Samotny nalot Pletneva 2 przeczytany w całości. Dlaczego czytanie książek online jest wygodne

Często składamy się z wielu niezauważalnych i zwyczajnych drobiazgów, a nie z czegoś dużego i ważnego.

Jak jest w piosence: „...i morze się śmiało...”?!! Cholera, to się śmiało. Tutaj, na północnych szerokościach geograficznych, i nawet o tej porze roku, jest zwykle ponuro, jak niebo, ciężkie od ołowiu niskich chmur, plujących lodowatymi kroplami. A wiatr, wilgotny i chłodny, rozwiewający kłujące kłęby mżawki i płatków śniegu, jedyną rzeczą, która nie jest zakryta pod płaszczem burzowym, jest twarz.

Terentiew mrużył oczy pod wiatr, zakrywając nawietrzny policzek klapą kaptura, patrząc z otwartego mostka, jak przy kolejnej zmianie kursu krążownik wystawiał na uderzenie fal jedną kość policzkową, potem drugą. Jednak przy takich falach, przy prędkości 16 węzłów, dwudziestosześciotysięczny statek przeciął wzburzone Morze Barentsa niczym stalowy monolit, jakby nie zauważając potarganych fal, zarzucając piankowe wąsy bliżej dziobu – konsekwencja dużej załamanie konturów dziobu. Czasami szczególnie gwałtowna fala wzbijała chmury piany, ale wysokie ramię dziobowe zapobiegało zachlapaniu pokładu nawet przy najgorszej pogodzie.

Wzrok mimowolnie przesunął się na rzędy pokryw włazów zasłaniających główny kompleks uderzeniowy – dwadzieścia rakiet manewrujących Granit.

„Nadal się śmieje” – podsumował kapitan 1. stopnia Terentiew, dowódca krążownika nuklearnego „Piotr Wielki”, „tylko w jakiś sposób niemiły, brudny”.

Po objęciu stanowiska dowódcy statku krążownik w większości zatrzymywał się przy ścianie nabrzeża, wychodząc jedynie kilka razy w celu przeprowadzenia misji szkoleniowych w zakresie strzelania i manewrowania. Jednak ewolucja statku była ograniczona w czasie. W załodze Petry brakowało personelu, a na dodatek wielu marynarzy, a nawet oficerów było nowicjuszami. Powodem był siostrzany statek Petra, krążownik Admiral Nakhimov, którego prace modernizacyjne i naprawcze dobiegały końca. Po prostu nie mieli czasu na rekrutację i przeszkolenie załogi dla pospiesznie ukończonego Nachimowa. W rzeczywistości całkowita modernizacja sprzętu elektronicznego i nowych systemów uzbrojenia wymagała nowych ludzi, z którymi ściśle współpracowali fabryczni specjaliści. Ale większość głowic, takich jak podwozie, rumpel i inne główne systemy, pozostała praktycznie taka sama. Ci ludzie z załogi „Piotra” zostali zabrani na nowo testowany krążownik.

Dowództwo przysięgało, że gdy tylko przeszkolą tam swoich rekrutów, zwrócą ludzi. Terentiew tak naprawdę w to nie wierzył i gonił swoich ludzi w ogon i grzywę. Najpierw przy ścianie nabrzeża, zgodnie z teorią i przy niedziałających mechanizmach, doprowadzając działania marynarzy do automatyzacji (np. symulując działania: tu przekręć dźwignię, tu kliknij przełącznik itd.). I dopiero wtedy w krótkiej ewolucji krążownika na morzu. Dobra wiadomość była taka, że ​​poborowych było nie więcej niż trzy tuziny – główna załoga składała się z oficerów i żołnierzy kontraktowych.

Nie obraził się poleceniem, rozumiejąc, że gdyby nie okoliczności związane z przyspieszonym uruchomieniem Nachimowa, w ogóle nie widziałby tego stanowiska. Dla niego problem był inny.

Od pewnego czasu Terentiew zauważył, że miłość do morza zmieniła swój idealistyczny kolor. Miesiące rutynowej służby na lądzie satysfakcjonująco relaksują: kiedy przybywasz na statek z komfortu i domowych kotletów, to jak pójście do jakiejś fabryki po wysłuchaniu dzielnych raportów z trapu i na mostku.

„Nawet brzuch się pokazał” – pomyślał z lekką pogardą.

Ale ta idylla z brzegiem nie trwa długo, a dokuczliwe uczucie nudy i swoisty zew morza wkrada się niepostrzeżenie. A kiedy już weszłeś na pokład, przeszedłeś korytarzami i wspiąłeś się na mostek, nagle zauważasz, jak ukryte wibracje nigdy nie cichych mechanizmów przenikają cię przez podeszwę butów. I mimowolnie uzupełniacie w mózgu wielopiętrową konstrukcję statku, rozumiejąc jego wielkość i siłę: począwszy od czułych „uszów” anten radarowych, poprzez słupy różnych głowic bojowych i rakiet bojowych spoczywających w kontenerach, czekających na swój czas, do nieokiełznanej, ale okiełznanej energii instalacji nuklearnej.

Późniejszy wyjazd w morze napawa euforią, oczekiwaniem na nowość i towarzyszy mu pewne poczucie znajomego znaczenia. Jednak to pragnienie wędrówki okazuje się szybko zaspokojone. Niemal chłopięca radość gdzieś zniknęła, wypełniając się treningiem lub oczywiście konwencjonalną bojową codziennością. Ciągnie mnie z powrotem do domu...

„Starzejesz się” – mawiał czasami, łapiąc się na kolejnym ponurym narzekaniu. A potem się roześmiał: „Nie możesz się doczekać!!!”

Jak zwykle usprawiedliwianie się tym czy innym powodem tego właśnie niezadowolenia, znalezienie głównego argumentu - „odpowiedzialność”. Może to był powód, dla którego dowództwo KSF mianowało go na dowódcę „Piotra” – spokojnego, rozsądnego i niezbyt chętnego do udziału w kampaniach wojskowych w czasie, gdy krążownik zmuszony był stać bezczynnie?

"NIE! Nie śmieje się - Terentiew nie wpatrywał się już tyle w horyzont zagubiony w szarej mgle, ile we własne uczucia - od razu uśmiechnął się jakoś złowieszczo. Początkowo."

Tym razem dowództwo wyraziło zgodę na dalszą podróż, a nawet przećwiczenie interakcji z nowym SKR „Tuman”, w ramach zadania szkoleniowego w zakresie poszukiwań przeciw okrętom podwodnym. A sam Terentiew nie bez powodu uważał, że teorię należy poprzeć sumienną praktyką.

W roli „wroga” miała pełnić najnowsza łódź spalinowo-elektryczna Projektu 677 pod kodem „Łada”, która opuściła bazę dla działań postdokowych.

Okręty podwodne nie zamierzały brać udziału w igrzyskach. Okręt podwodny ma swoje własne problemy: trymowanie, nurkowanie na głębokość roboczą, sprawdzanie szczelności trwałego kadłuba. Ale pozwolono im pracować na odległość.

Najważniejsze było, aby nie przeszkadzać okrętom podwodnym, nie wychodzić poza „ogrodzenie” (linię demarkacyjną na mapie).

Generalnie nie planowano nic skomplikowanego - zwyczajowe szkolenie z poszukiwania okrętów podwodnych na danym placu.

- Od boi do boi! – kapitan drugiego stopnia Skopin, starszy zastępca dowódcy statku, zinterpretował to na swój sposób.

Zeszliśmy z beczki, udaliśmy się do Barentsewa i niemal natychmiast na radarach złapaliśmy obiecanego przez straż graniczną przeciwnika - kręcącego się wokół granic wód terytorialnych.

Ruszyli pełną parą i wkrótce nawiązali kontakt wzrokowy. Zidentyfikowali norweską korwetę korytową typu „Nord Cape” – w tym samym wieku co „Peter”.

„Amerzy zwykle uciekają od naszych z Granitów” – Terentiew patrzył przez lornetkę na norweski statek majaczący na trawersie zaledwie trzydzieści kabli od nas – „a ci Wikingowie, do cholery, kręcą się po samych wodach, jak gdyby nic się nie stało. Cholerne plemię!

Nie lubił ich, więc poprawnych, cywilizowanych…

„Europejczycy, ich matka, ze swoimi tak zwanymi wartościami. Ale kiedy kraj był w tarapatach i zniszczeniu, oni wszyscy wkroczyli – żeby go rozerwać, wyrwać kawałek. Wszystko to ENTENTE. Charakterystyczne jest to, że Norwegowie też tam są – aby sami zgarnąć łupy, dopóki nie będą mogli wbić im się w zęby.

To jasne – to było dawno temu, ale dlaczego teraz jest lepiej? Uważają się tu za panów morza, organizując „rybne wojny” na zasadach, które sami wymyślili, a czasem przez nich łamali.

„Mgła” osiadła w ślad za „Petrą”. Trzymając się wód terytorialnych, przenieśliśmy się na dany obszar. Norwegowie oczywiście podążali za nimi, podążając po trawersie.

Weszliśmy do „naszej” strefy, niemal do samej linii rozgraniczenia obszarów z okrętami podwodnymi. Nie udało się nawiązać kontaktu hydroakustycznego z Ładą. Okręt podwodny nie odpowiedział również za pośrednictwem komunikacji dźwiękowej.

Bieżąca strona: 1 (książka ma łącznie 17 stron) [dostępny fragment do czytania: 10 stron]

Aleksander Pletnew
Samotny napad

Morze Barencevo.

Często składamy się z kupy niezauważalnych i zwyczajnych drobiazgów,

a nie z czegoś dużego i ważnego.

Jak w piosence: „...i morze się roześmiało...”??!! Cholera, to się śmiało. Tutaj, na północnych szerokościach geograficznych, i nawet o tej porze roku, jest zwykle ponuro, jak niebo, ciężkie od ołowiu niskich chmur, plujących lodowatymi kroplami. A wiatr, wilgotny i wilgotny, rozwiewa kłujące kłęby mżawki i płatków śniegu, jedyną rzeczą, która nie jest zakryta pod płaszczem burzowym, jest twarz.

Terentiew mrużył oczy pod wiatr, zakrywając nawietrzny policzek klapą kaptura, patrząc z otwartego mostka, jakby przy kolejnej zmianie kursu krążownik wystawiał najpierw na uderzenie fal jedną kość policzkową, potem drugą. Jednak przy takich falach, przy prędkości 16 węzłów, 26-tysięczny statek przeciął wzburzone Morze Barentsa niczym stalowy monolit, jakby nie zauważając potarganych fal, zarzucając piankowe wąsy bliżej dziobu – konsekwencja dużego zawalenia się statku kontury łuku. Czasami szczególnie gwałtowna fala wzbijała chmury piany, ale wysokie ramię dziobowe zapobiegało zachlapaniu pokładu nawet przy najgorszej pogodzie.

Wzrok mimowolnie przesunął się na rzędy pokryw włazów zasłaniających główny kompleks uderzeniowy – dwadzieścia rakiet manewrujących Granit.

„Nadal się śmieje” – podsumował kapitan 1. stopnia Terentiew, dowódca krążownika nuklearnego „Piotr Wielki”, „tylko nieuprzejmie, w jakiś sposób brudny”.

Po objęciu stanowiska dowódcy statku krążownik w większości przyklejał się do ściany nabrzeża, wychodząc jedynie kilka razy w celu przeprowadzenia misji szkoleniowych w zakresie strzelania i manewrowania. Jednak ewolucja statku była ograniczona w czasie. W załodze „Piotra” brakowało personelu, a na dodatek wielu marynarzy, a nawet oficerów było nowicjuszami. Powodem był siostrzany statek Petra, krążownik Admiral Nakhimov, którego prace modernizacyjne i naprawcze dobiegały końca. W przypadku pośpiesznie ukończonego Nachimowa po prostu nie mieli czasu na rekrutację i przeszkolenie załogi. W rzeczywistości całkowita modernizacja sprzętu elektronicznego i nowych systemów uzbrojenia wymagała nowych ludzi, z którymi ściśle współpracowali fabryczni specjaliści. Ale większość głowic 1
Głowica - głowica bojowa.

Takie jak podwozie, rumpel i inne główne systemy pozostały praktycznie takie same. Ci ludzie z załogi „Piotra” zostali zabrani na nowo testowany krążownik.

Dowództwo przysięgało, że gdy tylko przeszkolą tam swoich rekrutów, zwrócą ludzi. Terentiew tak naprawdę w to nie wierzył i gonił swoich ludzi w ogon i grzywę. Najpierw przy ścianie nabrzeża, zgodnie z teorią i przy niedziałających mechanizmach, doprowadzenie działań marynarzy do automatyzacji (np. symulowanie działań: tu przekręć dźwignię, tu kliknij przełącznik itp.). I dopiero wtedy w krótkiej ewolucji krążownika na morzu. Dobra wiadomość była taka, że ​​poborowych było nie więcej niż trzy tuziny – główna załoga składała się z oficerów i żołnierzy kontraktowych.

Nie obraził się poleceniem, rozumiejąc, że gdyby nie okoliczności związane z przyspieszonym uruchomieniem Nachimowa, w ogóle nie widziałby tego stanowiska. Dla niego problem był inny.

Od pewnego czasu Terentiew zauważył, że miłość do morza zmieniła swój idealistyczny kolor. Miesiące rutynowej służby na lądzie satysfakcjonująco relaksują: kiedy przyjdziesz na statek z komfortu i domowych kotletów, jakbyś był w jakiejś fabryce, właśnie wysłuchałeś dzielnych raportów z trapu i na mostku.

„Nawet brzuch się pokazał” – pomyślał z lekką pogardą.

Ale ta idylla z brzegiem nie trwa długo i niezauważone pojawia się dokuczliwe uczucie nudy i swoisty zew morza. A już wchodząc na pokład, tupiąc korytarzami, wspinając się na mostek, nagle zauważasz, jak ukryte wibracje niecichych mechanizmów przenikają cię przez podeszwę butów. I mimowolnie uzupełniacie w mózgu wielopiętrową konstrukcję statku, rozumiejąc jego wielkość i siłę: począwszy od czułych „uszów” anten radarowych, poprzez słupy różnych głowic bojowych i rakiet bojowych spoczywających w kontenerach, czekających na swój czas, do nieokiełznanej, ale okiełznanej energii instalacji nuklearnej.

Późniejszy wyjazd w morze napawa euforią, oczekiwaniem na nowość i towarzyszy mu pewne poczucie znajomego znaczenia. Jednak to pragnienie wędrówki okazuje się szybko zaspokojone. Niemal chłopięca radość gdzieś zniknęła, wypełniając się treningiem lub oczywiście konwencjonalną bojową codziennością. Ciągnie mnie z powrotem do domu...

„Starzejesz się” – mawiał czasami do siebie, pogrążony w kolejnym ponurym narzekaniu. A potem się roześmiał – nie możesz się doczekać!!!

Jak zwykle usprawiedliwianie się tym czy innym powodem tego właśnie niezadowolenia, znalezienie głównego argumentu - „odpowiedzialność”. Może to był powód, dla którego dowództwo Sevmorflota mianowało go dowódcą „Piotra” – spokojnego, rozsądnego i niezbyt chętnego do udziału w kampaniach wojskowych, podczas gdy krążownik zmuszony jest stać bezczynnie?

"Nie! Nie śmieje się - Terentiew nie wpatrywał się już tyle w zagubiony w szarości horyzont, ile we własne uczucia - od razu uśmiechnął się jakoś złowieszczo. Początkowo, kiedy zaczęliśmy testować interakcję z nowym TFR „Tuman” 2
SKR „Tuman” – statek patrolowy projektu 11540 przeznaczony jest do wyszukiwania, wykrywania i śledzenia okrętów podwodnych wroga, zapewniania obrony przeciwokrętowej i przeciw okrętom podwodnym okrętów wojennych.

Tym razem kwatera główna wyraziła zgodę na ucieczkę dalej. A sam Terentiew, nie bez powodu, uważał, że teorię należy poprzeć sumienną praktyką (dla załogi).

Zdjęliśmy beczki, udaliśmy się do Barentsewa i niemal natychmiast wyłapaliśmy na radarze przeciwnika kręcącego się wokół granic terytorialnych. Nawiązali pełny, szybko nawiązany kontakt wzrokowy - zidentyfikowali norweską korwetę korytową typu "Nord Cape" - w tym samym wieku co "Peter" 3
Norweskie statki straży przybrzeżnej typu North Cape i Piotr Wielki, ciężki krążownik o napędzie atomowym typu Orlan, weszły na skład ich floty w latach osiemdziesiątych XX wieku.

Amersowie - ci zwykle uciekają z zasięgu naszych "Granitów", a ci - do cholery Wikingowie, jak gdyby nic się nie stało - wirują na krawędzi, bijąc śmigłami wodę. Cholerne plemię!

Nie lubił ich, takich poprawnych, cywilizowanych, pieprzonych Europejczyków, z ich tak zwanymi wartościami. Ale kiedy kraj pogrążył się w tarapatach i zniszczeniu, ci wszyscy wkroczyli, aby go rozerwać i wyrwać kawałek. Cała ta ENTENTA i co typowe, Norwegowie też tam są – żeby zgarnąć łup dla siebie, dopóki nie będzie mógł dać popalić 4
Począwszy od kwietnia 1920 roku norweskie statki rybackie wkroczyły na wewnętrzne wody RFSRR – od Murmańska po Archangielsk, barbarzyńsko eksterminując dziesiątki tysięcy fok. Często towarzyszyły im norweskie okręty wojenne, które otwierały ogień artyleryjski na rosyjskie łodzie graniczne. Dopiero wraz z pojawieniem się pierwszej grupy sowieckich okrętów wojennych na Morzu Barentsa w 1933 roku ustały najazdy norweskie.

Jasne, że było to dawno temu, ale dlaczego teraz jest lepiej? Dręczą naszych rybaków, uważają się tutaj za panów morza, według zasad wymyślonych przez nich, a czasem przez nich łamanych.

Dziwactwa ewolucji statku z napisem „KYSTVAKT” 5
„KYSTVAKT” - „straż przybrzeżna” (norweski).

Zostały one rozwiązane, gdy z centrali nadeszła wstępna wiadomość o obecności brytyjskiego okrętu podwodnego w ich sektorze. W świadomości dowództwa znalazł się nawet typ i nazwa łodzi podwodnej – torpeda nuklearna. "Pomysłowy". Całkowicie nowo wybudowany.

– I powiedz mi, dlaczego do cholery ona się tu zawraca?

Znaleźliśmy go tam, gdzie się tego spodziewaliśmy – pod stępką Przylądka Północnego.

„Zastanawiam się, czy gdyby nie sygnał z dowództwa floty, nasi słuchacze byliby w stanie to wykryć”? – Terentiew popadł w ponury nastrój.

„Norweg” ze swoimi śmigłami bardzo skutecznie tłumił wszelki hałas statku o napędzie atomowym, a oni szli jak przywiązani, jakby już gdzieś ćwiczyli taką spójność.

Tak czy inaczej, „Mgła” doniosła, że ​​hydrokontakt został nawiązany bardzo szybko.

Nikt nie odwołał zadania opracowania interakcji, ale postanowiono zrezygnować z użycia helikopterów w poszukiwaniach hydroakustycznych, aby nie wystraszyć potencjalnego wroga - niech myślą, że nie wiemy o łodzi.

Szli więc aż do zmroku, potem oddalali się od członków NATO, potem skracali dystans, potem tracili kontakt hydroakustyczny z „Brytyjczykami”, a potem go przywracali.

W nocy było to samo, tyle że otwarcie na siebie patrzyli, naświetlając ich radarem.

A rano ogłoszono alarm bojowy. A załogi, wyczerpane nocą, ożywione adrenaliną i w pełnym napięciu, wprowadziły swoje systemy w gotowość bojową, zdając sobie sprawę, że wszystko jest poważne. W cichej wymianie spojrzeń między załogami i raportami biznesowymi pojawiało się słowo „wojna”. Palce na klawiszach komendy „start” faktycznie trzęsły się nerwowo, a komenda „strzelaj” mogła w każdej chwili zostać wypuszczona. Celem nie było już ukrywanie się Przylądka Północnego i brytyjskiego okrętu podwodnego.

Pomimo zwięzłości rozkazów i wiadomości z centrali, Terentiew widział w nich rażący brak informacji. Wszystko, czego można było się dowiedzieć, pochodziło z publicznych kanałów telewizyjnych i radiowych.

Napięcie nieco opadło, gdy Przylądek Północny uciekł w stronę swoich brzegów, dosłownie porzucając łódź podwodną. Ciekawie było zobaczyć, jak po utracie taktycznej peleryny-niewidzialności „Brytyjczyk” najpierw ukrył się, ślizgając się pod wodą z prędkością nie większą niż 2 węzły, jakby w zamieszaniu, a potem trzeba było być głupcem, żeby nie zdać sobie z tego sprawy że został odkryty. Następnie, nie ukrywając się już, łódź podwodna, rozwijając prędkość 20 węzłów, skierowała się na północny zachód.

Następnie „Mgła” zrzuciła z helikoptera baldachim boi sonarowych, dzięki czemu stosunkowo łatwo było towarzyszyć łodzi podwodnej. „Artful” dał maksymalnie 29 węzłów, wychodząc w szeregu, sygnalizując tym samym zamiar opuszczenia obszaru. Na wszystko z centrali przyszedł „pokwitowanie”: „...aby nie eskalować sytuacji i uniknąć prowokacji...”. Statek patrolowy, leniwie zataczając spieniony łuk, wyruszył na kurs powrotny.

Wkrótce jednak dowódca „Mgły” zdradził krążownik, że przechwycił ruch radiowy wzdłuż kursu łodzi podwodnej.

„Z pewnością wynurzyli się na peryskop i próbują także wyjaśnić sytuację ze swoimi ludźmi za pośrednictwem satelity komunikacyjnego” – Terentiew doszedł do prostego wniosku: „Wyobrażam sobie, jak bardzo są teraz zaskoczeni!

Co tak naprawdę dzieje się na tym świecie? Zatem zupełnie niespodziewanie przychodzi zrozumienie, że logika i prawa rządzące tym światem mogą zostać nagle naruszone.

To tak, jakby czasami, patrząc na startujący airbus lub nawet zwykły samolot patrolowy, nagle wyobrażał sobie, że pilot nie daje sobie rady i samochód spada, spada na skrzydło, niszczy domy, płonie i eksploduje.

Jednak takie kinowe filmy, a nawet realistyczne, mają swoje miejsce. Wtedy bardziej radykalną rzeczą jest spojrzenie na znajomy wiejski krajobraz i nagle wyobrażenie sobie, że rozpoczęła się wojna, a tam, całkowicie przełamując znajomy obraz, powstaje grzyb atomowy, oszałamiający swoją morderczą i wielkością.

Ale po piąte, nie wykracza to poza fizykę naszego świata. Ale jeśli wierzyć tej radiowej panice (no cóż, nie wszyscy mogli oszaleć??!!), to naprawdę są to Japończycy!!! Z ubiegłego wieku!!! Te „Zera”, Yamamoto i tak dalej… Madhouse!

– Amerykanie sprawili sobie kolejny „dzień wstydu” 6
Tak Amerykanie nazywają 7 grudnia 1941 r., dzień japońskiego ataku na Pearl Harbor.

” – skomentuje następnie XO – „a świat już nigdy nie będzie taki sam”. Okazuje się, że teraz można wierzyć we wszystko: w marsjańskie statywy, w alternatywnych ludzi, w tybetański wafel Hitlera. Ale naprawdę!!! Nie zdziwiłbym się, gdyby „Barbarossa” ponownie wdarł się na naszą cierpiącą ziemię.

Okazało się, że miał rację. Ale najpierw wirus komputerowy przetoczył się przez planetę, atakując większość satelitów, zakłócając komunikację i Internet i, jak się okazało, ogromnie uszkadzając „maszynę wojenną” NATO.

Na Petrze nie odnotowano żadnych znaczących awarii elektroniki – spod kontroli zniknęły jedynie sygnatury pary satelitów komunikacyjnych. Pojawiły się nawet doniesienia o awariach wszelkiego rodzaju biżuterii elektronicznej, takiej jak laptopy, smartfony itp. Terentiew nie był zbyt leniwy, aby udać się do swojej kabiny i uruchomić laptopa. Ale nawet ten nie był całkiem nowy i załadowany całkiem poprawnie. Jednak TFR „Tuman” poinformował, że najnowszy, jaki na nim zainstalowano – czuły sprzęt do wykrywania niejądrowych (zwłaszcza cichych) okrętów podwodnych, „wymaga testów fabrycznych”, jak taktownie ujął to dowódca patrolu. „Mgła” poszła do bazy. Dowództwo zapewniało, że wysłało zastępstwo.

W międzyczasie krążownik pozostawiono w spokoju i również przeciągnięto dalej na południe, aby na wszelki wypadek mieć osłonę dla bazowych samolotów patrolowych.

O trzeciej w Moskwie przyjechali MPK Onega i EM Uszakow 7
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym projektu 1124M „Albatros”. Niszczyciel klasy Sarych Admirał Uszakow.

A 15 minut później ropień inwazji Hitlera pękł i się rozprzestrzenił.

W Petrze bardzo wyraźnie słychać było fińską stację informacyjną Yle, która nadaje również w języku rosyjskim. Finowie pilnie zbierali informacje z różnych źródeł i przekazywali je, zapewne przeżywając ogromną radość, że sami nie dali się wciągnąć w ten remiks ostatniej wojny: ich świetne maniery nie zostały wskrzeszone i na „granicy trzech przesmyków” wszystko było spokojne 8
Podczas II wojny światowej Finlandia wystąpiła po stronie państw Osi, mając na celu zwrot i zajęcie terytorium ZSRR aż do „granicy trzech przesmyków” (Karelijskiego, Ołonieckiego i Białego).

I rzeczywiście, mimo niepełnych, a czasem sprzecznych danych, ta niemiecka „Barbarossa” miała charakter lokalny, jakby pocięta na kawałki.

* * *

Na terenach przygranicznych Białorusi toczyły się zacięte walki. Znaleźli bystrą głowę, która zasugerowała i była ostrożna, podkręcając ustawienia w armii do poziomu: „uwaga” i „ekstremalnie”. Co więcej, Białorusini zdążyli zareagować, podczas gdy Niemcy hałasowali i przetaczali się przez Polskę do granicy.

Ukraina nie miała szans: ani w przewidywaniu dowództwa, ani w gotowości bojowej, ani... w pragnieniu, czy coś... Niemcy, jak giętkie masło, rozbijali punkty graniczne i kordony „niesprawiedliwych”, nawet pobicie rekordu 22 czerwca 1941 r., natychmiast przedostanie się do Kijowa.

We Lwowie miejscowi hitlerowcy wylali się na powitanie zwycięskiego Wehrmachtu, ale nie zwrócili na nich uwagi, paląc z wydechu swoich czołgów, toczyli się dalej, po drodze patroszając sklepy, wpychając je do kieszeni, zapalając aromatyczne papierosy. Nie otrząsnąwszy się jeszcze z realiów XXI wieku, przyjmując za oczywistość to, co się dzieje, uznając nowo otwarty świat za naszą prawowitą zdobycz.

11. Armia Wehrmachtu z łatwością zajęła Kiszyniów i napotkawszy jedynie nieoczekiwany opór pod Tyraspolem w rejonie tzw. Naddniestrza, taktycznie ominęła punkty oporu i przedarła się do granic obwodu odeskiego.

Jeśli chodzi o kraje bałtyckie, wydawało się, że nie stawiają żadnego oporu. Całe ich brzęczenie bronią NATO okazało się całkowitą bzdurą – chłopaki po prostu grali na darmo, grając na antagonizmie wobec Rosji.

W Rydze bowiem przy głównym wejściu żołnierzy Wehrmachtu i 3. Dywizji Pancernej „Totenkopf”, gdzie z Niemcami spotkali się zniedołężniali weterani SS, naiwni entuzjaści i osobiście burmistrz miasta (w swoich późniejszych komentarzach – w celu zapobiec rozlewowi krwi), zakończyła się krwawą łaźnią. „Po akcji samotnego terrorysty, późniejszy ogień powrotny wywołał panikę i liczne ofiary wśród ludności cywilnej…” (według oficjalnego oświadczenia Prezydenta Łotwy). W rzeczywistości weteran wojsk radzieckich, strzelając z niezidentyfikowanej broni ręcznej do maszerujących nazistów, zranił dowódcę dywizji „Totenkopf”, SS Obergruppenführera Theodora Eike. Rozwścieczeni SS-mani otworzyli masowy ogień do witających ich, a wieczorem Eike, który opamiętał się po odniesionym ranie, nakazał zorganizowanie w Kownie lokalnej „nocy długich noży”.

Tym razem zdecydowanie nie doszło do udanego bombardowania miast. Lufwaffe nie miała praktycznie żadnych szans w starciu z nowoczesnymi systemami obrony powietrznej. Tylko tuzin Heinkli zdołało zbombardować Kijów, a na Odessę spadło kilka bomb i zestrzelonych samolotów. Gorzej było z Polakami, ale zniszczyli też mnóstwo bombowców.

Zgodnie z umową obronną z Białorusią lotnictwo rosyjskie pomogło spalić czołgi Guderiana pod Brześcią, a następnie po przeniesieniu eskadry uderzeniowej Mi-28 pod Żytomierzem do mobilnych jednostek Wehrmachtu swobodnie poruszających się po drogach XXI wieku, zatrzymało Hanomagi około 50 km od Kijowa.

Ogólnie rzecz biorąc, w białoruski i ukraiński kierunek niemieckich ataków Rosja zaangażowała się z zauważalnym opóźnieniem, co później spowodowało narzekanie w Radzie, jak mówią, Rosja ponownie przykryła się państwami buforowymi.

Jednak w obwodzie kaliningradzkim od samego początku toczyły się zacięte walki z tylną strażą wojsk niemieckich nacierających na kraje bałtyckie.

Flota Bałtycka jako całość poniosła porażkę, ale ani jeden bombowiec Goeringa nie dotarł do Petersburga. Dowódca niszczyciela „Nastoichivy”, służącego w Zatoce Fińskiej, gdy tylko radar pokazał azymut, zasięg, wysokość i liczbę celów, nie wątpiąc w intencje gwałcicieli, wydał rozkaz zabicia. Niszczyciel ostrzelił cały zestaw systemu obrony powietrznej Uragan ze średniej odległości, po czym dosłownie odciął Junkersa i Heinkla sześcioma działami, wykańczając amunicję do sprzętu. 9
SAM „Huragan-Tornado” (48 pocisków). Ak-630 – sześciolufowy, automatyczny pokładowy stanowisko artyleryjskie kal. 30 mm (szybkostrzelność 4000–5000 strzałów na minutę, pojemność amunicji – 12000 sztuk).

Obecność amerykańskich okrętów na Morzu Czarnym automatycznie przejęła czujność rosyjskiej bazy w Sewastopolu. Kiedy na radarach pojawiły się niezidentyfikowane cele powietrzne, Flota Czarnomorska wyszła w morze, szczelnie osłaniając swoimi siłami wybrzeże od Izmailu po Nowoross. Pomimo wycia części ukraińskich urzędników państwowych Odessa była wypełniona chłopakami w kamizelkach i czarnych kurtkach w rosyjskie paski.

A wraz z pojawieniem się na Atlantyku pancernika Bismarck dowództwo Floty Północnej nie wykluczyło podobnego nalotu krążownika Admirał Scheer. Choć łatwiej byłoby wykryć tak duży statek, niż gonić okręty podwodne Kriegsmarine, mając za sobą tak bezbronne obiekty jak platformy wiertnicze.

Nawiasem mówiąc, Norwegowie również byli tym zaniepokojeni.

* * *

„Rozkazano nam działać wspólnie z norweską marynarką wojenną” – poinformował oficerów Terentiew, „nawet ta brytyjska łódź była połączona”. Podali nam kody i parametry komunikacji.

– Operacja Wunderland 10
„Wunderland” była nieudaną operacją Kriegsmarine podjętą w 1942 roku na Morzu Karskim z udziałem ciężkiego krążownika Admiral Scheer.

Nie wierzę w Sheera! – Pierwszy oficer dał to z wiedzą. Starszy zastępca dowódcy, kapitan drugiego stopnia Skopin, często szperał w Internecie, zafascynowany historią wojen, nie gardząc artystycznymi alternatywami, więc prawdopodobnie wiedział wszystko o historii II wojny światowej.

- Dlaczego?

– No cóż, to było w 1942 r., ale wszyscy z 1941 r. napłynęli do nas.

- Czy w czterdziestym przypadku „Bismarck” nie został zatopiony?

„W '41, ale w maju” – Skopin był wciąż ten sam – kategoryczny.

- No widzisz - jest rozproszenie dat. Zatem możliwość „Scheera” nie jest wykluczona.

„Norwegowie się skontaktowali” – potwierdził otrzymane wcześniej dane, wtrącając się w dyskusję – potwierdził dowódca Warhead 4 – „ale Brytyjczycy milczą, dumni”.

„No cóż, pieprzyć ich” – Terentiew machnął na niego ręką.

* * *

O godzinie 08:20 otrzymano kolejny raport o celu powietrznym. Regularnie rejestrowano loty rosyjskiego lotnictwa wojskowego, a dwa norweskie samoloty patrolowe stawiły się w sposób zdyscyplinowany. Tym razem nieznany samochód nie reagował na prośby, wyjeżdżając na kurs rosyjskich okrętów.

– 354 ust. 8. Cel jest w powietrzu, pojedynczy, wolnobieżny, obcy. Towarzyszący.

Monitory pokazywały zmieniające się dane dotyczące namiaru, wysokości, prędkości i kursu, monotonnie powielane na głos przez operatora.

„Zauważył nas i zmienił kurs” – skomentował pierwszy oficer. „Zaciekawiony, zdecydował się podejść bliżej”.

W każdej chwili może zabrzmieć rozkaz trafienia w cel. Jednak przyzwyczajony do lotnictwa odrzutowego dowódca zawahał się, zdając sobie sprawę, jak minuty się przeciągały.

Potężna lornetka morska przybliżyła nieznany samolot, jednak profil jego kursu (bezpośrednio w stronę krążownika) nie pozwolił na dostrzeżenie znaków rozpoznawczych.

- Śmigła, dwa silniki. Czy on ma radio? - Nie odrywając lornetki od oczu, zapytał Terentiew - zapytaj o niego...

W tym momencie samolot skręcił, wchodząc w zakręt.

„Niemiec” – pierwszy oficer zdawał się widzieć krzyże na samolotach – „zestrzelimy to?”

„Żal mi rakiety” – odpowiedział sztucznie ospały Terentiew.

Skopin rzucił zdziwione spojrzenie.

- Ile kosztuje kierowany przeciwlotniczy 9M 3 i-i-i-i... moim zdaniem tylko kilka więcej? – Nie zawracałem sobie głowy pełnym cyfrowym indeksem rakiety Terentyjewa. I nie czekając na odpowiedź - prawda! Gówno!

- I wyjęliby to z bagażników, co? „Starszy oficer wyraźnie chciał walczyć”.

- Dobrze? Gdzie podział się ten niemiecki as, jego matka? - Sam Terentiew zauważył, że jego głos stał się moralizujący i nieprzyjemny - na kursie Przylądka Północnego - zasłaniał tam Goliata 11
Goliat to największa platforma wiertnicza na Morzu Barentsa.

Ostrzeżcie więc Norwegów, niech Nordycy załatwią sprawę między sobą.

Po wydaniu rozkazu dowódcy asystent powrócił do tematu niemieckiego samolotu:

- Moim zdaniem był to „sto dziesiąty”, „Messer”. Podwójny kiel…”, nie widząc jednak zainteresowania obecnych, pierwszy oficer zamilkł z ukrytą irytacją.

Krążownik regularnie otrzymywał nowe informacje z dowództwa floty, aby ostrzec, z jakimi realiami może się zmierzyć jednostka. Terentiew nakazał także, w miarę możliwości, monitorowanie wszelkich doniesień prasowych, zarówno z innej części kontynentu, jak i z najbliższej fińskiej stacji radiowej. To naturalne, że informujesz go o każdej ważnej sprawie. Pomimo prób ukrywania przez wojsko amerykańskie swoich niepowodzeń, cały świat wiedział już o wymiernej porażce US NAVY.

– I całkiem spory, jak na tę marynarkę, do cholery.

Zmusiło to Terentijewa do bardzo poważnego potraktowania możliwości wroga. Chociaż samolot Messerschmitt -110, zdaniem Skopina, nie zrobił na nim wrażenia.

Nie mogłem już wierzyć w „Scheera” – lotnictwo już by to zauważyło, ale okręty podwodne…

Według informacji operacyjnych dowództwa hitlerowskie okręty podwodne były już dostrzegane na Bałtyku, a nawet na Morzu Północnym.

„A Norwegowie mówią, że są bardzo mili, wspólne działania na rzecz ochrony wód Morza Barentsa, na przykład pozwalają na rozszerzenie strefy patrolowej rosyjskich statków”.

A gdzie oni wszyscy są, nawiasem mówiąc, także pokaźna flota?

W okolicy lata jeden obskurny Przylądek Północny i pojawiło się kilka samolotów patrolowych. Widzisz, „rozszerz strefę”! Ale do diabła z tobą!

Małe okręty przeciw okrętom podwodnym, które opuściły Siewieromorsk, rozproszyły się już w linii na północ, blokując 300 km wód terytorialnych od Waidy Guby na półwyspie Rybachy.

Terentiew miał zamiar manewrować swoją formacją w ten sam sposób - wzdłuż frontu, mniej więcej wzdłuż 32 równoleżnika, celowo jednak nie wychodząc poza kompromisową linię demarkacyjną w strefę norweską.

Dalej na południe położona była „Onega”, mająca autonomię zaledwie 9 dni. Następny był sektor patrolowy Uszakowa. Rejon krążownika „Piotr Wielki” był bardziej skierowany w stronę morza, zwłaszcza że jego trzy helikoptery umożliwiły pokrycie znacznego obszaru.

Na szczęście nie było to sprzeczne z wytycznymi dowództwa. Najwyraźniej kogoś tam nękała myśl o przejściu Scheera, który wytyczył kurs, który szperając w archiwach, miał miejsce mniej więcej tam, gdzie płynął Piotr – 300 mil na północ od północnego krańca norweskich fiordów.

– Skończyliśmy skręcać w prawo, na kursie 348, tak trzymaj!

- Tak trzymaj!

Pozostawiając Uszakowa za rufą, krążownik obrał kurs.

Z mostka Terentiew patrzył, jak trzy helikoptery zamieniają się w małe kropki, rozbiegające się na sektorowym kursie poszukiwań.

Nagle poczuł się zmęczony i dokuczał mu dokuczliwy ból głowy. Stres ostatnich 24 godzin, wydarzenia nieprzystające do realiów świata, ciągłe, chaotyczne uwagi z centrali i oczywiście odpowiedzialność za podejmowane decyzje zrobiły swoje.

Napełniwszy szklankę wodą, połknął kilka środków przeciwbólowych, ukradkiem dostrzegając wyrozumiałe, niemal współczujące spojrzenie stróża, co było nieprzyjemne, jakby przyłapano go na słabości.

"Cholera! „Przeklęł w myślach: „Wypełniasz swoją głowę różnymi zawiłymi rzeczami, a twój mózg zaczyna puchnąć i nie pasować do twojej głowy”. Chcę tylko zrobić dziurę w czaszce i wypuścić z bólu te wszystkie muchy.

- Komendancie, nowiny! – Skopin przerwał jego rozmyślania. Otrzymawszy skinienie głowy na pozwolenie, pierwszy oficer zaczął czytać raport grupy komunikacyjnej:

– Po pierwsze, dotyczące nas bezpośrednio! Norwegowie zatopili dwa pojazdy i sejner rybacki w pobliżu Tromso. Norweska marynarka wojenna zostaje wysłana na poszukiwanie okrętów podwodnych Kriegsmarine...

- Tak! - Przerwałem pierwszemu oficerowi, Terentiewowi - dlatego chcą nas wykorzystać...

- Więc oto jest! Rzecznik oświadczył: „Norweska marynarka wojenna odkryła i zniszczyła ponad dwa tuziny U-botów Dönitz!” Ooch! To pochodzi z kategorii „historie wędkarskie”! - Skopin szeroko rozkładając ramiona, uśmiechnął się: „złowiliśmy taką rybę”.

– Białorusini wyparli Wehrmacht z granicy! No cóż, Niemcy mają pecha do pogody, co?

- O czym mówisz?

- No więc... od razu mówią, że to letnia firma - ich cholerna "Barbarossa". A teraz jest późna jesień i nie jest tam już ciepło. Wyobrażasz sobie, jak oni się czują, w letnim mundurze, w zimnym deszczu w lesie, co?

No więc znokautowali Niemców, a potem była Polska. A Polacy, proszę bardzo, protestują. Mówią, że to chuligani, rabują, „kogut, jajko, matka” itp.

Terentiew spojrzał na uśmiechniętego starca. Chciałem wziąć wydruk i sam wszystko przeczytać. Ale reakcja Terentyjewa na cytramon była osobliwa - ból zdawał się osiągnąć niemal nie do zniesienia szczyt, a następnie gwałtownie ustąpił. Teraz nadszedł najbardziej bolesny moment.

„Niech Skopin czyta ze swoimi dowcipami”.

– Bałtowie mają to samo, tylko na odwrót! Marines Floty Bałtyckiej oczyścili obwód kaliningradzki, wypychając na Litwę resztki tylnych jednostek 18. Armii. Hanowie jedzą i srają, ale Bałtowie, zdaje się, myją się.

XO spojrzał na dowódcę, spodziewając się odpowiedniej reakcji na jego żartobliwy ton, ten jednak nadal pozostawał ponury, więc Skopin przeszedł do suchych faktów:

– Te-ex, łączna liczba ofiar dwóch eksplozji atomowych w USA wyniosła….

– Oświadczenie japońskiego rządu…

– Na Atlantyku… Amerykanie znów kłócą się, twierdząc, że zatopili „Japończyka”, ale dane są wątpliwe. A Brytyjczycy przyznali już, że lotniskowiec „Illustrious” zaginął.

- Kurwa!

- Bismarck zniknął z radarów. W poszukiwaniach biorą udział statki i samoloty królestwa, w tym fregata Portland, której dowódcą, nawiasem mówiąc, jest Sarah West. O! Wpuścili także kobietę na statek. Jak utopią jej koryto? Nie możesz jej sygnalizować SOS.

- Dlaczego to?

– Idź i pomyśl o jej „SOS”, może to pożądanie seksualne?

Terentiew poczuł, jak ciśnienie w czaszce opada i pozwolił sobie nawet na uśmiech.

„Och, jeszcze coś: neonaziści organizują pogromy w Europie” – mruknął Skopin, słysząc słowo „pogromy”.

- Żydzi?

- O! Nie - Arabowie, ale tylko krew...

Terentiew poczuł, że ból całkowicie ustąpił. Kontrast był niemal błogi.

– Spójrz, Europa będzie bardziej wściekła i tym razem będzie walczyć z Allahem.

Skopin spojrzał na uwagę dowódcy z dziwnym wyrazem twarzy, w którym dominowało zdziwienie i szacunek.

– Właściwie to wszystko.

* * *

60 km/h było rozumiane, ale nie odczuwalne. Oko nie było się czego złapać - bezkres morza, rozsypujący się we wszystkich kierunkach, zamienił się w jednorodną szarą masę, zlewającą się z tym samym ołowianym niebem. W pobliżu Spitsbergenu spodziewano się mniej więcej dużych gór lodowych, ale teraz nie było widać ani jednej przyzwoitej kry.

„Ale sądząc po nasilającym się północno-wschodnim wietrze, lodowce będą pędzone w naszą stronę z Ziemi Franciszka Józefa”.

Pogorszenie pogody nie było zaskoczeniem; postrzegano je jako nieuniknione zło północnych warunków żeglugowych, ale Terentiew z irytacją zdał sobie sprawę, że trzeba będzie zrezygnować z jeszcze kilku piłek i usług patrolu helikopterowego. To znacznie ograniczy sektor wyszukiwania.

„I nie ma na co czekać. Wkrótce będzie ciemno. Jeśli wybuchnie burza, stabilizatory nachylenia też nie pomogą. Nie wystarczyło, że jeden z chłopaków rozbił się lub uderzył w samochód na pokładzie.”

– Załoga będzie przygotowywać się do przyjęcia helikopterów. „Grupa powietrzna powinna wrócić na krążownik” – rozkazał Terentiew dyżurującemu oficerowi, „ze względu na pogarszające się warunki pogodowe”. Dokonaj odpowiedniego wpisu w dzienniku.

Alternatywnie w ciągu pół godziny dwie „Kamowe” bez problemu osiodłały miejsce na rufie krążownika. Trzeci samochód został już opuszczony do hangaru z matami - w tym czasie statek wpłynął w strefę niskich chmur cumulonimbus i pomimo stabilnego pokładu podmuchy wiatru nękały załogę hangaru.

„O czasie” – w sterówce pojawił się pierwszy oficer, nieco rozczochrany, poprawiając czapkę na wilgotnych włosach – „jest szkwał – cały hangar jest w kałużach”.

„Masz” – Terentiew wręczył mu radiogramy – „nie czas!”

Zgłoszono wypadek na brytyjskim okręcie podwodnym Artful wraz z jego współrzędnymi. Dowództwo Floty zarządziło pomoc, z zamiarem jedynie wysłania helikoptera. Następnie otrzymano potwierdzenie od norweskiego lotnictwa dotyczące jego lokalizacji.

„Jednocześnie Brytyjczycy i same okręty podwodne milczą” – oburzył się Terentiew – „i nie odpowiadają na prośby!” Nie wiadomo również, co się z nimi stało.

„A co może zrobić helikopter przy takim wybuchu” – Skopin nagle stał się zauważalnie ponury, ale nie mógł się powstrzymać przed dokuczaniem, „nawet jeśli ich homoseksualiści na pokładzie mieli po prostu zaparcie - wlać burzę śnieżną do morza?” Więc to nie ma sensu - zostanie zdmuchnięty przez Prąd Zatokowy, tylko foki na Spitsbergenie się zesrają.

Ponownie spojrzał na „paragon”, najwyraźniej obliczając współrzędne:

– Ale tak naprawdę Norwegowie są o krok od Svalbardu.

„Jedyną rzeczą, którą zgłosił ich samolot, było to, że łódź wypłynęła na powierzchnię”. Sojusznicy, ich matka... A nasi pracownicy w centrali są wspaniali. Pewnie są z Northwood 12
Siedziba Królewskiej Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii mieści się w Northwood (na przedmieściach Londynu).

Zapytał wprost – nasi nie odmówili, ale postanowili uciec helikopterem. To tak, jakby nie wiedzieli o pogodzie.

– Wysłanie chłopaków na „gramofon” będzie skutkować jedynie utratą samochodu. Co więcej, wkrótce zrobi się ciemno. Ale... potrzebujemy pomocy...

„Tak, wiem…”. Terentiew ze zirytowaniem machnął ręką. „Rozkazuj, żeby skręcić”. Dotrzemy tam Petrą. Będziemy tam za jakieś trzy godziny.

– Jeśli nic się nie stanie – mruknął Skopin.

* * *

„Co za bałagan w powietrzu! Ostatni raz udało nam się skontaktować z bazą – Heinrich Timm spojrzał na ręczny chronometr – „właściwie dzień temu”. Na innych częstotliwościach gadają kompletne bzdury, a Finowie odnoszą szczególne sukcesy. Jeśli im wierzyć, nie był to mały bałagan, ale najwyraźniej sygnalista coś pomylił lub błędnie przetłumaczył to z fińskiego.

Sądząc po lekkim kołysaniu, łódź podwodna znajdowała się na powierzchni. Posłaniec go obudził - chcieli dowódcę na mostku.

„A ja tu leżę!” „Timm robił sobie wyrzuty, zrywając się z łóżka.

Podróż z Narwiku nie była krótka – trzeba było wejść do wód Rosjan i uszczypnąć ich wymiona. Norwegowie udzielali dobrych wskazówek i ogólnie uśmiechali się życzliwie. Ale tak naprawdę im nie ufał - wydawało się, że ci przyjaźnie wyglądający goście próbowali wślizgnąć się do martwej ryby.

„Martwa ryba” przyszła mi na myśl nie bez powodu. Ogólnie wszystko szło dobrze, dopóki kucharz nie otruł ich tymi „świeżymi” produktami, które kwatermistrz otrzymał od Norwegów.

„Cóż jeszcze można było zgrzeszyć, skoro cała załoga miała jednocześnie mdłości i mdłości?

Wysłał w tej sprawie nawet telegram radiowy do bazy i miał zamiar porzucić zadanie, jednak wkrótce załoga (z nielicznymi wyjątkami, w tym on sam) poczuła się dobrze.

Okazuje się, że łódź podwodna znajdowała się na głębokości peryskopowej, po prostu morze było lekko wzburzone i dlatego było uczucie kołysania. Odrzucając raport na bok, Timm natychmiast spojrzał w celownik peryskopu i zdał sobie sprawę, że to, co spowodowało, że oficer wachtowy go obudził, znajdowało się na powierzchni.

- Wypłynęliśmy na sesję komunikacyjną - to jest przed naszymi nosami! Ale na mapach nic nie jest zaznaczone – relacjonował powściągliwie stróż, choć wydawało się, że się usprawiedliwia.

„Czy Norwegowie nas kochają” – Timm uśmiechnął się szeroko, patrząc na żelazną konstrukcję świecącą światłami nawigacyjnymi, wynurzającą się jak grzyb z wody, „a może kiedy spałem, byłeś tak zawzięty, że zawędrowałeś na terytorium Rosji?” Co za kolos! A? Mam nadzieję, że nadajnik nie był włączony?

Rozumiejąc ciche, słuszne oburzenie stróża, dowódca łodzi podwodnej wydał już uspokajające rozkazy:

- Zapisz czas, wpisz do logbooka i będziemy nurkować - znowu robi mi się niedobrze od tej wyboistości.

Następnie ponownie wychyleni niemal w jedną stronę na powierzchnię, aby zaczerpnąć świeżego, choć bynajmniej nie najprzyjemniejszego powietrza.

„Komunikacja” – warknął dowódca.

- Samolot! – Zaskoczył mnie zegarek, który wypełzł.

Aleksander Pletnew

Samotny napad

Morze Barencevo.

Często składamy się z kupy niezauważalnych i zwyczajnych drobiazgów,

a nie z czegoś dużego i ważnego.

Jak w piosence: „...i morze się roześmiało...”??!! Cholera, to się śmiało. Tutaj, na północnych szerokościach geograficznych, i nawet o tej porze roku, jest zwykle ponuro, jak niebo, ciężkie od ołowiu niskich chmur, plujących lodowatymi kroplami. A wiatr, wilgotny i wilgotny, rozwiewa kłujące kłęby mżawki i płatków śniegu, jedyną rzeczą, która nie jest zakryta pod płaszczem burzowym, jest twarz.

Terentiew mrużył oczy pod wiatr, zakrywając nawietrzny policzek klapą kaptura, patrząc z otwartego mostka, jakby przy kolejnej zmianie kursu krążownik wystawiał najpierw na uderzenie fal jedną kość policzkową, potem drugą. Jednak przy takich falach, przy prędkości 16 węzłów, 26-tysięczny statek przeciął wzburzone Morze Barentsa niczym stalowy monolit, jakby nie zauważając potarganych fal, zarzucając piankowe wąsy bliżej dziobu – konsekwencja dużego zawalenia się statku kontury łuku. Czasami szczególnie gwałtowna fala wzbijała chmury piany, ale wysokie ramię dziobowe zapobiegało zachlapaniu pokładu nawet przy najgorszej pogodzie.

Wzrok mimowolnie przesunął się na rzędy pokryw włazów zasłaniających główny kompleks uderzeniowy – dwadzieścia rakiet manewrujących Granit.

„Nadal się śmieje” – podsumował kapitan 1. stopnia Terentiew, dowódca krążownika nuklearnego „Piotr Wielki”, „tylko nieuprzejmie, w jakiś sposób brudny”.

Po objęciu stanowiska dowódcy statku krążownik w większości przyklejał się do ściany nabrzeża, wychodząc jedynie kilka razy w celu przeprowadzenia misji szkoleniowych w zakresie strzelania i manewrowania. Jednak ewolucja statku była ograniczona w czasie. W załodze „Piotra” brakowało personelu, a na dodatek wielu marynarzy, a nawet oficerów było nowicjuszami. Powodem był siostrzany statek „Petra” – krążownik „Admirał Nakhimov”, którego prace modernizacyjne i naprawcze dobiegały końca. W przypadku pośpiesznie ukończonego Nachimowa po prostu nie mieli czasu na rekrutację i przeszkolenie załogi. W rzeczywistości całkowita modernizacja sprzętu elektronicznego i nowych systemów uzbrojenia wymagała nowych ludzi, z którymi ściśle współpracowali fabryczni specjaliści. Ale większość głowic, takich jak podwozie, rumpel i inne główne systemy, pozostała praktycznie taka sama. Ci ludzie z załogi „Piotra” zostali zabrani na nowo testowany krążownik.

Dowództwo przysięgało, że gdy tylko przeszkolą tam swoich rekrutów, ludzie zostaną zwróceni. Terentiew tak naprawdę w to nie wierzył i gonił swoich ludzi w ogon i grzywę. Najpierw przy ścianie nabrzeża, zgodnie z teorią i przy niedziałających mechanizmach, doprowadzenie działań marynarzy do automatyzacji (np. symulowanie działań: tu przekręć dźwignię, tu kliknij przełącznik itp.). I dopiero wtedy w krótkiej ewolucji krążownika na morzu. Dobra wiadomość była taka, że ​​poborowych było nie więcej niż trzy tuziny – główna załoga składała się z oficerów i żołnierzy kontraktowych.

Nie obraził się poleceniem, rozumiejąc, że gdyby nie okoliczności związane z przyspieszonym uruchomieniem Nachimowa, w ogóle nie widziałby tego stanowiska. Dla niego problem był inny.

Od pewnego czasu Terentiew zauważył, że miłość do morza zmieniła swój idealistyczny kolor. Miesiące rutynowej służby na lądzie satysfakcjonująco relaksują: kiedy przyjdziesz na statek z komfortu i domowych kotletów, jakbyś był w jakiejś fabryce, właśnie wysłuchałeś dzielnych raportów z trapu i na mostku.

„Nawet brzuch się pokazał” – pomyślał z lekką pogardą.

Ale ta idylla z brzegiem nie trwa długo i niezauważone pojawia się dokuczliwe uczucie nudy i swoisty zew morza. A już wchodząc na pokład, tupiąc korytarzami, wspinając się na mostek, nagle zauważasz, jak ukryte wibracje niecichych mechanizmów przenikają cię przez podeszwę butów. I mimowolnie uzupełniacie w mózgu wielopiętrową konstrukcję statku, rozumiejąc jego wielkość i siłę: począwszy od czułych „uszów” anten radarowych, poprzez słupy różnych głowic bojowych i rakiet bojowych spoczywających w kontenerach, czekających na swój czas, do nieokiełznanej, ale okiełznanej energii instalacji nuklearnej.

Późniejszy wyjazd w morze napawa euforią, oczekiwaniem na nowość i towarzyszy mu pewne poczucie znajomego znaczenia. Jednak to pragnienie wędrówki okazuje się szybko zaspokojone. Niemal chłopięca radość gdzieś zniknęła, wypełniając się treningiem lub oczywiście konwencjonalną bojową codziennością. Ciągnie mnie z powrotem do domu...

„Starzejesz się” – mawiał czasami do siebie, pogrążony w kolejnym ponurym narzekaniu. A potem się roześmiał – nie możesz się doczekać!!!

Jak zwykle usprawiedliwianie się tym czy innym powodem tego właśnie niezadowolenia, znalezienie głównego argumentu - „odpowiedzialność”. Może to był powód, dla którego dowództwo Sevmorflota mianowało go dowódcą „Piotra” – spokojnego, rozsądnego i niezbyt chętnego do udziału w kampaniach wojskowych, podczas gdy krążownik zmuszony jest stać bezczynnie?

"Nie! Nie śmieje się - Terentiew nie wpatrywał się już tyle w zagubiony w szarości horyzont, ale raczej we własne uczucia - od razu uśmiechnął się jakoś złowieszczo. Początkowo, kiedy poszliśmy przetestować interakcję z nowym SKR „Tuman”.”

Tym razem kwatera główna wyraziła zgodę na ucieczkę dalej. A sam Terentiew, nie bez powodu, uważał, że teorię należy poprzeć sumienną praktyką (dla załogi).

Zdjęliśmy beczki, udaliśmy się do Barentsewa i niemal natychmiast wyłapaliśmy na radarze przeciwnika kręcącego się wokół granic terytorialnych. Nawiązali pełny, szybko nawiązany kontakt wzrokowy - zidentyfikowali norweską korwetę korytową typu "Nord Cape" - w tym samym wieku co "Peter".

Amersowie - oni zwykle uciekają z zasięgu naszych "Granitów", a ci - do cholery Wikingowie, jakby nic się nie stało - wirują na krawędzi, tłukąc śmigłami wodę. Cholerne plemię!

Nie lubił ich, takich poprawnych, cywilizowanych, pieprzonych Europejczyków, z ich tak zwanymi wartościami. Ale kiedy kraj pogrążył się w tarapatach i zniszczeniu, ci wszyscy wkroczyli, aby go rozerwać i wyrwać kawałek. Cała ta ENTENTE i, co typowe, są tam też Norwegowie – aby zgarnąć łupy dla siebie, dopóki nie będą w stanie dać mu w kość. Jasne, że było to dawno temu, ale dlaczego teraz jest lepiej? Dręczą naszych rybaków, uważają się tutaj za panów morza, według zasad wymyślonych przez nich, a czasem przez nich łamanych.

Dziwactwa ewolucji statku z napisem „KYSTVAKT” zostały rozwiązane, gdy z dowództwa nadeszła wstępna wiadomość o obecności brytyjskiego okrętu podwodnego w ich sektorze. W świadomości dowództwa znalazł się nawet typ i nazwa łodzi podwodnej – torpeda nuklearna. "Pomysłowy". Całkowicie nowo wybudowany.

– I powiedz mi, dlaczego do cholery ona się tu zawraca?

Znaleźliśmy go tam, gdzie się tego spodziewaliśmy – pod stępką Przylądka Północnego.

„Zastanawiam się, czy gdyby nie sygnał z dowództwa floty, nasi słuchacze byliby w stanie to wykryć”? - Terentiew popadł w ponury nastrój.

„Norweg” ze swoimi śmigłami bardzo skutecznie tłumił wszelki hałas statku o napędzie atomowym, a oni szli jak przywiązani, jakby już gdzieś ćwiczyli taką spójność.

Tak czy inaczej, „Mgła” doniosła, że ​​hydrokontakt został nawiązany bardzo szybko.

Nikt nie odwołał zadania opracowania interakcji, ale postanowiono zrezygnować z użycia helikopterów w poszukiwaniach hydroakustycznych, aby nie wystraszyć potencjalnego wroga - niech myślą, że nie wiemy o łodzi.

Szli więc aż do zmroku, potem oddalali się od członków NATO, potem skracali dystans, potem tracili kontakt hydroakustyczny z „Brytyjczykami”, a potem go przywracali.

W nocy było to samo, tyle że otwarcie na siebie patrzyli, naświetlając ich radarem.

A rano ogłoszono alarm bojowy. A załogi, wyczerpane nocą, ożywione adrenaliną i w pełnym napięciu, wprowadziły swoje systemy w gotowość bojową, zdając sobie sprawę, że wszystko jest poważne. W cichej wymianie spojrzeń między załogami i raportami biznesowymi pojawiało się słowo „wojna”. Palce na klawiszach komendy „start” faktycznie trzęsły się nerwowo, a komenda „strzelaj” mogła w każdej chwili zostać wypuszczona. Celem nie było już ukrywanie się Przylądka Północnego i brytyjskiego okrętu podwodnego.

Pomimo zwięzłości rozkazów i wiadomości z centrali, Terentiew widział w nich rażący brak informacji. Wszystko, czego można było się dowiedzieć, pochodziło z publicznych kanałów telewizyjnych i radiowych.

Napięcie nieco opadło, gdy Przylądek Północny uciekł w stronę swoich brzegów, dosłownie porzucając łódź podwodną. Ciekawie było zobaczyć, jak po utracie taktycznej peleryny-niewidzialności „Brytyjczyk” najpierw ukrył się, ślizgając się pod wodą z prędkością nie większą niż 2 węzły, jak gdyby był zdezorientowany, a potem trzeba było być głupcem, żeby tego nie zrobić zdać sobie sprawę, że został odkryty. Następnie, nie ukrywając się już, łódź podwodna, rozwijając prędkość 20 węzłów, skierowała się na północny zachód.

Następnie „Mgła” zrzuciła z helikoptera baldachim boi sonarowych, dzięki czemu stosunkowo łatwo było towarzyszyć łodzi podwodnej. „Artful” dał maksymalnie 29 węzłów, wychodząc w szeregu, sygnalizując tym samym zamiar opuszczenia obszaru. Na wszystko z centrali przyszedł „pokwitowanie”: „...aby nie eskalować sytuacji i uniknąć prowokacji...”. Statek patrolowy, leniwie zataczając spieniony łuk, wyruszył na kurs powrotny.

Aleksander Pletnew

Projekt „Orlan”: Samotny nalot

© Alexander Pletnev, 2017

© Wydawnictwo AST LLC, 2017

* * *

Morze Barencevo

Często składamy się z wielu niezauważalnych i zwyczajnych drobiazgów, a nie z czegoś dużego i ważnego.

Jak jest w piosence: „...i morze się śmiało...”?!! Cholera, to się śmiało. Tutaj, na północnych szerokościach geograficznych, i nawet o tej porze roku, jest zwykle ponuro, jak niebo, ciężkie od ołowiu niskich chmur, plujących lodowatymi kroplami. A wiatr, wilgotny i chłodny, rozwiewający kłujące kłęby mżawki i płatków śniegu, jedyną rzeczą, która nie jest zakryta pod płaszczem burzowym, jest twarz.

Terentiew mrużył oczy pod wiatr, zakrywając nawietrzny policzek klapą kaptura, patrząc z otwartego mostka, jak przy kolejnej zmianie kursu krążownik wystawiał na uderzenie fal jedną kość policzkową, potem drugą. Jednak przy takich falach, przy prędkości 16 węzłów, dwudziestosześciotysięczny statek przeciął wzburzone Morze Barentsa niczym stalowy monolit, jakby nie zauważając potarganych fal, zarzucając piankowe wąsy bliżej dziobu – konsekwencja dużej załamanie konturów dziobu. Czasami szczególnie gwałtowna fala wzbijała chmury piany, ale wysokie ramię dziobowe zapobiegało zachlapaniu pokładu nawet przy najgorszej pogodzie.

Wzrok mimowolnie przesunął się na rzędy pokryw włazów zasłaniających główny kompleks uderzeniowy – dwadzieścia rakiet manewrujących Granit.

„Nadal się śmieje” – podsumował kapitan 1. stopnia Terentiew, dowódca krążownika nuklearnego „Piotr Wielki”, „tylko w jakiś sposób niemiły, brudny”.

Po objęciu stanowiska dowódcy statku krążownik w większości zatrzymywał się przy ścianie nabrzeża, wychodząc jedynie kilka razy w celu przeprowadzenia misji szkoleniowych w zakresie strzelania i manewrowania. Jednak ewolucja statku była ograniczona w czasie. W załodze Petry brakowało personelu, a na dodatek wielu marynarzy, a nawet oficerów było nowicjuszami. Powodem był siostrzany statek Petra, krążownik Admiral Nakhimov, którego prace modernizacyjne i naprawcze dobiegały końca. Po prostu nie mieli czasu na rekrutację i przeszkolenie załogi dla pospiesznie ukończonego Nachimowa. W rzeczywistości całkowita modernizacja sprzętu elektronicznego i nowych systemów uzbrojenia wymagała nowych ludzi, z którymi ściśle współpracowali fabryczni specjaliści. Ale większość głowic, takich jak podwozie, rumpel i inne główne systemy, pozostała praktycznie taka sama. Ci ludzie z załogi „Piotra” zostali zabrani na nowo testowany krążownik.

Dowództwo przysięgało, że gdy tylko przeszkolą tam swoich rekrutów, zwrócą ludzi. Terentiew tak naprawdę w to nie wierzył i gonił swoich ludzi w ogon i grzywę. Najpierw przy ścianie nabrzeża, zgodnie z teorią i przy niedziałających mechanizmach, doprowadzając działania marynarzy do automatyzacji (np. symulując działania: tu przekręć dźwignię, tu kliknij przełącznik itd.). I dopiero wtedy w krótkiej ewolucji krążownika na morzu. Dobra wiadomość była taka, że ​​poborowych było nie więcej niż trzy tuziny – główna załoga składała się z oficerów i żołnierzy kontraktowych.

Nie obraził się poleceniem, rozumiejąc, że gdyby nie okoliczności związane z przyspieszonym uruchomieniem Nachimowa, w ogóle nie widziałby tego stanowiska. Dla niego problem był inny.

Od pewnego czasu Terentiew zauważył, że miłość do morza zmieniła swój idealistyczny kolor. Miesiące rutynowej służby na lądzie satysfakcjonująco relaksują: kiedy przybywasz na statek z komfortu i domowych kotletów, to jak pójście do jakiejś fabryki po wysłuchaniu dzielnych raportów z trapu i na mostku.

„Nawet brzuch się pokazał” – pomyślał z lekką pogardą.

Ale ta idylla z brzegiem nie trwa długo, a dokuczliwe uczucie nudy i swoisty zew morza wkrada się niepostrzeżenie. A kiedy już weszłeś na pokład, przeszedłeś korytarzami i wspiąłeś się na mostek, nagle zauważasz, jak ukryte wibracje nigdy nie cichych mechanizmów przenikają cię przez podeszwę butów. I mimowolnie uzupełniacie w mózgu wielopiętrową konstrukcję statku, rozumiejąc jego wielkość i siłę: począwszy od czułych „uszów” anten radarowych, poprzez słupy różnych głowic bojowych i rakiet bojowych spoczywających w kontenerach, czekających na swój czas, do nieokiełznanej, ale okiełznanej energii instalacji nuklearnej.

Napięcie nieco opadło, gdy Przylądek Północny uciekł w stronę swoich brzegów, dosłownie porzucając łódź podwodną. Ciekawie było zobaczyć, jak po utracie taktycznej peleryny-niewidzialności „Brytyjczyk” najpierw ukrył się, ślizgając się pod wodą z prędkością nie większą niż 2 węzły, jak gdyby był zdezorientowany, a potem trzeba było być głupcem, żeby tego nie zrobić zdać sobie sprawę, że został odkryty. Następnie, nie ukrywając się już, łódź podwodna, rozwijając prędkość 20 węzłów, skierowała się na północny zachód.

Następnie „Mgła” zrzuciła z helikoptera baldachim boi sonarowych, dzięki czemu stosunkowo łatwo było towarzyszyć łodzi podwodnej. „Artful” dał maksymalnie 29 węzłów, wychodząc w szeregu, sygnalizując tym samym zamiar opuszczenia obszaru. Na wszystko z centrali przyszedł „pokwitowanie”: „...aby nie eskalować sytuacji i uniknąć prowokacji...”. Statek patrolowy, leniwie zataczając spieniony łuk, wyruszył na kurs powrotny.

Wkrótce jednak dowódca „Mgły” zdradził krążownik, że przechwycił ruch radiowy wzdłuż kursu łodzi podwodnej.

„Z pewnością wynurzyli się na peryskop i próbują także wyjaśnić sytuację ze swoimi ludźmi za pośrednictwem satelity komunikacyjnego” – Terentiew doszedł do prostego wniosku: „Wyobrażam sobie, jak bardzo są teraz zaskoczeni!

Co tak naprawdę dzieje się na tym świecie? Zatem zupełnie niespodziewanie przychodzi zrozumienie, że logika i prawa rządzące tym światem mogą zostać nagle naruszone.

To tak, jakby czasami, patrząc na startujący airbus lub nawet zwykły samolot patrolowy, nagle wyobrażał sobie, że pilot nie daje sobie rady i samochód spada, spada na skrzydło, niszczy domy, płonie i eksploduje.

Jednak takie kinowe filmy, a nawet realistyczne, mają swoje miejsce. Wtedy bardziej radykalną rzeczą jest spojrzenie na znajomy wiejski krajobraz i nagle wyobrażenie sobie, że rozpoczęła się wojna, a tam, całkowicie przełamując znajomy obraz, powstaje grzyb atomowy, oszałamiający swoją morderczą i wielkością.

Ale po piąte, nie wykracza to poza fizykę naszego świata. Ale jeśli wierzyć tej radiowej panice (no cóż, nie wszyscy mogli oszaleć??!!), to naprawdę są to Japończycy!!! Z ubiegłego wieku!!! Te „Zera”, Yamamoto i tak dalej… Madhouse!

Amerykanie zapewnili sobie kolejny „dzień wstydu” – skomentuje później starszy oficer – „i świat już nigdy nie będzie taki sam”. Okazuje się, że teraz można wierzyć we wszystko: w marsjańskie statywy, w alternatywnych ludzi, w tybetański wafel Hitlera. Ale naprawdę!!! Nie zdziwiłbym się, gdyby „Barbarossa” ponownie wdarł się na naszą cierpiącą ziemię.

Okazało się, że miał rację. Ale najpierw wirus komputerowy przetoczył się przez planetę, atakując większość satelitów, zakłócając komunikację i Internet i, jak się okazało, ogromnie uszkadzając „maszynę wojenną” NATO.

Na Petrze nie odnotowano żadnych znaczących awarii elektroniki – spod kontroli zniknęły jedynie sygnatury pary satelitów komunikacyjnych. Pojawiły się nawet doniesienia o awariach wszelkiego rodzaju biżuterii elektronicznej, takiej jak laptopy, smartfony itp. Terentiew nie był zbyt leniwy, aby udać się do swojej kabiny i uruchomić laptopa. Ale nawet ten nie był całkiem nowy i załadowany całkiem poprawnie. Jednak TFR „Tuman” poinformował, że najnowszy, jaki na nim zainstalowano – czuły sprzęt do wykrywania niejądrowych (zwłaszcza cichych) okrętów podwodnych, „wymaga testów fabrycznych”, jak taktownie ujął to dowódca patrolu. „Mgła” poszła do bazy. Dowództwo zapewniało, że wysłało zastępstwo.

W międzyczasie krążownik pozostawiono w spokoju i również przeciągnięto dalej na południe, aby na wszelki wypadek mieć osłonę dla bazowych samolotów patrolowych.

O trzeciej w Moskwie przyjechali MPK Onega i EM Uszakow. A 15 minut później ropień inwazji Hitlera pękł i się rozprzestrzenił.

W Petrze bardzo wyraźnie słychać było fińską stację informacyjną Yle, która nadaje również w języku rosyjskim. Finowie pilnie zbierali informacje z różnych źródeł i przekazywali je, zapewne przeżywając ogromną radość, że sami nie dali się wciągnąć w ten remiks ostatniej wojny: nie wskrzeszono im dobrych manier i na „granicy trzech przesmyków” wszystko było spokojne. I rzeczywiście, mimo niepełnych, a czasem sprzecznych danych, ta niemiecka „Barbarossa” miała charakter lokalny, jakby pocięta na kawałki.

Na terenach przygranicznych Białorusi toczyły się zacięte walki. Znaleźli bystrą głowę, która zasugerowała i była ostrożna, podkręcając ustawienia w armii do poziomu: „uwaga” i „ekstremalnie”. Co więcej, Białorusini zdążyli zareagować, podczas gdy Niemcy hałasowali i przetaczali się przez Polskę do granicy.

Ukraina nie miała szans: ani w przewidywaniu dowództwa, ani w gotowości bojowej, ani... w pragnieniu, czy coś... Niemcy, jak giętkie masło, rozbijali punkty graniczne i kordony „niesprawiedliwych”, nawet pobicie rekordu 22 czerwca 1941 r., natychmiast przedostanie się do Kijowa.

We Lwowie miejscowi hitlerowcy wylali się na powitanie zwycięskiego Wehrmachtu, ale nie zwrócili na nich uwagi, paląc z wydechu swoich czołgów, toczyli się dalej, po drodze patroszając sklepy, wpychając je do kieszeni, zapalając aromatyczne papierosy. Nie otrząsnąwszy się jeszcze z realiów XXI wieku, przyjmując za oczywistość to, co się dzieje, uznając nowo otwarty świat za naszą prawowitą zdobycz.

11. Armia Wehrmachtu z łatwością zajęła Kiszyniów i napotkawszy jedynie nieoczekiwany opór pod Tyraspolem w rejonie tzw. Naddniestrza, taktycznie ominęła punkty oporu i przedarła się do granic obwodu odeskiego.

Jeśli chodzi o kraje bałtyckie, wydawało się, że nie stawiają żadnego oporu. Całe ich brzęczenie bronią NATO okazało się całkowitą bzdurą – chłopaki po prostu grali na darmo, grając na antagonizmie wobec Rosji.

W Rydze bowiem przed frontowym wejściem żołnierzy Wehrmachtu i 3. Dywizji Pancernej „Totenkopf”, gdzie na Niemców natknęli się zniedołężnieli weterani SS, naiwni entuzjaści i osobiście burmistrz miasta (w swoich późniejszych komentarzach – w celu zapobiec rozlewowi krwi), zakończyła się krwawą łaźnią. „Po akcji samotnego terrorysty, późniejszy ogień powrotny wywołał panikę i liczne ofiary wśród ludności cywilnej…” (według oficjalnego oświadczenia Prezydenta Łotwy). W rzeczywistości weteran wojsk radzieckich, strzelając z niezidentyfikowanej broni ręcznej do maszerujących nazistów, zranił dowódcę dywizji „Totenkopf”, SS Obergruppenführera Theodora Eike. Rozwścieczeni SS-mani otworzyli masowy ogień do witających ich, a wieczorem Eike, który opamiętał się po odniesionym ranie, nakazał zorganizowanie w Kownie lokalnej „nocy długich noży”.

Tym razem zdecydowanie nie doszło do udanego bombardowania miast. Lufwaffe nie miała praktycznie żadnych szans w starciu z nowoczesnymi systemami obrony powietrznej. Tylko tuzin Heinkli zdołało zbombardować Kijów, a na Odessę spadło kilka bomb i zestrzelonych samolotów. Gorzej było z Polakami, ale zniszczyli też mnóstwo bombowców.

Zgodnie z umową obronną z Białorusią lotnictwo rosyjskie pomogło spalić czołgi Guderiana pod Brześcią, a następnie po przeniesieniu eskadry uderzeniowej Mi-28 pod Żytomierzem do mobilnych jednostek Wehrmachtu swobodnie poruszających się po drogach XXI wieku, zatrzymało Hanomagi około 50 km od Kijowa.

Ogólnie rzecz biorąc, w białoruski i ukraiński kierunek niemieckich ataków Rosja zaangażowała się z zauważalnym opóźnieniem, co później spowodowało narzekanie w Radzie, jak mówią, Rosja ponownie przykryła się państwami buforowymi.

Jednak w obwodzie kaliningradzkim od samego początku toczyły się zacięte walki z tylną strażą wojsk niemieckich nacierających na kraje bałtyckie.

Flota Bałtycka jako całość poniosła porażkę, ale ani jeden bombowiec Goeringa nie dotarł do Petersburga. Dowódca niszczyciela „Nastoichivy”, służącego w Zatoce Fińskiej, gdy tylko radar pokazał azymut, zasięg, wysokość i liczbę celów, nie wątpiąc w intencje gwałcicieli, wydał rozkaz zabicia. Niszczyciel ostrzelił cały zestaw systemu obrony powietrznej Uragan ze średniej odległości, po czym dosłownie odciął Junkersa i Heinkela sześciolufowym działem, wykańczając amunicję do sprzętu.