Pilote de Plotkin. Sergueï Sobodov parle de Mikhaïl Plotkine
deux Ordres de Lénine, Ordre du Drapeau Rouge.
Rangs
Postes
commandant adjoint de l'escadron du 1er régiment d'aviation de mines-torpilles de la 10e brigade d'aviation de bombardiers de l'armée de l'air de la flotte baltique de la bannière rouge
Commandant du 3e Escadron Bannière Rouge du 1er Régiment d'aviation mines-torpilles de la Force aérienne de la flotte baltique
Biographie
Mikhail Nikolaevich Plotkin est né le 2 mai 1912 dans le village d'Ardon, aujourd'hui district de Klintsovsky, région de Briansk, dans la famille d'un employé. Juif. Il est diplômé de la 7e année et de l'école FZU. Il travaillait dans une usine automobile de Moscou.
Dans l'Armée rouge depuis 1931. Diplômé de l'école d'aviation militaire pour pilotes. Membre du PCUS(b) depuis 1939. Participé à la guerre soviéto-finlandaise de 1939-40. Dans les batailles de la Grande Guerre Patriotique à partir de juin 1941.
Commandant adjoint de l'escadron du 1er régiment aérien de mines-torpilles (10e brigade aérienne de bombardiers, Red Banner Baltic Fleet Air Force), le capitaine M.N. Plotkin. dans la nuit du 8 août 1941, sous la direction du commandant du régiment aérien, le colonel Preobrazhensky E.N. Il participa au premier raid aérien soviétique sur la capitale de l'Allemagne nazie, Berlin, et le lendemain, le 9 août 1941, il la bombarda une seconde fois.
Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 13 août 1941, pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement et l'héroïsme et le courage démontrés, le capitaine Mikhaïl Nikolaïevitch Plotkine a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique. avec l'Ordre de Lénine et la médaille de l'Étoile d'Or (n° 522).
Après des raids audacieux sur la capitale du « Troisième Reich » et derrière les lignes ennemies, le courageux pilote a accompli des tâches visant à protéger la ville de Leningrad depuis les airs. Le 7 mars 1942, alors qu'il effectuait une mission de combat, le major M.N. décédé. Il a été enterré dans la ville héroïque de Leningrad (aujourd'hui Saint-Pétersbourg) au cimetière de la Laure Alexandre Nevski (site communiste).
Récompensé du 2e Ordre de Lénine, Ordre du Drapeau Rouge.
Biographie fournie par Nikolai Vasilievich Ufarkin (1955-2011)
Sources Héros des années de feu. Livre 1. M. : Ouvrier de Moscou, 1975 Héros de la marine de l'Union soviétique. 1937-1945. - M. : Voenizdat, 1977
Liste des récompenses
Pour le commandant du 2e escadron aérien du 1er régiment aérien de la Force aérienne 8-AB du KBF Hero
Le capitaine de l'Union soviétique Plotkin Mikhaïl Nikolaïevitch. Commande
drapeau rouge
Année de naissance : 1912
Nationalité : juive
Donc. Position et origine - travailleur des travailleurs
Affiliation à un parti et ancienneté - membre du Commissariat panrusse des bolcheviks (bolcheviks) depuis 1932
Depuis quand au RKKF - depuis 1931
Participation à la guerre civile - n'a pas participé
Aucune blessure ni commotion cérébrale
A-t-il été attribué auparavant et pour quoi – en 1940 à titre exemplaire
effectuer des missions de combat dans la guerre contre les Finlandais blancs. En 1941 pour
héroïsme lors de missions de combat contre le fascisme allemand.
De quelles incitations et récompenses dispose-t-il et pour quoi - Ordre de Lénine - 1940,
Récompensé du titre de Héros de l'Union soviétique - 13/08/1941.
Service dans les armées blanches ou autres armées bourgeoises et séjour en captivité - B
Je n'ai pas servi dans l'Armée blanche et je n'ai pas été capturé.
Le capitaine camarade Plotkin pendant la guerre contre le fascisme allemand a fait
56 missions de combat. Volé pour bombarder des bases navales ; Memel, Shettim,
Koenigsberg, Abo, Vindava et Kotka. Chars bombardés avec des bombes
colonnes ennemies près de Dvinsk, Pskov, Chudov, Ov. Samro, quatre fois
bombardé Berlin. Pour l'héroïsme manifesté lors des attentats à la bombe contre la ville
Le camarade capitaine Plotkine de Berlin reçut le titre de Héros du Soviétique le 13 août 1941.
Syndicat.
Depuis le 20 août, il a effectué avec succès 14 missions de combat, dont 6
la nuit. Dans des conditions météorologiques difficiles, il a mené un bombardement sur la voie ferrée
Gare de Pskov, à la suite d'un attentat à la bombe, les bâtiments et les voies ferrées ont été détruits.
De grands incendies ont été observés. Aérodrome de Grivochki bombardé, bombes
largué sur la partie nord-est de l'aérodrome, après l'apparition des points chauds d'impact
tir, l'équipage a été touché par une puissante artillerie antiaérienne. feu.
Bombardement des gares de Narva et Kingisepp d'une hauteur de 150 mètres, détruites
bâtiment de la gare, voie ferrée et partie des wagons se trouvant dessus
gares. Confirmé par un expert. Rapports AP.
Pour 14 missions de combat réussies, il mérite
Prix du gouvernement.
Commandant du 1er régiment aérien, héros du colonel de l'Union soviétique
(Préobrajenski)
Commissaire militaire du 1er régiment aérien, commissaire régimentaire (Oganezov)
28 décembre 1941.
Digne du prix gouvernemental de l'Ordre du Drapeau Rouge.
Commandant de la 8e Brigade aérienne, louche (Loginov)
Commissaire militaire de la 8e brigade d'aviation Commissaire de brigade (Alexandrov)
30 décembre 1941.
25.12.2013 12:04
Dans la seconde moitié des années 60, des mots tels que « producteur », « impresario », « manager » étaient encore absents du lexique national. Cependant, des personnes exerçant ces professions ont déjà commencé à apparaître dans notre pays. Mikhaïl Plotkine a été l'un des premiers producteurs nationaux... Nous avons commencé à lui poser des questions sur son travail de producteur au cours de ces lointaines années soviétiques, et il a commencé son histoire avec enthousiasme.
Mikhaïl Vladimirovitch, dites-moi, quel était votre nom officiel à cette époque lointaine ?
J'étais contremaître.
Sérieusement! Et dans mon cahier de travail, il était écrit « ouvrier déplaçant des instruments de musique ». Mon salaire était alors de 62 roubles 50 kopecks par mois. Plus un rouble et des kopecks d'indemnité journalière pendant la visite. C'est tout! Je n’avais alors aucun bonus. Plus tard, je suis devenu chef du département d'art et de production et je recevais déjà 110 roubles par mois, quarante pour cent de la prime plus une indemnité journalière de 2 roubles 60 kopecks. Lorsque mon salaire a augmenté, j'ai calculé avec enthousiasme combien je gagnerais en indemnité journalière lorsque je partirais en tournée. A cette époque, ces indemnités journalières étaient pour moi un véritable trésor !.. A cette époque, il n'y avait vraiment ni producteurs, ni imprésarios, ni managers. Mais tout avance. Je ne veux pas dire du mal de mes collègues, mais quand je vois des affiches qui disent « impresario » ou « producteur », cela me rend triste. Après tout, un producteur est quelqu’un qui investit véritablement son argent et ses efforts dans ses artistes et en fait la promotion. Mais nous ne sommes pas tous comme ça. Tout d'abord, je considère Bari Karimovich Alibasov comme un véritable producteur. Dans les années 80, lui et son groupe de rock « Integral » attiraient des foules à guichets fermés ; le public les adorait beaucoup. Plus tard, il crée le non moins populaire groupe « Na-Na »...
Comment a commencé votre carrière dans le show business ?
Mon père était musicien. Il a joué dans divers ensembles en tant que batteur. Et lorsqu'il travaillait au Théâtre Romen, moi, un enfant juif, je suis monté sur scène avec des enfants gitans et j'ai remporté le concours. En conséquence, il s'est retrouvé dans le théâtre gitan avec un rôle pour enfants dans la pièce « Mariana Pineda » basée sur la pièce de Federico Garcia Lorca. Peux-tu imaginer? Je jouais déjà dans la même pièce avec Nikolai Alekseevich Slichenko et sa femme Tamilla Agamirova ! Mais ensuite, mon père est mort et j'ai suivi les traces des Juifs : je me suis lancé dans le commerce. À l’âge de seize ans, ma mère m’a trouvé un emploi de vendeuse dans un magasin. Oui, oui, j'ai vendu des chaussures. Le plus intéressant, c’est que déjà à ce moment-là mes capacités administratives ont commencé à se manifester. J'ai découvert que dans un magasin de Krasnaya Presnya, les mêmes chaussures coûtaient trois roubles de moins. Et j'y ai acheté et vendu chez moi. Comprenez, j'ai grandi dans une famille pauvre. Papa était musicien, pas homme d'affaires. Maman n'a travaillé que lorsqu'elle était jeune, lorsqu'elle élevait trois enfants. Quand papa est mort, j'ai quitté l'école et j'ai commencé à travailler... D'un magasin de chaussures, j'ai déménagé dans un magasin d'outillage situé sur Kirovskaya. Il vendait toutes sortes de limes, matrices, tarauds. Et puis un jour dans "Soirée", j'ai lu une annonce selon laquelle les coupletistes populaires Alexander Shurov et Nikolai Rykunin avaient annoncé un concours pour leur studio au Théâtre des Variétés. Et donc moi, en tant que vendeur, j'y suis allé. Je suis sorti, j'ai dansé et Rykunin m'a dit : « Gypsy, viens ici. Il aimait beaucoup ma danse gitane. C'est comme ça que je me suis retrouvé avec ces artistes. Ils m'ont emmené dans leur studio, situé dans le centre culturel Metrostroy, à Kurskaya. Et pouvez-vous imaginer ? Boris Sichkin lui-même nous y a enseigné la chorégraphie ! Ensuite, Shurov et Rykunin ont vu quelque chose en moi et m'ont proposé de trouver un emploi chez eux. J'ai immédiatement arrêté le commerce et, avec une grande joie, je suis allé travailler avec eux comme ouvrier déplaçant des instruments de musique pour un salaire de 62 roubles 50 kopecks. À ce moment-là, je sentais déjà que j'étais devenu moi-même. Peu à peu, Chourov et Rykounine ont commencé à me laisser monter sur scène. Je suis apparu sur la même scène avec le quatuor Accord, l'ensemble Soviet Song et Leonid Garin ! Ensuite, Shurov et Rykunin sont partis à l'étranger, mais aucun travailleur n'y a été emmené. Et le Mosconcert, auquel j'étais alors inscrit, m'a envoyé travailler pour le célèbre mime Boris Amarantov. Vous vous souvenez qu'il jouait une sorte d'espion dans le film « Tailwind, Blue Bird » ? Il était incroyablement populaire ! Les gens sont allés à des concerts de grand groupe juste pour un numéro de Boris Amarantov « Ke-la-la »... Et plus tard, Mosconcert m'a transféré chez le chanteur Emil Gorovets. Et aussi les ouvriers qui déplacent les instruments de musique.
À la fin des années 60, un nouveau genre musical unique est apparu en URSS : le VIA. Vous faisiez partie de ceux qui en étaient à l’origine.
J'ai travaillé avec Emil Horovets, et un beau jour il m'a dit : « Mishenka, je vais quitter le pays, la persécution a commencé contre moi, s'il te plaît, réfléchis à ton futur travail. Et j'ai été invité dans l'ensemble chorégraphique « Souvenir » de Tamara Golovanova, offrant de très bonnes conditions de travail - chef du département artistique et de production avec un salaire de 110 roubles. Tout cela s'est également déroulé dans le cadre du Mosconcert. Dans « Souvenir », j'ai lancé une activité vigoureuse. Je suis allé à Leningrad, j'y ai acheté des pointes, au théâtre Stanislavski et Nemirovitch-Danchenko j'ai trouvé des chaussures pour danseurs, avec l'aide de la journaliste Valentina Aleksandrovna Terskaya j'ai organisé un excellent article sur « Souvenir » dans le magazine « Variétés et Cirque », etc. Autrement dit, en fait, je faisais déjà du travail administratif. Et dans "Souvenir" à cette époque dansait Tanechka - à cette époque l'épouse du chef des "Jolly Fellows" Pavel Yakovlevich Slobodkin. De plus, Eduard Nazarov, ancien musicien d'Emil Gorovets, a également travaillé pour Slobodkin en tant qu'ingénieur du son. C'est grâce à eux que Pavel Yakovlevich a entendu parler de moi et m'a invité à être son directeur. Mes tâches incluaient non seulement les concerts des « Merry Fellows », mais aussi les costumes. De manière générale, j'ai assuré une direction technique générale. Et toute la musique, bien sûr, a été gérée par Pavel Yakovlevich Slobodkin. Contrairement à certains de mes collègues, je ne me suis pas efforcé de devenir auteur ou co-auteur de chansons... Je me souviens comment le compositeur Ilya Slovesnik m'a apporté un jour ses chansons pour l'ensemble Nadezhda. Et puis il m'a proposé d'être co-auteur de ses chansons. Je suis heureux que le Seigneur ait été avec moi à ce moment-là et m'ait sauvé de cette tentation. J’ai dit au Wordman : « Je ne veux pas celui de quelqu’un d’autre, ce que je fais me suffit. » Imaginez si j'avais accepté à ce moment-là. Le temps passerait, et aujourd’hui le Wordsmith parlerait de moi à tout le monde : « C’est une chèvre, ce Plotkin. Il m'a rejoint en tant que co-auteur, et maintenant il reçoit mes droits d'auteur »... Alors Slobodkin m'a alors invité à son travail. Plus tard, il m'a dit plus d'une fois qu'il avait alors beaucoup appris de moi. Tout ce que j'ai appris à mon tour d'Emil Horovets : comment organiser correctement les concerts, comment donner aux artistes des voitures chères et les loger dans des suites. Emil Horovets m'a aussi constamment appris : « Ne demandez rien à personne. Faites toujours ce qu’ils vous demandent.
Combien de temps avez-vous travaillé avec « Merry Guys » ?
Environ quelques années. Puis il est allé travailler chez Gems.
Ces ensembles ont suivi des chemins différents. Les « Merry Guys » ne flirtaient pas avec les autorités, ne chantaient jamais de chansons civiles et jouaient surtout du « ferme ». "Gems", au contraire, chantait souvent sur le Komsomol, sur BAM, sur "mon adresse est l'Union soviétique", etc., grâce à quoi ils sont devenus le principal ensemble officiel du pays. Par conséquent, « Gems », contrairement à « Merry Fellows », ont été diffusés beaucoup plus souvent à la radio et à la télévision et ont sorti des disques les uns après les autres. Dites-moi, était-ce la décision de passer de « Merry Guys » à Gems ?
Je vais être honnête : pas à cause de la créativité. J'ai connu le patron de « Gems » Yuri Malikov avant même Pavel Slobodkin, lorsqu'il travaillait comme contrebassiste pour Gorovets. Ou peut-être même plus tôt... Je ne me souviens plus exactement maintenant, mais il semble qu'à cause d'une dispute avec Slobodkin, j'ai décidé de le quitter. Et Yuri Fedorovich a alors commencé à m'inviter chez lui. En général, toutes ces transitions sont la vie, sans cela c'est tout simplement impossible... En général, grâce à la diplomatie de Yuri Malikov, je suis passé à lui sans aucun problème. Je tiens à souligner que "Gems" se produisait encore dans une salle à moitié vide du théâtre d'été CDSA, tandis que "Jolly Fellows" attirait des foules à guichets fermés à Loujniki. À propos, après moi, le soliste Yuri Peterson est également passé de « Merry Fellows » à « Gems ». Et à cette époque, toutes les filles sont devenues folles de lui ! C'était un saxophoniste, un soliste - pas si beau, mais sexy. Non, ce n'est pas le nôtre, un juif, c'est un Baltique. Et puis, à cause de Peterson, une grande partie du public des « Jolly Fellows » est passée à « Gems ».
Vous souvenez-vous de votre tout premier voyage à l’étranger ?
Lors de mon tout premier voyage à l’étranger, je suis parti avec les « Jolly Fellows » en Tchécoslovaquie. Je me souviens que lorsque nous sommes arrivés là-bas - et c'était en 1970, soit quelques années seulement après les célèbres événements tchécoslovaques de 1968 - quelqu'un a écrit dans notre bus : « Sortez, chiens soviétiques ! Et lorsque les "Jolly Fellows" et moi travaillions à Prague dans la salle "Lucerna", les Tchèques, en raison de leur attitude alors négative envers tout ce qui était soviétique, étaient très en colère contre Pavel Slobodkin pour une chanson sur un thème militaire - sur la mémoire de pères et grands-pères déchus. Les Tchèques n’ont même pas permis aux « Merry Fellows » d’avoir un éclairage de scène normal. Il y a eu tout un scandale. Et Pavel Yakovlevich a fait un geste étonnant. Il a fait asseoir le chanteur des « Merry Fellows » Leonid Berger au piano et lui a demandé de vérifier les microphones. Et quand Lenya a commencé à chanter, tous les Tchèques sont restés bouche bée. Je me souviens que les Tchèques m'ont dit : « Monsieur le manager, ce n'est pas un chanteur soviétique, mais vous l'avez acheté pour une tournée en Tchécoslovaquie. Ils ne pouvaient même pas imaginer que des artistes soviétiques puissent chanter ainsi ! Et après cela, ils n’ont plus eu de conversations ni de plaintes.
Dites-moi, avez-vous eu affaire aux agences de sécurité soviétiques ?
J'ai eu une histoire très intéressante. A cette époque, je travaillais avec Gems. C’était soit en 1972, soit en 1973, je ne m’en souviens même pas. Vous savez, quand une personne dit exactement tout sur elle-même, considérez qu'elle ment à moitié... Alors un jour, je viens au Mosconcert, et ils me disent : « Misha, va au service du personnel. Je suis entré et j'ai rencontré quelqu'un là-bas. Et il me dit : « J’aimerais te rencontrer. » J'arrive dans un immeuble résidentiel près de la station de métro Sokolniki et j'appuie sur le bouton de la cloche. Une femme en tablier ouvre la porte. J'entre et le camarade Dzerjinski me regarde depuis le portrait accroché au mur ! Et la personne qui m’a invité là-bas dit : « Bonjour. Je sais que tu vas aller en Tchécoslovaquie avec les Gemmes. Vous y êtes déjà allé avec les « Jolly Fellows », n’est-ce pas ? Je dis: "C'était le cas." Il m'a dit : « Nous avons une grande demande à vous faire. Nous vous donnerons le numéro de téléphone de notre homme. Et pour tout ce que vous voyez là-bas et qui est indigne des artistes soviétiques, appelez-le, s'il vous plaît.» J'ai été très surpris par cette proposition... Heureusement, ayant vécu jusqu'à cet âge, je peux aujourd'hui regarder tout le monde normalement dans les yeux. Plus tard, ils m’ont appelé à plusieurs reprises et m’ont proposé de frapper, mais j’ai tenu bon : « Je viens de Maryina Roshcha, une petite juive. Je ne sais rien. Et si je le savais, je ne le dirais pas non plus, mais je ne sais rien »... J'ai connu des personnes dans ma vie qui se vantaient : « Ils m'ont appelé aussi, mais je les ai envoyés ! Considérez donc que ceux-ci frappent absolument. Parce que tout cela est un mensonge, personne ne s’y affiche jamais. Ni avant, ni maintenant, ni demain. Lorsque vous vous adressez aux autorités, vous tombez entre leurs mains.
Au milieu des années 70, l'ensemble vocal et instrumental « Leisya, Song » est apparu, et sur ses disques votre nom figurait déjà comme leader - avec Valery Seleznev. Autrement dit, avant cela, vous avez travaillé sous la direction d'autres dirigeants et vous êtes maintenant vous-même devenu le chef de VIA. Comment en êtes-vous arrivé là ?
Valery Seleznev était à cette époque le guitariste principal de "Gems". Puis il quitte "Gems" et est invité à rejoindre l'ensemble "Vityazi" de la Philharmonie de Kemerovo, rebaptisé plus tard "Leisya, song". Toute la musique et les arrangements de « Leisya, Songs » ont été réalisés par Valéry. C'est bien que je sois aussi venu là-bas, même si, bien sûr, avec de la mauvaise musique, je ne pouvais rien faire seul non plus. Après tout, vient d'abord la créativité, puis tout le reste... J'ai d'abord quitté Malikov pour la pièce musicale « Porgy et Bess ». Et j'ai prouvé que je pouvais travailler avec succès sur un projet aussi difficile. Après tout, VIA est une chose et Porgy et Bess en est une autre. Ce n'est qu'à ce moment-là que « Leisya, chanson » m'est venue, car beaucoup de gens me connaissaient déjà à l'époque. Et un grand merci à Svetlana Anatolyevna Maslyakova, grâce à qui « Leisya, la chanson » a été immédiatement diffusée à la télévision dans l'émission « Au service de l'Union soviétique » avec six chansons !
Après la sortie de "Leisya, Song" de plusieurs petits disques, votre nom a rapidement disparu des dirigeants, seul Valery Seleznev est resté. Ce qui est arrivé ensuite?
Malheureusement, Valery Seleznev et plusieurs autres gars très talentueux avec lui, parmi lesquels le soliste Vladislav Andrianov, n'ont pas pu supporter le fardeau de la gloire. Ils ont commencé à se comporter un peu comme des étoiles. En outre, ils ont également commencé à boire. Ils ont commencé à croire qu’ils n’avaient plus besoin de moi. Ils ont commencé à se comporter avec moi de manière pas très correcte, disent-ils, "nous avons nous-mêmes une moustache". Bien que j'aie non seulement organisé moi-même le conseil artistique qui a accepté le premier disque « Leisya, Songs », mais que je l'ai également apporté à notre base. Personne n’a jamais eu ça auparavant. Et j'ai aussi sélectionné les chansons pour ce disque. Comme pour couvrir, j'ai pris la chanson pro-soviétique de Roman Mayorov « Je t'aime, Terre » et la chanson lyrique sur le thème de l'armée de Seraphim Tulikov « La dernière lettre ». Ensuite, j’ai raisonné ainsi : une chanson est pro-soviétique, l’autre est celle de Toulikov, à laquelle personne non plus n’oserait s’opposer. Et à ces deux chansons, il en a ajouté une troisième - "Farewell" du compositeur alors inconnu Vyacheslav Dobrynin. C'était elle qui, avec sa nouveauté, mesurait deux têtes de plus que tout ce qui se passait sur notre scène. « Adieu » a alors immédiatement excité tout le pays. Et le disque suivant, « Leisya, Songs », était un EP avec des chansons de David Tukhmanov, que j'ai rencontré alors que je travaillais encore pour Emil Gorovets. Vous vous souvenez que sur ce plastique il y avait la fameuse « Chanson du cordonnier » ?
Puis, après avoir quitté Leisya Song, vous avez organisé votre propre VIA Nadezhda. Et si nous prenons l'analogie ci-dessus consistant à comparer "Jolly Fellows" avec "Gems", il s'avère que "Leisya, la chanson", d'où vous êtes parti, gravitait vers des chansons "de marque", et dans le répertoire de votre "Nadezhda" de nombreuses chansons sur des sujets civils - sur le Komsomol, le BAM, etc. Pourquoi alors avez-vous suivi le chemin des « Gems » et non celui des « Jolly Fellows » ?
Parce que j’ai compris qu’étant donné la forte concurrence qui existait à cette époque entre les ensembles vocaux-instrumentaux, je ne pourrais pas me lancer autrement. À propos, le nom « Nadezhda » a été inventé pour nous par Chermen Kasaev, chef des départements de chansons pop de la radio et de la télévision centrale de l'Union. Lors de la prochaine rencontre avec le poète Nikolai Dobronravov, il s'est soudain exclamé : « Ours, il y a un nom ! "Espoir". Puis il m'a rappelé dans la soirée et m'a dit qu'il était d'accord sur tout avec Pakhmutova et Dobronravov.
Quand vous aviez « Hope », la « Leisya, chanson » que vous avez créée a continué à exister. Était-ce intéressant pour vous de suivre leur travail ?
Non. J'ai été offensé par Valera Seleznev et Vlad Andrianov, qu'ils reposent au paradis. Après tout, après avoir quitté « Leisya, Song », quelque chose de similaire à ce qui s'est passé avec Boris Nikolaïevitch Eltsine a commencé à arriver à Seleznev. Toutes sortes d'escrocs ont commencé à traîner autour de Valera, et il leur était très facile de contrôler l'ivrogne. Et tout le monde était content que je ne les dérange plus. Par conséquent, en fait, "Leisya, la chanson" était dirigée par tous ceux qui le voulaient. Ils ont juste gagné de l'argent avec ça, c'est tout.
L'un des solistes les plus brillants de "Nadezhda" était Igor Ivanov, qui de "Leisya, Song" est venu vers vous dans "Nadezhda". Mais ensuite il a quitté Nadezhda pour Singing Hearts, puis est revenu à Nadezhda. Pourquoi?
Igor, comme beaucoup d'autres musiciens, a connu la gloire et est allé au Singing Hearts. Je suis parti à l'étranger avec eux, ce qui l'a probablement incité à me quitter à ce moment-là. « Singing Hearts » était plus en plein air que nous. Et puis, quand il s’est probablement rendu compte que mes conditions étaient plus humaines que les leurs, il est revenu. Après mon retour, j'ai fait une offre pour Igor non pas en tant qu'artiste de VIA, mais en tant que chanteur, ce qui était très difficile à cette époque. Mais surtout, grâce à mes relations, je lui ai obtenu l'autorisation de travailler dans tout le département.
Communiquez-vous actuellement avec Igor Ivanov ?
Oui nous sommes amis.
Les chefs d’ensembles vocaux et instrumentaux débauchaient très souvent les solistes les uns des autres. Dites-moi, les dirigeants étaient-ils en désaccord les uns avec les autres à cause de cela ?
Je pense que non. Personnellement, je n'ai jamais eu de litige avec d'autres managers. Comme le dit une chanson, « si la mariée part pour une autre, on ne sait pas qui a de la chance ».
Dites-moi, avez-vous déjà travaillé avec Alla Pugacheva ?
J'ai dû. Dans les années 60, lorsque je travaillais pour Emil Gorovets, j'étais ami avec Yuri Pavlovich Belov, metteur en scène, professeur, chef du département de variétés et de clownerie de l'école de cirque. Et un jour, il a demandé à faire une tournée pour ses étudiants. Nous avions alors besoin d'un pianiste et une fille douce et charmante, Alla Pugacheva, est venue nous voir. Quand j'ai découvert qu'elle chantait aussi à merveille, j'ai demandé à Rosconcert de lui accorder un tarif légèrement plus élevé que les autres. Et Pougatcheva a commencé à recevoir de l'argent non pas en tant qu'accompagnateur, mais en tant que chanteur : cinq roubles pour une représentation et un autre quart (25 % du tarif - auteur) pour l'accompagnement. Soit six vingt-cinq par concert.
Quelle est votre relation avec elle maintenant ? Êtes-vous amis?
Au début des années 80, avant même la perestroïka, la mode pour VIA commençait à décliner en URSS. Et de nombreux dirigeants d'ensembles vocaux et instrumentaux ont commencé à créer de nouveaux groupes pop et rock sur leur base. Victor Vekshtein a créé "Aria" basé sur "Singing Hearts", Matvey Anichkin a refait ses "Young Voices" en "Cruise", Igor Granov de "Blue Guitars" a créé la troupe de synthèse "Game", Sergei Berezin a créé "Flame" au lieu de " Flame", Neskuchny Sad", etc. Pourquoi n'avez-vous pas transformé votre "Nadezhda" en un groupe similaire ?
En fait, j'ai aussi tenté de créer Virage basé sur Nadezhda. J'ai même leurs photos enregistrées quelque part. Mais « Virage » a pas mal fonctionné. Je ne me souviens pas pourquoi cela n’a pas fonctionné pour nous. Je suppose que je n'avais tout simplement pas assez de force.
En général, pourquoi « Nadezhda » a-t-elle alors cessé d'exister ?
Parce qu'elle a cessé d'être intéressante. Et même alors, j’ai moi-même commencé à penser sérieusement à quitter le pays.
En quelle année avez-vous quitté l’URSS pour l’Amérique ?
En 1994. Mon départ n’avait rien à voir avec la situation du pays ; comme d’autres qui sont partis, personne ne m’étranglait alors. Les raisons étaient purement personnelles. Ma mère - et pour moi, c'était toujours la personne numéro un - se sentait très mal ici. À cette époque, tous nos proches avaient déjà quitté la Russie ; ma mère voulait vraiment rejoindre sa famille. Et nous sommes allés à New York. Là, j'ai rencontré le frère de ma mère. Ensuite, tous nos proches se sont réunis dans la maison. Il me semblait que ma mère avait enfin trouvé le bonheur, parmi les siens. Mais le bonheur, hélas, fut de courte durée. J'ai réalisé qu'il n'y avait ni parents ni pratiquement aucun ami là-bas. En Russie, c’est beaucoup plus fort. Je m'en suis rendu compte très vite et en 1996 je suis retourné en Russie... D'ailleurs, lorsqu'un jour en Amérique je suis allé à la caisse des allocations de chômage, nos gens se sont tenus à proximité et m'ont fait un signe de la tête : « Oh, tu sais, c'est celui qui a emmené Pougatchev pour la première fois à des concerts. Souviens-toi? C'était lui! Et ce même « j’étais » m’a beaucoup déprimé. Et ma mère a déjà eu son premier micro-AVC, et je pensais que je devais tout faire pour que, Dieu nous en préserve, elle ne reste pas allongée dans ce pays où personne ne viendrait vers elle du tout.
Vivre en Amérique, si ce n’est pas un secret, qu’as-tu fait dans la vie ?
Tout d’abord, j’ai reçu des prestations. Mais bien sûr, je me suis essayé là aussi en tant que producteur. J'ai décidé d'organiser des concerts d'artistes russes pour le public russe. Et vous savez, c'était une victoire ! Après tout, là aussi, ils avaient entendu parler de moi. Bref, j'ai contacté les personnes qui ont subventionné mon projet. Moins d'un an s'est écoulé depuis mon arrivée et j'ai déjà dirigé des tournées d'Irina Allegrova, Efim Shifrin et Mikhail Shufutinsky dans des villes américaines. Et puis il a même eu l'idée de réunir ces artistes en un seul concert. Ce spectacle, qui se déroulait dans l'une des plus grandes salles de New York, s'appelait « Three Stars ».
Dans la seconde moitié des années 90, portés par une vague de nostalgie, les anciens ensembles vocaux et instrumentaux recommencent à renaître. N'aviez-vous pas déjà pensé à faire revivre « Nadezhda » ?
Yuri Malikov a été le premier à penser à faire cela avec ses "Gems", et je l'enviais absolument. Il a pu le faire parce que, contrairement à moi, c'est une personne plus dure et plus correcte, il connaît sa valeur. Je suis plus doux que lui.
Beaucoup de nos stars, dont Alla Pugacheva, ont travaillé dans des ensembles vocaux et instrumentaux à différentes époques. Et j'ai entendu à plusieurs reprises l'opinion selon laquelle ceux qui sont devenus des stars aujourd'hui n'ont pas besoin de retourner dans VIA nouvellement relancé. Il s’avère donc que VIA est aujourd’hui constitué d’ensembles composés de perdants. Droite?
C'est probablement vrai. Tiens, regarde. Vladimir Kuzmin n'a pas besoin de retourner chez VIA, Nikolai Noskov n'a pas besoin de revenir et Igor Ivanov n'a pas non plus besoin de revenir. Ils connaissent tous leur valeur et la comprennent. C'est plus difficile pour Elena Presnyakova ici... Donc, très probablement, vous avez raison. Ceux qui connaissent leur valeur n'ont pas besoin de retourner chez VIA, car ils n'ont pas à joindre les deux bouts. Les perdants s’accrochent aux ensembles vocaux et instrumentaux. Même si vous m'emmenez, que j'aie ou non de l'Espoir aujourd'hui n'est pas si important pour moi. Parce que, Dieu merci, je travaille comme réalisateur, comme producteur, et beaucoup de gens me connaissent, alors ils m'invitent. Et ceux qui n'ont rien du tout aujourd'hui s'accrochent à ces VIA, comme des noyés s'accrochant à une paille, essayant de se cacher derrière au moins quelque chose.
L'ensemble Nadejda de Mikhaïl Plotkine existe-t-il aujourd'hui ?
Rarement. Parce que, si je comprends bien, la demande pour le répertoire de Nadezhda est très faible. Et ceci malgré le fait qu'à cette époque j'avais un groupe normal avec des « cornemuses » incroyables, nous ne chantions pas seulement des chansons pro-soviétiques. Nous avons également eu de forts succès de Vyacheslav Dobrynin, David Tukhmanov... En général, je constate qu'aujourd'hui seuls les « Gems » de Yuri Malikov de VIA fonctionnent vraiment. Tout le monde essaie juste de travailler.
Puisque vous êtes producteur, vous souhaiteriez créer votre propre centre de production ?
Jamais dans ma vie!
Pourquoi?
Malheureusement, aujourd’hui, tout est différent. Premièrement, les gens qui viennent chez les producteurs après avoir chanté au karaoké pendant quinze minutes se considèrent déjà comme des artistes. Récemment, une de ces personnes m'a laissé l'écouter chanter. J’ai écouté et expliqué que je ne pouvais pas l’aider. Et il a commencé à m'ennuyer avec ses appels... Deuxièmement, vous devez investir beaucoup d'efforts et d'argent dans chacun de ces artistes. Mais je n’ai pas de telles capacités financières et je ne prendrais pas de risques. Je l'avais déjà quand j'ai été victime d'une arnaque. J'ai vécu douloureusement la trahison que j'ai vécue. Eh bien, ce serait bien que ces gens me trahissent sérieusement, sinon pour quelques centimes.
Selon vous, quel est l’état de la scène nationale aujourd’hui ?
Aujourd’hui, je ne vois aucune scène ici.
D'accord, peut-être pas de la musique pop, mais de la musique pop.
Mmm... Soit je n'ai pas grandi, soit je suis devenu trop grand. Ce que je vois aujourd’hui ne me suscite pas un grand et sérieux intérêt. Tout est si analphabète et impur, pas même dans le message et le répertoire, mais dans l'exécution. Auparavant, les gens montaient sur scène d'abord pour jouer et chanter, puis pour recevoir de l'argent. Et maintenant, obtenez d’abord l’argent, puis chantez et jouez, si possible.
Que pouvez-vous dire de l’état actuel de l’école des producteurs russes ? Avons-nous vraiment de vrais producteurs ?
Aujourd’hui, tout vient de la finance, et je suis un peu désolé pour ceux qui participent à la production. Parce que beaucoup de gens « craquent » simplement pour l’argent. Nous critiquons souvent les vieilles années soviétiques. Mais alors je pourrais embaucher des chanteurs, des musiciens, les mêmes « cornemuses ». J'ai compris qu'il y avait un salaire, que plus tard il irait de mieux en mieux. Par où commencer aujourd'hui ? Soit vous devez donner toutes vos économies, soit vous devez être incroyablement riche pour ne pas ressentir beaucoup de perte. Ou je dois demander de l’argent à des sponsors, mais je ne le ferai jamais. Parce qu’alors les sponsors qui n’y comprennent rien à ce sujet commenceront à prendre les devants. Oui, c'est celui qui paie qui décide. Mais qu'ils dansent leur maîtresse sans moi, je danserai « sept heures quarante » avec nos Juifs.
Comment pensez-vous que nous devrions résoudre le problème d’une production normale et recommencer à créer des stars sur notre scène ?
Je ne sais pas. Parce que ceux qui se disent producteurs aujourd’hui ne sont pas vraiment des producteurs. Ce sont des hommes d’affaires et impudents. Ce sont des vœux pieux. Ils se mentent à eux-mêmes, ils mentent à leur entourage, ils mentent aux gens... Je me souviens que lorsque Nikolaï Baskov est apparu, son administrateur de l'époque, Rashid Dairabaev, m'a dit : « Misha, regarde, c'est un bon gars. Et Rashid, avec ses excellentes qualités commerciales, a ensuite formé un excellent tandem avec le sponsor de Baskov, Boris Isaakovich Shpigel. En conséquence, Basque s’est imposé en tant qu’artiste. Et il y a deux ans, Boris Shpigel a recruté un nouvel artiste, Dmitry Danilenko. On disait que c'était le futur deuxième basque. Et dans cette situation, le premier Basque devait être détruit. Mais où est ce garçon ? A quoi sert l’argent du Spiegel ? Il n'y a pas de deuxième Baskov ! C'est moi qui parle de l'importance du travail des administrateurs et des producteurs normaux.
La Grande Guerre patriotique est l’un des événements les plus marquants de l’histoire de la Russie. Elle a montré au monde entier de quoi le peuple soviétique est capable, sa bravoure, son courage, sa bravoure et sa force. Le pilote soviétique Mikhaïl Nikolaïevitch Plotkine a apporté une contribution impressionnante à la victoire sur l'Allemagne nazie.
Mikhail Plotkin (Meer Plotkin) est né en 1912 dans la colonie d'Ardon de la province de Tchernigov (actuellement le district de Klintsovsky de la région de Briansk) dans la famille d'un enseignant juif Nison Plotkin. Avec son frère Meer Plotkin a étudié au cheder de leur père. (À propos des problèmes de la communauté juive moderne : https://kompromat.wiki/Vyacheslav_Moshe_Kantor:_social_work_and_significant_projects)Après la fermeture du cheder en 1922, il fréquente une école de sept ans et, en 1929, il entre à l'école FZU (apprentissage en usine) de l'usine AMO à Moscou, où il étudie pour devenir tourneur. Mikhail Plotkin allait devenir tourneur, mais un an plus tard, il fut envoyé suivre des cours du soir pour techniciens aéronautiques à l'Air Force Academy. N.E. Joukovski. Après avoir terminé les cours, Mikhail s'est porté volontaire pour l'Armée rouge, puis est entré à l'école militaire des pilotes navals de Yeisk. Après avoir obtenu son diplôme, il est allé servir dans l'aviation navale de la flotte baltique. Après un certain temps, il est devenu commandant d'escadrille, puis commandant d'escadron.
Il convient de noter que l’aviation navale soviétique a été largement utilisée pour la première fois lors de la guerre soviéto-finlandaise (1939-1940). C'est alors que les bombardiers soviétiques ont lancé un raid sur Helsinki, qui a fait de nombreuses victimes civiles et a par conséquent provoqué l'indignation de l'Occident. Par conséquent, les historiens soviétiques ont préféré garder le silence sur le raid d'Helsinki, auquel a participé le lieutenant Mikhaïl Plotkine, commandant d'escadron du 1er Régiment d'aviation de torpilles de mines (MTAP) de la flotte baltique (BF). Au cours de cette guerre, Plotkin a acquis de l'expérience dans les compétences de vol, ainsi que dans les bombardements, la pose de mines et les attaques à la torpille, et a reçu l'Ordre de Lénine pour son courage et sa bravoure.
Lorsque la Grande Guerre patriotique a commencé, les pilotes baltes ont commencé à survoler la mer et la terre, alors que les nazis atteignaient les abords lointains de Léningrad. L'escadron de Mikhaïl Plotkine a participé au torpillage de navires nazis, à l'exploitation minière des communications, au bombardement de colonnes de chars dans la région de Libau, Dvinsk, Pskov, Tallinn, Riga et aux passages près de Luga. Mais les troupes allemandes ont continué à avancer plus profondément en URSS.
Fin juillet 1941, l'armée de l'air nazie effectua les premiers raids massifs sur Moscou, qui eurent non seulement une signification militaire mais aussi politique : bientôt des messages de propagande apparurent dans les médias allemands selon lesquels, à la suite des raids massifs des bombardiers nazis sur Moscou , les avions d'attaque soviétiques ont été détruits. La propagande allemande assurait qu'il n'y avait aucune raison de craindre un raid de bombardiers soviétiques sur Berlin.
La propagande allemande était fausse. L'aviation soviétique était vivante. Le problème était que les bombardiers soviétiques DB-3 et DB-3F n'étaient pas en mesure de mener un raid sur Berlin depuis Léningrad et de revenir : il n'y aurait pas assez de carburant. Cependant, quelques jours après les raids sur Moscou, il fut décidé de bombarder des cibles militaires à Berlin. Selon les calculs, l'île d'Ezel (Saarema), appartenant légalement à l'URSS, mais située en réalité derrière les lignes nazies sur le territoire de l'Estonie occupée, était un emplacement idéal pour les bombardiers soviétiques.
Le 1er août 1941, 15 avions DB-3 volent vers l'île d'Ezel. Parmi eux se trouvait l'avion du commandant du 3e Escadron Bannière Rouge du 1er MTAP de la Force aérienne de la flotte baltique, Mikhaïl Plotkin, qui s'est imposé comme l'un des meilleurs pilotes formés pour voler de nuit. Lors de l'opération à venir, il a été nommé commandant du vol de contrôle du groupe aérien.
Lorsque les avions sont arrivés à Ezel, les préparatifs de l'opération de combat ont commencé, qui ont duré plusieurs jours : les options de vol ont été clarifiées, les chargements de bombes ont été calculés, les réserves de carburant ont été déterminées, les cartes de Berlin ont été reçues, la première « répétition » a été effectuée - un attentat à la bombe contre la ville et le port de Swinemünde (Pologne). Un vol de reconnaissance a été effectué dans la région de Berlin. À la suite de discussions, il a été décidé de voler avant la tombée de la nuit, car les nuits dans la Baltique en août sont beaucoup plus courtes que les 7 à 8 heures nécessaires au vol.
Dans la nuit du 7 au 8 août, l'opération de combat a commencé : des bombardiers à longue portée DB-3 ont pris leur envol. La météo ne leur était pas favorable : la visibilité était mauvaise. Cependant, lorsque les avions ont survolé la ville de Stettin, les nuages se sont dissipés et les nazis les ont remarqués. Mais la propagande hitlérienne a fait une blague cruelle à ses créateurs : sur un aérodrome près de Stettin, les feux de piste ont été allumés et les pilotes soviétiques ont été invités à atterrir. Les nazis pensaient que l’aviation stratégique soviétique n’existait pas et confondaient les bombardiers soviétiques avec les allemands.
Mais les avions continuèrent leur route vers Berlin. Et dans la nuit du 8 août, des bombardiers soviétiques ont attaqué des cibles stratégiques à Berlin. Parmi ces bombardiers se trouvait l'équipage de Mikhaïl Plotkine, qui a parfaitement rempli sa part de l'opération. Avec les bombes, les tracts et les journaux soviétiques tombaient sur la ville, Berlin aurait dû savoir que l'aviation soviétique existait. Après la réussite de l'opération de combat, l'ensemble du groupe est retourné à l'aérodrome de l'île d'Ezel.
Le raid aérien soviétique sur Berlin a pris par surprise les dirigeants militaires et politiques nazis. Afin de renforcer encore l'effet moral et politique des bombardements de l'aviation soviétique sur la capitale de l'Allemagne nazie, le commandement soviétique, après le retour du groupe aérien à la base, a décidé de mener un autre raid sur la capitale du Troisième Reich. la nuit suivante. Mikhail Plotkin y a également participé.
Au total, du 8 août au 4 septembre 1941, le groupe aérien soviétique a mené 10 raids sur l'Allemagne, dont cinq impliquant Mikhaïl Plotkine. Le 13 août 1941, pour ses excellentes opérations de bombardement contre Berlin, Mikhaïl Plotkine reçut le titre de Héros de l'Union soviétique.
Les exploits héroïques de Mikhaïl Plotkine ne se sont pas arrêtés là. Après le bombardement de Berlin, il participa aux opérations au-dessus de Ladoga, bombardant des avions, des trains et des aérodromes ennemis. Après ces batailles, il reçut un autre prix: l'Ordre du Drapeau Rouge.
En mars 1942, Mikhaïl Plotkine, maître des mines aériennes sans égal, reçut l'ordre d'exploiter le chenal devant le port d'Helsinki. Un fait intéressant est que dans les publications publiques de la période soviétique, le nom du port n'a pas été mentionné pour des raisons politiques (les dirigeants soviétiques et les historiens soviétiques ont gardé le silence à ce sujet, se souvenant du terrible raid sur Helsinki en 1939, qui a fait de nombreuses victimes civiles). .
Ce fut la dernière tâche de Mikhaïl Plotkine. Dans la nuit du 7 mars, il s'est envolé tranquillement vers l'aéroport d'Helsinki, a miné le fairway et s'est mis en route pour le retour. Cependant, alors qu’il ne restait que vingt minutes avant l’atterrissage du bombardier de Mikhaïl Plotkine, l’avion tomba sur Terre.
Que s'est-il passé dans les airs cette nuit-là ? La réponse à cette question n’est pas apparue immédiatement : ce n’est que plus de quarante ans après le crash du bombardier de Mikhaïl Plotkine que l’on a appris ce qui s’était passé cette nuit-là.
La nuit de l'opération d'exploitation minière du chenal du port d'Helsinki, il y avait une épaisse brume dans le ciel, ce qui limitait considérablement la visibilité. Plusieurs équipages se sont dirigés vers la cible à un intervalle de temps de 10 minutes. Cependant, l’un des équipages n’a pas pu respecter l’intervalle de temps spécifié et, non loin de l’aérodrome d’atterrissage près de la ville de Sestroetsk, avec une visibilité limitée, s’est écrasé sur l’avion de Mikhaïl Plotkine. Les deux avions sont tombés au sol.
Mais pourquoi sont-ils restés silencieux à ce sujet ? Il y a plusieurs raisons à cela. Premièrement, pour les mêmes raisons politiques : les dirigeants militaires et politiques de l’URSS ne voulaient pas que l’opération secrète de Mikhaïl Plotkine soit connue : l’exploitation minière du chenal du port d’Helsinki. Deuxièmement, très peu de gens en URSS étaient au courant de la collision d’avions soviétiques. Cela n'a pas été signalé.
Cette perte s'est avérée irréparable. Selon ses camarades, Mikhaïl Plotkine était un excellent commandant d'escadron et un excellent pilote. Au cours de sa courte vie de pilote, il réussit à effectuer plus de 50 vols de combat, bombardant Berlin, Koeningsberg, Dantzig, Stettin et Memel. Il pouvait soutenir aussi bien au ciel que sur terre. Mikhail était une personne ouverte et sensible, un combattant courageux et de sang-froid.
Mikhaïl Plotkine a été enterré à Leningrad dans la Laure Alexandre Nevski. En souvenir de ses exploits, au moment où le cercueil était descendu dans la tombe, des navires de guerre, des canons des forts et des batteries côtières frappaient les positions ennemies.
À la mémoire du héros, les rues de Klintsy et de la région de Léningrad ont ensuite été nommées en l'honneur de Mikhaïl Plotkine, et son bombardier, sur lequel il a héroïquement bombardé Berlin, a été placé au Musée de la Défense de Léningrad.
En 2012, cela faisait 100 ans depuis la naissance du courageux pilote et 70 ans depuis sa mort.
Mikhaïl Plotkine est mort héroïquement, après avoir vécu une vie courte mais brillante. Malgré le fait qu'il soit décédé bien avant la fin de la Grande Guerre patriotique, sa contribution à la victoire est indéniable et son nom est resté gravé à la fois dans l'histoire de l'aviation militaire soviétique et dans l'histoire de la Grande Guerre patriotique.
Vsevolozhsk, coin de st. Plotkin et Vsevolozhsky Ave., panneau commémoratif dédié à M. N. Plotkin, héros de l'Union soviétique Héros de l'Union soviétique (13/08/41). Récompensé de deux Ordres de Lénine et de l'Ordre du Drapeau Rouge.
Né dans la famille d'un employé. Juif. Il est diplômé d'une école de sept ans et d'une école d'apprentissage en usine. A travaillé à l'usine automobile de Moscou.
Dans l'Armée rouge depuis 1931. Diplômé de l'École des pilotes navals et des Letnabs du nom. Staline à Yeisk.
Membre du PCUS(b) depuis 1939
Participé à la guerre soviéto-finlandaise. Il était commandant de bord du 3e escadron du 1er régiment aérien de mines et de torpilles de la Baltic Fleet Air Force. Récompensé de l'Ordre de Lénine.
Le 30 novembre 1939, il participe au bombardement d'Helsinki au sein d'un escadron sous le commandement du capitaine Tokarev.
Au total, il a effectué plus de 50 missions de combat.
En 1940, il est nommé commandant du 3e Escadron Bannière Rouge du 1er MTAP.
Il participe à la Grande Guerre patriotique à partir de juin 1941. Il est commandant du 3e escadron du drapeau rouge du 1er régiment d'aviation de mines et de torpilles de la flotte aérienne de la Baltique.
Le 30 juin 1941, il participe à la destruction du passage allemand de la Daugava.
Le 29 juillet 1941, sur ordre du quartier général du commandement suprême, un groupe aérien spécialisé composé de vingt équipages est créé sur la base du 1er MTAP de la Baltic Fleet Air Force. La tâche principale du groupe aérien était de mener un attentat à la bombe contre la capitale de l'Allemagne nazie.
Le capitaine Plotkin a été nommé commandant du vol de contrôle du groupe aérien.
Dans la nuit du 7 au 8 août 1941, il participe au premier raid sur Berlin.
Le 13 août 1941, le capitaine Mikhaïl Nikolaïevitch Plotkine reçut le titre de Héros de l'Union soviétique.
Le 20 août 1941, le capitaine Plotkin faillit mourir.
L'écrivain Vinogradov raconte : « Il s'est senti légèrement malade le matin, mais n'en a pas parlé au médecin lors de l'examen médical. Son avion était prêt à décoller et il ne pouvait même pas imaginer que quelqu'un d'autre conduirait sa voiture. Il se sentait étourdi et chaud, même s'il faisait 32 degrés sous zéro dans la cabine. Le masque à oxygène me gênait et je voulais juste le jeter de mon visage brûlant. Mais vous ne pouvez pas, vous étoufferez, l'altitude est supérieure à 6000 mètres et il est impossible de descendre plus bas - il y a des cumulus au-dessus de la mer. Le plus raisonnable serait de retourner à Cahul, après avoir largué une bombe sur une cible de réserve. Mais que penseront de lui ses amis ? Non, vous devez absolument atteindre Berlin, et sur le chemin du retour, vous pourrez confier le contrôle au navigateur, le lieutenant Rysenko, et vous reposer un peu.
Le vol d'une demi-heure en flammes de Stettin à Berlin a nécessité un stress extrême de la part des pilotes. Ne bâillez pas ici, sinon ils vous abattront. Plotkin s'en souvenait également. Les vertiges ont cessé, même s'il faisait encore chaud. Toute l’attention est portée sur les appareils. Les nerfs sont tendus comme des ficelles : à tout moment un chasseur allemand peut se rencontrer, et il faut manœuvrer pour échapper instantanément à ses tentacules-phares.
Berlin est en dessous de nous ! - a rapporté Rysenko.
Le cercle de tirs était derrière nous ; aucun canon antiaérien ne tirait sur la ville. Seuls des chasseurs-intercepteurs étaient à l'affût, mais dans l'obscurité il leur était très difficile de repérer les bombardiers soviétiques.
La tension est retombée. Et étrangement, ma tête s'est remise à tourner, de nombreuses flèches sur le tableau de bord se sont mises à tourner sous mes yeux, et les divisions sur la carte boussole ont fusionné. Il n'y avait pas assez d'air sous le masque, la sueur couvrait tout mon visage. Oh, comme j'avais envie de m'en débarrasser et de prendre de l'air à pleins poumons !
Rysenko a introduit un amendement au cours de combat. Sa voix semblait lointaine et étrangère à Plotkin. Et pourtant, il tourna instinctivement vers la droite, même s'il ne distinguait plus les divisions sur la boussole.
Cible! - dit le navigateur à voix haute.
"Nous y sommes enfin arrivés", pensa Plotkin avec soulagement, commençant à faire demi-tour. Il ne se souvint de rien après ça, comme s'il était tombé dans un trou profond...
Rysenko ne comprit pas au début pourquoi le DB-3, dégringolant d'aile en aile, commençait à tomber au hasard sur la ville sombre. Il est clair que la voiture a perdu le contrôle. Mais pourquoi? Les canons anti-aériens n'ont pas tiré, il n'y avait pas de chasseurs de nuit à proximité.
Commandant, commandant, nous tombons ! - a-t-il crié dans le microphone. Il n'y avait pas de réponse.
Commandant, qu'est-ce qui ne va pas chez vous ? Tu es en vie?! Commandez-je-ir !
Pas de réponse. Et l'avion tombait, les moteurs travaillaient en sourdine, à basse vitesse. La voiture aurait pu partir en tête-à-queue, et alors ce serait la fin, il serait impossible de la sortir.
Le commandant! - Rysenko a encore crié, suggérant que Plotkin avait apparemment été tué. Nous devons prendre le contrôle. Le lieutenant saisit les commandes pour tenter de sortir l'avion de la chute. Sans succès. Il se précipita de plus en plus vite vers le sol. Rysenko était épuisé, mais l'avion ne lui obéit pas. L'aiguille de l'altimètre est descendue à 4500. Elles ont déjà baissé de près de deux kilomètres !..
Plotkin s'est réveillé d'un coup violent à la tête. Il s'est immédiatement rendu compte qu'après le largage des bombes, il avait perdu connaissance et que l'avion incontrôlable avait commencé à tomber au sol.
Il faut immédiatement sortir la voiture de la chute. Il jeta son masque à oxygène et saisit le volant. Vitesse! Il y a le salut en elle. Plein gaz. Les moteurs rugissaient et fonctionnaient normalement. C'est bien qu'aucun d'entre eux n'ait réussi à caler. Altitude 3000 mètres. Il y a des ballons de barrage quelque part à proximité. Ne les croisez pas.
La chute s'est arrêtée, l'avion est redevenu obéissant aux mains d'un pilote expérimenté et la machine s'est mise en vol horizontal. Il faut maintenant prendre rapidement de l'altitude afin de quitter la zone des ballons de barrage.
Navigateur, cap sur Cahul ! - a demandé Plotkine.
Commandant, êtes-vous en vie ?! - Rysenko, ravi, était surpris. "Et je... je pensais...
Pendant tout le vol de retour, l’état douloureux de Plotkin ne l’a pas quitté. Il a tenu bon grâce à un effort de volonté, réalisant que la vie des membres de l’équipage dépendait de lui.
En août et septembre 1941, le capitaine Plotkin bombarda Berlin à cinq reprises.
Le 6 septembre 1941, les trois avions survivants du groupe aérien rentrent à l'aérodrome de Bezabotnoe.
Le 1er Régiment d'aviation anti-mines et torpilles s'est joint aux travaux de combat pour défendre Leningrad.
Les équipages ont attaqué les batteries d'artillerie ennemies qui bombardaient la ville, détruit le personnel et l'équipement ennemis sur la ligne de front, coulé des navires de guerre et des transports dans le golfe de Finlande et la mer Baltique et posé des mines sur les chenaux maritimes.
Le lieutenant-général d'aviation Khokhlov se souvient : « La situation de 1942 nous obligeait à intensifier par tous les moyens possibles l'exploitation minière des canaux d'eau, que l'ennemi utilisait à ses propres fins, et à poser des mines principalement aux abords des bases navales et des ports. Car les skerries finlandais représentaient une menace pour les navires et les transports de la flotte baltique de la bannière rouge dans tout le golfe de Finlande.
Poser des mines depuis les airs n’est ni simple ni facile. Cela nécessite que les équipages de conduite soient hautement qualifiés, adroits et coordonnés dans leurs actions. Un rôle particulier appartient ici au personnel des navigateurs.
Il faut avant tout détourner l’attention de l’ennemi des endroits où les mines sont tombées sur l’eau. Pour ce faire, plusieurs équipages de haute et moyenne altitude effectuent des bombardements sur des cibles et des zones minières. Ces grèves sont distrayantes. Pendant ce temps, des avions destroyers opèrent. Ils volent en planeur, avec leurs moteurs étouffés, et larguent des mines à des coordonnées données depuis une basse altitude.
Les déploiements de mines que nous avons effectués étaient divisés en démonstratifs et secrets. Le premier visait à convaincre l’ennemi que cette zone était minée. Mais en fait, une autre section de la voie navigable était soumise à une exploitation minière secrète.
La pose de mines de démonstration était généralement effectuée pendant la journée et, à cet effet, d'anciens modèles de mines d'avion - mines d'ancrage et de parachute - étaient utilisés. Ils ont également créé une certaine menace pour l'ennemi et lui ont pris beaucoup de temps et d'argent pour déminer et, surtout, ont détourné son attention des sites d'exploitation minière secrète. Et ce dernier visait à perturber les communications maritimes de l’ennemi dans les zones de skerry, afin de rendre difficile la sortie de ses navires des bases navales et des ports du golfe de Finlande. Ce type d'exploitation minière s'effectuait principalement de nuit, en petits groupes et même par un seul avion. Les mines de fond sans parachute ont été larguées d'une hauteur de 50 à 150 mètres, et les mines à parachute ont été larguées d'une hauteur de 500 mètres et plus.
L'équipage de conduite devait avoir de grandes compétences en navigation et en pilotage d'aéronefs. Ayant les coordonnées où devait être placée la mine, l'équipage a calculé, en fonction de l'altitude et de la vitesse de vol, le point de départ de la planification. Après y être entré, le pilote a coupé les moteurs et a suivi un parcours de combat en vol plané. À l'emplacement calculé, le navigateur a largué la mine, puis le pilote a mis les moteurs à plein régime, éloignant rapidement l'avion de la zone de déploiement. Dans le même temps, l'ennemi n'était pas en mesure de déterminer, même approximativement, l'emplacement de l'atterrissage de la mine...
Le commandant du 3e escadron, le capitaine Mikhaïl Nikolaïevitch Plotkin, était un maître inégalé dans les raids miniers sur les bases navales allemandes et finlandaises de la flotte baltique de la bannière rouge. Inaperçu la nuit, il a lancé son DB-3 directement sur le port ennemi, à une altitude extrêmement basse, a largué des mines marines flottantes sur les fairways et a réussi à repartir avant que les projecteurs ne commencent à dépouiller le ciel et que les canons anti-aériens ne commencent à tirer. .
Fin février 1942, Plotkin, déjà devenu major, entreprit une autre tâche : exploiter l'un des ports reculés de Finlande, dans la rade duquel s'étaient accumulés de nombreux navires de guerre allemands.
L'équipage a décollé par une sombre nuit d'hiver, a posé des mines marines dans les eaux du port et a rebroussé chemin. Les stations de guidage derrière les lignes ennemies utilisaient un code spécial pour informer le poste de commandement du retour du bombardier à longue portée. A cinq heures du matin, le DB-3 franchit la ligne de front. Il restait moins de vingt minutes de vol avant l'aérodrome, lorsque l'opérateur radio de service au poste de commandement entendit à l'antenne la voix excitée du mitrailleur-opérateur radio, le sergent Kudryashov : « Adieu, camarades gardes ! Nous avons fait tout ce que nous pouvions..."
Un groupe d’équipages a réalisé avec succès une exploitation minière à proximité d’une base navale ennemie. Les avions rentraient à l'aérodrome. Mitrailleur-opérateur radio dans l'équipage du capitaine M.A. Babushkina était le sergent principal de la garde V.A. Les archers....
Il ne restait plus qu'une courte distance jusqu'à l'aérodrome lorsque l'opérateur radio a commencé à appeler l'aérodrome. Hélas, la radio est en panne... Dans un compartiment exigu, il est gênant pour l'opérateur radio de bricoler le matériel radio alors qu'il a un parachute sur sa poitrine. Et Luchnikov l'a détaché. Il a immédiatement découvert un problème avec la radio. Je l'ai éliminée. Il jeta un coup d'œil au tableau de bord. L'aiguille de l'altimètre, remarqua-t-il, fluctue à 1 200 mètres. L'horloge indique 5 heures du matin.
Et à ce moment, un coup terrible secoue l’avion. Il s'effondre, s'effondre.
Avant de pouvoir comprendre ce qui s'était passé, Luchnikov s'est retrouvé dans un espace aérien ouvert. Par habitude, il a brusquement porté la main sur sa poitrine pour saisir l'anneau du pilote de parachute, et c'est seulement alors qu'il s'est rappelé : il n'a pas de parachute sur lui.
Luchnikov a été retrouvé dans la neige épaisse sur la pente d'un ravin presque un jour après la catastrophe. Trouvé avec des signes de vie à peine perceptibles. Les médecins ont diagnostiqué une double fracture de la hanche droite, des engelures des membres supérieurs et inférieurs. Les bras et les jambes ont dû être amputés immédiatement...
Deux avions DB-ZF sont entrés en collision en vol. Au même moment, le capitaine Babushkin a réussi à sauter avec un parachute et est resté indemne. Le navigateur, le lieutenant Nadhe, est décédé... Le désastre... est devenu fatal pour notre deuxième équipage. Il est entièrement dirigé par le héros de l'Union soviétique M.N. Plotkin, est mort...
Cette perte fut particulièrement difficile et irréparable pour le régiment. Mikhail Nikolaevich Plotkin était à juste titre non seulement un pilote exceptionnel et un excellent commandant d'escadron, mais aussi une personne extrêmement sensible et sincère. On l'appelait le « pilote supplémentaire » du régiment ; ils le considéraient comme un exemple de sang-froid et de courage. Toutes ces qualités se sont manifestées chez Mikhaïl Nikolaïevitch à l'époque des hostilités contre les Finlandais blancs. Il reçut ensuite l'Ordre de Lénine pour ses actes héroïques. Et pour les vols vers Berlin en août-septembre 1941, il reçut le titre de héros de l'Union soviétique. Où sont allés Plotkin et son courageux équipage ! Il bombarda Koenigsberg, Dantzig, Stettin, Memel... Défendant Leningrad, il lança des attaques à la torpille et à la bombe sur les navires et transports ennemis en mer, détruisit les batteries d'artillerie fascistes et mina les voies navigables ennemies avec une grande habileté.
Avec Plotkin, le lieutenant V.P. a agi avec autant d'habileté, de courage et d'harmonie. Rysenko, qui s'est imposé comme l'un des meilleurs navigateurs du régiment, et le mitrailleur-opérateur radio, le sergent-major M.M. Kudryashov - tous deux décorés de l'Ordre de Lénine et du Drapeau rouge.»
Il a été enterré à Saint-Pétersbourg au cimetière de la Laure Alexandre Nevski.
Bonjour les amis! Merci pour vos aimables commentaires sur mes derniers documents dans la « Chronique de l'auteur » et pour votre attention sensible à ce que je fais. C'est très agréable et important pour moi. Cette fois, je veux vous parler d'un homme (heureusement, il y a une grande occasion !), vénéré et aimé parmi les bohèmes pop, mais malheureusement peu connu en dehors d'elle. Et pour être honnête, il est temps d’écrire des livres sur lui depuis longtemps.
En fait, il est aujourd'hui d'usage de critiquer sans discernement le show business - en quoi la scène soviétique autrefois forte et prolifique a dégénéré ! Après tout, « il y avait des gens à notre époque » – pas comme la graine actuelle ! Les héros, ce n'est pas vous ! Il n'y en a pas d'autres, et ceux-là sont loin...
Mais c’est vrai : si les étoiles s’illuminent, cela veut-il dire que quelqu’un en a besoin ? Mais combien de fois ce « quelqu'un » se révèle-t-il être un marionnettiste caché, un homme invisible dans les coulisses (ou un bon sorcier !), et vous avez vraiment envie de révéler son visage, de nommer son nom et de l'amener. , comme on dit, à la lumière du jour ! Nous parlons de producteurs, de managers, de réalisateurs ou, comme on appelait ce poste à l'époque soviétique, d'administrateurs d'artistes. Après tout, sans eux, toutes nos sommités pop et groupes vocaux-instrumentaux du passé et du présent n’existeraient pas. Qui réunit chanteurs et musiciens en une seule équipe, sélectionne le répertoire, trouve une base de répétition, négocie avec les sociétés philharmoniques et autres organismes la tenue de concerts, rémunère les artistes, leur hébergement et leurs repas en tournée, rassemble diverses documentations pour les soumettre à certains gouvernements agences et bureaux ?.. C'est vrai : ils. Ajoutez à cela toutes sortes de difficultés « imprévues » : des décorateurs qui se sont saoulés dans le prochain Kryzhopole (ou, pire encore, les artistes eux-mêmes !), une voiture de tourisme qui est tombée en panne sur les fameux nids-de-poule russes, des billets qui ont « disparu ». " quelque part avant le concert, etc., - et il deviendra clair que seuls les ascètes pourraient gérer (ou plus précisément : gérer) les affaires de concerts dans notre pays.
RAFTS ÉTOILES PAR MICHAEL PLOTKIN
L'un d'eux (les premiers directeurs et producteurs d'art soviétiques, bien que ces mots n'étaient pas mentionnés à l'époque) est devenu dans les années 60 Mikhaïl PLOTKINE. Aujourd'hui, ce nom est presque une légende, un mythe, mais Mikhaïl Vladimirovitch était alors officiellement une sorte de personnel de soutien pour les artistes, dont il n'était pas habituel de parler ou d'écrire beaucoup, mais en fait il était un véritable combattant de la tournée invisible. et devanture de concert. À propos, il est non seulement un administrateur et organisateur virtuose, mais aussi un excellent directeur de programmes de variétés, directeur artistique, brillant artiste et showman excentrique. Lorsqu'il saute inopinément sur scène au milieu d'un numéro de danse et enchaîne quelques pas gitans ou lezginka, le public gémit littéralement de plaisir. L'autre jour, cet homme extraordinaire (qui a d'ailleurs un sens de l'humour extrêmement subtil - parfois d'une obscène exquise, mais jamais vulgaire !) a fêté son 66e anniversaire, et au théâtre d'État « Opérette de Moscou » un spectacle de 5 heures ( plus seulement chez Kobzon) une soirée créative du maître, qui a réuni toute une constellation de noms autrefois illuminés non sans l'aide de sa main magique : Vyacheslav Dobrynin, Renat Ibragimov, Igor Ivanov, Boris Moiseev, Tatyana Ruzavina et Sergei Tayushev, Felix Tsarikati, Valery Syutkin, le barde de rock Konstantin Nikolsky, Igor Demarin, Irina Shvedova, Alexander Peskov, « Singing Hearts », « New Gems », « Scarlet Poppies », « Nadezhda »... Des sommités de la scène comme Alexandra Pakhmutova, Nikolai Dobronravov, Biser Kirov et ... le même Joseph Kobzon, qui, malgré toute maladie, a interprété avec beaucoup d'âme et de pureté deux chansons - sur sa mère (en yiddish) et "My Way" du répertoire de Frank Sinatra. Le marathon musical a été complété par le pétillant Valery Leontyev : il a présenté plusieurs chansons, dont l'une – le célèbre « You Don't Forget Me » – a été chantée en direct à la demande du bénéficiaire. Hélas, le bloc de concerts dédié à la mémoire des artistes disparus et amis de Plotkin n'a pas fonctionné : pour une raison quelconque, il n'a pas été possible d'installer à l'écran des photographies d'Arno Babajanyan, Makhmud Esambaev, Muslim Magomayev, Valentina Tolkunova... Misha était très contrarié.
Mais ils se sont souvenus des premiers pas sur scène... Allochka Pugacheva. D'ailleurs, c'est Plotkine qui, à l'été 1969, organisa l'une des premières grandes tournées de l'artiste roux alors peu connu dans l'arrière-pays russe. Elle voyage ensuite avec une troupe de cirque (et son premier mari Mykolas Orbakas) comme... accompagnatrice-tapisseuse. Eh bien, en même temps, elle chantait plusieurs de ses chansons au piano (et s'il n'y avait pas de piano, alors à l'accordéon dont les soufflets étaient tendus par des acteurs de cirque cachés derrière le rideau). À propos, dans le même programme, Nikolai Slichenko, le célèbre artiste du théâtre tsigane "Romen", a travaillé uniquement en tant que star de la "ligne rouge". Une photographie d'archive de ces années où tout le monde était encore jeune et ensemble rendait la partie adulte du public nostalgique du bon vieux temps...
CHANSON
L'artiste principal de Plotkin-administrateur était le chanteur le plus populaire des années 60, Emil Gorovets, le premier interprète des chansons « Valse de Sébastopol » et « Alarme de Buchenwald ». Horovets a assemblé des stades et des palais sportifs dans tout le pays, et on peut imaginer le travail colossal qui est tombé sur les épaules de Mikhaïl Vladimirovitch - envoi de billets, comptabilité, transports, hôtels, son de haute qualité (le mot « phonogramme » a fait n'existe pas à cette époque en principe).
À propos, Plotkin lui-même a commencé son parcours sur la scène moscovite en 1964 en tant que machiniste pour le duo humoristique populaire Shurov et Rykunin. "Peux-tu imaginer? Le petit juif porte les décorations. C'est hilarant ! - Misha est touché par lui-même. Il a également travaillé pour Boris Amarantov, en était le chef. producteur (puis directeur) du célèbre ensemble de danse « Souvenir » : il sort chaussons de danse, pointes, règle des conflits créatifs, organise des articles dans la presse...
Au début des années 70, après le départ d’Emil Horovets pour Israël, Plotkin a rejoint le groupe des « Jolly Fellows ». Ils donnaient 60 à 70 concerts par mois. Certes, le record a alors été établi par « Gems » : 124 (!) performances en solo. Le cachet mensuel des musiciens atteignait parfois... 1 000 roubles, ce qui à l'époque était tout simplement une somme fantastique. "Misha, que nous avons invité comme administrateur, était pour nous un bon génie", se souvient le directeur permanent de Samotsvetov, Yuri Malikov. « Il a été l’un des premiers dans notre pays à comprendre qu’un simple concert pop devait se transformer en spectacle. S'il y avait du mauvais équipement dans une salle, il essayait de le remplacer par du bon équipement. Toujours joyeux et en forme, Plotkin sait être drôle et sobre et remonte le moral de tout le monde avec ses blagues juteuses.
En 1974, ayant acquis de l'expérience, le producteur commence à créer ses propres groupes. Le premier d'entre eux était le légendaire «Leisya, Song», co-dirigé par le talentueux guitariste Valery Seleznev avec Plotkin. Ce dernier avait cependant un sérieux inconvénient : il aimait prendre un bon verre, c'est pourquoi des désaccords surgirent au sein de l'équipe et à la fin de 1975, il se divisa en deux camps. Certains musiciens sont ensuite partis avec Plotkine, notamment les chanteurs Igor Ivanov (devenu célèbre un an plus tard avec le tube «Des vagabonds» de David Tukhmanov) et Lyudmila Barykina. Il a été décidé de nommer l'ensemble « Nadezhda », d'autant plus que son répertoire était basé principalement sur le travail d'Alexandra Pakhmutova et Nikolai Dobronravov (d'ailleurs, leur chanson « Cinq minutes avant le départ du train » est devenue plus tard la carte de visite du groupe) .
Les débuts de l'ensemble ont eu lieu au printemps 1976 au Théâtre des Variétés. De nombreux musiciens talentueux ont travaillé à Nadezhda à différentes époques : le guitariste Alexey Belov, Vladimir Kuzmin (qui commençait tout juste sa carrière créative au milieu des années 70), les compositeurs et arrangeurs Alexander Klevitsky et Oleg Kaledin, les chanteurs Alexey Kondakov et Nikolai Noskov se sont produits en tant que solistes. Igor Braslavsky, Tatyana Ruzavina et Sergei Tayushev (qui jouait également de la basse), Nina Matveeva, Valentin Burshtein, Alexander Muraev, Nadezhda Kusakina et d'autres.
LE "CONNU" N'A PAS ÉTÉ DONNÉ, MAIS L'ESPOIR NE MEURT JAMAIS
En 1988, l'ensemble a cessé d'exister et n'a été relancé qu'au milieu de la première décennie du nouveau siècle. De plus, pour la propriété de sa marque - "Nadezhda" - Plotkin a même dû... poursuivre en justice les anciens membres de l'équipe, qui ont réussi à contourner leur directeur artistique pour enregistrer ce nom auprès de RAO en tant que marque, et ont également jeté de la boue sur Misha. de toutes les manières possibles. Oh fois, oh morale !
Cependant, ils n’étaient pas meilleurs avant. Malgré toutes les formidables réalisations de Plotkin dans le domaine de la musique pop, les autorités ont obstinément essayé de « l’ignorer ». Au début des années 80, il n'était pas autorisé à donner des concerts en Afghanistan (et il voulait soutenir l'esprit de nos soldats), s'est vu refuser le prix du Komsomol de Moscou et n'a reçu aucun titre (ils n'ont même pas reçu de mauvais prix). , « connard » non contraignant - honneur.
En 1994, fatigué et offensé, Plotkin, avec sa mère et son frère malades, le célèbre chorégraphe David Plotkin, ont émigré aux États-Unis, où il a assisté à des concerts d'artistes russes, locaux et en visite. Il a notamment organisé les tournées américaines d'Irina Allegrova et d'Efim Shifrin, la tournée anniversaire de son ancien « client » Emil Horovets et même... une diffusion sur une chaîne de télévision en langue russe. Cependant, l’Amérique n’est pas devenue un morceau savoureux pour le « Juif à l’âme russe » : Misha et sa mère (son frère est bientôt décédé) sont retournés en Russie.
"Je suis heureux et je ne me plains de rien", sourit un peu tristement le garçon d'anniversaire. – J'ai un travail préféré, des amis, de nombreuses intentions non réalisées et la force - je l'espère - de les réaliser. Et puis, j’ai décidé qu’il fallait absolument que je découvre quel était le cap des 69 ans ?! Et puis nous verrons.
Sergueï SOSEDOV
