شش مورد از بدترین بلایای فضایی (عکس، فیلم). بدترین بلایای فضایی

28 ژانویه 1986جهان را شوکه کرد تصادف شاتل چلنجر، که در آن هفت فضانورد آمریکایی جان باختند. این یک فاجعه بسیار طنین انداز بود، اما به دور از تنها فاجعه فضایی بود. متأسفانه، فضانوردی هنوز یک شغل بسیار خطرناک است. و امروز ما در مورد هفت معروف ترین آنها خواهیم گفت موارد غم انگیزمربوط به تاریخ اکتشافات فضایی، منجر به مرگ افراد می شود.

فاجعه در بایکونور (1960)

یکی از اولین بلایای جهان در برنامه فضایی. هنوز هم بزرگترین در تاریخ است. این رویداد غم انگیز در 24 اکتبر 1960 در کیهان بایکونور رخ داد. در این روز، بسیاری از مهمانان از بالاترین رتبه به مرکز فوق سری آن زمان آمدند تا شخصاً پرتاب موشک R-16 را مشاهده کنند، از جمله مارشال هوایی میتروفان ندلین.

قبلاً در حین آماده سازی موشک برای پرتاب ، تعداد زیادی از مشکلات از جمله موارد بسیار مهم کشف شد. با این حال ، در جلسه طراحان ، مارشال ندلین شخصاً اصرار داشت که پرتاب را به تعویق نیندازد و به همین دلیل تصمیم گرفته شد که تعمیرات موشکی با سوخت انجام شود. 30 دقیقه قبل از پرتاب، استارت غیرمجاز موتور دوم در تاسیسات رخ داد که منجر به انفجار و کشته شدن 74 نفر (اطلاعات رسمی) از جمله خود ندلین شد.

در همان روز، اما در سال 1963، فاجعه مرگبار دیگری در بایکونور رخ داد (8 نفر جان باختند). از آن زمان تاکنون هیچ پرتاب فضایی در کشور ما در 24 اکتبر انجام نشده است و در خود این روز یاد همه افرادی را که جان خود را برای اکتشافات فضایی فدا کردند، گرامی می داریم.

مرگ والنتین بوندارنکو

و اولین فضانوردی که مرد والنتین بوندارنکو بود. توهین آمیزترین چیز این است که او نه در حین پرواز، بلکه در طول آزمایشات روی زمین جان باخت. در 23 مارس 1961، کمتر از یک ماه قبل از پرواز گاگارین، بوندارنکو در یک اتاقک هیپرباریک بود و پشم پنبه‌ای را که برای پاک کردن عرق‌اش استفاده می‌کرد، بی‌احتیاط به کناری انداخت. روی یک کویل داغ یک اجاق برقی افتاد که منجر به احتراق فوری اکسیژن خالص در داخل محفظه شد.

آپولو 1

اولین کاوشگران فضایی که مستقیماً در یک فضاپیما جان خود را از دست دادند، سه فضانورد آمریکایی بودند که در برنامه آپولو 1 شرکت کردند: ویرجیل گریسوم، ادوارد وایت و راجر شافی. آنها در 27 ژانویه 1967 در داخل موشک در جریان آزمایش های زمینی آن جان باختند. اتصال کوتاه منجر به احتراق آنی اکسیژن (مشکل مشابه در هنگام مرگ بوندارنکو) و مرگ فوری فضانوردان شد.

سایوز-1

و تنها سه ماه بعد، در 24 آوریل 1967، فضانورد شوروی ولادیمیر کوماروف نیز در فضاپیما درگذشت. اما برخلاف همکاران آمریکایی‌اش، او توانست به فضا پرواز کند و در هنگام بازگشت به زمین درگذشت.

با این حال، بلافاصله پس از ورود آن به مدار، مشکلات مربوط به دستگاه به وجود آمد - یکی از صفحات خورشیدی که قرار بود انرژی آن را تامین کند، باز نشد. بنابراین مدیران پرواز تصمیم گرفتند که ماموریت را زودتر خاتمه دهند. با این حال، پس از ورود کشتی به جو زمین، نه چتر نجات اصلی و نه ذخیره آن باز نشد. سایوز-1 با سرعت زیاد به سطح زمین برخورد کرد و سپس آتش گرفت.

سایوز-11

پرواز فضاپیمای شوروی سایوز-11 بسیار موفقیت آمیزتر از سایوز-1 آغاز شد. در مدار، تیمی متشکل از گئورگی دوبروولسکی، ولادیسلاو ولکوف و ویکتور پاتسایف اکثر وظایف محول شده را انجام دادند، از جمله تبدیل شدن به اولین خدمه ایستگاه مداری سالیوت-1.

تنها نکته منفی که می توان به آن اشاره کرد یک آتش سوزی کوچک است و به همین دلیل تصمیم گرفته شد کمی زودتر از موعد مقرر به زمین بازگردیم. اما در حین فرود، ماژول فرود فشارش کم شد و هر سه فضانورد مردند. بررسی فاجعه نشان داد که اعضای تیم با کشف مشکل، سعی کردند آن را برطرف کنند، اما وقت نداشتند - آنها بر اثر فشار زدایی جان خود را از دست دادند.

تصادف شاتل چلنجر

این حادثه که در 28 ژانویه 1986 رخ داد، به بدنام ترین فاجعه در کل تاریخ اکتشافات فضایی تبدیل شد. واقعیت این است که این اتفاق در تلویزیون زنده رخ داد که ده ها میلیون بیننده در ایالات متحده آمریکا آن را تماشا کردند.

شاتل چلنجر 73 ثانیه پس از پرواز خود به دلیل آسیب به حلقه O-رینگ تقویت کننده موشک جامد سمت راست منفجر شد. این منجر به نابودی فضاپیما و سپس انفجار شد. هر هفت فضانورد سرنشین: دیک اسکوبی، مایکل اسمیت، رونالد مک نیل، آلیسون اونیزوکا، جودیت رسنیک، گریگوری جاروی و کریستا مک آلیف جان باختند.

تصادف شاتل کلمبیا

فاجعه چلنجر مهندسان و دانشمندان ناسا را ​​مجبور کرد تا شاتل های فضایی را بهبود بخشند و تا حد امکان آنها را ایمن کنند. اما همه این تلاش ها در 1 فوریه 2003 در جریان حادثه کلمبیا نقش بر آب شد.

علت این رویداد غم انگیز، تخریب لایه محافظ حرارتی شاتل بود که در سرعت های فوق العاده بالا در هنگام فرود منجر به متلاشی شدن فضاپیما، احتراق آن و مرگ هر هفت خدمه: ریک شوهر، ویلیام مک کول، مایکل شد. اندرسون، لورل کلارک، دیوید براون، کالپانا چاولا و ایلانا رامونا. برنامه شاتل فضایی در سال 2011 بسته شد.

فاجعه ای که برای شاتل فضایی آمریکایی چلنجر رخ داد به یکی از بزرگترین بلایای فضایی قرن بیستم تبدیل شد. چه چیزی باعث شد؟ و آیا اینجا همه چیز خیلی واضح است؟

تاریخچه چلنجر

در سال 1971 ساخت فضاپیماهای قابل استفاده مجدد در ایالات متحده آغاز شد - "Space Shuttle" که به معنای "شاتل فضایی" است. آنها مجبور بودند بین زمین و مدار آن جابه‌جا شوند و محموله‌های مختلفی را به ایستگاه‌های مداری تحویل دهند. علاوه بر این، وظایف شاتل ها شامل کار نصب و ساخت و ساز در مدار و تحقیقات علمی بود.
در جولای 1982، ناسا شاتل چلنجر را دریافت کرد. قبل از روز سرنوشت ساز، او قبلاً 9 پرتاب موفق را تجربه کرده بود.
در 28 ژانویه 1986، شاتل پرواز فضایی بعدی خود را انجام داد. هفت نفر در هواپیما بودند: فرمانده 46 ساله خدمه، سرهنگ دوم فرانسیس ریچارد اسکوبی. کمک خلبان 40 ساله، کاپیتان مایکل جان اسمیت؛ متخصص علمی 39 ساله، سرهنگ دوم آلیسون شوجی اونیزوکا؛ جودیت آرلن رسنیک، خلبان و دانشمند حرفه ای 36 ساله؛ رونالد اروین مک نیر، فیزیکدان 35 ساله؛ 41 ساله متخصص بار، سروان نیروی هوایی ایالات متحده گرگوری بروس جارویس. و در نهایت، شارون کریستا کوریگان مک‌آلیف، متخصص 37 ساله بار، که یک معلم مدرسه در حرفه است، تنها غیرنظامی در تیم است.
مشکلات حتی قبل از پرواز به وجود آمد. به دلیل مشکلات مختلف سازمانی، جوی و فنی، راه اندازی این کشتی چندین بار به تعویق افتاد. سرانجام برای صبح روز 28 ژانویه برنامه ریزی شد. دما در این زمان به -1 درجه سانتیگراد کاهش یافته بود. مهندسان به مدیریت ناسا هشدار دادند که این می‌تواند بر وضعیت حلقه‌های O موتور تأثیر بگذارد و توصیه کردند پرتاب مجدد را به تأخیر بیندازند، اما به آنها گوش داده نشد. علاوه بر این، سکوی پرتاب یخ زده شد، اما تا ساعت 10 صبح یخ شروع به ذوب شدن کرد و پرتاب همچنان انجام شد.

فاجعه و پیامدهای آن

پرتاب در ساعت 11:40 صبح از سواحل فلوریدا انجام شد. هفت ثانیه بعد، دود خاکستری از پایه تقویت کننده سمت راست شروع به بلند شدن کرد. در ثانیه 58 پرواز، شاتل شروع به سقوط کرد. هیدروژن مایع از مخزن خارجی شروع به نشت کرد و فشار در آن به سطح بحرانی کاهش یافت. 73 ثانیه پس از پرواز، مخزن کاملاً فرو ریخت و چلنجر به یک توپ آتشین تبدیل شد. اعضای خدمه هیچ شانسی برای نجات نداشتند: هیچ سیستمی برای تخلیه افراد در هواپیما وجود نداشت.
لاشه کشتی در اقیانوس اطلس سقوط کرد. در 7 مارس، ارتش یک کابین حاوی اجساد مردگان را در ته دریا کشف کرد. هنگام بررسی اجساد، معلوم شد که مدتی پس از فاجعه، سه فضانورد - اسمیت، اونیزوکا و رسنیک - هنوز زنده بودند، زیرا کابین از قسمت دم جدا شده بود. آنها موفق شدند دستگاه های تامین هوای شخصی را روشن کنند. اما آنها دیگر نتوانستند از ضربه شدید روی آب جان سالم به در ببرند.
تا اول ماه مه، 55 درصد از قطعات شاتل از آب بازیابی شد. تحقیقات در مورد علل سقوط برای چندین ماه توسط کمیسیون مخفی ویژه راجرز (به نام رئیس آن، ویلیام پیرس راجرز) انجام شد. اعضای آن شامل دانشمندان، مهندسان، فضانوردان و پرسنل نظامی بودند.
کمیسیون در نهایت گزارشی را به پرزیدنت ریگان ارائه کرد که در آن دلایل و شرایط مرگ چلنجر را شرح می داد. در آنجا اعلام شد که علت فوری این حادثه آسیب به اورینگ شتاب دهنده سوخت جامد سمت راست بوده است. هنگامی که در هنگام روشن شدن موتور در معرض بار ضربه ای قرار می گرفت، کار نمی کرد، زیرا به دلیل دمای پایین، خاصیت ارتجاعی خود را از دست داد.
این امر منجر به جابجایی عناصر کشتی و انحراف آن از مسیر داده شده شد که در نتیجه در اثر اضافه بارهای آیرودینامیکی از بین رفت.
برنامه شاتل به مدت سه سال لغو شد. ایالات متحده متحمل زیان هنگفتی بالغ بر 8 میلیارد دلار شد. خود ناسا نیز سازماندهی مجدد شد، به ویژه، یک بخش ویژه در آنجا ایجاد شد که مسئول ایمنی سفرهای فضایی بود.

آیا سقوط چلنجر جعلی است؟

در همین حال، علاوه بر نسخه رسمی در مورد مشکلات فنی به عنوان عامل فاجعه چلنجر، یک نظریه کاملاً توطئه دیگر نیز وجود دارد. می گوید که سقوط شاتل ساختگی بوده و توسط ناسا طراحی شده است. اما چرا باید کشتی را نابود کرد؟ نظریه پردازان توطئه خیلی ساده می گویند، برنامه شاتل اثر مورد انتظار را به همراه نداشت و برای اینکه چهره خود را در مقابل اتحاد جماهیر شوروی، رقیب اصلی در زمینه اکتشافات فضایی از دست ندهد، تصمیم گرفت به دنبال دلیلی باشد. برنامه را خاتمه دهید و به راه اندازی های سنتی یک بار مصرف بروید. اگرچه در واقع شاتل ها به ساخت و راه اندازی ادامه دادند، برای مثال شاتل کلمبیا را در نظر بگیرید که در سال 2003 سقوط کرد.
در مورد خدمه مرده چطور؟ همان منابع توطئه ای ادعا می کنند که در زمان انفجار هیچ فردی در شاتل نبوده است! و اینکه فضانوردان ظاهراً مرده واقعاً زنده هستند. بنابراین، ریچارد اسکوبی ظاهراً به نام خود زندگی می کند و ریاست شرکت Cows in Trees ltd را بر عهده دارد. مایکل اسمیت در دانشگاه ویسکانسین تدریس می کند. اونیزوکا و مک‌نیر ظاهراً وانمود می‌کنند که برادران دوقلوی خودشان هستند (عجیب نیست که دو خدمه ناگهان برادر دوقلو پیدا کنند؟) و جودیت رسنیک و کریستا مک‌آلیف حقوق تدریس می‌کنند - یکی در ییل و دیگری در دانشگاه سیراکوز. و فقط در مورد گرگوری جارویس چیزی مشخص نیست. این احتمال وجود دارد که تنها او در کشتی کشته شده باشد!
اما واضح است که همه اینها فقط ادعاهای بی اساس هستند و هیچ مدرک واقعی برای این نسخه وجود ندارد. خوب، چگونه یک فرد به ظاهر مرده می تواند به نام خودش زندگی و کار کند بدون اینکه برای عموم مردم شناخته شود؟ نه به ذکر "دوقلوها". این امکان وجود دارد که واقعاً در ایالات متحده افرادی با نام های مشابه فضانوردان مرده وجود داشته باشند، اما این معنایی ندارد. بنابراین تنها و اصلی ترین نسخه فاجعه چلنجر تاکنون یک نظارت فنی باقی مانده است.

طوفان ها، زلزله ها، فوران های آتشفشانی - هیچ هزینه ای برای بلایای زمینی برای نابودی تمدن بشری ندارد. اما وقتی یک فاجعه کیهانی در صحنه ظاهر می شود، حتی وحشتناک ترین عناصر ناپدید می شوند که قادر به منفجر کردن سیارات و خاموش کردن ستاره ها هستند - تهدید اصلی برای زمین. امروز نشان خواهیم داد که کیهان در هنگام عصبانیت چه توانایی هایی دارد.

رقص کهکشان ها خورشید را می چرخاند و به ورطه پرتاب می کند

بیایید با بزرگترین فاجعه شروع کنیم - برخورد کهکشان ها. تنها در عرض 3-4 میلیارد سال به کهکشان راه شیری ما برخورد می کند و آن را جذب می کند و به دریای عظیمی از ستاره های تخم مرغی تبدیل می شود. در این مدت، آسمان شب زمین رکورد تعداد ستاره ها را خواهد شکست - تعداد آنها سه تا چهار برابر خواهد بود. میدونی، ؟

برخورد به خودی خود ما را تهدید نمی کند - اگر ستاره ها به اندازه یک توپ تنیس روی میز بودند، فاصله بین آنها در کهکشان 3 کیلومتر بود. بزرگترین مشکل توسط ضعیف ترین، اما در عین حال قوی ترین آنها ایجاد می شود. نیروی در جهان - گرانش.

جاذبه متقابل ستارگان در ادغام آندرومدا و کهکشان راه شیری خورشید را از نابودی محافظت می کند. اگر دو ستاره به هم نزدیک شوند، گرانش آنها را شتاب می دهد و یک مرکز جرم مشترک ایجاد می کند - آنها مانند توپ های روی لبه های چرخ رولت دور آن حلقه می زنند. همین اتفاق در مورد کهکشان ها نیز رخ خواهد داد - قبل از پیوستن به یکدیگر، هسته های آنها در کنار یکدیگر "رقص" خواهند کرد.

چه شکلی است؟ ویدئوی زیر را تماشا کنید:

ترس و نفرت در پرتگاه کیهانی

این رقص ها بیشترین دردسر را به همراه خواهند داشت. ستاره ای در حومه مانند خورشید می تواند تا صدها یا حتی هزاران کیلومتر در ثانیه شتاب بگیرد که گرانش مرکز کهکشانی را خواهد شکست - و ستاره ما به فضای بین کهکشانی پرواز خواهد کرد.

زمین و سایر سیارات در کنار خورشید باقی خواهند ماند - به احتمال زیاد، هیچ چیز در مدار آنها تغییر نخواهد کرد. درست است که کهکشان راه شیری که در شب های تابستان ما را به وجد می آورد، به آرامی دور می شود و ستارگان آشنا در آسمان جای خود را به نور کهکشان های تنها خواهند داد.

اما ممکن است شما چندان خوش شانس نباشید. در کهکشان ها، علاوه بر ستاره ها، ابرهای کاملی از غبار و گاز بین ستاره ای نیز وجود دارد. خورشید، هنگامی که در چنین ابری قرار می گیرد، شروع به "خوردن" آن و به دست آوردن جرم می کند، بنابراین، روشنایی و فعالیت ستاره افزایش می یابد، شعله های قوی نامنظم ظاهر می شود - یک فاجعه کیهانی واقعی برای هر سیاره.

شبیه ساز آنلاین برخورد کهکشان

برای شبیه سازی یک برخورد، روی ناحیه سیاه کلیک چپ کرده و در حالی که دکمه را پایین نگه داشته اید به سمت کهکشان سفید، مکان نما را کمی بکشید. این یک کهکشان دوم ایجاد می کند و سرعت آن را تنظیم می کند. برای تنظیم مجدد شبیه سازی، کلیک کنید بازنشانی کنیددر پایین

علاوه بر این، برخورد با ابرهای هیدروژن و هلیوم بعید است که برای خود زمین مفید باشد. اگر به اندازه کافی بدشانس باشید که خود را در یک خوشه عظیم بیابید، ممکن است در نهایت در خود خورشید قرار بگیرید. و می توانید با خیال راحت چیزهایی مانند زندگی روی سطح، آب و فضای آشنا را فراموش کنید.

کهکشان آندرومدا می تواند به سادگی خورشید را "فشرده" کند و آن را در ترکیب خود بگنجاند. ما اکنون در منطقه ای آرام از کهکشان راه شیری زندگی می کنیم، جایی که تعداد کمی ابرنواختر، جریان گاز و سایر همسایگان متلاطم وجود دارد. اما هیچ کس نمی داند که آندرومدا ما را در کجا "جمعیت" خواهد کرد - ما حتی می توانیم در مکانی پر از انرژی از عجیب ترین اجرام کهکشان قرار بگیریم. زمین نمی تواند در آنجا زنده بماند.

آیا باید بترسیم و چمدان هایمان را برای کهکشانی دیگر ببندیم؟

یک جوک قدیمی روسی وجود دارد. دو پیرزن از کنار افلاک نما می گذرند و می شنوند که راهنما می گوید:

- پس خورشید 5 میلیارد سال دیگر غروب خواهد کرد.
یکی از پیرزن ها وحشت زده به سمت راهنما می دود:
- چه مدت طول می کشد تا خاموش شود؟
- در پنج میلیارد سال، مادربزرگ.
- هوو! خدا رحمت کند! و به نظرم رسید که در پنج میلیون.

همین امر در مورد برخورد کهکشان ها نیز صدق می کند - بعید است که بشر بتواند تا لحظه ای که آندرومدا شروع به بلعیدن کهکشان راه شیری کند، زنده بماند. شانس کم خواهد بود حتی اگر مردم خیلی تلاش کنند. در عرض یک میلیارد سال، زمین برای وجود حیات در جایی غیر از قطب ها بسیار داغ خواهد شد و در عرض 2-3 سال دیگر آبی روی آن باقی نخواهد ماند.

بنابراین شما فقط باید از فاجعه زیر بترسید - بسیار خطرناک تر و ناگهانی تر است.

فاجعه فضایی: انفجار ابرنواختر

وقتی خورشید ذخایر سوخت ستاره‌ای خود یعنی هیدروژن را مصرف می‌کند، لایه‌های بالایی آن به فضای اطراف منفجر می‌شوند و تنها چیزی که باقی می‌ماند یک هسته داغ کوچک، یک کوتوله سفید است. اما خورشید یک کوتوله زرد است، یک ستاره غیرقابل توجه. و ستارگان بزرگ، 8 برابر بزرگتر از ستاره ما، صحنه کیهان را به زیبایی ترک می کنند. آنها منفجر می شوند و ذرات کوچک و تشعشعات را صدها سال نوری دورتر می برند.

مانند برخوردهای کهکشانی، گرانش نیز در اینجا نقش دارد. ستارگان پرجرم پیر را به حدی فشرده می کند که تمام ماده آنها منفجر می شود. یک واقعیت جالب این است که اگر ستاره ای بیست برابر بزرگتر از خورشید باشد، تبدیل به ستاره می شود. و قبل از آن، او نیز منفجر می شود.

با این حال، لازم نیست بزرگ و عظیم باشید تا روزی به ابرنواختر تبدیل شوید. خورشید یک ستاره منفرد است، اما منظومه های ستاره ای زیادی وجود دارد که ستارگان به دور یکدیگر می چرخند. ستاره‌های خواهر و برادر اغلب با سرعت‌های متفاوتی پیر می‌شوند، و ممکن است معلوم شود که ستاره «بزرگ‌تر» به یک کوتوله سفید می‌سوزد، در حالی که ستاره کوچک‌تر هنوز در اوج خود است. مشکل از اینجا شروع می شود.

همانطور که ستاره "جوانتر" پیر می شود، شروع به تبدیل شدن به یک غول قرمز می کند - پوشش آن منبسط می شود و دمای آن کاهش می یابد. کوتوله سفید پیر از این مزیت استفاده خواهد کرد - از آنجایی که دیگر فرآیندهای هسته ای در آن وجود ندارد، هیچ چیز مانع از "مکیدن" لایه های بیرونی برادرش مانند یک خون آشام نمی شود. علاوه بر این، آنقدر از آنها می مکد که حد گرانشی جرم خود را می شکند. به همین دلیل است که یک ابرنواختر مانند یک ستاره بزرگ منفجر می شود.

ابرنواخترها مغز متفکران کیهان هستند، زیرا نیروی انفجار و فشردگی آنهاست که عناصر سنگین‌تر از آهن مانند طلا و اورانیوم را ایجاد می‌کند (طبق نظریه دیگری، آنها در ستاره‌های نوترونی به وجود می‌آیند، اما ظهور آنها بدون ابرنواختر غیرممکن است. ). همچنین اعتقاد بر این است که انفجار یک ستاره در کنار خورشید، از جمله زمین ما، به شکل گیری کمک کرده است. بیایید از او برای این تشکر کنیم.

برای دوست داشتن ابرنواخترها عجله نکنید

بله، انفجارهای ستاره ای می توانند بسیار مفید باشند - هر چه باشد، ابرنواخترها بخشی طبیعی از چرخه زندگی ستارگان هستند. اما آنها پایان خوبی برای زمین نخواهند داشت. آسیب پذیرترین قسمت سیاره در برابر ابرنواخترها است. نیتروژن که عمدتاً در هوا موجود است، تحت تأثیر ذرات ابرنواختر شروع به ترکیب با ازن خواهد کرد.

و بدون لایه اوزون، تمام حیات روی زمین در برابر اشعه ماوراء بنفش آسیب پذیر خواهد شد. به یاد داشته باشید که نباید به لامپ های کوارتز فرابنفش نگاه کنید؟ حال تصور کنید که تمام آسمان به یک چراغ آبی عظیم تبدیل شده است که همه موجودات زنده را می سوزاند. به ویژه برای پلانکتون های دریایی که بیشتر اکسیژن موجود در جو را تولید می کنند، بد خواهد بود.

آیا تهدید زمین واقعی است؟

احتمال اینکه یک ابرنواختر به ما برخورد کند چقدر است؟ به عکس زیر نگاه کنید:

اینها بقایای یک ابرنواختر هستند که قبلاً درخشیده است. آنقدر درخشان بود که در سال 1054 به عنوان یک ستاره بسیار درخشان حتی در طول روز قابل مشاهده بود - و این با وجود این واقعیت است که ابرنواختر و زمین شش و نیم هزار سال نوری از هم جدا شده اند!

قطر سحابی 11 است. برای مقایسه، منظومه شمسی ما از لبه به لبه 2 سال نوری و تا نزدیکترین ستاره، پروکسیما قنطورس، 4 سال نوری طول می کشد. حداقل 14 ستاره در 11 سال نوری خورشید وجود دارد - هر یک از آنها می تواند منفجر شود. و شعاع "مبارزه" این ابرنواختر 26 سال نوری است. چنین رویدادی بیش از هر 100 میلیون سال یک بار رخ نمی دهد که در مقیاس کیهانی بسیار رایج است.

انفجار پرتو گاما - اگر خورشید به بمب گرما هسته ای تبدیل شود

فاجعه کیهانی دیگری وجود دارد که بسیار خطرناک تر از صدها ابرنواختر همزمان است - انفجار تابش گاما. این خطرناک ترین نوع تشعشع است که از طریق هر محافظی نفوذ می کند - اگر از بتن فلزی به زیرزمین عمیقی بروید، تابش 1000 برابر کاهش می یابد، اما به طور کامل ناپدید نمی شود. و هر لباسی کاملاً قادر به نجات یک فرد نیست: اشعه گاما تنها دو بار ضعیف می شود و از یک ورقه سرب به ضخامت یک سانتی متر عبور می کند. اما لباس فضایی سربی باری غیرقابل تحمل است، ده ها بار سنگین تر از زره یک شوالیه.

با این حال، حتی در هنگام انفجار یک نیروگاه هسته ای، انرژی پرتوهای گاما کم است - چنین جرمی برای تغذیه آنها وجود ندارد. اما چنین توده هایی در فضا وجود دارند. اینها ابرنواخترهای ستارگان بسیار سنگین هستند (مانند ستارگان Wolf-Rayet که در مورد آنها نوشتیم)، و همچنین ادغام ستاره های نوترونی یا سیاهچاله ها - چنین رویدادی اخیراً با استفاده از امواج گرانشی ثبت شده است. شدت فلاش پرتو گاما از چنین فاجعه هایی می تواند به 10 برسد 54 ارگ ها، که طی یک دوره میلی ثانیه تا یک ساعت منتشر می شوند.

واحد اندازه گیری: انفجار ستاره

10 54 erg - آیا این مقدار زیادی است؟ اگر کل جرم خورشید تبدیل به بار گرما هسته ای شود و منفجر شود، انرژی انفجار 3×10 خواهد بود. 51 erg - مانند یک انفجار ضعیف پرتو گاما. اما اگر چنین رویدادی در فاصله 10 سال نوری رخ دهد، تهدید زمین توهمی نخواهد بود - اثر آن مانند انفجار یک بمب هسته ای در هر هکتار از آسمان خواهد بود! این امر زندگی را در یک نیمکره فورا و در نیمکره دیگر در عرض چند ساعت از بین می برد. فاصله تا حد زیادی تهدید را کاهش نمی دهد: حتی اگر تابش گاما در انتهای دیگر کهکشان فوران کند، یک بمب اتمی در فاصله 10 کیلومتری به سیاره ما خواهد رسید. 2 .

انفجار هسته ای بدترین چیزی نیست که می تواند اتفاق بیفتد

سالانه حدود 10 هزار انفجار پرتو گاما شناسایی می شود - آنها در فواصل میلیاردها سال، از کهکشان های دیگر قابل مشاهده هستند. در یک کهکشان، انفجار تقریباً هر یک میلیون سال یک بار رخ می دهد. یک سوال منطقی پیش می آید -

چرا هنوز زنده ایم؟

مکانیسم تشکیل انفجار پرتو گاما، زمین را نجات می دهد. دانشمندان انرژی یک انفجار ابرنواختری را "کثیف" می نامند زیرا شامل میلیاردها تن ذره است که در همه جهات پرواز می کنند. انفجار پرتو گامای «خالص» تنها آزاد شدن انرژی است. این به شکل پرتوهای متمرکزی است که از قطب های یک جسم، ستاره یا سیاهچاله ساطع می شود.

ستاره های قیاس با توپ های تنیس روی میز را که 3 کیلومتر از هم فاصله دارند را به خاطر دارید؟ حالا بیایید تصور کنیم که یک نشانگر لیزری به یکی از توپ ها متصل است و در جهت دلخواه می درخشد. احتمال اینکه لیزر به توپ دیگری برخورد کند چقدر است؟ خیلی خیلی کوچیک

اما آرام نشو دانشمندان بر این باورند که انفجارهای پرتو گاما قبلاً یک بار به زمین رسیده اند - در گذشته می توانستند یکی از انقراض های دسته جمعی را ایجاد کنند. مطمئناً می توان فهمید که آیا تشعشعات فقط در عمل به ما می رسد یا نه. با این حال، در آن زمان برای ساختن سنگرها بسیار دیر خواهد بود.

سرانجام

امروز ما تنها جهانی ترین بلایای فضایی را پشت سر گذاشتیم. اما بسیاری از تهدیدات دیگر برای زمین وجود دارد، به عنوان مثال:

• برخورد یک سیارک یا دنباله دار (ما در مورد جایی که می توانید در مورد عواقب برخوردهای اخیر مطلع شوید نوشتیم)
• تبدیل خورشید به غول قرمز.
• شراره خورشیدی (آنها ممکن است).
• مهاجرت سیارات غول پیکر در منظومه شمسی.
• چرخش را متوقف کنید.

چگونه از خود محافظت کنیم و از فاجعه جلوگیری کنیم؟ با اخبار علمی و فضایی به‌روز باشید و با راهنمای مورد اعتماد جهان را کشف کنید. و اگر چیزی نامشخص است یا می خواهید بیشتر بدانید، در چت بنویسید، نظر دهید و به آن بروید

شاتل چلنجر

سال: 1986

کشور: آمریکا

خلاصه: یک سفینه فضایی با خدمه کامل پس از پرتاب در هوا منفجر شد

دلیل رسمی: کاهش فشار عناصر شتاب دهنده سوخت جامد/فناوری با کیفیت پایین

در اواسط دهه 1980، برنامه شاتل فضایی رشد بی سابقه ای را تجربه کرد. ماموریت های موفقیت آمیز یکی پس از دیگری دنبال می شد و پرتاب دستگاه ها به قدری انجام می شد که وقفه بین آنها گاهی بیش از 20 روز نمی شد. ماموریت شاتل چلنجر STS-51-L تا حدودی غیرمعمول بود: علاوه بر فضانوردان، سفینه فضایی معلم مدرسه کریستا مک‌آلیف را نیز حمل می‌کرد که طبق ایده پروژه معلم در فضا، قرار بود یک معلم مدرسه را آموزش دهد. چند درس مستقیم از فضا بنابراین، تعداد زیادی از مردم پخش پرتاب شاتل را در تلویزیون تماشا کردند - تا 17٪ از جمعیت کشور.

در صبح روز 28 ژانویه، شاتل از کیپ کاناورال، فلوریدا، با تشویق تحسین برانگیز مردم به آسمان برخاست، اما پس از 73 ثانیه منفجر شد و زباله های ریخته شده از کشتی به سمت زمین هجوم بردند. فضانوردان از انفجار جان سالم به در بردند، اما هنگام فرود در اثر برخورد کابین با آب با سرعت 330 کیلومتر در ساعت جان باختند.

پس از انفجار، فیلمبرداران از طریق دوربین های متعدد به تصویربرداری از آنچه در حال رخ دادن بود ادامه دادند و چهره افرادی که در آن لحظه از عرشه دیدبانی کیهان در حال تماشای پرتاب بودند در قاب تصویر ثبت شد. در میان آنها بستگان هر هفت خدمه بودند. یکی از دراماتیک ترین گزارش های تاریخ تلویزیون اینگونه فیلمبرداری شد.

ممنوعیت استفاده از شاتل بلافاصله به مدت 32 ماه اعلام شد. پس از این حادثه، فناوری تقویت کننده های موشک جامد به طور جدی بهبود یافت و یک سیستم چتر نجات برای نجات فضانوردان به شاتل ها اضافه شد.

شاتل کلمبیا

تعداد فوتی ها: 7 نفر

سال: 2003

کشور: آمریکا

خلاصه: فضاپیما در هنگام ورود مجدد با خدمه کامل سوخته است.

دلیل رسمی: آسیب به لایه عایق حرارتی روی بال دستگاه/ بی توجهی کادر فنی به مشکلات جزئی

صبح روز اول فوریه، خدمه شاتل کلمبیا STS-107 پس از یک ماموریت فضایی موفقیت آمیز به زمین بازمی گشتند. ابتدا ورود به اتمسفر به صورت عادی پیش می رفت، اما به زودی سنسور دما در صفحه بال چپ دستگاه مقادیر غیرعادی را به مرکز کنترل ماموریت منتقل کرد. سپس چهار حسگر سیستم هیدرولیک کشتی در همان بال از مقیاس خارج شد و پس از 5 دقیقه ارتباط با کشتی قطع شد. در حالی که کارگران MCC در مورد اتفاقی که برای سنسورها افتاده بحث می کردند، یکی از کانال های تلویزیونی قبلاً به صورت زنده تصویر یک شاتل را نشان می داد که در شعله های آتش فرو رفته بود و از هم می پاشید. تمام خدمه جان باختند.

این فاجعه چنان به حیثیت فضانوردی آمریکا ضربه زد که بلافاصله ممنوعیت موقت پروازهای شاتل اعمال شد و سپس جورج بوش رئیس جمهور ایالات متحده مدتی بعد اعلام کرد که برنامه شاتل فضایی از نظر فناوری قدیمی است و بسته خواهد شد و منابع ناسا باید به سمت ایجاد یک فضاپیمای سرنشین دار جدید هدایت شود. در خلال توقف پروازهای شاتل در سال 2003 بود که آمریکایی ها برای اولین بار مجبور شدند با درخواست برای تحویل فضانوردان به ایستگاه فضایی بین المللی با استفاده از سایوز روسی به روسیه مراجعه کنند. اتفاقاً در همان سال، 9 ماه بعد، برای اولین بار در تاریخ، چینی ها به فضا رفتند و پرتاب سرنشین دار فضاپیمای Shenzhou-5 خود را با موفقیت انجام دادند. در پس زمینه فاجعه با کلمبیا، رهبری آمریکا این موضوع را بسیار دردناک درک کرد.

آپولو 1

سال: 1967

کشور: آمریکا

خلاصه: خدمه در طی یک جلسه آموزشی شبیه سازی شده در ماژول فرماندهی کشتی تا حد مرگ سوختند

علت رسمی: جرقه، جریان اتصال کوتاه/احتمالاً عایق بندی ضعیف سیم کشی

در بحبوحه مسابقه قمری بین ابرقدرت ها، سرعت به اولویت اول تبدیل شد. آمریکایی ها می دانستند که اتحاد جماهیر شوروی نیز در حال ساخت یک شاتل قمری است و برای اجرای برنامه آپولو خود عجله داشتند. متأسفانه، این تنها کیفیت فناوری نبود که از این آسیب دید.

در سال 1966، پرتاب آپولو 1 بدون سرنشین با موفقیت انجام شد و اولین پرتاب نسخه سرنشین دار این دستگاه برای پایان فوریه 1967 برنامه ریزی شد. برای شروع آموزش خدمه، اولین نسخه از ماژول فرماندهی کشتی به کیپ کاناورال تحویل داده شد. مشکلات از همان ابتدا شروع شد - ماژول دارای نقص جدی بود و مهندسان تغییرات لازم را در محل انجام دادند. آموزش شبیه سازی خدمه در ماژول فرماندهی برای 27 ژانویه برنامه ریزی شده بود. در نظر گرفته شده بود که عملکرد دستگاه ها قبل از راه اندازی مشروط بررسی شود.

ویرجیل گریسوم، اد وایت و راجر شافی تقریباً ساعت یک بعد از ظهر وارد ماژول شدند. به جای هوا، اکسیژن خالص به داخل کابین پمپ شد و به زودی آموزش شروع شد. با مشکلات دائمی انجام شد - یا اتصال خاموش می شد یا گریسوم متوجه بوی عجیبی در کابین می شد و آموزش باید متوقف می شد. در بررسی بعدی، سنسورها افزایش ولتاژ (احتمالاً به دلیل اتصال کوتاه) را تشخیص دادند. 10 ثانیه بعد، در ساعت 18:31 به وقت محلی، وایت از طریق بلندگوها فریاد زد: "ما در کابین خلبان آتش داریم!" برخی از شاهدان عینی می گویند دوربین ها وایت را در حال راه رفتن به دریچه در تلاشی ناامیدانه برای باز کردن دریچه ضبط کردند. چند ثانیه بعد، کارگران کیهان شافی فریاد "من می سوزم!" را از بلندگوها شنیدند، اتصال قطع شد و ماژول نتوانست فشار داخلی را تحمل کند و ترکید. افرادی که به موقع رسیدند دیگر نتوانستند به او کمک کنند - تمام خدمه مرده بودند.

کابین آپولو 1 پس از آتش سوزی

پس از فاجعه، تعدادی از اقدامات انجام شد: جایگزینی تمام مواد موجود در ماژول با مواد غیر قابل اشتعال، پوشاندن سیم ها با تفلون، جایگزینی دریچه با مدلی که به سمت بیرون باز می شود، و همچنین تغییر ترکیب جو مصنوعی قبل از آن. پرتاب - از اکسیژن خالص به 60٪ تغییر کرد، 40٪ باقی مانده توسط نیتروژن اشغال شد.

سایوز-1

تعداد فوت شدگان: 1 نفر

سال: 1967

کشور: اتحاد جماهیر شوروی

نکته پایانی: فضاپیما پس از ورود به جو قادر به کاهش سرعت سقوط خود نبود و در اثر برخورد با زمین سقوط کرد.

دلیل رسمی: باز نشدن چتر اصلی دروگ / نقص فنی یا خطای ساخت

در 23 آوریل، اولین آزمایش یک فضاپیمای سرنشین دار سری سایوز برنامه ریزی شد. اتحاد جماهیر شوروی در سالهای اخیر بسیار از ایالات متحده عقب مانده است، در حالی که در آن سوی اقیانوس اطلس هر چند ماه یک بار رکوردهای فضایی جدیدی ثبت می شد. با وجود نقص مهلک در طراحی دستگاه، رهبری صنعت فضایی تصمیم گرفت آزمایشات را در روز تعیین شده انجام دهد.

سایوز-1 با خلبان ولادیمیر کوماروف وارد مدار شد. قرار بود این کشتی با کشتی دیگری به نام سایوز-2 در فضا پهلو بگیرد که قرار بود بعداً با خدمه سه نفره خود به فضا پرتاب شود. با این حال، یکی از صفحات خورشیدی سایوز-1 باز نشد و خدمه کشتی دوم پرواز نکردند. به کوماروف دستور داده شد که به زمین بازگردد، که به دلیل توسعه ناکافی قابلیت های جهت گیری کشتی، تقریباً به صورت دستی این کار را انجام داد.

به لطف حرفه ای بودن خلبان، ورود مجدد به آرامی انجام شد، اما در آخرین مرحله فرود، چتر اصلی دروگ باز نشد. کشتی یدکی باز شد، اما درهم پیچیده شد و کشتی به زودی با سرعت 50 متر بر ثانیه به سطح سیاره برخورد کرد. کوماروف درگذشت.

پس از این حادثه، اجرای بیشتر برنامه پرتاب سرنشین دار سایوز به مدت 18 ماه به تعویق افتاد، سیستم ترمز بر روی 6 پرتاب بدون سرنشین آزمایش شد و پیشرفت های زیادی در طراحی انجام شد.

سایوز-11

تعداد فوتی ها: 3 نفر

سال: 1971

کشور: اتحاد جماهیر شوروی

نتیجه نهایی: خدمه کشتی در هنگام ورود مجدد به دلیل رفع فشار جان خود را از دست دادند

دلیل رسمی: باز شدن زودهنگام دریچه تهویه، کاهش فشار کابین خودرو/احتمالا نقص در فناوری سوپاپ

ماموریت خدمه سایوز-11 این بود که در ایستگاه مداری سالیوت-1 پهلو بگیرند و کارهای مختلفی را روی آن انجام دهند. با وجود برخی مشکلات، خدمه توانستند به مدت 11 روز در ایستگاه کار کنند. سپس یک آتش سوزی جدی شناسایی شد و به فضانوردان دستور داده شد که به زمین بازگردند.

ورود به جو، ترمز، فرود - از نظر ظاهری همه چیز به طور عادی پیش رفت، اما فضانوردان به سوالات مرکز کنترل ماموریت پاسخ ندادند. وقتی دریچه دستگاه باز شد، همه خدمه مرده بودند. به زودی مشخص شد که آنها از بیماری رفع فشار رنج می برند - کشتی در ارتفاع بالا کاهش فشار داد و باعث شد فشار به شدت به سطح غیر قابل قبولی کاهش یابد. هیچ لباس فضایی در سفینه فضایی وجود نداشت - این طراحی آن بود. به دلیل درد غیرقابل تحمل، فضانوردان نتوانستند به موقع مشکل را برطرف کنند؛ طبق برخی نسخه ها، این غیرممکن بود.

پس از این فاجعه، خلبانان سایوز بدون نقص شروع به تهیه لباس فضایی کردند، به همین دلیل آنها مجبور شدند به جای سه نفر خدمه دو نفره را به فضا پرتاب کنند (لباس فضایی فضای زیادی را اشغال می کرد و کابین های سایوز بسیار تنگ بود). با گذشت زمان، طراحی بهبود یافت و هواپیماهای سایوز دوباره به صورت سه نفره پرواز کردند.

اینها همه بلایایی در تاریخ هستند که با پرواز فضانوردان یا آمادگی برای آنها (در مورد"آپولو 1"). با این حال، نوع دیگری از تراژدی ها وجود دارد که با اندکی ملاحظات، می توان آنها را نیز در زمره بلایای کیهانی طبقه بندی کرد. ده ها برابر بیشتر قربانی گرفت. ما در مورد پرتاب اضطراری موشک صحبت می کنیم.

فاجعه در بایکونور

تعداد کشته شدگان: 78-126

سال: 1960

کشور: اتحاد جماهیر شوروی

ماهیت: احتراق مخازن سوخت موشک قبل از پرتاب، آتش سوزی شدید

دلیل رسمی: فعال شدن زودهنگام یکی از موتورهای موشک/نقض اقدامات ایمنی

تنها شش ماه قبل از پرواز افسانه‌ای گاگارین، فاجعه‌ای به قدری وحشتناک در فضانوردی بایکونور رخ داد که با وجود تعداد زیاد قربانیان، همه داده‌ها به‌طور ایمن طبقه‌بندی شده بود و جهان تنها اندکی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی توانست از آن مطلع شود. در سال 1989

با توجه به تشدید روابط بین‌الملل به دلیل بحران برلین، خروشچف در سال 1959 دستور تسریع توسعه موشک‌های بالستیک قاره‌پیما را صادر کرد. آزمایش موشک R-16 در فضانوردی پلستسک برای 24 اکتبر 1960 برنامه ریزی شده بود. به گفته بسیاری، موشک نیاز به پیشرفت های قابل توجهی داشت و بحث هایی در مورد اینکه آیا آزمایش ها باید به تعویق بیفتند وجود داشت. اکثریت به نفع ادامه کار صحبت کردند و مارشال ندلین، رئیس نیروهای موشکی استراتژیک که بر پرتاب نظارت داشت، به گفته شاهدان عینی، به مخالفت‌ها با این جمله پاسخ داد: "من به نیکیتا چه خواهم گفت؟... موشک در زمان پرتاب نهایی می شود، کشور منتظر ما است.

ندلین و برخی دیگر از شرکت کنندگان پروژه خود را در فاصله 17 متری موشک قرار دادند و مثالی ارائه کردند که نیازی به ترس از پرتاب نیست. آمادگی 30 دقیقه ای اعلام شد، اما به زودی موتور مرحله دوم اضطراری راه اندازی شد، شعله آن توانست از غشای pyromembrane مخازن سوخت که از قبل برای پرتاب آماده نبودند، عبور کند. آتشی شبیه بهمن شروع شد، امواج آتش در همه جهات پخش شد؛ شاهدان عینی خاطرنشان کردند که مردم در حال سوختن را دیدند که از روی موشک فریاد می زدند. عملیات نجات تنها دو ساعت بعد، زمانی که شعله‌ها فروکش کرد، شروع شد.

در سمت چپ انفجار یک R-16، در سمت راست بقایای موشک روی سکوی پرتاب است.

©Wikimedia Commons

پس از این فاجعه، رژیم امنیتی در کیهان و همچنین سازماندهی پرتاب موشک به طور جدی بهبود یافت.

شلیک سیلو موشک در سیرسی، آرکانزاس

تعداد کشته شدگان: 53

سال: 1965

ماهیت: آتش سوزی در یک سیلو موشک بسته

علت رسمی: نشت اکسیژن به دلیل آسیب دیدن شلنگ هیدرولیک

در 8 اوت، کار بر روی یک برنامه نوسازی در یکی از سیلوهای پرتاب موشک در نزدیکی روستای سرسی انجام شد. پروژه حصار حیاط. هنگام مدرن سازی سیلو 7 طبقه، تصمیم گرفته شد که موشک بالستیک قاره پیما را ترک کند LGM-25C Titan-2در داخل، اما به دلایل ایمنی کلاهک خارج شد.

یکی از کارگران به طور تصادفی با کاتر به شلنگ هیدرولیک آسیب رساند و مایع قابل اشتعال از آن خارج شد. دود در کل شفت پخش شد و آنهایی که آن را احساس کردند با عجله به طبقات بالایی، جایی که خروجی قرار داشت، هجوم بردند. در پی آن آتش سوزی خود به خودی رخ داد و آتش سوزی مهیبی جان 53 کارگر را گرفت. فقط دو نفر توانستند معدن را ترک کرده و فرار کنند.

موشک هرگز منفجر نشد و معدن تنها 13 ماه بعد بازسازی شد.

موشک تیتان-2 در سیلو پرتاب

©Wikimedia Commons

فاجعه در کیهان پلستسک

تعداد کشته شدگان: 48 نفر

سال: 1980

کشور: اتحاد جماهیر شوروی

خلاصه: انفجار مخازن سوخت موشک قبل از پرتاب

دلیل رسمی: وجود مواد فعال کاتالیزوری در فیلترهای مخزن سوخت / سهل انگاری دفتر طراحی

در 18 مارس، موشک وستوک با ماهواره جاسوسی ایکاروس در حال آماده شدن برای پرتاب در کیهان بود. سوخت گیری با سوخت های مختلف وجود داشت - نفت سفید، اکسیژن مایع، نیتروژن. در مرحله آخر، سوخت گیری با پراکسید هیدروژن انجام شد.

در این مرحله بود که آتش سوزی رخ داد که در اثر آن 300 تن سوخت منفجر شد. آتش سوزی بزرگی شروع شد و 44 نفر در محل جان باختند. چهار نفر دیگر بر اثر سوختگی جان باختند و تعداد مجروحان زنده مانده 39 نفر بود.

کمیسیون سهل انگاری خدمه رزمی را که این پرتاب را انجام داد، مقصر دانست. تنها 16 سال بعد، یک تحقیق مستقل انجام شد که منجر به استفاده از مواد خطرناک در ساخت فیلترهای سوخت برای پراکسید هیدروژن به عنوان علت شد.

فاجعه در فرودگاه آلکانترا، برزیل

تعداد کشته شدگان: 21

سال: 2003

کشور: برزیل

ماهیت: انفجار موشک در نتیجه پرتاب ناخواسته یکی از موتورها

دلیل رسمی: "غلظت خطرناک گازهای فرار، آسیب به سنسورها و تداخل الکترومغناطیسی" (گزارش کمیسیون دولتی)

پرتاب موشک VLS-3 برای 25 آگوست برنامه ریزی شده بود. محل برگزاری، فرودگاه فضایی آلکانترا در شمال کشور است که به دلیل نزدیکی به خط استوا برای پرتاب فضاپیما بسیار مناسب است. در صورت پرتاب موفقیت آمیز، این موشک با دو ماهواره، برزیل را به اولین قدرت فضایی آمریکای لاتین تبدیل می کند. این سومین تلاش این کشور برای کسب این وضعیت پس از دو پرتاب ناموفق قبلی بود.

در 22 اوت، آزمایشات نهایی انجام شد؛ حدود 100 نفر در نزدیکی موشک کار می کردند. ناگهان یکی از چهار موتور مرحله اول موشک روشن شد، آتش گرفت و متعاقباً مخازن سوخت منفجر شد. موشک و ساختار سکوی پرتاب 10 طبقه در این انفجار به طور کامل تخریب شد.

پس از این حادثه، برنامه فضایی برزیل به طور موقت فلج شد - بسیاری از دانشمندان و مهندسان کار بر روی موشک در انفجار کشته شدند و تحقیقات گسترده ای آغاز شد. با این حال، علت فنی دقیق این حادثه هرگز مشخص نشده است.

خرابه های سکوی پرتاب در فرودگاه فضایی آلکانترا

©Wikimedia Commons

فاجعه در فضانوردی شیچانگ، چین

تعداد کشته شدگان: 6-100

سال: 1996

کشور: چین

ماهیت: موشکی که پس از پرتاب بر روی یک روستای پرجمعیت سقوط می کند

دلیل رسمی: آسیب سیم کشی طلا-آلومینیوم در یکی از موتورها

در نیمه دوم دهه 1990، چین به طور فعال برنامه فضایی خود را توسعه داد. در سال 1996 بود که توافق نامه ای بین روسیه و چین در زمینه همکاری در زمینه اکتشافات فضایی سرنشین دار منعقد شد که به گفته کارشناسان، چین پایه فناوری لازم را برای پیشرفت در صنعت فضایی خود فراهم کرد.

همکاری با ایالات متحده نیز انجام شد - در سال 1996، یک موشک چینی از خانواده "مارش طولانی" قرار بود یک ماهواره ارتباطی آمریکایی را به مدار پرتاب کند. اینتلست 708. پرتاب برای 15 فوریه به وقت محلی برنامه ریزی شده بود. پایگاه فضایی شیچانگ در جنوب غربی چین به عنوان محل پرتاب انتخاب شد.

موشک در زمان مقرر پرتاب شد، اما به زودی شروع به کج شدن کرد و پس از 22 ثانیه روی روستایی نه چندان دور از کیهان سقوط کرد و منفجر شد.

کمیسیون هایی برای بررسی این حادثه هم در ایالات متحده و هم در چین ایجاد شد. و اگر هر دو گروه کارشناسی در مورد علت فنی حادثه با یکدیگر توافق داشتند، نتایج آنها در ارزیابی مرگ و میرها بسیار متفاوت بود. رهبری چین 6 کشته، کارشناسان آمریکایی - حدود صد نفر را اعلام کرد.

در طول تاریخ نسبتاً کوتاه فضانوردی، تصادفات و سوانح فضاپیماها هم در مدار و هم نه چندان دور از زمین رخ داده است. کاهش فشار و حتی برخورد در فضا وجود داشته است.

جونو. 50/50

هر دومین تلاش آمریکایی ها برای پرتاب یک پرتابگر از سری جونو با شکست مواجه می شد. بنابراین، در 16 جولای 1959، جونو-2 قرار بود ماهواره اکسپلورر C-1 را به مدار پایین زمین برساند. ماموریت جونو چند ثانیه به طول انجامید: پس از پرتاب، تقریباً بلافاصله 180 درجه چرخید و شروع به حرکت در جهت مخالف کرد و دقیقاً به سمت سکوی پرتاب حرکت کرد. این موشک در هوا منفجر شد و در نتیجه از تلفات متعدد جلوگیری شد. اگر منصف باشیم، متذکر می شویم: با کمک جونو-1، آمریکایی ها موفق شدند اولین ماهواره مصنوعی زمین خود را پرتاب کنند.

تاریخ سیاه

30 ژوئن یک تاریخ "سیاه" در تاریخ اکتشافات فضایی است. در چنین روزی در سال 1971، خدمه سایوز 11 پس از 23 روز کار در فضا به موقع به زمین بازگشتند. در کابین کشتی که به آرامی با چتر نجات فرود آمد و روی زمین فرود آمد، اجساد فرمانده کشتی گئورگی دوبروولسکی، مهندس پرواز ولادیسلاو ولکوف و مهندس آزمایشی ویکتور پاتسایف پیدا شد.

به گفته شاهدان عینی، بدن اعضای خدمه هنوز گرم بود، اما تلاش پزشکان برای احیای فضانوردان بی نتیجه بود. بعداً مشخص شد که این فاجعه در نتیجه کاهش فشار کابین رخ داده است. افت فشار در ارتفاع 168 کیلومتری در غیاب لباس های فضایی ویژه ای که در طراحی کشتی پیش بینی نشده بود، خدمه را به مرگ وحشتناک محکوم کرد. فقط چنین فاجعه ای ما را مجبور کرد که رویکرد تضمین ایمنی فضانوردان شوروی در طول پرواز را به طور اساسی مورد بازنگری قرار دهیم.

سقوط "Opsnik"

خبرنگاران رسانه های بزرگ در 6 دسامبر به سکوی پرتاب دعوت شدند. آنها باید "دستاوردها" را ثبت می کردند و آنها را به مردم گزارش می دادند که پس از پیروزی های سرزمین شوروی در وضعیتی افسرده بودند. بعد از شروع، آوانگارد کمی بیش از یک متر ارتفاع گرفت و... به زمین افتاد. یک انفجار قوی موشک را منهدم کرد و به سکوی پرتاب آسیب جدی وارد کرد. روز بعد، صفحات اول روزنامه ها مملو از عناوین در مورد فروپاشی "oopsnik" بود - اینگونه بود که روزنامه نگاران به "پیشگام" ملقب شدند. به طور طبیعی، نمایش شکست تنها باعث افزایش وحشت در جامعه شد.

برخورد ماهواره

اولین برخورد ماهواره های مصنوعی - روسی Cosmos-2251 و Iridium-33 آمریکایی - در 10 فوریه 2009 رخ داد. در نتیجه انهدام کامل هر دو ماهواره، حدود 600 قطعه زباله شروع به تهدید برای سایر دستگاه های فعال در فضا، به ویژه، برای ISS کردند. خوشبختانه، از یک تراژدی جدید جلوگیری شد - در سال 2012، یک مانور توسط ماژول روسی Zvezda به ایستگاه فضایی بین المللی کمک کرد تا از خرابه های Iridium-33 جلوگیری کند.

بدون تلفات

شاید تنها در مواردی که تلفات انسانی در میان نباشد، می توان با بدبینی درباره «نمایش» یک انفجار صحبت کرد. یک مثال "موفق" می تواند تلاش برای پرتاب موشک دلتا 2 با ماهواره نظامی GPS در کیپ کاناورال باشد.

پرتاب برنامه ریزی شده برای 16 ژانویه 1997 مجبور شد یک روز به تعویق بیفتد و علیرغم اینکه شرایط جوی در 17 بهبود نیافته بود، موشک همچنان پرتاب شد. قبل از انفجار تنها 13 ثانیه در هوا ماند. جرقه های آتشین، یادآور آتش بازی، برای مدتی بر مناطق اطراف بارید. خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشت. بیشتر قطعات موشک در اقیانوس سقوط کرد، بقیه به پناهگاه مرکز کنترل پرتاب و حدود 20 خودرو در پارکینگ آسیب رساندند.

تراژدی تیتان

این سوال که کدام کشور در طول تاریخ اکتشافات فضایی متحمل خسارات مالی زیادی شده است، امروز همچنان باز است. واقعیت این است که سال 1986 برای ناسا سال "سیاه" شد. تمام جهان هنوز از مرگ غم انگیز خدمه شاتل چلنجر که در 28 ژانویه رخ داد، هنگامی که موشک Titan 34D-9 در 18 آوریل در حین پرتاب منفجر شد، بهبود نیافته بود.

ماموریت آن این بود که بخشی از یک برنامه چند میلیارد دلاری برای ایجاد شبکه ای از ماهواره های شناسایی باشد. همچنین برای از بین بردن این حادثه به دلیل گسترش اجزای سوخت سمی خود اشتعال زا، بودجه بیشتری لازم بود. خوب، روسیه فقط در سال گذشته حدود 90 میلیون دلار را به دلیل پرتاب ناموفق موشک Proton-M در ماه جولای در پایگاه فضایی بایکونور از دست داد.

فاجعه ای در مقیاس برزیل

پرتاب موشک VLS-3 می تواند موقعیت های پیشرو را در سه رتبه به طور همزمان اشغال کند: "بیشترین تعداد قربانیان" ، "امیدهای ناروا" و "دلایل مرموز". برنامه ریزی شده برای 25 اوت 2003، می تواند برزیل را به قدرت شماره یک فضایی در آمریکای لاتین تبدیل کند.

اما در 22 آگوست در مرحله آزمایش نهایی، یکی از موتورها به طور سهوی روشن شد که منجر به آتش سوزی و انفجار مخازن سوخت شد. این فاجعه نه تنها موشک و مجموعه عظیم پرتاب را نابود کرد، بلکه جان 21 نفر را گرفت و تقریباً به طور کامل برنامه فضایی کشور را فلج کرد. در نتیجه تحقیقات کامل، علت دقیق انفجار مشخص نشد. طبق نسخه رسمی، این تراژدی به دلیل "غلظت خطرناک گازهای فرار، سنسورهای آسیب دیده و تداخل الکترومغناطیسی" رخ داده است.