Piloto Plotkin. Sergei Sobodov fala sobre Mikhail Plotkin
duas Ordens de Lenin, Ordem da Bandeira Vermelha.
Classificações
Posições
Comandante Assistente de Esquadrão do 1º Regimento de Aviação de Torpedos de Minas da 10ª Brigada de Aviação de Bombardeiros da Força Aérea da Frota Bandeira Vermelha do Báltico
Comandante do 3º Esquadrão Bandeira Vermelha do 1º Regimento de Aviação de Torpedos de Minas da Força Aérea da Frota do Báltico
Biografia
Mikhail Nikolaevich Plotkin nasceu em 2 de maio de 1912 na vila de Ardon, hoje distrito de Klintsovsky, região de Bryansk, na família de um empregado. Judeu. Ele se formou na 7ª série e na escola FZU. Ele trabalhou em uma fábrica de automóveis em Moscou.
No Exército Vermelho desde 1931. Formou-se na escola de aviação militar para pilotos. Membro do PCUS(b) desde 1939. Participou da guerra soviético-finlandesa de 1939-40. Nas batalhas da Grande Guerra Patriótica desde junho de 1941.
Comandante assistente do esquadrão do 1º regimento aéreo de torpedos de minas (10ª brigada aérea de bombardeiros, Força Aérea da Frota do Báltico Bandeira Vermelha) Capitão M.N. na noite de 8 de agosto de 1941, sob a liderança do comandante do regimento aéreo, coronel Preobrazhensky E.N. participou do primeiro ataque aéreo soviético à capital da Alemanha nazista, Berlim, e no dia seguinte, 9 de agosto de 1941, bombardeou-a pela segunda vez.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS datado de 13 de agosto de 1941, pelo desempenho exemplar das missões de combate do comando e pelo heroísmo e coragem demonstrados, o capitão Mikhail Nikolaevich Plotkin foi agraciado com o título de Herói da União Soviética com a Ordem de Lenin e a medalha Estrela de Ouro (nº 522).
Após ousados ataques à capital do “Terceiro Reich” e atrás das linhas inimigas, o corajoso piloto executou tarefas para proteger a cidade de Leningrado do ar. Em 7 de março de 1942, durante uma missão de combate, o Major M.N Plotkin. morreu. Ele foi enterrado na cidade heróica de Leningrado (hoje São Petersburgo), no cemitério de Alexander Nevsky Lavra (local comunista).
Premiado com a 2ª Ordem de Lenin, Ordem da Bandeira Vermelha.
Biografia fornecida por Nikolai Vasilievich Ufarkin (1955-2011)
Fontes Heróis dos Anos de Fogo. Livro 1. M.: Trabalhador de Moscou, 1975 Heróis da União Soviética da Marinha. 1937-1945. - M.: Voenizdat, 1977
Lista de prêmios
Para o comandante do 2º esquadrão aéreo do 1º regimento aéreo da Força Aérea 8-AB do Herói KBF
Capitão da União Soviética Plotkin Mikhail Nikolaevich. Ordem
bandeira vermelha
Ano de nascimento: 1912
Nacionalidade: Judia
Então. Cargo e origem - trabalhador dos trabalhadores
Filiação partidária e tempo de serviço - membro do Comissariado Pan-Russo dos Bolcheviques (Bolcheviques) desde 1932
Desde quando na RKKF - desde 1931
Participação na guerra civil - não participou
Sem feridas ou concussões
Foi premiado anteriormente e para quê – em 1940 por exemplar
realizando missões de combate na guerra contra os Finlandeses Brancos. Em 1941 para
heroísmo durante missões de combate contra o fascismo alemão.
Que incentivos e prêmios possui e para quê - Ordem de Lenin - 1940,
Premiado com o título de Herói da União Soviética - 13/08/1941.
Serviço nos exércitos brancos ou outros exércitos burgueses e estar em cativeiro - B
Não servi no Exército Branco e não fui capturado.
O capitão camarada Plotkin durante a guerra contra o fascismo alemão fez
56 missões de combate. Voou para bombardear bases navais; Memel, Shetim,
Koenigsberg, Abo, Vindava e Kotka. Tanques bombardeados com bombas
colunas inimigas perto de Dvinsk, Pskov, Chudov, ov. Samro, quatro vezes
bombardeou Berlim. Pelo heroísmo demonstrado durante os ataques a bomba na cidade
O capitão de Berlim, camarada Plotkin, recebeu o título de Herói do Soviete em 13 de agosto de 1941
União.
Desde 20 de agosto, ele voou 14 missões de combate bem-sucedidas, das quais 6 foram
à noite. Em condições climáticas difíceis, ele realizou um bombardeio na ferrovia
A estação de Pskov, como resultado de um ataque a bomba, os edifícios e os trilhos da ferrovia foram destruídos.
Grandes incêndios foram observados. Aeródromo de Grivochki bombardeado, bombas
caiu na parte nordeste do campo de aviação, depois que os pontos quentes de impacto apareceram
fogo, a tripulação foi alvejada por forte artilharia antiaérea. fogo.
Estação Narva e Kingisepp bombardeada de uma altura de 150 metros, destruída
edifício da estação, linha férrea e parte dos vagões em pé
estações. Confirmado por especialista. Relatórios AP.
Por 14 missões de combate bem-sucedidas, ele merece
Prêmio do governo.
Comandante do 1º Regimento Aéreo Herói da União Soviética Coronel
(Preobrazhensky)
Comissário Militar do 1º Comissário Regimental do Regimento Aéreo (Oganezov)
28 de dezembro de 1941.
Digno do prêmio governamental da Ordem da Bandeira Vermelha.
Comandante da 8ª Brigada Aérea, concha (Loginov)
Comissário Militar da 8ª Brigada Aérea Comissário da Brigada (Alexandrov)
30 de dezembro de 1941.
25.12.2013 12:04
Na segunda metade da década de 60, palavras como “produtor”, “empresário”, “gestor” ainda estavam ausentes do léxico nacional. Porém, pessoas dessas profissões já começaram a aparecer em nosso país. Mikhail Plotkin foi um dos primeiros produtores nacionais... Começamos a perguntar-lhe sobre seu trabalho como produtor naqueles distantes anos soviéticos, e ele começou sua história com entusiasmo.
Mikhail Vladimirovich, diga-me, qual era o seu nome oficial naqueles tempos distantes?
Eu era capataz.
Seriamente! E na minha caderneta de trabalho estava escrito “trabalhador movendo instrumentos musicais”. Meu salário era de 62 rublos e 50 copeques por mês. Mais um rublo e uma diária de copeques durante o passeio. Isso é tudo! Eu não tinha nenhum bônus naquela época. Mais tarde, tornei-me chefe do departamento de arte e produção e já recebia 110 rublos por mês, quarenta por cento do bônus mais uma diária de 2 rublos e 60 copeques. Quando meu salário aumentou, calculei com entusiasmo quanto ganharia de diária quando saísse em turnê. Naquela época, essas diárias eram um verdadeiro tesouro para mim!.. Naquela época não existiam realmente produtores, empresários ou gestores. Mas tudo está avançando. Não quero falar mal dos meus colegas, mas quando vejo alguns cartazes que dizem “empresário” ou “produtor”, fico triste. Afinal, produtor é alguém que realmente investe seu dinheiro e esforço em seus artistas, promovendo-os. Mas nem todos nós somos assim. Em primeiro lugar, considero Bari Karimovich Alibasov um verdadeiro produtor. Nos anos 80, ele e sua banda de rock “Integral” atraíram multidões com ingressos esgotados; Mais tarde criou o não menos popular grupo “Na-Na”...
Como começou sua carreira no show business?
Meu pai era músico. Ele tocou em vários conjuntos como baterista. E quando ele trabalhava no Teatro Romen, eu, uma criança judia, uma vez subi no palco com as crianças ciganas e ganhei o concurso. Com isso, acabou no teatro cigano com um papel infantil na peça “Mariana Pineda” baseada na peça de Federico Garcia Lorca. Você pode imaginar? Eu já estava jogando a mesma peça com Nikolai Alekseevich Slichenko e sua esposa Tamilla Agamirova! Mas então meu pai morreu e eu segui os passos judeus – no comércio. Aos dezesseis anos, minha mãe conseguiu para mim um emprego como vendedora em uma loja. Sim, sim, vendi sapatos. O mais interessante é que já então minhas habilidades administrativas começaram a se manifestar. Descobri que em uma loja em Krasnaya Presnya os mesmos sapatos custavam três rublos menos. E comprei lá e vendi em casa. Entenda, eu cresci em uma família pobre. Papai era músico, não era empresário. Mamãe só trabalhou quando era pequena, quando criava três filhos. Quando meu pai morreu, saí da escola e comecei a trabalhar... De uma sapataria, mudei para uma loja de ferramentas que ficava na Kirovskaya. Ele vendia todo tipo de limas, matrizes, torneiras. E então, um dia, em “Evening”, li um anúncio de que os populares dísticos Alexander Shurov e Nikolai Rykunin haviam anunciado um concurso para seu estúdio no Variety Theatre. E então eu, sendo vendedor, fui lá. Saí, dancei e Rykunin me disse: “Cigano, venha aqui”. Ele gostou muito da minha dança cigana. Foi assim que acabei com esses artistas. Eles me levaram ao estúdio deles, localizado no centro cultural Metrostroy, em Kurskaya. E você pode imaginar? O próprio Boris Sichkin nos ensinou coreografia lá! Então Shurov e Rykunin viram algo em mim e se ofereceram para conseguir um emprego com eles. Parei imediatamente de negociar e com grande alegria fui trabalhar com eles como operário movimentando instrumentos musicais por um salário de 62 rublos e 50 copeques. Eu já senti então que havia chegado ao meu lugar. Gradualmente, Shurov e Rykunin começaram a me deixar subir no palco. Apareci no mesmo palco com o quarteto Accord, o conjunto Soviet Song e Leonid Garin! Então Shurov e Rykunin foram para o exterior, mas nenhum trabalhador foi levado para lá. E o Mosconcert, no qual estava inscrito, me mandou trabalhar para o famoso mímico Boris Amarantov. Lembra que ele interpretou uma espécie de espião no filme “Tailwind, Blue Bird”? Ele era incrivelmente popular! As pessoas iam a concertos de grandes grupos apenas para um número de Boris Amarantov “Ke-la-la”... E mais tarde o Mosconcert me transferiu para o cantor Emil Gorovets. E também trabalhadores que movimentam instrumentos musicais.
No final dos anos 60, um novo gênero musical único surgiu na URSS - VIA. Você foi um daqueles que esteve em suas origens.
Trabalhei com Emil Horovets e um belo dia ele me disse: “Mishenka, vou deixar o país, começou a perseguição contra mim, por favor, pense no seu trabalho futuro”. E fui convidado para o conjunto coreográfico “Souvenir” de Tamara Golovanova, que oferece muito boas condições de trabalho - chefe do departamento artístico e de produção com um salário de 110 rublos. Tudo isto também aconteceu no âmbito do Mosconcert. Em “Souvenir” lancei uma atividade vigorosa. Fui para Leningrado, comprei sapatilhas de ponta lá, no Teatro Stanislavsky e Nemirovich-Danchenko encontrei sapatos para dançarinos, com a ajuda da jornalista Valentina Aleksandrovna Terskaya organizei um ótimo artigo sobre “Souvenir” na revista “Variety and Circus”, etc. Ou seja, na verdade eu já estava fazendo trabalho administrativo. E em “Souvenir” naquela época Tanechka estava dançando - na época a esposa do chefe dos “Jolly Fellows” Pavel Yakovlevich Slobodkin. Além disso, Eduard Nazarov, ex-músico de Emil Gorovets, também trabalhou para Slobodkin como engenheiro de som. Foi com eles que Pavel Yakovlevich soube de mim e me convidou para ser seu diretor. As minhas funções incluíam não só os concertos dos “Merry Fellows”, mas também os figurinos. Em geral, forneci liderança técnica geral. E toda a música, naturalmente, ficou a cargo de Pavel Yakovlevich Slobodkin. Ao contrário de alguns de meus colegas, não me esforcei para me tornar autor ou coautor de canções... Lembro-me de como o compositor Ilya Slovesnik uma vez me trouxe suas canções para o conjunto Nadezhda. E então ele me ofereceu para ser coautor de suas músicas. Estou feliz porque o Senhor estava comigo e me salvou desta tentação. Eu disse ao Wordman: “Não quero o de outra pessoa, o que eu faço é o suficiente para mim”. Imagine se eu tivesse concordado então. O tempo passava e hoje o Wordsmith contava a todos sobre mim: “Ele é um bode, aquele Plotkin. Ele se juntou a mim como coautor e agora recebe meus direitos autorais”... Então Slobodkin me convidou para seu trabalho. Mais tarde, ele me disse mais de uma vez que aprendeu muito comigo naquela época. Tudo o que eu, por sua vez, aprendi com Emil Horovets: como organizar shows corretamente, que os artistas deveriam receber carros caros e ser acomodados em suítes. Emil Horovets também me ensinou constantemente: “Não peça nada a ninguém. Sempre faça o que eles pedem de você.
Quanto tempo você trabalhou com “Merry Guys”?
Cerca de alguns anos. Depois foi trabalhar na Gems.
Esses conjuntos seguiram caminhos diferentes. Os “Merry Guys” não flertavam com as autoridades, nunca cantavam canções civis e tocavam principalmente “firmes”. “Gems”, ao contrário, cantava frequentemente sobre o Komsomol, sobre o BAM, sobre “meu endereço é a União Soviética”, etc., graças ao qual se tornaram o principal conjunto oficial do país. Portanto, “Gems”, ao contrário de “Merry Fellows”, eram tocadas com muito mais frequência no rádio e na televisão e lançavam discos um após o outro; Diga-me, essa foi a decisão de passar de “Merry Guys” para Gems?”
Serei sincero: não por causa da criatividade. Conheci o chefe do “Gems” Yuri Malikov antes mesmo de Pavel Slobodkin, quando ele trabalhava como contrabaixista de Gorovets. Ou talvez até antes... Não me lembro exatamente agora, mas parece que por causa de alguma briga com Slobodkin, decidi deixá-lo. E Yuri Fedorovich então começou a me convidar para sua casa. Em geral, todas essas transições são vida, sem elas é simplesmente impossível... Em geral, graças à diplomacia de Yuri Malikov, mudei para ele sem problemas. Quero enfatizar que “Gems” ainda se apresentava numa sala meio vazia do teatro de verão CDSA, enquanto “Jolly Fellows” atraía multidões com ingressos esgotados em Luzhniki. Aliás, depois de mim, o solista Yuri Peterson também passou de “Merry Fellows” para “Gems”. E naquela época todas as garotas simplesmente enlouqueceram por ele! Ele era saxofonista, solista - não tão bonito, mas sexy. Não, ele não é nosso, um judeu, ele é um báltico. E então, por causa de Peterson, grande parte do público de “Jolly Fellows” mudou para “Gems”.
Você se lembra da sua primeira viagem ao exterior?
Na minha primeira viagem ao exterior, fui com os “Jolly Fellows” para a Tchecoslováquia. Lembro-me de quando chegamos lá - e era 1970, ou seja, apenas alguns anos depois dos famosos acontecimentos na Tchecoslováquia de 1968 - alguém escreveu em nosso ônibus: “Saiam, cães soviéticos!” E quando os “Jolly Fellows” e eu trabalhamos em Praga no salão “Lucerna”, os tchecos, devido à atitude negativa em relação a tudo o que era soviético, ficaram muito zangados com Pavel Slobodkin por causa de uma música sobre tema militar - sobre a memória de pais e avôs caídos. Os checos nem sequer permitiram que os “Merry Fellows” tivessem iluminação de palco normal. Houve todo um escândalo. E Pavel Yakovlevich fez uma jogada impressionante. Ele sentou o vocalista do “Merry Fellows” Leonid Berger ao piano e pediu-lhe que verificasse os microfones. E quando Lenya começou a cantar, todos os tchecos ficaram de queixo caído. Lembro-me que os tchecos me disseram: “Sr. empresário, não é um cantor soviético, mas você o comprou para uma turnê pela Tchecoslováquia”. Eles nem imaginavam que os artistas soviéticos pudessem cantar assim! E depois disso não tiveram mais conversas ou reclamações.
Diga-me, você teve que lidar com agências de segurança soviéticas?
Eu tive uma história muito interessante. Naquela época eu estava trabalhando com Gems. Foi em 1972 ou 1973, nem me lembro. Você sabe, quando uma pessoa conta tudo exatamente sobre si mesma, considere que ela está mentindo sobre a metade... Então um dia eu venho ao Mosconcert e eles me dizem: “Misha, vá para o departamento de pessoal”. Entrei e conheci uma pessoa lá. E ele me diz: “Gostaria de conhecer você”. Chego a um prédio residencial perto da estação de metrô Sokolniki e aperto o botão da campainha. Uma mulher de avental abre a porta. Entro e o camarada Dzerzhinsky está olhando para mim do retrato pendurado na parede! E a pessoa que me convidou lá diz: “Olá. Eu sei que você irá para a Tchecoslováquia com as Gems. Você já esteve lá com os “Jolly Fellows”, certo?” Eu digo: “Foi”. Ele me disse: “Temos um grande pedido a fazer a você. Nós lhe daremos o número de telefone do nosso homem. E sobre tudo o que você vê lá que é indigno dos artistas soviéticos, por favor, ligue para ele.” Fiquei muito surpreso com esta proposta... Felizmente, tendo vivido até esta idade, hoje posso olhar normalmente todas as pessoas nos olhos. Mais tarde, eles me ligaram mais de uma vez e se ofereceram para bater, mas eu me mantive firme: “Sou de Maryina Roshcha, uma pequena judia. Eu não sei de nada. E se eu soubesse também não diria, mas não sei de nada”... Conheci algumas pessoas na minha vida que se gabavam: “Me ligaram também, mas eu mandei!” Portanto, considere que estes são absolutamente impressionantes. Porque tudo isso é mentira, ninguém nunca se exibe lá. Nem antes, nem agora, nem amanhã. Quando você chega às autoridades, você cai nas mãos delas.
Em meados dos anos 70 surgiu o conjunto vocal e instrumental “Leisya, Song”, e em seus discos seu nome já constava como líder - junto com Valery Seleznev. Ou seja, antes você trabalhou com outros líderes e agora você mesmo se tornou o chefe da VIA. Como você chegou a isso?
Valery Seleznev naquela época era o guitarrista principal do “Gems”. Depois deixou “Gems” e foi convidado a integrar o conjunto “Vityazi” da Filarmónica de Kemerovo, que mais tarde foi rebatizado de “Leisya, canção”. Todas as músicas e arranjos de “Leisya, Songs” foram feitos por Valery. Que bom que eu também fui lá, embora, claro, com música ruim eu também não conseguisse fazer nada sozinho. Afinal, primeiro vem a criatividade, depois todo o resto... Deixei Malikov primeiro para a peça musical “Porgy and Bess”. E provei que posso trabalhar com sucesso em um projeto tão difícil. Afinal, VIA é uma coisa e Porgy and Bess é outra bem diferente. Só então “Leisya, música” veio até mim, porque muita gente já me conhecia naquela época. E muito obrigado a Svetlana Anatolyevna Maslyakova, graças a quem “Leisya, a canção” foi imediatamente exibida na televisão no programa “Servindo a União Soviética” com seis canções!
Após o lançamento de “Leisya, Song” de vários pequenos discos, seu nome logo desapareceu dos líderes, restando apenas Valery Seleznev. O que aconteceu então?
Infelizmente, Valery Seleznev e vários outros caras muito talentosos com ele, entre os quais o solista Vladislav Andrianov, não suportaram o peso da fama. Eles começaram a se comportar um pouco estrelados. Além disso, eles também começaram a beber. Eles começaram a acreditar que não precisavam mais de mim. Eles começaram a se comportar comigo de maneira não muito correta, dizem: “nós mesmos temos bigode”. Embora eu não só tenha organizado o conselho artístico que aceitou o primeiro disco “Leisya, Songs”, mas também o tenha trazido para a nossa base. Ninguém nunca teve isso antes. E também selecionei as músicas para esse disco. Como se fosse um disfarce, peguei a canção pró-soviética de Roman Mayorov “I Love You, Earth” e a canção lírica com tema militar de Seraphim Tulikov “The Last Letter”. Então raciocinei assim: uma canção é pró-soviética, a outra é de Tulikov, à qual ninguém ousaria objetar. E a essas duas músicas ele acrescentou uma terceira - “Farewell” do então desconhecido compositor Vyacheslav Dobrynin. Foi ela quem, com sua novidade, ficou duas cabeças mais alta que tudo que estava no nosso palco. “Farewell” imediatamente emocionou todo o país. E o disco seguinte, “Leisya, Songs”, foi um EP com músicas de David Tukhmanov, que conheci quando ainda trabalhava para Emil Gorovets. Lembra que naquele plástico estava a famosa “Canção do Sapateiro”?
Então, depois de deixar Leisya Song, você organizou sua própria VIA Nadezhda. E se tomarmos a analogia acima de comparar “Jolly Fellows” com “Gems”, verifica-se que “Leisya, a música”, da qual você saiu, gravitou em torno de músicas “de marca”, e no repertório de sua “Nadezhda” muitas músicas de temas civis - sobre o Komsomol, BAM, etc. Por que então você seguiu o caminho das “Gems”, e não o caminho dos “Jolly Fellows”?
Porque entendi que dada a forte competição que existia entre os conjuntos vocal-instrumentais daquela época, de outra forma não conseguiria me destacar. A propósito, o nome “Nadezhda” foi inventado para nós por Chermen Kasaev, chefe dos departamentos de música pop da Rádio All-Union e da Televisão Central. No próximo encontro com o poeta Nikolai Dobronravov, ele exclamou de repente: “Urso, tem um nome! "Ter esperança". Então ele me ligou de volta à noite e disse que havia combinado tudo com Pakhmutova e Dobronravov.
Quando você tinha “Hope”, a “Leisya, música” que você criou continuou a existir. Foi interessante para você acompanhar o trabalho deles?
Não. Fiquei ofendido por Valera Seleznev e Vlad Andrianov, que descansem no céu. Afinal, depois que saí de “Leisya, Song”, algo semelhante ao que aconteceu com Boris Nikolayevich Yeltsin começou a acontecer com Seleznev. Todos os tipos de bandidos começaram a rondar Valera, e foi muito fácil para eles controlar o bêbado. E todos ficaram felizes por eu não os incomodar mais. Portanto, na verdade, “Leisya, a música” foi liderada por todos que quiseram. Eles apenas ganharam dinheiro com isso - só isso.
Um dos solistas mais brilhantes de “Nadezhda” foi Igor Ivanov, que de “Leisya, Song” foi até você em “Nadezhda”. Mas então ele trocou Nadezhda por Singing Hearts e depois voltou para Nadezhda novamente. Por que?
Igor, como muitos outros músicos, provou a fama e foi para Singing Hearts. Fui para o exterior com eles, o que provavelmente o levou a me deixar. “Singing Hearts” era mais ao ar livre do que nós. E então, quando provavelmente percebeu que minhas condições eram mais humanas que as deles, ele voltou. Depois de voltar, fiz uma oferta pelo Igor não como artista da VIA, mas como vocalista, o que foi muito difícil naquela época. Mas o mais importante é que, graças aos meus contatos, consegui permissão para ele trabalhar em todo o departamento.
Você está se comunicando atualmente com Igor Ivanov?
Sim, nós somos amigos.
Líderes de conjuntos vocais e instrumentais frequentemente roubavam solistas uns dos outros. Diga-me, os líderes estavam em desacordo por causa disso?
Eu acho que não. Pessoalmente, nunca tive disputas com outros gestores. Como diz uma canção, “se a noiva parte para outra, não se sabe quem terá sorte”.
Diga-me, você já trabalhou com Alla Pugacheva?
Eu precisei. Na década de 60, quando trabalhava para Emil Gorovets, era amigo de Yuri Pavlovich Belov, diretor, professor, chefe do departamento de variedades e palhaços da Escola de Circo. E um dia ele pediu para fazer um tour para seus alunos. Precisávamos então de um pianista, e uma garota doce e charmosa, Alla Pugacheva, veio até nós. Quando descobri que ela também canta maravilhosamente, pedi à Rosconcert que lhe desse uma nota um pouco mais alta do que as outras. E Pugacheva passou a receber dinheiro não como acompanhante, mas como vocalista: cinco rublos por apresentação e outro quarto (25% da tarifa - autor) por acompanhamento. São seis e vinte e cinco por show.
Qual é o seu relacionamento com ela agora? Vocês são amigos?
No início dos anos 80, antes mesmo da Perestroika, a moda da VIA começou a diminuir na URSS. E muitos líderes de conjuntos vocais e instrumentais começaram a criar novos grupos pop e rock com base neles. Victor Vekshtein criou “Aria” baseado em “Singing Hearts”, Matvey Anichkin refez suas “Young Voices” em “Cruise”, Igor Granov de “Blue Guitars” criou a trupe de síntese “Game”, Sergei Berezin criou “Flame” em vez de “ Flame”. Neskuchny Sad”, etc. Por que você não transformou seu “Nadezhda” em algum grupo semelhante?
Na verdade, também tentei fazer Virage baseado em Nadezhda. Eu até tenho as fotos deles salvas em algum lugar. Mas “Virage” funcionou bastante. Não me lembro por que não funcionou para nós. Acho que simplesmente não tive força suficiente.
Em geral, por que “Nadezhda” deixou de existir então?
Porque ela deixou de ser interessante. E mesmo assim comecei a pensar seriamente em deixar o país.
Em que ano você trocou a URSS pela América?
Em 1994. A minha saída não teve nada a ver com a situação do país, como outros que partiram, ninguém me estrangulou naquela época. As razões eram puramente pessoais. Minha mãe – e para mim essa sempre foi a pessoa número um – se sentiu muito mal aqui. Naquela época, todos os nossos parentes já haviam deixado a Rússia; minha mãe queria muito se juntar à família dela. E fomos para Nova York. Lá conheci o irmão da minha mãe. Então todos os nossos parentes se reuniram em casa. Pareceu-me que minha mãe finalmente havia encontrado a felicidade, estando entre seu próprio povo. Mas a felicidade, infelizmente, durou pouco. Percebi que ali não havia parentes e praticamente nenhum amigo. Na Rússia é muito mais forte. Percebi isso muito rapidamente e em 1996 voltei para a Rússia... A propósito, quando um dia na América fui ao caixa para receber seguro-desemprego, nosso pessoal ficou por perto e acenou para mim: “Oh, você sabe, foi este quem levou Pugachev a concertos pela primeira vez. Lembrar? Era ele! E esse mesmo “eu era” me deprimiu muito. E minha mãe já teve o primeiro micro-AVC, e eu pensei que tinha que fazer de tudo para que, Deus me livre, ela não ficasse deitada naquela terra onde ninguém iria até ela.
Morando na América, se não é segredo, o que você fazia da vida?
Em primeiro lugar, recebi benefícios. Mas, claro, tentei ser produtor lá também. Decidi organizar concertos de artistas russos para o público russo. E você sabe, foi uma vitória! Afinal, eles também ouviram falar de mim lá. Resumindo, procurei pessoas que subsidiaram meu projeto. Menos de um ano se passou desde minha chegada e já conduzi tours de Irina Allegrova, Efim Shifrin e Mikhail Shufutinsky em cidades americanas. E aí ele ainda teve a ideia de unir esses artistas em um só show. Esse show, que aconteceu em um dos principais salões de Nova York, foi chamado de “Three Stars”.
Na segunda metade da década de 90, numa onda de nostalgia, antigos conjuntos vocais e instrumentais começaram a reviver. Você já não pensou em reviver “Nadezhda”?
Yuri Malikov foi o primeiro a pensar em fazer isso com suas “Gems”, e eu estava com muita inveja dele. Ele conseguiu fazer isso porque, diferente de mim, ele é uma pessoa mais dura e correta, sabe o seu valor. Eu sou mais suave que ele.
Muitas de nossas estrelas, incluindo Alla Pugacheva, trabalharam em conjuntos vocais e instrumentais em diferentes momentos. E tenho ouvido repetidamente a opinião de que aqueles que hoje se tornaram estrelas não precisam retornar à recém-revivida VIA. Acontece que hoje os VIA são conjuntos formados por perdedores. Certo?
Isso provavelmente é verdade. Olhe aqui. Vladimir Kuzmin não precisa retornar à VIA, Nikolai Noskov não precisa retornar e Igor Ivanov também não precisa retornar. Todos eles sabem o seu valor e o entendem. É mais difícil para Elena Presnyakova aqui... Então, provavelmente, você está certo. Quem conhece o seu valor não precisa voltar para a VIA, porque não precisa fazer face às despesas. Os perdedores agarram-se a conjuntos vocais e instrumentais. Mesmo se você me aceitar, se eu tenho “Esperança” hoje ou não, não é tão importante para mim. Porque, graças a Deus, trabalho como diretor, como produtor, e muita gente me conhece, então me convida. E aqueles que hoje não têm nada estão agarrados a esses VIAs, como pessoas afogadas agarradas a uma palha, tentando se esconder atrás de pelo menos alguma coisa.
O conjunto Nadezhda de Mikhail Plotkin existe hoje?
Quase nunca. Porque, pelo que entendi, a procura pelo repertório que Nadezhda tem é muito pequena. E isso apesar do fato de que naquela época eu tinha um grupo normal com “flautas” incríveis, não cantávamos apenas músicas pró-soviéticas. Também tivemos fortes sucessos de Vyacheslav Dobrynin, David Tukhmanov... Em geral, vejo que hoje apenas “Gems” de Yuri Malikov da VIA estão realmente funcionando. Todo mundo está apenas tentando trabalhar.
Como você é produtor, gostaria de criar seu próprio centro de produção?
Nunca na minha vida!
Por que?
Infelizmente, hoje tudo é diferente. Em primeiro lugar, quem chega aos produtores depois de cantar karaokê por quinze minutos já se considera artista. Recentemente, uma dessas pessoas me deixou ouvi-lo cantar. Eu escutei e expliquei que não poderia ajudá-lo. E ele começou a me irritar com suas ligações... Em segundo lugar, você precisa investir muito esforço e dinheiro em cada um desses artistas. Mas não tenho essas capacidades financeiras e não correria riscos. Eu já tinha isso quando fui enganado. Experimentei dolorosamente a traição pela qual passei. Bem, seria bom que essas pessoas me traíssem seriamente, caso contrário, por alguns centavos.
Na sua opinião, qual é a situação do cenário nacional hoje?
Hoje não vejo nenhum palco aqui.
Ok, talvez não música pop, mas música pop.
Mmm... Ou não cresci para isso ou já superei. O que vejo hoje não me causa grande e sério interesse. Tudo é tão analfabeto e impuro, nem na mensagem e no repertório, mas na execução. Anteriormente, as pessoas subiam ao palco primeiro para tocar e cantar e depois para receber dinheiro. E agora - primeiro pegue o dinheiro e depois cante e toque, se possível.
O que você pode dizer sobre o estado atual da escola de produtores russos? Temos mesmo produtores reais?
Hoje tudo vem das finanças e tenho um pouco de pena das pessoas que estão envolvidas na produção. Porque muitas pessoas simplesmente “se apaixonam” pelo dinheiro. Muitas vezes criticamos os velhos anos soviéticos. Mas aí eu poderia contratar cantores, músicos, os mesmos “flautas”. Entendi que tinha um salário, que depois iria melhorar cada vez mais. Por onde começar hoje? Ou você tem que doar todas as suas economias ou tem que ser incrivelmente rico para não sentir muitas perdas. Ou tenho que pedir dinheiro aos patrocinadores, mas nunca farei isso. Porque aí os patrocinadores que não entendem nada desse assunto vão começar a mandar. Sim, quem paga dá o tom. Mas deixe-os dançar com sua amante sem mim, eu dançarei “sete e quarenta” com nossos judeus.
Como você acha que deveríamos resolver o problema da produção normal e começar a criar estrelas em nosso palco novamente?
Não sei. Porque aqueles que hoje se autodenominam produtores não são realmente produtores. Eles são empresários e atrevidos. Eles são ilusórios. Eles mentem para si mesmos, mentem para aqueles ao seu redor, mentem para as pessoas... Lembro-me que quando Nikolai Baskov apareceu, seu então administrador, Rashid Dairabaev, me disse: “Misha, olha, este é um cara legal”. E Rashid, com suas excelentes qualidades empresariais, formou então um excelente conjunto com o patrocinador de Baskov, Boris Isaakovich Shpigel. Como resultado, Basco estabeleceu-se como artista. E há dois anos, Boris Shpigel conseguiu um novo artista, Dmitry Danilenko. Disseram que este era o futuro segundo basco. E nessa situação, o primeiro basco teve que ser destruído. Mas onde está aquele garoto? Para que serve o dinheiro de Spiegel? Não existe um segundo Baskov! Sou eu falando sobre a importância do trabalho normal de administradores e produtores.
A Grande Guerra Patriótica é um dos eventos mais significativos da história da Rússia. Ela mostrou ao mundo inteiro do que o povo soviético é capaz, sua bravura, coragem, bravura e força. O piloto soviético Mikhail Nikolaevich Plotkin deu uma contribuição impressionante para a vitória sobre a Alemanha nazista.
Mikhail Plotkin (Meer Plotkin) nasceu em 1912 no assentamento Ardon, na província de Chernigov (atualmente distrito de Klintsovsky, na região de Bryansk), na família de um professor judeu Nison Plotkin. Juntamente com seu irmão, Meer Plotkin estudou no cheder de seu pai. (Sobre os problemas dos judeus modernos: https://kompromat.wiki/Vyacheslav_Moshe_Kantor:_social_work_and_significant_projects)Após o fechamento do cheder em 1922, ele foi para uma escola de sete anos e, em 1929, ingressou na escola FZU (aprendizagem de fábrica) na fábrica da AMO em Moscou, onde estudou para se tornar torneiro. Mikhail Plotkin ia se tornar torneiro, mas um ano depois foi enviado para cursos noturnos para técnicos de aviação na Academia da Força Aérea. N. E. Zhukovsky. Depois de concluir os cursos, Mikhail se ofereceu como voluntário para o Exército Vermelho e depois ingressou na escola militar de pilotos navais em Yeisk. Após a formatura, foi servir na aviação naval da Frota do Báltico. Depois de algum tempo, tornou-se comandante de vôo e, posteriormente, comandante de esquadrão.
Deve-se notar que a aviação naval soviética foi amplamente utilizada pela primeira vez na guerra soviético-finlandesa (1939 - 1940). Foi então que os bombardeiros soviéticos realizaram um ataque a Helsínquia, que foi acompanhado por um grande número de vítimas civis e, como resultado, causou indignação no Ocidente. Portanto, os historiadores soviéticos preferiram permanecer calados sobre o ataque a Helsinque, no qual participou o Tenente Mikhail Plotkin, comandante de esquadrão do 1º Regimento de Aviação de Torpedos de Minas (MTAP) da Frota do Báltico (BF). Nessa guerra, Plotkin ganhou experiência em habilidades de voo, bem como em bombardeios, lançamento de minas e ataques de torpedos, e foi condecorado com a Ordem de Lênin por sua coragem e bravura.
Quando a Grande Guerra Patriótica começou, os pilotos do Báltico começaram a sobrevoar o mar e a terra, à medida que os nazistas alcançavam os distantes acessos a Leningrado. O esquadrão de Mikhail Plotkin participou do torpedeamento de navios nazistas, comunicações de mineração, bombardeio de colunas de tanques na área de Libau, Dvinsk, Pskov, Tallinn, Riga e em cruzamentos perto de Luga. Mas as tropas alemãs continuaram a avançar mais profundamente na URSS.
No final de julho de 1941, a Força Aérea Nazista realizou os primeiros ataques massivos a Moscou, que tiveram significado não apenas militar, mas também político: logo apareceram mensagens de propaganda na mídia alemã de que, como resultado de ataques massivos de bombardeiros nazistas em Moscou , aeronaves de ataque soviéticas foram destruídas. A propaganda alemã assegurava que não havia necessidade de temer um ataque de bombardeiros soviéticos a Berlim.
A propaganda alemã estava errada. A aviação soviética estava viva. O problema era que os bombardeiros soviéticos DB-3 e DB-3F não conseguiram realizar um ataque a Berlim a partir de Leningrado e retornar: não haveria combustível suficiente. No entanto, poucos dias após os ataques a Moscou, foi decidido bombardear alvos militares em Berlim. Segundo os cálculos, a ilha de Ezel (Saarema), legalmente pertencente à URSS, mas na verdade localizada atrás das linhas nazistas no território da Estônia ocupada, era um local ideal para os bombardeiros soviéticos.
Em 1º de agosto de 1941, 15 aeronaves DB-3 voaram em direção à ilha de Ezel. Entre eles estava o avião do comandante do 3º Esquadrão Bandeira Vermelha do 1º MTAP da Força Aérea da Frota do Báltico, Mikhail Plotkin, que se consolidou como um dos melhores pilotos treinados para voar em condições noturnas. Na próxima operação, ele foi nomeado comandante do voo de controle do grupo aéreo.
Quando os aviões chegaram a Ezel, começaram os preparativos para a operação de combate, que durou vários dias: foram esclarecidas as opções de voo, calculadas as cargas de bombas, determinadas as reservas de combustível, recebidos mapas de Berlim, realizado o primeiro “ensaio” - um ataque a bomba na cidade e porto de Swinemünde (Polônia). Um vôo de reconhecimento foi realizado na área de Berlim. Como resultado das discussões, decidiu-se voar antes de escurecer, já que as noites no Báltico em agosto são muito mais curtas do que as 7 a 8 horas necessárias para o voo.
Na noite de 7 a 8 de agosto, a operação de combate começou - bombardeiros DB-3 de longo alcance decolaram. O tempo não lhes era favorável: a visibilidade era fraca. Porém, quando os aviões voaram perto da cidade de Stettin, as nuvens se dissiparam e foram notados pelos nazistas. Mas a propaganda de Hitler fez uma piada cruel com seus criadores: no campo de aviação perto de Stettin, as luzes da pista foram acesas - os pilotos soviéticos foram convidados a pousar. Os nazistas acreditavam que a aviação estratégica soviética não existia e confundiram os bombardeiros soviéticos com os alemães.
Mas os aviões continuaram em direção a Berlim. E na noite de 8 de agosto, os bombardeiros soviéticos atacaram alvos estratégicos em Berlim. Entre esses bombardeiros estava a tripulação de Mikhail Plotkin, que desempenhou perfeitamente sua parte na operação. Junto com as bombas, panfletos e jornais soviéticos choveram sobre a cidade - Berlim deveria saber que existia a aviação soviética. Após a conclusão bem-sucedida da operação de combate, todo o grupo retornou ao campo de aviação da Ilha Ezel.
O ataque aéreo soviético a Berlim pegou de surpresa a liderança militar e política nazista. A fim de aumentar ainda mais o efeito moral e político dos bombardeios da aviação soviética sobre a capital da Alemanha nazista, o comando soviético, após o retorno do grupo aéreo à base, decidiu realizar outro ataque à capital do Terceiro Reich. na noite seguinte. Mikhail Plotkin também participou.
No total, de 8 de agosto a 4 de setembro de 1941, o grupo aéreo soviético realizou 10 ataques à Alemanha, cinco dos quais envolveram Mikhail Plotkin. Em 13 de agosto de 1941, por suas excelentes operações de bombardeio contra Berlim, Mikhail Plotkin recebeu o título de Herói da União Soviética.
As façanhas heróicas de Mikhail Plotkin não terminaram aí. Após o bombardeio de Berlim, participou de operações sobre Ladoga, bombardeando aeronaves inimigas, trens ferroviários e aeródromos. Após essas batalhas, ele recebeu outro prêmio - a Ordem da Bandeira Vermelha.
Em março de 1942, Mikhail Plotkin, um incomparável mestre de mineração aérea, recebeu a ordem de minerar o canal em frente ao porto de Helsinque. Um fato interessante é que nas publicações abertas do período soviético o nome do porto não foi mencionado por razões políticas (a liderança soviética e os historiadores soviéticos mantiveram silêncio sobre isso, lembrando o terrível ataque a Helsinque em 1939, que trouxe muitas vítimas civis) .
Esta foi a última tarefa de Mikhail Plotkin. Na noite de 7 de março, ele voou silenciosamente até o aeroporto de Helsinque, explorou o fairway e partiu em direção ao retorno. No entanto, quando faltavam apenas vinte minutos para o bombardeiro de Mikhail Plotkin pousar, o avião caiu na Terra.
O que aconteceu no ar naquela noite? A resposta a esta pergunta não apareceu imediatamente - apenas mais de quarenta anos após a queda do bombardeiro de Mikhail Plotkin é que se soube o que aconteceu naquela noite.
Na noite da operação de mineração do canal do porto de Helsinque, havia uma espessa neblina no céu, o que limitava significativamente a visibilidade. Várias tripulações voaram até o alvo com intervalo de tempo de 10 minutos. No entanto, uma das tripulações não conseguiu manter o intervalo de tempo especificado e, não muito longe do campo de pouso próximo à cidade de Sestroetsk, com visibilidade limitada, colidiu com o avião de Mikhail Plotkin. Ambos os aviões caíram no chão.
Mas por que eles ficaram em silêncio sobre isso? Há várias razões para isso. Em primeiro lugar, pelas mesmas razões políticas - a liderança militar e política da URSS não queria que se soubesse da operação secreta de Mikhail Plotkin: a mineração do canal navegável do porto de Helsínquia. Em segundo lugar, muito poucas pessoas na URSS sabiam da colisão de aviões soviéticos. Isso não foi relatado.
Essa perda acabou sendo irreparável. Segundo seus camaradas, Mikhail Plotkin foi um excelente comandante de esquadrão e um excelente piloto. Durante sua curta vida de piloto, ele conseguiu realizar mais de 50 voos de combate, bombardeando Berlim, Koeningsberg, Danzig, Stettin e Memel. Ele poderia apoiar tanto no céu quanto na terra. Mikhail era uma pessoa aberta e sensível, um lutador corajoso e de sangue frio.
Mikhail Plotkin foi enterrado em Leningrado, na Alexander Nevsky Lavra. Em memória de suas façanhas, no momento em que o caixão foi baixado à sepultura, navios de guerra, canhões de fortes e baterias costeiras atacaram posições inimigas.
Em memória do herói, as ruas de Klintsy e da região de Leningrado receberam mais tarde o nome de Mikhail Plotkin, e seu bombardeiro, no qual ele bombardeou heroicamente Berlim, foi colocado no Museu de Defesa de Leningrado.
Em 2012, completaram-se 100 anos do nascimento do corajoso piloto e 70 anos da sua morte.
Mikhail Plotkin morreu heroicamente, tendo vivido uma vida curta, mas brilhante. Apesar de ter morrido muito antes do fim da Grande Guerra Patriótica, sua contribuição para a vitória é inegável, e seu nome ficou gravado tanto na história da aviação militar soviética quanto na história da Grande Guerra Patriótica.
Vsevolozhsk, esquina da rua. Avenida Plotkin e Vsevolozhsky, placa em memória de M. N. Plotkin, Herói da União Soviética Herói da União Soviética (13/08/41). Premiado com duas Ordens de Lenin e a Ordem da Bandeira Vermelha.
Nasceu na família de um funcionário. Judeu. Ele se formou em uma escola de sete anos e em uma escola de aprendizagem em fábrica. Trabalhou na Fábrica de Automóveis de Moscou.
No Exército Vermelho desde 1931. Formou-se na Escola de Pilotos Navais e Letnabs. Stálin em Yeisk.
Membro do PCUS (b) desde 1939
Participou da guerra soviético-finlandesa. Ele era comandante de vôo do 3º esquadrão do 1º regimento aéreo de torpedos de minas da Força Aérea da Frota do Báltico. Premiado com a Ordem de Lenin.
Em 30 de novembro de 1939, participou do bombardeio de Helsinque como parte de um esquadrão sob o comando do capitão Tokarev.
No total ele fez mais de 50 missões de combate.
Em 1940, foi nomeado comandante do 3º Esquadrão Bandeira Vermelha do 1º MTAP.
Participou da Grande Guerra Patriótica a partir de junho de 1941. Foi comandante do 3º Esquadrão Bandeira Vermelha do 1º Regimento de Aviação de Minas e Torpedos da Força Aérea da Frota do Báltico.
Em 30 de junho de 1941, participou da destruição da travessia alemã do Daugava.
Em 29 de julho de 1941, por ordem do Quartel-General do Comando Supremo, foi criado um grupo aéreo para fins especiais composto por vinte tripulações com base no 1º MTAP da Força Aérea da Frota do Báltico. A principal tarefa do grupo aéreo era realizar um ataque a bomba na capital da Alemanha nazista.
O capitão Plotkin foi nomeado comandante do voo de controle do grupo aéreo.
Na noite de 7 para 8 de agosto de 1941, ele participou do primeiro ataque a Berlim.
Em 13 de agosto de 1941, o capitão Mikhail Nikolaevich Plotkin recebeu o título de Herói da União Soviética.
Em 20 de agosto de 1941, o capitão Plotkin quase morreu.
O escritor Vinogradov diz: “Ele se sentiu um pouco mal pela manhã, mas não contou ao médico durante o exame médico. Seu avião estava pronto para decolar e ele nem conseguia pensar no fato de que outra pessoa dirigiria seu carro. Ele se sentiu tonto e com calor, embora estivesse 32 graus abaixo de zero na cabine. A máscara de oxigênio estava atrapalhando e eu só queria tirá-la do meu rosto quente. Mas você não pode, você vai sufocar, a altitude é superior a 6.000 metros e é impossível descer - há nuvens cúmulos acima do mar. O mais razoável seria retornar a Cahul, tendo primeiro lançado uma carga de bombas sobre um alvo reserva. Mas o que seus amigos pensarão dele? Não, você definitivamente deve chegar a Berlim e, no caminho de volta, poderá entregar o controle ao navegador, tenente Rysenko, e descansar um pouco.
O voo de meia hora em chamas de Stettin a Berlim exigiu extremo estresse dos pilotos. Não boceje aqui, senão eles vão atirar em você. Plotkin também se lembrou disso. A tontura cessou, embora ainda estivesse quente. Toda a atenção está nos dispositivos. Os nervos são esticados como cordas: a qualquer momento um caça alemão pode se encontrar, e você tem que manobrar para escapar instantaneamente de seus tentáculos-faróis.
Berlim está abaixo de nós! - Rysenko relatou.
O círculo de fogo estava atrás de nós; nenhum canhão antiaéreo disparava sobre a cidade. Apenas caças interceptadores estavam à espreita, mas na escuridão era muito difícil para eles localizar os bombardeiros soviéticos.
A tensão diminuiu. E estranhamente, minha cabeça começou a girar novamente, inúmeras setas no painel começaram a girar diante dos meus olhos e as divisões na bússola se fundiram. Não havia ar suficiente sob a máscara, o suor cobria todo o meu rosto. Ah, como eu queria me livrar disso e respirar fundo!
Rysenko introduziu uma alteração no curso de combate. Sua voz parecia distante e estranha para Plotkin. Mesmo assim, ele instintivamente virou para a direita, embora não conseguisse mais distinguir as divisões na bússola.
Alvo! - disse o navegador em voz alta.
“Finalmente chegamos lá”, pensou Plotkin com alívio, começando a voltar. Ele não se lembrou de mais nada depois disso, como se tivesse caído em um buraco fundo...
Rysenko a princípio não entendeu por que de repente o DB-3, caindo de asa em asa, começou a cair aleatoriamente na cidade escura. É claro que o carro perdeu o controle. Mas por que? Os canhões antiaéreos não dispararam, não havia caças noturnos por perto.
Comandante, comandante, estamos caindo! - ele gritou ao microfone. Não houve resposta.
Comandante, o que há de errado com você? Você está vivo?! Comando-i-ir!
Nenhuma resposta. E o avião caía, os motores funcionavam abafados, em baixa velocidade. O carro poderia ter entrado em parafuso e aí seria o fim, seria impossível tirá-lo.
Comandante! - Rysenko gritou novamente, sugerindo que Plotkin aparentemente havia sido morto. Devemos assumir o controle nós mesmos. O tenente agarrou os controles, tentando tirar o avião da queda. Sem sucesso. Ele correu cada vez mais rápido em direção ao chão. Rysenko estava exausto, mas o avião não lhe obedeceu. O ponteiro do altímetro caiu para 4500. Já caíram quase dois quilômetros!..
Plotkin acordou com um golpe contundente na cabeça. Ele imediatamente percebeu que depois que as bombas foram lançadas, ele perdeu a consciência e o avião incontrolável começou a cair no chão.
Devemos tirar imediatamente o carro da queda. Ele tirou a máscara de oxigênio e agarrou o volante. Velocidade! Há salvação nela. Aceleração total. Os motores rugiram e funcionaram normalmente. É bom que nenhum deles tenha conseguido parar. Altura 3.000 metros. Há balões de barragem em algum lugar próximo. Não os encontre.
A queda parou, o avião voltou a obedecer às mãos de um piloto experiente e a máquina entrou em vôo horizontal. Agora você deve ganhar altitude rapidamente para sair da zona dos balões barragem.
Navegador, rumo a Cahul! - perguntou Plotkin.
Comandante, você está vivo?! - o encantado Rysenko ficou surpreso “E eu... eu pensei...
Durante todo o voo de volta ao longo da rota, a dolorosa condição de Plotkin não o abandonou. Ele aguentou com um esforço de vontade, percebendo que a vida dos tripulantes dependia dele.”
Em agosto-setembro de 1941, o capitão Plotkin bombardeou Berlim cinco vezes.
Em 6 de setembro de 1941, as três aeronaves sobreviventes do grupo aéreo retornaram ao campo de aviação Bezabotnoe.
O 1º Regimento de Aviação de Torpedos de Minas juntou-se ao trabalho de combate para defender Leningrado.
As tripulações atacaram baterias de artilharia inimigas que bombardeavam a cidade, destruíram pessoal e equipamento inimigo na linha de frente, afundaram navios de guerra e transportes no Golfo da Finlândia e no Mar Báltico e colocaram minas em canais marítimos.
O Tenente General da Aviação Khokhlov lembra: “A situação em 1942 exigia que intensificássemos de todas as maneiras possíveis a mineração de canais de água, que o inimigo usava para seus próprios fins, e que colocássemos minas principalmente nas abordagens de bases navais e portos. Pois dos recifes finlandeses havia uma ameaça aos navios e transportes da Frota Bandeira Vermelha do Báltico em todo o Golfo da Finlândia.
Colocar minas no ar não é simples nem fácil. Requer que as tripulações de voo sejam altamente treinadas, hábeis e coordenadas em suas ações. Um papel especial aqui pertence à equipe do navegador.
É necessário, antes de tudo, desviar a atenção do inimigo dos locais onde as minas caíram na água. Para isso, diversas tripulações de altas e médias altitudes realizam ataques a bomba contra alvos e áreas de mineração. Esses ataques são uma distração. Enquanto isso, aeronaves destruidoras estão operando. Eles voam planando, com os motores abafados, e lançam minas em determinadas coordenadas de baixa altitude.
As implantações de minas que realizamos foram divididas em demonstrativas e encobertas. O primeiro tinha como objetivo convencer o inimigo de que aquela área específica estava sendo minada. Mas, na verdade, outro trecho da hidrovia foi objeto de mineração secreta.
A colocação demonstrativa de minas era realizada, via de regra, durante o dia, e para isso foram utilizados antigos modelos de minas aéreas - minas de âncora e pára-quedas. Eles também criaram uma certa ameaça para o inimigo e gastaram muito tempo e dinheiro dele para limpar minas e, o mais importante, desviaram sua atenção dos locais de mineração secreta. E este último pretendia perturbar as comunicações marítimas do inimigo nas áreas de recifes e dificultar a saída dos seus navios das bases navais e portos no Golfo da Finlândia. Esse tipo de mineração era realizada principalmente à noite, em pequenos grupos e até mesmo em aeronaves individuais. Minas de fundo sem pára-quedas foram lançadas de uma altura de 50 a 150 metros, e minas de pára-quedas foram lançadas de 500 metros ou mais.
A tripulação de vôo deveria ter alta habilidade em navegação e pilotagem de aeronaves. De posse das coordenadas onde a mina deveria ser colocada, a tripulação calculou, em função da altitude e da velocidade de voo, o ponto de partida para o planeamento. Ao entrar, o piloto abafou os motores e, enquanto planava, entrou em curso de combate. No local calculado, o navegador largou a mina e então o piloto acelerou a fundo os motores, afastando rapidamente o avião da área de implantação. Ao mesmo tempo, o inimigo não foi capaz de determinar nem mesmo aproximadamente a localização do pouso da mina...
O comandante do 3º esquadrão, capitão Mikhail Nikolaevich Plotkin, era um mestre insuperável em ataques de mineração em bases navais alemãs e finlandesas na Frota Bandeira Vermelha do Báltico. Despercebido à noite, ele lançou seu DB-3 diretamente no porto inimigo, em altitude extremamente baixa, jogou minas marítimas flutuantes nos fairways e conseguiu sair antes que os holofotes começassem a desnudar o céu e os canhões antiaéreos começassem a disparar. .
No final de fevereiro de 1942, Plotkin, que já havia se tornado major, realizou outra tarefa de mineração de um dos portos remotos da Finlândia, em cujo ancoradouro havia muitos navios de guerra alemães.
A tripulação decolou em uma noite escura de inverno, colocou minas marítimas nas águas portuárias e voltou. As estações de orientação atrás das linhas inimigas usavam um código especial para informar o posto de comando sobre o retorno do bombardeiro de longo alcance. Às cinco horas da manhã, o DB-3 cruzou a linha de frente. Faltavam menos de vinte minutos de vôo para o campo de aviação, quando o operador de rádio de plantão no posto de comando ouviu no ar a voz excitada do operador de rádio-artilheiro Sargento Kudryashov: “Adeus, companheiros guardas! Fizemos tudo o que podíamos..."
Um grupo de tripulações realizou com sucesso mineração perto de uma base naval inimiga. Os aviões estavam voltando para o campo de aviação. Operador de rádio artilheiro da tripulação do Capitão M.A. Babushkina era o sargento sênior da guarda V.A. Arqueiros...
Ainda restava um pouco do campo de aviação quando o operador do rádio-artilheiro começou a ligar para o campo de aviação. Infelizmente, o rádio está com defeito... Em um compartimento apertado, é estranho para o operador de rádio mexer no equipamento de rádio quando há um pára-quedas em seu peito. E Luchnikov o desamarrou. Ele imediatamente encontrou um problema com o rádio. Eliminou ela. Ele olhou para o painel. A agulha do altímetro, ele percebeu, flutua a 1.200 metros. O relógio marca 5 da manhã.
E neste momento um golpe terrível sacode o avião. Está desmoronando, desmoronando.
Antes que pudesse descobrir o que havia acontecido, Luchnikov se viu em espaço aéreo aberto. Por hábito, ele levou a mão ao peito com força para agarrar o anel do piloto do pára-quedas e só então se lembrou: ele não tem pára-quedas.
Luchnikov foi encontrado na neve profunda na encosta de uma ravina quase um dia após o desastre. Encontrado com sinais de vida quase imperceptíveis. Os médicos diagnosticaram uma fratura dupla no quadril direito, congelamento nas extremidades superiores e inferiores. Os braços e as pernas tiveram que ser amputados imediatamente...
Duas aeronaves DB-ZF colidiram no ar. Ao mesmo tempo, o capitão Babushkin conseguiu pular de paraquedas e permaneceu ileso. O navegador, tenente Nadhe, morreu... O desastre... tornou-se fatal para a nossa segunda tripulação. É inteiramente chefiado pelo Herói da União Soviética M.N. Plotkin, morreu...
Esta perda foi especialmente difícil e irreparável para o regimento. Mikhail Nikolaevich Plotkin não era apenas um excelente piloto e um excelente comandante de esquadrão, mas também uma pessoa extremamente sensível e sincera. Ele era chamado de “piloto extra” do regimento; eles o consideravam um exemplo de compostura e coragem. Todas essas qualidades se manifestaram em Mikhail Nikolaevich durante os dias das hostilidades contra os finlandeses brancos. Então ele foi condecorado com a Ordem de Lenin por seus feitos heróicos. E para voos para Berlim em agosto-setembro de 1941, ele recebeu o título de Herói da União Soviética. Onde Plotkin e sua corajosa tripulação visitaram! Ele bombardeou Koenigsberg, Danzig, Stettin, Memel... Defendendo Leningrado, ele lançou ataques de torpedos e bombas contra navios e transportes inimigos no mar, destruiu baterias de artilharia fascistas e minou hidrovias inimigas com grande habilidade.
Juntamente com Plotkin, o Tenente V.P. agiu com a mesma habilidade, coragem e harmonia. Rysenko, que se consolidou como um dos melhores navegadores do regimento, e o operador de rádio-artilheiro Sargento Major M.M. Kudryashov – ambos condecorados com as Ordens de Lênin e a Bandeira Vermelha.”
Ele foi enterrado em São Petersburgo, no cemitério de Alexander Nevsky Lavra.
Olá amigos! Obrigado por seus gentis comentários sobre meus materiais mais recentes na “Coluna do Autor” e sua atenção sensível ao que faço. Isso é muito agradável e importante para mim. Desta vez quero falar sobre um homem (felizmente é uma grande ocasião!), que é reverenciado e querido entre os boêmios pop, mas, infelizmente, pouco conhecido fora dele. E para ser honesto, já é hora de escrever livros sobre ele há muito tempo.
Na verdade, hoje é costume criticar indiscriminadamente o show business - no que degenerou o outrora forte e prolífico palco soviético! Afinal, “havia gente no nosso tempo” - não como a semente atual! Os heróis não são você! Não há outros, e esses estão longe...
Mas é verdade: se as estrelas acenderem, isso significa que alguém precisa delas? Mas quantas vezes esse “alguém” acaba sendo um marionetista escondido da vista, um homem invisível nos bastidores (ou um bom bruxo!), e você realmente quer revelar seu rosto, nomeá-lo e trazê-lo , como dizem, para a luz do dia! Estamos falando de produtores, empresários, diretores ou, como esse cargo era chamado na época soviética, administradores artísticos. Afinal, se não fosse por eles, todos os nossos luminares pop e grupos vocais-instrumentais do passado e do presente não existiriam. Que reúne cantores e músicos numa única equipa, seleciona o repertório, encontra uma base de ensaios, negocia com sociedades filarmónicas e outras organizações a realização de concertos, paga os artistas, o alojamento e as refeições em digressão, recolhe documentação diversa para a submeter a determinado governo agências e escritórios?.. Isso mesmo: eles. Acrescente a isso todos os tipos de dificuldades “imprevistas” na forma de montadores de palco que se embebedaram na próxima Kryzhopole (ou, pior, os próprios artistas!), um carro de turismo que quebrou nos famosos buracos russos, ingressos que “desapareceram ”em algum lugar antes do concerto, etc., - e ficará claro que apenas os ascetas poderiam administrar (ou mais precisamente: administrar) os assuntos de concertos em nosso país.
JANGADAS ESTRELAS DE MICHAEL PLOTKIN
Um deles (os primeiros gestores e produtores de arte soviéticos, embora essas palavras não tenham sido mencionadas na época) tornou-se nos anos 60 Mikhail PLOTKIN. Hoje esse nome é quase uma lenda, um mito, mas então Mikhail Vladimirovich era oficialmente uma espécie de pessoal de apoio aos artistas, sobre os quais não era costume falar ou escrever muito, mas na verdade ele foi um verdadeiro lutador da turnê invisível e frente de concerto. Aliás, ele não é apenas um administrador e organizador virtuoso, mas também um excelente diretor de programas de variedades, diretor artístico, artista brilhante e showman excêntrico. Quando ele inesperadamente pula no palco no meio de algum número de dança e dá alguns passos ciganos ou lezginka, o público literalmente geme de prazer. Outro dia, esse homem incrível (que, aliás, tem um senso de humor extremamente sutil - às vezes requintadamente obsceno, mas nunca vulgar!) comemorou seu 66º aniversário, e no teatro estatal "Opereta de Moscou" 5 horas ( mais apenas na casa de Kobzon) uma noite criativa do mestre, que reuniu toda uma constelação de nomes que outrora se iluminaram não sem a ajuda de sua mão mágica: Vyacheslav Dobrynin, Renat Ibragimov, Igor Ivanov, Boris Moiseev, Tatyana Ruzavina e Sergei Tayushev, Felix Tsarikati, Valery Syutkin, o bardo do rock Konstantin Nikolsky, Igor Demarin, Irina Shvedova, Alexander Peskov, “Singing Hearts”, “New Gems”, “Scarlet Poppies”, “Nadezhda”... Luminárias do palco como Alexandra Pakhmutova, Nikolai Dobronravov, Biser Kirov e ... o mesmo Joseph Kobzon, que, apesar de qualquer doença, executou duas músicas com muita alma e pureza - sobre sua mãe (em iídiche) e “My Way” do repertório de Frank Sinatra. A maratona musical foi completada pelo brilhante Valery Leontyev: apresentou várias canções, uma das quais – a longa data “You Don’t Forget Me” – foi cantada ao vivo a pedido do beneficiário. Infelizmente, o bloco de concertos dedicado à memória dos artistas falecidos e amigos de Plotkin não deu certo: por algum motivo não foi possível instalar na tela fotos de Arno Babajanyan, Makhmud Esambaev, Muslim Magomayev, Valentina Tolkunova... Misha ficou muito chateado.
Mas eles se lembraram dos primeiros passos no palco... Allochka Pugacheva. Aliás, foi Plotkin quem, no verão de 1969, organizou uma das primeiras grandes turnês do então pouco conhecido artista ruivo no sertão russo. Ela então viajou com uma trupe de circo (e seu primeiro marido, Mykolas Orbakas) como... uma acompanhante. Pois bem, ao mesmo tempo ela cantava várias de suas canções ao piano (e se não houvesse piano, então ao acordeão, cujo fole era esticado por atores de circo escondidos atrás da cortina). Aliás, no mesmo programa, apenas como estrela da “linha vermelha”, trabalhou Nikolai Slichenko, o famoso artista do teatro cigano “Romen”. Uma fotografia de arquivo daqueles anos em que todos ainda eram jovens e juntos deixavam a parte madura do público com saudades dos bons e velhos tempos...
CANÇÃO
O principal artista do administrador Plotkin foi o cantor mais popular dos anos 60, Emil Gorovets, o primeiro intérprete das canções “Sevastopol Waltz” e “Buchenwald Alarm”. Horovets montou estádios e palácios esportivos em todo o país, e pode-se imaginar o trabalho colossal que recaiu sobre os ombros de Mikhail Vladimirovich - envio de ingressos, contabilidade de finanças, transporte, hotéis, som de alta qualidade (a palavra “fonograma” fez não existia naquele momento em princípio).
A propósito, o próprio Plotkin começou sua jornada nos palcos de Moscou em 1964 como... ajudante de palco da popular dupla humorística Shurov e Rykunin. "Você pode imaginar? O pequeno judeu carrega as decorações. Isso é hilário!" - Misha fica emocionado consigo mesmo. Ele também trabalhou para Boris Amarantov, era o chefe. parte de produção (e depois diretor) no famoso grupo de dança “Souvenir”: tirou sapatilhas, sapatilhas de ponta, resolveu conflitos criativos, organizou artigos na imprensa...
Em algum momento no início dos anos 70, depois que Emil Horovets partiu para Israel, Plotkin juntou-se ao grupo “Jolly Fellows”. Eles davam de 60 a 70 shows por mês. É verdade que o recorde foi então estabelecido por “Gems”: 124 (!) apresentações solo. A mensalidade dos músicos às vezes chegava a... 1.000 rublos, o que naquela época era simplesmente uma quantia fantástica. “Misha, a quem convidamos como nosso administrador, foi um gênio gentil para nós”, lembra o diretor permanente da Samotsvetov, Yuri Malikov. “Ele foi um dos primeiros em nosso país a entender que um show pop comum deveria se transformar em um show. Se houvesse equipamento ruim em algum salão, ele tentava substituí-lo por um equipamento bom. Sempre alegre e em boa forma, Plotkin sabe ser engraçado sóbrio e levanta o ânimo de todos com suas piadas picantes.”
Em 1974, com experiência, o produtor começou a criar seus próprios grupos. O primeiro deles foi o lendário “Leisya, Song”, co-dirigido pelo talentoso guitarrista Valery Seleznev junto com Plotkin. Este último, porém, tinha um sério inconveniente - adorava tomar um bom drink, por isso surgiram divergências na equipe e no final de 1975 se dividiu em dois campos. Alguns dos músicos partiram com Plotkin, incluindo os cantores Igor Ivanov (que ficou famoso um ano depois com o hit “From the Vagants” de David Tukhmanov) e Lyudmila Barykina. Decidiu-se chamar o conjunto de “Nadezhda”, principalmente porque seu repertório se baseava principalmente no trabalho de Alexandra Pakhmutova e Nikolai Dobronravov (aliás, a música “Five Minutes Left Before the Train Partid” mais tarde se tornou o cartão de visita do grupo) .
A estreia do conjunto aconteceu na primavera de 1976 no Variety Theatre. Muitos músicos talentosos trabalharam em Nadezhda em diferentes momentos: o guitarrista Alexey Belov, Vladimir Kuzmin (que estava apenas começando sua carreira criativa em meados dos anos 70), os compositores e arranjadores Alexander Klevitsky e Oleg Kaledin, os cantores Alexey Kondakov e Nikolai Noskov atuaram como solistas, Igor Braslavsky, Tatyana Ruzavina e Sergei Tayushev (que também tocava baixo), Nina Matveeva, Valentin Burshtein, Alexander Muraev, Nadezhda Kusakina e outros.
O “CU” NÃO FOI DADO, MAS A ESPERANÇA NUNCA MORRE
Em 1988, o conjunto deixou de existir e só foi revivido em meados da primeira década do novo século. Além disso, pela posse de sua marca - “Nadezhda” - Plotkin ainda teve que... processar ex-integrantes da equipe, que conseguiram contornar seu diretor artístico para registrar esse nome na RAO como marca, e também jogaram lama em Misha de todas as maneiras possíveis. Oh tempos, oh moral!
No entanto, eles não eram melhores antes. Apesar de todas as tremendas conquistas de Plotkin no campo da música pop, as autoridades tentaram teimosamente “ignorá-lo”. No início dos anos 80, ele não foi autorizado a dar concertos no Afeganistão (e queria apoiar o espírito de nossos soldados), foi-lhe negado o Prêmio Komsomol de Moscou e não recebeu nenhum título (eles nem receberam um péssimo , “idiota” não vinculativo - cultura escrava).
Em 1994, cansado e ofendido, Plotkin, junto com sua mãe doente e seu irmão, o famoso coreógrafo David Plotkin, emigrou para os EUA, onde assistiu a concertos de artistas russos - locais e visitantes. Organizou, em particular, as digressões americanas de Irina Allegrova e Efim Shifrin, a digressão de aniversário do seu antigo “cliente” Emil Horovets e até... uma transmissão num canal de televisão de língua russa. No entanto, a América não se tornou um petisco saboroso para o “judeu com alma russa”: Misha e sua mãe (seu irmão morreu logo) retornaram à Rússia.
“Estou feliz e não reclamo de nada”, o aniversariante sorri um pouco triste. – Tenho um trabalho preferido, amigos, muitas intenções não realizadas e a força - espero - para realizá-las. E então decidi que definitivamente tinha que descobrir qual é o marco dos 69 anos?! E então veremos.”
SERGEI SOSEDOV
