Parkovanie len pre vlastné. Parkovanie pre držiteľov parkovacích preukazov Zoznam požadovaných dokumentov

V Moskve sa začal experiment s rezidenčným parkovaním. To znamená, že teraz na niektorých miestach zóny plateného parkovania môžu nechať auto len miestni obyvatelia. Ak sa motorista, ktorý prichádza vo veľkom počte z Maryina, odváži nechať na tomto parkovisku svoj neporiadok, dostane pokutu 2 500 rubľov.

Veľmi nerozumiem tomuto flirtovaniu Deptransu s obyvateľmi Centrálneho správneho obvodu. Najprv dostali povolenie na pobyt - môžu parkovať takmer zadarmo (3 000 rubľov ročne). Potom dostali zjednodušený postup inštalácie zábran tak, že svoje dvory uzavreli, aj keď im dvory nepatrili. Teraz vo všeobecnosti prideľujú časť parkovacích miest. V skutočnosti im mesto dáva drahé pozemky.

Ukazuje sa, že osoba, ktorá si kúpila byt v centre, automaticky dostáva privilégiá nad osobou, ktorá žije na okraji Moskvy. Chápem, keď sa dávky dávajú napríklad chudobným alebo invalidom, ale prečo by mesto malo vyhradiť miesta pre tých, ktorí bývajú v centre? Samotný fakt, že vlastníte nehnuteľnosť v zóne plateného parkovania, by vám nemal automaticky prinášať výhody.

Prečo Moskovčan, ktorý príde do práce zo Ščukina, musí platiť za parkovanie v centre, ale Moskovčan, ktorý býva v centre, nemusí len preto, že býva v centre? Čo sú to za zvláštne výhody?

Ak obyvatelia na platenom parkovisku nemajú dostatok miest, tak by mal byť jasný postup ich získania. Tieto miesta by si mohli napríklad prenajať od mesta. Chýbajúca možnosť prenájmu parkovacích miest od mesta vo všeobecnosti vedie k mnohým konfliktom. Reštaurácie, ambasády, rôzne inštitúcie jednoducho zaberajú parkoviská, dávajú tam svoje stĺpiky a kužele. Nech odvedú peniaze do mestského rozpočtu a osadia tabuľku „parkuje len pre svoje“.

Od dnešného dňa je teda pre obyvateľov plateného parkovania v Moskve pridelených 95 parkovacích miest - to je 24 parkovacích miest rozmiestnených na 22 uliciach. Experiment sa vykonáva v oblastiach Tverskaya, Presnensky, Meshchansky a Arbat.

Parkovacie miesta pre rezidentov budú označené značkou 8.9.1 „Parkovanie len pre držiteľov parkovacích preukazov“, dopravnou značkou 6.4 „Parkovisko“ a informačnou tabuľou. Tu je mapa pilotného projektu:


Mapa: AMPP

A tu je kompletný zoznam adries takýchto parkovísk:

Oblasť Arbat:
Bolshoi Devyatinsky pereulok 3 (4 miesta)
Bolshaya Molchanovka, 14с1 (5 miest), 24 (5 miest)
Povarskaya ulica, 29/36 budova 1 (8 miest)
Nový Arbat, 25 (2 miesta)
Bolshoy Nikolopeskovsky pereulok 6 (3 miesta)
Spasopeskovskiy pereulok, 3/1 (3 miesta)
Starokonyushenny pereulok 37 (2 miesta)

Meshchansky okres:
Posledný pruh 15 (3 miesta)
Tsvetnoy Boulevard, 26s1 (3 miesta)
Troitskaya street, 2с2 (7 miest)

Presnenský okres:
Bryusov pruh 7 (5 miest)
Bolshoy Kozikhinsky pereulok 14/2 (7 miest)
Spiridonievsky pereulok 17 (4 miesta)
Maly Kozikhinsky d. 10s1 (4 miesta)
Vspolny pereulok 10 (3 miesta), 16s1 (3 miesta)
Bogoslovsky pereulok 7 (3 miesta)
27/14 Bolshoi Patriarshiy Lane (4 miesta)
Spiridonovka ulica, 30/1 (3 miesta)

Okres Tverskoy:
Tverskoy Boulevard, 12/1 (2 miesta)
Bolshoi Karetny Lane, 1. 1 (5 miest)
1. Kolobovský pruh, 17/1 (3 miesta)
Veskovský pereulok 2 (4 miesta)

Tí Moskovčania, ktorí sa pokúsia zaparkovať v rezidenčnej štvrti, budú čeliť pokute 2500 rubľov. Na dodržiavanie pravidiel parkovania bude dohliadať dopravná polícia. Iba veteráni Veľkej vlasteneckej vojny, Hrdinovia Sovietskeho zväzu (nehovoria nič o Hrdinoch Ruska) a členovia veľkých rodín môžu obsadiť miesta obyvateľov.

Pilotný projekt bude fungovať do konca roka 2016, potom sa rezidenčné parkoviská môžu stať trvalými „na základe výsledkov analýz a prieskumov miestnych obyvateľov“. Dúfam, že experiment uznajú za neúspešný a namiesto toho urobia zrozumiteľné a transparentné postupy prenájmu parkovacích miest od mesta „za svoje“.

Porušovatelia na parkoviskách pre rezidentov budú detekovaní automaticky. Stránka o tom informovala v tlačovej službe správcu moskovského parkovacieho miesta (AMPP). K tomu sa plánuje úprava existujúceho informačného systému tak, aby automaticky vylúčil tie autá, ktorých majitelia majú povolenie parkovať v tejto lokalite.

"Plánujeme dopracovať informačný systém pre automatické odmietanie áut občanov, ktorí majú povolenie v tejto lokalite, aby sme len zefektívnili správu parkovísk pre rezidentov. Teraz odmietnutie áut vykonávajú pracovníci AMPP," dodal. GKU v manuálnom režime,“ uviedla tlačová služba rezortu.

Peší inšpektori AMPP opravujú autá na parkoviskách pre rezidentov, následne údaje posielajú na manuálne spracovanie do centra. V budúcnosti sa informácie o porušovateľoch posielajú dopravnej polícii a dopravná polícia už udeľuje pokutu. "Nový systém zefektívni správu rezidentského parkovania," uviedol tlačový odbor.

Pilotný projekt parkovania sa objavil 15. marca 2016 v štyroch okresoch: Tagansky, Presnensky, Meshchansky a Arbat. Obytné priestory sú od bežných odlíšené tabuľou „Parkovanie len pre držiteľov parkovacích preukazov“. Povolenie na pobyt umožňuje bezplatné parkovanie od 20:00 do 8:00 v celom areáli, kde sa nachádza byt majiteľa. Nepretržité parkovanie bude stáť tri tisíce rubľov ročne. Na jeden byt môže majiteľ auta vydať maximálne dve povolenia. Okrem toho si môžete kúpiť parkovací lístok cez aplikáciu alebo na portáli služieb mesta.

Dnes vo vnútri Boulevard Ring stojí parkovanie 80 rubľov, medzi Boulevard a Sadovoe - 60 rubľov. V rámci limitov od vonkajšej hranice Garden Ring po Treti Ring Road musíte za parkovanie zaplatiť 40 rubľov za hodinu. V rámci MIBC "Moscow City" náklady na prvé dve hodiny - 80 rubľov, potom - 130 rubľov. Stojí za zmienku, že za parkovanie nemusíte platiť - tento čas je daný vodičovi, aby otvoril parkovacie miesto alebo našiel parkovací automat.

Od 1. júla otvorili závory, kde môžu nechať autá len miestni obyvatelia. Predplatné, ktoré dáva právo parkovať bez hodinovej platby od šiestej ráno do polnoci, platí mesiac. Cenu permanentiek určili úrady s prihliadnutím na názory miestnych obyvateľov, v štyroch mestských častiach pribudne sedem takýchto parkovísk. Ostatným občanom bude používanie takýchto parkovísk zakázané – podľa toho sa budú riadiť inšpektori dopravnej polície. Ak bude experiment úspešný, úrady budú v praxi permanentiek na parkoviskách pokračovať.

Experiment s parkovaním len pre rezidentov bol a ukázal dobré výsledky za 4 mesiace. Takéto parkoviská pomáhajú zabezpečiť obyvateľom centrálnych častí mesta parkovacie miesta pre ich autá aj napriek rušnej dopravnej situácii. Predtým bolo pre miestnych obyvateľov ťažké zaparkovať pri dome, a to aj napriek prítomnosti platených parkovísk v uliciach. Myšlienka tohto projektu sa objavila ako výsledok prieskumov samotných Moskovčanov.

Maxim Vorotilkin, podpredseda Moskovskej mestskej únie motoristov, sa domnieva, že automatizovaný systém rozpoznávania obyvateľov nevyrieši problém preťaženia parkovacích miest. "Je potrebné nielen spravovať parkoviská, ale aj budovať nové. Ak bude dostatok miesta pre všetkých, bude menej priestupkov," povedal.

Mediálny expert Anton Korobkov-Zemlyansky poznamenáva, že automatizácia systému zníži počet možných chýb. "Akákoľvek automatizácia môže zlyhať, ale teraz je systém už dostatočne odladený. ​​Nemyslím si preto, že by k nejakým incidentom dochádzalo často. Zároveň je však práca v automatickom režime oveľa rýchlejšia ako manuálna kontrola. Navyše, všetky možné ťažkosti spojené s „ľudským faktorom“, zdôraznil.

Hovorca stránky dodal, že z technického hľadiska problém nepredstavuje žiadne zvláštne ťažkosti. "Je možné zlúčiť databázu "parkónov" s časťou, ktorá obsahuje údaje o majiteľoch povolení na pobyt. V určitých zónach teda program načítaním čísla auta okamžite "prebehne" cez tento zoznam. A ak nenájde sa zhoda, majiteľ dostane pokutu V skutočnosti ide o obvyklý princíp bieleho zoznamu,“ uzavrel Korobkov-Zemlyansky.

Priemerný čas parkovania na uliciach v okolí a mimo tretieho dopravného okruhu (TTK), ktorý vstúpil do zóny plateného parkovania v decembri 2015, je podľa AMPP . Dĺžka parkovania sa skrátila z ôsmich na jeden a pol hodiny. V tomto roku je 80 percent peňazí, ktoré sa plánujú získať z plateného parkovania na ulici a cestnej sieti, už v prefektúrach a radách.Do rozpočtu Moskvy by sa malo dostať 2 737,2 milióna rubľov z plateného parkovania.

Vitalij Volovatov, Anatolij Fedotov, Alexandra Supereka

Umiestnenie osobného vozidla na území platených úsekov, najmä v hlavnom meste Ruskej federácie, je spojené so značnými nákladmi. Aby sa im vyhli, ľudia žijúci v Moskve alebo iných mestách sa uchyľujú k získaniu rezidentského parkovacieho povolenia. Takáto akcia je povolená, ak existuje listinný dôkaz o skutočnosti, že má bydlisko alebo registráciu na území pridelenom mestu, kde chce vodič bezplatne zaparkovať auto.

Podstata parkovacieho preukazu

Povolenie na pobyt, ktoré dostane motorista, poskytuje možnosť bezplatne zaparkovať auto na parkovisku jednej osady. Najčastejšie sa k ich registrácii uchyľujú občania, ktorí vlastnia autá a bývajú v hlavnom meste. Je to spôsobené pomerne vysokými tarifami platnými na miestach jednotlivých parkovísk mesta, ktoré pravidelne podliehajú zmenám v smere rastu.

Je to zaujímavé. Parkovanie pre držiteľov parkovacích preukazov, ktorí podliehajú registrácii takéhoto oprávnenia, je bezplatné len v čase od 20. do 8. hodiny. Ak chce motorista zaparkovať auto 24 hodín denne bez prevodu finančných prostriedkov, bude musieť zaplatiť dodatočný mesačný poplatok. Jeho veľkosť je určená sumou 3 000 rubľov ročne a maximálne obdobie, na ktoré môže byť vydané, je 3 roky.

Kto sa môže prihlásiť

Zoznam osôb, ktoré majú možnosť požiadať o takýto doklad, obsahuje tieto položky:

1. Vlastníci nehnuteľností v určitých častiach mesta.
2. Občania prenajímajú byt od vlastníka na základe písomnej dohody.
3. Motoristi, ktorí majú oficiálnu registráciu v meste.
4. Nájomníci bytu, ktorí majú uzatvorenú zmluvu o sociálnom alebo služobnom pomere.

Mal by si vedieť. Žiadosť o povolenie na pobyt určuje právo parkovať vozidlo v oblasti, v ktorej žiadateľ býva alebo je zaregistrovaný. Na území ostatných parkovísk je vodič nútený platiť za parkovanie podľa aktuálnej tarify a doby, ktorú auto strávi na parkovisku.

Samostatným bodom je potreba zohľadniť existujúce obmedzenie. Tí motoristi, ktorí majú nedoplatky na zaplatení pokút, takéto povolenie nezískajú. Mali by byť obvinení z porušenia pravidiel cestnej premávky, ktoré zaznamenala dopravná polícia alebo automatický dohľad.

Dôležitá informácia. Pre jeden nehnuteľný objekt súčasné pravidlá určujú možnosť evidencie dokladu vo vzťahu k dvom autám. Všetky ostatné autá, ktoré bude používať rezidentný vodič, vyžadujú prevod finančných prostriedkov v súlade s aktuálnymi tarifami. Určité úseky zároveň určujú možnosť parkovania len pre držiteľov parkovacích preukazov bez oprávnenia na nich zastavovať autá iných vodičov.

Zoznam požadovanej dokumentácie

Ak chcete požiadať o povolenie, majiteľ vozidla bude musieť poskytnúť:

1. Vyplnený formulár žiadosti, ak žiadosť neprebieha prostredníctvom internetového pripojenia.
2. Pas osoby.
3. Doklady preukazujúce prihlásenie občana na konkrétnu adresu, potvrdenie o prenájme nehnuteľnosti, bytu, výpis z domovej knihy a pod.
4. Občiansky preukaz oficiálneho zástupcu a splnomocnenie za predpokladu, že sa žiadateľ neprihlasuje sám.

Je to zaujímavé. Pri určovaní potrebného zoznamu dokumentácie sa oplatí spoliehať sa na základ pre pobyt motoristu na určitom území.

Spôsob manipulácie a kontrola pripravenosti

Ak chcete požiadať o prijatie dokumentov, majiteľ vozidla môže použiť jednu z nasledujúcich metód:

1. Osobne sa obráťte na trvalo umiestnené stredisko verejných služieb.
2. Podajte žiadosť na oficiálnom portáli lokality. Ak je to potrebné, registrácia v Moskve, používateľ prejde na adresu mos.ru.

Dôležité. Bez ohľadu na zvolený spôsob získania povolenia bude vozidlo žiadateľa zapísané do všeobecnej evidencie najneskôr o 6 dní neskôr.

Mnohí motoristi, aby sa uistili, že všetky dokumenty sú správne vyhotovené, sa často pýtajú, ako skontrolovať parkovací preukaz. Výsledkom zadania údajov na stroji bude oznámenie, ktoré žiadateľ dostane. Aj pri predkladaní dokladov majiteľ vozidla samostatne uvádza spôsob, akým mu bude takéto oznámenie doručené:

1. E-mailom.
2. Prostredníctvom správy na zadané číslo mobilného operátora.
3. Vstup na osobný účet používateľa registrovaného na oficiálnej webovej stránke Moskvy.

V prípade potreby môže motorista dodatočne dostať aj papierovú verziu certifikátu, že auto bolo zapísané v evidencii.

Ukončenie

Stojí za to vedieť, že v určitých situáciách môže byť parkovací preukaz odobratý. Táto situácia môže nastať v nasledujúcich prípadoch:

1. S výhradou ukončenia zmluvy, ktorá sa stala potvrdením pobytu žiadateľa na území jedného z okresov Moskvy.
2. V prípade predaja auta alebo iného prevodu vlastníctva.
3. Keď je vodič vymazaný z registra.
4. Z osobných dôvodov motoristu pod podmienkou podania príslušnej žiadosti.

Je to zaujímavé. V prípade zrušenia povolenia bez ohľadu na zostávajúcu dobu platnosti sa platba za 24-hodinové parkovanie nevracia.

Získanie parkovacieho preukazu je postup, ktorý umožňuje motoristom ušetriť vlastné peniaze pri parkovaní auta. Malo by byť zrejmé, že vozidlá nie sú automaticky zapísané do registra počas registrácie alebo iných úkonov. Majiteľ auta musí poslať žiadosť a uistiť sa, že jeho dokumenty boli akceptované.

Prefekt centrálneho okresu Moskvy Sergej Baidakov nariadil zhromažďovať údaje o porušeniach pri organizácii parkovania automobilových oddelení v centrálnom správnom obvode. Izvestiji o tom povedal vedúci tlačovej služby prefektúry Pavel Bolšunov. Podľa Blue Buckets Society už začali z centra mesta miznúť nelegálne osadené značky umožňujúce parkovanie len služobným autám.

Podľa Pavla Bolshunova sa obyvatelia centra opakovane sťažovali na prefektúre, že nemôžu parkovať autá v blízkosti obchodov s potravinami. Podľa nich sú tu parkoviská áut rôznych oddelení oplotené špeciálnymi stĺpikmi, strážené zamestnancami a označené tabuľou „Len pre služobné autá“. Prefektúra dospela k záveru, že niektoré z týchto parkovísk sú nelegálne. Sergej Baidakov nariadil svojim podriadeným, aby zozbierali údaje o všetkých rezortných parkoviskách v centre, odfotografovali ich a odovzdali informácie Moskovskému centru riadenia dopravy (TSODD), ktoré má právo rozhodnúť o ich likvidácii.

Mimochodom, problém parkovania „pre elitu“ odznel v októbri na stretnutí s obyvateľmi pilotnej zóny plateného parkovania v centrálnom správnom obvode, vedúci odboru dopravy a rozvoja cestnej infraštruktúry Maxim Liksutov. Moskovčania môžu podľa neho parkovať pod bilbordmi s nápismi „Len pre služobné autá“ alebo „Len pre hostí obchodného centra“, ak neporušujú pravidlá cestnej premávky (SDA). Takéto značky, ako poznamenal Liksutov, nie sú dopravnými značkami, ale informačnými značkami, ktoré nie sú predpísané v pravidlách cestnej premávky. Ako obyvateľ zóny experimentu s parkovaním (prebieha na 21. ulici v centre, vrátane Petrovky, Karetného Ryadu a priľahlých pruhov) Leonid Antonov pre Izvestija povedal, že on a jeho susedia napriek Liksutovovmu „povoleniu“ neriskujú, že nechajú svoje autá pod značka „Len pre služobné vozidlá“, ktorá je inštalovaná v blízkosti budovy majetkového odboru hlavného mesta, ktorá sa nachádza v ulici Sredny Karetny Lane.

Podľa Blue Buckets Society pred dvoma týždňami začali takéto štíty z centra mesta postupne miznúť. Ako povedal Pyotr Shkumatov, koordinátor spoločnosti Izvestiya, účastníci Blue Buckets si všimli, že značky boli odstránené zo značiek umiestnených vedľa budov ministerstva vnútra a FSB na ulici Zhitnaya a Bolshaya Lubyanka. Zmizli aj zo značiek inštalovaných v blízkosti hotela Ararat Park Hyatt, pobočiek VTB Bank, kancelárií MTS a ďalších veľkých spoločností v samom centre mesta. Podľa Petra Shkumatova ide o precedens pre hlavné mesto: „Viackrát sme písali na dopravnú políciu sťažnosti na nelegálne osadenie značiek. Prichádzali len odpovede, značky zostali na svojich miestach.

Ako poznamenal Petr Shkumatov, vo väčšine prípadov sú značky zavesené pod značkami zákazu parkovania. Teraz, keď boli niektoré značky odstránené, značky zostávajú na svojom mieste. "Je oveľa ťažšie ich odstrániť ako znaky," povedal Shkumatov. - V Moskve neexistuje ani jedna databáza inštalovaných dopravných značiek, ani štruktúra, ktorá by každé z nich monitorovala. Preto máme 90 % značiek nainštalovaných bez dodržiavania pravidiel logiky.“

Odborníci sa domnievajú, že za zmiznutie nelegálneho parkovania „len pre svoje“ stojí humbuk okolo experimentu s parkovaním. „Súčasne so zavedením systému plateného parkovania začal rezort dopravy veľmi aktívne pracovať s rezortnými parkoviskami,“ povedal pre Izvestija Anton Buslov, odborník z organizácie Mesto a doprava. "Keď sa rozhodlo o vytvorení pilotnej zóny, okamžite sa ukázalo, že ak by sme tam nechali parkoviská pre oddelenia, bol by to len výsmech ľudí, a to by sa nemalo dovoliť." Cieľom úradov je podľa neho postarať sa o to, aby štátne štruktúry a súkromné ​​organizácie, "nezákonne ukrajujúce z pozemku na parkovanie", zastavili "takéto aktivity".

Najťažšie pre rezort bude podľa Buslova prinútiť zahraničné veľvyslanectvá sídliace v Moskve odmietnuť parkovanie. "Tu by sa mal problém vyriešiť spoločne s ministerstvom zahraničných vecí," vysvetlil. Korešpondent Izvestija chodil po centre Moskvy a uistil sa, že značky zakazujúce parkovanie a značky „Len pre autá veľvyslanectiev“ sú stále nainštalované v blízkosti veľvyslanectiev Nórska a Nového Zélandu na ulici Povarskaya a v blízkosti čilského veľvyslanectva v Maly Rzhevsky Lane.

Od 15. marca pribudlo na 22 uliciach centra Moskvy v zóne plateného parkovania len pre miestnych obyvateľov 95 parkovacích miest. Prednostné parkovacie miesta sú označené značkami 8.9.1 „Parkovanie len pre držiteľov parkovacích preukazov“, ako aj informačnými tabuľami. Pilotný projekt doteraz ovplyvnil štyri okresy Centrálneho správneho obvodu: Tverskoy, Meshchansky, Presnensky a Arbat. Do konca tohto roka rozhodnú, či sa inovácia udomácnila a či by sa táto prax mala rozšíriť.

Pripomeňme, že vlastníci a oficiálni nájomcovia bytov majú právo na parkovacie miesto. Povolenie na pobyt sa vydáva na obdobie jedného roka a oprávňuje vás na bezplatné parkovanie od 20.00 do 8.00 každý deň. Za 3 tisíc rubľov. ročne je parkovanie pre miestnych obyvateľov nepretržite bezplatné. Len tí majitelia áut, ktorí majú takéto povolenie, môžu parkovať na preferenčných miestach a iba v oblasti svojho bydliska.

Pozoruhodné je, že parkovisko „len pre rezidentov“ nie je, napriek názvu značky, určené len pre miestnych obyvateľov. Takže taxikári, obyvatelia - veteráni Veľkej vlasteneckej vojny a hrdinovia ZSSR, veľké rodiny, ako aj používatelia carsharingu, požičovne áut, môžu využívať parkovacie miesta na rovnakom základe.

Ako sa v prvý deň pilotného projektu presvedčil korešpondent Gazeta.Ru, mnohí motoristi z radov nerezidentov buď ešte na novinky neprišli, alebo sa zámerne rozhodli ignorovať nové pravidlá parkovania v Moskve.

Na viacerých uliciach, ktoré boli zaradené do pilotného projektu, sa na miestach izolovaných pre obyvateľov nachádzali autá s uzavretými ŠPZ, ale aj napríklad s otvorenými kuframi, aby parkón nedokázal upevniť zadnú ŠPZ páchateľa.

Zároveň, ako bolo vysvetlené pre Gazeta.Ru v tlačovej službe GKU Centra pre organizáciu dopravy (TsODD), parkoviská nebudú zaznamenávať počty áut zaparkovaných na parkoviskách pre obyvateľov. Táto funkcia je pridelená výlučne peším inšpektorom moskovského parkoviska.

Na zvýhodnených parkovacích miestach bolo možné pri Moskve stretnúť aj autá s číslami, ktorých majiteľmi sú sotva obyvatelia centra hlavného mesta.

Čo sa týka zvyšku áut parkujúcich v utorok na zvýhodnených miestach, voľným okom sa nedá zistiť, či patria rezidentom a či majitelia áut majú vydané rezidentské parkovacie preukazy. To môžu urobiť len už spomínaní zamestnanci „Správcu moskovského parkovacieho miesta“ (AMPP) s tabletom. Pokuta pre porušovateľov - 2,5 tisíc rubľov.

Zároveň budú inšpektori AMPP iba ​​zaznamenávať porušenia a prenášať informácie do. Iba zamestnanci Štátneho dopravného inšpektorátu majú právo udeliť pokutu za toto porušenie - za to to bolo špeciálne predpísané v dopravných pravidlách Ruskej federácie.

Úrady nebudú môcť evakuovať vozidlo motoristu, ktorý nemá trvalý pobyt

Pred úsekmi ulíc s preferenčnými miestami nie sú povinne tabule „funguje odťahovka“.

Námestník moskovského primátora pre otázky dopravy predtým v Gazeta.Ru vysvetlil, že pilotný projekt potrvá 6-9 mesiacov.

„V zásade budú tieto miesta vytvorené tam, kde pre obyvateľov neexistujú žiadne alternatívy, s výnimkou nechať auto na ulici, nie,

- Liksutov oznámil inováciu. - Ide hlavne o Starú Moskvu, Zamoskvorechie, kde sú úzke uličky a úplná absencia a možnosť, čo je najdôležitejšie, vytvoriť buď podzemnú alebo nadzemnú garáž. Najmä v kontexte historických budov. Toto sa robí predovšetkým pre miestnych obyvateľov a pre nich bude toto parkovanie bezplatné.“

O úspešnosti inovácie podľa neho rozhodnú výsledky monitorovania dopravnej vyťaženosti, ako aj spokojnosť samotných obyvateľov, na žiadosť ktorých boli určené úseky ulíc pre pilotný projekt.

Tlačová služba AMPP Gazeta.Ru v utorok spresnila, že počas projektu sa plánuje realizácia prieskumov u miestnych obyvateľov, po ktorých sa rozhodne, či je potrebné túto iniciatívu zaviesť priebežne. "Okrem prieskumov sa budú robiť štúdie o obsadenosti miest, typoch áut na miestach a ďalších ukazovateľoch dopravy," uviedlo ministerstvo.

Možno, že v centre Moskvy majú obyvatelia niektorých domov skutočne akútny nedostatok miesta.

Je však otázne, či by sa na tento problém mohli sťažovať majitelia áut, napríklad tí, ktorí bývajú v dome 29/36 na Povarskej ulici, vedľa ktorého je pre obyvateľov vyčlenených až osem parkovacích miest.

Prechod do dvora tohto domu je pre cudzincov zablokovaný závorou ​​a na samotnom dvore môžete zaparkovať aspoň tri desiatky áut.

Zároveň je takmer nemožné nájsť voľné parkovacie miesta „pre každého“ na Povarskej v pondelok ráno. Podobná situácia je aj v Boľšoj Devjatinskom uličke, kde sa pri budove č.3 nachádzajú štyri parkovacie miesta pre rezidentov. Dvor, tiež uzavretý závorou, je tu naozaj malý - maximálne pre desať áut, no vedľa vozovky je veľké rovné parkovisko, kde zrejme miestni motoristi nechávajú svoje vozidlá.

V oblasti Patriarchových rybníkov sa miesta pre obyvateľov objavili na Spiridonovke a v dvoch priľahlých pruhoch - Spiridonievsky a Veľký patriarcha. Zamestnanci AMPP tu v utorok večer pripravili potrebné dopravné značenie. Na niektorých dokonca nestihli úplne odtrhnúť čiernu plastovú fóliu, ktorá ich do dnešného dňa pokrývala. Všetkých 11 prednostných parkovacích miest na troch spomínaných uliciach bolo v utorok popoludní obsadených. Zároveň medzi zaparkovanými autami bolo niekoľko s číslami z iných krajov. V blízkosti nebolo vidno ani zamestnancov AMPP, ani inšpektorov dopravnej polície.