Telecabină în Nijni Novgorod. Principiul de funcționare al telecabinei

O alternativă demnă la transportul pe uscat și pe apă este astăzi transportul aerian, iar în acest caz nu vorbim deloc de avioane, ci de telecabine și funiculare. Pionierii acestui tip de transport pot fi considerați locuitorii Elveției; în această țară a avut loc deschiderea oficială a primei telecabine în 1866. Mai târziu, la mijlocul secolului al XX-lea, construcția activă de funiculare și telecabine a început într-o varietate de țări, multe dintre ele fiind situate pe teritoriul stațiunilor de schi. Scopul acestui tip de transport este cât se poate de simplu - ar trebui să livreze oamenii în zonele muntoase cele mai inaccesibile. Astăzi, popularitatea telecabinelor este incredibil de mare; mersul pe ele devine o distracție preferată pentru mulți călători.

Una dintre cele mai interesante și mai lungi telecabine din lume se află în Parcul Național Zhangjiajie, China. Lungimea sa este de 7.455 metri; cu telecabina, călătorii pot ajunge la una dintre principalele atracții ale parcului - Muntele Tianmen. În vârful ei se află o peșteră unică cu numele romantic Heavenly Gate; este cea mai înaltă peșteră miraculoasă de pe planetă.

Telecabina care trecea printre stâncile maiestuoase a primit un nume neoficial strălucitor - „Drumul spre Rai”, iar acest nume este departe de a fi o alegorie goală. Pe unele tronsoane ale traseului unghiul de elevație al drumului este de 70 de grade; cu cât te apropii de vârf, cu atât mai des trebuie să depășești o cortină groasă de nori. Urcarea pe vârful muntelui durează aproximativ 40 de minute; călătorii experimentați recomandă să iei cu tine haine calde la plimbare, deoarece temperatura aerului scade rapid în timpul ascensiunii.

În timpul ascensiunii, pasagerii vor avea ocazia de a se bucura de vederi panoramice uimitoare ale stâncilor și pădurilor tropicale dense. Ceața care cade adesea în aceste locuri nu strică deloc priveliștea panoramică a zonei înconjurătoare, ci doar o face și mai misterioasă. Telecabina își are originea chiar în centrul orașului Zhangjiajie, lângă gara, ceea ce o face și mai atractivă pentru turiști.

Telecabina Tatev este una dintre cele mai populare atracții din Armenia; deschiderea sa a avut loc în octombrie 2010. Drumul a fost construit pentru a face legătura între așezările Halidzor și Tatev, între care se află adâncul defileu Vorotan. Lângă așezarea Tatev se află o mănăstire străveche, care atrage de mult turiști curioși. Caracteristicile tehnice ale drumului sunt foarte impresionante; lungimea acestuia este de 5.700 de metri; cabina de pasageri poate găzdui 25 de persoane o dată.

Un obiect cu adevărat unic este telecabina Grenoble; este primul de acest gen care a fost construit în oraș. Deschiderea telecabinei a avut loc pe 29 septembrie 1934; a facilitat foarte mult accesul localnicilor și al oaspeților orașului la una dintre cele mai importante atracții - cetatea Bastilia. Primele „mașini” ale telecabinei arătau altfel decât acum; au fost proiectate pentru 21 de pasageri.

Malaezia găzduiește uimitor oraș de divertisment Genting, care este binecunoscut pentru fanii jocurilor de noroc, atracțiilor interesante, barurilor și cluburilor de noapte elegante. Genting este situat într-o zonă muntoasă, la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Cel mai simplu mod de a ajunge la acest complex unic de divertisment este să luați cea mai rapidă telecabină din lume, a cărei stație inferioară este situată în satul în miniatură Kuala Kubu Bahru.

În India funcționează cea mai înaltă și una dintre cele mai lungi telecabine din lume. Cu telecabina Gulmarg, pasagerii pot ajunge la stațiunea de schi cu același nume, care este cea mai mare din Himalaya. Deschiderea drumului a avut loc în anul 2005, lungimea sa este de aproximativ 5.000 de metri. În fiecare oră, ridică aproximativ 600 de oameni în munți; deschiderea drumului a făcut populara stațiune Gulmarg mult mai accesibilă și mai solicitată în rândul turiștilor.

Deschiderea telecabinei Masada în Israel a avut loc în 1971; a fost construită special pentru a transporta turiștii către complexul arheologic cu același nume, situat pe vârful muntelui. De mai bine de patruzeci de ani, Masada a rămas cea mai joasă telecabină din lume, punctul său de plecare fiind la 257 de metri sub nivelul mării. Dezvoltarea proiectului telecabinei a fost realizată de specialiști de la compania elvețiană Karl Brandl, lungimea drumului este de 900 de metri, iar cota este de 290 de metri, respectiv.

Mulți călători merg la Rio de Janeiro în căutare de telecabine interesante. Aici se află telecabina unică Complexo do Alemao, care a devenit un reper de importanță națională. Compania POMA a lucrat la proiectul de drum, deschiderea sistemului de transport a avut loc în 2011. Drumul are 3.456 de metri lungime și leagă șase zone suburbane ale Rio, situate în zone muntoase inaccesibile.

Pasionații de sporturi extreme care doresc să meargă cu telecabina originală ar trebui să meargă în Elveția, în stațiunea de schi Hoch-Ibrig. Aici funcționează una dintre cele mai neobișnuite telecabine de pe planetă - Sternensauser. Construcția drumului este cât se poate de simplă, baza sa este un cablu de mare rezistență întins între stațiile inițiale și intermediare. Pe drumul Sternensauser nu există cabine clasice cu ferestre panoramice mari, în schimb, există un sistem special de prindere conceput pentru un pasager.

Printre atracțiile remarcabile ale Crimeei, merită evidențiată telecabina Miskhor - Ai-Petri; a fost deschisă în 1988. Are originea în satul pitoresc de la poalele Miskhor și duce pasagerii în vârful Ai-Petri, lungimea drumului este de 2.980 de metri. Stația intermediară a drumului se află la altitudinea de 391 de metri, iar ultima se află la altitudinea de 1.153 de metri.

A fost a doua zi și prima zi în care ne cunoaștem cel mai mare oraș, capitala sa - Nijni Novgorod. Am avut foarte puțin timp pentru asta - doar astăzi și mâine.
Sarcina noastră pentru astăzi, pe de o parte, este să vedem Nijni cât mai larg posibil și, pe de altă parte, să petrecem ziua cu bucurie și sărbătoare. La urma urmei, astăzi este Ziua Victoriei.

Publicitate - suport club

De aici am plecat într-un loc special. Locul unde vine fiecare oaspete de la Nijni Novgorod este la telecabină.
Odiseea noastră de la Nijni Novgorod a continuat.
Am ajuns repede la telecabină - în 3 minute eram deja acolo. Am petrecut doar timp căutând parcare. Da, nu a fost ușor - a fost vacanță.

În cele din urmă, am parcat și am mers la stația Nizhegorodskaya. Mergem într-o coadă. Despre ce vorbeam: astăzi nu este cea mai bună zi pentru plimbări cu telecabina locală. După sărbătorile festive din centrul orașului Nijni, locuitorii orașului Bor se întorc acasă. La urma urmei, telecabina este divertisment doar pentru turiști; pentru rezidenții locali este o formă de transport convenabilă, de mare viteză.
Telecabina a apărut recent în Nijni. A început să fie construit la începutul anului 2010, iar după 2 ani instalația a fost pusă în funcțiune. Astfel, orașul a rezolvat problema blocajelor în trafic și a căutat și o variantă alternativă pentru transportul cetățenilor.
Două orașe - Nijni și Bor - sunt separate de Volga. Doar 3 km, dacă numărați de la coastă la coastă. Iar ocolul este de aproape 10 ori mai departe. Acum, datorită telecabinei, o poți face în 12 minute. ajunge în orașul vecin și fă-o eficient. La urma urmei, de sus există vederi uimitoare ale orașului, săgeții și suprafețe nesfârșite de apă. Aceasta nu este călătoria cu autobuzul sau trenul. Aceasta se avântă în aer, zboară peste Volga!
Așa că ne apropiem de gară. Ne punem la coadă. Ea nu merge, se târăște.

Ne îndreptăm spre obiectivul nostru de aproape o oră. Lung, plictisitor. O oră pare o eternitate. Incredibil de fierbinte. Nu suntem pregătiți pentru o astfel de tranziție la temperaturile de vară. Copilul nostru strâns „împachetat” începe să fie capricios din cauza supraîncălzirii. Urlă la toată linia. Atârnat de brațele lui. Eu însumi încep să mă supraîncălzi... Eu și Masha mergem la un cort din apropiere. Să cumpărăm ceva de băut. Linia se mișcă. Pe parcurs cumpărăm bilete de la casa de bilete. Un bilet unic pentru 1 persoană este ieftin - 70 de ruble. Copiii sunt liberi.
Când ne apropiem de turnichete, începem să privim în jur. Iată linia care, din fericire, este deja în spatele nostru.

Și aici este zona de aterizare. Folosind exemplul grupului anterior, ne uităm cu atenție la modul în care are loc procesul de imersare în cabină.
Cabina este concepută pentru 8 persoane. Oamenii sunt aliniați într-un lanț. Când sosește cabina, trebuie să intri rapid în ea una după alta. Conform calculelor mele, descărcarea durează câteva secunde.

Încărcarea grupului a avut succes! Ușa s-a închis. Cabana, o călătorie fericită!!!

Suntem următorii. Aparatul nostru este pe drum.

Cabina se oprește și ne scufundăm viguros în ea. Compania noastra este de 7 persoane. Foarte confortabil. Să mergem împreună ca o echipă. Hai să țipăi și să țipăi, e grozav când te trezești în condiții atât de neobișnuite cu tandemul tău! Echipajul vehiculului de luptă...
Dar nu era acolo. În momentul în care ușa se închidea, o familie de trei membri a intrat în grabă. Am fost revoltat. Stăm înghesuiti împreună, nu știu de ce. Suntem într-un autobuz la ora de vârf? Nu te vei relaxa, nu vei comunica în largul tău. Coatele sunt blocate. Este incomod să faci poze, mă trezesc constant. Ca heringii într-un butoi. Pentru ce?
Nimic de făcut. Să mergem. Toată lumea este atât de entuziasmată, constrânsă și entuziastă. Dacă cineva este interesat de întrebarea: „Este înfricoșător pe telecabina Nijni Novgorod?”, răspund: Absolut nu! Nu există nici un moment de probabilitate de a cădea - ceva de care se tem oamenii cu frică de înălțime. Eu însumi „sufăr” de asta, așa că vă pot spune cu siguranță ce simte chiar și cel mai frică de înălțime pe această telecabină.
Și acum cel mai important lucru - vederi ale zonei înconjurătoare de la telecabină. Ținând cont că fotografiez prin sticlă groasă și plină de praf, fotografiile nu sunt atât de rele. Foarte des apar exclamații nemulțumite că nu este nimic special de fotografiat aici pe parcurs, că din cauza sticlei întunecate se obțin fotografii neclare, decolorate. Judecă singur. Personal, nu ne-am plictisit. Însuși faptul de a zbura peste prăpastie, valul de emoții, adrenalina este grozav. Și dacă faci această excursie într-o companie prietenoasă, este grozav!

De la Nijni Novgorod la Bor

Poză frumoasă - picnic pe marginea drumului.

Volga este ca catifea.

Faimosul Spit Nizhny Novgorod este locul în care Oka se varsă în Volga. Oka este înainte pe stânga, Volga este pe dreapta.

Cabinele treceau regulat pe lângă noi.

Volga s-a revărsat considerabil. Drumuri, stâlpi, copaci - totul este inundat.

12 minute de încântare s-au terminat. Ajungem în orașul Bor.

O jumătate de oră în Bor

Se crede că în Bor însuși nu este nimic de văzut. Că turiștii vin aici de dragul procesului în sine - pentru a merge cu telecabina peste Volga.
Când am ajuns în Bor, în pasajul gării am fotografiat următoarele standuri de informare:

După părerea mea, a spune că nu există absolut nimic interesant în Bor este nedrept.
Ieșim în oraș. Ne uităm în jur.

Într-o jumătate de oră în Bor, am reușit să ne plimbăm puțin, iar Sophie a mers chiar pe o atracție.

Drum de întoarcere la Nijni Novgorod

Gara Bor este gratuită. Cumpărăm bilete și mergem la îmbarcare.

Sunt doar șapte persoane în fața noastră - „echipajul” unei cabine.

Îi vedem pe cei care pleacă; cabina noastră se apropie.

Ajunge și ne încărcăm. Călătorim liber, cu propriul nostru echipaj. Toată lumea este mulțumită și fericită. Nu postez fotografii cu fețe entuziaste. Nu o pot face fără permisiune.

Mulți oameni ar dori să meargă cu telecabina pentru a experimenta toate senzațiile extraordinare provocate de această metodă de transport. Telecabinele pot fi găsite nu numai în munți sau la trecerile râurilor, ci chiar și în orașele mari. Printre ele există foarte, foarte lungi și nu toate sunt accesibile oamenilor obișnuiți, deoarece unele dintre ele servesc unor scopuri industriale.

1. Telecabină Gabon (76 km)

În Gabonul african se află cea mai lungă telecabină din lume. Dar nu vei putea să-l călărești, pentru că nu transportă oameni, ci minereu de mangan extras din mină. Construcția acestei telecabine a durat 3 ani și a fost pusă în funcțiune în 1962. Este susținut de 858 de turnuri, iar 2.800 de găleți sunt suspendate de frânghii. Dar nu a devenit imediat cea mai lungă telecabină, ci după ce o telecabină de 96 de kilometri din Laponia suedeză, destinată tot transportului minereului, a fost demontată, iar la 13,2 kilometri de aceasta a fost transformată într-o atracție.

2. Telecabină suedeză (42 km)

Există o altă telecabină industrială în Suedia care transportă var și marmură la o fabrică de ciment din apropiere. Din 1942, a mutat peste 2,5 milioane de tone de materiale.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12,5 km)

Aceasta nu este doar cea mai lungă telecabină pentru pasageri din lume, ci și cea mai înaltă. Se întinde în Venezuela de la orașul Merida până la vârful Espejo (4765 m). Are 4 trave. Urcarea la o înălțime de 3124 de metri durează o oră, timp în care călătorii pot admira panorama magnifică a munților și pădurilor tropicale cu ceață la punctele de transfer. Drumeția, care include două opriri pe parcurs, costă aproximativ 25 USD. Cabina are o capacitate de 45 de persoane și se deplasează cu o viteză de 35 km/h. SUV-urile și catârii urcă și coboară uneori pe traseul teleferic, deoarece telecabina este adesea închisă pentru perioade lungi de timp pentru întreținere.

De câteva decenii, stațiunile turcești sunt primite favorabil de publicul turistic din întreaga lume. Compatrioții noștri sunt atrași în mod deosebit...

4. Telecabină în Parcul Zhangjiajie, China (7.455 km)

În acest parc chinezesc, munții sunt atât de abrupți și înalți, încât chiar parcă plutesc deasupra solului, deoarece baza lor este ascunsă în ceață. Aici a fost inspirat Jace Cameron pentru a crea filmul Avatar. Telecabina care circulă între aceste stânci este considerată pe bună dreptate cea mai fascinantă de pe planetă. Vederile din cabinele telecabinelor sale sunt incredibil de impresionante.
Călătorii care vin aici pentru prima dată își pierd uneori cunoștința, dar acest lucru se explică nu prin impresii prea puternice ale frumuseții pe care au văzut-o, ci printr-o scădere bruscă a presiunii. Temperatura din cabină poate scădea rapid, iar urechile oamenilor se pot bloca. Prin urmare, locuitorii locali numesc această telecabină „drumul către cer”, deoarece într-un număr de secțiuni se repezi spre cer la un unghi de 70 de grade, străpungând norii de jos. Dar acei temerari care decid să parcurgă aproape 7,5 kilometri din distanța sa în 40 de minute pot vedea cea mai înaltă peșteră din lume, „Poarta Cerească” - rodul muncii de eroziune de pe Muntele Tianmen. Localnicii cred că pe acest munte trăiesc creaturi supranaturale.

5. Aripile lui Tatev (5,7 km)

Telecabina Tatev, situată în Armenia, a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness în 2010 ca cea mai lungă telecabină pentru pasageri cu o singură travă. A fost construit în a doua jumătate a anului 2010 și a costat 18 milioane de dolari. Traseul său este incredibil de interesant - trece peste defileul incredibil de frumos și aparent fără fund al râului Vorotan. Unii începători își pierd respirația la vederea abisului de sub picioare.
Acest traseu este conceput mai mult pentru locuitorii locali, deoarece conectează câteva sate - Tatev, lângă care se află o mănăstire medievală foarte interesantă, și Halidzor. Mai mult, pentru localnici o astfel de călătorie este absolut gratuită, în timp ce străinii vor trebui să plătească aproximativ 6 euro.
Proiectul de construire a telecabinei a inclus și o clauză privind refacerea activităților mănăstirii. Afluxul crescut de turiști în legătură cu apariția acestei telecabine a permis ca mănăstirea părăsită să fie readusă la viață, iar infrastructura a apărut în satul Halidzor - un complex hotelier construit în stilul antic armean.

Poporul georgian se remarcă prin cordialitate și ospitalitate, așa că mulți călători anticipează cea mai caldă primire pe pământul georgian. ÎN...

6. Gulmarg Ropeway, India (5 km)

Una dintre cele mai lungi telecabine din lume care urcă sus în munți se află în India. Cu ajutorul acestuia, turiștii ajung în cea mai mare stațiune de schi din Himalaya, Gulmarg. Drumul a fost deschis în 2005; în timpul sezonului de vârf transportă aproximativ 600 de persoane pe oră. Datorită aspectului său, stațiunea a devenit mult mai accesibilă, iar valoarea sa în ochii turiștilor a crescut brusc. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece anterior schiorii erau ridicați cu elicopterul, iar costul unei astfel de călătorii era foarte mare, așa că doar vacanții bogați își puteau permite să se relaxeze în această stațiune.

7. Miracol din Malaezia (3,38 km)

În apropiere de orașul malaezian Genting, pe care localnicii îl numesc uneori „Las Vegas din Malaezia”, există o telecabină remarcabilă. Există distracție constantă în acest oraș, în ciuda faptului că este situat la o altitudine de doi kilometri. Acolo au fost construite două duzini de hoteluri de lux, parcuri de distracție și un cazinou legal în toată țara.
Însă această telecabină de mare altitudine se remarcă nu pentru lenența vieții locale, ci pentru viteza sa, deoarece aproape 3,5 kilometri sunt parcurși în 11 minute, ceea ce oferă o viteză de 6 m/s - nu există telecabină mai rapidă în lume. Europenii sunt de obicei surprinși de peisajele care trec dedesubt, deoarece munții de acolo nu sunt acoperiți cu pădurile obișnuite de conifere sau foioase, ci cu o junglă tropicală incredibil de verde și densă - acesta este un cadou grozav pentru iubitorii de ecoturism.

8. Telecabină în Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

Această telecabină vă duce la foarte interesantă insulă de distracții Vinpearl, deși merită o vizită în sine. Dacă priviți spre mare dinspre Nha Trang, veți observa și telecabina. Iluminarea de seară o face deosebit de frumoasă noaptea. A fost inaugurată în 2007, moment în care a devenit cea mai lungă telecabină din lume, trecând peste mare la o altitudine de aproximativ 70 de metri. Corzile sale susțin 9 stâlpi, care amintesc de celebrul Turn Eiffel parizian. Această frumusețe leagă orașul Nha Trang de insula Hon Tre, unde se află luxosul Hotel Vinpearl și parcul de distracții cu același nume. Prin cabinele transparente ale funicularului puteți vedea clar toată frumusețea din jur; o astfel de priveliște va fi amintită pentru mult timp. Conducerea pe el poate fi comparată cu mersul pe o atracție excelentă.

Unitățile creative de catering sunt întotdeauna la cerere în rândul turiștilor și al locuitorilor locali. Cu cât abordarea designului este mai exclusivă...

9. Telecabină Nijni Novgorod (3.661 km)

Această trecere prin cablu a fost construită peste Volga, legând orașele Nijni Novgorod și Bor situate pe diferitele sale maluri. Dintotdeauna a existat un deficit de transport între orașe, așa că scopul principal al acestei telecabine a fost de a oferi oamenilor un mod de transport alternativ, completând autobuzele, trenurile electrice și taxiurile fluviale. Dar, pe lângă locuitorii locali, a început să atragă oaspeți din Nijni Novgorod, deoarece călătoria de-a lungul ei oferă o panoramă excelentă a Volga și a împrejurimilor sale.
Lucrările la crearea sa au început în 2010 și deja în 2012 a fost lansat în funcțiune. Această telecabină are 28 de cabine pentru 8 pasageri.

10. Telecabină Crimeea (2,98 km)

Telecabina pentru pasageri de-a lungul traseului Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri este destul de lungă și aproape că dispare în natura înconjurătoare. Nu ocupă ultimul loc printre atracțiile Crimeei, iar turiștii din diferite țări ale lumii vin aici în fiecare an. Această telecabină funcționează pe tot parcursul anului. Cu ajutorul lui, în mai puțin de un sfert de oră te poți ridica la o înălțime de 1153 de metri, iar de acolo se deschide o panoramă uluitoare a coastei de sud a Crimeei, fiecare mic detaliu este vizibil dintr-o privire. Interesant este că nu există suporturi intermediare de sprijin între stațiile de aterizare Sosnovy Bor și Ai-Petri, așa că această telecabină a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă distanță nesuportată din Europa.
În 2013, în ciuda unor dificultăți tehnice semnificative, a fost efectuată o operațiune inedită de înlocuire a funii de sprijin cu una nouă, special fabricată pentru parametrii climatici ai zonei și condițiile de funcționare. După aceasta, mersul pe această telecabină nu ar trebui să provoace teamă oricui se îndoiește de fiabilitatea sa - se pot bucura în siguranță de frumusețea naturii, uitând că există un abis sub picioarele lor.

Prima telecabină în sensul modern a fost lansată în Elveția în 1866 și a livrat turiștii pe puntea de observație. Adevăratul boom în construcția de cabluri a avut loc în a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schiul a început să se dezvolte activ.
Teleferic din Parcul Zhangjiajie (China): cel mai interesant
Parcul chinezesc Zhangjiajie a câștigat de multă vreme popularitate în rândul turiștilor. În primul rând, aici, printre stâncile Wulingyuan care l-au inspirat pe James Cameron să creeze „muntii zburători” din filmul Avatar, se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peșteră Heavenly Gate.

În al doilea rând, puteți ajunge la ei cu telecabina, pe care numeroși călători care au călărit cândva de-a lungul ei l-au numit „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică în sus la un unghi de 70°, izbindu-se direct în nori.

Călătoria până în vârf durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza diferenței de presiune, pasagerii au adesea urechile blocate, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea este ceață deasă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur.

Cei care mai îndrăznesc să depășească distanța de 7.455 m vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, creată de eroziunea rocilor. Localnicii cred că ea are puteri supranaturale. Și poți coborî din Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul șoselei serpentine, care are exact 99 de viraje.

Tarif: 48 de yuani (7,6 USD) pe sens.

Telecabina Genting (Malaezia): cea mai rapidă
Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară.

Imperiul Genting este o creație a chinezului Lim Goh Tong. Când și-a exprimat pentru prima dată ideea de a construi o stațiune montană, a fost râs de el: la sfârșitul anilor 1960, zona era acoperită cu junglă tropicală virgină. Dar Tong a persistat, iar în 1971 și-a deschis porțile primul hotel. Apoi a început să funcționeze cazinoul, după care mulțimi de vizitatori s-au înghesuit la Genting.

Pe lângă numeroasele epitete laudative, Genting se laudă

Cea mai mare parte a traseului telecabinei, care s-a deschis pe 21 februarie 1997, trece peste junglă, iar pe vremea fără nori de sus se pot vedea maimuțe care se năpustesc dedesubt.

Tarif: 10 ringgit malaezieni (3 USD) dus-întors.

Telecabina Gulmarg (India): cea mai înaltă
Din 1948, Kashmirul a fost un element al disputei între India și Pakistan. Cele două țări împart teritoriul disputat de mai bine de jumătate de secol, motiv pentru care regiunea a fost mult timp considerată periculoasă pentru turism.

În ultimii ani, luptele în statul Jammu și Kashmir au încetat, iar autoritățile locale au reușit să dezvolte infrastructura turistică. Astăzi există o duzină de locuri turistice în stat, iar una dintre ele este Gulmarg, cea mai mare stațiune de schi din Himalaya.

Aici Sonia Gandhi a lansat telecabina în 2005, care rămâne până astăzi

Lungimea totală a telecabinei este de 5 km, iar capacitatea sa este de 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii erau ridicați la munte cu elicopterele, ceea ce făcea exorbitant costul schiului în toate sensurile cuvântului.

Tarif: ridicare unică - prima fază 150 de rupii (2,7 USD), a doua fază - 250 de rupii (4,6 USD).

Telecabina Sternensauser (Elveția): cea mai proastă
Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o conduce, nu trebuie să stați în cabină și să aveți camera pregătită - trebuie să vă puneți o cască și să vă fixați centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriului corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung cablu de acest tip din lume.

Traseul începe în apropierea stației de sus a telescaunului și coboară până la stația situată în vale. În timpul conducerii, pasagerul atinge o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii pe Sternensauser nu este mai mică decât atunci când sari cu parașuta.

Singurul dezavantaj al drumului pe cablu este că poți merge pe el doar vara. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani și au cel puțin 130 cm înălțime au voie să coboare.Greutatea admisă a pasagerului este de la 30 la 125 kg.

Tarif: 70 de franci elvețieni.

Telecabină către Insula Sentosa (Singapore): cea mai sticloasă
Insula Sentosa este situată la 25 km sud de Singapore și se spune că viitorul stat a început cu un mic sat de pescari situat aici. Sentosa este astăzi o insulă asiatică Disneyland, un magnet pentru turiști și un loc preferat de vacanță pentru înșiși singaporenii. Există un parc de distracții, un acvariu și trei kilometri de plaje albe ca zăpada.

La Sentosa se poate ajunge cu transportul public și chiar pe jos, dar majoritatea vizitatorilor aleg telecabina care se întinde peste strâmtoare. Guvernul din Singapore a început să se gândească la construcția sa în 1968, iar patru ani mai târziu a fost lansat. Inițial, telecabina avea 43 de cabine. Astăzi numărul acestora a ajuns la 81, iar telecabina locală a devenit prima din lume care oferă cabine realizate integral din sticlă.

Dar acest lucru nu a fost suficient pentru singaporeni. Pentru telecabina care duce la Insula Sentosa, au obținut definiția „primului magazin de bijuterii”: în 2010, au fost lansate șapte cabine VIP, al căror acoperiș și părțile din sticlă sunt decorate cu cristale Swarovski. Atunci este de mirare că telecabina este una dintre cele mai scumpe căi de a ajunge la Sentosa.

Tarif: 26 de dolari Singapore (18,6 USD) dus-întors.

Telecabină Tatev (Armenia): cea mai lungă
Pe 16 octombrie 2010, în Armenia a fost lansată o telecabină, numită „Aripile lui Tatev”. Și doar șapte zile mai târziu a fost înscrisă în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă.

Primii pasageri ai telecabinei, care se întinde pe 5,7 km peste defileul râului Vorotan, au fost președintele Armeniei Serzh Sargsyan, Catholicos-ul tuturor armenilor Garekin II, precum și câte un copil din cele mai apropiate șapte sate.

Construcția telecabinei a fost concepută în 2009 ca una dintre etapele programului „Renaștere” al Tatev, o mănăstire medievală din secolul al IX-lea. În 1390, acolo a fost înființată o universitate, unde se predau atât discipline teologice, cât și laice. În 1931, mănăstirea a fost grav avariată de un cutremur, iar lucrările de restaurare nu au fost încă finalizate.

Până la apariția telecabinei, era posibil să se ajungă la Tatev doar pe un drum abrupt și serpentin care ducea de-a lungul stâncii la un unghi de 45°, care era adesea spălat iarna. Dar acum turiștii și localnicii pot vizita Tatev pe tot parcursul anului. Cabanele se deplasează cu o viteză de 37 km/h și parcurg distanța până la mănăstire în doar 11 minute și 25 de secunde.

Costul călătoriei: pentru localnici - gratuit, pentru turiști - 6 GBP.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimeea): cea mai lungă deschidere nesusținută
Tradus din turcă, cuvântul „yayla” înseamnă platou montan. În trecut, ciobanii pășteau vitele aici, iar în vremuri și mai străvechi, yaylilor li s-a dat o semnificație magică și pe ele erau instalați idoli de piatră. Astăzi, cuvântul „yayla” în rusă este cel mai des folosit în Crimeea, unde unul dintre cele mai faimoase este Ai-Petrinskaya yayla. Puteți ajunge la el cu telecabina Miskhor - Ai-Petri, în timpul ascensiunii de-a lungul căreia - și durează aproximativ 15 minute - turiștii au timp să se bucure de panorama pitorească a coastei de sud-est a Crimeei - de la Sudak la Foros.

Construcția telecabinei a durat 20 de ani. A început în 1987 și a fost deschis publicului un an mai târziu. Astăzi, în Ucraina există aproximativ o duzină și jumătate de telecabine, iar cele mai multe dintre ele sunt situate în Crimeea.

Dar telecabina Miskhor - Ai-Petri este considerată unică. Între stațiile sale mijlocii și superioare se întinde cea mai lungă deschidere nesusținută din Europa, listată în Cartea Recordurilor Guinness: nu există un singur turn intermediar pe doi kilometri.

Tarif: 120 grivne (15 USD) în ambele direcții.

Telecabină Grenoble (Franța): prima telecabină urbană din lume
Scriitorul Henri Marie Bayle, mai cunoscut sub pseudonimul Stendhal, a scris despre orașul său natal Grenoble că fiecare stradă se termină într-un munte. Cel mai faimos reper local, Bastilia, este situat pe versantul unuia dintre ele.

La începutul secolului al XX-lea, autoritățile din Grenoble s-au gândit cum să faciliteze accesul la Bastilie și, în același timp, să ofere capitalei Alpilor francezi o atracție turistică. Așa s-a născut ideea de a construi o telecabină, care a schimbat pentru totdeauna fața Grenoblei.

Pe 29 septembrie 1934, un bip puternic i-a informat pe orășeni despre pornirea telecabinei, care a devenit prima telecabină urbană din lume. Foarte repede, ca și Turnul Eiffel din Paris, s-a transformat într-un simbol al Grenoblei, care rămâne până în zilele noastre.

Primele cabine de pasageri erau destul de tradiționale: „mașini” mari care puteau găzdui până la 21 de pasageri. Dar în 1976, acestea au fost înlocuite cu mici cabine sferice din plexiglas cu șase locuri create de inginerul Denny Kressel, care au fost denumite în curând bule și ouă spațiale.

Tarif: 6,80 GBP dus-întors.

Telecabina Masada (Israel): cea mai istorică
Masada este o fortăreață străveche construită în munții deșertului Iudeii din ordinul lui Irod cel Mare în anul 25 î.Hr. e. Aici, înconjurat de stânci inaccesibile, regele și-a creat un refugiu, unde s-au construit palate, o sinagogă, băi, depozite pentru provizii și arme și chiar a fost instalată o sursă de apă.

În anul 73 d.Hr e. Masada a fost luată de romani, care au folosit-o ca una dintre cetățile lor, iar după căderea Imperiului Roman, cetatea a fost uitată până în 1862, când arheologii au dat peste ruinele ei.

Masada a atras dintotdeauna turiști, dar abia după 1971, când i s-a construit o telecabină, a devenit unul dintre cele mai vizitate situri istorice din Israel. Înainte de aceasta, era posibil să se urce în vârful stâncii doar pe așa-numita potecă a șarpilor, care a fost folosită în antichitate de rebeli, iar astăzi de arheologi.

Telecabina care duce la vârful platoului este considerată cea mai joasă din lume: stația sa inferioară se află la o altitudine de 257 m deasupra nivelului mării, iar stația sa superioară este cu doar 33 m mai înaltă. Distanța până la vârful cabinei - sunt doar două pe telecabină - se acoperă în câteva minute, deschizând treptat vederi din ce în ce mai uluitoare ale deșertului din jur și ale Mării Moarte.

Tarif: 72 de șekeli (19 USD) dus-întors.

Telecabina Praga: cea mai veche
Cu exact 120 de ani în urmă, a fost lansată cea mai faimoasă telecabină din Praga care duce la Dealul Petřín.

Totul a început când, în 1889, Clubul Turiştilor Cehi a mers la Paris şi au fost uimiţi de priveliştea Turnului Eiffel. Au construit o copie a acestuia pe dealul Petřín, apoi au decis să construiască o telecabină până la el, pe care au construit-o în mai puțin de un an. Telecabina - nu suspendată, ci o căruță pe șine condusă de o frânghie - ridica cu ușurință câte 50 de pasageri o dată la o înălțime de 102 m, iar cablurile erau rotite de o roată de apă.

În 1916, telecabina Petřín a încetat să funcționeze din cauza Primului Război Mondial - timp de 16 ani. Abia în 1932 a fost lansată din nou, înlocuind roata de apă cu motoare electrice și extinzând-o până la actualul 511 m. Telecabina s-a oprit pentru a doua oară în 1965, când alunecări de teren au distrus o parte a căii ferate. Locuitorii din Praga au trebuit să aștepte încă 20 de ani înainte ca faimosul funicular să-i poată duce din nou pe vârful dealului Petřín. Dar de atunci a fost inclusă în sistemul de transport public al orașului și oprește doar pentru inspecții programate.

Cost de alpinism: 24 de coroane cehe (1,2 USD).

Telecabină Complexo do Alemao (Brazilia): cea mai ieftină
Favelele din Rio de Janeiro sunt de multă vreme notorii ca fiind cele mai predispuse cartiere criminale ale capitalei braziliene, periculoase nu numai pentru turiști, ci și pentru locuitorii locali. Cel mai simplu mod de a vă deplasa aici este pe jos, deoarece practic nu există transport public de-a lungul dealurilor și străzilor înguste locale.

Prin urmare, autoritățile de la Rio au decis să construiască o telecabină peste șase suburbii ale capitalei Braziliei, care a început să funcționeze în iulie 2011. Construcția a durat un an și jumătate, iar costurile s-au ridicat la 210 milioane de reale.

Locuitorii din zonă au dreptul la două bilete gratuite pe zi pentru a călători la Complexo do Alemao, iar cei care depășesc această limită vor trebui să plătească 1 real brazilian pentru călătorie - la fel ca și turiștii.

Telecabina, care poate facilita în mod semnificativ accesul la facilitățile sportive ale orașului, a căpătat o relevanță suplimentară în ajunul Cupei Mondiale FIFA 2014 și a Jocurilor Olimpice din 2016, care vor avea loc la Rio de Janeiro.

Tarif: 1 real brazilian (0,5 USD).

Aici, în parcul chinezesc Zhangjiajie, printre stâncile Wulingyuan, se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peșteră Poarta Cerească. Puteți ajunge la munți cu telecabina, pe care numeroși călători care au călărit cândva de-a lungul ei l-au numit „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică în sus la un unghi de 70°, izbindu-se direct în nori. Călătoria până la vârful de 7.455 m lungime durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza scăderii presiunii, pasagerii au adesea urechile înfundate, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea este ceață deasă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur. Cei care vor să meargă cu această telecabină vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, creată de eroziunea rocilor. Localnicii cred că ea are puteri supranaturale. Și poți coborî din Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul șoselei serpentine, care are exact 99 de viraje.

Telecabină Genting (Malaezia): cel mai rapid

Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară. Cea mai mare parte a traseului telecabinei trece peste junglă, iar pe vremea fără nori, puteți vedea maimuțe care se zbârnesc de sus.

Telecabina Gulmarg (India): cel mai înalt munte

Astăzi, în statul Kashmir există o duzină de locuri turistice, iar una dintre ele este Gulmarg, cea mai mare stațiune de schi din Himalaya. Lungimea totală a telecabinei este de 5 km, iar capacitatea sa este de 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii au fost ridicați la munte cu elicoptere, ceea ce a făcut ca costul schiului să fie foarte ridicat în toate sensurile cuvântului.

Telecabină Sternensauser (Elveția): cel mai rau

Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o conduce, nu trebuie să stați în cabină și să aveți camera pregătită - trebuie să vă puneți o cască și să vă fixați centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriului corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung cablu de acest tip din lume. Traseul începe în apropierea stației de sus a telescaunului și coboară până la stația situată în vale. În timpul conducerii, pasagerul atinge o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii pe Sternensauser nu este mai mică decât atunci când sari cu parașuta. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani și au cel puțin 130 cm înălțime au voie să coboare.Greutatea admisă a pasagerului este de la 30 la 125 kg.