차의 이름은 무엇입니까? Chevrolet SS (Super Sport) - 스포츠 비즈니스

2013년 2월, 쉐보레 SS 민간용 모델은 NASCAR 스포츠 버전과 함께 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 데뷔했습니다. 새 모델의 브랜딩인 SS는 Super Sport의 약자입니다. 이 자동차는 5세대 호주 홀든 코모도어 SS를 기반으로 제작되었습니다.

외부

새로운 SS의 디자인은 스포티한 스타일과 공격적인 라인을 결합하여 로우 프로파일과 두드러진 휠 아치에서 볼 수 있습니다. 가볍게 휘어진 보닛은 그 밑에 숨겨진 강력한 엔진을 암시합니다.

LED 주행등과 밝은 크세논 헤드라이트는 어둠 속에서 트랙의 필요한 수준의 가시성을 제공하고 다가오는 차선에 있는 차량을 미리 알아차릴 수 있도록 합니다.

차체 후면은 쉐보레 SS의 공기역학적 특성을 개선한 클래식한 스타일로 제작됐다. 보닛에서 트렁크 리드까지 라인이 확장되어 차체에 쐐기 모양을 부여하고 자동차의 역동성을 향상시킵니다.

크롬 도금 디테일 - 헤드라이트 주변의 림과 이중 배기관은 모델에 독특하고 독창적인 느낌을 줍니다.

공식 딜러는 흰색, 검정색, 주홍색, 녹색 및 은색의 5가지 색상으로 새로운 Chevrolet SS를 제공합니다.

내부

넓은 차 내부에는 5명의 승객이 편안하게 앉을 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 좌석은 가죽으로 덮여 있으며 좌석 디자인을 통해 공간에서 8방향으로 위치를 변경할 수 있어 장거리 여행을 편안하게 만들고 승객과 운전자의 등에 가해지는 하중을 줄일 수 있습니다.

인포테인먼트 시스템은 공조를 포함한 다양한 차량 시스템 제어를 결합하는 Chevrolet SS의 센터 콘솔에 통합되어 있습니다. 일체형 센터 콘솔 모듈과 5mm 유리로 인해 실내의 소음과 진동 수준이 크게 감소합니다. 컵 홀더는 기어 레버 옆에 있으며 그 사이에 작은 물건을 보관할 수 있습니다. Chevrolet SS의 4개 도어에는 각각 특수 포켓이 있습니다. 센터 콘솔의 추가 공간은 전자식 주차 브레이크로 제공됩니다.

캐빈에는 모바일 기기와 자동차 액세서리를 충전할 수 있는 두 개의 별도 전원이 있습니다. 포인트 중 하나는 계기판 하단에 있고 두 번째 포인트는 닫힌 센터 콘솔에 있습니다.

추가 기능

• GPS 내비게이터 및 Chevrolet MyLink를 지원하는 터치 스크린이 있습니다.
• 9개의 스피커가 있는 Bose 오디오 시스템.
• 운전자를 위한 컬러 디스플레이.
• 이중 구역 기후 제어.
• 가죽 스티어링 휠과 변속 손잡이.
• 앞좌석 2개의 환기 및 난방 기능.
• 원격 엔진 시동.

쉐보레 SS는 전자 썬루프가 장착된 블랙 인테리어로만 제공됩니다.

차량 치수

전설적인 1970년형 쉐보레 SS와 달리 신형 SS는 5인승 E클래스 세단이다. 차량 너비 - 1897mm, 길이 - 4966mm, 차체 높이 - 1470mm, 휠베이스 - 2916mm.

참신함의 독특한 특징은 후륜구동과 전방 종방향 엔진이 있는 고전적인 레이아웃을 기반으로 제작되었다는 것입니다. 운전 팬은 이러한 디자인 기능을 진정으로 즐길 수 있습니다.

Chevrolet은 1796kg의 상당한 무게를 가지고 있으며 4피스톤 캘리퍼가 있는 Brembo 환기 브레이크 시스템을 갖추고 있습니다. 뒷바퀴의 지름은 322mm, 앞바퀴는 355mm입니다.

동급의 경우 Chevrolet SS의 트렁크 공간은 작습니다. 부피는 464리터입니다. 차는 도시의 일상적인 작업에만 실용성을 유지하고 많은 수하물로 장거리 여행에서 잃습니다. 2열 시트는 접히지 않습니다. 긴 화물을 운반하기 위해 뒤쪽에 작은 해치만 제공됩니다.

변속기 및 엔진

Chevrolet SS에는 6단 자동 변속기와 한 가지 버전의 동력 장치가 장착되어 있습니다. 트림 레벨 선택이 솔직히 풍부하지 않다는 사실에도 불구하고 이 경우 다양성이 필요하지 않습니다. 세단은 좁은 범위의 작업을 위해 설계되었으며 광범위한 엔진 없이 완벽하게 대처합니다.

엔진은 배기량이 6리터인 자연 흡기 V8 엔진입니다. Corvette 슈퍼카에는 유사한 엔진이 장착되어 있습니다. 동력 장치는 완전히 알루미늄이며 32개의 밸브와 4개의 캠축이 있습니다. 최대 엔진 출력(415마력)으로 5.2초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있습니다. 최고 속도는 전자적으로 257km/h로 제한됩니다. 물론 이러한 역동성과 힘으로 Chevrolet의 효율성을 기대해서는 안됩니다. 100km당 도시 모드의 연료 소비는 혼합 모드에서 16.8리터, 고속도로 주행 모드에서 14리터, 고속도로 주행 모드에서 11.2리터입니다.

디자인 특징

Chevrolet SS의 레이아웃은 고전적입니다. 후륜구동과 세로로 배치된 프론트 엔진이 결합되어 있습니다. 스포츠 세단은 모든 주요 장치와 구성 요소가 조립되는 일체형 베어링 구조에 GM Zeta 플랫폼에서 만들어졌습니다. 구조 자체는 완전히 강철이며 보조 서브프레임이 장착되어 있습니다. MacPherson 스트럿 독립 서스펜션은 프론트 액슬에 장착되고 리어는 멀티 링크 구성으로 되어 있습니다. 두 차축 모두 코일 스프링과 가로 안정 장치가 장착되어 있습니다. 랙 및 피니언 스티어링 시스템은 전동식 파워 스티어링에 연결됩니다. 환기식 리어 및 프론트 브레이크 디스크가 있는 강력한 Brembo 제동 시스템에는 전자 보조 장치, EBD 및 ABS가 장착되어 있습니다.

가격 및 장비

불행히도 Chevrolet SS에 대한 안정적인 수요는 실제로 생산되는 북미 자동차 시장에서만 사용할 수 있습니다. 2016년 모델은 미국에서 $46,575에 판매됩니다. 이 금액에 대해 매우 풍부한 장비가 제공됩니다. 세단의 기본 수정에는 다음이 포함됩니다.

• 내비게이션 시스템과 8인치 디스플레이가 있는 멀티미디어 복합 시설.
• 9개의 스피커가 있는 보스 음악 시스템.
• 에어백 8개.
• 자동 주차 시스템.
• 이중 구역 기후 제어 시스템.
• 통풍, 난방 및 전자식 위치 조절 기능이 있는 스포츠 형태의 앞좌석.
• 19인치 휠.

세단의 기본 패키지에는 여행의 안전을 책임지는 수많은 추가 옵션과 시스템이 포함됩니다.

결과

신속하고 공격적인 디자인의 SS 세단은 전설적인 1970 Chevrolet Chevelle SS의 가치있는 후손으로 안전하게 간주 될 수 있습니다. 고급 자재를 사용한 고급스러운 인테리어와 실용적이고 편안하며 인체공학적인 인테리어로 신속하고 독창적인 디자인을 강조하였습니다. 시트 디자인과 8방향 공간에서의 위치 변경 기능 덕분에 장거리 여행은 승객과 운전자에게 불편을 주지 않습니다. Chevrolet SS의 사진에서 완벽하게 전달되는 밝고 스포티한 디자인에도 불구하고 자동차는 단지 아름다운 장난감이 아니며, 강력하고 역동적인 엔진이 후드 아래에 숨겨져 있습니다. 이는 Chevrolet의 혁신적인 개발과 다년간의 경험의 결과입니다. 엔진 빌딩 분야의 관심. 안정적인 제동 시스템을 통해 운전자는 차량을 제어하고 트랙에서 사고를 피할 수 있습니다. Chevrolet SS 스포츠 세단은 빠른 드라이빙과 아름답고 강력하고 역동적인 자동차의 진정한 팬에게 즐거움을 선사할 것입니다.

2013년 2월 16일 Chevrolet은 Daytona International Speedway 트랙에서 새로운 강력한 후륜구동 SS 세단의 프레젠테이션과 NASCAR 레이싱을 위한 레이싱 수정 프레젠테이션을 개최했습니다.

예상대로 2017-2018 쉐보레 SS는 호주 시장을 위해 조금 더 일찍 발표된 홀덴 코모로드 SS V 세단의 거의 정확한 사본입니다. 이 모델은 명판, 림 패턴, 배기관 및 스티어링 휠의 위치가 서로 다릅니다(Holden의 경우 오른쪽에 있음).

쉐보레 SS는 카마로 쿠페와 카프리스 경찰 순찰차에 사용되는 GM의 글로벌 플랫폼을 기반으로 한다. 거의 20년 동안 미국 자동차 제조업체 라인에 유사한 모델이 없었습니다.

새로운 Chevrolet SS의 후드 아래에는 415개의 "말"과 562Nm의 피크 토크를 생성하는 슈퍼카의 LS3 제품군의 6.2리터 V8 엔진이 있으며, 이는 6단 자동 변속기를 통해 리어 액슬 휠에 전달됩니다. 수동 변속 패들이 있는 변속기 . 0에서 100km/h까지 가속하는데 단 5.0초가 걸린다.

MacPherson 스트럿이 전면에 설치되고 후면 서스펜션이 멀티 링크이며 직경 19인치의 베이스 휠이 전면 245/40, 후면 275/35 크기의 타이어에 "shod"되고 Brembo 브레이크가 장착되어 있습니다. 4피스톤 캘리퍼가 장착된 355mm 디스크.

회사는 Chevrolet SS가 낮은 무게 중심과 50/50의 비율로 차축을 따라 최적의 무게 배분을 가지고 있음을 강조합니다. 또한 강력한 엔진과 후륜구동에도 불구하고 운전이 상당히 간편하여 세단을 일상용 차량으로 아무 문제 없이 사용할 수 있습니다.

2013년 4분기부터 미국에서 쉐보레 SS 판매가 시작되었으며 현재 차량 가격에 대한 정보가 없습니다. 세단의 표준 장비에는 8가지 다른 조절이 가능한 가죽 시트, 센터 콘솔의 탐색 기능이 있는 대형 터치 스크린 MyLink 시스템, 9개의 스피커가 있는 BOSE 오디오 시스템 및 다양한 보안 시스템이 포함됩니다.

2015년 가을, 2017년형의 업데이트된 Chevrolet SS 세단의 프리젠테이션이 열렸으며, 이는 프런트 엔드의 보다 공격적인 디자인을 받았습니다. 이 차는 측면에 있는 다른 부분의 주행등과 수직 공기 흡입구가 있는 재설계된 프론트 범퍼를 가지고 있습니다.

그릴의 메쉬도 변경되었으며 트림에 크롬이 추가되었으며 이제 후드에는 통풍 슬롯이 있으며 19인치 림은 디자인이 변경되었습니다. 동시에 Chevrolet SS의 내부 및 기술 시작은 변경되지 않았습니다.

그리고 세단의 몇 안 되는 기술 혁신 중 하나는 새로운 배기 시스템으로 저속에서는 더 조용하게, 고속에서는 더 크게 들리기 시작했습니다. 그리고 이전의 2개의 노즐 대신 4개의 노즐이 나타났습니다.

Chevrolet은 NASCAR Daytona 500에서 데뷔한 새로운 SS 스포츠 세단을 공식적으로 공개했습니다. 참신함은 자체 생산한 8기통 엔진이 장착된 회사 최초의 후륜구동 차량이었습니다.

사진 쉐보레 SS 2014년식

쉐보레 디자이너들은 자동차를 최대한 밝고 스포티하게 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 동시에 세단의 크기는 다소 커서 캐빈의 크기에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 앞쪽의 승객은 1 미터 이상의 여유 공간이 있고 뒤쪽에는 약간 적습니다.

기본 쉐보레 SS 패키지에는 8포지션 스포츠 시트, 멀티미디어 및 음향 시스템, 프로젝션 디스플레이, 버튼으로 시동되는 엔진 시동, 후방 카메라 및 다양한 보안 시스템(안정성, 충돌 경고, 사각지대 모니터링, 차선 유지 등)이 포함됩니다. . 또한 스포츠 세단 소유자는 자동 주차 시스템을 주문할 수 있습니다.

세단의 뒷면 사진

명세서

Chevrolet SS 2014가 장착 된 엔진에 특별한주의를 기울여야합니다. 이것은 6.2 리터 V8 LS3 엔진으로 최대 출력은 415hp이고 최대 토크는 562Nm에 이릅니다. 수동 제어(스티어링 패들)로 전환할 수 있는 6단 "자동"과 짝을 이룹니다. 결과적으로 자동차는 단 5초 만에 수백 개로 가속할 수 있습니다.

살롱 사진

또한 스포티한 SS에는 스포츠 서스펜션, Brembo 브레이크, Bridgestone 타이어가 장착된 단조 19인치 휠이 있습니다. 플러스는 차축을 따라 거의 완벽한 무게 분포입니다.

가격

2014 쉐보레 SS의 판매는 올해 말 미국에서 시작되며 가격은 나중에 발표될 예정입니다.

동영상

새로운 SS 세단 2014 모델 연도에 대한 비디오:

정확히 1년 전인 2013년 2월 18일 Daytona International Speedway 레이싱 대회에서 선보인 2014-2015 American Chevrolet SS 세단은 강력한 V8 가솔린 엔진이 장착된 대형 후륜구동 4도어 자동차를 놓친 미국 운전자들을 대상으로 합니다. 후드.
빠르고 스타일리시하며 타협하지 않는 2014-2015 Chevrolet SS 세단 415마력 강철 심장은 유럽과 러시아 표준에 따라 적당한 가격으로 미국에서 구입할 수 있습니다. 가격 43475 미국 달러부터.

Chevrolet SS에 대한 우리의 관심은 몇 가지 사실에 기인합니다. 먼저, 2014 쉐보레 CC는 1996년 이후 미국 제조업체에서 8기통 엔진을 장착한 첫 번째 세단입니다. 둘째, 참신함은 Holden VF Commodore(스포티한 특성을 지닌 완전 독립 서스펜션)와 동일한 플랫폼에 구축됩니다. 셋째, 스포츠 세단은 매우 풍부한 마감과 장비로 5명의 승객을 수용할 수 있도록 설계된 넓고 편안한 실내를 갖추고 있습니다. 넷째, 미국인은 5초 만에 처음 100개를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 축을 따라 50대 50의 비율로 이상적인 무게 배분, 섀시 및 스티어링의 스포티한 설정 덕분에 완벽하게 제어됩니다.
이러한 장점으로 인해 Chevrolet SS 세단은 구매하기에 매우 매력적이지만 새로운 스포츠 세단은 러시아에서 공식적으로 판매되지 않습니다. 그렇다고 해서 Chevrolet SS가 러시아의 열린 공간에서 생중계되는 것을 볼 수 없다는 의미는 아닙니다. 회색 딜러가 평소와 같이 바다 건너에서 새 제품을 배달하려는 사람들을 확실히 도울 것이기 때문입니다.

• 새로운 쉐보레 SS는 큰 차입니다. 미국 세단의 외부 치수는 길이 4965mm, 너비 1897mm(외부 미러 제외), 높이 1470mm 및 휠베이스 2916mm를 나타냅니다.
• 프론트 액슬의 경우 245/40 R19 크기, 리어 액슬의 경우 275/35 R19 크기의 표준 Bridgestone 타이어를 사용하면 앞 트랙은 1590mm이고 뒤 트랙은 1585mm입니다. 또한 19개의 반경, 5개의 트윈 스포크 단조 알로이 휠이 표준입니다.

Chevrolet SS 스포츠 세단의 외부 디자인은 사진과 비디오 자료로만 평가되고 고려될 수 있습니다. 그러나이 정보는 스포츠 참신함이 도발적이고 시원해 보인다는 것을 이해하기에 충분합니다. 그리고 좋은 점은 외모에 침략이 없습니다.
엄격한 헤드라이트 옵틱, 깔끔한 거짓 라디에이터 그릴, 범퍼 페어링으로 차체 앞부분의 압력, 목적성, 견고성, 심지어 견고성까지 징에 참여할 준비가 된 쉐보레 SS 차량에서 세단의 민간용 버전으로 마이그레이션되었습니다. NASCAR 스프린트 컵 시리즈. 크세논 헤드라이트, 원형 안개등 및 LED 주간 주행등 스트립이 조명을 담당합니다.

미국식 세단의 측면도는 긴 후드, 1열과 2열의 대형 도어, 돔형 루프라인 및 거대한 선미가 있는 3체적 차체의 고전적인 비율을 보여줍니다. 그러나 그것이 전부가 아닙니다. 주의 깊게 살펴봄으로써 19륜 디스크의 대형 롤러를 수용하도록 설계된 강력하게 부풀어 오른 휠 아치, 문지방에 있는 공기역학적 스커트, 트렁크 리드의 미니어처 미러 및 스포일러를 강조합니다. 프로필에서 Chevrolet SS는 견고하고 진정되지만 진정성 뒤에 무엇이 있는지 곧 알게 될 것입니다!

아메리칸 세단은 마치 고의로 모두가 볼 수 있도록 강력한 범퍼와 거대한 디퓨저와 대구경 머플러 배럴(배기관 소리가 환상적일 따름)으로 보완된 차체 뒤를 모두 볼 수 있도록 내밀고 있다. 높은 수직 벽과 LED가 있는 주차등의 우아한 샹들리에가 있는 트렁크 리드. 이런 관점에서 사진과 같이 미국 스포츠 세단의 하류쪽 이웃들이 주로 관찰할 것이다. 결국 트렁크 리드에 문자 SS가 있는 자동차의 임무는 도로에서 가장 빠르고 차량의 주요 부분이 맨 왼쪽 차선을 해제하도록 강제하는 것입니다.

• 쉐보레 SS 세단의 차체는 헤론 화이트(화이트), 실버 아이스 메탈릭(실버), 미스틱 그린 메탈릭(매직 그린), 레드 핫 2(브라이트 레드), 팬텀 블랙 메탈릭(블랙) 5가지 색상 중 하나로 도색된다. .
• Chevrolet SS 세단의 연석 중량은 파워 프레임, 강하고 고강도 강철의 내부 및 외부 차체 패널, 알루미늄(후드 및 트렁크 리드)의 생산에 널리 사용되기 때문에 1803kg에 불과합니다.

새로운 미국 스포츠 세단 Chevrolet CC의 내부는 풍부한 장비, 고품질 마감재(인조 및 천연 가죽, 부드러운 플라스틱, 알루미늄) 및 높은 수준의 조립, 세련된 디테일 및 사려 깊은 인체 공학으로 견고합니다.

다기능 스티어링 휠의 하단에는 스포티한 컷이 있으며, 가죽으로 된 통통한 림에는 올바른 그립을 위한 위치에 뚜렷한 조수가 있습니다. 두 개의 우물에 읽기 쉬운 눈금이 있고 중앙에 다기능 컬러 화면이 있는 대시보드, 헤드업 디스플레이(헤드업 디스플레이)를 사용할 수 있습니다. 전면 패널과 센터 콘솔은 간결하지만 고급 Chevrolet MyLink 멀티미디어 시스템의 8인치 컬러 터치 스크린(220W의 스피커 9개가 있는 Bose 오디오 시스템(CD MP3, 라디오, USB, 내비게이션, 후방 카메라, 블루투스) 10방향 전동 조절 기능이 있는 운전석 및 조수석, 난방 및 환기 장치에는 밝은 측면 지지 롤러가 있습니다.

살롱에 열쇠 없이 접근할 수 있는 경우 엔진을 시동하는 버튼이 있는 열쇠 없이 접근하고 엔진을 원격으로 시동할 수 있는 기능, 자동 주차 지원(주차 보조), 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 시스템(전방 충돌 위험 알림 충돌), 차선이탈 경고(표시선 교차 제어), 후방 교차 경고(주차장 후진 시 도움), 측면 사각지대 경고(사각지대에 있는 물체 감지), 후방 카메라, 8 에어백, StabiliTrak(안정화 시스템), 전기 핸드 브레이크.
2열의 3명의 승객은 모든 방향에서 편안하고 자유로우며, 뒷좌석 소파 뒤에서 1열 좌석 등받이까지의 거리는 약 102cm입니다.

명세서새로운 Chevrolet SS 2014-2015, 거기에 엔진 출력뿐만 아니라 마법이 숨겨져 있습니다. 후드 아래에는 6.2리터 V8 SFI 가솔린(415hp 563Nm)과 6개의 자동 변속기 Hydra-Matic 6L80이 설치되어 있으며 수동 모드에서는 탭 시프트 패들, 후륜 구동을 사용하여 기어를 변경할 수 있습니다. 100mph 탠덤 엔진 및 기어박스로의 가속은 5초 안에 제공되며 최대 속도는 258mph입니다. 제조업체에 따른 연료 소비량은 고속도로에서 운전할 때 11.2리터에서 도시 모드에서 16.9리터로 증가합니다. 연료 탱크는 71리터의 휘발유용으로 설계되었습니다.
ABS, 전자식 제동력 분배 및 전자식 제동 보조 장치가 보호하는 Brembo 디스크 브레이크(알루미늄 캘리퍼가 있는 직경 355mm의 전면 브레이크 디스크)가 높은 최고 속도로 세단을 안전하게 정지시킵니다.
서스펜션은 전면에 MacPherson 스트럿을, 후면에 다중 링크 방식을 적용한 서스펜션은 물론 완전히 독립적이며 날카롭고 스포티한 특성을 지닌 전동식 파워 스티어링입니다.

Chevrolet SS 스포츠 세단을 만들 때 미국 회사의 엔지니어와 마케팅 담당자는 유럽 제조업체의 이상적인 스포츠 세단인 Audi S6, Jaguar XFR, Mercedes-Benz E 63 AMG를 선택했습니다. Chevrolet SS의 측면에는 민주적 가격(적어도 미국에서는)과 풍부한 기본 장비만 있을 가능성이 높지만 6단 자동 변속기와 415군.

70년대에 나온 진짜 남자의 차. 단순하고 잔인하며 강력합니다. 하이테크 기믹이 없습니다. 블록 내에서 모든 창을 흔드는 클래식 V8. 전설적인 1970 Chevrolet Chevelle SS에 관한 모든 것입니다.

Chevrolet Chevel SS는 1964년부터 1977년까지 생산된 미국의 머슬카입니다. 이 차는 닷지 챌린저만큼 인기가 없었지만 여전히 그 당시 머슬카의 역사에서 그 자리를 차지했습니다.

1970년 동안 4574대의 자동차만이 "세계에 생산"되어 정통 자동차를 구매하려는 사람들에게 약간의 어려움을 일으키고 더 저명한 라이벌의 배경에 대해 더 독특하게 만듭니다.

2도어 Chevelle SS 쿠페의 모습은 매우 단순하면서도 동시에 매력적이었습니다. 정면에서 두 쌍의 둥근 헤드라이트가 금속 프레임으로 "묶여 있는" 당신을 바라보고 있습니다. "혹이 있는" 후드는 강력한 동력 장치를 숨기고 직사각형 그릴은 큰 SS 엠블럼으로 두 부분으로 나뉩니다. 전면 범퍼는 단일체라고 할 수 있는 거대한 재질로 되어 있습니다. 측면에서 차는 14인치 알로이 휠을 수용하는 창문과 휠 아치에 미묘한 크롬 액센트를 줍니다. 작은 사이드 미러와 도어 핸들은 거의 보이지 않습니다. 머슬카의 뒷부분이 약간 올라갑니다. 직사각형 헤드라이트와 번호판을 위한 장소는 넓은 금속 프레임에서 "피난처"를 찾았습니다. 그리고 맨 아래에는 베이스 배기 시스템의 두 개의 파이프가 있습니다.

1970 Chevelle SS의 인테리어는 블랙 가죽 트림과 파워 윈도우 핸들과 같은 반짝이는 크롬 액센트로 눈을 즐겁게 합니다. 운전석과 조수석은 머리 받침대가 있는 견고한 소파 하나에 있습니다. 운전석에는 얇은 테두리가 있는 대구경 스티어링 휠이 장착되어 있으며 그 뒤에는 속도계, 회전 속도계 및 지속적으로 0이 되는 연료 게이지의 세 가지 큰 아날로그 게이지가 있습니다.

후드 아래에는 7.4 리터의 부피를 가진 클래식 V8이 있습니다. 그 당시 비슷한 엔진이 450hp를 생산했습니다. 출력 및 677Nm의 토크. 이를 통해 Chevelle SS는 정지 상태에서 수백 개로 6초 만에 가속할 수 있었습니다. 머슬카는 4분의 1마일을 13.7초 만에 달렸고 최고 속도는 210km/h에 달했습니다. 엔진은 3단 자동 또는 4단 수동 변속기와 짝을 이뤘습니다.

러시아 시장에서 정품 자동차의 비용은 평균 10,000,000 루블입니다.