробітник автозаправної станції повинен мати спеціальний сертифікат про проходження відповідної підготовки. При цьому врахуйте, що такі курси мають бути пройдені всіма співробітниками, аж до прибиральниць.

На невеликій заправці вам вистачить і двох операторів. Середня заробітна плата – від 300 доларів США кожному. Потрібні будуть заправники (2-3 особи) із зарплатою близько 300-350 доларів США та прибиральниця – 150 доларів США. Підсумкові витрати – від 1400 доларів США на місяць.

Контроль та норми

Важливо відзначити, що роботу АЗС постійно перевіряють і представники різних структур (до цього необхідно бути готовим). Наприклад, одними з найчастіших «гостей» є представники нафтоінспекції, пожежники, податківці тощо. Будьте готові до певних витрат і тут. В середньому це від 3 тисяч доларів на місяць.

Перспективи та доходи

Щодо норм продажу, то оптимальний обсяг – 4-5 кубічних метрів бензину на день. При нормальному розвитку показники можна збільшити до 15 кубічних метрів.

Якщо говорити в загальних рисах про обіг та дохідність АЗС, то ці фактори багато в чому залежать від розташування станції та назви бренду. Крім цього, для розкручування бізнесу можна організувати повноцінну заправку-комплекс з автомобільним миттям, СТО або навіть рестораном.

Разом:

• - Ваші витрати на будівництво - від півмільйона доларів США, щомісячні витрати - від 50 тисяч доларів США;
• – ваш прибуток від продажу палива на місяць становитиме від 200 тисяч доларів США;
• Якщо обладнати магазин, він може приносити від 30-40 тисяч доларів США.

Окупається бізнес у середньому за 4-5 років.

Як висновок

Ось тепер ви знаєте, як відкрити АЗСі що для цього необхідно. Звичайно, ця ніша вже дуже щільно зайнята, але лише у великих містах.

Уважно вивчіть траси Росії та подивіться, де є гостра нестача АЗС. Якщо правильно підібрати місце, розробити якісний бізнес-план і залучити персонал, то можна добре заробити, а згодом організувати і мережу АЗС.

"У цій статті я розгляну окремі аспекти
вибору, комплектації, установки,
експлуатації та особливостей
контейнерних мобільних або міні АЗС
Колесников М.В.

Що таке контейнерна чи мобільна АЗС

У 2012 році автозаправні станції вивели з-під контролю Ростехнагляду, що принципово змінило можливість експлуатації всіх видів АЗС.

На даний момент принцип влаштування та експлуатації контейнерних АЗС регламентує тільки МНС, але з одним застереженням, якщо АЗС не розташована на території небезпечного виробничого об'єкта (тут додатково підключається Ростехнагляд). Тільки МНС класифікує різні види станцій у своїх головних документах НПБ 111-98 та у зведенні правил "Станції автомобільні заправні. Вимоги пожежної безпеки" від 1 липня 2014 р.

На даний момент на ринку багато виробів, які мають різні назви, але по суті виконуваних функцій однакові. До них відносять: контейнерні АЗС, мобільні АЗС, паливні модулі, паливозаправні модулі і т.д. МНС підрозділяє та об'єднує їх як контейнерні АЗС (КАЗС), а саме: "Контейнерна автозаправна станція - це АЗС, технологічна система якої призначена для заправки транспортних засобів лише рідким моторним паливом і характеризується наземним розташуванням резервуарів та розміщенням ТРК у контейнері для зберігання палива, виконаним як єдиний заводський виріб". І хочу розшифрувати цю класифікацію: контейнерна АЗС не обов'язково має виглядати як щось, що знаходиться в контейнері і одночасно називатися контейнерною АЗС, головне - вона має бути єдиним заводським виробом. Контейнерна АЗС - це відкритий наземний резервуар з вбудованим технологічним відсіком для ТРК, що в сукупності означає ємність для зберігання палива, і зашитий в контейнер резервуар, що називається "паливний модуль" - все це контейнерні АЗС. Не має значення, як вони сконструйовані і називаються. Важливо, щоб вони були як єдиний виріб.

Будь-яка конструкція, що відповідає цим параметрам і має всі необхідні сертифікати на єдиний заводський виріб, повинна класифікуватися пожежними інспекторами як контейнерна АЗС і ніяк по-іншому. Тільки замовнику вибирати за факторами подальшої експлуатації, як АЗС має виглядати: зашиватись у "контейнер" або залишатися з відкритим резервуаром (норми це не регламентують). Називати таку АЗС "Міні АЗС" не зовсім коректно, тому що серед фахівців цієї галузі "Міні АЗС" називають звичайну традиційну АЗС з одним заправним острівцем та компактним навісом. Правильніше формулювати невеликі станції "Міні контейнерні АЗС", а назву "Міні АЗС" залишимо для традиційних компактних заправок.

Особливості конструкції

Одностінний або двостінний резервуар

Відповідно до правил МНС, затверджених у РФ, можливість експлуатації КАЗС з одностінним резервуаром дуже обмежена. Таку АЗС можна експлуатувати лише поза населеним пунктом, одинична ємність має перевищувати 10 м 3 . Під АЗС необхідно спорудити піддон, що вміщує обсяг можливої ​​протоки всього палива АЗС, що саме по собі буде досить дорого і знижує можливість мобільного перенесення АЗС на інше місце, оскільки потрібно буде споруджувати новий піддон. Для спокійної та комфортної експлуатації КАЗС альтернативи двостінному резервуару немає.

Устаткування

На КАЗС обов'язково має бути власний насос прийому палива з бензовозу з автоматичним вимкненням при заповненні резервуара (насосом бензовоза закачувати паливо до КАЗС заборонено). Необхідна система контролю міжстінного простору резервуара з оповіщенням про розгерметизацію. Технологічні відсіки мають бути відгороджені від резервуару негорючою (металевою) перегородкою першого типу.

Автопаркам, які мають велику кількість рухомого складу, щодня доводиться вирішувати проблему, яким паливом, де заправляти техніку і як заощадити. Централізована заправка на звичайних АЗС, нехай навіть і за паливними картами, невигідна: змови, розкрадання та недоливи в даному випадку в порядку речей. Це розуміють усі, проте більшість великих автогосподарств вважають договір із паливними мережами рішенням оптимальним. «Багато нестиковок виходить. Наприклад, поїхав автопоїзд із Центральної Росії до віддаленого регіону, і навіть на брендованих заправках по картах ми спостерігаємо стабільний недолив, – розповідає Кирило Водін, заступник генерального директора ТОВ «Транспортна компанія «Веста». - У результаті нам навіть довелося через це змінити паливну компанію плюс організувати власну АЗС на території автопарку».

Чи можна організувати паливороздачу безпосередньо на території підприємства? Донедавна цей шлях був дуже складним. Для того, щоб побудувати власну АЗС на території автопарку та володіти цим об'єктом на законних підставах, потрібно було пройти безліч інстанцій, отримати не один десяток сторінок дозвільної документації. Дозволити таке собі могли лише великі автокомбінати.

Все змінилося у 2012 році, коли автозаправні станції було виведено з-під контролю Ростехнагляду, що принципово змінило можливість експлуатації всіх видів АЗС. «На даний момент принцип влаштування та експлуатації контейнерних АЗС регламентує лише МНС, але з одним застереженням: якщо АЗС не розташована на території небезпечного виробничого об'єкта (тут додатково підключається Ростехнагляд). Тільки МНС класифікує різні види станцій у своїх головних документах НПБ 111-98 та зведенні правил «Станції автомобільні заправні. Вимоги пожежної безпеки» від 1 липня 2014 року», – розповідає Юрій Колесников, генеральний директор об'єднання «Пензаспецавтомаш» (торгова марка Benza).

КОНТЕЙНЕРНІ ТА МОДУЛЬНІ АЗС

Сьогодні на російському ринку безліч виробів, які мають різні назви, але по суті виконувані функції однакові. До них відносять контейнерні та мобільні АЗС, паливні та паливозаправні модулі. Модульна АЗС - це станція, технологічна система якої призначена для заправки транспортних засобів лише рідким моторним паливом і характеризується надземним розташуванням резервуара та рознесенням паливороздавальної колонки (ТРК) та контейнера для зберігання палива. Контейнерна АЗС (КАЗС) відрізняється від модульної лише тим, що ТРК розміщена у контейнері для зберігання палива.

Насправді, з погляду відповідності НПБ 111-98, абсолютно неважливо як вироби називаються, головне щоб вони були виконані як єдиний виріб. «Будь-яка конструкція, що відповідає цим параметрам і має всі необхідні сертифікати на єдиний заводський виріб, повинна і класифікуватиметься пожежними інспекторами як контейнерна АЗС і ніяк по-іншому, – каже Юрій Колесников. – Тільки замовнику вибирати за факторами подальшої експлуатації, як АЗС має виглядати – зашиватися у контейнер чи залишатися з відкритим резервуаром, норми це не регламентують».

З висновком у 2012 році АЗС із реєстру небезпечних виробничих об'єктів Ростехнаглядом ситуація із встановленням та експлуатацією АЗС серйозно змінилася на краще. Тепер, якщо автопідприємство встановлює КАЗС для власних потреб на своїй території та встановлення не потребує капітального будівництва, власник не повинен отримувати жодних ліцензій та дозволів на експлуатацію станції. Потрібно лише виконати норми пожежної безпеки для АЗС. По-перше, потрібно витримати відстань до різних категорій об'єктів та підготувати майданчик із зоною в'їзду та виїзду та встановити огорожу, яка перешкоджає наїзду на КАЗС автотранспорту. По-друге, потрібно виготовити основу для АЗС у вигляді дорожньої плити певних розмірів та встановити її. Зрештою, по-третє, призначити відповідальних за виконання протипожежних заходів.

Основні вимоги для розміщення контейнерної заправки: 25 метрів віддалення від будівель та споруд та щоб під обладнанням не проходив водопровід

Крім цього, потрібне і виконання спеціальних технічних вимог. Наприклад, на КАЗС обов'язково має бути власний насос прийому палива з бензовозу з автоматичним вимкненням при заповненні резервуару (насосом бензовоза закачувати паливо до КАЗС заборонено). Необхідна система контролю міжстінного простору резервуара з оповіщенням про розгерметизацію. Технологічні відсіки мають бути відгороджені від резервуару негорючою (металевою) перегородкою першого типу. Якщо резервуар разом із трубопроводами зашитий у контейнер, необхідна автоматична вентиляція з датчиками загазованості. Усі описані особливості конструкції насамперед контролюються інспекторами МНС.

Власну традиційну АЗС може дозволити собі хіба що ГУП МО «Мострансавто»

З інших специфічних вимог до технологічного обладнання модульних та контейнерних АЗС наголосимо на необхідності виконання резервуарів для зберігання палива двостінними. При цьому загальна місткість резервуарів контейнерної АЗС не повинна перевищувати 40 м3 при її розміщенні на території населених пунктів та 60 м3 поза населеними пунктами.

Дуже важливий момент – це документація на КАЗС. Має бути не лише сертифікат відповідності або декларація Митного союзу на АЗС, а й паспорт з інструкцією з експлуатації. Крім цього, потрібні екологічні та санітарні сертифікати. Якщо КАЗС встановлюється на небезпечному виробничому об'єкті, можуть знадобитися інші дозвільні документи.

За документами та сертифікатами це має бути саме станція для роздачі, заправки паливом - єдиний виріб, а не резервуар та інші комплектуючі окремо, зазначають експерти. Інакше такого роду проект класифікуватиметься як склад пального або як традиційна АЗС. Тоді підприємство зобов'язане поставити ці об'єкти на облік у Ростехнагляді та отримати ліцензію на небезпечне виробництво. Не вирішують питання законної експлуатації заправки та так звані міні-АЗС з одностінним резервуаром та однією ТРК. Їх можна використовувати тільки як мобільний пересувний резервуар, там де необхідно заправляти техніку, часто змінюючи місце установки АЗС. Наприклад, при сільськогосподарських чи дорожніх роботах.

Автоматична роздача палива водіям за смарт-картками можлива як опція

БЕЗ ОПЕРАТОРА

На даний момент на КАЗС можна налагодити повністю автоматизований безоператорний дистанційний контроль за кількістю палива, його несанкціонованим зливом та автоматичною роздачею водіям по смарт-картах або чіп-ключах. «Це дуже зручно, тому що відпадає необхідність у прийомі оператора, і інформація бездротовим каналом буде онлайн надходити в офіс, - коментує Світлана Бикова, начальник автоколони ТОВ «Транспортна компанія «Веста». - Задавати ліміти палива для водіїв або автомобіля можна на день, тиждень або місяць. Можливо також контролювати точні дані: хто і коли заправився, аналізувати залишки палива в резервуарах, бачити температуру, густину палива, кількість підтоварної води, кількість палива, що надійшло з бензовозу в КАЗС».

АЗС із такими системами дозволить звести до нуля розкрадання палива з боку персоналу організації та недовозу палива з боку недобросовісних постачальників нафтопродуктів. Системи автоматизації всі приблизно однакові за функціоналом, відрізняються лише різними дрібними нюансами, виробником обладнання та вартістю.

Електронасос із лічильником обліку у закритому корпусі зручний для заправки техніки у польових умовах.

Якщо говорити про повну автоматизацію постачання транспортних підприємств паливом, слід згадати проект, який розробила компанія «Волгаресурс». Схема включає установку на підприємство автоматичної мобільної паливозаправної станції (АМТЗС), доставку палива транспортом постачальника, перевірку якості палива на всіх етапах в акредитованій лабораторії, обслуговування єдиним центром управління, прозоре ціноутворення. Водіям, які самостійно заправляють свої вантажівки, видаються паливні картки. Вони можуть бути як загальними – знеособленими, так і іменними. Примітно, що паливні картки можуть бути лімітовані за кількістю палива, що відпускається. Ліміт встановлює або компанія, що надає послуги із заправки машин, або безпосередньо замовник послуги - автоперевізник. Доступу до пального, окрім як через лімітовану паливну картку, немає. При цьому АМТЗС може бути додатково оснащений терміналом, який видає чек, що прикріплюється до дорожнього листа. Оскільки вся система повністю автоматизована, то керівник транспортної організації чи відповідальна людина з фінансової групи щодня отримує детальний звіт про рух палива у строго визначеній формі. У зведенні міститься інформація про те, яка машина була заправлена, яку кількість палива було відпущено, в який час було здійснено заправку і так далі аж до фотографії водія, який користувався паливною карткою. Дані зі звіту бухгалтерія автопідприємства звіряє із внутрішньою документацією.

Основні вимоги для розміщення АМТЗС: 25 метрів віддалення від будівель та споруд, щоб під обладнанням не проходив водопровід. Основа повинна бути викладена плитами, а для забезпечення безпеки повинні бути відбійники. Для підключення електричної потужності необхідно організувати підведення кабелю, розрахованого на потужність щонайменше 10 кВт. Час знаходження автозаправного модуля на території замовника регламентується виключно договором на оренду АМТЗЗ та купівлю палива. Стандартний термін виготовлення та встановлення станції близько 2,5 місяців. Попередньо склавши технічне завдання, замовник може вказати всі необхідні йому опції. Наприклад, за наявності змішаного парку техніки, постачальник може запропонувати ємності з різною кількістю секцій. За погодженням із замовником ємність може бути розбита на відсіки потрібного обсягу. Наприклад, в одному зберігатиметься дизельне паливо, в іншому – бензин.

Чи може перевізник заробити на автозаправній станції, встановленій на його території? Так, така можливість є. Наприклад, неподалік один від одного базуються дві автоколони. Якщо території однієї з них є АМТЗС, то сусід може заправляти там свої машини за привабливою ціною, але при цьому власник АМТЗС матиме свій прибуток з реалізації нафтопродуктів. При цьому за невисокою ціною паливом можуть заправлятися не лише службові автомобілі, а й особисті машини співробітників, що зробить роботодавця ще привабливішим.

За такої схеми витрати перевізника на встановлення обладнання близькі до нуля, оскільки він набуває послуги із заправки транспортних засобів. При цьому всі операції з обслуговування, ремонту обладнання, чищення ємності тощо виконує постачальник послуг. Вся відповідальність за якість палива також лягає на постачальника. Все, що платить транспортна компанія, - це вартість палива, що відпускається. При цьому витрати на обладнання закладені у вартість літра, і він дешевше, ніж на мережевих АЗС. Єдиний недолік цього рішення – довгострокова прив'язка до однієї паливної компанії, а це влаштовує не всіх перевізників.