علامت یا علامت گذاری چه اولویتی دارد؟ انواع تابلوهای راهنما

در آموزشگاه رانندگی؟ به خصوص برای شما، ما لحظه ای را در نظر خواهیم گرفت که چه در شهر و چه در بزرگراه، رانندگان با این سوال روبرو می شوند: علائم جاده ای نصب شده اساساً با خط کشی های جاده منطبق نیستند. مربیان خودکارآنها توضیح خواهند داد که چه چیزی در جاده مهمتر است: علائم موقت یا خط کشی جاده، زیرا اغلب با یکدیگر در تضاد هستند.

علامت موقت چیست؟

به عنوان مثال، این وضعیت اغلب با علامت های "خط ثابت" یا "خط شکسته" و با علامت "سبقت ممنوع" رخ می دهد.

توجه داشته باشید تابلوی راهنما موقت اولویت دارد. و اگر متهم به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی هستید، بازرس می تواند به طور قانونی (و این درست خواهد بود) به این واقعیت اشاره کند. با این حال، باید در نظر داشت که همیشه حق با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نیست، به خصوص زمانی که علائم طبق قوانین نصب نشده باشند.

علامت موقت تابلویی است با زمینه زرد روی پایه مخصوص قابل حمل. اگر علامت به یک تیرک، درخت یا به ستون اصلی چسبانده شده باشد، دیگر موقتی نیست.

در موارد دیگر، نباید هیچ تناقضی وجود داشته باشد، یعنی تمام اختلافات بدون ابهام تفسیر می شود، یعنی: اگر الزام علائم جاده ای با علامت گذاری ها مطابقت نداشته باشد، این نقض الزامات و هنجارها است. بنابراین، رانندگان نباید در این مورد مسئولیت پذیر باشند.

علامت گذاری موقت و دائمی

امروزه علائم موقت بسیار نادر است، اما همیشه باید برای ظاهر شدن آنها در جاده آماده باشید. اول از همه، باید بدانید که این دو نوع نشانه گذاری چه تفاوتی دارند.

تفاوت اصلی در رنگ است. خط کشی های دائمی جاده ها عمدتاً سفید هستند. در مورد موقت، رنگ آن نارنجی است.

نمونه هایی از نشانه ها و علائم متضاد

همانطور که در بالا ذکر شد، موقعیت های بحث برانگیز در جاده اغلب به وجود نمی آیند. اغلب رانندگان معنی علائم و نشانه ها را اشتباه تفسیر می کنند. در اینجا برخی از رایج ترین نمونه های چنین موقعیت هایی آورده شده است.

رانندگی در اطراف بخش جاده که در آن تعمیرات در خط مقابل در حال انجام است

به هر حال، بسیاری از مردم به این باور دارند: علامت 1.5 حق سبقت را می دهد. این اشتباه است. این علامت گذاری به سادگی به شما امکان می دهد تا در محدوده خط مشخص شده حرکت کنید.

ویدئویی در مورد عدم تطابق بین علائم و علائم در جاده:

مراقب باشید و در جاده ها موفق باشید!

این مقاله از تصویری از سایت www.m1.bfm.ru استفاده می کند

امروز پیشنهاد می کنم در مورد این سؤال فکر کنید - چه چیزی مهم تر است، علامت یا علامت گذاری؟ در بسیاری از بزرگراه ها، تابلوها گاهی اوقات با خط کشی جاده ها در تضاد هستند. بیایید امروز به این موضوع نگاه کنیم تا بدانیم روی چه چیزی تمرکز کنیم...

چرا همچین سوالی داشتم! بله، زیرا ما یک تقاطع جالب در شهر خود داریم. خط ایست جلوی چراغ راهنمایی بسیار دورتر از خط ایست است. و وقتی رانندگی می‌کنید، نمی‌دانید چرا باید با علامت یا خط علامت‌گذاری حرکت کنید. علاوه بر این، تفاوت قابل توجه است، تقریبا 4 - 5 متر. (بین علامت و علامت گذاری). پس چه چیزی مهمتر است: علامت یا علامت گذاری؟

ابتدا به علائم و خط کشی های جاده ای دائمی نگاه می کنیم؛ در پاراگراف دوم، در مورد علائم موقت و خط کشی های موقت صحبت خواهیم کرد.

1) علائم جاده ای دائمی و خط کشی های دائمی

مطابق ضمیمه شماره 2 مقررات راهنمایی و رانندگی (علامت گذاری جاده ها و ویژگی های آن، مطابق با احکام دولت فدراسیون روسیه مورخ 24 ژانویه 2001 N 67)،
مورخ 25.09.2003 N 595، مورخ 14.12.2005 N 767، مورخ 16.02.2008 N 84)، می توان فهمید

« اینکه هر علامت جاده ای مهمتر از هر خط کشی جاده ای است»

یعنی اگر این را به مورد خود ربط دهیم (خط ایست یا علامت توقف)، یک نتیجه گیری خود را نشان می دهد - اگر از علامت ایست عبور کنیم و در خط توقف بایستیم، در این صورت قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کنیم. به عبارت ساده، شما باید در علامت توقف توقف کنید، اگرچه خط توقف بسیار دورتر است.

2) علائم موقت و نشانه گذاری موقت

اگر به همان برنامه شماره 2 پایبند باشید:

« در مواردی که معانی علائم موقت جاده ای که روی پایه های قابل حمل قرار می گیرند و خطوط علامت گذاری با یکدیگر مغایرت دارند، رانندگان باید با علائم راهنمایی شوند. در مواردی که خطوط علامت گذاری موقت و خطوط علامت گذاری دائمی با یکدیگر تضاد دارند، رانندگان باید با خطوط علامت گذاری موقت هدایت شوند.»
(بر اساس فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 24 ژانویه 2001 N 67 اصلاح شده است)

یعنی علامت گذاری موقت همیشه مهمتر از علامت گذاری معمولی است. همچنین علائم موقت از علائم معمولی مهمتر هستند.

باید به خاطر داشت که علائم موقت به صورت دائمی نصب نمی شوند، بلکه بر روی به اصطلاح "قفسه های قابل حمل" نصب می شوند. اما علائم جاده ای موقت نیز ممکن است در پست های دائمی یافت شود.

خط کشی های موقت جاده معمولاً به رنگ نارنجی هستند و اگر با علائم جاده ای دائمی و علامت های سفید دائمی در تضاد باشند، ارزش پیمایش در امتداد آنها را دارد. زیرا او اصلی ترین است.

حالا بیایید خلاصه کنیم:

همانطور که می بینید، ما چهار گروه داریم.

- علامت گذاری دائمی

- علامت گذاری موقت

پس چه کسی در این شرایط مهم تر است؟ بنابراین، لیست نهایی.

1) مهم ترین علامت موقت است، زیرا مطابق ضمیمه شماره 2 SDA (هر گونه علائم جاده ای مهمتر از خط کشی جاده است). و بر این اساس، تابلوی راهداری موقت از تابلوی راه دائمی اهمیت بیشتری دارد. بنابراین تابلوی راهنمای موقت بالاترین اولویت را دارد.

2) تابلوی راه دائمی. در رتبه دوم قرار دارد (پیوست شماره 2 قوانین راهنمایی و رانندگی)

3) خط کشی موقت جاده. خط کشی های موقت مهم تر از خط کشی های معمولی جاده ها هستند.

4) و آخرین مورد علامت گذاری دائمی است.

این فهرست دقیقاً به همین شکل است. فکر می کنم مقاله من به شما کمک می کند تا بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی به درستی در شهر و بزرگراه حرکت کنید. برای امروز همه چیز دارم

دستورالعمل ها

هنگامی که در یک بزرگراه یا یک میانه رانندگی می کنید، ممکن است با تابلویی روبرو شوید که به شما نشان می دهد کجا باید بپیچید. به آن "نقطه عطف" می گویند. بیشتر اوقات ، چنین جهنده هایی بین جریان های ترافیکی به صورت جفت ساخته می شوند: ابتدا از بخشی که اتومبیل های روبرو در حال چرخش هستند عبور می کنید و سپس علامتی را برای خود می بینید - 6.3.1. در بیشتر موارد، چنین چرخشی تنها یک خط دارد، بنابراین باید به شانه چپ خود ادامه دهید.

علامت دیگری وجود دارد که خود معکوس روی آن کشیده شده است. این نه تنها مکانی را که می توانید بچرخانید، بلکه وسعت این منطقه را نشان می دهد. در قوانین این علامت 6.3.2 شماره گذاری شده است. در این شرایط، یک بخش معین از جاده ممکن است دارای دو یا حتی چند خط باشد. در این شرایط هنگام رانندگی در سمت چپ ترین لاین باید مراقب باشید. کسانی که به سمت راست شما سوار می شوند نسبت به شما مزیت دارند، یعنی باید اجازه دهید آنها عبور کنند. اگر سریع رانندگی می‌کنید یا دوست ندارید مسیر را واگذار کنید، سمت راست‌ترین مسیر حرکت را انتخاب کنید.

همچنین می‌توانید در صورت وجود علائمی که اجازه گردش به چپ را می‌دهد، یک دور برگردانید. اینها ممکن است علائم اجباری باشند: یک دایره آبی با یک فلش سفید که جهت حرکت را نشان می دهد. به عنوان مثال، این می تواند علامت 4.1.3 باشد که تنها دو گزینه را برای حرکت بیشتر به شما نشان می دهد: چپ و عقب.

اگر علامت 4.1.5 را در کنار جاده مشاهده کردید، می توانید در جهت های مشخص شده رانندگی کنید یا یک دور برگردانید.

علامت 4.1.6 به شما اجازه نمی دهد مستقیم بروید. اما لزوماً مجبور نیستید بچرخید. هیچ کس تمایل شما را برای چرخیدن و رفتن به سمتی که از آن آمده اید محدود نمی کند. علائم ذکر شده در بالا در تقاطعی که در مقابل آنها را دیدید معتبر هستند.

علاوه بر تابلوهای گرد روی زمینه آبی، قبل از چرخش باید به تابلوهای "جهت خط" نیز توجه کنید. چنین علائمی دارای شکل مربع یا مستطیل هستند. فلش‌های سفید روی پس‌زمینه آبی کشیده شده‌اند و به شما نشان می‌دهند در کدام جهت می‌توانید در خط انتخاب شده رانندگی کنید. اصل مانند علائم تجویزی است: اگر گردش به چپ مجاز باشد، چرخش U نیز مجاز است. علاوه بر این، اگر علامت به شما اجازه می دهد که از خط دوم به چپ بپیچید، فقط می توانید از سمت چپ ترین خط یک دور برگشتی انجام دهید.

منابع:

• قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه 2014

در جاده ها، مواردی مرتبط هستند که علائم و نشانه گذاری های جاده با یکدیگر در تضاد باشند. سپس این سؤال مطرح می شود: تسلیم شدن به چه شرایطی درست است؟

شایان ذکر است که اغلب علائم و نشانه های جاده ای به سادگی یکدیگر را کپی می کنند. در این صورت حتی بحثی مطرح نیست که اولویت چیست. دومین مورد رایج در جاده ها، اضافه شدن تابلویی با خط کشی جاده است. در این مورد نیز هیچ سوال غیر ضروری وجود ندارد. اما یک گزینه سوم وجود دارد، زمانی که علائم و نشانه های جاده از هم جدا می شوند. این گاهی اوقات باعث سردرگمی رانندگان می شود. آنها نمی توانند تعیین کنند که چه چیزی مهمتر است.

4 نوع عنصر در جاده ها قرار می گیرد:
- علائم دائمی؛
- علائم موقت
- نشانه گذاری دائمی؛
- نشانه گذاری موقت

تشخیص علائم موقت و نشانه گذاری ها از علائم دائمی بسیار آسان است: علامت گذاری های موقت با رنگ زرد ساخته می شوند و پس زمینه روی علائم موقت نیز زرد است. یکی دیگر از ویژگی های تابلوهای موقت، قرار گرفتن آنها بر روی پایه قابل حمل است.

اولویت چیست؟

برای تشخیص صحیح اولویت باید به قوانین راهنمایی و رانندگی مراجعه کنید. در ضمیمه 1 قوانین راهنمایی و رانندگی در بند آخر فصل 8 آمده است که اگر بین علائم موقت و دائمی مغایرت وجود داشته باشد، تردد باید با رعایت شرایط تابلوهای موقت انجام شود.

همین را می توان در مورد نشانه گذاری گفت. قوانین بیان می کنند که اولویت بین علامت گذاری دائمی و موقت همیشه موقتی است. ضمیمه 2 همچنین بیان می کند که علائم بر هر علامتی اولویت دارند.

اولویت بندی

با توجه به موارد فوق، می توانید لیست اولویت های زیر را به ترتیب نزولی تهیه کنید:
- علائم جاده ای موقت
- علائم جاده ای دائمی؛
- خط کشی موقت جاده؛
- خط کشی دائمی جاده ها

مثال ها

برای درک بیشتر، شایان ذکر است که رایج ترین موارد اختلاف بین یک علامت و علامت گذاری است. اگر اولویت های راننده به اشتباه تعیین شود، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند مجازات را به صورت جریمه یا به صورت محرومیت از حقوق اعمال کنند.

مورد 1: سبقت گرفتن با علامت "سبقت ممنوع" (3.20) و علامت های متناوب (1.5)

این ترکیب فقط یک چیز دارد: سبقت گرفتن در بخشی از جاده بدون توجه به خط کشی ها ممنوع است. اما علامت گذاری های متناوب به شما امکان می دهد مانورهای دیگری را انجام دهید که توسط علامت ممنوع نشده است. یعنی در قسمتی از جاده که چنین خط کشی ها و علائمی نصب شده است، می توانید یک پیچ به چپ، یک دوربرگردان انجام دهید، راننده نیز می تواند در خط مقابل انحراف داشته باشد، اما سبقت ممنوع است.

مورد 2: سبقت گرفتن با علامت "پایان منطقه سبقت ممنوع" (3.21) و یک خط علامت ثابت (1.1)

با در نظر گرفتن مورد 1، به نظر می رسد در این مورد با وجود علامت گذاری، سبقت ممنوع است. اما اگر راننده چنین مانوری را انجام دهد، پلیس راهنمایی و رانندگی بلافاصله شما را جریمه می کند. و پلیس راهنمایی و رانندگی حق خواهد داشت زیرا این علامت فقط انتهای منطقه ای را نشان می دهد که سبقت ممنوع است. این علامت هیچ چیزی را اجازه نمی دهد. و خط ثابت نشان می دهد که سبقت ممنوع است.

هر راننده‌ای می‌داند که نزدیکی علائم و نشانه‌های جاده یک علامت مهم است که به رانندگان کمک می‌کند تا به درستی مسیر جاده را طی کنند و از موقعیت‌های اضطراری احتمالی جلوگیری کنند. این ابزارها اغلب یا اطلاعات مهم را کپی می کنند یا مکمل یکدیگر هستند.

با وجود این، گاهی اوقات موقعیت‌هایی پیش می‌آید که صاحبان خودرو در درک اینکه کدام علامت یا علامت گذاری مهم‌تر است، مشکل دارند: این زمانی اتفاق می‌افتد که دو مطلع اطلاعات متناقضی را ارائه می‌دهند، مثلاً به دلیل تصادف یا به دلیل کار تعمیر. هنگامی که با اختلاف آشکار بین این دو نام روبرو می شوید، نیازی به وحشت نیست: این مقاله به شما کمک می کند تا دریابید که در چنین شرایطی چه چیزی مهم تر است.

درک آنچه مهمتر است توسط قوانین راهنمایی و رانندگی ارائه می شود. اما قبل از آن، شما باید برخی از جزئیات مهم را در نظر بگیرید، به ویژه در مورد انواع علائم و نشانه گذاری جاده تصمیم بگیرید.

علائم موقت و دائمی

برای راحتی کاربران جاده، امروزه علائم جاده ای به صورت زیر طبقه بندی شده است:

• ثابت یا دائمی؛
• قابل حمل یا موقت

برای تشخیص دسته اول تابلوها از دسته دوم، باید ویژگی های نصب آنها را درک کرد: برای اینکه تابلوی ثابت به درستی نصب شود، پایه تابلو در یک فرورفتگی از پیش آماده شده نصب شده و با بتن پر می شود. مخلوط پس از سفت شدن بتن، اطراف پایه با خاک پوشانده می شود. این نوع تعیین برای مدت طولانی ایجاد می شود ، زیرا اطلاعات منتقل شده توسط آن صرف نظر از سایر عوامل خارجی همیشه مرتبط است.

نوع قابل حمل فقط در مواردی ظاهر می شود که موقعیتی ایجاد شود که مانع از حرکت جریان ترافیک شود. ایستادن با خط کشی های موقت یک اتفاق رایج در هنگام تصادف یا تعمیر جاده است. بر خلاف انواع ثابت، قفسه های قابل حمل معمولاً دارای آرماتور متقاطع در پایه هستند که پایداری خوبی را حتی در وزش باد برای سازه فراهم می کند.

یکی از ویژگی های متمایز یک نشانگر موقت از یک نشانگر ثابت، رنگ پس زمینه آن است: اگر نماد روی پایه سفید چاپ شده باشد، یک نشانگر ثابت در مقابل شما وجود دارد، اما اگر روی یک نشانگر زرد باشد، یک نشانگر ثابت وجود دارد. موقتی

علائم غیرقانونی

نوع دیگری از علامت وجود دارد: اگر در طول سفر به طور ناگهانی متوجه تابلویی شدید که با استفاده از نوار برق یا چسب به درخت، تیر چراغ برق یا میله‌ها متصل می‌شود، کافی است آن را نادیده بگیرید. چنین علائمی غیرقانونی هستند و بنابراین هیچ قدرتی ندارند.

علامت گذاری موقت و دائمی

علامت‌گذاری‌ها، مانند پست‌های علامت، می‌توانند موقت یا دائمی باشند، بنابراین تشخیص این انواع بسیار مهم است:

• یکی از اهداف اصلی ایستگاه، اطلاع رسانی به رانندگان در مورد ویژگی های تردد در محدوده مشخص شده در دراز مدت است.
• موقت نشان دهنده تغییرات کوتاه مدت در ماهیت حرکت است.

برای سهولت تشخیص رانندگان از یک نوع از دیگری، آنها با رنگ های مختلف اعمال می شوند: نامگذاری های موقت به رنگ زرد و ثابت ها به رنگ سفید.

موقعیت هایی که 2 نوع به طور همزمان روی جاده اعمال می شود بسیار نادر است، اما هنوز هم اتفاق می افتد، به این معنی که وقتی با چنین علامت هایی روبرو می شوید، مهم است که بدانید خطوط زرد نسبت به خطوط سفید اولویت دارند.

با جمع بندی موارد بالا، می بینید که در حین رانندگی می توانید با 4 نوع عنصر که در سازماندهی حرکت شرکت می کنند ملاقات کنید. اکنون زمان آن رسیده است که بفهمیم کدام نوع ها مهم تر هستند.

اولویت چیست: علامت یا علامت گذاری؟

هنگامی که بین دو مطلع در جاده درگیری ایجاد می شود، باید تمرکز کرد و خونسردی خود را حفظ کرد.

برای اینکه بفهمید اگر اطلاعات مطابقت ندارند چه چیزی را دنبال کنید، به عنوان مثال، علامتی با علامت گذاری ها در تضاد است، باید به قوانین راهنمایی و رانندگی مراجعه کنید:

• اگر یک نامگذاری موقت با نام دائمی در تضاد باشد، اولویت به اولی داده می شود.
• اگر یک علامت، موقت یا دائمی، با اطلاعاتی که توسط علامت‌گذاری‌ها منتقل می‌شود مغایرت داشته باشد، مالکان خودرو باید بر آنچه که تابلوی جاده گزارش می‌کند تمرکز کنند. علامت گذاری روی جاده در این مورد در درجه دوم اهمیت قرار دارد.

در نتیجه، می توانید اولویت های لازم را تعیین کنید:

• در صورت وجود اطلاعات متناقض بین علامت و علامت گذاری، اولویت با علامت موقت است.
• بعد در سلسله مراتب یک علامت جاده دائمی می آید - هنوز هم مهمتر از علامت گذاری روی سطح جاده است.
• سپس اولویت به علامت گذاری موقت داده می شود.
• لیست با نشانه گذاری ثابت بسته می شود.

امروز به خاطر پیچیدن به چپ در یک چهارراه جریمه شدم. در تقاطع 2 علامت دائمی 2.4 "مسیر دادن" و 4.1.2 "حرکت به سمت راست" وجود داشت؛ در این مکان بود که خط علامت گذاری 1.3 به پایان رسید. آن ها قبل از تقاطع به پایان رسید و بعد از تقاطع شروع شد. در این شرایط نشانه گذاری یا علامت مهمتر چیست؟!

آنچه مهمتر است، نشانه یا نشانه گذاری، این یک گفتگوی جداگانه است. طبق GOST، هیچ یک از علائم و نشانه ها نباید با یکدیگر تضاد داشته باشند. منظورم علائم و نشانه گذاری های دائمی است. اگر نشانه گذاری اجازه می دهد و علامت ممنوع می کند - نمی توانید! اگر علامت اجازه می دهد، اما نشانه گذاری ممنوع است، دوباره - شما نمی توانید!

یک مثال ساده علامت "عدم گردش به چپ" گردش U را ممنوع نمی کند. اما اگر علامت‌ها 1.1 یا 1.3 باشند، بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی نمی‌توانید بچرخید.

راننده طبق قوانین راهنمایی و رانندگی رانندگی می کند و نه طبق GOST. قوانین راهنمایی و رانندگی بیان می کند که در صورت تضاد بین علائم و علائم، علائم اولویت دارند. یعنی اگر در یک جاده دو خطه با ترافیک دو طرفه علامت 1.1 وجود داشته باشد، حتی در هنگام سبقت گرفتن از دوچرخه سواران یا وسایل نقلیه کند حرکت نمی توانید از آن عبور کنید. و اگر علامت 3.20 به طور همزمان وجود داشته باشد، می توانید از علامت 1.1 عبور کنید تا از دوچرخه سواران یا وسایل نقلیه کند حرکت سبقت بگیرید.

اما اینکه در مکانی با نصب همزمان علائم 3.19 و 4.1.4-4.1.6 در صورتی که بخواهید دور برگردانید چه باید کرد مشخص نیست. هیچ دستورالعمل روشنی برای این موضوع در SDA وجود ندارد. با علائم 3.18.1 و 3.18.2 در برابر 4.1.1-4.1.5، دستورالعمل ها در GOST هستند.

الکساندر-56

ویکتور کیریانوف، رئیس بازرس ایمنی راه ایالتی، دستورالعمل‌های زیردستان خود را برای حل و فصل موارد بحث‌برانگیز هنگامی که علامت با علامت‌گذاری به نفع راننده مغایرت دارد، فرستاد.

N 13/6-120 مورخ 30/06/1387

دستورالعمل ها به وضوح می گوید: "هنگام نظارت بر ترافیک جاده، و همچنین در نظر گرفتن موقعیت های بحث برانگیز که مشخص می شود خطوط علامت گذاری افقی با الزامات علائم جاده ای تعیین شده مطابقت ندارد، وضعیت باید به نفع کاربران جاده تفسیر شود."

آیا می توان فهمید که آن را کجا و برای چه کسی ارسال کرده است؟ اگر "دورنانزور"، پس این ساختار روی خط کار نمی کند و پرونده ها را در دادگاه بررسی نمی کند، این کار توسط IDPS و قضات انجام می شود. ظاهراً نظر کیریانف اصلاً برای آنها جالب نیست!

همچنین می گوید "به زیردستان" - از جمله IDPS بازرسی ایمنی ترافیک دولتی. به علاوه شماره دستورالعمل نشان داده شده است. علاوه بر این، ساختار دورنادزور کاملاً مشخص نیست.

سلام. اولین تلاش برای واگذاری شهر به پلیس راهنمایی و رانندگی بی نتیجه بود. من بحث نکردم فقط می خواهم شرایط را درک کنم: تقاطع T شکل، تابلوی راه اصلی + تابلو با جهت جاده (سمت راست)، در کنارش تابلوی نیمه دور از جاده (اما در اصل قابل خواندن) روی یک پایه قابل حمل - فقط به سمت راست تردد کنید. آره، فکر می کنم بازرس دستور نمی دهد، آیا می خواهد شما را بگیرد؟ من یک علامت می بینم - می چرخم. به من گفت - کجا میری؟ می گویم تابلویی برای حرکت به سمت راست وجود دارد. و هیچ علامتی در آنجا نیست. من آنجا هستم، اما به وضوح قابل مشاهده نیستم. و، نه، فقط یک تابلو برای جاده اصلی وجود دارد، شما آن را اشتباه می خوانید، یک مکان را انتخاب کنید، توقف کنید ... مربی من نیز شروع به ادعا کرد که آن را برای خودم اختراع کردم، هیچ علامتی در آنجا وجود ندارد. او می گوید با شوهرم به آنجا رفتیم - چون بدون ابهام خوانده نمی شود، پس کار نمی کند. حقیقت کجاست؟ از آنجایی که تابلویی هست و از روی جاده قابل خواندن است یعنی باید اقدام کنیم؟

اولسیا، سلام.

اگر تصادفی در قسمت مشخص شده رخ داده باشد، می توان از جاده سازانی که بدون سواد تابلوی راه را نصب کرده اند، ادعایی کرد.

در مورد نتایج امتحان، اگر بلافاصله در اسناد ننوشتید که موافق نیستید، پس مخالفت با آنها منطقی نیست.

در مورد مربی برای اخراج او بیانیه ای به آموزشگاه رانندگی بنویسید. شما پولی به او ندادید تا بتواند شما را در امتحان رد کند.

موفق باشید در جاده ها!

الکساندر-298

دیروز در پست پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شدم، من مستقیماً از لاین چپ رانندگی کردم، در اصل طبق خط کشی های دائمی، هیچ تخلفی نکردم. اما معلوم شد که قبل از آن یک علامت موقت وجود داشت که من متوجه آن نشدم، می گفتند حرکت مستقیم فقط از لاین راست و از چپ فقط به چپ است. می فهمم که به خاطر بی احتیاطی من تخلف کردم. اما به من بگویید این تخلف چیست و چه مجازاتی دارد؟

بله در قوانین ما به قول خودشان شیطان پایش را می شکند! من در مورد این واقعیت هستم که حتی با نشستن در یک محیط آرام و تجزیه و تحلیل این یا آن وضعیت ترافیکی، می توانید آن را به روش های مختلف تفسیر کنید. و در یک وضعیت ترافیک واقعی چه باید کرد؟! هیچ تعریف روشن و قابل فهمی از اینکه چه چیزی ممکن است و چه چیزی نیست وجود ندارد. مثال های زیادی وجود دارد، در اینجا، علامت 4.2.2 شما را وادار می کند از یک خط ثابت دوتایی عبور کنید - به نظر می رسد تضاد بین علامت و علامت گذاری است و علامت در اولویت است، اما علامت انتهای منطقه ممنوعه سبقت گرفتن به نظر می رسد اجازه سبقت گرفتن را می دهد، اگرچه جامد است، و در اینجا یک تناقض آشکار وجود دارد، به نظر می رسد که باید به علامت اولویت داده شود، اما نه، شما نمی توانید سبقت بگیرید! و چگونه می توان این همه را فهمید!؟ شاید لازم باشد جاده ها و تابلوها را طوری قرار داد که برای همه شرکت کنندگان در حرکت به طور یکسان مشخص شود!