Ce prioritate are semnul sau marcajele? Tipuri de indicatoare rutiere

La o scoala de soferi? În special pentru dvs., vom lua în considerare momentul în care, atât în ​​oraș, cât și pe autostradă, șoferii se confruntă cu următoarea întrebare: indicatoarele rutiere instalate nu coincid în principiu cu marcajele rutiere. Instructori auto Vor explica ce este mai important pe drum: indicatoare temporare sau marcaje rutiere, pentru că deseori se contrazic.

Ce este un semn temporar?

De exemplu, această situație apare adesea cu marcaje „linie continuă” sau „linie întreruptă” și cu semnul „Depășire interzisă”.

Vă rugăm să rețineți că semnul rutier temporar are prioritate. Și dacă sunteți acuzat de încălcarea regulilor de circulație, atunci inspectorul se poate referi în mod legal (și acest lucru va fi corect) la acest fapt. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că polițiștii rutieri nu au întotdeauna dreptate, mai ales când indicatoarele nu sunt instalate conform regulilor.

Un semn temporar este un semn cu fundal galben pe un suport portabil special. Dacă semnul este atașat de un stâlp, copac sau lipit de stâlpul principal, atunci nu mai este temporar.

În alte cazuri, nu ar trebui să existe contradicții, adică toate litigiile vor fi interpretate fără ambiguitate, și anume: dacă cerința indicatoarelor rutiere nu este conformă cu marcajele, atunci aceasta este o încălcare a cerințelor și normelor. Astfel, șoferii nu ar trebui să fie trași la răspundere pentru acest lucru.

Marcaje temporare și permanente

Astăzi, marcajele temporare sunt destul de rare, dar trebuie să fii întotdeauna pregătit pentru apariția lor pe drum. În primul rând, ar trebui să știți cum diferă aceste două tipuri de markup.

Principala diferență este culoarea. Marcajele rutiere permanente sunt în mare parte albe. Cât despre cea temporară, culoarea sa este portocalie.

Exemple de marcaje și semne contradictorii

După cum am menționat mai sus, situațiile controversate de pe drum nu apar des. De cele mai multe ori, șoferii interpretează greșit semnificația semnelor și marcajelor. Iată câteva dintre cele mai comune exemple de astfel de situații.

Conducerea în jurul porțiunii de drum unde sunt în curs de reparații pe banda din sens opus

Apropo, mulți oameni cred asta: marcajul 1,5 dă dreptul de depășire. Este gresit. Acest marcaj vă permite pur și simplu să vă deplasați în limitele benzii marcate.

Video despre discrepanța dintre marcaje și semne de pe drum:

Atenție și mult succes pe drumuri!

Articolul folosește o imagine de pe site-ul www.m1.bfm.ru

Astăzi îmi propun să mă gândesc la întrebarea - ce este mai important, semnul sau marcajul? Pe multe autostrăzi, semnele contrazic uneori marcajele rutiere. Să ne uităm astăzi la această problemă, ca să știm pe ce să ne concentrăm...

De ce am avut o astfel de întrebare! Da, pentru că avem o intersecție interesantă în orașul nostru. Linia de oprire din fața semaforului este mult mai departe decât linia de oprire. Și când conduci, nu știi de ce ar trebui să navighezi fie după semn, fie după linia de marcare. Mai mult decât atât, diferența este semnificativă, aproximativ 4 - 5 metri. (între semn și marcaje). Deci, ce este mai important: semnul sau marcajul?

În primul rând, să ne uităm la semnele și marcajele rutiere permanente; în al doilea paragraf, vom vorbi despre semne și marcaje temporare.

1) Semnale rutiere permanente și marcaje permanente

În conformitate cu Anexa nr. 2 la Regulamentul de circulație (Marcaje rutiere și caracteristicile sale, astfel cum a fost modificată prin Decretele Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67,
din 25.09.2003 N 595, din 14.12.2005 N 767, din 16.02.2008 N 84), se poate înțelege

« Că orice semne rutiere sunt mai importante decât orice marcaj rutier»

Adică, dacă relaționăm acest lucru cu cazul nostru (linie de oprire sau semn de oprire), o concluzie sugerează de la sine - dacă trecem pe lângă un semn de oprire și stăm la linia de oprire, atunci încălcăm regulile de circulație. Cu cuvinte simple, ar trebui să te oprești la semnul de oprire, deși linia de oprire este mult mai departe.

2) Semne temporare și marcaje temporare

Dacă rămâneți la aceeași aplicație nr. 2:

« În cazurile în care semnificațiile indicatoarelor rutiere temporare plasate pe un stâlp portabil și liniile de marcare se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de indicatoare. În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de liniile de marcare temporare.»
(modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67)

Adică, marcarea temporară este întotdeauna mai importantă decât marcarea obișnuită. De asemenea, semnele temporare sunt mai importante decât semnele obișnuite.

Trebuie reținut că semnele temporare nu sunt instalate în mod permanent, ci pe așa-numitele „stand-uri portabile”. Dar semnele rutiere temporare pot fi găsite și pe posturile permanente.

Marcajele rutiere temporare sunt de obicei portocalii, iar dacă contrazic semnele rutiere permanente și marcajele albe permanente, atunci ar trebui să le urmați. Pentru că ea este principala.

Acum să rezumăm:

După cum puteți vedea, avem patru grupuri.

— Marcaj permanent

— marcaj temporar

Deci cine este mai important în această situație? Deci, lista finală.

1) Cel mai important este un indicator temporar, deoarece conform Anexei nr. 2 la regulile de circulație (orice semne rutiere sunt mai importante decât marcajele rutiere). Și, în consecință, un semn rutier temporar este mai important decât un indicator rutier permanent. Prin urmare, semnul rutier temporar are cea mai mare prioritate.

2) Semnal rutier permanent. Se află pe locul doi (Anexa nr. 2 la regulile de circulație)

3) Marcaje rutiere temporare. Marcajele temporare sunt mai importante decât marcajele rutiere obișnuite.

4) Iar ultimul este marcajul permanent.

Exact așa este structurată lista. Cred că articolul meu vă va ajuta să vă deplasați corect prin oraș și pe autostradă, fără a încălca regulile de circulație. Asta e tot ce am pentru azi.

Instrucțiuni

Când conduceți pe o autostradă sau pe un drum despărțit, este posibil să întâlniți un indicator care vă spune unde să vă întoarceți. Se numește „punct de cotitură”. Cel mai adesea, astfel de sărituri între fluxurile de trafic se fac în perechi: mai întâi veți trece de porțiunea în care mașinile care vin din sens opus se întorc, apoi veți vedea un semn pentru dvs. - 6.3.1. În cele mai multe cazuri, acest punct de cotitură are o singură bandă, așa că trebuie să rămâneți pe umărul stâng.

Există un alt semn pe care este trasată inversarea în sine. Indică nu numai unde vă puteți întoarce, ci și întinderea acestei zone. În regulament, acest semn este numerotat 6.3.2. În această situație, o anumită secțiune de drum poate avea două sau chiar mai multe benzi. În această situație, trebuie să aveți grijă când conduceți pe banda din stânga. Cei care conduc în dreapta ta au prioritate față de tine, adică trebuie să-i lași să treacă. Dacă conduci repede sau nu-ți place să cedezi, alege calea cea mai potrivită.

De asemenea, puteți face o întoarcere în U dacă există semne care permit virajul la stânga. Acestea pot fi semne obligatorii: un cerc albastru cu o săgeată albă care indică direcția de mișcare. De exemplu, acesta ar putea fi semnul 4.1.3, care vă arată doar două opțiuni pentru mișcare ulterioară: stânga și înapoi.

Dacă vedeți semnul 4.1.5 pe marginea drumului, atunci puteți conduce în direcțiile indicate sau puteți face întoarcere.

Semnul 4.1.6 nu vă permite să mergeți drept. Dar nu trebuie neapărat să te întorci. Nimeni nu-ți limitează dorința de a te întoarce și de a pleca în direcția din care ai venit. Semnele enumerate mai sus sunt valabile la intersecția în fața căreia le-ați văzut.

Pe lângă semnele rotunde pe fond albastru, ar trebui să fiți atenți și la indicatoarele „direcție bandă” înainte de a face întoarcerea în U. Astfel de semne au o formă pătrată sau dreptunghiulară. Există săgeți albe pe un fundal albastru pentru a vă arăta în ce direcție puteți merge pe banda selectată. Principiul este același ca și în cazul semnelor obligatorii: dacă este permisă o viraj la stânga, atunci puteți face și o întoarcere. Mai mult decât atât, dacă semnul vă permite să virați la stânga de pe banda a doua, atunci puteți face doar o viraj de pe banda extremă din stânga.

Surse:

• Regulile de circulație ale Federației Ruse 2014

Există cazuri reale pe drumuri când semnele rutiere și marcajele se contrazic. Se pune atunci întrebarea: la ce condiții ar fi corect să ne supunem?

Este de remarcat faptul că cel mai adesea semnele și marcajele rutiere se dublează pur și simplu. În acest caz, nu există nici măcar o întrebare despre ce este o prioritate. Al doilea caz comun pe drumuri este adăugarea de marcaje rutiere la un semn. În acest caz, nu există, de asemenea, întrebări inutile. Dar există o a treia opțiune, atunci când semnul rutier și marcajele diverge. Acest lucru îi încurcă uneori pe șoferi. Ei nu pot determina ce este mai important.

Există 4 tipuri de elemente amplasate pe drumuri:
- semne permanente;
- semne temporare;
- marcaj permanent;
- Marcaj temporar.

Este foarte ușor să deosebești atât semnele temporare, cât și marcajele de cele permanente: marcajele temporare sunt realizate cu vopsea galbenă, iar fundalul indicatoarelor temporare este tot galben. O altă caracteristică a semnelor temporare este amplasarea lor pe un suport portabil.

Care este prioritatea ta?

Pentru a determina corect prioritatea, ar trebui să vă referiți la regulile de circulație. Anexa 1 la regulile de circulatie din ultimul paragraf al capitolului 8 prevede ca in cazul in care exista o neconcordanta intre indicatoarele temporare si cele permanente, atunci circulatia trebuie efectuata cu respectarea conditiilor indicatoarelor temporare.

Același lucru se poate spune despre marcaj. Regulile precizează că prioritatea dintre marcajele permanente și cele temporare este întotdeauna temporară. Anexa 2 prevede, de asemenea, că semnele au prioritate față de orice marcaj.

Prioritizare

Pe baza celor de mai sus, puteți face următoarea listă de priorități în ordine descrescătoare:
- Indicatoare rutiere temporare;
- Indicatoare rutiere permanente;
- Marcaje rutiere temporare;
- Marcaje rutiere permanente.

Exemple

Pentru o mai bună înțelegere, merită luate în considerare cele mai frecvente cazuri de discrepanță între un semn și marcaje. În cazul în care prioritățile șoferului sunt stabilite incorect, polițiștii rutieri pot aplica o pedeapsă fie sub formă de amendă, fie sub formă de privare de drepturi.

Cazul 1: depășire cu semn „interzis depășire” (3.20) și marcaje intermitente (1.5)

Această combinație înseamnă un singur lucru: depășirea pe o porțiune de drum este interzisă, indiferent de marcaje. Dar marcajele intermitente vă permit să efectuați alte manevre care nu sunt interzise de semn. Adică pe o porțiune de drum în care sunt instalate astfel de marcaje și indicatoare se poate face viraj la stânga, întoarcere în U, șoferul poate face și un ocol pe banda din sens opus, dar depășirea este interzisă.

Cazul 2: depășire cu semnul „Sfârșitul zonei interzise depășirii” (3.21) și o linie de marcare continuă (1.1)

Având în vedere cazul 1, se pare că în acest caz, în ciuda marcajelor, depășirea este interzisă. Dar dacă șoferul face o astfel de manevră, poliția rutieră te va amenda imediat. Și poliția rutieră va avea dreptate pentru că acest indicator marchează doar capătul zonei în care depășirea este interzisă. Acest semn nu permite nimic. Iar linia continuă arată că depășirea este interzisă.

Fiecare șofer știe că apropierea marcajelor și semnelor rutiere este o desemnare importantă care ajută șoferii să navigheze corect pe drum și să prevină posibile situații de urgență. Aceste instrumente deseori fie duplică informații importante, fie se completează reciproc.

În ciuda acestui fapt, uneori există situații în care proprietarii de mașini au dificultăți în a înțelege care semn sau marcaj este mai important: acest lucru se întâmplă atunci când doi informatori oferă informații contradictorii, de exemplu, din cauza unui accident sau din cauza unor lucrări de reparații. Când vă confruntați cu o discrepanță evidentă între cele două denumiri, nu este nevoie să vă panicați: acest articol vă va ajuta să aflați ce este mai important într-o astfel de situație.

O înțelegere a ceea ce este mai important este oferită de regulile de circulație. Dar înainte de asta, ar trebui să țineți cont de câteva detalii importante, în special să decideți asupra tipurilor de semne și marcaje rutiere.

Semne temporare și permanente

Pentru confortul utilizatorilor drumurilor, astăzi există o clasificare a indicatoarelor rutiere în:

• staționar sau permanent;
• portabil sau temporar.

Pentru a distinge prima categorie de semne de a doua, este necesar să înțelegeți caracteristicile instalării lor: pentru ca semnul staționar să fie instalat corect, baza semnului este instalată într-o nișă pregătită în prealabil și umplută cu beton. amestec. După ce betonul s-a întărit, zona din jurul bazei este acoperită cu pământ. Acest tip de desemnare este stabilit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece informațiile transmise de acesta sunt întotdeauna relevante, indiferent de alți factori externi.

Tipul portabil apare numai în cazurile în care apare o situație care împiedică deplasarea fluxului de trafic. Standurile cu marcaje temporare sunt o întâmplare frecventă în timpul unui accident sau reparații rutiere. Spre deosebire de soiurile staționare, rafturile portabile au de obicei armături încrucișate la bază, care oferă structurii o bună stabilitate chiar și în rafale de vânt.

O trăsătură distinctivă a unui indicator temporar de unul staționar este culoarea fundalului său: dacă simbolul este imprimat pe o bază albă, există un informator staționar în fața dvs., dar dacă este pe unul galben, există o unul temporar.

Semne ilegale

Există un alt tip de semn: dacă brusc în timpul unei călătorii observi un semn care va fi atașat de un copac, stâlp sau stâlpi folosind bandă electrică sau bandă adezivă, ignora-l. Astfel de semne sunt ilegale și, prin urmare, nu au forță.

Marcaje temporare și permanente

Marcajele, cum ar fi stâlpii de semnalizare, pot fi, de asemenea, temporare sau permanente, așa că este foarte important să se facă distincția între aceste tipuri:

• Unul dintre obiectivele principale ale stației staționare este acela de a informa pe termen lung șoferii despre caracteristicile traficului în zona specificată;
• Temporar indică schimbări pe termen scurt în natura mișcării.

Pentru a face mai ușor pentru șoferi să distingă un tip de altul, acestea sunt vopsite în culori diferite: desemnările temporare sunt vopsite în galben, iar cele staționare sunt vopsite în alb.

Situațiile în care două tipuri sunt aplicate simultan pe suprafața drumului sunt destul de rare, dar se întâmplă totuși, ceea ce înseamnă că atunci când întâlniți astfel de marcaje, este important de știut că liniile galbene au prioritate față de cele albe.

Rezumând cele de mai sus, puteți vedea că în timpul conducerii puteți găsi 4 tipuri de elemente care participă la organizarea mișcării. Acum este timpul să ne dăm seama care tipuri sunt mai importante.

Ce este prioritatea: semn sau marcaj?

Când apar conflicte între doi informatori pe drum, ar trebui să vă concentrați și să rămâneți calm.

Pentru a afla ce să urmați dacă informațiile nu se potrivesc, de exemplu, un semn contrazice marcajele, atunci trebuie să vă referiți la regulile de circulație:

• dacă o desemnare temporară intră în conflict cu una permanentă, se acordă prioritate primei;
• Dacă un semn, temporar sau permanent, contrazice informațiile transmise de marcaje, proprietarii de mașini trebuie să se concentreze pe ceea ce semnalează semnul rutier. Marcajele de pe drum au o importanță secundară.

Drept urmare, puteți seta prioritățile necesare:

• în cazul unor informații contradictorii între un semn și marcaje, se acordă prioritate semnului temporar;
• Urmează în ierarhie un indicator rutier permanent - este încă mai important decât marcajele aplicate pe carosabil;
• se acordă în continuare prioritate marcajului temporar;
• Marcajul permanent închide lista.

Astăzi am fost amendat pentru că am virat la stânga la o intersecție. La intersecție erau 2 indicatoare permanente 2.4 „Cedează” și 4.1.2 „Deplasare la dreapta”; în acest loc se termină linia de marcare 1.3. acestea. înainte de intersecție s-a terminat și după intersecție a început. În această situație, ce este mai important: marcajele sau semnul?!

Ceea ce este mai important, semnele sau marcajele, este o conversație separată. Potrivit GOST, nici semnele și nici marcajele nu ar trebui să se contrazică. Mă refer la semne și marcaje permanente. Dacă marcajele permit, dar semnul interzice, atunci nu poți! Dacă semnul permite, dar marcajele interzic, din nou - nu poți!

Un exemplu simplu. Semnul „fără viraj la stânga” nu interzice întoarcerea în U. Dar dacă marcajele sunt 1.1 sau 1.3, atunci nu vă veți putea întoarce fără a încălca regulile de circulație.

Șoferul conduce conform regulilor de circulație și nu conform GOST. Regulile de circulație precizează că în cazul în care există un conflict între marcaje și indicatoare, semnele au prioritate. Adică, dacă există un marcaj 1.1 pe un drum cu două benzi cu circulație în două sensuri, atunci nu îl poți traversa nici măcar atunci când depășești bicicliști sau vehicule încetinite. Și dacă există un indicator 3.20 în același timp, atunci puteți trece marcajul 1.1 pentru a depăși bicicliștii sau vehiculele care se mișcă încet.

Dar ce să faci într-un loc cu instalarea simultană a indicatoarelor 3.19 și 4.1.4-4.1.6 în cazul în care vrei să faci o întoarcere nu este clar. Nu există instrucțiuni clare în acest sens în regulile de circulație. Cu semnele 3.18.1 și 3.18.2 față de 4.1.1-4.1.5, instrucțiunile sunt în GOST.

Alexandru-56

Inspectorul șef de stat pentru Siguranța Rutieră Viktor Kiryanov a trimis subordonaților săi instrucțiuni pentru a rezolva cazurile controversate când semnul contrazice marcajele în favoarea șoferului

N 13/6-120 din 30.06.2008

Instrucțiunile precizează clar: „La supravegherea traficului rutier, precum și la luarea în considerare a situațiilor controversate în care se constată că liniile orizontale de marcare nu respectă cerințele indicatoarelor rutiere stabilite, situația trebuie interpretată în favoarea utilizatorilor drumului”.

Este posibil să aflăm unde și cui a trimis-o? Dacă „Dornanzor”, atunci această structură nu funcționează pe linie și nu ia în considerare cazurile în instanță, acest lucru este făcut de IDPS și judecători. Se pare că părerea lui Kiryanov nu-i interesează deloc!

Se mai spune „subordonaților săi” - inclusiv IDPS al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației. Plus că este indicat numărul instrucțiunii. Mai mult decât atât, structura Dornadzorului nu este complet clară.

Buna ziua. Prima încercare de a preda orașul poliției rutiere s-a încheiat fără succes. Nu m-am certat, vreau doar să înțeleg situația: intersecție în formă de T, indicator rutier principal + indicator cu direcția drumului (la dreapta), lângă el este un indicator pe jumătate întors de la drum (dar lizibilă în principiu) pe un stand portabil - circulație numai spre dreapta. Da, cred că inspectorul nu dă instrucțiuni, vrea să te prindă? Văd un semn - mă întorc. Mi-a spus - unde mergi? Eu zic că există un semn pentru a trece la dreapta. Și-Nu e niciun semn acolo. Sunt acolo, dar nu foarte clar vizibil. Și nu, există doar un indicator pentru drumul principal, îl citești greșit, alege un loc, oprește-te... Instructorul meu a început și el să susțină că îl inventez, nu este nici un indicator acolo. Eu și soțul meu am condus acolo și el spune că, deoarece nu poate fi citit fără ambiguitate, nu funcționează. Unde este adevarul? Deoarece există un semn și se poate citi de pe drum, înseamnă asta că ar trebui să acționăm?

Olesya, Buna ziua.

În cazul în care s-ar fi produs un accident în zona specificată, atunci ar fi posibil să depuneți o reclamație împotriva lucrătorilor rutieri care au instalat indicatorul rutier analfabet.

În ceea ce privește rezultatele examenului, dacă nu ați scris imediat în documente că nu sunteți de acord, atunci nu are rost să le contestați.

Despre instructor. Scrieți o declarație la școala de șoferi pentru a-l concedia. Nu i-ai plătit bani ca să te poată pisa la examen.

Mult succes pe drumuri!

Alexandru-298

Ieri am fost oprit la un punct de control al poliției rutiere, am circulat direct de pe banda din stânga, în principiu, conform marcajelor constante, nu am încălcat nimic. Dar s-a dovedit că înainte de asta a existat un semn temporar pe care nu l-am observat; spunea că drept înainte doar de pe banda din dreapta și de la stânga doar la stânga. Înțeleg că din cauza lipsei mele de atenție am încălcat. Dar spune-mi ce fel de abatere este aceasta și care este amenda pentru ea?

Da, în regulile noastre, după cum se spune, până și diavolul își va rupe un picior! Ceea ce vreau să spun este că, chiar și stând într-un mediu calm și analizând cutare sau cutare situație de trafic, o poți interpreta în diferite moduri. Ce să faci într-o situație reală de trafic?! Nu există o definiție clară și de înțeles a ceea ce este posibil și ce nu este. Există multe exemple. Și aici, semnul 4.2.2 direcția de mișcare te obligă să traversezi o linie dublă continuă - se pare că există o contradicție între semn și marcaje și se acordă prioritate semnului, dar semnul pt. capătul zonei de interzicere a depășirilor pare să permită depășirea deși este solidă și există o contradicție evidentă, s-ar părea că ar trebui să se acorde preferință semnului, dar nu, nu poți depăși! Și cum să înțelegi toate astea!? Poate că ar trebui să facem drumuri și să punem semne astfel încât să fie reciproc clar pentru toți utilizatorii drumului!