Korda veriperëndimore: ndërtim, skemë. Akord Verilindor
Përgjatë seksionit të autostradës verilindore (SVKh) nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës (MKAD) filloi lëvizjen transporti. Rruga e re do të rishpërndajë flukset e trafikut dhe do të zvogëlojë ngarkesën në autostradat dalëse.
"Në fakt, ky është një nga seksionet më të vështira të autostradës verilindore dhe, në përgjithësi, i çdo ndërtimi rrugor në Moskë: një numër i madh i komunikimeve të ndërmarrjeve ekzistuese, lidhjet me hekurudhën, vetë faqja është shumë e vështirë. . Ky është mbikalimi më i madh dhe më i gjatë në qytet - 2.5 kilometra vijë e drejtë, si dhe seksioni më i rëndësishëm. Do të përmirësojë aksesin e transportit për një milion njerëz që jetojnë në rreth dhjetë rrethe të Moskës, duke përfshirë ato përtej Unazës së Moskës: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky dhe një numër rrethesh të tjera, "tha Sergei Sobyanin.
Seksioni i autostradës verilindore nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës filloi të ndërtohet në shkurt 2016 dhe përfundoi në shtator 2018. atë dy herë më shpejt periudha normative e ndërtimit.
“Më pas, ne do të lidhim pjesë të akordit në veri dhe do të krijojmë një autostradë të re të qytetit. Nga rruga, ky është një nga të paktat seksione që nuk kalon përgjatë korridoreve ekzistuese, por krijon, në fakt, një korridor të ri. Ai do të përmirësojë situatën në autostradat Shchelkovskoye dhe Otkrytoye, si dhe në autostradën Entuziastov dhe Unazën e Moskës. Seksioni më i rëndësishëm, autostrada më e rëndësishme”, shtoi kryebashkiaku i Moskës.
Gjashtë korsi dhe pa semafor
Një autostradë me gjashtë korsi pa trafik shkon nga seksioni ekzistues i depove të përkohshme të magazinimit në kryqëzimin me autostradën Entuziastov, pastaj nga ana veriore e drejtimit Kazan të Hekurudhës së Moskës (MZD) deri në daljen në mbikalimin Kosinskaya të Moskës. Unaza. Totali i asfaltuar 1 1,8 kilometra rrugë, duke përfshirë gjashtë mbikalime.
Në këtë faqe u ndërtuan akorde mbikalimi më i gjatë në Moskë- 2,5 kilometra udhëtim direkt nga platforma hekurudhore Plyushchevo në daljen e mbikalimit nga rruga Perovskaya në depon e magazinimit të përkohshëm.
“Ky është një nga seksionet më të vështira, sepse 2.5 kilometra janë struktura artificiale në formën e një mbikalimi që shkon paralel me hekurudhën. Ky është elementi më kompleks që ne duhej të zbatonim gjatë ndërtimit, "tha Petr Aksenov, Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit të Qytetit të Moskës.
Falë kësaj zgjidhjeje inxhinierike u bë e mundur ruajtja e rrjetit rrugor rajonal ekzistues. Për më tepër, mbikalimi mund të përdoret për të kaluar binarët e drejtimit Kazan të Hekurudhave të Moskës.
Struktura përfshin:
- mbikalimi i kalimit kryesor nr. 1 (1.8 kilometra, tre korsi në çdo drejtim) dhe dy mbikalime me një korsi (secili - 143 metra). Ata sigurojnë trafik pa semaforë në kryqëzimin me shinat hekurudhore të drejtimit Gorky të Hekurudhave të Moskës dhe daljet në Rrugën Kuskovskaya;
— mbikalimi i majtë i kalimit kryesor nr. 2 (740 metra, tre korsi në secilin drejtim), i cili siguron hyrjen nga Budyonny Prospekt dhe trafikun përgjatë vijës së drejtë të magazinës së magazinimit të përkohshëm drejt Unazës së Moskës;
— Mbikalimi i djathtë i kalimit kryesor Nr. 2 (650 metra, tre korsi në secilin drejtim) ofron hyrje në Budyonny Avenue dhe një drejtim premtues drejt Ryazansky Avenue përgjatë gjurmëve të Unazës Qendrore të Moskës (MCC).
Për më tepër, u shfaq një mbikalim nr. 3 (204 metra, dy korsi trafiku në secilin drejtim), përgjatë së cilës mund të shkoni nga magazina e përkohshme e magazinimit në rrugën Perovskaya.
Gjithashtu i ndërtuar ose kongrese të rindërtuara në rrugët ngjitur dhe rrugët hyrëse me një gjatësi totale prej më shumë se katër kilometra.
Nga zona e banimit në zonën e rrugëve Kuskovskaya dhe Anosova, si dhe pranë kishës së Fjetjes së Zojës së Bekuar në Veshnyaki, barrierat e zhurmës tre metra e lartë dhe mbi një kilometër e gjysmë e gjatë.
Vendkalimet e këmbësorëve
Pjesa më e rëndësishme e projektit ishte ndërtimi dhe rindërtimi i vendkalimeve për këmbësorë. Përmes kalimit të ri të gjerë nën depon e përkohshme të magazinimit, banorët e Veshnyakov munden të rehatshme për të marrë në stacionin e metrosë dhe platformën hekurudhore Vykhino.
Kalimi i rindërtuar i këmbësorëve në zonën e pasazhit të 4-të të Veshnyakovsky lidhet me kishën e Zonjës dhe varrezat e Veshnyakovsky.
Kalimi në zonën e platformës hekurudhore Plyushchevo është i dobishëm për ata që duan të ecin Parku i pasurive të Kuskovës.
Arterie e re transportuese
Ndërtimi i seksionit të magazinës së magazinimit të përkohshëm nga autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës bëri të mundur rishpërndarjen e flukseve të trafikut dhe zvogëloni ngarkesën në rrugët dalëse- Ryazansky Prospekt, Autostrada Entuziastov dhe Autostrada Shchelkovskoye, si dhe në sektorët lindorë të Unazës së Moskës dhe Unazës së Tretë të Transportit (TTK).
Përveç kësaj, situata e transportit në juglindje dhe lindje sektorët e qytetit, hyrja në Moskë për banorët e rretheve Kosino-Ukhtomsky dhe Nekrasovka të vendosura jashtë Unazës së Moskës, si dhe për banorët e qytetit të Lyubertsy, Rajoni i Moskës, është bërë shumë më i lehtë. Në të ardhmen, seksioni i akordit do të ofrojë një lidhje të drejtpërdrejtë me nënstudimin e autostradës federale Moskë - Kazan.
Korda veri-lindore do të lidhë rrugën e re M11 Moskë- Shën Petersburg me mbikalimin Kosinskaya (domethënë, shkëmbimi në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy). Rruga do të lidhë autostradat kryesore të qytetit: autostrada MKAD, Entuziastov, autostrada Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe dhe Dmitrovskoe.
Përveç kësaj, nga akordi do të jetë e mundur të shkohet në 15 rrugë të mëdha të Moskës, duke përfshirë rrugët Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, rrugicën Berezovaya, 3 Nizhnelikhoborsky proezd, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika dhe të tjerë.
Afër Rruga Bolshaya Akademicheskaya Akordi Veri-Lindje do të lidhet me Veri-Perëndimin, dhe në zonën e Autostradës Entuziastov - me Jug-Lindjen e parashikuar. Kështu, akordi verilindor do të sigurojë lidhje diagonale në veri, lindje dhe juglindje të kryeqytetit. Kjo do të lehtësojë qendrën e qytetit, Unazën e Tretë, Unazën e Moskës dhe autostradat dalëse.
Rruga e akordit të ri do të kalojë 28 rrethe Moska dhe 10 zona të mëdha industriale. Me aderimin në një nga arteriet më të rëndësishme të transportit të kryeqytetit, këto zona industriale do të kenë edhe perspektivë zhvillimi.
Akordi Verilindor do të lejojë transportin personal dhe publik të lëvizë deri në 12 qendrat e transportit, 21 stacionet e metrosë dhe MCC, si dhe platformat e drejtimeve Savelovsky dhe Kazansky të Hekurudhës së Moskës.
Gjatësia e rrugës kryesore të autostradës verilindore do të jetë rreth 35 kilometra. Në total, duke marrë parasysh daljet dhe rikonstruksionin e rrjetit rrugor, është planifikuar të ndërtohen më shumë 100 kilometra rrugë 70 mbikalime, ura dhe tunele (me një gjatësi totale rreth 40 kilometra) dhe 16 vendkalimet e këmbësorëve. Tani, si pjesë e ndërtimit të autostradës verilindore, 69 kilometra rrugë 58 struktura artificiale (gjatësia 28 kilometra) dhe 13 vendkalimet e këmbësorëve.
Për momentin ka përfunduar ndërtimi i pjesëve të autostradës verilindore:
- nga shkëmbimi i transportit Businovskaya në rrugën Festivalnaya;
- nga autostrada Izmailovsky në Schelkovo;
- nga Autostrada e Entuziastëve në Autostradën Izmailovsky;
- nga autostrada e Entuziastëve në Unazën e Moskës.
Kontraktorët kanë detyrime garancie dyvjeçare, pavarësisht se të gjitha aktet janë pranuar dhe nënshkruar.
“Kontraktorët nuk largohen, kanë një sërë punimesh që kanë të bëjnë me hekurudhën në nënstacionin e ri. Ky nënstacion lidh fazën e dytë të akordit verilindor, i cili shkon nga Otkrytoye në autostradën Yaroslavskoe, "tha Petr Aksenov.
Së shpejti, trafiku do të hapet përgjatë seksionit të autostradës verilindore nga rruga Festivalnaya deri në autostradën Dmitrovskoye.
Seksione të akordit nga Dmitrovskoye në Yaroslavskoye dhe nga Yaroslavskoye në Autostradën Otkrytoye janë gjithashtu duke u projektuar. Si pjesë e këtyre pjesëve, rreth 33 kilometra rrugë.
Katër akorde
Linjat e kordës janë element kyç korniza e re rrugore e Moskës, e cila është krijuar në qytet për tetë vitet e fundit. Akordet e reja janë rreth 300 kilometra rrugë të reja, 127 mbikalime, ura dhe tunele dhe më shumë 50 vendkalimet e këmbësorëve.
Është planifikuar të ndërtohen katër autostrada të tilla:
— korda veriperëndimore- nga autostrada Skolkovskoye në Dmitrovskoye;
— korda verilindore- nga autostrada e re M11 Moskë - Shën Petersburg deri në mbikalimin Kosinskaya;
— korda juglindore- nga autostrada Entuziastov në rrugën Polyany;
— Rokada jugore- nga autostrada Rublevsky në Kapotnya.
Këtë vjeshtë, akordet Veri-Lindore dhe Veri-Perëndimore në Moskë do të lidhen me një mbikalim rrotullues në rrugën Bolshaya Akademicheskaya. Pyotr Aksenov, Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit, u tha gazetarëve për këtë kur ai vizitoi një nga seksionet e autostradës verilindore në ndërtim e sipër.
Siç ka shkruar tashmë RG, akordet metropolitane mund të krahasohen me Unazën e Moskës ose Unazën e Tretë të Transportit për sa i përket shkallës së ndërtimit dhe ndikimit në trafikun e qytetit. Ata do t'i shpëtojnë moskovitët nga dhjetëra kilometra ripërsëritje, të cilat tani janë të detyruar të bëjnë për të arritur në zonën fqinje. Akordet do t'ju lejojnë të kaloni qytetin përmes dhe përmes, pa u ndalur në qendrën historike. Të dyja autostradat do të jenë të lira.
Në veçanti, SZH do të shkojë nga autostrada Dmitrovsky në Skolkovskoye, dhe SZH do të shkojë nga rruga me pagesë Moskë-Shën Petersburg deri në kryqëzimin në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe kryqëzimin Veshnyaki-Lyubertsy. Pasi autostradat të jenë nisur plotësisht, ngarkesa në rrugët dalëse, sipas llogaritjeve të NI dhe PI të Planit të Përgjithshëm të Moskës, do të ulet me 20-25 përqind.
Seksione të veçanta akorde përdoren tashmë nga shoferët, dhe disa nga elementët e tyre janë ende në përfundim. Për shembull, kryqëzimi i rrugës Festivalnaya dhe autostradës Dmitrovskoye. Është pothuajse 11 km e gjatë, dhe gjysma e kësaj rruge shkon përgjatë urave dhe mbikalimeve. Strukturat artificiale ishin projektuar posaçërisht në mënyrë që të shkonin sa më larg nga shtëpitë dhe të mos shkaktonin bezdi për banorët e tyre. Sidoqoftë, për çdo rast, në rrokaqiejt e verilindjes, ndërtuesit zëvendësuan 6000 dritare me ato të heshtura. Megjithatë, ndërtimi tashmë ka përfunduar. Vizualisht, mbikalimet janë pothuajse gati, ka mbetur ende diçka për të përfunduar në anën inxhinierike.
Vërtet kemi kryer 90 për qind të punës, tha Aksenov. - Por pati një vonesë të vogël. Në një nga parcelat është stacioni i pompimit Khovrinsky, ku komunikimet duhet të zhvendosen. Në dimër, kjo nuk mund të bëhej që të mos vuanin 3.5 mijë banorë vendas, shtëpitë e të cilëve furnizohen me energji elektrike.
Fikja e stacionit, doli, është e mundur vetëm më 15 maj. Sipas Aksenov, është e mundur të nisë seksioni verior i akordit deri në Ditën e Qytetit në shtator. Kjo do të përfundojë punën për pothuajse të gjithë gjatësinë e magazinës së ruajtjes së përkohshme. Ndërtimi është ende në vazhdim në seksionin midis autostradave Schelkovskoye dhe Otkrytoye.
Infografia "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin
Në të ardhmen e afërt, në jugperëndim të qytetit, kalimi Verilindor do të lidhet me Veri-Perëndimin. Në zonën e rrugës Bolshaya Akademicheskaya, është planifikuar të ndërtohen disa mbikalime lidhëse menjëherë. E para prej tyre, një përmbysje, do të përfundojë në tetor të këtij viti. Kjo ju lejon të vozitni nga një pistë akorde në tjetrën pa humbur kohë në një devijim përgjatë autostradës Dmitrov. Më lejoni të vërej se autoritetet e Moskës presin që të përfundojnë të dyja akordet deri në 2020-2021.
Seksioni tjetër dhe më i vështirë i Akordit Verilindor është planifikuar të vihet në punë në vitin 2018. Ai do të lidhë autostradën me pagesë M11 Moskë-Petersburg dhe autostradën Dmitrovskoe. Sot, kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin inspektoi ecurinë e ndërtimit të rrugës dhe u kënaq me ritmin e punës.
"Ne kemi filluar seksionin më të vështirë të rrjetit rrugor të Moskës. Një shumë në rr. Tashmë kemi bërë atë të festivalit, tani kemi filluar seksionin e dytë, i cili pothuajse tërësisht përbëhet nga mbikalime, tunele dhe një urë. Shpresojmë që në vitin 2018 ta përfundojmë”, citon agjencia e Moskës kryebashkiakun.
Nuk është viti i parë dhe as i dyti që Moska ndërton tre rrugë kryesore - kordën verilindore, atë veriperëndimore dhe atë jugore. Megjithatë, siç doli, jo të gjithë qytetarët e dinë se çfarë është dhe pse është e nevojshme. Kështu që MOSLENTA vendosi të kujtojë dhe të fillojë nga Veri-Lindja.
Ku dhe ku
Akordi verilindor (një emër tjetër është "Rokada e Veriut") do të lidhë juglindjen dhe veriun e Moskës përgjatë periferisë, d.m.th. zonat më të dendura të populluara të qytetit. Filloi të ndërtohej si vazhdim i seksionit të vetëm të ngritur tashmë të Unazës së Katërt të Transportit (ChTK, ajo u braktis). Rruga do të lidhë gjithashtu autostradat kryesore të verilindjes: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoe shosse, të cilat do të reduktojnë bllokimet e trafikut.
Gjatësia totale e rrugës do të jetë 29 km. Akordi do të shkojë nga autostrada me pagesë M11 Moskë-Petersburg nga ana perëndimore e hekurudhës Oktyabrskaya, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës deri në një shkëmbim të ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy.
Seksioni i autostradës verilindore në ndërtim e sipër nga rruga Festivalnaya deri në autostradën Dmitrovskoye
Në mënyrë konvencionale, ajo ndahet në disa seksione, të cilat tani janë në faza të ndryshme gatishmërie:
Nga Ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya (hapur në 2014);
Nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoye (në ndërtim, e inspektuar sot);
Nga autostrada Dmitrovsky në Yaroslavskoe (e parashikuar);
Nga Yaroslavskoe në Otkrytoye shosse (rruga nuk është përcaktuar);
Nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovo (e projektuar);
Nga autostrada Shchelkovsky në Izmailovskoye (në ndërtim);
Nga autostrada Izmailovsky në autostradën e Entuziastëve (në ndërtim);
Nga autostrada Entuziastov në shkëmbimin në 8 km të Veshnyaki-Lyubertsy MKAD (projektuar).
Infrastruktura e lidhur
Akordi verilindor po ndërtohet me ritme të shpejta. Në shtator, një vit më herët se sa ishte planifikuar, disa objekte u vunë në punë menjëherë në seksionin nga Shchelkovskoye në autostradën Izmailovsky: dy mbikalime të pasazhit kryesor dhe një si pjesë e një shkëmbimi me tre nivele në kryqëzimin e akordit me Shchelkovskoye. Autostradë. Ky seksion do të përfundojë deri në fund të vitit.
Gjithashtu, në rrugë do të ndërtohet shumë infrastrukturë rrugore shtesë:
Mbikalimi i kalimit kryesor nr.1, 333 metra i gjatë me katër korsi;
Mbikalimi i majtë i kalimit kryesor nr.2, 1.5 kilometra i gjatë, me katër korsi trafiku;
Mbikalimi djathtas i kalimit kryesor nr.2, 1.56 kilometra i gjatë, me katër korsi trafiku;
Mbikalimi i kalimit kryesor nr.4 me gjatësi 600 metra me tre korsi qarkullimi në çdo drejtim;
Tre rampa-Kongres me gjatësi totale 977 metra;
Mbikalimi hekurudhor 189 metra i gjatë në degën lidhëse të hekurudhës Oktyabrskaya;
Ura mbi lumin Likhoborka është 169 metra e gjatë me gjashtë korsi trafiku në një drejtim dhe pesë në drejtim të kundërt. Një gjerësi e tillë e urës nevojitet për të lidhur pjesën tjetër të akordit - nga autostrada Dmitrovsky në Yaroslavsky.
Stacioni i pompimit "Khovrinskaya", që shërben në rrethet e Khovrino, Koptevo, Savelovsky, Timiryazevsky;
Kalimi nëntokësor i këmbësorëve në platformën e hekurudhës Oktyabrskaya;
Dy objekte trajtimi;
Pesë mijë blloqe dritaresh do të zëvendësohen me të papërshkueshëm nga zëri.
Përfitimi
Autostrada bashkë me të gjitha këto lehtësira duhet t'ua lehtësojë jetën katër milionë qytetarëve, janë të sigurtë autoritetet. Për shembull, do të vendoset komunikimi nga skaji në fund ndërmjet rajoneve të Qarkut Administrativ Juglindor, Rrethit Administrativ Verior dhe Qarkut Administrativ Lindor, duke anashkaluar qendrën dhe do të shfaqen rrugë të reja të transportit publik. Do të jetë veçanërisht i përshtatshëm për banorët e rretheve Golovinsky, Koptevo dhe Timiryazevsky.
Një plus i caktuar për shoferët është se trafiku do të jetë pa trafik. Koha mesatare e udhëtimit do të reduktohet me më shumë se 15 për qind, MKAD do të shkarkohet me 20-25 për qind, dhe flukset e trafikut të Unazës së Tretë, Autostradës Shchelkovo, Autostradës Entuziastov, si dhe Ryazansky dhe Volgogradsky Avenue do të jenë inteligjente. rishpërndarë. Epo, duke udhëtuar përgjatë autostradës M11 Moskë-Petersburg nuk do të duhet të kërkoni mënyra për në qendër.
Historia e Dizajnit
Ideja e krijimit të akordit në Moskë u propozua në gjysmën e parë të shekullit të 20-të. Në vitet 1930, planifikuesi dhe urbanisti i njohur Anatoli Yakshin foli për to. Më vonë, tashmë në vitet 1970, studentët e tij, përfshirë ekspertin kryesor rus në fushën e planifikimit të transportit Alexander Strelnikov, u kthyen përsëri në diskutimin e kësaj teme.
Ndërtimi i seksionit të autostradës verilindore
Foto: Vitaly Belousov / RIA Novosti
Edhe pse në atë kohë në rrugët e kryeqytetit kishte pak makina, edhe atëherë menduan se numri i tyre do të rritet. Prandaj, koncepti i akordit u parashtrua në planin e përgjithshëm të qytetit në 1971. Përveç Unazës së Moskës dhe Unazës së Kopshtit, në të u projektuan dy rrugë unazore të reja dhe katër autostrada me akord me shpejtësi të lartë. Megjithatë, atëherë projektet mbetën në letër. Gradualisht, u ndërtuan seksione në të cilat do të ndërtonin rrugë dhe paratë u investuan përfundimisht në Unazën e Tretë të Transportit dhe më pas në të Katërt.
Ideja për të ndërtuar akorde u ringjall vetëm në 2011. Më pas autoritetet braktisën ndërtimin e Unazës së Katërt të Transportit, e cila më parë ishte përfshirë në planin e përgjithshëm. Arsyeja kryesore është kostoja e tepruar, e cila tejkaloi një trilion rubla.
Në vend të ChTK-së, ata do të ndërtonin tre autostrada të reja: akordin veriperëndimor, akordin verilindor (një emër tjetër është Rokada Veriore) dhe Rokada Jugore. Këto rrugë përfundimisht duhet të formojnë një sistem unazash të hapura. Rezultati do të jetë e njëjta unazë, por më efikase për sa i përket shpërndarjes së flukseve të trafikut, sepse çdo element do të shkojë në Unazën e Moskës. Sipas ekspertëve, ky parim i organizimit të trafikut është 20 për qind më efikas se një unazë e mbyllur. Përveç kësaj, tre akorde të reja nuk do të kalojnë nëpër qendrën e mbingarkuar të qytetit.
Të dhënat e siguruara nga portali zyrtar i Moskës Stroykompleks
Që nga fillimi i qershorit, trafiku është hapur në Urën e re Krylatsky, e cila është pjesë e Seksionit Jugor të Kordit Veri-Perëndimor në seksionin nga Autostrada e Leningradit me qasje në rrugën Nizhniye Mnevniki - Rruga Krylatskaya.
Deri më sot, ndërtimi i SZH-së, i cili do të përmirësojë ndjeshëm kushtet e trafikut në qarqet veriore dhe perëndimore të kryeqytetit, është në ritëm të plotë. Ky është një megaprojekt infrastrukturor, i krahasueshëm në përmasa me ndërtimin e Unazës së Tretë. Për informacion: gjatësia totale e rrjetit rrugor në kuadër të ndërtimit të Zonës së Mbrojtjes së Veriut është 79 km, gjatësia e Unazës së Tretë është 35.1 km. Domethënë, vetëm një akord Veri-Perëndimor (me të gjithë kaskadën e rrjetit rrugor në ndërtim) është dy herë më i gjatë se Unaza e Tretë.
1. Ndërtimi i këtij seksioni do të përmirësojë situatën e transportit në ZAO dhe SZAO, rrethet Khoroshevo-Mnevniki, Krylatskoye, Kuntsevo, Parku Filevsky dhe do të rrisë kapacitetin e trafikut të automjeteve deri në 30% në rrjetin rrugor të këtyre zonave. Përveç urës së re Krylatsky, një urë e re trarësh po ndërtohet përmes bllokimit Nr. Moska.
2. Ndërtimi i autostradës Veri-Perëndimore do të sigurojë një lidhje shtesë të trungut midis rretheve, duke zgjeruar kështu mundësitë e aksesit me transport publik sipërfaqësor në katër linjat ekzistuese të metrosë: Arbatsko-Pokrovskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Zamoskvoretskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya. dhe, në të ardhmen, në Linjën e Rrethit të Madh në ndërtim. Gjithashtu, do të krijohet një rrugë alternative për automobilistët, e cila do të sigurojë një lidhje midis Rrethit Administrativ Verilindor, Rrethit Administrativ Verior, Rrethit Administrativ Veri-Perëndimor dhe Shoqërisë Aksionare të Mbyllur.
3. “Ndërtimi i autostradës veriperëndimore nga autostrada Dmitrovskoye deri në Michurinsky Prospekt në thelb ka përfunduar, disa objekte kanë mbetur. Sot po hedhim në treg një nga këto objekte. Kjo është Ura Krylatsky, e cila do të përmirësojë xhiron e këtij seksioni. Në përgjithësi, autostrada Veri-Perëndimore është 80 kilometra rrugë”, tha kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin.
4. Gjatësia e urës së re Krylatsky është 282 metra. Filloi të ndërtohet në dhjetor 2016 nga ana e poshtme e urës ekzistuese paralele me të, në një distancë midis hapjeve 1.3 m (në zonën e mbështetjes nr. 4, dimensioni ngushtohet në 0.65 m).
5. Ura e parë, aktualisht ekzistuese, Krylatsky u ndërtua në 1984 sipas projektit të B. A. Gorozhanin nga ekipi i Mostootryad Nr. 4.
6. Rindërtimi kryesor parashikon zgjerimin e rrugës Nizhniye Mnevniki nga dy në tre korsi trafiku në çdo drejtim. Shpejtësia e parashikuar e fluksit të transportit rrugor është 60-80 km/h.
7. Mbetet për të pritur përfundimin e ndërtimit të urës përmes portës dhe përfundimin e rikonstruksionit të rrugës Nizhniye Mnevniki.
8. Autostrada Veri-Perëndimore është një autostradë e re me shpejtësi të lartë që do të kalojë nëpër rajonet veriore dhe perëndimore të Moskës: nga Dmitrovskoye në autostradën Skolkovskoye dhe më tej në Michurinsky Prospekt. Ajo do të lidhë autostradat kryesore: Michurinsky Prospekt, Skolkovskoye, Mozhayskoye, Rublevskoye, Zvenigorodskoye, Volokolamskoye, Leningradskoye dhe Dmitrovskoye Autostrada.
Në zonën e autostradës Dmitrovskoye, do të jetë e mundur të lëvizni me lehtësi nga Veri-Perëndimi në Akordin Verilindor - ose drejt aeroportit Sheremetyevo ose drejt autostradës Yaroslavl. Ai gjithashtu do të zvogëlojë (me rreth 15 përqind) ngarkesën e trafikut në një numër rrugësh qendrore, Unazën e Tretë të Transportit, Unazën e Moskës dhe seksionet ngjitur të autostradave dalëse. Dhe kilometrazhi i makinave kur udhëtojnë midis zonave fqinje do të reduktohet me rreth dhjetë për qind.
Në fillim të vjeshtës është planifikuar hapja e trafikut në dy pjesë të autostradës verilindore. Brenda muajit të ardhshëm, seksioni fillestar nga ndërkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoye do të shkojë, dhe deri në fillim të vjeshtës është planifikuar gjithashtu të nisë trafiku përgjatë seksionit përfundimtar të rrugës - nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.
Lexoni për fazën e gatishmërisë së seksioneve të Autostradës Veri-Lindore dhe kur ato supozohet të hapen në materialin e portalit Moskë 24.
Nga shkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoye
Tani rruga midis autostradës Dmitrovskoye, rrugës Festivalnaya dhe shkëmbimit Businovskaya është pothuajse gati, ndërtuesit po përfundojnë ndërtimin e një seksioni 200 metra afër stacionit të pompimit Khovrinsky.
"Stacioni i pompimit Khovrinsky, i cili siguroi më shumë se tre mijë e gjysmë konsumatorë, ra në zonën e ndërtimit. Ne ndërtuam një stacion të ri, por ne mundëm të shkëputnim të gjitha sistemet nga ai i mëparshmi vetëm më 15 maj të këtij viti, dhe ne filluam të ndërtojmë një seksion prej dyqind metrash në mënyrë të detyruar. Ne presim që të përfundojmë në shtator. Ne do të përpiqemi të hapim trafikun për ditën e qytetit," tha për Petr Aksenov, Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit. Portali Moskë 24.
Çfarë është gati në seksionin nga autostrada Dmitrovskoye në rrugën Festivalnaya?
Më shumë se 11 kilometra rrugë me katër korsi të rrjedhës kryesore, shtatë mbikalime, dy prej të cilave janë një kilometër e gjysmë të gjatë dhe dalje - nga 300 në 500 metra të gjatë, u ndërtuan në vend. Ata ndërtuan një mbikalim të ri përtej hekurudhës Oktyabrskaya dhe një urë mbi lumin Likhoborka.
"Në të njëjtën kohë, ndërtimi i mbikalimit përgjatë hekurudhës vazhdoi pa ndalur lëvizjen e trenave," tha nënkryetari i parë i Depstroy.
Ata janë kujdesur edhe për mbrojtjen nga zhurmat e autostradave. "Ne kemi zëvendësuar 6,000 blloqe dritaresh dhe gjithashtu do të ndërtojmë rreth 2 kilometra barriera zhurmash," premtoi Aksyonov. Pemët do të mbillen përgjatë rrugës, tha ai.
Në tetor, në rrugën Bolshaya Akademicheskaya do të ndërtohet një mbikalim rrotullues, i cili do të lidhë kordin verilindor me atë veriperëndimor. "Përmbysja në Bolshaya Akademicheskaya është pjesa e parë e lidhjes së dy akordeve. Kjo bën të mundur që të kthehesh në rrugën Bolshaya Akademicheskaya dhe të ngasësh në kordin verilindor pa u ndalur në autostradën Dmitrovskoye," tha Aksenov.
Nga autostrada e entuziastëve në shkëmbimin me Unazën e Moskës "Veshnyaki - Lyubertsy"
Në shtator, është planifikuar të hapet trafiku përgjatë një seksioni tjetër të autostradës verilindore: nga autostrada Entuziastov deri në shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy në Unazën e Moskës. Këtu, nënstacioni i vjetër tërheqës i drejtimit Gorky të hekurudhës së Moskës u bë një pengesë. Sipas Petr Aksenov, qeveria e qytetit ka rënë dakord me Hekurudhën e Moskës për të prishur nënstacionin dhe për të ndërtuar një të ri.
"Nënstacioni tërheqës u fikur dhe kaloi në një të ri, pas së cilës ata filluan të përfundonin ndërtimin e rrugës. Trafiku i plotë nga autostrada Entuziastov deri në ndërkëmbimin me Veshnyaki-Lyubertsy MKAD do të hapet në fillim të vjeshtës," premtoi ai. .
Nga autostrada e hapur në Shçelkovo
Deri në fund të vitit, autoritetet e qytetit planifikojnë të hapin trafikun nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovo. Këtu u ndërtuan mbikalime të kalimit kryesor dhe kalime anësore. Si dhe tuneli nën autostradën Shçelkovo, i cili do të hapet në muajt në vijim. Sipas Petr Aksenov, ndërtimi i rrugëve me një gjatësi prej më shumë se tetë kilometrash me zhvendosjen e komunikimeve inxhinierike është në lëvizje të plotë.
“Në seksionin e seksionit të parë është planifikuar të hapet qarkullimi brenda muajit të ardhshëm. Ka përfunduar puna kryesore e fazës së parë të ndërtimit, përfshin shtrimin e rrugëve rreth 5.5 kilometra, duke përfshirë ndërtimin e tre mbikalimeve rreth 3.4 kilometra të gjatë”, tha zyrtari.
Ai gjithashtu vuri në dukje se për shkak të vënies në punë të një seksioni të ri, flukset e trafikut midis autostradave Shchelkovskoye dhe Otkrytoye do të rishpërndahen. Kjo do të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në rrugët Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dhe argjinaturën Rusakovskaya. Për më tepër, aksesi i transportit në rrethet Goljanovë dhe Metrogorodok do të rritet.
Nga autostrada Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye
Vitin e ardhshëm, mund të fillojë ndërtimi i një seksioni të autostradës verilindore nga Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye.
"Projekti i planifikimit kaloi dëgjime publike, më në fund mori miratimin nga qeveria e Moskës, tani projektimi është duke u zhvilluar. Vendi është shumë kompleks, ka një grup ndërmarrjesh të mëdha industriale dhe një numër të madh rrjetesh inxhinierike. Ne po bëjmë gjithçka që është e mundur për të të fillojë ndërtimi vitin e ardhshëm”, tha nënkryetari i parë Depstroy.
Ai theksoi se projektimi i kantierit dhe lirimi i territorit do të bëhet në kurriz të parave të buxhetit. "Ne tashmë kemi filluar të punojmë: prishjen e garazheve dhe ndërveprim me ndërmarrjet industriale që bien në zonën e ndërtimit," tha Aksyonov.
Në të njëjtën kohë, ka një propozim nga investitorët për të ndërtuar një rrugë nga Dmitrovsky në autostradën Yaroslavl me bazë koncesioni, por një vendim përfundimtar për këtë çështje nuk është marrë ende, shpjegoi ai.
Nga Hapur në Autostradën Yaroslavl
Seksioni i vetëm i autostradës verilindore në të cilin ende nuk po punohet është nga Otkrytoye në autostradën Yaroslavskoye.
“Problemi është se, me sa duket, rruga duhet të kalojë përmes Parkut Kombëtar Losiny Ostrov, ndërsa nuk ka një vendim përfundimtar për trasenë e seksionit.
