Șase dintre cele mai grave dezastre spațiale (fotografii, videoclipuri). Cele mai grave dezastre spațiale

28 ianuarie 1986 a șocat lumea Accident navetei Challenger, în care au murit șapte astronauți americani. A fost un dezastru foarte rezonant, dar departe de singurul dezastru spațial. Din păcate, astronautica este încă o ocupație foarte periculoasă. Și astăzi vă vom spune despre cele șapte cele mai faimoase cazuri tragice legate de istorie explorarea spațiului, ducând la moartea oamenilor.

Dezastru la Baikonur (1960)

Unul dintre primele dezastre din lume din programul spațial. Este încă cel mai mare din istorie. Acest eveniment tragic a avut loc la 24 octombrie 1960 la Cosmodromul Baikonur. În această zi, mulți oaspeți de cel mai înalt rang au venit la unitatea de atunci top-secretă pentru a observa personal lansarea rachetei R-16, inclusiv mareșalul aerian Mitrofan Nedelin.

Deja în timpul pregătirii rachetei pentru lansare, au fost descoperite un număr mare de probleme, inclusiv destul de semnificative. Cu toate acestea, la o întâlnire a designerilor, mareșalul Nedelin a insistat personal să nu amâne lansarea și, prin urmare, s-a decis să se efectueze reparații la o rachetă alimentată. Cu treizeci de minute înainte de lansare, la instalație a avut loc o pornire neautorizată a celui de-al doilea motor, ceea ce a dus la o explozie și la moartea a 74 de persoane (date oficiale), inclusiv însuși Nedelin.

În aceeași zi, dar în 1963, a avut loc un alt dezastru fatal la Baikonur (8 persoane au murit). De atunci, în 24 octombrie nu au mai fost efectuate lansări în spațiu în țara noastră, iar chiar în această zi îi comemoram pe toți oamenii care și-au dat viața pentru explorarea spațiului.

Moartea lui Valentin Bondarenko

Iar primul cosmonaut care a murit a fost Valentin Bondarenko. Cel mai ofensator este că a murit nu în timpul zborului, ci în timpul testelor la sol. Pe 23 martie 1961, cu mai puțin de o lună înainte de zborul lui Gagarin, Bondarenko se afla într-o cameră hiperbară și a aruncat neglijent vata pe care o folosea pentru a-și șterge transpirația. A căzut pe o bobină fierbinte a unui aragaz electric, ceea ce a dus la o aprindere instantanee a oxigenului pur în interiorul camerei.

Apollo 1

Primii exploratori spațiali care au murit direct într-o navă spațială au fost trei astronauți americani, participanți la programul Apollo 1: Virgil Grissom, Edward White și Roger Chaffee. Ei au murit pe 27 ianuarie 1967 în interiorul rachetei în timpul testelor sale la sol. Scurtcircuitul a dus la aprinderea instantanee a oxigenului (o problemă similară cu cea din timpul morții lui Bondarenko) și la moartea instantanee a astronauților.

Soyuz-1

Și doar trei luni mai târziu, pe 24 aprilie 1967, cosmonautul sovietic Vladimir Komarov a murit și el în nava spațială. Dar, spre deosebire de colegii săi americani, el a reușit să zboare în spațiu și a murit în timpul întoarcerii sale pe Pământ.

Cu toate acestea, problemele cu dispozitivul au apărut imediat după ce a intrat pe orbită - unul dintre panourile solare, care trebuia să-i asigure energie, nu s-a deschis. Așa că directorii de zbor au decis să încheie misiunea mai devreme. Cu toate acestea, după ce nava a intrat în atmosfera Pământului, nici parașuta principală, nici parașuta de rezervă nu s-a deschis. Soyuz-1 a lovit suprafața cu viteză mare și apoi a luat foc.

Soyuz-11

Zborul navei spațiale sovietice Soyuz-11 a început cu mult mai mult succes decât Soyuz-1. Pe orbită, echipa formată din Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsayev a îndeplinit majoritatea sarcinilor care i-au fost atribuite, inclusiv devenind primul echipaj al stației orbitale Salyut-1.

Singurul negativ care poate fi menționat este un mic incendiu, motiv pentru care s-a luat decizia de a reveni pe Pământ puțin mai devreme decât era planificat. Dar în timpul aterizării, modulul de coborâre s-a depresurizat și toți cei trei cosmonauți au murit. Investigarea dezastrului a arătat că membrii echipei, după ce au descoperit problema, au încercat să o rezolve, dar nu au avut timp - au murit din cauza decompresiei.

Accident navetei Challenger

Acest accident, care a avut loc pe 28 ianuarie 1986, a devenit cel mai notoriu dezastru din întreaga istorie a explorării spațiale. Cert este că s-a întâmplat la televiziunea în direct, care a fost urmărită de zeci de milioane de telespectatori din Statele Unite ale Americii.

Naveta Challenger a explodat la 73 de secunde în zbor din cauza deteriorării inelului O-ring al rachetei solide din dreapta. Acest lucru a dus la distrugerea navei spațiale și apoi la o explozie. Toți cei șapte astronauți aflați la bord au murit: Dick Scooby, Michael Smith, Ronald McNeil, Allison Onizuka, Judith Resnick, Gregory Jarvie și Christa McAuliffe.

Accident cu naveta Columbia

Dezastrul Challenger i-a forțat pe inginerii și oamenii de știință NASA să îmbunătățească navetele spațiale și să le facă cât mai sigure posibil. Dar toate aceste eforturi au fost spulberate la 1 februarie 2003, în timpul accidentului Columbia.

Cauza acestui tragic eveniment a fost distrugerea stratului de protecție termică al navetei, care la viteze foarte mari în timpul aterizării a dus la dezintegrarea navei spațiale, arderea acesteia și moartea tuturor celor șapte membri ai echipajului: Rick Husband, William McCool, Michael. Anderson, Laurel Clark, David Brown, Kalpana Chawla și Ilana Ramona. Programul navetei spațiale a fost închis în 2011.

Tragedia care s-a abătut asupra navetei spațiale americane Challenger a devenit unul dintre cele mai mari dezastre spațiale ale secolului al XX-lea. Ce a cauzat-o? Și este totul atât de clar aici?

Istoria Challengerului

În 1971, în Statele Unite a început construcția de nave spațiale reutilizabile - „Space Shuttle”, care înseamnă „navetă spațială”. Au trebuit să facă navetă între Pământ și orbita lui, livrând diverse mărfuri către stațiile orbitale. În plus, sarcinile navetelor includ lucrări de instalare și construcție pe orbită și cercetare științifică.
În iulie 1982, NASA a primit naveta Challenger. Înainte de ziua fatidică, el experimentase deja nouă lansări de succes.
Pe 28 ianuarie 1986, naveta a efectuat următorul zbor spațial. La bord se aflau șapte persoane: comandantul echipajului în vârstă de 46 de ani, locotenent-colonelul Francis Richard Scobie; copilot în vârstă de 40 de ani, căpitanul Michael John Smith; Specialist științific în vârstă de 39 de ani, Lt. Col. Allison Shoji Onizuka; Judith Arlen Resnick, pilot profesionist și om de știință în vârstă de 36 de ani; fizicianul Ronald Erwin McNair, în vârstă de 35 de ani; Specialist în sarcină utilă în vârstă de 41 de ani, căpitanul forțelor aeriene americane Gregory Bruce Jarvis; și în cele din urmă, Sharon Christa Corrigan McAuliffe, specialistă în sarcină utilă în vârstă de 37 de ani, profesoară de profesie, este singurul civil din echipă.
Problemele au apărut chiar înainte de zbor. Lansarea navei a fost amânată de mai multe ori din cauza diverselor probleme organizatorice, meteorologice și tehnice. În cele din urmă a fost programat pentru dimineața zilei de 28 ianuarie. Temperatura a scăzut până la -1°C. Inginerii au avertizat conducerea NASA că acest lucru ar putea afecta starea inelelor O ale motorului și au recomandat amânarea lansării din nou, dar nu au fost ascultați. În plus, rampa de lansare a devenit înghețată, dar pe la ora 10 dimineața gheața a început să se topească, iar lansarea a avut loc.

Dezastrul și consecințele sale

Lansarea a avut loc la ora 11:40 de pe coasta Floridei. Șapte secunde mai târziu, fum gri a început să curgă de la baza rapelului drept. La a 58-a secundă de zbor, naveta a început să se prăbușească. Hidrogenul lichid a început să se scurgă din rezervorul extern, iar presiunea din acesta a scăzut la un nivel critic. După 73 de secunde de zbor, tancul sa prăbușit complet, iar Challenger-ul s-a transformat într-o minge de foc. Membrii echipajului nu aveau nicio șansă de salvare: nu exista un sistem de evacuare a oamenilor de la bord.
Epava navei a căzut în Oceanul Atlantic. Pe 7 martie, militarii au descoperit o cabină în care se aflau trupurile morților pe fundul mării. La examinarea cadavrelor, s-a dovedit că de ceva timp după dezastru, trei astronauți - Smith, Onizuka și Resnik - erau încă în viață, deoarece cabina a fost smulsă din secțiunea de coadă. Au reușit să pornească dispozitivele personale de alimentare cu aer. Dar nu au mai putut supraviețui impactului puternic asupra apei.
Până la 1 mai, 55% din fragmentele navetei au fost recuperate din apă. Ancheta cu privire la cauzele accidentului a fost efectuată timp de câteva luni de către Comisia specială secretă Rogers (numită după președintele acesteia, William Pierce Rogers). Membrii săi au inclus oameni de știință, ingineri, astronauți și personal militar.
Comisia a prezentat în cele din urmă un raport președintelui Reagan în care detaliază cauzele și circumstanțele decesului Challenger. Acolo s-a afirmat că cauza imediată a incidentului a fost deteriorarea inelului O al acceleratorului cu combustibil solid din dreapta. Nu a funcționat când a fost expus la o sarcină de șoc în timpul pornirii motorului, deoarece și-a pierdut elasticitatea din cauza temperaturii scăzute.
Acest lucru a dus la deplasarea elementelor navei și la abaterea acesteia de la traiectoria dată, drept urmare a fost distrusă ca urmare a supraîncărcărilor aerodinamice.
Programul navetei a fost anulat timp de trei ani. Statele Unite au suferit pierderi uriașe în valoare de 8 miliarde de dolari. NASA însăși a fost reorganizată, în special, acolo a fost creat un departament special, responsabil de siguranța călătoriilor în spațiu.

Este accidentul Challenger un fals?

Între timp, pe lângă versiunea oficială despre problemele tehnice ca fiind cauza dezastrului Challenger, există o altă teorie pur a conspirației. Se spune că prăbușirea navetei a fost un fals, organizat de NASA. Dar de ce a fost necesar să distrugem nava? Foarte simplu, spun teoreticienii conspirației, programul de navetă nu a adus efectul scontat, iar pentru a nu pierde fața în fața URSS, principalul concurent în domeniul explorării spațiului, Statele Unite au decis să caute un motiv închideți programul și treceți la lansări unice tradiționale. Deși de fapt navete au continuat să fie construite și lansate, luăm, de exemplu, naveta Columbia, care s-a prăbușit în 2003...
Dar echipajul mort? Aceleași surse ale conspirației susțin că la bordul navetei nu se afla nimeni în momentul exploziei! Și că astronauții presupus morți sunt de fapt în viață. Astfel, Richard Scobie ar trăi sub nume propriu și conduce compania Cows in Trees ltd. Michael Smith predă la Universitatea din Wisconsin. Onizuka și McNair se pretind că sunt propriii lor frați gemeni (nu este ciudat că doi membri ai echipajului au brusc frați gemeni?) Iar Judith Resnick și Christa McAuliffe predau drept - unul la Yale, celălalt la Syracuse University. Și numai despre Gregory Jarvis nu se știe nimic. Este posibil să fi fost singurul ucis la bord!
Dar este clar că toate acestea sunt doar acuzații nefondate și nu există dovezi reale pentru această versiune. Ei bine, cum poate o persoană presupusă moartă să trăiască și să lucreze sub propriul nume fără ca acesta să devină cunoscut publicului larg? Ca să nu mai vorbim de „gemeni”. Este posibil ca în Statele Unite să existe cu adevărat oameni cu aceleași nume ca astronauții morți, dar asta nu înseamnă nimic. Așadar, singura și principală versiune a dezastrului Challenger de până acum rămâne o supraveghere tehnică.

Furtuni, cutremure, erupții vulcanice - nu costă nimic ca dezastrele pământești să distrugă civilizația umană. Dar chiar și cele mai formidabile elemente dispar atunci când în scenă apare o catastrofă cosmică, capabilă să arunce în aer planete și să stingă stelele - principala amenințare pentru Pământ. Astăzi vom arăta de ce este capabil Universul când este furios.

Dansul galaxiilor va învârti Soarele și îl va arunca în abis

Să începem cu cel mai mare dezastru - ciocnirea galaxiilor. În doar 3-4 miliarde de ani se va prăbuși în Calea Lactee și o va absorbi, transformându-se într-o mare mare de stele în formă de ou. În această perioadă, cerul de noapte al Pământului va doborî recordul pentru numărul de stele - vor fi de trei până la patru ori mai multe dintre ele. Știi, ?

Ciocnirea în sine nu ne amenință - dacă stelele ar fi de dimensiunea unei mingi de tenis de masă, atunci distanța dintre ele în galaxie ar fi de 3 kilometri.Cea mai mare problemă o pun cei mai slabi, dar în același timp cei mai puternici. forța în Univers – gravitația.

Atracția reciprocă a stelelor din Andromeda care fuzionează și Calea Lactee va proteja Soarele de distrugere. Dacă două stele se apropie, gravitația lor le accelerează și creează un centru de masă comun - ele se vor înconjura în jurul lui, ca niște bile de pe marginile unei roți de ruletă. Același lucru se va întâmpla cu galaxiile - înainte de a se uni, nucleele lor vor „dansa” unul lângă celălalt.

Cu ce ​​seamănă? Urmărește videoclipul de mai jos:

Frica și dezgustul în abisul cosmic

Aceste dansuri vor aduce cele mai multe probleme. O stea de la periferie precum Soarele va putea accelera la sute sau chiar mii de kilometri pe secundă, ceea ce va sparge gravitația centrului galactic - iar steaua noastră va zbura în spațiul intergalactic.

Pământul și alte planete vor rămâne împreună cu Soarele - cel mai probabil, nimic nu se va schimba pe orbitele lor. Adevărat, Calea Lactee, care ne încântă în nopțile de vară, se va îndepărta încet, iar stelele familiare de pe cer vor fi înlocuite de lumina galaxiilor singuratice.

Dar s-ar putea să nu fii atât de norocos. În galaxii, pe lângă stele, există și nori întregi de praf și gaz interstelar. Soarele, odată într-un astfel de nor, începe să-l „mânânce” și să câștige masă, prin urmare, luminozitatea și activitatea stelei vor crește, vor apărea erupții puternice neregulate - un adevărat dezastru cosmic pentru orice planetă.

Simulator online de coliziuni de galaxii

Pentru a simula o coliziune, faceți clic stânga pe zona neagră și trageți puțin cursorul în timp ce țineți apăsat butonul spre galaxia albă. Acest lucru va crea o a doua galaxie și va stabili viteza acesteia. Pentru a reseta simularea, faceți clic Resetațiîn partea de jos.

În plus, coliziunile cu norii de hidrogen și heliu sunt puțin probabil să beneficieze Pământul însuși. Dacă ai ghinionul să te găsești într-un grup masiv, ai putea ajunge în interiorul Soarelui însuși. Și puteți uita în siguranță de lucruri precum viața de la suprafață, apa și atmosfera familiară.

Galaxia Andromeda poate pur și simplu „strânge” Soarele și să-l includă în compoziția sa. Acum trăim într-o regiune liniștită a Căii Lactee, unde există puține supernove, fluxuri de gaze și alți vecini turbulenți. Dar nimeni nu știe unde ne va „popula” Andromeda - am putea chiar să ajungem într-un loc plin de energie din cele mai ciudate obiecte din galaxie. Pământul nu poate supraviețui acolo.

Ar trebui să ne fie frică și să ne facem bagajele pentru o altă galaxie?

Există o veche glumă rusească. Două bătrâne trec pe lângă planetariu și îl aud pe ghid spunând:

- Deci, Soarele se va stinge peste 5 miliarde de ani.
În panică, una dintre bătrâne alergă la ghid:
- Cât timp va dura să se stingă?
- Peste cinci miliarde de ani, bunico.
- Pf! Dumnezeu să ajute! Și mi s-a părut că în cinci milioane.

Același lucru este valabil și pentru ciocnirea galaxiilor - este puțin probabil ca omenirea să poată supraviețui până în momentul în care Andromeda începe să înghită Calea Lactee. Șansele vor fi mici chiar dacă oamenii încearcă din greu. Într-un miliard de ani, Pământul va deveni prea fierbinte pentru ca viața să existe oriunde în afară de poli, iar în 2-3 ani nu va mai rămâne apă pe el, ca pe.

Deci, ar trebui să vă fie teamă doar de catastrofa de mai jos - este mult mai periculoasă și mai bruscă.

Dezastru spațial: explozie de supernovă

Când Soarele își consumă combustibilul stelar, hidrogen, straturile sale superioare vor fi aruncate în spațiul înconjurător și tot ce va rămâne este un mic nucleu fierbinte, o pitică albă. Dar Soarele este o pitică galbenă, o stea neremarcabilă. Și stelele mari, de 8 ori mai masive decât steaua noastră, părăsesc scena cosmică frumos. Ele explodează, transportând particule mici și radiații la sute de ani lumină distanță.

Ca și în cazul coliziunilor galactice, gravitația are o mână de ajutor aici. Comprimă stelele masive îmbătrânite într-o asemenea măsură încât toată materia lor detonează. Un fapt interesant este că, dacă o stea este de douăzeci de ori mai mare decât Soarele, se transformă în. Și înainte de asta, și ea explodează.

Cu toate acestea, nu trebuie să fii mare și masiv pentru a deveni într-o zi supernovă. Soarele este o stea solitară, dar există multe sisteme stelare în care stelele se învârt unele în jurul celeilalte. Stelele frați îmbătrânesc adesea cu ritmuri diferite și se poate dovedi că steaua „mai bătrână” se arde într-o pitică albă, în timp ce cea mai tânără este încă în plină experiență. Aici începe necazul.

Pe măsură ce steaua „mai tânără” îmbătrânește, ea va începe să se transforme într-o gigantă roșie - învelișul său se va extinde și temperatura îi va scădea. Bătrâna pitică albă va profita de acest lucru - deoarece nu mai există procese nucleare în ea, nimic nu o împiedică să „suge” straturile exterioare ale fratelui său ca un vampir. Mai mult decât atât, aspiră atât de mult, încât depășește limita gravitațională a propriei sale mase. De aceea o supernova explodează ca o stea mare.

Supernovele sunt mințile Universului, deoarece forța exploziilor și compresiei lor este cea care creează elemente mai grele decât fierul, precum aurul și uraniul (conform unei alte teorii, ele apar în stelele neutronice, dar apariția lor este imposibilă fără o supernovă. ). De asemenea, se crede că explozia unei stele de lângă Soare a ajutat la formare, inclusiv Pământul nostru. Să-i mulțumim pentru asta.

Nu te grăbi să iubești supernovele

Da, exploziile stelare pot fi foarte utile - la urma urmei, supernovele sunt o parte naturală a ciclului de viață al stelelor. Dar nu se vor termina bine pentru Pământ. Cea mai vulnerabilă parte a planetei la supernove este. Azotul, care este predominant conținut în aer, va începe să se combine cu ozonul sub influența particulelor de supernova.

Și fără stratul de ozon, toată viața de pe Pământ va deveni vulnerabilă la radiațiile ultraviolete. Amintiți-vă că nu ar trebui să vă uitați la lămpile cu cuarț ultraviolete? Acum imaginați-vă că întregul cer s-a transformat într-o lampă uriașă albastră care ard toate ființele vii. Va fi deosebit de rău pentru planctonul marin, care produce cea mai mare parte a oxigenului din atmosferă.

Este reală amenințarea la adresa Pământului?

Care este probabilitatea ca o supernova să ne lovească? Uită-te la următoarea fotografie:

Acestea sunt rămășițele unei supernove care a strălucit deja. Era atât de strălucitor încât în ​​1054 era vizibil ca o stea foarte strălucitoare chiar și în timpul zilei - și asta în ciuda faptului că supernova și Pământul sunt separate de șase mii și jumătate de ani lumină!

Diametrul nebuloasei este de 11. Pentru comparație, Sistemul nostru Solar durează 2 ani lumină de la o margine la alta și 4 ani lumină până la cea mai apropiată stea, Proxima Centauri. Există cel puțin 14 stele la 11 ani lumină de Soare - fiecare dintre ele ar putea exploda. Iar raza „de luptă” a supernovei este de 26 de ani lumină. Un astfel de eveniment nu are loc mai mult de o dată la 100 de milioane de ani, ceea ce este foarte comun la scară cosmică.

Explozie cu raze gamma - dacă Soarele a devenit o bombă termonucleară

Există o altă catastrofă cosmică care este mult mai periculoasă decât sute de supernove în același timp - o explozie de radiații gamma. Acesta este cel mai periculos tip de radiație care pătrunde prin orice protecție - dacă urci într-un subsol adânc din beton metalic, radiația va scădea de 1000 de ori, dar nu va dispărea complet. Și orice costum este complet incapabil să salveze o persoană: razele gamma sunt slăbite de doar două ori, trecând printr-o foaie de plumb grosime de un centimetru. Dar un costum spațial de plumb este o povară insuportabilă, de zeci de ori mai grea decât armura unui cavaler.

Cu toate acestea, chiar și în timpul exploziei unei centrale nucleare, energia razelor gamma este mică - nu există o astfel de masă de materie care să le alimenteze. Dar astfel de mase există în spațiu. Acestea sunt supernove de stele foarte grele (cum ar fi stelele Wolf-Rayet despre care am scris), precum și fuziuni de stele neutronice sau găuri negre - un astfel de eveniment a fost înregistrat recent folosind unde gravitaționale. Intensitatea fulgerului cu raze gamma de la astfel de cataclisme poate ajunge la 10 54 ergi, care sunt emise pe o perioadă de la milisecunde până la o oră.

Unitate de măsură: explozia de stele

10 54 erg - este mult? Dacă întreaga masă a Soarelui ar deveni o sarcină termonucleară și ar exploda, energia exploziei ar fi de 3 × 10 51 erg - ca o explozie slabă de raze gamma. Dar dacă un astfel de eveniment are loc la o distanță de 10 ani lumină, amenințarea la adresa Pământului nu va fi iluzorie - efectul ar fi ca explozia unei bombe nucleare pe fiecare hectar de cer! Acest lucru ar distruge viața într-o emisferă instantaneu, iar pe cealaltă în câteva ore. Distanța nu va reduce foarte mult amenințarea: chiar dacă radiația gamma erupe la celălalt capăt al galaxiei, o bombă atomică va ajunge pe planeta noastră în 10 km. 2 .

O explozie nucleară nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla

Aproximativ 10 mii de explozii de raze gamma sunt detectate anual - sunt vizibile la distanțe de miliarde de ani, de la galaxii pe de altă parte. Într-o galaxie, explozia are loc aproximativ o dată la un milion de ani. Apare o întrebare logică -

De ce suntem încă în viață?

Mecanismul de formare a exploziei de raze gamma salvează Pământul. Oamenii de știință numesc energia unei explozii de supernovă „murdară”, deoarece implică miliarde de tone de particule care zboară în toate direcțiile. O explozie „pură” de raze gamma este o eliberare de numai energie. Apare sub formă de raze concentrate care emană de la polii unui obiect, stele sau găuri negre.

Îți amintești de stelele din analogia cu mingile de tenis de masă, care sunt la 3 kilometri una de cealaltă? Acum să ne imaginăm că un indicator laser este atașat la una dintre bile, strălucind într-o direcție arbitrară. Care este șansa ca laserul să lovească o altă minge? Foarte, foarte mic.

Dar nu te relaxa. Oamenii de știință cred că exploziile de raze gamma au ajuns deja pe Pământ o dată - în trecut ar fi putut provoca una dintre extincțiile în masă. Se va putea afla cu siguranță dacă radiația va ajunge la noi sau nu numai în practică. Cu toate acestea, atunci va fi prea târziu pentru a construi buncăre.

In cele din urma

Astăzi am trecut doar prin cele mai globale dezastre spațiale. Dar există multe alte amenințări la adresa Pământului, de exemplu:

• Un impact de asteroid sau de cometă (am scris despre unde puteți afla despre consecințele impacturilor recente)
• Transformarea Soarelui într-o gigantă roșie.
• Erupție solară (sunt posibile).
• Migrația planetelor gigantice în Sistemul Solar.
• Opriți rotația.

Cum să te protejezi și să previi tragedia? Rămâneți la curent cu știrile despre știință și spațiu și explorați Universul cu un ghid de încredere. Și dacă este ceva neclar sau doriți să aflați mai multe, scrieți în chat, comentați și accesați

Naveta Challenger

Anul: 1986

Țara: Statele Unite ale Americii

Esența: o navă spațială cu un echipaj complet la bord a explodat în aer după lansare

Motivul oficial: depresurizarea elementelor de accelerație cu combustibil solid/tehnologie de calitate scăzută

La mijlocul anilor 1980, programul navetei spațiale a cunoscut o creștere fără precedent. Misiunile reușite au urmat una după alta, iar lansările dispozitivelor au fost efectuate atât de des, încât pauzele dintre ele nu se ridicau uneori la mai mult de 20 de zile. Misiunea navetei Challenger STS-51-L a fost oarecum neobișnuită: pe lângă astronauți, nava spațială o transporta pe profesoara Christa McAuliffe, care, conform ideii proiectului Teacher in Space, trebuia să predea un câteva lecții direct din spațiu. Prin urmare, un număr imens de oameni au urmărit la televizor difuzarea lansării navetei - până la 17% din populația țării.

În dimineața zilei de 28 ianuarie, naveta a decolat pe cer de la Cape Canaveral, Florida, în aplauzele admirative ale publicului, dar după 73 de secunde a explodat, iar resturile căzute de pe navă s-au repezit la pământ. Astronauții au supraviețuit exploziei, dar au murit la aterizare când cabina a lovit apa cu o viteză de 330 km/h.

După explozie, cameramanii au continuat să filmeze ce se întâmplă prin numeroase camere, iar chipurile oamenilor care urmăreau lansarea de pe puntea de observație a cosmodromului în acel moment au fost surprinse în cadru. Printre aceștia se aflau rude ale tuturor celor șapte membri ai echipajului. Așa a fost filmat unul dintre cele mai dramatice reportaje din istoria televiziunii.

O interdicție a utilizării navetelor a fost anunțată imediat pentru 32 de luni. După acest incident, tehnologia rachetelor solide a fost îmbunătățită serios, iar navetelor a fost adăugat un sistem de parașute pentru salvarea astronauților.

Naveta Columbia

Număr decese: 7 persoane

Anul: 2003

Țara: Statele Unite ale Americii

Esența: nava spațială a ars la reintrare cu un echipaj complet la bord.

Motivul oficial: deteriorarea stratului de termoizolație de pe aripa dispozitivului/personalul tehnic ignorând probleme minore

În dimineața zilei de 1 februarie, echipajul navetei Columbia STS-107 se întorcea pe Pământ după o misiune spațială de succes. La început, intrarea în atmosferă a decurs normal, dar în curând senzorul de temperatură din planul aripii stângi al dispozitivului a transmis valori anormale Centrului de control al misiunii. Apoi patru senzori ai sistemului hidraulic al navei din aceeași aripă au depășit scara și, după 5 minute, comunicarea cu nava s-a pierdut. În timp ce lucrătorii MCC se certau despre ce s-a întâmplat cu senzorii, unul dintre canalele TV prezenta deja în direct silueta unei navete cuprinse de flăcări, care se destramă. Întregul echipaj a murit.

Această tragedie a lovit atât de tare prestigiul astronauticii americane încât a fost imediat impusă o interdicție temporară a zborurilor navetei, iar apoi președintele american George W. Bush a anunțat ceva timp mai târziu că programul navetei spațiale este depășit din punct de vedere tehnologic și va fi închis, iar resursele NASA ar trebui să fie direcționată către crearea unei noi nave spațiale cu echipaj. În timpul moratoriului asupra zborurilor Shuttle din 2003, americanii au fost forțați pentru prima dată să se întoarcă în Rusia cu o solicitare de a livra astronauți la ISS folosind Soyuz rusesc. Întâmplător, în același an, 9 luni mai târziu, pentru prima dată în istorie, chinezii au intrat în spațiu, efectuând cu succes o lansare cu echipaj a navei lor spațiale Shenzhou-5. Pe fondul tragediei cu Columbia, acest lucru a fost perceput foarte dureros de conducerea americană.

Apollo 1

Anul: 1967

Țara: Statele Unite ale Americii

Esența: echipajul a murit ars în timpul unei sesiuni de antrenament simulate în modulul de comandă al navei

Cauza oficială: scânteie, curent de scurtcircuit/posibil cablare slab izolată

În mijlocul cursei lunare dintre superputeri, viteza a devenit prioritatea principală. Americanii știau că URSS construia și o navetă lunară și se grăbeau să pună în aplicare programul lor Apollo. Din păcate, nu numai calitatea tehnologiei a avut de suferit din cauza asta.

În 1966, lansările Apollo 1 fără pilot au fost efectuate cu succes, iar primele lansări ale versiunii cu echipaj al dispozitivului au fost planificate pentru sfârșitul lunii februarie 1967. Pentru a începe pregătirea echipajului, prima versiune a modulului de comandă al navei a fost livrată la Cape Canaveral. Problemele au început de la bun început - modulul a fost grav defectuos, iar inginerii au făcut modificările necesare pe loc. Antrenamentul de simulare a echipajului în modulul de comandă a fost programat pentru 27 ianuarie; s-a urmărit verificarea performanței dispozitivelor înainte de lansarea condiționată.

Virgil Grissom, Ed White și Roger Chaffee au intrat în modul la aproximativ ora unu după-amiaza. În loc de aer, în cabină a fost pompat oxigen pur și în curând a început antrenamentul. S-a realizat cu probleme constante - fie conexiunea se întrerupea, fie Grissom observa un miros ciudat în cabină și antrenamentul trebuia oprit. La următoarea verificare, senzorii au detectat o supratensiune (probabil din cauza unui scurtcircuit). 10 secunde mai târziu, la ora locală 18:31, White a strigat prin difuzoare: „Avem un incendiu în carlingă!” Unii martori oculari spun că camerele l-au surprins pe White îndreptându-se spre trapă într-o încercare disperată de a o deschide. Câteva secunde mai târziu, lucrătorii cosmodromului l-au auzit pe Chaffee strigând „Ard!” din difuzoare, conexiunea a fost întreruptă, iar modulul nu a putut rezista presiunii interne și a izbucnit. Oamenii sosiți la timp nu l-au mai putut ajuta - întreg echipajul era mort.

Cabina Apollo 1 după incendiu

După tragedie, au fost luate o serie de măsuri: înlocuirea tuturor materialelor din modul cu altele neinflamabile, acoperirea firelor cu teflon, înlocuirea trapei cu un model care se deschide spre exterior, precum și schimbarea compoziției atmosferei artificiale înainte. lansare - de la oxigen pur a trecut la 60%, restul de 40% ocupat de azot.

Soyuz-1

Număr de decese: 1 persoană

Anul: 1967

Țara: URSS

Concluzia: nava spațială nu a putut să-și încetinească căderea după ce a intrat în atmosferă și s-a prăbușit la impactul cu solul

Motivul oficial: parașuta principală nu s-a deschis / defect tehnologic sau eroare de fabricație

Pe 23 aprilie, a fost planificat primul test al unei nave spațiale din seria Soyuz cu echipaj. URSS a rămas cu mult în urma Statelor Unite în ultimii ani, în timp ce de cealaltă parte a Atlanticului se stabileau noi recorduri spațiale la fiecare câteva luni. În ciuda defectului fatal în designul dispozitivului, conducerea industriei spațiale a decis să efectueze testele în ziua desemnată.

Soyuz-1 cu pilotul Vladimir Komarov a intrat pe orbita. Trebuia să se andocheze în spațiu cu o altă navă, Soyuz-2, care urma să fie lansată mai târziu cu echipajul său de trei persoane. Cu toate acestea, unul dintre panourile solare ale lui Soyuz-1 nu s-a deschis, iar echipajul celei de-a doua nave nu a zburat. Komarov a primit ordin să se întoarcă pe Pământ, ceea ce a făcut aproape manual din cauza dezvoltării insuficiente a capacităților de orientare ale navei.

Datorită profesionalismului pilotului, reintrarea s-a desfășurat fără probleme, dar în ultima etapă de aterizare parașuta principală nu s-a deschis. Cel de rezervă s-a deschis, dar s-a încurcat, iar nava s-a prăbușit în curând pe suprafața planetei cu o viteză de 50 m/s. Komarov a murit.

După incident, implementarea ulterioară a programului de lansare cu echipaj Soyuz a fost amânată cu 18 luni, sistemul de frânare a fost testat pe 6 lansări fără pilot și au fost aduse multe îmbunătățiri de design.

Soyuz-11

Număr decese: 3 persoane

Anul: 1971

Țara: URSS

Concluzia: echipajul navei a murit la reintrare din cauza decompresiei

Motivul oficial: deschiderea prematură a supapei de ventilație, depresurizarea cabinei vehiculului/probabil un defect în tehnologia supapelor

Misiunea echipajului Soyuz-11 a fost de a andoca cu stația orbitală Salyut-1 și de a efectua diverse lucrări la bordul acesteia. În ciuda unor dificultăți, echipajul a putut lucra la stație timp de 11 zile. Apoi a fost detectat un incendiu grav, iar astronauților li s-a ordonat să se întoarcă pe Pământ.

Intrarea în atmosferă, frânare, aterizare - în exterior totul a decurs normal, dar astronauții nu au răspuns la întrebările de la Centrul de control al misiunii. Când trapa aparatului a fost deschisă, toți membrii echipajului erau morți. Curând a devenit clar că sufereau de boală de decompresie - nava s-a depresurizat la mare altitudine, ceea ce a făcut ca presiunea să scadă brusc la un nivel inacceptabil. Nu existau costume spațiale în nava spațială - acesta era designul ei. Din cauza durerii insuportabile, astronauții nu au reușit să rezolve problema la timp; conform unor versiuni, acest lucru era imposibil.

După această tragedie, piloții Soyuz au început să fie dotați fără greșeală cu costume spațiale, motiv pentru care au fost nevoiți să lanseze echipaje de două persoane în loc de trei (costumele spațiale ocupau mult spațiu, iar cabinele Soyuz erau foarte înghesuite). De-a lungul timpului, designul a fost îmbunătățit, iar aeronavele Soyuz au început să zboare din nou în trei.

Toate acestea sunt dezastre din istorie asociate cu zborurile astronauților sau cu pregătirea pentru acestea (în cazul„Apollo 1"). Cu toate acestea, există un alt tip de tragedii care, cu unele rezerve, pot fi, de asemenea, clasificate drept dezastre cosmice. A luat vieți de zeci de ori mai multe. Vorbim despre lansări de rachete de urgență.

Dezastru la Baikonur

Numărul deceselor: 78-126

Anul: 1960

Țara: URSS

Esența: aprinderea rezervoarelor de combustibil al rachetei înainte de lansare, un incendiu puternic

Motivul oficial: activarea prematură a unuia dintre motoarele rachetei/încălcarea măsurilor de siguranță

Cu doar șase luni înainte de zborul legendar al lui Gagarin, la Cosmodromul Baikonur a avut loc o tragedie atât de groaznică încât toate datele au fost păstrate în siguranță, în ciuda numărului mare de victime, iar lumea a putut afla despre asta doar cu puțin timp înainte de prăbușirea URSS. în 1989.

Din cauza agravării relațiilor internaționale din cauza crizei de la Berlin, Hrușciov a ordonat în 1959 accelerarea dezvoltării rachetelor balistice intercontinentale. Un test al rachetei R-16 la cosmodromul Plesetsk a fost programat pentru 24 octombrie 1960. Potrivit multora, racheta a necesitat îmbunătățiri semnificative și au existat dezbateri cu privire la dacă testele ar trebui amânate. Majoritatea s-a exprimat în favoarea continuării lucrărilor, iar șeful Forțelor Strategice de Rachete, mareșalul Nedelin, care a supravegheat lansarea, potrivit martorilor oculari, a răspuns obiecțiilor cu sintagma - „Ce o să-i spun lui Nikita?... Racheta va fi finalizată la lansare, țara ne așteaptă.”

Nedelin și alți participanți la proiect s-au poziționat la doar 17 metri de rachetă, dând un exemplu că nu trebuie să vă temeți de lansare. A fost anunțată o pregătire de 30 de minute, dar în curând a avut loc o pornire de urgență a motorului din a doua etapă, a cărui flacără a putut să spargă piromembrana rezervoarelor de combustibil, care nu erau deja pregătite pentru lansare. A început un incendiu asemănător unei avalanșe, valuri de foc s-au răspândit în toate direcțiile; martorii oculari au observat că au văzut oameni în flăcări alergând țipând din rachetă. Operațiunile de salvare au putut începe doar două ore mai târziu, când flăcările s-au stins.

În stânga este explozia unui R-16, în dreapta sunt resturi de rachetă pe rampa de lansare

©Wikimedia Commons

După tragedie, regimul de securitate la cosmodrom, precum și organizarea lansărilor de rachete au fost serios îmbunătățite.

Incendiu de siloz de rachete în Searcy, Arkansas

Numărul deceselor: 53

Anul: 1965

Esența: un incendiu într-un siloz închis de rachete

Cauza oficială: Scurgeri de oxigen din cauza furtunului hidraulic deteriorat

Pe 8 august s-a lucrat la un program de modernizare într-unul dintre silozurile de lansare de rachete din apropierea satului Sersi. Proiect GARD CURTE. La modernizarea silozului cu 7 etaje, s-a decis părăsirea rachetei balistice intercontinentale. LGM-25C Titan-2înăuntru, dar din motive de siguranță focosul a fost îndepărtat.

Unul dintre muncitori a deteriorat accidental un furtun hidraulic cu un tăietor, iar din el a început să curgă lichid inflamabil. Aburii s-au răspândit prin puț, iar cei care au simțit-o s-au repezit la etajele superioare, unde se afla ieșirea. Ulterior, s-a produs un incendiu spontan și un incendiu uriaș a luat viața a 53 de muncitori. Doar doi au reușit să părăsească mină și să scape.

Racheta nu a explodat niciodată, iar mina a fost reconstruită doar 13 luni mai târziu.

Rachetă Titan-2 în silozul de lansare

©Wikimedia Commons

Dezastru la cosmodromul Plesetsk

Numărul deceselor: 48

Anul: 1980

Țara: URSS

Esența: explozia rezervoarelor de combustibil pentru rachete înainte de lansare

Motivul oficial: prezența materialelor active catalitic în filtrele rezervorului de combustibil/neglijența biroului de proiectare

Pe 18 martie, racheta Vostok cu satelitul spion Icarus la bord se pregătea să se lanseze la cosmodrom. A fost realimentarea cu diverși combustibili - kerosen, oxigen lichid, azot. În ultima etapă, realimentarea a fost efectuată cu peroxid de hidrogen.

În această etapă a avut loc un incendiu, în urma căruia au detonat 300 de tone de combustibil. Un incendiu uriaș a început, ucigând 44 de persoane pe loc. Încă patru au murit din cauza arsurilor, numărul răniților supraviețuitori a fost de 39.

Comisia a învinuit neglijența echipajului de luptă care a efectuat lansarea. Abia 16 ani mai târziu, a fost efectuată o anchetă independentă, care a avut ca rezultat denumirea drept cauză a folosirii materialelor periculoase în construcția filtrelor de combustibil pentru peroxid de hidrogen.

Dezastru în portul spațial Alcantara, Brazilia

Numărul deceselor: 21

Anul: 2003

Țara: Brazilia

Esența: o explozie de rachetă ca urmare a unei lansări neplanificate a unuia dintre motoare

Motivul oficial: „concentrația periculoasă de gaze volatile, deteriorarea senzorilor și interferența electromagnetică” (raportul comisiei de stat)

Lansarea rachetei VLS-3 a fost programată pentru 25 august. Locul de desfășurare este portul spațial Alcantara din nordul țării, foarte convenabil pentru lansări de nave spațiale datorită apropierii sale de ecuator. Dacă va fi lansată cu succes, racheta cu doi sateliți la bord ar transforma Brazilia în prima putere spațială din America Latină. Aceasta a fost a treia încercare a țării de a obține acest statut, după două lansări anterioare nereușite.

Pe 22 august au fost efectuate testele finale; aproximativ 100 de oameni au lucrat lângă rachetă. Brusc, unul dintre cele patru motoare ale primei etape a rachetei s-a pornit, a început un incendiu, iar ulterior rezervoarele de combustibil au explodat. Racheta și structura rampei de lansare cu 10 etaje au fost complet distruse de explozie.

După incident, programul spațial brazilian a fost temporar paralizat - mulți oameni de știință și ingineri care lucrau la rachetă au fost uciși în explozie și a fost lansată o investigație la scară largă. Cauza tehnică exactă a accidentului nu a fost însă stabilită niciodată.

Ruinele rampei de lansare din portul spațial Alcantara

©Wikimedia Commons

Dezastru la Cosmodromul Xichang, China

Numărul deceselor: 6-100

Anul: 1996

Țara: China

Esența: o rachetă care cade după lansare într-un sat populat

Motivul oficial: deteriorarea cablurilor de aur-aluminiu la unul dintre motoare

În a doua jumătate a anilor 1990, China a început să-și dezvolte în mod activ propriul program spațial. În 1996 a fost încheiat un acord între Rusia și China privind cooperarea în domeniul explorării spațiale cu echipaj, care, potrivit experților, a oferit RPC baza tehnologică necesară pentru o descoperire în dezvoltarea industriei sale spațiale.

S-a desfășurat și cooperarea cu Statele Unite - în 1996, o rachetă chineză a familiei „Long March” trebuia să lanseze pe orbită un satelit de comunicații american. Intelsat 708. Lansarea era programată pentru 15 februarie, ora locală. Cosmodromul Xichang din sud-vestul Chinei a fost ales ca loc de lansare.

Racheta s-a lansat la ora programată, dar în curând a început să se încline și după 22 de secunde a căzut peste un sat nu departe de cosmodrom și a explodat.

Au fost create comisii de investigare a incidentului atât în ​​Statele Unite, cât și în China. Și dacă ambele grupuri de experți au fost de acord între ele cu privire la cauza tehnică a accidentului, atunci rezultatele lor au fost foarte diferite în evaluarea deceselor. Conducerea chineză a anunțat 6 morți, experții americani - aproximativ o sută.

De-a lungul istoriei relativ scurte a astronauticii, prăbușirile și accidentele navelor spațiale au avut loc atât pe orbită, cât și nu departe de Pământ. Au existat depresurizări și chiar ciocniri în spațiu.

Juno. 50/50

Fiecare a doua încercare a americanilor de a lansa un vehicul de lansare din seria Juno s-a încheiat cu un eșec. Deci, pe 16 iulie 1959, Juno-2 trebuia să livreze satelitul Explorer C-1 pe orbita joasă a Pământului. Misiunea lui Juno a durat câteva secunde: după lansare, aproape imediat a întors 180 de grade și a început să se miște în direcția opusă, deplasându-se exact spre rampa de lansare. Racheta a fost detonată în aer, prevenind astfel numeroase victime. Pentru a fi corect, remarcăm: cu ajutorul lui Juno-1, americanii au reușit să lanseze primul lor satelit artificial de pe Pământ.

Data neagră

30 iunie este o dată „neagră” în istoria explorării spațiului. În această zi din 1971, echipajul Soyuz 11 s-a întors pe pământ la timp, după 23 de zile de muncă în spațiu. În cabina navei, care a coborât încet cu parașuta și a aterizat la sol, au fost găsite cadavrele comandantului navei Georgy Dobrovolsky, ale inginerului de zbor Vladislav Volkov și ale inginerului de teste Viktor Patsaev.

Potrivit martorilor oculari, trupurile membrilor echipajului erau încă calde, dar încercările medicilor de a resuscita astronauții au fost fără succes. Ulterior s-a stabilit că tragedia s-a produs ca urmare a depresurizării cabinei. Căderea de presiune la o altitudine de 168 de kilometri în lipsa costumelor spațiale speciale neprevăzute de proiectarea navei a condamnat echipajul la o moarte teribilă. Doar o astfel de tragedie ne-a forțat să reconsiderăm radical abordarea de a asigura siguranța cosmonauților sovietici în timpul zborului.

Prăbușirea lui „Opsnik”

Reporterii de la principalele instituții media au fost invitați la rampa de lansare pe 6 decembrie. Au trebuit să înregistreze „realizările” și să le raporteze publicului, care era într-o stare dezamăgită după victoriile Țării Sovietelor. După start, Avangard a câștigat o înălțime de puțin peste un metru și... a căzut la pământ. O explozie puternică a distrus racheta și a deteriorat grav rampa de lansare. A doua zi, primele pagini ale ziarelor erau pline de titluri despre prăbușirea „oopsnik” - așa au poreclit jurnaliștii „Vanguard”. Desigur, demonstrația eșecului nu a făcut decât să sporească panica în societate.

Ciocnire prin satelit

Prima ciocnire a sateliților artificiali - rusul Cosmos-2251 și americanul Iridium-33 - a avut loc pe 10 februarie 2009. Ca urmare a distrugerii complete a ambilor sateliți, aproximativ 600 de bucăți de resturi au început să reprezinte o amenințare pentru alte dispozitive care operează în spațiu, în special pentru ISS. Din fericire, o nouă tragedie a fost evitată - în 2012, o manevră a modulului rus Zvezda a ajutat ISS să evite epava lui Iridium-33.

Fără victime

Se poate vorbi cinic despre „spectacolul” unei explozii doar în cazurile în care nu sunt implicate victime umane. Un exemplu „de succes” ar fi încercarea de a lansa o rachetă Delta 2 cu un satelit militar GPS la Cape Canaveral.

Lansarea planificată pentru 16 ianuarie 1997 a trebuit să fie amânată cu o zi și, în ciuda faptului că condițiile meteo nu s-au îmbunătățit pe 17, racheta a fost totuși lansată. A rămas în aer doar 13 secunde înainte de a exploda. Scântei aprinse, care aminteau de artificii, au plouat de ceva vreme pe zona înconjurătoare. Din fericire, nu au fost evitate victime. Majoritatea fragmentelor de rachetă au căzut în ocean, altele au deteriorat buncărul centrului de control al lansării și aproximativ 20 de mașini în parcare.

Tragedia Titanului

Întrebarea despre care țară a suferit mari pierderi financiare de-a lungul istoriei explorării spațiului rămâne deschisă astăzi. Cert este că 1986 a devenit un an „negru” pentru NASA. Întreaga lume nu și-a revenit încă după moartea tragică a echipajului navetei Challenger, care a avut loc pe 28 ianuarie, când racheta Titan 34D-9 a explodat în timpul lansării pe 18 aprilie.

Misiunea sa a fost să facă parte dintr-un program de mai multe miliarde de dolari pentru a crea o rețea de sateliți de recunoaștere. De asemenea, au fost necesare fonduri suplimentare pentru a elimina accidentul din cauza răspândirii componentelor toxice de combustibil autoaprindere. Ei bine, Rusia a pierdut aproximativ 90 de milioane de dolari doar anul trecut din cauza lansării nereușite în iulie a rachetei Proton-M la Cosmodromul Baikonur.

Un dezastru la scară braziliană

Lansarea rachetei VLS-3 ar putea ocupa poziții de lider în trei evaluări simultan: „Cel mai mare număr de victime”, „Sperănțe nejustificate” și „Motive misterioase”. Programat pentru 25 august 2003, acesta ar putea face din Brazilia puterea spațială numărul unu în America Latină.

Cu toate acestea, pe 22 august, în timpul etapei finale de testare, unul dintre motoare s-a pornit din neatenție, ceea ce a dus la un incendiu și o explozie a rezervoarelor de combustibil. Dezastrul nu numai că a distrus racheta și enormul complex de lansare, dar a luat și viața a 21 de oameni, paralizând aproape complet programul spațial al țării. În urma unei investigații la scară largă, cauzele exacte ale exploziei nu au putut fi stabilite. Potrivit versiunii oficiale, tragedia s-a produs din cauza „o concentrație periculoasă de gaze volatile, senzori deteriorați și interferențe electromagnetice”.